公路經(jīng)濟(jì)管理思考3篇

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公路經(jīng)濟(jì)管理思考篇1

目前，隨著我國綜合國力的提升，經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常迅速，對外貿(mào)易也在不斷擴(kuò)張，很多時候高速公路變得越來越重要，也有很多公路正在不斷新建，不僅帶動了我國經(jīng)濟(jì)的快速增長，還滿足了當(dāng)前社會發(fā)展的需求，給人們的生活帶來了極大便利?，F(xiàn)階段，我國基礎(chǔ)建設(shè)正處于發(fā)展的關(guān)鍵，高速公路的建設(shè)，對于我國的發(fā)展非常重要，在建設(shè)的過程中，國家也需投入大量的資金、時間、人力、精力、物力等，一方面可以反映出我國當(dāng)前的公路建設(shè)技術(shù)，另一方面還可以更好地體現(xiàn)我國當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)管理水平以及高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制。在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，我國進(jìn)入了一個全新的時代，相關(guān)部門在不斷增強(qiáng)高速公路的經(jīng)濟(jì)管理體制建設(shè)，從根本上解決管理制度問題，使得整個公共交通事業(yè)得到更好發(fā)展。雖然，現(xiàn)階段我國高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制，在執(zhí)行的過程中還存在著各種各樣的問題，但在具體的管理過程中，相關(guān)部門也在不斷加強(qiáng)管理力度，對其更加重視，從根本上解決這一問題，使得高速公路在今后可以穩(wěn)健發(fā)展。

1高速公路經(jīng)濟(jì)管理的主要特點(diǎn)

現(xiàn)階段，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷提高，高速公路的發(fā)展也取得了很大的進(jìn)步，同時，人們對于這一需求有了更高的要求。在我國很多地方都設(shè)有高速公路，雖然給人們的生活帶來了方便，但也面臨著很大的挑戰(zhàn)，隨著高速公路的不斷新建，我國經(jīng)濟(jì)管理競爭壓力越來越大，因此在高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制建設(shè)中，一定要加強(qiáng)實(shí)用性，體現(xiàn)其價(jià)值所在。針對這樣的情況，我國高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制應(yīng)盡可能與社會發(fā)展相結(jié)合，了解實(shí)際情況并做出有針對性地解決和完善，從而有助于我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，高速公路的建設(shè)更加完善。在當(dāng)前社會背景下，我國對于高速公路經(jīng)濟(jì)管理出臺了相關(guān)的法律法規(guī)，例如對于一些民間資本可以適當(dāng)投入到高速公路建設(shè)中，使得管理手段以及方法得到適當(dāng)調(diào)整，建立科學(xué)合理的管理體制，使得高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制更加完善、系統(tǒng)、全面等。在高速公路經(jīng)濟(jì)管理中，要將相關(guān)政策得以落實(shí)，切實(shí)有效的加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理，促使其起到更好的效果。在經(jīng)濟(jì)管理的過程中，引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，一方面可以促使經(jīng)濟(jì)管理更加科學(xué)、有效，另一方面，還有利于我國高速公路事業(yè)更好地發(fā)展。但目前，我國高速公路建設(shè)需要進(jìn)一步發(fā)展，投入需不斷壯大，資金、規(guī)模雄厚，因此，只有更好地解決這些問題，才可以構(gòu)建更加完善的管理體制，使得高速公路更好發(fā)展。

2高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的必要性

2.1從根本上有利于為人民提供方便高速公路的建設(shè)從根本上來講是為了方便人們的出行，為人們的生活帶來方便。目前，隨著我國國民收入不斷提高，人們的生活水平也有很大改善，私家車已經(jīng)成為生活的必需品，不僅給高速公路帶來了很大壓力，還給相關(guān)部門帶來了很大挑戰(zhàn)。因此，在當(dāng)前社會背景下，相關(guān)部門需不斷加強(qiáng)對于高速公路的管理，盡最大可能使人們的出行變得更加方便、快捷。從本質(zhì)上來說，高速公路的建設(shè)其實(shí)就是為人民服務(wù)。

2.2與當(dāng)前的生產(chǎn)力發(fā)展水平和內(nèi)在需求相一致隨著我國綜合實(shí)力的不斷增強(qiáng)國民收入不斷提高，社會生產(chǎn)力水平也取得了很大進(jìn)步。在社會發(fā)展中，市場經(jīng)濟(jì)得以快速發(fā)展，高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制需結(jié)合社會的發(fā)展，與當(dāng)前的生產(chǎn)力發(fā)展水平相一致，從更大程度上滿足社會的內(nèi)在需求，促使我國高速公路的經(jīng)濟(jì)管理制度更加完善。經(jīng)濟(jì)管理一方面有效體現(xiàn)了我國社會生產(chǎn)力水平的發(fā)展，另一方面也是我國市場經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，為全球經(jīng)濟(jì)改革提供了很大便利，促使經(jīng)濟(jì)管理體制進(jìn)一步深化和完善。在管理過程中，有針對性的制定與社會發(fā)展相聯(lián)系的體系，從根本上推進(jìn)我國高速公路的運(yùn)營收益。如在公路實(shí)施的過程中，結(jié)合當(dāng)前社會的經(jīng)濟(jì)管理技術(shù)，使得高速公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)信息化、技術(shù)化，促進(jìn)我國公路事業(yè)更好發(fā)展，獲取更多的經(jīng)濟(jì)效益。

2.3保護(hù)國有資產(chǎn)權(quán)益高速公路是我國當(dāng)前社會發(fā)展的重要組成部分，屬于國家所有。因此，相關(guān)部門應(yīng)從根本上加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理，在提升經(jīng)濟(jì)效益的同時，更好地服務(wù)人民，使國有資產(chǎn)權(quán)益有更好的保護(hù)。同時，在管理過程中，也應(yīng)考慮成本問題，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)收益使我國的資金利用率得以快速增長，從而保證公路的使用壽命。在高速公路建設(shè)中，對經(jīng)濟(jì)管理體制采取措施是非常有必要的，因此，保護(hù)國有資產(chǎn)權(quán)益是當(dāng)前義不容辭的責(zé)任。

2.4提升社會整體水平建設(shè)目前，在我國高速公路建設(shè)的過程中，經(jīng)濟(jì)管理發(fā)揮著重要作用，在具體的工作中得以落實(shí)，從而推進(jìn)今后工作的正常運(yùn)行，也為其發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。主要原因在于，高速公路作為當(dāng)前交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，對于我國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)有很大的影響，也更好的拉近了國與國之間的聯(lián)系，促使我國經(jīng)濟(jì)更好發(fā)展。高速公路作為衡量現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)的主要標(biāo)準(zhǔn)，一方面滿足了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，另一方面實(shí)現(xiàn)了當(dāng)前資金的優(yōu)化。高速公路作為時代的產(chǎn)物，使經(jīng)濟(jì)管理得以落實(shí)，保障了高速公路的正常運(yùn)行，在很大程度上實(shí)現(xiàn)了資源共享，促使市場經(jīng)濟(jì)不斷改革，社會生產(chǎn)更穩(wěn)定地發(fā)展。

3高速公路經(jīng)濟(jì)管理的具體措施

3.1進(jìn)一步建立健全與之相對應(yīng)的法律法規(guī)在高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的建設(shè)中，需不斷加強(qiáng)相關(guān)法律法規(guī)的建設(shè)，對其進(jìn)行有針對性的了解，使高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制更加完善。在具體的實(shí)施過程中，結(jié)合當(dāng)前的實(shí)際情況，對其進(jìn)行有針對性的管理，使相關(guān)的法律法規(guī)政策得以落實(shí)，從而提高法律的實(shí)施力度，促使法律效力得以提高。尤其在相關(guān)的政府部門，制定法律法規(guī)不僅需要結(jié)合多方面的觀察，還需要進(jìn)行綜合考慮，注重經(jīng)濟(jì)管理的發(fā)展以及高速公路的建設(shè)等，使更多的問題得以解決。加強(qiáng)管理認(rèn)識，完善相應(yīng)的法律法規(guī)，確保其價(jià)值得以實(shí)現(xiàn)，還可以有效提高工作人員的法律意識，促使其在今后的工作中更加規(guī)范、有效。在高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制建設(shè)中，要想有序進(jìn)行，就應(yīng)建立健全與之相對應(yīng)的法律法規(guī)，促使高速公路建設(shè)得以更好發(fā)展。但從目前的情況來看，對于高速公路的管理還存在一些問題，雖然可能沒有具體的體現(xiàn)出來，但如果真正落實(shí)到法律法規(guī)上，就可能會有所影響。因此在進(jìn)行高速公路經(jīng)濟(jì)管理中，應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，對其進(jìn)行補(bǔ)充和修改，不斷完善，不斷優(yōu)化，促使高速公路更加法制化，使工作人員可以明確自己的責(zé)任和義務(wù)，管理更加規(guī)范。

3.2確保行政手段和經(jīng)濟(jì)手段有效調(diào)控在當(dāng)前社會發(fā)展的過程中，高速公路對于社會的發(fā)展有很大的作用，不僅作為我國重要的國有資產(chǎn)，還對于社會上其他經(jīng)濟(jì)也有促進(jìn)作用，同時高速公路有著宏觀調(diào)控作用，對于經(jīng)濟(jì)管理體制建設(shè)有著重要影響。高速公路與其他公路是不相同的，具有公共性，也具有營利性，既需要較高的技術(shù)水平，又需要較大的投資規(guī)模，雖然投資回報(bào)比較慢，但可以促使我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。因此，相關(guān)部門在建設(shè)過程中，應(yīng)充分履行自己的職責(zé)，確保行政手段和經(jīng)濟(jì)手段有效調(diào)控，從而吸收更多的可用資金，帶動我國公路投資建設(shè)，從而減輕財(cái)政壓力，確保高速公路建設(shè)進(jìn)一步完善。

3.3切實(shí)有效的實(shí)現(xiàn)成本管理從成本方面來看，對于我國高速公路進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理，不僅可以有效將成本得以控制，還可以將其在具體工作中得以實(shí)施，從而有效的對其工作進(jìn)行預(yù)測和規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)成本管理。在實(shí)際工作當(dāng)中，如果要對施工進(jìn)行有效預(yù)算，就應(yīng)該加強(qiáng)成本管理規(guī)范化，使各項(xiàng)資金得以應(yīng)用，從而促使高速公路實(shí)施更好地進(jìn)行。在建設(shè)過程中，如果政府將公路建設(shè)的經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)移到企業(yè)身上，那么企業(yè)就不會獲取相應(yīng)的利益，從而打消企業(yè)工作的積極性。對于這樣的情況，政府部門應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，加大對公路設(shè)施的投資力度，加強(qiáng)管理，規(guī)范成本建設(shè)，從而促使我國高速公路建設(shè)更好地開展。從社會發(fā)展的角度來看，政府部門還應(yīng)該加大成本預(yù)算，在具體施工過程中，充分發(fā)揮預(yù)算的作用，使得資金的利用率得以提高。同時，還應(yīng)該加強(qiáng)材料以及人工的預(yù)算工作，從而減少更多資本的投入，使有效的資金得以充分利用，促使經(jīng)濟(jì)管理體制更好建立。

3.4進(jìn)一步提高信息技術(shù)的投入隨著社會的不斷發(fā)展，很多信息技術(shù)在生活中變得非常普遍，涉及人們生活的方方面面。然而在高速公路建設(shè)過程中，如果可以將信息技術(shù)更好地融入其中，不僅可以大大地節(jié)省人工成本，還可以提高工作效率，使公路建設(shè)更加時代化。相比以前，傳統(tǒng)的公路建設(shè)不僅需要花費(fèi)大量的人力、物力，還會降低人們的工作水平，但在信息技術(shù)出現(xiàn)后，應(yīng)用到工程建設(shè)當(dāng)中，一方面可以縮減人工，另一方面可以節(jié)約成本，簡化工作機(jī)制，從而使有效的資金得以利用。此外，利用信息技術(shù)還可以及時查詢路況，給人們提供更好的服務(wù)，方便人們的生活。在信息化時代，高速公路建設(shè)中引入其技術(shù)，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理投入的同時，還可以使高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制變得更加信息化、現(xiàn)代化，從而使經(jīng)濟(jì)管理措施更加優(yōu)化，效率得以提高，人們的專業(yè)素養(yǎng)也會有所加強(qiáng)，從而減少更多的勞動力，在很大程度上將工作崗位得以優(yōu)化，節(jié)約成本，促使市場經(jīng)濟(jì)得以提高。

3.5多渠道以及多元化進(jìn)行公路建設(shè)融資在日常生活中，高速公路建設(shè)屬于大工程項(xiàng)目，不僅需要投入大量的資金，還需要花費(fèi)大量的時間以及技術(shù)。但在具體實(shí)施過程中，主要資金來自于政府，會給當(dāng)?shù)卣畮砗艽蟮膲毫?，從而使公路建設(shè)受到限制。因此，對于這樣的情況，在具體實(shí)施過程中，可以引入市場機(jī)制，減輕資金壓力，獲取更多渠道，使投入資金更加多元化，有助于高速公路建設(shè)的順利開展。高速公路建設(shè)公益性較強(qiáng)，在具體實(shí)施的過程中需要投入大量的資金，對于后期的維護(hù)需要投入很多，如果政府可以將經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)移給企業(yè)，不僅會減輕財(cái)政負(fù)擔(dān)，還會使其得以更好地維護(hù)和管理，可以充分發(fā)揮高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的作用。通過多方聯(lián)合，促使高速公路事業(yè)更好發(fā)展。

3.6強(qiáng)化人員培訓(xùn)和經(jīng)濟(jì)內(nèi)控在高速公路建設(shè)的過程中，對存在的問題不斷優(yōu)化，主要目的就是可以建設(shè)更加完善的經(jīng)濟(jì)管理體制，使企業(yè)符合當(dāng)前社會發(fā)展的需求，但在具體實(shí)施過程中，應(yīng)加強(qiáng)工作人員的培訓(xùn)，一方面可以提高員工的綜合素質(zhì)，另一方面還可以促使經(jīng)濟(jì)效益得以提高。在公路建設(shè)中，財(cái)務(wù)人員作為工作的基礎(chǔ)，應(yīng)不斷加強(qiáng)會計(jì)核算，確保經(jīng)濟(jì)管理的規(guī)范性。例如，可以對其多進(jìn)行組織培訓(xùn)、外出學(xué)習(xí)、聘請專業(yè)人員對員工進(jìn)行詳細(xì)講解、多參加一些與其相關(guān)的活動等，加強(qiáng)員工的業(yè)務(wù)考核以及相關(guān)政策的執(zhí)行力度，從而有效提升經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)管理水平，促使高速公路經(jīng)濟(jì)建設(shè)更加完善。

4結(jié)語

總之，在當(dāng)前社會背景下，隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制建設(shè)對于當(dāng)前社會的發(fā)展有很大的作用。因此，在具體實(shí)施的過程中，應(yīng)盡快解決管理中存在的問題，從根本上加強(qiáng)對其的管理，使相關(guān)的法律法規(guī)得以落實(shí)，經(jīng)濟(jì)管理措施更加有效，盡最大可能提高經(jīng)濟(jì)管理體制的有效性。高速公路可以使人們的生活更加便利，帶動社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使國有資產(chǎn)得以保障等，從而有效提升高速公路經(jīng)濟(jì)管理水平以及行政管理手段，促使經(jīng)濟(jì)管理措施得以落實(shí)。在今天經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的環(huán)境下，高速公路建設(shè)既需與社會的發(fā)展相結(jié)合，將信息技術(shù)融入其中，不斷創(chuàng)新，加強(qiáng)管理機(jī)制建設(shè)，更好地服務(wù)于人民，獲取更多的利益，還需不斷優(yōu)化經(jīng)濟(jì)建設(shè)，完善相應(yīng)的法律法規(guī)，從而優(yōu)化成本建設(shè)和對資金的有效控制，更好地促進(jìn)高速公路建設(shè)，充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)管理作用，突顯重要性。因此，在今后的高速公路建設(shè)中，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理體制，完善相應(yīng)的規(guī)章制度，使得各項(xiàng)措施得以落實(shí)，從而提高工作效率，促使高速公路更好發(fā)展。

作者:劉明洪 單位:廣西投資集團(tuán)有限公司

公路經(jīng)濟(jì)管理思考篇2

1公路發(fā)展面臨的問題因素

1.1地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的局限性不同的地區(qū)有著不一樣的發(fā)展經(jīng)濟(jì)，人文環(huán)境。公路的發(fā)展空間也受到各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以及地理位置等不同條件的約束。我國地域面積遼闊，位居世界面積第三，擁有著廣闊的地域面積，以及復(fù)雜多樣的地形如平原，丘陵，山地等不同種類的類型。但是不同的地區(qū)發(fā)展的狀況是不盡相同的，以公路經(jīng)濟(jì)為例，我國公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好的地方是分布在我國的中部地區(qū)以及東部地區(qū)，公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為緩慢的是我國的西部地區(qū)。同時由于社會的不斷發(fā)展，城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)落差越來越大，這就在一定程度上導(dǎo)致了農(nóng)村與城市公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的兩極化。不同的經(jīng)濟(jì)狀況以及城鄉(xiāng)發(fā)展的不同速度都是導(dǎo)致公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不當(dāng)?shù)闹饕蛩?，給可持續(xù)發(fā)展的公路經(jīng)濟(jì)帶來了一定的阻礙。

1.2公路網(wǎng)規(guī)劃的不合理我國公路經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展也受到公路網(wǎng)規(guī)劃不合理的影響，因?yàn)槲覈貐^(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況的不同，公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在著不同的問題。對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r較好的地區(qū)來說，他們會面臨在眾多人口數(shù)量的城市中公路數(shù)量不夠的情況，經(jīng)常會出現(xiàn)公路交通擁擠，水泄不通的狀況。公路上來來往往的車輛給一定數(shù)量的公路帶來了不同程度上的壓力。對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展一般的鄉(xiāng)村地區(qū)來說，公路經(jīng)濟(jì)也面臨著公路數(shù)量不夠的問題，數(shù)量不夠，就阻礙了鄉(xiāng)村地區(qū)與其他地區(qū)的交流，在一定的限度上阻礙當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)更好的發(fā)展。

1.3相關(guān)技術(shù)水平的欠缺我國公路技術(shù)水平也是公路經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的一個重要的阻礙因素。我國公路分布大多是中高等級公路，高等級公路的分布數(shù)量相對較少。公路網(wǎng)中的中高等級公路在現(xiàn)實(shí)生活中存在度較低，沒有形成較好的大范圍覆蓋和長距離的公路的合理管控，這樣的情況下就會影響公路經(jīng)濟(jì)原有的發(fā)展。同時與發(fā)達(dá)國家相比較來說，我國高等公路數(shù)量與發(fā)達(dá)國家高等公路的數(shù)量存在一定的差距，而且對于公路的質(zhì)量也存在很多比較棘手的問題，公路的安全質(zhì)量問題不能有合理的保障，對于公路經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展來說也是一個重大的阻礙因素。

2基于可持續(xù)發(fā)展的公路經(jīng)濟(jì)采取的措施

2.1遵循環(huán)境保護(hù)的原則在公路修建的過程中一定會遇到有關(guān)環(huán)境保護(hù)的問題。比如，水的污染，在公路修建前一段時期中公路的主要成分瀝青是一種不利于身體健康的有害材料，在修建公路過程中會被排放到水中，并且沒有經(jīng)過任何的處理凈化措施。這樣會嚴(yán)重的影響居民的健康生活，同時也對生活的環(huán)境帶來了不可彌補(bǔ)的后果。對于水資源來說更是一種浪費(fèi)，使得原本清澈的水源變成混濁的臟水，這些問題都需要在修建公路時得到充分的重視，以此來提高公路經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展道路。對于垃圾污染來說，在建設(shè)公路的過程中會產(chǎn)生很多不使用的材料，這些材料失去了使用的價(jià)值之后就變成了被遺棄的垃圾，對于這些廢棄材料一定要做好相應(yīng)的廢物處理，這樣既可以保護(hù)居民的健康居住權(quán)利同時也是對公路經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的保障。在或者是遇到大氣污染的情況，由于在修建公路的過程中會使用到很多種不同的機(jī)械設(shè)備，就像壓路機(jī)機(jī)械，當(dāng)在施工的過程中會因?yàn)椴僮鲉栴}產(chǎn)生大量的塵土，這些塵土給當(dāng)?shù)鼐用駧硪欢ǖ某鲂欣?。?dāng)公路完成修建之后來往的車輛行駛過程中又會產(chǎn)生一系列的汽車尾氣，這些汽車尾氣就是造成全球氣候變暖的一個重要影因素。。所以對于公路修建時產(chǎn)生的塵土施工團(tuán)隊(duì)一定要采取正確的應(yīng)對措施，把塵土的影響降到最低，采取合理的方法減少塵土的出現(xiàn)。針對汽車尾氣的排放，相關(guān)的政府機(jī)構(gòu)一定要制定出臺相應(yīng)的政策，加大力度鼓勵新能源的應(yīng)用。只有注重好環(huán)境保護(hù)的原則，把保護(hù)環(huán)境，正確對待可持續(xù)發(fā)展的政策放到首要位置，才可以更好的發(fā)展好可持續(xù)的公路經(jīng)濟(jì)，為社會的發(fā)展作出一定貢獻(xiàn)。

2.2從全局出發(fā)，合理規(guī)劃公路網(wǎng)對于公路網(wǎng)的布局來說，有一定的布局缺陷導(dǎo)致公路數(shù)量的分配不均衡。相關(guān)的政府需要不斷的出臺合理的有針對性的政策來解決處理公路網(wǎng)的布問題。對發(fā)展較好的地區(qū)要不斷的增加公路網(wǎng)的數(shù)量，可以結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)，研究出在少占用土地的基礎(chǔ)上增加公路的布局。這樣當(dāng)公路的數(shù)量增多之后，車輛的擁堵問題就會得到很好的解決，大大的提高了出行的效率，減少路上擁堵的時長，這樣就會提高社會的經(jīng)濟(jì)收益。對于發(fā)展較慢的地區(qū)來說，可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展需求來增加公路的數(shù)量，不斷的滿足當(dāng)?shù)鼐用窈屯獾芈?lián)系的需要，提高當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展水平，當(dāng)交通網(wǎng)有了好的布局之后，對外界的交往就會更加密切，本地的經(jīng)濟(jì)就會有一個明顯改善。對于那些因?yàn)榈匦蜗拗频牡貐^(qū)來說，就要不斷的完善公路的技術(shù)水平，可以使得公路在修建的過程中解決各種困難，完成公路修建，不斷的克服各種地理因素，更好的去完善我國的公路網(wǎng)布局，提高經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，為不同地區(qū)都帶來好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不斷地降低我國各區(qū)域的經(jīng)濟(jì)差。

2.3提高相關(guān)技術(shù)水平在公路建設(shè)的過程中可以不斷的提高公路的技術(shù)水平，將現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用到公路的修建中去，這樣就可以很大的程度上提高公路建設(shè)的效率，節(jié)省修建時間。同時公路修建在施工技術(shù)上要完成改善交通的分布狀況，提高通行率的標(biāo)準(zhǔn)，不斷的提高公路的通達(dá)度，不斷的提高公路網(wǎng)的覆蓋率，加快實(shí)現(xiàn)公路經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，提高公路經(jīng)濟(jì)。

2.4制定公路運(yùn)營管理的體系如果想要更好地處理公路經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，那么就需要有一個良好的正確的公路運(yùn)營管理體系。在一個好的監(jiān)督管理水平下公路的通達(dá)度就會有一個好的提升，對于那些覆蓋廣，距離較長的公路有全面的監(jiān)管體系之后，交通效率就會有很好地改善。公路擁擠狀況會得到好的控制，當(dāng)交通工具分散之后，公路壓力就會不但降低，這樣對于公路的可持續(xù)發(fā)展來說，是一個很好的開端。良好的公路運(yùn)營管理體系是公路發(fā)展的重要影響因素。

3加強(qiáng)對可持續(xù)發(fā)展公路管理

3.1建立嚴(yán)格的監(jiān)督程序公路的良好發(fā)展離不開嚴(yán)格的監(jiān)督程序，當(dāng)有了一定的監(jiān)管程序之后就會有一個比較合理有序的交通分布狀況。過程中可以根據(jù)交通工具的分布狀況來進(jìn)行合理的引流，不斷地疏散擁擠車況。同時還可以聘請相關(guān)的技術(shù)人員來制定一定的監(jiān)督程序，不斷完善監(jiān)督程序。在相關(guān)的技術(shù)人員的控制管理下監(jiān)督體系就會有更大程度上的提升，為公路經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

3.2基于可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略我國社會發(fā)展有了與之前不一樣的要求，經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中更加的注重可持續(xù)發(fā)展。在公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中一定要把可持續(xù)發(fā)展作為重要的標(biāo)準(zhǔn)，在公路修建的同時，把經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展當(dāng)作重要原則。可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略可以為人們的生活帶來更好的保障，也更好地解決了公路修建過成本中所遇到的影響環(huán)境發(fā)展的問題。在可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略下不斷的提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力。在公路修建的過程中可以更好的保障當(dāng)?shù)鼐用竦慕】瞪顧?quán)益，提高他們的生活質(zhì)量，更好的促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。 

4結(jié)語

公路經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展對于我們的生活來說是一個很好的保障，對我們的美好生活都有一定的影響。只有在公路的修建過程中把可持續(xù)發(fā)展放到重要位置才可以更好的完成公路經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。同時我們生活的社會也會更好的改善。

作者:陳永紅 單位:濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局

公路經(jīng)濟(jì)管理思考篇3

一、高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的重要性

高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的存在對于高速公路管理工作的開展以及服務(wù)質(zhì)量方面的影響是非常大的，它與國家、群眾的利益都是相關(guān)的，所以我們必須注重高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的改革創(chuàng)新，更好地保證高速公路事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。1.為公眾利益提供了保障高速公路是我國公共交通中非常重要的一部分，也是人們選擇比較多的一種出行方式所需要的承載體，所以它的公益性和開放性是相對比較大的。但是因?yàn)楦咚偈召M(fèi)形式的封閉性，高速公路也在一定程度上表現(xiàn)出非競爭性和排他性。公眾出行需要借助高速公路，因此高速公路收費(fèi)作為高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制中的一個環(huán)節(jié)也直接影響群眾的切身利益，因而我們必須重視高速公路經(jīng)濟(jì)管理制度的建設(shè)與完善。2.對于國有資產(chǎn)的安全具有保護(hù)作用高速公路是我國基礎(chǔ)建設(shè)中非常重要的一部分，一般都屬于國有資產(chǎn)。但是因?yàn)楦咚俟返墓嫘院烷_放性，高速公路的日常管理和維護(hù)通常需要國家來完成。而且根據(jù)產(chǎn)權(quán)的相關(guān)規(guī)定，國家對于高速公路的管理是有責(zé)任的，而交通部門作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)，對高速公路經(jīng)濟(jì)進(jìn)行管理本身就是為了更好地保護(hù)國家的資產(chǎn)，高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的存在也是為了對國家資產(chǎn)安全提供保護(hù)。3.生產(chǎn)力發(fā)展得到了滿足生產(chǎn)力的發(fā)展對于社會發(fā)展有很大的推動作用，高速公路建設(shè)與維護(hù)本身就是促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展的項(xiàng)目。但是如果沒有完善的高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制，很多工作就會難以規(guī)范，很多工作開展起來也會比較混亂，生產(chǎn)力發(fā)展也會受到很大阻礙，因而高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的建設(shè)的意義也在于使得生產(chǎn)力發(fā)展得到了滿足。

二、高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制現(xiàn)狀

傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式下高速公路的建設(shè)和管理具有一定的封閉性和非競爭性，因而對于高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的依賴也相對較低。但是隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷深化，市場經(jīng)濟(jì)對高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制提出了更高的要求，當(dāng)前的高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的市場需求，很有可能會影響交通行業(yè)的發(fā)展。1.高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制不健全高速公路的投資建設(shè)需要運(yùn)用大量的資金，而且這些資金必須經(jīng)過科學(xué)合理地規(guī)劃才能有效應(yīng)用在實(shí)際的高速公路建設(shè)和管理工作中，但是因?yàn)楦咚俟方?jīng)濟(jì)管理制度不夠健全，因此使得資金規(guī)劃統(tǒng)籌不夠科學(xué)，也容易滋生貪污腐敗。2.高速公路經(jīng)濟(jì)管理人員素質(zhì)有待提升高速公路經(jīng)濟(jì)管理工作人員專業(yè)能力以及工作素養(yǎng)都會對于他們的工作有很大的影響。一支高素質(zhì)、專業(yè)化的團(tuán)隊(duì)可以幫助高速公路經(jīng)濟(jì)管理部門高效率、高質(zhì)量地完成工作。但是在實(shí)際的高速公路經(jīng)濟(jì)管理工作中，很多參與其中的工作人員專業(yè)化程度是比較低的，更有甚者工作態(tài)度不端正，這不僅影響了相關(guān)工作開展的效率和質(zhì)量，也給很多使用者帶來了一些不舒服的體驗(yàn)。除此之外也有部分工作人員不努力提升自身專業(yè)能力，反而投機(jī)取巧去討好領(lǐng)導(dǎo)，忽略了自身的責(zé)任和義務(wù)，最終導(dǎo)致高速公路經(jīng)濟(jì)效益不太理想。

三、市場經(jīng)濟(jì)背景下高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制創(chuàng)新策略

市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展對于高速公路經(jīng)濟(jì)管理也提出了更高的要求，所以對高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制進(jìn)行創(chuàng)新是非常必要的。1.推進(jìn)相關(guān)法律制度的建設(shè)，在法規(guī)層面推動高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制創(chuàng)新相較于我國在其他行業(yè)的法律制度建設(shè)，高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制相關(guān)法律的建設(shè)是比較欠缺的，這也使得我國高速公路相較于其他行業(yè)受益比較少。因而要改善這一現(xiàn)狀必須注重對于高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制相關(guān)法律制度的建設(shè)力度，這樣制度的建設(shè)完善也會更加有據(jù)可依，也可以對其中的責(zé)任、義務(wù)進(jìn)行不斷明確，增加管理力度，最終保證高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的改革創(chuàng)新。除了在高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的建設(shè)過程中需要相關(guān)法律制度的支持，在高速公路執(zhí)法工作開展中也需要法律制度支持。所以在法律制度建設(shè)過程中也要針對高速公路執(zhí)法中存在的問題進(jìn)行深入探討，制定相關(guān)的法律制度來推動執(zhí)法工作的改革，使高速公路經(jīng)濟(jì)管理工作可以更好地開展。比如對于執(zhí)法效率和執(zhí)法主體多的問題，可以對此類執(zhí)法情況進(jìn)行相應(yīng)法律制度細(xì)化，幫助提高執(zhí)法效率，保證群眾的利益，也可以很大程度上避免權(quán)力濫用，遏制貪污腐敗現(xiàn)象。2.應(yīng)用行政手段對高速公路進(jìn)行管理高速公路是基礎(chǔ)建設(shè)中的一部分，屬于國有資產(chǎn)，因此也應(yīng)該在政府的經(jīng)濟(jì)調(diào)控范圍之內(nèi)。而高速公路又是一個非常復(fù)雜的基礎(chǔ)設(shè)施工程，它的建設(shè)通常需要投入大量的資金和人力物力，因?yàn)槠涔嫘院托б鏈笮裕慕ㄔO(shè)利潤也會相對比較小。這也是高速公路建設(shè)中很多企業(yè)不敢投資的原因，但是政府作為市場的引導(dǎo)者，可以通過自身的影響來吸引投資，并給予一定的優(yōu)惠政策。3.對高速公路的建設(shè)和運(yùn)行方面加強(qiáng)成本管理和控制高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制中很多內(nèi)容都是與高速公路的運(yùn)行和建設(shè)有很大聯(lián)系的。這主要是因?yàn)楦咚俟返倪\(yùn)行和建設(shè)方面的成本管理和控制中所涉及的資金就是比較龐大的。這些資金的合理分配應(yīng)用對于經(jīng)濟(jì)效益的影響是非常大的。因此在高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制創(chuàng)新中對于高速公路的運(yùn)行和建設(shè)方面加強(qiáng)成本管理和控制就是非常關(guān)鍵。首先要對高速公路的運(yùn)行和建設(shè)方面加強(qiáng)成本管理和控制，高速公路建設(shè)工程都相對比較大，所以很多時候此類工程通常是承包給外部企業(yè)的，這時候高速公路經(jīng)濟(jì)管理部門就應(yīng)該考核承包公司工程預(yù)算，大概了解施工企業(yè)的平均水平，綜合考量其施工質(zhì)量和周期等問題，來進(jìn)行施工企業(yè)招標(biāo)。其次，計(jì)劃施工成本也是加強(qiáng)成本管理中非常重要的參考依據(jù)，這個過程通常需要項(xiàng)目部經(jīng)理按照計(jì)劃資料,在沒有發(fā)生實(shí)際成本時,對管理費(fèi)用、人工費(fèi)用、材料、機(jī)械設(shè)備等做出相應(yīng)的成本控制計(jì)劃。這樣事先預(yù)測成本，可以幫助選擇最合適的施工材料、施工企業(yè)以及相應(yīng)的施工計(jì)劃，這樣在施工中也可以避免更多問題的發(fā)生。當(dāng)前高速公路工程建設(shè)都是承包給企業(yè)的，所以也要保證企業(yè)有利可圖才能吸引更多的企業(yè)，在國家投資的基礎(chǔ)上，社會資本可以得到一定的回報(bào)。但是在此基礎(chǔ)上高速公路經(jīng)濟(jì)管理部門也要適當(dāng)加強(qiáng)成本控制和管理工作，通過監(jiān)督來保證高速公路經(jīng)濟(jì)管理中的資金合理利用。4.應(yīng)用信息化對高速公路進(jìn)行管理信息化是當(dāng)前社會發(fā)展的一種趨勢，信息化的普遍應(yīng)用給我們的生活、工作等方面都帶來了很大的便利。當(dāng)前高速公路經(jīng)濟(jì)管理中很多工作還是需要借助人力來完成的，所以工作效率和工作質(zhì)量也因?yàn)槭艿较嚓P(guān)工作人員主觀能力的影響。一方面我們可以通過相關(guān)工作人員專業(yè)化培訓(xùn)來改善這一現(xiàn)狀，另一方面應(yīng)用信息化對高速公路進(jìn)行管理也是一個不錯的選擇。應(yīng)用信息化對高速公路進(jìn)行管理對于人力方面的需求量就會大大降低，這樣人力成本投入就會大大降低。其次因?yàn)樾畔⒓夹g(shù)可以持續(xù)性工作，所以工作效率也會大大提升。比如當(dāng)前很多自主繳費(fèi)軟件的應(yīng)用，人工收費(fèi)已經(jīng)成為一種輔助工作，企業(yè)運(yùn)行資金大大降低。當(dāng)前信息化手段的應(yīng)用也在很大程度上節(jié)省了使用人的時間?？偠灾?，信息化為高速公路經(jīng)濟(jì)管理帶來了一種新模式，也帶來了更多便利。

四、結(jié)語

高速公路經(jīng)濟(jì)管理效率受到很多方面的影響，要保證最終高速公路經(jīng)濟(jì)管理工作的高效率和高質(zhì)量，就必須注重高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的建立和完善。而且需要根據(jù)當(dāng)前的市場現(xiàn)狀和社會現(xiàn)狀，盡可能應(yīng)用比較便利化的手段來輔助高速公路經(jīng)濟(jì)管理工作的開展。本文針對當(dāng)前高速公路經(jīng)濟(jì)管理中存在的問題進(jìn)行了深入探討，也結(jié)合當(dāng)前社會形勢提出了有效的改善措施。有理由相信在高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制創(chuàng)新中可以通過上述相關(guān)措施的實(shí)施，改善當(dāng)前的高速公路經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)狀，不斷完善高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制，適應(yīng)當(dāng)前的市場經(jīng)濟(jì)體系，為人民提供更好的高速公路相關(guān)服務(wù)。

作者:劉建華 單位:江蘇省通啟高速公路管理處