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關鍵詞：職業素養；高職畢業生；就業情況
中圖分類號：G715 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2017）02-0041-05
一、職業素養與高職畢業生就業質量的關系
（一）職業素養的內涵
職業素養是完成和發展職業活動所必需的基本意識、能力和知識的集合，反映了從業者在從業過程中的精神狀態和能力水平。高職學生的職業素養，是指高職學生通過校企文化熏染、品德形成、技能教育以及自我管理、自我陶冶和鍛煉，為適應社會經濟發展及其崗位需要所養成的職業認知、就業技能、工作態度、職業精神及其心理狀態。
（二）職業素養與高職畢業生就業質量之間的關系
根據教育部統計，近年來高校畢業生數量逐年攀升：2014屆畢業生為727萬，2015屆畢業生為750萬，2016屆畢業生為756萬。當高校應屆生與初次未就業的往屆生一起面臨就業問題，同時企業對員工的職業素養要求越來越高，就業形勢就愈加嚴峻。高職畢業生僅僅具備基本的專業知識，已不能滿足企業的需求，只有自身具備綜合職業素養能力，語言表達能力、溝通交際能力、團隊合作能力、責任心、心理抗壓能力等，才能根據企業的需求對自身的知識、能力等素養進行有機整合、協同和融會，并通過不斷的學習來更新知識、技能，以適應企業的需求，實現在工作上取得一定的成功，并保證良好的就業質量。簡言之，一個人能否取得成功與其自身所具備的綜合職業素養有著直接關系，良好職業素養是保證學生就業質量良好的基礎。
二、職業素養視角下高職畢業生就業質量的國內外研究現狀
國內外一些高校已經開始對大學畢業生就業質量從不同視角進行了研究。
（一）就業率及就業數量、就業質量評價指標體系等視角下就業質量研究
就業率作為教學質量評估的重要指標一直都是研究的重點，如陳韶偉曾以就業率作為大學生就業難度的表征并進行研究，張連緒從大學生就業觀念為切入點結合大學生就業現狀進行研究[1]。但是就業率只在特定維度上反映社會需求與就業生數量的關系，畢竟單一維度表征覆蓋有限無法全面體現就業質量。相比較而言，完整的大學生就業質量評價體系是一個更加全面有效的評估途徑，基于此的研究也很多，如秦建國對大學生就業質量評價體系進行了相關研究，柯羽對高校畢業生就業質量評價指標體系構建進行了探討和分析[2]。高職畢業生就業質量跟蹤方面，國內一些學者也進行了研究，如付姝蘭、陳維對三帽弦瞪進行了問卷調查，通過幾個指標對就業質量進行了分析，但未實施長期的跟蹤調查[3]；錢楓提出了要建立長期就業跟蹤服務體系，但是只從理論上進行了設想，王書營提出了就業跟蹤模型，但缺少就業質量和專業建設之間的相關性分析。
（二）職業素養視角下就業質量研究
石紅莉從職業素養對高職畢業生就業質量的影響進行研究[4]，一定程度上探討了職業素養對就業質量的影響，但該研究只是針對河北保定地區高職院校職業素養對就業質量影響的探討，研究的數據結果受到地域限制，不具有普適性。
三、職業素養視角下高職畢業生就業情況調查研究的意義
（一）畢業生就業質量追蹤調查是人才培養方案制定的重要環節
它是整個環節中的重要反饋，在畢業生就業質量追蹤調查的基礎上，進行新一輪的工作任務與職業能力分析，進一步完善課程體系和人才培養方案。
（二）職業素養的培養應融入專業人才培養方案，是職業生涯規劃的主要要素
它可以有效反饋學校職業素養融入專業人才培養的效果，使教學、實踐與職業素養培養三者結合得更加緊密，能夠更好地貼近企業社會實際需求，達到真正與企業、社會需求無縫銜接的專業人才培養目標；可以指出人才培養中專業設置是否合理，避免專業設置的盲目性和隨意性；隨時了解用人單位的職業取向，為我們制定教學計劃提供依據，為畢業生就業提供合理參考，還能隨時獲得用人單位的需求信息，為用人單位和畢業生建立立交橋提供極大的便利。
四、職業素養視角下高職畢業生就業情況調查研究的方法
在職業素養視角下對汽車專業高職畢業生的就業質量和學生畢業后1～5年內的工作情況進行詳細調查，運用問卷調查表和訪談的方式對調查結果統計整理后，運用統計分析方法進行分析，得出一些建設性的建議。
（一）問卷調查法
問卷調查法是一種間接調查手段，它采用書面形式進行材料搜集[5]。本項目在材料收集中采用了此類調查方法，對職業素養能力指標中自我職業發展規劃、企業認同感、對企業忠誠度、工作的滿意度、心理抗壓能力進行調查，該方法有利于對所調查的職業素養指標進行相關度分析及排序，進而對職業素養的培養提出相應的對策。
（二）訪談法
訪談法是通過訪談人員和受訪人當面會談來了解受訪人心理和行為的基本調查研究方法[6]。本項目采用問卷調查和訪談法相結合的形式，不僅能夠更直觀的了解用人單位對我校畢業生職業素養能力的滿意度情況，還可以歸納出企業對員工職業素養能力方面的基本需求及企業對專業人才培養方案的改革建議，具有實際應用價值。
（三）方差分析
方差分析是通過對試驗所獲得的數據之間的差異，分析推斷試驗中各個因素所起作用的一種數理統計方法。本項目擬用方差分析方法分析職業素養評價指標中自我職業發展規劃、企業認同感、對企業忠誠度、工作的滿意度、心理抗壓能力、收入情況等對就業質量的影響程度。
（四）馬爾科夫趨勢理論
按照馬爾科夫趨勢理論，時間序列過去的全部歷史所提供的信息都能通過它現在的狀態反映出來，而且由現在的信息可以推算將來的狀態。大學生在求職擇業中有較大的彈性， 在較寬泛的崗位層次中隨機流動。本項目在分析調查數據的基礎上，對就業狀態及其轉移過程分析，建立教學模型，研究職業素養對畢業生就業質量影響，為人才培養方案的制定提供依據。
五、職業素養視角下高職畢業生就業情況調查數據分析
（一）企業對學生的職業素養能力滿意度
企業滿意度直接影響學生的就業情況，也影響著企業對我校學生的認可程度，圖1為企業滿意度的調查問卷結果。
從圖1數據可以看出，企業對我校學生整體滿意度較高，在調查問卷稻葜新意和非常滿意占了86.06%，而不滿意程度僅占1.4%，非常不滿意的為0%。在調查過程中，通過訪談，我們了解到企業對我校學生的滿意表現在工作中的各種細節，如學生所具有的做事態度端正、認真、具有責任心、具有較強的適應能力、語言表達能力強等，不滿意的職業素養能力為心理抗壓能力。
（二）企業最看重學生所具備的職業素養能力
企業能夠長久發展的靈魂在于員工職業素質的程度，圖2為企業最看重學生所具備的職業素養調查問卷的結果。
從圖2數據可以看出，在專業基礎知識和職業素養能力方面，企業更看重職業素養，而非專業基礎知識。在調查問卷和訪談過程中企業最看重學生所具備的職業素養中前五位分別是：語言表達能力、溝通交際能力、團隊合作精神、責任心和意志力、抗壓能力。結合訪談時企業所要求員工具備的職業素養也是包含這五個方面。這些能力可以通過舉辦各種社團活動，如演講比賽、主持人比賽、知識競答、技能競賽等鍛煉學生，綜合提升學生的職業素養。
（三）所學課程中對學生在工作中最有幫助的課程
經過訪談和調查問卷的整理，圖3為工作中對學生最有幫助的課程。
從圖3數據可以看出，企業認為最實用的5門課程，是汽車銷售實務、汽車客戶關系管理、汽車結構認識、汽車商務禮儀、二手車評估交易。課程對應汽車4S店不同部門所必須具備的基本技能，其中《汽車銷售實務》是作為一名銷售人員所必須具備的基本知識，居于最高比例73.24%。隨著杭州限牌政策的實施，二手車交易市場和4S店的二手車交易部門均呈現良好的景象，所以二手車評估交易這門課程是學生畢業之后進入企業能夠快速融入到二手車部門崗位中的基礎知識，因此，這門課程的重視程度比例達到53.54%。
（四）在校期間提升學生職業素養的方式
經過對企業的訪談和調研，發現企業對學生在校期間提升學生職業素養的方式有以下建議，如圖4所示。
經過圖4數據分析，我們可以看到在校期間提升職業素養的方式多種多樣，學生活動、技能競賽、社團活動等都是較有效的方式，尤其是參加職業技能競賽，不僅可以鞏固理論知識，還能鍛煉學生的職業素養和專業能力，如語言表達能力、溝通交際能力、抗壓能力、組織活動能力、培養團隊合作能力等，這些職業素養能力在以后的職業生涯中起著重要作用，也是企業比較看重的員工所具備的能力。
（五）企業認為培養學生職業素養的關鍵方面
經過在企業的實地調查，企業認為培養學生職業素養的關鍵方面調查結果如圖5所示。
經過對圖5數據的分析，可以看到，企業認為在學校課堂教學過程中對學生職業素養的培養僅占15.49%，而社會實踐環節對學生職業素養的培養占了84.50%。職業素養能力如語言表達能力、溝通交際能力、團隊合作能力、抗壓能力等都是在參加社會實踐活動中得到鍛煉的，所以在日常的大學生活中結合課堂教學可以把多種教學形式融入到職業素養能力的培養中，也要注重參加社會實踐活動，綜合提升自己的職業素養能力。
六、職業素養視角下改善高職畢業生就業情況的對策建議
通過對汽車類專業學生所應具備的職業素養采用調查問卷和訪談兩種形式進行調研，綜合對最終數據的分析，得出專業知識的傳授和職業素養的培育是相互關聯、相互促進的，而現在存在的諸多不足，比如，課堂環節中沒有很好地融入職業素養；課堂之外舉辦的專業技能活動偏少，范圍小，不能提高大多數學生的職業素養能力；專業教師對職業素養定位不明確等。為了更好地培養學生具備符合企業需求的職業素養能力，給出以下四點對策。
（一）推行教師企業經歷工程，提升教師自身的職業素養
教師自身所具備的職業素養能力將直接影響對學生職業素養能力的培養，教師除具備教書育人的基本要求外，更應該具備本專業培養的人才應具備的職業素養。推行教師企業經歷工程，從根本上提升教師自身的職業素養能力，教師利用周末、暑假、寒假等業余時間進入到企業一線實踐，并及時歸納總結企業的需求，在教學內容上可以根據實際的企業需求及時更新知識，將最新的科技文化知識融入教學中，同時把職業指導引入到學科專業教學中去，真正實現大學生職業指導全過程；在課堂教學環節，采用仿真實際企業場景的教學方法，讓學生在一個實際工作環境學習，可以提升學生的工作適應能力，同時教師應結合企業實踐的情況及崗位需求，在課程理實比例設置上，加大教學實踐環節比例，將課堂內外相結合，開拓學生視野、提高動手實踐能力。
（二）創建校企合作機制，強化職業素養培養， 增強專業實踐能力
高職院校應充分利用與學生頂崗實習單位和就業單位的合作關系，創建校企合作機制。學生人才培養方案中的企業崗位認識、頂崗實習、專業綜合實習三個實踐環節均在企業進行，在校期間即可結合自身情況及實習經歷對適合自己的崗位有初步定位，在之后的專業課程學習和實習環節中，結合崗位真實需求有意識的強化自己應具備的職業素養能力，同時學校在課程設置上，針對學生就業崗位群的變化而及時做出相應的調整和更新。實際教學過程中，通過安排企業實習或校內實訓基地模擬實訓，來培養學生的專業技能和應具備的職業素養能力，同時在考核評價中加大職業素養的考核比例，落實專業職業素養的考核點。
（三）加大課程改革力度，課堂內外同步融入職業素養培養
高職院校對學生職業性的培養，在于為學生畢業后的求職、工作、創業作準備，所以要加大課程改革力度，兼顧學生知識、能力、素質結構的培養，以適應社會需要。不僅要在課堂環節融入職業素養的培養，在課外通過開展各項技能活動培養和提高學生的語言表達能力、溝通交際能力、團隊合作精神、責任心和意志力、心理抗壓能力等，還要通過豐富校園文化，鼓勵和引導學生課外閱讀，開闊視野，拓寬知識面。
（四）開展職業生涯規劃系列沙龍專題活動，做好就業指導工作
在校學生通常ψ約旱鬧耙刀ㄎ緩橢耙搗⒄狗較蠆幻魅罰而正確的職業生涯規劃將對大學生的整個發展起到促進作用，比如，發掘自我潛能，增強個人實力，增強發展計劃性，提升應對競爭的能力。通過專業組或學院邀請企業人事部門人員，開展職業生涯規劃系列沙龍專題活動，為學生就業提供最直接最有利的指導，讓學生可以結合自身情況制定切實可行的個人職業生涯規劃，提升自己的綜合職業素養能力，避免紙上談兵，舉辦這樣具有針對性的系列沙龍專題活動，對就業將具有真正指導意義。
通過調查研究職業素養視角下高職畢業生就業質量的影響因素，提出提高高職學生職業素養的有效方案，使教學、實踐與職業素養培養三者結合更加緊密，完善專業人才培養，同時還能有效的反饋學校職業素養融入教學的效果，職業素養能力的培養能夠更好地貼近企業社會實際需求，形成以高職院校為中心，企業不斷參與的良好的職業素養教育環境，提高高職畢業生的就業質量，達到真正與企業、社會需求無縫銜接的專業人才培養目標。
參考文獻：
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傳統的汽車營銷類專業課程名目繁多，課程間內容相似度和重合度極高，導致教師重復教學和學生多次學習，以至于學時增加，內容重復，效果不良等。按照適應企業崗位職責的要求來看，可以把目前汽車營銷類專業課程主要劃分為三類。一是專為汽車經銷商設計、策劃、實施各類市場開發、促銷活動等營銷方案的課程，其中可以涵蓋《汽車市場調研與開發》、《汽車營銷策劃》等多個課程內容;二是以汽車銷售顧問崗位為基礎的汽車銷售導購類課程，主要面向和針對汽車銷售人員，這里面可以包含《汽車消費心理學》、《乘用車導購》、《汽車電子商務》、《商用車銷售》、《客戶關系管理》等課程內容;三是以其它使用過程中的技術服務提供和流通變買轉變關系的交易課程，如《汽車維修接待》、《二手車評估與交易》等。通過對知識點和能力點的優化整理，課程名稱和崗位職責更加對應。
二、以企業需求為指導，建立靈活多元的教學安排
課程實施采用理實一體，情景教學，質量評價融入行業標準和企業評價，所有與學生教學和實踐相關的環節均以傳授知識、訓練技能、培養素質為主，既保證學生在校獲得未來求職就業所必備的崗位能力，又能縮減入職后的工作適應期或過渡期。以《汽車電子商務》課程來說，在傳統的實體店銷售的基礎上，隨著物聯網、大數據、云時代的到來，電商新興并持續發展火熱，越來越多的廠家、經銷商開始注重并緊跟社會趨勢，普遍開始運用電子商務進行營銷。為此在進行課程教學改革過程中，課程內容除了以傳統的電商為基礎外，還可以加入現在流行的微信營銷、微博營銷、APP營銷等多種運用廣泛的模式。在課程實施的過程中，可以引進區域品牌經銷商的電商模板。以經銷商具體的微平臺營銷工作任務作為教學案例，讓學生實際參與或模擬加入到工作任務中去，在教學過程中體驗、感受企業真實的工作內容、工作流程、工作方式、工作狀態。在完成相應的項目后，可以邀請企業專家對學生的結果進行專業的評價與判定;同時學生可以結合自己的學習過程和第三方的客觀點評對自己此門課程或此項認為總結反思，通過參與、實施、評價、反饋對自己進行德、能、勤、績的客觀公正判定，從而以企業人的身份進行課程的學習。這樣的體驗式教學充分發揮了以學生為中心、以職業為依據、以崗位要求為指導的柔性教學管理。
三、以綜合培養為核心，設定層次分明的實踐體系
汽車營銷類專業非常重視學生實踐動手能力的培養和需要實踐教學環境的，專業教學實施的過程中采用了大量的體驗式教學。這種教學建立于模擬的情境，基于教師對營銷的理性認知講授，學生自身感受的學習實訓，缺乏真實的實踐體驗轉化。檢驗教學效果的優良需要融入真實的實踐環節，為此課程教學過程中需要設置大量的實踐模塊，加強學生的實踐能力、綜合能力和素質的培養。實踐教學是為了培養學生的操作能力、應用開發能力和研究創新能力。可以將實踐教學貫穿于整個教學過程的各個教學環節，包括認知實習、環節實訓、生產實習、崗前培訓、頂崗實習和參加競賽等。在不同階段，運用不同類型的實踐教學方式，從而形成柔性化體系。根據能力層次性特點，可以將柔性化實踐教學體系結構分為三個層次。
(一)課程實踐。
課程實踐是整個柔性化實踐教學的基礎，培養學生對課程學習內容的感性認識和操作能力掌握。課程實踐一般安排在課程教學過程的前、中、后，通過前期企業參觀、中期專家現場的講解、后期企業任務考核來完成整個課程內容認知、理解、掌握環節，如《汽車維修接待》課程前期可以組織學生去4S店售后服務部門參觀學習，以此讓學生對維修接待有一些感性體驗，避免學生由于不了解而對一些理論課的基礎知識不重視的現象發生;中期通過教師課程的實踐和企業售后專家的講解使學生盡可能將學習內容和實際運用結合起來;后期可以讓學生在企業以真實的維修顧問身份親自接待客戶，而企業作為第三方以專業角度考核評價學生對課程學習內容與崗位技能的掌握;通過相關課程的實踐加強學生對崗位知識和能力的感應體驗和直接接觸。
(二)崗位實踐。
崗位實踐是整個柔性化實踐教學的關鍵，主要是培養學生運用崗位技能的綜合能力。這種實踐主要是利用課程教學結束后的專門實訓周假期或假期進行，讓學生走入企業，進入崗位，體驗崗位的相關工作內容、工作職責。例如，學生在學習完銷售顧問應有的消費者心理學、汽車導購、汽車保險等課程或相應的崗位內容后，可以協調安排進入當地的汽車品牌特約經銷商進行一周或兩周的企業崗位實踐，通過自己觀摩、師傅引導或崗前培訓，讓學生對崗位的各項環節有清晰而直觀的認識。也可以安排在暑期進行為期一個月或更長時間的校外實習基地進行，從而鞏固加強學生的知識、能力的掌握和運用，提高學生的就業競爭力，縮小與用人單位實際要求的差距，也縮短進入工作狀態的周期。
(三)企業實踐。
【關鍵詞】校企合作 汽車技術服務與營銷 專業建設 教學課程改革
【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2012）11-0003-02
隨著我國汽車產業的發展，汽車后市場的人才需求也日益增加，尤其是具有較高職業素養、扎實專業技能、較強實踐動手能力的高學歷、高技能復合型專業人才越來越多的受到汽車后市場的青睞。這無疑為高等職業院校汽車專業的發展帶來了契機，但生源質量的下降，職業教育體質的不完備、專業師資和實訓設備的滯后、課程內容的陳舊和教學方法與手段的落后卻制約著人才培養質量的精進。
校企合作作為新時期學校和企業發展的重要載體，從根本上改善了這個局面，它為改善學校師資力量、課程體系改革、實習實訓、實驗室建設、專業競爭力的提升提供了支持，為企業優秀人才的不斷供應提供了保障，為學生的良好就業奠定了基礎。通過合作，將形成以市場需求為導向、以行業、企業為依托的校企合作、工學結合的人才培養模式，形成人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔的緊密型校企合作機制，推進校企合作辦學、合作育人、合作就業、合作發展。
一、傳統教學方法及專業課程的瓶頸
汽車技術服務與營銷專業的傳統教學仍是以課堂教授為主，課后實踐為輔的教學模式，使理論講授與實踐操作相脫節，這必將使學生在完全掌握理論知識的同時，需花費大量的時間將理論聯系到實際的動手實踐中去，若同學理論知識掌握得不是很充分，則仍要花費更多的時間去溫習理論，從而聯系實踐操作，這無疑在加大了課時量的同時卻又收獲不到良好的學習效果。于此同時，汽車專業課程選擇的古板和陳舊，使學生在真正走向工作崗位時，仍需要花費更多的時間去重新學習，這也使得學校專業的競爭力及學生的就業受到影響，一般的汽車技術服務與營銷專業中開設的專業課程主要有《汽車構造》、《汽車電器與電子設備》、《汽車檢測與故障診斷》、《汽車營銷學》、《汽車專業英語》、《汽車發動機電控技術》、《汽車維修技術》等等，往往這些課本的使用都會是長期的，這與我國高速發展的汽車產業是完全不相符合的，陳舊的專業知識，更新緩慢的實訓設備，限制了學校的專業發展，影響了學生新知識的掌握，制約著學生的就業，同時，也會喪失企業對學校專業建設及人才培養的信心。
二、校企合作背景下，汽車技術服務與營銷專業的專業建設及課程開發
校企合作，作為現今企業發展和學校專業建設的重要載體，非常適應我國職業教育的發展要求，它不僅能夠使企業源源不斷地引進高學歷、高素質、高技能的專業人才，而且對于職業院校的專業發展、影響力提升、課程開發、學生就業都將提供保障。
1.校企合作，更新完善實習實訓裝備及實驗室建設
汽車技術服務與營銷專業的專業實驗室一般包含汽車發動機拆裝實訓室、底盤拆裝實訓室、汽車電器實訓室、電控發動機故障診斷實驗室、汽車綜合性能檢測實驗室、汽車銷售模擬實驗室、自動變速器實訓室等等，這些實驗室及相關實訓設備基本能夠滿足汽車專業教學的需求，但隨著汽車工業的發展，陳舊的實驗室、更新緩慢的實訓設備已經滿足不了職業教育的要求，若頻繁的更新設備，這又使得職業學校面臨著巨大的經濟壓力。
校企合作后，企業根據自己的人才需求、員工培訓、企業發展及職業院校的專業力量，在校企合作的背景下，在學校實訓基地投入發動機、電控試驗臺架、檢測診斷儀器等設備，建立實驗室和學生專業實訓室，以供學校的日常教學、學生實習實訓以及企業的員工培訓等。隨著企業的發展，汽車產品的升級，企業需對學校實習實訓設備進行更新和技術升級，以確保學生知識的更新和能力的提高，為企業新技術人才的培養提供保障。這不僅降低了學校專業建設的投資風險，減輕了職業院校的經濟壓力，解決了汽車專業學生的就業問題，也在很大程度上提升了學校的專業競爭力和品牌影響力，同時，企業與學校的合作，也在很大程度上保證了人才的供應、服務的質量、技術的水平和持續的發展。
2.校企合作，健全專業人才培養體系
以“校企合作，訂單培養”為著力點，成立校企合作及專業建設委員會，根據企業的人才需求、崗位需求制定相應的人才培養方案及課程學習實訓體系，在學校中，讓學生直接而系統地學習企業的文化、產品的生產及銷售模式、人才培養規劃，明確專業技能證書等級要求等，從而使學生能夠認真學習專業知識和技能，并對企業形成認同感和向往。進入企業后，學生將直接上手工作，省卻了企業員工的再培訓投入，同時，也增強了學生的自我認同感和信心，這為企業的健康良好發展提供了保障。
在校期間，企業聯合學校舉行專業技能大賽，頒發企業技能認證證書，為學生入企工作和崗位晉升提供支撐，在校內形成良性競爭氛圍。在企業實習期間，企業根據學生自身特點制定合理的發展規劃，學校也密切關注學生的學習和成長，協助企業做好學生的思想教育等工作。爭取做到，學生在校受到重視，學生在外得到關心，形成良好的校企合作氛圍，確保校企合作的長期可持續發展。
3.校企合作，研發惠及學校、企業和學生的校本課程
校企合作后，原本的汽車技術服務與營銷的專業課程如《汽車構造》《汽車檢測與故障診斷》《汽車性能與使用技術》《汽車電器與電子設備》《汽車配件管理與營銷》等，已經不能完全滿足企業及學生學習的要求，為此，企業將與學校一起研發符合企業汽車品牌及學校專業學習的專業核心課程和實習實訓輔導校本教材，在教材中穿插入企業文化、崗位設置及定位、品牌汽車構造檢測理論與實踐、專用檢測設備使用、崗位操作規范等內容，大大增強教材的針對性和實用性，形成教科研一體的新型合作模式。
三、校企合作背景下，汽車技術服務與營銷專業的教學模式改革探索
1.將理論課堂搬進實訓室，運用項目教學或任務教學，實現“教學練”的理實一體化
汽車企業需要的是專業知識扎實，業務操作熟練的員工，然而，傳統的汽車專業理論和動手操作相互脫節的教學方法，導致了學生在學習理論時看不到實物，在實際操作時無法聯系理論，致使學生系統分析、處理問題的能力不強，專業知識和技能的掌握較差。針對教、學、做相互脫節的現象，應該創新改革教學方法，將老師的理論講解搬進實驗室，使老師的理論講解、學生的理論學習和學生的實踐操作融為一體，即“教學練”一體化教學模式。即：將學生的專業實驗/訓室建設成為既可以專業理論講授，又能夠當場動手操作的理實一體化專業教室，教師對照實物講解理論，學生看著實物對照書本和老師的課件來吃透專業理論知識，并進行實際的動手操作，在實際動手操作或系統分析故障問題的時候查閱理論知識解決實際問題，創造出學生在教中學，在學中練，在練中總結的“教、學、練”合一的教學模式。在整個的理實一體化教學中，可以利用項目教學法或任務教學法，將學生分成若干小組，給予預先設定的項目或任務，讓學生在相互協作的氛圍中運用老師所講述的知識，解決相應的問題，這不僅可以提高專業教學效果，同時，有助于學生形成良好的職業素養和團隊精神。
2.依托校企合作平臺，促進學生專業技能培訓與企業專業能力需求的對接
校企合作的模式中，“訂單式”人才培養往往是企業的首選，他不僅可以確保企業所需專業人才的供給，減少企業對員工的再培訓投入，同時，也可以保證學生的就業。訂單式培養的學生，在學校里可以更多的接觸有關企業文化及品牌車輛技術方面的課程，企業也會投入更多的人力和財力與學校一同加強學生專業技能和職業素養的培養，確保了學生專業學習的效果。
汽車技術服務與營銷專業學生，在專業學習的過程中，一般需通過努力來考取汽車營銷師、中/高級汽車維修工、二手車估價師等專業技能證書，但這些證書在學生的就業中往往無法滿足企業對員工的專業要求，進入企業后，學生仍需有針對性的進行企業內部的專業能力培訓，考取企業內部的專業等級證書，這在一定程度上加大了企業的資金投入，勢必也影響著企業的發展。校企合作后，學生除可以自愿考取汽車營銷師、中/高級汽車維修工等證書外，也可根據企業的要求，學習和考得滿足企業上崗要求的專業技能證書，學生畢業后，便可進入企業上崗工作，大大縮短了企業對畢業生再培訓的時間，提高了效率，使企業的發展穩步可持續進行，同時，也大大提升了校企合作的質量。
3.走進企業，親身感受與實踐
隨著職業教育的改革，多數職業院校實行了“2+1”的人才培養模式，即兩年在學校接受通識文化課、專業課等的學習，最后一年則走進企業進行實習鍛煉。在學校學習的兩年間，學生除系統的學習通識文化課、專業課程及進行專業技能實訓外，學校將利用課余時間或假期帶領學生走進企業，讓學生更加直觀的感受企業的文化、工人的工作氛圍、崗位的分工、銷售、售后服務流程等等。最后一年，學生則被分配到合作企業，完成實習課程的考核，這不僅降低了職業教育成本，減少了企業員工培訓投入，確保了企業高技能人才的引進，同時也使得學生在有報酬的實習期間完成規定的學分，可謂學校、企業、學生的三者共贏。
四、結束語
校企合作背景下的汽車技術服務與營銷專業的教學課程改革是一個不斷完善的持續發展過程，符合學校專業建設和企業人才需求的校企合作人才培養體系、核心課程研發、理實一體教學模式將支撐著學校的專業發展。
參考文獻：
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關鍵詞 專業興趣；汽車文化；課程改革
中圖分類號：G712 文獻標識碼：B
文章編號：1671-489X（2014）02-0124-03
1 課程改革背景
重慶工業職業技術學院在2006年開辦汽車技術服務與營銷專業時就開設有汽車文化課程。課程改革之前，學院汽車技術服務與營銷專業和現在大多數同類院校一樣，課程設置和汽車檢查與維修等相關專業接近，同質化現象比較嚴重，重視“技術”而忽略“素質”，存在較多弊病：“汽車文化”課程被認為比較簡單，不受重視；直接選用教材，結果內容陳舊，教師照本宣科；在教學活動中，沒有設置適當的實踐環節，學生興趣不夠。這與培養具有職業生涯發展基礎的應用性高技能專門人才是不相符合的，如何使培養的人才適應職業市場的需要，使學生通過“做”來學習知識，通過“做”來強化對專業的興趣，是進行課程改革需要考慮的首要問題。
2 課程設計整體框架
最近幾年，發現汽車技術服務與營銷專業吸引了越來越多的學生前來就讀，但大多數學生對于專業本身了解甚少。根據這些新的情況、新的現象，對汽車文化課程進行整體設計，包括課程設計理念、課程內容等5個方面，如表1所示。
3 基于專業興趣重構課程內容
基于學生對汽車技術服務與營銷專業的興趣的設計理念 汽車至今已經有100多年的歷史，是人類智慧的偉大結晶，它不僅是一項技術，更是一門文化。汽車文化作為職業教育的一門創新示范學科，從文化的層面引導學生，使學生了解汽車發展史、汽車科技演變史、國內外車展及汽車市場概況，認識國內外著名汽車品牌知識、企業文化以及汽車與環保的關系，達到傳承汽車文化、激發學生專業學習興趣的目的，從而使他們在專業課程中輕松入門。汽車文化課程的開設同時具備專業導論的部分作用，有助于學生為后續核心能力課程的學習打下堅實的基礎。
體驗式完成三個教學項目，重構汽車文化的課程內容 汽車文化課程開設在第一學期或第二學期，教學項目的設置不完全來源于汽車企業的某個崗位，因為學生對于職業能力的概念尚未完全建立，因此在項目的設置時應結合后續課程所不包含的部分能力或是不主要包含在后續課程的部分核心能力。根據教育部新的汽車技術服務與營銷專業教學標準，汽車文化的后續課程應包括汽車發動機技術與維修、汽車營銷基礎與實務、汽車推銷技巧、汽車性能評價與選購、汽車維修接待、二手車鑒定評估與交易等，這些課程都會或多或少涉及相應的汽車文化知識，同時這些課程的某些能力的培養還應前置，這就給“汽車文化”中知道部分汽車專業知識，實施某些崗位的能力奠定了基礎。
汽車文化課程共40學時，教學內容按照項目設計的方式，以知名汽車公司（如豐田汽車公司）的誕生、發展、創新為載體，設計了汽車和汽車公司的誕生、汽車企業的發展歷程、流行汽車的演變歷史等3個學習情境。每個學習情境都符合企業的實際情況，根據企業在各個階段關注的重點有所不同而分成了15個學習任務，從而形成了一個完整的汽車文化脈絡，如表2所示。這樣，學習者在學習時便能深入了解汽車文化的發展演變過程，加之教師為其設計的“做”的過程，使學生能體驗式地完成教學任務，從而加深了學習者的印象，也達到了激發學生專業興趣的目的。
“做”是如何體現的？在課程學習過程中，課程內容是確定的，但教材卻不是固定的，所有教材都是學習者利用的教學材料。教學材料除已出版的汽車文化教材外，還包括各汽車公司的網頁，特別是關于企業介紹和產品介紹的部分，還包括跟汽車相關的電視節目和視聽資料，汽車界名人的傳記。教師根據確定的課程內容，設置寬泛的問題和引導式的任務供學生自我學習，在這一階段可鍛煉學生搜集信息、分析信息的能力，讓學生置身于企業去思考問題，從而達到了體驗式學習的目的。
4 “任務驅動、項目導向”的TTCTE項目教學法
在教學中，基于學生對汽車技術服務與營銷專業的興趣的設計理念組織教學過程。采用了“真實職業環境”教學，讓學生模擬扮演汽車企業的培訓人員向新入職員工講解相應的汽車文化知識，以校企合作方式引進企業入駐汽車技術服務與營銷實訓中心，組成企業培訓室，由教師和學生共同參與到企業培訓室的具體業務培訓活動中，將企業真實的汽車文化培訓過程融入到課程教學中，激發學生對汽車文化產生濃厚的專業興趣，為提升學生的職業能力奠定良好的基礎。如學院和力帆汽車深度合作，不僅建立起了力帆技術培訓中心，還將力帆汽車的企業文化和汽車文化有機地融合在了教學過程中，起到了良好的效果。
在汽車文化課程教學中，借鑒采用TTCTE教學法，每個單元（工作任務）的學習流程采用“做—學—教”的5步循環教學流程，充分展示展現真實職業環境下學生對于問題的分析與解決過程。以學習單元“雷克薩斯緣何成功”為例，如表3所示。
5 課程評價方式
傳統的課程評價對學生采取考試的方式，但并不能證明學生具備的職業能力。傳統上對教師則多是檢查教師的“授課計劃”“教案講稿”等，這類書面的檢查是靜態的、分散的，缺乏上一個課堂和下一個課堂之間的邏輯性和有機聯系。因此，課程的評價要從維度、多視角同時進行“師”與“生”、“教”與“學”的評價，重點對學習者和工作場所反應、學習效果、學生上崗的適應性、生產技術發展對人才技能需求四個層面開發相應的評估工具，從而實現對整個教學過程進行了解和控制（見圖1），實現課程之間形成有機銜接，確保教學過程的“有效性”。
形成性考核方式可以讓學習者在整個學習過程中保持活力，可以讓學習者覺得不是為了通過像期末考試一類的考試而學習。如表4所示，形成性考核包含單元考核和總結性考核，單元考核要求對每個教學單元逐個進行考核而構成學習過程的考核，屬于模塊化考核。總結性考核要求在課程教學完成后進行綜合測試，可以是筆試的形式，也可以是鑒定即綜合性操作考核的形式，屬于課程的綜合考核。
6 結論
汽車文化涉及面寬而廣，如何將汽車文化知識系統而有效地傳遞給學生，一直以來是困擾汽車類專業教師的難題。重慶工業職業技術學院通過精心設置的課程內容，通過學生體驗式的“做”，提高學習者參與的積極性，使學生不再感到迷茫，整個課程變得輕松而不簡單。實踐證明，基于專業興趣的汽車文化課程改革與實踐，使汽車文化的每堂課都充滿挑戰，極大地激發了學生的學習興趣，促進了課堂教學與企業實踐、師與生等多方面的有機融合，是培養汽車技術服務與營銷專業高技能專業人才的不錯選擇。
參考文獻
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