時間：2022-08-01 02:39:19
導語：在自動化產品調研報告的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優秀范文，愿這些內容能夠啟發您的創作靈感，引領您探索更多的創作可能。
一是行業穩定發展，增長速度有所下降。上半年，我國規模以上谷物磨制加工企業5700多家，主營業務收入同比增長均超過18%，但增速比上年同期下降5～6個百分點。
二是原料供給充足，“稻強米弱、麥強面弱”現象突出。今年全國夏糧總產量達到13189萬噸，同比增長1.5%，加工原料供給充足。受國家收購政策影響，原料價格漲幅高于大米和面粉，成本壓力較大。上半年，國內普通小麥批發價格同比上漲17%，特一粉批發價格僅上漲9%；同期，國內早秈稻平均批發價格上漲幅度也高于早秈米漲幅。
三是產品產量增長較快，質量安全問題引起社會關注。上半年我國大米產量5418萬噸，同比增長13%；小麥粉產量超過6300萬噸，同比增長超過10%。媒體披露“湖南問題大米流向廣東餐桌”，湖南大米鎘污染問題再度成為關注焦點。此外，小麥主產省區質監局的食品抽檢結果顯示，面粉中水分超標問題比較突出，增白劑超標問題已經基本消除。
四是產業集中度繼續提高，生產自動化程度不斷提升。今年以來，大型企業加速產業布局和產能擴張，產業集群發展態勢凸顯。五得利集團不斷新上大型制粉車間，預計全部投產后日處理能力將超過4萬噸。同時，中小企業因缺乏資金、市場、技術裝備，在競爭中呈現明顯弱勢，平均開工率降至45%以下。隨著招工困難和勞動力成本持續上漲，行業生產技術裝備的自動化需求不斷提高，有條件的企業在打包、裝卸等環節實現了機械化操作。但目前自動化程度較高的技術裝備還主要依賴進口，價格是國產設備的4～6倍。
五是谷物進口總量有所下降。上半年我國進口小麥141萬噸，同比下降35.9%；進口玉米152萬噸，同比減少58.2%。由于國外大米價差優勢明顯，進口利潤可觀，同期大米進口總量132萬噸，同比增加12.2%。由于上半年大米進口數量較大，剩余配額有限，且配額費用不斷增加，下半年大米進口增速較上半年將有所減緩。
總體來看，上半年我國谷物磨制行業穩步發展，但受“鎘大米”事件影響和進口大米沖擊，南方大米加工企業經營狀況普遍欠佳，開工明顯不足。為進一步促進行業持續健康發展，建議：一是借鑒日本相關經驗，盡快采取有效措施解決“鎘大米”問題，確保稻米加工業健康發展；二是提高水稻的規模化、自動化、機械化種植與加工水平，在保障產量的同時加快發展優質麥生產，盡快制訂適合我國小麥生產特點并與國際接軌的品質分類標準；三是密切關注東南亞國家稻米產業發展形勢，促進糧食進口市場的多元化，鼓勵和支持國內大中型糧食加工企業走出去，積極開拓出口市場。
監測預警專家團隊
周素梅
博士，研究員。現任中國農業科學院農產品加工研究所糧油加工研究室副主任，兼任中國糧油學會食品分會常務理事、九三學社北京市農林委委員。主要研究領域：圍繞稻米、小麥、雜糧等我國大宗和特色糧食作物，開展糧食加工品質評價與過程控制理論與技術研究，加工副產物綜合利用理論與技術研究，功能活性多糖分離提取、結構及功能性質研究，方便、營養、健康糧食加工新產品研發等。先后主持承擔國家自然科學基金、公益性行業（農業）科研專項、國家“十二五”科技支撐計劃項目、國家“十一五”科技支撐計劃項目、科技部國際科技合作計劃課題、企業橫向課題20余項。主要參與項目獲得省級、院級及行業學會科技進步一、二、三等獎4項，取得省部級鑒定成果3項；主持申請國家發明專利20項、制訂農業行業標準3項；主參編著作5部，發表學術論文80余篇。
關鍵詞 中國制造2025 高職教育 電氣自動化技術專業
中圖分類號：G717 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdks.2016.11.017
Abstract In response to the "China Made 2025" program， understand and adapt to the development of regional economy and the market timely， reasonable adjustment of talent cultivation model in Yangzhou area， mechanical and electrical related enterprises in the talent demand for research. Through the investigation， to find out the location of Higher Occupation College of electrical automation technology professionals， summed up the enterprises for talents cultivation of opinions and suggestions， provide the basis and reliable guarantee for the subsequent training program specified.
Keywords China Made 2025； higher vocational education； Electric Automation Technology Specialty
氣自動化技術專業結合了多個學科和技術，專業口徑較寬，適用范圍廣泛，就業方向靈活。為了明確企業對于電氣自動化專業的人才培養需求情況，找準定位，確定目標，真正體現就業導向、能力本位的辦學方針，因地制宜與時俱進地進行人才培養模式改革，需要有針對性的對江蘇揚州及周邊地區企業進行調研，了解企業對本專業人才培養的意見和建議。
1 專業人才培養的社會背景
《中國制造2025》為我國制定了走向制造強國的行動綱領，而人才培養是實現建設制造強國的根本前提，《中國制造2025》中明確提出了“人才為本”的基本方針，要求要加快培育制造業發展急需的專業技術技能人才，這就給高等職業教育電氣自動化技術專業帶來了巨大的機遇和挑戰。與此同時，《中國制造2025》也提出要堅持市場的主導地位，因此本專業的人才培養模式的制定也應當堅持以企業、市場、社會乃至國家的需求為標桿。只有以《中國制造2025》為綱領，以崗位、企業和社會的需求為準繩，進一步推動改革，深化落實，全方位進行人才培養模式的調整，才能培養出企業需要、社會認可、國家滿意的具有電氣自動化技術專業背景的高素質技術技能型人才。
2 專業人才培養的區域與行業背景
隨著揚州市經濟和社會的飛速發展，目前已建成了半導體照明、綠色新能源、智能電網、數控金屬板材加工設備、汽車及零部件共5個國家特色產業基地。總投資80億元產能為30萬輛的上海大眾汽車第三大生產基地落戶揚州儀征，濰柴集團亞星客車有限公司、揚州江淮汽車公司、大洋造船等大型國企民企也紛紛搶灘揚州沿江區域。與此同時，擴大至整個江浙地區，電氣機械和器材制造業，通用設備制造業，計算機、電子通信和交通設備制造業等均為該兩省的支柱產業。《中國制造2025》提出的電力裝備，高檔數控機床和機器人，新一代信息技術產業等共十大領域，其中大部分領域均涉及到了各種電氣類裝備制造。由此可知，揚州地區乃至整個江浙地區的支柱產業與《中國制造2025》提出的重點發展領域是高度統一的。因此，未來幾十年內，在揚州乃至整個江浙地區，企業、市場和社會對電氣類人才需求量將與日俱增且有增無減。
電氣自動化技術專業畢業生可就業于各類工礦企業，如制造、石油、化工、電力、紡織、制藥、食品、輕工等行業，從事電氣自動化系統及設備的操作監控、安裝調試、運行維護、技術升級改造、故障搶修等工作，或從事工廠供配電設備管理、維護、操作等工作，或在技術服務型公司，從事技術合作項目的安裝、調試和后期技術服務工作，也可在中央控制室、自動化產品營銷等部門工作。
由此可見，具有電氣自動化技術專業背景的高素質技術技能型人才具有廣闊的就業空間和良好的發展前景。
3 企業對專業人才培養改革的意見建議
我們對江蘇揚農化工集團、江蘇牧羊集團、揚州新大通科技有限公司、江蘇縱橫蘇天網絡發展公司、南京擎天科技有限公司等揚州及周邊城市的30家企業進行走訪調研，調研結果表明，企業對具有電氣自動化技術專業背景的高素質技術技能型人才的需求巨大，但同時，企業還對本專業的人才培養提出了幾點意見和建議。
3.1 人才培養模式有待調整
人才培養目標定位必須與行業的實際保持緊密聯系，以及時滿足市場、企業和社會的需求。培養模式必須形成有機的、統一的整體，讓學生抱著濃厚的興趣，實現學中做、做中學，最大程度提高教學效果與教學質量，讓學生可以將所學到的基礎理論知識轉化為熟練的實踐動手技能。人才培養過程中，還應當大力開展各類校企合作項目，推進聯合辦學，進一步與企業維持一種持久深入且具有系統性的共贏合作，讓學生能夠靈活運用課堂上所學習到的知識和技能，主動發現，仔細分析，準確解決未來實際工作崗位中遇到的具體問題。只有這樣才可以真正做到實現知識技能的融會貫通，將內化的知識應用于實踐，造福企業乃至社會。
3.2 專業課程設置有待改進
電氣自動化技術隨著科學技術的進一步發展已經進入一個新的階段，新的概念和體系已經基本形成。自動控制技術、電子信息技術、通信技術、計算機技術與網絡技術等多門學科高度融合和交叉，企業對具備以上綜合知識技能的復合型的人才需求很大。課程設置要進一步拓寬，要有一定的計算機網絡技術、通信技術、設備制造與加工、機械與電力傳動及的基礎知識，并且盡可能多的介紹各類控制對象和控制方法。與此同時，還應當讓學生了解最前沿的電氣自動化新技術，以此達到培養學習興趣，激發創新意識的目的。
3.3 非智力因素培養有待加強
企業所需要的高素質技術技能型人才除了掌握必備的專業文化知識和技術技能外，還應當具備良好的職業道德修養和敬業精神，擁有服務社會的意識、協作共贏的團隊意識和經濟安全環保的可持續發展的意識，具備較強創新能力和自學能力，并能夠及時快速的適應新環境、接收新知識、掌握新技術，并具有良好的文字表達、溝通協作的能力。因此，在人才培養的過程中，除了傳授科學知識和鍛煉專業技能，還不能忽略非智力因素的教育。
4 人才培養模式改革的策略和實踐措施
4.1 以行業為標桿，改進人才培養模式
人才培養機制應當以企業需求為準繩，以實用為根本，以就業為目標。該專業定期組織教師和專家深入相關企業，進行崗位需求與知識、能力等其他素質方面要求的相關調研，根據企業的具體崗位需求和相關基本素質要求，有針對性地改革人才培養模式，動態地調整人才培養方案，從而保證以此為依據培養出的學生符合行業要求和企業需求。
該專業創新性的提出并實踐了“1+1+1專業導師制”人才培養模式，該人才培養模式充分發揮專任教師的導學、導能和導業的作用，積極與企業進行溝通交流與合作，為每一位同學配備一個專業背景的班級導師和企業導師，企業導師定期進課堂、辦講座，既傳授了基本的科學理論知識，又鍛煉了企業實際需要的動手實踐的操作能力，從而為其畢業后的順利就業提供了強有力的保障和依據。借此人才培養模式，將專業教師的傳授和企業導師的指點充分融入到人才培養的全過程，能夠及時有效的根據企業的動態需求實時進行調整和改革，充分發揮行業需求在人才培養方面的引領作用。
4.2 以實踐為宗旨，調整課程體系建設
本專業以企業崗位素質要求為標準，以培養專業技能為主要目的，以實際工程項目為中心，以具體教學情境為載體，進一步完善和改進課程體系，加強專業知識與實踐技能的相互滲透和彼此融合。因此本專業在課程設置上，重點選擇具有較強實踐性和實用性的課程。
4.3 以項目為導向，大力推進理實一體
為了滿足國家對于高等職業教育工學結合的要求，有針對性的進行實踐教育教學改革，優化教學方法，加大再造力度，該專業教師基于多年的實踐教學經驗，結合來自相關合作企業的反饋和建議，與企業工程師合作，從高職學生的認知規律和特點出發，以企業實際生產過程案例為載體，以具體實踐項目為依托，針對主干課程編寫了相應的項目化教材。截至目前櫓梗該專業教師已主編與參編了《生產過程控制系統的設計與運行維護》、《先進組態控制技術及應用》、《傳感器檢測與應用》、《PLC應用技術圖解項目化教程》等共18部適用于高職高專教學的項目化教材。科學知識的學習與實踐操作能力的提高緊密融合貫穿于每個具有實際背景的典型案例之中，逐步突破重點難點，激發學生濃厚的學習興趣，通過實際動手操作鞏固對理論知識的認識理解并鍛煉其實踐操作的能力。有利于畢業生更快的適應具體崗位的實際工作，鍛煉培養了其利用學校所學習到的理論知識去發現、分析并解決實際工作中遇到的具體問題的能力。
4.4 以素質為終極，加強非智力因素培養
《中國制造2025》提出了以創新為驅動，要提高國家制造業的創新能力，這就為該專業培養學生的非智力因素指明了方向，即要大力培養學生的科技創新能力。本專業成立若干導師工作室，根據學生的興趣以及專業知識的掌握程度合理搭配并分組，因材施教，充分發揮學生自身的主觀能動性與創新積極性，讓學生在專任教師的引導和帶領下，基于理論知識基礎和熟練的實踐動手能力，自主設計研發，制作專業創新作品，參加創新創業大賽，申請創新發明專利。通過組建學生科技創新社團和創新創業中心，鼓勵學生基于所學習的理論知識和所掌握的專業技能，勇于創新，自主創業，借此加強學生對新技術新產品的敏感度和開發新市場的敏銳度，為其未來的發展開辟科技創新和自主創業的新領域。
5 結論
在《中國制造2025》的社會背景下，根據企業與社會的要求，相應對人才培養方案進行改革和完善已成為勢不可擋的趨勢。總結企業對專業人才的培養建議后，應當采取相應的改革措施，應當以行業為標桿，改進人才培養模式，以實踐為宗旨，調整課程體系建設，以項目為導向，大力推進理實一體，以素質為終極，加強非智力因素培養。
電氣自動化技術專業只有始終堅持以《中國制造2025》為綱領，以滿足企業需求為目標，動態調整人才培養模式，大力推進人才培養改革，積極采取應對的實踐措施，才能培養出基本知識功底扎實，實踐動手技能高超，同時具有卓越的科技創新思維和突出的職業能力素質，廣受企業的好評并深受社會的認可的高素質技術技能型人才。
參考文獻
[1] 陶濤，花良浩，高寧.機電一體化技術專業人才需求分析[J].科教導刊，2015（12）：55-56.
[2] 李俊秀，馬應魁，王瑾.電氣自動化技術專業高技能人才培養方案的研究與實踐[J].中國職業技術教育，2012（11）：60-64.
[3] 周奎，成建生，高文忠.“雙主體” 視角下電氣自動化專業人才培養模式探索[J].職業技術教育，2013（17）：16-18.
[4] 陳亞娜.高職電氣自動化技術專業人才培養模式改革的探索與實踐[J].教育教學論壇，2014（6）：214-216.
關鍵詞是能反映論文主旨最關鍵的詞句，一般3-5個。
目錄。既是論文的提綱，也是論文組成部分的小標題，應標注相應頁碼。
引言(或序言)。內容應包括本研究領域的國內外現狀，本論文所要解決的問題及這項研究工作在經濟建設、科技進步和社會發展等方面的理論意義與實用價值。
正文。是畢業論文的主體。
結論。論文結論要求明確、精煉、完整，應闡明自己的創造性成果或新見解，以及在本領域的意義。
參考文獻和注釋。按論文中所引用文獻或注釋編號的順序列在論文正文之后，參考文獻之前。圖表或數據必須注明來源和出處。
高等職業院校電氣自動化技術專業人才的培養
摘要：為了響應《中國制造2025》綱領的號召，及時了解并適應市場和區域經濟的發展，合理調整專業人才培養模式，對揚州地區電氣類相關企業進行了人才需求情況調研。通過調研，找準了高等職業院校電氣自動化技術專業人才的定位，總結了企業對于專業人才培養的意見建議，為后續人才培養方案的指定提供了可靠的依據和保障。
關鍵詞：中國制造2025高職教育 電氣自動化技術專業
電氣自動化技術專業結合了多個學科和技術，專業口徑較寬，適用范圍廣泛，就業方向靈活。為了明確企業對于電氣自動化專業的人才培養需求情況，找準定位，確定目標，真正體現就業導向、能力本位的辦學方針，因地制宜與時俱進地進行人才培養模式改革，需要有針對性的對江蘇揚州及周邊地區企業進行調研，了解企業對本專業人才培養的意見和建議。
1專業人才培養的社會背景
《中國制造2025》為我國制定了走向制造強國的行動綱領，而人才培養是實現建設制造強國的根本前提，《中國制造2025》中明確提出了“人才為本”的基本方針，要求要加快培育制造業發展急需的專業技術技能人才，這就給高等職業教育電氣自動化技術專業帶來了巨大的機遇和挑戰。與此同時，《中國制造2025》也提出要堅持市場的主導地位，因此本專業的人才培養模式的制定也應當堅持以企業、市場、社會乃至國家的需求為標桿。只有以《中國制造2025》為綱領，以崗位、企業和社會的需求為準繩，進一步推動改革，深化落實，全方位進行人才培養模式的調整，才能培養出企業需要、社會認可、國家滿意的具有電氣自動化技術專業背景的高素質技術技能型人才。
2專業人才培養的區域與行業背景
隨著揚州市經濟和社會的飛速發展，目前已建成了半導體照明、綠色新能源、智能電網、數控金屬板材加工設備、汽車及零部件共5個國家特色產業基地。總投資80億元產能為30萬輛的上海大眾汽車第三大生產基地落戶揚州儀征，濰柴集團亞星客車有限公司、揚州江淮汽車公司、大洋造船等大型國企民企也紛紛搶灘揚州沿江區域。與此同時，擴大至整個江浙地區，電氣機械和器材制造業，通用設備制造業，計算機、電子通信和交通設備制造業等均為該兩省的支柱產業。《中國制造2025》提出的電力裝備，高檔數控機床和機器人，新一代信息技術產業等共十大領域，其中大部分領域均涉及到了各種電氣類裝備制造。由此可知，揚州地區乃至整個江浙地區的支柱產業與《中國制造2025》提出的重點發展領域是高度統一的。因此，未來幾十年內，在揚州乃至整個江浙地區，企業、市場和社會對電氣類人才需求量將與日俱增且有增無減。
電氣自動化技術專業畢業生可就業于各類工礦企業，如制造、石油、化工、電力、紡織、制藥、食品、輕工等行業，從事電氣自動化系統及設備的操作監控、安裝調試、運行維護、技術升級改造、故障搶修等工作，或從事工廠供配電設備管理、維護、操作等工作，或在技術服務型公司，從事技術合作項目的安裝、調試和后期技術服務工作，也可在中央控制室、自動化產品營銷等部門工作。
由此可見，具有電氣自動化技術專業背景的高素質技術技能型人才具有廣闊的就業空間和良好的發展前景。
3企業對專業人才培養改革的意見建議
我們對江蘇揚農化工集團、江蘇牧羊集團、揚州新大通科技有限公司、江蘇縱橫蘇天網絡發展公司、南京擎天科技有限公司等揚州及周邊城市的30家企業進行走訪調研，調研結果表明，企業對具有電氣自動化技術專業背景的高素質技術技能型人才的需求巨大，但同時，企業還對本專業的人才培養提出了幾點意見和建議。
3.1人才培養模式有待調整人才培養目標定位必須與行業的實際保持緊密聯系，以及時滿足市場、企業和社會的需求。培養模式必須形成有機的、統一的整體，讓學生抱著濃厚的興趣，實現學中做、做中學，最大程度提高教學效果與教學質量，讓學生可以將所學到的基礎理論知識轉化為熟練的實踐動手技能。人才培養過程中，還應當大力開展各類校企合作項目，推進聯合辦學，進一步與企業維持一種持久深入且具有系統性的共贏合作，讓學生能夠靈活運用課堂上所學習到的知識和技能，主動發現，仔細分析，準確解決未來實際工作崗位中遇到的具體問題。只有這樣才可以真正做到實現知識技能的融會貫通，將內化的知識應用于實踐，造福企業乃至社會。
3.2專業課程設置有待改進電氣自動化技術隨著科學技術的進一步發展已經進入一個新的階段，新的概念和體系已經基本形成。自動控制技術、電子信息技術、通信技術、計算機技術與網絡技術等多門學科高度融合和交叉，企業對具備以上綜合知識技能的復合型的人才需求很大。課程設置要進一步拓寬，要有一定的計算機網絡技術、通信技術、設備制造與加工、機械與電力傳動及的基礎知識，并且盡可能多的介紹各類控制對象和控制方法。與此同時，還應當讓學生了解最前沿的電氣自動化新技術，以此達到培養學習興趣，激發創新意識的目的。
3.3非智力因素培養有待加強企業所需要的高素質技術技能型人才除了掌握必備的專業文化知識和技術技能外，還應當具備良好的職業道德修養和敬業精神，擁有服務社會的意識、協作共贏的團隊意識和經濟安全環保的可持續發展的意識，具備較強創新能力和自學能力，并能夠及時快速的適應新環境、接收新知識、掌握新技術，并具有良好的文字表達、溝通協作的能力。因此，在人才培養的過程中，除了傳授科學知識和鍛煉專業技能，還不能忽略非智力因素的教育。
4人才培養模式改革的策略和實踐措施
4.1以行業為標桿，改進人才培養模式人才培養機制應當以企業需求為準繩，以實用為根本，以就業為目標。該專業定期組織教師和專家深入相關企業，進行崗位需求與知識、能力等其他素質方面要求的相關調研，根據企業的具體崗位需求和相關基本素質要求，有針對性地改革人才培養模式，動態地調整人才培養方案，從而保證以此為依據培養出的學生符合行業要求和企業需求。
該專業創新性的提出并實踐了“1+1+1專業導師制”人才培養模式，該人才培養模式充分發揮專任教師的導學、導能和導業的作用，積極與企業進行溝通交流與合作，為每一位同學配備一個專業背景的班級導師和企業導師，企業導師定期進課堂、辦講座，既傳授了基本的科學理論知識，又鍛煉了企業實際需要的動手實踐的操作能力，從而為其畢業后的順利就業提供了強有力的保障和依據。借此人才培養模式，將專業教師的傳授和企業導師的指點充分融入到人才培養的全過程，能夠及時有效的根據企業的動態需求實時進行調整和改革，充分發揮行業需求在人才培養方面的引領作用。
4.2以實踐為宗旨，調整課程體系建設本專業以企業崗位素質要求為標準，以培養專業技能為主要目的，以實際工程項目為中心，以具體教學情境為載體，進一步完善和改進課程體系，加強專業知識與實踐技能的相互滲透和彼此融合。因此本專業在課程設置上，重點選擇具有較強實踐性和實用性的課程。
4.3以項目為導向，大力推進理實一體為了滿足國家對于高等職業教育工學結合的要求，有針對性的進行實踐教育教學改革，優化教學方法，加大再造力度，該專業教師基于多年的實踐教學經驗，結合來自相關合作企業的反饋和建議，與企業工程師合作，從高職學生的認知規律和特點出發，以企業實際生產過程案例為載體，以具體實踐項目為依托，針對主干課程編寫了相應的項目化教材。截至目前為止，該專業教師已主編與參編了《生產過程控制系統的設計與運行維護》、《先進組態控制技術及應用》、《傳感器檢測與應用》、《PLC應用技術圖解項目化教程》等共18部適用于高職高專教學的項目化教材。科學知識的學習與實踐操作能力的提高緊密融合貫穿于每個具有實際背景的典型案例之中，逐步突破重點難點，激發學生濃厚的學習興趣，通過實際動手操作鞏固對理論知識的認識理解并鍛煉其實踐操作的能力。有利于畢業生更快的適應具體崗位的實際工作，鍛煉培養了其利用學校所學習到的理論知識去發現、分析并解決實際工作中遇到的具體問題的能力。
4.4以素質為終極，加強非智力因素培養《中國制造2025》提出了以創新為驅動，要提高國家制造業的創新能力，這就為該專業培養學生的非智力因素指明了方向，即要大力培養學生的科技創新能力。本專業成立若干導師工作室，根據學生的興趣以及專業知識的掌握程度合理搭配并分組，因材施教，充分發揮學生自身的主觀能動性與創新積極性，讓學生在專任教師的引導和帶領下，基于理論知識基礎和熟練的實踐動手能力，自主設計研發，制作專業創新作品，參加創新創業大賽，申請創新發明專利。通過組建學生科技創新社團和創新創業中心，鼓勵學生基于所學習的理論知識和所掌握的專業技能，勇于創新，自主創業，借此加強學生對新技術新產品的敏感度和開發新市場的敏銳度，為其未來的發展開辟科技創新和自主創業的新領域。
5結論
在《中國制造2025》的社會背景下，根據企業與社會的要求，相應對人才培養方案進行改革和完善已成為勢不可擋的趨勢。總結企業對專業人才的培養建議后，應當采取相應的改革措施，應當以行業為標桿，改進人才培養模式，以實踐為宗旨，調整課程體系建設，以項目為導向，大力推進理實一體，以素質為終極，加強非智力因素培養。
電氣自動化技術專業只有始終堅持以《中國制造2025》為綱領，以滿足企業需求為目標，動態調整人才培養模式，大力推進人才培養改革，積極采取應對的實踐措施，才能培養出基本知識功底扎實，實踐動手技能高超，同時具有卓越的科技創新思維和突出的職業能力素質，廣受企業的好評并深受社會的認可的高素質技術技能型人才。
參考文獻
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[4]陳亞娜.高職電氣自動化技術專業人才培養模式改革的探索與實踐[J].教育教學論壇，2014（6）.
突發缺勤需要納入管理
調研顯示，偶爾突發的缺勤同樣是導致每天生產率最高凈損失的原因（即，由于情況突發，工作不能及時被別人代替從而導致遺漏和推遲），與提前請假的缺勤和長期請假相比分別為：19%、13%以及16%。每個員工每年偶爾突發的缺勤天數平均有5.4天，范圍從豁免雇員的2.9天到非豁免領薪雇員4.9天、非工會時薪雇員5.8天以及工會時薪雇員7.3天。
各種主要缺勤的總成本，包括直接和間接的成本平均占到基礎薪資的35%。成本分布為豁免雇員29%、非豁免領薪雇員36%、非工會時薪雇員39%、工會時薪雇員38%。
雖然其他調查已經確定了其他特定缺勤，如休假、節假日以及病假補貼的直接成本，但是Kronos/Mercer的調查是唯一一次確定大規模缺勤總體成本的嘗試。該報告分析了各種員工類型（包括豁免，非豁免領薪、非豁免時薪和工會時薪）以及各種缺勤（突發、有計劃以及假期延長）情況。
Kronos核心產品線高級主管 Michele Deziel認為：大多數組織的高層領導往往沒有意識到員工缺勤的全部成本。這些成本仿佛不可測量或者可以忽略不計。雖然對于一個組織其他大多數費用都是可以得到密切監控的，但是對員工缺勤，即便進行追蹤也相對松散，無法徹底地揭示整體成本。本次調查的結果顯示，雇主可以通過對缺勤相關費用進行更好的跟蹤和控制，最大程度地降低突發缺勤狀況，來控制人工成本、提高生產率。
誰在沒病裝病？
克羅諾思公司的勞動力研究院與哈里斯互動調查公司（Harris Interactive） 共同進行的一項全球調查顯示：澳大利亞、加拿大、中國、法國、印度、墨西哥、英國和美國的員工都在不同程度上存在裝病請假的翹班行為。Kronos全球缺勤調查關注：哪個地區的缺勤率最高？同事請病假會對其余員工造成怎樣的影響？雇主該如何對此類問題進行更好的管理？
世界各地相當多的員工都承認存在實際未生病的情況下裝病翹班。中國有71%的員工承認曾經裝病請假，位居各受調查區域首位，法國比例最小，僅為16%。其他國家的數據分別為印度62%、澳大利亞58%、加拿大52%、美國52%、英國43%，墨西哥38%。
當被問及為什么要謊稱生病請假時，各個地區大多數受訪者的主要原因均為壓力大需要一天休息，此比例為加拿大71%、美國62%、中國60%、英國57%、法國53%、澳大利亞51%、墨西哥46%以及印度44%。其他原因包括需要照顧生病的孩子、工作量過重以及沒有足夠的帶薪假期。
那么，裝病請假的這一天是怎么度過的呢？除印度和墨西哥外，在其他地區最主要的兩項活動就是宅在家中看電視或者睡覺。在印度和墨西哥，呆在家中看電視是首選，排名第二的是訪親探友。
當被問及為防止員工裝病請假，雇主該怎么辦時，除法國外，每個地區的首要反饋均是希望雇主能提供靈活的工作時間。法國員工們則表示“夏季周五”影響最大――希望能在夏季周五放假，將工作在一周的其余時間內補回。包括有機會在家辦公以及有機會請無薪假期在內的其他措施，在各地員工的反饋中所占比例也很高。
在中國，有大約45%的員工表示增加員工帶薪休假將會發揮很大作用，這一比例明顯高于其他地區：加拿大38%、美國34%、英國32%、澳大利亞25%、印度24%、法國15%、墨西哥12%。
各個地區大多數的員工都表示同事請病假會對自己帶來負面影響，主要原因是自己不得不承擔缺勤員工的工作或者為他們替班。除墨西哥和法國外，第二個原因是會增加精神壓力。墨西哥和法國的員工沒有那么多的壓力，但是他們確實很擔心工作出現遺漏或被遺忘。
關鍵詞：石油機械設備 機電一體化 概念 應用
一、前言
近年來，我國的石油工業依然保持著旺盛的發展勢頭，不斷為國家經濟的發展注入活力，伴隨著科技的發展和進步，石油機械在技術水平和制造工藝上卻沒有將最新創新和發展成果應用于生產實踐中以適應石油工業的發展要求。目前看來，機電一體化是我國石油機械制造的重要發展方向，電子技術的引入使得機械的性能得以在軟件和硬件兩方面獲得極大地提升，從而將傳統的機械轉變為智能機械。使石油作業可以更為高效、可靠、靈活，并且具備較高的精度及較為簡化的結構。
二、機電一體化的概念及特征
機電一體化技術是目前機械制造行業的新技術類型，它是將微電子、電工電子、機械、信息、接口、信號變換及傳感器技術進行有機結合的一門綜合技術，可以說，目前的現代自動化生產設備大部分屬于機電一體化設備[1]。進一步來講，它是把電子器件的控制及信息處理功能融合或附加于機械裝置之上，使得機械不再完全依靠人工進行操作，轉而擁有了一定的“智能”。
機電一體化技術大致包括如下幾種技術類型：
首先是機械技術。基于機電一體化的機械技術往往通過一些科技手段來滿足結構、性能及材料上的進一步需求，以便機械向著重量更輕、體積更小、精度更高、剛度更強以及性能更優良的方向轉變。一般來說，機械技術往往借助電腦技術的輔助，因為常常需要采用專家系統或人工智能技術的配合。
其次是電腦技術。機電一體化技術離不開電腦技術的重要作用。電腦技術也可以叫做計算機的信息處理技術。主要包括信息的存取、交換、判斷、運算及決策，也包括人工智能、專家系統以及神經網絡等技術類型。
第三是系統技術。系統技術涉及到整體概念，是將整體概念應用在相應技術上的過程，因為它從系統目標和全局角度出發，把總體進行分解，使其變成互相聯系的一些功能單元。一般來說，接口技術是其中比較重要的方面，能夠幫助總體系統的各部之間形成有機連接。
第四是自動技術。自動技術包括范圍是比較廣泛的，控制理論是自動技術的基礎，在此之上可以設計出相應的系統，并通過現場的調試等進行不斷的完善，最終滿足機械制造的目標和要求。控制技術主要包括一些高精度的定位、自適應及速度控制，也包括自診斷校正、再現、補償及檢索等方面的技術。
第五是傳感技術。傳感技術與系統息息相關，對于系統來說，它相當于人的眼睛、鼻子、耳朵等感受器官，是能夠幫助系統完成自動調節及自動控制的關鍵技術。通常意義上，傳感技術的功能越強也就意味著系統自動化程度越高。目前，包括石油工業在內的很多工業都受到傳感器功能強度的制約。傳感器需要經受得住環境的嚴酷考驗并能夠精確、快速地獲得信息，從而保障機電一體化維持在較高的水平。
第六是伺服技術。伺服技術主要是為了完成電信號向機械動作的轉變，它包括液壓、氣動、電動等不同類型的部件和傳動裝置，會影響到系統的控制質量、動態性能與功能。這幾種技術都是機電一體化技術中必不可少的重要組成部分，對于機械的機電一體化水平具有十分重要的影響。對于石油工業來說，應用智能化的機電一體化技術對于提升石油工業的發展水平具有十分重要的意義。
三、機電一體化技術在石油機械制造中的應用
石油行業具有較高危險性、較大工作量以及較低勞動效率，并且還要消耗掉大量能源，十分有必要采用機電一體化技術進行作業，以便改善以上的弱點。因為石油采集等涉及到的機械類型比較多，無論是陸地采集還是海上采集，地面設備還是地下設備都需要極高的精度和良好的設備性能。此外，石油采集等過程中還涉及到精密的儀器和大型的設備，有的設備是固定的，有的設備是車裝或是船載的，這些設備都是單純憑借人力難以使其高效、協調運轉的。故而，機電一體化技術的出現對于石油機械設備制造業來說是一個良好的發展契機，應積極對原有的機械設備進行改造，從而提升整個行業的工業水平，在這個過程中應注意以下幾點原則：
強化認識原則。機電一體化技術屬于近年來興起的一種高科技智能技術，它的優勢雖然很明顯，但是有很多從事了多年石油采集工作的員工對此并不一定有較為清晰的認識。而且有一部分員工可能也不樂于接受新鮮事物，所以要加強對機電一體化技術的宣傳和學習，需要員工能夠適應新的技術手段所帶來的新的工作方式。
進行實地調研。實地調研是為了對整個行業的薄弱點與優勢進行充分的了解。這樣才能夠有針對性地對產品進行設計、引入和推廣。經過野外的實地調研以后，獲得一份較為準確的調研報告，確定對機電一體化技術最需要的作業環節和內容，從而有針對性地進行引進。
做好規劃。設備的更新需要相對長期的變更過程，比如儀表、電子及機械等多個部門之間需要協調發展才能最終實現全面性的機械設備升級，但這必然不是短期內能夠實現的目標[2]。所以需要制定一個科學的規劃，針對野外調查報告中的結論以及公司發展的實際情況等進行綜合性考慮，可以先從一些普及率比較高、成本比較低、并且相對簡單的產品入手，采用分階段和分步驟的方式逐漸更換及改造目前的設備。
實用性原則。機電一體化技術雖然具有極大的優勢，但也不能盲目地推廣，在對機電一體化石油機械設備的引進中務必要注意實用性原則。可以采取試點的方式進行試驗，如果效果良好的話再進行進一步的推廣。比如說先從石油化工設備入手，或是從隨鉆測試、計算機操作、泵站臺、轉油站以及對成套的車裝設備進行控制等都是比較不錯的切入方式。一旦切入以后要進行充分的觀察和研究，分析該設備在實際運轉中的不足及優勢，在此基礎上再進行相關的推廣工作。
四、結語
近年來，我國的石油機械設備的發展一直比較緩慢，這是由多種復雜原因共同造成的。但是毋庸置疑，能夠提升生產力和勞動效率的新技術必然是任何行業發展的未來方向，亦即機電一體化技術及設備在石油機械行業中必將得到越來越廣泛的應用。對此，我國的石油機械制造業應積極抓住這一發展契機走上飛速發展的軌道。
參考文獻
[1]毛加佳.探究石油機械機電一體化[J].科學導報，2013，（9）：264.
關鍵詞：四化同步；信息化；工業化；城鎮化；農業現代化
中圖分類號：F127 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）09-0-01
黨的十報告提出，實現未來經濟發展目標，關鍵要轉變經濟發展方式，促進工業化、信息化、城鎮化、農業現代化同步發展。推進“四化同步”，先導是抓信息化和工業化的深度融合，核心是抓工業化和城鎮化的良性互動，基礎和難點是抓城鎮化和農業現代化的相互協調。圍繞這三個方面，我們進行了廣泛調研并形成了調研報告。現報告如下。
一、淄博市 “四化同步”發展存在的主要問題
（一）從信息化與工業化的融合發展看，淄博市信息產業發展較快，但信息化與工業化融合不深，在各行業各領域運用不夠，對工業化、城鎮化的推動力仍顯不足。一是信息化與產業發展融合度較低。二是光網城市、無線城市和地理基礎數據庫建設滯后，信息基礎設施、信息技術普及和信息消費水平的城鄉差距較大，信息化在醫療衛生、文化教育、公共安全、城市交通等領域應用不夠，智慧城市建設任重道遠。
（二）從工業化與城鎮化的良性互動看，淄博市處于工業化中后期，但工業化質量不高，產業結構與就業結構不夠協調，以工立城、以工促農的帶動力仍然不強。國際上通常采用城市化率與工業化率的比值來衡量工業化與城鎮化協調發展的狀況，比值越高，表明工業化對城鎮化的貢獻越大。
（三）從城鎮化與農業現代化的協調發展看，近年來淄博市城鎮化發展較快，但城鄉二元結構與城市二元結構并存，產與城、城與人在空間布局和時間進程上不夠同步、不夠協調，城鎮化為工業化、農業現代化創造需求的空間有待深度拓展。
二、推進“四化同步”發展的對策建議
推進“四化同步”發展，必須抓住先導，扭住核心，鑄牢基礎。
（一）全面促進信息化與工業化融合發展
要在全面提升信息產業核心競爭力的基礎上，推進信息化與產業的深度融合、信息技術對企業能力的全面提升和在各領域的廣泛運用，構建新型工業化的核心競爭力。
1.推進信息化與產業的深度融合。加快推進信息化與工業主導行業、生產業、新興產業和現代都市農業的深度融合，建立綠色化、智能化、服務化的現代產業體系。改造提升以汽車、石化、機械裝備、冶金建材、食品加工等主導或特色產業，推進設計數字化、生產自動化、產品智能化、管理網格化、商務電子化，做大“淄博制造”。融合發展電子信息、生物醫藥、新能源、新材料等高新技術產業，引導企業研發一批具有自主知識產權的信息化應用產品，做活“淄博創造”。
2.推進信息技術對企業能力的全面提升。實施企業能級提升示范工程，推進信息技術對企業自主創新能力、生產制造能力和產業鏈協作能力全面升級。要特別著力提升主導產業鏈協作能力，圍繞裝備制造、汽車、電子信息等協作性強的主導產業，建立產業鏈協同設計、協同物流、協同商務等信息平臺，實現產業鏈龍頭企業與配套商、分銷商、客戶等在產品開發、物流配送、商務交易等方面的集成優化運行，提升綜合競爭力。
3.推進信息技術多領域廣泛運用。著力推進物聯網、云計算等先進信息技術在城鎮建設、社會事業等各領域的廣泛運用，努力建設以智慧基礎設施體系、智慧產業體系、智慧服務體系為基本要素的“智慧淄博”。
（二）深入推進工業化與城鎮化互動發展
要構建與生產力布局相匹配的市域城鎮體系，讓工業化創造的社會供給與城鎮化激發的社會需求有機銜接。
1.推進產業布局與城鎮布局雙系調整。要把市級戰略功能區、工業集中發展區和現代服務業聚集發展區作為淄博市推進“四化同步”的戰略支點，充分利用工業園區規劃調整的契機，重點關注第三圈層縣市主導產業布局和一般鄉鎮產業空心化問題，形成主導產業功能區、配套產業園、特色產業點梯級聯動的市域現代產業空間新布局。
2.推進舊城改造與新區建設雙核共興。中心城區和天府新區作為主城，應著眼于面向全國和全球集聚、配置資源，凸顯其在淄博城市群和市域城鎮集群中的核心引領功能。作為新區，應理順管理體制機制，加快建設直管功能區和新川創新科技園、電子信息產業園、國際汽車城等一批核心起步區，努力打造世界級的高端產業基地，建設國際化現代新城區。
3.推進縣城與重點鎮多極支撐。14個縣城和34個重點鎮應著眼于在市域內集聚和配置資源，承擔縣域經濟發展和就近吸納農村人口的任務，凸顯其在縣域經濟中的支撐功能。要大力實施“縣域經濟倍增”和“重點鎮財政收入超千萬”行動計劃，壯大特色產業，培育龍頭企業，發展優勢項目，最大限度發揮現代產業的規模集聚、輻射帶動效應，建設一大批工業重城（鎮）、商貿大城（鎮）、旅游名城（鎮）。
（三）持續推進城鎮化與農業現代化協調發展
1.加快農業產業化步伐。按照 “農工貿旅一體化、產加銷服一條龍”的要求，促進農業規模化、標準化、品牌化生產。抓好十大優勢特色農業發展及示范區建設，突出發展高端種業、生態有機高效農業、農產品精深加工業及觀光農業，提高農業比較效益。
2.實施“富民強村”行動計劃。鼓勵農村在土地確權的基礎上，大力發展土地股份合作、社區股份合作等新型合作經濟組織。以推進農村土地綜合整治為抓手，多形式發展現代農業和二、三產業，增加農民財產性收入和轉移性收入。
MRP（物料需求計劃）運算本來是為了實現自動化排產，但特變電工（德陽）電纜股份有限公司（簡稱德陽電纜）卻在MRP運算的過程中人為地讓其中斷。這到底是為什么呢？
讓人頭疼的半成品管理
德陽電纜是由中國輸變電龍頭企業――特變電工股份有限公司于1998年聯合四川省電力物資公司等四家企業，對原德陽電纜廠實施資產重組成立的股份有限公司，公司年產能力達10億元以上。
電纜行業進入門檻比較低，隨著國家電網改造等利好不斷傳出，數以萬計的電線電纜制造企業一哄而上，導致電纜企業之間惡性競爭，整個行業利潤低下。德陽電纜副總經理莫川鄰認為，要在電纜這種競爭激烈的賣方市場中頑強生存，必須通過細化管理來降低成本，并提高市場響應速度。
但是，要做到這一點并不容易。這是因為線纜行業產品規格多，生產環節也多，使得生產、采購、銷售、財務、質量控制等業務環節的管理很復雜。雖然過去德陽電纜已經在銷售訂單、成品庫存、報價、財務管理等環節實現了信息化，但是系統的集成度低，大部分業務仍以手工操作為主。手工管理方式效率低，再加上產品編碼不統一，很多先進的管理模式、管理方法在德陽電纜都無法實現。比如說，由于原材料成本約占總成本的70%，德陽電纜很早就開始強調限額領料，但是手工作業的情況下根本就沒法實現。
而其中最為突出的問題是半成品的管理。德陽電纜的生產既有流程型又有離散型的特點，是特殊的倒三角形――原材料才300多種，產成品卻有27000多種。原材料到成品之間要經過多個工單。為了生產方便，通常德陽電纜都準備一定數量的通用半成品，這使得德陽電纜的半成品庫存非常多。在手工作業的情況下，德陽電纜的原材料、半成品庫存不清晰，更無法在生產的時候充分考慮半成品庫存。無法充分利用現成的半成品，造成了德陽電纜資金的嚴重積壓。
而對德陽電纜ERP項目的文檔管理和生產、質監模塊實施的負責人汪宏來說，ERP建設前最讓他心煩的就是數量繁多的各種會議――因為各個部門之間的信息不能互通，部門之間的信息不對稱，溝通不順暢，涉及到部門協調的工作只好通過開會來解決。
因此，德陽電纜希望能夠通過實施成熟的ERP產品來實現信息系統的集成，從而實現更高的業務執行效率、更精細的核算體系、更規范高效的業務流程，從而集中全公司力量推動管理變革。
兩年準備 7個月實施
可見，德陽電纜需要的，是能夠實現企業所有業務信息化管理的平臺，其中包括非常復雜的生產管理。而在ERP應用已經非常普遍的今天，能夠把生產管理做好的企業并不多。而且，德陽電纜的ERP項目基本涵蓋了全公司所有業務以及職能管理范圍。項目的成功與否，將在很大程度上影響到德陽電纜的運作。因此，德陽電纜在選型的時候非常謹慎，公司從上到下都非常重視。
考慮到總公司特變電工對信息化的認識已經比較到位，而且有些兄弟公司已經在信息化建設方面積累了豐富的經驗，2004年，德陽電纜開始派遣相關人員到新疆電纜、新疆變壓器廠、山東魯能泰山電纜等兄弟公司進行詳細的調研。
然后，德陽電纜才開始著手選擇ERP軟件供應商。考慮到德陽電纜的庫存管理和生產管理都比較特殊，而且生產制造模塊本身又比較復雜，德陽電纜在選型的時候重點考慮各個供應商的生產制造模塊。此外，德陽電纜也希望ERP有較強的靈活性，能夠方便地進行二次開發來滿足公司個性化的管理需求。
經過長達一年多時間的考察和競標，德陽電纜最終在2007年3月選擇了賽捷軟件的Sage X3 ERP作為信息化的基礎軟件平臺，并在此基礎上對公司原有信息系統進行整合。據了解，德陽電纜實施的模塊有基礎數據管理、銷售管理、生產管理、采購管理、庫存管理、應收應付、成本管理、質量管理、人力資源管理等九大模塊。
在選型之后，為推動項目的順利實施，德陽電纜成立了以總經理禹柏毅為主任的項目指導委員會，由分管企業管理及信息化的副總經理莫川鄰擔任項目經理，并從各主要業務部門抽調業務骨干組成項目實施小組。
2008年1月1日，經過7個多月的實施，德陽電纜ERP系統的主要業務系統正式上線運行。
人為中斷MRP運算
通過ERP的應用，德陽電纜有效地整合了公司內部的各種資源，有效地鞏固和提升了標準化、規范化、程序化管理的成果。這主要表現在以下幾個方面。
首先，系統幫助德陽電纜大大地提高了工作效率，降低了管理成本。系統的高度集成使得所有的基礎數據、業務數據高度共享，一次錄入，全程使用，避免了手工管理中普遍存在的重復錄入和反復核對。比如說，以前技術中心、制造部、各車間都要將物料清單分別錄入各自的系統，現在只需要技術中心錄入，其他部門直接調用即可。公司經營管理中需要大量的統計報表，以前手工管理費時費力，現在統計報表都從系統直接提取。
其次，新系統的運行，使得以往一些零散的業務得以通過信息共享實現流程化、規范化。比如說，以前退貨管理中的接收、審批、接收、檢驗、入庫、發票處理等工作都比較分散，現在通過系統的銷售退貨功能就能進行流程化的操作，同時還通過業務規范的修訂對其業務執行流程、相關責任部門和崗位進行統一規范。
再次，通過系統集成，德陽電纜的市場響應速度大大提高。以賣方市場為主的線纜行業，客戶對交貨期的要求越來越苛刻，怎樣在最短的時間內完成交貨，對德陽電纜來說是一個重要課題。信息系統的集成，使得德陽電纜的銷售訂單登記到系統后，技術、生產、采購、物流等部門都能在第一時間內查看到訂單信息，便于各部門并行、快速地做好訂單的工藝設計、材料采購、生產組織等工作，從而快速響應客戶需求，提高客戶滿意度。
最值得一提的是，結合一定的二次開發，X3 ERP的應用解決了最讓德陽電纜頭疼的半成品庫存管理問題，實現了從銷售訂單―產成品生產工單―半成品生產工單的自動生產排程。在ERP實施過程中，德陽電纜對庫存進行了整理，在統一物料編碼的基礎上將所有庫存都體現在系統上，一目了然。然后，德陽電纜在供應商的幫助下進行了二次開發，在自動產生排程計劃的同時，允許人工參與，人為確定是否選擇庫存，從而在排產的過程中充分考慮半成品庫存。也就是說，在系統進行排產的時候，可以根據銷售訂單／生產工單對半成品的要求，自動計算得到符合要求的半成品，并給出建議。
目前，ERP系統已經幫助德陽電纜對生產、銷售、采購、庫存、客戶關系管理等進行全方位的管理，在保證其業務良好運行的基礎上，為決策層提供科學、真實的依據，為其可持續性發展提供了堅實的基礎。
鏈接：綱領指導 實施更容易
德陽電纜信息中心負責人、項目副組長孫旭東介紹說，從2007年4月1日起至4月15日，德陽電纜ERP項目組分別召集銷售公司、供應公司、財務部、制造部、技術中心、三個車間等部門業務骨干對各項業務的現行流程及流程改進的期望進行訪談、記錄，并按照規范的格式整理形成《業務調研報告》。
破冰之舉ICT成轉型驅動器
近年來，面對語音通信市場形勢嚴峻、移動替代日趨明顯、收入增長乏力、業務流量不斷下滑等一系列難題，傳統固網運營商們紛紛亮出了以“轉型”為主要內容的“利劍”，“綜合信息服務”成為通信企業發展的戰略核心。作為黑龍江省主導通信運營商，黑龍江網通也投入到轉型的滾滾洪流中，通過ICT業務打開了尷尬的局面。
ICT中文翻譯過來叫信息通信技術，包含集成服務、外包服務、專業服務、知識服務以及軟件開發服務等等，它將網絡、信息和應用有效結合起來，擴大了通信運營商的服務范圍。
早在2005年初，黑龍江國脈通信科技有限公司就開始了對ICT這一課題的研討工作，專門組建了ICT研究小組。在總結了國外可借鑒的成功經驗，又對上海、山東等地ICT應用進行實地調研之后，研究小組了《ICT專題研究報告》。根據調研報告，以段旭東總經理為首的黑龍江網通領導班子一致決定：大力拓展ICT這一個具有廣闊市場發展空間和強大增長潛力的新型業務。
2005年7月29日，黑龍江網通正式下發文件，決定將ICT業務列為對各地市大客戶服務中心的考核指標。隨后，ICT研究小組成為一個辛勤的“布道者”，深入各地市分公司進行了大量的宣傳、巡講和培訓工作，加速員工在觀念意識方面的轉變。以ICT為核心驅動器促進企業業務轉型的全新意識在黑龍江大地上形成了燎原之勢。
整合資源ICT業務起航
由于沒有一個完整的、可借鑒的成熟模式，黑龍江網通發展ICT業務更多要憑借自己的力量進行探索和開拓。經過反復的討論研究，黑龍江網通整合優勢資源，成立了虛擬運營機構――第14分公司，負責專項開發ICT業務，拓展ICT市場。第14分公司一開始就制定了發展ICT業務遠景目標，并對ICT產品體系進行了全面規劃，而國家的信息化戰略則為業務發展提供了巨大的市場空間。
黑龍江網通將ICT業務發展的核心任務定位在信息化這條主線上，在家庭信息化、中小企業信息化、政務信息化、農村信息化等各領域做大做強ICT。
家庭信息化是社會信息化的基本單元，黑龍江網通從ICT業務宏觀發展層面上規劃和增加了寬帶業務產品種類，開發了一條寬帶接入、提供多種網絡應用和延伸服務的“1+N+N”的寬帶業務模式；在中小企業信息化方面，黑龍江網通為中小企業量身打造了綜合管理平臺，實現了全省13地市共享式的綜合業務管理，先后分兩期上線了網立通、安全專家、智靈專網、人力資源管理、協同辦公、無憂建站、辦公自動化、3D環視通、網上店鋪、客戶關系管理等十款信息化應用產品和兩個組合套餐，既解決了中小企業初創期在信息化過程中缺資金、缺技術的難題，又滿足了企業規范化運作的需求；在政務信息化方面，黑龍江網通為全省各級政府提供系統集成、軟件開發、通信保障等全方位的服務。
尤其值得一提的是在農村信息化建設上，黑龍江網通通過“信息村村通”全力打造信息化新農村。黑龍江網通將“服務快車”開到了田間地頭，讓農村朋友足不出戶就可以辦理各種通信業務，享受到優質便捷的通信服務。黑龍江網通的致富信息網絡和熱線，給農民提供了糧油、畜牧、種植等方面的信息，幫助農民搭建致富新橋。他們還積極敦促各地市分公司牢牢守住農村信息化戰線的最后100米，建設縣、鄉（鎮）信息服務站，全年共建農村信息服務站4445個，行政村覆蓋率49.05%，建成信息村1129個，打造了具有地域特色的“三農”信息服務鏈。
精耕細作推進ICT持續發展
ICT這棵幼苗需要更加精耕細作，才能在市場搏擊中站穩腳跟。為此，黑龍江網通專門成立了ICT業務拓展部，并設立了銷售組、商務組、合作伙伴組、技術支持組、產品管理組和宣傳組等專項小組，通過市場和技術的全面支持實現雙管齊下、雙手齊抓的ICT發展格局，有效支持了ICT業務的發展。
為給ICT業務的全面發展提供切實可靠的技術和產品資源，黑龍江網通不但建成了涉及政府機關、公檢法部門、醫療衛生、教育、能源、通信、金融及其他企事業單位的系統集成方案庫，而且建立了具有互動溝通、信息交互，項目信息、情況跟蹤、資料下載、專家問答等功能的ICT網站，直接指導相關工作人員提升工作質量和效率。為擴大ICT業務覆蓋范圍，他們建立了渠道平臺，并且成為中興、阿姆瑞特及啟明星辰等品牌數據產品的黑龍江總。同時，以ICT業務為核心，加強與合作伙伴之間的交流，建立了技術互補、業務互通、商務互信的合作機制，目前已與40多家設備廠商、系統集成商、軟件開發商形成了合作伙伴關系。
機器人代替人并不是一個新鮮的話題。在2011年，郭臺銘就曾野心勃勃地表示，3年后富士康工廠里機器人數量將達到100萬臺。不只富士康，不少傳統制造企業也提出了“機器換人”的計劃。
只不過，“機器換人”在中國推進的速度比人們預想的更快一些。
市場研究公司IDC最新的有關中國工業機器人的報告指出，到2018年，中國制造業機器人采用率預計增長將超過150%。報告同時提出，工程導向價值鏈企業目前是中國最大的機器人采用者，但伴隨著中國制造業自動化程度逐步提高，未來兩年，品牌導向價值鏈企業、資產導向價值鏈企業和技術導向價值鏈企業在機器人采用方面都將表現出強勁的增長機會。
在日前召開的2016世界機器人大會上，國際機器人聯合會（IFR）的統計數字顯示，中國是全球增長最快的工業機器人市場，從2010年到2016年，中國工業機器人的總供給量年均增長速度約為40%。
2015年，全球工業機器人銷量為24.8萬臺，同比增長12%，其中中國工業機器人全年銷量累計6.67萬臺，占全球工業機器人市場份額超過1/4。這是繼2013年我國超過日本成為全球第一大工業機器人消費市場以來，連續3年占據全球第一的位置。
不少參與2016世界機器人大會的專家都指出，日益老齡化的人口結構、不斷上漲的人工成本和全球化競爭是拉動中國機器人市場快速成長的重要因素。此外，“中國制造2025”的提出及鼓勵創新和對新興企業的投資加大都推動了機器人產業的迅猛發展。
在漢德資本主席蔡洪平看來，機器人產業是“中國制造2025”到目前為止率先突破的行業，這得益于中國產業升級的剛性需求。他表示，隨著勞動力成本的不斷攀升，企業的利潤大大收縮，加之人民幣貶值，大量出口加工類企業的利潤已經微乎其微。通過智能制造實現產業升級，進而提高效率、降低成本，是中國制造業的必由之路。
中國制造業的勞動力成本已經趨近美國。2016年上半年牛津經濟研究院（Oxford Economics）的研究成果顯示，目前中國的單位勞動力成本已經只比美國低4%；日本勞動力成本為中國的70%至80%；印度的勞動力成本僅為中國的30%多。中國勞動力成本的增長遠遠超過生產效率的增長：2003年至2016年，美國制造業單位勞動力生產率增長約40%，盡管同期中國制造業單位勞動力生產率增長也接近翻番，但是美國仍比中國高出80%。
根據中智公司的《2016年中智一線用工管理調研報告》，制造型企業中普通一線員工2015年平均年收入為56856元，藍領高技術員工為71065元。蔡洪平表示，對于單位勞動力年收入60000元左右的中國制造業企業而言，從庫卡、ABB等國際知名的機器人公司進口五軸聯動生產線的成本大約相當于雇傭一個普通勞動力3年的成本，而前者可以維持運轉達10年之久。
外來的機器人好念經？
“對任何行業來說，中國總是最大的市場。”俄羅斯機器人協會主席維塔利?內德爾斯基對《中國經濟周刊》記者直言。
維塔利?內德爾斯基表示，全球正在使用的工業機器人數量在2015年底達到160萬臺，亞洲仍是最大市場，其中中國市場的增速達17%。
據他介紹，中國的工業機器人使用密度目前為每萬人49個，而工業機器人使用密度最高的國家是韓國，每萬人69個，考慮到中韓兩國人口數量的差異，中國工業機器人的使用密度仍有巨大增長空間。
然而在中國這個全球第一大工業機器人消費市場中，卻是外來的機器人好念經。
盡管國家統計局數據顯示，中國自主品牌工業機器人銷量增長迅速，“2015年我國工業機器人產量為32996臺（包括外資品牌），同比增長21.7%；自主品牌工業機器人共銷售22257臺，同比增長313.3%。”但有數據顯示，占全球工業機器人市場份額超過五成的“四大家族”――德國庫卡、瑞士ABB、日本發那科以及安川機電，在中國市場占有絕對的市場份額，已經超過80%。此外，意大利、美國、韓國的機器人及配套企業也已經布局中國市場。
核心技術成瓶頸
此前，工信部裝備工業司司長李東曾公開表示，國內有一定規模的機器人企業超過800家，但其中將近一半企業是沒有產品的空牌子，剩下的一半企業里相當部分并沒有技術積累，主要依賴進口零部件組裝和代加工，處于產業鏈底端，真正能自己生產零部件或機器人產品的企業僅有100家左右。
民生證券的一份研報也指出了中國機器人產業低端化的隱憂，目前中國設計機器人的企業超過800家，超過200家是機器人本體制造企業，這些企業大多是組裝和代加工，產業集中度很低，總體規模很小。此外，本土機器人企業制造高端產品能力較弱，六軸以上的機器人中外資品牌占有率高達85%，70%的機器人配套零部件依賴從國外進口。
北京泰德基金管理集團董事長曲國義表示，中國機器人產業與國際機器人產業的差距主要表現在產品以中低端為主，質量參差不齊，企業自主創新能力不強、規模偏小、核心技術未能突破等。
據了解，工業機器人主要包括核心零部件生產、本體制造、系統集成和行業應用等環節，減速器、伺服電機和控制器是工業機器人三大核心部件。目前本體制造和系統集成是國內工業機器人企業的強項所在。屹唐研究院相關資料顯示，在工業機器人核心零部件中，國內大部分知名機器人本體制造企業已經能夠自主生產控制器，但是和國際水平仍有一定差距；而伺服電機、減速器仍大量依賴進口，高昂的采購成本成為制約國產機器人發展的瓶頸之一。
由于未能掌握核心技術，中國工業機器人企業毛利非常低。蔡洪平分析稱，目前核心零部件均掌握在海外企業手中，減速器占總成本的33%，伺服電機占35%，控制器、傳感器又占去20%，而中國企業強項的本體制造和系統集成大約只占10%的利潤。
從長期來看，國產工業機器人成本受制于核心零部件溢價居高不下，只有掌握真正的核心零部件關鍵技術才是破局之道。
今年4月，工信部、發改委、財政部等三部委聯合印發了《機器人產業發展規劃（2016―2020年）》（下稱《規劃》），引導我國機器人產業快速健康可持續發展。《規劃》提出了產業發展五年總體目標，提出了五項主要任務，以及六項政策措施。其中，在五項主要任務中，大力發展機器人關鍵零部件，全面突破高精密減速器、高性能伺服電機和驅動器、高性能控制器、傳感器和末端執行器等五大關鍵零部件的要求，直指我國工業機器人產業發展的薄弱環節，也就是我國在工業機器人產業自主化之路上最大的“絆腳石”。
新松機器人自動化股份有限公司（下稱“新松”）總裁曲道奎指出，未來的工業機器人發展，應該從產業、技術、零部件等領域進行創新和變革，推進工業機器人向中高端邁進。主要任務是推進重大標志性產品率先突破，還要強化創新能力，技術驅動永遠是機器人行業發展的有效路徑。
和“四大家族”差異化競爭
就短期而言，要在巨頭林立的工業機器人市場上“分一杯羹”，積極開拓新的市場成為中國工業機器人企業愈加務實的一個選擇。
國內智能制造領域規模最大的企業上海新時達機器人有限公司（下稱“新時達”）副總經理周朔鵬向《中國經濟周刊》記者坦言，目前國內企業和“四大家族”的機器人相比，功能上差距不大，但是產品成熟度和穩定性差距較大。而在市場方面，雖然汽車行業是工業機器人大量應用的市場，但是由于國際機器人品牌長期深耕國內汽車制造市場，國內機器人品牌切入的可能性非常小。反而是大量的汽車零部件供應企業還主要依賴人工操作，生產流程不夠先進，是自動化升級改造的巨大市場。