時(shí)間：2023-06-02 15:38:55
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關(guān)鍵詞：市政工程；市政給排水；給排水管線施工
中圖分類號(hào)：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
我國(guó)改革開放已開，經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展是有目共睹的，城市建設(shè)的速度也在以一個(gè)更加快的速度向前推進(jìn)。對(duì)市政工程的施工質(zhì)量也提出了更高的要求。市政工程中給排水工程的質(zhì)量是較為關(guān)鍵的一個(gè)方面，搞好建筑，是個(gè)良心活，施工方要是多注意一點(diǎn)，給老百姓就帶來一份安心，建筑給排水工程也是如此，所以，做好建筑給排水工程務(wù)必精心組織施工、各工序嚴(yán)格把關(guān)。
一、管道預(yù)制和安裝
1、 在工程中，管道一般都是事先制好的，工程主要分為兩步，第一步是按照規(guī)范規(guī)定的要求，管道預(yù)制期間做使用的管材，必須要符合“達(dá)到不小于2”這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，這是最基本的要求，在施工現(xiàn)場(chǎng)，所有有關(guān)預(yù)制管材所需要的機(jī)械設(shè)備都要準(zhǔn)備妥當(dāng)，不可臨時(shí)再找。這樣做是為了能夠更好的根據(jù)當(dāng)期的施工狀況進(jìn)行預(yù)先制作。第二步是對(duì)進(jìn)行管道進(jìn)行下料，這一步是關(guān)鍵的一步，其中要對(duì)所有需要使用的設(shè)備和物件進(jìn)行細(xì)致的檢查，發(fā)現(xiàn)有破損的情況要及時(shí)進(jìn)行維修和處理，確保工程施工的順利進(jìn)行。對(duì)于所使用的管材質(zhì)量也要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，避免由于管道的破損而導(dǎo)致漏水問題的發(fā)生。
2、 在對(duì)管材進(jìn)行不同程度的切割的過程中，也需要從中注意兩個(gè)方面的點(diǎn)：第一個(gè)就是，在進(jìn)行切割時(shí)，一般應(yīng)用的是火焊對(duì)其進(jìn)行裁切，并且比例要與所下料的地方一致，并且所使用的切割機(jī)械也要與管材相適應(yīng)，針對(duì)“小于2”的鋼管進(jìn)行切割時(shí)，應(yīng)當(dāng)避免使用火焊進(jìn)行切割；第二個(gè)注意點(diǎn)就是針對(duì)“大于2”的鋼管，一般使用等離子切割技術(shù)，這樣便能夠保證切割之后不會(huì)由于氧化物的殘?jiān)鼘?duì)管道切口產(chǎn)生巖氧化作用。
3、 在對(duì)管道進(jìn)行安裝時(shí)，焊口是最應(yīng)該注意的地方，我們就對(duì)其施工程序進(jìn)行簡(jiǎn)要分析： (1)在施工時(shí)，任何一個(gè)方面都要符合規(guī)范要求，例如管道組對(duì)、坡口間隙、角度等等，在組對(duì)時(shí)厚度相同的應(yīng)加工的使內(nèi)壁較為整齊，錯(cuò)邊量不應(yīng)超過壁厚的10％，且不大于lmm，對(duì)于厚度不同的管子來說管件組對(duì)時(shí)就應(yīng)當(dāng)兩壁厚差大于1．5mm時(shí)，應(yīng)按要求加工。(2)每道焊口焊完后，對(duì)焊縫表面每個(gè)接頭進(jìn)行鋼引號(hào)，對(duì)于不銹鋼管道用油漆或記號(hào)筆標(biāo)記，并在單線圖上相應(yīng)位置標(biāo)出焊工號(hào)，同時(shí)填寫組對(duì)焊接記錄。
4、 對(duì)于預(yù)制好的短管應(yīng)用鐵絲栓在短管上或用油漆作標(biāo)記。預(yù)制好的短管兩端采用如下措施進(jìn)行保護(hù)：（1）所有帶法蘭的短管。應(yīng)在法蘭端用金屬線將木質(zhì)保護(hù)板栓在法蘭孔上。(2)所有非法蘭短管的端部裝上塑料帽。
5、 預(yù)制好的短管作好記錄。預(yù)制件裝卸時(shí)需加臨時(shí)支撐，防止油漆損壞和短管變形。
二、管道的安裝
1、 管道安裝要遵循以下原則：（1)在施工過程中遇到土建相關(guān)的施工要進(jìn)行專項(xiàng)監(jiān)測(cè)，所有數(shù)據(jù)表明可以繼續(xù)下一環(huán)節(jié)施工。(2)管道的各類相關(guān)設(shè)施已經(jīng)安裝結(jié)束。(3)給水排水管道的初步安裝已經(jīng)到位，各類零件沒有漏裝少裝，各項(xiàng)的檢驗(yàn)也已經(jīng)完成，檢驗(yàn)數(shù)據(jù)合格。
2、 在對(duì)地下管進(jìn)行安裝時(shí)，要做到以下兩點(diǎn)：(1)在對(duì)地管管溝進(jìn)行施工時(shí)，要充分考慮場(chǎng)地的問題，開挖前也一定要確定好圖紙上的位置，盡量做到準(zhǔn)確，挖出的土方盡量堆放到一邊，溝槽挖完后，應(yīng)檢查管底標(biāo)高及坐標(biāo)，管底應(yīng)夯實(shí)。（2）地管下溝時(shí)注意不要損壞防腐層，管兩端應(yīng)封閉，防止雜物進(jìn)入管內(nèi)。
3、 管道安裝前，應(yīng)用壓縮空氣清理管道及管件，同時(shí)作好施工記錄。
4、 安裝閥門：(1)管線的閥門在進(jìn)行安裝前，一定要與設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)準(zhǔn)確的核對(duì)再進(jìn)行安裝，同時(shí)要考慮管線中物質(zhì)的流動(dòng)方向，以其為參考進(jìn)行閥門的安裝。對(duì)閥門的密閉性進(jìn)行檢驗(yàn)，以及調(diào)整操作裝置。另外要注意，在焊接閥門的施工過程中要保持閥門始終開啟。(2)在對(duì)閥門調(diào)試階段對(duì)閥門進(jìn)行必要的調(diào)試期間，要對(duì)閥門上的儀器進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，以防調(diào)節(jié)過程中不經(jīng)意間對(duì)這些儀器進(jìn)行不可逆的損壞。
5、安裝支、吊架：(1)遁當(dāng)調(diào)整保證支架的穩(wěn)固和平整度。（2）做好支架安裝的調(diào)節(jié)記錄。(3)監(jiān)查焊接縫隙。(4)核對(duì)支架位置，是否與圖紙吻合。
三、壓力試驗(yàn)
1、 首先管道的布置和施工都要以設(shè)計(jì)圖紙為準(zhǔn)，在管線的吊支架全部安裝之后，就要對(duì)施工內(nèi)容進(jìn)行復(fù)核。
2、 對(duì)管線的壓力實(shí)驗(yàn)時(shí)要預(yù)先對(duì)不需要進(jìn)行試壓的管線部分進(jìn)行封閉或隔離處理，一般有部分系統(tǒng)、儀表、設(shè)備等，在這些附加了盲板的管線組成上不能發(fā)生標(biāo)志不明晰的現(xiàn)象。
3、 正式進(jìn)行施壓時(shí)要再一次對(duì)管線進(jìn)行檢驗(yàn)，開合閥門確定管線中介質(zhì)的流動(dòng)方向，一旦發(fā)現(xiàn)方向相反，就要對(duì)其進(jìn)行閥芯取出的操作，處理后重新安裝。
4、試壓的具體步驟分析如下：
（1)在進(jìn)行水壓試驗(yàn)的時(shí)候，要做到充水從底部充入，在管道系統(tǒng)最高點(diǎn)將系統(tǒng)內(nèi)部的空氣排盡，最高點(diǎn)必須裝壓力表。
(2)緩慢升壓，達(dá)到試驗(yàn)壓力后，停壓10分鐘，如無壓降、目測(cè)管道無變形，然后壓力降至設(shè)計(jì)壓力，對(duì)管道系統(tǒng)全面檢查，如果發(fā)現(xiàn)泄漏，應(yīng)該泄壓處理，不得帶壓操作。
(3)氣壓試驗(yàn)，壓力應(yīng)逐漸緩升，首先升至試驗(yàn)壓力的50％，檢查所有焊縫、閥門、法蘭口，無泄漏無異常現(xiàn)象，繼續(xù)按試驗(yàn)壓力的10％逐漸升壓，直至實(shí)驗(yàn)壓力，每一級(jí)穩(wěn)壓3分鐘，達(dá)到試驗(yàn)后穩(wěn)壓5分鐘，如無壓降、目測(cè)無變形，然后壓力降至設(shè)計(jì)壓力，用涂肥皂水方法檢查焊縫、閥門、法蘭口穩(wěn)壓30分鐘，壓力仍不降為合格。如果發(fā)一泄漏，應(yīng)該泄壓處理，不得帶壓處理。
四、系統(tǒng)清洗和吹掃
（1）在清洗的過程中，水應(yīng)該連續(xù)，不能間斷，水流的速度要保持在1.5米每秒左右即可，沖水時(shí)盡量要靠近排水溝的旁邊。設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，沖洗則以出口的水色和透明度與入口目測(cè)一致為合格。
（2）吹掃是一個(gè)不能少的工序，吹掃時(shí)大多數(shù)企業(yè)一般都是用工業(yè)風(fēng)，也有采用儀表風(fēng)的情況，吹掃不像清洗那樣，它是不可連續(xù)進(jìn)行的，過程中要在排氣口用白布或涂有白油漆的木板檢查，如木板上無鐵銹、塵土及其它臟物即為合格。
（3）管道進(jìn)行潔凈處理時(shí)，要確保業(yè)主等主管人員的在場(chǎng)，并在現(xiàn)場(chǎng)簽訂相關(guān)合約。
五、管道系統(tǒng)的復(fù)位
（1）復(fù)位環(huán)節(jié)應(yīng)該在試壓環(huán)節(jié)結(jié)束并取得合格數(shù)據(jù)之后進(jìn)行，復(fù)位要迅速，肓板等臨時(shí)添加物要及時(shí)清除。更換管線系統(tǒng)的正式墊片部件。
（2）調(diào)整平行度數(shù)，系統(tǒng)要形成完全封閉式的形式，且最終的連接軸設(shè)備要與出場(chǎng)數(shù)據(jù)保持一致，相反則要進(jìn)行調(diào)試直至符合規(guī)范。
（3）施工結(jié)束后，將不需要的臨時(shí)支架等完全拆除，然后對(duì)正式支吊架進(jìn)行最后—個(gè)環(huán)節(jié)的復(fù)核，保證施工與設(shè)計(jì)圖紙保持一致。
結(jié)束語
在我國(guó)，市政工程給排水的施工越來越受到各界的重視，對(duì)其質(zhì)量也有了更高的要求，給排水對(duì)人們的生活和生產(chǎn)有很大的影響，給排水管線的施工工藝也就一定程度上決定城市建設(shè)水平發(fā)展的高低，才能夠在不影響工程施工進(jìn)度的前提下，不斷的提高施工工藝的質(zhì)量，促進(jìn)市政給排水工程的不斷發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1]周一涵．市政工程給排水管線施工工藝分析 ．城市建設(shè)理論研究，2011(32)．
[2]趙滿，王運(yùn)鐸．市政紿排水管線的施工工藝 科技創(chuàng)新與應(yīng)用，20l2（07)．
[3]做寶光．對(duì)給排水管線施工工藝的探討[J]．中華網(wǎng) 2012(6)．
關(guān)鍵詞：市政工程市政工程；給排水管線；工藝介紹；有效措施
1引言
隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷發(fā)展隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷發(fā)展，我國(guó)的市政工程質(zhì)量也在不斷的提高也在不斷的提高，但是市政工程建設(shè)過程中還是經(jīng)常暴露出各類問題各類問題，其中給排水管線的施工是市政工程建設(shè)中十分關(guān)鍵的內(nèi)容之一鍵的內(nèi)容之一。
2我國(guó)市政給排水管線施工過程中的關(guān)鍵工藝
2.1對(duì)給排水管道進(jìn)行科學(xué)合理的壓力測(cè)驗(yàn)
壓力測(cè)試是給排水管線安裝過程中非常重要的環(huán)節(jié)壓力測(cè)試是給排水管線安裝過程中非常重要的環(huán)節(jié)，如果給排水管線在施工時(shí)不能承受較大的壓力會(huì)給施工過程造成巨大的阻礙成巨大的阻礙，輕則延誤給排水管線的施工工期，重則導(dǎo)致在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，該段管線不能進(jìn)行正常施工，造成不必要的資金與人員的浪費(fèi)資金與人員的浪費(fèi)。壓力測(cè)試的具體流程如下：首先，將給排水管線中的閥門打開水管線中的閥門打開，施工人員觀察流向，一旦發(fā)現(xiàn)某閥門處的流向呈現(xiàn)相反的狀態(tài)就需要把閥芯拿出來的流向呈現(xiàn)相反的狀態(tài)就需要把閥芯拿出來，同時(shí)將該閥門進(jìn)行標(biāo)記進(jìn)行標(biāo)記，等待系統(tǒng)沖壓結(jié)束以后重新安裝該閥門。
2.2市政給排水管線材料的選取技巧
對(duì)于任何一個(gè)工程項(xiàng)目而言對(duì)于任何一個(gè)工程項(xiàng)目而言，施工材料對(duì)項(xiàng)目最終質(zhì)量的影響都是十分重要的的影響都是十分重要的，市政工程作為我國(guó)的一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)人們的生活和工作起著基本的保障作用對(duì)人們的生活和工作起著基本的保障作用，在選擇給排水管線的施工材料時(shí)要更加慎重線的施工材料時(shí)要更加慎重。在我國(guó)傳統(tǒng)的給排水施工工藝中中，基本上都是用混凝土作為最根本的材料。之所以混凝土被廣泛的應(yīng)用在市政給排水管線的建設(shè)過程中是因?yàn)樗膬r(jià)格比較低廉格比較低廉，同時(shí)質(zhì)量相對(duì)較好，是一種性價(jià)比較高的材料。但是混凝土本身的密度非常大但是混凝土本身的密度非常大，過大的重量給給排水管線的施工帶來了一定的困難施工帶來了一定的困難，因此隨著技術(shù)水平的不斷發(fā)展，在如今的給排水管線施工過程中今的給排水管線施工過程中，施工隊(duì)伍會(huì)選擇新型的材料，這樣能夠有效避免混凝土所帶來的不利影響樣能夠有效避免混凝土所帶來的不利影響，進(jìn)一步提高給排水管線的施工效率水管線的施工效率。
2.3給排水管線施工過程中的現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制
在施工前期對(duì)給排水管道的位置進(jìn)行提前預(yù)測(cè)是保證給排水管線質(zhì)量的重要前提排水管線質(zhì)量的重要前提，因此在施工過程中技術(shù)人員一定要對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)提高重視要對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)提高重視，提前預(yù)測(cè)給排水管線的位置以及需要使用的設(shè)備要使用的設(shè)備，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行合理的預(yù)制。首先首先，在施工前要仔細(xì)檢查材料的質(zhì)量，一定要將表面存在劃痕或者是裂縫的材料提前進(jìn)行排除痕或者是裂縫的材料提前進(jìn)行排除，這樣能夠節(jié)約施工時(shí)間間。另外，技術(shù)人員還要對(duì)管道的切割過程引起重視，提前做好切割的規(guī)劃好切割的規(guī)劃，保證切口的光滑程度，為后期的施工打下基礎(chǔ)基礎(chǔ)。
3提高我國(guó)市政給排水管線施工質(zhì)量的有效措施
3.1建立健全我國(guó)市政給排水管線施工的監(jiān)管系統(tǒng)
隨著城市污水問題的逐漸突出隨著城市污水問題的逐漸突出，給我國(guó)城市環(huán)境帶來了非常惡劣的影響非常惡劣的影響，降低了人們的生活質(zhì)量，嚴(yán)重阻礙了我國(guó)的城市化進(jìn)程城市化進(jìn)程，市政工程中給排水管線的施工問題對(duì)于城市居民來說變得越來越重要民來說變得越來越重要。我國(guó)市政工程建設(shè)管理機(jī)構(gòu)的現(xiàn)狀對(duì)市政工程的質(zhì)量來說是一個(gè)巨大的威脅對(duì)市政工程的質(zhì)量來說是一個(gè)巨大的威脅，對(duì)于任何部門或者機(jī)構(gòu)來說者機(jī)構(gòu)來說，想要把工作做到位首先就要將體制完善起來，在一個(gè)健全的體制下才有可能將工作執(zhí)行到位一個(gè)健全的體制下才有可能將工作執(zhí)行到位，對(duì)市政給排水管線施工的監(jiān)管工作來說也不例外管線施工的監(jiān)管工作來說也不例外。由于市政工程的特殊地位位，其監(jiān)管體制的建立健全工作相對(duì)而言更加重要。首先監(jiān)管部門應(yīng)該從部門內(nèi)部的人員抓起管部門應(yīng)該從部門內(nèi)部的人員抓起，通過定期的培訓(xùn)提高他們的監(jiān)管意識(shí)以及專業(yè)水平們的監(jiān)管意識(shí)以及專業(yè)水平，保證監(jiān)管人員對(duì)市政給排水管線施工有足夠的了解線施工有足夠的了解。在監(jiān)管部門內(nèi)部也應(yīng)該設(shè)定嚴(yán)格的工作制度作制度，保證監(jiān)管人員對(duì)給排水管線施工中各個(gè)環(huán)節(jié)的要求都了如指掌都了如指掌。在這個(gè)基礎(chǔ)上深入施工環(huán)境中進(jìn)行實(shí)地考察暗訪訪，對(duì)于施工過程中不符合規(guī)定的現(xiàn)象予以相應(yīng)的警告或者是處罰是處罰。
3.2注重市政給排水管線施工監(jiān)管過程中的安全管理
在市政工程監(jiān)管工作的進(jìn)行過程中應(yīng)該明確監(jiān)管工作的重心是安全的監(jiān)管重心是安全的監(jiān)管。按照我國(guó)工程的相關(guān)規(guī)定在項(xiàng)目進(jìn)行過程中程中，其相關(guān)的安全支出應(yīng)該占所有支出的22%，通過這項(xiàng)規(guī)定我們可以明顯的看出定我們可以明顯的看出，安全管理在整個(gè)管理工作中的重要程度程度。而市政給排水管線的施工是一項(xiàng)危險(xiǎn)性較高的項(xiàng)目，所以對(duì)市政給排水管線施工進(jìn)行嚴(yán)格的安全監(jiān)管具有較高的現(xiàn)實(shí)意義現(xiàn)實(shí)意義。為了更好的實(shí)現(xiàn)工程的安全管理，應(yīng)該將監(jiān)管內(nèi)容進(jìn)行細(xì)節(jié)化容進(jìn)行細(xì)節(jié)化，比如說“施工人員有無正常使用安全帽”，這樣細(xì)節(jié)化的管理?xiàng)l例有利于監(jiān)管工作的實(shí)行細(xì)節(jié)化的管理?xiàng)l例有利于監(jiān)管工作的實(shí)行。另外，還應(yīng)該對(duì)監(jiān)管人員進(jìn)行培訓(xùn)監(jiān)管人員進(jìn)行培訓(xùn)，保證監(jiān)管人員對(duì)給排水管線施工過程中的危險(xiǎn)性有明確的認(rèn)識(shí)的危險(xiǎn)性有明確的認(rèn)識(shí)，并要求他們簽訂工作責(zé)任狀，明確獎(jiǎng)懲制度懲制度。
3.3加強(qiáng)市政給排水管線施工企業(yè)的規(guī)范性
為了有效促進(jìn)我國(guó)市政給排水管線施工水平的提升為了有效促進(jìn)我國(guó)市政給排水管線施工水平的提升，我們必須要重點(diǎn)關(guān)注給排水管線建設(shè)管理的思路以及相關(guān)的施工工藝工工藝，并在這個(gè)過程中加強(qiáng)市政給排水管線安裝的改革與創(chuàng)新創(chuàng)新，充分利用社會(huì)中的各項(xiàng)資源提升給排水管線施工的效率和質(zhì)量率和質(zhì)量，從而提高我國(guó)市政工程的整體質(zhì)量，努力創(chuàng)造一個(gè)真正適合城市居民居住的健康環(huán)境真正適合城市居民居住的健康環(huán)境，而給排水管線施工企業(yè)的規(guī)范性在這個(gè)過程中扮演著重要角色的規(guī)范性在這個(gè)過程中扮演著重要角色。市政給排水管線施工企業(yè)是影響給排水管線整體質(zhì)量的直接原因工企業(yè)是影響給排水管線整體質(zhì)量的直接原因，所以控制施工企業(yè)的規(guī)范性是給排水管線施工管理過程中的基本環(huán)節(jié)工企業(yè)的規(guī)范性是給排水管線施工管理過程中的基本環(huán)節(jié)，政府部門在篩選施工企業(yè)的過程中要進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)政府部門在篩選施工企業(yè)的過程中要進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)。招標(biāo)是選擇企業(yè)最常用的方式是選擇企業(yè)最常用的方式，但是我們不能一味的只看招標(biāo)的結(jié)果結(jié)果，在招標(biāo)結(jié)束以后還要對(duì)該企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格的考察，比如該施工企業(yè)的施工歷史施工企業(yè)的施工歷史，企業(yè)的相關(guān)設(shè)備以及人員的專業(yè)程度等都是企業(yè)的重點(diǎn)考察內(nèi)容等都是企業(yè)的重點(diǎn)考察內(nèi)容。如果在檢查過程中存在不符合標(biāo)準(zhǔn)的方面標(biāo)準(zhǔn)的方面，一定要讓該企業(yè)立即進(jìn)行整改，情況惡劣的話應(yīng)該取消其施工資格該取消其施工資格。只有選擇合格的施工企業(yè)才能保證給排水管線最終的施工質(zhì)量水管線最終的施工質(zhì)量。
4結(jié)束語
如今社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速如今社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，人們的生活水平不斷的提高，所以人們對(duì)生活質(zhì)量的要求也變得越來越高以人們對(duì)生活質(zhì)量的要求也變得越來越高，這對(duì)我國(guó)給排水管線的施工而言是一個(gè)新的挑戰(zhàn)管線的施工而言是一個(gè)新的挑戰(zhàn)。因此，市政給排水管線施工隊(duì)伍只有不斷提高自身的施工能力工隊(duì)伍只有不斷提高自身的施工能力，創(chuàng)新施工技術(shù)才能夠滿足現(xiàn)代社會(huì)對(duì)給排水管線的要求滿足現(xiàn)代社會(huì)對(duì)給排水管線的要求。提高市政給排水施工水平能夠有效促進(jìn)我國(guó)市政工程整體質(zhì)量的提高平能夠有效促進(jìn)我國(guó)市政工程整體質(zhì)量的提高，為城市居民提供穩(wěn)定的安全保障提供穩(wěn)定的安全保障，提升我國(guó)城市發(fā)展的整體水平，為建設(shè)健康可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)做出積極貢獻(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)做出積極貢獻(xiàn)。
作者:蔣軒華 單位:浙江普寧市政工程有限公司
參考文獻(xiàn)：
【關(guān)鍵詞】整體下管 穿越 預(yù)制平臺(tái) 葫蘆吊裝
1 分段法施工簡(jiǎn)述
我們?cè)陂L(zhǎng)輸管線穿越河流施工中，通常采用的施工方法是分段法。即一般在河流寬度超過100米時(shí)，采取沿橫斷面半幅截流半幅引流，截流面挖溝下管，引流面掏深過水。在管道探傷、防腐完成后，將管道端口用鋼板封焊，按要求回填管溝，并用同樣方法施工另半幅管道，在河流中間碰頭。采用分段法施工穿越管道，會(huì)造成截水困難，截流段管溝滲水嚴(yán)重，排水機(jī)械多，施工周期長(zhǎng)，人力物力耗費(fèi)大。在重慶奉節(jié)縣天然氣管道穿越梅溪河工程中采用此法。河流寬75米，管溝深度2米。結(jié)果砂夾卵石河床滲水特別嚴(yán)重，不但基坑四周滲水，河底也有少量上涌水。為了堵住滲水，四周堆砌土袋，仍有大量水從土袋之間縫隙流入。現(xiàn)場(chǎng)排水用的潛水泵從一臺(tái)增加到7臺(tái)（另備用2臺(tái)）不間斷排水，才勉強(qiáng)達(dá)到滲、排平衡。耗用了大量的人力、物力和電力。穿越完成后初步測(cè)算施工費(fèi)用，已經(jīng)超過承包費(fèi)用。
2 整體穿越法
整體穿越法適用于水流較淺，河流過水量小，流速緩慢，支流穿越段河床高于主河道河面的砂卵石河道，河床有一定的承受力。適合挖掘機(jī)開挖管溝。
3 整體穿越法施工程序
4.1 測(cè)量放線
主要測(cè)放河流兩岸管道中心線，以及標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)。用生石灰撒中心線。在兩岸管中心線立樁并在樁上拉線，拉線高于河面約3米。管溝開挖時(shí)通過拉線控制管溝中心偏差。
4.2 管溝開挖
采用挖掘機(jī)開挖管溝時(shí)，挖機(jī)站位于管溝上游側(cè)，堆土在挖機(jī)同側(cè)。開挖寬度符合設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無要求，可根據(jù)土質(zhì)和開挖深度確定，在溝邊坡坍塌穩(wěn)定后，溝底寬度比管徑至少寬400mm。適時(shí)測(cè)量溝底標(biāo)高。宜適當(dāng)超挖約300mm深，用挖斗清除溝底卵石。
4.3 管道預(yù)制平臺(tái)搭設(shè)
用腳手架搭設(shè)，腳手架立桿沿平臺(tái)長(zhǎng)向間距2米，每根腳手架立桿下面墊木板以防止立桿下陷。第二種方法是將平臺(tái)鋪設(shè)于管溝內(nèi)，方法基本同第一種，不同之處一是平臺(tái)位置不同，二是在平臺(tái)上方2米高處增加一排橫桿，作為手拉葫蘆起吊下管的吊裝點(diǎn)。
4.4 管道防腐
按設(shè)計(jì)要求對(duì)管道防腐。由于長(zhǎng)輸管線管道量大，一般在防腐廠內(nèi)完成防腐工作，并驗(yàn)收合格。管道兩端各預(yù)留100mm長(zhǎng)不做防腐。管道起吊和運(yùn)輸過程注意保護(hù)防腐層不被損壞，管道起吊必須用尼龍吊帶，人工抬運(yùn)用麻繩或尼龍繩，車輛運(yùn)輸時(shí)用木方支墊。
4.5 管道預(yù)制焊接
管內(nèi)通氬氣保護(hù)需制作堵板。根據(jù)管徑確定堵板直徑，堵板材料：兩塊直徑小于管徑的木板3～5mm厚，中間夾上一塊80～100mm厚的海綿，海綿直徑略大于管道內(nèi)徑。堵板中間留一孔用于通氬氣。兩塊木板和海綿中間用鐵絲捆扎。焊工資格：所有施焊的焊工均應(yīng)具有勞動(dòng)部門（現(xiàn)質(zhì)監(jiān)局）頒發(fā)的《鍋爐壓力容器焊工合格證》或企業(yè)內(nèi)部考委會(huì)頒發(fā)的《焊工合格證》，僅承擔(dān)有效合格范圍內(nèi)的焊接工作。管道對(duì)接焊縫組對(duì)時(shí)，內(nèi)壁應(yīng)齊平，內(nèi)壁錯(cuò)邊量不宜超過管子壁厚的10%，且不應(yīng)大于2mm。管道組對(duì)時(shí)要墊置牢固，并應(yīng)采取措施防止焊接過程中產(chǎn)生附加應(yīng)力和變形。焊條使用前應(yīng)按規(guī)定烘干，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)裝入保溫筒內(nèi)，隨用隨取。
4.6 管道無損檢測(cè)
河底穿越管道采用100%射線探傷，Ⅱ級(jí)合格。焊縫表面質(zhì)量控制主要檢查內(nèi)容包括：不允許有表面裂紋、表面氣孔、表面夾渣，不允許咬邊，焊縫余高控制在0～2mm。對(duì)焊縫無損檢測(cè)發(fā)現(xiàn)的不允許缺陷，應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量分析，找出原因，訂出措施后進(jìn)行返修。同一部位的返修次數(shù)不得超過2次，返修完畢后按原方法重新進(jìn)行探傷，返修焊縫的質(zhì)量性能與原焊縫相同。
4.7 管道壓力試驗(yàn)
對(duì)輸氣管線，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行氣壓試驗(yàn)。氣壓試驗(yàn)時(shí)，壓力應(yīng)緩慢升高，當(dāng)升至試驗(yàn)壓力的50%時(shí)，進(jìn)行檢查，無滲漏及異常現(xiàn)象，繼續(xù)按試驗(yàn)壓力的10%逐級(jí)升壓，直至試驗(yàn)壓力。穩(wěn)壓10分鐘，再降至設(shè)計(jì)壓力后，對(duì)焊口、法蘭等密封面用涂刷肥皂水的方法進(jìn)行檢查，以壓力不降、檢查無泄漏，壓力試驗(yàn)為合格。
壓力試驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)泄漏時(shí)不得帶壓處理。消除缺陷后，應(yīng)重新進(jìn)行試驗(yàn)。
4.8 管道補(bǔ)口防腐
長(zhǎng)輸天然氣管線一般采用熱塑套進(jìn)行補(bǔ)口防腐。熱塑套長(zhǎng)度為300mm，直徑比管外徑略大50mm。熱塑套在管道組對(duì)之前就先套在管道上。在補(bǔ)口防腐前，先清理干凈管道接口外表面鐵銹、油污、毛刺、焊道藥皮、焊接飛濺、水漬和其它污物，并將金屬表面用電動(dòng)鋼絲輪打磨光亮，用鋼絲刷將補(bǔ)口范圍內(nèi)的原防腐層外表面刷毛。然后將熱塑套套在對(duì)接口位置，熱塑套兩端與原防腐層搭接約50mm。用噴燈加熱熱塑套外部使其收縮，逐漸與管道緊貼，熱塑套受熱后內(nèi)表面有一層粘液，能夠在熱塑套與管道間產(chǎn)生很強(qiáng)的粘結(jié)力。噴燈加熱工藝參照說明書，操作人員必須經(jīng)多次試驗(yàn)，才能熟練掌握操作工藝。每個(gè)操作人員最初的3個(gè)防腐口要做熱塑套剝離試驗(yàn)，以檢驗(yàn)粘結(jié)強(qiáng)度。
4.9 溝底換填河砂并復(fù)測(cè)
因管溝開挖時(shí)超挖了300mm，清除了大塊卵石，在下管前需回填300mm以上厚河砂至略超過設(shè)計(jì)標(biāo)高，并分段復(fù)測(cè)溝底寬度、直線度及標(biāo)高。
4.10 管道下溝、回填
管道下溝第一種方法是采用幾臺(tái)挖掘機(jī)用挖斗作為吊臂吊裝下溝。注意吊裝點(diǎn)位均勻分布，吊裝時(shí)統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)操作，保證施工安全，不得損壞管道防腐層。第二種下溝方法是采用手拉葫蘆，原位下管。
4.11 通球掃線
為徹底清掃管道內(nèi)部少量泥沙、氧化皮、積水等雜物，設(shè)計(jì)要求進(jìn)行通球掃線。清掃球選用比管內(nèi)徑大5mm的厚壁橡膠充氣球。后背加壓使用氣壓推動(dòng)。管線總長(zhǎng)500m，經(jīng)試驗(yàn)，推力約為5kg/cm2，考慮到彎道阻力及后段雜質(zhì)阻力，實(shí)際采用8kg/cm2空壓機(jī)加壓。為控制推進(jìn)速度，采用閥門、流量計(jì)和壓力表調(diào)節(jié)流量，控制速度。
5 總結(jié)
通過兩個(gè)項(xiàng)目的核算對(duì)比，整體下管法施工成本，約為分段法施工成本的70%，整體下管法在工期上也比分段法節(jié)約40%以上。尤其在淺表徑流河道，通長(zhǎng)管道預(yù)制平臺(tái)搭設(shè)極為方便，吊裝機(jī)具也較簡(jiǎn)單。
關(guān)鍵詞：港口堆場(chǎng) 給排水管線工程 工藝及質(zhì)量控制
一、港口堆場(chǎng)給排水管線工程施工工藝流程
二、一般情況下，港口堆場(chǎng)給排水管線施工的工藝流程按照以下方式進(jìn)行：
第一步、按照港口堆場(chǎng)給排水管線工程的實(shí)際施工場(chǎng)地的情況進(jìn)行測(cè)量放線。
第二步、有針對(duì)性的處理基礎(chǔ)工程，主要對(duì)基槽進(jìn)行開挖以及相關(guān)的施工處理。
第三步、進(jìn)一步對(duì)基礎(chǔ)工程進(jìn)行處理，主要針對(duì)的方面是管底基礎(chǔ)的回填和相關(guān)夯實(shí)作業(yè)的有效開展。
第四步、管道鋪設(shè)作業(yè)有序且有針對(duì)性的開展。
第五步、在所鋪設(shè)的管道的接口處進(jìn)行相關(guān)的作業(yè)處理。
第六步、為整個(gè)港口堆場(chǎng)給排水管線工程中的各管道設(shè)施進(jìn)行全面的壓力試驗(yàn)和閉水試驗(yàn)。
第七步、有效處理整個(gè)工程中的消防設(shè)施的安裝及配置。
第八步、對(duì)基槽進(jìn)行回填和夯實(shí)作業(yè)。
整個(gè)港口堆場(chǎng)給排水管線工程施工的工藝流程基本按照上述程序及步驟進(jìn)行施工的。
三、港口堆場(chǎng)給排水管線工程施工的主要施工工藝
1、基槽開挖及基礎(chǔ)回填處理。在測(cè)量放線之后，有效進(jìn)行基槽土方開挖。以機(jī)械作為基槽土方開挖主要方式，并以人工修整相配合，邊坡的開挖應(yīng)該符合設(shè)計(jì)的要求。挖出之后剩余廢棄的土應(yīng)該盡量與基槽保持一定的距離，并且將其控制在一定的高度之上，防止其影響到基槽邊坡的穩(wěn)定性。當(dāng)開挖的坑槽比較深時(shí)，開挖時(shí)底部的各個(gè)方向面需相應(yīng)擴(kuò)大至少各 1m～2m 。為了保證施工條件為干地施工，周圍的排水溝應(yīng)及時(shí)疏通，并且做好集水井，以及適當(dāng)加強(qiáng)抽水操作。坑壁的處理：采用的方式是分層放坡開挖，設(shè)2m～2.5m的分層高度， 1 ： 1.5～1 ： 2的坡度，至少2m的留臺(tái)寬度 ；如果開挖途中遇流砂或軟弱土層等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行做導(dǎo)濾溝排水處理并用砂礫料將其置換。若開挖位置與海邊較近，且開挖的基槽深度很大，并且在滲水情況嚴(yán)重的情況下，應(yīng)采取較為牢固的支護(hù)形式，如砂袋支護(hù)，并且需要邊開挖邊壘袋支護(hù)。應(yīng)錯(cuò)層進(jìn)行砂袋支護(hù)搭接，且沙袋袋口必須朝內(nèi)，至少要滿足 1 / 3的 搭接寬度，坡度不陡于 1 ： 1 ，支護(hù)寬度至少應(yīng)為 50cm 。
2、接口處理及管道鋪設(shè)。對(duì)于管道安裝過程來說，第一步的重要操作是示意管道測(cè)量人員放出中線，在此基礎(chǔ)之上才能進(jìn)行相關(guān)的施工和一系列的作業(yè)。對(duì)于一些重型管道的安裝來說，在過程中施工人員經(jīng)常會(huì)采用吊機(jī)或鉤機(jī)來輔助相關(guān)的施工作業(yè)。對(duì)于管道安裝的具體性要求，保證對(duì)應(yīng)性，也就是說每節(jié)管道的要置位置要和事先為其設(shè)置的基礎(chǔ)墊層相對(duì)應(yīng)，以此來保證各管道的平穩(wěn)放置，只有這樣才能確保整個(gè)管道鋪設(shè)過程可以順利進(jìn)行。
根據(jù)管道本身質(zhì)量方面的特點(diǎn)，要注意在安裝、運(yùn)輸、裝卸的過程中應(yīng)輕拿輕放。因?yàn)楦鞣N原因的碰撞都會(huì)增加管道產(chǎn)生裂紋的風(fēng)險(xiǎn)。
3、井室施工。全部的井室都是鋼筋砼結(jié)構(gòu)，采用的工藝為部分預(yù)制吊裝及部分現(xiàn)澆混方式；必須按設(shè)計(jì)要求及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的進(jìn)行井室施工。井室的施工一般可分成3種情況：以2.5m井身為界。2.5m 以下井身的小井需在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，在預(yù)制完成之后需在井壁上標(biāo)明井的編號(hào)，通過運(yùn)輸車將其運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)之后才可進(jìn)行吊裝； 2.5m 以上井身的小井，只需在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制吊裝；除此之外大的雨水檢查井則分兩次進(jìn)行澆筑混凝土，分層形式從井的變徑處開始，下層在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制吊裝，上層現(xiàn)澆混凝土。
鋼筋綁扎及預(yù)埋件、模板安裝施工：特別注意在綁扎鋼筋時(shí)應(yīng)預(yù)留孔洞位置來對(duì)主筋進(jìn)行加強(qiáng)搭接，管徑比預(yù)留管洞小 10cm 。模板形式為預(yù)制夾板模，裝拆模板時(shí)需擦用鉤機(jī)及人工配合完成。
四、 港口堆場(chǎng)給排水管線工程施工質(zhì)量監(jiān)控過程中的控制要點(diǎn)
1.控制要點(diǎn)之一。在港口堆場(chǎng)給排水管線工程施工質(zhì)量監(jiān)控過程中要對(duì)管線的埋設(shè)遵循一個(gè)原則，那就是“管線敷設(shè)要遵守先深后淺的原則，遇到避免交叉的時(shí)候要遵循管線小的讓管大的原則以及有壓讓無壓的原則，在不得不交叉的時(shí)候要遵循可彎的讓難彎曲的原則。我們?cè)诟劭诠こ探o排水施工質(zhì)量監(jiān)控過程中的要針對(duì)違背上述原則的做法進(jìn)行及時(shí)的糾正。
2.控制要點(diǎn)之二。在港口堆場(chǎng)給排水管線工程施工質(zhì)量監(jiān)控過程中要對(duì)相關(guān)的預(yù)制構(gòu)件及配件進(jìn)行全面的檢查和核對(duì)，與預(yù)先制定的設(shè)計(jì)方案是否匹配，是否滿足了安裝和實(shí)際工程的需要。同時(shí)還要注意檢查具體安裝施工的位置和配套件的裝置是否與相關(guān)規(guī)定相符。
3. 控制要點(diǎn)之三。在對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行施工的過程中，如果遇到了淤泥，這時(shí)的施工要點(diǎn)是注意對(duì)淤泥清理，確保整個(gè)清理的相對(duì)徹底，同時(shí)在確保淤泥清理干凈的同時(shí)要鋪設(shè)沙土。只要完成上述兩個(gè)步驟以后才能進(jìn)行基礎(chǔ)施工。
對(duì)于管道的具體施工過程，要注意z查其是否按照相關(guān)的規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行的，注意過程的把握和控制。
對(duì)于管道的具體施工過程，要注意檢查其是否按照相關(guān)的規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行的，注意過程的把握和控制。
4. 控制要點(diǎn)之四。對(duì)于整個(gè)港口堆場(chǎng)給排水管線工程施工過程來說，有一個(gè)重要的因素不能忽視，這就是施工模板的問題。針對(duì)施工中所采用的模板要從尺寸、剛度和強(qiáng)度等方面進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，如果與港口工程施工的要求不符堅(jiān)決不能在施工過程中使用。
關(guān)鍵詞：建筑施工；現(xiàn)場(chǎng)管理；施工管理
中圖分類號(hào)：TU7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：
前言：
近幾年，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各地城市建設(shè)迅速發(fā)展，對(duì)于施工企業(yè)來說是一個(gè)難得的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)對(duì)施工企業(yè)又提出了更高更新的要求，施工企業(yè)在項(xiàng)目實(shí)施過程中即要追求企業(yè)利潤(rùn)又要確保滿足質(zhì)量、進(jìn)度、安全的要求，只有提高施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，才能達(dá)到目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。下面就以目前施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的問題及對(duì)施工管理的建議探討一下：
1 .施工過程中存在的技術(shù)管理問題和措施
1.1技術(shù)人員和技術(shù)裝備包裝、更新管理的必要性
隨著建筑業(yè)的高速發(fā)展，建筑施工必對(duì)技術(shù)條件和裝備日趨提高，為迎合激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)或項(xiàng)目的技術(shù)力量和技術(shù)裝備的包裝和更新勢(shì)在必行。
1.2企業(yè)(項(xiàng)目)成本、利潤(rùn)和效益與管理相輔相成、密不可分
隨著建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈、招投標(biāo)透明度的提高和工程承包價(jià)格走低的市場(chǎng)背景，使得建筑施工風(fēng)險(xiǎn)日趨加大，故而迫使企業(yè)(項(xiàng)目)利潤(rùn)和效益只能從管理中索取。
1.3建筑施工和管理自身要求的特殊性
由于施工作業(yè)自身受氣候影響較大、復(fù)雜的多工種交叉施工、多項(xiàng)技術(shù)綜合、工序搭接等特殊性，這些生產(chǎn)過程都需要加強(qiáng)管理，進(jìn)而保證施工正常有序地進(jìn)行，以便達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量要求、使用功能要求和降低建筑成本要求等目標(biāo)。
1.4技術(shù)管理措施
在施工過程中往往會(huì)由于施工方案考慮不周而拖延進(jìn)度，影響質(zhì)量，增加投資。為此，制定和審核施工方案時(shí)，必須結(jié)合工程實(shí)際，從技術(shù)、管理、工藝、組織、操作、經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行全面分析、綜合考慮，力求方案技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、工藝先進(jìn)、操作方便，有利于提高質(zhì)量、加快進(jìn)度、降低成本。作為一個(gè)工程項(xiàng)目，材料品種繁多，各施工工種班組多，這要求我們作為現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員務(wù)必做好技術(shù)準(zhǔn)備，首先，必須熟悉施工圖紙，針對(duì)具體的施工合同要求，盡最大限度去優(yōu)化每一道工序、每一分項(xiàng)工程，同時(shí)考慮自身的資源與氣候自然條件，認(rèn)真、合理地做好施工組織計(jì)劃，并以橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖表示出來，從大入小，由面及點(diǎn)，確保每一分項(xiàng)工程能納入受控范圍之中。其次，針對(duì)工程特點(diǎn)，除了合理的施工組織計(jì)劃外，還必須在具體的施工工藝上作好技術(shù)準(zhǔn)備，特別是高新技術(shù)要求的施工工藝。
2.現(xiàn)場(chǎng)施工管理建議
2.1建筑工程的人員管理
現(xiàn)場(chǎng)施工管理要“以人為核心”，以人的工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，提高現(xiàn)場(chǎng)施工管理水平。同時(shí)，要健全工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)，提高質(zhì)量監(jiān)督人員素質(zhì)水平。建立一個(gè)完善的、科學(xué)的管理模式是保障建筑工程質(zhì)量的關(guān)鍵：①提高與建筑工程有關(guān)人員的全員質(zhì)量意識(shí)。建筑工程施工及全體管理人員應(yīng)當(dāng)樹立六大觀念即：優(yōu)質(zhì)觀念； 預(yù)控為主的觀念； 為用戶服務(wù)的觀念；用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和數(shù)據(jù)說話的觀念；社會(huì)效益、企業(yè)效益(質(zhì)量、成本、工期相結(jié)合)綜合效益觀念； 不推拖責(zé)任的觀念； ②建立建筑施工人員的素質(zhì)管理模式。從領(lǐng)導(dǎo)層、技術(shù)人員、管理人員及施工人員實(shí)施科學(xué)管理,用規(guī)范化的管理模式管理建筑施工單位的工作現(xiàn)場(chǎng),建立完善的管理制度和管理體系。用現(xiàn)代技術(shù)和管理理念提高全員素質(zhì),把技術(shù)教育、質(zhì)量教育、精神文明與物質(zhì)激勵(lì)有機(jī)結(jié)合起來,用紀(jì)律嚴(yán)明、工藝精湛的施工隊(duì)伍實(shí)現(xiàn)預(yù)定的建筑工程質(zhì)量。
2.2完善現(xiàn)場(chǎng)施工的質(zhì)量管理
現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)理念中，對(duì)建筑施工的定位為“靠質(zhì)量出信譽(yù)，靠信譽(yù)爭(zhēng)市場(chǎng)，靠市場(chǎng)增效益”，沒有質(zhì)量作為基礎(chǔ)的建筑工程是失敗的。創(chuàng)建科學(xué)的質(zhì)量管理保證體系以及領(lǐng)導(dǎo)體系，對(duì)于工程質(zhì)量要在思想意識(shí)上給予強(qiáng)化，認(rèn)真執(zhí)行編制的施工質(zhì)量責(zé)任制度，對(duì)各項(xiàng)施工技術(shù)進(jìn)行強(qiáng)化處理。日常作業(yè)中需要對(duì)工人進(jìn)行技術(shù)交底，培養(yǎng)施工人員的質(zhì)量責(zé)任心，并且層層簽訂質(zhì)量責(zé)任保證書，以確保各個(gè)施工環(huán)節(jié)的操作質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)工程質(zhì)量采取必要的質(zhì)量檢測(cè)、驗(yàn)收工作，從而保證工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。日常施工時(shí)需安排專業(yè)技術(shù)人員參與檢測(cè)，對(duì)出現(xiàn)的問題及時(shí)提出來處理，對(duì)每項(xiàng)工作制度應(yīng)當(dāng)正確執(zhí)行好。此外，還需要根據(jù)施工場(chǎng)地的具體情況安排，對(duì)工程采取綜合管理制度，結(jié)合各個(gè)環(huán)節(jié)的施工特點(diǎn)來維持施工秩序。對(duì)于施工材料的采購(gòu)要把好質(zhì)量關(guān)，每個(gè)材料都需要及時(shí)檢查到位，不得出現(xiàn)誤用劣質(zhì)材料的問題。
2.3全力做好施工進(jìn)度管理
施工的關(guān)鍵是進(jìn)度和質(zhì)量。編制一份完整的切實(shí)可行的，既能符合合同，又能指導(dǎo)施工的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃，是履約合同的保證，指導(dǎo)工程的依據(jù)，是控制進(jìn)度、管理工期的憑證。在總工期的約束下，綜合平衡的基礎(chǔ)上，保證網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃落到實(shí)處，協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，組織好連續(xù)施工和均衡施工，保證工程項(xiàng)目能夠按期地交付生產(chǎn)和使用。具體作法如下：通過合理控制工期、質(zhì)量和費(fèi)用，使項(xiàng)目管理達(dá)到綜合優(yōu)化。通過施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃及控制實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度差異情況，從而完善施工進(jìn)度計(jì)劃的管理。除充分考慮時(shí)間控制外，同時(shí)還應(yīng)考慮勞動(dòng)力、材料、施工機(jī)具設(shè)備等所必須的施工資源問題，使其最有效、合理、經(jīng)濟(jì)地配置與利用。通過計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、檢查與調(diào)整等手段，調(diào)動(dòng)施工活動(dòng)中的一切積極因素，努力實(shí)現(xiàn)施工過程中各個(gè)階段的進(jìn)度目標(biāo)，以確保工程施工全過程的總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。影響工程施工進(jìn)度的因素很多，如工程技術(shù)、組織與協(xié)調(diào)，氣候條件、政治原因、人為因素、物資供應(yīng)、地基情況等。如發(fā)生以上原因影響工程施工進(jìn)度，應(yīng)及時(shí)對(duì)進(jìn)度計(jì)劃加以調(diào)整，并作好記錄，以保證工程施工進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
2.4加強(qiáng)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明管理的措施
2.4.1安全管理是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的前提和保證，如何建立健全的安全管理機(jī)制，保證現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)：①必須落實(shí)安全施工安全生產(chǎn)職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工安全工作的管理，確保施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工；②制定好安全管理細(xì)則，規(guī)范施工作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)制度，將安全管理落到實(shí)處，使工程項(xiàng)目達(dá)到達(dá)標(biāo)工地、樣板工地；③注重安全教育，安全意識(shí)是做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全工作的關(guān)鍵，現(xiàn)場(chǎng)施工的安全工作是關(guān)系到整個(gè)工程進(jìn)程的工作，只有加強(qiáng)對(duì)施工安全的控制才能提高施工現(xiàn)場(chǎng)管理，從而進(jìn)一步提高建筑工程的質(zhì)量。
2.4.2強(qiáng)化施工平面管理，合理布置施工平面機(jī)械、臨時(shí)設(shè)施、材料和半成品的堆放，臨時(shí)供電、供電管線的走向及敷設(shè)，現(xiàn)場(chǎng)施工用水的有序排放和沉淀池、排水溝的設(shè)置，臨時(shí)圍檔都要精心布置，使道路暢通，現(xiàn)場(chǎng)文明整潔。安全措施可靠，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理責(zé)任制明確，安全標(biāo)語警示牌布置合理，外架搭設(shè)，三寶四口五臨邊的防護(hù)安全用電符合規(guī)定是文明施工一項(xiàng)重要內(nèi)容，從資料到現(xiàn)場(chǎng)必須按規(guī)定做好。
2.5建筑工程現(xiàn)場(chǎng)施工預(yù)、結(jié)算管理
施工預(yù)算是保證企業(yè)收入及控制支出的依據(jù)，是搞好項(xiàng)目核算的基礎(chǔ)，是項(xiàng)目管理的命脈。搞好工程項(xiàng)目預(yù)、結(jié)算，對(duì)加強(qiáng)和促進(jìn)施工單位的各項(xiàng)管理有著重要意義，具體作法表現(xiàn)為：熟悉《定額》及取費(fèi)方面的政策法令和上級(jí)主管部門的有關(guān)規(guī)定。熟悉工程項(xiàng)目施工承包合同，掌握具體的結(jié)算方式。及時(shí)、準(zhǔn)確地根據(jù)各種變更資料對(duì)預(yù)算作調(diào)整，為調(diào)整結(jié)算打下基礎(chǔ)。工程完工后，及時(shí)向業(yè)主提供結(jié)算資料并辦理結(jié)算手續(xù)，為工程項(xiàng)目結(jié)算作好前期準(zhǔn)備工作。積極主動(dòng)地向業(yè)主提出并辦理好索賠手續(xù)。
2.6資料管理
一個(gè)項(xiàng)目的管理，除了施工、技術(shù)、人員的管理以外，還有個(gè)不容忽視的問題就是資料的管理。任何項(xiàng)目的驗(yàn)收，都必須有竣工資料這一項(xiàng)。竣工資料所包含的材料合格證、檢驗(yàn)報(bào)告、竣工圖、驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、設(shè)計(jì)變更、測(cè)量記錄、隱蔽工程驗(yàn)收單，有關(guān)技術(shù)參數(shù)測(cè)定驗(yàn)收單、工作聯(lián)系函、工程簽證等等，都要求我們?cè)谡麄€(gè)項(xiàng)目施工過程中要一一注意收集歸類存檔。如有遺漏，將給竣工驗(yàn)收和項(xiàng)目結(jié)算帶來不必要的損失，有的影響更是無法估量。
3.結(jié)語
總而言之，施工企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及企業(yè)管理的各層次和施工現(xiàn)場(chǎng)的每一操作工人，再加上建筑產(chǎn)品生產(chǎn)周期長(zhǎng)、外界影響因素多等特點(diǎn)，決定了現(xiàn)場(chǎng)管理的難度較大。因此，施工企業(yè)必須運(yùn)用現(xiàn)代管理的思想和方法，制定企業(yè)自己的施工現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)管理， 制度化管理，才能保證企業(yè)管理水平不斷提高，在市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
參考文獻(xiàn)：
[1]黃良.建筑施工管理的幾個(gè)問題[J].廣西大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）,2006.
關(guān)鍵字：給排水管道施工工藝
給排水管線的施工對(duì)于給排水的施工的整個(gè)過程是最為重要的一部分，給排水管線是城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施，在整個(gè)給排水的系統(tǒng)中占有舉足輕重的地位。
一，管道預(yù)制和安裝
1、管道預(yù)制
(1)管道的預(yù)制僅限于2”以上的管，除撬裝設(shè)備管道在車間預(yù)制外，其余在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制。
(2)下料和組對(duì)之前，應(yīng)仔細(xì)檢查管材和管件，確認(rèn)材質(zhì)、壁厚和規(guī)格，對(duì)管材變形、嚴(yán)重劃傷、法蘭及閥門密封面損壞、管件有裂紋等不符合規(guī)范的材料應(yīng)更換，并作好記錄，對(duì)不符合規(guī)范的材料應(yīng)作明顯的標(biāo)記，以防下次被誤用。
2、管材切割
(1)管道切割可采用機(jī)械和火焊切割，2”以下碳鋼管道可以用切割機(jī)切割，不銹鋼管道不能用火焊切割，2”以下的不銹鋼管可以用切割機(jī)切割，2”以上的不銹鋼管用等離子切割機(jī)或機(jī)械方法切割，切割后應(yīng)清除表面氧化物和金屬熔渣.
(2)管材切割時(shí)，考慮到切割打磨和焊接造成收縮，管道下料時(shí)應(yīng)留1－2mm余量，安裝固定口處應(yīng)留100mm以上的余量。
(3)切割后，每段切割料上應(yīng)作標(biāo)記移植，標(biāo)明材質(zhì)、壁厚和規(guī)格。
3、焊口組對(duì)
(1)管道組對(duì)，坡口間隙和角度符合規(guī)范要求，壁厚相同的管子、管件組對(duì)時(shí)，應(yīng)使內(nèi)壁平齊，其錯(cuò)邊量不應(yīng)超過壁厚的10％，且不大于lmm，不同壁厚的管子、管件組對(duì)，當(dāng)兩壁厚差大于1.5mm時(shí)，應(yīng)按要求加工。
(2)每道焊口焊完后，對(duì)焊縫表面每個(gè)接頭進(jìn)行修磨，焊工應(yīng)在離焊縫50mm處，打上自己的鋼引號(hào)，對(duì)于不銹鋼管道用油漆或記號(hào)筆標(biāo)記，并在單線圖上相應(yīng)位置標(biāo)出焊工號(hào)，同時(shí)填寫組對(duì)焊接記錄。
4、管道開孔可用火焊開孔，但必須用磨光機(jī)和鋼絲刷清理飛濺
5、無損檢測(cè)要求符合焊接檢測(cè)程序MBOD／EPC I-RP-WLD-04要求進(jìn)行。
6、預(yù)制件的尺寸偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。
7、對(duì)于預(yù)制好的短管應(yīng)用金屬牌用鐵絲栓在短管上或用油漆作標(biāo)記，預(yù)制好的短管兩端采用如下措施進(jìn)行保護(hù)：
(1)所有帶法蘭的短管，應(yīng)在法蘭端用金屬線將木質(zhì)保護(hù)板栓在法蘭孔上。
(2)所有非法蘭短管的端部裝上塑料帽。
8、預(yù)制好的短管作好記錄，預(yù)制件裝卸時(shí)需加臨時(shí)支撐，防止油漆損壞和短管變形。
9、管支架預(yù)制
(1)管支架使用材料符合規(guī)范要求，材料型號(hào)、規(guī)格、加工尺寸及焊接符合圖紙要求。
(2)管支架所有孔不能用火焊開孔，管道支架焊縫應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，不得有漏焊、欠焊、裂紋等缺陷。
(3)制作的支架應(yīng)除銹處理、刷漆，并標(biāo)明材質(zhì)、型號(hào)，分類堆放。
二、管道的安裝
1、管道安裝具備條件：
(1)與管道有關(guān)的土建工程經(jīng)檢查合格，滿足安裝要求。
(2)與管道連接的設(shè)備找正合格，固定完些
(3)管道預(yù)制已交接，閥門、管件檢查合格，各種配件齊全。
2、地管安裝
(1)考慮到站場(chǎng)場(chǎng)地，地管管溝采用人工開挖，開挖之前應(yīng)按圖紙放線，挖出的土方盡量堆放到一邊，溝挖完后，應(yīng)檢查管底標(biāo)高及坐標(biāo)，管底應(yīng)夯實(shí)。
(2)地管下溝時(shí)注意不要損壞防腐層，管兩端應(yīng)封閉，防止雜物進(jìn)入管內(nèi)。
3、管道安裝前，應(yīng)用壓縮空氣清理管道及管件，同時(shí)作好記錄。
4、管子對(duì)口時(shí)檢查平直度，管道連接不得強(qiáng)力對(duì)口、加熱管子等方法來消除接口端面的空隙、偏差及錯(cuò)口等缺陷。
5、管道上儀表接點(diǎn)的開孔和焊接應(yīng)在管道安裝之前完成。
6、不銹鋼管道安裝時(shí)，不得用鐵質(zhì)工具敲擊。
7、與容器、設(shè)備和泵相連的法蘭，安裝時(shí)采用臨時(shí)石棉盲板，與動(dòng)設(shè)備連接的管道，其固定焊口遠(yuǎn)離設(shè)備，管道安裝合格后，動(dòng)設(shè)備不得承受設(shè)計(jì)外的附加載荷。
8、閥門安裝
(1)閥門安裝前，應(yīng)按圖紙核對(duì)型號(hào)，并按介質(zhì)流向確定其安裝方向，檢查其法蘭密封面是否損壞，操作機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)裝置應(yīng)進(jìn)行必要的調(diào)整，對(duì)焊閥門焊接時(shí)不宜關(guān)閉。
(2)調(diào)節(jié)閥安裝時(shí)應(yīng)采取保護(hù)措施，防止儀表?yè)p壞。
9、支、吊架安裝
(1)應(yīng)及時(shí)對(duì)支、吊架固定和調(diào)整，導(dǎo)向支架安裝平整牢固和滑動(dòng)支架的滑動(dòng)面應(yīng)平整。
(2)彈簧支、吊架的彈簧安裝高度，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求調(diào)整，并作記錄。
(3)支、吊架與管道焊接時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查焊縫。
(4)管道安裝完畢，應(yīng)按圖紙要求逐個(gè)核對(duì)支、吊架的形式和位置.
10、試壓、吹掃時(shí)需要卸下的管件部位和設(shè)備、泵進(jìn)出口位置安裝時(shí)用臨時(shí)墊片，其它部位可以裝正式墊片。
三.壓力試驗(yàn)
1、管道系統(tǒng)按圖紙施工完畢，支、吊架安裝完畢，并按圖紙核對(duì)
2、試壓前應(yīng)將不參與試壓的系統(tǒng)、設(shè)備、儀表以及管道附件等加以隔離，加盲板的部位應(yīng)有明顯標(biāo)記和記錄。
3、試壓前檢查工藝流程，打開有關(guān)閥門，試壓介質(zhì)流向如果與止回閥流向相反，則將其閥心取出，取出的閥心應(yīng)貼上標(biāo)記并作記錄，試壓、沖洗后再安裝。
4、試壓步驟
(1)水壓試驗(yàn)系統(tǒng)充水時(shí)盡量從管道底部充入，在管道系統(tǒng)最高點(diǎn)將系統(tǒng)內(nèi)部的空氣排盡，最高點(diǎn)必須裝壓力表。
(2)緩慢升壓，達(dá)到試驗(yàn)壓力后，停壓10分鐘，如無壓降、目測(cè)管道無變形，然后壓力降至設(shè)計(jì)壓力，對(duì)管道系統(tǒng)全面檢查，如果發(fā)現(xiàn)泄漏，應(yīng)該泄壓處理，不得帶壓操作。
(3)氣壓試驗(yàn)，壓力應(yīng)逐漸緩升，首先升至試驗(yàn)壓力的50％，檢查所有焊縫、閥門、法蘭口，無泄漏無異常現(xiàn)象，繼續(xù)按試驗(yàn)壓力的10％逐漸升壓，直至實(shí)驗(yàn)壓力，每一級(jí)穩(wěn)壓3分鐘，達(dá)到試驗(yàn)壓力后穩(wěn)壓5分鐘，如果發(fā)現(xiàn)泄漏，應(yīng)該泄壓處理，不得帶壓處理。
四，系統(tǒng)清洗和吹掃
1、水沖洗應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，水的流速不小于1.5米／秒，沖洗排放口盡量靠近排水井或溝附近。設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，沖洗則以出口的水色和透明度與入口目測(cè)一致為合格。
2、空氣吹掃采用工業(yè)風(fēng)或儀表風(fēng)，考慮到風(fēng)壓力和流量，吹掃不能連續(xù)進(jìn)行，在排氣口用白布或涂有白油漆的木板檢查，如木板上無鐵銹、塵土及其它臟物即為合格。
3、管道清洗和吹掃時(shí)，業(yè)主有關(guān)人員應(yīng)參與，合格后填寫管道系統(tǒng)清洗和吹掃記錄。
五，管道系統(tǒng)復(fù)位
1、管道系統(tǒng)試壓、合格后，管線應(yīng)立即復(fù)位，要求把試壓、吹掃卸下的孔板、文丘里管、噴嘴、過慮網(wǎng)、調(diào)節(jié)閥和流量計(jì)、止回閥閥心等按圖紙要求裝上，試壓吹掃時(shí)加的盲板應(yīng)拆除，所有臨時(shí)墊片換上正式墊片。
為提高公路使用的安全性，使人們能夠放心出行，相關(guān)部門應(yīng)高度重視公路施工的現(xiàn)場(chǎng)管理工作。公路工程施工的現(xiàn)場(chǎng)管理在施工管理中處于核心地位，工程的進(jìn)度、質(zhì)量和后期的效益都會(huì)受到管理效果好壞的影響。論文簡(jiǎn)要分析了公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理各個(gè)階段的施工工藝，列舉了一些公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理中的常見問題，并提出了相應(yīng)的解決建議，以期為公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理提供參考和借鑒。
【關(guān)鍵詞】
公路施工；現(xiàn)場(chǎng)管理；建議
1引言
當(dāng)前，公路建設(shè)隨著交通運(yùn)輸業(yè)的日益繁榮而快速發(fā)展。公路施工是公路建設(shè)中非常重要的步驟，涉及社會(huì)、地理、自然等因素。投資大、協(xié)作性高、工期長(zhǎng)等是公路工程的特點(diǎn)，所以，要想提高公路施工質(zhì)量，就必須強(qiáng)化施工全過程，特別是施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作。公路施工的現(xiàn)場(chǎng)管理是指在一定的時(shí)間和空間內(nèi)對(duì)公路施工進(jìn)行有組織、有計(jì)劃、有秩序的管理[1]。為能達(dá)到優(yōu)質(zhì)、快速、低耗的公路工程建設(shè)目標(biāo)，可以通過對(duì)公路施工的現(xiàn)場(chǎng)管理進(jìn)行科學(xué)研究與規(guī)劃，合理地安排施工各要素來實(shí)現(xiàn)。
2公路施工的現(xiàn)場(chǎng)管理
2.1管理施工前期
2.1.1施工準(zhǔn)備工作
工程施工的全過程都會(huì)涉及公路施工的現(xiàn)場(chǎng)管理，提前做好施工準(zhǔn)備工作是管理好公路施工現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)，充分的施工準(zhǔn)備工作對(duì)于保障施工過程的連續(xù)、協(xié)調(diào)、均衡和經(jīng)濟(jì)具有非常重要的作用。
2.1.2配置施工資源
相關(guān)人員要在掌握施工進(jìn)度的基礎(chǔ)上，對(duì)材料、機(jī)械、人力等要素的用時(shí)與用量進(jìn)行計(jì)劃安排；依據(jù)主要的機(jī)械配置與其附屬機(jī)械，協(xié)調(diào)統(tǒng)一利用人、機(jī)、料、法、環(huán)5個(gè)因素；根據(jù)天氣情況和實(shí)際進(jìn)度調(diào)整資源進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃；依據(jù)材料供應(yīng)與使用情況決定材料儲(chǔ)備量。
2.2施工過程的管理
2.2.1做好試驗(yàn)段工作
提前掌握工程的質(zhì)量控制要點(diǎn)、技術(shù)參數(shù)、機(jī)械組合等情況，對(duì)于施工單位進(jìn)行正式施工具有重要的作用。在編制施工計(jì)劃，明確施工方法、技術(shù)要求、試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容以及要達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之后進(jìn)行試驗(yàn)段施工，進(jìn)而及時(shí)解決施工中發(fā)現(xiàn)的問題，做好記錄、分析。
2.2.2適時(shí)調(diào)整機(jī)械組合，做好防洪排水工作
在施工過程中，管理者要保持機(jī)械組合的相對(duì)穩(wěn)定性，依據(jù)工程進(jìn)度和天氣情況適時(shí)改變機(jī)械組合及使用數(shù)量。水害是影響工程質(zhì)量和進(jìn)度的主要因素，為保證工程進(jìn)度、質(zhì)量，應(yīng)根據(jù)具體情況采取預(yù)防和應(yīng)急措施。
2.2.3加強(qiáng)成本管理和進(jìn)度控制
通過核算成本對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃和控制是成本管理。施工現(xiàn)場(chǎng)管理者應(yīng)根據(jù)對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量的控制來達(dá)到降低工程成本的目的；受自然和人為因素的影響，當(dāng)工程進(jìn)度與施工計(jì)劃出現(xiàn)偏差時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理者要結(jié)合實(shí)際，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行適時(shí)調(diào)整。
2.3施工后期的管理
施工單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)公路的初期養(yǎng)護(hù)，保證公路各項(xiàng)能力的正常發(fā)揮，以順利完成驗(yàn)收工作。要及時(shí)清理路面上的施工廢料；對(duì)路基、構(gòu)造物、路面等要進(jìn)行全面檢查，修補(bǔ)構(gòu)造物及路面的局部損壞；及時(shí)處理存在的其他問題。
3公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的問題
3.1梁端頭局部破損
梁端頭局部破損表現(xiàn)為梁端頭塑封出現(xiàn)變形和損壞的情況，這種情況的破損很難進(jìn)行修復(fù)。出現(xiàn)梁端頭局部破損的原因?yàn)閷?duì)伸縮量值計(jì)算不準(zhǔn)確，工程前期的設(shè)計(jì)或施工操作中存在失誤，日后養(yǎng)護(hù)工作沒有到位，導(dǎo)致橋梁的結(jié)構(gòu)被破壞，進(jìn)而減少其使用年限。3.2路橋地基沉降不均勻路橋地基沉降不均勻會(huì)造成路橋面受力不均勻，致使路橋面出現(xiàn)裂縫。導(dǎo)致上述情況發(fā)生的原因如下：（1）設(shè)計(jì)圖紙不合理，設(shè)計(jì)師沒有前往施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘察；（2）在實(shí)際施工中存在操作不規(guī)范的問題，如以次充好、偷工減料等現(xiàn)象；（3）工程地基不穩(wěn)固可能是受周圍環(huán)境中其他工程不規(guī)范的打樁、深挖作業(yè)造成的。
3.3橋面鋪裝層產(chǎn)生裂縫
在施工過程中，道路橋面鋪裝層受溫度變化幅度較大的影響會(huì)出現(xiàn)裂縫，特別是溫差較大的北方地區(qū)，橋面鋪裝層出現(xiàn)這種裂縫情況的概率較高。由于道路上的車輛經(jīng)常出現(xiàn)超載與急剎車等情況，會(huì)對(duì)橋面造成磨損或擠壓，從而導(dǎo)致橋面鋪裝層出現(xiàn)裂縫。此外，施工人員對(duì)混凝土的配比不合理，沒有對(duì)初凝期的鋸縫掌握準(zhǔn)確的時(shí)間也會(huì)導(dǎo)致裂縫現(xiàn)象。
4提高公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的建議
4.1建立強(qiáng)有力的質(zhì)量管理體系
為了施工的順利開展和對(duì)全過程質(zhì)量管理進(jìn)行控制，必須建立強(qiáng)有力的質(zhì)量管理體系[2]。因此，既要加強(qiáng)施工企業(yè)自檢、項(xiàng)目監(jiān)理和政府監(jiān)督，又要在公路工程全面質(zhì)量管理制度上，逐步建立起承包單位、監(jiān)理單位和建設(shè)單位3個(gè)層次的管理體系并理順?biāo)鼈兊年P(guān)系：依據(jù)工程建設(shè)承包和發(fā)包合同構(gòu)成承發(fā)包關(guān)系的承包單位與建設(shè)單位、建設(shè)單位與監(jiān)理單位通過監(jiān)理服務(wù)協(xié)議或合同確認(rèn)職責(zé)、權(quán)限和經(jīng)濟(jì)關(guān)系，是委托與被委托的關(guān)系；監(jiān)理單位與承包單位之間沒有合同關(guān)系和任何經(jīng)濟(jì)關(guān)系，是監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系。此外，還要建立核心的質(zhì)管和檢驗(yàn)組織，對(duì)施工單位進(jìn)行質(zhì)檢和抽檢。
4.2建立業(yè)務(wù)素質(zhì)較強(qiáng)的監(jiān)理隊(duì)伍
（1）為保證工程進(jìn)度及質(zhì)量，要選擇具有豐富管理經(jīng)驗(yàn)與施工經(jīng)驗(yàn)的高素質(zhì)的施工人員，機(jī)械設(shè)備配置齊全的先進(jìn)施工單位；（2）監(jiān)理單位除具有相應(yīng)資質(zhì)、資信等級(jí)外，還應(yīng)具備職業(yè)道德素質(zhì)較高且具有豐富施工及監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)的從業(yè)人員；（3）對(duì)待施工過程中存在的問題要保持實(shí)事求是的工作態(tài)度，對(duì)施工過程中先進(jìn)的施工技術(shù)要給予肯定與推廣，定期以例會(huì)的形式進(jìn)行互相交流，從而有效提高監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)水平。
5結(jié)語
對(duì)公路施工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，所以，管理人員必須與時(shí)俱進(jìn),勇于探索新的管理思路，使工程質(zhì)量、進(jìn)度和效益不斷得到提高。實(shí)現(xiàn)公路工程快速、有序建設(shè)的重要途徑是建立系統(tǒng)的施工管理方案，通過對(duì)施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制，及時(shí)、準(zhǔn)確反映工程施工過程中出現(xiàn)的問題，促使施工人員以最高效的方式進(jìn)行施工，進(jìn)而提高工作效率和質(zhì)量。
作者：趙銀詩(shī) 單位：中建路橋集團(tuán)有限公司
【參考文獻(xiàn)】
關(guān)鍵詞：大跨；鋼管樁；加固；注漿
中圖分類號(hào)：U457.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2017）08-0092-03
1 工程概況
1.1 鋼管樁設(shè)計(jì)概況
茂縣隧道進(jìn)口D8K125+250～D8K126+003長(zhǎng)753m為三線大跨段，隧道最大開挖尺寸22.07m×14.24m（寬×高），最大開挖斷面積為255.4m2，茂縣隧道進(jìn)口D8K125+250～D8K125+410基底地層主要為第四紀(jì)沖積、洪積卵石土，空隙率約為15%，地基承載力為120-160Kpa，承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)驗(yàn)算值，需要加固補(bǔ)強(qiáng)，設(shè)計(jì)院給出的加固方案是：采用￠76鋼管樁，間距1m*1m，長(zhǎng)度6m，注漿采用水泥漿，水灰比為1：1，注漿壓力：1.5～2.0Mpa。
其中：Ⅴ級(jí)圍巖680m、Ⅳ級(jí)圍巖73m。設(shè)計(jì)采用加強(qiáng)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，按“D段V級(jí)圍巖復(fù)合抗震襯砌”支護(hù)。
1.1.1 鋼管樁加固參數(shù)
（1）采用Φ76mm熱軋無縫鋼管，壁厚6mm，管身鉆注漿孔，孔徑10～16mm，孔間距15～20cm，交錯(cuò)布置，鋼管上端100cm范圍不鉆注漿孔作為止?jié){段，底端加工成錐形。鋼管需要連接時(shí)采用螺紋套管連接。
（2）注漿采用水泥漿液，漿液水灰比1：1，水泥采用強(qiáng)度等級(jí)為32.5級(jí)及以上的普通硅酸鹽水泥，注漿壓力1.5～2.0MPa。
1.1.2 鋼管樁注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)
（1）注漿壓力逐步升高，當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)終壓（2.0MPa）并繼續(xù)注漿10min以上。
（2）注漿量與設(shè)計(jì)注漿量大致接近，注漿結(jié)束時(shí)的進(jìn)漿量一般在20～30L/min以下。
1.1.3 鋼管樁注漿效果檢查
鋼管樁注漿后要進(jìn)行注漿效果檢查和評(píng)定，不合格者應(yīng)補(bǔ)充鉆孔注漿，檢查要求如下：
（1）對(duì)注漿過程中的各種記錄資料綜合分析，檢查注漿壓力和注漿量是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
（2）施工前須進(jìn)行試樁試驗(yàn)，試樁數(shù)不小于3根，根據(jù)試樁情況調(diào)整施工工藝和有關(guān)技術(shù)參數(shù)，如注漿壓力、漿液配比、注漿方式等。
（3）施工中，應(yīng)對(duì)施工用水及廢漿液進(jìn)行集中引排，防止侵泡土體。
1.2 地質(zhì)情況
D8K125+250～D8K125+410正線進(jìn)口淺埋段隧底的設(shè)計(jì)地質(zhì)情況為卵石土層。
1.3 設(shè)計(jì)試驗(yàn)鋼管樁要求
鋼管樁施工前應(yīng)選擇相同的地層進(jìn)行無側(cè)限抗壓試驗(yàn)，試驗(yàn)樁數(shù)不小于3孔，以驗(yàn)證加固段的設(shè)計(jì)指標(biāo)，確定施工工藝及參數(shù)。每1～15m設(shè)一檢查孔，總檢查孔數(shù)不小于3個(gè)，檢查孔應(yīng)取芯，檢查漿液充填情況，每鉆芯取樣1組3個(gè)試件，做o側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，要求芯樣平均抗壓強(qiáng)度不小于0.5MPa，鉆孔取芯率不小于60%。
2 試驗(yàn)鋼管樁位置選擇
2.1 試驗(yàn)鋼管位置選擇
根據(jù)設(shè)計(jì)文件結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)情況，試驗(yàn)孔設(shè)在D8K125+253～D8K125+259.5仰拱基底，試驗(yàn)鋼管樁采用Φ76無縫鋼花管，共4根，滿足設(shè)計(jì)試驗(yàn)孔數(shù)為不少于3孔的要求。
2.2 鋼管樁試驗(yàn)孔布置圖
鋼管樁試驗(yàn)孔位置如下圖1圖2所示。
3 工藝試驗(yàn)?zāi)康?/p>
3.1 試驗(yàn)驗(yàn)證設(shè)計(jì)情況是否滿足要求
驗(yàn)證在地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)相符時(shí)，鋼管樁的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度是否滿足要求。
3.2 確定鋼管樁施工工藝及參數(shù)
確定施工配合比；確定注漿壓力、持續(xù)時(shí)間、注漿量等；確定施工工藝是否適合現(xiàn)場(chǎng)施工等。
4 原材料選擇、人員及設(shè)備配置
4.1 原材料選擇
（1）鋼管樁采用Φ76無縫鋼花管，長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度4米，共4根；鋼花管試驗(yàn)報(bào)告編號(hào)：CLZQ-07-SQJO-MF-201401128-2；
（2）水泥采用北川四星的P?042.5水泥，試驗(yàn)報(bào)告編號(hào)：
CLZQ-07-SQJ0-SN-201401128-1；
（3）水為飲用水，試驗(yàn)報(bào)告編號(hào)：BG-2014-SYJ-013；
（4）水泥凈漿配合比為， 水泥：水=1：1，報(bào)告編號(hào)：
CLZQ-07-SQJ0-PL-20141128-11。
4.2 人員及設(shè)備配置
①現(xiàn)場(chǎng)管理人員1名，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員1名，試驗(yàn)人員1名，機(jī)械操作人員4名，配合工人4名。
②采用ZSL-70型潛孔鉆機(jī)鉆孔，注漿采用GZJB雙液注漿機(jī)注漿。
5 施工工藝試驗(yàn)結(jié)果
5.1 工藝流程
按“確定孔位鉆機(jī)就位調(diào)整角度鉆進(jìn)、成孔、清孔鋼管制作、驗(yàn)收、下管注漿”的工藝流程施工。
5.2 鉆孔工藝
（1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，測(cè)放孔位并用紅油漆和樁做好標(biāo)記，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保鋼管樁孔開鉆就位縱橫誤差不得超過±50 mm，高程誤差不得超過±100 mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計(jì)要求，傾角允許誤差位±1.0°，方位允許誤差±1.0°。鉆機(jī)安裝要求穩(wěn)固，施鉆過程中應(yīng)隨時(shí)檢查，現(xiàn)場(chǎng)鉆孔如下圖3。
（2）鉆孔過程中填寫《鋼管樁鉆孔施工記錄表》如下圖4。
（3）用鋼尺量測(cè)孔外露出的鋼管長(zhǎng)度，計(jì)算孔內(nèi)鋼管長(zhǎng)度（誤差控制在±50 mm范圍內(nèi)），確保錨固長(zhǎng)度。在三根樁之間取出完整的芯樣，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)確認(rèn)后，及時(shí)存放好，運(yùn)輸過程中防止破壞。
5.3 注漿工藝
注漿材料選用1：1的水泥漿，水泥采用強(qiáng)度等級(jí)為P?042.5的普通硅酸鹽水泥。鋼管樁孔注漿采用孔底注漿法注漿，灌注前采用高壓風(fēng)清孔，排出孔內(nèi)雜物，然后將注漿管插入距孔底400mm處，漿液自下而上連續(xù)灌注，隨著漿液的灌進(jìn)，慢慢拔出注漿管，注漿壓力1.5～2.0MPa，中途不得停漿，待孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿，關(guān)閉排氣閥，注漿壓力逐步升高，當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)終壓（2.0MPa）并繼續(xù)注漿10min以上作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降，要補(bǔ)充注漿，直至注滿為止。注漿量不得少于設(shè)計(jì)量。
注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿機(jī)和注漿套管清洗干凈。在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，嚴(yán)禁敲擊、搖動(dòng)鋼管。
理論注漿量計(jì)算：
V={β×〔πr2-π（D1/2）2〕+π（D2/2）2}×L
β為孔隙率，卵石土取15%
r為漿液擴(kuò)散半徑，取0.5
D1為鋼管樁外徑，76mm
D2為鋼管樁內(nèi)徑，64mm
L為加固深度，5m，初支前為6m
經(jīng)計(jì)算：V=0.58m3
如考慮10%的漿液損耗，單孔理論漿液消耗為0.64m3
試樁結(jié)果：60%以上的孔位終壓能夠達(dá)到1.5Mpa，單孔平均注漿量約為0.13m3，左側(cè)導(dǎo)坑40根樁消耗水泥80袋，折合水泥漿量約為5.3m3。
6 鋼管樁無側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢測(cè)結(jié)果
6.1 凈漿試塊7天抗壓強(qiáng)度結(jié)果
2014年12月1日，水泥漿試件7天抗壓強(qiáng)度15.2MPa，強(qiáng)度已達(dá)到設(shè)計(jì)要求的100%，先進(jìn)行7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。
6.2 7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢測(cè)結(jié)果
2014年12月1日，根據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行無側(cè)限抗壓試驗(yàn)，在監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)見證下，由中鐵十七局成蘭鐵路工程指揮部中心試驗(yàn)室檢測(cè)，試件的抗壓強(qiáng)度見報(bào)告編號(hào)為：CLZQ-07-SQJ0-JY-20141128-1、CLZQ-07-SQJ0-JY-20141128-2、CLZQ-07-SQJ0-JY-20141128-3、CLZQ-07-SQJ0-JY-20141128-4（試驗(yàn)報(bào)告4份）；強(qiáng)度分別為：0.5MPa； 0.6MPa；0.5MPa；0.6MPa等。結(jié)果均滿足設(shè)計(jì)芯樣平均抗壓強(qiáng)度不小于0.5MPa；監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)見證，鉆孔取芯率不小于60%的要求。
7 最終確定的試驗(yàn)參數(shù)
7.1 試驗(yàn)參數(shù)最終確定結(jié)果
（1）鋼管長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度施工，采用Φ76無縫鋼花管；
（2）水泥漿：水灰比為1：1；
（3）采用ZSL-70型鉆神潛孔鉆機(jī)鉆孔，注漿采用GZJB雙液注漿機(jī)注漿；
（4）注漿壓力1.5～2.0MPa，達(dá)到2MPa，持續(xù)壓力10min以上。
7.2 施工工藝最終確定結(jié)果
施工工藝：按“確定孔位鉆機(jī)就位調(diào)整角度鉆進(jìn)、成孔、清孔鋼管制作、驗(yàn)收、下管注漿”的工藝流程施工。
8 工藝優(yōu)化
針對(duì)試樁過程中存在以上問題，我們進(jìn)行了工藝優(yōu)化。
（1）技術(shù)員首先進(jìn)行整體布控，逐個(gè)標(biāo)記，保證孔位準(zhǔn)確，孔位布置如圖5。
（2）技術(shù)員通過現(xiàn)場(chǎng)做實(shí)驗(yàn)，準(zhǔn)確掌握封孔錨固劑的初凝和終凝時(shí)間，再漿錨固劑拌合成軟塑狀態(tài)，逐個(gè)封孔，待終凝后再進(jìn)行注漿。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，本批奧鑫AX-3錨固劑的終凝時(shí)間為30-40min，即注漿時(shí)間至少在封孔40min后進(jìn)行。
（3）采用鉆一個(gè)孔封一個(gè)孔，然后再注漿避免了竄孔，減少了漿液浪費(fèi)。另外按照水泥漿：水玻璃=1：0.2的比例加入水玻璃，每盤加入20Kg水玻璃，凝結(jié)時(shí)間為60S，加快漿液凝結(jié)，減少了漿液浪費(fèi)。
（4）在進(jìn)漿孔加設(shè)注漿管，漿液直接進(jìn)入樁底，置換出泥漿，改善注漿的效果，注漿過程如圖6。
工藝優(yōu)化后，右側(cè)導(dǎo)坑90%以上的孔位終壓能夠達(dá)到1.5Mpa，單孔注漿量大約為0.08m3，46根樁消耗水泥61袋，折合成水泥漿約為4m3。減少了水泥漿的浪費(fèi)，同時(shí)提高了合格率。
9 結(jié)語
注漿作為施工變更點(diǎn)，和效益P鍵點(diǎn)，為此注漿施工工藝值得我們施工技術(shù)人員更加深入的研究，總結(jié)出有利于質(zhì)量，有利于進(jìn)度，有利于成本的施工工藝，為今后的注漿施工創(chuàng)效益。
參考文獻(xiàn)
[1]余振全，編著.鋼管樁的設(shè)計(jì)與施工[M].北京地震出版社.
【關(guān)鍵詞】公路工程 施工 現(xiàn)場(chǎng)管理
隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善，公路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施正日益發(fā)揮著極其重要的作用。如何根據(jù)公路施工的特點(diǎn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理、將施工各要素進(jìn)行科學(xué)、合理地安排，在一定的時(shí)間和空間內(nèi)有組織、有計(jì)劃、有秩序地開展施工，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目快速、優(yōu)質(zhì)、低耗，已成為公路建設(shè)者普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
下面本文著重就施工單位在公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理中應(yīng)注意的問題作一闡述。
一、進(jìn)行充分的施工準(zhǔn)備
在進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作中應(yīng)注意以下問題：
1．要建立嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的內(nèi)部約束、考核、激勵(lì)機(jī)制，用制度管人，用規(guī)章管理工程。
2．要補(bǔ)充調(diào)查工程沿線影響施工的因素，標(biāo)注出平面位置圖，并進(jìn)行分析、論證，寫出調(diào)查報(bào)告，作為修訂施工方案、編制施工控制預(yù)算的依據(jù)。
3．研究施工圖紙，吃透設(shè)計(jì)意圖，澄清圖紙中的問題，恢復(fù)定線和施工放樣。對(duì)所有控制點(diǎn)進(jìn)行加密、保護(hù)、記錄。
4．根據(jù)施工合同協(xié)議和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研認(rèn)真編制施工控制預(yù)算，作為控制支出、進(jìn)行成本預(yù)測(cè)分析、經(jīng)濟(jì)核算以及統(tǒng)計(jì)工程進(jìn)度的依據(jù)。
5．進(jìn)行業(yè)務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，使相關(guān)人員對(duì)工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、質(zhì)量控制、資料整理有全面的了解。
6．建立工地試驗(yàn)室，并申請(qǐng)臨時(shí)資質(zhì)。對(duì)施工中擬使用的各種原材料取樣試驗(yàn)，建立相關(guān)技術(shù)參數(shù)的數(shù)據(jù)庫(kù)。
7．繪制關(guān)鍵工序施工工藝流程圖和試驗(yàn)操作規(guī)程、質(zhì)量檢查評(píng)定、計(jì)量支付、設(shè)計(jì)變更、事故處理等操作管理框圖，并使圖表上墻。
8．根據(jù)工期要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械設(shè)備能力、材料供應(yīng)、自然條件等進(jìn)行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設(shè)計(jì)。
二、合理配置施工資源
合理配置施工資源是保證施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)投入生產(chǎn)要達(dá)到最佳組合，完全階段施工任務(wù)，獲取較大經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。
在施工過程中，人力、材料和機(jī)械需求量不斷變化，在配置施工資源時(shí)應(yīng)力求均衡。要根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃編制人力、材料、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃；根據(jù)材料供應(yīng)與使用情況決定材料儲(chǔ)備量；根據(jù)主導(dǎo)機(jī)械配置與之能力相適應(yīng)的附屬機(jī)械；根據(jù)天氣情況和實(shí)際進(jìn)度對(duì)資源進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。做到人、機(jī)、料、法、環(huán)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
三、認(rèn)真做好試驗(yàn)段
試驗(yàn)段施工之前要編制施工計(jì)劃，明確施工方法、技術(shù)要求、試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容以及達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。施工中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)調(diào)整，做好記錄、分析、總結(jié)，為大面積施工提供理論和實(shí)踐依據(jù)。
四、適時(shí)調(diào)整機(jī)械組合
機(jī)械化施工能有效地降低成本、提高質(zhì)量、保證進(jìn)度，是當(dāng)前公路建設(shè)發(fā)展的主流。在施工過程中，要保持機(jī)械組合的相對(duì)穩(wěn)定。由于受進(jìn)度、天氣等方面的影響，機(jī)械的使用數(shù)量發(fā)生變化時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理者必須適時(shí)改變機(jī)械組合。
五、切實(shí)做好防洪排水
施工中防洪排水工作應(yīng)注意以下問題:
1．施工前，要結(jié)合施工方案和施工圖中的排水設(shè)計(jì)，制訂防洪排水方案，做到永久性排水設(shè)施與臨時(shí)性排水設(shè)施相結(jié)合。
2．路基路面施工要選擇合適的位置和方式，始終保持縱橫坡度和碾壓的平整度。
3．合理安排橋梁施工次序，主河槽基礎(chǔ)應(yīng)盡量在枯水季節(jié)施工，橋梁預(yù)制場(chǎng)應(yīng)建在洪水位以上。
4．下雨期間要經(jīng)濟(jì)上路巡查，及時(shí)疏通水溝，減少路基積水。要了解天氣變化情況，采取應(yīng)對(duì)措施，減小雨水對(duì)施工的不利影響。
六、重點(diǎn)治理質(zhì)量通病
工程質(zhì)量是公路建設(shè)永恒的主題。貫徹國(guó)家有關(guān)工程質(zhì)量的方針，提高全員質(zhì)量意識(shí)，推行全面質(zhì)量管理，是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重點(diǎn)。公路工程中的質(zhì)量通病有：橋頭涵頂跳車，路基不均勻沉降，路面平整度差等。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，要以治理質(zhì)量通病為突破口，重點(diǎn)抓好以下工作。
1．徹底處理軟弱路基，確保路基整體穩(wěn)定。
2．認(rèn)真處理路基與橋涵接頭，防止橋頭涵頂跳車。
3．嚴(yán)格控制路線的線型與標(biāo)高。
4．確保結(jié)構(gòu)物的內(nèi)在和外觀質(zhì)量。
七、加強(qiáng)進(jìn)度控制
當(dāng)工程進(jìn)度受到自然和人為因素的影響而與計(jì)劃偏差較大時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理者要結(jié)合實(shí)際，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，并做到：
1．根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃或進(jìn)度管理曲線，查找實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的差距，分析影響進(jìn)度的原因。
2．調(diào)整滯后項(xiàng)目的施工方案，適當(dāng)增加資源投入，科學(xué)安排施工順序，采用多作業(yè)面的平行流水作業(yè)或立體交叉平等流水作業(yè)，加快施工進(jìn)度。
3．合理壓縮關(guān)鍵線路上的作業(yè)時(shí)間，盡量保證總工期實(shí)現(xiàn)，必要時(shí)倒排工期。
八、搞好成本管理
成本管理就是通過成本核算來計(jì)劃和控制經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。施工現(xiàn)場(chǎng)管理要達(dá)到的目的就是通過對(duì)
工程進(jìn)度、質(zhì)量的控制來降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。不計(jì)成本，不搞核算的粗放型管理只能導(dǎo)致工程干的越多虧得越大。為此，要注意抓好以下工作。
1．完善成本管理制度，使采購(gòu)、庫(kù)存、發(fā)放、使用等每一環(huán)節(jié)在制度在約束下進(jìn)行。
2．根據(jù)施工定額對(duì)各分項(xiàng)工程進(jìn)行成本控制，力求使人工、材料、機(jī)械控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。
3．分項(xiàng)或分部工程完成后，要對(duì)照施工控制預(yù)算進(jìn)行成本預(yù)測(cè)，對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的超支采取應(yīng)對(duì)措施。
4．單位工程完成后，要及時(shí)進(jìn)行成本核算，根據(jù)實(shí)際發(fā)生的工、料、機(jī)及管理費(fèi)計(jì)算出該工程的實(shí)際成本，與施工控制預(yù)算比較，查找成本管理中的問題。
5．工程全部完成后，要結(jié)合施工控制預(yù)算、計(jì)量支付進(jìn)行效益分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
九、做好施工保通
施工現(xiàn)場(chǎng)保通關(guān)系到施工能否正常進(jìn)行。無論是新建還是改建工程，如果便道、便橋、邊施工邊通車的路段不能通行，機(jī)械、材料、人員就無法進(jìn)場(chǎng)開展工作，同時(shí)還會(huì)打亂施工秩序，造成經(jīng)濟(jì)損失和質(zhì)量問題。現(xiàn)場(chǎng)保通要注意。
1．便道、便橋的通行能力和承載標(biāo)準(zhǔn)要與施工規(guī)模及機(jī)械通過量匹配。要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，使便道、便橋始終處于完好狀態(tài)。
2．地方道路作便道時(shí)，要與道路所有者簽訂使用維護(hù)協(xié)議，對(duì)承載能力低的橋涵進(jìn)行加固。
3．邊施工邊通車的路段要設(shè)立安全標(biāo)志，且由路政管理人員指揮交通，避免交通事故，減少堵車現(xiàn)象。
十、加強(qiáng)初期養(yǎng)護(hù)，配合交工驗(yàn)收
為了保持路容、路貌，保證公路各項(xiàng)能力的正常發(fā)揮，使工程順利通過交工驗(yàn)收，施工單位要加強(qiáng)工程的初期養(yǎng)護(hù)，對(duì)工程外觀進(jìn)行整修，并注意以下問題。
全面檢查路基、路面、橋涵、構(gòu)造物、交通安全設(shè)施，存在問題及時(shí)處理。
2．清理路基、路面上的施工廢料；按路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面整修路肩、邊坡；清理橋涵、構(gòu)造物上的附著砂漿；修補(bǔ)路面及構(gòu)造物的局部損壞；使公路線型順適、整齊美觀。
3．按照《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》的要求，寫出施工總結(jié)，恢復(fù)路線控制點(diǎn)，標(biāo)注里程樁號(hào)，為質(zhì)量鑒定創(chuàng)造條件。