時間：2023-12-20 11:34:55
導語：在噪音污染產生的原因的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優秀范文，愿這些內容能夠啟發您的創作靈感，引領您探索更多的創作可能。
關鍵詞:圓盤鋸;噪音;隔音罩;邊緣開槽;阻尼
中圖分類號:TG561文獻標識碼:A
文章編號:1009-2374 (2010)22-0080-02
0引言
圓盤鋸廣泛應用鋁鑄造車間和擠壓車間。其具有切割速度快、生產效率高等優點,但是這種鋸在切割過程中產生的噪音污染極其嚴重,最大噪音級別達到120～130dB(A),明顯高于企業噪音標準。此噪音是生產車間里最大的噪音污染源。一方面對車間工人與車間周邊居民的身心健康帶來危害;另一方面還會影響現場工作的順利開展,工人長時間在這種環境下工作,會產生各種心理和生理疾病,給生產安全帶來潛在的威脅。
降低圓盤鋸的噪音污染,既可以保證生產一線工人的身心健康,又可以保證工人之間溝通的順暢,消除安全隱患,必須采取必要的消音手段,使車間的噪音水平符合《工業企業噪音衛生標準(試行草案)》規定。由此可見,控制圓盤鋸的噪音措施的研究可以收到很好的社會效益和經濟效益。
1圓盤鋸噪音的產生機理與原因
1.1圓盤鋸噪音的產生機理
圓盤鋸主要噪音來源于圓盤鋸鋸片的偶極子音輻射,當圓盤鋸鋸齒撞擊到被鋸物件時,鋸片與被鋸件會共同產生振動。鋸片上產生的各種振型的響應就會沿鋸片的2個相反的方向傳播,當2個相反的振波在鋸片上一起相遇時,同相的振波相加,反相的振波相減,便會各自形成相應的波腹波節。如果圓盤鋸鋸齒的幾何形狀是對稱的,鋸片上便會形成固定的駐波或者各種形式的諧振波。這些駐波和諧振波便會大大加強鋸片的噪音水平,圓盤鋸便會產生噪音。
1.2圓盤鋸噪音的產生原因
(1)被切割物件振動輻射噪音。圓盤鋸鋸切時,鋸齒沖擊被切割物件,會引起物件表面的劇烈振動而輻射噪音,物件的振動往往增加了鋸切噪音的產生。
(2)鋸片振動輻射噪音。鋸片產生噪音是圓盤鋸切割作業中產生噪音的主要來源,鋸片的材料是大而薄的金屬部件,對被切物件的強烈沖擊很容易引發鋸片強烈震動而產生噪音,因此可見,圓盤鋸鋸片產生劇烈振動是主要污染源之一。
(3)空氣動力噪音。空氣動力噪音主要是由渦流噪音、齒尖噪音和排氣噪音三種組成,但是相對于作業時的工作噪音要小很多。
(4)圓盤鋸結構噪音。圓盤鋸電機及傳動機構工作時,受到磨損的軸承也會產生較大的噪音,相對于其它噪音,圓盤鋸結構噪音要小很多,也比較容易控制。
(5)切削用量。切削用量越大,鋸齒與工件之間的激勵就越大,噪音就越大。切削用量越小,激勵就越小,產生噪音就越小。但是切削用量的大小取決于生產工藝的要求,不容易控制。
(6)鋸齒結構。鋸齒的制造結構、齒數和齒型也是影響圓盤鋸噪音的主要因素,齒數越多,同時參加切割任務的齒數就越多,可以有效降低激勵的幅值,大大降低噪音污染。但是齒數和齒型受到加工強度和生產工藝的影響,改變起來也比較困難。
(7)卡盤的大小和機構。卡盤增大,一方面能提高鋸片的強度,減小鋸片振動的振幅;另一方面能減小鋸片輻射音波的表面積,從而能減小降低鋸片的噪音,但是卡盤的大小受到電機功率和電機啟動轉矩的影響。可以合理的選擇卡盤直徑和材料。
2噪音控制措施
影響圓盤鋸噪音的因素很多,只有找出圓盤鋸噪音的主要影響因素,才能針對性地選擇降低噪音的措施。目前降低圓盤鋸噪音的措施主要有以下幾種:
2.1鋸片上開槽降噪
在鋸片本體上開槽和應力釋放孔,以破壞鋸片形狀的對稱性,并有效地切斷彎曲波的傳播途徑,將有效地抑制諧振波、共振和駐波。該措施雖然可以極大地降低噪音,卻會影響鋸片的剛度,因此在設計時必須兩者兼顧,在不影響剛度的條件下抑制和抵消一部分沖擊噪音。
2.2噴液降噪
采用噴水或切削液的方法不但可以降低切削作業時工件的溫度,保證工件加工的穩定性,而且還可以通過噴液阻尼的方法來降低高速切割過程中的噪音污染。
2.3鋸片上加阻尼及卡盤
可以在鋸片上增加約束阻尼線圈及卡盤的辦法降低切割時的噪音,阻尼線圈主要有阻尼合金型、塑料型、橡膠塑料復合型及新型高阻尼系數材料等類型,可以根據工件的不同進行選擇。卡盤設計成外緣擋圈型,以防止在高速旋轉時拋出,造成生產事故。
2.4改防護罩為吸音隔音罩
該方法主要是用來控制外切口噪音,既可以不影響圓盤鋸生產的效率和正常工作,又可以對切割產生的噪音實現屏蔽。
2.5選擇合理夾盤的直徑
該方法通過軋件尺寸來控制圓盤鋸的夾盤直徑,加大夾盤直徑,在夾盤與鋸片之間使用金屬橡膠的彈性墊,可以有效抑制圓盤鋸鋸片的振動響應,降低噪音的產生。
2.6增加粉體阻尼技術
該方法是在圓盤鋸的適當位置打入一些孔,在孔中填裝適當的非金屬或金屬的粉末材料,然后封閉孔。孔中加入的粉末材料能夠有效的吸收振動產生的能量,達到減小振動,降低噪音的目的。
2.7壓緊被鋸件抑制振動噪音
當圓盤鋸切割被鋸件時,會產生強烈的振動和噪音,采用壓緊被鋸件的方法可以有效抑制振動所產生的噪音。主要有以下兩種設計方法:
第一種方法:將其設計在吸音防護罩內,并配備相關機械系統控制其伸縮:當圓盤鋸鋸片切割被鋸件之前,利用壓緊裝置將被鋸件壓緊,并在鋸片切割被鋸件的過程中,一直維持壓緊狀態。當切割完畢,圓盤鋸鋸片停止工作并退回后,壓緊裝置才可以松開被鋸件。
第二種方法:在各個圓盤鋸之間安裝壓緊裝置,這種設計方法可以實現壓緊裝置更好的壓緊被鋸件,更好地降低振動和噪音。
3結論
為了降低圓盤鋸工作時的噪音污染,本文介紹了圓盤鋸產生噪音的機理和原因,提出了通過加大夾盤直徑、增加圓盤鋸鋸片厚度、安裝吸隔音罩、對圓盤鋸邊緣開槽、對鋸片增加阻尼材料,壓緊工件等措施改善其固有特性,有利于取得較好的降低圓盤鋸噪音的效果。
參考文獻
[1] 張沛商,張亢.噪音控制工程[M].北京:北京經濟學院出版社,1994.
[2] 李吉.旋轉機械結構噪聲及其控制機理的研究[D].2002.
[3] 唐勝衛.冷鋸機噪聲綜合治理研究[J].工業安全與防塵,2000,(5).
[4] MaJian-min,LuJing-lin,Huang Xie-qing,ChenTian-ning.After spray damping applied to reducing cutting noise in metal circular awing[J].Kexue Yu Ji shu Mechanical Science and Technology,2000,7(4).
[5] Roeske,Frank.Cutting and machining genergetic materials with afem to second laser[J].Propellants,Explosives,Pyrotechnics,2003,4(2).
[6] 馬建敏,呂景林,黃協清,等.在冷鋸機夾盤減振降噪中應用粉體阻尼技術的試驗研究[J].重型機械,2000,(14).
[7] 肖可明,周敬宣,徐興友.鋼廠熱鋸機噪聲控制方案[J].工業安全與環保,2003,(12).
[8] 童志中.熱鋸機鋸片磨損的原因及改進[J].湘鋼科技,2004,(4).
關鍵詞：噪音污染噪聲監測
中圖分類號：C93文獻標識碼： A
所謂噪音監測，是指對于干擾人們正常工作、生活的聲音散發源頭進行的監測活動。由于噪音污染廣泛的存在于道路、廠礦以及生活區等大型的人群集散地帶，嚴重影響著人們的學習、工作、生活，加強噪音監測，確保一個安靜、祥和的生活環境是當前環保工作的一項重要任務。與此同時，作為當前環境監測之中的三大檢測項目（空氣、水、噪音）之一，噪音監測歷來也都是環保監測人士重點關注的數據指標。通過監測噪音指標，有助于人們對附近的環境做好一個科學、準確的評價論斷，同時也是制定環境環境法規、實施環境決策的重要依據，有利于環境噪音管理工作的順利開展。
一、環境噪音污染的現狀。
從整體上來看，環境噪音污染大致可以分為兩類，即：自然界噪音污染和人為活動產生的噪音污染，由于自然界當中產生的噪聲是人們暫時還無法改變的（如打雷、火山噴發、地震等自然災害產生的噪音），因此，本文在這里就不再做過多的論述。下面，我們著重來探討一下人為活動產生的噪音，對人為活動產生的噪音再進行細分的話，又可以分為交通噪音、工業噪音、建筑施工噪音和社會生活噪音。其中，交通噪音是指人們在生產生活中使用交通工具時所產生的噪聲（如車輛的引擎聲、嗽叭聲、殺車聲、汽笛聲和防盜報警聲），這一部分環境噪音污染在當前人為噪音污染中占據了最大的比例，有可靠數據顯示，交通道路噪音在城市中所占的比例在40%以上，也就是大致占了一半左右，特別是隨著近幾年機動車輛的快速發展，交通噪音已經成為當前人為噪音污染的主要污染源；工業噪音，工業噪音主要是指廠礦、企業等單位在產品生產的過程中引起的噪音（如機械摩擦、貨物運送、產品組裝等活動產生的噪音），初步估計，這類噪音污染在人為活動產生的噪音污染中大約占據了五分之一左右的比例，但由于我國的城市化進程并沒有完全進行科學規劃，許多廠礦企業都和居民區混雜在一起，導致工業噪音甚至成為部分地區的頭號噪音污染源；建筑施工噪音，主要是指建筑工地的施工過程中引起的噪音（如打樁聲）；社會生活噪音，主要是指人們的日常生活所引起的噪音。總的來講，前兩類噪音污染在整個噪音污染中所占的比例較大，后兩類噪音污染在整個噪音污染中所占的比例則相對較小。
二、 對各類噪聲進行監測
1、交通噪聲監測措施
一般來講，交通噪聲監測主要是為了能夠更好地了解交通的噪聲情況，分析道路交通車流量等與噪聲之間的關系，并且對于交通噪聲的變化規律進行整理。在進行監測點位置的選擇時需要認真分析如下幾點原則：監測點位置能夠很好地反映快速路、次干路等道路的類型，車輛速度等噪聲排放特點；依照路段長度及其路口間的距離，單個測點能夠監測到一條或者是相近的多條道路；在進行測點位置選擇的過程中需要分析非道路噪聲源的干擾，測量應在無雨雪、無雷電天氣，風速為5m/s 以下時進行。不得不在特殊氣象條件下測量時，應采取必要措施保證測量準確性，同時注明當時所采取的措施及氣象情況，從而更好地保證監測數據的準確性。監測工作的安排與以上的表述基本相同，需要認真分析道路種類、車輛類型等進行相應數據的采集工作。
2、功能區域噪聲監測
各功能區域噪聲監測能夠很好地反映各功能區的聲環境狀況，并且判斷出其變化的相應情況。監測點的選擇需要具備如下原則：監測點與該功能區的平均噪聲水平并沒有太大的差距；監測點可以反映出該區域生態環境的特點；監測點可以很好地避開固定反射面。
3、環境噪聲污染源檢測
一般來講，污染源進行相應監測，監測點位置需要靠近噪聲污染源，并且應該有效確保監測設備的順利運行及其相應工作人員的安全，依照我國環境保護標準當中的環境噪聲監測技術規范進行監測。要注意測點布設，比如根據工業企業聲源、周圍噪聲敏感建筑物的布局以及毗鄰的區域類別，在工業企業廠界布設多個測點，其中包括距噪聲敏感建筑物較近及受被測聲源影響大的位置。測點位置一般情況下選在工業企業廠界外1m、高度1.2m 以上，距任一反射面距離不小于1m 的位置。
二、環境噪音監測的相關問題分析
環保部門對人們所居住的環境進行環境噪音監測，是為了能夠全面的了解噪聲對環境的污染情況以及對人們所生活的環境的質量評定，雖然是一項常規的檢測工作，但確是為環保人員提供對環境噪聲污染如何防治的依據。從整體上來講，由于噪聲的突發性，不穩定性的特點，環境噪音監測工作非常復雜。由于在噪音監測過程中會涉及到一些先進的技術應用和大量的數據信息，所以對噪音監測的難度可想而知。再加上環境噪聲具有即時發生以及在空間、時間上的局限，無形中又增加了環境噪音監測的工作難度。下面我們對在環境噪音監測中相關的問題進行一下分析。
環境噪音監測力量不足。由于我國對噪音污染監測技術的研究還處于初級階段，一些技術發展的還不是很成熟，并且噪音監測工作也是近年來才得到人們的重視。在之前對噪音污染的監測力度不夠，影響了一些專業人才對環境噪音污染監測工作的熱情和工作態度，導致對噪音監測工作的順利開展。
對環境噪音檢測的標準和技術上存在問題。在環境噪音檢測的標準上，距一些發達國家的檢測標準還有一段距離，在檢測流程上存在一些不符合規范的操作，并且在檢則技術上也存在著一些問題，對大型交通樞紐、多層的軌道交通噪聲監測方面標準存在一定方面的空白，這對環境噪音的防治工作是非常不利的。
噪聲數據處理自動化程度不高。環境噪聲監測后產生的大量現場數據沒有計算機軟件支持，從錄入、計算、校對、分析都需要人員參與計算，影響環境噪聲結果的準確性，增加人員的重復勞動，并且阻礙了環境噪聲污染防治工作的有效進行。
三、對環境噪音檢測的幾點建議.
我認為，針對上述的幾個問題，可以從經下幾個方面著手采取一定的措施來改善目前的局面。
1、加大對環境噪音檢測工作的投入力度，上文中我們提到過正是由于過去環境噪音檢測人員待遇較低的原因，才導致許多工作人員離開了原有的工作崗位，那么，想要做好環境噪音檢測工作必須從資金上給予充分的保證
2、提高大眾對環境噪音檢測的認識。政府部門要加大環境噪音檢測工作的宣傳力度，提高人們對環境噪音檢測的認識，鼓勵人們踴躍的投入到環境噪音檢測的學習和工作中，擴大我國的環境噪音檢測專業人才的隊伍，加強我國在環境噪音污染治理工作的開展。
3、完善環境噪音監測工作的制定問題。建議由國家環保局簽頭，組織各相關部門齊抓共管，共同制定統一的環境噪音檢測標準和制度，制度制定完成以后，要依據環境噪音監測中出現的新情況、新問題不斷更新、不斷完善，從制度上保證環境噪音檢測工作的順利開展。
4、完善環境噪音監測的設備。政府部門要加大對環境噪音監測的資金投入，研發環境噪聲的統計軟件，以便在監測工作中有完善的設備基礎來獲取可靠的監測數據。
5、完善環境噪音監測工作的標準和技術支持。在國家有關部門對環境噪音監測工作的研究下，盡快的完善我國在環境噪音監測工作的標準，對在監測工作中的相關操作要明確規范，保證數據采集的科學性和準確性，同時也要借鑒一些發達國家在環境噪音監測方面的先進技術，提高我國環境噪音監測技術水平。
結語
任何事物都具有兩面性。我們在看到環境噪音檢測取得成績的同時，也要看到環境噪音檢測工作存在的不足之處。我相信，只要廣大的環境噪音監測工作人員正視不足、在以后的工作中嚴加改進，必然能促進環境噪音監測工作更上一層樓。
參考文獻：
[關鍵詞]內科病房；噪音；噪音污染；護理對策
[中圖分類號] R473.5[文獻標識碼] A[文章編號] 1674-4721（2012）01（c）-0136-02
內科患者多為年齡較大的患者，大多喜歡安靜的環境。但是多數醫務人員重視病室的清潔度。而對噪音的危害卻往往忽視，醫生在進行各種操作時也往往忽略噪音給患者帶來的不適感受。盡管人們認識到噪音對人體的危害性，但醫院內噪音對患者和醫務人員的危害卻未得到重視。現就內科病房噪音污染與護理對策報道如下：
1 噪音的概念
噪音是指凡是妨礙人們正常休息學習和工作的聲音是以及對人們要聽的聲音產生干擾的聲音。強度常用dB表示。國際噪音協會規定：日間噪音應低于45 dB，夜間噪音應低于20 dB[1]。
2 噪音的來源
2.1 來源于醫療設備的噪音
2.1.1 治療車產生的噪音：內科病房各項治療和操作大多集中在上午。操作過程使用治療車比較多。治療車推車過猛過快由此產生較大的噪音。
2.1.2 打印機的聲音：現在由于電腦的廣泛應用普及，各種醫療文件，明細清單，領藥單均需要打印而由此產生的噪音。而我們的護理站多為開放式。打印機產生的噪音時間長，并且刺耳。
2.1.3 呼叫鈴聲產生的噪音：現在病房大多有尋呼系統。上午鈴聲多為更換藥液。呼叫鈴聲產生的噪音可以出現在一天的任何時候。
2.1.4 監護儀產生的噪音：監護儀的報警聲大多數為60~70 dB，有的甚至超過80 dB。
2.2 來源于患者及家屬的噪音
由于疾病原因患者經常出現煩躁喊叫痛苦。另外陪護及探視人員不顧及患者的高聲交談，均能造成患者很強的不適感。
2.3 來源于醫護人員的噪音
工作人員的說話聲是一個不可忽視的噪音。Marie-Chirst-ine Chambrin報道在教學查房時噪音可達65 dB[2]。我國許多醫院多為教學醫院，進修醫師實習醫護人員比較多。各種教學查房多，這種噪音對患者干擾最大，這種聲音是意外的，變化多樣的，隨時隨地。都可以發生，并可能具有一定含義[3]。
2.4 來源于周圍的污染
若病房毗鄰街道，建筑工地，鍋爐房等地方均可產生不同強度的噪音對患者產生影響。
3 噪音污染對人體的不良影響
3.1 噪音對生理的影響
3.1.1 聽力：強的噪聲可以造成聽力受損。強的噪音對聽力損害最大。在噪音的環境下聽閾提高聽力會減退，噪音還可以可以引起耳部的不適，如耳鳴、耳聾、耳痛等。耳聾從而造成聽力下降。據臨床醫學統計，若在80分貝以上噪音環境中生活，造成耳聾者可達50%。
3.1.2 心血管系統：噪音會導致人體的應激反應。長期接觸噪聲可使體內腎上腺分泌增加。從而導致血管收縮血壓升高。增加心臟負擔，增加高血壓急性心肌梗死的發病概率。近年來研究發現噪音與人類缺血性心臟病多種危險因素有明顯的關系[4-5]。
3.1.3 神經系統功能：噪音可是人體出現精神障礙、內分泌紊亂。高噪聲的工作環境，可使人出現頭昏、頭痛、失眠、多夢、全身乏力、記憶力減退以及恐懼、易怒、自卑，甚至精神錯亂，從而導致可以引起神經系統功能紊亂。
3.1.4 視力：噪聲影響聽力很常見，長時間噪聲還影響視力。多種研究表明噪音可以使人類視覺細胞敏感性下降，延長了識別弱光反應時間；長時間噪音還可以降低人的眼球對光亮度的適應程度。所以長時間處于噪聲環境中的人很容易發生眼疲勞、眼痛、眼花和視物流淚等眼損傷現象。同時，噪聲還會使色覺、視野發生異常。
3.1.5 消化系統：噪音引起人體的應激反應，可以導致胃腸系統的分泌和蠕動功能發生改變長期接觸噪音會出現腸胃消化功能紊亂、胃酸減少、食欲不振、胃排空功能減慢、惡心、嘔吐、消瘦、肌無力等。胃炎、胃潰瘍、十二指腸潰瘍的發病率比安靜環境的高很多。
3.2 噪音對心理的影響
首先，噪音對人的認知過程有明顯的損害。已有大量的實驗證明，在噪音環境里，被試者注意力分散，記憶力下降。噪音對人的思維過程的影響更為顯著，它干擾思維的連貫性，降低思維的敏捷性，嚴重影響人的思維效率。其次，噪音對人的情緒狀態有嚴重的干擾。噪音對人的心理健康的危害更直接和明顯的表現在對人的情緒狀態的干擾上。據Davis等研究，在噪音條件下，人易出現煩躁不安、疲勞、遲鈍甚至是嚴重的焦慮[6]。
上述心理會加重患者的疑慮、恐懼、悲傷、急躁等不良心理反應。同時，噪音引起的應激會影響醫務人員的工作，并且意外地、不可控的來自設備或其他方面的噪音可能導致工作人員狀態欠佳，如記憶力不足、判斷力變差、敏感性降低、較差的人際關系和情緒低落，有人稱之為“衰竭綜合征（buroutsyndrome）”[7]，而引發差錯事故的發生。
4 護理對策
4.1 心理護理
對患者及家屬介紹病區環境及醫療設備可能出現的噪音，并說明使用這些儀器的目的。減少患者對這些噪音的應激性。
4.2 醫療設備的管理
治療車及時維修鎬油，推車時應輕；打印機盡量選用噴墨式打印機。打印機避免晚上使用，打印機盡量減少放在開放的護理站；日間多及時巡視病房。晚上輸液相對較少護士應做到心中有數降低呼叫率[8]。夜間尋呼系統聲音調至最小；監護儀使用時盡量遠離患者頭部，并將暫時不用的項目關掉，根據病情將報警音量調至最小。
4.3 醫護人員的管理
4.3.1 醫護人員應做到五輕：說話輕，移物輕，走路，輕開關門，操作輕。
4.3.2 醫療護理操作安排緊湊：教學查房多在示教室進行。病房查房時候教導學生不要隨意議論患者病情。夜間巡視病房時減少語言干擾。
4.4 對患者家屬的管理
4.4.1 入院時：入院宣教時，告知家屬上午各種治療多病房探視應在下午。探視時禁止大聲喧嘩。病房內掛安靜標識。危重患者置搶救室減少對其他患者的干擾，煩躁患者根據病情使用鎮靜劑。
4.4.2 失眠時：對失眠患者給予溫水泡腳，按摩放松。必要時給以鎮靜劑。
4.5 科學設計
病房設計有隔音設備，有條件者安裝閉門器。病房應遠離街道，鍋爐房。院內建筑晚上禁止施工。
[參考文獻]
[1]李平，馮鳳. ICU潛在的護理安全問題及防范措施[J]. 中國實用護理雜志，2005，21（10A）：62-63.
[2]魏金平，張力. ICU噪音污染及護理對策的研究現狀[J]. 護理管理雜志，2005，95（1）：32-33.
[3]李雯. ICU噪音污染與護理對策[J]. 中國實用護理雜志，2007，23（4）：52-53.
[4]周正謀. 強噪聲短期暴露對大鼠內洋地黃素和血管緊張素Ⅱ的影響[J]. 中華勞動衛生職業病雜志，1995，13（6）：341-342.
[5]郭振東，胡濟平，李洪娣. 穩態噪聲對心血管系統的影響[J]. 中華勞動衛生職業病雜志，1989，7（6）：340-342.
[6]蘇曉婷，毛靜馥，王永權. 試論噪音對人身心健康的影響[J]. 中國公共衛生管理，1998，14（2）：149-150.
[7]魏繼承. 手術室及ICU環境的噪聲污染[J]. 國外醫學：麻醉學與復蘇分冊，1996，17（5）：311-312.
關鍵詞ICU；噪音污染；干預；現狀；展望
ICU為重病人集中治療的場所， 由于在有限的密閉空間內聚集了大量的動力機械，各種操作頻率高，人員密度較大 ，這些因素使ICU 的噪音較普通房大，根據美國環境保護署推薦正常人晝夜暴露在聲強不能超過45dB 較為適宜，當噪音超過60dB，環境產生的干擾就會使人煩躁不安[1] 。現就ICU噪音污染與護理干預現狀和進展綜述如下：
1噪音的概念
醫學上噪音的概念是指能引起人們心理和生理不適的一切聲音。強度常用分貝 (dB ) 來表示。國際噪音協會
規定：日間噪音應低于 45dB , 夜間噪音應低于 20d B[2 ] 。
2ICU噪音污染現狀
2.1ICU噪音來源
監護搶救儀器工作的聲音、負壓吸引聲、工作人員走路和交談聲、病人的或咳嗽聲以及金屬物品的意外碰撞聲。
2.2噪音的測定方法
以dB - A 為分級單位,40dB～80dB 屬中等聲響,80dB～100dB 屬重度聲響。ICU 是一個危重病人和高新監護儀器設備相對集中的地方,噪音的產生不可避免。根據shapiro 等對ICU 常規操作所產生的噪音分貝進行測定[3] ,監護議60dB～78dB ,呼吸機60dB～76dB ,負壓吸痰78dB ,病人60dB～70dB ,電話鈴響73 dB ,走路60 dB～70dB ,工作人員交談60dB～72dB ,各種金屬物品碰撞80 dB。
2.3ICU 的噪音污染對病人的影響
2.3.1對病人睡眠的影響
根據文獻的調查結果顯示[4]：大多數醫院的ICU ,白天的平均噪音達70 dB ,夜間也達45 dB 以上,嚴重超出國際噪音協會規定的標準。強烈的噪音可刺激人體的交感神經,使心率加快,血壓升高,疼痛病人的痛感覺加劇,更嚴重影響睡眠[ 5] 。Gabor等報道ICU病人和健康人相比，前者更易受到噪音的影響而使睡眠質量更差[6] 。研究證實，由于睡眠質量差，可導致病人免疫力下降，引起其他系統功能異常等嚴重后果[7-9] 。對ICU 的危重病人來說,這樣的環境不但不利于病人的康復,反而會對他們脆弱的生命構成威脅。
2.3.2ICU綜合征
ICU綜合征是指病人在ICU監護過程中出現的以精神障礙為主，兼有其他表現的一組臨床綜合征[10-12] 。關于該綜合征的診斷和治療在很長時間內沒有在國際上引起普遍重視。1985年日本學者黑澤尚提出ICU綜合征新概念為：在ICU監護的病人，意識清醒2～3 d后出現譫妄狀態和其他病癥，并且這些表現在轉室后3～4 d依然存在的，稱為ICU綜合征[12] 。病人臨床表現呈多樣性，程度輕重不一，主要是以精神障礙為主，兼有其他伴隨癥狀。主要表現為譫妄狀態、思維障礙、情感障礙、行為動作障礙、智能障礙和失眠(夜不眠、晝淺眠)、頭痛、腰背痛、便秘、腹瀉、皮膚異樣感等。
Ampelas等在2002年研究報道在引起ICU綜合征的諸因素中，最重要的是ICU環境的噪音，因長時間在高噪音環境內，不僅使病人睡眠受到嚴重影響，還可使病人容易產生恐懼、緊張、焦慮等心理反應[11] 。
2.4ICU 的噪音污染對護理人員的影響
2.4.1對護理人員身心健康影響
噪聲對人體的危害是多方面的。噪聲可令人產生煩躁情緒,干擾工作和休息,妨礙注意力集中,產生不愉。噪聲也可加重工作人員的緊張、憂慮、憤怒、疲勞、困惑等消極情緒,減少精力充沛等積極因素[ 13]不利于護理人員保持最佳的工作狀態。特別是ICU護理人員長期在ICU高噪聲的環境下,容易導致心理壓力增加,易出現煩躁、失眠、工作效率低等現象[14-15]。
2.4.2易引發差錯事故
噪音引起的應激會影響醫務人員的工作, 并且意外的、不可控制的來自設備或其他方面的噪聲可能導致工作人員狀態欠佳, 如記憶力不足、判斷力變差、敏感性降低、較差的人際關系和情緒低落, 有人稱之為“ 衰竭綜合征”( burnoutsyndrome) [16] , 而引發差錯事故的發生。
3對ICU噪音污染采取的護理干預
3.1盡量減少噪音的產生和降低噪音的分貝
醫護人員在使用各種儀器操作時動作應輕柔, 放置儀器時盡量避免靠近患者的頭部。應根據每個患者的具體病情適當調節各種監護參數的高、低限報警值[17] , 并將報警音量調到最小, 可將暫時不用的設備關掉。
3.2加強ICU工作人員的噪音管理意識
要求醫護人員做到五輕：說話輕, 走路輕, 移物輕, 開、關門輕, 操作輕。避免治療車、金屬物品等碰撞發出的聲音。可安裝閉門器以控制關門速度, 使關門的聲音消失[18]。
3.3促進病人睡眠
國內外在如何促進病人睡眠方面做了大量努力，并嘗試著使用不同的方法促進病人的睡眠，但經證實的對促進ICU病人睡眠有效的方法有：① 通過減少噪音營造一個安靜的外環境；②音樂療法；③治療性撫觸；④ 按摩；⑤ 放松療法等[19] 。以上一些方法ICU護士必須通過專業培訓后才能實施。
3.4做好心理護理
關心體貼患者, 加強溝通, 以消除患者的孤獨、恐懼、寂寞感。
3.5ICU醫護人員的保護
注重對ICU工作人員的作息時間進行調整，提供良好的休息環境也是補充體能，提高工作效率的一種較好的做法[20] 。
4小結
綜上所述，國內外對于ICU噪音污染而引發的對病人和工作人員的身心損害作了大量研究，人們為減少這種污染也做了不懈的努力。隨著人們生活水平的提高和我們醫療體制的改革，對于ICU往往還是比較重視ICU的硬件建設，而忽視對于ICU環境的管理，忽視對病人和工作人員的人性化關愛。所以，需要醫院管理者、建筑設計者乃至儀器設備制造者和醫護人員共同努力，關注和重視ICU噪聲污染因素 ,通過控制和管理確實可以有效改善的。
參考文獻
[1]Balogh D、Kittiner E、Benzer A，et a l . Noise in the ICU[J]. Intensive Care Med，1993，19(6) 343 ～346.
[2]鐘就娣、辛明珠、張小萍. ICU噪音對危重病人的不利影響及護，理對策[J ] . 護理研究 , 2005 , 19 (1 ) : 141 - 142 .
[3]劉曉玲. 手術室噪音對患者的心理影響及護理探討[J] . 實用護理雜志,2000 ,16 (9) :45.
[4]張倩. ICU 高技術應用對患者的不利影響及護理對策[J] . 實用護理雜志,1999 ,15 (2) :57.
[5]張云娟. ICU 監護儀器對患者的不利影響[J] . 中外實用醫學雜志,2003 ,5 :48.
[6]Gabor J1r，Cooper AB．Contribution of the intensive care unit environment to sleep disruption in mechanically ventilated patients and healthy subjects[J]．Am J Respir Crit Care Med，2003，167(5)：708―715．
[7]Freedman NS、Gazendam J．Abnormal sleep／wake cycles and the efect of environmental noise on sleep disruption in the intensive care unit[J]．Am J Respir Crlt Care Med，2001，163(2)：45l一457．
[8]Freedman NS、Kotzer N．Patient perception of sleep quality and etiology of sleep disruption in the intensive cage unit[J]．Am J Respir Crit Care Med，1999，159(4)：1155―1162．
[9]Schwab RJ．Disturbances of sleep in the intensive care unit[J]．Crit Care Clin，1994，10(4)：681―694．
[10]郭軍．ICU綜合征的護理[J]．實用護理雜志，1996，12(5)：219．
[11]Ampelas JF、Pochard F．Psychiatric disorders in intensive care units[J]．Encephale，2002，28(3)：191～199．
[12]Justic M．Does“ICU psychosis”really exist?[J]．Crit Care，Nurse，2000，20(3)：28―37．
[13]趙一鳴、張淑珍. 噪聲引起神經衰弱核心成分的初步研究[ J ]. 中華勞動衛生職業病雜志, 1995, 13 (6) : 3402341.
[14]移華芳. ICU護士心理壓力產生的原因及對策[ J ]. 交通醫學,2003, 12 (1) : 113.
[15]趙亞洗. ICU護士心理健康的自我維護[ J ]. 實用心腦肺血管雜志, 2004, 19 (2) : 88.
[16]魏繼承譯.手術室及ICU 環境的噪聲污染.國外醫學?麻醉學與復蘇分冊, 1996, 17( 5) :311- 312.
[17]于靜. 監護儀臨床應用中的問題及維護. 中國實用護理雜志, 2006, 22( 2A) :56- 57.
[18]黃小梅、李曉惠、鄒慧芳, 等.質量控制小組對病房噪音的管理.中國實用護理雜志, 2006, 22( 3B) :65- 66.
[19]Richards K，Nagel C．Use of complementary and alternative therapies to promote sleep in critically ill atients[J]．Crit Care Nurs Clin North Am，2003，15(3)：329～340．
[20]魏金平、孫艷美．加拿大ST．PAUL醫院心臟外科監護室管理[J]．國外醫學?護理學分冊，2002，21(10)：485．
關鍵詞：城市道路工程；施工；環境污染；防治措施
引言
隨著國民經濟的蓬勃發展，城市道路在國民經濟綜合運輸體系中的作用越來越重要，因此道路建設步伐越來越快，但道路建設中的污染對周邊環境的影響等問題也更凸顯出來。因此，道路建設應做好環境的保護，施工階段對環境問題處理的好壞影響深遠。
1城市道路工程施工的環境污染概述
1.1空氣污染
道路工程施工需要大量的工程車輛和機械，大部分都是內燃機動力，且由于維護差等原因，污染物的排放量較大，主要有CO、NOx、HC（碳氫化合物）、Pb、Hg、IP等和煙霧，在一定的氣候條件下甚至形成一條污染帶，對附近居民的影響極大。其中CO、NOx、HC對人體健康的危害是相當嚴重的。CO是無色、無味、有毒，人吸入過多CO后，阻礙血液吸收和輸送氧而引起頭痛、頭暈癥狀。NOx是NO、NO2等氮氧化物的總稱。NOx和HC均會刺激人的視覺和呼吸系統，引起睫膜炎、角膜炎，嚴重時會引起肺炎和肺氣腫。NOx和HC在一定的地理、溫度和氣象條件下，經強烈陽光照射時，會發生光化學反應，形成以臭氧、醛類、過氧化產物為主要成分的光化學煙霧，這種二次污染物對環境具有更大的危害。在瀝青路面的施工中，瀝青拌合料散發出強烈的瀝青蒸發物，有一定的毒性和異味，鋼筋和鋼構件焊接時會產生一定量的有害氣體，均對居民身體健康造成影響。施工中拆除、開挖舊路，路基填筑、樁基施工、石灰和水泥裝卸以及水泥砼、瀝青拌合料的拌制均會產生大量的揚塵，致使IP（可吸入顆粒物）的增加，使人呼吸不暢，易引發哮喘、肺氣腫、咳嗽等癥狀。
1.2水污染
水污染主要有生產廢水和生活廢水污染兩種、生產廢水主要來源于：第一，道路鋪設中砂石的加工和沖洗，道路表面的澆筑和養護產生的大量廢水；第二，施工過程中對砂石的加工與沖洗、混凝土澆筑與養護、表層裝修與沖洗等都會產生一定量的廢水，導致一部分基坑形成積水，從而使水環境遭到了嚴重的污染。第三，施工機械設備、施工車輛需要定勢的進行沖洗，這樣就會產生廢水。第四，生活中制造的廢水例如：施工現場、施工駐地的生活污水等，如事先不做好防治措施，勢必會對環境產生不良的影響。
1.3噪音污染
噪聲會損傷人的聽力，影響工作和休息，降低勞動生產率。施工機具的工作噪音主要來自施工機械和車輛，故應注意保養設備、合理操作，使機械的工作噪音維持最低水平。拆卸腳手架的噪音、橋梁的模板安裝和鋼筋綁扎以及混凝土的振搗等均會產生強烈的噪音，這些噪音大大高于國家對環境噪聲的要求。
1.4固體廢棄物污染
（1）施工過程中產生的施工垃圾：第一，施工隊進場前清理廢物如雜草、殘土等所產生的垃圾；第二，基坑開挖、回填過程中產生的棄土。第三，在建筑過程中所產生的廢物垃圾，主要有：施工中水泥、木材、包裝材料等建筑廢物。
（2）施工過程中的生活方面垃圾：第一，施工人員生活中產生的垃圾，如施工人員食堂每天的剩菜剩飯、餐盒垃圾等，辦公室的廢舊紙張、廢日光燈管、墨盒、曬鼓等垃圾，平均每人每天一公斤之多；第二，施工人員的糞便垃圾。
2城市道路工程環境污染的防治措施
2.1空氣污染的防治
對于必須采用內燃機動力的工程機械，應要求使用工作狀態良好的設備，減少排放總量。有條件的地方可以對工程機械進行改良。對于以汽油機為動力的設備，采用汽油噴射系統代替化油器系統，可使CO、HC的排放降低到原來的10%左右。應用催化轉化器，通過在排氣管中安裝貴金屬（鉑、鈀、銠）催化劑，可降低CO、HC污染物排放1%- 20%，NOx排放降低5%。在有條件安裝配電設備的地方，盡量選用電力驅動，用電動機替代內燃機，將大大減少廢氣排放量和噪音。瀝青揮發物中含有苯類、酚類等有毒致癌物質，因此拌合樓必須設置在遠離居民區的下風處，運輸瀝青拌合料的車輛必須覆蓋，既可減少溫度的損失又可減少揮發量，另外在瀝青路面混合料拌和中應配備除塵設備，如靜電除塵、改善施工工藝減少礦粉產生的揚塵。在結構物的拆除、路基的填筑和粉狀材料的裝卸均應采取降塵、防塵措施以減少揚塵。降塵的措施主要是：灑水降塵、覆蓋易引起揚塵的部位、加強保潔工作等。
2.2水污染的防治
針對道路施工中所產生的不同廢水，需采取不同的防治措施：（1）砂石料沖洗產生的廢水中懸浮物含量大，需排人沉降池進行沉淀后再排放。部分廢水澄清后可用于建筑工地灑水防塵。（2）妥善處理混凝土養護、攪拌站廢水等施工廢水，未經處理不可直接排人污水管網和河流。混凝土養護可以用薄膜或塑料溶液噴刷在混凝土表面，等溶液慢慢揮發后，與混凝土表面結合成一層塑料薄膜，使混凝土與空氣隔離。（3）對施工車輛和機械進行必要的沖洗。（4）應盡量選擇有污水排放系統的地點作為項目部所在地，這樣一來施工人員的生活污水就可以很便捷的進人排污系統。
2.3噪音污染的防治
施工設備和機具不產生噪音是不現實的。力爭減少噪音源、噪音量、降低危害程度是可以達到的。對內燃機露出部分安裝有效的隔音罩，對已安裝隔音罩的機械，改變動力設備的安裝方向在某種程度上可降低噪音5 dB的數量，這對于靠近居民住宅的地方是有效的。同時應安裝低噪音的消音器。降低排氣噪音，可以用電動機替代內燃機的設備，應采用電動機。為了降低機械操作上產生的噪音，采用低噪音的施工方法，例如在鉆孔樁的施工中，鋼護筒的打入可采用大型電動千斤頂壓入而不采用振動錘打入；鉆孔工作采用孔底動力頭（潛孔鉆或潛孔錘）；對于預制樁，采用靜壓沉樁法而不用柴油錘打入法等；砼澆筑和瀝青砼鋪設時盡量利用白天，避開夜間施工。混凝土運拌車等待進場作業時，場地應設在遠離居民稠密的地方，混凝土泵的位置應盡量遠離居民區或采用隔音板、設置圍墻等措施。圍墻的設置，用波形鋼板等圍在施工現場周圍可降低噪音量，通過在噪音源和接受者之間設置隔音屏障是比較有效的方法，合理的隔音屏障的長度、高度、材料、位置會起到更經濟的效果。對于施工噪聲的監測可采用積分式聲級計進行測量。
2.4固體廢棄物污染的防治
（1）施工垃圾的回收利用。市政道路施工中產生的垃圾首先我們就要考慮到其分類和回收再利用。實際上，在道路施工中產生的建筑垃圾大部分都可以回收利用。對鋼筋、鋼板、木材等下角料可分類回收，送到廢物收購站處理，既節約又環保；而銑刨下來的混凝土、更換下來的道板等都可用作墊層、填料；沒有利用價值的固體廢棄物，應及時收集、清運處理。由此可見，垃圾回收再利用是解決廢物污染的重要手段。
（2）要及時的清場廢物如樹木、農作物、雜草等，應及時清運。剩余的表層土我們須將其集中堆存，在今后的綠化中可作為綠化用土使用。
（3）基坑開挖后給周邊人群生活環境帶來的諸多不便。在道路施工時，對已開挖的基坑要做好邊坡處理。也可通過合理的方案進行檢測，最大程度的減少帶來的影響。施工棄土處理路基開挖廢土除了一部分需要回填外，其余的都要統一規劃和進行處置安排。對棄土應我們應設立棄土堆放場地，這樣方便日后集中處置。盡量減少
（4）施工生活垃圾處理方面應設立垃圾筒或臨時垃圾堆放點，并加強相關方面的管理。在施工過程中如若施工人員設有自建宿舍，那就必須配套建設簡易廁所。簡易廁所應建成有沖洗水和糞便回收裝置的流動廁所。方便生活垃圾的處理。
結語
總之，在進行城市道路建設的同時，時刻不忘環境保護，特別是要對道路施工期間的環保工作給予足夠的重視，采取各種切實可行的措施，把道路施工期間各種因素對環境造成的不良影響減少到最低程度，使道路建設和環境保護同步協調地發展。
參考文獻
[1]田杰芳，俞艷. 道路工程施工對環境的影響及環保措施[J]. 河北理工學院學報（社會科學版），2003，04：211-213.
環境污染主要體現在空氣和噪音兩方面，這已經成為人們廣泛關注的問題：霧霾和沙塵暴天氣爆發的越來越頻繁，程度也越來越嚴重，空氣中所包含的有毒成分嚴重傷害著人們的身體；交通噪音和擁堵現象已成為各城市難以解決的問題，交通難題又加重了空氣的污染。環境污染作為一種應激事件，給人們帶來身體和心理上的不適，打破了人們日常生活的平衡，并對人們的應對能力形成了明顯的挑戰。心理學家在問題應對方面承擔著不可推卸的責任，我認為主要應該從應激事件所造成的危害，對應激事件的應對等方面著手研究，以減少人們因為環境污染所帶來的心理困擾。
2.問題提出
環境污染對身體健康有害已成為眾所周知的問題，而環境污染對心理健康的危害也正在廣為人知。環境污染作為一種應激刺激，它所引起的心理應激是多方面的。Bronzaft和Arline通過評估噪音對身體和心理健康的影響，得出結論是噪音對身體健康有危險并且影響人的幸福感。交通噪聲污染是最常見的一種污染，實驗室研究證明，復雜的交通噪聲影響任務的績效、社會行為和增多煩惱。飛機和汽車噪音與不良的心理癥狀相關，對兒童少年來說，長期的噪音污染會降低其長期記憶力和減弱理解力，同時可能與兒童的血壓升高有關。研究結果發現，污染區K地的被試相比于非污染區C地的被試報告了感情問題更受限，感到更多的痛苦，K地的被試相比于C地的被試感受到的一般健康、心理健康和生命力更差；而其他的指標如身體功能等無顯著差異。這表明，如果周圍環境有污染的話，就算污染在法律允許范圍內，被試主觀感受到的幸福感和心理認知上的健康也會更糟糕。
有一項針對少年兒童的研究發現，中等強度的噪音和污染雖然對少年兒童的重復認知和重復記憶沒有顯著的影響，但是飛機場的噪音和空氣中高的NO2與更弱的重復認知和重復記憶顯著相關Alison， Andrea， Nile和 Rachel對加利福尼亞的一個低收入社區進行調查研究發現，附近煉油廠和工業造成的空氣和環境污染是周圍的居民心理壓力增大和兒童哮喘率增高的主要原因。還有研究證明，噪音是很多歐洲國家產生煩惱的原因之一，交通噪音等會增加心血管系統的健康的風險，以及抑郁的風險增加和偏頭痛。還會因為會對孩子的情緒產生壓力從而導致呼吸疾病。
以上研究證明，環境污染對某些心理指標具有負面影響，環境污染對焦慮、抑郁、幸福感等方面的負面影響，這些負性的情緒對人們造成心理應激，從而影響心理健康，因此，針對應激反應和如何應對應激反應，心理學家還需要做更多的研究。
3.對應激反應的應對
對于應激的應對，根據應對行為的目的，可以分為問題定向的應對和情緒定向的應對，評價定向的應對。問題定向的應對旨在對問題的解決，例如一個人失業了，對這一問題的問題應對就是再去找一份工作。情緒定向的應對是對情緒反應的管理，例如一個人通過大聲地哭泣公開的發泄失去工作所帶給她的壓力。以評價為定向的應對強調認知的評估和邏輯的分析，例如失去工作的這個人會重新考慮以前這份工作的重要性，從而可能得出失去工作是一件積極事件，這意味著他可能會有機會嘗試一下其他的職業。另一方面，情緒管理包含認知改變，這一過程是通過人們改變他們如何思考外在條件實現的。重新評價就是一種認知改變。它是指人們改變對外在條件第一評價的意義和對自身處理外在條件的容量和資源的認識。因此，應對和情緒調節包含了情感因素的調整和評價過程。
3.1環境污染的應對
3.1.1 問題定向的應對
對環境污染來說，無疑問題定向的應對最合適。既然問題的應對旨在對問題的解決，那對空氣污染和噪音污染的問題解決方案就有兩個：一是抵抗污染對身體的傷害，二是減少空氣污染和降低噪音污染。解決問題的最根本原因還是在于減少污染。其實環境污染問題是個社會問題，就某個人來說改變環境污染這一刺激與個體的關系是很難的，但是歸根結底還是個人的問題，我們除了呼吁社會、政府采取有效的措施控制大型污染源之外，心理學家對個人的干預最有效的措施是減少初級污染物的排放，減少溫室氣體的排放，支持更積極健康的出行方式（自行車、步行等）和生活方式（忌烹調煎炸食物等）來獲得健康福利。
3.1.2 情緒定向的應對
對于環境污染的情緒反應，人們表現出的第一評價是焦慮和認知紊亂等心理問題，之后對環境污染進行重新評價從而實現對情緒的調整。有研究發現自我控制與應激應對密切相關，而自我控制的高低與個體擁有的資源量多少有關。
首先，社會支持是我們應對應激刺激的主要能量來源，它包括情感性的、物質性的和信息性的，我們周圍的社會關系，如家人、朋友、同學，同事等，都可能成為社會支持的來源。一項最新的研究發現，個人感知到的社會支持對生活質量和感知到的壓力有積極的直接影響。Kleiman和Riskind對172名大學生參與的測試發現，個體感知到的社會支持會緩沖自殺意念和提高身體自尊。一項汶川地震后2080人的調查研究發現，更高的學歷的和更高的收入與更低的心理應激相關，更高的社會支持對心理應激有更積極的影響。
其次，積極心理學的視角看待問題。積極心理學是一門研究如何正確把握人生的學科，可以算作是心理學新開辟的領域，因為該領域所關注的是積極的情緒和那些可以提升人生價值的事件。雖然環境的污染很難讓人積極情緒和人生價值相聯系，但是積極心理學卻可以教我們以積極的態度去面對很多問題，比如污染、失業、地震等。
再次，建立積極的人際關系。積極的社會關系可以促進積極特制的發展和表現，從而進一步促進積極的主觀體驗。當主觀體驗、個性特質和環境相關聯時，社會支持的力量就會凸顯。彼得森有幾個字的對積極心理學的總結：他人重要。這就是社會支持，因為社會支持是對壓力所造成的負面影響的緩沖，所以它與身心健康緊密相連，但是只有當社會支持發生在一個很自然的，大家都相互融合得很好的社會關系網中時，它才是保護性的。這提醒我們應該建立良好的人際關系網：家人親情、朋友友情、戀人愛情。這種有情感基礎建立起來的社會支持網絡，會形成一種規范性的壓力，人們更傾向于去一些那些重要他人也認為很重要的事情，比如，從自身做起為治理污染貢獻自己的力量，積極應對周圍不良環境帶來的負面影響。
關鍵詞：中央空調系統；通風空調；噪音源；噪聲
Abstract: In the top floor, central air conditioning system is widely used in the construction industry in our country. But the shock and noise of the central air conditioning system in the operation process of the air blower noise, mechanical piping flow noise and auxiliary equipment to give the floor personnel work and life caused a great deal of influence. The author with his work experience, summed up the causes of noise in the construction of the central air-conditioning system, and from some aspects of a detailed analysis of how to reduce the noise produced by the central air conditioning system runtime.
Key words: central air conditioning system; ventilation and air conditioning; noise; noise
中圖分類號: TE684 獻標識碼：A 文章編號：
科技的發展帶動人類的進步，一座座高樓拔地而起，一棟棟大廈相繼建成，城市面貌發生了巨大變化。在當前城市化的建設中，中央空調系統被我國建筑行業普遍采用，極大的改善了室內溫度的舒適性。但因于受到設計技術水平的限制和建設資金等因素問題，一些高層樓宇建筑中央空調系統過程中存在著問題，如運行效率低，噪聲污染大，能源浪費嚴重。。。其中，空調系統中噪音污染嚴重的影響了樓層人員的工作學習。極大降低了高層樓宇的服務水平。因此，降低在建筑中央空調系統在運行過程中時產生的噪聲污染，全面提高高層樓宇的服務水平質量已經成為建筑設計研究的一項重要課題，為此筆者做出以下探討。
一、中央空調噪源的分析
中央空調系統內部設備結構相對較多且結構復雜，而部分的中央空調系統綜合自動化控制水平又較為低下，導致空調系統在運行過程中可能會產生較多噪音。在筆者看來，系統運行時噪音主要的生產源頭來自空調箱噪聲、機械管道噪音、送風噪聲與振動。筆者憑借自己多年的建筑設計實踐經驗，就此產生的噪聲做出如下分析：
電動機在運作過程中所產生的噪聲。
電動機是中央空調系統運行時的重要部件，運行時電動機內部的定子繞組和旋轉電樞產生一系列電磁感應，并受定子繞組旋轉磁場的作用而使電樞轉動。一般來說，電動機正常運轉的時候，都會產生比較均勻而且是比較輕微的機器聲。但因電動機的內部構成結構相較復雜，且具有周期性電磁變化這一特性，定子和旋轉電樞長時間運作后就會在電機內部結構上產生徑向力和不均衡的拉力，使得發生一些電機的定子個轉子之間的空隙不均勻，從而導致內部并聯電路中工作電流出現的平衡，進而產生出一系列高次諧波，這些高次諧波在相互影響作用下形成不規則電磁力，使定子發生周期性的扭曲變形振動，從而產生的比較大的聲響。
由機械管道產生的噪聲。
由于一些設計和未及考慮等原因，中央空調通風系統管道的選材不適也形成了噪音源。一些高層樓宇在建筑中央空調系統的設計與安裝過程中，為了節省資金，在機械管道內并不采取任何的措施進行防噪消音。一些通風管道系統在風機的主路管中沒有配備相應的消音設施，導致主路管道中的噪聲偏大形成噪聲污染。而一些高層樓宇在空調風機與通風管道的連接設計存在缺陷的情況下，仍然使用硬性風管對其進行連接，導致空調機組在運行時產生的噪音通過硬性風管震動，沿路傳送到其他空間造成噪音污染。
由中央空調送風時產生的噪音。
在中央空調系統運行的時，風機高速運轉的葉片與氣流產生的摩擦音也是造成噪聲污染的主要源頭。管道中一些不合理的通風口設計也會加大送風噪聲，例如在大空間射流噴口處，需要選擇使用一些送風射程較遠且出風速度較大的設備時，不去選擇出風能力強的噴射式出風口而依然選取可調式雙層送風葉，這樣不僅不能滿足對送風性能的要求，也形成了送風時產生的噪聲。
降低中央空調噪聲的解決方案
以上分析看來，如果要降低中央空調在運行時產生的噪音，不但要在樓層大廈的建筑中央空調設計方面進行改進，還有在中央空調系統硬件設備方面進行完善。從而確保中央空調系統運作時的綜合運行性能水平。
降低系統設備在運行過程中形成的噪音源。
由于電動機正常運轉都會產生一些電磁噪聲、軸承雜音以及機械摩擦噪聲等雜音。所以，想要在根本上消除這些噪音源在理論和技術上是不可能的。但是，我們可以通過優化結構和系統的設計。來達到降低噪聲、減少噪音源的目的，提高中央空調系統的運行性能水平。在進行設計風機組里的結構時，應精準合理的設計風機風扇以減少對通風管道的干擾。在必要時合理調整設備的內部結構，以減少機械設備在運作過程中所產生的一些震動摩擦噪聲。在建筑工程的設計階段時，根據工程結構的特性，結合對通風空調系統的負荷分析，從而選取出適合的空調設備參數，通過工程師相關的設計經驗預算出通風空調系統在運行環節中可能形成的噪音源，確保各設備之間的性能良好匹配，使充分發揮各自的功能特性，從而構建出一個完善的空調降噪設計方案。同時采用變頻調速等技術，經常對通風機組的設備運行環境進行優化，以穩定機組的運行狀況，從而有效降低噪音的污染。
降低中央空調系統中管道噪音。
在保證中央空調系統機械管道選擇的合理性情況下，減少機械管道的硬件設施帶來的噪音源。并在對在設計的空調系統結構與其他工種之間進行緊密的配合。比如安裝消音材料來減少管道中的噪音。對于噪聲源相對集中的通風空調機房。設計時應采用設置隔墻，隔音裝置等措施，選擇隔震隔音功能較優的隔音材料，對機房的墻壁，門窗，樓板進行消震消音等綜合處理，對一些縫隙。洞孔進行密封，防止噪音外泄。建筑時考慮將其布置在整個建筑中的合理位置，遠離對環境要求苛刻的功能房間。通風管道的進、出風口在選擇時，要考慮到該位置的環境結構等特殊參數，避免因串音而引起噪音污染。
3、減少空調系統在送風中產生的噪聲。
單位單元的送風量在設計空調送風系統時也是個需要考慮到的環節，送風風量不宜過大且作用半徑不宜過長。在選擇風機等設備時，應優先考慮一些低噪高效的風機系統。比如在選擇時盡量選用葉片后傾式的離心風機。在進行設計送風管道時，應選取適宜的送風風速，避免出現類似于風速過大導致風噪和管道震動等現象的出現，通過建筑結構介入其他房間形成噪音污染。利用消音設計結合風道設計，可有效提高消音效果。風機管道的進出口要避免出現一些急劇轉彎的現象，同時進出口的接頭要選取彈性和柔韌性較強的材料來進行隔音隔震處理。
結語.
中央空調系統噪音控制涉及到聲學、建筑學、結構學等領域，需要融會各領域知識來進行綜合考慮與設計，因此，要做好中央空調噪聲控制，需考慮到各種因素來制定合理設計方案進行整體設計，結合先進的技術設備和高層樓宇建筑結構的相關功能特點，可以大幅度降低中央空調系統在運行過程中產生的噪聲，減少噪音源。如此不但能有效提升建筑的綜合服務水平性能，而且還能降低中央空調系統在運行過程中的使用成本，保證系統的高效節能的安全運行。
參考文獻：
[1]錢以明。高層建筑空調與節能[M].同濟大學出版社.1990.
[2]黃翔，王天福。空調工程第二版[M]北京：機械工程出版社.
關鍵詞：工程建筑規劃；環境保護；因素；分析
1環境保護觀念在建筑工程中的作用
在工程建設過程中造成的環境污染的問題日益嚴重，因此綠色環保的工程建筑理念必須融入到工程建設中去。可持續發展理念才是社會發展的趨勢，工程建設中無論何時都不能以犧牲環境為代價，工程建設規劃必須建立在綠色環保的基礎上。隨著社會經濟的快速發展，建筑結構實用已經不能滿足人們的需求，人們更加注重工程建筑的環保問題，因此，工程建筑規劃中必須堅持以人為本，注重對以人為本的綠色環保建筑的設計研究。在工程建筑過程中，可以在建筑設計、建造、使用過程中使用新型綠色環保的材料，減少建筑工程材料對人類身體、環境產生的危害。
2環保建筑材料在工業建筑中應用的必要性
在工業建筑中，室內裝飾材料是造成空氣污染的重要因素之一。經研究檢定，甲醛是裝飾材料中的主要成分之一，甲醛是一種有毒的化學品，對人類的危害極大，嚴重情況下容易致癌。同時，工業建筑中難免需要使用膠粘劑，這種膠粘劑中也含有甲醛化學品，并且甲醛需要很長的時間才能釋放完。因此，工業建筑中應該盡量減少危害化學用品的使用，提倡環保材料的使用，減少危害產品對環境空氣質量、人類身體健康的危害。另外，除了甲醛這種有害物質的污染外，苯類化學用品的污染也常常出現在工業建筑中，譬如工業建筑中需要用到油漆，油漆中含有苯類有害物質，油漆長期暴露在空氣中，對環境污染有極大的危害。為了有效地解決工業建筑過程中的環境污染問題，環保建筑材料在工業建筑中的使用及推廣是極其必要的。新型優質的環保材料不但能有效地改善建筑物的使用功能而且能改善工業建筑的環境質量。另外，有一些工業建筑的環保材料是可以反復回收利用的，這樣既能節省材料，同時能改善環境的質量。因此，環保材料在工業建筑的使用符合國家的可持續發展理念，能達到綠色環保建設的效果。
3工業建筑中造成環境污染的因素
3.1施工人員缺乏綠色環保的責任意識
在市場經濟的影響下，企業為了追求利益的最大化，對綠色環保建設的理念早已拋之腦后。在工業建筑中，工程建筑的質量與安全才是施工企業更加注重的。在工程建筑材料的選用中，價格成為了施工企業首先考慮的因素，工業建筑過程中的環境保護問題不能夠得到施工人員思想上的重視。
3.2缺乏建筑廢棄物處理的手段技術
工業生產中難免會產生工業廢氣、工業廢水、工業廢渣。然而許多施工企業已經對此習以為常，不能及時地對建筑施工的技術進行改進，制定行而有效的方法對建筑廢棄物進行處理。在工業建筑施工過程中，大量的原料消耗產生建筑廢棄物，這些廢棄物企業施工人員不能正確看待并重視，置之不理的態度導致了廢棄物長時間堆放造成環境的污染問題。
3.3工業建筑施工過程的噪音污染
工業建筑中，由于大型施工機械的操作，常常會制造出刺耳的噪音。這些建筑施工產生的噪音對居民產生了很大的困擾，嚴重影響到居民的生活質量。施工企業傳統落后的技術設備是產生噪音污染的最重要的因素之一，然而，嚴重的噪音問題并沒有引起施工企業負責人員的重視，引發對綠色環保理念的思考和重視。
3.4工業建筑施工過程對生態平衡的問題
工業建筑施工過程中材料用品的堆放容易造成對地表農作物的破壞，長期化學用品的使用會造成環境污染程度加大，造成酸雨頻繁發生的現象。同時，工業建筑施工過程若不對環境污染問題加以重視，嚴重情況下，會導致水土流失，泥沙大量的堆積現象。
4解決工業建筑中環境污染問題的措施
4.1工業廢氣、廢渣、廢水的處理
對于工業建筑中產生的廢氣問題，可以采用活性炭吸附的方式對有毒有害的氣體進行處理。由于活性炭孔隙較小，比表面積大的結構特性決定了活性炭的用途，同時活性炭還能使有色的液體進行脫色，減少有色污水對環境的污染。關于廢渣的產生，施工企業可以對施工設備加以改進，引進先進的技術，提高材料用品的利用率，減少廢渣的產生。當然，工業的建筑也可以通過從源頭對污染物進行控制，減少污染物在工業生產中的排放，達到綠色生產的效果。工業建筑施工中的污水不能隨意派放，施工人員應該對污水合理處理，控制污水達標后再排放，減少污水排放對環境的污染。
4.2在工業建筑中盡量使用環保材料
在工業建筑中，應該盡量使用環保的材料。例如：工業建筑過程中有害物質材料的作用語環保材料作用等同的話，應該優先考慮環保材料，盡量減少有害物質對環境的危害。
4.3工業建筑中盡可能減少噪音污染
噪音污染已經成為工業建筑中的一大污染原因。工業建筑中施工機械化的操作產生了很大的噪音，因此，工業建筑施工過程需要引進先進的設備，減少噪音的污染。同時，工業建筑施工不應該選在人群過多的地區進行作業，施工人員可以對施工區進行隔音、消音材料的布置，并且對工業噪音設備采取降低噪音處理或者在施工設備上增加隔音罩，減少噪音對環境的污染。切記，工業施工過程盡量避免在夜間作業操作，減少對居民居住質量的影響。
5工業建筑規劃中應該遵循的原則
工業建筑中必須遵循可持續發展的理念，以環境保護為目標。為了實現環境保護的目標，就必須在工業建筑中遵循以下原則：①工業建筑施工過程中必須以自然生態條件為重，遵循自然環境的發展規律，科學地對工業建筑進行規劃；②工業建筑規劃中需要融入以人為本的理念，實現工業建筑的人為化，保證工業建筑的安全與舒適；③工業建筑規劃中應該衡量自身的綜合實力，量力而行，不能超出環境的承載范圍。同時，工業建筑施工過程中不應該一味地為了追求更大的利益，將環保建設的理念置之不理；④工業建筑規劃中應該做到與經濟、社會的發展相協調。
6環境保護與工業結構的優化
工業結構的優化調整對環境的保護有著至關重要的作用，環境保護與工業結構有著直接必然的聯系。在工業建筑施工中，難免會由于化學用料造成對環境污染的問題，工業建筑行業對環境的污染程度較大。因此應該對工業結構進行不斷地優化，以適應自然環境的生態發展。環境問題是決定工業結構調整的主要原因，在工業建筑規劃中應該綜合考慮環境保護與工業結構的關系。
7結束語
工業建筑規劃中既要保證工業建筑工程的質量與安全，同時也要遵循可持續發展的理念。可持續發展的工程建筑規劃理念要求施工過程中要做到綠色環保建設，盡量減少有害化學用品在工業建筑施工中的使用，加強對施工技術設備的改進，對工業施工過程中的噪音進行消音、隔音裝置的處理。
參考文獻：
[1]吳順平.建筑裝飾裝修工程的環保節能設計[J].住宅與房地產,2017,(3):122.
[2]王鵬,李金策.環保施工的社會意義探析[J].工程技術研究,2016,(8):140+143.
[3]鄭捷.淺談現代工程建筑中節能環保設計的應用[J].山西師范大學學報(自然科學版),2013,(S2):153-155.
[4]饒為國,戴邦曉.工業建筑設計中環境問題的對策[J].工業建筑,1997,(1):16-19.
[5]趙亮.建筑設計與場地層面環境[D].合肥工業大學,2006.
【關鍵詞】公路建設;生態環境;影響
前言：
隨著我國公路建設的迅速發展，公路交通的生態環境保護問題受到了人們的極度重視，如何采取有效措施，在達到公路建設的同時，避免生態環境遭到破壞已成為公路發展中急需解決的問題。本文在深入分析公路環境保護內涵的基礎上，對如何實現公路環境保護與公路發展相協調這一問題做如下分析。
一、公路環境保護的內涵
公路環境保護是基于生態可持續發展原則調節與控制“公路工程與路域環境”對立統一關系的一項舉措，它由兩項基本工作組成：一是分析因修建公路而對環境產生的各種影響及其影響的程度和范圍，根據需要采取專門的環境保護措施，積極開展環境保護的有關工作;二是在公路的設計、施工及運營管理過程中，注意凸顯公路各組成部分的環保功能，使公路在運輸功能發揮的同時，對沿線環境的負影響最小。
二、公路環境保護的功能
針對公路環境保護的功能，主要包括以下幾個方面：第一，公路路基竣工后，需要結合退占還耕與疏導排水，相互協調配套，可使路基穩定堅固，外觀順適優美，能起到防止水土流失的作用。第二，公路橋梁涵洞在設計施工中，需要結合周圍的生態環境開展，在確保其疏導排水功能的同時，還能達到美化環境的目的。第三，排水工程對公路工程的整體性和穩固性有特殊的作用，可以防止路基路面沖刷，又可防止含有油污及有害元素的水直接進入農田，避免耕地淹沒、土壤污染。
三、搞好生態環境保護工作的關鍵要素
1.規范化施工時搞好環保的核心手段。
為減少環境污染及公路建設給周邊環境資源帶來的破壞，以質量控制為切入點規范施工將成為必然選擇。它除了能有效保證工程質量外，也能在減少環境污染方面發揮重要作用。現從公路建設帶給環境帶來的污染內容角度進行分析：
首先，土壤污染問題。眾所周知，土壤是人類賴以生存的關鍵，它對植被的生長影響重大，特別是其成分構成。公路施工中，路基加固材料在配置過程中通常會加入大量石灰粉、礦渣等物質，它們會在一定程度上給周邊土壤帶來影響，如果不考慮環境因素而隨意使用，必然會給公路沿線的土壤帶來污染，這樣一來，植被在此處的生長受到限制，進而出現環境問題。想要解決此問題，最好的辦法是在工程施工規劃過程中，重視對環境的保護。為降低土壤污染，減少路基建設給土壤帶來的污染，通常情況下路基邊坡表面應有至少40cm的土壤不受污染。
其次，水系保護問題。一方面，公路建設應盡量繞開河流，必要時可架橋建設，不得為施工堵塞、隔斷水流，也不要隨意改變水流走向。另一方面，公路建設中會生成大量廢棄雜物，切入倒入河流之中，建設生成廢水也不得直接排放入河流。
最后，噪音、揚塵問題。從公路施工整體來看，噪音污染始終貫穿其中，無論是挖方階段買還是材料運輸、公路修筑階段都是如此。噪音污染會給居民的日常生活造成很大影響，雖然噪音污染無法在施工中得到徹底解決，但是可以通過調整施工手段、方法等盡量將其降至最低。例如：對于機械運轉所產生的噪音，可以通過加裝消音裝置的方式來降低，同時做好設備的日常維修與養護。在公路周邊種植植被或是建設噪音強也是可以減少噪音污染的一項措施。揚塵污染方面，揚塵主要是路基干燥不實所造成的，車輛碾壓也是導致揚塵問題出現的原因之一。通常，此類污染發生在焊機，具體施工中，可以通過增加灑水的方式來減少污染。
2.規范取、棄土場施工至關重要。
取棄土場是公路建設中常用施工場地，其位置確定對于環境影響極大。故施工中需合理選擇土場位置，盡量少占具有經濟價值的土地，同時基于節約土地資源的考慮，土場也不得隨意規劃，需有針對性的開設并予以保護。
3.規范橋梁施工場地，是搞好水資源保護的必要措施。
水是人們賴以生存的重要資源，所以公路建設的過程中必須要處理好水資源的保護問題。其一，公路建設不能影響居民的飲用水源，建設位置同水源要距離100米以上;其二，公路建設中對于灌溉和養殖所用的水庫、魚塘也不能影響;其三，公路建設的過程中要注意保護一些具有經濟價值、旅游價值的水體，例如瀑布、溫泉等。公路建設中所產生的污染主要就是對水體帶來的影響，也就是一些泥漿等污染，如果沒有進行科學合理的設計和控制，就會導致水體下游位置厚道嚴重污染，甚至危及水生養殖。歸結產生污染的主要原因，就是施工過程不嚴密、不規范，沒有嚴格遵守相關規定進行施工。
所以根據公路施工的環境保護問題來講，必須要把施工規范問題重視起來。其一，泥漿池，特別是排漿池，排漿池的位置要選在不容易發生外溢問題的問題;其二，在泥漿池的附近要做好排水設施，防止雨水天氣導致泥漿外溢;其三，經常性的檢查設備，防止機油的隨意流淌。在完成挖孔樁施工之后，要把挖出的基土及時運出，不能丟棄在河道中，防止堵塞問題的發生。場地必須要有來年個號的排水系統，各種材料要有序擺放。施工完成之后要進行平整綠化工作，清理好施工位置，盡量恢復到施工前的狀態。
4.規范防護工程是保護好自然環境的有效途徑。
防護工程一方面能夠減少道路病害的發生，另一方面還能保障行車的安全性、穩定性，起到節約能源、保護環境的重要作用。主要的防護工程分為下面加個方面：沿溪線一側的護岸能夠防止洪水泛濫、山坡不穩等問題;對于灘地洼地等含水量較高的位置，穩定性較差，可以采用中基加固的方式建立防護工程，保障公路的安全。
四、總結
通過上述分析能夠看出，公路建設對環境的影響是很大的，主要包括環境、大氣、生態等方面，如果沒有科學合理處理，就會對環境造成非常嚴重的污染和破壞。因此施工企業必須要把環境問題重視起來，明確環境因素的影響，有針對性的進行環保措施，推動公路的建設向著更加經濟、和諧的方向發展。
參考文獻：
[1]王博，《公路施工項目的環境管理與評價》，公路，2012.