摘要:經歷多次凍融循環的路基土,其力學性能下降非常迅速,導致路基的路用性能也不斷衰減。根據室內凍融循環實驗,采用動三軸重復加載的實驗方法,對石灰改良后的路基土進行了一系列動回彈模量實驗,研究了凍融次數、含水率、摻灰比以及壓實度等對石灰改良土路基動回彈模量的影響規律。研究結果表明:隨著凍融循環次數增加,石灰改良路基土動回彈模量不斷減小,凍融循環對其動回彈模量的影響較顯著;當應力狀況相同時,石灰改良路基土的平衡含水率越高,其動回彈模量對凍融循環的敏感程度越高,且動回彈模量值趨于不穩定。
注:因版權方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社