輸氣站場軸流式調壓閥的沖蝕特性

摘要：為探究輸氣站場軸流式調壓閥在氣-固兩相流中的沖蝕特性,以典型軸流式調壓閥為研究對象,采用壁厚測量實驗和CFD 數值模擬的方法,分析了閥體在不同開度下高流速的分布特點及其對關鍵部分沖蝕速率的貢獻,并基于Tulsa 模型建立了調壓閥沖蝕速率計算模型。計算結果表明:入口變徑管和閥芯籠套處流速高于閥體內流速,屬于磨損嚴重區域;在運行的5 年中,開度30%時對沖蝕速率的貢獻為1.7%,開度70%時為42.1%,開度100%時為56.1%;隨著開度的增加,閥內各處沖蝕速率呈增大趨勢;建立了調壓閥沖蝕速率計算模型,修正了原模型中沖擊角度函數f(a ),發現了預測精度較高且具有較好適應性的模型參數,對于輸氣站場軸流式調壓閥的運行維護具有很好的借鑒意義。