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關鍵詞：建筑材料；職業能力；教學改革
中圖分類號：G642 文獻標志碼：A 文章編號：2096-000X（2016）03-0068-02
近年來，在教育部2006年16號文件《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》的指導下[1]，我國高等職業教育事業得到了迅速發展，同時也培養出了大量高素質的技能型人才。但是暴露出來的問題也比較多，課程建設與教學方法的改革是提高高職教育教學質量的核心，也是教改的重點。目前，大多數高職教師無論從教材的編寫、講授的內容還是教師個人的觀念，都在一定程度上延續了本科教育的模式，并沒有突出高職教育“工學結合”的特點。鑒于此種情況，高職教育的教學模式改革勢在必行。在此大環境下，作者通過分析研究《建筑材料》課程的性質及其特點[2，3]，結合咸陽職業技術學院精品（重點）課程建設的改革成果，談談對該課程教學的一些看法。《建筑材料》是工民建相關各專業非常重要的一門專業基礎課，主要研究建筑上常用建筑材料的組成、性質、質量檢驗標準和方法以及應用的學科。具有很強的實踐性、操作性，同時是進行理實一體化教學的重要課程。
一、課程目標及教學思路
《建筑材料》課程總體目標是在掌握常用材料技術性質、特性、應用的基礎上，使學生初步具有對材料進行檢測、驗收的基本理論和動手能力，為后續課程的學習提供重要的理論和實踐基礎，同時也為從事材料檢測、驗收、施工等工作崗位奠定良好的理論與實驗基礎。為此，作者結合教學經驗及多次修訂咸陽職業技術學院《建筑材料》課程標準的經歷，將《建筑材料》課程總體目標分解為知識目標和能力目標兩大塊。1.知識目標a.無機膠凝材料的技術性能、技術標準、質檢方法、選用及保管。b.混凝土組成材料的技術性能、技術標準、質檢方法、選用及保管。c.混凝土的技術性能、技術標準、配合比確定、質檢方法、選用及保管。d.砂漿的技術性能、技術標準、配合比確定、質檢方法、選用及保管。e.鋼材的技術性能、技術標準、質檢方法、選用及保管。f.防水材料的技術性能、技術標準、質檢方法、選用及保管。g.其他材料的技術性能、技術標準、質檢方法、選用及保管。2.能力目標a.能根據工程所處的環境、工程質量要求不同，合理選用建筑材料。b.能按照國家標準、規范要求對常用建筑材料進行見證取樣、送檢。c.能按照國家標準、規范進行試件制作、各項技術性能指標檢測、材料質量評價。d.能正確合理地填寫、閱讀材料質量檢測報告單。e.能根據國家標準、規范確定混凝土、砂漿配合比，并填寫配合比通知書。因此，教師的教學思路應該與以往教學方式完全不同，應該采用新的教學模式，做到理論知識少講、夠用就行，增大實踐教學比例。重點培養學生的動手能力、崗位工作能力，完全融理論教學與實踐教學為一體，在學習中實踐，在實踐中學習。
二、教學內容
針對建筑大類專業高職學生的崗位職業能力要求，教學內容應各類材料的質量檢測及工程應用作為重點，同時應酌情加入一些新材料在工程中的應用案例[4]。讓學生在掌握一定理論知識的基礎上，將來工作進入工作崗位，能應用建筑材料相關知識去解決工程中出現的實際問題。目前市面上出現的教材存在普遍問題，傳統建筑材料水泥、普通混凝土、鋼材等常用建筑材料的理論知識占有的篇幅很大，出現的新材料、新產品、新技術，教材對此都有一定的滯后性，不能達到及時更新。那么就需要校企合作，在教學內容上做出相應調整與補充，做到在講授傳統材料的同時，也要涉及工程中應用較普遍的新材料、新產品、新技術。其一可以使學生們了解更新的材料咨詢，畢業再工地上若涉及新材料、新產品，讓學生也能很快上手工作；其二課堂上可以讓學生耳目一新，能活躍課堂氣氛，提高學生的學習興趣。
三、教學方法
《建筑材料》課程大多數老師都是采用傳統教學方法，均以理論講述為主導，試驗操作為輔助。建筑材料類別比較多，知識點較分散，邏輯關系也不強，計算理論難懂[5]，這使得剛走進大學學習的同學對于學習方法不得要領，導致學生對該課程感覺枯燥，缺乏學習興趣。深究其原因，作者認為教學方法不當起主導作用。建立新型的教學模式是《建筑材料》課程改革的終極目標。作者通過對自己教學過程的總結，提出了以下教學模式。具體表現形式有兩種，一是將“做”安排在“學”的過程中，利用校內“學“”做”合一的理實一體實訓室進行教學，邊學邊做，實現學做合一；二是將“做”穿插在“情境引領”教學設計中的“X+1”模式中，即當完成一個學習情境的課堂教學后，即停課進行該學習情境的仿真實訓，實現大的“學工交替”循環。針對情境化教學提出貫穿理論和實訓教學過程的工學交替“八步教學法”。第一步：創設情境，通過引入典型工程案例、創設問題等多手段創建學習情境，引領學生快速進入學習狀態。第二步：明確任務。讓學生明確每個學習情境下的具體學習目標，以及完成該學習目標后應達到的崗位技能目標。使學生理解學習目標與崗位技能目標之間的緊密聯系，從而增強學生學習的積極性。第三步：知識準備。教學過程借助多媒體教學或者理實一體化教室來完成這一教與學環節。在教師的引導下，學生作為學習主體需要完成相關基礎知識的準備工作。第四步：實訓計劃。由教師制定有針對性的實訓計劃，并結合實訓指導書將實訓要求下達給學習小組。第五步：操作決策。操作決策主要是學習小組的組長根據實訓計劃分解安排每個學習組員的實訓崗位分工和工作職能。這一環節通過模擬實際工作崗位來培養學生的組織管理能力和團隊協作能力。第六步：動手實踐。各學習小組團隊協作共同完成老師下達的實訓計劃。該環節即檢驗了各小組知識準備的情況，同時也鍛煉學習成員的實踐操作能力。第七步：三方評估。通過每個學習小組的自評、各個學習小組間的互評、教師最終的點評對學習質量檢查，完成學習成果的檢測。第八步：問題反饋。每完成一個學習情境，每個學習小組和教師對此次過程中存在的問題進行反饋，教師協助分析，找出問題，糾正不足。整個學習過程可以逐步提高學習小組成員的自主學習能力。
四、教學場地
針對《建筑材料》課程教學模式的要求，需要將授課地點從普通教室移至建筑材料實訓室。首先，對于每類建筑材料學生都會有直觀認識。其次，在講解材料性質的同時，可以進行一些演示實驗。比如講解石灰的特性時，可以演示石灰加水后的放熱和體積膨脹的特點后，可以使學生產生深刻的印象。最后，針對高職教育的能力要求特點，需要培養學生的實踐操作能力，《建筑材料》需要培養學生的材料檢測能力，這就需要建筑材料實訓室發揮教學作用，為學生完成實踐操作提供場所。
五、考核方法
本課程是典型的理實一體化課程。因此，課程考核實行過程性考核為主的三方評價機制，即學生自評與小組互評、教師評價和企業評價。結合工學結合的“八步教學法”，學生在學習過程中以分組形式進行，在完成每個學習情境學習過程后，都需要由學生自己和組長對組員在知識、能力、情感三個方面的表現情況進行評價（占20%），然后由專任教師和實訓指導教師結合學生完成實訓的過程和成果進行過程性評價（專任教師占20%，實訓指導教師占20%），最后再結合期末筆試成績（40%）進行綜合評價，得到課程的總評成績（百分制）。六、結束語以高職教育的特點為主導，對《建筑材料》的教學模式提出了幾點改變，可以激發學生的學習興趣，提高教學效果。雖然簡單的一次教學模式改革不能取到青云直上的教學效果，它是一個漫長而艱難的摸索過程，需要所有從事教育一線工作的教師共同努力，才能讓我國的職業教育向前邁出一大步。
參考文獻
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[3]趙華瑋．建筑材料應用與檢測[M].北京：中國建筑工業出版社，2011．
[4]吳偉東，舒志堅．建筑材料課程教學模式改革的實踐和探討[J]．麗水學院學報，2009（10）：115-118．
論文關鍵詞：電子產品整體裝調實訓,項目教學法,應用
前言
電子產品整機裝調實訓課程是電子技術專業學生在學習了模擬電子技術、高頻電子技術等專業理論課程之后而開設的一門集教學、設計、裝配和調試為一體的實踐課程，一般實訓時間為4周。該課程局有非常強的綜合性和實踐性，有助于培養學生的職業能力。在傳統的實訓教學中，首先是教師講解原理和注意事項，然后學生機械的按照的老師的指令完成任務，最后教師按照學生在實訓過程中的表現和實訓報告給出學生實訓課程的成績。這種以教師為中心，學生被動完成任務的實訓模式，會導致學生不愿動腦，不利于培養學生分析問題和解決問題的能力。因此，必須改革原有的實訓教學模式。本文筆者嘗試將項目教學的方法引入到電子產品整機裝調實訓課程中以便提高學生的綜合能力，也使他們畢業后能更好更快的適應工作崗位要求。
1項目教學法及其特點
項目教學法是師生通過共同實施一個完整的項目而進行的教學活動，是以行動為導向，以實際生產的工作任務為主線，由學生自主建構知識與技能的過程，強調學生在學習中體驗到實際工作的全過程。與傳統的教學方法相比，項目教學法最顯著的特點是“以項目為主線、教師為主導、學生為主體”：（1）在教學過程中，教師由主體地位變成了學生的引導者、指導者和監督者。（2）學生由被動的學習變成了在教師的指導下主動學習，在這種學習環境中，能激發學生的好奇心和創造力，充分發掘學生的創造潛能，培養學生的專業能力、方法能力和社會能力。（3）實踐性強，更有效地實現知識與技能向實際應用的遷移，注重實際問題的解決，培養學生的職業能力，形成良好的工作態度和工作習慣。
2項目教學法在電子產品整機裝調實訓課程中的應用
2.1確定項目任務
高等職業教育不要求培養學生能設計一個復雜的整機電路，但應該能看懂或基本上看懂各功能塊所起的作用，對于學過的單元電路應能夠正確選取和使用。而電子產品整機裝調實訓課程是高等職業院校電子與信息技術類專業一項重要的集中技能訓練，是理論知識的綜合應用。因此我們將超外差收音機裝調作為電子產品整機裝調課程的實訓項目。通過本次實訓，我們要求學生具備以下能力：①能熟練使用常用工具和儀器儀表，并且能掌握焊接技術及焊接工藝；②具備元器件識別和檢測能力；③具備分析典型、常用電路能力；④具備電子產品裝配、調試和指標測量的能力；⑤具備一定的分析、總結能力。為了使學生達到以上能力，
把實訓項目一共設計成3個子項目，具體如下：超外差收音機的安裝、調試和性能參數測試。
2.2制定計劃
電子產品整機裝調實訓課程要求每個學生制作一個收音機，學生可以根據自身的基礎在教師的引導下對每個實訓項目制定詳細的計劃。比如收音機安裝項目，對學生的焊接技術、工藝和元器件識別的能力都有很高的要求，雖然他們大一都進行了這幾個方面的實訓，有的同學掌握的比較好，那么安裝項目就可以很快完成，而有的同學可能焊接技術還不達標，那么他就要計劃安排時間先練習焊接。因此，每個學生根據自己知識結構制定計劃是非常必要的。
2.3項目具體實施
1、準備階段
首先教師布置本次實訓要完成的項目、實訓目的、基本要求和具體任務。其次學生根據教師布置的具體任務利用圖書館和網絡查閱相關方面的資料，比如：超外差收音機的原理，元件的識別與檢測，收音機的統調與維修等，學生可根據自己的知識結構進行選擇性的學習。在這個過程中教師可以為學生提供解決問題的線索，引導學生學習，但教師不必面面俱到，而要點到為止，要留給學生自己思考的空間。
2、實施階段
為了推行項目教學法，四川建筑職業技術學院引進了貼片生產線和插件生產線。為了讓學生體驗到實際的工作經驗，我們完全按照企業的生產和管理的模式，可將學生分成3組，每組10人，選取一名組長，負責實訓材料的發放和工具的領用等。在實施收音機安裝子項目時將生產線分為十個工位，包括準備工位、元件成型工位、元件插裝工位（每個工位可負責插3-5個元件）、元件插裝檢驗工位、波峰焊工位和焊點檢驗與修整工位。在完成了收音機安裝項目后，本組成員對自己生產的收音機進行調試，每個學生至少調試一臺，目的是讓每個學生掌握調試電子產品的技能，在完成此子項目時，首先以小組為單位探討收音機的原理、電路板識圖和收音機調試的方法等，教師可以對學生加以引導，是學生能掌握收音機調試的方法與技能。在學生完成收音機調試后，還應對自己調試的收音機進行性能參數測試，主要測試頻率范圍、靈敏度、選擇性、不失真功率和整機頻率響應特性等參數。學生不僅要自己學習測試這些參數的方法，還要準備一些自制的設備，比如在測試靈敏度時要求每組自制產生標準電磁場的裝置。除了學生自己測試參數外，還應有質檢員測試，質檢員可有同組的其他成員擔任。
2.4項目評估
項目評估是項目教學實施情況的驗收。在學生完成項目之后，教師應組織學生展示其成果，并進行討論、總結和評價。分析評價主要是學生自評和互評，學生在充分享受完成作品后的成就感和自豪感的同時，還能客觀認識到自己的不足，也使他們學會欣賞和肯定別人的長處。最后教師在學生評價反思解決問題的過程中可做適當的點評，并幫助學生作歸納總結。
3結語
電子產品整機裝調實訓課程實行項目教學法是一種行之有效的教學方法，一方面項目教學法為學生提供了豐富多彩的學習體驗，有利于提高學生的學習興趣，能培養學生主動學習能力；另一方面，項目教學法注重學生的技能培養，與企業工作情境高度一致，讓學生完成工作任務的同時學到了知識，使學生在校內學到的技能與職業崗位需求之間的差異更小，學生的職業氣息更濃，為以后畢業直接上崗打下基礎。項目教學法能使教、學過程和實際工作過程達到高度統一。
參考文獻
1 徐思成.“項目教學法”在電子產品綜合實訓課程中的應用[J]. 成都電子機械高等?？茖W校學報,2010, 13(1):42:45.
【關鍵詞】汽車空調 “教、學、做”合一 六步教學法 自主學習
【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2015）08-0220-01
目前，高職汽車類專業均已制定了學習領域型專業課程體系，開發并設計了工作過程系統化的專業核心課程，教育教學改革進入到內涵發展階段。教學改革的核心問題是提升學生的職業素質和專業能力，著力點在于通過課堂教學、實驗實訓、頂崗實習等教學環節培養與提升學生的專業能力、方法能力和社會能力等。因此，如何提高課堂教學質量，有效提高課堂教學效果，成為擺在高職教師面前亟待解決的問題。本文以《汽車空調檢修》為例，開展企業一線專家、教育專家及專任教師共同參與的研討會，進行汽車空調典型工作任務分析，跨學科選取教學內容，在課程教學中注重靈活運用教學方法，“教、學、做”合一，利用六部教學法引導學生自主學習，運用多媒體、實訓臺、視頻、動畫等教學手段，從而有效提高學生的就業競爭力和發展潛力。
一、《汽車空調檢修》課程現狀
汽車檢測與維修技術專業的培養目標是汽車機電維修高等技能型人才，《汽車空調檢修》課程是核心課程之一，在學生職業能力培養和職業素質養成方面占重要地位。在實際教學中，經常會碰到諸如：教學組織差，學生學習積極性不高、自主學習能力差，實訓設備易損壞等問題的困擾，從而嚴重影響課程的教學效果。
通過對汽車維修企業維修汽車空調的典型工作任務進行分析，《汽車空調檢修》設計了6個學習情境，分別為：汽車空調認知、制冷管路檢修、采暖系統檢修、進風系統檢修、汽車空調電氣系統檢修、汽車空調性能檢驗，每個學習情境包括1-2個學習子情境，總共12個學習子情境。教學內容打破了傳統學科體系的約束，與學科知識領域沒有一一對應關系，從崗位12個具體的工作任務轉化而來，即：工作過程系統化課程，采用項目教學法實施教學，教學體現“教、學、做”合一特征。通過12個學習情境的學習，學生可完成崗位的12個典型工作任務，處理12種典型的“工作情境”。以Passat自動空調實訓臺為例，汽車空調電氣系統檢修學習情境的參考學時為2周，完成2個學習任務（包括汽車空調電控系統元件認知、汽車空調電控系統常見故障診斷與維修），學習任務的難度呈遞增關系，符合教育教學規律和學生的認知規律。
二、如何實施六步教學法
在一體化實訓教室，借助現代信息技術，按照“資訊、計劃、決策、實施、檢查、評價”的過程，以學生為主體， “教、學、做”合一，采取任務驅動的教學模式，全過程引導學生獲取信息、制定計劃、分組決策、實施計劃、檢查并評價工作完成情況，有效地培養學生的專業能力、方法能力和社會能力，提高專業知識和操作技能，接受職業氛圍熏陶。授課方案（以4課時為例）見表1。
表1 六步教學法授課方案
三、六步教學法在教學中的應用案例
以“汽車空調電控系統元件認知”子學習情境為例，組織教學時，除準備好實訓設備、汽車診斷與維修工具、維修資料外，還需要明確學生的興趣點、前導與后續課程等相關情況，特別指出的是，教師對課堂的“編導”能力，引導學生自主學習，獨立思考、分析、解決問題。在教學中可以把握以下教學要點，組織學生去學習，引導學生在工作中總結規律、工作過程、工作原理等，而不是簡單的告訴學生結論。
（一）引導學生掌握汽車空調電控系統各個元件的功能、位置、結構、電路圖、檢測方法等，能用文字闡述，并整理歸檔。
（二）引導學生制定汽車空調電控系統各個元件的檢測計劃，分組討論確定最終診斷、維修方案。
1.引導學生明確汽車空調電控系統各個元件的檢測條件;
2.引導學生明確汽車空調電控系統各個元件檢測項目的測試對象;
3.引導學生明確汽車空調電控系統的檢測工具，熟練掌握診斷工具的操作技能;
4.引導學生明確汽車空調電控系統各個元件測量、診斷方法;
5.引導學生正確讀取汽車空調電控系統各個元件檢測結果;
6.引導學生能根據工作原理分析電控系統各個元件檢測結果;
7.引導學生分析測量結果，查閱相關資料，判斷元件性能是否符合要求;
8.引導學生得出診斷結論;
9.引導學生提出修理方法;
10.引導學生給出維修建議。
（三）引導學生注重團隊的分工、協作、交流與溝通。
（四）引導學生養成勞動安全、環境保護、現場5S、質量監控等責任意識。
四、結論
實踐證明，學習領域型課程體系促進了高職汽車類專業的內涵發展，而六步教學法的廣泛應用調動了學生學習積極性，以學生為主體，以教師為主導，有效提升了工作過程系統化課程的教學效果。另一方面，采用六步教學法實施課堂教學后，對師資、實驗實訓設備臺套數、小班額授課等諸多方面提出了更高要求，將高職汽車類專業建設推上新的臺階。
參考文獻：
[1]趙錦.基于職業能力開發的我國高職實訓教學體系若干問題研究 [D].天津：天津大學，2008（5）.
[關鍵詞]實訓教學改革 汽車檢測與維修技術 綜合素質
綜合素質是新時代對人才培養的要求,它重視人的思想道德素質、能力培養、個性發展、身體健康和心理健康教育。在高等院校對學生綜合素質能力培養的過程中,實訓教學環節占有極為重要的地位,因為實訓教學環節是具有直觀性、綜合性、啟發性和創新性的特點,它是鞏固學生所學理論知識,培養學生動手能力、分析問題和解決問題能力的重要方法和手段。在實際教學過程中,如何將以綜合素質培養為目標的實訓教學環節更好地落到實處,讓學生更好地適應新世紀社會對人才的綜合素質要求是目前實訓教學環節中有待解決的問題,同時又是教學和科研工作人員面臨的重要研究課題。
一、汽車檢測與維修技術專業實訓教學的現狀
隨著汽車市場的國際化,汽車維修行業有了一個較為先進的國際環境,汽車電子技術及高科技電子化檢測維修設備已在汽車維修業得到迅速的推廣和普及,老的檢測維修手段及設備已經不能滿足市場的需求,新的檢測診斷設備、先進的維修觀念及技術、現代的企業管理手段和管理機制已經成為現代維修企業發展的主要特點,而現在從業人員的素質卻參差不齊,很多從業人員未經過專業培訓或只經過簡單的培訓就充實到相應的工作崗位,這種狀況已不能滿足現代汽車工業的發展。
汽車檢測與維修技術專業是一個應用技術較強的專業,既需要一定的理論知識,更需要有熟練的動手能力和運用能力。汽車檢測與維修技術專業實訓教學是培養合格的汽車專業應用型人才過程中一個重要的教學環節,是強化學生綜合素質、培養和激發智力潛能使其具備較高專業技術水平、較高現代化企業管理能力、熟練掌握先進儀器設備操作的專業人才的重要途徑。但是,目前的汽車檢測與維修技術專業實踐教學中還存在許多的問題。
1.實訓教學內容單一。高等院校的培養目標就是要培養具有綜合素質能力,并滿足社會需求的大學生。但傳統的實訓教學內容非常注重理論,不太注重社會需求,這樣就造成了和社會需求相脫離的現象。以《電控發動機實訓》課程實訓為例,實訓大綱的要求就是要學生掌握電控發動機傳感器及執行器的檢測及故障分析方法。這些實訓要求固然重要,但實際工作過程中原車電路較實訓用發動機電路要復雜、隱蔽,在學校實訓教學環節中得不到充分的體現。因此,現有實訓教學內容相對單一,和實際工作中的電路存在差距,不利干學生綜合素質能力的培養。
2.實訓教學方式單一。實訓教學環節中,通常是指導教師事先將制作好實訓臺架,汽車的各部分的分解電路也是在實訓之前完成,然后學生按照班級為單元,到實訓地點后教師進行現場的簡單講解,然后在教師的操作下,學生作為旁觀者或者次要參與者完成實訓內容,最后結合實訓數據完成相關的實訓報告。在整個實訓過程中學生只是作為被動學習者,沒有真正參與到整個實訓的過程中。因此,造成了學生動手能力差,對整個實訓檢測過程不是很了解,傳感器的波形及數據采集無法掌握,實訓報告中錯誤也較多。這樣學生失去了實訓教學環節中綜合素質能力的培養機會。
3.實訓考評方式單一。實訓教學環節長期以來作為理論課程教學的補充,其成績的評定也是以理論課程考試成績為主,實訓成績為輔,實訓教學環節的成績在總評成績中占有的比例非常小,大都在10 %,沒有形成獨立的考核方式。另外,實訓成績的評定一般是實訓指教教師給出,而且評價的唯一依據就是實訓報告,一個班級實訓基本相同,實訓報告也基本類似。所以,實訓教學的成績考核不能全面衡量學生對實訓教學內容掌握的情況。而且實訓教學環節成績評定缺乏獎勵機制,這就導致學生只重視理論教學的學習,對實訓教學的環節積極性不高,實訓教學環節對學生的綜合素質能力培養的效果非常不明顯,更不用說挖掘學生在實訓教學環節中的創新意識和思維。
二、汽車檢測與維修技術實訓教學改革探討與實踐
1.實訓教學內容的多樣化。我校實訓教學環節本著”強化基礎、注重綜合”的指導思想,在傳統的實訓教學內容上為學生的綜合能力培養開拓了更多的途徑。
(1)實踐教學內容要與實際維修生產任務相結合。實踐教學要根據維修企業的生產實際,設計實訓項目和組織實訓教學,即可以讓學生了解實際生產,又可使教學更主動,激發學生學習的興趣和積極性。為加強實踐教學的實踐開放性和先進性,應該聘請汽車維修企業管理和技術人員擔任指導教師,完成實踐教學的指導工作;讓學生有更多的時間和機會直接參加企業生產,進行項崗實踐。
(2)積極推行多種職業資格考證培訓。高職教育培養的是面向某一職業崗位的應用技術型人才,職業特征明顯,將職業資格考證納入實踐教學內容,讓學生在畢業前完成崗前培訓,畢業后直接上崗;同時讓學生在畢業前獲得與汽車檢測與維修專業相關的職業資格或技術等級證書,提高就業競爭力。
2.實訓教學方式的多樣化。傳統實訓教學模式存在較多的弊端,學生始終處于被動學習狀態,為改善傳統實訓教學方式弊端,我們采取了讓學生全過程參與實訓的實訓教學模式。在整個實訓過程中學生以為主要參與角色,教師作為指導角色,以引導為主、授課為輔,即全過程參與實訓教學模式。
(1)推廣了“講—演—練—評”四位一體實踐教學模式
實踐教學是學生在校期間獲得實踐能力和職業綜合能力的最主要途徑和手段,實訓課程是實踐教學的重要組成部分,是最能體現高職教育特色的課程項目,我院汽車維修技術實訓集體建設為契機,積極推行課程建設與改革,推行了“講—演—練—評”四位一體實踐教學模式。
“講—演—練—評”教學模式的創立和運用,取得了顯著的效果。尤其在特色辦學和培養“雙證書”高技能人才方面,顯示出它獨有的實用價值和創新價值。
(2)改革人才培養模式
改革單一的人才培養模式,如:學生知識結構有一個基礎平臺層后,通過開設多門選修課,開辦第二課堂,舉辦講座,成立興趣小組,使每位學生既有專門化的特長,又能熟知各課程間的融合,這不但培養了學生的可持續發展能力和創新意識,還加強了學生綜合應用各種知識解決實際問題的能力;在教學管理上各專業均實行學分制和彈性學制。
(3)運用多種教學方法
改革教學方法,利用現場觀摩、講解、實物展示分解、多媒體教學軟件,來增加學生的感性認識,提高效率。采用汽車性能參數的測量、調整,車輛故障產生原因的分析、修理方案的選定,故障排除的操作來考核學生。對學生實施“雙證書”教育,開展技能比賽活動,培養用人單位適用的高級技能應用型人才。
3.考評方式的多樣化考評是檢查學生教學效果、評價教學質量、衡量是否達到教育教學目的的重要途徑之一。為避免傳統考評方式的一些弊端,我們采用了基于工作過程參與的實訓考核的方式,將學生考核成績里面體現其全程實訓每一個環節的表現情況?？傮w來說考評分為參與表現、實踐能力以及提交的實訓任務書等三方面進行綜合評價:
(1)參與表現,主要考核學生在實訓教學環節中的學習態度、完成情況、團結協作情況以及維修方案制定、任務實施、研討等方面參與表現情況。
(2)實踐能力,主要考核學生在各實訓教學環節中表現出來的對實訓基本知識、基本技能和方法的掌握程度,實訓操作、測試、數據分析、答辯及研討等方面的實踐能力,同時,也包括了在實訓過程中表現出來的理解、思維、創造性等方面的綜合能力。
(3)提交資料,主要考核學生各階段提交的資料、實訓報告以及研討總結,主要根據提交資料的完整度、故障分析的準確性以及問題討論的深度進行綜合評價。
最后實訓成績評定標準為:實訓成績=參與表現(40 %)+實踐能力(40 %)+實訓提交資料 ( 20%)。
全過程參與的實訓考核方式,在成績的評定中既考慮到了考核本身的公平、公正性,同時又兼顧了學生綜合素質能力表現,給予學生客觀、全面的綜合評價,最大限度地激發了學生發現問題和解決問題的熱情。
三、總結
以學生為主體全程參與實訓過程的教學方式、考核方式的改革,積極調動了學生學習的主動性,實訓環節學習熱情得到明顯提高,實訓教學的效果得到較大的改善,同時,參與改革教師在學生滿意度測評中得到了較高的評價。
總之,隨著社會對學生質量需求的不斷提高,現在實踐教學越來越受到許多高職院校的重視,無論從辦學指導思想到實訓教學的理論指導日漸完善,實驗實訓條件日益改善,經過幾年的努力,在實訓教學改革中取得可喜成果的同時,我們也深知,教學改革是高等院校教育研究中深遠的課題,實訓教學的改革也要不斷順應社會的發展,緊密結合社會需求,在現有改革成果的基礎上,我們要不斷將教學實訓方面的改革深化,培養出更多具有較高綜合素質能力的企業歡迎人才。
參考文獻:
[1]陳麗能.畢業綜合實踐導引.杭州:浙江攝影出版社,2004.
關鍵詞：高職；汽車檢測與維修技術課程；一體化教學
中圖分類號：G726 文獻標識碼：A
一體化教學分為教、學、做三個環節，把枯燥難懂的理論知識轉化為實踐操作，在“做”中加深知識的理解、并切實提高高職學生的專業技能和實際操作能力。
一、確立課程目標
明確課程在知識與技能、過程與方法、情感態度與價值觀等方面共同且又具專業特點的課程總體目標，包括知識教學目標、技能教學目標、素質教學目標等。
（一）總目標
通過以工作任務為核心的教學活動，使學生掌握汽車故障診斷與檢測技術的基本知識和技能，促進學生職業素養的養成，為培養高素質專門人才奠定良好基礎。
（二）具體目標
記住汽車檢測有關的政策、法規、標準；熟悉汽車使用性能檢測的內容；會使用常用的汽車檢測設備、儀器；能正確規范地進行汽車性能和技術狀況的檢測。能正確分析檢測結果，并能根據檢測結果提出處理的技術方案；能獨立地分析汽車常見故障的原因，并能獨立排除。
二、課程設計思路
課程框架結構：按照“以能力為本位，以職業實踐為主線，以項目課程為主體的模塊專業課程體系”的總體設計要求，徹底打破學科課程的設計思想，緊緊圍繞工作任務完成的需要來選擇和組織課程內容，突出工作任務與知識的聯系，讓學生在職業實踐活動的基礎上掌握知識，增強課程內容與職業崗位能力要求的相關性，提高學生的實踐能力。學習項目選取的依據是以本專業所對應的崗位群要求而制定，以汽車運用與維修專業一線技術崗位為載體，使工作任務具體化，針對任務按本專業所特有的邏輯關系編排模塊。
三、教學內容的組織與教學模式
（一）教學內容的組織
本課程以工作任務為核心，以崗位職業要求為指導，通過工作情境設計、案例分析、理實一體化等活動項目來組織教學。將理論與實踐教學內容融入到典型工作任務之中，將典型工作任務對應的綜合職業能力分解，針對每一個典型工作任務準確確定和描述對應的綜合職業能力目標。將綜合職業能力目標轉換成課程方案。
（二）教學模式
將教室放在實訓室中，可以一邊講課一邊看實物，結合現場實際操作，讓學生不斷接觸實踐，接受實踐，提高實踐能力。
1.實踐教學采用以做測驗為手段促進主動學習
針對學生不愿動手現狀，將自愿動手學習改為：每單元完成后進行測驗，迫使他們必須學習，而對于前面學習不到位的學生，測試本身也是一個學習過程。經過一段時間學習，大部分學生進步很快，由不會到基本會，改變了只有幾個尖子生學習的局面，實現了教育公平，學生能力得到大大提高。
2.培養學習能力
根據實物，參考電路圖做出實物接線圖是學習的好方法，以此訓練提升學生的讀圖能力。
四、“教”環境設計
（一）制作優質的多媒體課件，實施多媒體教學法
多媒體課件，利用三維彩圖、視頻、動畫可以直觀演示復雜結構及其工作過程，提高學生的學習興趣和課堂效率。講解某結構時，采用多媒體教學與實物投影教學相結合的教學手段，增強直觀性效果，提高教學質量。
（二）現場教學法
實施現場教學，將課堂搬入到汽車實訓室（見圖1）。即：以實驗室或實訓教室為第一課堂，利用實物及多媒體三維動畫輔助教學，使學生認識和理解結構，增加學生的感性認識，降低理論教學難度，真正做到理實一體方式教學，極大的提高了學習效果。
（三）采用工作任務教學法
即每個工作任務都給出明確的教學目標和任務，讓學生帶著任務完成理論和汽車故障診斷與檢測技術情境教學設計和實踐教學，增加了學生學習的主動性和趣味性，取得了較好的教學效果。
（四）堅持以“學生為主體、教師為主導、能力為主線”的指導思想
在老師的指導下，通過工作過程，學生可以充分培養自己的學習能力、職業適應能力、解決問題的能力、職業創新能力。
五、“學”環境設計
（一）以典型工作任務為載體，實行理論與實踐的融合
《汽車故障診斷與檢測技術》的實踐性很強，僅通過理論學習是遠遠不夠的，學生必須進行大量的實踐練習，觀看標準化視頻，甚至派學生到4S店進行實訓學習。此方法豐富了教學內容，激發學生的積極性和學習興趣，使教、學、練相結合。
在基于工作過程的學習任務，學生是主要的行為者，學生獨立或以小組的形式，完成從信息的收集和工作計劃的制定到工作任務的實施以及對工作成果的評價等，并在這一學習過程中達到教學目標。
（二）實行實訓室開放制度
充分發揮汽車實訓基地的作用，實行實訓室開放制度，組織多種項目的自學實踐，采用實訓項目考核卡制度，旨在全面提高學生的實踐能力。開放實驗室教學，可以培養提高學生的自我發展能力和綜合素質。汽車拆裝與調整訓室已經進行了開放式教學，效果顯著。如設備使用培訓、指導學生參與自制設備、為學生考取職業技能鑒定資格證書提供訓練場地和指導。
六、“做”環境設計
實施一體化教學首要條件是教師，它要求教師既為講師又為技師，既要能系統地講述理論知識，又要能指導學生進行操作實訓，給教師提出了更高的要求。在師資隊伍建設方面形成具有“雙師素質”結構的教學團隊。
在課程教學過程中，根據實際情況，讓學生在實訓室自己動手，完成各種可能遇到的故障檢測，模擬真實的崗位環境。
七、與一體化教學相適應的考核方式
傳統的考核方式由平時成績加上期末考試成績組成，平時成績包含出勤、作業、期中考試的情況，期末考試是閉卷筆試成績，這種方式理論考試比重大，不能體現學習過程情況，不能體現一個學生的真實水平。改變原有的考核方式，推行滿足職業崗位需要的雙證融通式分級考核方式，采用“全方位、多角度、綜合性”的考核評價模式，制訂了規范的考核標準、科學的評分標準。每個學習任務中每組發放一張“學生任務完成情況考核表”，引入汽車服務行業6S管理理念，從考勤、學習態度、團隊協作、職業素質、任務完成效果進行綜合評價，建立形成性評價體系， 避免過去那種“一考定終生”的做法，學生個人評價與考核主要在小組內部完成，小組評定以抽樣檢查和任務完成綜合情況進行檢查。
（一） 考核評價方式
一是筆試、操作、綜合評價相結合；二是教師、學生、專家評價相結合；三是過程評價與目標評價相結合。本課程的主要考核評估方式主要包括：小組總結報告；學生任務完成情況考核表。
（二） 學習任務完成情況評價標準
考勤、學習態度、團隊協作、職業素養、技能達標情況評定小組成員情況，同時指導教師對各小組進行總體評價，兩者相結合對個人考核進行量化評等。
參考文獻
關鍵詞： 微信 信息化 翻轉課堂 教學設計
實訓任務選自石小法主編、高等教育出版社《電子技能與實訓》第四章第二節內容，授課對象為中專二年級電工1班，學生通過前期學習，已經能夠識別簡單電路，掌握晶閘管和單結晶體管的工作特性，動手實際操作能力強，但對于電路的原理分析及故障排除困惑較多，自主探究能力較弱。以工作任務為引領，編寫學習工作頁，并整合相關資源作為輔助。針對上述特點，結合教學大綱，我確定了知識與技能、方法與過程及情感態度與價值觀的三維目標，將教學難點設置為電路的安裝與調試，重點設置為電路故障的分析和排除。
教學方法上，堅持以學生為中心，以任務驅動為主線，過程中貫穿小組協作，自主探究，借助翻轉課堂模式、虛擬仿真、動畫等多種手段進行教學，從而實現做中教，做中學。
教學過程分為課前準備和課堂教學兩大塊。
課前準備，一方面是教師準備。首先，根據教學需要，準備實訓室和多媒體教室。其次，以制作調光燈電路為任務引領，以“心琴工作室”微信教學管理平臺為媒介。上傳任務書和事先錄制好的微課視頻，以便學生進行課前學習，達到翻轉課堂的目的（圖1）。另一方面，學生準備。智能手機已在學生中普及，學生可以通過手機微信客戶端下載閱讀任務書，了解本次實訓的主要任務（圖2）。同時不同基礎的學生可以選擇性地觀看微課視頻。比如觀看電路圖繪制視頻，學生了解本次實訓電路的基本機構及電路圖繪制方法；又如電路板焊接視頻，將焊接的操作規范，注意事項及重點加以標注，讓學生初步了解焊的基本步驟，為實際焊接奠定基礎。最后，為檢驗學生的預習效果，在平臺上提出討論題作業供學生思考回答，學生將討論結果通過微信教學平臺反饋給老師。
接下來進入教學課堂，將本次實訓教學內容劃分為如下五個階段。
階段一，任務來源。將調光燈在生活中的實際應用拍攝成照片和視頻，供學生觀看，吸引學生的眼球，激發學生興趣，從生活中引出實訓任務。
階段二，原理講解。在任務準備中，教師從電路的三個部分提出討論題。從學生反饋情況看，大部分學生對電路原理的理解存在較多困惑，因此我借助Flas著重講解，將枯燥無味難理解的電路原理變得直觀易懂。
階段三，任務布置。通過一段視頻，學生清楚直觀地明確本次實訓的任務。班級學生以3人為一組并分配角色，教師向學生分發元器件，學生簽訂認領表。
階段四，任務實施。本階段由5個環節組成。
環節一，元件檢測。學生領取元器件以后，對照原理圖、PCB板及元件清單，逐一檢查元件的數目，檢測元件性能。從而培養學生焊接電路先檢測元器件的好習慣。
環節二：電路制作。作為本次實訓的重點，為避免錯焊、漏焊，我借助Flas輔助解決這一教學重點。通過觀看元件布局、接線及調試動畫，讓學生明確元件的焊接安裝順序應為從小到大，從低到高。至此，學生對調光電路的制作焊接過程已經了然于心，躍躍欲試。隨后，由教師帶領進入實訓室，學生按照“7S”管理條例及相關步驟進行實物焊接。
環節三，電路調試。焊接完成后，學生組裝完整電路，觀察調試現象，并對調試現象進行自主探究，最終實現燈光可調的效果。
環節四，電路排故。本環節由仿真排故和實物排故兩部分組成。仿真部分利用Multisim軟件配合解決本實訓教學的難點，將設置好的故障的電路及相關視頻上傳到“心琴工作室”微信教學平臺。學生下載故障電路和相關視頻進行練習。以晶閘管電路故障為例，讓學生明確仿真排故的4個步驟。首先是看，看電路的故障現象，接著是測，然后是排，最后是驗。練習之后，學生填寫排故記錄表，并通過微信平臺反饋給老師，老師對其排故結果進行評價。通過學生的反饋結果，總結出調光燈電路常見故障及排故方法。經過多次仿真排故練習之后進入實物排故，聯系電路原理及仿真排故的四個步驟完成實物排故。
環節五，任務評價。通過自評、互評和老師評三維方評價方式。從多角度予以評價，從而增強學生的學習信心。
（一）運用思維導圖意義
1.課堂教學中的困惑目前，在高職課堂上會計電算化教學主要采用教師講解演示、學生實訓操作的傳統教學模式，即“教師講授—教學演示—指導實訓—自主實訓”四個階段循環開展教學。課堂教學在進行前兩個階段時，學生呈現的是沒有頭緒，一步沒跟上，步步跟不上，導致學生學習態度消極。到了指導實訓，自主實訓的階段，因學生前面沒有認真領會操作流程，導致在實訓過程中遇到很多很多麻煩，提的問題是五花八門，老師手忙腳亂，一個簡單的問題要重復回答很多遍，成了典型的“救火隊員”，一些操作環節總有學生反復出錯，同時還經常出現非法操作、系統錯誤、死機等問題。導致最終的教學結果是，教室在課堂練習時反復糾正錯誤，學生仍學的不明不白，教學效率低。在會計從業資格實行無紙化考試后，針對會計從業資格考試中的會計電算化內容，很多院校針對考試實務題范圍展開題海戰術，讓學生對題庫中的實訓題只停留在機械地做題上，知其然而非知其所以然。認真的學生通過努力記憶最終也能通過會計從業資格會計電算化科目考試，但學生在實習崗位上反映出來的問題諸多，學過考過就丟過，原來學的知識無法運用到實際工作中，實務操作很難進行下去，工作效率極低。2.實行思維導圖的意義會計電算化課是作為會計專業的重點專業課，涉及知識面廣、與實踐結合密切、技能操作性能強，思維導圖能將會計電算化的核算流程形象直觀的通過學生的視覺思維反映到大腦皮層，增強短期記憶能力，整理雜亂內容、理清思路，增進理解、便于記憶，通過后期手工操作實訓加強印象，達到深層理解記憶的目的，成倍提高學習效率。改進了反復說教的教學指導方式，有利于學生素質的培養、思維能力的提高、學習方法的優化。
（二）思維導圖在會計電算化教學中的應用層面
1.在備課時可以采用軟件版，在教學過程中，用手繪思維導圖把所講授的內容繪制出來。這種方式，比傳統備課節約時間，且思路更加清晰，更有利于把握講課時間。教案簡潔、易修改、易添加、易刪減、易標注，實用性更強。目前，所有的會計電算化軟件都是根據同樣的會計制度和準則編寫，它們的操作大同小異，例如，教師在備課過程中在介紹用友T3賬務處理流程的課堂導入新課環節，可先將準備好的流程圖（圖1）展示給學生，讓學生的腦海里對新課內容有一個總攬認識。使用這張思維導圖，學生對于所要學習的內容有了整體的了解，此時思維導圖好像一本書的目錄，激發了學生的學習興趣，提高學生自主學習的能力。有了思維導圖的輔助，學生就能從知識的迷宮中走出來，重點的深入與難點的突破，放在學生了解全局，掌握了流程才展開進行。2.課堂講授環節的運用教師在講授新課環節，告訴學生我們即將開啟一次漫長復雜的實踐之旅，請學生仔細聆聽，快樂動手，最重要的是結合思維導圖促使聰明的大腦不斷去記憶和思考，思維導圖能有效指引學生參與課堂教學，幫助學生樹立全局觀念，幫助學生構建知識，讓知識變得有層次、有結構、清晰易懂。整個會計信息系統的操作流程是一個體系，以前的教學難點總是在于要如何引導學生把所有流程強記聯系在一起，進行反復的操練，但學生對整個系統始終沒有一個整體概念，數據到底是怎樣集成化與共享化的，仍不清不楚。而教學成功與否，關鍵在于是否能理清思路，把握全局。思維導圖的優點之一就是可以讓復雜的問題簡單化，只需要用一張紙或者一個板書，就可以將一節、一章甚至一本書的體系化出來，讓學生一眼看清問題與教材的構架。例如，在銷售管理環節，針對兩種銷售狀況，可以直接用導圖的方式讓大家對流程一目了然，圖示如下：學生可以發揮主觀能動性分析出以上兩圖中操作流程的差異，進而在操作中注意相關步驟的循序漸進，形象直觀的讓學生了解兩者的區別，而不是通過文字的方式反復總結，讓學生既感到厭煩又起不到效果。自己通過判斷、分析得出關鍵詞的思維導圖，教師從這張思維導圖中可以發現知識了解程度，關注不同層次學生的成長，因材施教。3.課堂總結中的運用在實際教學中，常常出現“上課聽得懂，下課不會做”的怪像，究其原因就是學生在課后沒有主動歸納總結，特別是在會計從業資格考試準備過程中，沒有找到主干知識而一味的做題，碎片化的掌握零散知識點。思維導圖可以解決這個問題，幫助歸納知識點。在每次實訓結束的上機報告中，不再要求學生簡述實訓操作流程，而是讓學生畫出自己的操作流程，標出關鍵點，畫成思維導圖，接著對圖添加不同顏色，將薄弱環節重點強化學生記憶，在以后的課堂上作為一種激勵手段，也可以讓學生展示學習心得和成果。平時課堂上，教師授完新課后，需要檢測學生對所學知識掌握情況?？梢院仙蠒?，拿出一張空白紙，根據學生自己的記憶和理解畫出思維導圖。畫完后，把老師上課給的思維導圖，進行比較和對照，看看哪些知識和內容自己已經掌握，哪些還模糊不清，然后對相應的內容進行強化學習。通過學生的思維導圖作品，能夠發現每個學生的知識結構，發現其對所教知識的理解和認識程度，從而可以對于學生所存在的具有共性的問題做出具體的指導和相應的教學方案。既提高了整體教學質量，又能夠關懷個體，關懷各個層次學生的成長。
二、運用思維導圖應注意的問題
（一）重點突出，清晰明了
根據每個學生思維方式的不同，知識體系的不同，指導學生作圖：把紙張橫放在桌面，從中央開始畫；次主題設計為3-7個，每條線上只寫一個關鍵詞；然后不同級別主題的線條粗細合理，盡可能使用彩色；圖形要有層次感。
（二）形成開放思維
指導學生盡可能的開放思維、聯想知識點，不拘泥于現有形式，使用各種相關的色彩、符號加深印象。
（三）指導學生形成有個人風格的思維導圖
數控車工實訓已成為了各類中職院校數控技術應用的一門專業技術課，為了在數控車工實訓課中強化學生的職業技能訓練，加強數控車工實訓課教學是非常有必要的，其不僅可以充分調動學生的參與創新和探索的積極性，也可以培養的實踐操作技能，因此，本文則分析探討數控車工實訓課的教學策略。
【關鍵詞】
數控車工實訓；職業技能；教學策略
開展數控車工實訓課，其可以有效檢驗學生對專業知識技能的掌握程度，因此，在數控車工實訓課中，教師應注重實踐教學環節的把握，將學生掌握的基礎理論知識有效應用于實踐教學中，提高學生的實踐技能和創新探索能力，使培養的技能型應用人才畢業后能適應社會的發展需要。
1 精心設計課堂，使學生具有良好的職業素質
在數控車工實訓中，首先應要求學生應充分掌握基本的基礎知識，包括數控機床的生產特點及數控加工技術等，這就要求教師需要利用多媒體軟件將數控機床的背景，發展歷程、生產特點及數控加工技術以播放視頻的形式展現在學生面前，使學生充分了解現代化機械制造的先進性，具有質量穩定、生產率高，加工適應性強的數控加工技術，讓學生充分了解數控加工技術與普通機床加工的區別，充分調動學生學習的自覺性和積極性，以達到事半功倍的效果。例如學習《數控加工工藝與技能訓練》時，該教材具有知識面廣、實用性強、理論與實踐一體化的特點，其大部分課題的內容都是根據課題內容要求來安排相關理論知識、數值計算、零件加工程序簡圖清單、形成零件加工程序等結構進行編排的，為了使內容講解條理化，首先，教師應根據課題內容來明確實習教學目標；其次，加強理論知識講解，根據零件圖樣的基礎要求進行圖樣分析，并明確教學中的重點、難點；再者，進行工藝分析和數值計算，包括選用的機床型號、刀具類型及材料的性質等，準確進行數值的計算；最后，編制詳細的零件加工程序，并進行程序校驗與首件加工。另外，在數控加工實訓課中，應將安全生產放在第一位，堅持文明生產和安全操作規程的原則，讓學生充分認識到安全文明生產是提高企業經濟效益的重要保障，尤其是對于高速運轉機床的安全生產，這就要求學生必須充分掌握數控機床的性能，養成文明生產的良好習慣，并養成嚴謹負責的工作作風，做好數控車床維護技術保養，從而培養學生良好的職業素質。
2 利用數控仿真系統為學生營造一個虛擬環境
數控加工仿真系統的面板、按鍵功能是與數控機床操作系統是一樣的，但數控加工仿真系統沒有任何安全隱患，采用現代化的數控加工仿真系統，學生可以大膽地去嘗試和練習，并且其可以實現以下幾個功能：第一，可以實現模擬演示功能，學生可以按照相關標準要求進行模擬演示；第二，程序自診斷功能，其不僅可以自動檢測出學生編制的數控程序，詳細分析出學生出現錯誤的原因，也可以實現三維測量功能，這些功能在真實設備上是不能實現的，因此，采用數控加工仿真軟件不僅可以讓學生全面掌握數控操作的基本知識，也可以培養學生的實踐能力和創新思維能力，同時也可以鍛煉學生的膽量，讓學生積極、主動的參與到數控加工實訓中，使學生樹立學習的自信心。
3 注重實訓課的合理安排
由于數控機床的種類較多，其結構、性能及操作系統也有所不一樣，特別是不同的車床，其控制面板和輔助功能是完全不一樣的，所以，在實訓課中，必須讓學生對車床的結構、控制面板和操作系統有一定的了解，當學生充分掌握數控機床的基本知識后，教師可以給學生一些圓弧等模型零件的加工程序，通過在教師的幫助和指導下，讓學生根據相關要求進行輸入，這樣不僅可以讓學生更深層次的了解車床的性能，也可以充分掌握操作的規程；再者，為了讓學生充分掌握所要操作的內容及技術要求，教師應要求學生對簡單零件的圖紙進行查看，明確加工的程序，例如切削用量、選擇刀具等，手工編寫加工程序單，編制刀路線圖等技術；最后，在數控實訓課中，教師可以要求學生按照自己所編寫的工藝路線獨自加工完成零件，根據考級要求讓學生充分掌握各類輔助功能，加工先從軸類零件、內外螺紋零件開始訓練，待學生熟練掌握車制機床軸、車制內外球面等復雜零件后，再進行高難度復雜零件加工的訓練，從而培養學生獨立思考的能力和實踐能力。
4 堅持學生個性化差異和因材施教的原則
學生是數控機床實訓課中的主要學習者，其主要以培養學生的操作技能和科技能力為目標，因此，在數控機床實訓課中，第一，教師應根據學生的心理和生理特征有針對性的開展教學；第二，應堅持學生個性化差異和因材施教的原則，使學生的實際操作能力得到提高。對于操作能力不是很強的學生來說，教師應認真講解數控機床的操作技術，幫助學生理解操作基礎的基本內涵，從而培養學生的動手能力。例如進行有關刀尖圓弧半徑補償的加工時候，對于理解能力不是很好的學生來說，其可能無法理解在編程過程中對刀補的內含，因此，針對這種情況，教師可以給學生加工的模擬圖紙，讓學生充分了解到在數控加工過程中都是依據這些輪廓的零件來進行編程的，由于刀具具有特定的半徑，并且刀具中心的運動軌跡并不等于加工零件的實際輪廓，其是偏移輪廓一個刀具半徑值加上刀具磨損以及加工余量，所以，在加工外輪廓時，應將刀具中心運動軌跡偏移加工零件的外輪廓表面的一個刀具半徑值，同理，進行內輪廓加工時，應將刀具中心運動軌跡偏移內輪廓表面一個半徑值。然而，對于操作技能較好的學生，在實訓課中，教師應適當加大操作難度，科學、合理的改變一些教學內容，使學生的操作技能水平得到提升。
5 總結
數控機床實訓課是各類中職院校的一門專業課程，加強數控車工實訓教學，不僅可以培養學生的實踐操作能力和創新能力，也可以為企業輸送高技能應用型人才，因此，加強數控車工實訓教學是非常有必要的。
【參考文獻】
關鍵詞：“教、學、做”一體化；項目重構；教學改革
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）46-0213-04
一、引言
電子專業課程內容通常比較抽象，理論性強，專業術語、名詞概念多，與學生過去所學的知識聯系不大，學生不但理解領會課程內容有一定困難，應用于實踐時更是舉步維艱，顯然不能滿足技能型人才培養的要求，因此，改進電子專業課程的教育教學方法成為師生們在教學中不斷探索的課題。
筆者在教學實踐中探索以項目為載體來重構課程內容體系，通過建構主義的指導思想建立起應用于電子課堂和實驗室的教學理論和方法，采用“教、學、做”一體化的教學模式展開教學，希望通過這種新型的教學方式可以對電子專業課程教學帶來新的力量和成果，讓學生對電子學產生更加濃厚的興趣。
二、構建基于“教、學、做”一體化教學模式課程體系
要構建基于“教、學、做”一體化教學模式課程體系，首先，必須加強實踐教學，只有加強了實踐教學，才能將實踐教學從附屬于理論教學的地位獨立出來，以“做”來引領“教”和“學”，在“做中學”、“做中教”，形成“教、學、做”一體化教學模式。然后，沿著實踐教學主線，將所需要的理論知識進行梳理，以必須、夠用為原則選擇內容以及內容的講解形式，重構每門課程的內容。
我院電子專業課程體系主要由以下課程構成：
第一學期，開設了《電子元器件識別與檢測》和《電工技術實訓》等專業課程；第二學期，開設了《模擬電子電路分析與調試》、《收音機安裝與調試》等專業課程；第三學期，開設了《數字電子電路分析與調試》、《電子線路板設計與制作》、《電子綜合實訓》等專業課程；第四學期，開設了《單片機技術與實踐》、《EDA技術與實踐》等專業課程；第五學期開設了《電子系統設計與制作》、《單片機技術綜合實訓》等專業課程；第六學期，企業頂崗實訓。
在以上課程體系的構建中，有些課程是理實一體化課程，這類課程有《模擬電子電路分析與調試》、《數字電子電路分析與調試》、《電子線路板設計與制作》和《單片機技術與實踐》等；有些實踐從專業理論課程中單獨剝離出來，開設成一門專門的實踐課程，這類課程有《電子元器件識別與檢測》；有些課程采用整周實訓來完成一個綜合項目的教學模式進行，這些整周實訓的課程大都有一個特點，是對某門專業課程的綜合應用，如電工技術實訓、單片機技術綜合實訓等；有些整周實訓課程嘗試脫離某門專業課程，將多門課程有機綜合在一起，這類課程有《電子綜合實訓》、《收音機安裝與調試》等。
三、基于“教、學、做”一體化電子專業課程內容重構
根據教學的組織原則及課程的特點，各課程組織的形式會有所不同，要求完成的任務目標也有所不同，下面選取三門課程分析在教學中如何依據“教、學、做”一體化來重構課程內容：
（一）《模擬電子電路分析與調試》課程通過設計實踐項目，將理論知識嵌入到項目中重構課程教學內容
模擬電子技術是電子專業的一門重要的專業基礎課程，由于專業性很強，很多學生在學習時，就被這門課程難住了，從而覺得電子專業很難，放棄對電子專業的學習。多年來，我一直在思考如何上好這門課程，如何讓學生從這門課程起步，激起學生學習專業的興趣，踏入電子技術的神奇領域。
我們在上學期模擬電子技術一體化教學中使用項目教學法開展教學，其實踐過程是：
首先，我們確立了采用哪些項目來把這門課程的知識點貫穿起來，通過這些項目的實踐來帶動相關理論知識的學習，并用理論知識指導項目的分析，實現項目的功能。我們最后選擇以下項目來重構模擬電子電路分析與調試這門課程內容。
項目一：集成穩壓直流電源的制作。這個項目中包含的知識點有二極管的識別與檢測、二極管構成的整流電路分析與調試、電容濾波電路分析與調試、穩壓電路分析與調試等知識點。
項目二：單管音頻放大電路制作。這個項目中包含的知識點有三極管的識別與檢測、單管放大電路的組成、工作原理分析與調試等知識點。
項目三：多級負反饋放大電路的制作。這個項目包含的知識有多級放大電路組成、工作原理分析、反饋的判斷、引入負反饋后對電路影響等知識點。
項目四：集成音頻放大電路的制作。這個項目中包含的知識點主要是認識集成運算放大電路，已經分析集成運放構成的典型電路等知識點的學習。
項目五：低頻功率放大電路的制作。這個項目中包含的知識點主要是功率放大電路的組成特點、工作原理分析和調試電路等知識點。
項目六：正弦波振蕩電路的制作。這個項目中包含的知識點主要是電路起振的條件，會分析判斷電路能否滿足電路振蕩的平衡條件，熟悉典型振蕩電路的組成結構特點等知識點。
項目七：調光臺燈的制作。這個項目中包含的知識點主要有晶閘管的識別與正確使用，單向可控整流電路的組成、工作原理已經電路調試等知識點。
然后，我們確定了這些項目實施的教學方法：實踐―理論―實踐的方法。
第一環節――實踐：在簡單講解這個項目工作過程的基礎上，發給學生元件讓學生根據提供的項目原理圖焊接電路，要完成這步實踐，學生要能對元件進行識別與檢測，通過這一步的實踐讓學生掌握元件的識別與檢測，并學會看懂原理圖元件之間的連接，能根據原理圖正確焊接電路，同時為第二個環節的實施打下基礎，學生通過焊接電路必然對將要講解的項目電路非常熟悉。在這個環節同時讓學生測試關鍵點的數據或波形，不管測試成功與否，學生這時候都有很強的要了解這個電路是如何工作的學習需求和興趣，這時候要求學生全部停下這一步實踐，進入到第二個環節――理論。
第二環節――理論：圍繞著這個項目涉及到的知識點，教師開始講解相關的理論知識，然后應用這些理論知識分析學生剛才焊接的項目電路，理論分析并計算關鍵點的電壓，理論分析關鍵點的波形，并教會學生判斷故障，檢測電路，如果某一點的沒有測到理論分析應該得到的電壓或波形，如何來檢測電路，排除故障，直到得到正確的結果。接下來，就進入到下一環節――再實踐環節。
第三環節――再實踐：通過第二環節的學習，學生基本明白了這個電路是怎樣工作的，接下來，學生進入到再實踐環節，在這個環節要求學生對焊接的電路進行測試，記錄相應的數據波形，并判斷測試結果的正確與否，在這個環節，學生要學會并完成電路檢測、故障的排除，學會正確使用儀器儀表，這個過程的完成在第二環節理論指導的基礎上進行，通過這一環節實踐對理論知識在實踐中的應用進一步的掌握，并加深對理論知識的理解。
（二）《電子元器件識別與檢測》成功剝離成一門專業實踐課程
電子元器件是電子技術中的基本元素。任何一種電子裝置，都由各種電子元器件合理、和諧、巧妙地組合而成。傳統的電子專業教學計劃內一般不會含有單獨的電子元器件識別與檢測課程，通常只是在講授《電路基礎》、《模擬電子技術》和《數字電子技術》等課程時，介紹部分課本講授需要接觸到的元器件，這就導致了對整個電子元器件的介紹系統性不強，再加上《電路基礎》、《模擬電子技術》和《數字電子技術》等課程自身的學習難度就非常高，導致了學生的學習壓力非常大，通常很難掌握好。因此，在教學中，將電子元件識別與檢測技能單獨剝離出來形成了《電子元件識別與檢測》課程。該課程以培養學生了解常用電子元器件的識別、檢測及使用等電子技能的基本功為起點，整個教學過程均安排在實訓場地，按照項目式教學的方法開展教學。
《電子元器件識別與檢測》課程項目設計如下：
項目一：電阻、電容的認知與檢測。認識電阻的分類，電阻器的標稱系列，阻值的標注法。認識電位器外形及工作原理介紹。常用電容器的性能，容量標稱法，規格與標注方法。掌握電解電容的簡易檢測法。
項目二：半導體二極管、三極管及可控硅的認知與檢測。認識二極管的分類，型號命名方法，基本用途。用萬用表簡易檢測二極管性能方法。認知三極管的分類，命名方法（國內及國外），三極管的選用條件，更換替代原則，三極管引腳的識別與測試技能。單向可控硅的檢測及引腳判定。
項目三：變壓器及繼電器的認知與檢測。熟悉變壓器的基本應用。掌握變壓器的一般檢測方法。了解繼電器的一般結構。
項目四：發光二極管、光敏元件及光電耦合器的認知與檢測。了解提高光放大器靈敏度的方法，光電耦合器的一般檢測方法。
項目五：集成電路及音樂芯片認知與檢測。掌握集成電路的分類，國內外集成電路的命名，封裝外形與引腳順序識別。熟悉用萬用表檢測F007。使用MOS集成電路一般常識。
項目六：揚聲器、傳聲器及開關接插件的認知與檢測。揚聲器的分類，主要技術參數，電動式揚聲器的工作原理，喇叭與壓電陶瓷片的檢測。話筒的種類，結構與工作原理，動圈式與駐極體話筒的檢測。
項目實施過程中，從實踐入手，對于每種元器件，從結構簡介開始，由淺入深地介紹它的外形、符號、命名方法、工作特性、主要應用、使用注意事項、好壞判斷等。通過本課程的學習，學生很快就對所需元器件有了全面的了解和掌握，通過動手提升了學生的學習興趣，并為其學習后續課程和今后在專業中應用電子技術打下了良好的基礎，同時還極大地減輕了后續課程的學習難度。
（三）《電子綜合實訓》成功將多門專業課程整合在一起
《電子綜合實訓》整周實訓課程以工作任務為線索，以實際電子產品――函數信號發生器為載體，以任務實施為導向，通過以制作一個具體的、具有實際應用價值的函數信號發生器產品為目的的工作任務展開構建項目式的學習任務，將整個函數信號發生器的工作任務分成以下七個學習任務：
任務一：函數信號發生器的電路設計；任務二：函數信號發生器的電路仿真；任務三：函數信號發生器的PCB設計；任務四：函數信號發生器的PCB制作；任務五：函數信號發生器的元器件識別與測量；任務六：函數信號發生器的安裝與調試；任務七：編寫函數信號發生器技術文件。
每個任務按照任務目標任務要求相關知識任務實施任務總結的思路安排，充分體現“在學中做，在做中學”的教學思路。項目的工作任務與現實工作緊密相關，為學生模擬了一個更貼近實際工作的學習環境。
該課程將《電子元器件識別與檢測》、《數字電子技術與實踐》、《模擬電子技術與實踐》、《電子線路板設計與制作》、《電子電路仿真技術》、《電子產品制造與工藝》等專業課程有機的整合到了一起，使學生通過本課程的學習掌握了電子產品電路設計、電路仿真、PCB設計與制作、電路板的安裝與調試及簡單故障的排除。通過本課程的學習提高了學生對電子專業的直接認識，讓學生通過設計制作實際電子產品感受到了成就感，極大地提升了學生的學習興趣，使學生的綜合素質和職業能力得到了顯著提高，為學生的后續學習以及職業生涯的發展奠定了很好的基礎。
四、結束語
經過實踐證明，這種在建構主義學習理論的影響下，通過選取一個個典型“項目”為載體重構課程內容的方式，是一種比較有效的教學內容組織方式，它突破了傳統的灌輸學生理論知識的教學模式，采用“教、學、做”一體化的教學模式，通過項目為載體，用任務驅動來引領學生在實際工作任務的牽引下，激發學生學習課程內容的內在的求知欲望，達到學以致用的目的，同時能將所學的知識與它的實際應用聯系起來。學生通過解決實際問題來實現對知識的掌握，大大提高了學生學習的積極性和主動性。
參考文獻：
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