異步牽引電機冷熱態轉矩控制策略

摘要：機車牽引變流器和電機的組合試驗中,電機的冷熱態轉矩特性是調試的難點和重點。基于轉子磁鏈定向的間接矢量控制理論,分析了電機牽引/制動工況下電機冷熱態轉矩輸出變化的原因,提出了全速度范圍內補償轉差頻率的方法。經過試驗驗證,該方法能夠減小牽引電機冷熱態輸出轉矩的偏差,有效提高牽引系統的控制性能。