時間：2022-11-16 08:33:22
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新中式設計就是將中國古典園林設計融入到現代設計之中，同時還保留了現代設計的時尚元素，使傳統文化和現代文化充分交融，既避免了古典園林過于古樸繁瑣的特點，又對現代設計的活潑中添加了一絲沉穩。新中式設計區別于傳統的中式設計，并不是對傳統文化的復制，而是從現代審美的角度對傳統文化進行分析，以傳統文化為切入點，從中提取現代的建筑設計語言。在新中式設計中，一般是將傳統的中國古典園林設計風格和現代風格結合在一起，充分吸收了兩者風格在設計特點上的優勢，既有每種設計風格的影子，又有不同之處。
2新中式設計的設計特點
2.1色彩和景觀的完美結合
景觀設計的元素眾多，每一種元素都有其必要的位置，而色彩元素是景觀設計最直觀的體現。新中式設計中對于色彩的要求體現出了中國特色，將歷史中的紅、黃、綠、白、灰融入了景觀設計中，成為了主要色彩因素，同時與現代的景觀材料相結合，將古典的“國色”和現代材料完美地融合在一起。
2.2中國傳統符號和景觀相結合
新中式設計最主要特點就是將中國傳統文化與現代設計相結合，而中國傳統符號最能代表中國傳統文化。青龍白虎、朱雀玄武是我國古代祥瑞的象征，而象形文字、五行等是我國具有民族特色的元素，荷花、牡丹等是我國傳統植物高貴、淡雅的代表，這些中國傳統符號代表了中國傳統文化的內涵。
2.3植物空間的層次性
新中式設計在主景觀的設計上和古典園林設計最大的區別就是將自然型的植物景觀配合種植，以綠色為主色調，將中國古典園林設計和現代風格完美融合在一起，能在簡潔的植物組成中帶有強烈的中式特色，喬木層、地被層、大灌木、草坪等植物層次能展現出最簡潔的植物空間。
3新中式設計在萬科第五園景觀設計中的應用
萬科第五園是萬科地產在深圳開發的大規模居住社區，主要采用新中式設計風格，將嶺南四大名園、老北京四合院等傳統文化氣息和現代建筑文化相結合，是濃重的“新中式”風格代表。
3.1萬科第五園的植物景觀設計
萬科第五園的植物景觀中，以中國傳統的“竹”為主要植物，另外用薔薇、蘭花等作為點綴，在景觀的空間表現上主要有3個層次，遠景、中景、近景都有不同的感受，能體現出植物景觀在層次上的分別。建筑空間之間的距離并不遠，但是其中用竹子來轉移人們的視線，將原本不大的空間面積中添加了更多元素，給人們更多的錯覺，原本狹小的空間也會由于竹子的合理運用而展現出更大的空間感。
3.2萬科第五園的中國傳統符號設計
萬科第五園的內部庭院中，窗花隨處可見，既能對實墻進行點綴，也能代表傳統的文化，在現在的建筑材料中有文化的厚重感，整個空間的感覺既有古典的窗花特色，也有現代的實墻和漏墻，代表了中國傳統符號的合理融入。
3.3萬科第五園的色彩設計
萬科第五園在色彩的選擇上主要以灰色為主，能表現出木質材料最原始的顏色，通過不同的拼裝手法，在紋理上能將傳統的顏色在灰色中表現出來，同時在一些景觀的設計上以白色、黑色和綠色等純色為主，色彩分明，能體現出較好的視覺感受。萬科第五園的色彩運用給人整體上一種質樸、世外桃源的感覺，人們置身其中，并不是感覺到現代建筑的混凝土氣息，而是有大自然的清爽、整潔的感覺。
3.4萬科第五園的建筑特色
在萬科第五園中，建筑特色有了較為明顯地體現，漏墻和實墻的層次排布，將傳統美和朦朧美結合在一起，既沒有全封閉的壓迫感，也沒有全開放的直觀感受，而是若隱若現的朦朧美，景觀之間的層次通過漏墻的不同感受有了更為不同的感覺。
4結語
濱河景觀設計是一項系統性工作，在整個設計中要遵循一定的標準和原則，只有這樣才能設計出優秀的案例成果，發揮其在城市發展中的積極作用。在進行設計中，濱河景觀主要依照的原則主要有三個：
1．1生態性原則
隨著人類社會的快速發展，經濟發展水平不斷提高，在這個過程中出現了嚴重的自然生態問題，環境惡化、生態破壞已經成為制約人類社會發展的決定性因素，對人類的健康產生了十分不利的影響。尤其是生活在城市中的居民，面臨的生態環境問題更為突出，這就要求城市設計中，要從提高居民整體生活質量出發，不斷優化設計方案，提高居民生活質量的同時，保護好人類賴以生存的自然生態環境。在濱河景觀規劃設計中，要盡量減輕對生態環境造成的不利影響。生態化的設計可以將其對環境造成的破壞到達最低限度，在提升城市景觀水平的同時，可以有效改善城市景觀的整體文化內涵，在提高城市居民的生活質量方面具有重要意義。
1．2地域性原則
不同的地域范圍內有著很大的差異性，尤其是自然景觀受到多種因素的影響，在不同的時空中具有顯著的差異。不同的地域特色和民俗會形成不同的文化風格，這種文化風格會體現在設計中。這表明設計風格的形成和發展是在一定的歷史文化背景條件下形成，會受到社會經濟條件以及其他方面的一些。一個城市的發展需要多種因素共同作用，不同的城市會有不同的文化特征，這種文化會對其產生非常深遠的影響。在對城市濱河景觀進行設計時要從當地的實際情況出發，將景觀設計與當地的文化傳統結合起來，只有這樣才能滿足不同群體對當地文化的精神追求，形成獨特的濱河景觀文化內涵。眾多優秀的設計案例，在規劃設計中充分將當地的文化等多種因素納入到設計中，從而形成了具有很強吸引力的濱河景觀設計實例，在提升城市文化內涵，擴大知名度方面發揮了十分重要的作用。
1．3參與性原則
設計景觀一方面是為了美化城市的環境，營造一種良好的視覺氛圍，另一方面是為了吸引更多的社區居民參與到景觀中，并從中得到身心的放松。濱河景觀的節點不僅僅再有擁有完美的平面幾何圖形和植被設計，更為主要的是要有良好的設計導向，主要針對的群體是哪一些。在設計中發現，如果一個濱河景觀設計中存在著可達性比較差，而且設計的尺度失衡，很容易造成一些公眾對整個景觀設計的參與度降低的情況，進而產生一定的景觀浪費現象。為了有效保護景觀的欣賞價值，在設計過程中會拋棄一些有益的公共屬性，造成居民欣賞者在很大程度上處于相互分離的狀態中。這種缺乏公眾參與的景觀設計難以發揮其在城市發展中的積極作用，對整個城市居民的影響力非常低，處于不利的發展地位。
2．濱河景觀設計的理念和定位
西方發達國家的公路景觀設計總體上可以分為三個階段:第一階段，僅注重提高道路的通行能力,確保行車安全通暢,主要著眼于道路線形設計、結構設計、力學計算等公路本身的建設，尚未提出系統的公路景觀設計理論；第二階段，開始重視道路以外的附屬設施、環境保護、管理等配套設施建設,使道路的功能得以更充分地發揮，但公路景觀設計大多作為環境保護的一部分提出，初步的公路景觀設計理論開始出現；第三階段，著眼于道路的多功能利用，不僅使用路面,還利用立體空間(諸如立體交叉及地下空間)，公路景觀設計理論出現與其他學科相互融合的態勢。現代公路景觀設計正在成為一門涵蓋土木工程學、生態學、計算機、植物學、美學、心理學等諸多學科的邊緣性科學，公路景觀成為信息化時代的多信息載體。當前國內外公路景觀設計中存在的問題主要有以下方面：
(1)公路景觀設計滯后于路基路面及其他附屬設施的設計,有的甚至忽視了景觀設計,條塊分割,人工雕鑿痕跡明顯。許多已經出版的書籍和已經成文的規定都把公路的景觀設計等同于“美化設計”或“綠化設計”。
(2)設計中過分注重形式美,對司乘人員實際的景觀體驗重視不足。設計者常采取傳統的園林景觀設計手法來設計公路景觀，許多公路被“裝飾”成富麗堂皇的綠化帶；缺乏全局意識,過分注重形式美,忽視了人們在車輛高速運動中的景觀體驗,造成過往旅客和駕駛人員眼花繚亂,易產生視覺疲勞和不良情緒。
2.基于動態特性的公路景觀設計的基本思想
公路沿線的周邊環境不僅要滿通功能，而且還應該賦予人們優美、宜人的景觀視覺。公路的景觀設計,一方面要強調公路與沿線的自然環境、交通設施、車輛等的協調統一，使公路成為環境的一部分，實現與自然環境的和諧；另一方面也要強調根據車輛高速行駛的動態特點,實時調整景觀的表現形式，既滿足靜態視覺的要求,同時也滿足車輛行駛中人的動態視覺的要求，為司機和乘客提供實時變化的審美效果。
動態中人的景觀尺度感、動態中人對環境的參與特點和人的心理感受是公路景觀設計中至關重要的因素,公路景觀設計應充分考慮人的視覺及行為特點，滿足動態變化的要求。基于動態特性的公路景觀設計方法是指根據司乘人員的動態視覺特性,充分考慮行車速度對景觀尺度、人的美感特性、景觀組合方式等方面的影響,從人的動態體驗出發,對公路沿線各種景觀要素進行組合和優化設計。
公路景觀設計面對的關鍵問題是如何處理速度（V）、時間（T）與景觀效果的關系問題。這里的V和T不是傳統物理學意義上的車速和時間，不能簡單的理解為兩地之間的位移跟速度和時間的線性關系。動態景觀設計理論對V、T的理解，需從景觀設計角度進行如下闡釋：以車輛為參照物，V可以理解為公路景觀以及與公路相關的自然景觀（包括大地景觀、氣象景觀、植物季相變化景觀等）、人文景觀(城市、河堤、名勝古跡等)的不斷運動；T應該理解為上述一系列運動景觀的動態組合。也可以這樣表述：公路景觀設計應該營造出一系列閃現在人視野中猶如電影膠片般的動態、連續的畫面。由于公路上的車輛一般都會經歷起步、提速、持速運行、減速、再提速、再持速運行……這樣一系列不斷反復的運動，相應的，這一系列動態畫面景觀也經歷著同樣的運動和變化，設計人員進行公路景觀設計時應充分考慮這種變化，區分具體情況下人的不同視覺感受，而不能采取一刀切式的設計。
3.基于動態特性的公路景觀設計基本要素
3.1.動態中的景觀敏感度
景觀敏感度是指景觀引起人們注意力難易程度的量度,相對于靜態景觀而言，車輛行駛過程中，公路景觀的動態敏感度在很大程度上將會被弱化，因此，欲使道路景觀對行駛中的司乘人員起到與靜態相同的視覺效果，就必須通過專門設計，彌補車速對動態景觀敏感度的弱化影響。動態中景觀敏感度（S）的大小和車速（v）、司乘人員前方視野中能清晰辨認景物的最大距離（Dmax）、清晰辨認景物的最小尺度（Hmin）、路側能清晰辨認景物的最小距離（Dmin）四大因素密切相關，其關系可用下式表示：
S＝f（v,Dmax,Hmin,Dmin）
根據相關研究成果，為了達到最佳動態景觀敏感度（Smax），不同車速（v）與Dmax,Hmin,Dmin之間有一定的對應關系，見表1。
表1車速（v）與Dmax,Hmin,Dmin關系表
(Table.2relationamongspeed-v,Dmax,HminandDmin)
V(km/h)2060100140
Dmax前方視野最大晰辯距離（m）150370660840
Hmin前方視野晰辯最小物質尺度（m）0.351.102.003.00
Dmin路側晰辯最小距離（m）1.715.098.5011.9
以限速60km/h為例（當處于特定路段比如起步區、隧道內、急彎區時，需慢速行駛），司機前方的景觀或景觀單元的最遠距離不應大于370m；不應小于5.09m；它們的高度應大于1.10m。當景觀或景觀單元的三維尺度超出這些閾值時，司機的景觀敏感度為零，即對這個速度下行駛的司機來說是“視而不見”的。
導致動態中景觀敏感度變化的因素很多，除了本文列出的v、Dmax、Hmin、Dmin等四大因素外，敏感度的變化還受景物表面相對于視線的坡度、景物在視域內出現的機率、景物的色彩、質感、明度和人的視力、情緒以及天氣的變化等很多不確定因素的影響，由于篇幅所限，本文不再詳細敘述。
3.2.動態中人的景觀尺度感
靜態中人的景觀尺度感是在人的生活起居中形成的，包括人的對周圍環境形成的空間感、場所感，一般是宜人的小尺度；而在車輛行駛情況下，車輛的運行使人們對公路沿線景觀的尺度感發生了變化,進而帶來道路與周圍環境產生新的比例關系，路邊景物一晃而過,只有尺度較大的物體才能看清，這種大體量的景觀尺度是人們視覺的需要,符合動態中人的心理感知和生理特點。高速行駛下的汽車只有穿行于大尺度的景觀空間，司乘人員才能產生融入自然的感覺而不是被排斥感，所以，動態中人的景觀尺度感常是宜車的大尺度。因此，公路景觀設計中景觀尺度的確定,應充分考慮動態中人的視覺、心理和生理的變化，根據路段的性質、車速等因素來綜合確定。
3.3.動態中人的視覺特性
（1）公路上司乘人員的視點一直以一定的速度在運動,對景觀的視覺感受也在不斷地變化，在不同的路段環境中視覺感受是不一樣的。在直線路段,沿前進的方向,視線正前方的畫面呈單滅點,且視點在該畫面上的位置保持不動,兩側景物稍瞬即逝；在曲線段,視線正前方的畫面變為雙滅點,畫面雖在不斷地變化,但因視野開闊,視覺停留的時間較長；而在互通式立交的匝道上,視點沿著某一半徑的圓弧運動,圓心部位往往是視線的焦點,視覺停留的時間最長。
［關鍵詞］傳統文化元素;庭院景觀
文化是民族的的根系，是民族生存、延續、發展的重要支柱［1］。隨著人們生活環境的改變，各式各樣的庭院景觀應運而生，人們對于傳統文化產生新的認知，傳統文化元素在現代庭院景觀設計中的滲透與影響愈發明顯。如何將傳統文化元素合理的運用到現代庭院景觀設計，并進行結合，使設計體現獨特的民族性與深厚的文化內涵，愈發受到大眾的關注和討論。
1傳統文化與現代庭院景觀設計
隨著物質生活水平的提升，人們更傾向于對于精神文化的追求，人與自然環境互動性不斷增強，庭院在人們生活中的功能愈發放大。在庭院設計中不斷強調傳統歷史與文化的延續性、講究文脈、賦予景觀設計更深的文化內涵，使得傳統文化元素在庭院景觀設計中的運用更為成熟，既有利于庭院景觀設計多樣化的發展，同時也能更好的傳達和保留傳統文化，體現文化的包容性。
1．1傳統文化的定義
中國傳統文化是以儒家為核心、道教、佛教相互影響與相互融合為主要構成特征［2］。在5000多年漫長的歷史歲月中，中華民族不斷壯大，經歷不懈斗爭，不斷積累，實踐和開拓，創造出燦爛光輝和獨具特色的民族文化，其中既有有形的物質文化，也有無形的民族精神文化。傳統文化對現代景觀設計的發展產生了巨大的影響，尤其是在庭院景觀中得到了大量的應用，成為十分重要的景觀設計元素。
1．2傳統文化元素與現代庭院景觀設計的關系
傳統文化元素是從傳統文化中所提取出的最精粹、最具代表性的元素，它的存在形式和表現都具有特殊的功能價值和精神意義。而庭院作為一種傳統的建筑空間，是建筑與景觀結合的公共或私人區域，所追求的是觀賞性與功能性的統一，完全體現了景觀設計中的“場所精神”。設計元素是設計過程中的基本符號，傳統文化元素作為庭院景觀設計中最基本的符號，將其運用到現代庭院景觀設計中，可以使最終設計出來的庭院景觀作品成為傳統文化的載體，由此可見，它們之間存在著密不可分的關系。
1．3傳統文化元素在現代庭院景觀設計中的運用意義
近年來，受到經濟、政治、信息全球化等諸多因素的影響，大眾對于審美認知有了新的提升，同時對于民族傳統文化保護意識也不斷增強。藝術與設計的創新源于對傳統的深刻認知與傳承［3］，將傳統文化元素運用到庭院景觀設計中能夠更好的保留和傳達傳統文化的精髓，更能符合當前市場和人們的價值消費觀念，而深厚的傳統文化資源能夠豐富設計的內涵，提升設計的附加值［4］，在設計中體現出精神線索，有利于促進當代庭院景觀設計的發展。
2傳統文化元素在現代庭院景觀設計中的應用手法
將傳統文化元素應用到庭院景觀設計中，大到從整個庭院空間布局框景上的應用，小到鋪裝小品的樣式和裝飾紋路的修飾。園林藝術是創造美的手段，更是貼近自然的途徑［5］，讓傳統文化在現代庭院景觀設計中實現了創新和發展。在強調中國特色、市場青睞中式傳統的今天，傳統文化元素應該如何在庭院景觀設計中應用和體現，如何在庭院景觀設計中體現出傳統文化的內涵，受到人們的激烈探討。
2．1空間布局上的營造
中國傳統美學大多認為，和諧統一的整體美才是真的美［6］，在庭院景觀設計中吸取傳統文化和諧、整體、包容的精神文化內涵。“天人合一”是中國古代園林景觀所追求的思想境界，在21世紀的今天我們仍然強調和追求人與自然的和諧相處。通過框景、分景、障景、仰景、仿景等傳統古典園林手法進行造園，可以巧妙的在有限狹小的空間中，突出以小見大、層次豐富的空間效果。又如蘇州中航樾園庭院景觀，通過造景，在有限局部的空間營造蜿蜒曲折的水景，意境優美，完美的詮釋了“雖為人作，宛自天開”的造園意境，同時人造溪流也將場地進行了巧妙的劃分，也體現了山水文人寓意。
2．2傳統符號元素的運用
傳統符號元素。傳統符號元素是從中國古代歷史文化中抽取具有代表性的物體、圖案、文字、風水、五行等不同的文化種類進行抽象、簡化的處理表達。中華紋樣在七千多年中興衰演變［7］，以圖案文字為例，中國古代工藝美術史上各個時期都有其代表性的圖案和紋路，仰韶文化的彩陶魚尾紋、馬家窯的回紋、商朝的饕餮紋、龍鳳紋、漢代的幾何紋等，還有漢字中常用的“福”、“壽”、“孝”、“囍”等。將這些符號元素進行抽象的簡化，融入到庭院景觀設計的鋪裝紋路，小品裝飾紋樣中，與現代設計造型相結合，既能提高景觀小品的文化附加值，又可以傳播文化，實現文化應用與傳承的巧妙結合［8］。
2．3傳統裝飾色彩的運用
傳統色彩的運用。傳統裝飾色彩是從中國古代傳統常使用的顏色中提取，如中國紅、黑色、純白、青花。色彩給人帶來視覺上的沖擊與美感，美的本質是可以直接接觸到的［9］，如同中國傳統節日懸掛的紅燈籠，紅色黃色搭配往往寓意著吉祥好運，在庭院景觀設計小品燈飾中使用點綴，營造出喜慶、熱鬧、和諧的氛圍。例如中國古典園林中常常使用黑白兩色搭配，通過簡單的色彩對比，帶來靜謐典雅的氣氛。
2．4傳統動植物形象的運用
傳統動植物形象的運用是從中國古代民間傳說中的龍虎、龜魚、獅獸等具有代表性的傳統動物形象和梅、蘭、竹、菊、荷花等人物寓意中進行提取。在中國古代，舞龍、神龜、瑞獸等都是代表性的傳統動物形象。例如庭院中的石獅雕塑，既具有裝飾觀賞價值，同時也起到辟邪的作用。例如庭院景觀中的植物搭配，荷花代表出淤泥而不染，梅花代表傲骨堅毅的品格等。面對一些經典元素，人們絕不能只做單純的加法，而是需要去粗取精、去偽存真［10］。
3結語
景觀設計類課程教學有其特殊性，理論內容知識面廣，實踐能力培養較重要，筆者提出按“理論+專題”教學，理論為基礎，結合專題實訓，并結合就業市場，確定由理論講解和設計訓練兩個主要模塊。每一部分都有其目標性、啟發性，讓學生逐步理解此學科在專業中的教學特色與程序，緊貼現在景觀設計課程的現實意義，掌握專業設計方法。
（一）基礎理論專題
景觀設計屬于實用類藝術，研究與表現的是三維空間設計，在教學中規劃設計原則、設計方法、設計程序是必須掌握的知識。課程可以分為幾個專題：
1.古典園林景觀專題，對于古典園林景觀的的認識，主要結合不同的時期的景觀形式介紹。搜集資料，讓學生對所選的特定時期的景觀進行分析，以論文的形式提交作業。加強其對理論知識的理解，改變傳統的教學模式，對學科的歷史發展做簡介的教學方法。
2.景觀設計程序與表現專題。了解景觀設計的流程，從草圖到方案體現出理論知識的細節，在設計表現中如何應用。逐漸使學生對課程形成完整的認識體系。
3.景觀設計的具體內容專題。授課教師應在廣泛收集資料的基礎上進行提煉分析，選出有重點、難點知識，并按照多數學生的學習習慣及思維方式，系統性地對知識點歸納，結合景觀實際案例，進行理論知識的講授。了解世界景觀教育發展的趨向，以及國內景觀設計的現狀，根據目前發表的景觀類教材及資料，總結出課程學習中較合適的理論框架：
（1）導論（國內外景觀的歷史發展現代景觀的形成）；
（2）設計元素（山石、植物、水體、建筑等）；
（3）結構及功能分析（空間劃分、景觀流線、景觀節點、中心景觀區）；
（4）景觀設計表達（通過美學原則，應用藝術表現手法進行方案呈現）；
（5）單項實訓（庭院、公園、住宅區、廣場等）。
（二）景觀設計實踐專題
課程內容堅持以增強學生的實踐和動手能力為導向，按照由淺到深，由易到難的規律調整各部分前后程序，使之更加符合學生認知規律，盡可能多結合景觀設計新思維、新觀念進行設計體現，將理論知識與實際案例相結合，并結合作品展示，同時增加案例分析的比重，其中設計實踐的內容以單項設計、公園景觀、居住區景觀等在實際工作中可能更貼近的內容為主。整套的設計方案包括總體設計圖和詳細設計圖。總體設計圖包括設計說明、總平面圖、景觀分布圖、功能分析圖、交通分析圖、主入口設計圖（平面、剖面、透視圖）、效果圖。詳細設計圖包括地形標高設計圖、地面鋪裝設計圖、照明設計圖及植物的配置圖、鳥瞰圖及材料的列表。總平面圖展示了方案的總體布局，包括山、水體、植物、建筑物的布局。設計說明完整地闡述設計者的設計理念，說明構思，深化設計主題。功能分析圖清楚地將整個區域劃分為幾個區域，結合設計構思分析各區域的合理性。如何運用植物、建筑、山石、水體等園林物質要素，以一定的科學、技術和藝術規律為指導，充分發揮其綜合功能，因地、因時制宜地進行合理規劃布局，形成有機的景觀，以便創造衛生、舒適、又沒的生產、生活環境。因此，既需要學習景觀設計的構成要素、風景構圖等等基本原理和基礎知識，又需要學習景觀規劃的專業知識。教學中結合教學和實踐，讓學生全面了解現代景觀的發展趨勢，了解景觀有哪些要素，并通過設計創意景觀，從而把握景觀設計的設計要領，為將來從事景觀設計打下牢固基礎。
二、景觀設計實訓內容
在現階段景觀設計教學存有的問題中，怎樣通過實訓或者專業訓練使得教學方法更加合理，教學內容更加符合實際需求，教學效果更加明顯顯得尤為重要。在景觀設計教學中，結合小區規劃課程教學進行了“專題式”教學實踐。通過側重點不同的四個專題進行了教學實踐。從局部到整體，從小尺度設計到大尺度空間設計，循序漸進，讓學生感受景觀設計的各部分表現。
（一）單項設計
針對道路鋪裝、植物景觀、山石造景、水景、建筑形體設計分別進行練習，主要鍛煉學生對景觀設計的意識，形成對基礎理論的緊密結合，同時對于學生的手繪能力提高有很大的幫助。例如進行某庭院設計，繪制平面圖，在繪制中理解景觀元素的應用，空間劃分方法等設計理論，結合平、立面圖設計，體會景觀立體空間的變化，繪制效果圖。
（二）居住區公園設計
居住區公園相對綜合性公園面積較小，由于公園這一景觀分支，既類似中國古典園林和西方古典園林源頭的樣態，也是現代景觀由19世紀工業革命后，美國發起保護自然景觀的城市公園運動的主旨，可為藝術類景觀專業著手訓練的、有關綠地規劃和生態發展層面的設計類別。公園設計中要求的尺度不是太大，但在公園景觀設計中會把前面的單項設計加以應用。嘗試運用景觀設計原則和方法，由被動到主動思考。逐漸練習其對于場地空間的宏觀把握和設計能力。
（三）居住區設計
在景觀元素和小尺度的公園設計基礎上，更進一步的景觀要求是有關人與景、人與人這兩對密不可分關系相協調的實訓內容，尺度保持偏中等一些，環境設計專業學生在設計中居住區設計是應該掌握的實訓內容，所以，可虛擬或者選擇一些附近樓盤進行訓練，也可以選擇有特色的居住區景觀進行設計練習。從對方案的構思，到分析已有的方案，把設計過程遇到的問題，聯系實際提出解決方案。在居住區設計的作業中，要求學生尊重設計原則，發揮設計靈感，從自然環境中找出設計雛形，講求藝術，但也注重使用功能，創造適宜的居住環境，將主題與風格相結合，合理處理自然環境與人文環境。
（四）綜合性設計的要求
公園、居住區是環境藝術類專業景觀設計練習的內容。總結公園、居住區及其他類似空間的特征，設計元素與空間如何更好地處理。從形態處理、主題創意及生態理念，培養學生設計思維與景觀實用性相結合，營造更加宜人的環境。教學實訓中分成若干小組，模擬設計公司的流程，了解景觀設計程序。在景觀設計中，有借鑒有創新。在景觀設計表現環節，要求學生采用手繪表現，鍛煉其手繪表現能力，后期結合軟件進行修改和排版。實訓成績綜合以下進行考核:設計創意、設計表現、設計說明、版式及打印效果，團隊合作等，考核內容和方式以全面對學生綜合素質的考核為目的，不局限于教材的內容，更注重對學生的創新思維和能力的考核，對圖紙繪制的考核，也不局限于考核學生應用某一種工具，綜合各個方面對學生進行評價，對景觀設計課程的教學改革措施，提高了學生的學習積極性，收到較好的效果。以上的方式能培養學生對理論知識的掌握和實踐能力，但學生設計能力創新能力不夠，需要在實際項目中完善，在實習和畢業設計中采用多種方式鼓勵，引導學生參與實際項目，培養學生的設計和團體交流，在實踐項目中注重設計內容，設計程度上要提高方案設計能力。
三、結語
水是生命之源，在物種起源到發展，都離不開水的痕跡。親水是人的天性，也是人與自然對話的語言。在中國的傳統園林之中，有“無園不水”的說法，“山水相依”“依山傍水”等，都是中國傳統園林建造的基本規律。濕地景觀就是利用現代的生態學原理和園林設計手法，重建和保護濕地生態系統用藝術的表現手法再現濕地景觀的自然風光，給民眾提供親水、娛樂的場所。
2濕地景觀的作用
2.1凈水排污
城市濕地景觀對凈化環境有一定的積極作用。隨著城市化的逐步加速，有些城市的環境污染是非常嚴重的，而濕地資源可以通過其生物多樣性改善水質。我國目前常用的是水平潛流濕地和表面流濕地，這兩種濕地景觀對改善水污染效果顯著，且價格低廉。
2.2調節氣候
調節區域的氣候，可以提高城市的環境質量，減低城市的熱島效應。相關科學數據表明，濕地中含有的炭素占陸地生物圈的35%，《聯合國氣候變化框架公約》和《濕地公約》都強調，濕地對區域氣候的調節具有顯著作用。濕地中，植被葉面的水分蒸騰作用和其水分蒸發，都使得大氣和濕地間不斷進行物質和能量的轉換，由此帶動周邊氣候的轉變。
2.3保護生物多樣性
濕地的生態系統結構是非常穩定并且復雜的，濕地是遺傳基因的倉庫和許多生物演替的場所。自然濕地不但是水生動植物的生存場所，還為許多珍貴的瀕危物種提供了生活環境為許多水禽提供了棲息、遷徙、繁殖的場所。所以說，濕地是當之無愧的“物種基因庫”。
2.4豐富園林內容
過去，大多是園林景觀設計都是不太重視濕地景觀的，即使有些許水景，也沒有發揮濕地生態系統的作用，因此，其園林設計主要是針對陸地而言。而濕地景觀的形成，使現代園林景觀設計中的設計范圍擴大到了地球第二大生態系統，并擴寬了園林理論的研究范圍。目前，全世界的園林景觀設計的潮流趨勢就是復興城市濱水區以及保護人類生存環境。從大量成功的園林設計案例來看，要建設城市濱水區和濕地景觀，不單單需要大量的綠地建設，還需要根據濕地生態系統固有的特性來進行綠化。不單單要種植水生濕地植物，還要改善其水底生態，充分發揮濕地景觀的作用，改善城市的生態環境。
3濕地景觀在現代園林景觀設計中的應用
3.1應用形式
濕地景觀改善城市環境的作用越來越被人們所重視，因此，在現代園林景觀設計當中，濕地景觀的應用越來越廣泛。當自然條件充分的情況下，有一定積水量的區域，可以建立濕地公園和濕地保護區。這些區域不需要過多的人為改造，主要以保護為主，使其成為改善城市環境的“衛士”。而人為建造的濕地景觀，是模仿生態系統建立的濕地景觀，引入濕地生物，將景觀設計和凈水排污結合到一起。人工濕地不受地域的限制，更具靈活性，可以廣泛運用于城市公園和居民社區。
3.2應用方法
濕地具有生物的多樣性和空間的復雜性，這樣一個特殊的生態環境決定了濕地景觀的設計并非那么容易的[1]。濕地景觀的規劃和設計涉及到生態學、社會和濕地學等多方面的知識，并要遵循可持續發展的原則，方能設計出生態系統穩定、景觀效果優美的濕地景觀。
3.2.1對于天然濕地，保護為主要目的許多城市都擁有生態條件比較好的自然濕地，是人們休閑娛樂的好場所，但伴隨著無限制的開發，已經遭受到一定程度的人為破壞。所以說，在天然濕地的設計中要遵循保護為主的原則，避免過度開發。以生態設計作為指導思想，在充分發揮濕地潛能的同時，保護濕地的完整性。在天然濕地景觀的設計之中，要合理利用現有資源，盡量圍繞水域建造生態長廊，適當增加其休閑娛樂的功能卻不影響生態，既滿足人們親近自然的需要，又避免了人們對自然的破壞。
3.2.2豐富人工濕地的植被景觀濕地景觀設計中最重要的組成部分就是植物景觀設計。我們應該充分運用大自然教給我們的知識，對植物進行合理配置。應該根據不同的水深和土壤含水量進行不同的選擇，建立物種豐富的濕地群落，形成生態系統穩定的濕地景觀。水生植物對水位的要求差異很大。大多數濕生、沼生植物只需要20～30cm的淺水、浮水和挺水植物所需水深一般為30～100cm，而水生高等植物則經常分布在100～150cm深的水域內。一般選用季節性變化明顯、體態優美的耐水濕植物來裝飾濕地岸邊，結合地形輔以灌木和喬木形成錯落有致的濕地植物。另外，在淺水區普遍選擇蘆葦、荷花等發達的莖葉類植物，用于凈化水源，美化環境。而在沼澤區經常種植鳶尾和菖蒲，不同的色彩、花期、品種搭配，與岸邊的植物相互呼應。需要注意的是，種植這些植物要和水域大小成比例，密集的種植是不太適宜的，但可以用多叢片狀的種植方式。而考慮到濕地景觀凈化水源的作用，所選擇的植物應該具有容易管理、凈化性高、抗逆性強等特點，運用時充分考慮到植物的更替和多重景觀的變化，才會達成美觀舒適的濕地景觀。
3.2.3對城市濕地資源進行合理規劃由于城市的環境質量在迅速下降，合理規劃城市的自然資源并加以保護越來越受到人們的關注，一些城市利用濕地資源來進行現代園林景觀的建設。但是，當城市的濕地景觀規劃不合理時，不僅影響了城市的環境質量，也破壞了濕地自然資源。在城市發展規劃之中，要重視對濕地自然的規劃和合理利用，結合城市的實際，增加城市建設和濕地景觀的協調性。首先，應借鑒中外現代園林景觀設計中的成功案例合理利用資源。城市的濕地資源不僅為市民提供了一個親近自然的好去處，而且擁有凈水去污、調節氣候等作用。在規劃設計的過程中，應該充分考慮到濕地景觀的生態作用[2]。其次，濕地景觀的規劃應該考慮到其價值和觀賞作用。開發利用城市濕地資源，也應該將其融入城市規劃發展，科學結合起來。對于城市中的濕地景觀，要進行定期的清理和凈化，避免人為污染對其的破壞。
4結論
1.1管道材質的選擇
在早期的園林水景工程中，熱鍍鋅鋼管受到熱捧，雖施工成本不高，但因長時間處于水中而表面被腐蝕，影響水景觀的欣賞效果。為了設計出合理的水景，可以采用不銹鋼管與upac管相結合，這樣不僅控制水景工程施工的成本，也防止水管長期浸于水中而被侵蝕等問題，可以合理有效地解決水景工程建設中管道材質的問題。
1.2水景設計的不同方法
1.2.1建立人工噴泉。人工噴泉適合建立在許多地點，如大型廣場、小型公園等，根據園林景觀的整體空間大小，選擇人工噴泉的大小，并可以建立音樂噴泉，使水流與音樂節拍相互配合，形成美輪美奐的表演。
1.2.2建立人工瀑布。在園林景觀設計中，人工瀑布是最為常見的水景設計，人工瀑布既能實現水的循環使用，又能通過水流形成氣勢磅礴的園林景觀，使得園林景觀層次豐富，更為吸引。
1.3水景水位設計
如今，水景已普遍進入城市居民小區，且大多水景工程采用雪松噴頭等射吸式噴頭，這類噴頭對水位的變化十分敏感，若水位稍有變化，噴射的高度和水形就會產生極大的變化，給賞玩的居民帶來不悅的情緒，因此對水位的控制非常有必要。裝置性能良好的溢流管路等裝置，以便液位超過時，能迅速溢流排出多余的液體，可以很好地控制水位，再采用水位液壓式控制閥以及水位獨立平衡閥，并且通過連通管道連接水景水池。
1.4動植物搭配設計
首先，選擇植物時，應選擇具有美感的水草，搭配與種植不同水草，盡量避免選擇繁殖能力過于旺盛的水草，以免造成水草遍布整體水體環境，甚至導致水體被破壞，影響水景設計的效果。其次，在選擇動物時，可以在水景設計中飼養部分的水生物種，如鯉魚等，通過水生物種的繁殖與生長，可以帶動水景的循環，防止水體出現固化，成為死水。此外，通過水生動物，還能增強水景設計的觀賞性，使得水景設計充滿生機，不至于單調乏一。3.5建設與水景設計相符合的建筑物在進行水上建筑物的設計與建筑時，必須將安全放在第一位，只有保證建筑物的安全與實用，才能進一步去考慮建筑物的美觀與設計，使得建筑物與園林整體景觀設計相協調。在現代園林景觀中，較為常見的建筑物是水景橋，水景橋的設計有許多種類，從設計風格來看，既有中式傳統橋廊設計，又有西式宮廷設計；從建筑材料來看，既有傳統的石橋，又有現代化的木橋，設計與建筑過程中，應結合園林景觀的整體風格進行選擇，使得建筑物與園林景觀相映成輝。
2結語
通過對長沙市市區主要道路景觀進行調查，從道路綠化、道路鋪裝、道路附屬設施等方面進行分析：
（1）道路綠化景觀設計。
長沙市道路綠化樹種整體選用香樟、海桐、紅花繼木、杜鵑等長沙常見植物進行美化。長沙道路綠化景觀大體采用喬木、灌木、綠籬等形式結合。道路綠化植物的選擇是道路景觀的重點，既要考慮藝術效果，又要考慮功能效果。在樹種的選擇上應以適應當地生態環境、無臭味、無飛絮、壽命長為主要依據。在植物配置上，應以喬木為主體，樹種力求豐富有變化，實現喬木、灌木、地被植物相結合，適當點綴花草，利用植物本身的形態、色彩、季相等特點，按照反差、對比、漸變等美學原理構成綠化帶，形成多層次的道路綠地景觀。
（2）道路鋪裝設計。
長沙市道路鋪裝色彩繁多、形式比較豐富。長沙道路鋪裝主要采用方形、條形、弧形等各種形式。城市道路鋪裝是城市空間的一部分，影響著城市的風景。因此，道路鋪裝設計在考慮了材料的環保性、排水透氣性之后，應注意與周邊環境調和，運用有地域特色的鋪裝材質，豐富地面鋪裝，有效實現視線的引導，起到地面標識的作用。色彩、形式與質感是道路的表現手段，而這三者也一般是襯托風景的背景，因此在鋪裝設計時，色彩的選擇應是沉穩而不沉悶，鮮明而不俗氣；形式上與周圍環境相協調，因場所不同而各有變化，起到點綴裝飾的效果；質感以粗糙、堅固、渾厚者為佳。不同的色彩、形式、質感會引起不同的心理反應。因此，在鋪裝設計中，有意識地利用這三者的變化，可以豐富和加強空間的氣氛。
（3）道路附屬設施設計。
長沙市道路附屬設施基本上能夠滿足市民活動的需要，但有待進一步的提高。城市道路景觀設計就是將各個不同的道路附屬設施，通過整體統一的風格定位，創造出與城市整體環境相呼應的新景觀。城市道路中的附屬設施以其服務人們的工作、生活和供人們欣賞的雙重功能，方便人們和美化著城市，同時也傳達當地的歷史文化與民俗風情，表現城市的氣質與風格。在對附屬設施進行設計時，應注重與人的對話，即應從使用者的需求出發，體現人性化、人文化，真正實現“以人為本”。同時還應結合設計美學，活躍思維，將形式設計充滿情趣化、生活化，要充分體現時代感，蘊含現代的文化氛圍。在材質選取上，應采用現代技術合成類材料，體現科技含量，彰顯時代風格。
2城市道路景觀設計中應注意的幾個問題
城市道路景觀設計應與道路性質和功能相協調，做到人工與自然緊密結合，使“人——城市——自然”三者有機統一起來。
（1）安全性原則
交通安全是需要考慮的首要問題。車行道與人行道之間盡量用綠帶隔離或利用高差來轉換，車行道兩側視線范圍應考慮司機的可視度。在車輛轉彎處，不宜種植大喬木，以防影響視線，造成交通事故。同時，道路景觀設計應考慮消防安全的需要。
（2）功能性原則
城市道路主要給人們提供生活、工作、休閑、車行的需要。在對道路進行設計時，在功能達到的基礎上追求裝飾性。車行道要求考慮其承重能力。人行道應充分考慮其便捷性。
（3）原真性原則
城市都擁有它獨特的歷史個性，記載著豐富的歷史特征。道路景觀設計中要融入每個時代的元素，不能一味地追求創新，保留具有代表性的歷史符號，可以將每個時期影響力頗大的人物雕塑布置在道路綠地中，體現不同的個性。例如，長沙望城雷鋒大道上某交通島布置了一處關于雷鋒同志的雕塑，將歷史性與個性很好地結合在一起。
（4）整體性原則
道路不是單獨存在的景觀要素，道路景觀設計要結合周圍的建筑、植物、小品、歷史文化等多方面綜合考慮。例如，道路的色彩與建筑相協調，道路的尺度滿足人流車流的需求，道路的鋪裝材質與城市歷史文化相結合。道路不僅是車行人行的工具，更是與大環境融合的一種景觀。城市道路景觀設計應從多方面考慮。道路的視覺景觀要豐富，給疲憊的司機和游人帶來視覺上的享受。道路的布局應隨地形而變，與周邊環境風格統一，融為一體。分布在道路上的植物景觀也要因地制宜，考慮視線需要，多選擇鄉土樹種，結合道路形式選擇適合的種植方式，盡量營造步移景異的景觀。道路燈光照明設計要兼顧白天與完善的視覺，同時考慮功能與裝飾的融合。公共設施和小品要注重細節設計，統一呼應主題，提升形象，塑造個性。
3結束語
關鍵字：景觀；硬質景觀；作用與分類；設計；新思路
Abstract:Hardlandscapeisanimportantpartofthecitylandscapes,whichattractmoreandmoreattention.Thepapersumsupthedefinitionofthehardlandscapes,thenclassifiesthehardlandscapes,anddiscussesthenewnotioninmodernhardlandscapedesign.
Keyword:landscape；hardlandscape;theuseandclassification;design;newmethod
硬質景觀設計是現代景觀設計中的重要部分，也是構成城市形象的決定性因素之一[1]。作為現代、后現代設計中的重要元素，硬質景觀在改變設計品位和景觀環境質量的同時，還體現了現代科技對景觀作品的駕馭能力。本文總結了硬質景觀的定義，提出新的分類，并初步歸納了硬質景觀設計在不斷進步的發展歷程中的新思路，力求啟迪設計者將硬質景觀設計不斷推陳出新。
1、相關概念
1.1景觀
景觀概念的發展經歷了從美學概念到地理學概念再到生態學概念三個階段。16世紀末，“景觀”主要被用作繪畫藝術，泛指陸地上的自然景色[2]。后來，“景觀設計”一詞是吉爾伯特·密森（GilbertMeason）最早使用。1899年，美國景觀設計師協會（ASLA）成立，標志著現代意義的景觀設計正式產生。第三階段的景觀是生態學概念的景觀——由一組以類似方式重復出現的，相互作用的生態系統所組成的異質性陸地區域。
總之，地理學界和生態學界所論及的“景觀”總的來說還是屬于一種自然科學的范疇，而景觀設計學則是一門自然與人文相交叉的學科。它應該是同時具備景觀形態研究、景觀生態研究和景觀的人性化研究三個層次[3]。
1.2硬質景觀
硬質景觀（HardLandscape）是英國人M.蓋奇（MichaelGage）和M.凡登堡（MaritzVandenberg）在其著作《城市硬質景觀設計》中創造并首次提出的，意指相對于植物的軟質景觀而言。即城市景觀分成以植物、水體等為主的軟質景觀和以人工材料處理的道路鋪裝、小品設施等為主的硬質景觀兩部分[4]。本文結合王春沐對居住區硬質景觀的定義[5]，認為城市硬質景觀即城市中以游憩、使用、觀賞為主要功能的場所內，以道路環境、活動場所、景觀設施等為主的景觀。廣義上說，除了城市綠化、水體和建筑物以外的有形物，都可認為是硬質景觀。其內容包括步行環境（含地面鋪裝、踏步、坡道、擋土墻、圍欄、欄桿、墻及屏障）、景觀設施（含照明、座椅、垃圾箱、雕塑小品、電話亭、信息標志、護柱、種植容器、自行車停車場）、活動場所（游樂場、休閑廣場、運動場）、車輛環境四大部分。
2、硬質景觀的分類
硬質景觀分類有很多種，如根據美學原則可分為點、線、面三種類型的硬質景觀[6]；根據設計要素又可分為步行環境、車輛環境、街道小品三類[7]。還有根據硬質景觀使用用途分為類形成的道路、駁岸、鋪地、小品四類[8]。本文主要從硬質景觀的景觀功能出發，將其分為實用型、裝飾型和綜合功能型景觀三大類，再在此基礎上劃分。
2.1實用型硬質景觀
實用型硬質景觀包括道路環境、活動場所和設施小品三類。其中，道路環境又由步行環境和車輛環境組成，主要包括人行道、游路、車行道、停車場等；活動場所包括游樂場、運動場、休閑廣場等；設施小品即照明燈具、休息座椅、亭子、公共停靠站、垃圾箱、電話亭、洗手池等。這類景觀是以應用功能為主而設計的，突出體現了硬質景觀使用功能強大、經久耐用等特點。
2.2裝飾型硬質景觀
裝飾型硬質景觀以街道小品為主，又分為雕塑小品和園藝小品兩類。現代雕塑作品種類、材質、題材都十分廣泛，已經逐漸成為景觀設計中的重要組成部分。園藝小品即園林綠化中的假山置石、景墻、花架、花盆等。這類景觀是以裝飾需要為主而設置的，都具有美化環境、賞心悅目的特點，體現了硬質景觀的美化功能。
2.3綜合功能硬質景觀
一些硬質景觀同時具有實用性和裝飾性的特點。如設施小品中的燈具、洗手池、坐凳、亭子等，既具有使用功能，也具有美化裝飾作用；裝飾小品中的假山、花架、噴泉等，既是觀賞美景的對象，也是人們休憩游玩的好去處。這類具有綜合功能硬質景觀設計正是體現了形式與功能的協調統一，在現代景觀設計中被廣泛應用。
3現代硬質景觀設計的新思路
20世紀70年代以后，隨著后現代主義進入到藝術設計領域，也豐富了當代景觀設計的語匯。現代科技手段的進步，造園材料的豐富及景觀設計思潮的不斷創新，使硬質景觀材料和設計思潮都發生了巨大的變化，并向新的方向不斷完善。許多在它們剛出現時讓人不可思議的表現手法，現在已出現在景觀作品中，而且收到了廣大人民的歡迎。
3.1后現代主義符號學詮釋新景觀
“符號學”最初是研究語言學上的符號（Sign）或象征（Symbol）的學科，后被運用到心理學、哲學和藝術研究的領域，隨后出現了建筑符號和城市空間的符號學。“景觀作為符號”是后現代主義的景觀觀，后現代主義景觀的符號類型又分為圖像符號、指示符號、象征符號三種[9]。
現代硬質景觀由于其材料豐富、可塑性強、功能多樣等特點，能夠充分體現和發揚后現代主義符號學景觀的設計思潮。利用景觀符號的“形”，使使用者體會到設計作品的“意”，進而傳達現代設計的“神”，正所謂聚“形”、延“意”、傳“神”，在審美和內涵兩方面得到了超越。
后現代主義設計師也在不斷探索對景觀符號的應用。文丘里在富蘭克林庭院的設計中，利用不銹鋼骨架模擬原有建筑，創造出歷史效果。查爾斯.摩爾設計的新奧爾良廣場，以歷史片斷、夸張的細部及舞臺劇似的場景，賦予場所“雜亂瘋狂的景觀”[10]。
.2材質色彩創造“軟”的質感
色彩“在很大程度上匯聚成一種國家的文化的特征：色彩是一個豐富而又生動的主題，他是一種符號，一種形式，一種象征，也是一種文化。”在很多發達國家，對城市整體景觀、街道和社區的色彩都進行規劃。城市的標志色彩又由總體色彩（主要由建筑構成）和近人尺度的城市硬質景觀色彩（主要由人行道及廣場鋪裝、各種標示廣告牌及城市設施的用色）構成。雖然硬質景觀大多材質堅硬，在心理上給人堅定、理性、現代的感覺，難以有親近感。但多種人工原料色彩的可控制性，使硬質景觀比植物，水體等軟質景觀具有更豐富的顏色選擇，通過色彩的調和，形成與軟質景觀一樣有親和力的空間。
在景觀設計中運用色彩的代表人物如瑪莎.施瓦茨。她設計的“面包圈花園”(BagelGarden)，將面包作為園林造景的一部分，以面包圈的黃色和沙礫的紫色作對比，創造了一種家庭氛圍。再如，明尼阿波利斯市聯邦法院前廣場，鮮明的色彩形成了“引人注目的、可識別的景觀設計”。
3.3注重景觀形式與社會生態的統一
景觀設計是為公眾服務的，其目的是改善人居環境。現代硬質景觀設計不同與傳統設計的方面，就在于它還考慮諸多不能由視覺顯現的設計因素，如人的生理、心理因素、社會因素、文化因素、環境因素、生態建設等。因此說現代硬質景觀設計是形式與社會、生態的統一，是社會、自然、藝術的綜合體。
我國中山岐江公園及彼得.拉茨設計的杜伊斯堡風景公園，都是將硬質景觀與社會、生態的設計相結合的范例。兩個設計都是使廢舊物在利用中都獲得了新生，保留了工廠基址生態的和視覺的特點，也保留了真實而彌足珍貴的城市記憶。
4、結論
硬質景觀是城市景觀設計重要組成部分，由于其造型豐富，材料繁多，而又充分顯現了現代的科技手段，越來越受設計者的青睞，使用者對硬質景觀的需求和要求也在日益提高。硬質景觀的設計和發展成為現代景觀設計的關鍵環節，而硬質景觀的社會、文化、功能等各方面的效果，正是可以調控人與自然關系的砝碼之一，甚至成為設計作品成功與否的決定性因素。只有認真探討硬質景觀設計的發展方向，理解硬質景觀設計的新思路，才能在設計中盡善盡美。
參考文獻：
[1]廖艷紅.試論城市硬質景觀的設計與建設[J].中外建筑，1999，（2）：5.
[2]俞孔堅.景觀文化生態與感知[M].北京:科學出版社，1998.
[3]楊錫榮.現代景觀設計的方法論初探[D].南寧：廣西大學.2004.2.
[4]M.蓋奇（MichaelGage），M.凡登堡（MaritzVandenberg）城市硬質景觀設計[M].張仲一譯.北京：中國建筑工業出版社，1985.3.
[5]王春沐.居住區開發空間中硬質景觀的規劃與設計[J].北京園林，2005，21（2）：7.
[6]陳開森.淺析園林綠地硬質景觀設計[J].閩西職業大學學報，2005，9（3）：125-126.
[7]廖艷紅.試論城市硬質景觀的設計與建設[J].中外建筑，1999（2）：5.