某乘用車氣動造型設計及優化研究

摘要：為降低某乘用車型的綜合油耗,應用計算流體力學方法對其進行空氣動力學仿真分析。仿真發現了影響整車風阻的關鍵因素,并對其進行優化。結合油泥模車風洞試驗對降風阻效果進行驗證,通過優化前保、頂蓋及擾流板,整車風阻系數降低了6.5%,優化效果明顯,為以后汽車設計相關的外飾造型提供參考性的建議。