時間：2022-09-14 02:43:11
導語：在機電一體化專業論文的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優秀范文，愿這些內容能夠啟發您的創作靈感，引領您探索更多的創作可能。
參考文獻越多說明作者在論文的撰寫過程當中查閱的文獻資料就越多，這也說明了作者對論文的學術研究的重要意義，以下是學術參考網的小編整理的關于機電一體化論文參考文獻，歡迎大家閱讀借鑒。
機電一體化論文參考文獻：
[1]章浩，張西良，周士沖.機電一體化技術的發展與應用[J].農機化研究，2006（7）：46-47.
[2]許勇，鄒慧君.機電一體化系統功能原理求解[J].上海交通大學學報，2006（7）：1196-1199.
[3]趙健飛.簡述機電一體化教育存在的問題及改革思路[EB/OL].http：//qikan.com.cn/Article/dgzk/dgzk20123/dgzk201203162.html.
[4]王萌.淺談機電一體化教育[J].中國科教創新導刊，2008（6）：183.
[5]楊國軍，李玉平，種衛.高職高專機電一體化教育方向的探討[J].職業時空，2008（12）.
[6]周宏博.試論技校機電一體化教學改革[EB/OL].http：//qikan.com.cn/Article/jint/jint201111/jint20111194.html.
[7]張貴瓊.高職機電一體化教學改革[J].中國信息化，2013（4）.
機電一體化論文參考文獻：
[1]張三，林海波，章永華，等.科研項目轉化為教學項目的探索與實踐：以高職機電一體化課程為例[J].職業技術教育，2011，32（20）：30-33.
[2]陳克勤.機電一體化實訓課程規范化教學的思考[J].學周刊，2016（8）：36.
[3]潘海生，王世斌等.中國高職教育校企合作現狀及影響因素分析.高等工程教育研究.2013年第3期：p143-147.
[4]孫衛青，李建勇.機電一體化技術[M].科學出版社，2009.
[5]霍云慶.機電一體化機械系統的設計[M].同濟大學出版社，1990.
[6]殷際英.光機電一體化實用技術[M].北京：化學工業出版社，2003.
[7]龔仲華，楊紅霞.機電一體化技術與系統[M].人民郵電出版社，2011.
機電一體化論文參考文獻：
[1]齊春曉.淺析傳感器技術在鹽化工機電設備中的應用[J].科研，2015，（11）：174.
[2]李冰.淺談傳感器在機電一體化系統中應用[J].消費電子，2013，（12）：16.
[3]鄭揚，譚胡心.傳感器技術在機電自動化控制中的應用[J].工業，2015，（6）：298.
[4]鄒津婷.高職機電一體化技術專業校企合作人才培養模式的研究.科技創新導報.2016NO.01：p142-143.
摘要：高職院校畢業設計是一個重要的綜合性實踐教學環節，是培養和鍛煉學生自主學習能力、實踐能力、團隊協作能力、工程實際應用能力以及創新能力的重要途徑。通過分析高職院校畢業設計現狀，結合福建船政交通職業學院機電一體化專業畢業設計教學實踐，提出高職院校機電一體化專業畢業設計環節改革方法，并進行改革效果分析。
關鍵詞：高職院校；機電一體化專業；畢業設計；教學改革
作者：曾思通
1前言
《教育部辦公廳關于加強普通高等學校畢業設計（論文）工作的通知》（教高廳〔2004〕14號）指出，畢業設計實踐環節是實現培養目標的重要教學環節，在培養大學生探求真理、強化社會意識、進行科學研究基本訓練、提高綜合實踐能力與素質等方面具有不可替代的作用，是教育與生產勞動和社會實踐相結合的重要體現，是培養大學生的創新能力、實踐能力和創業精神的重要實踐環節。高職院校的畢業實踐教學環節有別于一般專業課程中的實驗實訓實踐教學，在實踐內容、實踐教學方式、考核方式、評價體系等各方面都沒有統一的規范和標準，因而如何實施這一實踐教學環節，歷來是各高職院校研究和探索的重點和難點。
臺灣技職教育在畢業設計特別是實務專題制作上頗有建樹。2017年，筆者赴臺進行為期33天的教學改革學習，深入了解了臺北城市科技大學畢業設計（實務專題）的設計及制作過程，觀摩了臺灣科技大學、正修科技大學等電機工程系的專題成果展；再通過對大陸相關院校的調研，以及根據自身多年從事機電一體化專業畢業設計指導的經驗，總結目前高職院校畢業教學環節存在的不足，并提出相應的教學改革和實踐方法。
2高職院校畢業設計存在的不足
以畢業論文取代畢業設計實踐環節畢業論文是為獲得學位資格而撰寫的學術性較強的研究論文，是衡量可否畢業及申請和授予相應學位的基本依據，要求在一定的研究方向內選擇論題或課題，對相應的學術問題進行研究論證[1]。針對本科教育的畢業設計（論文）并不適合于培養高素質技術技能型人才為目標的高職教育。高職院校畢業設計環節要求體現以“職業能力培養”為主線，沿用本科院校的畢業設計（論文）模式，勢必不能達到高職院校畢業設計環節的培養目標和要求。
以綜合性實驗報告或說明書作為畢業設計終結材料有些院校考慮到學生綜合能力特別是理論水平不夠，無法完成較高質量的畢業設計，于是索性放棄畢業設計環節，直接讓學生提交一份綜合性實驗報告或說明書作為畢業設計材料。這些綜合性實驗報告或說明書往往又有教材、網絡資料可查閱、參考，于是一部分學生有恃無恐，很少把精力放在畢業設計上，最終提交的材料質量往往讓人大失所望。
以下企業實習的實習報告作為畢業設計以畢業頂崗實習報告代替畢業設計的高職院校也不在少數。通過調研和下企業檢查，畢業頂崗實習也存在一定的不足，很難達到期望的效果和目標。企業鑒于自身經濟效益、管理模式以及實習學生能力的考慮，往往讓學生從事相對簡單，重復性、專業性不高的工作。在畢業頂崗實習還不盡如人意之際，簡單地讓畢業生全部以實習報告頂替畢業設計，往往導致學生為完成任務而虛構實習內容或網絡抄襲相關實習報告。
以實務專題形式開展畢業設計以實務專題的形式開展畢業設計是近年來一些高職院校采取的方式。實務專題是借鑒臺灣技職院校各學科專業普遍推行的專題制作課程，通過專題制作過程培養學生發現問題、分析問題、解決問題能力，整合應用專業知識及綜合技能，還能提升團隊合作、獨立思考、邏輯思維、論文撰寫與口頭報告等諸多能力[2]。實務專題環節主要包括：根據學生的生活、工作實際情況，收集信息、查閱資料，確定具有一定實際意義的選題；提交方案的可行性報告、實施計劃、耗材清單預算、采購方案、預期成效；按計劃開展實務專題制作；提交設計說明書、答辯PPT、視頻；展示產品的功能等。
實務專題制作相比于傳統的畢業設計（論文）具有一定的優勢，取得較好的效果，但在實施過程中也逐漸暴露一些問題。目前實務專題面臨的主要瓶頸有選題難度逐年增大、專題工作量差異大、考核標準不統一、教師指導工作量大、資金有限等。
畢業答辯流于形式通過廣泛調研，不少高職院校存在畢業答辯不規范、流于形式，畢業設計通過率百分百甚至沒有畢業答辯環節的現象。于是不少學生心存僥幸心理，簡單隨意應付畢業設計，在學生中產生不良影響。教師對于這樣的現象難以遏制，對學生越來越沒信心，最終使畢業答辯越來越流于形式，失去應有的作用。
3高職院校畢業設計理念
《教育部辦公廳關于加強普通高等學校畢業設計（論文）工作的通知》（教高廳〔2004〕14號）提出，高職高專學生的畢業設計要與所學專業及崗位需求緊密結合，可以采取崗前實踐和畢業綜合訓練等形式，由學校教師與企業的專業技術人員共同指導，結合企業的生產實際選題，確定訓練內容和任務要求；時間應不少于半年；對高職高專學生要加強畢業設計環節的規范管理，加強過程監控，嚴格考核，采取評閱、答辯、實際操作等形式，檢查和驗收畢業設計成果。基于高職院校人才培養目標、高職學生的特點以及畢業設計實踐教學環節的特殊性，畢業設計實踐教學環節的基本理念有：以“職業能力培養”為主線，堅持以高職教育培養目標為依據，遵循“以應用為目的，以必需、夠用為度”的原則，以“掌握概念、強化應用、培養技能”為重點，力圖做到“降低理論要求、精選設計內容、加強基礎技能訓練、突出應用實踐”，注重學生應用能力、創新意識、創新素質的培養。
4高職院校機電一體化專業畢業設計實踐教學改革
強化畢業設計教學環節的各級管理畢業設計工作涉及學校培養目標、科研水平、教學管理、教師教學以及學生能力提升等多方面因素，在所有教學工作中占有極其重要的地位。學校應建立職責清晰的畢業設計管理體系，明確相關管理機構、系部、教研室及相關人員職責；各系部、教研室應根據自身專業特點建立畢業設計管理和實施方案，并上報相關管理機構審批。相關規章制度應包括：選題審批制度；開題報告環節，建立過程考核特別是中期檢查制度；答辯資格審查制度；答辯制度等。
將技能大賽與畢業設計結合高職院校職業技能競賽旨在培養和檢驗學生的動手實踐能力、團隊協作能力、發現問題及解決問題的能力、創新能力、安全意識等職業素養[3]。相關高職院校都在機電一體化競賽儀器設備上做了大量投入，而很多機電一體化競賽平臺在培養學生綜合職業技能、素質上可以發揮非常好的作用。
近年來，高職院校機電一體化專業省級、國家級相關的技能競賽主要有自動化生產線的安裝與調試、數控機床裝調與技術改造、機械設備的安裝與調試、工業機器人技術應用等。各院校的硬件設備都較為豐富，通過充分利用這些綜合性硬件平臺，可以為機電一體化專業學生的畢業設計提供很好的平臺。通過多年的摸索，福建船政交通職業學院通過競賽平臺開展畢業設計取得較好的效果，積累了一些經驗。下面以學院機電一體化專業利用自動化生產線的安裝與調試技能競賽平臺開展畢業設計為例，進行說明。
福建船政交通職業學院作為福建省自動化生產線實訓基地，擁有多套不同系列自動化生產線平臺。為了使學生在畢業設計過程中較為系統地應用所學機電一體化專業知識，培養和提升學生的綜合職業素養，在機電一體化專業畢業設計過程中，選擇基于自動化生產線平臺設計與實現的、學生需要完成的基本任務有：通過調研和查閱相關資料，了解自動化生產線相關背景、發展現狀、發展趨勢等；學習和掌握亞龍三菱335B自動化生產線平臺，涉及PLC技術、傳感器技術、氣液動技術、變頻器技術、組態技術和電機驅動等；根據生產實踐案例，設計基于亞龍335B平臺的仿真實踐系統，自行設計自動化生產線的工作目標和控制要求；完成工作任務細節，并展示系統功能；查閱相關技術手冊，整理歸納亞龍335B自動化生產線平臺西門子和三菱系列的區別，最后將完成的自動化生產線控制系統相關的控制器、變頻器等由三菱系統改造為西門子系列；完成畢業設計過程的設計說明書、相關視頻、答辯PPT等。
將創新融入畢業設計近年來，國家高度重視科技創新，并將創新擺在國家發展全局的核心位置[4]。在國家實施知識產權強國戰略的背景下，高職院校應越來越重視創新創意的教學與實踐。畢業設計作為高職院校完成培養目標的重要實踐教學環節，應大力提倡創新設計、創新意識，逐漸提升學校整體科技創新能力。首先應積極鼓勵和引導學生在畢業設計選題時始終貫穿創新性原則；其次是允許老題新做，追求在某些環節、機構、功能上突出變化，不斷提升專業專題設計的專業水平、創新意識和創新思維；最后要積極鼓勵學生就畢業設計中設計并完成的機電一體化產品參加相關成果展、創新創業比賽以及申請相關專利等。
以福建船政交通職業學院經濟型激光雕刻機畢業設計專題為例，該作品是機電一體化技術專業學生“機電創新專題”DIY作品。學生利用數控知識，借鑒3D打印機的相關原理，設計了激光雕刻機的機構、控制電路并編寫了控制程序。激光雕刻機設計并實現后，學生利用該作品免費給廣大師生在U盤、手機、紀念品等物品上雕刻姓名、圖案等，取得很好的影響。該作品參加了2016年海峽兩岸大學生創新創業暨兩岸教育成果展并榮獲一等獎，在學院首屆黃炎培杯創新創業大賽中獲得金獎，申請并獲授權實用新型專利。
調整畢業設計時間多數院校將畢業設計安排在第六學期，難免造成畢業設計與頂崗實習、就業的沖突。根據機電一體化專業的學期教學安排以及畢業設計的特點，對畢業設計的時間安排做了調整，主要有：
1）實行導師制，在第四學期初為學生安排畢業設計導師，并于第四學期末完成選題，匯總教研室；
2）第五學期前兩周完成開題報告；
3）第五學期期末完成實務制作，并開展中期檢查，要求學生在中期檢查前完成實物制作并展示作品功能，中期檢查成績占最終成績的60%；
4）第六學期期末完成實務專題設計說明書、答辯PPT，參加畢業答辯。
5畢業設計改革實踐成效
首先，畢業設計教學環節的改革完善了學校、系部的教學管理體系，強化了師生的質量意識。
其次，通過技能競賽與畢業設計相結合，不僅有效利用了技能競賽設備平臺，也緩解了畢業設計選題難的局面，同時活躍了學生參加技能競賽的氛圍和熱情，提升了學校技能競賽的成績。教育部公布的2017年全國職業院校技能大賽高職組的獲獎名單，福建船政交通職業學院獲獎數量達57個，位居全國第二名。
再次，學生創新能力得到培養，教師科研能力顯著提高，學校的科研創新水平得到提升。在畢業設計環節大力提倡科研、創新，培養了學生的創新能力和實踐能力，學生在相關競賽中均取得優異成績。同時，畢業設計實踐教學環節豐富了教師的實踐知識和實際工作經驗，科研能力和學術水平都得到提高。
最后，畢業設計改革提升了學生畢業設計的水平，鍛煉、培養了學生的職業素養和職業能力，也提高了企業、社會對學生和學校的認可度。
參考文獻
[1]趙艷霞.高職畢業設計（論文）的現狀分析與改革[J].湖北函授大學學報，2014，27(4)：104-105.
[2]張麗霞.高職院校實務專題制作的探討與實踐[J].職業教育研究，2014(6)：136-138.
2.先進教學手段的應用。（1）運用多媒體進行直觀教學。課程中的原理圖、梯形圖、程序及電路圖較多，利用Authorware、Powerpiont制作成多媒體課件，集文字、圖片、動畫和聲音于一體，不僅僅大大減少了老師課堂上畫圖的時間，而且學生興趣倍加，容易理解，提高了教學效率，增大了課堂教學的信息量。（2）聯系生活，啟發學生思維。課堂教學重在理論聯系實際，運用生活中的實例，既有助于學生對理論知識的掌握，又有益于提高學生的興趣和對實際問題的思考能力。如在講解三相異步電機的變頻調速時，結合變頻空調原理和特點，來分析變頻空調與普通空調之間的區別，從而闡述變頻調速的優點，學生增加了生活知識和學習的趣味性。（3）與時俱進，激發學生的求知欲。教師應該與時俱進，了解課程最新的技術動態，并把它傳授給學生，只有這樣才能激發學生的求知欲，真正的把課教好。如在介紹直流電機中，運用高速磁懸浮列車的例子給學生進行了講解，從而大大提高了學生的興趣、求知欲和學習的動力。
3.改革優化實踐環節。實踐教學是技術應用能力形成的重要環節，也是高職專業教育教學的重點。為了培養學生專業技術能力，改革傳統的實踐教學模式，將實踐教學分為三個階段進行：（1）實驗技能訓練。實驗技能訓練主要包括專業基礎課和專業課中的實驗，使學生掌握基本實驗儀器的使用，基本數據的測量、采集和基本實驗方法的運用。（2）單項技能訓練。單項技能訓練主要包括金工實習、數控實訓等，學生進行基本技能(鉗工、機加工、電工)、職業基本素質(數控車、數控銑、加工中心的編程和操作)的訓練。通過訓練使學生掌握相應的技能，參加職業資格考核取得數控工藝員或數控車、銑、加工中心操作工等級職業資格證書。（3）綜合技能訓練。綜合技能訓練主要包括生產實習、頂崗實習等，學在實訓中，采用邊教、邊學、邊做的教學方法，通過典型零件數控加工案例引導教學設計，針對實際零件數控加工任務討論工藝解決方案，并在加工現場實施，形成不同零件加工效果的直觀比較和認識，以合作完成實訓教學過程。融“理論、示范、練習、反饋”于一體，將“教、學、做”合而為一。有效培養學生的技術應用能力。生根據實際生產任務，在不同的崗位上完成實踐任務，畢業后實現“零距離上崗”。
（四）建設特色課程
在課程設置上根據對企業人才需求情況和對近幾年畢業生就業情況的調查，以工作過程為導向，以工作任務或產品為載體，根據學生就業崗位群的任職要求，參照相關的職業資格標準，通過與企業有關人員共同論證，進行課程設置。課程內容的確立與工作過程各階段的任務密切相關，在與企業的深度耦合中，通過對職業崗位群從業人員和與職業崗位群有關的人員及專家進行調查，通過對在職業崗位上工作的學生的描述，經過分析、歸納、整理、綜合，確立職業崗位工作過程中不同階段的工作任務，將工作任務和內容轉化為學習領域的課程內容，通過對工作過程各階段的各級工作任務的使用頻率和難易程度進行分析，確定適用于不同層次的專業核心課程內容和學時安排。
（五）總結
機電專業教學中必須堅持“面向現代，面向世界，面向未來”的發展方針，從實際出發，確定教學改革思路、培養目標，深入改革課程體系、教學方法和教學內容，使專業人才培養與未來社會發展需要相適應。在對學生的培養方面要做到：1.培養學生的綜合應用能力、實際動手能力、工程設計和創新能力，學生能根據一般的設計要求和動作流程完成整個控制系統的設計。2.提高教學質量，培養了學生的學習興趣。3.在實驗和設計中增強了他們的團隊合作精神。從一個目的、兩個原則的教改思想出發，抓好課程理論、實踐、考核的每一個教學環節，不僅充分發揮了學生的開拓創新精神，而且充分調動教師教學和教改的積極性，在教與學兩個積極性的推動下，教學質量得以大幅度提高，使高校為社會主義現代化建設培養出更多優秀的人才。
【論文關鍵詞】機電一體化教學改革專業特色
【論文摘要】針對機電一體化專業教學不能滿足經濟快速發展的需求這一現狀，提出了以實踐為導向的機電一體化教學改革。闡述了機電教學改革的必要性、思路和方法，提出在實踐環節深化改革，在專業培養方案上努力突出專業特色的重要性，淡化了原專業課和專業基礎課的界限，對課程實踐教學進行了改革，體現了機電教學的特色。
【參考文獻】
[1]張超,劉愛云,王娜,葉婷.高職機電一體化專業教學計劃改革初探[J].中國科技信息,2007(22):202-204.
[2]李巧萍.生本教育理念來源于實踐服務于實踐[J].現代教育論叢,2002(5):6-20.
[3]魏增菊.機電一體化教學改革[J].平原大學學報,2007,24(5):93-95.
一、教學內容的改革研究
機電一體化技術內容多，涉及面廣，綜合性強，因此，根據教學大綱要求，精選教學內容，制定合理的教學計劃，以達到最佳的教學效果。
（一）根據教學目標優選教材
機電一體化技術作為一門新興的綜合性學科，發展非常迅速；目前現有的教材雖然版本繁多，但各有局限。為此按照教學大綱的要求選取一套內容體系相對合理且能反映機電一體化學科水平的教材，就尤為重要。依托培養目標，在對教材的選擇上應把握以下幾點：實用性，教材避免紙上談兵，避免冗長的理論推理、介紹，使用時既要有入門的引導，又要兼顧提高和深入；系統性，教材針對機電一體化技術的組成展開，因此，對于每一環節都要強調在整個系統中的作用及其與系統其他要素的關聯性；先進性，介紹最新技術前沿，讓學生了解最新發展狀況，激發學生學習興趣，把握學習方向。
（二）教學內容的改革
由于該課程開設之前，其主要內容都有多學時的專門課程講授，如傳感器有傳感器測試技術在前，機械部分有機械設計基礎等；如果課程內容僅僅是對先修課程的回顧和重復，勢必造成學生普遍對該課程提不起興趣，教學效果很不理想。因此，課程內容的設置上必須要有所突破。
1.理論教學內容的改革
首先，透徹講述機電一體化的概念、體系結構等。本部分內容對學生建立機電一體化技術框架有高屋建瓴的作用，透徹的理解能對課程學習能起到事半功倍的效果。
其次，對各單元技術的講解，要分清主次。機電一體化技術是機械技術、檢測傳感技術、自動控制技術、伺服驅動技術、信息處理技術、系統總體技術等多種技術的融合。雖然這些技術在系統設計中都很重要，但是如果在教學過程中不分主次，對每項技術的講解等同視之，勢必會大大加重學生負擔，轉移系統設計這一教學重點。因此，要分清主次，增刪結合。對伺服驅動技術和檢測傳感技術要重點講解，特別是伺服驅動技術，它是系統設計的核心；檢測傳感技術要突出檢測系統的設計，減少傳感技術的講解，可改為學生自學。自動控制技術、信息處理技術內容較多，且前期相關科目有所講解，所以不宜過細，可以總結性的講解。
最后，重點引導學生運用所學知識進行課程設計，可以采用較多課時，分析實際系統的設計過程。比如工業機器人、數控機床、全自動洗衣機等典型機電一體化產品為實例，可以精講其中一兩個，使達到舉一反三的效果。同時，可以根據實際情況，引入最新科技產品，提高學生學習興趣。
2.實踐教學內容的改革
在教學過程中，由于學生缺乏綜合應用知識的經驗，普遍感到學習《機電一體化技術》的難度較大。因此，實踐教學就顯得尤為重要。根據課程特點，在此環節中應該避免或減少驗證性實驗，加強綜合性、設計性實驗的開設。隨著我院實驗設備的不斷完善，機械工程實訓中心、創新實驗室、機械原理實驗室等逐步投入使用，實訓、實驗條件大大改善。同時，在實踐教學中，做到以學生動手為主，教師輔導為輔的教學模式，充分調動學生的主觀能動性，由被動學習轉變為主動學習。
另外，安排學生進行課程設計時到企業進行調研，了解不同企業的崗位要求，明確自己能做什么，再經過指導教師的指導，最終進行設計選題；在做中學，學中做，最后完成課程設計及論文。這樣可以避免學生設計時理論與實踐脫節，紙上談兵多、實際動手少的問題。
二、教學方法的改革研究
（一）采用多種教學方法和手段
《機電一體化技術》課程具有內容豐富、信息含量大、抽象、理論性強等特點，內容比較枯燥。為此，采用形式多樣的教學方法，例如多媒體教學法、啟發式教學法等，來激發學生的學習興趣。采用動畫演示、實物展示等形式強化學生感性認識，加強學生對相關知識點的理解。重點講授知識的精華、知識的內在聯系。從能力培養著眼，注重講、練結合。
此外，在理論教學方面重點采用類比法。類比法是指對兩個或幾個相似的的對象進行聯想，根據它們之間在某些方面的相同或相似，而推出它們在其他方面也可能相同或相似的邏輯推理方法。
（二）增強實踐教學環節，理論聯系實際
實踐環節包括實驗、課程設計等。針對《機電一體化技術》課程綜合性強的特點，減少演示性、驗證性實驗，增加綜合性、創新性實驗，在教學中充分采用理論聯系實際的教學方法。
開設綜合性實踐環節，如《機電一體化系統設計課程設計》，要求學生在兩周內，利用簡易模塊，任意搭建各種機械模塊，如打印機等，在構建機械模塊之余，完成電機、傳感器的選擇、安裝，完成其控制電路板的設計、開發、制作、調試，以及軟件編程調試。通過小型機電一體化系統的開發設計，來培養學生的動手能力和創新意識，增強學生“工程化”的意識，激發學生的學習興趣，提高其學習的主動性和目的性。
三、結束語
通過筆者近兩年對《機電一體化技術》課程的教學改革，把握系統化、整體化、工程化這一主線，充分調動學生的學習積極性和參與性，綜合運用多種有效的教學方法，增強實踐環節，提高了教學效果和教學質量。
參考文獻：
[1]梁景凱.機電一體化技術與系統設計[M].北京：機械工業出版社，2009.
[2]董愛梅.《機電一體化系統設計》課程考核改革的探索與實踐[J].考試，2008，（41）：11-12.
關鍵詞：實驗方法 實訓環節 實訓內容 教學方法 實驗方式
當前，機電一體化綜合實驗方法已經在各行各業中得到了廣泛的應用并影響著行業的技術革新，機電一體化實驗技術有了新的希望和活力。機電實驗設備的改進和實驗內容、方法的研究必須圍繞這些要素開展。依據機電一體化技術的實訓和面向社會實踐應用方面的特點，根據多年實驗教學的經驗，本人對機電實訓教學方法和實訓內容進行了研究、分析和歸納，下面談談對高職、技工機電教學的看法：
首先，實訓環節的教學計劃要圍繞機電一體化專業各知識點，由點到面，由易到難。
各實訓情境要根據實訓室的現有實訓條件進行安排，實訓環節教學計劃和課程標準要明確各學年、各學期學生要實習什么、如何操作、完成情況如何、達到什么標準等，以此制定具體的實習內容。要根據計劃安排若干與專業課程相對應的、實習條件能達到的專題實驗項目，使學生對所學的理論和實踐內容在機電專業中由感性認識逐漸過渡到理性認識，為最終畢業設計和畢業論文奠定實踐基礎。實訓項目按基本技能、專業基本技能、專業技能、綜合應用分類，其中綜合應用項目設置為專門的實訓課程。模塊化是機電一體化產品生產廠家研發的重要方式和手段。模塊化的研制和開發因為具有標準的機械接口、電氣接口，所以機電一體化產品對于用戶來說可以直接購買，直接安裝、調試和使用，使用方便，出現故障更換方便，檢測故障也很方便。同時對于生產廠家開發新產品、擴大生產規模也非常便利，甚至有些標件直接可以購買和使用。實訓環節的實訓課程安排和實訓設備的更替都是非常便利的。
其次，落伍過時的實訓內容。
我們正在開設的實驗中有好多已不適應技術的發展。特別是機電專業的學生，電工類基礎課應該以實際應用為主，而在其他高校早已淘汰了此種方式，但是我們取而代之的是將匯編語言或其它高級語言直接輸入計算機，由計算機翻譯成機器碼自動運行。計算機在翻譯機器代碼的過程中如出現錯誤，將會相應地提示用戶，用戶只需對編程修改即可，這樣可大大提高實習效率。學生可通過選做一個或多個實驗來鞏固所學的知識，而不用在改錯的環節上浪費大量的時間。學生平常實踐課程的考核方法是教學過程考核，即按照學生的出勤率考核和學生的平時作業考核相結合的方法對學生進行最終成績的評定，這種考核方法不能真實地考察學生最終學習成績如何，學習效果如何、這就需要我們結合機電一體化教學的實驗特點，按照模塊進行考察，即將一個大任務、分解成若干個子任務，分配實踐小組，每個小組領取一個任務，按照他們的實際操作最終效果來評定他們的成績。還可以采用口試、筆試、隨時提問、綜合設計等多種考核方式進行考核，提高學生的動手能力，同時平時成績水到渠成地給定了。
再次，教學方法由教師演示過程過渡到學生自作、自我設計、自己實驗。
方法可采用析因實驗、對照實驗、模擬實驗相結合，最終讓學生達到自我設計、自我實現。學生的這種從理論學習到實際實驗設計，本質就是從知識接受到知識應用的質的飛躍，采用“任務驅動”、“做、學、教、賽”四位一體的教學方法。此方法是建立在建構主義理論基礎上的教學方法。“任務驅動”、“四位一體”教學方法主張在“用中學”，這與當前教育“重視現場教學和案例教學”的要求是相一致的。實踐中，學生對機電一體化系統中各學科知識的關聯性達到了真正的理解，提高了解決實際問題的能力，從而達到了實驗教學的目的。這種實驗模式在培養學生的自學能力和獨立分析問題、解決問題的能力方面有較強的優勢，很好地培養了學生對機電知識的運用能力。 要建立技能應用能力獨立于理論教學的教學模式；以生產實踐過程為主，培養學生技能為目標的教學模式；對專業和技能進行整體設計，創建獨立于理論教學的職業教育模式。要突出技術應用和技能掌握，職業技術教育和職業證書獲得為日常教學體系，將理論課與實踐課分配比例為1∶1或者理論課內容遠小于實踐課程，保證學生有足夠的時間進行實踐能力訓練。實踐教學內容包括專業基本能力、專業技能、技術能力應用、綜合實訓能力，四者比例為1∶2∶2∶1，這種模式能讓職業學校的學生更好地適應社會，畢業即能勝任工作，而不致于使學生畢業即失業。
[關鍵詞] 建筑機電一體化安裝工程；施工；管理
【中圖分類號】 TM32 【文獻標識碼】 A 【文章編號】 1007-4244（2013）10-230-1
建筑機電一體化安裝工程基本上貫穿于整個建筑工程過程中，但其主要部分是在建筑的主題結構工程結束以后才進行施工，并在建筑裝修之前就得基本結束，因而具有工期短、邊施工邊進行的特點。因此，必須對建筑機電一體化安裝工程的圖紙設計、組織、合同、施工進度、質量和施工安全進行科學管理，才能按時按質完成建筑機電一體化設備安裝工程，為用戶提供安全、高效、經濟、舒適的生活和工作環境。
一、圖紙設計管理
圖紙設計是建筑施工前期最主要的工作，也是整個建筑施工唯一的參考和指導。建筑工程圖紙設計工作主要是由建筑投標和招標兩方面達成一致的產物，建筑施工者只是在按圖紙執行指令。對建筑安裝工程施工管理來說，圖紙設計管理主要是保證設計圖紙的完整性，一方面要求設計圖紙數量的完整性；另一方面要求設計圖紙內容的完整性。建筑工程施工設計圖紙，要充分體現施工設計圖的系統性、協調性和有效性。設計圖的系統性，要求圖紙是系統的圖紙，系統的圖紙能概略表明各項工程施工的組成系統及聯系關系。設計圖的協調性，要求各項工程圖紙之間能相互說明，互為解釋。說明各種設備、設施的平面位置、說明各種設備的工作原理、說明各種原材料的特性、參數的設備材料表。各圖紙的標注重復是允許的，但必須保證這些標注的協調一致，保證各圖紙之間的協調一致是高層建筑工程施工設計的重要方面。高層建筑工程施工圖紙的有效性，必須在設計單位的資格證書允許范圍內的設計，這樣才是有效合法的設計施工圖紙，才可成為施工結算的有效依據。
二、組織管理
建筑機電一體化安裝工程施工管理中組織管理的重要性是不言而喻的。組織管理的成敗直接關系著這個工程是否能按時保質完成。為了更好的實施組織管理，我們應該建立適宜的、具有良好執行力的組織團隊，并做好組織管理計劃和責任分工，；根據實際情況建立簡潔、暢通的組織溝通渠道，以保證信息的及時、全面、真實的傳輸和反饋，同時應注意合理、及時的解決組織管理中的矛盾沖突和意見分歧，；加強團隊整體的理論水平，保證組織管理的權利和義務落實。
三、合同管理
建筑機電一體化安裝工程施工合同又稱建筑機電一體化安裝工程承包合同，簡稱施工合同，是發包人（建設單位或總包單位）和承包人（施工單位）之間，為完成商定的建筑機電一體化安裝工程，明確相互權利、義務關系的協議。合同的主要目標是在規定的工期之內，安規定的價格完成符合相關質量、規模和范圍標準的工程項目。合同管理就是保證這些目標的實現。合同管理的成功與失敗，在工程驗收時將必然得到驗證。合同管理的好，施工企業就能選到預期的效益目標，否則，將造成巨大的損失。為了更好的進行合同管理，應該注意以下幾點：1.建立符合要求的合同管理系統；2.制定完善的、可行的、合理的合同管理制度；3.注重相關人員合同管理知識水平的提高；4.做好合同簽訂時的管理，為履行合同打好基礎；5.認真履行合同，加強合同履約管理。
四、質量管理
建筑工程質量的好壞，對社會治安、經濟發展、人民生活的影響非常巨大，建筑機電一體化安裝工程質量的控制，與建筑工程社會價值息息相關，并直接影響建筑工程的社會效益和經濟效益。建筑機電一體化安裝工程質量控制應該從以下幾方面開展：
（一）施工前圖紙設計質量的控制。應注意圖紙設計的合理性和簡潔性，保證施工人員能夠讀懂圖紙，并根據實際情況隨時補充、完善圖紙中的不足。
（二）機電一體化安裝設備的質量。是影響建筑機電一體化安裝工程質量最關鍵的因素，施工所用的材料、設備必須經過嚴格的質量檢查和評定，嚴格控制不符合質量標準的原材料進入施工階段，并建立完善的原材料追溯制度論文。
（三）施工工程中的質量控制也是質量管理的重要方面。施工者必須嚴格按照設計圖紙進行施工，并注意施工操作的規范性，不能隨意變更作業方式和作業操作范圍，質量控制者要對施工工程進行全面、系統的質量檢查、登記、考核制度，對質量不符合標準的工程不能進入下一道施工程序。
（四）施工后期的調試階段。應嚴格按照要求對設備、系統進行調試，不能精簡步驟、跳躍式調試，并建立完善的調試記錄，記錄必須真實、準確、完整、詳細，對不符合要求的設備要予以及時更換。
五、安全管理
安全是所用工作最重要的管理，建筑機電一體化安裝工程也不例外。建筑機電一體化安裝施工工程中如果安全管理不當，將會造成嚴重的財產、人身損失，其后果是無法想象的。建筑機電一體化安裝工程的安全控制，可以從以下方面入手：首先做好施工操作者的專業技術和安全知識培訓，增強安全防范意識；其次，建立完善的安全保障體系，充分配置安全控制所需要的消防設備，并不定時的對消防設施、設備進行全面的檢查和更換；第三，施工管理者要嚴格按照相關標準進行安全體系建設，做好安全防范，及時發現并消除安全隱患，將建筑機電一體化安裝工程施工過程中一切安全問題扼殺在萌芽狀態。
1.1把機械設計制造與機電一體化進行有效結合
機電一體化是機械自動化的高級形態，是機械工業發展的延伸，也是機械工業的重要的發展方向。機電一體化改變了人類對機器的看法，機電一體化使得機器不在是冷冰冰的鋼鐵，是機器擁有了智能化的特點。改變了機器的模式。
1.2把機械設計制造與信息技術有機結合
現代社會信息技術已經成為人類不可分離的一部分，隨著信息技術的強大，機械設計制造沒有跟上信息技術發展的腳步。信息技術日新月異，但在我國，大部分的機械制造乃至大部分的工廠都是以密集的人力勞動為主，隨著勞動力成本的上升，這些工廠面臨市場的洗禮，實時轉型成為工廠生存的關鍵。機械制造與計算機結合，可以有效的把人從繁重的體力勞動中解放出來，實現我國從勞動密集型向知識密集型轉型，增加企業抵抗市場洗牌的能力，增強抗風險能力。
1.3在機械設計制造與信息技術結合的基礎上實現機械自動化的網絡化
同計算機一樣，網絡也成為人們生活的一部分，機械的制造、組裝、推廣都離不開網絡，特別是機械成品的使用和推廣離不開網絡的作用。
1.4機械設計制造及其自動化同樣要走可持續發展之路
環境污染已經成為當今社會一個很重要的問題，前些年，我們一味追求經濟效益，犧牲了環境，現在我們正在品嘗環境污染的惡果，特別京津冀地區飽受霧霾的侵襲。從食品工業的機械自動化來看，我國和其他國家有著很大的差距。本身機械工業是一個污染比較強的工業類型，發展見效快的低成本自動化技術，潛力大、前景好、投資不多、見效快，是比較符合我國現階段的工業水平，但在發展過程中，要節約能源、減少耗材，走綠色化、可持續化之路，總之，經濟不應該以環境作為代價。
1.5機械設計制造及其自動化需要較強的自學和創新能力
理論是實踐的基石，因此，在本專業的學習中，要注重對專業知識的學習，只有打下良好的專業基礎，才能在實踐中學以致用。現代社會技術日新月異，只具備良好的專業素質也是遠遠不夠的，我們要在專業知識的基礎上增強自身的創新能力。把理論和創新能力結合，才能跟上科技發展的步伐。機械設計制造及其自動化并不是單純的機械零部件的加工，本專業涉及范圍較廣，不僅要去具備本專業必需的制圖、計算、實驗、測試、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能；還要具備本專業領域內某個專業方向內所必要的專業知識，了解其科學前沿發展趨勢。
2機械設計制造及其自動化的發展前景
關鍵詞 機電類專業；教學改革；開放實驗課；實踐效果
中圖分類號 G642.0 文獻標識碼 A 文章編號 1007-5739（2014）06-0321-03
機電一體化是現代工業的基礎，其核心思想是將機械、電子、信息、控制有機結合，以實現工業產品和生產過程整體最優化與智能化。隨著我國經濟持續發展，工業自動化水平迅速提高，為適應工業發展對具有實踐性、創造性等綜合能力且素質高的技術人才的迫切需要，機電類課程教育改革不斷深入。對于二本、三本院校，教學工作的目標是培養學生工程實踐和創新能力，使學生能夠勝任現代機電設備實際設計、操作，以順應時展潮流，滿足自身發展需求。
機電類專業課涉及到“機”和“電”2個方面，機電一體化也體現在學生知識體系的融合上，“機”與“電”共同支撐了機械設計與制造及其自動化專業，隨著傳感檢測技術、現代信息處理技術、計算機應用技術、微電子技術和半導體制作工藝的不斷進步，“電”對于該專業的重要性正在逐步提升，促使機電一體化專業課在內涵與外延上發生了意義深遠的變革。
浙江農林大學機械類專業在教學計劃中逐步增加了《計算機基礎》《微機原理與應用》《機電傳動控制》《機床數控技術》《機電一體化系統設計》等機電類課程。就現有課程體系而言，內容較多，涉及知識廣泛，理論性和實踐性都較強，這些課程內容正是學習、了解和設計機電產品的必修知識，為學生今后的實踐提供基礎。
1 現有課程體系存在的問題
1.1 課時安排不盡合理
典型的機電專業課包括《微機原理及其應用》《機電傳動控制》與《機電一體化系統設計》3門課程，其涉及的知識面較廣，學習起點較高，難度較大，而且課程之間內在關聯性強。當前，3門課程教學安排分別為48、40、40課時，教學方法為理論學習與實驗實踐相結合，其中課堂教學分別為40、32、40課時，實驗課分別為8、8、0課時。可見當前的課程設置仍保留傳統的重理論輕工程應用的培養模式，課程主要以理論講授法為主組織教學，尤其《機電一體化系統設計》，甚至沒有安排實驗環節。這樣的課程安排有利于集中授課，但忽視了對學生學習潛能的開發，在教學過程中學生是被動地聽，不能動手進行實際操作，參與程度不高，不利于學生獨立思考和工程實踐能力的鍛煉，并且存在著重理論輕實踐、重講授知識輕能力培養的不足，導致學生理論知識不系統。
1.2 課程間銜接不暢
機電類專業課之間目前較為突出的問題還有“機”與“電”相關知識不能有機地結合，幾門課在課程內容上存在章節內容重復或不能合理銜接。例如作為主干課程，《機電傳動控制》中關于電動機原理、繼電器接觸器控制等內容與《電工電子技術》有重疊，然而表面相似的課本知識，側重點并不相同，教學中往往給學生造成一定誤導。而作為機電專業課集大成的課程《機電一體化系統設計》，既有一定深度又有足夠的廣度，是綜合性比較強的應用型課程，對學生專業基礎功底有一定的要求。但該課程自身的理論體系不突出，各部分內容之間相對獨立，缺少一個可以貫穿整個教學過程并將各知識點串聯起來的線索，在逐章節授課時容易造成內容割裂，缺乏有機整體感，學生也會難以把握重點，感到茫然。
1.3 課程內容有待更新
課程內容方面的最主要問題是缺乏新穎性，《微機原理》課程內容仍然為51系列單片機，開發語言以匯編語言為主，對于更新的單片機與嵌入式系統介紹較少。許多工程上廣泛應用的機電一體化技術與裝備，沒有反映在課程中，例如機器人技術、現場總線技術、智能控制技術等。這樣的課程體系很難使學生畢業后適應工作崗位要求，也不利于培養學生系統地思考問題、解決問題的能力。
其次是課程內容的“脫節”問題。一方面課程的設置缺乏系統性，不同課程之間不能很好銜接，使學生知識體系脫節。另一方面，現有課程重理論、輕應用，而且實踐環節以課內實驗與課程設計為主，使學生缺乏系統性鍛煉，造成理論與實踐脫節。例如《機電一體化系統設計》理論課結束后，有1次專業課程設計，內容包括機械本體設計與控制系統軟、硬件設計，是學生進行畢業設計的前奏，也是走向工作崗位前的重要鍛煉，然而學生普遍反應，課程設計內容深度和廣度都超出自己的專業知識基礎，很難將自己4年來所學知識串聯成體系，所定任務難以輕松完成。
2 教學改革的實施
2.1 教改思路
上述問題使現有課程體系難以適應新的形式，為了提高機電類課程教學的效果，保證教學質量，眾多高校都積極地開展教學研究，如整合教學內容，以課程集群化建設作為發展的方向，利用許多課程知識的關聯性，在教學內容上進行優化組合，一定程度上解決了課程之間內容相互重復的現象，使得課程內容得到精簡[1]。應用多媒體課件提高課堂教學知識傳授的密度，利用網絡技術為學生開辟第二課堂，為學生自主學習提供了渠道，師生通過網絡互動，為理論與實踐教學的拓展與深化增添了巨大的空間[2]。一些研究型大學，則引入研究型教學方法，利用學校科研優勢，吸收本科生參與科研，建立以研究為基礎的教學模式，改善學生的創新能力和探索意識[3]。與研究型教學方法類似，項目化教學方法以具體研究任務為牽引，學生以團隊為基礎，圍繞對工程實踐的解決來組織教學[4-5]。
上述教學方法都取得了較好的效果，值得借鑒。作為應用型本科專業，浙江農林大學機械專業的教學資源、學生的自學能力等方面與其他教學研究型大學相比有較大不足，同時作為普通本科，與高等職業技術學校教學目標也有很大區別。因此，在借鑒其他類型高校的經驗與方法的基礎上，必須有針對性地對機電類教學中的有關問題進行深入的研究，探索適合應用型本科教學的新的教學形式。
考慮到不同機電類專業課之間的內在聯系性，教學改革將是一個系統工程。一方面，課程之間需要更好的銜接，另一方面，由于以工程應用為背景，更需要注重培養學生工程的實踐能力。如果將課堂教學歸結為“顯式”，那么課堂之外的學習實訓則為“隱式”，鑒于目前普遍存在的壓縮課時問題，“隱式”教學在整個教學過程中的作用將越來越重要。針對如何發揮“隱式”教學作用，目前在機電專業課方面，國內有許多有益的嘗試，較為成功的教學實踐方法除前節所述之外，還有行為引導型教學法[6]、任務驅動教學法[7]等。這些教學方法在教學過程中體現了教師的主導地位和學生的主體地位，在教學過程中學生不再是配角，從信息的搜集、計劃的制定、方案的選擇與實施、信息的反饋到成果的評價，學生參與解決問題的全部過程。新大綱即將實施，機電專業課理論教學課時將進一步壓縮，教學過程中，實踐環節的作用將更加突出。根據校機電類本科生的特點和課程體系設置，上述教學方法是值得借鑒的，開放實驗課也正是在這樣的背景下引入。
2.2 開放實驗課程的引入
為培養學生對機電一體化相關技術的認知，從而能夠將相關課程的知識與實踐聯系起來，增強思考問題與動手的能力，培養學生科研興趣，同時提高大型設備利用率，在機電類課程教學過程中，依托機械工程實驗中心，以機電一體化培訓系統為主要平臺，引入了開放實驗課。經過宣傳成功達到開班條件，第一屆學生以本部與天目學院機械、交通、農機等工科專業大二、大三學生為主。
機電一體化培訓系統是一套大型綜合化教學實驗平臺，以該系統為載體可以為多門機電一體化相關課程提供認知支持，促進相關知識的掌握，并可以為機器人動力學與控制相關科研提供驗證與參考。主要內容與學時分配：機電一體化培訓系統軟硬件原理與演示4課時；基本控制環節硬件選擇與接線培訓4課時；電動機調速與控制4課時；PLC基本原理與操作4課時；直角坐標機械臂運動控制4課時；串聯機械臂運動控制4課時；并聯機械臂運動控制4課時；機械臂正運動學、逆運動學算法驗證4課時。
2.3 實踐效果
在機電類課程教學中引入開放實驗課，對于教師與學生來講都是個新事物，作為機電專業課主講教師，經過課堂宣傳等工作，并且利用畢業生畢業設計，組織學生通過實際操作對設備進行了摸底，同時結合教師科研項目重點利用設備進行了多體系統動力學算法驗證試驗。通過這些工作篩選了相關實驗項目并編寫了規程，保證了開放課最終圓滿完成。
第一屆開放實驗課招收了1個班學生，大多已經有一定專業知識基礎，成績在本專業普遍在中等以上，可以說都具備學習的主動性。開放課實施過程中，學生都學習到了實際工程應用技術，動手能力普遍得到提高。最終共有18名拿到學分，另有若干名學生未及時選課也參與了實驗，甚至參與到教師科研項目中。學生學習的主動性和積極性得到了顯著提高，尤其是見識了自動化系統高效率工作之后，多數學生能夠按照要求查閱相關資料，補充基礎知識。機械專業大二的《微機原理》，以及大四的《機電一體化系統設計》2門課程與開放實驗課同步進行，大二學生在完成課內實驗后，通過實訓，更深刻理解了計算機對控制系統的作用，并利用單片機套件完成了電動機PWM調速、并聯機構運動控制等實驗，顯示出了較好的分析問題和解決問題的能力。大四學生面臨課程設計與畢業設計，參加開放實驗課學習的幾名學生課程設計與畢業設計均有較好表現。
3 教學反思
3.1 開放實驗課的意義
開放性實驗與平時的課程實驗有很大區別。課程實驗中，學生都是按照教師與指導書規劃好的步驟去完成，缺乏實際的思考步驟，甚至動手不動腦，因此在實驗中得不到實質的提高。開放實驗課的內容則跨越多門課程，更加綜合，實驗過程中需要動手動腦相結合，整個過程中要遇到很多的問題，而這些問題需要學生自己去解決，正是這個過程鍛煉了學生的能力，這正是體現了設計性、綜合性實驗的真諦，使學生的理論與實踐能夠有機結合。
開放實驗課的另一個意義在于為多門機電類課程提供了直觀有效的銜接平臺，不但使該課程理論實踐相銜接，也使整個課程群有機銜接，有利于初學者（范圍包括且不限于本科生和研究生新生）對抽象且相對枯燥的機電一體化理論知識的學習建立起信心，并通過該平臺建立起寬廣扎實的機電一體化知識體系。通過構建以學生為本的“理論教學、討論互動、動手實驗、項目研究、課程設計”五位一體有機融合型課程教學體系，以及建立注重過程和綜合能力的課程考核機制，能夠實現多方位綜合素質培養的有機融合。
3.2 存在的問題
開放實驗課的實施雖然取得了預期效果，但仍存在一些問題。首先是實驗裝置問題，一些實驗設備，例如機電一體化培訓系統存在老化問題，由于年久失修，系統曾經多次出現故障，最嚴重的一次是因為物料檢測單元工控機故障，系統連續2周不能正常運行，直到廠家進行維修才解決問題，使得涉及到的幾個實驗未能達到理想狀況。其次，實驗選項也存在問題。制訂計劃時以驗證演示實驗為主，但其中一些實驗涉及到的理論知識顯然難度過大，學生難以理解。例如串聯機械臂與并聯機械臂正運動學、逆運動學算法驗證、插補運動演示等，要求學生能夠理解空間變換、運動旋量等較深知識。最后，通過開放實驗課，暴露出學生知識體系普遍存在不匹配的問題。大多數學生從未實際接觸過類似先進自動控制系統，由于基本上是大二、大三學生，其知識體系并未完善，對于系統運行，只能了解表面現象，不能理解具體原理，使其中一些實訓，如計算機控制系統編程、機械臂插補運動控制等實訓科目無法科學設計實驗。
3.3 對今后教學工作的啟發
研究機電類課程教學認知學習規律，探索與學生認知過程相適應的教學內容設置與實施。其基本思路是擬構建基礎型知識、綜合設計能力和研究創新能力3個層次知識體系。第一層次為基礎知識學習，旨在培養學生對課程基本知識點的掌握，主要通過課堂教學完成。第二層次為綜合設計實踐能力培養，旨在培養學生獨立設計能力，綜合運用所學知識、獨立設計實驗方案并實現實驗方案，完成實驗數據的測試與采集，整理并分析數據，得出可靠數據的能力。第三層次則有針對性地培養學生基本的科學研究方法與能力，初步掌握撰寫研究論文的方法，為以后的繼續深造打下堅實的基礎。主要以現有科研項目為依托，面向部分學生，以科研助手形式參與科研課題[8]。
4 結語
機電類課程涵蓋基礎課（如《電工電子技術》）、專業基礎課（如《微機原理及其應用》）與專業課（如《機電一體化系統設計》），課程學習的時間跨度較大，無論從深度還是廣度方面，對學生都有較高要求。如何將知識結構系統性和教學體系完整性統一起來，將是機電類課程教學過程中永恒的主題。利用開放實驗課能夠激發學生的學習興趣、積極性和主動性，開發大學生創新思維意識，構筑工程背景知識體系，將“機”與“電”知識有機結合起來。通過實際動手動腦操作，也提升了學生綜合應用已有知識解決實際問題的能力，激發學生協作精神和創業思想。總之，開放實驗課將為理論與實踐有機結合的工程教育探索出一條有益的道路。該課程體系處于實驗階段，有待于進一步發展和完善。
5 參考文獻
[1] 王仲民，祁宇明，石秀敏，等.機電一體化創新人才培養模式的研究與實踐[J].中國教育技術裝備，2012（36）：76-78.
[2] 尹建閣，歸正.獨立學院機電類課程教學研究[J].科技信息，2011（35）：364-365.
[3] 吳濤.機電傳動控制課程的研究型教學模式[J].實驗室研究與探索，2013，32（1）：105-107，187.
[4] 陸榮.項目教學法在機電控制系統設計教學中的應用[J].科教導刊，2012（10）：9-10，19.
[5] 姚利敏.項目教學法在PLC課程中的應用[J].電子制作，2013（7）：179，172.
[6] 王曉麗.案例法和項目驅動法在機電一體化設計課程中的應用[J].機械管理開發，2013（1）：173，175.
自動化認識實習心得范文【一】
經過了一年的學習，我們，特指我，對我所學的專業即機械工程及自動化還是認識不是很夠，可能老師考慮到我們這些學生的潛在問題，就給我們安排了一個專業認識的實習周。我們要通過這幾天的實習對機械工程有一個直觀上的認識(通過之前的理論課專業概論課，我們已經對機械工程有了一個大體的認識)。在進入工廠之前，老師給我們上了兩節基礎知識課，讓我們了解什么是機械工程及自動化，機械工程及自動化應該學些什么。
由于微電子高新技術的迅速發展，使工業自動化的程度大幅度提高。新的機電設備和產品將機械、電子、計算機和自動控制技術有機地結合在一起，形成了所謂的機電一體化技術，大幅度地提高產品的性能、質量和可靠性;提高制造技術水平，實現生產方式向柔性方向發展;增強企業的應變能力;節約能源和材料消耗，降低成本，提高勞動生產率。機電一體化已是當今世界及未來機械工業技術和產品發展的主 要趨向，也是我國機械工業發展的必由之路。然而，我國現有的機械專業人員的知識結構與當今機械工業的發展極不相稱。學機械專業的，對電子、自動控制技術懂得較少;學電子專業的，對機械專業知識掌握的也不多，不能將機械與電子進行有機的結合。此外，由于近二十年科學技術的迅猛發展，多數機械專業人員知識老化，對新知識、新技術了解甚少，難以從事機電一體化產品的設計與開發。因此，除現有機械專業人員需知識更新，解決機電一體化人才短缺的部分問題外，急需大批量培養這類人才,老師還說，目前工程機械的發展已經達到了頂峰，設備可以完成人們所想到的任何工件，大型設備的專業化也在逐步加強，國內外的工程機械設備的差距也在逐漸減小，工程機械有小型化、家用化的趨勢
所謂機電一體化，就是機械與電工合二為一。日本企業界在1970年左右最早提出機電一體化技術這一概念，當時他們取名為Mechatronics，即結合應用機械技術和電子技術于一體。隨著計算機技術的迅猛發展和廣泛應用，機電一體化技術獲得前所未有的發展，成為一門綜合計算機與信息技術、自動控制技術、傳感檢測技術、伺服傳動技術和機械技術等交叉的系統技術，目前正向光機電一體化技術(Opto-mechatronics)(Opto-mechatronics)(Opto-mechatronics)方向發展，應用范圍愈來愈廣。 現在的機電一體化技術，是機械和微電子技術緊密集合的一門技術，他的發展使冷冰冰的機器有了人性化，智能化。我們需要學的基礎科目有：英語、計算機、高等數學、線性代數、大學物理、物理實驗、工程力學、機械原理、畫法幾何及機械制圖課程 等。
上完了這兩節的基礎課以后，在一男一女兩位老師的帶領下，我們機械工程及自動化的三個班分別參觀了北京建筑工程機械廠與北京現代汽車廠兩個地方。
周三那天早上下起了瓢潑大雨，可到了北京現代以后，天就放晴了。在向導的 帶領下，我們觀看了有關宣傳片，聽了關于展車的相關介紹，又參觀了總裝車間。給我留下深刻印象的就是總裝車間。一千多米長的生產線，經過工人師傅準確而迅速的操作后，在OK LINE 最后出來的就是成品車。
自動化認識實習心得范文【二】
一、實習目的
1. 通過親身接觸自動化設備和實驗器材，并且通過老師及工廠人員的講解，對自動化專業進行初步的認識，在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論基礎知識。
2.加強對企業技術操作的理解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業基礎課程理論知識，對實習單位的各項技術操作進行初步分析觀察和分析對比，找到其合理和不足之處，靈活運用所學的專業知識，在實踐中發現并提出問題，找到解決問題的思路和方法，提高分析問題和解決問題的能力。
3.見識電子控制類產品的設計、開發及維護等過程，理解自動化專業的發展動態與專業前景。
4.通過一定的實踐認知實習，為以后的畢業設計及論文撰寫做好鋪墊。
5. 讓我們了解到知識與現實之間的差距，提升自己實際的工作能力，領悟到現實工作中我們需要什么，我們應該朝哪一方面發展，對我們以后的發展指明了道路，為今后真正走上工作崗位打下良好基礎。
二、實習地點及時間安排
1.實習地點：
中冶連鑄技術工程股份有限公司
2.時間安排：
8：30 由武漢科技大學黃家湖校區出發
9：20 到達中冶連鑄技術工程股份有限公司，開始參觀
11:00 返回學校
三、實習單位介紹
中冶連鑄技術工程股份有限公司(簡稱中冶連鑄，CCTEC)，是由中國冶金科工集團(MCC)發起設立的科技型股份制企業。xxxx年，中冶集團在美國《財富》雜志評選的世界企業500強中，排名第280位。中冶連鑄總部設在武漢，是國內最大的以連鑄、板帶冷軋與表面處理為特色的冶金專業化技術工程公司;xxxx年7月，中冶集團宣布，中冶南方合并中冶連鑄，自此，中冶連鑄成為中冶南方的全資子公司。
公司主營業務為：方坯、板坯和薄板坯連鑄連軋工程，板帶冷軋與處理工程和工業電氣自動化控制系統。自動化專業認識實習心得。中冶連鑄現依托集團各項優勢在北京設立了分支機構，從事國內外海水淡化項目的投資、建設和運營。連鑄核心業務有：EPC工程總承包，事業部具有專業化連鑄技術研發、工程設計、設備制造能力的優勢，可以為客戶提供各類連鑄機(大小方坯、圓坯、矩形坯、異型坯、扁坯、板坯、薄板坯等)的設計、制造、安裝、調試一條龍工程總承包及單項服務;技術服務，事業部依靠專業化連鑄技術研發實力，為客戶提供連鑄生產工藝、品種開發、生產工藝訣竅、鑄坯質量問題診斷等相關技術服務;設備維護服務外包，事業部具有專業化連鑄設備制造、供應鏈管理能力，能夠提供連鑄設備維護服務外包，為客戶帶來良好的經濟效益。
公司人力資源實力：xxxx年初，公司已有職工854人，其中技術管理人員496人，擁有博士學位11人、碩士學位101人、高級工程師以上職稱83人。公司在北京設有自己獨立的研究院，擁有多項自主知識產權的核心技術，每年研發費用占營業額的5%，研發實力強大。中冶連鑄擁有專業的設備制造基地中冶易新科技，設備制造能力強大。主要機械、電氣設備在公司內部制造完成，產品質量和交貨期有保證。
事業部/子公司：連鑄事業部、海外事業部、北京科貿、斯瑞普科技、中冶易新科技、中冶重工。
四、實習內容
1月5日我們到了中冶易新科技股份有限公司，在實習開始，由公司員工李華剛師傅帶領全班同學對公司各個車間進行專業性的參觀，在車間里李師傅對同學們參觀中的疑問進行了專業、技術性的講解。在參觀過程中，李師傅針對我們專業對他們車間采用及開發的新技術、新設備進行了詳細的介紹，這對我專業知識的認識更深了一層。各個車間各司其職，但又緊密聯系，比如做一臺軋鋼機，它需要各個車間的配合，從最初的圖紙設計到最后的零件組裝要求毫無差錯，精密準確。
對于李師傅介紹的一些簡短又新鮮的名詞如銅排總、分控制機PID等，同學們疑惑百出，紛紛提出自己的疑問。而李師傅耐心的為我們在專業技術與知識方面進行了解惑，電子產品本來就更新速度快，在技術研發方面需要什么，大學生需要具備什么，專業的發展前景怎樣等問題他都做了非常詳細的介紹。因為他做該公司工作了挺長一段時間，所以對大學生他很了解，對我們在大學中應掌握的技能都做了一些要求，對專業知識的掌握以及在他們產品中占據的地位進行了解惑，讓我受益匪淺。
五、實習心得與體會
通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義。我看清了自己的人生方向，也讓我認識到了從事電子工作應支持仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態，創新的精神，應該擁有一顆隨時接受考驗的心，迎接未知的世界。
實習期間，我謙虛謹慎，認真聽取相關技術人員的指導講解，并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，也培養了我的耐心和素質，能夠做到服從指揮。感受到了提出疑惑和疑惑解決后的。對自己的專業也更喜愛，不再迷茫。