摘要：為分析汽車懸架下控制臂系統(tǒng)振動引起的整車NVH問題,在模態(tài)分析的理論基礎(chǔ)上,利用CATIA建立了分體式襯套下控制臂三維模型并導(dǎo)入ABAQUS進(jìn)行了約束模態(tài)分析,獲取其前6階的固有頻率和振型,通過分析找出設(shè)計薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行了研究,為今后的設(shè)計提供一定理論依據(jù)。
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