時(shí)間：2023-03-03 15:53:29
導(dǎo)語：在建工論文的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
贛州供電公司基建管控中心基于現(xiàn)有信息系統(tǒng)，建設(shè)支撐“大建設(shè)”體系的一體化管控指揮平臺(tái)，突破傳統(tǒng)管理模式，實(shí)現(xiàn)基建管理的信息化、統(tǒng)一化、高效化。基建管控中心主要包括五大系統(tǒng)：工程設(shè)計(jì)電子化評(píng)審平臺(tái)、施工現(xiàn)場(chǎng)可視化管控系統(tǒng)、輸電線路GIS系統(tǒng)、市縣兩級(jí)管控系統(tǒng)和電子檔案管理系統(tǒng)，如圖2。
1.1工程設(shè)計(jì)電子化評(píng)審平臺(tái)按照標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、整合資源、注重實(shí)效、縱向貫通、橫向連接、技術(shù)先進(jìn)、安全可靠的原則建設(shè)贛州供電公司工程設(shè)計(jì)評(píng)審平臺(tái)，采用1+4的會(huì)議模式建設(shè)，即由1間主會(huì)議室、4間專業(yè)會(huì)議室組成。
1.2施工現(xiàn)場(chǎng)可視化管控系統(tǒng)變電站施工現(xiàn)場(chǎng)是電網(wǎng)基建工程的關(guān)鍵管控環(huán)節(jié)，通過現(xiàn)場(chǎng)特性分析，其施工地點(diǎn)相對(duì)固定，視頻設(shè)備應(yīng)用及維護(hù)、網(wǎng)絡(luò)通訊條件等都具備較為便利的條件。因此，提出了變電站施工現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)思路。施工現(xiàn)場(chǎng)可視化管控系統(tǒng)采用市管控中心一級(jí)部署，在市縣兩級(jí)管控中心進(jìn)行應(yīng)用；在變電站現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部及施工現(xiàn)場(chǎng)，部署視頻會(huì)議終端和視頻監(jiān)控終端，通過ADSL/光纖/3G等方式將前端圖像傳輸至綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的工程日志可通過監(jiān)系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)記錄，并可通過手機(jī)消息發(fā)送給相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。系統(tǒng)總體部署圖如圖3所示。
1.3輸電線路GIS信息管理系統(tǒng)為解決電力工程設(shè)計(jì)、施工過程中，存在著線路桿塔定位粗放、施工進(jìn)度難把握等困難，贛州供電公司積極轉(zhuǎn)變線路工程管理思路，完善線路工程施工管理辦法。通過深入研究GoogleEarth軟件及周邊技術(shù)，以GoogleEarth技術(shù)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)在GoogleEarth中建立桿塔三維模型庫(kù)，展現(xiàn)架空線路路徑、三維桿塔、交叉跨越等信息。同時(shí)，向施工階段延伸，結(jié)合施工數(shù)碼照片，形象展示施工進(jìn)度與質(zhì)量，監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施，實(shí)現(xiàn)線路工程的全過程管理。利用SketchUp三維建模軟件，繪制架空線路桿塔三維模型，形成三維桿塔模型庫(kù)，并在GoogleEarth中將三維桿塔模型桿塔按照實(shí)際經(jīng)緯度直接定位，如圖4。
1.4市縣兩級(jí)管控系統(tǒng)以電子化評(píng)審平臺(tái)為基礎(chǔ)，與對(duì)接電視會(huì)議系統(tǒng)對(duì)接，建立市公司與縣公司基建專業(yè)溝通協(xié)調(diào)新模式。從而發(fā)揮市公司管控中心施工現(xiàn)場(chǎng)可視化管控系統(tǒng)、線路GIS系統(tǒng)和電子信息庫(kù)的優(yōu)勢(shì)，借助網(wǎng)絡(luò)通道，建立“大建設(shè)”體系下的市、縣兩級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)，如圖5。
1.5電子檔案管理系統(tǒng)基建管理是一項(xiàng)綜合性系統(tǒng)工程，即涉及設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等相關(guān)單位，又涵蓋了工程的可研、初設(shè)、施工、驗(yàn)收、投產(chǎn)等全過程管理。目前在基建檔案管理方面，未建立統(tǒng)一的資料管理系統(tǒng)，各專業(yè)、各單位采取分散式存檔方式，資料多頭管理，無法充分發(fā)揮對(duì)基建管理的信息支撐。為適應(yīng)“大建設(shè)”體系信息化、數(shù)字化的發(fā)展要求，提升工程資料管理水平，贛州供電公司建立基建工程電子檔案管理系統(tǒng)，打造基建管理電子信息庫(kù)，提升電網(wǎng)建設(shè)支撐水平，如圖6。通過電子檔案系統(tǒng)導(dǎo)入各項(xiàng)工程設(shè)計(jì)文件、施工圖紙、施工方案、項(xiàng)目部等相關(guān)資料，建立涵蓋建設(shè)全過程的電子資料庫(kù)，實(shí)現(xiàn)工程資料的集中、統(tǒng)一管理模式，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)共享。
2信息化技術(shù)在電力基建工程管理運(yùn)用中取得的成效
通過對(duì)市、縣兩級(jí)一體化的“大建設(shè)”體系實(shí)踐與研究，建立新的技術(shù)平臺(tái)，創(chuàng)新新的管理模式，以全面支撐“大建設(shè)”體系，突破管理瓶頸，轉(zhuǎn)變管理方式，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)建設(shè)一體化管理。
2.1建立市、縣兩級(jí)一體化基建管控平臺(tái)，打造基建管理控制指揮中心贛州公司基建管控中心是一個(gè)綜合管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)上下聯(lián)動(dòng)，區(qū)域協(xié)調(diào)，統(tǒng)一監(jiān)控，以適應(yīng)“大建設(shè)”體系的新要求。基建管控中心是集硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)于一體的監(jiān)控中心，通過視頻技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、軟件技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等各類先進(jìn)成熟技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)行工程建設(shè)管理的技術(shù)和管理創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)地縣兩級(jí)一體化的聯(lián)動(dòng)、協(xié)調(diào)機(jī)制。實(shí)現(xiàn)專業(yè)管理到底、橫向到邊的管理一體化模式，實(shí)現(xiàn)管理全覆蓋。實(shí)現(xiàn)從工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、技術(shù)、造價(jià)各專業(yè)對(duì)基建工程的全面監(jiān)測(cè)、預(yù)警防范、問題剖析、過程管控、資源調(diào)配，實(shí)現(xiàn)基建業(yè)務(wù)全流程的可監(jiān)控、可預(yù)警、可分析、可控制。
2.2創(chuàng)新工程設(shè)計(jì)評(píng)審模式，提升初步設(shè)計(jì)管理水平利用信息化手段，通過信息內(nèi)網(wǎng)遠(yuǎn)程召開初步設(shè)計(jì)評(píng)審，利用交互式電子白板全面展示工程設(shè)計(jì)文件、電子圖紙等工程信息，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)評(píng)審由傳統(tǒng)的面對(duì)面方式向遠(yuǎn)程電子化模式轉(zhuǎn)變，提高審查質(zhì)量、深度和效率。實(shí)現(xiàn)初設(shè)設(shè)計(jì)電子檔案的瀏覽、共享、動(dòng)態(tài)、管理、檢索、錄入功能，為標(biāo)準(zhǔn)的差異化研究和完善編制工作提供技術(shù)支撐。
2.3變電站施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程可視化管控（1）遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控：用變電站監(jiān)控?cái)z像頭，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)圖像的瀏覽與控制，及時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的基本狀況、工程形象進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全動(dòng)態(tài)情況等信息。（2）強(qiáng)力過程管控：通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)基建施工現(xiàn)場(chǎng)的深度管理，全方位地對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督并進(jìn)行實(shí)時(shí)取證，能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)起到監(jiān)督威懾作用，有效遏制臨時(shí)補(bǔ)救、弄虛作假等行為，對(duì)促進(jìn)施工規(guī)范、保障施工安全、控制施工進(jìn)度等均具有重要意義。（3）快速溝通協(xié)調(diào)機(jī)制：建立了基建管控中心與變電站施工現(xiàn)場(chǎng)的遠(yuǎn)程溝通渠道，實(shí)現(xiàn)管理者與實(shí)施者的互動(dòng)，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工作業(yè)，召開遠(yuǎn)程方案會(huì)審、工地例會(huì)，及時(shí)協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)多方問題，提高工作效率。
2.4輸電線路3D地理信息化管理（1）利用GoogleEarth地理信息技術(shù)建立輸電線路GIS信息管理系統(tǒng)，將架空線路工程信息、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境以三維地理信息的形式進(jìn)行全方位展示，包括線路路徑、桿塔模型、交叉跨越等數(shù)字化信息；為線路施工工作提供信息化支撐，輔助路徑勘測(cè)和桿塔定位，支持線路施工方案優(yōu)化完善。（2）通過建立健全施工進(jìn)度反饋機(jī)制，收集各施工項(xiàng)目部建設(shè)進(jìn)展情況，將施工進(jìn)度準(zhǔn)確的反映至三維地圖中，便于項(xiàng)目進(jìn)度匯報(bào)和問題及時(shí)追蹤處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)線路工程施工情況的有效監(jiān)控，提高施工過程閉環(huán)管控水平。
2.5建立基建管理電子庫(kù)，實(shí)現(xiàn)工程資料集中管理（1）建立基建管理信息庫(kù)：通過電子檔案系統(tǒng)導(dǎo)入各項(xiàng)工程設(shè)計(jì)文件、施工圖紙、施工方案、項(xiàng)目部等相關(guān)資料，建立涵蓋建設(shè)全過程的電子資料庫(kù)，實(shí)現(xiàn)工程資料的集中、統(tǒng)一管理模式，為電網(wǎng)發(fā)展提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持，為電網(wǎng)建設(shè)提供決策依據(jù)。（2）實(shí)現(xiàn)資料管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、統(tǒng)一化管理，實(shí)現(xiàn)工程資料網(wǎng)絡(luò)共享。
3具體案例分析
（1）220kV肖嶺等10個(gè)變電站施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程可視化管控，如圖7~8。（2）220kV肖嶺等所有線路實(shí)現(xiàn)3D展示與過程管控，如圖9。（3）基建信息集中管理，如圖10。
4總結(jié)
由于招標(biāo)問題中層出不窮的舞弊事件，給油田基建工程管理帶來了相當(dāng)大的阻力，為了保證基建工程的質(zhì)量和基建工程的有序開展，從源頭抓起，國(guó)家要做好招投標(biāo)的立法工作，對(duì)于招投標(biāo)工作中的具體問題具體分析，讓招投標(biāo)的環(huán)節(jié)能夠得到有效的監(jiān)控，使招投標(biāo)能夠在一個(gè)透明的環(huán)境下運(yùn)行；整頓建筑市場(chǎng)，針對(duì)相關(guān)從業(yè)人員的法制觀念淡薄，做好相應(yīng)法律法規(guī)培訓(xùn)工作，防微杜漸，起到真正的約束作用。
2.提高人才素質(zhì)、規(guī)范管理制度
人才是實(shí)現(xiàn)基建工程管理的基礎(chǔ)，針對(duì)設(shè)計(jì)審批環(huán)節(jié)中的效率低下、人力資源浪費(fèi)等現(xiàn)象，提高人才素質(zhì)是擺在管理方需要解決的第一要?jiǎng)?wù)。引進(jìn)專業(yè)的人才，無論是檔案歸納還是現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)管都能負(fù)起責(zé)任，做到令行禁止。針對(duì)管理要做到一視同仁，不能為個(gè)別人搞特殊，千里之堤，毀于蟻穴，類似于經(jīng)濟(jì)簽證、竣工報(bào)告沒有簽名、蓋章的責(zé)任人，價(jià)格管理、預(yù)算管理，都能做到專業(yè)、規(guī)范要求，規(guī)范的管理制度才能從根本上杜絕管理上的混亂，提高基建工程建設(shè)效率，保證質(zhì)量，建立規(guī)范科學(xué)現(xiàn)場(chǎng)管理秩序。
3.做好設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位的統(tǒng)籌安排，推動(dòng)油田基建管理工作的有序開展
經(jīng)過實(shí)際考察研究和相關(guān)資料的查閱分析，筆者將工程項(xiàng)目報(bào)建的具體內(nèi)容總結(jié)為以下三點(diǎn)：①工程項(xiàng)目的報(bào)建工作需要向有關(guān)部門提出申請(qǐng)，具體需要準(zhǔn)備的資料有項(xiàng)目的名稱、地點(diǎn)、組織機(jī)構(gòu)的代碼證、負(fù)責(zé)建設(shè)單位的具體資料和資質(zhì)、工程的開工時(shí)間和竣工時(shí)間等，通過審核之后方可開工。②對(duì)于不同的工程項(xiàng)目來說，其報(bào)建工作的具體程序也是不一樣的，但是大體上包括工程項(xiàng)目圖紙的審閱和建筑施工圖紙的審閱，兩者全部經(jīng)過上級(jí)有關(guān)部門的審核、認(rèn)可之后，才可以施工。③對(duì)于工程項(xiàng)目報(bào)建工作來說，其最重要的就是報(bào)建工作的標(biāo)志性成果，即所謂的“一批兩證五驗(yàn)收”。這些都是做好一個(gè)工程項(xiàng)目的重要準(zhǔn)備工作，能保證項(xiàng)目工程的順利施工。項(xiàng)目建設(shè)人員組織結(jié)構(gòu)如圖1所示。
2建筑工程項(xiàng)目報(bào)建工作效率的提升對(duì)策
2.1做好全局安排
對(duì)于工程項(xiàng)目的報(bào)建工作來說，由于其時(shí)間周期長(zhǎng)，會(huì)耗費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力，且每個(gè)環(huán)節(jié)之間緊密相關(guān)，任何一個(gè)細(xì)微的錯(cuò)誤都會(huì)影響到整個(gè)報(bào)建工作的順利進(jìn)行，因此，在報(bào)建時(shí)，就需要相關(guān)人員從全局的角度出發(fā)，保證每個(gè)環(huán)節(jié)的有序進(jìn)行。
2.2提高工作人員的綜合素質(zhì)
任何一個(gè)項(xiàng)目工程的報(bào)建工作都是由工作人員進(jìn)行的，因此，在實(shí)際的工作中，就需要對(duì)相關(guān)的技術(shù)人員和工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，定期的培訓(xùn)工作有助于增強(qiáng)他們的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)能力。除此之外，還應(yīng)該對(duì)工作人員進(jìn)行一些拓展訓(xùn)練和口語表達(dá)方面的培訓(xùn)，鍛煉員工的動(dòng)手能力、團(tuán)結(jié)協(xié)作和與人溝通交流的能力，從根本上提高建筑工程項(xiàng)目報(bào)建工作的整體效率，更好地開展項(xiàng)目施工工作。
2.3制訂行之有效的報(bào)建工作程序表
任何一項(xiàng)工作都需要按照專業(yè)并符合實(shí)際情況的程序表來安排，保證各個(gè)環(huán)節(jié)的有序進(jìn)行，因此，就需要有關(guān)部門制訂行之有效的報(bào)建工作程序表。在設(shè)計(jì)和安排每一個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況對(duì)所需要的資料和文件進(jìn)行記錄和總結(jié)，在日后的工作中，相關(guān)的工作人員就可以對(duì)照?qǐng)?bào)建工作程序表上的內(nèi)容開展工作，保證每一個(gè)環(huán)節(jié)的有序進(jìn)行，大大提升了報(bào)建工作的效率。
2.4合理優(yōu)化報(bào)建工作的程序
在實(shí)際工程項(xiàng)目的報(bào)建工作中，筆者發(fā)現(xiàn)，許多環(huán)節(jié)的工作是可以同時(shí)進(jìn)行的，因此，要想有效提升報(bào)建工作的效率，就應(yīng)該對(duì)報(bào)建工作的程序進(jìn)行合理的優(yōu)化。例如，在相關(guān)文件的審核過程中，消防、綠化和環(huán)保的手續(xù)就可以放在一起審核，這樣就能節(jié)省時(shí)間，提升工作效率。
2.5加強(qiáng)與政府主管部門的溝通
加強(qiáng)與政府主管部門的溝通也是提升報(bào)建工作效率的一種非常重要的手段，根據(jù)不斷變化的政策來調(diào)整報(bào)建工作，有利于工作的順利開展，避免整體工作完成之后因政策的調(diào)整而給整個(gè)工程項(xiàng)目帶來重大的經(jīng)濟(jì)損失。
3結(jié)束語
1設(shè)計(jì)是工程的靈魂
公路工程建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，影響公路工程質(zhì)量的因素很多，而設(shè)計(jì)是工程建設(shè)的靈魂，工程質(zhì)量首先取決于設(shè)計(jì)質(zhì)量。與新建公路的高等級(jí)公路相比，農(nóng)村公路改擴(kuò)建工程在設(shè)計(jì)和施工上有許多不同之處。但很多農(nóng)村公路在設(shè)計(jì)階段沒有給予足夠的重視，設(shè)計(jì)人員認(rèn)為是低等級(jí)公路就閉門造車，方案粗糙，實(shí)際可操作性不強(qiáng)，甚至嚴(yán)重脫節(jié)，留下質(zhì)量、安全隱患，在施工中變更較大，給建設(shè)管理帶來很大的麻煩。因此必須重視設(shè)計(jì)階段的建設(shè)管理，從源頭上控制工程質(zhì)量。對(duì)于農(nóng)村道路道路的改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)主要要做好以下幾個(gè)方面的工作：第一，要對(duì)老路進(jìn)行準(zhǔn)確的調(diào)查復(fù)測(cè)。老路經(jīng)多年使用后自身及周邊情況都發(fā)生了很大變化，所以改造工程在設(shè)計(jì)前必須做好老路的調(diào)查勘測(cè)工作，只有準(zhǔn)確、充分把握老路實(shí)際狀況，才能靈活合理地利用原有道路，實(shí)現(xiàn)較高的投資效益。改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜的過程，設(shè)計(jì)單位在確定工程設(shè)計(jì)方案之前，必須對(duì)老路進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研，調(diào)查分析老路的建設(shè)、使用及養(yǎng)護(hù)過程，了解老路存在的問題、病害類型以及治理方法，全面收集工程各方面資料（地形圖、竣工文件、改造資料和地區(qū)規(guī)劃等），并根據(jù)改建的特點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展需求，確定合理的改造規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)及方案，避免盲目性，確保設(shè)計(jì)質(zhì)量。可以說，老路的調(diào)查復(fù)測(cè)是否充分將影響到設(shè)計(jì)品質(zhì)的高低，也是做好改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)的必要前提和條件。第二，要進(jìn)行詳細(xì)的圖紙審查，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。農(nóng)村公路改擴(kuò)建工程因涉及項(xiàng)目繁雜、約束條件多，設(shè)計(jì)文件的好壞對(duì)工程建設(shè)效果影響更大，所以除了做好標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)計(jì)深度等常規(guī)符合性審查外，還應(yīng)根據(jù)改擴(kuò)建工程的特點(diǎn)重點(diǎn)做好審查。首先審查平縱線形設(shè)計(jì)的合理性：改擴(kuò)建項(xiàng)目多數(shù)在原有道路基礎(chǔ)上實(shí)施，對(duì)老路的利用較多，往往出現(xiàn)單側(cè)或雙側(cè)加寬。應(yīng)審查平縱線形設(shè)計(jì)的合理性，盡量利用老路面，充分兼顧結(jié)構(gòu)物加寬、拆遷、施工及社會(huì)影響，避免一味追求高標(biāo)準(zhǔn)而降低老路的使用率。其次要加強(qiáng)路面加鋪改造審查：重點(diǎn)檢查老路的檢測(cè)數(shù)據(jù)是否齊全準(zhǔn)確、加鋪厚度及補(bǔ)強(qiáng)方案設(shè)計(jì)是否合理等。第三：在工程施工過程中，設(shè)計(jì)單位應(yīng)作好后續(xù)的服務(wù)跟蹤工作。在公路工程建設(shè)過程中，在設(shè)計(jì)階段不可能面面俱到，很多問題只有在施工過程中才能發(fā)現(xiàn)，如地質(zhì)變化、自然災(zāi)害等。對(duì)于在施工過程中發(fā)生的設(shè)計(jì)變更，設(shè)計(jì)單位必須遵循質(zhì)量至上、安全第一的原則，不能為了追求進(jìn)度、節(jié)約成本而降低設(shè)計(jì)要求。
2質(zhì)量是工程的生命
由于農(nóng)村公路多為二級(jí)及以下低等級(jí)公路，因此，對(duì)施工隊(duì)伍的資質(zhì)要求就比較低，難免出現(xiàn)施工隊(duì)伍公路施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平不能滿足要求的情況。而監(jiān)理隊(duì)伍本身的制約機(jī)制尚未健全，難以在工程管理起到監(jiān)督管理的作用。這就要求建設(shè)單位加大質(zhì)量管理工作的深度和力度，確保農(nóng)村公路的質(zhì)量。第一，要加強(qiáng)企業(yè)自檢工作。企業(yè)自檢是工程建設(shè)質(zhì)量保證的基礎(chǔ)，在工程建設(shè)中要加強(qiáng)對(duì)施工單位的監(jiān)督。以規(guī)范從業(yè)各方質(zhì)量和安全行為為基礎(chǔ)，以抓材料質(zhì)量、施工工藝、涉及工程耐久性和安全性的重要指標(biāo)以及排查較大安全隱患為重點(diǎn)，以加強(qiáng)監(jiān)督檢查為手段，以嚴(yán)把竣工驗(yàn)收檢測(cè)為保證。以此來增強(qiáng)質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)的執(zhí)法力度，推動(dòng)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量。第二，推動(dòng)社會(huì)監(jiān)理工作。由于現(xiàn)階段公路建設(shè)尤其是農(nóng)村公路建設(shè)攤子大、戰(zhàn)線長(zhǎng)、監(jiān)理取費(fèi)低，監(jiān)理單位對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的監(jiān)理資源投入不足，監(jiān)理人員的數(shù)量和素質(zhì)難盡人意，導(dǎo)致監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量低下，監(jiān)理不作為或亂作為的情況時(shí)有發(fā)生。因此在農(nóng)村公路建設(shè)中，要切實(shí)開展“監(jiān)理行業(yè)樹品牌，監(jiān)理人員講誠(chéng)信”活動(dòng)，使監(jiān)理人員內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象，充分調(diào)動(dòng)監(jiān)理工作積極性、發(fā)揮監(jiān)理作用。為此，要做好以下幾方面工作：一是項(xiàng)目業(yè)主要執(zhí)行合理的監(jiān)理取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，引進(jìn)講誠(chéng)信、高素質(zhì)的監(jiān)理單位和監(jiān)理人員。二是在項(xiàng)目實(shí)施過程中加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理單位的履約和監(jiān)理人員的檢查考核力度，一旦發(fā)現(xiàn)監(jiān)理單位投入的資源不足，便督促監(jiān)理單位加大人員投入。三是在施工階段加大對(duì)監(jiān)理工作質(zhì)量的檢查力度，采取突擊檢查、現(xiàn)場(chǎng)考核、查閱資料等手段，掌握監(jiān)理的工作路子和工作質(zhì)量。第三，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制，推進(jìn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化施工。農(nóng)村公路改擴(kuò)建工程是對(duì)現(xiàn)有道路通行標(biāo)準(zhǔn)的提升，是在原有道路上的升級(jí)，工程往往涉及地基處理、路基拼寬、橋涵改造、路面補(bǔ)強(qiáng)等多方面內(nèi)容。要做好改造工程質(zhì)量管理，除了要要把好原材料質(zhì)量關(guān)、強(qiáng)化施工工藝控制、強(qiáng)化試驗(yàn)檢測(cè)，保證工程材料和構(gòu)件質(zhì)量等基本質(zhì)量控制要點(diǎn)外，還應(yīng)注意改擴(kuò)建工程的質(zhì)量控制重點(diǎn)，包括地基處理減少新拼寬路基不均勻沉降量、保證路基整體穩(wěn)定性；做好老路補(bǔ)強(qiáng)施工前的再調(diào)查及施工中的路段管理工作。
3安全是生命的保障
“十一五”以來，我市農(nóng)村公路建設(shè)呈現(xiàn)出“項(xiàng)目多、分布廣、攤子大、情況復(fù)雜、差異性大”的特點(diǎn)，農(nóng)村公路交通組成復(fù)雜，交通混行嚴(yán)重、秩序混亂，其項(xiàng)目特點(diǎn)決定了它在改擴(kuò)建過程中無法全封閉施工，車道都是機(jī)非人混合，安全問題尤為重要。尤其是趕場(chǎng)趕集的交通高峰時(shí)間，行人以及占道經(jīng)營(yíng)占據(jù)道路主要通行空間，施工機(jī)械和車輛根本無法通行，這就對(duì)農(nóng)村公路施工的安全管理提出了更高的要求。首先，在施工過程中，要堅(jiān)持“以人為本、安全發(fā)展”的理念，強(qiáng)化業(yè)主、監(jiān)理、施工各方的安全生產(chǎn)責(zé)任，確保農(nóng)村公路建設(shè)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，自覺做到先安全后生產(chǎn)、不安全不生產(chǎn)。要加強(qiáng)開工項(xiàng)目安全條件的監(jiān)督檢查，加大對(duì)“重大危險(xiǎn)源”和事故隱患的排查、監(jiān)控、整改力度，加強(qiáng)施工安全技術(shù)交底和安全教育培訓(xùn)工作。業(yè)主要采取有力措施，督促施工單位安全設(shè)施設(shè)備、安全人員的投入，確保安全經(jīng)費(fèi)切實(shí)用于安全生產(chǎn)上，以保障建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)安全。其次，制定詳細(xì)有針對(duì)性的交通安全專項(xiàng)方案，要求施工單位對(duì)半封閉的路段一定要采取醒目的隔離措施，設(shè)多名專職交通管理人員，指揮現(xiàn)場(chǎng)車輛通行，保證交通通道順暢。在各個(gè)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的路口位置均設(shè)立施工圍欄及派駐文明施工員駐守，并設(shè)立明顯的警示標(biāo)志和交通指示牌，禁止非施工車輛及人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。還要強(qiáng)調(diào)的是，安全警鐘要長(zhǎng)鳴不息。安全的管理是貫徹于項(xiàng)目實(shí)施的整個(gè)過程中，工程沒有交付使用，安全施工的提醒就不能忘。農(nóng)村公路是公益性的公共基礎(chǔ)設(shè)施，是農(nóng)村生產(chǎn)生活、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)。
1．1房屋板支柱以及結(jié)構(gòu)梁部位的安裝
在對(duì)房屋板支柱以及結(jié)構(gòu)梁部位進(jìn)行安裝時(shí)，需遵守模板設(shè)計(jì)、樓層標(biāo)高以及樓層頂板厚度等要求以及規(guī)定，同時(shí)按照一定的順序，比如說從房間的某一端開始進(jìn)行支柱以及結(jié)構(gòu)梁部位的安裝施工，另外在安裝的過程中應(yīng)確保跨邊以及第一排、距離跨邊比較近的樓板支柱之間的距離不超過300mm。通常房屋建筑梁支柱的間距大小需通過模板的設(shè)計(jì)要求以及相關(guān)規(guī)定來確定，水平拉桿的長(zhǎng)度需要以房屋的支柱高度為基礎(chǔ)確定。按照相關(guān)規(guī)定，梁支柱的間距通常是6cm×8cm，樓板的支柱之間的間距應(yīng)當(dāng)是8cm×10cm。
1．2樓板施工縫
在房屋建設(shè)工程現(xiàn)澆梁板模板項(xiàng)目中，樓板間的施工縫處理工程的難度較大，所以需要用木方這種材料對(duì)施工縫進(jìn)行封堵，然后再對(duì)其進(jìn)行固定處理，另外施工縫處需預(yù)留一部分木條，木條的預(yù)留寬度一般在0．13cm～0．25cm之間。在完成網(wǎng)鋼筋固定施工之后，應(yīng)將厚度等同于鋼筋直徑的木條固定在鋼筋縫隙處，以對(duì)鋼筋間距施以固定，完成之后仍舊需要在其上加固厚度在0．16cm～0．25cm之間的木條。
1．3模板安裝的起拱以及檢查
若是現(xiàn)澆混凝土板以及梁之間的跨度超過4m，則需要按照板設(shè)計(jì)要求進(jìn)行起拱施工，若是現(xiàn)澆梁板模板施工設(shè)計(jì)圖紙沒有對(duì)起拱范圍進(jìn)行要求，按照經(jīng)驗(yàn)起拱的高度應(yīng)該是跨度高度的0．1%～0．3%。在模板安裝完成之后，應(yīng)當(dāng)全面、周密的檢查模板的實(shí)際安裝情況，提供給后續(xù)安裝可靠的依據(jù)。另外碗扣式腳手架是腳手架設(shè)置常使用的工具，碗扣式腳手架的縱向間距應(yīng)當(dāng)保持在90cm左右，橫向應(yīng)當(dāng)為120cm。另外在碗扣式腳手架底部所安裝使用的第一部分掃地桿的架高應(yīng)當(dāng)是120cm，第二步則應(yīng)當(dāng)為240cm，同時(shí)應(yīng)提升碗扣式腳手架的牢固性以及可靠性。
1．4樓面模板部位的安裝施工
樓面模板是梁板模板結(jié)構(gòu)非常重要的一部分，圖1為常見的樓面模板。在對(duì)這部分模板進(jìn)行安裝施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行找平工作，同時(shí)使用拉線找準(zhǔn)樓支柱的標(biāo)高，并對(duì)樓支柱的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，其次是利用架設(shè)的龍骨開展找平施工，上述施工完畢之后才能夠開始模板鋪設(shè)施工，模板鋪設(shè)通常是從四周開始逐漸向中間靠攏，同時(shí)根據(jù)相關(guān)的安裝要求、規(guī)定，鋪設(shè)安裝梁板交接的部位。
1．5模板的拆除施工
若是模板需要拆除，則應(yīng)在正式拆除模板之前對(duì)現(xiàn)澆梁板模板進(jìn)行全方位的檢查，不僅要確保底模質(zhì)量與相關(guān)規(guī)定以及設(shè)計(jì)施工要求相符，同時(shí)還要確保在拆模之后構(gòu)件不會(huì)受到上部施工荷載的不良影響。在拆模時(shí)最好使用專業(yè)的脫模劑，同時(shí)將拆除的時(shí)間掌控好，梁側(cè)模板以及主模板再被拆除之后，應(yīng)確保混凝土的強(qiáng)度能滿足工程需求，同時(shí)確保混凝土的棱角不會(huì)出現(xiàn)損壞情況，所以拆模混凝土強(qiáng)度一定要超過3．5MPa。
2提升房屋建設(shè)工程現(xiàn)澆梁板模板項(xiàng)目施工質(zhì)量的有效辦法
2．1定期檢查梁板模板工程的施工質(zhì)量
對(duì)現(xiàn)澆梁板模板工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量以及安全進(jìn)行定期檢查，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中所存在的問題，做到防患于未然。因?yàn)榉课萁ㄔO(shè)工程現(xiàn)澆梁板模板項(xiàng)目施工涉及諸多環(huán)節(jié)，如樓梯模板的安裝施工、模板安裝的起拱等等，若是不對(duì)現(xiàn)澆梁板模板項(xiàng)目施工進(jìn)行定期排查是很難發(fā)現(xiàn)施工過程中所遺留的質(zhì)量問題以及安全隱患，所以一定要對(duì)工程施工進(jìn)行定時(shí)的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，必須將問題及時(shí)上報(bào)給相關(guān)部門并采用有效的措施解決問題，防止問題向更嚴(yán)重化蔓延。另外在對(duì)現(xiàn)澆梁板模板項(xiàng)目施工進(jìn)行檢查時(shí)，需將安全隱患問題以及施工質(zhì)量問題及時(shí)記錄在案，這樣才可以避免類似問題的發(fā)展，進(jìn)而加強(qiáng)施工效率。
2．2對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)
房屋建筑工程項(xiàng)目若出現(xiàn)安全問題，極易導(dǎo)致出現(xiàn)重大事故，所以一定要提升施工的安全性，做到安全施工。但是現(xiàn)在部分施工部門為了提升自己的經(jīng)濟(jì)效益，從而鋌而走險(xiǎn)，不僅違章作業(yè)，同時(shí)要求施工人員連夜施工，不僅打擾了周圍居民的休息，同時(shí)也降低了施工的安全系數(shù)。再加上現(xiàn)在大部分的施工人員為農(nóng)民工，這些人員大多沒有接受過專業(yè)的教育培訓(xùn)，同時(shí)也缺乏安全意識(shí)，帶給了建筑施工很大的安全隱患。就此有必要對(duì)房屋建設(shè)工程現(xiàn)澆梁板模板項(xiàng)目的施工人員開展安全教育培訓(xùn)，提升所有施工人員的安全意識(shí)，做到安全施工，降低安全隱患出現(xiàn)的幾率。第一，著重對(duì)管理人員以及企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)以及管理人員作為現(xiàn)澆梁板模板項(xiàng)目建設(shè)施工主要的負(fù)責(zé)人以及管理者，只有他們重視安全施工，意識(shí)到安全施工的重要性，堅(jiān)持安全生產(chǎn)，其他施工人員才能夠真正做到安全施工，才能夠真正具有安全意識(shí);第二，對(duì)施工人員開展安全教育培訓(xùn)。施工人員不僅要具有一定的安全知識(shí)，同時(shí)也要掌握一定的安全技能。就此施工企業(yè)一定要對(duì)施工人員的技術(shù)進(jìn)行培訓(xùn)、教育，使施工人員掌握并且能夠熟練應(yīng)用安全操作技能，同時(shí)可以在工作時(shí)注重安全防護(hù)，特別是模板操作人員一定要掌握與本崗位相關(guān)的安全規(guī)章、專業(yè)技能以及操作手冊(cè)。
3結(jié)語
我國(guó)土建工程造價(jià)管理存在著“三超”現(xiàn)象相當(dāng)普遍，建設(shè)工程周期長(zhǎng)、消耗量大，不但受科學(xué)技術(shù)條件的限制，而且受客觀過程的發(fā)展及其表現(xiàn)程度的限制，常常出現(xiàn)概算超估算、預(yù)算超概算、決算超預(yù)算的問題，通常稱為“三超”現(xiàn)象。
1決策階段
工程建設(shè)項(xiàng)目的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)決策，對(duì)項(xiàng)目的工程造價(jià)有重大影響，特別是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)水平的確定、建設(shè)地點(diǎn)的選擇、工藝的選擇、設(shè)備選用等，都直接關(guān)系到工程造價(jià)的高低。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，在項(xiàng)目建設(shè)各階段中，投資決策階段對(duì)工程造價(jià)的影響程度最高。可達(dá)到70%－80%。因此，項(xiàng)目投資決策階段的造價(jià)控制是決定工程造價(jià)的基礎(chǔ)，它直接影響著各個(gè)建設(shè)階段工程造價(jià)的控制是否科學(xué)合理。
工程建設(shè)項(xiàng)目投資決策階段造價(jià)控制與管理的重點(diǎn)是：
（1）積極做好項(xiàng)目決策前的準(zhǔn)備工作，認(rèn)真搜集有關(guān)資料，如設(shè)備運(yùn)行情況，設(shè)備技術(shù)參數(shù)，需要解決的問題等。
（2）切實(shí)做好項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，并根據(jù)市場(chǎng)需求及發(fā)展前景、合理確定工程的規(guī)模及建筑標(biāo)準(zhǔn)，編寫具有較強(qiáng)的說服性和可行性的立項(xiàng)申請(qǐng)，爭(zhēng)取項(xiàng)目早日立項(xiàng)。
（3）科學(xué)進(jìn)行工程項(xiàng)目的效益分析，編制工程投資估算，投資估算編制要有依據(jù)，要盡可能細(xì)致，盡可能全面。從現(xiàn)實(shí)出發(fā)，充分考慮到施工過程中可能出現(xiàn)的各種情況及不利因素對(duì)工程造價(jià)的影響，考慮市場(chǎng)情況及建設(shè)期間預(yù)留價(jià)格浮動(dòng)系數(shù)，使投資基本上符合實(shí)際并留有余地，使投資估算真正起到控制項(xiàng)目總投資的作用。
2設(shè)計(jì)階段
2.1優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，有效控制工程造價(jià)
設(shè)計(jì)質(zhì)量是否達(dá)到國(guó)家規(guī)定，功能是否滿足使用要求，不僅關(guān)系到建設(shè)項(xiàng)目一次性投資的多少，而且在建成交付使用后影響項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。建設(shè)單位在審查設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)時(shí)，要重視設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化，利用各種指標(biāo)對(duì)平面圖設(shè)計(jì)進(jìn)行認(rèn)真分析，因?yàn)樵O(shè)計(jì)不僅對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生影響，而且對(duì)施工等都有重大影響。在選擇工藝技術(shù)方案時(shí)，應(yīng)從我國(guó)的實(shí)際出發(fā)，以提高投資效益為前提，積極而穩(wěn)妥地采用先進(jìn)的技術(shù)方案和成熟的新技術(shù)。一般來說，先進(jìn)的技術(shù)方案勞動(dòng)生產(chǎn)效率高，質(zhì)量好，但是所需的投資較大。因此，要認(rèn)真進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析，根據(jù)我國(guó)國(guó)情和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，確定先進(jìn)、適用、經(jīng)濟(jì)、合理、切實(shí)可行的工藝技術(shù)方案。
2.2對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)行限額設(shè)計(jì)
控制工程造價(jià)，在設(shè)計(jì)過程中采用限額設(shè)計(jì)。所謂限額設(shè)計(jì)就是按照批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告投資估算控制初步設(shè)計(jì)。按照批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)總概算控制技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)，同時(shí)各專業(yè)在保證達(dá)到使用功能的前提下，按分配的投資限額控制設(shè)計(jì)。嚴(yán)格控制不合理變更，保證總投資額不被突破分解投資和工程量是實(shí)行限額設(shè)計(jì)的有效途徑和主要方法。它是將上階段設(shè)計(jì)審定的投資額和工程量分解到各個(gè)專業(yè)，然后再分解到各單位工程和各分部工程。通過層層分解，實(shí)現(xiàn)對(duì)投資的限額控制和管理。也同時(shí)實(shí)現(xiàn)了對(duì)設(shè)計(jì)規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，工程數(shù)量，及概預(yù)算指標(biāo)等方面的控制。初步設(shè)計(jì)階段應(yīng)按照批準(zhǔn)的可行性研究階段的投資估算進(jìn)行限額設(shè)計(jì)。控制概算不超過投資估算，主要是對(duì)工程量和設(shè)備，材質(zhì)的控制。為此，初步設(shè)計(jì)階段的限額設(shè)計(jì)工程量應(yīng)以可行性研究階段審定的設(shè)計(jì)工程量和設(shè)備，材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，對(duì)可行性研究階段不易確定的某些工程量，可參照設(shè)計(jì)和通用設(shè)計(jì)或類似已建工程的實(shí)物工程量確定。
3工程招標(biāo)階段
在工程招投標(biāo)階段，嚴(yán)格按《招投標(biāo)法》操作，規(guī)范招投標(biāo)行為，遵循公開、公平、公正原則，合理確定標(biāo)底，做好工程承包合同的簽署工作，盡量少指定分包項(xiàng)目，盡可能堵住一切漏洞，減少費(fèi)用變更。
4加強(qiáng)施工階段的工程造價(jià)管理
要加強(qiáng)施工階段的工程造價(jià)管理，就要在施工階段要抓好成本控制，主要從下面幾方面來采取措施：
（1）項(xiàng)目目標(biāo)成本的確定。制定科學(xué)合理的控制目標(biāo)是進(jìn)行有效成本控制的關(guān)鍵。科學(xué)合理的目標(biāo)是指通過施工單位的努力可以實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。制約項(xiàng)目目標(biāo)影響因素很多，如工程合同條件、施工過程中的施工條件、場(chǎng)地、圖紙變更、地區(qū)、監(jiān)理人員、業(yè)主人員及項(xiàng)目部人員的素質(zhì)高低等，都與項(xiàng)目成本目標(biāo)制定有關(guān)。要根據(jù)情況確定科學(xué)合理的目標(biāo)，在執(zhí)行過程中要及時(shí)對(duì)目標(biāo)與實(shí)際情況進(jìn)行對(duì)照、糾偏，確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和對(duì)工程成本的有效控制。
(2)生產(chǎn)要素的控制。生產(chǎn)要素是構(gòu)成項(xiàng)目成本的最重要的因素。一是要加強(qiáng)對(duì)人工費(fèi)的管理。人工費(fèi)約占工程造價(jià)的20%-25%，控制好人工費(fèi)，對(duì)成本控制能起到重要的作用。二是對(duì)材料費(fèi)的控制。材料費(fèi)在工程造價(jià)中約占50%-60%，是成本能否得到有效控制的重點(diǎn)，應(yīng)該從以下幾個(gè)方面進(jìn)行控制：①采購(gòu)單價(jià)，采取每月主材市場(chǎng)價(jià)的方法進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。②對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)料的數(shù)量和材質(zhì)，進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收。③控制施工過程中的消耗也是一個(gè)重要方面，只有加強(qiáng)了材料成本的控制才能真正控制工程項(xiàng)目成本。
(3)是對(duì)機(jī)械費(fèi)的控制。機(jī)械費(fèi)約占工價(jià)程造的5%-10%，機(jī)械的選型、進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間的確定、在施工現(xiàn)場(chǎng)的有效利用都是機(jī)械費(fèi)用控制的重要方面。
5竣工結(jié)算階段造價(jià)控制
竣工決算階段是基本建設(shè)投資控制的最后階段，也是工程投資效果的檢驗(yàn)階段。竣工決算階段對(duì)工程造價(jià)控制的重點(diǎn)應(yīng)抓住以下幾個(gè)方面：
(1)對(duì)建設(shè)成本的控制。重點(diǎn)對(duì)竣工決算的真實(shí)性、可靠性、合理性進(jìn)行審查，防止不應(yīng)列入基本建設(shè)支出的計(jì)劃外費(fèi)用擠入建設(shè)成本。
(2)對(duì)工程決算編制依據(jù)進(jìn)行控制。包括對(duì)施工合同、協(xié)議，使用的預(yù)算定額、費(fèi)用定額、材料價(jià)差計(jì)算方法，設(shè)計(jì)變更及圖紙會(huì)審記錄，施工現(xiàn)場(chǎng)變更簽證單的審核，在審核要查看設(shè)計(jì)變更及圖紙會(huì)審記錄是否經(jīng)設(shè)計(jì)單位蓋章，施工變更簽證單是否有甲、乙雙方共同簽字蓋章確認(rèn)。
(3)是嚴(yán)格審查工程預(yù)算中的各種不合理因素，如：多算工程量，高套單價(jià)，重復(fù)計(jì)算取費(fèi)。通過對(duì)竣工決算的控制使工程預(yù)算中考慮不周的問題得以解決，編制出符合實(shí)際情況的竣工決算報(bào)告，分析工程投資使用情況，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)改進(jìn)今后工作。
6結(jié)語
土建工程造價(jià)的管理與投資控制的實(shí)質(zhì)，就是運(yùn)用科學(xué)技術(shù)原理和經(jīng)濟(jì)及法律手段，解決工程建設(shè)活動(dòng)中的技術(shù)與經(jīng)濟(jì)﹑經(jīng)營(yíng)與管理等實(shí)際問題，只有在項(xiàng)目建設(shè)的各個(gè)階段，采用科學(xué)的計(jì)價(jià)方法和切合實(shí)際的計(jì)價(jià)依據(jù)，合理確定投資估算，才能把握市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的脈搏，減少或避免建設(shè)資金的流失，最大限度地提高建設(shè)資金的投資效益。
（一）兩者的目的性相同
企業(yè)文化是任何一個(gè)企業(yè)發(fā)展的精神支柱，能夠用這種無形的力量帶給企業(yè)很多的財(cái)富。企業(yè)在倡導(dǎo)建設(shè)企業(yè)文化的同時(shí)，也起到了對(duì)企業(yè)內(nèi)部所有員工實(shí)行思想感化方式的規(guī)范，這樣可以很好的激發(fā)員工的積極性，從而在企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)生一種凝聚力。無形中為企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)，也可以大大提高企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，可見企業(yè)文化對(duì)一個(gè)企業(yè)是多么的重要。而黨建思想政治工作和企業(yè)文化兩者有相似之處，黨建思想政治工作是企業(yè)員工進(jìn)行理論和愛國(guó)主義的教育，讓員工自覺有一個(gè)端正的工作態(tài)度，這樣可以很好的調(diào)動(dòng)起員工責(zé)任感和積極性，讓員工發(fā)自內(nèi)心的產(chǎn)生一種凝聚力的同時(shí)，有效地提高了企業(yè)的效益，使企業(yè)可續(xù)持發(fā)展。我們可以看出，企業(yè)文化和黨建思想政治工作，兩者的實(shí)行目的是一樣的，都是為了企業(yè)有一個(gè)很好的發(fā)展，創(chuàng)造良好的效益。
（二）兩者的方向一致
企業(yè)文化和黨建政工不是實(shí)實(shí)在在的事物，都是為了企業(yè)的較快發(fā)展而存在員工思想里的意識(shí)形態(tài)。兩者實(shí)施的方向都是相同的，他們都要朝向社會(huì)主義的發(fā)展方向進(jìn)行發(fā)展。由于中國(guó)是社會(huì)主義國(guó)家，企業(yè)文化一定會(huì)受到社會(huì)主義思想和觀念的引領(lǐng)，以社會(huì)主義為基準(zhǔn)，建設(shè)社會(huì)主義企業(yè)文化。所以，兩者的方向都是相同的。
（三）兩者對(duì)象相同
企業(yè)文化建設(shè)和黨建政工在某種意義上來講，它們是兩個(gè)不同的文化觀念，但是兩者有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是受用人群是一樣的，都是企業(yè)中的員工。兩者都要求員工以人為本的原則和持之以恒的工作態(tài)度。他們很重要的一個(gè)共同點(diǎn)就是：都要對(duì)企業(yè)內(nèi)部的工作人員之間默契程度進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，培養(yǎng)所有員工的責(zé)任意識(shí)和員工自我激勵(lì)意識(shí)。兩者都讓企業(yè)員工在工作上有一個(gè)積極、負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。
二、企業(yè)文化與黨建政工相互促進(jìn)作用
（一）企業(yè)文化在黨建政工中的引領(lǐng)作用
不管是哪個(gè)企業(yè)，它都要形成自己的企業(yè)文化，在形成自己的企業(yè)文化過程中，一定要有黨建政工引領(lǐng)作用。企業(yè)文化雖然是無形的，但是它有很強(qiáng)的管理職能，在引領(lǐng)的過程中，要用一些理論性的東西來提升所有員工的頭腦意識(shí)，讓該企業(yè)所有員工對(duì)企業(yè)有一個(gè)正確的行為道德規(guī)范，要增強(qiáng)員工與員工之間的感情聯(lián)絡(luò)。使所有員工都可以被企業(yè)文化所感染，積極投入到企業(yè)文化建設(shè)中來。黨建政工對(duì)企業(yè)文化的引領(lǐng)起到了關(guān)鍵的作用。
（二）企業(yè)文化建設(shè)中，發(fā)揮黨建工作的政治優(yōu)勢(shì)作用
在企業(yè)文化建設(shè)中，黨建政工工作對(duì)其起到了非常大的作用。在黨政政工工作的時(shí)候，需要企業(yè)文化作為一個(gè)實(shí)施的載體，只有這樣，黨建政工工作的具體內(nèi)容才能真正被企業(yè)所有員工學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)。可以說，企業(yè)文化中，黨政政工工作在其中發(fā)揮了很大的優(yōu)勢(shì)，它很大程度上增加了企業(yè)所有員工之間的凝聚力，使企業(yè)可以健康的發(fā)展。加強(qiáng)企業(yè)的文化建設(shè)，確保員工自覺遵循企業(yè)的規(guī)則是企業(yè)進(jìn)行黨建思想政治工作的體現(xiàn)。依據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況，大力發(fā)展弘揚(yáng)傳統(tǒng)教育思想，指引員工為企業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量，保持為企業(yè)奉獻(xiàn)的責(zé)任感及使命感。另外企業(yè)還可以強(qiáng)化黨員和團(tuán)員優(yōu)良作風(fēng)的教育，促使新加入員工在素質(zhì)和作風(fēng)等各個(gè)方面快速的融入到企業(yè)隊(duì)伍中。不斷宣傳企業(yè)文化，建造好的企業(yè)形象及員工形象，創(chuàng)造好的文化氛圍，發(fā)揮黨建工作的政治優(yōu)勢(shì)，在很大程度上引導(dǎo)著員工的情緒，讓他們自覺遵守企業(yè)的規(guī)范。另外，在做好黨建思想政治工作最大的一個(gè)前提就是，倡導(dǎo)者的思想覺悟必須要達(dá)到一定的高度，素質(zhì)也一定要好，只有這樣一個(gè)思想覺悟高、素質(zhì)好的帶頭人起到一個(gè)模范帶頭作用，才可以把工作做好。
（三）黨建工作在企業(yè)文化實(shí)施中的凝聚作用
企業(yè)文化是企業(yè)另一種無形的有效管理，企業(yè)精神是企業(yè)文化的精髓所在，對(duì)員工是有很大的感召力，使企業(yè)充滿活力。在現(xiàn)代化企業(yè)文化中倡導(dǎo)以陽(yáng)光向上的精神對(duì)員工進(jìn)行思想上的教育。企業(yè)文化作為載體，黨建工作在企業(yè)文化實(shí)施的過程中，形成自己的企業(yè)文化，形成一種凝聚力。在良好的文化氛圍下，企業(yè)員工只有親身體驗(yàn)才能感受到非常強(qiáng)烈的使命感，另外，還應(yīng)該定期組織企業(yè)員工開展培訓(xùn)和評(píng)優(yōu)工作，樹立典型的先進(jìn)工作者，幫助企業(yè)員工樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，這樣才能認(rèn)同企業(yè)文化，才有凝聚力，才能為企業(yè)提供源源不斷的動(dòng)力，促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展。
（四）黨建工作在企業(yè)文化中激勵(lì)約束作用
企業(yè)文化其實(shí)就是一個(gè)無形的制度，這種制度的約束力要比企業(yè)實(shí)體的制度要強(qiáng)，它是一種無形的并且是非強(qiáng)制性的，它是對(duì)一個(gè)人潛移默化形成的一種道德行為準(zhǔn)則。它是內(nèi)在的約束力，把員工的思想，行為約束在一定的范圍內(nèi)。所以發(fā)揮企業(yè)文化約束作用，對(duì)打造具有影響力的企業(yè)是很有必要的，還能促進(jìn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這對(duì)企業(yè)來說是很有益的。
（五）企業(yè)文化在黨建工作中起到橋梁紐帶作用
企業(yè)的任何管理都需要制度的頒布，而企業(yè)文化是一個(gè)無形的制度，黨建政工工作可以通過企業(yè)文化這個(gè)橋梁把員工內(nèi)心的目標(biāo)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)聯(lián)系在一起，形成一種對(duì)企業(yè)有益的強(qiáng)大力量。所以發(fā)揮企業(yè)文化這種橋梁作用是非常有必要的。把員工個(gè)人的力量聚合成團(tuán)隊(duì)的整體力量，讓每個(gè)員工都產(chǎn)生一種歸屬感。通過兩者的紐帶作用，來引領(lǐng)員工思想，規(guī)范員工的行為，達(dá)到企業(yè)管理的目的。
三、結(jié)束語
因此，2007年，開展了冀-寧管道增建復(fù)管（泰安—青山）工程的預(yù)可行性研究。該工程的建設(shè)目的：一是，解決向西氣東輸管道的調(diào)氣問題；二是，為事故保安供氣之用。根據(jù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)果，結(jié)合上下游市場(chǎng)供需情況，本著節(jié)約投資的原則，確定暫緩復(fù)管工程建設(shè)，開展增壓工程可行性研究。針對(duì)這兩種不同的工程內(nèi)容為達(dá)到同樣的建設(shè)目的，根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)及參數(shù)變化，選擇了不同的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法。
2南段復(fù)管工程—類似“新設(shè)法人法”
項(xiàng)目將建設(shè)西北起自泰安分輸清管站、東南止于青山分輸清管站的冀-寧管道南段復(fù)管1條，沿線新建、擴(kuò)建站場(chǎng)10座，工程投資估算為54.5億元。建成后，整個(gè)冀-寧管道（含南段復(fù)管）輸氣規(guī)模將由原來的90億m3/a提高至113億m3/a。一般來說，改擴(kuò)建項(xiàng)目旨在以增量帶動(dòng)存量，以較小的新增投入取得較大的經(jīng)濟(jì)效益，原則上采用“有無對(duì)比法”或“增量效益法”進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。但是，新建的復(fù)管工程依托原管道設(shè)計(jì)運(yùn)行，若獨(dú)立于冀-寧管道來單獨(dú)反算復(fù)管工程的管輸費(fèi)用并無實(shí)際意義。因此，鑒于該項(xiàng)目承擔(dān)任務(wù)的特殊性，采用將增建復(fù)管工程納入已建冀-寧管道整體考慮，即，類似“新設(shè)法人”的評(píng)價(jià)方法。
2.1評(píng)價(jià)原則及評(píng)價(jià)方法
2.1.1評(píng)價(jià)原則
一是，按整體進(jìn)行效益評(píng)價(jià)；二是，效益和費(fèi)用口徑對(duì)應(yīng)一致；三是，以項(xiàng)目能夠達(dá)到基準(zhǔn)收益率12%為目標(biāo)，反算管輸費(fèi)。
2.1.2評(píng)價(jià)方法
以已建冀-寧管道初步設(shè)計(jì)概算投資（不含安平壓氣站）及增建南段復(fù)管工程估算投資之和為計(jì)算財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)的總投資，根據(jù)相應(yīng)運(yùn)行成本費(fèi)用，反算管輸費(fèi)，量化增建南段復(fù)管工程對(duì)冀-寧管道管輸費(fèi)的影響，并對(duì)項(xiàng)目整體進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析，得出經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論。
2.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
已建冀-寧管道項(xiàng)目初設(shè)概算總投資為77.7億元，南段復(fù)管工程估算總投資為54.5億元，得到財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)所依據(jù)的總投資為132.2億元。復(fù)管工程建設(shè)期為1年，2009年開始建設(shè)，2010年投產(chǎn)。整體管道運(yùn)營(yíng)期為20年，管道項(xiàng)目基準(zhǔn)收益率為12%。南段復(fù)管工程建成后，冀-寧管道全線輸氣能力為113億m3/a，根據(jù)設(shè)計(jì)輸氣能力及市場(chǎng)情況，輸量安排逐年遞增。
2.3成本費(fèi)用估算
2.3.1作業(yè)成本
一是，燃料費(fèi)。天然氣價(jià)格按1.286元/m3計(jì)算；二是，動(dòng)力費(fèi)。管道沿線不同電網(wǎng)的電價(jià)不同，按平均電價(jià)0.6元/kW•h計(jì)取；三是，輸氣損耗費(fèi)。輸氣損耗按輸量的0.5%計(jì)取，損耗計(jì)算采用的天然氣價(jià)格按1.286元/m3計(jì)算；四是，人員費(fèi)用。管道定員219人，泰安、邳州壓氣站另增加40人，共計(jì)259人，年均工資以每人4萬元計(jì)算，福利費(fèi)按工資的14%提取；五是，折舊費(fèi)。采用平均年限折舊法，折舊年限為14年，殘值率為0，年折舊率為7.1%；六是，修理費(fèi)。修理費(fèi)按固定資產(chǎn)原值（不含建設(shè)期利息）的3%計(jì)取；七是，其他運(yùn)營(yíng)費(fèi)。按1萬元/年•人計(jì)取。
2.3.2管理費(fèi)用
一是，攤銷費(fèi)。無形資產(chǎn)按10年分期攤銷，遞延資產(chǎn)按5年分期攤銷；二是，其他管理費(fèi)。按照4.32萬元/年•人計(jì)取。
2.3.3財(cái)務(wù)費(fèi)用
包括長(zhǎng)期借款、流動(dòng)資金和短期借款的利息凈支出。
2.3.4營(yíng)業(yè)費(fèi)用
按照營(yíng)業(yè)收入的1%估列。
2.3.5成本和費(fèi)用估算結(jié)果
經(jīng)估算，年平均總成本費(fèi)用122490.42萬元，單位運(yùn)輸成本0.12元/m3。
2.4評(píng)價(jià)結(jié)論
經(jīng)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行盈利能力分析、償債能力分析及不確定性分析，在項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)輸量并保證所得稅后內(nèi)部收益率為12%時(shí)，冀-寧管道全線平均管輸費(fèi)用為0.297元/m3，平均管輸成本為0.12元/m3。相比已建冀-寧管道管輸費(fèi)用0.286元/m3（可研報(bào)告數(shù)據(jù)），增建復(fù)管后，全線管輸費(fèi)用將增加0.011元/m3，增幅3.8%。
3南段增壓工程—“增量效益法”
在已建冀-寧管道泰安及安平2座站場(chǎng)增加壓縮機(jī)及配套設(shè)備設(shè)施，工程總投資為5.3億元。南段增壓工程建成后，冀-寧管道向西氣東輸管道增加調(diào)氣能力29.50億m3/a。考慮到保安供氣屬于社會(huì)效益范疇，定性說明為宜，因此，確立了定量分析西氣東輸新增調(diào)氣量經(jīng)濟(jì)效益的研究思路，增壓方案的研究對(duì)象仍為單一的冀-寧管道，其新增投資對(duì)應(yīng)的西氣東輸調(diào)氣增量便于數(shù)值化；另外，可以獲得冀-寧輸氣管道的現(xiàn)行運(yùn)費(fèi)及相應(yīng)成本。因此，以銷售天然氣為目的，通過計(jì)算財(cái)務(wù)指標(biāo)來衡量增壓工程對(duì)西氣東輸管道調(diào)氣的經(jīng)濟(jì)效益，具有現(xiàn)實(shí)意義及可操作性。財(cái)務(wù)分析重點(diǎn)是做好成本計(jì)算與定性分析。
3.1評(píng)價(jià)原則及評(píng)價(jià)方法
3.1.1評(píng)價(jià)原則一是，按增量效益進(jìn)行評(píng)價(jià)；二是，效益和費(fèi)用口徑對(duì)應(yīng)一致。
3.1.2評(píng)價(jià)方法財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)采用“增量效益法”以及定量分析與定性分析相結(jié)合的方法。定量分析以冀-寧管道南段進(jìn)口天然氣價(jià)格為基礎(chǔ)，結(jié)合具體增輸能力，計(jì)算成本費(fèi)用。
3.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
增壓工程建設(shè)期為1年，2009年開始建設(shè)，2010年投產(chǎn)，整體管道運(yùn)營(yíng)期為20年。根據(jù)增加設(shè)計(jì)輸氣能力及市場(chǎng)情況
3.3成本費(fèi)用估算
3.3.1作業(yè)成本一是，燃料費(fèi)。該項(xiàng)目燃料費(fèi)是各站場(chǎng)運(yùn)行消耗的天然氣費(fèi)用及水費(fèi)。泰安、邳州壓氣站天然氣價(jià)格2010年至2014年為3.05元/m3，2015年及以后為1.37元/m3，水價(jià)按照2.64元/t計(jì)算；二是，動(dòng)力費(fèi)。電價(jià)按平均電價(jià)0.582元/kW•h計(jì)取；三是，輸氣損耗費(fèi)。輸氣損耗按輸量的0.3%計(jì)取，采用冀-寧管道泰安站進(jìn)氣價(jià)格；四是，人員費(fèi)用。泰安、邳州壓氣站新增定員45人，人均工資及福利費(fèi)的計(jì)算方法與復(fù)管方案相同。折舊費(fèi)、修理費(fèi)及其他運(yùn)營(yíng)費(fèi)的計(jì)取方法與復(fù)管方案相同。
3.3.2管理費(fèi)用一是，攤銷費(fèi)，無形資產(chǎn)按10年分期攤銷，遞延資產(chǎn)按5年分期攤銷；二是，其他管理費(fèi)按照4萬元/年•人計(jì)取。
3.3.3財(cái)務(wù)費(fèi)用包括長(zhǎng)期借款、流動(dòng)資金和短期借款的利息凈支出。
3.3.4營(yíng)業(yè)費(fèi)用按照營(yíng)業(yè)收入的1%估列。
3.3.5總成本和費(fèi)用估算結(jié)果經(jīng)估算，年平均總成本費(fèi)用18102.84萬元，單位成本0.07元/m3。
3.4評(píng)價(jià)結(jié)論
經(jīng)過測(cè)算與分析，本項(xiàng)目形成的年平均總成本費(fèi)用為18102.84萬元，單位成本為0.07元/m3。同時(shí)，增壓工程完善了天然氣骨干管網(wǎng)——陜-京管道系統(tǒng)、西氣東輸管道，以及西氣東輸管道二線平頂山至泰安支線、山東支線和冀-寧管道的構(gòu)成，解決了西氣東輸管道在青山分輸清管站之前出現(xiàn)事故等工況下向山東及長(zhǎng)三角地區(qū)保安供氣問題，保障了供氣安全，具有經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，更具有深遠(yuǎn)的社會(huì)效益。因此，從經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益方面來看，項(xiàng)目是可行的。
4結(jié)論
1.工藝流程
科學(xué)的工藝流程是土建施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)。在石油開采現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn)行的施工工藝往往會(huì)與實(shí)際的要求有很大的差距，因此無法滿足才有生產(chǎn)的種種需求，并為石油開采帶來了巨大阻礙，一些采油設(shè)備必須要依附于壩體工程才能工作，所以制定合理，科學(xué)的工藝流程是維持正常開采秩序的必然之舉，但是，現(xiàn)階段依舊有很多工藝流程涉及時(shí)沒有考慮到水流對(duì)于壩體的才沖擊，這樣一來壩體的牢固性就會(huì)有所損壞，并影響生產(chǎn)進(jìn)行。
2.結(jié)構(gòu)性能
結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定是土建工程作用得以有效發(fā)揮的關(guān)鍵，據(jù)我國(guó)相關(guān)規(guī)定，土建工程性能必須要與涉及圖紙的要求相符合，同時(shí)內(nèi)外部的土建結(jié)構(gòu)布局和建造也必須要與法律規(guī)定保持一致。但是，由于土建工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理中存在數(shù)多問題，從而極大的阻礙了采油生產(chǎn)的順利進(jìn)行，例如：石油開采廠房性能差，安全隱患眾多，因?yàn)檫@些隱患所導(dǎo)致的安全事故也屢見不鮮。
3.使用壽命
土建工程的施工壽命也是明文規(guī)定的，特別是一些油田建筑物，其各項(xiàng)規(guī)定必須要與國(guó)家所規(guī)定的年限保持一致，否則將會(huì)為未來的油田開采帶來安全隱患與阻礙。如果是從施工單位方面來說，降低施工成本，保障最大限度的經(jīng)濟(jì)效益，是其進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的根本目的，但是盲目的追求經(jīng)濟(jì)效益而忽視質(zhì)量問題，以次充好，偷工減料的問題屢見不鮮，這樣必然會(huì)導(dǎo)致土建工程施工使用壽命的減退。石油開采現(xiàn)場(chǎng)缺乏安全的生產(chǎn)空間，必然會(huì)影響其持續(xù)采油活動(dòng)的進(jìn)行。
二、油田土建施工現(xiàn)場(chǎng)管理的具體措施
對(duì)油田土建施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行科學(xué)管理，積極的進(jìn)行施工質(zhì)量控制，是目前我國(guó)油田工程管理部分以及工作人員的重要工作內(nèi)容，從現(xiàn)階段存在于我國(guó)油田土建工程施工中的問題出發(fā)，有針對(duì)行制定管理措施，下面對(duì)這些措施進(jìn)行具體介紹：
1.勘測(cè)階段
對(duì)土建工程建筑區(qū)劃分確定之后，就需要專業(yè)的勘測(cè)人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面，細(xì)致的勘測(cè)，為了確保勘測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，工作人員需要制定完善的勘測(cè)技術(shù)，建立科學(xué)的管理制度，例如：油田石油開采極其容易受到地質(zhì)條件的影響，而出現(xiàn)質(zhì)量問題，那么在進(jìn)行勘測(cè)的過程中，管理人員就需要針對(duì)這個(gè)方面，強(qiáng)化監(jiān)督，幫助勘測(cè)工作者更加科學(xué)，穩(wěn)定的進(jìn)行勘測(cè)，從而為日后的開采工作提供重要依據(jù)。
2.施工階段
勘測(cè)結(jié)果是施工階段的重要依據(jù)，為了能夠最大限度的降低外部條件對(duì)油田生產(chǎn)的影響和制約，在土建工程施工過程中進(jìn)行質(zhì)量管理，幾乎是每一個(gè)工程都會(huì)進(jìn)行的環(huán)節(jié)，但是管理的質(zhì)量與效果則會(huì)出現(xiàn)良莠不齊的情況，因此，進(jìn)行制定完善的管理制度，并嚴(yán)格的按照這些制度執(zhí)行，是保障油田工程質(zhì)量的重要措施，施工單位相關(guān)部門必須要做好這個(gè)方面，從而為我國(guó)的油田土建工程質(zhì)量提高打好基礎(chǔ)。首先，管理人員需要對(duì)地基、混凝土以及工業(yè)建筑物等方面進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理，使其管理一定要與國(guó)家相關(guān)規(guī)定相符；然后就是要合理進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工作人員的分配與調(diào)度，從而更好的維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)秩序。
3.監(jiān)測(cè)階段
由于石油開采生產(chǎn)的特殊性，土建施工并非單獨(dú)地建造活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)施工必須時(shí)刻與開采活動(dòng)相結(jié)合。如：石油鉆井是開采地下土層結(jié)構(gòu)的一種操作，地面施工單位應(yīng)對(duì)地下鉆井活動(dòng)時(shí)刻監(jiān)測(cè)。設(shè)計(jì)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)作為監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)土建工程的作業(yè)狀態(tài)及安裝質(zhì)量綜合監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)人員處理。
4.維修階段
機(jī)械化土建施工模式正積極推廣，通過調(diào)控采油現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)、挖掘機(jī)等大型設(shè)備，降低了人工操作的難度，保證了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全進(jìn)行。綜合維修土建工程施工的重點(diǎn)工作，大大降低了機(jī)械故障及工傷事故的發(fā)生率，也是解決土建工程安全問題的有效措施。定期檢查采油現(xiàn)場(chǎng)土建施工所用機(jī)械設(shè)備的狀態(tài)，及時(shí)維修故障設(shè)備或更換新的裝置。
5.現(xiàn)場(chǎng)鋼筋混凝土施工的質(zhì)量管理
石油主要被用作燃油和汽油，燃料油和汽油組成目前世界上最重要的一次性能源之一，也是許多化學(xué)工業(yè)產(chǎn)品如溶劑、殺蟲劑、化肥及塑料等的原料。鑒于石油資源對(duì)社會(huì)其它產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)的資源價(jià)值，全面控制土建工程的施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，進(jìn)而建造即安全又高效的石油開采環(huán)境。鋼筋混凝土是土建結(jié)構(gòu)的主要組成，決定了土建構(gòu)筑物及工業(yè)建筑物的使用性能，應(yīng)將其作為施工質(zhì)量管理的一個(gè)重點(diǎn)。采油現(xiàn)場(chǎng)需建立高科技的安全管理體系，采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)組建安全模式，綜合監(jiān)督控制土建結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。
三、結(jié)束語