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一、要善于發現問題
在我們的工作當中，或多或少都存在問題。有問題不要緊，關鍵是要善于發現問題，及時認識不足。只有發現問題，才能解決問題，才能為創新思維提供素材，創造“入口”。
發現問題，最主要的是增強觀察能力。一是要善于從高處著眼，看一看你的
袁純清書記在全省領導干部大會上的重要講話“以清新之風、務實之言”指明了山西當前和今后一個時期科學發展的路徑，提出了當前乃至“十二五”時期山西發展的目標、思路和舉措，進一步明確了發展方向。講話立意深、針對性強，抓住了制約山西轉型發展、跨越發展的關鍵。袁書記在講話中指出：“要以建設國家新型能源和工業基地為基礎，努力建設全國重要的現代制造業基地、中西部現代物流中心和生產大省……”結合商務工作實際，我擬就我區發展物流業談點個人愚見。
一、大同開發區發展物流業具備的條件：
第一，經濟持續快速發展，物流業市場需求旺盛。近年來，開發區經濟發展突飛猛進，各項主要經濟指標以年均30％的速度增長，開發區實現地區生產總值28．1億元，工業增加值17．9億元；財政總收入完成4．1億元，進出口總額完成8390萬美元。經濟的快速發展促進了物流總量迅速增加，既為物流業發展提供了現實旺盛的市場需求，同時也為物流業持續發展提供了有力保障。
第二，多元化的產業格局已經形成，物流業發展潛力巨大。目前，開發區內的企業項目涉及醫藥、機械制造、建筑開發、石材加工、食品加工、汽車生產與銷售等領域，以制藥業為支柱，機械制造、汽車生產與銷售等多元化的產業格局已經形成。特別是醫藥行業發展迅速，占據了全省醫藥工業的“半壁江山”。物流業發展潛力巨大。
第三，特殊的地理位置和四通八達的交通網絡為物流業的開展創造了得天獨厚的條件。開發區南靠大秦鐵路湖東編組站，大塘公路與京大高速公路沿區南邊而過，大陽公路貫穿東西，北倚京包鐵路，東距大同民航機場5公里，南距京大高速公路入口1公里。區內道路四通八達，縱橫交錯。從鐵路到公路，從陸地到空中的全方位、立體化的開放格局，為開發區物流業提供了重要的發展空間。
開發區發展物流業，不但能為中西部雙向擴展提供貨物批發、配送、倉儲和包裝等服務，而且還可以通過京津冀大都市圈向東南沿海地區雙向輻射發展。
二、開發區發展物流業的一些思路：
第一，推動物流業與區內優勢產業融合。開發區醫藥、機械制造、建筑開發、石材加工、食品加工、汽車生產與銷售等六大支柱產業實現的工業增加值已占到全區規模以上工業的99％以上，成為支撐開發區經濟發展的主要力量。物流業既是六大產業之間的重要紐帶，也是這些產業跟國內外市場相連的重要載體，發展物流業，直接關系到這些產業競爭力的提升。根據我國1個單位的gdp需要3個單位的物流量支撐來看，開發區物流業與六大優勢產業融合的潛在規模巨大。
第二，培育一批有競爭力的物流骨干企業。發展現代物流業，必須有一批強大的、以第三方物流為主的物流企業作支撐。要鼓勵諸如山西威奇達制藥有限公司等大型制造企業和商貿企業剝離自辦物流，實現企業物流向專業化物流企業轉變。發揮政府主導作用，將經營場地相對集中、經營規模較小的一些貨代和倉儲企業，采取以資產為紐帶的形式，進行資源的有效整合，組建股份制企業集團，實現規模化集約經營。發揮龍頭企業的帶動作用，按照“扶大、扶優、扶強”的原則，進行重點引導、支持和培育，形成具有自主品牌的專業物流“航空母艦”。
隨著社會法制建設進程不斷加快、公民的法制意識和維權意識不斷增強，以及行業內專賣監督管理不斷加強和完善，必然要求我們不斷提高專賣執法水平和監管能力，而“考核結果量化”正是解決這個問題的一劑猛藥。
一、“績效考核體系”運行的基本情況
首先，“績效考核體系的建立”有助于建立科學高效的激勵約束機制,營造公平、公正的績效評價體系，有效地促使專管員、稽查員主動從“要”向“我要干”轉變。“績效考核”是對專管員、稽查員工作能力、工作表現及工作業績的全面、客觀的反映，它為獎勵和約束專賣管理人員提供了科學依據，使獎勵與約束等手段發揮指揮棒的作用。“績效考核體系”，要求核算每名專賣管理人員包括機關辦事員日常工作量和工作成績，實行“按績取酬”，打破分配上大鍋飯現象；通過“績效考核體系”的運行，在專賣管理人員中確定選優評先名單，一方面使優秀專賣管理人員的工作能力和業績得到肯定和表彰，使他們感受到成就感、歸屬感，從而激發其工作熱情，另一方面也對其他后進專賣管理人員進行正面教育與典型引導；同時通過“績效考核體系”運行結果的對比，對一部分工作能力差、工作業績不佳的專賣管理人員進行戒勉，從而使“混日子”成為泡影，杜絕混天度日、濫竽充數的現象，達到不斷優化隊伍、提升整體水平的目的。其次，“績效考核體系”優化了基層專賣管理工作流程，使專賣管理工作實現由粗放型向精細化管理轉變。“績效考核體系”要求把專賣隊伍建設、市場管理和文明執法等工作目標、任務通過合理分解，明確到每個專賣管理人員頭上，責任到人，使整體工作目標和任務能得到深入、細致地貫徹實施。另外，還要通過每月對每名專賣管理人員的工作任務、內容等進行過程及結果的綜合考評，也使工作執行的效果得到保證。最后，在逐月考核中，專賣部門可以隨時發現各項工作在執行中出現的問題和不足，并且及時采取針對性措施予以解決和糾正。如：市場檢查中專管員的工作成績好壞可以通過先行登記保存的違規卷煙數量來體現，避免了過去評價隊員工作只憑印象的做法。最后，“績效考核體系”的建立能有效提升隊伍建設水平，使基層專賣隊伍由參差型向整體提高型轉變。通過“績效考核”，上級領導能更加準確、客觀、全面地了解每名專賣管理人員的工作能力、工作表現和工作業績，并通過交流談心等渠道，將結果向被考核的人員進行反饋，使專賣管理人員及時認識并改進不足；也使那些靠“混日子”的專管員及時端正工作態度，積極投身到工作中來。久而久之，能促進上級與下級之間的有效互動，增進彼此間的溝通和信任。從8月份運行實踐效果看，“績效考核體系”是有效解決長期困繞隊伍建設中的“木桶原理”問題的一劑良方。
二、專賣管理四個體系中“績效考核體系”的工作方向
“績效考核體系”運行的工作方向應放在對專賣管理人員的考核上。所謂專賣管理人員工作的“績效考核體系”，就是指通過一些關鍵性數據指標對每名專賣管理人員每月工作的“質”和“量”進行全面、客觀、公正的綜合評價，得出考核評價，以此衡量每位專賣管理人員稅務工作績效，作為確定工資獎金收入、選優評先、級別升降或末位淘汰的直接依據。對基層專賣隊伍建設而言,“績效考核體系”是一種績效管理機制，長期堅持必能充分調動一線專賣管理人員工作積極性，提高專賣管理水平，能消除收入分配不均和“濫竽充數”“吃大鍋飯”現象，其核心內容是：分工明確、體系科學、考評到人、按績取酬、獎勤罰懶、末位淘汰。
三、“績效考核體系”在實施中應把握的三個關鍵環節
“績效考核體系”在基層專賣管理工作具有如此重要的作用，那么，怎樣才能有效實施“績效考核體系”呢？結合南安市局專賣管理隊伍的現狀，應著重把握以下三個關鍵環節：一是要淡化任務指標的概念。專賣管理工作不同于銷售業務工作，主觀下達諸如查扣卷煙數量、查處違規戶等一些數量指標都是不科學的。管理者首先要轉變觀念，不能就指標談指標，滿足于某某數量指標的升降，而要重視市場管理實效。“績效考核體系”相對過去傳統的專賣管理考核辦法而言，是一種根本性轉變。要讓專賣管理人員本著切實提高市場管理實效的目的去開展日常卷煙市場檢查，著力提升市場凈化率。考核者則是根據各管理所每月檢查成績、市場凈化率來開展量化考核，據此進行分析，并把考核結果量化到每個專管員、稽查員身上，做到“陽光操作”，實實在在考評，寫出客觀的考評報告。也就是要做到：輕目標任務的考核，重工作實績與結果的考評，變事前下任務指標為事后監督考評，達到促進工作、循序漸進的目的。二是考核必須堅持公正、公開、透明。首先組織要有保證，確定考核人員，明確考核紀律；其次要統一考核方法和程序，對適用定性、定量考核的指標，所有被考核對象都應使用相同方法及程序；最后考核結果應當公開，要讓每一名被考核的專管員、稽查員知道“自己哪些方面被加分，加分原因是什么？哪些方面被扣分，扣分理由是什么？”等等，加分、扣分都要做到清清楚楚、明明白白，讓被考核的專管員、稽查員心服口服，達到促進工作的目的。三是“績效考核體系”必須通過獎懲予以兌現，與專賣管理員收入掛鉤。建立“績效考核體系”的出發點和落腳點在于激勵每位專賣管理員，促進工作，要做到這一點就必須兌現考核結果——獎優罰劣。只有把考核結果與專賣管理員工資、獎金、選優評先及末位淘汰等指標相掛鉤，讓每名專賣管理員都明白自己的工作表現與取得報酬、待遇及榮譽的關系，才能使他們增強危機意識、責任意識，提高工作積極性和主動性，獲得積極進取、改進工作的動力。
[關鍵詞] 急性心肌梗塞； 院外轉運； 護理措施
[中圖分類號] R473 [文獻標識碼] B [文章編號] 1005-0515（2012）-02-106-01
急性心肌梗塞(AMI)是在冠狀動脈病變的基礎上發生冠狀動脈血量急劇減少或中斷，使相應的心肌嚴重而持久地急性缺血或壞死所致。本病起病急驟、病情兇險、恢復緩慢且病死率高，不僅對病人軀體組織器官損害嚴重，而且造成心理上的重大負擔[1]。在發病的急性期應絕對臥床休息，但早期的心臟血運重建手術等治療方法或因病人家屬的強烈要求使得部分病人須轉送至上級醫院繼續治療，轉運過程中存在更多的風險，因此在轉運過程中有效的護理措施和病情觀察顯得尤為重要。
1 臨床資料 2010年1月-2011年12月我院向省級醫院轉運51例急性心肌梗塞病人，其中男37例，女14例，年齡最小34歲，最大82歲。所有病人均明確診斷，梗塞部位：前壁梗塞21例，前間壁梗塞9例，下壁梗塞13例，側壁梗塞6例，后側壁梗塞2例，發病時間在2-24小時之內，病人均已給予吸氧、心電監護、建立靜脈通道、應用擴血管藥物等相應的緊急處理。
2 護理措施
2.1 急救車輛與急救人員的要求 急救車必須使用監護型，配備各種搶救儀器設備，選擇條件較好的駕駛員，應有較高的駕駛技術，熟悉行車路線，盡量避免塞車，轉運途中保持車輛平穩快速，防止過度顛簸。醫生、護士必須有較強的責任心、準確的判斷力，具有獨立工作和應急處理問題的能力，全面了解病人的病情，并準備好急救藥品、儀器。若病人生命體征不平穩，特別是容易發生心室顫動的AMI病人轉運途中至少需2名護理人員同往。
2.2 病人的護理
2.2.1 病情評估 加強轉運風險的評估，履行告知義務，轉運前對患者綜合情況的評估是轉運安全的基礎，醫務人員應把轉運中的風險告知患者及家屬，使家屬有思想準備以建立醫患互動、風險共擔的新型醫患關系，減少醫療護理糾紛，在征得家屬理解和支持并履行風險法律文件簽字同意書后方可轉運[2]。
2.2.2 病人的搬運 上、下救護車前、后均檢查各管路是否通暢，最好采用靜脈留置針輸液，以確保轉送途中保持有效的靜脈通路。注意各種管道是否連接緊密，防止管道扭曲、滑脫。AMI患者忌用力，否則會增加心臟負擔，擴大梗塞面積，所以轉運時要用擔架搬運，使擔架保持相應水平位，特別是上下救護車時，勿大起大落，搬運時囑患者不要用力，必要時遵醫囑應用嗎啡或地西泮，以緩解其緊張情緒，消除其恐懼心理。避免誘發心室顫動等嚴重并發癥，影響病人的預后。
2.2.3 心理護理 心肌梗塞患者病情危急，癥狀反應劇烈，治療措施復雜，加之對預后效果不確定性，所以常引起患者復雜的心理變化，而這些變化，恐懼、焦慮、抑郁、情緒不穩定以及否認心理、依賴心理等又可增加心臟負擔，加重病情，因此做好心理護理非常重要。整個轉運過程中，護士應始終陪伴在患者身邊，了解和解決患者所需，針對患者不同的心理反應，適時的給予解釋、疏導，盡快消除患者的焦慮、孤獨感，避免家屬在患者面前哭哭啼啼或驚慌失措導致病人心理變化而加重病情，以從容的神情取得病人的信任和家屬的支持。
2.2.4 嚴密觀察病情變化 AMI急性期致死的主要原因包括心律失常、心源性休克、左心衰竭。(1)心律失常：多在起病1-2周內，尤以24h內最多見，如頻發性室性早搏、多源性室性早搏或室性早搏呈二聯律；(2)心源性休克：患者早期可以出現煩躁不安、呼吸加快、脈搏細速、四肢發涼、皮膚濕冷，繼之血壓下降，尿少等；(3)心力衰竭：主要是急性左心衰竭，早期患者突然出現呼吸困難、咳嗽、心率加快、舒張早期奔馬律等危險征兆，嚴重時可出現急性肺水腫。對患者做好心電、血壓、血氧飽和度的連續性監測，認真聽取患者主訴，了解患者有無胸痛、胸悶癥狀，及時發現異常情況，及時處理，避免心臟性猝死的發生。尤其是無痛性心肌梗塞的并發癥多發生在發病的6h內，且發病后4h易導致室顫和猝死[3]。因此護士應隨時準備好搶救藥物和搶救器械，如車載除顫儀、呼吸機、氣管插管等。在使用監測電極片是要注意避開右側鎖骨下、左腋中線第5肋間的除顫區域，以便于緊急情況下進行除顫。一旦患者的監測示波中頻繁出現室性早搏、成對室性早搏等室性心律失常時，應將除顫器放置于患者身邊，以備急救[4]。
2.2.5 吸氧護理 吸氧可提高動脈血氧分壓，有助于梗塞周圍缺血心肌的氧供，縮小梗塞范圍，從而減輕心肌缺氧性損傷。急性期給予高流量間斷或持續鼻導管、面罩吸氧，合并急性左心衰者給予加壓吸氧或50%酒精濕化吸氧。
2.2.6 疼痛的護理 急性心肌梗塞患者多以疼痛為主要癥狀，疼痛可使交感神經興奮，心肌缺氧加重，促使心肌梗塞范圍擴大，誘發嚴重的心律失常和休克，因此，迅速止痛極為重要。一般根據醫囑可用鹽酸哌替啶50-100mg肌肉注射或嗎啡2-5mg皮下注射或靜脈注射。但老年患者合并有呼吸功能不全或休克者慎用。也可常規用硝酸甘油10mg加5%葡萄糖溶液48ml持續微泵輸注。根據血壓、心率、疼痛輕重及發作次數調節速度，達到完全止痛的目的，才能有效制止梗塞范圍的擴大。
3 結果 51例急性心肌梗塞病人在轉運途中通過采取安全的搬運方法、相應的心理護理、吸氧、止痛、嚴密的病情觀察等護理措施，未發生嚴重并發癥等意外情況，均成功轉運，安全到達接收醫院。
4 討論 急性心肌梗塞作為一種嚴重的心血管疾病，及時發現心律失常、心源性休克或心力衰竭等嚴重并發癥是提高AMI搶救成功率的關鍵。不僅治療要及時、有效，急性期的心理護理干預、病情的密切觀察、有效的護理措施對心肌梗塞患者轉運過程的安全具有重要的臨床意義。
參考文獻
[1] 張宗雪,容艷仁,李小艷.急性心肌梗死在綜合ICU的觀察與護理對策[J].國際護理學雜志,2011,30(3):390-392.
[2] 夏立軍.長途轉運危重患者的安全隱患分析與對策[J].臨床急診雜志,2011,12(1):56-57.
近期，省行開展了“從我做起，合規操作”專題教育學習活動，在學習活動期間，我依照省行下發的有關活動意見，并結合我平時在工作中實際情況，對職業道德誠信、合規操作意識和監督防范意識有了更深一層的認識。現就此次學習活動的心得總結出幾點體會，也是我對此次教育學習活動的一個理性的認識。
一、愛崗敬業、無私奉獻：在平凡中奉獻，愛崗敬業是各行各業中最為普遍的奉獻精神，它看似平凡，實則偉大。從大的方面來說，一份職業，一個工作崗位，都是一個人賴以生存和發展的基礎保障。從小的方面講，比如我們農行，每一個人所從事的工作崗位都是個人生存和發展的保障，也是農行存在和發展的必需。農行要發展，要在這個競爭激烈的金融業中不斷強大，立于不敗之地，沒有我們每一位同志的無私奉獻精神是不行的。作為農行人，為了農行的前途，為了農行的榮譽，做一名愛崗敬業的人，是職業道德對我們最引為用以規范行為品質，評價善惡的行為規則。
作為一個金融單位的職工更應以自己所從事的職業上講求道與德，如果路走得不對就會犯錯誤，就會迷失方向；如果沒有德，就難于為人民服務，就談不上自己的事業，也就沒有單位事業的興旺，就沒有個人事業的發展，也就失去了人身存在的社會價值。我現在正在從事農行工作，這是我的職業，也是我唯一的職業，自我參加工作以來，我一直從事這項職業，也一直熱愛這個職業，對農行工作有濃厚的興趣和深厚的感情，所以我一直是愛崗敬業的。只有愛崗敬業才是我為人民服務的精神的具體體現。
講求職業道德還必須誠實守信，所謂誠實就是忠心耿耿，忠誠老實。所謂守信就是說話算數，講信譽重信用，履行自己應承擔的義務。所以通過對這次的學習，使我更深地了解到作為一個農行職工的根本、為人、言行和責任，就是自己在工作中不斷地加強學習，時刻按照職業規范去要求自己，努力工作，才能使自己立于不敗之地。
二、加強業務知識學習、提升合規操作意識。“沒有規矩何成方圓”，身為網點一線員工，切實提高業務素質和風險防范能力，全面加強柜面營銷和柜臺服務，是我們臨柜人員最為實際的工作任務。作為臨柜人員，我深知臨柜工作的重要性，因為它是顧客直接了解我行窗口，起著溝通顧客與銀行的橋梁作用。因此，在臨柜工作中，我始終堅持要做一個“有心人”。虛心學習業務，用心鍛煉技能，耐心辦理業務，熱心對待客戶。在銀行業競爭日趨激烈的形勢下，我們都很清楚地意識到：只有更耐心、周到、快捷的優質服務才能為我行爭取更多的客戶，贏得更好的社會形象。我們每天面對形形不同層次的客戶和形形事物，更加要求我們一線員工有高度的思想覺悟。
加強合規操作意識，并不是一句掛在嘴邊的空話。有時，總是覺得有的規章制度在束縛著我們業務的辦理，在制約著我們的業務發展，細細想來，其實不然，各項規章制度的建立，不是憑空想象出來產物，而是在經歷過許許多多實際工作經驗教訓總結出來的，只有按照各項規章制度辦事，我們才有保護自已的權益和維護廣大客戶的權益能力。我們的各項規章制度正如一架龐大的機器，每一項制度都是一個機器零件，如果我們不按程序去操作維護它，哪怕是少了一顆鑼絲釘，也會造成不可估量的損失，各項制度的維護和貫徹是要*我們廣大的員工嚴格執行，正如《違規違紀警示案例》之案例三中所提及的違規行為，如果沒有柜員黃齊秦的大意未臨時簽退系統、沒有出納顏朝霞的隨意放縱、大悟支行本身存在未按章辦事讓坐班主任代班，明有光一切的違規行為也就不能得逞。而事后大悟支行的縱容庇護也導致了明有光的違規行為事件的延伸。管中窺豹，時見一斑，規章制度的執行，不是*某一人來執行的，而是要*一個集體相互制約、監督來實施的。
三、增強規章制度的執行與監督防范案件意識。銀行號稱“三鐵：，“鐵制度、鐵算盤、鐵帳本”。正因為有了銀行的“三鐵”，銀行在百姓心中才是可以信賴的。規章制度的執行與否，取決于廣大員工對各項規章制度的清醒認識與熟練掌握程度，有規不遵，有章不遁是各行業之大忌，車行千里始有道，對于規章制度的執行，就一線柜員而言，從內部講要做到從我做起，正確辦理每一筆業務，認真審核每張票據，監督授權業務的合法合規，嚴格執行業務操作系統安全防范，抵制各種違規作業等等，做好相互制約，相互監督，不能礙于同事情面或片面追求經濟效益而背離規章制度而不顧。堅持至始至終地按規章辦事。如此以來，我們的制度才得于實施，我們的資金安全防范才有保障。再好的制度，如果不能得到好的執行，那也將走向它的反面。
第一堂是王曉平副教授和高明書教授主講的以《教師心理特征與心理健康》為題的課。他們認為世事紛繁，擾人之至。生命個體很容易導致性格解體，尤其對地位“處江湖之遠”，然精神“居廟堂之高”，卻高處不勝寒的“人類靈魂工程師”而言。在壓力劇增的當今社會，教師要解決自身的心理健康問題，就要克服性格上的情緒化，注意自身的心理保健，學會緩解壓力，尋求社會支持，學會適度休閑，張弛有度，勞逸結合，科學用腦，多養成積極健康的業余愛好，學會自己破解心理壓力，善于遺忘生活中的煩惱，靜心修身養性，積極與他人、外界進行交流。這些觀點與方法，對從事近30年教育教學的我來說是很有感觸的。一個教師在實際工作中，年復一年，或多或少會遇到自己不順心的事、不順眼的學生、不地道的領導，如果不注意心理調控，日復一日，由量變引起質變，出現心理問題，很容易情緒化、極端化，往往會把一些完全可以協調解決好的問題搞得一團糟，甚至不可調和。
第二堂課是《教師的職業倦怠心理調控》，由劉曉明教授主講。他在講課中說，一名教師如果長期在“三點一線”的有限空間行走，沒有積極健康的心態，很容易產生職業倦怠。他主要分享了教學過程中的心理疲勞與對策，其中有針對性地講了心理調控的基本方法，讓我感同身受。面對職業倦怠，教師要變壓力為動力，就要及時有效調整自己的心態，及時察覺并主動調節不良情緒，正視現實，合理給自己定位，要制訂明確的奮斗目標并在實踐中不斷獲得成就感，保持陽光心態。劉教授認為壓力就是興奮劑，人沒有壓力則不會前進。要建立良好的師生關系，學會管理壓力，駕馭班級管理，有效管理時間，要建立正常的同事關系，在競爭中合作，在合作中競爭；注意運用社交技巧，優化社交技能，爭取學生、家長、領導、同事和社會的廣泛支持。劉教授的講座由表及里，由淺入深，通俗易懂，有理論、有數據、有針對性和實效性，令人口服心服，極有力度地穿破我們職業倦怠的烏云！
第三堂由肖川教授主講《教師幸福人生與專業成長》。在講座中，他概括了幸福人生必須具備“五感四有”。“五感”指：安全感、歸屬感、成就感、自豪感、優越感；“四有”指：心中有盼頭、手中有事做、身邊有親友、家中有積蓄。我認為他這個“五感四有”，濃縮了幸福人生的基本內涵，幸福其實很簡單，心在哪，幸福就在哪！幸福就是一種愉悅的感悟與體驗，小草有“春風吹又生”的成長幸福，鳥類有“天高任我飛”的自由幸福，教師有“桃李不言、下自成蹊”的成就幸福，關鍵是如何去看，從哪一個角度去看。肖川教授在課堂中用八句話引導我們如何處理人際關系、如何對待教師職業、如何做人：一是快樂是一種美德；二是微笑是一種力量；三是優秀是一種習慣，要注意平時點點滴滴的知識積累；四是成功是一種心態，要做最好的自我，充分發揮人的潛能；五是歌唱是心靈的陽光，學校應該歌聲繞梁、書聲瑯瑯、笑聲充斥，教師要有書卷氣，像個秀才；六是簡單就是享受，享受生活就要少一點不必要的應酬，不要把簡單的事復雜化；七是清白是溫柔的枕頭，心底無私天地寬，身正不怕影子歪，對于個人財產能自豪地說“我掙得每一分錢都會在陽光下熠熠生輝，因為它的背后只有智慧和汗水”；八是幸福是靈魂的香味，散發出信、望、愛的味道。
肖川教授在課堂意談到了教師專業成長與教師心理健康的關系，他說教師的幸福人生與專業成長兩者之間有必然的聯系，互相影響，相得益彰。教師的專業成熟要求教師首先做一個有思想的人，讓教育充滿思想，思想充滿智慧，讓生活充滿人性的光輝。而學習與思考是我們做教師變得有思想的不二法門。這在肖教授的《讀書與成長》一書中也體現了這種思想，書中有這么一段話：沒有教師的成長就沒有高品質的教育，教師的成長離不開學習，而讀書是最為重要的學習途徑……讀書的過程就是與世界進行交往的過程。讀什么，怎么讀，后者更重要，書不必讀得很多，但一定要讀透，“故書不厭百回讀，熟讀深思子自知”“舊書不厭百回讀，熟讀精思子自知”，蘇軾之言說的也是這個理。