摘要:針對單一齒輪微觀修形策略修形效果不全面的問題,提出了一種多目標綜合微觀修形方法,以期改善漸開線斜齒輪的嚙合特性?;诮⒌娘L電齒輪箱剛柔耦合模型對其中的高速級齒輪副進行嚙合特性分析,并據此分析嚙合錯位對齒輪副嚙合特性的影響。在此基礎上,對高速級齒輪副提出修形研究,以期改善齒面載荷分布、降低載荷突變和靜態傳遞誤差波動量。分析結果表明,齒向螺旋角修形和齒廓鼓形修形的綜合微觀修形效果較單一的齒向螺旋角修形效果好,實現了多目標修形的目的。
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期刊名稱:塔里木大學學報
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