基于彎曲和徑向疲勞試驗(yàn)的車輪仿真分析

摘要：車輪在設(shè)計(jì)完成后,需要進(jìn)行彎曲和徑向疲勞物理試驗(yàn),檢驗(yàn)是否滿足疲勞壽命的要求。為解決這種開發(fā)模式周期長、成本高的問題,基于彎曲和徑向疲勞物理試驗(yàn)的方法,使用Creo和Ansys Workbench軟件對材質(zhì)為A356、規(guī)格為16×7J的某型鋁合金車輪,建立三維模型和有限元模型。給出仿真流程和仿真思路,采取靜態(tài)分析模擬動態(tài)分析的方式,預(yù)測車輪疲勞壽命和安全系數(shù)。仿真結(jié)果表明,兩種試驗(yàn)仿真中最大應(yīng)力出現(xiàn)的位置與物理試驗(yàn)的位置相一致,驗(yàn)證了有限元方法預(yù)估車輪壽命的有效性,從而可以根據(jù)分析結(jié)果對車輪進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。