摘要：以山東為例,從區域尺度視角,論證高速鐵路對區域經濟影響效應的特性,明確效應體系及其效應內容,并對5個站點城市的效應結果進行測度檢驗.結果顯示,以溢出為特征的經濟效應可以分為直接效應和間接效應,直接效應以正向為主,包括時間價值效應、可達空間效應和客運擴容效應,間接效應包括消費效應、產業效應、貨運效應和建設效應,在區域尺度下,這四種效應可以是正向的,在消費效應和產業效應中,由于虹吸、替代等作用也可能出現負向效應,其加總結果作用于區域經濟發展過程,實證表明,京滬高鐵對山東站點城市的作用結果具有顯著的正向經濟效應.
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