凍融循環條件下石灰改良土路基回彈模量研究

摘要:經歷多次凍融循環的路基土,其力學性能下降非常迅速,導致路基的路用性能也不斷衰減。根據室內凍融循環實驗,采用動三軸重復加載的實驗方法,對石灰改良后的路基土進行了一系列動回彈模量實驗,研究了凍融次數、含水率、摻灰比以及壓實度等對石灰改良土路基動回彈模量的影響規律。研究結果表明:隨著凍融循環次數增加,石灰改良路基土動回彈模量不斷減小,凍融循環對其動回彈模量的影響較顯著;當應力狀況相同時,石灰改良路基土的平衡含水率越高,其動回彈模量對凍融循環的敏感程度越高,且動回彈模量值趨于不穩定。

關鍵詞:
  • 道路工程  
  • 石灰改良路基土  
  • 動回彈模量  
  • 凍融循環  
作者:
宋金華; 林園皓
單位:
河北工業大學土木與交通學院; 天津300401
刊名:
重慶交通大學學報·自然科學版

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重慶交通大學學報·自然科學版緊跟學術前沿,緊貼讀者,國內刊號為:50-1190/U。堅持指導性與實用性相結合的原則,創辦于1982年,雜志在全國同類期刊中發行數量名列前茅。

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