時間：2022-08-07 20:22:27
導語：在汽車營銷畢業的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優秀范文，愿這些內容能夠啟發您的創作靈感，引領您探索更多的創作可能。
汽車營銷售后服務是為顧客對汽車做調試、保養、維修等，排除技術故障，提供技術支持，寄發產品改進或升級信息以及獲得顧客對汽車產品和服務的反饋信息。
在汽車人才培養方案中，《汽車營銷售后服務》課程是一門專業必修課，這門課的理論基礎和實際操作觀點源于市場營銷，只是加了一個特別的商品――汽車。通過教學實踐和汽車營銷企業（4S店）的調研，我們看到這門課不單純是汽車銷售+售后服務，它不同于其他商品的售后服務。
汽車營銷服務是伴隨著顧客與汽車4S店或汽車經銷商合作的過程中產生的。在汽車營銷中售前、售中和售后都有著重要的位置，但售后服務的作用相比下更加突出。如果沒有售后貼心周到的服務，售前銷量一切都是空談。所以汽車營銷售后服務作為市場營銷中一個必不可缺少的環節，不但在汽車銷售市場起著至關重要的作用，在汽車售后服務行業中也對汽車產品和服務走向市場化起著橋梁紐帶作用。熱情、真誠地為顧客著想的服務能給顧客帶來滿意，獲取顧客的信賴，從而在汽車銷售市場競爭中能夠占有一席之地，贏得市場。
為了好準4S店崗位需求的脈，我們除了做好大量的4S店調研外，還同時分析了與學校合作辦學的北京奔馳、捷豹路虎和東風雪鐵龍企業對汽車營銷人員售后服務的培訓要求，基于此我們對慣常依據營銷理論和汽車營銷的特點設計《汽車營銷售后服務》課程的教學內容和授課方法進行了課程和教學教法改革。我們知道五年制高職學生在畢業后能否有主動為顧客服務的職業意識，能否有扎實的汽車售后服務技巧和方法，能否在汽車4S店企業相關崗位合格工作，是我們職業教育是否成功的關鍵所在。
一、非校企合作下，《汽車營銷售后服務》課程的教學內容、方法和存在的問題
（一）《汽車營銷售后服務》課程的教學內容和方法
基于營銷理論和汽車營銷的特點設計的《汽車營銷售后服務》課程的教學內容，本課程以汽車4S店企業為背景設立了十二個學習情境：學習情境一：汽車市場與汽車市場營銷理念。學習情境二：如何進行客戶開發。學習情境三：汽車銷售顧問在汽車4S店展廳接待客戶，學習展廳接待的商務禮儀，了解來店客戶的心理狀態及其應對方法、做好客戶的管理。學習情境四：客戶需求咨詢分析，了解客戶的需求，幫助客戶解決疑難問題。學習情境五：客戶滿意與用戶忠誠。學習情境六：推薦的維修服務流程。學習情境七：如何在接待環節中提供優質服務。學習情境八：關鍵績效管理。學習情境九：員工管理。學習情境十：提高績效。學習情境十一：車間管理。學習情境十二：售后服務與跟蹤。
在教學方法，總體上采用情境模擬教學法，采取教―學―練―做一體的教學模式，培養學生分析和解決問題的能力，增強學生的職業適應能力和拓展能力。
（二）教學中存在的問題
1、對教學對象分析不夠，教學環節安排不合理
雖然我們的《汽車營銷售后服務》課程是在多方調研基礎上開發設計的，但是在實際教學中忽視了學習對象是五年制高職學生，他們雖然是高職生，但是五年制第一學年時他們實際上是初中畢業生，學習能力、理解能力、自我管理和約束能力都很不夠。此課程安排在第二或第三學期，學生前期專業基礎課學習不充分，例如，汽車構造、汽車保險、汽車使用性能與檢測、汽車電器與電子控制技術、汽車常見故障診斷等專業前期儲備課程只有一兩門課程同步學習，多數課程沒有學；所以導致即使采用情境模擬教學法講授《汽車營銷售后服務》，學生還是不能理解和掌握。
2、職業教育，教學內容不能跟緊企業實際，教學手段和方法簡單
職業教育應貼近企業實際崗位的工作需求，應隨著企業生產技術進步、汽車產品新技術新材料的應用、節能環保清潔能源車的推出和汽車營銷管理手段的智能化等的應用而不斷更新教學內容。但在實際教學活動中，由于現有的實驗設備車型比較傳統，缺少新技術和新能源車型，所以授課內容更新較差，不能跟上產業和產品技術進步的步伐。教學手段和方法也比較單一陳舊，主要方法是教師先在教室講，然后帶學生到實驗室（或實習車間）觀看，講――練――做脫節，學生不易掌握。
3、教學、實習、頂崗實踐相脫節
由于《汽車營銷售后服務》課程安排較靠前，對于五年制高職學生來說，到第8學期實習第期頂崗實踐時，絕大多數學生對所學內容都忘得差不多了。使得學生在畢業實習時常常會感覺沒學過什么，即使有些知識能回憶起來，也覺得和實際工作相差較大，不能滿足工作崗位需求。造成部分學生就業自信心不足，認為專業選錯了，這活干不了。
二、校企合作下，《汽車營銷售后服務》課程的教學改革的優勢
為了更好地發揮職業教育的優勢、突出體現職業教育的特點，增強學生的就業自信心和擇業競爭力，提高專業就業率；從而激發學生的學習熱情和動力。學校與汽車生產和營銷聯合辦學――形成校企合作的辦學模式，在這種辦學模式下，汽車營銷專業的《汽車營銷售后服務》課程必然要改革，以體現4S店企業實際工作崗位的需求。
（一）教學內容和方法突出體現了職業教育的特色和理念
根據4S店企業崗位要求，設計《汽車營銷售后服務》課程的教學內容和授課方法
汽車4S店銷售后服務崗位實際上就是汽車維修接待員。汽車維修業是為汽車使用者提供服務和保障的行業，在維修服務流程中，業務接待這個環節是維修接待員與客戶直接接觸的一個重要環節，在這個環節中客戶將直接感受到企業的服務質量和維修質量，進而影響客戶對維修中心、對品牌的滿意度和忠誠度。進入20世紀90年代以來，業務接待已逐步成為汽車維修企業經營管理的重要組成部分。現在每一個4S店企業都十分重視這一環節的工作。在這一崗位上企業特別看重的是，維修接待員的職責，以及在提供優質服務方面應體現的知識水平和業務技巧。
根據4S店企業這一崗位的工作要求，設計了《汽車營銷售后服務》課程的十一個學習情境。具體內容是，學習情境一：客戶滿意與用戶忠誠，主要講客戶滿意的重要性和贏得客戶滿意的方法和途徑。學習情境二：服務網絡的內容和使用。學習情境三：服務（或商務）政策。學習情境四：服務理念。學習情境五：商品車輛儲存和檢查。學習情境六：配件政策。學習情境七：維修接待員的作用與職責，主要講什么是優秀的服務流程、維修各個階段的職責。學習情境八：如何在接待環節中提供優質服務。學習情境九：如何在竣工交車環節中提供優質服務。學習情境十：接待禮儀。學習情境十一：客戶問題處理。教學方法采取理實一體，講練結合，邊講邊練的方法。教師講解并結合播放4S店企業售后服務視頻，學生按照4S店企業售后服務視頻練習。這樣有助于提高學生的學習興趣和知識的掌握，學以致用提升了學生就業的信心。
（二）教學實踐環節的改革，使教學更貼近企業實際工作崗位的要求，學生職業素養得到提高
在校企合作下，合作企業的4S店為我們學生專業實習和畢業頂崗實踐提供了恰當的實習崗位，我們針對不同的合作企業4S店的企業文化和崗位要求，設計實習實訓內容，此部分內容主要有七個部分，實訓一：客戶到達與接待。實訓二：故障檢查與診斷。實訓三：維修報價與派工單簽訂。實訓四：車輛維修。實訓五：維修質量檢查。實訓六：維修內容解釋與開具發票。實訓七：車輛交付。
這樣學生在實習實踐環節的學習能夠符合企業崗位需求，使得學生在4S店售后服務崗位的實習工作能夠得心應手，不會產生與學習內容相脫節的陌生感。特別是目前我們的畢業生都會被合作企業錄用（例如與奔馳合作辦學的奔馳生產和售后服務班，在奔馳企業的就業率100%），所以學生在教學實踐環節的學習、工作和出勤都能夠表現出良好的職業素養。
（三）調整教學環節，使學生更易于學習和掌握《汽車營銷售后服務》課程
為了有利于五年制高職學生學習掌握《汽車營銷售后服務》課程，將該課程調整在第6或第7學期開設，這樣為該課程（例如，汽車構造、汽車保險、汽車使用性能與檢測、汽車電器與電子控制技術、汽車常見故障診斷等）提供前期知識的相關課程基本上已經學完，學生在第6或第7學期學習《汽車營銷售后服務》課程時理解和掌握就更輕松了，像過去此課程開設過早，當根據故障診斷結果，需要更換汽車配件時，有些學生連配件名稱都不能準確叫出，勢必影響了維修報價與派工單簽訂，諸如此類的學習斷層，現在基本上得到了解決。教學環節的合理銜接，在校企合作辦學下得到充分體現，更能夠反映企業實際崗位工作銜接。
三、對今后校企合作辦學下教改的建議和思考
與北京戴姆勒奔馳公司的合作辦學的成功，給職業教育開辟了一條校企合作辦學的光明之路。隨著校企合作辦學的深度發展，也給職業教育帶來了新的發展機會和思考，要真正做到校企互融，人才無縫對接，還需要我們在以下幾個方面多做工作：
（一）對接企業崗位需求，設計人才培養的知識和能力目標
例如汽車4S店的售后服務專業，應對接崗位需求，重點培養學生的如何贏得客戶滿意的能力、優秀服務的能力、維修接待員應具備的專業知識的能力、處理緊急情況的能力和與客戶交流的能力及接待禮儀等。
（二）創新校企合作人才培養模式，重點改革的是專業教學和實驗實訓環節
現在校企合作辦學班級的教學進程、教學課程、教學內容和教學方法都是由企業制定學校執行的。這樣做的好處是學校等于為企業做了系統的崗前培訓，在企業全部吸納畢業生的前提下，是學校、畢業生和企業共贏；但是如果以后企業不能像現在100%的吸納畢業生時，則有個別的畢業生就會存在就業困難的情況，因為這樣的畢業生的知識水平和職業能力太具有針對性了。今后校企合作辦學應在專業知識教學和實習實訓環節進行教改，以解決校企合作辦學知識結構不夠寬泛的問題。
（三）充分利用校企合作辦學模式，完善“雙師型”教師的隊伍建設
“雙師型”教師隊伍建設，歷來是職業教育師資建設的主要內容。校企合作辦學，可以做到企業的專家和師傅到學校講課，學校的老師也可以到企業授課還可以參加企業的培訓，雙向融合，有利于教師吸取第一手的生產實踐經驗和新技術新工藝用于教學實踐，促進了“雙師”素質教師的培養和建設。希望這種形成能形成長效機制，使受益的教師面更廣，而不是只局限在合作辦學班的教師中。
（四）創新體制，建立校企合作辦學的繼續教育體系
職業教育應是終身教育，為了有利于勞動力再生產能力的提高，利用校企合作辦學的優勢和學校的分級制教改，建立緊密型的繼續教育體制，以完善校企合作辦學機制和體制。
四、結語
提高職業教育畢業生的就業率、就業質量和職業穩定率，為企業提供上崗快、適應國際型企業需求、高素質的勞動力，是職業教育的任務所在。所以作為高級職業人才培養的學校，應創新機制體制不斷探索新的辦學模式和人才培養模式，為各產業、制造業和服務業及時提供專業對口適用的高素質畢業生，以滿足國民經濟發展需要，提升職業院校社會服務能力和水平。
參考文獻：
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我們知道：興趣是最好的老師。只有做自己感興趣的職業，才有動力和沖勁去做好。求職者可以在回答面試問題時，先從對待汽車行業以及汽車銷售職位的興趣談起。要做好汽車銷售，必須是要了解汽車行業方面的信息，還可以說說你?？雌囶悤?，或者是瀏覽汽車網站等等。而求職者面試的是汽車銷售職位，你要向面試官表現出你對銷售的興趣。如果是汽車專業的畢業生，可以嘗試描述與銷售有關的社會實踐。沒有汽車銷售方面的求職者，可以從自己的銷售經驗說起。
2、經濟動機
很多求職者對于汽車銷售職位感興趣，很大程度上是因為它能帶來經濟上的高收入，而做好汽車銷售這個崗位的其中一個動力，也是來自于他們有著經濟的動機。所以，求職者可以直接從經濟動機這個角度去回答問題。而面試官在面試汽車銷售時，同時也會從經濟動機去考察求職者，因為他們認為如果一個銷售，除了最初的興趣外，沒有經濟動機，工作績效是不高的，當然也不能為企業帶來效益。沒有經濟上的動力，是難以創造優秀的成績。
3、銷售方面的工作經歷
在面試的時候，盡管你是畢業于汽車專業，有著汽車方面的專業知識，卻沒有任何的銷售經驗，面試官可能不太青睞。而如果你有著一定的銷售工作經驗，面試官會對你的工作經驗很有興趣。求職者可以從自己曾經的銷售工作中取得的成績來進行描述，4S店招聘汽車銷售肯定要知道求職者是否有能為他們企業獲得經濟利潤的能力。所以，銷售經驗很重要。同時，雖然汽車專業的畢業生并沒有汽車銷售方面的經驗，但是可以在面試時，說說在大學期間的實習經驗、社會實踐。最大程度上要讓面試官知道你曾從事的銷售工作，所取到的成績，證明你有能力去從事汽車銷售這個崗位。
4、個人性格特點
求職者可以談談自己的個人性格，比如自己具備溝通能力，因為汽車銷售是與客戶打交道的工作，溝通是缺少不了。有著強烈的進取心，汽車銷售是一個挑戰性強的職位，所以需要具備永不后退的強勢性格。也許你的個人性格特點并不突出，這些性格和別人一樣，面試官不會在意，但是你在描述你的個人性格特點的同時加以例子來證明，就能夠突出你具備汽車銷售的這個職位所須的性格特點。
汽車銷售人員面試技巧參考
面試技巧一：準備
不打無準備之仗，這是銷售人員都明白的道理，套用到面試環節也是很受用的，因此，汽車銷售面試的第一個技巧就是事前的準備。包括資料的準備：
1、汽車行業市場簡單情況。
2、要面試公司的簡單情況。例如汽車品牌的歷史和車型等。
3、個人面試汽車銷售的優點，及個人一些對于行業的看法等。(以備面試官的提問)
做好面試前的形象準備：
1、掌握服裝面試技巧，個人著裝方面，干凈、大方、利落。
2、心態方面，做了充足的準備，自然胸有成竹。
面試技巧二：實戰
沒有一個用人單位會不喜歡工作積極、主動的雇員的，很多企業喜歡招聘應屆畢業生看中的就是他們的工作熱情和活力，要在求職過程中把你對這份工作的渴望和熱愛表現出來!中國職業咨詢網的資深職業顧問吳斌說，特別是有些條件不是很好，很容易因為學歷或者某些硬件資格沒達到要求而被刷下來的同學，如果實際能力較突出，但又難以在簡歷上體現出來，就更要積極主動出擊，爭取得到有用人決定權的招聘官的了解和肯定?？梢宰约洪_辟多些途徑，比如說打電話或者直接上門拜訪等等，但有一個前提就是不要讓別人覺得你煩。
除了上述的幾點以外，吳斌還特別提醒應屆畢業生在面試時要特別注意的問題：
1、不能說謊，要實事求是。一個沒有誠信的人，無論他有多優秀，也是要受到用人單位鄙視的;
2、掌握情景面試技巧，要注意自己行為語言上的小細節。例如握手、告別、關門等小細節，容易忽略，但卻是面試官觀察候選人的一個很重要的途徑，因此要特別謹慎注意;
3、對薪金待遇的要求要慎重回答。就面對應屆畢業生的招聘而言，很多企業都會有其相應的薪酬標準，無論你提多少，面試官都不會以你所提為參考標準的，只是把此作為探究你期望值的方法而已，因此，說依據公司規定是較妥當的回答。
面試技巧三：汽車營銷師資格證書
敲門磚國家權威的汽車營銷師職業資格證書。人要衣裝，佛要金裝。汽車銷售應聘技巧之一是擁有一個汽車營銷師資格證書，資格證書對汽車銷售顧問來說其重要性是不言而喻的，是謀得好職業的通行證。手持一份正規的汽車營銷師證書無非是進入行業的敲門磚!
汽車營銷師是指從事汽車市場調研、分析與競爭研究，為企業生產經營決策提供咨詢，并可進行汽車產品營銷策劃，汽車營銷市場策劃，汽車品牌市場宣傳，汽車市場促銷策劃的專業人員。本職業資格分為助理汽車營銷師、汽車營銷師(中級)、高級汽車營銷師三個級別，學習后可獲得由勞動部門頒發的《汽車營銷師》高級職業資格權威認證證書 ，助您快速進入汽車營銷領域，實現汽車營銷職業快步提升與持續成長。
汽車營銷師證培訓是通過汽車專業理論課程迅速建立系統的汽車專業理論體系，實訓課程使學員能夠有機會親臨現場參觀汽車制造流程，對汽車的構造有進一步的理解。完成上述教學環節后，旨在培養學員具有先進的市場運營理念，培養學員能從公司戰略、競爭戰略、市場細分等個角度去完成汽車營銷實務，通過汽車銷售流程分析及討論掌握汽車銷售中的相關法律法規等。讓學員成為集汽車人和營銷人為一體的復合型汽車營銷人才。 這樣一來，可以讓您應聘公司更加信服!
面試技巧四：結束
面試結束后，并不意味著你的面試整個過程結束了。
1.在面試后的一、兩天內，你必須給某個具體負責人寫一封短信。感謝他為你所花費的精力和時間，為你提供的各種信息。這封信應該簡短地談到你對公司的興趣，你有關的經歷和你可以成功地幫他們解 決的問題。
2.如果兩星期之內沒有接到任何回音，你可以給主試人打個電話， 問他是否已經作出決定了?這個電話可以表示出你的興趣和熱情。你還可以從他的口氣中聽出你是否有希望。
3.面試看起來很成功，但結果你還是落選了。對此，你不要大驚小怪。面試時，大多數的主試人都盡量隱藏他們的真正意圖，不會輕易讓你看出來。萬一他人通知你落選了，你也應該虛心地向他人請教你有哪些欠缺，以便今后改進。一般來說，能夠得到這樣的反饋并不容易。
高職汽車類專業畢業生就業后，出現了一些問題，主要有：①崗位不確定。很多學生所學非所干、或所干非所愿。②團隊協調能力不足。很多畢業生在參加工作后，并不能很好的與公司團隊相結合，團隊成員之間不能很好的協調配合工作，分析原因一方是學生的社會交際能力不足和工作經驗短缺，另一方面也反應出企業老員工對新員工的排斥。
2高職汽車類應用性人才培養的思考
戰略性的調整思維，從培養輸出單兵向培養輸出團隊轉移。從企業的需求角度分析，企業需要畢業生能夠更快的頂崗工作，專業能力突出，各崗位之間配合默契熟練，工作環節銜接有序。在這樣的需求背景下，如果在校培養能夠針對汽車行業營銷崗位進行團隊培養與對社會輸出，則更吻合高職人才培養以就業為導向的人才培養設計理念。
3汽車營銷團隊培養的構思設計
目前，汽車行業營銷仍是以4S店為主流。汽車營銷具有這樣的特點：
①以各種附加服務增加銷售額。例如，汽車美容、裝飾、改裝、二手車置換。
②依靠優質的售后服務樹立良好的口碑和形象吸引銷售群體，推動銷售。例如，機修、鈑金整形修復、噴漆、零配件供應、保險理賠等售后服務。
③依靠電話信息回訪制度，利用客戶滿意度調查為手段，樹立客戶至上的服務質量管理理念。
④依靠車展、媒體宣傳、車友會俱樂部活動進行品牌宣傳。對此，在汽車營銷團隊培養中，首先針對汽車4S店需求崗位和知識、技能、素質的要求，以及企業運行崗位流程，對在校生進行團隊組建與培養方向分工。構思設計如下：打破原有的專業設置壁壘，將汽車類專業學生教學班額打亂重排，按照專業區別和學生個人職業生涯規劃設計需求，跨專業組建汽車營銷團隊，一個團隊人數在12人左右。在教學環節設計上，以營銷團隊為教學單位，將教學內容設計為一系列的工作任務，利用仿真的情景教學模式，將整個汽車4S店營銷運營環節融入到教學過程中，讓學生通過互相配合體驗獲得團隊工作經驗和熟練度，從而奠定學生團隊工作能力。
4實際案例分析
在汽車營銷團隊輸出培養方面，齊齊哈爾工程學院曾經做過成熟的教育案例。據查，齊齊哈爾工程學院培養在校生以團隊(團隊中有銷售人員、有銷售經理、有機修人員、有美容裝飾人員、有配件管理人員、有售后服務接待人員)的形式輸送給河北省滄州力帆汽車4S店，學生以聘用員工的身份團隊承包了整個4S店的運行，取得了很好的應用成效，在高職院校汽車營銷團隊培養方面走在了改革前列，值得借鑒與思考。
5結語
隨著我國汽車行業的快速發展，無論本科院校，還是高職院校都加大汽車類專業的投入，很多院校都在爭相開設汽車類相關專業。同時，汽車技術服務與營銷專業具有文理兼收的特殊性，從容易招生、就業前景好、專業建設成本低等方面存在很大的優勢，所以近幾年該專業的發展非常迅速，幾乎每一所高職院校都開設了該專業。隨著汽車行業的成熟、生源的減少和越來越多的高職院校同類專業的開辦，競爭會更加激烈。而且現在一些院校的專業建設只停留在表面上，在專業內涵上沒有獨特的競爭優勢，主要表現在以下4方面：一是專業建設沒有形成特色，是重技術服務還是營銷不明確；二是課程體系不夠合理，無法將汽車方面的專業知識與營銷方面專業知識相融合；三是師資隊伍建設落后，沒有真正融入汽車服務行業；四是校內實訓中心無法真正模擬汽車銷售環境，不能適應人才培養的需要等。這種專業發展與建設現狀，造成了該專業畢業生在汽車技術服務專業技能與綜合能力方面與市場需求存在一定差距，同時，企業的快速發展與模式化的營銷與服務技術要求，進一步擴大了企業要求與畢業生實際能力之間的差距[3]。
2校企合作是高職汽車技術服務類專業必經之路
解決高職院校對汽車技術服務類專業現存的問題，只有通過深入開展校企合作這條路徑。校企合作即學校與企業的合作，其實質是一種教育與產業相結合的教育模式，學校與企業在合作中相互依存，相互促進，缺一不可。通過學校與企業的深入合作可以在以下幾方面得到改進。
2.1校企合作以共同制定人才培養方案
汽車技術服務與營銷專業是實用性很強的專業，該專業的建設必須建立在了解企業現狀、熟悉企業運營、掌握技術服務流程和營銷技巧的基礎上，因此在專業建設過程中必須邀請優秀的企業人員（包括企業管理層和技術層）參與其中，這樣才能滿足企業對人才的需求；同時，大學教育又不完全等同于企業的員工培訓，必須遵循大學教育規律。只有將企業、學校、學生各方的需求、優勢有機結合，才能做到既滿足社會需求和企業需求又滿足學生的自身發展需求。筆者所在學校在制定人才培養方案時主要通過以下幾個步驟確定學校汽車技術服務與營銷專業人才培養目標，制定相應的人才培養方案，從而培養眾多滿足社會和企業需求的優秀畢業生。1）成立專業建設指導委員會，專業指導委員會成員包括學校專業負責人、課程教學人員、企業管理人員、企業技術人員、職業教育權威人士等，在專業建設指導委員會的指導下，完成人才培養方案的制定。2）明確本專業人才培養目標。在專業培養目標的確定過程中需要考慮多方面因素，其中最為重要的就是企業的需求和學生的學習訴求。企業需求可以通過走訪合作企業方，與專業指導委員會中企業委員訪談，汽車服務行業市場調研等進行企業崗位分析，初步確定本專業培養定位。在專業培養目標的初稿基礎上通過網絡、電話、走訪中學畢業班等方式展開學生對該專業培養目標的認可程度和期望值的調查，修正專業培養目標，最終完成專業人才培養目標。3）在專業人才培養目標確定的基礎上，根據對汽車服務行業崗位的分析，依托合作企業，歸納典型工作任務和工作過程。依據認知規律，按照從簡單到復雜的原則，將典型工作任務進行分析，形成行動領域。4）考慮學生職業素質要求中除知識外的其他要求，如人文素質、溝通能力、自我發展能力等，完成由行動領域向學習領域的轉變。5）構建課程體系，形成教學計劃。6）接受企業對畢業生的評價，適當合理地調整人才培養方案。
2.2校企合作以建設熟悉并深入企業的師資隊伍
目前我國高職院校中師資結構不夠合理，教師來源比較單一，大多數教師是剛從學校畢業的本科生或者研究生，青年教師往往缺乏專業實踐經驗和必須的專業技能。從我國高等職業院校教師的實際情況來看，一般的教師已經具備教學需要的理論知識，但是其對企業的熟知程度、實操技能、實操經驗相對匱乏，這樣在教學過程中難以針對實際案例進行合理的分析與講解。而從企業一線直接引進有實際工作經驗及技能的技術人員非常困難，因此，師資隊伍的建設非常重要，直接影響著教學質量的高低。如利用寒暑假合理安排教師深入汽車服務行業、企業一線，可以使教師系統掌握業務技術流程，強化實踐技能；組織和鼓勵專業教師參與企業科研項目，既可以為企業解決技術問題節省了一定的時間和精力，也能使專業教師的專業技能在實踐中得到發展和提高，以期達到雙贏的效果；學校還可以進一步加強兼職教師隊伍建設，使那些具有專業基礎扎實、實踐經驗豐富、操作技能突出的高級技術人員，承擔專業課教學、實訓、實習指導任務，充實師資隊伍。
2.3校企合作以共建實訓基地滿足教學需要
汽車技術服務與營銷專業實訓課程較多，因此對實訓基地的要求無論從量和質上都要求較高，現在大多數職業院校只能滿足量的要求，無法滿足質的要求，原因在于很難接觸到實際的顧客和實際的問題，學校無法真正模擬汽車銷售環境。但是這樣的問題合作企業卻能很好地解決，同時又能為企業優先挑選員工提供方便，縮短了員工的培養時間，因此，校企合作共建校外實訓基地既滿足了教學需要，又滿足了企業人才需求。
3校企合作模式的展望
中國國民經濟的快速發展帶動了中國汽車產業的快速崛起，根據現行市場規律并結合我國汽車銷售發展趨勢，可推斷出國民對汽車的需求量遠未達到飽和。中國這一新興汽車市場，在未來一、二十年里仍會呈現持續增長的狀態。
汽車行業是否能得到迅猛的發展，很大一部分依賴于汽車行業的銷售量。各企業為了達到更高的銷售量，就要求更高素質的專業汽車銷售人才來從事這份職業。但是目前的從業人員素質遠遠滿足不了行業的發展需求，因此汽車4S店對銷售顧問的綜合素質與從業人員數量提出了更高的要求。在此形勢下，作為汽車4S店未來的專業銷售人員――高職院校的汽車技術服務與營銷專業的在讀大學生們，將面臨著更多的就業機會和更大的挑戰。但是由于大學的普遍擴招，大學生人數逐年增多且大學生的綜合素質呈總體下滑趨勢。因此，了解目前汽車4S店對銷售人員的能力要求成為了很重要的問題，這對于高職院校培養專業的汽車技術服務與營銷人才具有重要的意義[1-4]。
本文對汽車技術服務與營銷專業的目標和功能進行定位分析，在新建課程體系中以興趣為導向，吸引學生熱愛本專業，并結合相關課程，將按工作崗位所需的能力分階段培養；以交流互助為導向，采用“學生給學生授課”及“職業工作者給學生授課”的方法，讓學生更加認清現實和了解職場；以創新小組為驅動，結合技能比賽，提升學生綜合實力；最終使汽車技術服務與營銷專業畢業學生能夠與企業實現很好的聯接，真正達到培養汽車營銷人才的目的。
1 湖州汽車市場對銷售顧問崗位能力要求
我們調查并走訪了湖州地區的4S店，由于4S店品牌數量眾多，我們采取抽樣調查法。調查品牌數如下，高端品牌4S店4家，中端品牌4S店16家，低端品牌4S店6家，總計26家。采用問卷調查的形式對各4S店的崗位用人要求、最稀缺崗位等內容進行了調查。共發放問卷52份，收回有效問卷50份，問卷回收率為96.15%。
研究結果表明，高端4S店的用人要求較高且人數需求量不大，對應屆畢業生從學歷上就要求本科，而且由于湖州地區中端品牌4S店的總量最多，相對應的用人缺口也大，因此在制定新的課程體系時，應該以湖州中端品牌4S店的崗位用人要求為依據，設置相關課程，培養學生相應的崗位能力，從而達到與湖州地區4S店崗位用人要求的契合。
研究結果表明，湖州地區中端品牌4S店中最緊缺的崗位是汽車銷售顧問，緊缺率達到71.43%，而諸如汽車保險理賠員、汽車配件管理員、二手車評估師等相關崗位需求量都不是很大，分別為7.14%、10.21%、11.22%。根據湖州中端品牌4S店的需求量分析，在制定新的課程體系時，應該以汽車銷售顧問為核心崗位，汽車保險理賠員、汽車配件管理員、二手車評估師為附屬崗位，設置相應課程。
研究結果表明，湖州地區中端品牌4S店在錄用員工時，以面試成績為主，比重高達64.29%，對于理論學習成績并不是很重視，比重僅為3.57%。可見用人單位在錄用員工時看重的是面試者的技能或相應的崗位能力，這也與我們高職教育的基本理論一致，致力于培養高技能、高素質的人才。因此在制定新的課程體系時，要很好的權衡理論課程和實踐課程的比例。
研究結果表明，湖州地區中端品牌4S店對于汽車銷售顧問這一崗位的要求可歸為3大能力：專業能力、社會能力、方法能力。具體描述如表1。
表1 銷售顧問崗位能力要求
以湖州汽車市場調研為基礎，以就業為導向，面向湖州中端4S店，并以汽車銷售顧問崗位為核心，根據銷售顧問崗位能力要求，構建汽車技術服務與營銷專業的課程體系。
2 我?，F行汽車技術服務與營銷專業課程體系分析
本校汽車技術服務與營銷專業是近幾年發展起來的，相對于其它專業其發展歷史較短，無論是專業定位，還是畢業生就業方向與領域；從教學大綱制定到教學計劃執行以及實踐環節安排，均不夠成熟，仍處于摸索階段。
本校汽車技術服務與營銷專業現有12級、13級、14級學生270人左右，共有班級7個，其中12級班級個數最多，達到3個，且現有課程體系以12級為主體，同時12級學生在下半年將面臨實習找工作的階段，因此本文在對湖州地區汽車市場調研的基礎上，也對12級學生的情況進行了問卷調查。本校汽車技術服務與營銷專業12級學生共有125人，發放調查問卷250份，回收有效問卷238份，問卷回收率為95.2%。
調查結果表明，12級學生在入學開始填報志愿時，汽車技術服務與營銷不是第一志愿的比率達到65.77%，且畢業以后想從事銷售顧問崗位的比率僅為40.54%，結合上述兩組數據，第二組數據的比率在一定程度上與第一組數據相符合。為了能更好的讓該專業學生在畢業以后與企業崗位無縫對接、提高學生的就業率及讓學生做到真正的學有所用，理應不斷在教學中吸引學生的興趣，對該專業畢業后從事的崗位感興趣，并讓興趣成為他們工作中取得成功的重要推動力。
調查結果表明，學生們對4S店的了解在于銷售顧問工作體面且工資不錯，但相應的是個人壓力也不小。汽車市場中各個銷售顧問之間差距巨大，無論是工資薪酬、福利待遇、還是個人的價值體現，都與其他崗位相距勝遠，這也使得銷售崗位的流動性越來越強，因此這也要求汽車技術服務與營銷專業的學生擁有良好的吃苦耐勞的精神，在就業中頂住壓力，在銷售領域中堅持下去，成為真正的人才。
調查結果表明，在應增設的課程中，40.54%的學生選擇了實踐課程，這也與4S店招聘人才時的注重點及人才培養目標一致。因此在課程體系的構建中應該合理分配好理論課程與實踐課程的比例。
調查結果表明，在最受用的課程選擇中，排名前五的課程分別為：《汽車商務禮儀》、《汽車構造》、《汽車使用與維護》、《消費者心理學》以及《4S店服務流程》。根據湖州汽車市場調查，目前需求量最大的核心崗位是汽車銷售顧問，因此根據市場需求和學生受用程度，要合理設置核心課程及數量。
根據湖州汽車市場調研，并針對現有課程體系對12級學生進行了問卷調查，將本校汽車技術服務與營銷專業的目標和功能定位進行了分析。結果如下：
（1）目標定位：促使學生成長成才為具有“自我推銷+推銷產品”職業資質的職業人；
（2）功能定位：培養學生一定的合作能力、溝通協調能力和創新能力、獨立的信息收集分析處理能力、自我評價與自我完善能力以及愛廠意識、責任意識、誠實守信意識、職業倫理意識、愛崗敬業精神、奉獻精神等。
3 汽車技術服務與營銷專業課程體系的構建策略
通過對湖州汽車市場的調研以及本校汽車技術服務與營銷專業的分析，課程體系設置應由如下部分組成。
1）興趣導向模塊――以興趣為導向，吸引學生進入汽車營銷：在大一第一學期《汽車概論》課程中第一節課進行調研，調研方案為“姓名+為什么報考這個學校+在學校內希望學到什么內容+希望畢業之后能從事什么工作”，從調研方案中了解到學生是否熱愛本專業，畢業后是否愿意從事與本專業相關的工作，然后詳細的介紹該專業畢業后能從事的職業崗位及其需要具備的知識，并以適當的實例（比如銷售顧問的工資）來引起學生的興趣，并且以“馬云事例”為范本，讓學生擺正心態，提升信心，做到不妄自菲薄。在該課程中除了書本知識的講解之外可以適當播放相關名牌汽車的制造過程視頻以及汽車脫口秀節目，引起學生興趣，使學生喜歡汽車營銷專業。
2）基礎理論模塊：包括數學、英語、計算機基礎、思想政治以及體育等必修課程。該模塊課程設置目的在于以培養學生良好的品格、政治素養和現代科學知識等基礎素質，強化學生的再學習能力，掌握正確的學習方法，為學生今后的發展打下堅實的基礎。
3）專業技能模塊：按照企業崗位勝任力的規格要求，對學生進行職業技術應用能力訓練的教學活動。該模塊培養目標在于專業技能以及管理執行能力兩項核心勝任力，強調的是企業輪崗實習以及工作崗位職業素質，以崗位工作項目為導向進行實踐教學。
（1）以知行合一為導向，合理安排寒暑假實習：調查研究表明，汽車4S店銷售崗位在招聘員工時特別注重應聘員工是否有從業經歷及汽車駕駛證。針對此情況，為了使學生能夠與用人單位能更好的銜接，應建議、倡導并督促學生在大一寒暑假期間進行汽車駕駛證培訓，并取得駕駛證。在大二寒暑假期間自行去相關4S店實習，提前進入相關崗位，熟悉4S店業務流程并獲取相關經驗，使學生提前了解職場。
（2）以職業素質為主線，始終在課程中貫穿：在大二第一學期《汽車商務禮儀》課程中，以“如何成為一名合格的銷售顧問”為任務驅動，以“成為一名合格的銷售顧問-面試-簡歷制作-自身條件-在學校里需要具備什么技能-相關課程學習”逆推的形式強調相關課程學習的重要性及掌握相關技能的重要性。任課教師在授課過程中可以拿自己找工作的經驗來分享，并教授學生如何制作簡歷及掌握面試技巧并模擬面試演練，使學生提前感受面試氛圍?！镀嚿虅斩Y儀》課程中應加大實訓課程，使學生掌握走、蹲、握手、名片發放等相關商務禮儀技巧。在大二第二學期《4S店服務流程》課程中，以小組的形式進行任務學習，并可以以汽車模型為獎品開展4S店服務流程的實訓及演練，使學生進行模擬銷售，在任課老師的指點下整合知識，提升自身技能。
（3）以交流互助為導向，讓學生更加認清現實和了解職場：①在大一、大二期間相關課程中，每學期的第一節課可以安排相關實習學生分享在寒暑假實習經驗及所學知識，樹立典型，使學生可以遵循。②邀請大三出去實習的優秀學生回校給學生分享經驗，以學生教授學生的形式達到共鳴，認清理想與現實的差距，激發學生在校學習熱情。③在教授《汽車商務禮儀》、《4S店服務流程》等專業課程中，可以邀請4S店銷顧問或者職業經理人來講課，從職業化的角度來學習相關課程，并在經驗分享中感受到自身學習壓力，從而起到促進作用。④結合學校教師下企業安排，任課教師可以在課程中不定期分享自身經驗，給學生以指導。
4）綜合素質模塊――以創新小組為驅動，結合技能比賽，提升學生綜合素質：結合學校創新小組，可以以導師制的形式培訓學生，并結合技能比賽，有針對性的培養學生的相關技能。學生在校除了學習基礎課程及培養專業技能外，還要多參加學生文體活動，也可有選擇的參加諸如創新小組類型的社團，在豐富學生的課余生活的同時，能夠鍛煉學生的與人相處的能力、協調能力、溝通能力等。這雖然不屬于課程體系的范圍內，但對培養學生的綜合素質有不可取代的作用。
具體設置如圖1所示。
無論是即將要開展還是正在開展網絡營銷的中小汽車零部件企業，或者是實踐后并放棄了網絡營銷的中小汽車零部件企業，皆需思考是否存在以下的問題？
網站目的就是網絡營銷？
網絡營銷不是建網站這么簡單，汽車零部件企業建網站只是網絡營銷管理的一個工作環節。網絡營銷包括了：前期對網絡市場環境進行調研；提出網絡營銷戰略和網絡營銷策略，找到產品或服務的賣點；建設自己的企業網站；網站與推廣，進行優化等系統性工作；監控網站的訪問量、網絡廣告和客戶轉換率，并改進等長期性工作。
企業只建一個企業網站？
中小汽車零部件企業的領導者會認為建網站當然是建企業網站，既然企業只有一個，那當然是只建一個網站了。其實，一個網站是網絡海洋中的一滴水，若者就像大超市中的一個商品，如果汽車零部件企業能多建幾個網站，就相當于多推出幾種產品，盡可能多地占據超市的貨架陳列空間，消費者才有可能更多地接觸到我們的產品。
如果汽車零部件企業的產品分別面向不同的細分市場，則最好有不同的網站。如批發和直銷就應該分成兩個網站。如果汽車零部件企業的產品面向不同的國家，可能會有不同的語言，則需要用不同的語言單獨設立網站。單獨設立站點更有利于搜索引擎的自然排名，方便潛在客戶更方便的找到企業網站。汽車零部件企業不僅可以建企業綜合性網站，還可根據目標市場來建議獨立運行的產品網站，還可以建立行業資訊類網站。
懂計算機就可以做網絡營銷？
很多中小汽車零部件企業的領導者認為網絡營銷管理就是建網站，要建網站當然是招計算機專業的畢業生了。其實，網絡營銷管理需要綜合素質的人才。例如，做國外市場的網絡營銷，則需要四方面的技能：網絡技術，外語工具，營銷知識，產品知識。
從汽車零部件企業招聘方面來看，現在計算機專業的畢業生可能在C語言或Delphi編程語言較熟悉，但在開展汽車零部件網絡營銷時卻派不上多少用場，而有些非計算機專業的學生憑著自己的興趣對這些知識的進行自學，掌握得較全面。
中小汽車零部件企業開展網絡營銷管理最好組織個項目團隊，項目團隊負責人應具備以上四個方面的綜合素質，下面再配置1個專業的設計人員、1個更專業的網絡編程人員、1個更專業的外語翻譯，開始還可先招1個懂外語的負責與客戶進行EMAIL溝通聯系的銷售員，如果網上的詢單多了忙不過來，再組建一個汽車零部件企業網絡業務銷售團隊予以配合。
資金投入和方向犯錯誤？
中小汽車零部件企業開展網絡營銷管理，往往是資源投入不足。他們對網絡營銷缺乏信心，只愿花幾千元錢請設計公司設計個網站，然后在名片上打上網址似乎就足矣。另一方面，另一部分中小汽車零部件企業企業雖然投入不少資金，但沒把錢用到實處。其實，網絡營銷并不需要高性能的計算機、服務器或專用光纖。將更多的錢應投入到兩個方面，一是項目團隊成員的工資及獎金二是網絡廣告的費用投入。切記不要把錢都投到設備上。
是否站在客戶角度上思考？
在類中，表現突出的有如下幾個專業的人才：
網絡人才更加走俏
互聯網將成為名副其實的“富翁制造工廠”，網絡人才將更加走俏，其中風頭最勁、最賺錢的是軟件工程師、游戲工程師和網絡安全師。
土木工程、汽車制造、中醫藥專業受追捧
在今年的高校招生中，一向表現平平的土木工程、汽車制造、中醫藥專業受到了廣大考生的追捧。
此前，土木工程總是不溫不火。隨著國家加強基礎設施建設和推進西部大開發，建筑業成為國民經濟的支柱產業之一，導致該行業對人才的需求大增。
經過幾年快速成長，中國已成為世界汽車制造大國，政府也正極力扶持汽車產業。汽車產業的發展，將帶動零部件制造、售后服務、汽車美容等相關產業發展，為社會提供大量工作崗位。
中醫藥是中國的傳統優勢行業。現代醫藥技術的發展，將讓世人再次領略中醫藥的風采。
市場營銷、國際貿易專業需求旺盛
市場營銷、國際貿易今年高校招生情況理想，畢業生近年的就業形勢也不錯。隨著國外企業本土化及國內企業國際化的步伐加快，高素質營銷人才與國際貿易人才將越來越走俏。
廣告業“錢”途無量
廣告已發展成蘊育巨大商機的新興產業，甚至成為經濟生活中不可或缺的一部分，“錢”途無量。專業人士認為，未來的廣告人將不是普通的高薪階層。21世紀的廣告業是知識密集、技術密集、智慧密集型的產業。今后幾年，該行業對高素質人才的需求將會加大，高校廣告專業畢業生的身價也將水漲船高，供不應求。
外語、電子類專業前景依然樂觀
從近幾年的高考招生可以看出，外語專業或外語院校的報考熱度不減。由于中國融入全球經濟一體化步伐的加快，國家對外語類人才的需求逐年攀升，外語專業畢業生就業前景樂觀。
近兩年，國家對通訊基礎設施的投資每年都達近2000億元。計算機、通訊工程、微電子等電子信息專業人才需求依舊旺盛，畢業生就業形勢良好。
（一）校內綜合實訓的現狀及問題
目前，大多數高職院校的汽車營銷綜合實訓仍然是在校內實訓中心完成，但學校畢竟不同于企業，仿真畢竟不同于真實情境。雖然學校在綜合實訓教學過程中也采用企業銷售流程考核要求來對學生進行考核，一定程度上大大提高了學生的綜合職業技能，但與企業實際崗位要求還有一定距離，學生在進入企業前必須要經過面試、培訓、考核方能上崗，未能真正實現“零距離”就業的設定目標。目前，高職院校汽車營銷綜合實訓其存在的問題主要體現在三個方面。（1）學生多老師少，實訓管理難度大。高職院校一個班的學生通常有40人左右，有的班級人數更多，而實訓老師最多配備2個。在對實踐技能要求較高的綜合實訓中，師生比例明顯偏低。雖然在實訓過程中也會采取分組管理的措施，但對于汽車銷售這種重流程、重過程的實訓，在不同的場景中會出現各種不同的問題，這就要求老師在實訓過程中全程跟進正在訓練的學生，而無暇顧及其他的學生。其他學生雖有班組長管理或布置分組練習的任務，但由于高職學生普遍自控力差，再加上礙于同學情面，管理效果往往不理想，在實訓室玩手機、聊天的現象非常普遍。這就造成雖然實訓時間很長，但學生真正練習的時間短，造成老師累學生閑的局面。（2）仿真與實踐脫節，無法充分調動學生學習主觀能動性。汽車營銷綜合實訓要求學生通過實訓能夠完整完成汽車的銷售流程。這里面就包括要求學生完成大量的某一汽車產品品牌、車輛參數、價格以及競品參數的信息收集并且將其熟練記憶。記憶產品基本信息是一個銷售顧問所必須掌握的基本技能。但很多同學認為該任務太過機械、簡單，且校內實訓與實踐存在脫節可能，如果以后就業的企業不是實訓車輛的品牌，花那么大的精力去熟悉和了解實訓室的實訓車輛并無意義。這些想法使得學生在實訓中對汽車產品的知識記憶處于散漫狀態，無法充分調動學生學習的主觀能動性，在一定程度上影響了實訓的整體效果。（3）無法營造真實職場，職業素養養成困難。校內綜合實訓擁有便于學院統籌開設、方便管理等優勢，能比較容易順利完成教學任務。但是它缺乏真實職場中的新老員工關系、上下級關系、部門關系等職場關系，再加上校內實訓的作息時間和企業工作的作息時間存在著很大的區別，所以校內仿真實訓雖能滿足學生實踐技能的訓練，但無法真正讓學生體驗到團隊合作、吃苦耐勞以及與不同年齡段同事及不同級別領導和睦相處之道。從歷屆畢業生的跟蹤情況來看，相當一部分學生在踏入社會以后頻繁跳槽的原因是因為無法忍受企業的管理、或者無法融入團隊而離職。
（二）“生產性”綜合實訓開展的難點
鑒于校內綜合實訓開展所面臨的問題，不少學校也在探索利用校外實訓基地開展“生產性”綜合實訓。較之仿真的校內實訓，“生產性”綜合實訓由于其真實的工作場景、工作任務以及管理模式，雖然可以大大提高實訓效果，但在實際的操作過程中，通常也會碰到一些困難。其主要原因是因為學校教學與企業經營存在矛盾。從校方的角度上來看，生產性實訓無疑應該是件“雙贏”的事，學校為企業提供企業所需要的人力資源，企業為學生提供可供學生學習的條件。但我們在實踐中卻發現這個設想雖然美好，而在實際操作過程中卻不盡人意，其原因是學校與企業是兩種不同性質的單位。學校是教育的場所，“綜合實訓”只是專業人才培養計劃里的一門課程而已，學生除了完成該門課程的學習后還有其他教學任務需要完成，不能通過課程培訓而繼續留下為企業服務。而企業畢竟是以達成經營目標為目的，各崗位是相對固定，各部門希望人力資源部招來的人才是沒有學業負擔、能夠全心全意為其服務全職人員。對于學生到企業“幾周游”的這種生產性實習，他們認為從這個合作中，企業除了付出并沒能得到他們想得到的益處，因此，企業對這種校企合作形式的開展并不感興趣。即使礙于情面接受，大部分企業也不愿花上時間和精力對學生進行有針對性的培訓，學生更多地是見習而非實習。由于缺乏系統規范的培訓，學生感覺到理想和現實的差距，積極性也不高，實習效果也并不理想。
二、基于崗位競爭的汽車營銷綜合實訓的優勢
通過對常規校內汽車營銷綜合實訓以及常規生產性汽車營銷綜合實訓的分析可知。要使得綜合實訓效果達到最佳，必須充分考慮到學生的就業需求和企業的用人需求，這樣才能充分調動雙方的積極性。而基于崗位競爭的汽車銷售綜合實訓正好能滿足雙方的需求。基于崗位競爭的汽車銷售綜合實訓具有以下優勢。（1）將社會競爭引入教學，最大限度調動學生學習積極性。學生在校學習過程中，很多時候都是被動地按照老師的要求和安排來進行學習，學習目標不明確，學習的主動性和競爭意識不強?；趰徫桓偁幍钠囦N售綜合實訓將工作崗位的競爭引入教學，企業通過觀察學生在實訓期間的表現，可以考核學生是否適合在該企業發展。實習期間表現好能夠夠獲得企業認可的學生，在學業結束后可以繼續留下從而獲得就業的機會。就業崗位的競爭讓學生學習的目的性更明確，能夠最大限度調動了學生學習的主動性。（2）滿足企業人才選拔需求，充分利用了校外實訓資源?；趰徫桓偁幍钠嚑I銷綜合實訓與常規生產性實習最大的不同就在于企業在實訓的過程中不單只承擔接受學生學習的任務，而且還擁有優先選拔人才的好處。這對于人才流動性較大，人才需求較旺的汽車銷售崗位來說，接受在校生的實習無疑是企業選拔人才的最佳途徑。這樣，在培訓過程中，企業就不會將學生只當作見習生來敷衍對待，而是象對待新員工一樣讓他們參與企業的生產工作，同時對他們進行相應的培訓和考核?；趰徫桓偁幍钠嚑I銷綜合實訓能滿足企業人才選拔需求，能充分利用校外實訓基地的人力、物力資源完成實訓教學，使學生通過在企業中的生產實訓最大程度地做好技能和心態的準備，順利完成由學生向企業員工身份的轉變，為未來“零距離”就業打好基礎。（3）充分發揮指導老師導向作用，幫助學生實現向員工身份的平穩過渡。以往學生通常要等到畢業實習才有機會進入企業，而且該實習多是由學生自謀職位獨立完成，老師參與的少，學生在實習過程中遇到問題得不到很好的解決很輕易就選擇了離職，導致就業不穩定，企業滿意度低?；趰徫桓偁幍纳a性“汽車銷售綜合實訓”是在專任教師的引導下，由企業配合共同完成的一個實訓?！捌囦N售綜合實訓”由于課程考核保證學生不會輕易離職，加強了學生的就業穩定性。指導老師在整個實訓過程中雖然不直接參與教學，但是通過組織面試、定期組織學生集中交流實訓心德，能及時發現學生在初入職場中所碰到的問題或疑惑，通過和學生一起共同探討分析來進行工作指導和心理疏導，幫助學生實現向員工身份的平穩過渡。
三、基于企業崗位競爭的“汽車營銷綜合實訓”的實踐
為了為改變“汽車營銷綜合實訓”單純實習的現狀，讓企業樂于接收學生實習，充分調動學生學習的積極性，提高“汽車營銷綜合實訓”的效果，使教學能夠更好地為就業服務。筆者結合自身的教學實踐，就基于企業崗位競爭的“汽車營銷綜合實訓”進行了研究和實踐。
（一）調整專業人才培養計劃
（1）調整“汽車營銷綜合實訓”開設時段，使其與畢業實習相銜接。以往“汽車營銷綜合實訓”僅作為“汽車營銷實務”課程的后繼實訓課程來開展，沒能和就業緊密聯系起來。學生在完成該門課程的學習后僅獲得學校給予的成績或學分，并未獲得用人單位的認可，在畢業實習時還需通過遞簡歷、面試等選拔環節才能進入企業，到了企業后，還需重新按照企業的培訓標準進行重新培訓和考核，學生培訓周期長，效率低。將“汽車營銷綜合實訓”與畢業實習連在一起以后，在綜合實訓課的開展過程中即可以直接利用企業的崗位的培訓標準和考核制度來考核學生，學生通過考核的若雙方愿意繼續合作，在接下來的畢業實習環節中即可省掉原來重復的培訓和考核環節，大大提高人才的培養周期，實現課程與就業的對接。（2）調整“汽車營銷實務”課程教學計劃，提高在校學生實操技能?；趰徫桓偁幍摹捌嚑I銷綜合實訓”要求學生在企業學習之前必須具備一定的職業技能，這就必須對前期的“汽車營銷實務”課程進行改革，適當加大實訓比例，增加學生的實操練習機會，重視實操考核，通過理論與實踐一體化教學提高學生在校實操技能，從而保證學生在企業參與生產性綜合實訓的效果。
（二）基于企業崗位競爭的“汽車營銷綜合實訓”的實踐
1.遴選實訓合作企業
合作企業的選擇是保證“汽車銷售綜合實訓”順利開展的關鍵因素。我們必須根據學生的差別選擇不同市場定位的企業以滿足學生和企業的不同需求?？紤]到與企業長久合作關系的建立，我們在選擇企業的同時必須兼顧考慮企業的文化、環境、管理是否適合學生的學習及成長。根據企業的用人需求，以及學生的個體差異，我們選擇了幾家比較典型的品牌作為我們的合作企業，它們分別是：長城（國產品牌）、長安鈴木（日系品牌）、北京現代（韓系品牌）、東風標致（歐系品牌）、JEEP（美系品牌）。
2.組織面試
學生在進入企業實訓之前，首先要經過面試的選拔，這實際上就是一次競爭。在面試之前，我們將談妥的幾家企業告之學生，讓學生結合自己的品牌偏好以及自身條件進行初步選擇。老師對學生的報名情況進行了解和協調，盡量使學生報名不出現扎堆的情況。在面試這個階段，指導老師的協調起著很重要的作用。在這個環節，指導老師一方面要對學生做面試的基本指導工作，包括簡歷的審核、服務禮儀的培訓以及面試技巧的培訓；另一方面，指導老師還要想辦法盡量將各單位面試時間錯開安排，讓前面沒通過面試的同學有機會參與下一輪的面試。在每一輪面試結束時，指導老師通過與面試學生交流了解面試情況，為落選學生分析落選的原因，總結經驗。將以前單調的課堂教學變為應聘實戰，通過學生自身的經歷、總結、反思來完成此任務，給學生上一堂生動的面試課。
3.實訓的監管
學生外出參加企業生產性實訓，如何保證學生的安全與教學質量，將風險控制在最小化，保證學生能夠順利完成生產性實訓一直是我們必須關注的問題。我們專門針對生產性實訓可能面臨的問題做了研究，并在學生實訓前召開了實訓動員大會，對學生在將要參加的頂崗生產實訓做了以下要求。（1）加強安全意識，尤其要注意上下班道路安全以及工作安全。學生在實訓前必須抄寫安全責任書，購買意外保險。（2）學生在實訓期間應嚴格遵守企業管理制度，按照企業的作息時間進行考勤。在實訓前，學生們應做好吃苦的準備，由于企業作息時間與在校不同，學生按照企業的作息時間來安排工作與休息剛開始會不適應，感覺非常辛苦，若擅自離開或表現不好被企業中途退回，本門課程將無法通過，以此來約束學生在企業中的行為。（3）努力和企業員工融為一體，積極參與企業的培訓和學習，認真完成工作任務。對于實訓報告，要保證一日一記，每日交師傅檢查簽字確認，指導老師要不定期抽查。（4）實行分組分級管理制度。每個實訓小分隊設組長一名，在企業中如有任何問題，需報告小組長，然后報指導老師，由指導老師出面協調解決，嚴禁擅自與企業進行交涉。（5）設定校內交流時間，方便學生與學生之間、學生與老師之間的交流。（6）實訓成績由企業考評、實訓報告、實訓總結綜合評定。
4.實訓的安排及考核
傳授基礎理論知識與培養能力并重是當前汽車營銷與教學改革的出發點。只有將當前市場經濟對人才的要求與教學實際相結合才能探索有效的改進措施。針對目前汽車營銷教學中存在的問題，可以從以下三個方面進行探索。
1.及時更新教學內容體系隨著汽車市場的發展，汽車營銷專業教學要不斷更新教學內容體系。如汽車網絡營銷是當前汽車營銷的一個新方向和內容。但當前的汽車營銷教材中涉及此內容較少。因此，教授應搜集相關的內容和案例作為補充內容，及時傳授給學生，讓學生不斷了解當前汽車營銷網絡市場發展的動態，不斷培養整合企業需求的汽車營銷人才。另一方面，也可以邀請當地有名的汽車營銷精英到校開設講座，促使學生真正了解汽車企業目前的營銷實況。在教材編寫方面要做到兩點：一是教材使用合理化，即不盲目選擇和使用教材；二是教材編寫實用化，汽車營銷類的教材編寫即要突出它的“汽車性”又要突出它的“營銷性”。總之，汽車營銷專業教學實踐中應將當前有關汽車市場發展的政策與動態等與營銷理論相結合，及時更新教學內容體系。
2.靈活運用教學方法，引入互動教學機制在教學實踐中靈活運用符合汽車營銷學課程特色的教學方法，有利于培養應用型高級人才。在傳統的教學中信息流動是單向的，缺乏師生之間的互動和角牛。對傳統的教學進行改革就是要結合教學實踐，靈活采用多種教學方法，注重教師和學生之間的互動，要多層次、多角度、多方面地實施教學，使用多元多向傳遞信息模式，采用多媒體等先進的教學手段；不斷提高學生創新能力和營銷能力。如可以采用分組案例討論的教學方法增強師生之間的互動。教師可以向學生發放先準備好的案例材料，將學生分成若干小組來討論案例。最后教師對學生的案例討論的結果進行總結與點評。這樣能促使學生將所學的理論知識應用于理論分析中去，培養學生獨立思考與綜合分析的能力。總之，在汽車專業教學過程中可以采用諸如多媒體教學法、案例模擬教學法、情景小組討論教學等教學方式。
3.加強實踐教學教學工作的創新始終來源于教學實踐，汽車營銷學課程其重要的一個特色就是實踐性強。實踐教學是貫徹汽車技術服務與營銷教學大綱的具體體現，因此，應確立實踐教學的主導地位，應加強其實踐教學。當前院?？梢愿鶕囀袌霭l展的現狀，組織學生到實訓基地實踐訓練，讓學生直接參加營銷實踐，親身體會汽車營銷的真諦。另一方面，學校也要加強與汽車企業的合作，讓學生到企業中多實習鍛煉。；學校也要多舉辦汽車營銷策劃大賽，鼓動學生多參與，通過此類活動不斷提高學生營銷能力。
二、結語