燃料著火性及揮發(fā)性對柴油機超細微粒排放的影響

摘要：針對高壓共軌柴油機燃用不同組分調(diào)和柴油時的顆粒物排放特性,通過將直餾柴油、加氫柴油及煤油等調(diào)和組分按不同比例進行配比調(diào)節(jié)燃料的著火性及揮發(fā)性,制取了不同理化特性的試驗燃料,試驗研究柴油燃料理化特性對超細顆粒物數(shù)量、成分及微觀形貌的影響規(guī)律,揭示燃料著火性及揮發(fā)性對顆粒物生成及演化的影響機理。研究結(jié)果表明,降低燃料著火性或改善揮發(fā)性能夠降低粒徑較大的積聚態(tài)微粒數(shù)量,但會使小粒徑的核態(tài)微粒數(shù)量增加,且顆粒中DS比例降低,SOF比例升高。同時,隨燃料十六烷值降低,排氣中大尺寸團簇狀顆粒物數(shù)量明顯減少。