公路工程施工現(xiàn)場管理探討

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陸運是現(xiàn)代化運輸?shù)闹匾\輸方式，而汽車是陸地運輸?shù)闹匾M成部分，因此公路的管理有很重的責任。公路施工現(xiàn)場管理是公路施工管理的核心組成部分，同時也深刻的體現(xiàn)了以人為本的先進管理思想。

1現(xiàn)場管理中的問題

公路工程施工前的準備工作做的不夠充分。如果在工程施工之前工程管理者對施工路線的周邊環(huán)境沒有充分的調(diào)查，對影響施工的因素了解不夠充分，造成工程在施工過程中受到外界因素的影響而停工甚至返工，不但會造成資源的浪費也會對工程的工期造成延誤。因此在工程施工前應該對工程沿線的環(huán)境等進行充分的調(diào)研。例如：公路的設(shè)計路線穿過農(nóng)田，在施工前就應該解決好賠付工作，避免人為因素影響工程；對公路沿線的地質(zhì)、地形進行充分的了解，避免自然因素影響工程。其次是在公路工程的施工中，由于個別施工人員操作不當而引起的質(zhì)量問題以及安全問題，提高施工人員的行業(yè)素養(yǎng)以及有效控制施工人員也是一個重要的難題。工程施工方案的制定不嚴謹。施工方案由專業(yè)的施工人員進行制定，施工人員如果對工程了解的不充分就不能制定出一個優(yōu)秀的施工方案，從而使工程的工期延長，進而增加施工中的風險。材料質(zhì)量難以控制。公路施工中，需要消耗大量的材料，而且其建造的范圍較大，因此對材料的質(zhì)量難以監(jiān)管控制。對工程質(zhì)量的監(jiān)控一般都是對成品進行抽樣檢測，得到的數(shù)據(jù)不準確，對工程難以進行實時監(jiān)控，其對材料的管理也是極其困難的。公路工程的施工需要大量的材料，在其采購、存儲、調(diào)用方面也難以得到有效的管理，往往會造成大量的額外費用，增加工程的成本。施工人員的安全意識不高，責任意識不明確。施工過程中，施工人員及管理人員的安全意識不高，責任意識不強，缺乏對施工現(xiàn)場安全工作的重視，忽視安全施工責任的意義，各種安全責任制度不健全、安全設(shè)施不完善，難以保證施工現(xiàn)場施工人員的人身安全。對工程產(chǎn)品進行檢測，其結(jié)果會產(chǎn)生比較大的誤差。由于工程施工中會有大量的工作，不能實時的施行相應的安全措施，糾錯難度也比較大。在施工中，如果施工人員的操作不正確，而且得不到及時的糾正，就會造成工程大量的返工。

2改進施工現(xiàn)場管理工作的措施及方法

對施工現(xiàn)場管理組織機構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計進行深入研究，優(yōu)化施工現(xiàn)場管理的方案和措施，建立制度和設(shè)施完善的施工現(xiàn)場管理體系，提出了施工現(xiàn)場管理機制、制度和流程的優(yōu)化方案，從組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟措施、合同措施四個方面著手進行。

2.1提高施工人員及管理人員的安全意識和技能

加強對工程施工人員以及工程管理人員的綜合素質(zhì)教育，以提升施工者和管理者的專業(yè)素質(zhì)。對民工開展專業(yè)技能培訓以及加強安全意識教育。對管理者加強管理模式的教育，并組織專業(yè)測試，選擇專業(yè)水平較高的技術(shù)過硬的管理人員來負責工程施工中的安全管理工作。

2.2增大對工程設(shè)備的投入

對公路施工中所需要使用的設(shè)備進行嚴格的管理和檢查，建立完善的管理制度，及時的檢查設(shè)備，及時維護維修設(shè)備，嚴格的保養(yǎng)設(shè)備，對損壞的設(shè)備要進行標識并及時的處理，正確的使用安全設(shè)備。

2.3優(yōu)化工程施工環(huán)境

處理生產(chǎn)中造成的粉塵，避免發(fā)生瓦斯爆炸，降低工程施工所產(chǎn)生的噪音的危害。部分工程在某些施工階段或施工期會造成較多的粉塵較，應該根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況制定粉塵檢測制度以及設(shè)置相應的設(shè)備，降低施工環(huán)境中粉塵的濃度。除了降塵降噪之外還應該注意防暑降溫。根據(jù)工程沿線的地質(zhì)狀況，做好相應的施工組織方案。工程所需材料應該按照國家的相關(guān)規(guī)定和要求進行堆放。根據(jù)工程總平面設(shè)計圖在要求位置根據(jù)材料種類的不同劃分不同的區(qū)域堆放，同時按照材料的規(guī)格等有序的堆放材料。

2.4提高工程建造人員安全意識

做好宣傳工作，嚴格管理施工人員和工程的質(zhì)量。把宣傳做到每一天、每一月，使工作人員把質(zhì)量意識和責任意識牢記于心，建造質(zhì)量優(yōu)秀的工程。

2.5充分的做好準備工作

在工程施工前嚴格負責的調(diào)查公路沿線的環(huán)境特征。為路線的設(shè)計、施工提供基礎(chǔ)。認真的分析設(shè)計圖紙，把握好工程的每一個階段。調(diào)用專業(yè)素質(zhì)過硬的施工人員和管理人員。建立完善的系統(tǒng)收集，分析施工過程中遇到的問題，以便避免發(fā)生質(zhì)量事故。充分的采購材料和設(shè)備，保證施工順利進行，保障施工人員的安全。

2.6制定科學的施工方案

施工方案是工程施工的靈魂，一個好的施工方案可以最大程度的避免質(zhì)量事故的發(fā)生。在施工前制定好施工方案，并且在施工過程中根據(jù)實際情況實時調(diào)整修正施工方案，避免發(fā)生質(zhì)量事故。

2.7施工現(xiàn)場材料管理

材料是公路工程的基礎(chǔ)，在施工管理中要重視材料管理。采購材料時應該充分的了解市場行情，保障材料質(zhì)量的前提下盡可能的降低工程成本。根據(jù)施工的現(xiàn)場情況，組織好材料的調(diào)度，避免浪費材料。

3結(jié)語

加強工程施工現(xiàn)場管理，是一項極其重要的工作，也是目前首當其沖的工作。一個完善的管理體系以及一個合理的管理方案既可以為工程節(jié)省一定的成本，也可以提高工程的施工效率，從而達到保障工程產(chǎn)品的質(zhì)量。施工單位及企業(yè)有必要使用目前國際上工程管理的理念和方法，為自己的工程施工策劃施工現(xiàn)場的管理方案以及制定管理標準。

參考文獻

[1]關(guān)良.公路工程施工現(xiàn)場管理存在的問題及對策[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計,2014(31).

[2]鮑斯文.公路工程施工現(xiàn)場管理存在的問題及對策探討[J].工程技術(shù):引文版,2016(5):00074-00074.

作者簡介：李秀志（1983—）助理工程師；研究方向：公路與橋梁。