時間：2023-03-03 15:56:14
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【關鍵詞】商品混凝土拌制；運輸；澆筑；質量要求
1 工程概況
贛榆縣金苑賓館工程結構形式為混凝土框架、剪力墻結構。建筑層數為地下一層，地上主樓9層（局部四層），建筑高度為33.9米，建筑面積38296m2。本工程的主體8月10日開始施工,工期為500天。
現在本工程正在進行主樓6層及以上部分的柱、梁頂板結構的施工，本工程采用商品混凝土。
根據本地建設主管部門的要求，從12月26日開始，進入冬季施工期間。
2 混凝土工程冬季施工方案
2.1 商品混凝土拌制、運輸、澆筑
2.1.1 攪拌
攪拌時，應先加入砂、石和熱水拌合，然后加入水泥攪拌，水溫不大于80攝氏度。防止水泥產生假凝現象，使混凝土和易性變差，降低后期強度（不得將水泥與熱水直接攪拌），并禁止將有凍快及夾有冰雪的砂、石裝入攪拌機內，使用摻有早強抗凍外加劑的混凝土，攪拌時間應取常溫攪拌時間的1.5倍。
2.1.2 運輸
混凝土運輸過程中應減少從商品混凝土站到施工現場的運輸時間，減少運輸過程中熱量損失，用棉布對混凝土運輸車輛的罐體進行包裹；泵送時，也要盡量減少損失，泵送管道應用建筑毛毯包裹。泵送現場可設置保溫棚，并對輸送管道進行保溫。
2.1.3 澆筑
合理安排混凝土澆筑時間，避免在溫度劇降天氣下澆筑混凝土，保證混凝土入模溫度不低于5℃。
1）澆筑混凝土前在本層建筑四周用彩條布圍護，擋風保溫。
2）墻柱采用木模板，延緩拆模時間，拆模后立即掛建筑毛氈保溫。
3）澆筑梁板板時，根據實際天氣溫度，可在下層安排專人，每50平方米設置1個火爐燒烤增加環境溫度，防止混凝土受凍。收完面后立即覆蓋保溫養護。
4）雨、雪天后澆筑混凝土，及時對模板內的積水或雪進行清理，必要時用熱水對模板內的冰雪進行融化，也可對模板增溫。
2.2 熱工計算
根據本工程的具體情況和相關公式計算出:混凝土入模溫度為10.3℃，200mm厚剪力墻混凝土冷卻至0℃時所需的時間為103.6h，120mm厚現澆板混凝土冷卻至0℃時所需的時間為58.2h，均滿足要求。
2.3 測溫管理
2.3.1 測溫工作安排
1）測溫工作由實驗工負責，項目工程師主管。每層或每施工段停止測溫時，由混凝土工長審閱測溫記錄簽字后交項目工程師審閱簽字。
2）測溫人員要做好以下工作：每天檢查保溫、摻外加劑情況，對發現的問題及時通知工長和項目工程師；檢查覆蓋保溫情況，并應了解結構物的澆筑日期，要求溫度、養護期限等，若發現混凝土溫度有過低現象，應立即通知工長，及時采取措施；經常與供熱人員、保溫人員取得聯系，如發現保溫措施不當使溫度急劇變化，立即通知項目經理處理；要定期將測溫記錄交資料員歸入技術檔案，以備存查。
3）實驗工在測混凝土養護溫度時，當溫度下降至0℃，作出同條件養護試塊的抗壓試驗，看是否能達到混凝土強度標準值的30%。若達不到則立即通知項目經理。
2.3.2 測溫孔的布置要求
1）現澆混凝土梁、板測溫孔垂直插入留置，梁側每3米留置一個，每跨兩個。
2）基礎筏板按《大體積混凝土施工方案》布孔。
3）剪力墻、橫墻每條軸線測一塊模板，縱墻軸線之間采用梅花型布置，每道墻設測溫孔3個，對角線布置，上下距模板邊緣30厘米孔深10厘米。
2.3.3 測溫方法及要求
混凝土澆筑后，立即把鋼筋棍插入測孔位置并能形成深度適宜的測孔，混凝土終凝前拔出鋼筋棍，插上標志測溫孔位置的標記。
測溫時按測溫孔編號順序進行，溫度計插入測溫孔后，留置在洞內3~5秒，然后迅速從孔中取出。量讀數時，應使視線和溫度計的水銀柱頂點保持在同一水平高度上，以避免視差，讀數時要迅速準確，勿使頭、手或燈頭接近溫度計下端，找到溫度計水銀柱頂點后，先讀小數，后讀大數，記錄后再復讀一次，以免誤讀。記錄測溫記錄，同時將測溫孔用保溫材料原樣覆蓋好，做好標記。
2.4 試塊的留置
不超過100m3同配比混凝土，取樣不少于一次（每次三組，抗滲混凝土六組）。對于抗滲混凝土，同配比取樣不少于一次。不同澆筑部位，不同澆筑時間混凝土試塊均留設試塊。混凝土試塊的留置在符合常溫規定外，應同時制作一組與構件在同條件下養護的試塊。在混凝土溫度降至0℃（負溫混凝土為溫度降至防凍劑的規定溫度以下時）試壓，用以檢查混凝土是否達到抗凍臨界強度。另外，頂板混凝土還要再留兩組同條件養護試塊，用于拆模的依據。
2.5 施工及質量要求
混凝土澆筑完成后應立即進行表面覆蓋保溫，保溫時間以混凝土達到抗凍臨界強度為準。剪力墻采用掛麻袋保溫。另外，模板外和混凝土表面覆蓋的保溫層，不應采用潮濕狀態的材料，也不應將保溫材料直接鋪蓋在混凝土的表面，新澆筑混凝土，表面應鋪蓋一層塑料薄膜。板混凝土澆筑完后，將下層的洞口封堵，并在板下生煤爐。
加強混凝土測溫工作，如果日平均氣溫低于-10℃時，應立即采取措施。室外氣溫及環境溫度，每晝夜不少于4次，此外還需要測量最高、最低氣溫。混凝土入模溫度為每一工作班不少于4次。
綜合蓄熱法養護從混凝土入模開始至混凝土達到受凍臨界強度，或混凝土溫度降到0℃或設計溫度以前，應至少每隔6h測量一次。摻防凍劑的混凝土強度未到達規范要求之前，應每隔2h測量一次，達到受凍臨界強度以后每隔6h測量一次。
2.5 混凝土拆模
1）冬期混凝土模板拆除時間，按結構特點，自然氣溫和混凝土所達到的強度來確定，一般在施工條件允許的情況下緩拆為宜。
2）冬期拆除模板時，查看測溫人員的測溫記錄，混凝土表面溫度和自熱氣溫之差不能超過20℃。
3）在拆除模板過程中，如發現混凝土有凍害現象，要暫停拆除，加強取暖保溫措施力度，待凍害現象消除后方可繼續拆除。
4）對已拆除模板的混凝土，采取保溫材料用以保護結構，結構混凝土達到規定強度后，才允許承受施工荷載，施工中不得超載使用，嚴禁在其上堆放過重的建筑材料及機具。
5）采用組合剛模板時，宜采用整裝裝拆方案。當混凝土強度達到1N/mm2后，可使側模板輕輕脫離混凝土后，再合上繼續養護到拆模。
6）模板和保溫層在混凝土達到要求強度并冷卻到5℃后方可拆除。拆模時混凝土溫度與環境溫度差大于20℃時，拆模后的混凝土表面應及時覆蓋，使其緩慢冷卻。
關鍵詞：建筑工程；冬季施工；技術措施
1 建筑工程冬季實施方案
作為建筑施工方來說，一個建筑項目的效益與建筑項目施工期長短的有非常大的關聯。在實際施工中，各種因素會影響到建設項目的施工進度。例如，自然氣候，土地質量，施工安全等。特別是在冬天施工，一些施工問題會翻倍增加。此時建筑方應在施工前了解相關規定并制定應對冬季施工施工期間遇到問題的方案。
1.1 落實好防護措施
建筑單位在施工期間要密切關注天氣預報來確保冬季施工工程質量。了解當地的氣溫情況，預防氣溫驟降，提前了解未來一周的天氣變化，為順利施工做好防護準備。同時，依據當地的地理條件和氣候，以及建筑施工期間的具體情況來制定冬季施工應對方案。做好冬季施工安全作業，采取科學合理的安排，提前準備好冬季施工需要的材料，器材，工具等用品。冬季各個施工隊應組建應急小組，明確責任，落實到人。為了保障建筑工程的順利進行，依據工程的特點制定相關的防護措施，同時做好物資儲備工作和機器的冬季保養。
1.2 保證施工人員的安全
施工隊伍是建筑施工中重要的組成部分，而施工人員的安全不僅影響建筑工程的順利進行，還影響施工進度，因此要保障施工人員的安全。同時，還要為施工人員提供良好的食宿，以確保其需求。在此期間，也要加強對火，煤氣等問題的防范，制定各種應急措施。
1.3 控制混凝土施工技術
常溫下的混凝土的強度無較大變化。但是在冬季施工期間，混凝土的強度由于受到溫度的影響而發生了較大的變化。所以，在冬季施工期，確保混凝土質量的前提就是對氣溫的掌控。溫度過低時容易造成混凝土冷凍結冰，會出現混凝土體積膨脹產生裂縫，導致建筑工程質量產生安全隱患。
2 建筑工程冬季施工常見問題
由于經濟的不斷發展和城市化步伐的加快，我國的基礎建筑施工已經迎來了它的高峰期。基礎建筑工程的資金投入多，施工周期長及安全問題多的特點要求施工方要嚴格把控施工過程。特別是在氣溫低的冬季施工，容易造成混凝土硬化，導致安全問題，從而威脅人民的健康財產安全。
2.1 混凝土的不穩定性
混凝土中混合物里占最大比例的是水和石灰，具有保持水分的特點。而在冬天施工期間間會造成保水性能減弱，水分缺失，最終導致混凝體的表面起灰，對建筑施工的安全產生影響。此外，對混凝土產生影響的還有凍害。由于冬季氣溫低，施工時混凝土的內部的損害易產生建筑斷裂，為建筑工程帶來安全隱患問題。
2.2 鋼筋的腐蝕及斷裂
混凝土中筋鋼的腐蝕及斷裂是由于冬季氣溫低造成的。一個建筑主體需要鋼筋來支撐，而鋼筋斷裂會影響混凝土的硬度，造成破裂，同時也對混凝土的質量產生較大的影響。
2.3 冬季施工措施的不當
冬季施工期間時常會遇到低溫天氣，在這種惡劣的天氣下，再細小的施工錯誤都會導致無法挽回的損失。其中施工不當，對冬季施工的具體技術措施了解不全面，保溫措施不到位導致墻體產生裂縫，墻體上無保溫材料等是最常見的問題，這些都是引起重大安全事故的原因。
對這些常見的問題，作為建筑施工方應該對事故發生的起因進行分析研究，了解發生的事故后期所產生的影響。制定合理有效的施工計劃，提高冬季施工的工程質量和工作效率，盡量避免安全問題的產生。在汲取失敗的經驗教訓的同時，總結出正確的施工方法。在實際施工過程中，氣溫是限制建筑工程的一個因素，所以在冬季施工中要結合實際提出正確的技術措施。
3 建筑冬季施工常見技術措施
3.1 建立完善的質量管理體系
只有企業擁有較為完善的質量管理體系，才能為建筑工程冬季施工提供強有力的支持。建筑工程施工^程中不可或缺的一部分就是質量管理體系，它不僅是保障建筑施工的必要前提，而且是企業冬季施工前期工作的推動力。與此同時，監控施工過程中的質量問題，完成質量檢測和完工后的驗收工作。根據嚴格標準的管理要求來管控建筑施工的進度，保障建筑工程的安全。制定冬季施工工程的部署計劃，及冬季建筑施工方法和保溫材料選取的計劃等都屬于完善的質量體系。在冬季建筑工程施工期間對于施工人員的安全教育，安全培訓管理工作，及冬季建筑施工項目等都是非常重要的環節。在施工前質量監管小組應制定相關的冬季建筑施工管理計劃，并在實際中實施。根據建筑工程的具體情況及特點制定冬季建筑工程施工方案。
3.2 加強對施工人員的培訓
保障工程質量是冬季建筑工程施工的關鍵部分，施工人員在整個建筑工程的安全竣工中則發揮了重要作用。所以，在冬季施工前，要對施工人員進行安全培訓，讓他們了解建筑工程的總體格局，提高施工人員的安全意識，讓施工人員能夠熟練掌握施工作業的規律。建筑工程施工單位應該做到合理施工，最大限度的減少冬季施工的作業面。加強防范意識，如防止施工工程過程中施工工人被飛出的鐵刺傷害。在施工期間，為避免受傷事件的發生，人和打錘的人不能相對作業，必須是垂直作業。
3.3 縮短工期
建筑工程在冬季施工時，要依據建筑工程的特點和冬季施工信息的反饋情況，讓工程施工的方案和資金得到合理使用。施工的材料和設備要保障能夠推進施工進度。建筑施工公司要制定完善的冬季施工方案和實施方針，努力達到連續施工，防止產生不必要的浪費，把增加的費用降到最低，盡量減少能源的損耗，縮短工期。
3.4 冬季施工混凝土保證措施
在建筑工程冬季施工中，常見的問題有混凝土會有凍害及養護問題。所以要在建筑工程施工期間防范凍害的產生采取相應的措施應對低溫造成的多種問題。與此同時還應采用混凝土養護期，在冬季施工期間保障混凝土的安全質量，達到混凝土后期的多種技術支持的需要。在冬季建筑施工期間，我們要依據施工現場的實際天氣狀況和施工環境進行合理有效的施工。
3.5 培訓專業人員的施工技術
由于冬季施工是在低溫的狀況下進行作業，若不熟悉了解冬季施工的作業的規律，易導致建筑工程安全事故的發生，工程質量不達標，為了確保工程質量，對于施工過程中的技術人員，應在冬季施工前組織相關的知識教育培訓，不僅要學習國家及地方的冬季施工規定規范和標準，還要學習關于冬季施工的基本理論和實際操作方法。由施工企業對測溫人員進行統一培訓考核，確保技術過關。測溫人員應培訓學習的有了解掌握不同測溫儀器儀表的使用方法，了解不同工程的測溫要求，了解并記錄不同測溫數據及表格的填寫，從而明白測溫工作的意義和重要性，提高工作的責任感。不同電氣，機械，爆破，鍋爐等特殊工種一定要進行專業培訓，并進行考核，合格后才能上崗作業，在一定的時間段中再次審核，以確保建筑工程施工安全。
4 結語
由于經濟的不斷發展和城市化進程的加快，我國的基礎建筑工程迎來了加速發展期，相關的安全要求也在逐漸提高。而安全因素是人們日常生活中的關鍵部分。由于我國疆域遼闊，各區域的氣候存在較大差異。在建筑工程施工期間應根據地理狀況，采用安全合理的施工方法，采取并制定正確的施工方案，提前做好相應的安全防范措施，確保建筑工程施工安全順利實施，采取科學的施工方法，打造出可以滿足人們各種需求，高利用率，安全的優質工程。保障人民生活安全，提高生活品質。在建筑施工期間采用專業的施工技術來完善城市建設，開創出更加安全的文明的社會。
參考文獻
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關鍵詞：現澆箱梁；冬期施工
一、工程概況及氣候特點
密涿支線位于保定市北部約100公里處，是張家口至石家莊高速公路項目的支線工程。該工程項目工期短，任務重，為力保全線按期通車，本項目冬季安排部分天橋箱梁施工。天橋箱梁為現澆預應力鋼筋混凝土連續箱梁，高1.4m，長度90m，混凝土369m3。混凝土拌制采用自建拌和站，拌和站每小時供應能力60m3/h以上，混凝土運輸采用攪拌運輸車，運輸距離3公里以內，混凝土灌注采用汽車泵灌注。箱梁模板為大塊鋼模板，底模為1.5cm漆膜膠合板（木）模板。
保定地區冬季最低氣溫在零下15℃左右，風力按5級考慮，冬季氣溫一般在-10℃以上。
二、冬期施工控制目標
根據《建筑工程冬季施工規范》（JGJ104-97）和《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-2000）結合本項目特點，當工地晝夜平均氣溫持續5日穩定低于5℃時，即進入冬期施工，并能滿足以下目標：
1、冬季施工的混凝土在入模后，混凝土強度未達到設計強度40%以前不得受凍。
2、混凝土出機溫度不宜低于10℃，入模溫度必須在5℃以上。
3、箱梁砼入模時，模板溫度不低于2℃。
4、孔道壓漿過程中及壓漿后48小時內結構混凝土溫度不得低于5℃。
5、預應力鋼筋張拉溫度不宜低于-15℃。
三、冬期施工技術方案
1、施工準備工作
（1）及時收聽氣象預報和做好測溫記錄， 掌握好進入冬期施工時間， 提前安排， 做到有備無患。
（2）根據工程的具體情況，確定冬期施工需要采取防護的具體程項目或工作內容，制訂相應的冬期施工方案和防護措施，并在冬期來臨前對相關管理和作業人員進行冬期施工技術交底、相安全知識培訓。
（3） 在進入冬期前提前準備好足夠的保溫物資、供熱能源、 職工用防寒用品，為冬期施工的正常進行打好基礎。
（4）根據工程特點，采取施工場地封閉保溫措施。
（5）根據當地冬期氣溫條件，提前選擇并儲存適應冬期施工的原材料，如水泥、砂石料、鋼材、外加劑等，選定冬期合適的配合比。
2、原材料要求
（1）施工用水滿足規范要求。
（2）骨料必須覆蓋，防止雨雪直接落在集料上形成凍結團塊。
（3）水泥采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級不低于設計值或提高一個等級。
（4）外加劑的摻用符合規范要求。
（5）鋼筋原材進場后應覆蓋，避免雨雪直接落在原材上。
3、混凝土配合比
混凝土配合比采用經監理工程師審批的配合比，選用普通硅酸鹽水泥，水泥的強度等級42.5。砼的配合比如下：
4、混凝土拌和
根據熱工計算數據（《建筑工程冬期施工規程》中有相關公式），采用拌和物用水加熱的方法。攪拌站搭設10噸蓄水罐（采用底部煤炭加熱）2個，用于拌和用水加熱。對冬期混凝土攪拌，還應注意以下事項：
（1）水泥采用強度等級42.5且只能保溫（使用散裝水泥存于拌和塔水泥罐中），不得加熱；冬施用砂石料在11月15日以前水洗后進行覆蓋保溫。
（2）混凝土拌和前，用熱水或溫水沖洗攪拌機；
（3）拌和前將水加熱至80℃，混凝土攪拌時應將水和砂石料攪拌均勻后方可投入水泥，避免水泥和熱水直接接觸。；
（4）對骨料的積雪、凍團進行清理，否則不得裝入攪拌機內攪拌；
（5）為保證混凝土的和易性、流動性，可延長拌和時間，一般比常溫時延長50%，對加入外加劑的砼，應再延長攪拌時間1~2個鐘，保證出機溫度不小于規范規定，并符合標書規定。
6、混凝土運輸
混凝土運輸采用罐車運送，為了減小混凝土運輸過程溫度損失，采取如下措施：
（1）清理混凝土罐車運送道路，保證道路暢通，盡可能縮短混凝土運輸時間；
（2）加強調度協調，避免運輸車在施工現場等待時間過長；
（3）混凝土罐車采用專用保溫外套進行保溫。
（4）混凝土輸送泵盡量采用直管，不宜鋪設過長，以免發生堵管現象，發生堵管時，維修時間不宜過長，必要時及時采用備用管道。
（5）對輸送管道用保溫材料進行包裹。
7、混凝土澆筑
采用暖棚法保溫，暖棚采用多功能腳手架做骨架，外套采用厚棉被、單棚布各一層。棚底為現澆支架的木板、鐵皮共同構成的保溫層組成。
箱梁混凝土澆筑前，需對暖棚進行預熱，始終保證棚內最低溫度不低于10℃，同時除了對混凝土輸送管道進行加熱外，用采用溫度不低于10℃的砂漿潤濕管道，清理模板內雜物，用溫水清洗，模板、鋼筋、管道經過預熱，表面溫度在5℃以上。
混凝土灌注應分層分段進行，橋面應根據混凝土灌注順序及時進行覆蓋。已澆筑層的混凝土在未被上一層混凝土覆蓋前不應低于2℃，采取加熱養護時，養護前的溫度也不得低于2℃。混凝土溫度控制由質檢工程師和試驗室共同分工負責。
8、混凝土的養生
（1）混凝土養生
混凝土澆筑完后，及時覆蓋暖棚，通過燃燒無煙煤火爐對梁底、腹板加熱進行保溫養護，在側模下方共放置20個爐子,同時根據溫度變化增減取暖設備（爐子或者熱風機）。
當混凝土強度大于40%設計強度后，方可停止供熱保暖，但大棚內降溫應滿足《建筑工程冬期施工規程》的要求，即降溫速度每小時不大于10℃。
混凝土拆模時，環境溫度與梁體溫度差應小于15℃。
（2）溫度測試
混凝土冬季施工過程中，由試驗室（負責攪拌站、混凝土）和質檢工程師（負責梁體溫度控制）按時測量水、骨料，混凝土出罐、入模測量四周的溫度以及混凝土溫度變化情況，尤其注意混凝土養生期的溫度觀測：
①測溫儀器：外界氣溫和棚內氣溫均用自動溫度計記錄儀觀測，混凝土出罐、入模溫度用旁通溫度計測試，箱梁內各觀測點溫度用多頭溫度儀測試。
②觀測點設置：在澆筑后的混凝土上設測溫孔，測溫孔位置設在腹板通風孔和梁底泄水孔位置，每聯箱梁設12個測溫點。分別設在腹板、底板、頂板。要求各側點溫度接近。
③測溫時間
大棚內各觀測點，自混凝土澆筑完畢時間算起，每隔2小時測一次溫度，外界氣溫在每天7時、12時、16時和24時4個時間進行記錄。
四、安全技術措施
1、橋梁施工在高空條件下進行，因此應按有關高空作業規程，完善防滑、護欄，安全網等設備。
2、暖棚內必須加強防火，備足消防設備，在棚內禁止吸煙和明火作業，電焊時應采取必要措施。
3、養生階段加強防火及防煤氣中毒措施，養生巡查人員配備滅火器和防毒面具。
4、設專人值班，負責安全、防火監督，項目部安全部門定時查崗。
五、施工效果及體會
在實際的施工過程中，我們對拌合用水進行了加熱，砂石料采取了棚布保溫的施工方案。砼的運輸嚴格執行了冬季施工要求，混凝土灌注后采用暖棚進行了保溫。加熱方式分別采用了電熱風機和火爐的方法，沒有使用蒸汽養生。在已完成的進入冬季施工的箱梁施工過程中，通過該冬季施工技術的實施。混凝土的施工過程質量和最終質量得到了控制。混凝土及試件質量穩定，達到了預期的要求。
通過箱梁混凝土的冬季施工，說明：
1、該技術能夠有效保證混凝土特別是大體積混凝土冬季施工的質量，有效的爭取了工期。同時也不可避免的增大了投入。
2、冬季施工當溫度高于-10℃時，可以采用現用的冬季施工技術方案。
【關鍵詞】冬季環境；完成；安全性土建施工；管理方法
在冬季的環境下進行土建施工具有極大的挑戰性，通常使用的建筑施工方法已經不能夠滿足冬季的建筑施工工作的要求。要運用科學的、有效的的施工管理方法在工程施工過程中細致化的進行施工的管理工作，保證建筑工程的整體質量，提升施工的技術水平，為安全的開展冬季環境下的土建施工做好保障基礎工作。
一、冬季土建施工的基礎保障
（一）準備土建施工的相關資料
要充分的研究冬季施工的環境因素，溫度變化情況，認真的研究土建施工的過程中會出現的各種施工方面的情況發生，制定出關于冬季施工管理的設計方案，保證土建工程的安全性與施工的整體質量的管理。選取適合冬季施工的技術與工藝，依據建筑施工的成本預算，建立完善的施工設計方案，合理的管理相關土建施工中與技術相關的文件，提升土建施工資料的有效管理工作，參考分析關于土建施工的內容與過程，規劃好土建施工的各項方案，保證土建工程施工的順利進行。
（二）加強土建施工中的人力資源管理
要加強土建施工中的人力資源的管理工作，對比的分析冬季土建施工需要的條件，建立冬季土建施工技術的培訓課程，通過合理的手段處理好冬季土建施工的管理工作，保證施工的效果與質量。處理好冬季土建施工的安全措施與防范的管理，制定出科學合理的有效措施處理方案，保證施工的安全性。指定專業的工作人員進行施工現場的實地考察工作，檢測施工的環境與溫度等條件，掌握最高溫度與最低溫度之間的差別，是否符合混凝土的施工要求，并要完善土建施工的各個環節的管理工作與養護工作。定期的對室外溫度進行檢測活動，在溫度過低不能保證土建施工的正常運行的時候，要使用應急方案，保證土建施工的質量。
（三）冬季下施工材料的保護工作
冬季環境下進行的土建施工要保證使用的建筑材料的特殊條件，做好土建施工建筑材料的準備工作，在保證工程成本管理的前提下，做好保暖材料的采購工作，使用材料的相關方案等。要派專人進行土建材料的管理、采購、保存等工作。要保證施工中混凝土的溫度變化情況，控制好土建施工的管理工作，選擇科學合理的土建施工工藝與建筑材料，并制定好施工的相關程序，保證工程施工的經濟效益，預防發生浪費土建成本的現象。
二、冬季環境下的安全性土建施工管理方法
（一）加強土建深基坑的安全化管理
在進行冬季的土建基坑的施工中，要增強基坑壁四周的防護工作，并進行有效的管理，加強檢測邊坡四周的建筑物，防止發生倒塌等問題，制定科學合理的土建安全檢測制度。運用安全化的設備管理方法對塔吊、電梯等大型的土建工程進行有效的管理，設置科學的土建防凍位置，防止在施工的過程中出現倒塌等問題，分析好土建施工對現場的要求與標準，制定合理的拆遷控制工作、拆遷的管理工作、拆遷的標準，保證土建施工的合理性，做好土建施工過程中的垃圾清理與運輸等工作的管理，完善土建施工現場的各項安全標準與管理工作。
（二）土建施工管理過程中做好防凍防滑工作
認真的檢查與分析土建施工現場的環境與溫度，對于在進行高空作業的工作人員要配備防寒保暖工作服，體現出土建施工的人性化。對于施工的現場進行科學的分析，采用合理的防滑處理方法，并啟動施工現場的應急預備方案的管理與處理工作，既要保證大家土建施工的安全性，又要完成物資、設備、材料等的科學性管理。當有安全問題發生時，啟動搶險預備方案進行及時的處理工作，最大限度的降低經濟損失。在進行土建施工的管理中，要保障相關的安全防護用品的合理配置工作。在進行高空作業的時候，要進行施工現場的有效管理，保證施工的安全性、穩定性，監督施工的進度、質量與效率，防止出現影響施工的效率與進度的事情發生。
三、加強冬季環境下安全性土建施工管理中的技術分析
（一）土方施工技術措施
要特別的注意冬季施工中的土方工程施工，進行施工以前，要制定詳細的施工計劃書，選用合理的、科學的、有效的施工方案與施工技術，組建土建施工的工作人員與土建施工的設備，在短時間內完成應有的土方挖掘工作，提高效率。在進行土方挖掘工作的過程中，要做到保證道路的通暢，在道路上做好防滑措施，保證運送土方的車輛順利通過，還有做好相鄰建筑地基的防凍措施的處理，重要的是保證施工的質量與施工的進度，用最短的時間完成土方的施工工作，防止發生受凍等問題。在進行土方的挖掘過程中，還有注意深基坑的排水問題，防止出現積水的現象，避免出現受凍等原因影響到土方塌方等，在挖掘工作進行帶尾聲的時候，
深基坑的保溫處理以及回填土的處理相當重要，只有做好這些相關工作，才能真正保證工程的施工質量。
（二）混凝土施工技術措施
混凝土受溫度的影響較大，因此，在冬季低溫狀態下施工時，掌握好合理的施工技術非常必要。在進行冬季土建的施工，要選取硅酸鹽水泥，水泥標號要超過33， 在用于混凝土的澆筑時要保證在每立方米大于或是等于三百千克，并且應加入適量的防凍劑在里面，其作用是降低凍害事故的發生。在土建施工完成以后，還有做好混凝土的加固工作，要等到混凝土真正的冷卻之后，才可以拆除模板與保溫層。混凝土在攪拌之后，其溫度要保持在十度以上，而在入模時，溫度則控制在五度以上。
（三）砌體施工技術措施
冬季土建施工的最重要問題就是砂漿受到凍結，當砂漿凍結以后會出現以下幾種情況：首先，一定程度上抑制了砂漿的硬化特性，使得強度降低，從而導致其膠結作用失效。其次，大大的降低了砂漿的塑性，導致了水平或者是垂直灰縫減弱了緊密度的性能特點。最后，解凍以后的砂漿，遇到上層砌體的重壓作用時，會引起不均勻沉降的現象發生。因此說，在冬季環境下，進行土建工程的施工活動，要采用有效的預防措施，控制好外部因素對土建施工的影響，管理好土建施工的材料堆放工作與保溫措施。在冬季的環境下進行土建施工的過程中，砂漿的防凍工作是非常重要的作用內容之一，應采用適當的方法進行施工確保施工質量。
結束語：
綜上所述，在冬季環境下進行土建施工作業，要結合當地的氣候條件，選擇合適的建筑施工方法，做好建筑施工的基礎保障工作。要保證土建施工過程中，使用合理的、科學的、有效的施工技術與工藝活動，做好建筑施工的安全管理工作。對施工中使用的建筑材料要做好集中保管與預防受凍等措施，保證土建施工的正常運行，保證工程的質量與進度；推動冬季環境下土建工程施工的發展與進步。
參考文獻：
[1]連士玉.淺談冬季環境下完成安全性土建施工的管理方法[J].四川水泥， 2015（6）：345.
[2]呼 妍，劉 斌.淺談建筑冬季施工中的管理[J].建筑設計管理，2007（3）：56-57.
1 移動辦公的實現
1.1 主流應用架構介紹
目前,移動辦公平臺的實現方法主要有以下幾種:①基礎辦公平臺與移動辦公平臺一體:一般采用此種方法的是“基礎辦公平臺”與“移動辦公平臺”是同一個廠家設計生產,是種耦合度較高的方案,甚至是相互之間密切相連為一體。其優點是:安全性一般、兩個模塊之間消息通信流暢、產品開發成本高,但二次開發成本最低、部署時間短;缺點是:移植性差、更新升級差。②表現層的移動辦公化:即針對已有的基礎辦公平臺,在表現層/人機界面層開發出移動辦公交互界面,使之適合于智能終端的辦公處理要求。主要是通過截取HTTP包分析,將請求發送到原基礎辦公處理,并將結果截取后以適合于智能終端顯示的方式重新組織。其優點是:與原基礎辦公平臺的耦合度適當、可移植性適中、對原基礎辦公廠家依賴性少;缺點是:安全性最低、針對原基礎辦公平臺相關流程的每個界面都要匹配性的開發智能終端界面,二次開發成本最高;如果有新的流程或是業務,都要進行二次開發;對智能終端型號要求統一。③獨立的移動辦公平臺:即該平臺封閉了一切與移動辦公方面的服務,如與基礎辦公平臺交互的Web-Service、與智能終端交互的WebService、與運營商交互的各種通信協議(GPRS/WAP、短信、彩信)的服務實現等。在智能終端上安裝一個小客戶端,負責與移動辦公平臺進行通信。其優點是:安全性最高、可移動性強、對原基礎辦公平臺影響最小、部署時間較短;缺點是:需針對每種智能終端開發一個客戶端。
1.2 移動辦公平臺應用架構設計
在實際工作中選擇了第三種方案,即獨立的移動辦公平臺方案。針對需要對每一種終端都要開發一個客戶端的缺點:因客戶端的主要工作就是對平臺傳送過來的標準格式數據進行解壓,并進行顯示。所以,針對現有主流終端的不同版本操作系統和顯示屏進行開發的工作量是可以承受的。以下是總體應用架構設計方案(如圖1所示)。
1.2.1 基礎辦公系統:原有或已經部署的基于傳統IT的辦公自動化系統,其主要設備是PC、筆記本電腦和以太網等。
1.2.2 移動辦公插件:本應是移動辦公平臺的組件,需要的時候是部署在基礎辦公系統部分,用以監測基礎辦公平臺中發生事件和向其提交終端產生的數據。如:將新發生的待辦、催辦、郵件、通知等發送到智能終端。
1.2.3 移動辦公服務中心:是整個移動辦公平臺的核心,在移動辦公插件和移動辦公網關之間,對業務數據進行檢測、格式化/解析、封裝/拆包、壓縮/解壓。
1.2.4 移動辦公網關:將封裝好的數據格式數據,在以太網和GPRS網絡之間完整安全地進行傳送。
1.2.5 終端格式數據:是預告定義的標準XML格式數據。主要有對業務數據、事件消息、控制命令信息等進行預定義,并在各個服務系統中進行解析處理。在智能終端上,由預先安裝的客戶端解析并顯示這些格式數據。
1.2.6 GPRS:是中國移動通用分組無線服務技術(General Packet Radio Service)的簡稱,它是GSM移動電話用戶可用的一種移動數據業務。在這里作為智能終端無線數據傳輸的載體。
1.3 移動辦公安全
對電子政務建設的安全,國家有相關的規定,最基本的便是“三網隔離”。因此,在以上應用架構的設計和實施過程中,充分考慮了國家和行業相關法律法規和標準,做了充分的安全考慮(參見圖2)。
1.3.1 “雙堡壘”網絡安全方案:其由2臺高性能防火墻組成,一臺放置在用戶接入的前端,對訪問用戶的合法性進行防護;其第二臺防火墻是放置在外網應用與內網之間,起到兩種防護作用。第一個作用是對外網應用訪問內網資源的合法性進行防護,第二是對內網用戶對外網訪問的合法性進行防護。通過“雙堡壘”設置,即使不法用戶能夠突破第一層防護,第二層防護也會給網絡管理員提供足夠的預警時間,能夠有效地防護內網安全。
1.3.2 內外網隔離方案:“隔離網閘”解決了國家電子政務標準要求的內、外網完全隔離的基礎上,也解決了內、外網之間的通信問題。它的安全性體現在:同一時間內外網只有一方是與網閘保持物理連接的,內外網的通信是通過網閘內置的緩存來完成的。其另外一個保證安全的手段是網閘的操作系統和內部通信、數據交換協議是私有的,所以使用現有的工具和攻擊手段不能對它造成威脅。
1.3.3 數據加密通道:SSL通道加密方案是指手機終端利用通道加密技術,建立與移動辦公平臺基于SSL的直接通信。手機終端與移動辦公平臺之間的通信是端到端的SSL通信,手機終端與移動辦公平臺之間SSL的密鑰協商和密鑰交換也是端到端的,推送網關負責TCP/IP數據包轉發,無法獲得和破譯通信的內容。
1.3.4 手機終端安全策略:移動辦公的用戶通過手機終端來接收/發送企業內部的郵件,進行各種OA業務操作,其內容很可能是非常敏感的。當用戶手機丟失或被其他人冒用時,很可能會造成泄密。對于這些情況,我們也充分考慮了用戶的需要,設計出完整的手機終端的安全策略。移動辦公終端軟件可設置密碼保護;如果用戶的手機丟失,用戶可以通過移動辦公平臺的系統管理員或者通過10086/800-810-9939客戶服務部門,給手機發送一條炸彈短消息,以清除手機終端上所有數據和設置信息;當用戶郵箱的密碼修改后,用戶必須在手機終端上修改密碼才可以繼續使用移動辦公服務。
關鍵詞 鐵路；既有涵洞；接長施工；防護
中圖分類號U24 文獻標識碼 A 文章編號 1674-6708（2014）121-0220-02
1 工程概況
準東北站站改工程施工，為順天煤炭鐵路專用線、天池能源南露天煤礦鐵路專用線、神華新疆公司準東煤礦鐵路專用線自準東北站接軌引起的站場改造。準東北站為新建鐵路烏準線上的中間站，車站中心里程SDK7+050。設有到發線4條（含正線），到發線有效長850m，預留1050m。車站設有盡頭式機待線1條，有效長45m；邊修線1條，有效長80m；牽出線1條，有效長200m。本線引入時只對車站咽喉進行相應改建，不增加到發線。本工程施工為新疆準東北站改擴建工程，路基需加寬，同時既有涵洞接長2.0m，且需保證既有線的正常運營。
準東北站站改工程涵洞里程SDK6+554，該涵洞為1-2.0×2.5m矩涵，接長長度為2.0m，矩涵基坑開挖前需對涵洞兩側路基及涵洞上方線路進行防護。
2 涵洞接長施工方案
施工準備：編制施工方案，報鐵路局有關主管部門審批。
加固路基及線路：涵洞兩側路基防護采用打設鋼軌樁加擋土板防護。涵洞上方線路防護采用吊軌法，吊軌采用3-7-3扣吊軌梁，加固長度12.5m，扣軌采用50kg/m鋼軌。
拆除既有線涵洞錐體及端部，改移電纜并對其及路基進行保護。
加固好既有線路后，開挖接長部分基坑，基礎、墻身在盡早盡短時間內完工；模板采用組合鋼模。鋼筋嚴格按圖紙進行下料、綁扎，鋼筋焊接符合規范要求。混凝土嚴格按配合比施工，機械拌合，振搗棒振搗。
防水層：涵身施工完成后，立即進行防水層處理，防水層施工符合圖紙及規范要求。
恢復線路：在板頂上進行路基填筑，分層填筑，采用小型機具夯實，壓實度符合規范要求。填至基床表層后鋪道碴并搗固密實，將木枕抽換為混凝土軌枕，并拆除扣軌及其加固設備，線路恢復正常運營。在施工過程中，列車限速通過。
3 路基防護
對既有線的矩涵進行接長，接長前，根據實際情況，采用鋼軌樁及擋土板對需拆除涵洞側的兩邊路基邊坡進行加固處理，然后拆除需接長側洞口鋪砌、翼墻等附屬工程，根據設計要求對涵洞進行接長施工。
說明：
鋼軌樁長度5米，間距0.6m，打入基礎2.5～3米，樁間加設擋土板。
施工步驟及要求
1）施工準備
（1）施工測量：按設計測定樁位進行施工放線，先放出基礎中心線，設置定位控制樁及觀測樁，控制樁及觀測樁設在不致受施工干擾和土層擾動的地方。施工時按控制樁進行嚴格控制施工。
（2）制作設置三角樁架及樁錘。
（3）修建施工便道并夯實，確保施工材料、機具運輸暢通。
（4）搭建風雨棚，確保既有路基及施工路基部位不受雨水浸濕。
2）施工方法：先施工中間的鋼軌樁，再施工兩邊的鋼軌樁。
3）技術要求
（1）打樁樁架采用三角支架，樁架必須在打樁施工中能控制樁錘，使樁錘沿著垂直的固定方向運動，能起到吊錘、吊樁等起重作用。其結構能承受自重、樁錘、吊樁、拔樁以輔助設備的荷載及其它原因產生的各種外力。樁錘采用300kg、500kg重錘各一個，現場根據實際情況改變錘重，樁架高度不少于5米；
（2）鋼軌樁頂面與底面均應平整，與中軸線垂直，并附有拴鋼絲繩的耳環，以便起吊及栓方向繩對鋼軌樁的垂直控制；
（3）鋼軌樁吊到一定高度逐漸放松溜繩到樁身完全垂直為止，起吊過程中嚴禁樁身碰撞樁架，鋼軌樁對好位后，立即將樁錘壓住樁頂，檢查錘、樁的中軸線是否一致，樁位偏差不得超過2cm，插樁時的傾斜度不得超過1/400；
（4）打樁前應對樁架、樁錘、動力機械、電線、鋼絲繩等主要設備部件進行檢查，打樁開始將樁錘輕落于樁頂，先慢打，當鋼軌樁穩定，方向正確后，進行正常打樁。在第一節樁入土3m時應停錘復測樁架導向立桿的垂直度，如發現問題必須校正后方可繼續打樁，開錘后，落錘高度不宜超過0.5m，以后視樁的入土情況逐漸加大沖擊動能，達到樁入土深度和深入度都符合設計要求為止。
4 吊軌法線路防護
4.1 施工準備
1）施工前期準備：人、料、機具到位，搭設預鋪軌束梁平臺及預鋪軌束梁（要求按照技術交底和設計圖進行預鋪），為了使軌束梁不單邊，預鋪時軌束梁要升出基本軌3.7m；
2）鋪設滑道軌及滑輪；
3）拔出道碴及拆除既有鋼軌和枕木，拔出道床底碴按技術測量標高為準；
4）插入預鋪好的軌束梁；
5）根據現場調查鋪設條件限制插入軌束梁后，需縱移；
6）回填道碴及道床整治線路，線路幾何尺寸達到驗收條件；
7）開通線路，按照規定進行限速慢行。
8）配合協調工作
（1）為盡早達到施工條件和確保行車安全，申請本施工點盡量安排在白天；
（2）施工前需與車務段、電務、供電、工務部門簽訂施工配合協議。施工時各配合單位必須到場配合。
4.2施工步驟
4.2.1施工準備工作
1）制定嚴密的《施工組織設計》和請點施工計劃，報鐵路局審批，在批準的封鎖時間內完成施工任務；
2）在施工前作好安全配合協議簽訂、施工方案審批及相關準備工作；
3）在前后位置線路兩側，備足道碴，并根據現場實際情況，將道碴裝筐、裝袋備用；
4）工程技術人員提前放出線路中線及軌面高程控制點，對插入軌束梁位置進行精確定位，做好縱向橫向滑移的準備；
5）安全組負責勞務工的崗位培訓和全面行車、人身安全工作；掌握施工防護情況，布置落實現場施工防護位置；
6）做好機具設備維修并保證使用性能良好；
7）各部、室及小組精心及早做好各自的準備工作，確保施工順利進行；
8）由建指組織召開施工協調會和施工準備會，協調各施工單位間的關系，檢查落實各項施工準備情況；
9）提前通知有關單位到施工現場進行監督、檢查。
4.2.2 施工封鎖前準備工作
1）根據批準的施工計劃組織技術交底，在封鎖前2小時組織人、材、機械進入施工現場，駐站人員與工地負責人、施工防護員調試好施工通訊設施；
2）駐站防護員應嚴格按照施工命令，認真做好運統46表填寫登記；
3）根據調度命令按規定設好防護；
4）封鎖線路前一小時施工地段限速25km/小時，組織人員上道扒碴，扒碴作業要嚴格按規定進行，不得扒動枕底，軌枕盒內及枕頭碴不得少于1/3。混凝土軌枕可每隔2根松動1根。每個鋼軌接頭至少擰緊4個接頭螺栓（每端2個）；
5）抬高預拼軌束梁，搭設橫移滑道，作好防溜措施；
6）各種機具試運行，保證封鎖時間內正常使用。
4.2.3 封鎖施工
接到施工封鎖命令后，防護組立即按規定設好防護。
（1）請供電接好回流線。
（2）拆除既有軌道，平碴組扒道床碴至測量標高。
（3）插鋪軌束梁：按測量定位樁橫向推移軌束梁就位，再進行縱移就位。
（4）上碴整道：將線路兩側的備用道碴均勻的散布到軌道內進行起道、細方軌枕、串碴、填盒，使用內燃插入式振搗器對道床進行搗固，使其道床的縱、橫向阻力和道床剛度達到規范要求，調整軌束梁幾何尺寸達標。
（5）檢查、驗收，開通線路：施工完畢后，由專業化管理單位、施工單位及設備管理單位對線路質量進行檢查、驗收合格后，開通線路。第一列慢行25km/h、第二列45km/h，其后恢復規定速度（具體開通速度以施工命令為準）。
4.3安全保證措施
1）工程開工之前，對勞務工進行安全教育和操作規程的崗前培訓教育，未經培訓并考試合格者不得上崗；
2）所有機具如內燃機車、鉆孔機、小型養路機械、鋸軌機等在開工前必須進行全面檢查和檢修，以保證在使用過程中狀態良好且有備用機具；
3）建立健全各項規章制度，并進行定期的安全檢查，發現隱患及時整改；
4）工作人員必須嚴格遵守《鐵路工務安全規則》和《鐵路電氣化安全規則》中的規定；
5）確保旅客列車絕對安全。施工期間須指派專人負責施工的質量及安全檢查，并作好記錄；
6）嚴格按照原鐵道部（2008）190號“關于印發《鐵路營業線施工安全管理辦法》的通知”執行，嚴格執行“八不準、一把關”制度。
5 總結
在準東北站站改涵洞接長施工中，涵洞基坑開挖前，涵洞兩側路基采用鋼板樁防護，同時涵洞上方線路采用吊軌法加固，對保證涵洞兩側路基穩定及涵洞上方線路安全取得了良好的效果，保證了線路安全及鐵路的正常運營。在鐵路施工中，路基及線路加固防護的方法較多，除本文所采用方法外，還有鋼筋混凝土樁板墻防護及鋼便梁架空線路等方法，我們可因地制宜，合理選擇，嚴格進行安全控制，保證既有線施工安全及鐵路的正常運營。
參考文獻
[1]改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術暫行規定.中國鐵道出版社，2008.
2019年8月28日，集團公司組織消防安全知識培訓，培訓邀請貴州佳眾消防知識培訓中心李佳才教官進行消防安全知識講解，機關在家職工積極參加培訓學習。
一、培訓目的：為了增強廣大職工消防法制觀念和消防安全意識，進一步提高消防安全素質和自防、自救能力，防止各類火災事故的發生，全面貫徹“安全第一、預防為主、防消結合”的消防工作方針；同時結合近期省交通廳、省公路局關于“防風險、保平安、迎大慶”相關活動要求，以及省公路局年終目標考核，組織此次消防安全培訓活動。
二、培訓內容：李教官結合各類火災案例視頻、圖片、文字及現場演示等方式，介紹了日常的消防設施種類、消防器材的使用方法，對如何樹立消防意識、預防、杜絕可能引起消防事故的內外隱患、個人面對突發火災事故應如何進行救災及逃生等方面進行了全面的培訓。針對單位、家庭、交通工具等場所如何進行火災預防，及發生火災時，該如何撲救初起火災和自救逃生的知識和技能等。
最后，單位職工在李教官的指導進行火災逃生應急演練。
一、時間安排
2020年6月10日-6月30日
二、總體要求
堅持精準扶貧、精準脫貧基本方略，對脫貧攻堅工作進行全面“回頭看”，準確掌握貧困人口“兩不愁三保障”實現情況、獲得幫扶情況和參與脫貧攻堅項目情況等，及時發現和解決問題，補齊工作短板，提升脫貧成果，為高質量完成脫貧攻堅普查工作打好堅實基礎。
三、主要任務
(一)開展重點排查。
各村要聚焦“兩不愁三保障”及飲水安全問題，由駐村工作隊牽頭組織人員對所有建檔立卡貧困戶和邊緣戶開展全覆蓋排查，確保戶戶到、人人過、項項查。重點排查以下六項內容：一是家庭收入情況。排查貧困戶2019年度家庭年人均可支配收入是否穩定超過國家扶貧標準，重點關注是否受肺炎疫情或其他原因影響導致今年收入可能不達標的風險。二是基本生活保障情況。排查米、面、糧油是否能滿足基本生活需要，肉類、蛋類、奶制品或豆制品等是否想吃隨時能吃，一年四季是否都有應季的衣物，重點關注特殊人群(比如鰥寡、殘疾高齡老人等)是否落實相應的服務保障措施。三是義務教育保障情況。排查義務教育階段入學和教育資助發放情況，重點關注學籍在外地的貧困家庭學生義務教育補助政策是否發放到位。四是基本醫療保障情況。排查貧困人口城鄉居民基本醫療保險(含大病保險)參保情況，重點關注新增人口是否及時代繳、穩定脫貧人口參保情況。在外地參保和就業單位代繳的是否有證據資料。五是住房安全保障情況。排查貧困群眾住房是否安全，是否滿足居住需求，危房改造政策是否落實到位。六是飲水安全情況。排查水量、水質、用水方便程度、供水保證率是否達標，重點關注是否存在飲用露天塘水情況，老弱病殘貧困戶的飲水是否方便。(具體見附件1)。
排查結束后，要認真梳理整理，匯總脫貧攻堅專項集中行動排查問題(附件2)，建立問題清單，按照問題整改“七個一”機制落實整改、銷號管理、問題清零。
責任單位：各村駐村工作隊、村兩委。
(二)全面開展走訪。
專項集中行動期間，全鎮所有結對幫扶責任人要圍繞“四個一”要求對所結對幫扶戶(包括2014年、2015年脫貧戶、穩定脫貧戶)開展1次幫扶走訪，并將走訪中發現的問題及時反饋給村。一是與貧困群眾談一次心。與貧困戶面對面談心交流,了解結對幫扶戶“兩不愁三保障”實現情況，引導結對幫扶戶掌握建檔立卡以來家庭收入的變化和生產生活的改善情況，切實用心用情拉近與貧困戶的距離。二是梳理一遍幫扶措施。幫助結對幫扶戶梳理建檔立卡以來在教育扶貧、健康脫貧、危房改造、易地扶貧搬遷、產業扶貧、就業扶貧、金融扶貧、生態保護脫貧等方面獲得的幫扶情況，確保結對幫扶戶(或明白人)對相關情況說得清道得明。三是核實一遍基礎數據。核準《扶貧手冊》基礎信息及貧困戶家庭各項收入、支出數據，確保各項基礎信息真實準確。四是整治一次人居環境。動員并幫助貧困戶整治家庭人居環境，確保貧困戶以積極向上的精神面貌和干干凈凈的人居環境迎接國家脫貧攻堅普查。
責任人：所有幫扶聯系人、村扶貧專干。
(三)整治人居環境。
各村要充分發揮公益崗和公益性事業勞務人員作用，對村域內的垃圾包括雜物、渣土、柴草和廢棄物等進行一次拉網式全面徹底清理，確保常態化達到“十凈”(即房前屋后凈、庭院凈、禽舍凈、道路凈、溝渠凈、綠化地林帶凈、公共環境凈、水邊凈、場院凈、地頭凈)要求。結對幫扶責任人要結合幫扶走訪，幫助結對幫扶戶對家庭人居環境進行細致整理，促其達到“五凈一有一整齊”(即門窗凈、臥室凈、廚房凈、個人衛生凈、宅前宅后凈，每個貧困戶家中要有簡單必要的基本生活用品〈包括床褥、衣柜、碗櫥、餐桌、椅子、電視機〉，家庭院內擺設整齊有序)。
責任單位：各村駐村工作隊、村兩委。
(四)抓好整改落實。
要堅持問題導向，聚焦重點難點，切實抓好全面排查和幫扶走訪發現問題的整改工作，確保所有問題6月底前整改到位。針對發現的問題，要逐項建立問題臺賬，逐項研究具體整改措施，嚴格時間節點、倒排工期，逐人逐戶對賬銷號。對能及時整改的問題要堅持立行立改，對不能立即整改的要加強會商與研判。鎮直相關單位，要對照工作職能加強對村的業務指導和工作督促。各村要找準問題癥結和問題阻點，深入剖析原因，既要“點對點”整改，做到改到位、改徹底，又要做到舉一反三，建立長效機制。
要堅持精準幫扶，聚焦“五個一批”，加快推進各項政策措施落實，加快各類扶貧項目實施進度，確保扶貧項目6月底完成，并按照要求及時做好項目驗收和資金撥付工作。
責任單位：鎮各脫貧攻堅專項工作領導組，各村。
(五)完善基礎工作。
要全面核查全國扶貧開發信息系統數據，扶貧工作站對發現的疑點數據要組織扶貧專干實地核查，及時修正完善，確保數據真實準確。
要圍繞普點內容，全面梳理、規范整理村級檔案和貧困戶檔案資料。完善的重點要求：(1)檢查每戶建檔立卡貧困戶《扶貧手冊》內容必須與家庭真實情況、扶貧信息系統相一致、幫扶措施與幫扶成效必須相統一。(2)《扶貧手冊》必須存放在家，戶袋資料與村存放的戶檔資料必須完全一致。(3)所有建檔立卡貧困戶的識別、幫扶和退出資料務必完整、支撐材料必須齊全。(4)邊緣戶和監測戶的佐證資料務必準備并且充分有力。(5)所有建檔立卡貧困戶的政策措施務必落實到位，排查表中的各項幫扶措施必須填寫齊全。(6)有關證件(如殘疾證、慢性病證等)務必辦理并存放戶袋。(7)對特殊情況戶(如不能正常回答問題的農戶等)務必準備情況說明、張貼告示或相關證明材料以及“明白人”。(8)所有村“兩委”主要負責人、駐村扶貧工作隊和扶貧專干對所在村脫貧攻堅基本情況、扶貧政策措施落實和項目實施情況以及程序環節、取得的成效等必須做到清楚明白、熟知在心。
責任單位：扶貧工作站，各村。
四、工作要求
(一)加強組織領導。開展脫貧攻堅專項集中行動是補齊短板弱項，提升脫貧成果，確保高質量完成脫貧攻堅普查的重要抓手。各村要高度重視，加強組織領導，壓緊壓實責任。駐村工作隊和幫扶責任人要切實增強責任感使命感，嚴格貫徹落實文件精神，全面開展走訪，扎實做好幫扶工作。
為切實做好夏季火災防控工作，進一步排查整治各類火災隱患，確保全鎮消防安全形勢持續穩定，經鎮政府研究，決定于7月1日至8月31日在全鎮開展夏季消防安全“雙月”攻堅專項行動。現制定實施方案如下：
一、工作目標
緊盯省級、溫州市級掛牌的火災等安全事故防控綜合治理體系建設重點區域和重大火災隱患單位，以居住出租房、合用場所為排查整治重點場所，全力抓好全鎮消防安全隱患排查整治工作，全面提升全社會火災防控能力，堅決遏制亡人火災事故發生，確保全鎮消防安全形勢穩定。
二、整治重點
（一）電氣線路是否已采用暗敷或阻燃套管保護，是否已安裝帶有漏電保護裝置的空氣開關，是否存在電氣線路老化、過載等火災隱患。
（二）居住出租房、合用場所主要檢查消防安全責任書簽訂情況，住宿與非住宿部分是否完全分隔，有無做到人廠分離，用火用電、疏散樓梯、安全出口設置是否符合要求，內部裝修隔斷材料是否采用不燃材料，是否按標準配置帶有漏電保護裝置的空氣開關、電鈴、滅火器、逃生面具、逃生繩、手電筒、應急照明，推廣應用水喉、簡易噴淋、智能火災報警器、電動車智能充電保護器情況。
（三）養老院、幼兒園、托兒所、福利院、寄宿制學校、醫院、商場、市場等人員密集場所主要檢查消防行政審批許可及備案登記情況，單位消防安全責任制度是否落實，日常消防檢查巡查、消防設施運行和維護保養是否到位，裝修裝飾材料是否存在A級以下彩鋼板等易燃可燃材料，是否存在違規用火用電、違規住人，消防安全責任人、管理人、消防專兼職人員、消防控制室操作人員和保安等五類人員是否經過培訓，是否制定滅火應急救援預案和定期組織人員安全疏散逃生演習。
三、工作措施
（一）集中開展火災隱患排查。各駐村干部是此次專項行動的責任主體，全面負責火災隱患排查整治工作，對轄區內排查整治重點場所開展逐一排查，填寫排查整治統計表，分行業類別建立花名冊，徹底摸清單位底數、消防安全狀況和存在的突出問題等。
（二）集中開展火災隱患整治。要按照“誰牽頭、誰負責，誰排查、誰負責，誰驗收、誰負責”的原則，對排查發現的火災隱患，督促業主單位落實主體責任，及時抓好整改。可以立即整改的，要責令業主單位立即對火災隱患進行自改；火災隱患突出、但一時難以整改的，要進行掛牌督辦，責令業主單位立即制定整改方案，明確整改措施和整改時限，落實專人負責，并重視落實整改期間的各項安全措施。對排查發現的影響消防安全的違法建筑，要結合“三改一拆”工作及時予以拆除。
四、實施步驟
（一）前期準備階段（6月25日至7月2日）。要結合實際，成立工作機構，建立工作機制。成立鎮夏季消防安全“雙月”攻堅專項行動領導小組，由蔡虹鎮長擔任組長，辦公室設在消防站。
（二）排查整治階段（7月3日至8月31日）。7月15日前，各駐村干部要完成排查摸底工作，建立工作臺帳，報鎮領導小組辦公室備案；8月31日前，各駐村干部要完成全部整治工作。鎮領導小組辦公室要每周對專項行動開展情況進行督查，7月底開展階段性驗收，并進行排名通報。
（三）總結提升階段。9月5日前，各駐村干部要對專項行動開展情況進行自查自評，形成書面報告報送鎮領導小組辦公室。鎮領導小組辦公室要及時做好匯總分析，統一組織驗收。
五、工作要求