基于體積力的海水自流循環(huán)系統(tǒng)流速確定方法

摘要:[目的]為優(yōu)化和比較海水自流循環(huán)系統(tǒng)中關(guān)鍵部件的多種設計方案,需建立一種能對自流循環(huán)系統(tǒng)流量進行快速計算的方法。[方法]采用RANS方法結(jié)合SST k-ω湍流模型開展某艇海水自流循環(huán)系統(tǒng)的數(shù)值模擬。用體積力代替主要部件進行數(shù)值分析,提出一種利用系統(tǒng)特性曲線與部件性能曲線求交點的方法確定海水自流循環(huán)系統(tǒng)的流速點。[結(jié)果]通過比較體積力法與部件實體加艇體的聯(lián)合計算方法得到的工況點,驗證了體積力法計算的準確性,從而確定了海水自流循環(huán)系統(tǒng)的流速;體積力法較實體聯(lián)合計算法更簡便、計算量更小,更適用于系統(tǒng)部件的多方案仿真分析。[結(jié)論]體積力法可簡化數(shù)值仿真計算,可為預報實艇海水自流循環(huán)系統(tǒng)的流速和流量提供參考。

關(guān)鍵詞:
  • 自流循環(huán)系統(tǒng)  
  • 體積力法  
  • 數(shù)值模擬  
作者:
陳康; 姚志崇; 周恩東; 夏彬
單位:
深海載人裝備國家重點實驗室; 江蘇無錫214082; 中國船舶科學研究中心; 江蘇無錫214082
刊名:
中國艦船研究

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期刊名稱:中國艦船研究

中國艦船研究雜志緊跟學術(shù)前沿,緊貼讀者,國內(nèi)刊號為:42-1755/TJ。堅持指導性與實用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于2006年,雜志在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。

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