時間：2023-06-18 10:30:44
導語：在電動車市場調(diào)查的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
一個上市二、三年的區(qū)域電動車品牌--上海安逸，是怎樣迅速建立親和、專業(yè)、值得信賴的品牌形象的？
上海安逸如何在競爭白熾化的臨沂、洛陽兩區(qū)域市場攻城掠地，并取得不菲市場業(yè)績的？
在森地、麥科特、速派奇、新日等知名品牌圍追堵截下，上海安逸怎樣另辟蹊徑，突出重圍？
在這份由深圳大戰(zhàn)略營銷策劃有限公司上海安逸項目組為上海安逸公司制定的整體營銷方案中，我們作出了如下的回答：
一、破斧沉舟——安逸電動車的營銷難題：
上海安逸電動車有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營安逸系列電動車自行車的企業(yè)，2002年安逸系列產(chǎn)品在山東、河南、浙江等市場成功上市，其銷售人員具有豐富的電動車業(yè)營銷經(jīng)驗。
1、產(chǎn)品方面：
1）質(zhì)量不穩(wěn)定降低消費者的購買欲；
2）外觀貼花、烤漆缺乏視覺沖擊力；
3）缺乏拳頭產(chǎn)品，沒有形成差異化；
4）品質(zhì)控制不嚴，出現(xiàn)人為差錯；
5）運輸管理不當，導致產(chǎn)品劃傷；
6）生產(chǎn)責任不明確，流程不清晰；
2、渠道方面：
1）沒有形成自己的主渠道，主要是輔助渠道；
2）營銷網(wǎng)點少，缺少大客戶；
3）對區(qū)域經(jīng)銷商管理支持不夠；
4）對開發(fā)下游經(jīng)銷商缺乏相應措施；
5）對整體的銷售渠道缺乏系統(tǒng)規(guī)劃和整合；
6）終端形象不統(tǒng)一，很難做到品牌差異化。
3、價格方面：
1）整體的價格體系不規(guī)范，沒有形成統(tǒng)一建議零售價；
2）以價格優(yōu)勢而不是品牌優(yōu)勢贏得競爭力；
3）價格利潤分配不合理；導致縣級經(jīng)銷商希望直接同廠家合作；
4）價格起伏較大；導致品牌定位不明確；
4、促銷方面：
1）對消費者宣傳不夠（廣告、促銷、公關(guān)等）
2）對營業(yè)員缺乏激勵政策和必要的措施。
3）對終端經(jīng)銷商開發(fā)力度不夠。
4）對廣告、公關(guān)、促銷、人員推銷，缺乏系統(tǒng)的策劃。
5）沒有劃出售后專款，導致售后廠商扯皮及服務不到位。
睡獅猛醒，破斧沉舟；正是在這樣的情況下，上海安逸帶著下列問題與大戰(zhàn)略展開了合作：
A、上海安逸的營銷戰(zhàn)略是什么？
B、怎樣塑造一個更適合上海安逸的品牌形象？上海安逸和其目標消費群究竟該如何定位？
C、上海安逸廣告怎樣策劃才能更有實效和促進銷售？
D、上海安逸的產(chǎn)品應該怎樣進行整合，下一步的開發(fā)方向是什么？
E、上海安逸的競爭策略是什么？如何利用自身優(yōu)勢與強大的對手展開競爭？
F、上海安逸下一步的網(wǎng)絡(luò)應該怎樣規(guī)劃？如何解決流通與終端的矛盾？
怎么辦？只有"從市場中來，到市場中去"--帶著這些營銷難題，我們展開了市場調(diào)研和營銷分析工作。
二、背景與思考——中國電動車業(yè)的病狀
經(jīng)過大量的一線市場調(diào)查，并結(jié)合經(jīng)銷商、營業(yè)員、消費者的訪談，我們發(fā)現(xiàn)電動車業(yè)市場病狀主要表現(xiàn)在：
（1）目前國內(nèi)生產(chǎn)電動自行車的廠家有1000多家，數(shù)量眾多，但普遍規(guī)模偏小。由于電動自行車市場技術(shù)要求不高、投資小、進入門檻低，一般來講，年產(chǎn)量在5000輛以上的已算是大廠，上萬輛的屈指可數(shù)，2001年產(chǎn)量最大的南京通用電力車船有限公司（大陸鴿牌）也不過50818輛。
（2）一般廠家的產(chǎn)品有高中低檔，電動自行車的高檔一般是3000元左右，中檔在2000-2500元左右，低檔的在800元左右。
（3）電動自行車的核心部件電池目前以鉛酸蓄電池為主，技術(shù)含量較低，性能較差，由于目前行業(yè)內(nèi)的企業(yè)普遍規(guī)模較小，技術(shù)開發(fā)能力較差，資金實力不足，高性能鎳氫電池和鋰電池的開發(fā)和大規(guī)模應用將在行業(yè)內(nèi)掀起一場革命，誰能搶占戰(zhàn)略制高點，誰就能主宰自己的命運。
（4）電動自行車目前還是處于成長初期的產(chǎn)品，雖然其性能基本滿足需要，但消費者對電動自行車電池的重量、使用壽命、續(xù)行里程、充電時間等方面還不完全滿意。部分企業(yè)倉促上馬，技術(shù)力量缺乏，對電動自行車知之甚少，導致質(zhì)量問題較多，開箱合格率低。電動自行車標準化程度還不高，零件互換性較差。另外，電動自行車技術(shù)上的完全成熟還需相當長的時間。
（5）較之普通自行車，電動自行車對維修服務的要求更高。因為電動自行車不僅有機械問題，而且存在電器、電路的故障等，一旦出現(xiàn)毛病，需要在維修點由專業(yè)維修人員來處理。對一個新產(chǎn)品，如果銷售量不上規(guī)模，便會制約服務網(wǎng)點的鋪設(shè)和維修服務體系的建立。目前，大多數(shù)企業(yè)是靠委托經(jīng)銷商承擔售后服務工作，很難做到及時全部處理質(zhì)量問題，隨著銷售量的增加，市場的拓展，維修問題更加突出。有些企業(yè)自身力量有限，又急于擴大市場，往往售后服務跟不上，難以滿足消費者需要。也有些企業(yè)規(guī)模小，抗風險能力弱，一旦市場銷售不暢，經(jīng)營陷入困境，售后服務更難以保證。
（6）政府有關(guān)部門和社會各界對電動自行車的認識不盡一致，電動自行車是否屬于非機動車管理，全國各地的做法也不相同，有的省市還明令禁止銷售、上牌。有的地區(qū)地方保護主義現(xiàn)象仍比較嚴重，全國尚未有統(tǒng)一的政策，生產(chǎn)企業(yè)常常處于尷尬的境地。消費者心里存有疑慮。目前，國家對電動車正式劃分為"非機動車"管理，附則《中華人民共和國道路交通安全法》
（7）由于電動自行車技術(shù)的不斷成熟，電動自行車市場趨于完善，使得零部件市場更加完善。許多小企業(yè)根本無力進行產(chǎn)品開發(fā)，主要零部件均從市場購得，自己只能生產(chǎn)少數(shù)小配件，基本上靠裝配為主，產(chǎn)品質(zhì)量很難保證，產(chǎn)品的競爭力更無從談起。同時也引發(fā)電動自行車市場的惡性低價競爭，影響電動自行車行業(yè)的長遠發(fā)展。
由此我們得出結(jié)論：中低檔的電動車細分市場是市場縫隙，尚未深度開發(fā)，目前，還沒有形成全國領(lǐng)導品牌，新產(chǎn)品尚存在大量機會。
這也是安逸進入電動車市場的一個最大機會，我們的營銷戰(zhàn)略目標就是--集中資源，占領(lǐng)中低檔區(qū)域市場，以電動車專業(yè)品牌的身份成為該細分市場的利基者。同時伺機推出非常具有差異化的新產(chǎn)品，贏得競爭主動。
三、安逸的集中策略營銷難題迎刃而解 ：
1、目標消費群定位--中青年女性
電動車的消費群主要是25-35歲的中青年女性。25以下的女性正處于青春年少，整體來說對追求時尚的需求較高。這正符合安逸產(chǎn)業(yè)鏈條的優(yōu)勢。
2、購買行為：
1、有購買意向的以女性為多，知識分子、工人、學生多；收入水平在1000-1500元者居多；
2、大多數(shù)人希望購買的價位是普通型1200-1500元，豪華型1500-1800元，小羚羊，麥科特、安逸品牌知名度高。消費者購買習慣是專賣店。
3、消費者購買意向明顯；消費者獲取信息的渠道以熟人、電視、報紙為主；
4、消費者看重的因素依次是質(zhì)量、售后服務、價格，購買的理由主要方便、省力；消費者喜歡的顏色依次是：銀藍、珍珠白、銀白、豪邁紅、果綠。
結(jié)論：不管是目標消費群還是潛在消費群，對電動車的希望都可以歸納為"方面、省時、省力由內(nèi)到外"，安逸要瞄準這種心理進行快速有效的一元化整合傳播。
3、品牌定位--"享生活，騎安逸"
"享生活，騎安逸"是前期的核心廣告語，通過市場的反饋證明"享生活，騎安逸"對目標消費群很有殺傷力。25歲到35歲的女人，生活不再安逸，有些人在生活和工作的壓力下忽略自己的追求，不懂得享受生活。
4、品牌寫真
“車、人、自然、科技、生活、社會”的和諧如一，它強調(diào)安逸是充分尊重人、尊重車的人性化企業(yè)，除了電動車共有的省力、省時特性外，還具有高品質(zhì)、人性化的服務，從而使廣大消費者不僅擁有的是一輛安逸電動車，同時還擁有了一份來自安逸的尊重、友善和親情，擁有了車以外的、無與倫比的至尊和優(yōu)越！
5、營銷組合
（一）產(chǎn)品
款式不斷創(chuàng)新，主推豪華型，普通型靠自然銷售。強化產(chǎn)品外觀，如烤漆、貼花、運輸保護。
（二）渠道
1、根據(jù)安逸的現(xiàn)有資源，我們確定了以地、縣二級市場為主渠道，專賣與兼營相結(jié)合的營銷戰(zhàn)略，通過明星終端，以點帶面的輔助策略，而不是盲目地跟隨財大氣粗的大品牌進行所謂的終端運作；
2、安逸在原有的渠道上，根據(jù)廠商的資源、市場狀況和現(xiàn)有銷售狀況及前景，我們將河南、浙江、山東三連片市場定為謀略市場；將投入一定比例的人、財、物精耕細作這片樣板市場。
3、更加有選擇地篩選經(jīng)銷商，吸引愿意與安逸共同發(fā)展、長期合作的商家加入安逸分銷隊伍。
（三）整合傳播
2004年整合營銷傳播以產(chǎn)品為主，主推對象根據(jù)淡旺季而變；以"享生活"為整合點，“騎安逸”作為主線，展開三個階段不斷的傳播推廣，在推廣中品牌形象與銷量共同提升。
1、通過"享生活"形象的全年傳播，在目標消費群中逐漸深入地樹立安逸鮮明的品牌形象，產(chǎn)生品牌效應，拉升銷量。
2、同時展開富有市場促銷力的報紙廣告策略，迅速喚起目標消費群享受生活的欲望，促進市場銷售。短期內(nèi)迅速提升銷量。
（一）轟動一時的搶購風暴
2004年5月1日到3日，我們?yōu)榘惨菥牟邉澚宿Z動一時的“開心五一節(jié)，電動車1元錢搶購風暴 ”，引起了地方傳媒的關(guān)注，活動現(xiàn)場更是反響空前，熱線電話全部爆滿；因為，1元錢就可以購買價值2000元的電動車，簡直不可思議；所以，熱心的消費者在凌晨2點多就排隊等候；新聞媒體更是聞風而動，現(xiàn)場進行采拍。第二天，《臨沂生活報》、《臨沂晚報》、《臨沂電視臺》等各級優(yōu)勢媒體均作了報道及廣泛報道。
緊急著，我們又推出“征尋100個安逸故事”有獎征文活動。同時，又在《臨沂生活報》、《臨沂晚報》刊登了大量的軟文，均收到了良好的效果，為安逸品牌在區(qū)域市場上贏得了競爭優(yōu)勢，使之迅速成為區(qū)域家喻戶曉、老少亦之的品牌。
（二） 一分耕耘一分收獲
通過幾個月雙方密切的合作和默契配合，經(jīng)過安逸市場一線人員和大戰(zhàn)略安逸項目組全體成員的敬業(yè)工作，我們?nèi)〉昧溯^好的業(yè)績：
1、安逸由新品牌一躍為區(qū)域市場的知名品牌，并已經(jīng)初步建立美譽度和口碑；品牌形象大力提升；
2、 安逸創(chuàng)造了3天銷售近百量的區(qū)域市場銷售奇跡，為安逸品牌的下一步招商工作奠定良好的基礎(chǔ)；
3、市場占有率和經(jīng)營業(yè)績大幅提高，比同期增長了近10個百分點 。
（三）一點遺憾
“電動車1元錢搶購風暴”盡管是一個簡單樸素的點子，但經(jīng)過系統(tǒng)包裝和整合，能引起轟動效應（這一點真值得一些不景氣的電動車企業(yè)去思考）；但失去了預期的效果，原因有幾方面：
1）由于時間倉促，我們是連夜趕出來的方案，當時累得差點吐血（現(xiàn)在看來，還有很多不足之處）。
2）執(zhí)行發(fā)生偏差，再好地策劃，得不到有效的執(zhí)行，我們真是異常憤亂，一言難盡。
3）雙方缺乏有效溝通，說實在的，策劃人并不存心想失敗，更期待成功。
記者電話采訪高輝時,他剛從濟南回到新疆石河子。高輝告訴記者說,他剛從濟南侯總那里學習“旺客發(fā)”數(shù)碼原子屏燈箱技術(shù)剛回到家中。莫非他的電動車生意不好,又要轉(zhuǎn)行?正在記者滿懷疑慮時,高輝在電話中說:“我現(xiàn)在電動車維修通過一年的經(jīng)營,贏利已經(jīng)穩(wěn)定,這一次,我是聽從侯總的建議,又去學習了‘旺客發(fā)’技術(shù),冬天新疆很冷,電動車修理生意淡,正好有個補充。”原來是這樣,看來記者真的是多慮了。還是來看看高輝具體的經(jīng)營情況吧。
高輝福籍是甘肅人,父母早年從甘肅支邊到新疆,扎根在新疆建設(shè)兵團。高輝在新疆出生,長大成人,結(jié)婚生子,成了地道的新疆人。中學畢業(yè)后,高輝進廠當工人,時間長了感覺每月就那點死工資怎么都不夠用,就從廠里辭職外出打工。打工幾年,東奔西走,也沒能攢下多少錢。可家里要花錢的地方多,孩子上中學開銷也大,高輝總想著學點技術(shù)自己來創(chuàng)業(yè)。如今市面上的創(chuàng)業(yè)項目多得讓人眼花繚亂,高輝考察了許多項目,都是炒作的水份大,虛假的多。后來,經(jīng)過多方考察,高輝最終選擇了“修必德”電動車維修項目。與侯經(jīng)理電話溝通后,高輝在當?shù)厥袌鲎隽苏{(diào)查。他發(fā)現(xiàn),這幾年電動車市場發(fā)展越來越快。新疆地域遼闊,人們出行主要靠電動車,而石河子電動車維修只有五六家,沒有專業(yè)的維修加盟店,不愁沒市場。
2009年4月12日,高輝到濟南“修必德”總部學習電動車維修技術(shù),侯經(jīng)理熱情接待了他,并耐心細致地傳授技術(shù)。經(jīng)過半個多月的學習,高輝掌握了全部的技術(shù),回到新疆。高輝家在兵團團部,距離石河子市80公里,高輝決定到石河子租房開店。為了租到一個好門面,高輝花了兩個月的時間。繁華地段雖說人流大,但租金高,前期投入大,最后他選擇在石河子開發(fā)區(qū)租了間平房,30平方米,年租金1500元。門面簡單粉刷后,隔成兩間,里面住人,外面做修理間。
2009年7月1日,高輝在石河子市的“修必德”電動車維修店正式開業(yè)。開業(yè)前,高輝按照總部的營銷指導,高輝在當?shù)氐男畔⑿笊献隽藦V告,又聽從侯總的建議花錢做了一個醒目的數(shù)碼燈箱掛在門口。開業(yè)的第一天,一大早就有顧客沖著閃亮招牌前來,不大一會小小的屋子就擠滿了人,有來修車的,也有來看熱鬧的。整整一天,高輝忙得顧不上吃飯菜。剛開始修理時,由于技術(shù)不太熟練,難免手忙腳亂,遇到不能解決的問題,高輝就電話請教侯經(jīng)理,經(jīng)老師一指點,問題都能及時解決。
開店時,高輝就定下了服務熱情、價格合理、快速高質(zhì)的經(jīng)營理念,顧客來了,笑臉相迎,無論問題大小,都認真對待,小毛病檢查修理不收費,配件能修的則修,實在不能修理再更換,配件收費也比其他的修理店低。一段時間后,高輝的維修店在附近小有名氣,許多人車壞了都上他這里來修,回頭客也漸漸多了起來。高輝早上8點開門,晚上8點關(guān)門,吃住都在店里,遇到車壞在路上的顧客,還要馬上趕去救急。開業(yè)第一個月,高輝除開成本門面等其他雜費開支,小有盈余。
石河子市電動車專賣店多,大都是銷售維修一體,無形中搶了其他維修店的部分生意,但過了保修期,因為維修收費高,一般的人都不愿再去專賣店維修,而是改去其他店修車。高輝優(yōu)惠的價格也吸引了不少的顧客。他的配件都是從烏魯木齊進貨,比在當?shù)剡M貨成本低。四個月后,高輝每月的純收入都穩(wěn)定在3000元以上。
石河子地處北疆,早晚溫差大,冬季來得早,一到11月就下雪,刮風厲害,人們沒事就喜歡呆在家里不出門,就是出門也不騎電動車,冬季的生意受到很大的影響。冬季生意清淡的幾個月,高輝就尋思著做點其他生意,反正每年的房租都付了,如果充分利用更好。高輝把自己的實際情況告訴侯經(jīng)理,侯經(jīng)理理建議他學習“旺客發(fā)”電子原子屏技術(shù),兩個項目一起經(jīng)營,既可以互補,又能增加收入。
于是,2010年3月15日,高輝再次來到濟南,跟侯經(jīng)理數(shù)碼原子屏燈箱技術(shù)。他來之前就先在石河子做了市場調(diào)查,當?shù)貍鹘y(tǒng)招牌居多,市場的開發(fā)潛力很大,就是自己電動車維修店的招牌,都引得經(jīng)常有人問他這里是不是可以做。其實,以前學習電動車維修技術(shù)時,侯經(jīng)理就建議他學習電子屏技術(shù),當時,因為自己心里沒底,再加上資金有限,所以他沒有采納侯總的建議。現(xiàn)在,電動車生意穩(wěn)定了,而且自己有了一定的生意經(jīng)驗,所以,他才敢放心地學習。
如今,高輝正在全力上馬旺客發(fā)數(shù)碼原子屏燈箱項目,已經(jīng)接到了幾筆訂單。因隨著天氣逐漸變暖,電動車維修生意即將好起來,因此,他把愛人孩子接來市里,一家人不僅可以在一起相互照應,還可以讓孩子有個更好的學習環(huán)境。
我們也真誠希望高輝的二個小生意越做越好,虎年財源廣進!
“修必德”、“旺客發(fā)”告讀者:
許多想加盟修必德和學習旺客發(fā)的讀者,都存在著上當受騙的擔心。在這里,我們特向廣大讀者承諾:近四年來,我們一直堅守誠信,本著對創(chuàng)業(yè)者真誠服務的信念,已讓許多創(chuàng)業(yè)者走上了致富道路,而且至今無一例投訴。為了徹底讓讀者放心,我們的兩個項目已進入《大眾商務》雜志的“創(chuàng)業(yè)超市”,終身接受監(jiān)督。讀者可以選擇將款匯到《大眾商務》雜志編輯部,信用擔保。全程監(jiān)督電話:029-8237225813669249098
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那么到底是何原因造成目前這種狀況呢？從整個市場環(huán)境來看，由于國家宏觀調(diào)控，導致銀根緊縮，整個資金供應鏈短缺，股市一直低迷，造成很多股民深度套牢，從而降低整個消費心理的預期，對電動車購買能力大大減低，致使當前電動車市場旺季不旺，甚至部分消費者持幣觀望；另一方面，低價劣質(zhì)車傾銷市場，售后服務得不到保障，致使消費者對電動車消費信心存在不足；電動車被盜事件屢屢發(fā)生，挫傷了消費者的購買信心，降低消費者的購買欲。
從微觀企業(yè)自身來看，也存在諸多不足之處，筆者根據(jù)多年對電動車業(yè)的研究、分析及多家營銷咨詢顧問經(jīng)歷，同時也以經(jīng)銷商、消費者身份接觸過眾多電動車企業(yè)，對此深諳其道，本著對電動車業(yè)健康長足發(fā)展的態(tài)度，列出當前中國“電動車營銷”的七大誤區(qū)，來激起讀者和電動車企業(yè)的思考，引發(fā)共鳴，達成共識正是本文的核心所在！
誤區(qū)一：求勝心切、戰(zhàn)線太長
現(xiàn)在很多電動車企業(yè)，你去跟他聊天的時候，他并不知道自己未來的3-5年戰(zhàn)略是什么，換句話說，就是你在這個行業(yè)將做到什么位置，你用什么方法和手段做到這個位置；講得具體些，就是你一年大約銷多少，你的目標市場在哪里？哪些是你的重點市場？哪些是你的輔助市場？哪些是你的新品戰(zhàn)略？如何去競爭？對手來了，是抵制、反擊還是封鎖？你是如何將你的戰(zhàn)略一一部署實施的，有列出實施的時間表嗎？有找到市場的切入點和引爆點嗎？
可以這樣講，目前的中國電動車企業(yè)，你去問他，有80%的電動車企業(yè)說不出來。而且眾多電動車企業(yè)有點錢還到處騷擾投資，覺得自己不得了，舍我其誰？
80/20黃金分割定律說明什么，企業(yè)80%的生意取決于20%的主要生意，企業(yè)80%的銷量來源于20%的大客戶和主客戶，企業(yè)80%的貢獻取決于20%的主要核心人員，企業(yè)80%的問題來源于極少數(shù)人，所以，你只要關(guān)心好20%的核心問題、核心人員、核心業(yè)務，就可以解決企業(yè)80%以上的問題，獲得企業(yè)80%以上的效益，這叫最神秘的原則，也許，這個原則在你的企業(yè)不是80/20，比如說70/30、60/40，但基本上有一個大多數(shù)或少數(shù)。
我經(jīng)常聽到我們很多老板在說，“哎喲，忙死我拉！累死我啦！”那你活該，因為你把80%的精力投入到80%不該做的事情上，你說能不忙嗎？那你活該；你如果明白這個道理，你就應該仔細考慮一下，那些是企業(yè)最重要的20%，你怎么抓住它，這樣你會輕松下來，而且每個月、每個季度都要列出來，我在擔任經(jīng)理的時候就是這樣做的，我們每個月都要讓大家在一起，找出公司最重要、最緊急的3個問題，然后解決它。根據(jù)管理學的研究，一個人每天不可能做完全部的事情，永遠有做不完的事情，問題是你那20%最重要、最緊急的事情有沒有做完。
誤區(qū)二：自以為是、淺嘗輒止
根據(jù)行銷專家們的統(tǒng)計，國外4000萬搞營銷的，有95%的人都是經(jīng)過科班訓練出來的；而在中國5000萬搞營銷的，科班畢業(yè)的不足5%，意思也就是說有95%搞營銷的不是科班畢業(yè)，請問你的企業(yè)做營銷的有多少人是MBA或者是市場營銷專業(yè)畢業(yè)的。有人會問，這個重要嗎？我覺得非常重要，我們來舉一個例子，大家一定知道打籃球，如果經(jīng)過專業(yè)訓練，人家投籃的幾率不能說百發(fā)百中，但最起碼也能投10球，進9球；如果我們沒有經(jīng)過專業(yè)訓練，結(jié)果可能10球，能進3球也就不錯了，差別就是他的風險控制得比較好。我們來看一下：
2004年筆者跟蹤電動車業(yè)相關(guān)媒體及市場的調(diào)查情況：
1、69%的企業(yè)不知道制定企業(yè)總體營銷戰(zhàn)略；
2、65%的企業(yè)不懂得制定完整營銷管理體系；
3、71%的企業(yè)老板在構(gòu)建營銷網(wǎng)絡(luò)時，不知道如何著手；
4、61%的企業(yè)不知道什么是營銷管理；
5、45%的企業(yè)不知道采取什么樣的競爭策略，對競爭格局理不清；
6、51%的企業(yè)老板覺得科學的市場調(diào)查沒有用；
7、50%的企業(yè)不知道自己的企業(yè)定位是什么；8、有超過45%的企業(yè)，電動車沒有利潤，處于虧損；
9、在媒體投放上，有58%的企業(yè)廣告、公關(guān)、促銷浪費嚴重；
10、40%的企業(yè)不能處理好企業(yè)的長期戰(zhàn)略與眼前效益之間的關(guān)系；
11、53%的企業(yè)不懂得整合運用廣告、公關(guān)、促銷；
這說明一個事實：電動車企業(yè)不缺技術(shù)、人才，電動車企業(yè)最缺的是人的思想！如何將人的思想給拉上去，將成為制約行業(yè)發(fā)展的桎梏！別人有的廠房、流水線、檢測設(shè)備等都可以買到，而人的思想不是用錢就可以買到，這中間就牽涉到一個看不見、摸不著的東西，也就是企業(yè)文化！順便解釋一下，什么是企業(yè)文化？企業(yè)文化就是企業(yè)的共同價值觀和行為準則。
誤區(qū)三：目無制度、決策隨意
所謂的董事會是空殼，所謂的規(guī)章制度是白紙一張，筆者經(jīng)常聽到部分企業(yè)再說，我們制定了許多規(guī)章制度，為什么實施不力？因為帶頭破壞制度的80%都是當頭的（雖然實施不力不是本文討論的重點，我們也簡單的介紹一下），根據(jù)慣性思維通常我們會說是手下不行，導致總經(jīng)理抱怨副總經(jīng)理，副總經(jīng)理抱怨部門經(jīng)理，部門經(jīng)理抱怨員工，反過來，員工又抱怨部門經(jīng)理，部門經(jīng)理又抱怨……形成了這樣一個“怪圈”，我很少聽到有人檢討自己。
決策隨意化，這我見到的太多，包括2005年上海展會，“臺州某電動車公司”一拍腦袋，拿下8個展位，準備大干一場，幾十仍進去，結(jié)果會怎么樣，我不能斷言是成功還是失敗，我們只能拭目以待！如果打水漂了意味著什么，“臺州某電動車公司”的決策非常隨意化，當初，他自己有沒有想好，參加這次上海展會的目的是什么，公司花多少錢，找多少經(jīng)銷商，經(jīng)銷商的構(gòu)成是什么，招商策略是什么，用什么來吸引經(jīng)銷商的眼球，為什么要做我們的車，我們的優(yōu)勢在哪里，經(jīng)銷商意向達成多少個，簽約多少個，打款、提貨多少個，我相信他一定沒有做過周密的計劃。
誤區(qū)四：觀念陳腐、嚼別人饃饃
主要表現(xiàn)在產(chǎn)品老化、消費者觀念、制度老化，舉個簡單例子，有一次，筆者聽到“丁電動車公司”老總講過這樣一句話，“我做電動車營銷不需要銷售人員，他們沒有用”，聽到此話我大吃一驚！哇，這么厲害！后來詢問了其它有關(guān)銷售情況，該企業(yè)主要市場在山東，月銷量在3000-3500輛/月，員工100人左右；與其合作的是山東某一家電商家，該商家在山東區(qū)域市場有他很強的分銷網(wǎng)絡(luò)、實力雄厚、有多年的家電銷售經(jīng)驗、下線有14個網(wǎng)絡(luò)，如此條件，與“丁電動車公司”合作應該是相得益彰！然后在合作前兩個月，廠商雙方都按照契約化的模式操作，款到發(fā)貨，信守承諾！“丁電動車公司”覺得如此大的客戶我得牢牢抓住，索性就做他一個大客戶算了。于是到了合作第三個月，廠商矛盾產(chǎn)生了，商家知道原來你“丁電動車公司”就是我一家客戶，你敢不聽我的，“丁電動車公司”萬萬沒有想到，商家開始移情別戀了，開始要求“丁電動車公司”全額鋪貨，此舉令“丁電動車公司”進退兩難，痛苦不堪，如果不鋪，工廠陷入嚴重危機，鋪貨則風險太大，很有可能工廠受置于他人。如果當時“丁電動車公司”能夠創(chuàng)新思維、采取另外一種模式，培養(yǎng)一支銷售隊伍跟蹤該商家的下線客戶，掌握客戶資料、市場資源，就可以避免上述危機。我相信這樣的故事決不止“丁電動車公司一家”，據(jù)說洪都也犯了同樣的錯誤。
很多企業(yè)為什么你的電動車賣不好？就是因為你沒有以你的消費者為中心，而是以企業(yè)自身為中心，我能提供什么，就賣什么？一個東西好不好，是誰說了算，當然是消費者說了算，我說好就好，說滿意就滿意，反之，不好或不滿意；
俗話說：“吃狗肉是為了長人肉，而不是長狗肉，所以別人再好的規(guī)章制度也不能照搬照抄。還有部分企業(yè)一聽講座，當時熱血沸騰，回去準備大干一場，回去什么都忘了，你做不了，為什么？
誤區(qū)五：貪大求洋、盲目擴張、追求表面繁榮
這一點是電動車企業(yè)的通病，有點錢就開始飄了，到處投資，覺得自己不得了，有的企業(yè)干脆買土地炒地皮。我覺得“甲電動車公司”就是一個例子，當時在電動車銷售如火如荼的大好形勢下賺到一點錢，就開始投資搞房地產(chǎn)，結(jié)果遇到國家遏制房地產(chǎn)投資熱，幾千萬打水漂了怎么辦？辛虧“甲電動車公司”搶救及時，才讓“甲電動車公司”生存下來，但供應商的配套款何時還清？迄今還是個未知數(shù)，具體的細節(jié)我不想介紹，只想說一點：根據(jù)經(jīng)濟學、營銷學的研究，企業(yè)主在投資前，先問問自己該行業(yè)有利潤嗎？這個行業(yè)有前景嗎？這個行業(yè)我內(nèi)行嗎？如果說上述三個條件缺一不可，你搞什么名堂？你是做電動車的，搞什么房地產(chǎn)投資，你懂嗎？但是我們就喜歡追求表面繁榮，給你一個什么副會長當一下，什么記者采訪你一下，自己就覺得爽死了。你看看行業(yè)專業(yè)媒體刊物上，有多少人物精英，什么專訪，什么明星，照這么一說，電動車業(yè)不應該有倒閉的企業(yè)，不應該有虧損企業(yè)，不應該有不賺錢的企業(yè)，但往往事遇愿違。
誤區(qū)六：用人不當、流失了企業(yè)的資金
在電動車業(yè)，所謂的職業(yè)經(jīng)理人，素質(zhì)還是不到位，缺乏專業(yè)和敬業(yè)精神，一不高興拍屁股走人，企業(yè)在選人的時候特別難，而且有不少職業(yè)經(jīng)理人“害”了企業(yè)。比如說，“乙電動車公司”就犯了一個嚴重的錯誤，在外面請了一個自稱在家電業(yè)的職業(yè)經(jīng)理人，到企業(yè)去做整體的營銷管理，哇！大刀闊斧的改革，明明是一個電動車企業(yè)，偏偏把家電行業(yè)的模式往里面套，經(jīng)銷商不聽話全部砍掉，推出什么加盟，還要收取什么加盟費，結(jié)果1年下來虧損上百萬，傻眼啦！當筆者知道此事，跟企業(yè)主聊天時，就順便問了一下，“你怎么搞了怎么多這個東西，這些都是大企業(yè)玩的東西，你怎么也在玩”，都是他的注意，我覺得好就同意了。你還沒到哪個時候，不能好高騖遠，好多大企業(yè)能玩得東西，你不能玩，必須腳踏實地，一步一步腳印，明天才會更好！
誤區(qū)七：營造空中樓角、一番苦心成泡影
我們把基礎(chǔ)管理分為計劃管理、執(zhí)行管理、檢查和反饋的管理，這四個環(huán)節(jié)，哪一個環(huán)節(jié)有問題，有80%的電動車企業(yè)都有問題，計劃不準。有一次，我在無錫講課，有一個人遞上一個小紙條，說高先生，我們企業(yè)制定的銷售目標有50%的業(yè)務員都完不成，請問我該如何處罰他們？我說，如果說你的銷售目標有50%的人完不成，證明你的銷售目標有問題，你有沒有先檢討一下，目標制定的對不對，準確不準確，不要總是先想到如何去懲罰你的業(yè)務員，如果你的目標設(shè)立的太高，他怎么也完不成，你看看，怨不怨嗎？
我們有多少企業(yè)碰到這個問題，一個計劃在上面一開始還行，越到下面越糟糕，筆者也同樣碰到這個問題，原因何在？就是沒有好好的培訓與管理。更別說檢查反饋了，許多反饋的信息都是虛假信息，然后在圍繞虛假信息在做決策，你看可笑不可笑，就連自己怎么死掉的都不知道。“丙電動車公司”曾經(jīng)那么輝煌，照樣難過，照樣沒有利潤，因為外面反饋的都是虛假信息，什么我們已經(jīng)占領(lǐng)了多少市場？我們要做中國第一？好不好！豪言壯語，日子照樣難過！
為此，筆者針對當前電動車業(yè)普遍存在信心不足、缺少有效的應對策略和方法等誤區(qū)，給業(yè)界企業(yè)家們提出如下幾點建議，以供參考。
營銷策劃 巧借外腦
企業(yè)的競爭最終是人的競爭，是企業(yè)員工對員工的競爭，企業(yè)經(jīng)銷商對經(jīng)銷商的競爭，企業(yè)內(nèi)腦與外腦（主要指專業(yè)營銷策劃公司）的競爭，策劃公司與策劃公司之間的競爭。眾觀電動車業(yè)也是如此，筆者研究過很多電動車企業(yè)，他們之所以能做大做強，除了他們自身努力，擁有一定基礎(chǔ)外（資金、人才、管理、資源）外，他們的轉(zhuǎn)折點有近半以上是借助“專業(yè)營銷策劃公司”完成的，例如：
綠源，上坡如履平地；
上海安逸，享生活，騎安逸，
送禮送安逸，生活更省力
以人，綠色服務，以人快一步；
麥科特，輕輕踩一踩，快樂飛起來，一路好心情
……
所以，電動車企業(yè)光憑請一個“銷售老總或營銷總監(jiān)”，那么太好做了，請問，中國電動車業(yè)哪一家企業(yè)沒有請過“銷售老總或營銷總監(jiān)”，請問，又能怎么樣？為什么有的企業(yè)持續(xù)增長，而有的企業(yè)曇花一現(xiàn)？當然我說這話的意思，并不是說企業(yè)不需要請“銷售老總或營銷總監(jiān)”，而是要淡化“銷售老總或營銷總監(jiān)”的明星作用，企業(yè)的成功是集體智慧的較量。
強化團隊力量 整合企業(yè)文化
企業(yè)應加強和重視對經(jīng)銷商、業(yè)務員及全員的培訓，灌輸危機意識，強化團隊精神，整合企業(yè)文化，描繪企業(yè)遠景，樹立企業(yè)共同的價值觀。例如，電動車業(yè)無刷電機領(lǐng)航者臺州新大洋集團為什么會成功？有人說，機會好，完全正確，有人說，技術(shù)優(yōu)勢，我也認同，……但有一點，我決不相信新大洋是完全靠機會或運氣，天底下沒有這么好的事，人家是靠自身努力和強大的團隊，我相信在所有媒體雜志上有看到新大洋集團總裁鮑文光的明星光環(huán)嗎？沒有，為什么？用鮑總的話說，我這里沒有明星，要說明星，大家都是，新大洋的成功是凝聚著大家的心血。人家新大洋做到5個億的產(chǎn)值，總裁鮑文光先生照樣為人低調(diào)、做事誠穩(wěn)、遇事非常的果決，所以，一路領(lǐng)跑中國電動車業(yè)，我們有必要剖析新大洋。
廣告投放 注意效果
同樣的廣告投放在不同的媒體上，得到的回報是不一樣的。強勢品牌跟強勢媒體結(jié)合在一起，就跟門當戶對一樣，能相得益彰。從這個角度說，企業(yè)做廣告盡可能要高攀，而少些與低檔次、沒有思想的媒體合作，另外，過分強調(diào)發(fā)行量、夸大其詞，而忽視廣告效果、誤導客戶并不是明智之舉。
在信息媒體多樣化的今天，廣告效果是企業(yè)降本節(jié)支、開源節(jié)流，能有效的產(chǎn)生“品牌溢價”。根據(jù)價值工程的原理“價值（V）=功能（F）/成本（C）”，即某一產(chǎn)品的價值與其功能成正比，與其成本成反比。從這一理論出發(fā)，我們審視一下行業(yè)專業(yè)媒體、專業(yè)雜志廣告。
廣告的效果（V）在于某一產(chǎn)品招商或全面信息溝通，而功能是借助媒體來傳播這一信息，成本是媒介花費。就專業(yè)雜志廣告而言，其成本最大的一部分是媒介花費。能不能降低媒介花費（降低成本C），保持其功能不變（傳播信息的功能），達到提高廣告效果的目的，我們來分析一下專業(yè)雜志廣告的構(gòu)成：廣告效果=創(chuàng)意+有效發(fā)行量，而不應該單一指發(fā)行量，例如，龜兔賽跑就是一個很好的例證，兔子說，我的速度肯定比烏龜跑得快，但跑得快有用嗎？最終看誰先到達終點，就是說結(jié)果如何？
今天，他的“好孩子”童車占據(jù)中國童車70%市場份額，同時在美國也保有至少40%的市場份額。有數(shù)據(jù)顯示：截至2006年，好孩子集團已經(jīng)連續(xù)10年占據(jù)中國80％的童車市場，7年蟬聯(lián)美國童車銷量冠軍，全球有4億家庭都在使用“好孩子”的產(chǎn)品。
從負債累累的校辦工廠起家
和很多有名的企業(yè)一樣，現(xiàn)在名聲顯赫的“好孩子”也是從絕境中堅持過來的。在江蘇昆山陸家中學里，曾有一個很破敗的角落顯得與周圍的環(huán)境格格不入，然而這里就是“好孩子”起家的地方。宋鄭還接手這個校辦企業(yè)的時候，廠子已經(jīng)瀕臨絕境。當時的工廠連個廠門都沒有，有的只是門口一條下雨天滿是泥濘的道路和100多萬元的債務。
教育局局長點名讓正在陸家中學擔任副校長的宋鄭還接過了這個爛攤子。新官上任的宋鄭還作出了一個讓很多人不解的決定，他把自己拿到的第一筆專利費4萬元，幾乎全部用來建了一個在今天看來依然不算落伍的新廠門。
“人是要有點精神的，只要有了這點精神就什么事情都能干出來。我首先一定要把人的精神振奮起來。”宋鄭還解釋說，在他眼里，自信心比什么都重要。
與此同時，他又舉起了管理的大旗，開始培養(yǎng)職工的凝聚力。“很多人罵我是秦始皇，因為我太強硬了。”宋鄭還希望在短期內(nèi)樹立權(quán)威，“誰要頭上長角我就把這個角掰掉，身上長刺我就把刺拔掉，是攔路虎我就把你踢掉，是絆腳石我就把你搬掉。”
工人慢慢開始服他了。讓工人們尤其服氣和敬重的是宋鄭還敏銳的市場嗅覺以及獨到的商業(yè)眼光。偶然的機會，他通過熟人為工廠拉來一個訂單，幫助上海一家軍工廠做推車。受到啟發(fā)的宋鄭還開始擁有了自己的“好孩子”。
上世紀90年代初，宋鄭還和他的“好孩子”開始走上了快速發(fā)展的道路。由于設(shè)計新穎，全是“原創(chuàng)性”的產(chǎn)品，童車的銷量逐年遞增，并在1993年成為國內(nèi)銷量的第一名。
撬開美國市場的大門
1995年，宋鄭還想要進軍美國市場，并和一位美籍華人成立了一家合資公司，利用后者在美國的網(wǎng)絡(luò)進行銷售。一開始卻并不順利，產(chǎn)品在當?shù)貨]打開局面，公司還為此損失了幾十萬美元。宋鄭還認為問題出在公司只向美國的一些小型零售店出售童車，要打開美國市場，就必須讓當?shù)氐拇蠊句N售“好孩子”的童車。
“好孩子”的大股東“第一上海”主席勞元一曾在哈佛大學讀書，他向宋鄭還推薦了卡斯科公司。卡斯科原是美國一個著名的嬰兒車品牌，后來在競爭中失利逐漸退出了，但品牌在美國家喻戶曉。
1996年的一天，宋鄭還拎著他設(shè)計的“爸爸搖媽媽搖”嬰兒推車走進了卡斯科公司總裁內(nèi)肯的辦公室，并當場演示給他看：按下“爸爸搖”的開關(guān)，車子幅度比較大地搖晃起來，按下“媽媽搖”，車子又像清風一樣輕輕搖擺。內(nèi)肯一下子被這種新奇的創(chuàng)意征服了，當場同意合作。
宋鄭還回憶說，美國當時舉辦了一個世界最大的博覽會，卡斯科公司剛好作為嬰兒車的供應商參加這個會，他們想用16輛嬰兒車擺一個大攤位。宋鄭還對內(nèi)肯豎起3個手指：“應當將這個數(shù)乘以3，用48輛。”他的理由是：“16輛車的規(guī)模在那么大的一個展覽會里肯定不起眼。要打動客人，就需要在客戶不經(jīng)意間，突然給他一個非常驚奇的感覺，天啊！你們怎么有這么多的車子？怎么有這么多的品種？你好像是突然長大的。”
正如他所料，參觀的人們被“震住”了，“好孩子”第一次在美國市場引起關(guān)注，訂單也收獲頗豐，借助著CASCO BY GEOBY這個聯(lián)合品牌打開了通往美國市場的大門。而今，在美國的童車市場上，“好孩子”童車已經(jīng)擁有了30％的份額，銷量連續(xù)7年位居美國市場第一。同時他們在歐洲、日本以及俄羅斯市場上也屢有斬獲。
股東眼里的“好孩子”
在好孩子集團十六年多的創(chuàng)業(yè)史里，前后共進行了數(shù)次面向海外的融資。但在所有的融資過程中，發(fā)生的都是一個個柔和、理性、漸進的對接故事，不僅沒有投資人和創(chuàng)始人之間的恩恩怨怨，而且也全無相互之間不動聲色的緊張角力。相反,每一次引進國際投資人，都帶給好孩子集團長大的助力，而每一任投資者，都堅持宋鄭還對企業(yè)經(jīng)營的掌控。
數(shù)次成功的海外融資，成就了好孩子集團在童車市場的絕對霸主地位。可以說，好孩子集團長大的歷史，同時就是國際資本漸漸進入的歷史。比如說，在第二次融資的助推下，好孩子集團開始向海外拓展市場，于1996年初在美國設(shè)立了分公司。之后，國內(nèi)的童裝廠、嬰兒車二廠也先后落成投產(chǎn)。到1998年，好孩子服飾公司、生產(chǎn)紙尿褲的好孩子百瑞康公司先后投產(chǎn)。1999年，好孩子童車第一次在美國市場登上銷量第一的寶座，“好孩子”商標也被認定為“中國馳名商標”。
雖然外資占有控股股份，但宋鄭還從未考慮過自己的總裁位置會被股東方“拿下”。宋鄭還說：“我相信當有一個好的商務模式出現(xiàn)的時候，資本會趨之若鶩，‘好孩子’最大的本事就是能賺錢。因此，作為總裁的價值，關(guān)鍵是能不能帶領(lǐng)團隊為股東創(chuàng)造利益。”第一上海的一位負責人也說,有了幾個好孩子集團這樣的投資項目，實際上就等于有了幾個養(yǎng)著公司的企業(yè)。
宋鄭還的自信，也確實得到了股東方的高度認同。在近3年的投資期中，中國置業(yè)不曾派出一名財務總監(jiān)。雖然外資股東有幾家，但他們也基本不過問好孩子集團的日常事務。外資股東如此信任，與宋鄭還一直表現(xiàn)出來對合作的坦誠不無關(guān)系。引進中國置業(yè)的時候，宋鄭還的賬目根本過不了關(guān)，但他“非常老實誠懇”地坦誠了自己面臨的“煩惱、痛苦、困難和危險”。中國置業(yè)股權(quán)資金打進公司賬戶時，已經(jīng)快轉(zhuǎn)不動了的“好孩子”才又活蹦亂跳起來。
創(chuàng)新是成功的根本
近年來，“中國制造”在走向海外市場的過程中不斷遭遇煩惱，如被當?shù)馗偁帉κ种肛煘閮A銷等，但“好孩子”沒遇到過這方面的問題。
宋鄭還對記者說：“我們只做自己設(shè)計的東西，不幫別人做貼牌加工。”為別的品牌做加工，即使是企業(yè)管理非常好，利潤能做到2％就算是很難得了。但是“好孩子”出口歐洲市場的童車，利潤超過50％。
“創(chuàng)新設(shè)計的源頭不在我的腦子里，不在辦公室里，而在市場上。”宋鄭還的秘訣是從營業(yè)員身上尋求突破口。宋鄭還一年中至少三分之一的時間在國外。他出國最主要的任務不是拜訪客戶，而是拜訪營業(yè)員，請商場里的營業(yè)員喝咖啡、吃飯、聊天。
營業(yè)員不需要透露任何其他品牌銷售數(shù)量、進貨價格之類的“商業(yè)情報”，只要告訴他平時工作中聽到什么、看到了什么，特別是消費者對哪些產(chǎn)品不滿意，有什么樣的抱怨和不滿，使用中有什么樣的不方便。這些“太有用”的東西，都是宋鄭還創(chuàng)新的源泉。
不久前，記者去好孩子昆山總部考察。在諾大的展廳里，擺滿了3000多種花花綠綠的嬰幼兒用品，包括嬰兒推車、學步車、哺育用品、兒童自行車和兒童電動車，甚至還有造型逼真的蝙蝠俠超級跑車和美國工程車。
由于童車行業(yè)門檻較低，行業(yè)內(nèi)惡性競爭十分嚴重，企業(yè)之間相互抄襲仿冒產(chǎn)品，一個好的產(chǎn)品被眾人仿冒之后，價格、質(zhì)量都直線下降，直到產(chǎn)品做爛、企業(yè)做倒。面對種種不健康的成長環(huán)境，教書育人出身的宋鄭還決定不讓“好孩子”走上抄襲模仿的“歪路”，而是毅然帶領(lǐng)他“走企業(yè)發(fā)展的正路，走世界經(jīng)濟的大路，走不斷跨越的新路”。
從最初的親力親為到如今擁有一個龐大的創(chuàng)新團隊，宋鄭還16年來將培養(yǎng)“好孩子”的創(chuàng)新性格作為企業(yè)發(fā)展的頭等大事，將每年銷售收入的4％左右投入到研發(fā)中。一項專利的產(chǎn)生絕非易事，從市場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)需求，科學研究，提供指導，到產(chǎn)品研發(fā)，樣品試制，市場評審，反復研制到設(shè)計定型，投入模具、量產(chǎn)試銷，產(chǎn)品改進，這其中投入的人力、物力、財力難以計量。
而同時，“好孩子”每一個新產(chǎn)品出來，卻總是避免不了被抄襲、被仿造的命運。在拿起法律武器保護自己的同時，“好孩子”決定“自己打倒自己”，積極主動地用新產(chǎn)品來淘汰老產(chǎn)品，每半天就推出一個新的設(shè)計，以此阻礙競爭對手的仿冒和抄襲。迄今為止，“好孩子”專利達到2300多項。
去年，“好孩子”還聯(lián)手合作伙伴成功進入歐洲嬰兒車市場的最前端，“好孩子”設(shè)計制造的三款嬰兒車被譽為歐洲時尚的代表作，被許多商家作為商品品位的標志性商品隆重推薦，單價達到700多歐元。回顧“好孩子”的成材之路，宋鄭還深有感觸地說：“16年來我們從沒有受到一起反傾銷的控訴，自主知識產(chǎn)權(quán)是‘好孩子’進入國際市場的通行證。”
正如許多跨國公司在我國實行“本土化”戰(zhàn)略，“好孩子”的研發(fā)創(chuàng)新同樣也采用了“本土化”戰(zhàn)略。在好孩子集團，“老外”最多的部門是研發(fā)中心，公司利用率最高的會議室，是與國外專線聯(lián)系研討新產(chǎn)品信息的視頻會議室。每年，“好孩子”都要在美國市場進行各種形式的消費者調(diào)查，獲取用戶第一手信息。
在“好孩子”昆山制造中心，還有一個鮮為人知的樣品間，陳列著代表美國市場的三家商店的模擬貨架，上面的貨品與美國商店的商品同步更換。在美國、日本和英國，好孩子的分公司或辦事處主要功能不是銷售，而是市場研究。目前，“好孩子”已經(jīng)形成了一個專門研究世界市場的“智囊團”，以保證及時捕捉到世界市場最新的時尚、潮流、需求和商業(yè)信息。
全力布局兒童用品大市場