可持續發展研究論文

時間:2023-03-23 15:08:28

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可持續發展研究論文

第1篇

關鍵詞:醫院;貨幣資金;管理制度;內部控制;可持續發展

綜合性醫院一般是集醫療、教學、科研、預防于一體,大型精密設備和儀器數量多、價值高,基建工程規模大,而貨幣資金(包括現金、各種存款及其他貨幣資金)是醫院資產中流動性最強、風險最高的一種資產,貨幣資金管理的過程就是在現金的流動性與收益性之間進行權衡選擇的過程,其目的是在保證企業經營活動現金需要的同時,降低企業閑置的現金數量,提高資金收益率[1]。它的增減變動貫穿經濟活動全過程,和醫院的生存發展息息相關。因此,如何做好貨幣資金的管理工作,顯得尤為重要。

一、強化貨幣資金預算管理

貨幣資金預算是財務管理的一個極為重要的工具。完整的貨幣資金預算包括貨幣資金的收入、貨幣資金支出、貨幣資金的余缺以及貨幣資金的籌集等。貨幣資金的預算編制,必須充分考慮醫院的實際情況、資金狀況及發展前景,科學安排資金投向和投量;調整不合理的支出結構,實現醫療資源的科學配置[2];具體實施過程中,貨幣資金的支付全部實行預算管理,只有納入預算的項目,才能支付貨幣資金。對不必上的項目,堅決從預算編制的源頭上壓下來,以避免重復、閑置和浪費。貨幣資金的預算制度,是醫院組織整個財務活動的運行、控制醫院日常貨幣資金流動的有效依據,也是評價醫院對貨幣資金管理成績的考核標準和重要手段,增加了資金運行的透明度。因此,醫院可充分利用資金,從制度上、管理上防止擠占和挪用的現象產生。

二、完善貨幣資金內部控制制度

完善貨幣資金內部控制制度,規范會計行為,要依據《會計法》、《醫院會計制度》的規定和要求,建立健全包含內部稽核制度、內部牽制制度、內部審計監督制度等為主要內容的較為完整的醫院內控系統,理順財務管理關系,醫院領導要建立嚴格的資金授權批準制度,審批權限、審批程序、審批人員的責任要明確,嚴格執行不相容職務相互分離制度,以達到相互牽制、相互監督的作用。對重要貨幣資金支付業務,應當集體決策和審批,并建立責任追究制度,有效防范貨幣資金被貪污、侵占、挪用,以此確保資金流通的安全和完整。

三、落實崗位責任制,做好本職工作

醫院會計崗位設置按工作職責的不同,分為出納崗位、稽核崗位、制證崗位、報表分析崗位、成本核算崗位等,然而任何一項程序和制度無論它如何完善,總是由人來完成的。大中型醫院的出納崗位設置更為細致(至少在兩人),出納工作擔負著醫院貨幣資金的收付結存情況的核算職能,發揮著對財務管理的重要作用[3],而這些任務的完成是置身于整個經濟活動的大環境之中的,是和整個社會的經濟運轉相聯系的。只要這個單位發生經濟活動,就必然要求出納員與之發生經濟關系,并且直接參與經濟活動的全過程。根據醫院具體情況,要在以下方面加以控制:

1.貨幣資金收入的管理。醫院日常的貨幣資金來源于門診收入、住院收入、其他收入、以及病人預交款、往來款項、財政補助收入及專項資金撥入。收入業務是否正確,大小寫金額是否一致,手續是否完備,主要涉及收費處的會計人員辦理的每筆業務是否經專人審核及時入賬、賬實相符,現金或支票送存銀行情況及銀行收賬情況,有無套取現金等偷梁換柱的情形發生。

2.貨幣資金支出業務的管理。支付貨幣資金必須符合規定的范圍和用途,不準白條抵庫和公款私借,必須依據《會計法》及醫院各項規章制度的開支標準對每筆財務開支的真實性、準確性、完整性進行審核把關,嚴格履行審批手續后才能付款,嚴格控制不合理不合法超標準的開支及虛假冒領的現象發生,不得推卸責任。辦理付款業務需兩人核對簽字認可才行。不得坐支現金、簽發空頭支票。印章及支票分開保管,分清責任,相互牽制和監督,嚴禁一人保管支付款項所需的全部印章。

3.貨幣資金庫存及賬務管理。加強對貨幣資金、會計憑證、原始的管理,要依法建帳,及時登記現金日記帳和銀行存款日記帳,做到日清月結,并經常與會計核對帳目。財務部門負責人應采取突擊抽查的辦法清查庫存現金,以防臨時抵補湊數,搪塞漏洞,如發現差錯,要及時查明情況和原因。嚴禁私設賬外賬和“小金庫”。出納人員每月至少進行一次單位與銀行的對賬,對于未達賬項,要編制銀行存款余額調節表,并使未達帳項在下期銀行對賬單中得到證實。

4.重視刷卡結算醫療費用的管理。醫院為了方便病人就醫,減少病人及病人家屬攜帶大量現金的不便,增加了POS刷卡結算業務,此項業務是通過銀行提供的結算工具——POS機,辦理銀行卡的(刷卡)結算業務,達到現金收付的目的。銀聯刷卡結算憑借其快捷、方便、安全的特點,逐漸成為一種與現金結算并列的方式。隨著業務的增加,工作量的加大,如何管好用好這部分資金十分重要。首先,刷卡結算事宜辦妥,確認無誤后必須由病人(持卡人)在打印出的一式兩聯憑據上簽字確認后,給病人一聯,另一聯(存根聯)隨記賬憑證一并入賬,同時經辦人員也必須簽字認可。其次,出納人員根據審核無誤的記賬憑證按卡號逐筆登記明細賬,月末根據銀聯卡部打印出的明細賬目進行核對,未達賬項及時清查,和銀行存款明細賬同等管理。四、內外監督,優化管理

實行貨幣資金的統一核算、統一管理,根據情況的變化和出現的問題,并對相應的內部控制制度作出及時修正或建立新的內部控制制度,離不開醫院領導的高度重視和大力支持、財務部門負責人的嚴格把關和會計人員的積極配合,只有醫院內部各級人員齊心協力、齊抓共管、加強各環節的預防控制,才能保證醫院業務活動有條不紊地進行。另外,要強化外部監督,加強同上級主管部門彼此間的信息交流,定期互通情報,建立有效的監督激勵機制,保證內控制度能有效地發揮作用。衛生主管部門、財政部門和審計部門應定期或不定期地對醫院內部制度執行情況進行檢查和考核,醫院也可聘請中介機構或相關專業人員對醫院內控制度的建立及有效實施進行評價,看醫院內控制度是否得到了有效遵循,執行中有何成績,出了什么問題,并予以獎勵和懲罰,做到壓力和動力相結合,最終達到內部控制的目的。

隨著醫藥衛生改革的不斷深化,醫院實行企業化運作,提高醫院經濟管理水平,實現經濟效益和社會效益的協同發展,是醫院適應市場經濟發展的必然趨勢。因此,加強醫院內部貨幣資金的控制在現代醫院管理中將顯得越來越重要。

參考文獻:

[1]財政部會計資格評價中心.財務管理[M].北京:中國財政經濟出版社,2008.

第2篇

關鍵詞:人造板工業發展結構材料

國外人造板工業發展動態

人造板工業是高效利用木材資源的重要產業,是實現林業可持續發展戰略的重要手段。在當前世界可采森林資源日漸短缺的情況下,充分利用林業“剩余物”、“次小薪材”和人工速生豐產商品林等資源發展人造板以替代大徑級木材產品,對保護天然林資源、保護環境,滿足經濟建設和社會發展對林產品的不同需求,有著不可替代的作用。

盡管不同國家、不同人造板品種發展情況不同,但從總體上看,近年來中密度纖維板和定向刨花板取得了較好的發展。在歐洲,中密度纖維板和定向刨花板正部分取代刨花板的市場。定向刨花板,特別是中密度纖維板,繼續成為人造板強勢產品,但二者的發展速度將下降。

與上年相比,歐洲2002年人造板消費量增長1%,達5790萬立方米;俄羅斯人造板消費量增長10.7%,達到470萬立方米;北美人造板消費量增長4.7%,達到5960萬立方米。其中,主要是建筑業的需求增加。

在歐洲,其目前的政策支持發展木材能源,這構成了人造板行業與能源行業爭奪木材原料的局面,致使木材原料價格上漲,從而導致了一些人造板工廠的關閉。因此,歐洲人造板聯盟目前正在積極行動,爭取使木材先作為原料用于生產優質人造板,待樹木生命周期結束時再將其用于能源生產。

由于經濟不景氣,預計今年年底前歐洲和北美的人造板工業將面臨需求不旺、供過于求、價格下降的局面。但中東歐國家和俄羅斯的國內需求旺盛,人造板工業將繼續增長。

歐洲刨花板工業在2002年因有數家工廠關閉而受到影響,刨花板的生產量和消費量都低于2001年的水平。2002年歐洲刨花板產量2990萬立方米,比2001年下降0.2%;刨花板消費量2720萬立方米,比2001年下降2%。但其出口量有所增加。隨著生物能源工業的迅速發展,西歐刨花板工業將面臨越來越激烈的原料競爭。由于需求不旺,原料供應短缺,西歐刨花板工業重組勢在必行。

與上年相比,2002年歐洲定向刨花板繼續迅速增長,產量增長17%,達160萬立方米;消費量稍有下降,為160萬立方米;出口翻番,增加到110萬立方米。但定向刨花板工業開工不足,價格也未達到2000年的水平。75%的定向刨花板用于建筑,如墻板、地板、屋頂板、包裝和家具等。

2002年,歐洲中密度纖維板產量超過850萬立方米,市場需求旺盛,庫存減少。需求增長的主要動力是強化木地板工業的拉動。與上年相比,中密度纖維板消費量增長0.7%,達590萬立方米;進口量增長9%,出口量增長24%。但中密度纖維板的價格在2003年初有所下降。膠合板產量持續增長,產量達到340萬立方米。這主要是歐洲最大的膠合板生產國芬蘭的產量增長了8.8%。2002年芬蘭針葉材膠合板生產能力增加,產量占膠合板總產量的58%,但其樺木膠合板卻面臨愛沙尼亞和俄羅斯的競爭。芬蘭也是歐洲最大的膠合板出口國,其產量的90%供出口。其熱帶材膠合板生產主要集中在法國、希臘、意大利、葡萄牙和西班牙,從2002年開始遭遇到來自中國等國膠合板的競爭壓力。但今年將生效的歐盟標準EN13986將對熱帶材貿易產生一定的限制。屆時,生產廠家需安裝質量控制系統測試其產品,并且必須使用由第三方認證的實驗室。

俄羅斯近年來,俄羅斯國內需求旺盛,人造板工業生產刷新了其歷史記錄。2002年,俄羅斯人造板產量達563.6萬立方米,出口量達158.3萬立方米,比上年分別增長9.4%和12.4%。目前,俄羅斯沒有定向刨花板生產。

1998年~2002年期間,俄羅斯纖維板產量增長了62%,而消費量卻增長了925。2002年,其纖維板出口24.20萬立方米。目前,俄羅斯中密度纖維板和定向刨花板尚在起步階段。2002年,俄羅斯中密度纖維板產量為28.6萬立方米,目前有數個中密度纖維板廠和定向刨花板廠計劃建設。

俄羅斯膠合板生產也高速增長。2002年,俄羅斯膠合板產量達180萬立方米,比1998年增長了64%,所生產的膠合板主要供出口,自1998年以來出口量增長了57%。

2003年~2004年,俄羅斯人造板生產、消費、出口量繼續增加。預計今年俄羅斯人造板產量將達到708.3萬立方米,出口量達到197.4萬立方米。今后幾年,人造板生產能力將增加100萬立方米左右。

北美2001年以后,北美人造板生產廠商面臨生產能力增加、需求下降、中密度纖維板和刨花板進口增加、國內經濟惡化的局面,這種情況到2002年才有部分恢復。

北美定向刨花板工業生產能力迅速增加,2002年定向刨花板產量達2040萬立方米,占世界定向刨花板總產量的90%。北美也是定向刨花板的主要消費者,需求量達2020萬立方米。結構人造板工業的發展減少了膠合板的生產能力,控制了定向刨花板生產能力的進一步增加。該地區面臨新的發展和來自進口產品的競爭,愛爾蘭、法國、德國2002年共出口201萬立方米定向刨花板,市場份額有大幅度增長。

2002年,針葉材膠合板出口,巴西增長1倍,達25萬立方米;智利增長60%,達11.5萬立方米。中密度纖維板生產形勢良好,產量達360萬立方米,比2001年增長8%;生產能力增長10%,消費量增長9%,達到400萬立方米;從歐洲和南美的進口補充了其產量的不足。2002年,其膠合板產量與2001年的差別不大,為1790萬立方米(歷史上曾超過2000萬立方米),美國仍然是世界最大的膠合板生產國。同年,北美膠合板消費量達2070萬立方米,但膠合板面臨定向刨花板的競爭,市場份額正不斷減少。

2003年~2004年,北美人造板工業發展漸趨緩慢,其國內市場有所回升,出口減少。和西歐一樣,北美人造板工業也在重組。刨花板產量和消費量降到了2002年的水平之下。而定向刨花板市場份額不斷增加,膠合板也稍有增長。

國外人造板工業發展趨勢

近年來國外人造板工業的發展有以下趨勢:

一、人造板工業是資源高度依賴型產業,必須遵循可持續發展的原則,重視原料基地建設;

二、來自環境保護組織的壓力增大,政府法規趨于嚴格,環境認證和資源可持續認證趨勢增強;

三、人造板產品專業化程度提高,用途不斷擴大。由于優質原木供應短缺,人造板產品的用途將日益廣泛,不僅用于替代木材制品,也用于替代塑料金屬制品;

四、新技術的發展引起市場份額的重新分配。如刨花板和纖維板在家具和木制品領域部分代替了傳統的膠合板。而中密度纖維板又在家具等領域部分代替了膠合板和實體木材,定向刨花板在結構用途部分代替了膠合板。雖然上述替代屬于木質材料市場領域內部的互相替代,但這些技術進步使木質材料在總體上具有了與其他材料競爭的能力;

五、調整產業結構,提高人員素質和產業集中度,發展規模經營;加強研究開發,改進產品結構,提高產品質量,增強木質材料與鋼、鋁、塑料和混凝土等產品的競爭能力。

我國人造板工業發展對策

我國已成為世界人造板大國。建國55年來,尤其是進入20世紀90年代以來,我國人造板業取得了長足發展,在滿足國家經濟建設和保護環境的需要、實現我國木材和木材制品的生產從主要依靠天然林到主要依靠人工林的重大轉折、促進木材資源的高效利用等方面發揮了重要作用。

據不完全統計,全國已建成人造板廠3000余家,2003年人造板總產量達4553.36萬立方米。其中,膠合板產量2102.35萬立方米,比上年增長85.19%;纖維板產量1128.33萬立方米,比上年增長47.03%;刨花板產量547.41萬立方米,比上年增長48.23%;其他人造板產量775.27萬立方米;膠合木產量173.14萬立方米,木地板產量8642.46萬立方米。我國人造板產量自2000年超過2000萬立方米以來一直居于世界第2位,其中纖維板則高居世界榜首。

近3年來,我國中/高密度纖維板生產能力每年平均增加217萬立方米,新增生產線49條,預計到2005年我國將建成投產中/高密度纖維板生產線450條,總生產能力達到1850萬立方米。

我國人造板工業所存在的問題,主要是木材資源短缺,資源培育、加工利用和流通嚴重脫節;產品品種少,技術含量低,深加工和高新技術產品和特殊用途產品比例小,應用范圍窄;企業生產規模偏小,多數企業技術水平低,缺乏技術開發和創新能力,產品質量及環保標準落后,在產品質量、能耗、勞動生產率、自動化程度及對粉塵、噪音、污水的控制等方面落后于發達國家,缺乏國際競爭能力。

今后,我國人造板工業應實施科教興國戰略和可持續發展戰略,以科技為第一生產力,走出一條科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的新型工業化路子。

一、我國人造板企業應朝著信息化、重組集團化、人員知識化方向發展,不斷開發和創新,以更低的成本向客戶提供更好的產品和服務,在全球經濟一體化中提高國際競爭能力;要充分利用國際、國內兩個市場、兩種資源,進一步吸引外商直接投資,提高利用外資和對海外投資的質量和水平,形成一批有實力的跨國企業,在更大范圍、更廣領域和更高層次上參與國際經濟技術合作和競爭,堅持以質取勝,擴大出口。

二、建立企業、研究所、高等院校科技合作網絡,培養高素質人才,支持創新技術發展。企業、研究所、大學和政府主管部門應考慮合作制定人造板長期研究發展計劃,確定優先領域,避免重復研究。設備制造和膠粘劑廠商在技術開發方面可能將會發揮越來越大的作用,但研究所和高等院校在從事基礎研究、技術創新和提供開發技術所需要的基礎數據和知識以及在培養高素質人才等方面的作用至關重要。

第3篇

【關鍵詞】廣西毛南族;生態倫理文化;可持續發展

【作者】李廣義,廣西區黨校哲學教研部副教授,哲學博士。南寧,530021

【中圖分類號】C95【文獻標識碼】A【文章編號】1004-454X(2012)03-0112-006

近年來,生態倫理文化研究越來越引起我國學者的關注,他們從民族文化中的生存方式、民間文學、原始宗教、習慣法、歷史發展等各個不同的視角對各少數民族生態倫理進行詮釋和分析。但我們發現,有關毛南族倫理文化研究的著述極少,更不用提毛南族生態倫理文化的研究了,筆者認為在這方面的研究空間非常大。

目前毛南族方面的研究主要集中在以下五個方面:第一,族源、古代史、民風民俗方面的研究;第二,文學藝術研究;第三,文化和宗教研究;第四,經濟發展和科技研究;第五,人類學調查、教育和其他方面研究等等。其中,在第四方面有部分文章開始關注毛南族生態環境保護與可持續發展的內容。但總的來看,這些有關毛南族地區生態環境保護與可持續發展的研究大多側重于政策方面,沒有從文化內涵著手,對于提高毛南族群眾的生態倫理觀念、意識和信念還遠遠不夠,在全國上下學習貫徹十七屆六中全會精神,加強文化繁榮,以及廣西建設民族文化強區的背景下,深層次挖掘毛南族有關生態環境保護的民族特色倫理文化顯得非常必要與及時。

一、廣西毛南族簡介

毛南族是我國56個民族中人口較少的一個少數民族成員。毛南族核心部分應形成于宋代,后經元代持續發展,毛南族在苗、瑤、壯、漢族大量遷入人口的沖擊下,在與各族融合中,民族凝聚力增強,形成自己的民族特點和民族心理。最晚到元末明初,毛南族已經形成。[1](p48)2010年11月份第六次全國人口普查時,毛南族共有1072萬人,主要分布在廣西壯族自治區的環江毛南族自治縣,約占毛南族總人口的60%,該縣毛南族相對集中地分布在下南、思恩、水源、上南、洛陽、川山、木論、大安8個鄉鎮,其中下南、上南、木論三鄉即過去俗稱的“三南”地區,有“毛南山鄉”之稱。其他的毛南族主要分布在廣西壯族自治區的河池市金城江區、宜州市、南丹縣、都安瑤族自治縣等地方,還有一小部分居住在貴州省南部的黔南布依族苗族自治州的平塘、獨山等縣。因為廣西是毛南族的主要聚集區,所以本文以廣西(環江)毛南族為研究對象。

毛南族是勤勞智慧的民族。他們長期生活在大石山區,在改造自然、發展生產、創建生活的斗爭中,充分發揮了自己的智慧和力量,不僅創造了日漸增多的物質文明,而且創造了自己燦爛的民族文化,發展了自己的精神文明。他們根據山區的自然條件,除充分利用土地種植糧食作物與經濟作物外,還充分利用山區得天獨厚的天然飼料,飼養豬、菜牛等家畜,發展家庭副業。他們飼養的萊牛,馳名中外,遠銷港澳南洋,聲譽很高,因而博得“菜牛之鄉”的贊譽。毛南族人民還善編織與雕刻。他們編織的花竹帽,帶有精細美麗的花紋圖案,輕便、耐用、美觀,是毛南族歷史悠久的手工藝品;他們雕刻的木面具和墓碑、石桌、石水缸等雕刻制品,刻工精細,造型生動,富有民族風格,充分體現了毛南族人民的藝術智慧。

毛南族人民在長期的歷史發展中,逐漸形成了自己鮮明獨特的生活習慣。他們習慣于同宗聚居,村落依山而建,住房一般分上下兩層,上層住人,下層關養牲畜和堆放雜物,保持“干欄”建筑的特點。他們歷來以農為主,田峒區以大米為主食,山區則以玉米為主食,輔以紅薯、芋頭、小米、南瓜等。他們生活清苦,但能依山區所產,做出如“毛南粥”、“甜紅薯”等富有山區特點和民族特色的食品。毛南人喜歡吃酸,有“百味用酸”的傳統習慣。毛南族的傳統服飾與附近壯族大同小異,男女均喜歡穿著藍色和青色的大襟和對襟衫。毛南族除與壯、漢等民族共過春節、清明節、中秋節等節日外,還有本民族持有的“分龍節”或稱“廟節”,每年農歷五月擇日舉行一至兩天的慶祝活動。多禮好客是毛南人的傳統美德。人們相遇,不論相識與否都予以熱情招呼;來了客人,都讓出最好的臥室,竭力以最好的飯萊款待。[2](p4—7137)

毛南族聚居地大多自然條件惡劣,喀斯特地貌明顯,人口與資源環境的矛盾尤為突出。山高溝深,缺水缺土,災害種類多,生發頻率高,分布地域廣。獨特的生存環境給他們烙上了與自然對話的印記,他們從來不貪婪地向大自然索取太多資源,對自然界從來不是毫無節制的攫取,而總是出于一種敬意來感謝大自然。這種依賴于自然的生存環境、生存方式,使他們更懂得珍惜自然資源的重要意義。他們為了生存,必須與大自然對話,必須保護維持周圍的資源,這種生態倫理的觀念具有悠久的歷史淵源。[3](p 22)

生態倫理文化一直較為成功地維系著毛南族人民與自然環境的和諧共生關系,對該地民族文化的可持續發展起了基礎性的支撐作用。它既是毛南族經濟社會生活條件和產業特點的反映,又是毛南族傳統文化和民族特點的重要內容,具有鮮明的民族性和地域性色彩。

二、廣西毛南族傳統生態倫理文化的主要表現

概括來說,毛南族傳統生態倫理文化主要表現在兩個方面:第一,毛南族精神文化領域內的生態倫理文化,包括、文學藝術、民俗文化等;第二,研究毛南族制度文化領域內的生態倫理文化,包括禁忌制度、村規民約、法律制度等。

第4篇

論文關鍵詞:高校英語教師,可持續發展教育,問題與對策

 本文系江西省高校人文社會科學重點研究基地項目(JD1160)的階段性成果

 可持續發展教育(Education for Sustainable Development,簡稱ESD)概念最早見于1987年,聯合國世界環境與發展委員向聯合國提交的報告《我們的共同未來》,報告明確指出為達成可持續發展的轉變,教師扮演著決定性的角色。其后于1992,各國政府在巴西里約熱內盧地球高峰會達成了《關于環境與發展的里約熱內盧宣言》,并通過《21世紀議程》,說明了教育在可持續發展中的重要性與作用。2005年,聯合國啟動《聯合國可持續發展教育十年(2005-2014)國際實施計劃》,指出從2005年至2014年實施聯合國可持續發展十年教育,要求世界各國政府在這十年中將可持續發展教育融入各國相關層次的教育戰略和行動計劃中。各國積極響應聯合國號召,承諾自行訂立適合當地的可持續發展教育政策。時至今日,全球已有超過七千個行政機構推出或著手擬定有關政策。2010年,中國頒布《國家中長期教育改革和發展規劃綱要(2010-2020年)》,把可持續發展教育作為現代化建設的重大戰略方針納入國家層面公共教育政策,在“戰略主題”部分明確提出“重視可持續發展教育”。這標致著中國可持續發展教育在經歷十余年實踐探索后步入“進入綱要、舉國推進”的歷史發展新階段并在相當長時間內成為教育事業改革和發展的重要指導理念與工作領域。在全球聯系不斷增強,全球化、國際化程度不斷提升,國家地區間的交流溝通日益頻繁的背景下,社會對高等教育英語人才培養提出了新的要求與希望。國運興衰,系于教育,教育大計,教師為本。高素質、專業化的教師隊伍是可持續發展教育不斷推進的關鍵因素與重要保障。而有效提高教師質量、優化師資隊伍結構的途徑之一就是實行教師可持續發展教育。因此,如何實現高校英語教師的可持續發展教育成為當前亟待解決的一個重要問題。

 一、可持續發展教育的內涵

 隨著人們對可持續發展教育教育理論體系的不斷探索、不斷認識、不斷實踐,專家學者緊密圍繞可持續發展教育這一戰略主題從不同角度探討了它的內涵,主要包括以下三個方面內容。

 (1)可持續發展教育以素質教育為基礎。可持續發展以人為本,實現社會的可持續發展必須充分開發人力資源和人才資源,改變高投入、高污染、低效益的傳統經濟和社會發展模式。培養大批具有創新能力的高素質人才是可持續發展的關鍵因素。可持續發展以素質教育為基礎,可持續發展觀催生素質教育。可持續發展教育以人為本,素質教育堅持育人為本的教育觀、人人能成才的人生觀、德智體全面發展的質量關,為個人終生的發展和幸福奠定基礎的教育價值觀。同時把國際社會所倡導的“學會生存、學會生活、學會關心”與中國的“面向現代化、面向世界、面向未來”結合在一起,把人的可持續發展觀和全面發展素質放在一個全方位、全開放的環境中進行。

 (2)可持續發展教育以創新教育為核心。同志在闡述創新的重要性指出“創新是一個民族進步的靈魂,是國家興旺發達的不竭動力,一個沒有創新能力的民族難以屹立于世界先進民族之林”。當今世界,國際間的競爭歸根到底是教育的競爭,人才的競爭,特別是高層次人才的競爭。可持續發展教育的中心任務是培養高素質的創新人才,創新教育是可持續發展教育的核心與主旋律。創新教育作為可持續發展教育的核心,是新時代的要求,也是可持續發展教育的必經之路。通過創新教育,每一個個體都能夠善于發現和認識有意義的新知識、新思想、新事物、新方法,掌握其中蘊含的基本規律,并具備相應的能力,為成為創新型人才奠定全面的素質基礎。

 (2)可持續發展教育以終身教育為擴充。隨著知識更新的快速發展,人們越來越清楚的意識到,學習化社會已成為歷史的必然,只有不斷學習,不斷學習新知識,更新觀念,掌握新技能,才能跟上時代的步伐。終身學習不僅是個人生存發展的需要,也是人類社會發展的需要。可持續發展教育以終身教育作為補充,終身教育是教育可持續發展的必然結果。終身教育理念的確立為人類教育的可持續發展奠定了基礎。它宣告了傳統的接受教育、生產工作、退休養老人生三段式的結束,人生的每一個階段都有學習的必要,也存在學習的機會。要形成一個人人學習、時時學習、事事學習、處處學習的學習化社會氛圍。

 二、高校英語教師可持續發展教育現狀

 1.教學科研任務重,內在動力不足

 有學者將教師的職業存在狀態分為三種類型:以此謀生和養家糊口的“生存型”,體驗人生和體味幸福的“享受型”,服務社會和自我完善的“發展型”。據調查顯示,相當一部分高校英語教師的職業存在狀態處在生存型階段。這種職業存在狀態與理想狀態下的教師可持續發展要求相距甚遠。總的來說,這部分教師的教學負擔重,科研壓力大。以筆者調查的高校為例,平均每個英語教師每個學期有三個課頭,大部分教師的周課時超過二十節,個別教師超過三十節。作為職稱晉升以及續聘的先決條件,

學校要求做課題、寫論文,且論文要求發表于核心期刊。如此繁重的教學科研任務,使得相當數量教師不注重自身專業理論的學習,教學觀念落后,教學方法單一、陳舊,產生功利心理,不能潛下心來投入研究,或因為課題太難申報、論文難以發表而產生畏難情緒,直接忽視教學研究,從而嚴重制約高校英語教師可持續發展。  2.教育培訓項目較少,專業發展受阻

 根據教師專業化理論,教師作為教學專業人員要經歷一個由不成熟到相對成熟的發展階段。一位專業教師不僅需要系統的職前培養以獲得教師資格,還需要在走上教師崗位后繼續接受職后培訓以使自己不斷成熟。經過近十幾年的發展,我國高校英語教師的教育培訓項目已自成體系,現有的教師培養體系在提高英語教師學歷,提升其教學理論以及教學技能等方面作出了一定的貢獻,但還是存在著這樣或那樣的問題。總的來說,目前存在的主要問題就是針對高校英語教師的教育培訓項目不多、培訓的層次不高、可獲取的培訓機會也較少。此外,許多高校英語教師反映職前培養只注重高等教育學、高等教育心理學、高等學校職業道德修養、高等教育法規概論方面的培訓,忽視專業知識、科研能力以及教學技能的培訓,導致職后經歷了一個漫長的摸索階段,走了不少彎路,嚴重阻礙高校英語教師專業發展。

第5篇

[論文摘 要]在國際貿易人文化發展這種重要趨勢的背景下,研究其對未來國際貿易的發展、和諧社會的構建所帶來的影響有著重大的意義;探討建立以人文貿易為基礎的可持續貿易發展模式,把轉變貿易增長方式、實現可持續發展與應對貿易壁壘列入“人文貿易”的系統化研究范疇,也有助于大大提高貿易政策的有效性、全面性。 

 

一、國際貿易人文化的內涵 

進入21世紀后,隨著世界經貿的變化和發展,在多邊貿易體制的制度框架下,一種新的價值取向正在國際貿易領域內悄然形成,即貿易的人文化(即人文貿易)現代人文主義思想在國際貿易領域的體現,它通過以wto為基礎的多邊貿易體制的制度安排,特別是“貿易與環境”等問題納入wto新一輪多哈發展議程,使國際貿易活動不僅重視人類賴以生存的環境問題,而且關注人類發展中的社會問題。 

在傳統人文主義的影響下,國際貿易的指導思想以謀取最大限度的經濟利益和對物質財富的最大限度占有為目的。不管是重商主義理論,還是亞當斯密的絕對成本理論、李嘉圖的比較成本理論和h-o原理都只是重視貿易的總量,很少顧及自然資源、生態環境和人類社會的承受能力。另一方面導致人類發展與自然發展的對立,使人類社會在取得巨大進步的同時也付出了沉重的代價環境污染、資源短缺、生態失衡、貧富分化等。 

現代人文主義思想從根源上改變了傳統人文主義思想對國際貿易理論與政策的錯誤價值導向。以1995年建立的wto為基礎的多邊貿易體制旗幟鮮明地將可持續發展寫入前言,作為一個重要宗旨,這是對gatt宗旨的重大發展。在發展國際貿易的過程中牢記可持續發展的重大目標,是著眼于全球的長遠利益和子孫后代的幸福,防止片面追求眼前利益的傾向,防止由于一味地追求某一時期生產與貿易的發展,而造成對環境的污染和生態的破壞,以至從根本上動搖國際貿易的基礎,降低人類的生活水平。從gatt對世界資源的“充分”利用,演變成wto對世界資源的“合理”利用,一方面反映出wto尋求的人類對資源利用能力的擴大主要表現在對資源利用質的提高,而非對資源利用量的擴大;從更深層次上講,也是現代人文主義思想在國際貿易的體現,是貿易人文化發展進程中的一個里程碑。 

 

二、國際貿易人文化對國際貿易的影響 

(一)國際貿易人文化對國際貿易理論基礎的動搖 

第一,對指導國際貿易理論價值取向的哲學思考。理性經濟人的假設是現代經濟學基本的核心假設,是現代經濟學產生、發展和研究工作的核心與起點。經濟學研究主要建立在人們受自身利益驅動并能做出理性決策的假設基礎之上。現代人文主義思潮的興起,在國際貿易內形化的新價值取向。人文貿易的哲學基礎現代人文主義堅持“以人為本”,追求人的全面發展。人文主義關注人的發展與完善,強調人的價值和需要,關注生活世界存在的基本意義,并且在現實生活中努力實踐這種價值和意義的精神。其哲學價值取向與傳統國際貿易理論是完全不同的,對謀求利益最大化的“理性經濟人”假設提出嚴重挑戰。 

第二,對傳統自由貿易能增進社會財富和福利的增長的質疑。關于自由貿易可以改善經濟福利的論斷是經濟學中最古老和最廣泛接受的原則之一。它在構造國際政治、政府和制度框架(比如,單一市場地區,如歐盟和wto)中起到相當重要的作用。然而傳統自由貿易理論論證的條件假設中都沒有把環境污染及生態破壞的負面影響計入生產成本。沒有考慮環境成本的“社會財富和福利”的增長,其實是一種“虛擬”、“現時”的增長,其增長的背后忽略了“現實”、“延時”的補償成本,如果考慮環境成本帶來的財富和福利的損失,傳統的自由貿易會增進社會財富和福利的增長的結論實際上可能站不住腳。 

(二)國際貿易人文化對多邊貿易體制的挑戰 

隨著國際貿易人文化的發展,如何協調環境與貿易的關系,對多邊貿易體制的許多基本原則提出了挑戰。如生產過程和方法(ppm)問題和雙重環境標準的爭論對現有國民待遇原則提出了質疑;環境補貼和與環境成本內在化有關的生態傾銷問題使得人們重新思考公平貿易原則;發展中國家在保護環境方面能否享有特殊待遇等。國際貿易人文化的發展,將從新的角度思考兩者的協調問題。 

三、建立以人文貿易為基礎的可持續貿易發展模式的初步探討 

(一)建立可持續貿易發展模式的目標 

建立可持續貿易發展模式必須以對外貿易的可持續發展為目標,促進對外貿易的人文化發展。國際貿易的可持續發展目標應與人文化發展方向內涵是一致的。國際貿易的可持續發展應跳出傳統意義上的片面追求貿易額的“可持續”增長,而是在關注貿易總量的同時還應關注貿易的實際質量,從以物為中心的可持續發展到以人為中心的可持續發展,從追求短期利益的可持續發展到追求長期綜合利益的可持續發展。 

(二)建立可持續貿易發展模式的主要措施 

第一,重新審視對外貿易效益來源,轉變對外貿易增長方式。轉變外貿的增長方式,必須重新審視外貿效益來源。首先必須建立人文貿易的評價體系,在衡量外貿效益的經濟指標體系中增加生態指標和社會指標,客觀評估外貿對國家經濟、生態、社會帶來的整體影響。在此基礎上,重新思考外貿效益的來源,對資源投入與貿易收益嚴重失衡的產業進行技術革新,減少其負外部性,促進產業結構和貿易結構優化升級,實現外貿收益的現實增長。 

第二,建立貿易與環境的有效協調機制。建立貿易與環境的有效協調機制體現在兩個方面。其一是加強貿易與環保法規、政策的協調,充分考慮貿易政策對環境的負面影響及環境政策對貿易的扭曲代價,實現貿易與環境的雙贏;其二是建立人文貿易措施保護體系,推行綠色貿易行動計劃,合理建立中國產品綠色標準體系,既可以增加我國在國際貿易中產品的實際競爭力,又可以實現以人為本,自然、社會的協調發展的保障體系。 

第三,構建應對國際貿易“人文壁壘”的預警和快速反應系統。國際貿易的人文化發展伴隨著“人文壁壘”的產生,為了防止其帶來的負面影響,需構建相關的預警和快速反應系統,對人文貿易發展過程中有可能引起的“人文壁壘”的變化因素進行監測、識別、評價、預測、預防控制并及時矯正不良發展的趨勢,以保證國際貿易人文化的健康發展。 

 

參看文獻 

[1]ota sik, fred eidlin, william graf:for a humane economic democracy,journalof economic literature [m]vol, 24, no, 3 (sep, 1986), pp,1233-1234 

[2][美]理查德t德喬治.經濟倫理學[m]北京:北京大學出版社,2002 

[3][美]馬克a盧茲.經濟學的人本化[m]成都:西南財經大學出版社,2003 

第6篇

關鍵詞:村鎮銀行;可持續發展;因子分析法

中圖分類號:F831 文獻標識碼:B 文章編號:1007-4392(2014)04-0029-04

一、問題的提出

村鎮銀行的可持續發展是指其在不斷適應經濟社會環境發展變化的基礎上,處理好以下三個關系,一是自身發展與國家產業政策的關系,要準確定位,緊緊圍繞國家設立村鎮銀行的政策初衷,在縣域經濟、涉農涉牧、小微企業領域發揮自身優勢;二是合理把握盈利與風險的關系,眼前利益與長遠利益的關系,在追求當前利潤最大化的同時,不以將來的風險大爆發為代價;三是質量與效益的關系,不能盲目地追求“規模大”與“速度快”,要“穩中求進,進中求好,好中創優”,在保持合理增長速度和效益的同時,格外注重發展質量。村鎮銀行能否在較長時間內實現可持續發展,主要取決于其可持續發展能力的高低。因此,對村鎮銀行的可持續發展能力進行綜合評價,對于了解和掌握其后續發展能力具有重要的實踐指導價值。

二、評價指標體系的構建

(一)選擇指標的原則

測度村鎮銀行可持續發展能力綜合評價指標體系設置的科學合理和實用性與評價結果的準確性顯著相關,因此,該體系中各評價指標的選擇和設置必須遵循一定的原則,以保證指標設置的全面、系統和準確性,進而提高評價結果的精度、準確度和可信度。本文在遵循全面性、可得性、可量化、可比性、有效性、適應性六大原則的前提下,選取一套多層次、多變量,能夠全面反映村鎮銀行可持續發展水平,具有一定相關性、相互作用、相互補充的指標體系來綜合評價鄂爾多斯地區村鎮銀行的可持續發展能力。

(二)評價指標的設置

本文基于影響鄂爾多斯市村鎮銀行可持續發展的主要因素,遵循上述六項基本原則,并結合前人對中小商業銀行及村鎮銀行的綜合評價指標體系研究,設置了六個評價維度,即資源、盈利能力、創新能力、發展能力、風險控制能力和員工滿意度,包括資產總額、資本收益率、非利息凈收入占比、不良貸款率等24個定量指標,從可持續發展視角構建了村鎮銀行發展水平綜合評價指標體系。具體內容如表1所示。

三、評價方法的選擇

村鎮銀行可持續發展能力綜合評價涉及眾多影響因素,本文選擇了6個維度、24個指標、1000多個數據來反映鄂爾多斯市村鎮銀行的可持續發展能力。大量的數據無疑會為鄂爾多斯市村鎮銀行的可持續發展分析提供全面的信息,但也在一定程度上增加了計算的工作量和差錯發生的可能性,與此同時,許多變量之間存在很強的相關性,相互之間干擾嚴重,更是增加了分析問題的復雜性,如果分別分析每個指標,分析又可能是孤立而不綜合的。盲目減少指標會損失很多信息,容易產生錯誤的結論。因此,本文運用因子分析法及其降維思想,在減少分析指標的同時,盡量減少原指標包含信息的損失,對所搜集的資料做全面分析。

(一)因子分析法的基本原理

在各個領域的科研中,為了客觀全面地分析問題,往往考慮要從多個方面、多個角度觀察所研究的對象,搜集多個觀察指標的標志值。如果一個一個地分析這些指標,必然會造成對研究對象認識的不全面,也不容易得出全面的、一致性很好的結論。因子分析就是考慮各指標間存在的相關關系,利用降維的思想把多個指標轉換成較少的幾個互不關聯的綜合指標,從而使進一步研究變得簡單的一種統計方法。

(二)因子分析法的步驟

1.根據原始數據,用SPSS19.0做碎石圖,提取特征值大于1且累計方差貢獻率大于80%的公因子。

2.采用主成分方法計算因子載荷矩陣,并對初始因子載荷矩陣進行方差最大旋轉。

3.計算不同變量的綜合得分。

四、鄂爾多斯市村鎮銀行可持續發展能力綜合評價

(一)綜合評價初始數據說明

本文所需的初始數據來自于人民銀行鄂爾多斯市中心支行和鄂爾多斯市轄內15家村鎮銀行相關財務統計報表。

(二)鄂爾多斯市村鎮銀行可持續發展能力綜合評價

由碎石圖可知,第1、2、3、4、5、6個特征根的值較大,第7個以后的特征根的值都很小,因此可以認為考慮前6個公因子即可。

由相關系數矩陣R計算得到的特征值、方差貢獻率和累積貢獻率,如表2所示,可知前六個因子的方差貢獻率達到87.658%,因此選前六個因子已經足夠描述鄂爾多斯市村鎮銀行可持續發展能力的總體情況。進一步證明了原變量適合做因子分析。

采用主成分方法計算因子載荷矩陣,根據因子載荷矩陣可以說明各因子在各變量上的載荷,即影響程度。由于初始因子載荷矩陣系數不是太明顯,為了使因子載荷矩陣中系數向0-1分化,對初始因

由表3可以看出,主成分F1在X5凈利潤、X7資產利潤率、X8資本收益率、X9收入利潤率、X10人均利潤、X19資本充足率和X20核心資本充足率七個反映盈利和風險控制能力的變量上具有較大的載荷,且反映盈利能力的X5凈利潤、X7資產利潤率、X8資本收益率、X9收入利潤率和X10人均利潤表現明顯更強,因此可以將F1命名為效益因子。

主成分F2在X6成本收入比率、X12非利息凈收入占比、X14資產增長率、X15存款余額增長率、X16貸款余額增長率和X22撥備覆蓋率六個反映發展能力、盈利能力、創新能力和風險控制能力的變量上具有較大的載荷,且反映發展能力的X14資產增長率、X15存款余額增長率和X16貸款余額增長率的表現明顯更強,因此可以將F2命名為成長性因子。

主成分F3在反映流動性狀況的X17資產負債比率上具有較大的載荷,因此可以將F3命名為流動性因子。

主成分F4在X4本科以上員工占比、X13利潤增長率和X23單一客戶授信集中度三個反映人力資源質量、發展能力和風險控制能力的變量上具有較高的得分系數,且在X4本科以上員工占比的表現明顯更強,因此可以將F4命名為資源質量因子。

主成分F5在X1資產總額、X2人均資產、X3員工總、X11營業收入和X18存貸款比率五個反映規模、效益和風險控制能力的變量上載荷較高,且在X1資產總額、X2人均資產、X3員工總、X11營業收入四個反映規模與效益的因子上表現更強,因此將F5命名為規模與效益因子。

主成分F6在X21不良貸款率和X24員工工資福利增長率兩個反映員工滿意度和風險控制能力的變量上的載荷較高,且在X21不良貸款率上的表現更強一些,因此將F6命名為風險因子。

為了考察鄂爾多斯市村鎮銀行可持續發展能力的總體情況,并對其進行分析和綜合評價,采用回歸方法求出因子得分函數,SPSS輸出的函數系數矩陣如表4所示。

SPSS已經計算出六個公因子的得分,六個公因子分別從不同方面反映了鄂爾多斯市村鎮銀行可持續發展能力的總體情況,但單獨使用某一公因子并不能對鄂爾多斯市村鎮銀行可持續發展能力的總體情況進行綜合評價,因此按各公因子對應的方差貢獻率為權數計算如下綜合統計量:

F=(35.820×F1+18.587×F2+10.499×F3+9.473×F4+7.778×F5+5.502×F6)/87.658

得到綜合因子得分,并求出鄂爾多斯市村鎮銀行可持續發展能力的排序。結果見表5所示。

由表5可知,鄂爾多斯市各村鎮銀行可持續發展能力的強弱順序為,鄂托克匯澤村鎮銀行>伊旗金谷村鎮銀行>康巴什村鎮銀行>準旗包商村鎮銀行>達拉特國開村鎮銀行>烏審包商村鎮銀行>東勝蒙銀村鎮銀行>杭錦大眾村鎮銀行>伊旗六菱村鎮銀行>前旗蒙銀村鎮銀行>鐵西蒙銀村鎮銀行>天驕蒙銀村鎮銀行>罕臺村鎮銀行>鄂托克興生源村鎮銀行>塔拉壕金谷村鎮銀行。

鄂托克匯澤村鎮銀行和伊旗金谷村鎮銀行的可持續發展能力的綜合得分分別排名第一位和第二位,且明顯高于其他村鎮銀行,而塔拉壕金谷村鎮銀行和鄂托克興生源村鎮銀行的可持續發展能力明顯較弱。

五、結論及建議

(一)規模大不等于可持續發展水平高

可持續發展能力排名前兩位的鄂托克匯澤村鎮銀行和伊旗金谷村鎮的注冊資本分別為10000萬元和6000萬元,而可持續發展能力排名后兩位的塔拉壕金谷村鎮銀行和鄂托克興生源村鎮銀行的注冊資本分別為10000萬元和20000萬元,因此,并不是規模越大的村鎮銀行可持續發展能力越強。

(二)注冊在市區不等于可持續發展能力強

可持續發展能力排名前兩位的鄂托克匯澤村鎮銀行和伊旗金谷村鎮注冊地均不在市區,而注冊地在市區的鐵西蒙銀村鎮銀行。天驕蒙銀村鎮銀行和罕臺村鎮銀行的可持續發展能力排名均靠后,因此,并不意味著注冊在市區的村鎮銀行可持續發展能力一定就強,故今后各主發起行再發起設立村鎮銀行時,不一定需要一味的追求在市區或發達地區設立。

(三)運營時間長的村鎮銀行可持續發展能力相對較強

如成立最早的達拉特國開村鎮銀行、伊旗金谷村鎮銀行和準旗包商村鎮銀行的可持續發展能力明顯強于成立最晚的鐵西蒙銀村鎮銀行、天驕蒙銀村鎮銀行和罕臺村鎮銀行。

(四)提高鄂爾多斯市轄內各村鎮銀行的可持續發展能力。一是各級政府應加大對村鎮銀行的政策支持力度;二是村鎮銀行自身要明確市場定位、完善法人治理結構、拓寬資金來源渠道、提高人員素質并加強風險控制力度。

參考文獻:

[1]盧紋岱.SPSS for Windows統計分析[M].北京:電子工業出版社.2006.

[2]廖潤雪.商業銀行可持續發展評價[D].廈門大學碩士學位論文.2009.

第7篇

關鍵詞:文化,繼承,環境,可持續發展,園林,景觀

 

[前言]優秀的園林景觀設計是將悠久的區域園林傳統和現代環境的可持續發展理念很好地結合在一起,并在此基礎上進行精煉提高的作品。景觀的發展是在伴隨著對過去的繼承與否定中進行的,一種新的景觀形式的產生,總是與其歷史上的園林有著千絲萬縷的聯系。在重視傳統價值的同時,還要正視當前社會的進步與科技的發展,不要盲目的地模仿過去。設計園林景觀講究亭臺軒榭的布局,講究假山池沼的配合,講究花草樹木的映襯,講究近景遠景的層次。園林景觀設計是一個綜合的整體,系統的工程,在目前的經濟條件,必須跟上社會發展的步伐,既要符合自然的規律,又要遵循生態環境的可持續發展原則,同時還要具有一定的藝術水平,缺少了其中的任何一點,園林景觀設計就難以達到更高的境界。

一、以環境的可持續發展理念為依據設計園林景觀;可持續性這一概念是生態持續性,自然資源及其開發利用程度間的平衡。八十年代改革開放之后,至今二十多年來,在經濟、科技、文化等領域取得了令世人矚目的業績。人民的生活水平顯著上升,國家的綜合國力進一步提高,但也存在著一些問題,有待于解決;尤其是環境問題。有些地方或企業為發展經濟而發展經濟,缺乏長遠的規劃和發展的理念,只顧滿足當前的利益,而大量的消耗資源,嚴重的污染生態環境最終形成高投入,低產出,資源消耗高,環境污染嚴重的惡性循環。昔日晴空萬里,碧藍的天空,雪白的棉花狀的云朵在空中緩緩地移動著,現在已被厚厚二氧化碳氣體、沙塵所掩蓋。人們置身在晴空萬里,碧藍的天空,雪白的云朵下這種景觀已經是過去。城市擴張和基礎設施建設是必須的,土地也是有限的,但是,應該認識到,大自然是有系統物質結構構成的。論文參考。協調城市與大自然的關系決不是一班問題要通過科學、謹慎的園林景觀設計,城市和基礎設施建設對土地生命系統的干擾是可以大大減少的,許多破壞是可避免的。尊重自然發展過程,倡導能源和物質的循環利用,把發展可持續的科技處理技術等思想貫穿于園林景觀的設計、建造和管理的始終。

二、園林景觀設計所面臨的挑戰

著眼于景觀規劃設計作品中民族文化個性的培育,并把其注入我們的設計作品中,我們應該從以下幾個方面進行努力:

第一,深刻理解中西文化中的共有性與差異性,整合兩者在景觀規劃設計創作中的理念。

第二,景觀規劃設計過程要倡導多元化。具有民族文化風格,保持中西文化的差異,發展國際間的合作,倡導個性化設計。弘揚中國特色,弘揚出地方特色和民族特色,要弘揚出自我特色。這樣就需要我們在規劃設計當中積極研究歷史、民族、鄉土、個性等問題。

第三,積極發掘園林景觀環境中的民族文化資源。論文參考。從文化個性培育的視角要求,就是如何將民族文化傳統中的優秀成分,轉化成在當代具有現代意義的文化價值資源,進而對世界文化做出獨特的貢獻。民族的才是世界的。一種文化只有與時代相適應,跟上時代前進的步伐,既不斷地更新和發展,又不失去自身傳統的特色,這才是一種有生命力的文化、一種根深葉茂的文化。

信息化的今天,文化共享已是必然。反映到景觀規劃設計中就是我們要能體現出自己文化的底蘊。同時,要吸收西方的異域文化,與異域文化的融合常會產生強大的新的生命力。每個民族都有自己的文化傳統,都有自己的主體文化意識,只有在發展民族文化的基礎上吸收異域文化中的精髓,景觀規劃設計創新才能真正實現。

1、園林景觀設計以人為本,以民為本

今天的園林景觀設計師更多的是在治療城市傷疤,用景觀的方式來修復城市的肌膚,促進城市生態系統的良性發展,為人類提供一個安全、潔凈、舒適、美麗的生活空間。同樣,園林景觀對社會的積極作用也許已經超過了歷史的任何時期,所有人都在關心自己的生存環境。

2、園林景觀設計的社會性、藝術性與生態性的關系

國家“十五”計劃中提出把結構調整作為經濟發展的主線。明確指出要以提高經濟效益為中心,以提高國民經濟的整體素質和國際競爭力,實現可持續發展為目標;積極主動,全方位地對經濟結構進行戰略性的調整,堅持在經濟發展中進行推進經濟結構調整,在經濟結構調整中快速發展。景觀設計涉及科學、藝術、社會、經濟等諸多方面因素,它們之間是一個有機的整體,相輔相成,缺一不可。園林景觀設計師追求的是具有合理的使用功能、良好的生態效益和經濟效益及高質量的藝術水準的園林景觀。

3、園林景觀設計強調物質文明和精神文明

園林專業人員必須在更大的領域內承擔起改變生態系統的重任。

居住社區的規劃設計:包括從總體布局、道路組織到園林綠地系統的布局和設計。風景園林師必須設計良好的人居環境。城市規劃設計:要解決中國的城市環境可持續發展的問題,園林專業應成為城市規劃設計的中堅力量。自然與文化保護地規劃設計:只有園林專業才最有能力實現保護地的宗旨,體現自然與文化精神。旅游地規劃:園林設計專業是必不可少的。

高速公路、鐵路系統,新開發區的規劃等,都有園林專業所不可替代的重要位置。

3. 結論;園林專業設計人員在協調人與自然關系中發揮其他專業所不可替代的作用。快速的城市化進程,給中國的園林專業提出了嚴峻的挑戰,同時也是難得的發展機遇。園林專業設計應從環境與社會現實的需求為出發點,把握專業發展的歷史機遇,確立園林專業的主攻方向,放棄小農式園林設計,承擔起人類生態系統設計的重任。論文參考。目前和今后人們生存方式的變革導致了新環境的需求,它應該是物質環境和精神環境的良好結合。生存方式的變革必然會引起全方位的可持續發展的園林景觀設計革命。

參考文獻

[[1]城市綠地設計規范GB50420-2007

[2]國家生態園林城市標準

[3]城市居住區規劃設計規范 GB50180-93

第8篇

【關鍵詞】油井修井 資源可持續發展 關系

中圖分類號:TQ172.75

一、 油井修井的內容和特點

從目前來看,長慶油田擁有石油總資源量85.88億噸,天然氣總資源量10.7萬億立方米,同時還蘊藏著豐富的煤炭、巖鹽、煤層氣、鈾等資源。所以對長慶油田的開發利用也日漸繁多,因此,油井修井技術的應用也逐漸增多。油井的修井工作是一個比較繁雜的工作,它的危害也比較大,如果利用不好,就會對環境造成不良的影響,違背可持續發展的戰略。長慶油田在不斷地開發利用油井的過程,也在不斷地創新改革,讓油井的修井工作逐漸的完善起來。

1. 油井修井的特點

油井修井的特點主要是工程難度大,技術要求高,必須用大型的修井設備,并配備大修鉆桿、大修轉盤等專用設備工具才能開展工作、會對環境造成影響等等。所以,在油井修井的過程中應當注重對工作設備的創新和對環境的保護。尤其是像長慶油田這樣的大型油田,更應當起到帶頭作用,帶頭創新改革

、帶頭把環境保護作為發展得重點。 (此圖為長慶油田修井過程)

2. 油井修井的內容

油井的修井是為了確保油井能夠持續順利的使用,從而采取的維護和保養措施。油井修井的過程十分的復雜,有許多需要注意的地方,才能保證油田的正常開發和環境的可持續發展。日常的油井修井工作大致有:解除儲集層損害的修井、低滲透性儲集層井的修井、壓力部分枯竭油層的修井、堵水修井、防砂修井等等方面。每種修井工作或多或少會對環境產生些影響,因此,我們應當不斷地改進技術,不斷地創新改革,才能讓長慶油田的發展更加迅速。

二、 資源可持續發展的內容和原則

1. 資源可持續發展的內容

可持續發展是指在保護環境的條件下既滿足當代人的需求,又不損害后代人的需求的發展模式。資源可持續發展的內容主要包括三方面:“全人類利益高于一切”、 “生存利益高于一切”、 “在滿足當代人需要的同時,不能侵犯后代人的生存和發展權力”,而在油井修井的過程中,只有把資源可持續發展的內容作為長慶油田發展的基礎,才能符合和平與發展的主題。

2. 資源可持續發展的原則

資源可持續發展的原則主要是公平性原則、可持續性原則、和諧性原則、需求性原則、高效性原則、階躍性原則。長慶油田應當時刻本著資源可持續發展的原則,來進行油井修井的工作,同時還要結合公司的理念、宗旨、精神,讓長慶油田未來的發展更上一層樓。

三、 油井修井與資源可持續發展的關系

對于長慶油田來說,油井修井是一項還有待完善的工作。但是經過這些年不斷地完善發展,并逐漸與可持續發展聯系起來,使得長慶油田為保護環境做出了不小的貢獻。油井修井工作與資源可持續發展的關系是相互促進、相互發展,兩者在創新改革中關系更加緊密。從具體的方面來分析:

目前的除垢方法主要有機械清除、清水淡化、高強聲激波、酸化及化學除垢法,尤其是酸化及化學除垢法,主要利用采用酸(鹽酸、硫酸)處理,有時也用堿(氫氧化鈉和氫氧化鉀)、鹽(碳酸鹽和酸式碳酸鹽)及其混合物作為酸處理的輔助手段,來對污垢進行溶解,有時候還會利用有機酸類和脂類與其它物質的混合物以及鰲合劑(EDTA)酸處理。這樣一來,就會對環境產生一些負面影響,不利于可持續發展戰略的實施。因此,對于這種情況,長慶油田就要利用清水淡化、高強聲激波等,這些對環境產生較小影響的方式,這樣才能把公司理念和可持續發展的原則運用在工作中。通過不斷地創新改革長慶油田的清水淡化和高強聲激波的工作不斷地完善,主要體現是定期用清水沖洗油管和井筒,以溶解水溶性鹽垢(如氯化鈉等),高強聲激波主要是利用聲激儀產生的高強聲激波震掉和擊碎較松散的鹽垢,這樣有利于資源的可持續利用,不會造成對資源的浪費,也使得長慶油田得到了長足發展。

壓力部分枯竭油層的修井工作是長慶油田實施資源可持續發展戰略的另一項重點工作。這項工作主要是在考慮壓力部分枯竭油層修井之前,規劃出有效的人工舉升系統來進行工作,從而保持壓力或采油新方法對于從壓力部分枯竭油層增加產量和采收率。這樣做的目的是為了提高石油的產量,盡量不浪費油氣資源,與此同時,也讓資源可持續發展的意義更加明顯。

經過對以上兩個例子的研究分析,我們發現油井修井工作與資源的可持續發展息息相關,長慶油田在發展油井、進行修井工作的同時,還要注意對資源可持續戰略的實施,這就要求長慶油田不斷地創新改革,完善開發利用油井和修井工作,讓資源的可持續發展不斷地深入長慶油田每一個員工的內心。

四、 總結

長慶油田的油井修井工作還在不斷的完善發展當中,正向著資源可持續發展的戰略目標前進。通過文章的論述,我們得出油井修井工作與資源可持續發展的關系相互發展、相互促進,在修井的過程要注意資源的可持續發展,可持續發展戰略也要適應油井修井的工作,所以,長慶油田在發展的過程中,要結合公司的理念、宗旨、戰略,更重要的是與資源的可持續發展相結合,才能為企業創造更大的效益。

【參考文獻】

第9篇

關鍵字:城市客運交通結構;線性規劃模型;低碳;

中圖分類號:C913文獻標識碼: A

0 、引言

隨著我國城市化進程的不斷發展,城市居民的出行需求也迅速增長,由城市交通引起的交通碳排放和污染問題也越趨嚴重。國際能源署2009年的報告《運輸、能源與二氧化碳:邁向可持續發展》表明,全世界CO2總排放量的25%來自交通運輸。在城市交通結構中不同交通方式的客運量比例反映了不同交通方式在客運交通系統中的不同地位,并且直接影響著城市客運交通的二氧化碳,如何優化城市客運交通結構,實現城市客運交通結構的低碳問題也必將是我們研究的一項首要任務。陸化普[1](2004)建立了基于能源消耗約束下的城市交通結構體系優化模型,考慮了城市各種能源消耗與交通污染的密切關聯性,把能源消耗作為約束條件的同時,保留了環境容量和交通容量約束條件,對城市交通系統進行優化。呂慎[2](2007)建立了大城市客運交通結構優化的單目標線性規劃模型,其中決策變量為城市客運交通系統中各種交通方式的周轉量。本文在此基礎上主要以優化城市客運交通結構為內容,構建城市低碳發展的結構模式,可以有效滿足管理者減少城市交通碳排放的要求。

1、城市交通結構優化目標分析

在城市交通CO2排放越來越嚴重的背景下,發展城市低碳交通,減少城市交通部門的溫室氣體排放是建設低碳城市,提高城市居民生活質量,走可持續發展之路的必然要求。在城市交通發展過程中,交通管理者希望城市交通CO2排放量最少,具體表示如下:

式中:為CO2排放量; 為第種交通方式CO2排放因子,單位:;為第種交通方式的客運周轉量,單位:;為出行方式的種類。

2、城市交通結構優化的約束確定

對于城市交通結構的優化,我們主要從城市交通系統的可持續發展及城市客運效率兩大方面進行考慮其約束條件。城市交通系統可持續發展約束主要包括:道路資源約束和能源消耗約束兩個個方面;而對于客運效用則從出行需求、出行方式發展規模、以及出行人次與周轉量關系進行考慮。

(1)出行需求約束

(2-1)

式中:為日客運需求周轉總量,可由下式[3]確定:

其中:為規劃年城市居民出行發生總量;為現狀年居民的平均出行距離;為規劃年城市用地面積;為現狀城市用地面積。

(2)發展規模約束

(2-2)

式中:與分別為第種交通方式承擔客運周轉量的上限和下限。

(3)道路資源約束

道路資源約束構成了城市客運交通結構優化的剛性約束條件之一[3],城市機動車的發展不能超出城市道路網絡的容量要求,其具體約束形式如下:

(2-3)

式中:、分別為第中出行方式人均動態占地面積以及城市的人均道路面積。主要通過城市總體規劃得到,的確定主要參考文獻[4,5]。

(4)能源消耗約束

為了滿足城市交通系統的可持續發展目標,能源在城市交通系統中的消耗需要得到合理的控制,不能使其超過城市交通可持續發展的能源消耗水平,其約束形式如下:

(2-4)

式中:為第種交通方式的能源消耗因子,單位:;為交通能源消耗的上限,規劃年人均城市客運交通能耗上限為每人每日為18.1MJ[6]。

3、模型應用

本文主要考慮步行、自行車、常規公交、出租車、私家車、軌道交通6種類型。以合肥市2010年為現狀年,2020年為規劃目標年,對合肥市交通結構進行優化。根據《合肥市公共交通專項規劃》、《2006到2020年合肥市城市總體規劃》以及《安徽統計年鑒―2012》,目標年合肥市總出行發生量為1576萬人次/日。目標年及現狀年建設用地面積分別為360平方公里和325.91平方公里。現狀年全日平均出行距離參考文獻[7]數據,根據不同出行目的和取平均值,為:5.705公里。目標年合肥市交通需求周轉量為9451.33,人均道路用地面積為20,合肥市規劃人口為710萬。現狀年合肥市居民各種出行方式比例分別為:公共汽車22.8%;出租車6.2%;私家車21.2%;自行車3.1%;步行35.3%[7]。根據相關文獻[7-10],結合合肥市相關狀況,確定相關參數,其中由于軌道交通是在建工程,我們假定其平均出行距離為8.5km,為3%,各種交通方式相關參數如下表1:

表1 各交通方式的相關參數

出行方式 軌道交通 公交車 出租車 私家車 自行車 步行

8.5 6.95 8.87 8.6 3.11 1.36

0.5 1.5 30 15 8 0.75

0.049 0.075 0.135 0.135 0 0

0.322 0.714 5.59 2.795 0 0

出行 比例 上限 30% 30% 10% 25% 10% 35.5%

下限 10% 20% 3% 10% 5% 15%

發展

規模 上限 4222.11 3451.44 1468.83 3557.82 490.14 800.06

下限 1407.37 2300.96 440.65 1423.13 245.69 338.05

其中為現狀年各種出行方式的平均出行距離,規劃年各種出行方式的平均出行距離可由式確定。文中所建立的線性規劃模型求解方法簡單,可通過Matlab進行求解。以、、、、、分別表示軌道交通、公交車、出租車、私家車、自行車、步行的規劃年客運周轉量。

求解得出:=3996,=2300,=440,=1423.13,=490.14,=800。從中我們可以看出需要大力發展公共交通,提高公共交通的客運周轉量。

4、結論

城市客運交通系統結構優化是一個復雜的系統優化問題。針對城市交通系統中二氧化碳排放不斷增長的問題,以城市客運交通結構優化為基礎,建立了以低碳為目標的城市客運交通結構優化模型,為城市交通可持續發展提供了一定理論與方法。

參考文獻

[1]陸化普, 王建偉, 張鵬. 基于能源消耗的城市交通結構優化[J]. 清華大學學報(自然科學版). 2004, 44(3): 383-386.

[2]呂慎, 田鋒, 李旭宏. 大城市客運交通結構優化模型研究[J]. 公路交通科技,2007, 24(7): 117-120.

[3]胡兵. 可持續發展的城市客運交通系統結構的研究[D]. 西安:長安大學碩士學位論文, 2006.

[4]陸錫明, 陳小雁. 客運規劃與城市發展 [M] .上海:華東理工大學出版社, 1996.

[5]程斌. 軌道交通與城市交通可持續發展 [M].中國鐵道科學,2001.

[6]丁哲. 交通方式結構對城市可持續發展的影響分析[D]. 南京: 南京林業大學碩士學位論文, 2008.

[7]陳熙. 合肥市主城區居民出行特征及其規劃響應對策研究[D]. 合肥:安徽建筑工業學院,2011.

[8]陳飛, 褚大建, 許琨. 城市低碳交通發展模型、現狀問題及目標策略――以上海市實證分析為例 [J]. 城市規劃學刊,2009.

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