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關鍵詞：開放實驗教學 大型實驗平臺 創新能力
近幾年，各高校在“211”和“985”工程建設中為學科建設購置或研發了一些大型儀器設備及高精尖的實驗平臺。對大型設備的使用管理，各高校已制定了相應的管理制度[1-4]。但如何利用高精尖設備或平臺優質的科研資源，使學生通過參與科學研究，與先進設備或環境密切接觸，領略不同學科的科研精髓，拓寬視野還關注得較少。高精尖設備是最先進的又是社會稀缺資源，高校作為稀缺資源的集中地，應該思考如何使學生從中受益，它也是評價一個實驗室培養學生綜合能力和實驗室核心競爭力的顯性標志[5]。通過對大型儀器的開放，使學生經自主性學習研究，自行設計實驗方案并獨立完成實驗[2]，可使本科生在校期間較早地進入科學研究領域，學習先進的現代科學技術，在學生創新精神、實驗能力和綜合素質培養方面發揮重要的作用[6]。
國外有一大批國際一流實驗室的開放做法很值得借鑒[7]。我校道路與交通工程教育部重點實驗室在學科建設過程中非常注重先進大型科研平臺對學生開放方面的探索。從源頭上開放實驗室，即開放實驗優質資源―先進的實驗裝備。學院堅持以服務“交通工程卓越工程師的培養為出發點，以交通運輸工程國家重點一級學科的建設為依托，力爭通過開放實驗室提高學生綜合分析能力和創新能力[8]。
1 實驗教學體系
交通運輸學院的實驗教學體系分為3個層次：專業基礎性實驗、綜合設計性實驗和交通工程創新性實驗。專業基礎性和綜合設計性實驗為夯實學生的理論知識為目標，以培養學生的實踐操作能力，建立工程實踐和學以致用的思維方式；交通工程類創新性實驗是在國家大學生創新性實驗計劃的指導下倡導以大學生為主體的創新性實驗改革，主要以學生解決實際交通問題的創新意識、創新思維和創新能力為出發點，培養卓越的交通工程專業人才為目標。建設體系如圖1所示。從圖中可以看出，作為塔頂的創新實驗要求學生具有扎實的理論和專業基礎。創新性實驗逐步由教師主導轉化為在優質資源的支撐下學生自主性實驗，以下僅研究虛線框內高精尖優質資源―交通安全和交通行為駕駛模擬平臺對學生創新能力的培養。
圖1 實驗教學建設體系
駕駛模擬平臺跟其他高精尖設備一樣，具有技術先進、精密、使用維護成本高、需專人負責等特點，因此該類儀器的開放不能像普通設備那樣簡單，開放原則更注重實驗的實質內涵。一般需在專業教師指導下開拓學生思路、培養科學的實證精神，達到設備平臺的合理有效使用，這是我們對高精尖平臺開放實驗的基本理念。
2 基于虛擬駕駛平臺開放實驗的探索
我校道路與交通工程教育部重點實驗室投資近2 000萬元建成的國內首個具有八自由度的交通行為和交通安全模擬平臺，是一個多學科交叉的綜合性實驗平臺。在建成的近兩年時間里，除了支撐科學研究外，作為學校重點投資的實驗平臺，我們一直探索如何在協同創新的指導思想下有效地為學生提供服務，同時有義務以簡潔明了的方式接待國內外專業人士的參觀學習及大、中學生的科普認知。我們在實踐過程中針對高精尖實驗平臺總結出兩種開放實驗模式。
2.1 科普性開放演示實驗
交通安全和交通行為模擬平臺演示性開放實驗教學，考慮到該實驗平臺運行成本比較高，不能滿足所有學生的實驗要求而又需要給學生普及該平臺的相關知識，用演示性和科普通識教育的方式開放是理想形式。以介紹儀器的建設意義、設備的先進性、發展前沿和研究應用領域為主，配合正在進行的科學研究，制作成視頻供不同人士觀摩。平臺在實驗運行期間，學生可在安全區域隨時參觀，教師有義務解答學生的疑問。演示性實驗模式應用于本科低年級的大型設備科研探究實驗課程，對全校學生及社會開放，也作為中學生的科普參觀、大中學生夏令營等演示實驗，同時也作為接待國內外同行參觀學習的內容。據統計，在一年內該平臺接待同行、企業人士、高校學生、大中小學生68批，計1 500多人，在有限時間內了解高端設備的歷程和應用，在社會上起到很好的輻射作用并得到很高的評價。
2.2 創新開放實驗
如前所述，該平臺是一個多學科交叉平臺，按照設備處開放實驗平臺的指導思想，利用優質資源為兄弟院校相關專業的本科生提供創新性實驗支持，實現資源共享。
針對駕駛模擬平臺的運行特點，我們鼓勵學生使用，但使用該平臺也不是一件輕松的事情。實驗室制定了嚴格的使用方法，制定使用方法的出發點主要是訓練本科生的基本科研能力和科研素養。
首先，學生提出自己的實驗設想。學生了解實驗平臺的功能后，主動向實驗教師提出自己的實驗設想，無論是否有類似的實驗，對學生的想法均給予支持，以此來激發學生的學習主動性和積極性。想法能否真正在實驗平臺上驗證取決于學生后續的工作。
其次，學生為了使用該平臺驗證自己的設想，需要提交一個完整的實驗方案。學生要像做科學研究一樣閱讀大量文獻資料，并形成文檔提交。必要時應把自己的想法加以匯報。此過程訓練學生的科研文獻閱讀、寫作能力及口頭敘述能力。
最后，經由小組討論、專業教師指導，確認方案可行后正式進行實驗。實驗前對學生進行儀器操作和安全培訓。對于駕駛模擬大型實驗平臺，學生自行操作儀器，實驗指導教師全程陪同。
實驗結束后，要求學生認真分析，撰寫實驗報告并整理成果，通過和參加各類競賽，對實驗進行考核。基于該平臺的實驗成果有，2011年全國交通科技大賽一等獎，某小組論文獲得“2011年上海市交通運輸工程學科研究生學術論壇”優秀論文。
探索中我們發現，組團實驗效率更高，一次實驗可以得到多方面研究的實驗數據。一般建議3～5人為一個小組，大家各有分工。考慮到實驗平臺的復雜結構，學生只需關注自己的研究方案，平臺中的其他功能可以作為黑匣子。例如汽車學院的學生進行車輛轉向架實驗時，系統中地形創建、場景制作可作為黑匣子，學生直接使用已有的資源進行車輛類實驗研究；而道路和交通專業的學生可將車輛理論和模型等作為黑匣子，這樣大大提高了實驗效率。
3 對開放實驗教學的啟示
交通行為與交通安全模擬平臺在大學生的開放模式探索過程中，給師生印象最深刻的是：無論多么先進的資源只有在被使用后才能顯示出其真正價值，學生是最大的受益者，這才是教育的宗旨。在資源有效利用和資源共享的基礎上，對實驗教學有以下啟示：
（1）大型實驗平臺是創造能力培養的土壤，學生渴望在這片土壤上讓自己理想的種子發芽。只有將高精尖的實驗平臺對學生開放，才能使創新精神得以實現。
（2）高精尖的實驗平臺是學生科學研究技能訓練的舞臺。實驗方案得到認可，學生站在這個舞臺上，非常珍惜難得的實驗機會，對實驗方案準備、實驗報告撰寫表現出明顯的主動性和積極性。
（3）在實驗過程中培養學生的專業文化素養。一個完整的實驗過程少則3個月，多則1年，在實驗過程中學生將會逐步領略到專業領域的文化精髓。
（4）實驗教學要拓寬“訓練動手能力”的傳統觀念，指導教師一個小小的點撥，可以激發學生“動腦”思考，使實驗目的得以升華。
（5）大型設備的開放對師生是雙贏的，學生獲得了學習的機會，與科研結合的實驗為社會提供了服務，帶來了活躍的學術思想。
（6）對實驗教學的教師而言，需要不斷提升理論修養，強化理性思維，逐步挖掘設備性能，開發新的實驗項目，形成教與學的良性循環。
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一、秉承學校年度目標，認真實踐學校辦學理念。按照校長年度工作目標中：以德治校的方針，全面提高學生的思想、道德、文化科學、勞動技能和身體心理素質，學生學有特長的指導思想。結合我校：“托舉希望、鑄造未來”的辦學理念、“尚德育才，全面發展”的學風和“積淀人生，豐富自我，展示才藝，放飛夢想”的育人目標，積極做好學校的德育工作。
二、貫徹活動育人的學校德育要求，積極探索學生德育工作的方法和途徑：1、學期初，根據學生發展狀況和上學期學生養成教育主題實踐活動開展的情況，制定了本學期“我的成長我做主”主題教育活動，通過講誠信、踐諾言、樹信心、懂感恩的四個主題教育活動為主線開展教育活動，通過主題班會、舉辦班級學生目標宣傳欄、承諾墻報、主題板報等形式，使學生在參與中受到了教育。
通過學生的主體參與、展示對學生進行了一次深刻的教育，充分體現了校長目標中“堅持走彰顯人文色彩的教育教學及培養特色人才的道路，用現代化的課程體系促進學生的全面發展，使學校真正成為提升學生素質、促進學生快樂成長的搖籃。”的教育理念，另外本學期以主題活動為載體，利用節假日進行節日文化調查、舉辦成人儀式，配合藝體部舉辦文化體育藝術節等活動有力的促進了學生彰顯自我的發展，也更好的體現了促進學生快樂成長，促進全面發展的校長目標。認真落實了校長目標中“積極開展各類藝體活動”的指導性要求。上學期，向上級輸送班主任論文、主題班會影像資料、建黨90周年演講光盤20余份，其中已經有評選結果的班主任獲獎有13人次，占學校班主任總數的近50%。
借開展“我的成長我做主”主題教育活動，按照本年度校長目標：營造“綠化、美化、凈化、香化”的綠色校園環境的要求穿行“我愛我家”主題實踐活動，開展美化教室、宿舍，熱愛公物教育，學生在班主任的帶動下，粉刷教室、宿舍，讓每一個學生得到了鍛煉，為學校節約了資金。借此又對宿舍文化、教室文化進行了進一步的拓展，同時學校教室、宿舍的面貌煥然一新。
三、按照本年度校長目標、加強班主任培訓“重視教師培訓工作……提升教師職業道德水平，提高教師把握課程價值的能力、課程開設能力、三維教學目標設計能力、實踐教學能力、德育能力 ……”的要求，結合教體局組織的寒假班主任培訓，精心組織，周密安排，通過觀看視頻、撰寫心得、主題班會設計、案例論文評選、經驗交流、師德論壇、實踐活動設計評選等形式，強化了班主任的職業意識、責任意識、學習意識、實踐意識。班主任工作在學校整體政策的指導下，一是愿意從事班主任工作的人多了、年輕人多了、認真負責的多了、水平高的多了；二是班主任工作進入了一種常態化發展進程，優秀班主任作品、優秀班級管理模式、優秀論文不斷涌現。其中賈立杰的班主任論文、主題班會均獲獎。
四、安全教育常抓不懈 按照校長目標要求：“采取有效形式，加大守法和安全教育宣傳力度，特別是交通安全和“消防四個能力”教育，提高學生的安全防范意識和自救自護能力。”一是針對季節進行安全教育，如春季防流感、夏季防溺水雷擊、假期交通安全等，同時與派出所緊密聯系，針對特殊時期進行配合防范：學生放假、學生畢業、學生大型考試等，做到每一次活動都有預案，都有負責人，學校值班組，認真履行規范，執行規則，確保24小時學校安全保障有效。二是按照上級要求，結合學校實際進行應急疏散演練、召開相關主題班會、舉辦專題宣傳欄等形式，保證了學校安全教育的良好氛圍。
五、加強家校溝通，充分發揮家長的教育和宣傳作用。按照校長目標中“強化家庭教育，積極開展家長委員會活動和各種形式的家訪活動，落實師生“幫扶結對”制度，進一步鞏固“行風建設活動月”成果”的要求，借助行風活動月、創先爭優活動、以人為本，執政為民主題教育活動和廉政風險反防范教育活動的要求，把學校教育工作與上述活動緊密相連。首先，突顯建立家校聯系暢通渠道，落實師生結對幫扶活動，優化師生、教師家長、家長學校之間的教育和諧發展，成效顯著，收獲很大，受到了家長和社會的好評。期間通過課堂開放、家長會、成立第三屆家長委員會、召開獎學金學生家長座談會、校訊通的短信發送等形式、廣泛受到了社會的關注和好評。
其次充分落實上級各項惠民政策，認真執行、積極爭取學生的到更多的實惠，上本學期共發放特困學生愛心一日捐救助金8500元，獎學金7600元。
再是按照有關政策積極落實學生困難自助申請、意外傷害賠償工作。
四是加強學生心理健康教育，通過校本課程進課堂，鼓勵教師進修心理咨詢師的渠道，心理健康教育資源日漸豐富，并且針對學生選課、高中考提供了必要的支持工作。
一、指導思想和意義
1、指導思想：將研究性學習與社會實踐相結合，要求學生走出校園，走向社會，去關心社會發展，去關注社會問題，去嘗試解決自己研究的社會問題，成為學生課余生活的有益補充，開辟出有自己特色的社會實踐的新途徑。
2、意義：
1) 改變學習方式，拓展學習資源，拓寬發展空間。
2) 參與社會實踐，激發學習興趣，增進生存體驗。
3) 主動服務社區，形成服務意識，強化社會責任。
二、社會實踐的組織形式：
1、組織形式：小組合作模式。學生一般由6—10人組成社會實踐活動小組，自己推選組長，聘請有一定專長的成年人（如本校教師、學生家長等）為指導老師。研究過程中，活動小組成員有分有合，互相協作。
具體過程參考如下：
a、 編組、選題；
b、 聘指導教師；
c 制定活動方案；
d 小組研究設計具體操作（設計訪談表格、問卷；制定參觀、觀察、活動計劃；準備錄音機、錄像機等活動工具）；
e、 實踐活動（觀察、訪談、問卷、實驗）
f、 分析活動資料（定量：用統計圖表定量分析自己的調查結果；定性：用比較與分類、歸納與演繹、分析與綜合、抽象與具體等方法分析整理后的資料，找出規律特點。）
g 撰寫社會實踐調查報告（范例附后）
三、注意事項：
1、在生活中提煉。從社會生活中選定主題，讓學生關注社會，體驗社會角色；熱愛生活，關注生活問題；學會健康愉悅地、自由而負責任地、智慧而有創意地生活。
2、在興趣中選擇。捕捉自己最感興趣的問題，開展研究。在合作探究的過程中，學生間相互感染、相互促進，更好地發展興趣，培養特長，提高綜合素質。
3合理利用各種資源。充分利用網絡資源。網絡已經成為最大的資源庫，在綜合實踐活動中，要充分利用網絡上的技術和資源，搜集信息、處理信息。同時要充分利用圖書資源，從圖書館中獲取自己所需要的內容。
4、綜合運用各種方法手段。從參與研究的對象來看，可以采用個人獨立探究的方式、小組合作探究的方式、學校合作探究的方式、跨學校合作的方式。從研究采取的手段來看，可以采用活動設計、網絡技術、調查研究、參觀訪問、實驗演示、表演交流、測量制作、社會宣傳、服務、總結、答辯、反思等學習活動。 三、社會實踐的主要內容：
1、 社會參觀活動。
2 參觀、訪問、考察（革命遺址、科技館、英雄模范人物、杰出人物、現代化建設成果、市政工程、著名高校、工廠、高新技術產業運作情況……），例如以當地的居民小區為調查研究的對象和內容，可以“物業管理”、“商業網點”、“文化娛樂”、“教育設施”、“交通路線”等為研究方向。
2、 社會調研活動。（參考主題如下，也可自選主題）
1）關于生活用水狀況調查研究
2）關于生活垃圾分類處理的可行性調查
3）市區白色污染調查研究
4）市區交通安全問題研究
5）市民交通意識及對策
6）市區道路狀況及改進意見
7）旅游資源狀況調查
8）小學生的休閑生活調查研究
9）小學生的消費觀念與行為研究
1 0）小學生的飲食與營養問題研究
11）小學生學習習慣的調查與研究
12）我市中小學零用錢數量的調查
3、社區服務活動。
社區保潔活動、社區護綠活動、社區綜合宣傳活動、社區“陋習”糾察活動、社區敬老愛老活動、社區幫困助殘活動、社區讀書輔導活動、交通服務活動、環保志愿者活動、社區公益勞動。
參與社會實踐的班級和個人，必須注意自身形象，認真參加活動，為學校和個人樹立良好的社會形象。
四、社會實踐活動具體安排
2004年7月4日
下發《社會實踐活動方案》，布置暑假社會實踐工作。
2004年7月5日——7月9日
2004年7月10日—8月23日 開展社會實踐活動
2004年9月5日前 各班向行政辦提交下列社會實踐總結材料： < br> 1、社會實踐活動記錄表；
2 、社會實踐活動調查報告（每班4份，其中必須有一份關于交通安全的調查）；
3、活動照片、錄像、錄音等資料。
4、暑假社會實踐活動記錄
2004年9月初 社會實踐活動總結、表彰（具體時間待定）
1 、 以班級為單位，以班會、板報、專刊、網頁等形式，進行社會實踐活動總結。
2、組織社會實踐活動成果展示會。
3、 評選社會實踐先進集體、先進個人、社會實踐優秀論文及優秀指導教師。
一．抓龍頭，德育工作做得實。
開展掃黑除惡專項斗爭，杜絕教職工涉黑涉惡，杜絕校園欺凌。
至少間周一次全體教師會，開展政治、業務學習，研討布置學校工作，統一思想認識，提供工作效率。
每周堅持星期一的國旗下演講，每天大課間經典誦讀、體育鍛煉活動正常。升國旗視頻、大課間視頻已經拍攝參加上級評選。
堅持家校聯動，每學年初的幼兒園新生、一年級班級家長會，學年末的幼兒園大班、小學六年級畢業班家長會，效果都很好。
特別是《新時代中小學幼兒園教師執業行為十項準則》《新時代幼兒園教師執業行為十項準則》，我校組織教師積極學習，開展自評互評，大大提高了教師愛崗敬業意識！
二．有重點，安全工作做得細。
安全第一，安全為天。每學期的安全第一課，每月的安全一月一主題，每周的國旗下講話、安全主題班會。季節性的重點工作，如交通安全，法制安全，防溺水安全。安全警鐘長鳴，提高師生安全意識。11.9消防安全疏散演練、5.12防震疏散演練，又進一步提高了師生的自救自護能力。
三．繞中心，教學工作抓得牢。
做好教師業務培訓。教師全員網絡培訓正常進行，全部合格。教師全員參加繼續教育，正在進行。2019.5.8語文教研組教師赴桐城觀摩優質課大賽。校內培訓也在同步，2018.9.25的教師三字兩話（畫）展評，2018.9.21的一年級教研會，每學期一次的校內公開課教研，效果很好。學校教師積極撰寫論文，2019.6月公布的縣市教研論文評選結果，我校教師論文送市6篇，獲縣級獎8篇。教師積極承擔縣鎮公開課，在縣首屆督學沙龍會議期間，我校4為老師上了縣級公開課，獲一致好評。還有送教下鄉優質課評選，郝慧老師獲縣級一等獎。
學生的教學比賽，學校開展了學生語文數學學習能力測試，學生作文現場比賽，漢字聽寫大賽。學生參加縣征文演講，家訓家風征文獲縣級一等獎二人、二等獎三人，三等獎二人。縣等單位組織的愛國主義讀書征文，征文獲縣級一等獎二人，二三等獎二人。演講獲縣級三等獎二人。在2018—2019 學年年段驗收考試中，我校獲第一6人，第二8人，第三4人。
四．做活動，師生文化生活豐富。
我校積極組織開展各類活動，給師生提供舞臺，豐富師生文化生活。
這兩個學期開學，學校都分別舉行了第六、第七屆富盈獎學金頒獎暨開學典禮，鼓舞了師生士氣。學校每天的大課間經典誦讀、體育活動正常有效。戲曲進校園讓同學們長了知識，不少學生學唱黃梅戲，學校的黃梅戲表演獲縣獎，將參加市賽。校運動健兒參加鎮運動會第一，遙遙領先。參加縣賽，獲得了全縣第四，校運動會更是如火朝天。學校啦啦操表演隊，參加縣賽，獲得了全縣第五，是二等獎第一名。
學校還組織高年級學生附徽州黃山研學旅行，圓滿成功。一年級文博園研學，留守兒童參加開發區、文博園等單位組織的文博園研學，都取得圓滿成功。
學校運動會、元旦聯歡、六一文藝匯演的圓滿成功，使學校進一步獲好評。
五．謀進步，變化發展再繼續。
騎龍學校日新月異變化大。2018.11塑膠運動場竣工，2019.5學校再一棟綜合樓動工。
論文摘要:本文通過對交通工程專業發展狀況的探討、各院校交通工程專業特色及學科優勢的總結,闡述交通工程專業特色發展的重要意義,并針對就業提出如何實現該專業特色發展的思路。
一、引言
隨著我國高等教育的普及,本科畢業生就業的市場競爭進一步激烈化,專業特色成為了畢業生就業的核心競爭力。交通工程專業作為一門新興的綜合性學科,與所有其他學科一樣,都面臨著畢業生就業困難的考驗。深入探討專業特色,能確立明確的專業發展方向,有效激發學生在專業領域的開拓精神,達到最終提升專業素質的作用;同時對專業特色的研究也是專業建設的一個重要課題,有利于專業的不斷完善以及與社會發展和需要的緊密結合。
二、專業特色內涵
所謂特色,《現代漢語詞典》的解釋為“事物所表現出的獨特的色彩、風格”。可以說,特色就是區別于其他事物或者優于其他事物的表征。所謂專業特色,就是一個專業的建設,在某一方面或整體的實力、聲譽明顯區別或者優于其他單位的表現。就內涵而言,專業特色至少涉及了三個層面:一是知名度;二是相對優勢的實力;三是相對穩定的特色模式。創建專業特色,就是立足校情、發揚優勢,創建出該專業的一個或多個不同于其他院校,或優于其他院校在該領域的實力、聲譽的表征的總和。形象地說,就是其在交通工程某一發展方向上做到“人無我有,人有我優,人優我特”。
三、交通工程專業特色發展的必要性
交通工程專業是伴隨著汽車工業和道路交通事業的發展而發展起來的,隨著汽車運輸的發展,車輛行駛速度提高,車流量增大,導致交通秩序混亂,交通阻塞、交通事故頻繁等現象。為了研究、解決交通中出現的新問題,產生了交通工程學,并逐漸形成一整套體系,包括交通特性、交通流理論、交通規劃、交通安全與環境等內容[1]。
在我國,交通工程學的研究始于20世紀70年代初。經過30年的發展,我國交通工程學從無到有,已經在交通規劃、交通設計、交通管理、交通監控、交通安全等領域得到較大的發展,形成了一個完整的體系。目前,我國交通工程方面已經建立學術和研究機構培養專業人才,已經初步形成并逐漸完善了城市交通規劃和公路網規劃理論,研制開發了交通管理與交通控制技術,充分發展并應用了計算機技術,將現代新理論、新技術與交通工程理論相結合,發展和完善了交通工程專業。
隨著我國改革開放的不斷深入,在經濟高速發達、交通負擔卻很沉重的城市里,如何正確進行交通預測和規劃,搞好交通管理和控制,建立科學、合理、完善的與國際接軌的交通工程技術標準體系,最終實現城市交通現代化,是一個值得全社會關注、急待解決的迫切問題,利用交通工程專業中的交通規劃、交通工程建設和管理、交通管理、交通工程設計等知識可有效地疏解交通困擾的問題,為城市建設、交通運輸、環境保護以及土地資源管理提供重要的幫助,為政府宏觀調控提供現代化工具[2]。在未來的許多年內,交通工程專業的發展必將在國民經濟中起到越來越大的作用。從事該領域的專業技術人員需求的數量將是劇增的,因此交通工程本科畢業生的就業前景是光明的;但一些問題也不容忽視,比如由于不斷擴招,本科畢業生人數不斷增加,2007年全國普通高校畢業生人數達495萬,比2006年增加82萬,同比增幅達19.9%,這直接導致了就業競爭激烈的局面。如何在就業競爭中突顯本專業的競爭優勢,是目前我們對專業特色研究的一個重要原因。交通工程專業作為一個新興專業,它所包括的學習內容多,涉及面廣,這既是此專業的一個優勢,又是此專業必須突破的一個瓶頸。目前在我國,開設交通工程專業的高校并不多,全國只有63家,而且側重點也各有不同。但通過調查交通工程本科畢業生的就業去向,發現大多數學生在畢業后從事的并不是本專業工作,他們與土木工程、工程管理專業的畢業生從事同樣工作,工作中未突出其專業特色,因此研究專業特色具有創新性和必要性,而將專業特色的研究應用于教學中更具有重要的實際意義。
四、交通工程本科專業特色發展的探討
1.交通工程專業與相關專業相比的專業特色國家教育部在對普通高等學校本科專業進行的最新調整中,將交通運輸類中原“交通運輸”、“載運工具運用工程”和“道路交通管理工程”三個專業歸納為新的“交通運輸專業”;原“交通工程”、“總圖設計與運輸工程”和“道路交通防治工程”三個專業歸類為新的“交通工程”專業;并確定“交通運輸”與“交通工程”互為相近專業[3]。通過對湖南省內開設有交通運輸類專業的高校進行調查分析,交通運輸偏重于交通運輸組織、交通運輸企業經營管理;交通工程偏重于交通系統規劃、交通控制與管理以及智能交通信息技術,均有自己的專業特色和發展方向。除此之外,交通工程與土木工程、工程管理等專業在基礎課程的設置及專業發展方向上也有一定的相似性。
由于交通工程研究的內容廣泛,幾乎涉及道路交通的各個方面,并不斷外延至很多其它方面的學科,主要有:汽車工程、運輸工程、人類工程、道路工程、交通規劃學、環境工程、自動控制、應用數學、電子計算機等,同時它還與多種學科相互滲透。于是,在本科畢業生的就業中,便會出現同一工作性質的部門容納了多個專業的畢業生在從事同一種工作,作為交通工程專業的畢業生如何在行業中突出自己的優勢,這便需要我們在本科學習當中突出專業特色的培養,不但要求學生涉獵多方面的知識,更提倡根據自身的愛好和特點,側重培養某方面的素質,包括該方面扎實的專業知識的掌握以及實際運用能力的培養。
2.高等教育大眾化形勢下交通工程專業特色交通工程專業包括信息技術、運輸技術設備、組織管理學以及其它工程技術的內容。因此,培養交通工程專業人才,必須采用厚基礎和不同專業化方向的培養模式。只有在加強學科建設的基礎上,再輔以專門化的方向,才能增強學生對工程實踐的適應能力和創新能力。事實上,要充分發揚交通工程的專業特色,就要充分拓寬其專業適應面。只有基礎扎實、知識面廣,才能達到厚基礎寬專業的培養目標。
在對國內知名院校進行廣泛的專業建設與發展調研,在深入湖南交通運輸領域的相關單位和科研院所進行詳細的人才需求方向及能力調查,在收集、整理和分析國內外本學科專業建設現狀和發展趨勢的基礎上,得出一個結論便是各個學院正根據自身的專業優勢和發展特色,確定交通工程專業的培養目標,面對我國經濟發展過程中區域交通和城市交通對交通規劃、管理、控制及安全設施、設計等方面的人才需求,培養交通運輸工程領域從事交通運輸規劃、交通工程設計、施工、交通控制系統開發、交通管理與組織以及交通安全分析的寬專業的交通工程技術人才。該培養目標在專業建設上體現了以下特點:
(1)專業建設積極主動地適應了社會經濟結構和交通結構的調整和發展趨勢,人才培養直接面向社會人才市場的需求。
(2)專業培養目標要求課程建設要反映出交通運輸領域對該專業的共同要求,從而構建專業知識平臺,真正從大交通上拓寬專業面,提高學生的知識面和就業面。
3.不同學校交通工程專業的特色
目前國內開設交通工程專業的學校將專業培養方向與學校的專業特色及優勢相結合,充分利用學校的教學資源;并根據其所在地域特點,利用區位優勢促進交通工程專業的快速發展。主要發展方式有如下三類:
(1)依托土木工程學科,以城市的發展為契機進行專業建設。此類學校交通工程專業主要依托城市的優勢區位及地區交通迅速發展的機遇,根據城市交通發展的需要,利用土木工程學科的教學平臺,培養城市軌道交通工程、城市交通工程、交通信息工程管理、信號控制方面的綜合性專業人才。
(2)依托道路工程專業,以全國公路網的建設為機遇促進專業發展。此類學校交通工程專業以國家道路網暢通計劃的政策為導向,以道路交通規劃與管理為特色,培養具備交通運輸系統分析與規劃、交通工程設計及施工與管理等方面知識及相關研究能力的高級工程技術及管理人才。
(3)依托汽車機電專業的優勢,以人、車、路的發展為動力進行專業建設。此類學校交通工程專業為了適應當代交通科學的發展,通過學科交叉與滲透,在交通流理論和交通網絡流理論中引入大量有關環境、安全、信息、控制等方面的內容,培養了公路與城市道路的交通規劃、安全管理控制及道路規劃與設計方面的人才[4]。
各學校通過注重構建專業平臺,培養學生綜合能力,達到擴大學生寬口徑就業的目的,同時也增強了該專業就業的競爭優勢;而專業培養方向更是以專業就業預測和規劃為依據,符合社會和交通結構的發展趨勢,也促進了各校交通工程專業的特色發展。
4.不同學校交通工程專業的特色
我國城市公路交通在改革開放三十年大發展的基礎上,本世紀初交通基礎設施建設、全國公路主骨架及其交通支持保障系統的實施工程已全面展開,交通工程實用型高級技術人才在相當長的時期內將面臨嚴重短缺,這為交通工程專業畢業生創造了極為廣闊的就業市場。
城市、公路交通不論是對整個國家,還是對某一區域的經濟發展都起著決定性作用。以高速公路、高等級公路、多功能城市道路、交通控制與管理基礎設施為代表的現代化道路建設工程,有別于我國傳統的道路建設,現有道路工程專業技術隊伍面臨知識結構的更新,并對培養道路工程建設人才提出了更高的要求。因此,道路工程設施設計、道路工程施工及監理方面是交通工程本科專業當前乃至未來一段時期的就業方向。在保證學生掌握本專業知識框架的基礎上,突出此方向就業的個性發揮很重要,應要求學生在校期間應牢固掌握與道路施工建設有關的知識;進行相關的試驗操作,提高自己對知識的感官認知和實際應用能力;參加施工單位實習,在實際工作中找差距、求鍛煉,積極提高自己的實踐能力。交通工程專業畢業生在道路施工建設中能發揮其特有的作用,他們不僅能參與道路設計與施工,還能將交通設施設計、交通安全等方面知識運用到工作中,有利于道路建設質量的提升。
先進國家道路交通的發展趨勢表明,城市道路以及區域公路網的規劃與建設,將永遠滯后于汽車數量增加對道路空間的需求,隨著現代化進程,交通事故、交通堵塞將愈演愈烈。運用先進計算機技術、信息通訊技術于交通控制與管理,致力發展智能化交通體系是解決交通需求問題的最佳切入點,也是我國交通行業現代化的必然趨勢。隨著交通現代化、智能化進程,交通工程專業的就業比例將在今后逐年增大,這也勢必對本科畢業生提出了更高的要求。除加強基礎課程的學習,應該關注城市交通發展的新動態;掌握相關軟件的操作和運用;參與教師在交通規劃與控制方面的課題,對當前的交通問題進行分析、研究,甚至可以鼓勵學生進行此方面的科技立項,充分調動他們的學習性和創新性。
有關統計表明,隨著我國經濟建設的發展,各類物資流通量急劇膨脹,物流產業持續以每年20 %的速度迅速增長,并保持上升趨勢。現代化交通系統是現代物流系統的基礎和保障,現代物流業的發展也對當今交通系統技術的完善、管理水平的提高提出了更高的要求。由于交通與物流相互之間有機地促進與滲透,交通物流管理方面也將為交通工程畢業生帶來更多的就業選擇。雖然有了市場的需要,但作為畢業生應該在學校做好充分的準備,這需要學校與學生共同努力發展本專業的特色。作為校方應該設置具有自身師資特色的課程,并且積極建設各類實驗室,培養學生學科興趣,激發學生創新精神,提高學生實踐能力;作為學生應該認真學習基礎知識,根據自身的興趣和需求加強某方面的素養,提高自己的專業競爭力,發揚自己的專業特色。
五、結語
研究交通工程專業特色的現實意義是,一方面能促進交通工程專業的教學特色和實踐模式特色的形成與發展,專業特色須依托于該校的師資優勢、特色教學和特色實踐模式;由于兩者是相互作用的,研究其專業特色,將其研究成果應用到教學中,能有效地推動該專業的發展。另一方面有利于提高交通工程專業學生的就業競爭力,專業特色形成后,能推進該專業的建設,有利于形成特色鮮明、高水平的人才培養模式,使得交通工程專業畢業生與其他專業畢業生相比更具有就業優勢。
參考文獻:
[1]胡學忠.交通工程學歷史發展狀況分析[J].山西建筑,2007,(7):218—219.
[2]徐吉謙.交通工程總論[M].北京:人民交通出版社,2003.
關鍵詞：數字故事 中小學德育教育 教學設計案例
隨著“校校通”工程和“數字化校園”建設的逐步推廣，網絡和信息技術在基礎教育中的應用越來越普遍。數字故事作為一種新型的教學方式，通過將文字、圖像、聲音、音樂等多媒體素材的有機整合，講述真實性、情感性、意外性的可視化故事，為學生提供一種高質量的學習體驗。筆者認為，將數字故事與中小學德育教育相結合，可以有效地提高德育的教育質量和效益。
一、數字故事的簡介
數字故事產生于20世紀90年代初期，達納•溫斯洛•阿奇利作為數字故事的首創者，用電腦把自己的老照片配合講述制作成了一部自傳體小電影，得到了好評[1]。后來，隨著數字故事的成型和不斷推廣，越來越多的教師參與到數字故事的學習和制作中，并將這種方法廣泛地應用于課堂教學。
數字故事的制作流程主要包括三個步驟：
1.確定主題、編寫故事
在制作數字故事的過程中，主題的選擇非常重要。這個主題要源于生活，在真實事實的基礎上進行提煉和升華，再配合具有意外性的歐亨利式結尾，帶給觀眾心靈的震撼，引起觀眾的共鳴。
2.設計故事模板
故事模板能夠形象直觀地顯示出作品完成后的可視化效果，就像是一個可視化“地圖”，指引故事創作者去組織故事開頭至結尾所能看到和聽到的素材，為編輯數字故事起指導作用，方便作者直觀性地思考和安排各種素材[2]。
根據故事的結構安排和內容要求，選擇與主題密切相關的圖片、文字、視頻、音頻，并用PowerPoint、繪聲繪影、Move Maker等軟件將各類多媒體素材加以整合，形成完整的數字化故事。
二、數字故事與中小學德育教育的結合點
（一）中小學德育工作本身存在急需解決的問題
《中小學德育工作規程》指出：“德育即對學生進行政治、思想、道德和心理品質教育，對青少年學生健康成長和學校工作起著導向、動力、保證作用。”因此，必須把德育工作放在素質教育的首要位置，貫穿于教育教學的各個環節。然而，目前學校德育工作存在著諸多問題，最為突出的是遠離學生實際，針對性不強，“假、大、空、遠”現象嚴重；德育途徑單一，方法簡單，存在“老辦法不行，新辦法不明、硬辦法不行”的無奈[3]。如何拓寬學校德育途徑，改進學校德育方法，成為目前中小學德育工作亟待解決的問題。
（二）數字故事讓學生成為德育學習的主人
中小學德育教育要求結合學生年齡小、思想單純的特點，展開形式活潑、生動形象的德育活動，讓學生理解深層次的思想教育內涵。此外，《思想品德課程標準解讀（總論）》中指出：“青少年思想品德必須注重與學生生活經驗和社會實踐的聯系，通過學生自主參與的、豐富多樣的活動，擴展知識技能、完善知識結構、提升生活經驗、促進正確思想觀念和良好道德品質的形成和發展。”這就要求德育教育必須集合學生生活實際，充分發揮學生的主觀能動性，讓學生真正參與到教學內容的情境中。
數字故事的制作特點恰好可以滿足這一要求，它強調以學生為中心，要求學生對現實生活進行探究，并通過數字化故事敘述的方式來展現自己掌握的知識和自己對問題的看法[4]。數字故事通過確定主題、設計模板、搜集多媒體素材、制作作品等一系列的過程，為學生提供自主探究學習的機會和高質量的學習體驗，激發學習興趣和創造力，讓學生用自己的好奇心和探索心將內容抽象、理論深奧的知識點轉化為圖文聲像并茂的可視化故事，培養學生創意、表達、藝術、邏輯等綜合素養。
（三）數字故事能有效提升學生的情感
數字故事最大的特點就是通過簡潔的文字、契合主題的圖片和聲音，帶給人們心靈的震撼和對生活的思考。如數字故事《逃生者》，講述了一位偉大的母親為了拯救自己的孩子，選擇自殺性的跳樓方式；《我不愿當老師》告訴我們作為教師的辛酸以及他們甘愿為學生奉獻的精神；《老師，我可以不愛嗎？》帶給我們一個孩子因為不想看到母親在惡劣的天氣下工作，向老師提出不愛秋天和冬天的故事。這些故事雖小，卻具備極高的故事性、藝術性、技術性和創新性，深深感動著每一位觀眾。由此可見，制作符合德育教育主題的數字故事，并將其應用于教學，可以有效提高課堂教學的吸引力，促進師生思想深度交流，將知識技能教育與情感態度教育相融合，使學生從數字故事的啟迪中深化對教學內容的理解。
三、教學設計案例
本文以人教版小學品德與社會三年級下冊《馬路不是游戲――遵守交通法規靠自覺》為例進行教學設計，來探索數字故事在中小學德育教育中的運用模式。
（一）教學目標
情感、態度、價值觀 了解交通法規對于社會公共生活的重要意義，懂得珍愛生命
具有小組合作意識和團隊精神
能力目標 初步具備歸納能力和表達能力
初步具備利用網絡搜索信息的能力
初步會操作PowerPoint等軟件，并通過軟件展示自己的學習成果
知識目標 知道有關交通規則和常識
知道自覺遵守交通規則，注意交通安全
（二）教學環境：網絡教室，要求每臺計算機安裝PowerPoint等軟件，并能鏈接互聯網。
（三）課時安排：兩課時。
（四）教學過程
1.創設情境，導入主題
師：大家小時候一定都學過一句童謠:“紅燈停、綠燈行、黃燈等一等”。那大家知道為什么要這樣做嗎？生：（自由回答）
師：大家回答的非常正確，這句童謠就是告訴我們要從小養成交通安全意識，遵守交通法規。
2.展示違反交通規則和交通事故的圖片
師：交通猛于虎，之所以要自覺遵守交通法規是因為一旦出現交通事故,后果將不堪設想。下面大家來看一組圖片，并告訴老師你們有什么感想？
生：（觀看圖片并談觀后感）
3.播放數字故事案例
師：老師要給大家講一個故事，故事的名字叫做《天堂里沒有車來車往》。此時此刻同學們又有什么感受和想法？
生：（觀看屏幕并交流感想）
4.小組合作，制作數字故事
師：大家都基本了解了交通安全的重要性和意義，現在老師要把同學們分成小組，每個小組制作一個有關交通安全的數字故事。
生：各小組確定主題、編寫故事、設計故事模板、分配任務、搜集資料。在這個過程中，教師要對學生進行適當的技術指導，幫助學生高效率地完成多媒體素材的選擇和編輯工作。
四、總結
數字故事作為一種全新的教學方式，不僅是對學科課程的補充、延伸，更體現了它的“綜合性、跨學科性”[5]。數字故事與學科教學相整合，極大地提高了學生的學習興趣，培養學生自主學習能力、合作學習能力和信息技術能力。同時對教師提出了更高的要求。制作一個好的數字故事，不僅要求教師具備良好的語言文字功底和藝術審美能力，還要求教師具備較高的“數字故事”教學軟件制作能力和多媒體素材的編輯處理能力。因此，教師必須不斷加強學習，提高自身的專業化水平和信息素養，有意識地制作和推廣數字故事，讓數字故事真正成為中小學德育教育強有力的工具。
參考文獻：
[1] 孫衛華、鄭紅艷：《數字故事在美國課堂教學中的應用》，《中小學信息技術教育》，2008年第2期。
[2] 李頌：《數字故事：一種新學習和表達方式――以“上海市女教師故事大賽”為例》，《上海教育科研》，2011年3月，第44-46頁。
[3] 劉立華：《當前中小學德育工作的問題和對策》，《中國電力教育》，2010年第22期，第163-165頁。
[4] 伍小芳：《數字化故事敘事在教學中的應用研究》，教學論文，海南省陵水黎族自治縣隆廣中心小學，2011年9月9日。
[5] 陳靜嫻：《數字化故事敘事在教育中的應用研究》，上海師范大學，2006年，第57頁。
今年我校少先隊工作在上級領導的支持下，以愛黨、愛祖國、愛社會主義教育為重點，以“營造書香校園 創建校園文化”為主題，積極開展豐富多彩的文明行動，加大深化"手拉手"互助活動，組織開展“爭當文明學生”活動，拓寬了隊員的活動領域，充分發揮少先隊組織積極、開拓、自立、創新的作用，開創小學少先隊工作的新局面，取得了較好的成績。
一、完善各項制度，切實抓好少先隊的基礎建設。
1.加強輔導員的隊伍建設。我校少先隊組織將始終不渝地抓好輔導員的配備、選拔、培訓工作，落實輔導員的有關政策，為輔導員的學習、工作、創造良好的環境和條件，定期召開輔導員會議，組織學習研究工作，提高輔導員的少先隊工作水平。
2.加強少先隊陣地建設，辦好學校紅領巾廣播站，開設了“平安校園”、 “快樂成長”等欄目，有隊員們自己投稿、采編，廣播站為培養隊員們的創新實踐能力創造了良好的條件,豐富了校園文化生活，創設濃厚的生活氛圍。充分發揮大隊委、值勤隊功能和作用，使之成為學校的得力助手。抓好大、中隊隊建設，學習園地的內容要求豐富多彩，繼續進行“星級中隊”的評比工作。并抓好少先隊的標志、用品管理和使用，使其發揮作用。繼續訓練，為每周的升旗儀式等活動做好充分的準備。
3. 加強少先隊理論研究和信息交流。我校少先隊把理論研究工作作為一項重要工作來抓，重視提高輔導員的理論水平，開展論文和方案的評選活動，切實重視信息交流，拓寬隊員的視野和增長見識。
二、強化隊員思想品德教育，培養良好文明禮儀習慣。
1、小學生求知欲旺、可塑性大、模仿性強、是形成良好行為和品德的最佳時期，我們注重狠抓養成教育、及時糾正隊員不規范言行。對新生一入學，我們就從升旗儀式的排隊、行禮做起，教他們做到升旗時行隊禮或注目禮等從，有計劃、有步驟地對他們進行常規訓練，為保證養成教育的實效性，做到以下兩點：一是要求班主任嚴抓實管、經常、反復地組織學生學習《小學生日常行為規范》，要求隊員記清記牢，做到諄諄教導，堅持不懈；二是學校對規范隊員行為采取正反兩方面教育相結合的辦法，學校每周進行不定期的檢查，通過廣播及時表揚、批評，讓年級與年級、班級與班級進行評比，并把檢查、評比的結果列入班級最化中。
2.學校根據少年兒童的年齡特點，通過多渠道，多層面，全方位對隊員進行思想教育，并寓教育于活動之中。學校利用節日等有利契機，通過舉行隊活動、出版宣傳欄，國旗下的講話，慰問孤寡老人、新隊員入隊儀式等形式生動的活動，為八十多名新生佩戴上鮮艷的紅領巾，在隊員中深入開展愛國主義教育。培養他們熱愛祖國、熱愛人民、熱愛家鄉的情感，樹立起建設祖國、建設家鄉而努力學習的遠大志向。
3、加強感恩、奉獻愛心的教育。開展“感恩主題”的系列教育活動，通過國旗下的講話、學唱手語歌、學做手語操等，讓孩子們感謝父母、感謝老師、感謝生活。同時學校開展了“手拉手、獻愛心”捐款活動，發動廣大教師隊員為貧困學校的同學送去助學金，培養了學生“關心獻他人，愛心獻社會”的美好心靈，并在平時生活中延續滲透，評出3個“愛心中隊”，讓孩子們在“心手相牽，情暖人間”的愛的宣言下茁壯成長。