拉脫法檢測技術-時間及溫度效應修正

摘要:預應力鋼絞線張拉完成后,有效預應力會受時間及溫度的影響而發生變化.為了準確揭示錨下有效預應力在溫度和時間影響下的變化規律,提高拉脫法檢測技術在實際工程中的測試精度,進行了時間效應和溫度效應的試驗研究.當鋼絞線張拉時,在錨下放置壓力傳感器(可同步采集溫度數據),對不同跨度、不同截面形式預制梁中的鋼絞線進行錨下有效預應力及溫度的實時動態監測.其中長期試驗(1個月)40束,短期試驗(72 h)27束,分別用于分析溫度及時間效應對于錨下有效預應力變化的影響,并對大量的測試數據進行數理統計分析.研究結果表明:500 h前,錨下預應力存在整體的衰減趨勢,且出現類似正弦波的變化,該變化由溫度變化導致,相比時間效應,溫度對錨下有效預應力的影響較小;500 h后,預應力的衰減趨勢減小,處于相對平穩狀態;48 h內,不考慮溫度影響,67根鋼絞線的衰減規律存在一定離散性,且離散性隨時間的增長而增大;每組鋼絞線預應力殘余率在48 h內均服從威布爾分布.研究得到的錨下有效預應力溫度和時間效應修正公式可對實際橋梁工程檢測中拉脫法的測試結果進行溫度和時間修正.

關鍵詞:
  • 橋梁工程  
  • 拉脫法檢測  
  • 錨下有效預應力  
  • 溫度效應  
  • 時間效應  
  • 威布爾分布假設檢驗  
作者:
張峰; 葉見曙; 劉佳琪; 高華睿; 管鈞
單位:
山東大學巖土與結構工程研究中心; 山東濟南250061; 東南大學交通學院; 江蘇南京210096; 北京智博聯科技股份有限公司; 北京100088
刊名:
中國公路學報

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期刊名稱:中國公路學報

中國公路學報緊跟學術前沿,緊貼讀者,國內刊號為:61-1313/U。堅持指導性與實用性相結合的原則,創辦于1988年,雜志在全國同類期刊中發行數量名列前茅。

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