時間：2022-07-12 11:19:22
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ISM是系統工程中廣泛應用的一種分析方法，是結構模型化技術的一種。解釋結構模型技術廣泛應用于社會、經濟、文化、技術等多方面領域的現象和問題的分析，如地區經濟發展問題、交通與能源問題、安全與質量問題、企業管理和項目管理問題，以及計劃、規劃、排序等問題。解釋結構模型的特點是將一個關系復雜凌亂的系統分解為若干個關系清晰的子系統要素，借助于經驗、知識及計算機的幫助，最終構成一個有利于分析、計算、求解的多級遞階結構模型。鄰接矩陣是有向連接圖的矩陣表示，用來描述圖中各個節點兩兩之間的關系。構建ISM模型首先是連接關系矩陣中各結構要素之間的矩陣關系建立鄰接矩陣。鄰接矩陣用符號A表示。
二拆卸規劃與功能設計
1拆卸序列規劃
差速器的拆卸是多級遞階結構，根據零部件的拆卸順序是由外向內、由低層向高層進行的原則，處于最低層的螺栓的拆卸是直接或間接影響整個差速器拆卸最重要、最基礎的步驟。由此得到差速器拆卸序列及零部件結構深度。
2功能系統設計
2.1基本原則
2.1.1經濟性好與性能可靠
專機的經濟性主要指設計制造和使用兩個方面產生的成本費用，在滿足功能的條件下追求經濟性具有重大意義。在專機的設計與選購方面應充分考慮工件具有良好的工藝性和經濟性。此外要求機器能在規定的時間，在規定的使用條件下無故障可靠地工作，使用壽命要長。在選購原材料時選擇高性能、加工性能良好的原材料；專機裝配時要求裝配工藝好，整體結構緊湊；對機器進行排除故障時，易拆卸，易檢查；零部件的通用化和標準化程度高，互換性好，維修效率高等。
2.1.2自動化程度高
專機的主要作用是為解決采用手工拆卸效率低、勞動強度大、安全性差的問題，因此所設計的專機應具有較高的自動化程度，以提高生產效率、減少勞動強度和確保安全。
2.1.3造型新穎
隨著科學技術的發展，人們對產品的要求越來越高，不在局限于產品的使用功能，越來越多的人注重其美學功能。專機的外觀應當新穎、美觀，其外形形狀與顏色的選擇應充分考慮工作人員在工作時的生理與心理感覺。結構方面盡量滿足人機工程學要求，考慮人、機器與環境之間的和諧，提高生產效率。
2.2功能
2.2.1基本功能
為了將差速器總成拆卸為零件，根據差速器拆卸工藝流程，首先將差速器總成從地面運送至專機工作臺面上的夾具，夾緊差速器，對差速器進行準確定位，拆卸差速器螺栓組螺母。其次將差速器總成拆卸為零件，最后將零件分類放置。綜上，拆卸專機的基本功能就是拆卸螺栓和分離零件。其中拆卸螺栓可細分為運送工件（差速器）、夾緊工件、定位工件和拆卸螺母，分別實現運送差速器、夾緊差速器、定位差速器以及拆卸差速器螺栓組的功能。
2.2.2輔助功能
為了使拆卸專機在拆卸時更可靠地工作。首先要在整個拆卸過程監測機械的性能具有故障診斷；當故障出現時，有相應的警報或提醒。其次要方便控制工作裝置的運行與停止，若機器在使用壽命期間出現故障時維修要方便，減少維護成本。最后外形要美觀，保證機器造型新穎，大小尺寸合適，顏色適應人的生理與所在環境。
三結束語
目前來說，對于整體的建筑工程施工機械行業存在著許多的環節，由施工機械的生產到機械設備的銷售、或者機械租賃，再到現場施工使用的機械設備管理、機械合理使用、機械日常保養和施工機械的日常維護及定期大修等多個環節。其中每個環節的管理都會影響到整體建筑施工機械的使用，也會影響整體建筑工程施工機械行業。但恰恰是這些環節卻在實際施工使用中存在著各種各樣的問題，導致整體的行業存在很多混亂的現象。從整體行業的現象來看，這些混亂的狀況主要集中在建筑工程施工機械的生產和施工機械租賃兩個環節上。只有把握重點部分，才能更好的提升行業的競爭能力。
首先，不得不承認，通過三十年來的改革開放和國家經濟政策的刺激，我國的市場經濟得到了長足的進步和發展，由此也帶動了建筑工程施工機械生產行業的快速發展。但是，這樣快速的發展，卻沒有適合的管理體系相配合，導致存在許多問題。例如，一些施工機械的生產廠家沒有相應的生產資質，沒有足夠的技術能力來生產施工機械，即便生產硬件水平足夠，但整體缺少必要的管理體系，沒有一個良好的管理軟環境以及一個良好的生產環境。這類家庭作坊制造企業參與到建筑施工機械生產的各個方面。不論是零配件或是大型設備的生產和整體機械設備的組裝調試，都不能規范的按照國家標準進行生產，僅僅通過低廉的價格來占領和破壞市場。而一些建筑施工企業或是施工機械租賃企業僅僅片面的追求利益，不顧產品的質量和生產企業的資質，使用不合格的建筑施工機械進行施工或租賃給其他企業，使得各種安全事故頻繁的出現。由于惡意的競爭壓價，使用不合格的機械產品，導致塔式起重機出現倒塌的現象，又或者是施工吊籃的升降索斷裂墜落。
其次，建筑工程施工使用機械管理混亂也是出現工程事故的原因之一。部分施工企業的管理者僅僅注重生產效益，不注重安全生產，使得施工現場的管理也差強人意。只單純搶工期進度，不依照施工現場安全管理要求進行施工，不能遵守安全人員的專業指導。更有甚者，使用沒有相關從業經驗的無證人員上崗工作，工程監理又不能很好的履行自己的職責，使得很多本不應該出現的危險演變為事故。一部分施工機械租賃公司為了自身的利潤，出售出租不合格的施工機械，而現場的使用也僅僅是使用，并沒有維護和保養的意識和能力。經過使用不能正常使用的施工機械進行報廢或維修也沒有必要的監督和管理。缺少良好的現場管理必然會造成工程質量和安全的隱患，導致事故和經濟糾紛的出現。
2加強行業管理應采取的措施
為加強對于建筑工程施工機械行業的管理，建立和完善施工機械銷售和租賃市場，加強對施工現場的機械使用安全的管理，減少和杜絕生產安全事故的發生。為確保建筑工程機械行業能夠在行業的變革和發展中形成新的有序的管理模式，以適應新時期行業特征，就必須加強對建筑施工機械由生產到銷售整體產業鏈的監督和管理。首先，應該從制度政策入手，建立健全完善的監督管理機制，發揮行政管理部門和行業協會的管理和引導作用，通過管理部門的加強監督以及建立良好完善的制度。杜絕一些生產使用方面的陋習，真正發揮施工機械的作用。
還應該切實做好施工機械市場的準入管理工作，對于施工機械的生產企業和租賃出售企業都應該嚴格管控其資質，沒有相應資質不能從事相應業務，這就可以在入口上保證施工機械的基本質量。還應該加強施工機械行業的公示和退出機制，從制度上保證企業不斷進行革新，加強自身的建設。行政和行業管理部門應該積極對行業市場中存在的不合格企業進行處理。現階段來說，租賃銷售企業因為經常活躍在行業中，受到的關注較多，管理也比較嚴格。而反倒是生產企業在監督和管理上較為缺失，對于生產企業家庭作坊式生產，不能良好的控制，使得大量質量沒有保證的施工機械流入市場。
其次，要在行業中建立信用等級制度，加強信用評級和信用公開的管理工作，對于促進行業發展是一個十分重要的助力，不僅能為優質的企業和廠商擴展業務范圍，更可以防止不合格施工機械流入市場。企業的信用評價應該以企業生產或銷售租賃的施工機械的性能，服務質量以及生產中的實際效果為依據，這樣有利于行業自身的進化和發展，可以清退一部分不合格的企業，也能促進各個企業的良性競爭，將建筑施工機械行業整體的風氣和行業素質提高到新的層次。
第三，加強對人員的管理，加強生產工人，施工機械操作人員以及維修保養人員的業務學習，實行從業準入和清退制度，對從業人員進行定期或不定期的崗位培訓，對于考核不合格，或無相應資格的從業人員堅決清退。現階段，部分建筑施工機械生產企業缺少技術工人，家庭作坊生產的施工機械大量流入市場。還有一些建筑施工公司違反制度，使用無證或不具備相應技術能力的工人操作施工機械，超時超負荷工作，這些都為建筑施工留下了安全和質量的隱患。針對這一現狀，管理部門應該加強管理，建立長期有效的管理制度，對施工機械使用人員進行培訓，實行人員登記和審查制度，確保建筑工程施工安全。
第四，加強對建筑工程施工機械的管理，杜絕不合格的施工機械進入建筑市場。建筑工程施工機械的管理涉及的范圍廣難度大，不僅僅包括建筑機械的生產和銷售，還包含建筑施工機械的組裝調試、使用中的維修維護、施工機械的更新換代等等。所以需要建立施工機械的檔案，從施工機械設備生產開始，就要建立設備檔案，追蹤施工機械的流向，記錄施工機械的操作工人，維修維護情況，機械運行性能記錄等等技術指標。為了避免不合格或已報廢施工機械繼續在建筑施工上使用，就要建立完善的退出機制，以保證在施工中使用的都是性能優良，狀態正常的施工機械。這樣就可以確保不因為施工機械的原因造成建筑生產安全事故。管理部門要組織技術專家，定期巡查施工機械的使用情況，嚴格遵照技術標準，清退帶有隱患的的設備，確保建筑工程質量。
3結語
工程機械液壓系統中，造成污染的主要原因是液壓油的污染。液壓油污染，會使液壓系統正常性能遭受影響，引發系統出現故障問題。工程機械液壓系統污染源主要來自以下幾個方面:(1)系統內部殘留:在進行液壓油倒換時，以及金屬元件表面存在金屬屑，從而對液壓油造成污染;(2)系統外部侵入:液壓系統在進行組裝時，由于操作不當或者操作不小心，導致沙粒、金屬物體、水、空氣等雜質進入系統，引發液壓油污染;(3)系統內部滋生:由于液壓系統在使用過程中，相應的元件會發生磨損現象，從而產生固態污染物，對液壓油產生了污染。
2液壓系統污染的危害
工程機械液壓系統中，一旦混入灰塵、鐵屑、水等雜質，將會對液壓油造成污染，導致液壓油變質，從而影響系統內部元件性能，對工程機械使用性能造成較大影響。例如液壓系統中出現灰塵或是鐵屑污染物，這些污染物在液壓系統運行過程中，將會對系統內重要的元件造成一定程度的磨損，使性能下降的同時，還會降低零部件使用壽命，產生較大經濟成本。除此之外，若是液壓系統中侵入水分，會造成元件銹蝕，還會導致油液氧化反應，致使工程機械操作失靈，嚴重時還會引發工程事故。液壓系統污染的危害較大，它對工程建筑施工的工期、成本、效益都會產生不利影響，在施工過程中由于機器突然失靈，還會引發一系列安全事故，對此，必須采取有效措施予以解決，切實推動工程機械使用穩定性，滿足工程建設需要。
3液壓系統污染的預防措施
本文對于液壓系統污染的預防措施研究，主要針對于裝配過程中可能出現的液壓系統污染情況來進行的，通過改善裝配環境、提升清潔質量、加強制度管理、提高員工意識四個方面研究分析，盡最大可能避免液壓系統遭受污染。
3.1改善裝配環境
裝配環境對液壓系統污染具有直接影響，良好的裝配環境，可以在很大程度上避免液壓系統受到污染。改善裝配環境，主要體現在工作車間環境的改善，以修建新的清潔廠房為主要方式，避免固態雜質落入液壓油中。在改善裝配環境過程中，需要根據企業的實際情況進行，有些企業由于自身經濟狀況原因，新的清潔廠房修建存在較大難度。因此，需要對傳統廠房進行有效改建，切實保證廠房內工作環境干凈，提升空氣清潔度，為液壓系統裝配提供一個干凈空間。
3.2提升清潔質量
液壓系統在進行裝配時，需要對設備進行事先清潔工作，而清潔工作的好壞，在很大程度上影響到液壓系統是否會遭受污染，所以，必須提升清潔質量，對液壓系統元件進行有效清洗。液壓系統元件進行清潔過程中，由于零部件性能問題，清潔要求存在較大差異，傳統的清潔模式并不注意區分這一問題，從而造成液壓系統內部元件清洗不當，為液壓系統出現污染埋下隱患。因此，要想更好避免液壓系統遭受污染，必須提升清潔質量，根據元件實際需求進行清潔工作，并且采取有效措施保證元件清潔的干凈，避免這一過程中造成液壓系統出現污染問題。
3.3加強制度管理
有效合理的制定清潔制度，以制度作為保障，將更好推進液壓系統污染防治工作的開展。由于液壓系統裝配工作具有一定的分散性，若是沒有統一制度要求，很容易造成員工在實際工作中出現差異，沒有統一的執行標準，裝配工作質量將很難得到保證。所以，必須加強制度管理，要求所有員工按照同一標準進行工作，這樣一來，可以更好控制裝配質量，避免液壓系統遭受污染。
3.4提高員工意識
在實際清潔工作過程中，液壓系統出現污染問題，除了員工技能水平存在一定缺陷以及工作環境影響之外，最為主要的還是員工在工作中的粗心大意，沒有意識到問題的嚴重性，導致工作疏忽，造成液壓系統污染。所以，要想避免液壓系統遭受污染，必須讓員工意識到清潔度的重要性，提供員工清潔意識，讓員工具有責任感，更好進行裝配過程中的清潔工作。例如在實際工作中，液壓系統裝配施工現場的工具必須擺放在合理位置，避免距離液壓系統設備較近，以免造成污染;進行液壓系統裝配時，不能直接進行油管閥塊接頭的裝配操作，要事先采取防污染措施，避免灰塵、雜質侵入。
4結語
機械設計制造及其自動化專業的人才培養目標是現代機械工程師，使學生接受機械工程領域的基本知識和專業理論知識，受到機械工程師基本技能的訓練。學生畢業進入企業后，除具備機械設計制造及其自動化專業的一般知識與能力外，作為現代機械工程師，還應具備以下能力：（1）能夠正確判斷機械設計制造及其自動化專業領域的工程實際問題；（2）具備針對工程實際問題的系統分析能力和解決問題的能力；（3）具備機械制造行業的工程設計、工程開發能力；（4）能適應機械制造行業涉及學科的交叉性和復雜性，具備協調與合作能力；（5）具備終生學習的能力。
二、機械工程系列核心課程教學培養現狀
機械工程系列核心課程包含機械制圖、機械原理、機械設計、理論力學、材料力學、電工電子技術、互換性與測量技術基礎、機械制造工藝學、機電傳動控制、液壓傳動與氣壓傳動、數控技術等理論課程，以及課程設計、專業課程設計、畢業設計、認識實習、生產實習等實踐教學環節。每門課程的理論性和實踐性都非常強，與相關課程關聯關系強，在機械類學生的知識結構中都具有舉足輕重的地位。以《機電傳動控制》為例，該課程的理論性、實踐性和綜合性強，涉及動力學基礎、電機與拖動、傳感器、機床電氣自動控制、電力電子技術、傳動控制系統、可編程序控制器等知識面，關乎《理論力學》、《電工電子技術》、《機械制造技術基礎》等前期課程，和《金屬切削機床》、《機床夾具設計》、《液壓傳動與氣壓傳動》等同期課程，甚至《數控技術》、專業課程設計、生產實習、畢業設計等后期課程的關聯教學，在機械設計制造及其自動化專業人才培養體系中尤為重要。現有教學體系中，機械工程系列核心課程均存在內容量大，知識面廣，教學以理論為主，實驗為輔的現狀。理論教學方面，由于原理圖多，文字敘述較抽象，學生又無實物接觸，難以全面了解、掌握機械工程技術在生產實際應用中的內涵和精髓，不僅影響了學生的實際應用能力，也降低了學生在今后的工作中不斷學習提高的后勁。在工科教學中尤為重要的實驗或實踐教學環節，多采用驗證型實踐教學，且往往由于受控對象體積大、重量重、價格高、維護難等因素，難以大量裝備于實驗室，使學生在實踐教學中無法感受工程實踐的趣味性、知識性和實驗成功后的成就感，在很大程度上挫傷了學生的積極性，更談不上對工程設計能力的培養。對于教學另一重要環節，即考試，現有的考試方式僅注重于考查具體知識點的了解或掌握，比較理論化，并不注重與工程實際的聯系，往往出現教師為考而教，學生為考而考、考后即忘的現象，無助于對工程技術人才的培養。機械工程領域知識的復雜性和交叉性，使得實際工程問題通常是隱性的，學生畢業進入企業后，無法再像課堂學習一樣根據已知條件和固有步驟得到答案，企業必須投入相關資源進行二次培養，企業的經濟效益和高校的人才競爭能力都大受影響。因此，工科院校機械設計制造及其自動化專業，針對機械工程系列核心課程實施以培養工程設計能力為目標的課程改革，培養學生對工程實際問題的分析判斷能力、工程設計能力和終生學習能力是實現該專業人才培養目標的需要，是適應社會發展需求的需要。
三、以培養學生工程設計能力為目標的機械工程系列
核心課程教學改革研究與實踐我校以培養工程設計能力為目標的機械工程系列核心課程教學改革的思路是以培養學生工程設計能力為總體目標，貫徹以工程項目構思（Conceive）、設計（Design）、實施（Implement）和運作（Operate）全過程為載體的CDIO高等工程教育理念，打破以理論知識全面性為原則的專業課程群設置方式和課程教學內容安排方式，以完成工程項目CDIO過程作為課程群設置或整合、課程教學內容（含實踐教學）安排、教學方法以及師資和教材建設的核心，系統推進教學改革。一個典型的領域工程項目（一級項目），其CDIO過程所需的專業知識和技能幾乎可以涵蓋一個專業方向甚至一個專業的所有課程（含實驗），這就給專業課程群設置及其教學內容整合提供了一個內在的“綱”，極大地增強了專業課程群的整體性。與此同時，工程項目的實施流程及各部分工作內容也為專業課程的教學內容和教學重點安排提供了有效依據。以工程項目運行過程來驅動課程教學實施，構建真實的工作場景，以完成“完整技術工作”的訓練并以此來實現工程綜合應用能力的培養，加速學生從在校生到工程技術人員的角色轉變。解決現有教學體系中重理論輕實際、教學過程中缺乏工程實踐和工程設計的引入、教與學均是紙上談兵等教學問題；解決現有實驗環節以傳統的驗證型實驗為主的實驗教學模式下，學生動手能力差、綜合分析問題能力欠缺，以及現有實驗設置與工廠實際脫離、與先進技術的發展和應用相脫離的現狀，使實驗教學環節與培養工程設計人才目標相促進；解決現有考試方式“考”老師所“教”、考試內容簡單化、命題標準化等教學問題，真正避免現有教學制度下，老師教學生“考”而不是教學生“學”和“用”的現狀。針對教學體系改革，建立以能力培養為中心、以工程設計為主線的課程教學體系，優化課程結構，改革教學內容。如教學過程中，以“車用氣瓶螺紋接口自動加工專機”的完整設計工作為主線，給出學生某企業待加工氣瓶產品的不同形狀與尺寸規格、加工精度要求、加工效率與設備成本要求等參數，要求學生直接進行該產品加工設備的設計。整個教學過程既圍繞“氣瓶螺紋接口自動加工專機”的實際工程課題研究，又緊密圍繞《機電傳動控制》課程各章節內容，注重工程實際在恰當知識點的引入。如進行第二章“機電傳動系統的動力學基礎”內容的教學時，將轉矩折算與電機選擇、專用鉆孔動力頭設計、車床變頻器主軸改造等工程實際案例逐層相結合，扎實培養學生的工程設計思路和能力。教學過程中適當引入“三通球閥加工專機設計”、“鋁塑藥品包裝機改造”“、80噴漆線伺服系統”等相關工程設計實例貫穿課堂的教學和設計指導。部分章節如“繼電器接觸器控制系統”、“PLC控制技術”等采用了現場教學模式，使學生易學，老師易教。在《機電傳動控制》課程教學改革過程，共有三條主線：其一，課程自身教學系統主線；其二，工程設計項目與實驗教學主線；其三，對相關課程知識進行驗證學習的主線。三條主線圍繞工程設計項目主線同步展開，最終為學生的《機電傳動控制》課程服務。學生在課程學習過程中，在授課教師的帶領下，進行了企業委托項目《氣瓶螺紋接口自動加工專機》的研究與設計。因涉及學習內容多，工作量大，單靠課堂學時遠遠不能完成。但是由于構建了一個學生進入企業后真正的現代化生產主戰場，極大地激發了整個團體的學習積極性和創造性。依靠課后大量的資料查閱與學習，課堂上再結合教師對《機電傳動控制》相應章節的講解與對該工程項目的設計思路引導，學生在課程學習期間即完成了該項目的工廠調研、工藝分析、方案設計、刀具設計等工作，完成了企業要求的設計任務。并成功申請了發明專利“氣瓶螺紋接口自動加工生產線”1項和實用新型專利“直動式電控疊加溢流閥”、“專用锪車復合刀具”等9項，目前均已獲得授權。由于學生學習積極性高漲，課后主動學習時間大增，在這個環節中扮演重要角色的教師的實際教學過程相對以往教學模式輕松。教師更多是扮演“導師”角色，而不是以往的“填鴨式”教學；學生通過實際的工程設計歷練逐步建立和深化了工程意識與能力，達到的是雙贏效果的工程設計人才培養目標的實現。同步實施的實驗環節改革，強調針對工程實際進行設計、選型、搭建、調試的系統性實驗，培養動手操作和創造能力，注重該課程與相關課程的關聯設計，注重該環節理論與實踐的聯系；對于考試環節，不以最后一考來定輸贏，而以階段性工程設計與期末整體性設計相結合，筆試與口試結合，注重工程設計的實際應用方面的考評。
四、總結
技術應用作為煤炭工程機械生產中的最關鍵因素，決定著煤炭工程機械運轉水平高低。在煤炭工程機械生產中，具有綜合技術的特征，不僅是煤炭工程機械的簡單疊加，更是電子信息、自動化、互聯網、物聯網、應用軟件等一些新技術的綜合，通過群體技術優化設計，最終形成煤炭工程機械生產中的技術系統。特別是經濟全球化趨勢逐漸明顯，煤炭工程機械生產技術也逐漸與國際最新的生產技術接軌，及時引進消化吸收國外最新煤炭工程機械技術。同時，近年來我國煤炭開采企業逐漸拓展國際市場，加大與國際煤炭大企業的交流合作，特別是注重煤炭工程機械生產技術的融會貫通。機電信息一體化技術的有效應用是工程機械生產技術的最突出表現，逐漸實現由傳統煤炭工程機械向智能化煤炭工程機械發展的趨勢。在技術應用中積極采取計算機、激光感應、光能驅動等最新技術，有效實現煤炭工程機械運行的高精準度和高智能化[2]。
2煤炭工程機械生產中的質量管理
雖然目前煤炭工程機械生產技術相對比較成熟，但是依然存在一些亟待解決的問題，如煤炭工程機械生產的組織結構、流程設計、規范管理、質量檢查、定期檢測等方面都需要進一步加大工作力度。煤炭工程機械生產的組織化程度有待于進一步提高，建議參考某些機械生產的科學流程，嚴格區分生產、制造、檢測、市場、調度、工藝等，確保各生產部門能夠各司其職干好每一個環節的工作，確保煤炭工程機械生產規模化。應及時將國際上最科學的機械生產流程引入我國煤炭工程機械生產，堅持引入先進管理模式，確保生產過程的專業化程度不斷提高。擁有成熟的工藝流程之后，需要進一步加強機械生產中的質量監督管理，嚴格按照工藝生產流程的各項規定，嚴格按照生產標準和工程設計圖紙，堅持檢驗工作負責制，從源頭上加強工程機械生產的質量安全。特別是對于煤炭工程機械生產的關鍵技術和環節，需要更進一步加強技術生產指導和技術監督管理，將生產質量監管分部門落實任務。健全完善煤炭工程機械生產質量檢測機構，科學設計質量管理體系。重點加強煤炭工程機械生產全過程的監督控制，將質量檢測貫穿于工程機械生產全過程[3]。
3煤炭工程機械生產中的技術攻關
在煤炭工程機械生產中存在許多地方需要加強生產技術攻關，特別是在新能源技術、節能技術、環保技術等方面。通常認為，煤炭工程機械生產過程中會產生較大噪音污染，因此煤炭工程機械的使用地點有著嚴格的技術標準和要求。噪音的來源主要是從齒輪的互相作用之中產生的，運轉過程中受到一定的阻力，產生壓力波動，噪音呈現規律性。在煤炭工程機械作業時，與作業對象之間發生的瞬間沖擊，形成沖擊噪音。對于工程機械的噪音減弱或者消除，技術上已經取得相當多的進步，比如目前更多采用的雙壓力角等技術，可以有效減少壓力波動，最大限度地降低噪音污染，同時還能夠通過技術改進實現原材料的節省“雙贏”效果。煤炭工程機械生產除了噪音污染的技術需要攻關，同時油污泄漏情況也需要更加注意。雖然在煤炭工程機械運行中油污泄漏情況屬于正常，但是如果能夠有效避免或者最大限度降低，可以為煤炭工程機械節省相當大的成本，為保持良好的外部環境作出積極的貢獻。在行業內，加強工程機械油污泄漏管理，通常采用的是加強密封技術研究和科學用油方式，探索引入植物油等生態油壓系統，從一定程度上減少了石油的應用。
4煤炭工程機械生產中的目標發展
煤炭工程機械生產技術的應用和創新開拓，需要嚴格遵循國內外市場發展規律，積極在煤炭工程機械生產技術領域搶占一席之地。結合市場發展的需要和國際工程機械生產技術的改革創新，及時調整我國煤炭工程機械生產的技術關鍵。要高度重視工程機械使用者和目標客戶的現實需要，努力為我國煤炭裝備水平和生產作出新的貢獻。重點圍繞目前市場要求的生產效率、回采工作面和掘進工作面的工作進度，確保煤炭工程機械的生產制造模式進一步優化，促進煤炭開采的規模進一步擴大，進而實現煤炭工程機械生產企業的轉型升級。要進一步強化戰略思維和全球眼光，積極與國際煤炭工程機械先進技術掌握者的交流合作，正視自身在生產關鍵技術方面的差距和缺陷，及時采取切實有效的措施加以彌補。重點加強機械生產中的工藝標準、設計理念、先進技術、配套設備、節能環保等方面科技攻關，盡快縮短與國際先進水平的差距。正如前文所述，工程機械生產技術是一項綜合技術，不可能單靠煤炭工程機械生產企業的單打獨斗，必須將其他裝備制造業所掌握的先進技術有機結合，大膽將其他裝備制造中的可行性的技術為我所用[5]。
5煤炭工程機械生產中的自動更新
煤炭工程機械需要加快解決的技術關鍵還包括能夠實現實時監控、自動預警和故障診斷。對電動機、制動系統等重要部分運行情況進行實時監測，并且在出現故障時可以及時報警，并可以采取初步的補救措施進行完善系統，從而提升煤炭工程機械運行系統的工作效率，達到降低成本的目標。及時的工程機械預警和報警可以有效保護工程機械電機等重要組件的安全，有效提升工程機械運轉的可控性和可靠性。為實現煤炭工程機械的自動更新的目標，需要進一步提升工程機械的自動化程度，實行科學合理的自動化控制，一方面有利于有效降低機械操作人員的勞動強度；另一方面有利于勞動生產率的全面提升。目前，有的煤炭工程機械生產領域已經實現采煤機、綜掘機等機械通過微電腦實現自動變速控制，工程機械運轉過程中根據機械負荷而自動調整傳動系統的功率大小，進一步提高機械運轉的效能和效率，設備運行的安全性能隨之增強。上文所提到的微電腦技術是近年來高端煤炭工程機械采用的先進技術，也是衡量煤炭工程機械先進與否的重要指標。
6結束語
對修理現代化手段的主要要求是：首先，是在故障診斷、零部件拆裝、凈化處理、修復工藝和組裝調試等各個環節，要求所使用的維修設備、儀器、工具和工藝材料的性能能滿足維修質量的要求；其次，要有足夠的精度和可靠性；第三，操作簡單，容易掌握，不污染環境，不傷害人體健康。
1.1大力推進電子技術的應用。電子技術在維修設備、儀器中應用的廣度和深度，是衡量維修手段現代化水平的重要標志。
在檢測設備中，大量地采用計算機技術和先進的傳感器，可使發動機和液壓系統在故障診斷、參數測量和調試時達到不解體、快速和準確的目的，使維修工能在較短時間內掌握測試技術和提高故障診斷能力。
采用電力電子逆變技術檢測噴油泵試驗臺的主軸轉速，其瞬時穩定度極高，轉速可以預先設定；采用計算機技術和高性能傳感器，可使試驗臺的集油、量油數字化，且快速、直觀，測量精度大為提高，量油的準確率可達10-5L以至更高，操作實現了半自動化并十分可靠。
采用電力電子逆變技術，還可將直流弧焊機的質量從200多千克降到20幾千克，它的焊弧穩定，焊接質量極好，工作可靠，尤其適合在野外機動使用。將焊機的外特性稍加改變，再配上自動送絲機和電弧噴涂槍等，即可變成一套輕便的高速電弧噴涂設備，就可在現場對各種零件的磨損、腐蝕部位進行修復和保護。
采用超聲電子技術，可在液壓系統油管外測其流量，判斷故障部位；超聲波清洗機配上高效、無毒、無磷的常溫水基金屬洗滌劑，就可以快速、安全、低成本地清洗許多手工難以清洗的零部件；超聲電子技術還可進行無損探傷、測厚等。
1.2大力發展各種表面工程技術。表面技術是維修工程中的一門既古老又新興的學科和實用技術，是現代化維修手段中不可缺少的項目。它可以提高在現場修復各種零部件的能力，還可根據需要改變零件的表面性能狀態和消除其缺陷。
電刷鍍和高速電弧噴涂是在野外容易進行的表面維修工藝。廣泛引入先進的化學材料和處理工藝，可以彌補在表面工程技術中一般物理、機械方法的不足。
采用各種性能優異的有機和無機粘接劑，能較好地解決各種強度要求的零部件的粘接修復。克服螺栓連接和鉚接的一些致命弱點；采用一種新型的常溫下固化的粘接劑，能快速修補輪胎和橡膠零件；采用多種性能的化學密封劑，可解決在復雜條件下使用的油、水、氣的密封和堵漏；采用一些高抗腐涂料，可解決南方濕熱和沿海鹽霧地區工程機械使用過程中的防腐問題。
采用一種特殊的清洗劑，通過自動循環裝置，對發動機的燃油系、冷卻系、系進行不解體清洗，凈化程度高，不腐蝕機體，不污染環境。和分解機體后清洗的辦法相比，工時僅為其幾十分之一，發動機的功率、油耗、排放也隨之大幅度改善。按期清洗，對延長發動機使用壽命有明顯的好處。
發動機和用油液的各種機械部件，如果所用油管理不善或者盲目換油，都將造成浪費；如果更換不及時，將使機器嚴重磨損。一種新型的鑒別油質量好壞的成套化學試劑，能在野外快速、準確地辨別油的質量狀況。可以隨身攜帶，隨時檢測，十分方便。
引進一系列新型的用于發動機的化學養護材料，能自動提高其機件表面能力，使機件減少磨損；或能使發動機氣缸內燃燒充分，提高功率輸出，降低燃油消耗，減少污染排放，值得在現代維修工程中加以推廣。
1.3采用多功能、輕型的機械加工設備。多功能小型設備可以在野外獨立無援的情況下，臨時加工仿制部分急需的零部件。這是在現場修理時經常會遇到的情況，十分必要。如一種重量較輕、功能很強、專為修理車設計制造的多功能小型機床，利用變換多種功能附件，便能實現車、銑、磨、鉆等多種功能，尤其適合在現場修理時使用。
要大力發展各種高效、多功能、適用的電動、液壓和手動的工具，以便快速、安全地拆裝零部件。
2現場修理手段的現代化
應根據實際需要組裝成一系列不同用途的多功能工程機械修理車，按照不同的性能價格比供用戶選用。如有的以檢測為主；有的以通用機械修理為主；有的以發動機、液壓系統修理為主；也可以是單項功能的，如專門調修噴油泵或專門用于不解體清洗發動機等等。當然如有用戶需要，也可生產功能較全的綜合型的修理車或車組（即由幾輛車組成的一套修理車）。
3人才隊伍建設和觀念的轉變
現場修理手段的現代化只為維修工作創造了一個良好的物質基礎，能否使這些新型的、現代化設備充分發揮作用，關鍵在于要有一支掌握現代化修理能力的隊伍，兩者缺一不可。
3.1業精于勤。這支隊伍應能刻苦學習，有潛心鉆研、不斷創新的精神，使先進的設備充分發揮潛力，得到事半功倍的效果。維修設備現代化后，操作使用往往更加簡單可靠、容易掌握，訓練的周期將相應縮短，但仍需要努力鉆研，要想得到預期的好效果，不付出辛勤勞動是不行的。
3.2要轉變觀念。維修工作尤其是現場修理，長期不被真正地重視，被認為是一種修修補補、輔的工作，它的建設和投入被放在次要的地位。現在提出手段現代化問題，和現實情況相比反差很大。不少人抱觀望態度，或者“敬而遠之”，覺得這些要求太“超前”了。仔細分析起來，這主要是因為我們過去長期受經濟條件和知識結構的限制，看不到問題的實質。
實際情況怎樣呢？當我們大膽地采用一系列新的維修技術和工藝后，不但能使那些陳舊、落后的修理手段得到更新，變為高效、準確、可靠且操作簡單的技術和工藝，而且能給工程機械現場技術保障帶來一片新的氣象。
3.3現代化的設備壞了怎么辦？設備現代化的概念中很重要的一條是不僅要求設備有很高的可靠性而且還要有很高的可維修性。在一般情況下它是不會出故障的，萬一出了故障就要盡可能地縮短故障的現場修復時間。這是設計開始時就必須考慮的事，也是設備研制最著力的地方。許多新型設備十分復雜，其設計制造的難度很大，沒有一定的工藝技術水平是做不出來的，但它的操作使用卻十分簡單、可靠，修理也不困難；對操作者不需要進行長期的培訓，但對維修設備的制造廠，則應要求做好售后服務工作。
機械工程師職稱論文怎么寫？它的寫作也是有標準的格式和要求的，不是自己想怎么寫就怎么寫，本篇主要是向大家介紹了機械工程師職稱論文怎么寫，希望給大家在論文的寫作當中帶來幫助。
【標準論文格式要求(1)】
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3.目錄
目錄二字為小二號黑體，居中打印；下空一行為章、節、小節及開始頁碼(小四號宋體)。章、節、小節分別以第1章、1.1、1.1.1等數字一次標出。
4.前言
“前言”二字為三號黑體，居中打印；二字之間控一字符。
5.正文：
1XXX--章級層次
三號黑體居中排，段前段后各0.5行；
1.1XXX--節級層次
四號黑體左起排，段前段后各0.5行；
1.1.1XXX--小節級層次
四號楷體左起排，段前0.5行；
1.1.1.1或1.XXX--條款層次
小四號宋體左起；
(1)XXX(小四號宋體，接排)
畢業論文、設計說明書正文用小四號宋體，行間距為22磅，標準字距。
6.圖
圖題采用中文，中文字體為5號宋體。引用圖應在圖題右上方角標出文獻來源。圖號以章為單位順序編號。標號在圖下方。
7.表格
表格按章順序編號，表格必須按規定的符號標注單位。標號在表上方。
8.公式
公式書寫應在文中另起一行，居中排列。公式序號按章順序排列。標號在公式同行右對齊。
9.參考文獻
參考文獻按論文中參考文獻出現的先后順序用阿拉伯數字連續編號；參考文獻中每條項目應齊全。
機械工程師職稱論文范文欣賞
論文題目：淺談我國機械制造發展現狀和前景趨勢
摘要機械制造的技術水平是衡量國家的現代化發展進度的有效指標之一，是每一個國家國民經濟的重要組成部分。隨著全球經濟一體化的不斷發展，各行業間的競爭也在不斷加劇，國際市場競爭現象越演越烈，如何將高科技融入機械制造中，增強企業的市場競爭力成為了我國機械制造業面臨的巨大挑戰。
關鍵詞機械制造技術；特點；現狀；趨勢
1機械制造技術的特點
1.1機械制造的系統性
機械制造技術主要包括了計算機技術、自動化技術、感應技術、信息管理技術以及新開發材料技術的運用，特別是對產品的設計，銷售網絡、組織管理等等方面已經具有相當成熟的現代技術運用。機械制造技術需要將傳統的制造加工技術與現代科技技術進行有機結合，從而將制造技術貫穿于整個生產制造過程。
1.2機械制造的綜合性
機械制造技術不僅局限于機械加工制造的本身過程，它的產品面向整個市場，并且涉及到產品設計、開發、加工、銷售以及售后的各個環節，并形成一個完整的體系。機械制造的終極追求是產品投放進市場后的應用情況，先進的機械制造技術可以提高企業的行業競爭力，提升企業的經濟效益，并能夠推動一個國家的經濟發展，從而實現社會效益與經濟效益的雙贏。
1.3現代機械制造技術體現了市場競爭要素
市場競爭力的核心就是產品生產率，隨著經濟市場化的不斷發展，全球經濟一體化的發展速度也越來越快，制造業的市場競爭矛盾已經逐漸向質量、時間和成本三者綜合考慮的矛盾。先進的制造業技術可以將三者進行有效結合，從而提升制造企業的核心市場競爭力。
2我國機械自動化技術發展的現狀
2.1管理模式落后
在工業發達的國家，管理模式已經逐漸實現計算機系統代替人為管理，并且尤其重視對體制的改革和生產流水線模式的更新。已經全面提出了精益生產、高效生產、準時生產的管理思想，但由于我國進入信息時代時間較短，對于先進管理模式還處于正在發展的階段，對計算機管理模式的運用并不廣泛，還是以人為管理為主的管理模式。
2.2自動化技術落后
與國外的先進制造技術相比較，我國還存在著許多不足之處，首先，我國還沒有掌握自動化的核心技術，設計的產品方案相對較為落后，僅僅是簡單利用自動化技術，目前還無法真正做到將機電進行有機結合；其次，我國使用的機械自動化還是傳統的加工方式，并且，已有的自動化的設備數量太少，導致我國自動化整體水平較低；第三，我國的計算機應用技術還相對較為落后，還不能有效利用計算機技術，機械自動化發展進度較為緩慢；最后，我國的機械種類選擇的局限性比較大，質量也無法達到國際普遍執行的標準，使用的范圍也不夠普遍、廣泛。因此，我國的機械自動化還處在初級階段，隨著中國制造2025的不斷推進，發展潛力巨大。
3機械制造自動化技術的發展前景與趨勢
3.1機械制造自動化技術和網絡化融合
隨著互聯網技術的不斷發展，市場環境也發生了相應的轉變。將機械制造自動化技術融入網絡化是工業機電設備一體化發展的主要趨勢。網絡技術普及的市場大環境下，監視技術與遠程控制技術也得到了迅猛發展，遠程控制的終端設備就是機械制造的產品，因此，將機械自動化融入網絡化發展是勢在必行的，這有利于提升企業的市場競爭力。除此之外，局域網絡技術還將運用到大量的家電設備中，逐步滲入人們的生活，人們利用計算機技術就可以實現足不出戶的生活模式，正常與外界進行交流和溝通，給人們的生活帶來了很大的便利，同時，這也是機械制造自動化技術的主要發展趨勢之一。
3.2以智能化為依托，發展實用型機械自動化技術
人類的社會進步一直伴隨對智能的開發，機械制造自動化技術的發展也會隨著人類社會進步的腳步進行智能化發展。智能化的機械制造自動化技術是與傳統機械制造自動化最大的區別，也是工業一體化發展的主要方向。具體體現在控制論的基礎上運用生理學、運籌學、心理學以及計算機科學進行人工智能模擬、自動編程、人機接口和對話，在加工過程中對所涉及的問題進行分析、判斷、決策，從而取代部分人類腦力勞動，對人類的職能進行收集，從而達到更高的控制目標。機械制造自動化技術向智能化層次的發展是未來機械制造業的發展趨勢之一。我國的智能化機械自動化技術應當以企業的生產和發展實際需要作為導向，采取與之相應的自動化方式進行生產，只有將企業發展需求作為核心原則進行機械自動化技術發展，才能將機械自動化技術產生的利益最大化，從而取得高效地經濟效益和社會效益。
3.3以新材料為支撐，進行綠色化發展
隨著社會環境受到各方的關注，綠色化發展是工業改革的必經之路。傳統工業發展需要耗費大量的資源，依靠掠奪環境資源進行自我發展，但地球上的能源有限，不能滿足人類持續發展的需求，因此，工業發展必須走綠色發展道路，從而改變高投入低收入的局面，必須高效利用有限的資源走可持續的綠色發展道路，是機械自動化技術發展面臨和迫切需要解決的問題。我國的機械制造業給我國生態環境帶來了巨大影響，所以，必須保持生態環境與機械制造發展的平衡，才能走可持續發展道路。
3.4光機電一體化發展
將計算機技術、光學技術、微電子技術、控制技術及機械技術交叉融合的光機電一體化發展是現階段很多高新企業以及高新設備的基礎，光機電一體化技術是實現機械一體化產品的基礎，采用光機電一體化技術能夠生產出高功能水平、高附加價值的機械產品，光機電一體化技術中的激光技術、傳感檢測技術、光能驅動等等均是機械制造自動化技術發展的主要趨勢之一。
1.1安全性任何一項工程施工都必須遵循“安全第一、預防為主”原則，因此在選擇公路工程施工機械時，在保證建設項目質量與施工進度的同時，必須充分考慮公路工程施工機械的可靠性和安全性，比如防塵隔音、行駛穩定、有翻車或者落體保護裝置等。同時，在確保施工人員和設備安全的同時，還應注意周邊自然環境和建筑物的保護，避免因采用的施工機械及施工作業對其造成破壞。
1.2先進性近年來，我國科學技術日新月異，給公路工程施工技術和機械設備的發展創造了有利條件。現代化公路工程施工機械具有性能穩定、安全可靠、高效低耗、施工質量優良等優點，即使在價格上不同于一般，但其性價比仍然比較高，更能被廣大施工單位所接收。同時，采用先進的施工機械，最終能獲得較好的經濟效益和技術效益。
1.3經濟性施工單價作為公路工程施工機械經濟性選擇的基礎，與施工機械資產消耗和運行費用等因素密切相關。雖然先進的施工機械一次性投資較大，但其施工質量好，將投資費用分攤到較大的工程量中，對工程施工造價成本影響較小。同時先進設備性能優越，使用年限較長，維修次數相對較少，更能體現出施工機械的經濟性和合理性。
2公路工程施工機械合理組合分析
2.1合理選擇施工機械的種類為選擇出更加合理的施工機械，從而提高工程施工效率與質量，就必須根據公路工程建設項目的具體情況進行選擇，選擇往往需要考慮的內容有：運輸距離與道路情況的選擇、根據氣候條件、地質地形條件以及水文條件的選擇等。比如根據運輸距離及道路情況選擇時，在進行公路路基施工選擇機械時，需要考慮運輸機械的經濟性以及道路的交通情況等，在充分考慮道路的坡度、路面阻力以及類別后，將運輸距離有效地控制在經濟范圍內。
2.2注重技術性能的組合在公路工程施工中，為使各施工機械能發揮出最大的施工效率，就必須根據各種施工機械的特點，將其進行科學的組合使用，將主要機械與配套機械組合，配套機械的工作容量、數量應稍微大一些。比如挖掘機鏟斗的配套機械是自卸運輸車，因此它的車廂容積往往是鏟斗容量的4倍。為了充分地發揮出工程施工機械的技術性能，應將主要機械和輔助機械配合工作，使其能相互適應，協同工作，實現最佳的經濟效益和技術效益。
2.3注重機械類型與數量的組合在組合公路工程施工機械時，施工機械的數量和類型應遵循宜少不宜多的原則，盡量選擇同類型、工程容量較大的施工機械，這樣有利于提高施工作業的效率。在施工單位條件允許的情況下，應適當減少組合施工機械的配套數，加強這類機械的協同作業，確保施工質量與施工進度。同時，如果公路工程施工機械類型較單一，這也使得機械維護保養工作十分輕松、方便，便于更好地進行公路工程建設。在工程施工中，如果只有一套施工機械作業，在設備發生故障的情況下，工程施工迫不得已停止，出現工人窩工、施工設備閑置的情況，不利于工程造價控制與管理工作的開展。因此可以采用并列組合方式，多選用兩套或者多套施工機械，在設備發生故障后，另一套設備照樣可以正常運行，避免因停工帶來的經濟損失，同時以防影響工程施工進度。比如在瀝青公路路面施工時，往往采用兩套瀝青攤鋪機、壓力機并列工作，為施工作業的順利進行奠定了堅實的基礎。
2.4加強施工機械的管理由于公路工程施工機械使用是一個動態變化的過程，為使機械設備發揮出最大的工作效能，施工企業應積極采取措施，加強施工機械的管理。制定相關的公路工程施工機械管理制度、目標及要求，并嚴格貫徹落實執行，并在實際施工中不斷總結經驗。同時，完善施工機械崗位管理制度，將機械管理的責任落實到每個人的身上，將施工機械管理納入個人工作績效考評中，從而有效地激發施工人員的積極性和主動性。為提高公路工程施工機械的使用效率，延長機械使用壽命，施工企業必須做好施工機械的檢修、維護及保養工作，定期對機械進行養護，從而確保施工機械始終處于良好的工作狀態，以便更好地進行施工機械的組合配置，促進公路工程按時按質保量的完成。
3總結
1.運用與管理筑路機械設備，是掌握施工主動權的必然要求。
眾所周知，高速公路工程的建設，多采取招投標、項目部、對外發包等形式。對施工方來說，采用大型機械設備，有著兩大好處，一是不會發生手工作業中常見的推諉扯皮現象，二是可以避免不少施工事故。所以，將大量的機械設備廣泛運用，不僅能自主安排施工進度，而且能夠提高工作效率，提升工作質量，進而充分掌握施工的主動權。
2、運用與管理筑路機械設備，是創造良好經濟效益的必然要求。
機械設備的使用，可以節約人工、節省工時、提升質量，其帶來的利潤約為總工程款的30%-40%。所以，在進行機械設備的運用中，至少可以獲取5%-15%的經濟效益。當然，如果選擇租用機械設備，這部分利潤是被租用方獲取的。
二、筑路機械設備運用與管理中存在的問題
1、筑路機械設備不匹配的問題。
在高速公路工程的建設過程中，如果采用招投標的方式進行施工單位的選擇，而施工單位中標后，方才進行機械設備的配套，這會在一定程度上導致設備的不匹配。例如，從本單位其他項目建設中抽調機械設備,從其他施工同行中借用機械設備，或者從社會上租賃機械設備，這就導致了機械設備的質量和規格參差不齊，施工人員對新設備的使用也不夠熟練，一定程度上影響了工程進度與工程質量。
2、筑路機械設備重管理輕保養的問題。
一般來說，為了確保高速公路工程的盡早竣工，施工單位對工程進展、工程質量的重視程度較高，所以，在機械設備的使用方面，總是考慮物盡所能，加班加點、超負荷運行設備的現象時有發生，雖然在一定程度上加快了工程進度，卻導致設備的過度消耗，極易發生故障。而過于注重機械設備使用的施工單位，往往忽視了對設備的適度維修和定期保養，影響了筑路機械設備的使用壽命。一旦設備壞到無法維修，另行更換的話則需要額外投入大量資金，得不償失。
3、機械運用與機械管理的矛盾問題。
機械化作業，離不開專業的技術人員與專門的技術管理隊伍。但從目前的高速公路工程施工現狀來看，很多施工單位專業人才匱乏，操作機械設備的要么是有著多年工作經驗的老兵，要么是臨時拉湊、稍懂一些機械知識的農民工。他們雖然能夠簡單的操作設備，進行正常的施工，但是，由于大多數人對機械設備的運轉、維修保養等缺乏必要的了解，導致很多機械設備無法發揮其最理想的效能。
三、筑路機械設備運用與管理的措施和建議
1、構建完善的機械設備運用與管理制度。
在高速公路工程中，要根據施工量的大小，合理確定所需機械設備的數量、型號等，確保設備到位。要建立定崗、定人、定設備的三大制度，確保每個施工崗位都有專人負責，每個施工人員都有機械設備運用、維護的義務，每套機械設備都有專人保管與操作。此外，對施工中配備的人員，盡量不要隨意更換工作地點和工作崗位，一旦換人，在機械設備的運用與管理方面，可能需要較長的磨合期，既不利于延長機械設備的壽命，也在一定程度上影響工程進度。
2、建立完善的機械設備運用與管理流程。
在進行高速公路工程的施工流程中，需注意兩個關鍵環節。一是組織機械設備進場。要提前謀劃，將施工中所需機械設備的型號、數量、大小等核定清楚，按照施工順序及時運送進場。如果是施工單位自家的設備，可提前全部運送到位，如需租用或外借，則可在施工前夕運送到位。二是要規范操作機械設備。操作人員一定要熟練掌握相關機械設備的操作要領，嚴格按照有關規定和流程進行設備操作。
3、重視機械設備的維修與保養。
主要工序有三項。一是進場后的全面檢查。進入高速公路工程的施工現場后，要組織設備操作人員和專業技術人員，對機械設備進行一次全面的、深入的檢查和例行保養，例如，添加油、擰固螺絲等。二是施工過程定期保養。要對機械設備使用情況進行跟蹤保養，特別是那些使用頻率高、容易磨損、容易出現故障的機械設備，要靠上保養，一旦發生異常，立即開展維修及保養行動。對一些易磨損的零件，要提前儲備，以備不時之需。三是完工后的檢查與保養。
4、加強機械設備專業操作人才的培養與使用。
要多方式、多渠道引進高學歷、高層次的專業技術人員，要多門路、多辦法開展設備專業操作人員的培訓。要將理論學習與實踐操作緊密結合，培養一批技術嫻熟、管理科學、核算精準的機械設備操作人員。
四、結語