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關鍵詞： 后奧運時期 體育賽場 觀賽禮儀文化
1.引言
在第29屆北京奧運會的三大理念中，“人文奧運”是其核心和靈魂。然而在踐行人文奧運的各項工作中，作為高質量國家人文軟環境的標尺――體育賽場觀眾禮儀的展示是至關重要的突破口。自2001年申奧成功以來，北京市委市政府充分按照《人文奧運行動計劃實施意見》所明確的目標與任務，使各項實施工作彰顯成效。至今，縱觀北京奧運賽場觀眾總體表現，我國體育賽場觀賽禮儀宣傳教育工作已經取得了一定成果。但是，隨著北京奧運會的結束，觀賽禮儀如何跟進和諧社會發展，成為構建和諧社會的有力支點，逐漸成為諸多專家、學者急需探討的課題。
2.體育賽場觀賽禮儀文化內涵與功能
2.1體育賽場觀賽禮儀文化內涵。
體育比賽離不開觀眾，觀眾的觀賽行為是賽場文化的重要組成部分。各種體育賽事的現場觀賽禮儀體現了各運動項目在歷史發展過程中所積淀的文化內涵和體育精神，反映了現場觀眾的文明素質和當地社會的文明程度，是比賽順利進行的重要保障。良好的觀賽禮儀主要表現為觀眾會自覺遵守賽場規定和基本禮儀，配合比賽進程，為運動員創造良好的賽場氛圍，從而有助于運動員創造出最佳運動成績。一般來說，體育賽場觀賽禮儀文化包括觀賽文化知識和觀賽文化精神。［1］觀賽文化知識即人們對賽場文化的一種了解和學問，是“知”；觀賽文化精神是對觀賽文化內在價值的自覺流露，通過觀賽行為把自己所領悟的賽場觀賽文化“知”體現出來，是“行”。“知”與“行”并重，兩者缺一不可。因為在“行”中，“知”將成為主體真正所體現出來活的東西，是觀眾在觀賞體育賽事的過程中所遵循的一整套行為準則和道德規范。
2.2體育賽場觀賽禮儀文化功能。
體育賽場觀賽禮儀文化作為一種體育賽場文化，其根本意義是尊重參與體育運動中的每一個人。從宏觀上講，體育是現代社會人們最熱衷的文化活動之一，體育賽場觀眾禮儀作為體育賽事活動的重要組成部分，對社會具有強大的感召和教育功能。［2］體育賽場觀眾禮儀的精神內涵是道德修養，觀眾的禮儀反映出所在國家的文明程度，良好的體育觀賽禮儀將極大提升國家的形象和聲譽。從微觀來看，如果觀眾懂禮、知禮、行禮，將能為選手提供良好的競技環境，并通過適當的語言或聲響激發選手的斗志、鼓舞士氣，從而構建文明和諧的賽場環境。
3．我國體育賽場觀賽禮儀文化建設現狀
目前，全國人民關注體育、參與健身的熱情持續升溫，為我國群眾體育事業的發展提供了難得的機遇，體育全民化進程的步伐在奧運的推動下進一步加快。此時此刻，普及體育賽事觀賽禮儀知識，觀眾基本禮儀素養亟待提升。且我國國民體育賽事觀賽禮儀素養水平的提高是我國體育事業發展的重要標志之一。隨著越來越多的國際性賽事進入中國，為眾多體育愛好者提供了絕佳的體育觀賽機遇，但是我國觀眾觀賽禮儀的可持續發展令人擔憂。
3．1我國體育賽場觀眾禮儀缺失現象時有發生。
歷屆奧運會舉辦國政府和組委會對本國國民進行了奧運禮儀的宣傳和教育，北京自申辦奧運成功以來，做了大量賽場禮儀宣傳教育工作，然而，從現實情況看我國國民的體育禮儀素養卻不容樂觀，例如，在網球女雙四分之一決賽時，鄭潔/晏子組合對陣俄羅斯的庫茲涅佐娃／薩芬娜，由于現場一度出現觀眾噪音影響比賽和孩子哭鬧的情況，主裁判只好停下比賽讓觀眾安靜。又如射擊現場，有觀眾在我國選手射出好成績后轟然叫好，幾名選手紛紛皺起眉頭。
3．2我國體育新興項目與體育禮儀普及教育的缺失。
國內體育課的基本授課方式是體育老師教育學生如何熟悉并運用體育項目進行身體鍛煉，在授課時間上，體育道德和體育禮儀只占極小比例甚至完全沒有涉及。大多數中小學，乃至高校的體育課傳授的仍然是傳統項目，一些新興項目開展較少，更別提項目規則介紹。如果連項目規則都不了解，如何遵守該項目的賽場禮儀。F1、網球、斯諾克、高爾夫、射箭、擊劍等這些國際性體育項目近來正通過大眾媒體逐漸為我國民眾所了解和熟悉。然而，在大量相關的大眾媒介節目和內容中卻極少出現對這些項目相應的觀賽規則和禮儀的介紹。即使是專業的體育頻道、體育報紙也罕見此類內容。對體育項目規則的不理解將直接影響體育賽場禮儀的缺失。
3．3我國體育賽場觀賽禮儀文化研究相對滯后。
申奧5年以來，政府和北京奧組委采取了一系列措施，對本國人民進行了“觀賽禮儀”的宣傳和教育工作，所有的措施取得了顯著的成果，人民的奧運參與意識明顯增強，奧運禮儀文化深入人民的日常生活之中，國內賽場觀眾秩序顯著改觀。但賽場觀眾禮儀文化的建設不是一朝一夕的問題或用行政命令就能解決的，缺乏對賽場禮儀全面系統的科學研究。
4．現代賽場觀賽禮儀文化建設的主要途徑與方法
4.1重視對賽場觀賽禮儀文化研究，樹立觀賽文化精神。
奧運前期，為了提高國民觀賽禮儀，政府部門通過宣傳、明星效應統一了加油口號和手勢，表面上看，觀賽文明只是一些簡單的口號、姿勢，但深層次看，還是體育理念有沒有深入人心的文化問題。我國對國際體育項目觀賽禮儀文化的引進遠遠滯后于體育項目的引進。相較于一些體育聯賽較為成熟國家的觀眾，我國觀眾在觀看體育比賽時尚未形成自己的觀賽文化。在西方發達國家，由于現代體育的起步較早，體育禮儀文化的發展較為成熟，禮儀文化的內容有些已經被寫進比賽規則，成為比賽的一部分，或者以一種不成文的約定方式而存在。在奧運期間，我們國民已經上了一堂禮儀課程，在后奧運時期，應該加強體育賽場觀賽文化的理論研究，為我國體育賽場文化發展可持續發展提供理論支持。
4.2加強賽場觀賽禮儀文化知識推廣，強化規則意識。
競技體育賽場是一種全世界共同遵守相同規則的活動，相對應的賽場觀眾都必須遵守共同的觀賽規則，因此。建議學校開設一門體育禮儀課，從理論的體育比賽知識到實踐的禮儀教育，系統的、循序漸進的向學生進行灌輸，從而有效引導學生體育賽場觀賽禮儀意識。體育與教育是相融合的，體育課堂是一個很好的媒介，體育課程不能只局限于傳統項目的開設，多開設在我國普及較晚的項目，一方面有助于學生了解該項目文化，規則，從而在今后觀賽中能懂行，另一方面有助于培養我國這些項目的群眾性發展。現代奧林匹克運動的競技項目，大多數來自西方國家，我們并沒有這方面的文化知識積累，更不知道這個項目的文化涵義和體育精神，甚至可能單項比賽的基本知識都還沒有普及。但是，我們可以看到在跳水場館和體操場館，只要是運動員上場比賽，我國觀眾的確鴉雀無聲，因為所有人都清楚地知道這兩項運動是多么需要安靜才能發揮出最好成績，這從另外一個角度表明了某些比賽規則的普及性和可理解性。
4.3樹立協同觀念，多渠道發揮政府社會導向功能。
相關部門或組織可定期開展奧運禮儀的系列講座，聘請相關的專家給學生講課交流，使奧運禮儀知識融入到學生自身的思想道德體系中來。一些體育組織，比如足協、羽毛球協會和體育社團等，不僅負有組織比賽、服務運動員的任務，還負有向觀眾傳播體育文化的義務，平時就應該常常舉辦相關的系列講座、通過媒體普及該項目的文化。有些體育項目，對環境有極高的要求。如射擊、舉重等，運動員凝神屏息之際，容不得任何外界干擾。在這些賽場，觀眾必須嚴格遵守賽場規矩，不喧嘩、不打閃光燈，以聽交響樂般的心情去觀賽。然而，這些項目無法在學校普及，需要榜樣作用，因此該項目的體育明星可以通過媒體向大眾介紹觀賽禮儀。
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關鍵詞：現代物流；市場營銷；供應鏈管理；流通渠道
一、問題的提出
有關今后的研究方向，大致分為一下的幾個方面，主要包括企業物流業務委托給物流服務企業，整合專業流媒體服務的第三方物流（3PL）的合同出現，同時也提高水平的物流公司，這是物流的現狀調查。這些新的物流服務，在1990年，美國第一個在交通運輸部門放松管制在交通領域的競爭日趨激烈。隨著物流外包服務市場的不斷擴大，上世紀的九十年代，貨主和物流公司在日本也有一個非常明確的認識。除此以外，全球戰略經濟一體化的進程日益的加快。所有的企業都是以提高自身的核心競爭力和效率，通過海陸空運輸方式。實際上是現代物流，主要包括效率合理化，再加上國際經濟全球化，形成綜合交通運輸網絡系統，并促進國際一體化的過程中，本集團的整合物流業，加快全球物流業的發展。我們都知道，在這種情況下，出生于美國聯邦快遞（FedEx），聯合包裹運送服務公司，敦豪航空貨運公司與國際化接軌提供了一系列的大型綜合性物流服務企業。此外，與普洛斯的到來，世界上最大的物流配送設施和服務的投資開發商，以擴大物流市場。以實現生產物流的合理化，為客戶提供集成的，一體化供應鏈管理（SCM）的概念。在日本的供應鏈管理（SCM），也被稱為“供應鏈”的供應商，批發和零售企業供應鏈中的信息通過電子數據交換（EDI）系統共享。分解成本控制庫存減少整個工作時間的縮短，獲得相應的供應鏈成員的利益，特別是要實現高效的制造，零售物流。物流“概念的基礎上，提出一個新的概念，現代物流，市場營銷，并建立一個理論體系的概念，為研究目的。
二、克里斯托弗和派克，科特勒和阿姆斯特朗的研究
概念是外國文學出版英國2003年給與界定的，作者就是克里斯托弗和派克。尤其是在20世紀90年代到本研究的背景，并引進日本，克里斯托弗·派克的研究第三方物流和供應鏈的概念。
三、營銷的全面變革根據
上述可以發現，早在20世紀70年代，營銷和現代物流業已經開始使用，“營銷”在很多地方使用。事實上，這意味著在本質上是“現代物流”是非常密切的，或幾乎相同的。然而在過去“市場營銷”，簡稱為“物流”，還有的重要性和復雜性的不斷提高，物流，營銷和現代物流，供應鏈的概念，整合營銷的變化和市場的論述。市場營銷和現代物流理念，自1970年以來，雖然定義營銷領域，但實際上非常接近的市場營銷和物流的意思，基本上可以理解的。顧名思義，提出市場營銷和現代物流，先進行市場營銷的活動，在進行現代物流的活動，所以應該把重點放在后者。主要強調的是，“市場營銷向現代物流業和現代物流業”的地方，這是一個通俗易懂的詮釋。都是從營銷和現代物流功能的考慮。然而隨著市場規模的不斷擴大，網上購物或郵購活動，通過互聯網，電視和其他媒體。也就是說，在商店里面消費者買的東西是不可以自己當時拿回家，然后在網上或者電視購物買商品就是為了客戶的方便，消費者購買大型商品都會直接配送到消費手中的。
四、分銷渠道和現代物流業
隨著市場環境的變化，而如今的社會人也開始慢慢對消費的價值越來越重視，但重視與消費者是沒有關系的，我們可以從買的角度來看，形成了“整合營銷”，“4C”的觀點。往前的4P竹理論從視圖的制造商生產的點建立的基礎上，產品導向。然而，隨著越來越多消費者的關注，逐漸向以市場為導向的變化。因此，“4P本身也發生了變化。
五，結論
2l世紀初，世界經濟和市場都發生了巨大的變化。在這方面，過去使用相同的想法和認知的營銷方法，已經無法滿足現代社會的發展。相反，一體化的現代物流和市場營銷的概念，研究的基礎上，現代物流業，現代物流和市場營銷的新概念的重要性。（作者單位：沈陽師范大學國際商學院）
參考文獻
［1］ 賈志芳.王靜企業信用在企業市場營銷中的重要性分析［期刊論文］-中國商貿2012（1）
引言
縱向一體化是企業擴大規模，實現發展的途徑之一。隨著經濟環境的變化，縱向一體化所產生的問題也逐漸暴露出來，但縱向一體化仍是擴大規模、發展經濟的一條現實路徑。問題在于要重視縱向一體化過程中的問題研究。
交易費用理論對縱向一體化進行了解釋。科斯認為，價格機制的運行是有成本的，而企業行政管理機制的運行也是有成本的，價格機制和行政管理機制的運行成本都表現為交易費用，由此必然產生由市場機制和由企業行政機制進行同一資源配置活動時的交易費用比較，企業的產生和企業的邊界均可以由企業的交易費用優勢加以解釋[1]。威廉姆森發展了科斯的交易費用理論，在其論文《生產的縱向一體化：市場失靈的考察》中，他從激勵、控制和固有的結構優勢三個方面論證了企業所具有的交易費用優勢，同時又細致地論述了市場關系為什么會產生交易費用劣勢，企業的交易費用優勢和市場的交易費用劣勢成為縱向一體化的依據[2]。威廉姆森將科斯首創的交易費用理論加以延伸和深化，為縱向一體化提供了理論依據，從而推動了縱向一體化進程。
對縱向一體化的理論解釋還可以基于其他方面的分析，如：縱向一體化由技術的依賴性而產生，由一體化企業的信息流程優勢而產生，由逃避中間產品的管理（限價、關稅壁壘）而產生，由建立穩定的供應商或銷售商的考慮而產生[3]。縱向一體化的理論解釋還可以基于規模經濟：在一定的規模區間內，規模擴大可以因單位產品所承擔的固定成本減少而降低單位成本，從而產生規模經濟效益。威廉姆森在上述論文中寫道：“一個完整的縱向一體化過程需要對內部組織的限度和力量作出估價。若其他情況相同，當與行政協調有關的摩擦日益嚴重時，求助于市場交換就更有吸引力了。然而，解釋縱向一體化的組織失靈問題，已超出了本文的范圍”。這就是說，他在為縱向一體化尋找理論支撐之時，已經十分清晰地提出了一體化組織存在一個極限，超越了這個極限，縱向一體化組織將出現效率損失，甚至被市場所取代。本文題目中的“縱論”就是在縱向一體化基礎之上研究縱向一體化組織失靈的機制及其方略，是縱向一體化理論的深入。
（一）什么是縱向一體化失靈及其機制
1.什么是縱向一體化失靈
在威廉姆森的文章中，只是提及了縱向一體化失靈的可能，沒有進行更深入的研究，這可能和縱向一體化恰逢倍受推崇有關。
在經濟學理論中，人們把市場失靈定義為以下兩種情形：一是市場機制不能在一些領域發揮配置資源的功能，如公共產品的生產；二是市場機制不能使資源配置處在最優狀態。這時就需要政府進行干預，市場失靈構成政府干預經濟的理由。而在科斯的理論架構中，企業和市場都是資源配置的形式，企業之所以出現，是因為以企業這種組織形式進行與市場組織相同的交易具有較低的交易成本，我們可以說：市場之所以被企業所取代，是因為市場不能以較低的社會成本進行資源的配置。由此我們得到了另一種市場失靈的解釋，即市場不能以較低的社會成本配置資源，這種解釋在科斯的理論框架中是不難理解的。事實上，第一種解釋立足于資源配置的結果，第二種解釋則立足于資源配置的成本，或者可以說，前者是從產出角度、后者是從投入角度對同一問題進行觀察。因此，市場失靈和組織（企業）失靈構成一對概念，而縱向一體化失靈是組織失靈的一種形式。縱向一體化失靈是指通過縱向一體化組建起來的企業其內部組織成本超過由市場機制組織同樣交易所發生的市場交易成本。此時的縱向一體化就是不經濟的，按照理性，當這種不經濟出現時，就應該出現向市場的回歸。
2.縱向一體化失靈的機制
根據以上分析，縱向一體化失靈是可能存在的。縱向一體化之所以產生，是因為通過市場聯系的兩個或兩個以上企業組織交易的成本高于一體化企業組織相同交易的組織成本，此時，縱向一體化可以節省交易成本。但交易成本的節約，只有在已經一體化的組織中才能成為現實，這種轉化過程決定了出現縱向一體化失靈的可能性。
首先，人們肯定是基于一體化經濟合理性的判斷實施一體化行為，這種判斷可能基于環境的不確定性和企業的技術經濟特點，或者是依靠直覺，或者是依靠經驗，所有這些的綜合產生了一體化的動機。但一體化比非一體化可以節約交易成本的優勢只有在一體化之后才能表現出來，一體化配置資源的交易成本優勢沒有辦法進行事前檢驗。因此，你沒有辦法使你的事前判斷和事后結果完全一致。這可能因為你作出判斷時的環境和實施一體化后的環境發生了突變，也可能是某一個關鍵的因素被你忽略，也可能是一體化過程中的某個資源瓶頸阻礙了整體優勢的發揮。其中也不能排除隱藏在決策者心靈深處的促進一體化的某些非理性因素的影響，如盲目地追逐潮流，追求規模擴大的成就效應等[4]。這種情況可以稱作“人的有限理性和非理性決策”。
其次，一體化企業是一個經濟組織，它必然具有經濟組織的一般性。它不能離開市場，必須在競爭中生存和發展。所謂一體化可以節約交易成本必然表現為相對于其他企業的競爭優勢，這可視為對一體化優勢的檢驗，這種事后檢驗比事前判斷更加可信和真實。企業實現一體化后，企業的競爭環境發生了變化，一體化企業面對更多也許是更強大的競爭對手，競爭面加寬，競爭程度加劇，縱向一體化失靈可能因為“競爭不適癥”而發生。再次，一體化是對原有企業的組合，這種組合包括技術、資源、規則、文化等很多方面，事前對一體化優勢的判斷并不排除某些方面不協調因素的存在，這種組合是復雜的。實踐證明通過購并組合起來的企業都要有一個磨合期，這一時期有時是緩慢的，甚至是極其困難的，磨合期是否順利和磨合期的長短直接決定一體化企業運行成本的高低。這一時期所產生的交易成本的上升是縱向一體化失靈的重要原因。我們可將此稱為“互適性原因”。
第四，技術因素也可能造成一體化失靈。技術具有相對穩定性是無容置疑的，人們作出一體化的決策時也不可能不考慮技術因素，但這不能排除在一體化過程中某些環節上的技術變化。值得指出的是，這里的技術是廣義的。一體化企業中，由于規模的擴大和經營的延伸，技術在各個環節上變化的可能性大大提高了，當一體化企業的技術進步機制和協調機制不能有效運作時，一體化失靈就可能產生。這是縱向一體化失靈的技術原因。
綜上所述，縱向一體化企業不具有低交易成本的必然性，認識到這一點是重要的，不然的話，盲目一體化不論對社會資源的配置還是企業利益都是無益的。比一體化降低交易成本可能性更加重要的是做好一體化。
（二）縱向一體化失靈的退出機制
企業的縱向一體化過程是由內部行政命令機制代替市場價格機制，即將原來由市場聯系起來的若干個獨立企業納入同一企業之中，這一過程表現為行政機制的強化和市場機制的弱化。照此思路，縱向一體化失靈的退出機制就是縱向一體化過程的反向運作--在一體化企業中引入市場因素使其對縱向一體化企業的組織成本發生影響。在操作中，又可以依據市場因素的大小區分為以下幾種情況：
第一，不觸動企業框架，在組織運行機制上引入市場因素，如：建立內部市場制度，劃小核算單位，引入競爭機制，重新組合生產要素；
第二，不觸動企業框架，通過市場引入關鍵要素，如企業家、關鍵技術，以此突破瓶頸，激活資源潛力；
第三，改變企業框架結構，通過產權市場出售某個或幾個縱向環節的產權，以完全的市場聯系代替企業內部的行政聯系；
第四，完全地回歸市場，通過并購形式對縱向一體化企業“再一體化”，此時的一體化已不再由原來的一體化企業掌握主動權。這里有一個十分有趣的邏輯：企業由市場而來，且可以利用市場，如果企業做不好，做得不如市場，企業就會被無情地拋向市場，回歸市場。從理論上說，在企業和市場之間存在廣闊的游移空間，市場價格機制和企業行政命令機制的結合結構具有豐富的組合。這為實踐提供了巨大的操作空間。
在現實經濟環境中，縱向一體化失靈的退出機制是由社會的制度安排加以保證的。這涉及產權的界定及其交換、各類生產要素的自由流動、企業內部的治理結構。政府行為規制等諸多方面[5]。
（三）判斷縱向一體化失靈的幾個方法問題[6]
第一，企業是否出現了縱向一體化失靈需要通過企業的市場行為進行判定，這本身就需要時間。因此，認定縱向一體化失靈的問題不能由一體化的瞬間決定，也不能由某個很短的時間區間決定，因為一體化的組織在其磨合期必然發生較高的組織運行成本。另一方面，對縱向一體化失靈進行判定的時間區間也不應當無限延長，因為從長期觀察每一個企業所采取的組織形式的有效性都不是無限的。因此，研究縱向一體化是否失靈問題的時間界定似乎應是一體化企業穩定運行所需要的時間，并且這一時間界定具有產業差別。時間界定的經濟意義是顯而易見的。
第二，企業是否出現了縱向一體化失靈需要從一體化企業的總體進行把握。企業資源的分布是不均衡的，有的環節是瓶頸，而有的則呈現出冗余，一體化企業會使原有的不均衡有所緩解，但也會出現新的不均衡，并且可能更多、更嚴重。由此決定，一體化企業在其各個環節上表現出的績效可能出現差別，我們不能用某個環節上的績效及其評價作為判斷縱向一體化是否失靈的依據，不論這個環節或這個環節上的主管在企業中多么重要！
第三，企業是否出現縱向一體化失靈是通過比較加以認定的，明確參照系特別重要。我們說縱向一體化可以節省交易費用，是指縱向一體化企業中的交易成本低于通過市場完成相同交易的交易成本，由此產生了縱向一體化的經濟合理性。縱向一體化失靈的情況則正好相反。區別還在于縱向一體化是以價格機制作為起點，是從價格機制走向行政機制，而出現縱向一體化失靈時，則是以行政機制作為起點，是從行政機制走向價格機制。兩者都是既定狀態同另一種狀態相比較，出發點都是現實的，而參照物都是理性存在物。
結語
科斯發現了市場價格機制和企業行政機制的運行成本，并由此解釋了企業的產生和企業的邊界。威廉姆森運用交易費用理論，從市場失靈和企業的內部優勢兩個方面論證了縱向一體化企業所具有的節約交易費用的優勢，為縱向一體化提供了理論支持。以此為基礎，繼續沿著交易費用的路徑，我們論證了縱向一體化失靈產生的必然性，這一結論建立在以下事實的基礎之上：決策者的有限理性和非理性決策、組織內的互適性原因、企業的競爭不適癥、企業的技術進步機制。面對縱向一體化失靈，提出了退出機制。在科斯那里，企業被作為價格機制的替代物，這一過程就是企業行政機制替代市場價格機制的過程，據此提出縱向一體化失靈的退出機制就是這一過程的反向運作，并給出了退出機制的四種類型，由此擴展了企業的選擇空間。要使這一退出機制發生作用，必須提供有效的制度供給。這里我們提供了幾個思維方法以更加科學地對縱向一體化失靈問題作出判斷。
本文基于交易費用理論對縱向一體化的分析，又沿著這一思維路徑深入，此方法可能對眾多的相關理論顧及太少。文章對縱向一體化失靈的分析如能結合一個具體案例，其分析及結論會更有說服力。繼續沿著縱向思路：縱向一體化的效能和經濟發展階段及經濟環境的相關性如何；隨著經濟環境的變化，縱向一體化本身的內涵及實施形式是否應該作出某種調整？這些問題均有待深入研究。
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關鍵詞：大語文觀；一體化；教學實踐
中圖分類號：G718 文獻標識碼：B 文章編號：1672-1578（2016）05-0360-02
1.語文學習不再是單一語文課上按教學大綱計劃完成知識的掌握和運用
語文學習而是把語文知識學習、運用與學習企業管理、企業文化通識、禮儀修養、德育、心理健康、社會實踐等人文知識結合，進行"大語文"教學實踐。現在許多職業院校看中學生專業技能的訓練，有意識的縮短或者取消語文課的教學，造成學生語文運用的短板，出現有些學生走向工作崗位時，連起碼的條據都不會寫的狀況。最早提出"大語文觀"理論的是河北省邢臺八中的語文教師張孝純。他在《"大語文教育"芻議》一文中，主張語文教與學不再局限于課堂，更多與實踐生活掛鉤，教會學生處理各種事務的方法，"授之以漁"，而不是"授之于魚"，改變了以前教學跟著現成的教學大綱教材走，局限于思想教育、課文中心思想、寫作技巧字詞句章的處理的教學，學生沒興趣狀況。借鑒這一"大語文"教學觀，根據職業院校的學生已有一定的語文文字基礎，只是缺乏與社會生活的聯系的實際，結合職業院校的"一體化"教學模式，在企業管理、企業文化建設課程學習中，運用"大語文觀"進行語文教學實踐。例如，可用一課時講解應用文寫作知識，一課時結合企業管理、企業文化案例學做文案處理，鼓勵學生 "越界"，以工作任務帶動語文知識的學習與運用，促使學生與社會零距離。又例如在調查報告的寫作教學中，結合企業管理的市場調研，進行教學實踐。首先把學生帶入市場，以課題分組，指導他們進行調查，討論，用所學的調查方法進行市場調研，細分市場劃分，教學生做"有米之炊"，在實踐中發現了自己的不足，找出原因，掌握寫作方法，完成文案處理，最后形成市場調查報告。把語文教學以課堂教學為軸心向學生生活的各個領域開拓、延展，全方位地把學生的語文學習同他們的學校生活、家庭生活和社會生活有機地結合起來，把教語文同教做人結合起來，把傳授語文知識、發展語文能力同發展智力素質與非智力素質結合起來，把語文教學融入"一體化"教學體系，培養學生的職業能力。理論與實踐結合的教學改變以往注重課堂教學，按教學大綱具體目標要求老師講解，學生照著做，到今天"目標"在師生探討下，學生獨立做，然后老師檢查評估，糾正偏誤，提高學生技能，提高學生素質。這種一體化教學是職業教育中常用的教學方法，旨在使實習教學與理論教學有機地結合在一起，體現了讓學生"學會認知、學會做事、學會生存、學會共處"的先進教學理念。又如本人在應用文《計劃》、《總結》寫作教學時改變了以往只在課堂上講解的方法，而是結合企業管理中的現場管理進行教學，打破課堂界限，采用"一體化"方式教學：老師首先布置工作任務，學生收集相關資料，小組討論，進行實施方案策劃，學做工作計劃，填寫實施計劃工作單，老師指導采取步驟的正確性，學做"計劃"，學生完成職業能力的訓練和實踐。這些完成以后再做項目總結報告，老師主持，完成《總結》寫作。尤其是應用文技改論文的寫作教學，既涉及論文寫作知識也涉及專業知識。教學時把論文寫作知識揉入到學生的社會實踐與操作實踐中，在實踐中發現問題，解決問題，最后成文，完成教學任務。
2.把"大語文教育"觀中的"兩翼"語文活動融入校園文化建設中去
融入禮儀修養、國學教育中，提高學生運用語文的能力。如閱讀訓練，朗讀表演、戲劇知識、國學教育等可融入學校文化建設中去。如指導學生排演禮儀修養情景劇《三顧茅廬》，在戲劇表演中既要掌握古文知識，人物形象的塑造，提高語文素養，又把禮儀修養融入行為中。搞活語文基本訓練，引導學生在生活的廣闊天地里學習語文。排練情景劇的形式中，理解作品，飾演不同角色，學會表達，學會運用語文知識。"世事洞明皆學問，人情練達即文章。
3.通過互聯網擴大語文學習途徑
現在互聯網，信息技術發達，學生在教師的幫助下，利用信息，大數據，緊緊圍繞一個共同的任務活動中心，在強烈的問題動機的驅動下，通過對學習資源的積極主動應用，進行自主探索和互動協作的學習，并在完成既定任務的同時，引導學生產生一種學習實踐活動。如應用文《新聞》、《簡報》的學習利用互聯網提供的新鮮話題，開展討論寫作，這是"任務驅動"的教學法實踐。它要求"任務"的目標性和教學情境的創建，使學生帶著真實的任務在探索中學習。在這個過程中，學生提高分析問題的能力，還因隨著問題的一一解決，獲得成就感，更大地激發他們的求知欲望，逐步形成一個感知心智活動的良性循環，從而培養出獨立探索、勇于開拓進取的自學能力。
總之，"大語文"觀下的語文學習，克服了課時少，枯燥無趣的弊端，真正做到語文學習，活學活用，在學中運用，在運用中學。這種教學不僅提高學生學習興趣，也大大提高語文教學質量。
【關鍵詞】設計施工一體化，應用，前景
中圖分類號： TU2 文獻標識碼： A 文章編號：
一、前言
在二十世紀八十年代，我國才開始試行建筑工程項目總承包，總體起步相對比較晚。二十多年實踐和努力，驗證了工程總承包在我國的可行性和必然性。建設部出臺的相關文件，又進一步推動工程建設項目組織實施的改革，具有總承包資質的企業受到極大的鼓勵，進行改革或重組，各種與工程總承包業務相適應的組織機構以及項目管理體系紛紛建立，從而打破了行業界限，建筑企業可以按照相關規定申領獲得相應資質。重重措施，項目總承包管理得到良好的培育和發展，在此良好基礎上，建筑工程總承包項目管理逐漸向設計施工一體化的主體方向發展。
二、設計施工一體化的適宜項目
建筑工程總承包管理，以設計施工一體化為主體，將設計管理和施工管理一體化，各種資源以最佳的方式組合到工程建設項目里。以設計施工一體化，目標在于減少管理資源的各種浪費，實現風險和效益的統一，責任和權力的統一，過程和結果的統一。
所謂的設計施工一體化總承包，以設計為龍頭，而以往的設計則附屬于施工企業。設計施工一體化總承包以優良的設計構思為主旨，追求創造出超值的視覺效果，以滿足各業主對建筑的特殊需求，而施工則以此為終極目的為設計主旨而服務。不過，設計施工一體化總承包并不適用于所有類型的建筑工程項目，主要有三類項目能最好地體現出設計施工一體化的優勢，如下所述:
一，設計施工一體化適宜應用于復雜程度較高的改造工程項目。那些技術難度比較高的改造工程項目，需要按照原來的工程設計對那些改造部分進行結構計算、節能計算、消防計算等各類專項計算，所以，需要從設計和施工這兩個方面實行緊密的結合。
二，設計施工一體化適宜應用于外資工業性工程項目。國外建筑市場上，設計施工一體化總承包的建設理念得到了比較多的應用，所以，境外公司對國內生產基地進行投資行為時，通常就會希望國內能夠采用設計施工一體化總承包的方式進行建設。境外公司對中國國內建筑市場不夠熟悉，不夠了解，而這種建設方式不但可以避免這種不了解為其帶來的可能風險，也可以幫助其節省工程項目前期的人力成本。這類工程項目的建設中，設計師一般都會按照境外公司的概念性設計，同時結合國內的設計規范，進行擴初設計，而施工企業再按照這個擴初設計圖紙做報價。然后境外業主和總承包商簽訂設計施工總承包合同，最終實現同國際慣例的接軌。
三，設計施工一體化適宜應用于那些功能性比較強的工程項目。這里所說的功能性比較強的工程項目為醫院、學校和研發中心等等。這一類工程項目業主通常對建筑物的功能性要求非常注重，所以，設計時，必須滿足業主對功能的需求，之后才是在建筑物外觀和節能等方面的要求。以研發中心的實驗室和醫院的手術室為例，這些建筑對暖通往往有著特殊的要求，也就是潔凈度的要求，和恒溫恒濕的需求。某些建筑則可能會有層高的限制，而這些就需要設計人員具體考慮施工現場的實際情況進行管道走向的設置。使用傳統組織形式的話，勢必將導致設計和施工分離，各自為政，無法實現良好溝通，極有可能對建筑的功能要求造成極大影響。
三、在項目整體運作中的優勢及其發展前景
設計施工一體化在項目整體運作中的優勢如下所述：
1.改變了傳統的設計、施工生產組織以及管理模式
不論是哪種工程項目，其開展勢必會有各種制約因素對其產生影響，業主往往對項目建設周期有具體要求，或者對建筑成本有所控制。而設計施工一體化這種工程總承包模式可以為其提供社會化服務、專業化服務和商品化服務，與傳統的工程模式相比，毫無疑問擁有更多的優勢，不但可以對社會資源進行合理利用，將其引入市場競爭機制，而且對投資風險約束機制具有強化作用，有利于分散工程項目法人的風險，大大減輕工程項目法人的工作量，幫助克服設計采購和施工等方面的相互制約或脫節的各類矛盾，使得這些環節能夠有機組織起來，實現整體統籌安排，不但能節省投資，又可以提高工程項目建設的管理水平。與此同時，也有利于切實保障建設工程項目的順利實施以及建設工程目標的成功實現。
有利于業主建設項目目標的實現
傳統的建設工程項目的實施，從廣義的角度來看，大致分為兩個階段，分別是策劃和實施兩個階段，然而，前期策劃階段其設計任務書中的策劃內容和其完成的設計成果即施工圖難以保持一致，這兩者之間往往存在著一定的差異，而施工招標卻是嚴格按照設計施工圖來進行的，這最終將導致項目的完成內容無法同前期的策劃保持一致，兩者之間勢必存在一定差異，無法良好滿足業主的期望和需求。
而設計施工一體化總承包則能很好的解決此問題，業主能夠更明確向總承包單位提出自己在建筑的功能性、項目進度、成本控制等方面的具體要求。總承包單位承擔了了包括設計、施工、安裝、采購等在內的全部工作，所以能夠良好地避免以上各工作階段之間可能產生的差異。
3.有利于強化建設工程項目對風險的控制以及轉移
傳統的工程項目建設中，業主往往很關注施工階段的項目管理，對其著重強調，而施工階段的項目管理開始的節點通常是在施工圖的完成之后，也就是設計單位完成了施工圖的設計之后。但是，設計施工一體化這種總承包模式下，其推進的節點往往都是在擴初設計過程就開始了，直到工程建設項目的最后竣工，交鑰匙，而這勢必導致工程項目總承包企業對工程建設項目進行全過程管理控制，并在理念上發生轉變。所以，建設工程項目總承包，并不僅僅意味著承包商從中受益，其主要意義是有利于為社會進行更優良的資源整合，同時也為業主節約投資，減少投資上的各種浪費。因此，項目總承包這種工程建設模式的意義，遠遠高于設計企業機械地按照業主要求進行設計和施工企業單純地按照設計圖進行施工和設備安裝。設計施工一體化總承包為承包商帶來了極大的動力，促使他們進行設計方案的優化，以及施工技術的創新，同時也能有利于業主和承包商降低成本，增收節支，提升利潤空間，使得業主和承包商良好融合。
4.有利于提高建設工程項目的運作效率
傳統的工程建設模式，在建設中的各主要環節之間，日益顯得分割和脫節，建設周期過長，運作效率過低，投資效益過差等缺點也日益暴露明顯，不但在項目工程管理的程序和方式上嚴重缺乏，專業技術人才和組織機構都面臨嚴重不足的問題，導致建設工程項目的極大浪費，嚴重時甚至是無效投資。而設計施工一體化中，工程項目總承包單位承擔了建設工程中所有關鍵環節，大大減小了建設工程各環節運行中可能出現的脫節問題，不但有助于降低能源損耗，也可以更高效高速完成工程項目任務。
四、結語
設計施工一體化，這種建筑模式，以其極大的優越性，成為中國建筑業發展的必然趨勢，而國內建筑業必須不斷提升自身實力，加強這方面的能力，才能在競爭激烈的國內市場甚至是國際市場上占據有利地位，贏取主動姿態，獲得更大的發展空間。
參考文獻：
[1]傅峻迪 "設計-施工"一體化在建設項目整體運作中的應用及其發展前景 [期刊論文] 《建筑施工》 2008
[2]張暉 設計施工一體化的應用及前景 [期刊論文] 《科技風》 2010
關鍵詞：貿易保護主義 區域一體化 修正的區域經濟一體化理論 新區域主義理論
一，序言
經濟學是一門教導人們如何利用自己手中有限的資源達到福利和效用的最大化的學科。國際貿易學的研究出發點也是出于此，其目的是為了使在國與國之間，地區與地區之間的交換行為達到消除貿易壁壘，消除隔閡，能夠最大程度的發揮各種生產要素最為合理的配置以達到整個全球福利，效用的最大化，在此層面上說，全球一體化無疑是最佳的方式和最佳目的。
既然全球經濟一體化如此光明和美好，那么他的進程一定會順利和通暢，可是事實卻是恰恰相反，經濟全球化進程無比艱辛，我想用“艱辛”這個詞來形容一點也不過分吧。回首關貿總協定的成立到WTO的成立以及有關旨在消除所有壁壘的GATT多次談判，多哈回合的挫折，西雅圖回合的挫折，人們不盡要問為什么？為什么那么“美好”的進程卻在現實過程中屢屢受挫？仔細的審視當今世界的經濟格局，大力推行經濟一體化的往往是那些所謂的經濟強國，我們將其稱為核心國家；這些國家一方面在不時的為全球經濟的發展“諫言諫策”，但實際上他們才是全球經濟一體化最大的阻力，他們阻礙著一體化的進程。美國為代表的西方國家不僅在向世界推銷他們的商品，而且還在向全世界輸出他們的規則，這些規則表現出來就是當前的世界經濟秩序，這些規則潛移默化廣大的發展中國家使之認為這就是全球化，這就是全球化“盛筵”來臨之前所要支付的一點點“小費”。他們一邊大肆宣揚自由化的好處，要求發展中國家打開市場，推進自由貿易；同時卻在另一方面十足的阻礙一體化的進程，例如在歐美日等發呆國家在農產品方面，在勞動力密集型產品的方面處處設限，實施歧視性的措施和報復政策，這些無論從哪個層面來講都不是經濟全球一體化的表現。
正當全球一體化遲遲沒有進展的情況下，區域一體化趨勢卻如同雨后春筍一般發展興起了。正如之前我們所學的，區域一體化到目前為止共經歷了兩次，一次是在在二戰之后，另一次是在冷戰結束以后，我們在這里所要提及的是指第二個。當1957年歐洲聯盟的前身“歐洲共同體”成立時，美國絕對沒有想到其能發展到當前這個基本包括除俄羅斯之外整個歐洲的世界第二大經濟體。歐盟成功的示范效應更是使得其他國家紛紛效仿，交通論文當前隨著歐盟的發展壯大，美國這個經濟霸主也感覺到了競爭的壓力，其在1994年正式成立由加拿大，墨西哥與其組成的北美自由貿易區，其實都能看出美國的這次區域一體化進程其實是出于對抗日益強大的歐盟和日本。在日本經濟進入20世紀90年代之后的萎靡不振后，美日經濟同盟很大程度上已無法抵擋歐盟的競爭，這時成立的北美自由貿易區，其更大意義上是出于經濟上制衡歐盟的經濟力量。一個是歐盟——世界上一體化程度最高的區域組織，一個是北美自由貿易區——世界上經濟規模最大的區域一體化組織，針對彼此，相互之間的競爭意味尤為強烈。
在發達國家區域一體化組織的競爭中，我們可以看出整個亞太地區的地理上的重要之處，從世界地圖上我們可以清楚地看到亞太地區位于歐盟與北美自由貿易區的中心具有特殊的地理特點。隨著20世紀六七十年代東亞經濟的快速騰飛，先是亞洲四小龍的崛起，之后更是隨著中國的改革開放，整個世界都將其注意力放到了東亞地區，在存在之前的競爭的情況下，整個東亞都成為世界經濟博弈的焦點。該結論最有力的論據就是——APEC，APEC的成立其實并不是一個區域一體化組織，更大程度上說是美國挾東亞諸國僅以制衡歐盟的一個工具而已，其充其量只不過是一個松散的毫無實質作用的論壇。對應而言，亞歐峰會也是出于此目的。
改革開放30年來，我國經濟發展所走過的每一步都是那么不易，才有了今天為世人所看到的巨大成就。但是由于我國的特殊性（大國，經濟實力，政府的有效性等），今后我們極有可能不得不會面臨歐盟和北美自由貿易區強有力的競爭。對此，面對像美國和歐盟這樣的態勢，以及未來勢必出現的全球范圍內的區域一體化組織的競爭，我們勢必要做出應對——毋庸置疑，積極地加入區域一體化組織是我們所必須要做的，但是選擇我們的伙伴一定要從多方面來考慮，經過我們的從傳統區域一體化理論，新經濟地理學和新區域主義理論的角度分析，中國——東盟自由貿易區勢在必行。
二，中國與東盟自由貿易區建立的內在動因
我們知道，傳統的區域一體化理論是建立在瓦格爾（1950）提出的關稅理論和羅賓遜（Robson.P1984）提出的自由貿易區理論上，進而分析貿易創造效應，貿易轉移效應得出規模經濟，認為同盟越大，關稅同盟越有條件改善他們的貿易條件，同盟后，盟內國家福利將會得到改善；后來又加入小島清的協議分工理論進行補充，最后得出了區域一體化的5種形式：優惠貿易安排，自由貿易區，關稅同盟，經濟同盟，完全的經濟政治一體化。可是當時間的車輪走到20世紀70年代中期以后，人們發現傳統理論已無法解釋當前的貿易經濟一體化，例如無法解釋歐共體成立后相似產品的貿易量大幅增加，這就使得人們逐漸開始追求新的思路，著眼于規模經濟和產品差異化的相互作用（Krugman 1979，Dixit&Norman1980）以及用不完全競爭及激勵積極地市場細分來解釋這類現象（Brander&Krugman 1983）而修正的區域經濟一體化理論則出現在這時，主要有新經濟地理學（Dixit&Stiglitze 1977）和新區域主義理論。下面就分別從中國與東盟國家兩方運用修正的區域一體化理論對形成自由貿易區的內在機理進行分析
1，從中國的角度來看
中國——東盟自由貿易區的建立，首先是基于中國自身的經濟發展的需要的，在加入WTO之后，雖然我國的貿易條件較之以前已獲得了較大的改善，但是我國人需要一個穩定的市場作為后盾，由于之前關稅的存在，使得我國的優勢產品的出口一直在這里受到很大的限制，也使得我國和東盟的貿易量一直上不來。2002年11月，中國與東盟（ASEAN）簽訂了《中國——東盟全面經濟合作框架協議》，決定到2010年成立中國——東盟自由貿易區（CAFTA）。而按照預計，屆時，按貿易量計算，中國——東盟自由區將會成為僅次于歐盟和北美自由貿易區的世界第三大市場，成為全球最大的自由貿易區，覆蓋約17億人，整個國民生產總值約2萬億美元。這不僅是1967年東盟成立以來，亞洲國家在區域合作方面最重大的突破，也是中國近年來最為重要的國際經濟合作活動之一。
為了更加深刻的理解中國——東盟自由貿易區成立的原因，相比已經較為熟悉的傳統貿易理論，我們更加側重于從非傳統貿易理論的角度來看待。首先，按照新區域主義理論，我國與東盟的自由貿易區成立對于外界來說是一個“信號”，這種“信號”表明我國主動愿意打破貿易壁壘，開放市場，進而面向全世界，這種“信號”，對于消除所謂的“中國”句用極大的說服力，向外界表明我國鎖定國內改革的決心。其次，還可以帶來更多的國家與我國進行區域經濟合作——出現經濟一體化的“多米諾骨牌效應”，該效應是指，一種區域一體化的出現會促使下一種區域一體化的發生。這是由于貿易集團越大，他就給與屬于其外圍國家帶來的成本就越高，而且當多邊進程缺少動力的時候，多米諾式區域化就提供了進一步的動力。再次，這次一體化可以增強我國對外尤其是與歐洲和美國的談判實力，由于本區域內實行統一的關稅與統一的對外經濟政策，使得其他國家必須要承擔更多的不合作風險，從而實現了本地區整個的福利利益，獲得主導權。
2，從東盟的角度來看
從傳統貿易理論的角度出發，由于中國與東盟都屬于發展中國家，雙方的產業結構具有相似性，消除關稅與壁壘之后的貿易創造效應明顯，隨著中國這個巨大的市場的對東盟諸國的開放，這種由于市場擴大帶來的規模效應給東盟國家具有優勢的產業帶來了巨大的發展動力，經濟管理畢業論文進而促進貿易量的增強。按照小島清的協議分工理論，在競爭的基礎上達到產業的重組和規模經濟，進而為多元化需求提供差異化商品；此外還存在較大的投資創造效應，在生產要素方面的全面配置（諸如勞動力，資本），減少了不必要的成本，這一點還為進一步吸引FDI打下了更為堅實的基礎。（我們不否認FDI在當今經濟發展過程中的重要作用）
從非傳統角度來看，中國與東盟自由貿易區的建立，為東盟的角度出發，有了中國這個地區性的大國，會給自身帶來更大的保險效應，這種保險效應有其在爆發貿易戰的時候表現最為明顯。按照Walley(1998)）采用的一個CGE模型進而提出的結論，對于貿易戰所能帶來的福利損失，大的經濟體損失會較小，甚至會獲益，而其他國家則會遭受嚴重損失。加入貿易集團是解決這一問題的一種根本解決方式，而且與在貿易戰危險增加的時候，加入貿易集團的動力也就越強。
那么為什么是中國呢？我認為有一定的客觀必然性。首先，與韓國，日本相比，中國具有更大的經濟發展潛力，眾所周知，中國這個經濟逐漸起步，人均GDP剛過1500美元的，所具有的13億人口的巨大市場是誰也不能忽視的，其無比巨大的消費實力使得當今世界上任何國家都想從中國的改革開放和經濟發展中分一杯羹，與日韓相比，中國的經濟發展也更具有生命力，而且按照生命周期理論來說，我國與東盟基本處于相同的發展階段，其交易成本勢必要比日本與韓國地許多。其次從文化，地里的角度，中國與東盟天然接壤，中華文化與東南亞國家的文化也是一脈相承，華人更是在整個東盟發展歷程中發揮了不可磨滅的作用，這樣相比日韓就更具有親和力，尤其在加上中國在亞洲金融危機中的表現，更加使東盟諸國感到中國比日韓更加可靠。再次，按照新區域主義理論，區域一體化當中的區域跨度應該越小越好，而且最好是居于兩種不同地理特點的國家間的，這樣產業的互補性也就越強，而大陸中國和正好與海洋東盟是這種關系，在此情況下，與中國建立自由貿易區也就成為東盟自身的必然選擇。為了追逐廣闊的中國市場，為了不落在別人的后面。
三，結論
總之，中國——東盟自由貿易區建立是大勢趨。面對當前世界經濟發展趨勢日趨復雜，我們既不能懼怕競爭，也不能拒絕合作，中國一定要主動加入到區域一體化地浪潮中來，更好的維護我國的經濟利益。
參考文獻
[1]區域一體化的經濟分析理論綜述 李欣紅 經濟研究 2007年3月
[2]中國——東盟自由貿易區與亞元 周和平2002年
[3]新型工業化之路——我國加工貿易的基礎，模式與利益分配研究 王懷民 中國財政經濟出版社 2007年3月
[4]中國——東盟自由區研究 霍偉東 西南財經大學出版社 2005年5月
內容摘要：一個高效率的物流組織可以最大限度地降低物流成本。作為農業大國，農產品物流在我國經濟社會發展中的作用越來越重要。農產品物流對于我國農業資源的優化配置，農業產品質量的保證和提升，農業結構調整的推進和農業經濟增長方式的轉變有著重要的作用。本文根據物流成本與組織模式之間的關系，提出了我國農產品物流組織的主要模式，并對其進行了優化設計。
關鍵詞：農產品 物流成本控制 組織模式
農產品物流是全社會物流的一個重要組成部分，農產品物流的發展和社會經濟發展有著緊密的聯系。作為農業大國，農產品物流對于我國農業資源的優化配置，農業產品質量的保證和提升，農業結構調整的推進和農業經濟增長方式的轉變有著重要的作用。因此，在我國惠農政策的推動下，大力發展農產品物流已經被正式提上日程并且成為我國農村經濟社會發展的主要目標之一（劉艷靖，2010）。
物流成本與組織模式
（一）物流成本的內涵
農產品成本居高不下的原因在于農產品物流成本所占比重比較大，而且農產品生產者、農產品加工企業卻經常忽視農產品物流成本的核算。而對農產品物流成本的概念以及內涵進行準確的界定是農產品物流成本核算的基礎。
物流成本的概念是1956年由美國的Lewis，Culhton以及Steel等3位學者在研究航空運輸在物資配送中的作用時提出的。他們認為，物流成本可以被分解為固定物流成本和變動物流成本。三人提出物流總成本概念，把總成本定位于包括實現物流需求所必需的全部支出。
（二）組織模式與物流成本的關系
企業物流控制的主體是企業物流管理的組織和機構，客體是企業經濟活動中發生的物流成本。要從整體上實現物流成本的降低，一個行之有效的物流管理組織是必不可少的。一個高效率的物流組織可以最大限度地降低物流成本。
物流主體系統、物流作業系統以及物流信息系統是經過一系列的相互調整、彼此配合，通過從運輸到配送等物流各環節的信息傳遞，通過在微觀物流運作主體之間建立的聯系，把以上各部分組成一個有機整體，這就構成了農產品物流運作系統。在該運作系統中，各個環節的有機結合、提高效率、發揮最大的潛能，需要一個主體起主導作用，否則將無法優化物流模式，不能發揮系統應有的作用，不能夠較好地發揮其物流價值。
而在實際農產品物流過程中，成本決定著物流系統哪個主體將會起主導作用，決定著農產品物流的優化方向。這是因為物流成本和物流時間之間關系密切，物流成本的加大大部分是由于物流中間環節過多導致的物流時間延長所造成的，而物流時間的長短有大部分由主導主體決定。因此，提高農產品物流的績效需要從縮短可控物流時間、減少物流中間環節著手來減少農產品由于運輸、批發和配送所造成的損耗；同時，可控物流時間的降低也能縮短農產品物流過程中使用“冷鏈”物流系統的時間，從而降低物流成本。而這點是由物流組織模式所決定的（朱鸝、張平，2004）。
我國農產品物流組織模式分析
（一）行業協會主導模式
行業協會主導模式與批發市場主導模式相結合起來，就可以實現行業協會代替面向生產領域的中間商的目的和發揮相應作用，并且能夠參與到批發市場中交易市場的建設中來。因此，以行業協會、批發市場為中心的模式可以形成農產品物流的的有機整體，環環緊密聯系，進而提高農產品的物流效率。于加工企業、大型連鎖超市以及農貿市場的批發商來說，這種模式解決了原料來源不穩定等難題，使得公司可以擁有一部分穩定的原料來源，提高了公司的資源控制能力以及生產穩定性。同時，也為農戶銷售農產品找到了相對穩定的渠道，提高了下游相關企業對農產品質量的控制力度。
（二）農產品物流園區主導模式
農產品物流園區發展模式是根據農產品物流活動集約化、一體化的構想提出并建立的。物流不但包括信息流、商流、資金流以及物流四個基本環節，還包括物流加工、包裝、倉儲以及分銷等諸多物流活動，更應該包括改善以及提高物流水平的物流技術和物流管理。基于此，拓展農產品批發市場的集散功能以及農產品中介組織的集約功能，建設建立農產品物流園區，實現農產品物流的集約化、一體化和規模化是實現農產品物流發展的有效途徑之一（郭麗華、張明玉，2006）。
農產品物流園區實際上是一個在農產品物流銜接地形成的具有綜合物流功能的空間集聚體以及結點。農產品物流園區可以提供多種物流服務以及物流設施，具有這類服務的不同類型的農產品物流企業集中于此發揮集聚效應。這些企業按照專業化的原則組織農產品的物流活動，依靠彼此之間形成的整體優勢以及互補優勢，具有一定的綜合效應以及規模效應，實現了農產品物流的一體化、集約化發展。可以看出，農產品物流園區實現的這種一體化和集約化還具有在產業集群上的規模化，在存儲、運輸、加工、裝卸、信管以及中介等領域實現了有機結合和集成，從而在農業物流園區內形成了一個社會化的高效率的農產品物流體系（王新利，2003）。
（三）市場外流通的產銷一體化模式
市場外流通的產銷一體化模式源自日本的市場外流通模式。市場外流通是指繞過批發市場，通過超級市場實行產、銷一體化，減少了流通環節，從而形成了較低價格的一種交易方式。農產品超市的建立可以通過兩種不同的方式：第一，借鑒其它省市的經驗，建立由現在的農村供銷合作社的各個經營網點改造成的連鎖小超市；第二，鼓勵城鎮中的大型超市到農村中去開設超市，建立新型農村農產品物流網絡系統。市場外流通的產、銷一體化模式，除在產地超市向農村居民出售各類農產品外，還要及時收購產地的各種農產品，然后通過超市建立的強大的配送網絡把農產品配送到銷地各超市。
（四）第三方物流模式
隨著我國市場化程度的不斷提高和農村經濟的繁榮，農業生產實現了進一步分工，從而出現了專門從事農產品儲運以及流通加工的各類中間組織，這類中間組織不涉及直接的農產品生產與銷售，主要承擔農產品物流的功能，即農產品的第三方物流企業。第三方物流企業作為一種新興的物流運作狀態，將是未來農產品物流運作的一個發展方向（張宇，2009）。第三方物流模式具有較大的行業競爭力，這是因為其組織結構清晰，能夠將諸多物流計劃以及運作的功能歸類到同一個權力和責任下，實現了對所有的農產品運輸以及儲存的戰略管理，能夠產生更大的效益和利益。在第三方物流模式下，物流企業的橫向支持部門以及縱向的運作部門被建設成矩陣形式，這種設計可以實現各相關部門在運作環節上的直接溝通交流，使得物流活動能夠更加專業化地進行計劃、組織和協調，實現客戶以及數據庫的共享，而物流服務網絡的建立可以為地區之間物流提供各類綜合服務。雖然目前農產品的第三方物流發展還不完善，處在發展的起步階段，運輸、倉儲等基本物流業務依然作為其運營主體，加工、配送以及定制服務等增值服務功能還不成熟完善，在管理水平、人才培養、信息共享以及專業化等服務上存在諸多問題。
上述幾種農產品物流系統模式具有以下特征：首先，農產品物流模式會隨著不同類型農產品市場的發展而產生變化，市場條件的改變將會產生不同類型的主導模式，一成不變的模式是不存在的，而只有最優和最適合的農產品物流模式；其次，這幾類農產品物流模式的有效運作依賴于與之相配套的物流作業系統以及物流信息系統的建設。要想發揮農產品物流模式的效率和作用，除了加大對農產品物流基礎設施以及信息處理設施的大量投資，還要完善農產品物流制度和法規，以及需要政府為市場競爭創造良好的外部制度環境（左娜，2009）。
農產品物流成本控制的組織模式機制設計
現代農產品物流是以市場為導向，為了滿足全社會經濟發展以及消費者的要求并且同時與供應鏈管理緊密結合而形成的新型農產品物流體系（劉艷靖，2010）。本文從農產品供應鏈的角度，以農產品物流的綜合模式為研究對象，對現代農產品物流成本控制的組織模式機制進行設計和完善（譚濤，2004）。
（一）完善農產品供應鏈的利益分配機制
利益機制是指企業（組織）及其成員從維護自身的利益出發，對企業（組織）外部環境中各種經濟現象及其變動的反應以及企業（組織）中不同成員的行為之間的相互依存、制約以及影響方式。在實現供應鏈中各個主體的利益目標的同時，還要實現系統利益的最大化。因此可以看出，利益機制首先是一個系統，其目標對象是農產品供應鏈上的各個參與主體。從該角度講，農產品物流配送模式中的利益分配機制就是指物流主體間的利益目標一致，利益分配合理，而且共同追求整個配送系統的利益最大化。
（二）完善農產品供應鏈運作的約束機制
農產品供應鏈要真正發揮作用，就需成為“風險共擔，利益共享”的經濟共同體，有一套良好的農產品供應鏈運作的激勵與約束機制作為保障。根據農產品供應鏈中的合作主體之間的利益連接關系，農產品供應鏈運行的約束機制一般可分為三部分：市場約束機制、交易成本內部化以及合同約束機制（劉曉紅，2005）。
市場約束機制。農產品加工企業（組織）根據市場需求與農戶進行農產品交易。根據市場的運行進行調節，農產品價格隨行入市，交易雙方沒有利益紐帶關系，僅是相互獨立的利益主體。這樣一種結果，必然導致在農產品的市場行情低迷的情況下農戶的利益損失比較嚴重，從而影響到整條農產品供應鏈的順利運行。
交易成本的內部化。交易成本的內部化作為一種“組織安排”，實際上是外部成本的內部化，根據這種組織安排可以實現農產品物流配送環節的減少，降低交易成本以及增強各個合作主體之間的緊密聯系程度。
合同的約束機制。合同約束機制作為一種農業產業化經營過程中普遍采用的產業鏈運轉的約束機制，可以保證加工企業與農業合作經濟組織以及農戶之間合作關系的穩定，利用違約金，保護價格等多種條款對合同進行完善，穩定契約。
（三）完善農產品供應鏈的風險抵御機制
針對農產品的生產和經營，還需要建立農戶風險預警機構，借助專業人員分析某一農產品的生產和銷售情況，確定其風險等級并進行信息，化解農戶有限的信息加工分析能力的困局，當然也要提高農戶對農產品供應鏈風險預警系統的重視程度。雖然農戶自身對風險的識別能力和控制能力相對有限，但是農戶對風險預警信息的信任程度將影響到預警信息的利用效果從而及時處置風險。農產品供應鏈農戶風險預警機構的構成應是多元的，其中，政府、行業協會、專業合作經濟組織是主體，多元的機構構成能夠提高農戶風險預警信息的可獲得性（賀峰，2006）。
當然，農產品物流成本控制的組織模式并非一成不變，它將隨著物流基礎設施、農產品產銷以及加工等情況而發生變化。因此，隨著物流基礎設施的興建、農產品產銷量的變化、農產品加工企業的發展壯大以及農產品物流園區和批發市場的建設等，農產品物流成本控制的組織模式機制也將隨之變化。
參考文獻：
1.劉艷靖.河北省農產品物流配送模式研究[D].河北農業大學碩士論文，2010
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4.郭麗華，張明玉.我國農產品現代物流系統模型分析[J].經濟問題，2006（6）
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6.張宇.吉林省農產品物流優化模式及發展對策研究[D].吉林大學碩士論文，2009
7.左娜.基于“直采”的超市生鮮農產品供應鏈管理研究[D].暨南大學碩士畢業論文，2009
8.譚濤.農產品供應鏈組織效率研究[D].南京農業大學博士論文，2004
關鍵詞：社會轉型；金融互聯網技術；科學發展觀；經濟發展方式
一、 當前我國經濟形勢現狀
事物的發展都存在兩面性，我國經濟形式的發展也存在著成績和問題。從召開以來，我國經濟發展的規模有了超過了十倍的增長，國民生產總值和人均國內生產總值也出現了不同幅度的增長，人民的物質生活水平有了明顯的改善，這些都是人民可以共享到的經濟發展的成果。但是，由于我國不健康的經濟發展方式，也威脅到我國社會和經濟的可持續發展。
1. 市場經濟多元化。為了適應全球經濟一體化的發展，我國實施了“以公有制為主體，多種所有制經濟共同發展”的經濟體制，市場經濟成分呈現多元化趨勢，多元化的經濟必然會導致競爭的加劇，市場作為調節經濟發展的無形杠桿，它的作用并不是萬能的。我國在發展社會主義市場經濟的同時，仍要繼續深化國有企業的改革，建立和完善現代企業制度，合理進行市場資源的優化配置。
我國經濟體制的改革目標是建立社會主義市場經濟體制，多元化的市場競爭勢必會帶來機遇和挑戰，我國國有企業和各種大中型企業要及時適應優勝劣汰的市場規則，把眼前利益和長遠利益結合起來，把局部利益和全局利益結合起來，充分發揮市場經濟的長處，堅持公有制經濟的主體地位不動搖，讓市場經濟的多元化發展更為健康規范。
2.社會轉型時期的經濟走勢。社會轉型，就意味著一場社會變革。在這個社會轉型的特殊時期，我國的經濟發展已由過去比較單一的經濟結構向復雜的經濟結構轉變。如今，我們已進入了以社會主義市場經濟體制為代表的第三個階段，雖然市場經濟還處于規范和調整階段，但總體趨勢還是在向前發展。社會轉型對經濟的影響是深刻的，在這個特殊時期，貧富差距問題成為了經濟發展中人民內部矛盾的一個重要表現，經濟越發展，貧富差距的距離拉的越大，影響了社會的和諧發展。
3.當前經濟發展存在的問題。就目前的經濟發展狀況來看，我國的經濟發展在許多領域都存在著問題和阻礙。
（1）經濟結構不合理。我國經濟的產業結構，包括地域結構，城鄉結構，以及分 配結構等都存在不合理的地方，并長期沒有得到明顯的改善。
（2）地域結構重復。近年來，我國不同地域的企業在生產內容，生產樣式等方面都存在相似的現象，從而造成了人力，物力和財力的浪費。有些企業投機倒把，進行不良競爭，擾亂了市場秩序。
（3）生態環境遭到破壞。我國和大多數國家一樣，也走上了“先污染后治理”的道路，為了追求經濟的快速發展，忽略了生態環境的合理開發和保護，超出了環境資源的承載能力。
（4）粗放型的經濟發展方式。由于受到生產力和技術水平等多種條件的限制，我國長期以來實行的都是粗放型的經濟增長方式，造成了眾多資源的浪費。
二 、未來10年經濟發展戰略分析
經濟發展需要國家的精心部署，鑒于當前我國經濟發展的形式來看，我國要重點促進金融互聯網的一體化發展，同時在生態文明建和糧食安全等領域還要繼續加大財政的投入力度。根據我國的實際情況，結合國外的先進經驗，探索出一條出具有中國特色的經濟發展道路，實現綜合國力的整體躍升。
1.金融互聯網技術一體化發展。在改革開放之前，我國的金融制度是高度集中的計劃經濟體制，金融發展受到了嚴重的抑制，影響了我國經濟的良性發展。隨著我國社會主義市場經濟制度的確立，金融系統逐步具有了市場化的特征，取得了可喜的成就。不僅建立起了較為完善的金融監管制度，金融機構的規模也在不斷擴大。在互聯網信息技術急速發展的今天，金融系統的發展為了適應市場經濟的發展趨勢，加速了與互聯網信息技術的結合，形成了一體化的發展模式。
2.提高生態文明的建設水平。如今，我國生態環境的現狀已令人堪憂，環境污染仍在加重，形勢依然嚴峻，我們不能再重復先污染后治理的錯誤老路。可以說，生態環境與發展經濟是密切相關，不可分割的兩部分。因此，我國必須重視對生態文明建設的戰略性部署，將生態文明建設提升到國家安全的戰略高度，探索出一條生產發展，生活富裕，生態良好的文明發展道路。
3.加大對糧食生態產業的投入。科技的創新與發展是確保我國糧食生態安全的根本，我國是擁有13億人口的大國，糧食安全是國家安全的基本保障。因此，重視農業的發展，加大對農業科技的投入，轉變農業發展方式，是保護我國糧食安全的必要條件。要確保我國的糧食生態安全，就必須堅持“科技興農”的戰略。加大對農業科研的投入，推動重要農業科研成果的市場轉化工作。
三、 結論
進入新世紀以來，我國經濟發展呈現出了新的階段性特征，這就需要我們要審時度勢，總結經濟發展的經驗和教訓，不能只注重經濟的增長，而忽視了社會環境的全面發展，爭取做到穩中求進，又快又好的促進社會經濟的全面發展。
參考文獻：
關鍵詞：教學改革 市場營銷 實踐課程
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A文章編號：1673-291X（2011）30-0275-02
一、實踐師資隊伍建設多元化及網絡教學平臺多元化
培養市場營銷“雙師型”的師資隊伍。市場營銷學是門實踐性較強的課程，在立體化教學模式下，教師必須在理論和實踐兩方面給予學生有效的指導，這就要求專職教師在掌握營銷理論的基礎上，加強自身實踐能力的提高。實踐課老師只有成為“雙師型”教師，才能有力的增強實踐教學的設計性、綜合性和創造性，才能使培養出來的學生具有較強的創新精神和實踐能力。
其一，采取從企業中選聘工程師、管理人員到學校經過教學業務培訓后擔任實訓教師。充分利用社會教育資源，積極聘請省內外著名專家、企業高級管理人員來高校做兼職教授或客座教授，參與擬訂學科發展計劃和實驗室建設，聯合進行重點科研項目的攻關，承擔部分教學科研任務。其二，繼續加強雙師型教師的培養，努力提高中、青年教師的技術應用能力和實踐能力。有計劃地選派教師到企業實踐、考察，讓教師參與實訓基地的建設，鼓勵教師參加職業技能培訓并取得有關技能考核等級證書。
二、校內實踐教育多元化
1.建立高仿真性的職業環境實驗實訓。校內實訓是有助于學生理論聯系實踐，提高學生動手能力的教學形式。學生根據自己的專業學習需要，通過校內實訓可以就某一技能或操作在集中時間內進行反復訓練，直至掌握。這樣，學生在校學習期間就能進入職業角色，了解生產經營，掌握一定的專業技能，為校外實習奠定堅實的基礎。市場營銷模擬實驗是運用計算機軟件技術模擬企業的經營環境，供模擬參與者進行企業經營決策的教學和訓練的方式。在市場營銷專業教學中采用模擬實驗教學方式，使學生在實驗室里就有機會運用營銷理論和營銷策略，從事企業整體運作的經營決策活動，可進一步提高學生的綜合決策能力和實際操作能力。引進市場營銷軟件，如世格SimMarketing 營銷模擬系統、用友沙盤教學系統、因納特營銷模擬系統等。
2.依托第二三課堂，拓展學生科研和創業能力。學生通過第一課堂，學習基礎知識和基本理論；依托第二課堂，訓練專業技能；創建第三課堂，強化學生職業能力。以學術節為平臺，開展多姿多采的學術活動。學校現有CI策劃協會、“挑戰杯”團隊等學術社團，每學期舉辦學術節活動。如創業設計大賽、CI設計、我行我銷、商業策劃、企業營銷診斷、ERP、管理模擬決策大賽等學術性活動，構成了培養本科生探索性學習能力、提高創新和科研能力的課外學習體系。營銷理論與實戰經驗論壇。將實戰企業家和學院派知名學者請到學校，為學生舉辦講座，通過介紹營銷理論前沿為學生提供理論和營銷實踐經驗。
三、校外實踐教育多元化
1.校外實習：校企合作形式多元化。學校的空間是有限的，特別是近幾年來招生數逐年增加，絕大多數高校校內資源滿足不了學生完成畢業設計的要求。所以應該強化學校與企業的合作、學校與國家、省、市高科技園區的合作、學校與地方政府的合作、學校與研究院的合作、學校與學校之間的合作。本科生的畢業論文可以根據企業或者社會需求選題，這樣不僅能解決企業存在的問題，同時可以發揮大學科技人才的優勢，有效實現科技成果轉化。可采用以頂崗操作、畢業實習為主導的實踐教學方式。
2.畢業論文（設計）實習方式及考核方式多元化。在實習方式上高校應采取分散實習與集中實習相結合，不拘一格培養學生實踐能力。在市場營銷專業的教學模式的改革中，內蒙古財經學院商務學院2003年系統提出了“教學、科研、社會服務三位一體”教學模式的基礎上，又將該專業按照“一訓兩段三模塊”將“研究型、應用型、創業型”三類學生實習分別安排。為了保證實習效果，學院制訂周密實習計劃與實習指導書，明確了學生在實習中的具體內容、能力培養目標以及實習過程中的具體要求，以指導學生的實習工作順利有效完成。畢業論文（設計）考核方式多元化。學生畢業論文形式由傳統的單一的學術型論文，拓展為學術論文、調研報告、營銷診斷、案例分析、管理設計五種形式供學生選擇。對學生論文的評價嚴格按照學校制定的畢業論文評分標準進行打分，指導老師的評分占40%，評閱老師的評分占30%，但評閱老師可以否決畢業論文，這樣畢業論文就必須修改，答辯小組的評分占30%，三者加總的分數為畢業論文的最后得分。
3.社會實踐多元化。（1）認知實訓。組織學生到工商企業，大型商貿中心現場觀摩。增強學生的感性認識，了解企業的真實狀況。時間安排在第一學期。（2）專業調研。針對學生所學的專業知識，組織學生進行調研、策劃練習，在組織時建議調研主題要結合學生畢業后的就業取向。在課程進行中布置一定的案例調研，讓學生走到熟悉的公共服務企業，如超市、商場、快餐店等觀察體驗，將調研成果滲入課堂的專題案例研討中。（3）項目教學。項目教學法是指師生通過共同完成一個完整的項目而進行的教學實踐活動。鼓勵學生參與教師科研工作及課外科技創新活動。具體做法是：教師聯系合作單位，簽訂項目合作合同；將學生分為若干小組，分別從事各項工作，明確每個人在小組中的角色和作用；學生在學習專業課程內容的同時，收集相關資料并進行市場調查；制定項目計劃并與企業合作實際操作項目；企業負責打分和方案的應用，并提出運用中出現的新問題，教師總結項目執行情況。項目教學法不僅可以鍛煉學生的實際操作能力，而且可以達到與企業互惠互利的目的，取得了很好的效果。（4）假期實踐。鼓勵學生充分利用寒暑假進行社會實踐，應聘營銷職位，進入企業考察與實踐積累經驗，理論聯系實際。使市場營銷專業的學生適應社會和市場的需求，真正成為在各級工商企業、管理部門和各類營銷崗位上從事市場營銷、市場管理、市場策劃、市場開拓的市場經濟發展需要的高層次專門人才。（5）學生自主創業。在學校周邊設立大學生創業一條街，既鍛煉了學生的能力，還能為全校師生服務。新建本科院校可借鑒這樣做法，建立移動式跳蚤市場，為學生創業提供一些基礎條件，在學校開辟一條商業街，面向學生招商。為幫助同學穩步經營，學院配備指導老師。（6）建立商業實體。實現專業實踐教學與大學生創業園相結合。幫助指導學生成立營銷創業園，將有助于學生在創業中學習成長。典型形式是建立以學生為主體，以具體業務為紐帶的“學生營銷公司”，并以該公司作為市場營銷專業全真實踐教學體系的主要載體。建立商業實體、創業園，關鍵在于妥善處理好產權及可接納的學生數量等問題。
四、營造創業環境，培養創業精神，手段多元化
1.共同形成一個優越的大學生創業環境。新經濟形勢下，政府對大學生的創業給予鼓勵、支持、引導和服務，為大學生創業營造了一個良好政策環境、法規保障系統。降低大學生的市場準入條件，減少創辦企業的注冊資金，減免工商、稅務等部門辦證的相關費用，簡化手續，提供方便快捷優質的服務，以鼓勵大學生自主創業。全社會基本達成共識，形成一種創業文化，激勵大學生創業行為。
2.加強創業教育。創業教育必須注重培養人的創新意識與創業能力。結合社會經濟形勢分析大學生創業的現狀，讓大學生了解社會，了解創業過程。通過寫調查報告、專題討論和出墻報等，進行創業意識教育，啟發學生的創業動機。設置彈性創業教育學分制，使其成為學生畢業的條件之一，以此來強化創業教育。
3.建立完善大學生創業資金支持體系。進一步擴大大學生創業的資金來源，建立多元化的創業資金融資渠道，實現政府、社會、學校、家庭四級大學生創業資金支持。目前，國家已經在大學生創業基金上進行了大批的資金投入，社會企業有的專門設立了創業基金，鼓勵大學生創業創新，扶持學生創業團隊成功創業；高校設立創業基金。政府、社會、學校設立的大學生創業基金主要是對大學生創業所需資金提供一定比例的支持，并不是為其提供全部的資金支持，還要學會整合和挖掘校友資源、家長資源，讓這些資源發揮優勢，與學校合作打造創業教育實踐的硬環境。只有這樣才可以解決大學生創業的資金問題。
五、職業技能認證多元化
實現專業實踐教學與職業技能認證一體化。構建注重素質教育，融傳授知識、培養能力與提高素質為一體，富有時代特征的“1 +N”人才培養模式（即:一個文憑+多個證書）。
營銷作為一個新興行業，其職業資格認證的歷史并不久，營銷專業實踐教學應當與職業技能認證掛鉤。鼓勵學生參加中國市場學會與教育部考試中心聯合推出的中國市場營銷經理助理資格認證考試，獲得認證后，即可享受市場營銷學會的會員推薦，為就業開辟新的渠道。
市場營銷專業實踐課程教學組織模式多元化改革項目，著眼于人才培養的全過程，集課程結構重組、教學內容、教學方法、教學手段、畢業論文以及教學管理等綜合改革、整體優化于一體，著力于教學要素的優化配置，著重已有成果的集成和應用，在已有改革基礎上，不斷深入研究，繼承創新。該成果解決了管理類專業，多年來在教學、科研中存在的理論與實踐相脫節的問題，為管理類專業辦學直接面向經濟主戰場開創了新途徑。這項改革，將對提高教學水平和教育質量，實現培養時代所需人才目標產生明顯效果，并能取得良好的社會效益和經濟效益。
參考文獻：