軟土地層盾構隧道長期沉降離心試驗研究

摘要：目前建設于軟土地區的盾構隧道在長期服役過程中出現了較大的沉降及差異沉降,影響了管片的結構性能及運營安全。為研究軟土地層中盾構隧道長期沉降規律,文章以佛山市軌道交通3號線為工程背景,通過離心模型試驗研究盾構隧道在不同厚度的軟土地層中長期沉降的發展規律以及隧道周邊地基土加固對長期沉降的影響。結果表明:隧道下臥土層性質越差且厚度越大,隧道的長期沉降量越大,長期沉降發展時間越長;同時,隧道埋深較大也會使長期沉降量增大;隧道長期沉降和地表變形都會隨地基土加固深度的增加而減小,但減小幅度會逐漸降低,加固深度為3 m,6 m和穿透軟弱層時,隧道最終沉降量分別減少了16.7%,30.2%和41.3%,隧道正上方地表變形分別減小了25.4%,44.9%和66.3%。