摘要：成阿公路是新中國(guó)成立初期四川省的第一條干線公路,亦是連接成都平原與川西北少數(shù)民族地區(qū)的第一條現(xiàn)代公路。1951~1955年,伴隨公路自平原向山地、草原的艱難延伸,新的各級(jí)政權(quán)在川西北地區(qū)逐步建立,更為重要的是,借此現(xiàn)代民族國(guó)家的理念與機(jī)制漸次深入這一族群區(qū)域。四川省藏族自治區(qū)人民政府主辦的《岷江報(bào)》、成阿公路筑路指揮部主辦的《筑路報(bào)》,全景式、高密度地報(bào)道了成阿公路的修筑歷程。且因上述兩種報(bào)紙的官方背景,眾多與成阿公路相關(guān)的書(shū)寫(xiě),清楚地表述了修筑現(xiàn)代公路的政治意義、軍事價(jià)值、民族意涵。閱讀之余或能注意到,興起于清季民國(guó)的現(xiàn)代民族國(guó)家觀念,很大程度上囿于區(qū)域自然環(huán)境與歷史情境的特殊性,到20世紀(jì)50年代,憑借現(xiàn)代公路所承載的國(guó)家力量,方才得以成規(guī)模、有體系地進(jìn)入川西北高原腹地。在這一過(guò)程中,作為社會(huì)文化實(shí)踐的成阿公路修筑發(fā)揮著多面手的角色,與此同時(shí),這兩份報(bào)紙的文本編纂與書(shū)寫(xiě)本身亦是現(xiàn)代民族國(guó)家構(gòu)建的助推力量。
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