時間：2022-10-04 03:57:01
導語：在機械制造畢業(yè)論文的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領您探索更多的創(chuàng)作可能。
關鍵詞 高職院校 畢業(yè)論文 問題 對策
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A
畢業(yè)論文是大學畢業(yè)生上的最后一堂課，是大學生涯的最后一次作業(yè)，是對整個大學知識體系的綜合運用和提高的一個過程。機械專業(yè)的畢業(yè)論文有實踐性強、理論要求高等特點，筆者在指導機械專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)論文的過程中，發(fā)現(xiàn)高職院校畢業(yè)生由于頂崗實習安排、論文寫作等方面存在問題，現(xiàn)針對問題進行分析并提出相應對策。
1 高職院校機械專業(yè)畢業(yè)論文存在的問題
1.1 頂崗實習崗位不對口，畢業(yè)論文無從下筆
機械專業(yè)是典型的工科專業(yè)，以技術的實際應用為根本目的。①所以機械專業(yè)的實踐操作環(huán)節(jié)的鍛煉尤其重要，而部分學生頂崗實習的崗位與專業(yè)所學不對口，導致畢業(yè)論文沒有題材，也缺乏實際的模型和案例，只得采取抄襲等手段來試圖蒙混過關。如有一名機械設計與制造專業(yè)的學生，他的畢業(yè)論文是關于創(chuàng)業(yè)板對中小企業(yè)發(fā)展的意義，很明顯該論文不是出自他手，而是采取網(wǎng)絡下載，經(jīng)過改頭換面變成自己的論文。像這樣的情況每年都不少，究其原因，是高職院校“放羊式”的頂崗實習管理，使學生缺乏相關的實踐經(jīng)驗和現(xiàn)實案例，而難以獨立高質(zhì)量地完成畢業(yè)論文。
1.2 思想認識不到位，對畢業(yè)論文不重視
學生把畢業(yè)論文當作拿畢業(yè)證的一個環(huán)節(jié)，沒有放在心上、落實在行動上，認為畢業(yè)論文就是走過場、搞形式，不影響畢業(yè)和就業(yè)。該類學生的大部分做法是從網(wǎng)上直接下載或者東拼西湊，倉促地完成畢業(yè)論文。造成有的同學連自己的論文的主要內(nèi)容都不了解，還有的學生連論文的署名和學校名稱都弄錯了，種種笑話層出不窮。究其原因，主要是學生認為學院不重視畢業(yè)論文，對自身的要求也不嚴格，對畢業(yè)論文敷衍了事。
1.3 專業(yè)知識不扎實，寫作功底差
機械專業(yè)的畢業(yè)論文要求高、難度大，對專業(yè)課程如機械設計基礎、公差與配合、機械制造工藝等核心專業(yè)課掌握要求比較高，而高職院校畢業(yè)生學生專業(yè)基本功不理想，畢業(yè)論文完成力不從心。另一方面學生對畢業(yè)論文的選題、結構、寫作特點不了解，例如有學生選題是“淺談中國機械行業(yè)的發(fā)展”，很明顯選題范圍大，針對性不強，容易造成論述空洞、說服力不強；還有的學生有想法和思路，但是語言組織能力差，詞不達意，文章缺乏條理，結構混亂。
1.4 WORD等常用辦公軟件不熟練，對論文排版等束手無策
目前，高職院校計算機基礎教育的目標定位一般是：基本會用計算機，能通過學校的相關考試，能通過國家級或者省級的計算機等級考試一級或者其他類似的考試。②但是計算機基礎教育中的辦公軟件的應用教學有所欠缺，學生在畢業(yè)論文完成過程中反映的計算機水平令人堪憂。如有的學生不會設置目錄、有的論文文字、段落間距不一樣、有的論文字體設置混亂。雖然高職畢業(yè)生畢業(yè)之前為拿到畢業(yè)證都參加過計算機等級考試，但對于這種考試學生大多是應付式的，考過了對軟件的學習也丟下了，另一方面計算機等級考試難度較低，很難從根本上促進學生的辦公軟件應用水平的提高，也就難以讓學生寫作的畢業(yè)論文滿足對論文的排版格式要求。
1.5 機械專業(yè)畢業(yè)論文教學思路問題
高等職業(yè)教育以技能為本位，強調(diào)專業(yè)的職業(yè)素質(zhì)，側重熟練的技術運用能力，強調(diào)實踐操作能力，體現(xiàn)崗位的實際工作需要，培養(yǎng)在生產(chǎn)一線開展技術工作的技術技能型人才。從高等職業(yè)教育的特點來看，高職畢業(yè)生對理論知識的整體掌握水平比不上本科畢業(yè)生，但是不少高職畢業(yè)生的論文是讇讇椎納杓？，如有的學生畢業(yè)論文是機器人設計。像這樣的畢業(yè)論文對專業(yè)理論知識的廣度和深度都有極高的要求，大部分高職畢業(yè)生根本無法完成；另外，高職院校的畢業(yè)論文評價標準和本科院校一樣，對論文的學術水平要求高，而現(xiàn)實的差距卻讓高職院校的評價標準難以為繼。
2 解決問題的措施
2.1 建立完善的頂崗實習制度，落實頂崗實習的過程管理
知識不等于能力，從掌握知識到形成能力，需要一個內(nèi)化的過程，而這個過程可以通過頂崗實習來實現(xiàn)。③頂崗實習作為學生進行實踐學習最關鍵的一環(huán)，也是完成畢業(yè)論文必不可少的一步。高職院校應在宏觀層面上對頂崗實習做好統(tǒng)一的安排和管理，做好前期準備，采取社會招聘和學校聯(lián)系安排的方法來為學生提供頂崗實習的工作崗位，做到專業(yè)對口、崗位對口、就業(yè)對口。在頂崗實習的全過程為學生安排指導老師并定期聯(lián)系和反饋，同時，企業(yè)的“師傅”也要參與到畢業(yè)論文的指導，通過企業(yè)和學校的老師共同監(jiān)督和指導學生完成畢業(yè)論文。為了提高老師的指導效率和學生的積極性，將學生在論文完成期間的表現(xiàn)，作為畢業(yè)論文評分的一部分。
2.2 解決學生思想認識不到位的問題
為了從根本上扭轉學生的思想認識問題，一方面要加強對學生的思想教育，使學生認識到畢業(yè)論文是整個教學過程中重要的一個環(huán)節(jié)，并加強論文指導，幫助學生克服畏難情緒和懶散習慣，獨立地完成畢業(yè)論文。另一方面高職院校必須嚴格制訂和落實畢業(yè)論文評分制度，根據(jù)學校人才培養(yǎng)標準，科學合理地制訂畢業(yè)論文評分標準，加強對答辯過程的督查，要求指導老師對畢業(yè)答辯不打人情分，嚴把考核關，對學生抄襲畢業(yè)論文現(xiàn)象嚴厲懲處，對于畢業(yè)論文不合格的學生一律不予畢業(yè)，打消學生的僥幸心理。
2.3 提高專業(yè)課程的教學效果和學生的寫作技能
高職院校應根據(jù)實際情況，適當提高專業(yè)核心課程的課時，讓老師有充足的課時把知識點講細講透，讓學生看懂聽懂，直到全部理解為止；高職畢業(yè)生的文學功底和文學修養(yǎng)整體水平不高，而寫作對于畢業(yè)論文的完成至關重要。為提高學生寫作技能，應適當開設畢業(yè)論文的指導課程，主要介紹畢業(yè)論文結構特點、如何選題、如何論證等關鍵要素，再輔以具體的案例講解和適當?shù)木毩暎虝W生掌握寫作方法，切實提高論文寫作水平。
2.4 加強對WORD等辦公軟件的應用能力的培養(yǎng)
從現(xiàn)代大學生都要考取計算機應用能力證書，就可以看出以WORD為核心的辦公軟件的應用已經(jīng)成為大學畢業(yè)生的必備技能，但是軟件的應用能力的提高，在于熟能生巧，而不少大學生更多地把時間花在游戲和娛樂上，對辦公軟件的應用采取應付式學習。高職院校的老師應該在平時的教學中多要求學生使用辦公軟件完成課后作業(yè)；在計算機教學的過程中，課堂作業(yè)除了應試計劃內(nèi)的知識以外，還可增加一些辦公應用類的題目；④學生社團也可以開展辦公軟件應用比賽等活動，多為學生創(chuàng)造學習的機會，通過多用多練，學好用好辦公軟件，就能應對論文寫作中的種種問題，也提高了學生的綜合素質(zhì)。
2.5 拓展畢業(yè)論文教學思路
高等職業(yè)教育不是研究型、學術型教育，是實踐型教育。實踐型論文和學術型論文的最大差異在于其鮮明的實踐性，⑤因而高職院校的畢業(yè)論文教學一定要體現(xiàn)崗位的實際工作需要。首先，畢業(yè)論文的選題方向不應該是讇讇椎納杓疲杓評嗟謀弦德畚畝愿咧霸盒5謀弦瞪訊卻螅嚀宀僮饜圓磺浚Ω糜衫鮮Ω菅ジ謔迪暗母諼磺榭觶ㄈ緇盜慵庸ぁ⒆芭淶齲癖弦德畚奶餑俊F浯危弦德畚納婕暗哪諶菘梢允巧呱系哪騁壞攔ば虻募庸すひ嶄腦歟部梢允槍ぷ鞲諼簧嚇齙降木嚀邐侍猓踔量梢允嵌ジ謔迪岸怨ぷ韉奶寤岷鴕院蟮墓ぷ鞔蛩愕鵲齲ü哉廡┦導拾咐⒕嚀邐侍庋芯亢妥芙幔梢耘嘌目蒲Ь瘢嶸導寄芎徒餼鍪導飾侍獾哪芰ΑA磽猓弦德畚牡鈉婪忠嘀賾諮√夂褪導矢諼壞那瀉隙取⑻岢齠圓叩牟僮饜院涂尚行浴⒙畚牡拇蔥碌恪⒙畚牡南質(zhì)狄庖澹揮邪湊照庋穆畚納杓撲悸方新畚慕萄В拍芮惺堤岣弒弦德畚牡慕萄е柿俊？
3 結束語
高職院校機械專業(yè)畢業(yè)論文是重要的教學環(huán)節(jié)，它的質(zhì)量的高低也是整體教育教學質(zhì)量的重要保障，為提高機械專業(yè)學生畢業(yè)論文的質(zhì)量，應該在頂崗實習崗位安排、專業(yè)教學及監(jiān)控、辦公軟件應用能力培養(yǎng)等方面采取措施，切實抓好這一重要環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學生的實踐能力和創(chuàng)新能力。
注釋
① 張建.機械專業(yè)本科生專業(yè)知識融會貫通能力的強化[J].肇慶學院學報，2013（2）.
② 楊娜.高職院校計算機基礎教育的改革研究（C）.2011 2nd International Conference on Management Science and Engineering（MSE 2011）.2011-10-01.
③ 祝登義.學生頂崗實習管理模式的探索與實踐[J].成都航空職業(yè)技術學院學報，2008（3）.
在思想上，立場堅定，擁護黨的領導，熱愛祖國，認真貫徹黨的各項方針、政策。能夠嚴格遵守學校的各項規(guī)章制度，尊敬領導，團結同事，作為黨員，能夠積極響應號召，參加黨支部組織的各項活動。在學校2009年教學迎評和評估期間，能夠積極主動地配合學院各項檢查工作、并按照要求積極完成學院領導安排的各項迎評工作。
2009上學期承擔機升0701、機升0702和機升0703共三個班的《機械制造技術基礎》課程（共64學時）的教學工作，能夠作到課前認真準備，虛心向有經(jīng)驗的教師請教，課后及時總結調(diào)整，力爭做到課件內(nèi)容豐富，提高自身的教學水平。指導本科生畢業(yè)設計共7名，其中機設類5人，論文類2人，1人獲得2009級濟南大學優(yōu)秀畢業(yè)論文。
此外還擔任機自0701班和機自0702班的班主任工作，能夠做到定期和同學溝通交流，主動了解學生學習和生活上的情況。
其中完成工作量為：
教學工作量：122個；本科畢業(yè)設計工作量：131個，總計工作量：253個；
以上主要為2009年上學期的工作，2009年下學期休產(chǎn)假。
關鍵詞：機械工程；本科；畢業(yè)設計
中圖分類號：G42文獻標識碼：A文章編號：1672-3198（2008）05-0262-01
1 引言
畢業(yè)設計是高等學校應屆畢業(yè)生在畢業(yè)前接受課題任務，在教師指導下獨立進行科學研究或工程實踐，獲得基本訓練并取得成果的過程，它是評估學業(yè)成績的一個重要方式，也是提高學生綜合素質(zhì)與創(chuàng)新能力的關鍵一環(huán)。作者結合廣東工業(yè)大學的實際,從科學選題、落實開題環(huán)節(jié)、保證畢業(yè)設計論文質(zhì)量等關鍵環(huán)節(jié)提出了改進畢業(yè)設計
工作的措施。
2 科學選題
選題是畢業(yè)設計工作的龍頭，選題質(zhì)量是影響畢業(yè)設計質(zhì)量的重要因素，精心挑選畢業(yè)設計題目，是搞好畢業(yè)設計的第一步。但是選題目前存在著一些問題：有的選題缺乏綜合性、新穎性,深廣度不夠；有的選題對學生顯得難度較高,工作量過大；有的選題雖然有較高的研究價值，但學生由于怕難或者因就業(yè)等原因而不愿選；另外，系與系之間和各系內(nèi)部之間的設計題目在難度和分量上也存在一定差異。
針對以上問題,可以從三個方面綜合考慮選題。
(1)畢業(yè)設計選題要盡可能聯(lián)系工程應用、生產(chǎn)實際和科學研究。這樣有利于調(diào)動學生的積極性,由于是真做實干,他們就會主動去了解、熟悉有關科研情況,分析解決問題的方法和途徑,使能力得到提高。因此,我們在為2003 級機械制造及自動化專業(yè)的學生選題時,選擇了“旋轉超聲主軸振動系統(tǒng)研制”，“三座標工業(yè)機械手的設計”，“防偽礦泉水瓶蓋的設計”,“自動門PLC控制系統(tǒng)設計”，“適合于電感的微點焊系統(tǒng)研制”等新穎又結合科研實際的課題,盡量反映當代科技發(fā)展水平,讓學生能了解、把握國內(nèi)外在該研究領域的最新成果和發(fā)展動態(tài),結果學生更加樂于參與到科研課題的研究中。
(2) 要考慮完成課題的客觀條件。學校畢業(yè)設計經(jīng)費、教學試驗條件都有限,不是任何來自科研實際的課題都可用做畢業(yè)設計,必須根據(jù)客觀條件來選擇設計題目,這些條件主要包括:可查資料庫源,試驗設施和足夠的經(jīng)費等,因此我們在選題時,一般選用能為學生提供可用的儀器設備,試驗場地等條件的科研課題,例如“微細特種加工中心”試驗樣機在我們教研室已經(jīng)搭建好，“線切割機床、電火花機床、超聲拋光裝置”等設備可以為學生做畢業(yè)設計時提供可以直接操作，鍛煉自己的動手能力的機會。
(3) 要有適當?shù)碾y度和深度。舉例說我們選擇“旋轉超聲主軸振動系統(tǒng)研制”課題時,考慮到該課題涉及了聲學,機械振動學,電力電子學,數(shù)電，模電等多個領域,涉及的知識面較廣,設計工作量較大,有一定的深度,學生可以通過綜合應用所學的基礎理論和專業(yè)知識,在規(guī)定的時間內(nèi)得到充分的鍛煉,但是考慮到本課題有一定的難度,為了保證學生在有限的畢業(yè)設計工作時間內(nèi),經(jīng)過努力能完成任務或做出階段性結果,我們安排了兩個同學參加,在掌握總體設計思路的基礎上,分別進行硬件結構設計、驅(qū)動電路等不同部分的,有側重點地進行研究,經(jīng)過分工合作,完成了整個課題的設計任務,效果良好。
3 落實開題環(huán)節(jié)
為提高畢業(yè)論文設計教學質(zhì)量和探索出適用于畢業(yè)論文設計全環(huán)節(jié)教學質(zhì)量監(jiān)控的方法,可借鑒研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)方法,在本科畢業(yè)論文設計教學中新增開題環(huán)節(jié),以強化學生包括查閱文獻資料廣泛獲取信息,提出問題、擬定實驗研究方案和設計方案,科學實驗與測試,數(shù)據(jù)整理與分析,撰寫實驗論文,書面表達和口頭表述等能力在內(nèi)的基本創(chuàng)新能力。
（1）開題環(huán)節(jié)的必要性。開題的意義在于完善論文設計方案,使論文設計方案更加系統(tǒng)化，收集信息，聽取各方意見，明確思路以堅定論文設計者的信心。一般說來，將思考的東西正式地講出來和寫出來，會比原來所思考的更有升華的意味，因為從“思”到“說”和“寫”,其間加入了邏輯的創(chuàng)造過程。通過撰寫開題報告,要求學生講清題目的來龍去脈,從而使學生明確畢業(yè)設計課題的目的和要求，對題目有更深刻理解與認識，會使原來的論文設計思路更加完善和系統(tǒng)，對自己的工作做到“胸有成竹”，減少盲目性,避免出現(xiàn)不知從何處入手的尷尬局面。
（2）開題環(huán)節(jié)的組織。在開題會之前,每個學生按規(guī)范
書寫了開題報告。學生持經(jīng)指導老師簽字同意的選題報告書、任務書及其它相關資料上臺匯報選題的目標和意義、擬采取的技術路線和方法、工作基礎、預期成果和工作計劃等內(nèi)容10分鐘。評審小組根據(jù)學生自述和選題報告書及其它文本內(nèi)容,對學生論文設計是否達到專業(yè)培養(yǎng)目標要求和完成論文設計的可行性進行考核,并對論文設計廣度、深度、貼切度、重點和難點等提出具體的修改意見。
4 保證畢業(yè)設計答辯的質(zhì)量
答辯是畢業(yè)設計(論文)工作的最后一個環(huán)節(jié),是全面檢查和評估畢業(yè)設計(論文)質(zhì)量的重要手段。嚴格的答辯將有利于學生樹立良好的學風,促進學生認真做好畢業(yè)設計(論文)。學院可根據(jù)本院及所屬各系的具體情況成立若干答辯分委會,分委會下轄若干個答辯小組。分委會主任和答辯小組組長均由副高職稱以上教師擔任。答辯前應認真審查學生的答辯資格,畢業(yè)設計(論文)應由除指導教師外的答辯小組1名以上教師認真評閱,寫出評閱意見與評分,評分不及格者不得參加答辯。凡畢業(yè)設計(論文)擬評“優(yōu)秀”的學生,都必須參加各系答辯分委會組織的集中答辯。對畢業(yè)設計平時不認真、小組答辯成績較差的學生,由相關分委會組織復答辯后視情況決定是否給予通過。答辯時間應控制在學生匯報15-20分鐘,教師提問20分鐘為宜。畢業(yè)設計成績評定必須堅持標準,嚴格要求。“優(yōu)秀”的比例應嚴格控制在本專業(yè)參加答辯總人數(shù)的20%以內(nèi),優(yōu)良比例應嚴格控制在60%以內(nèi)。對畢業(yè)設計(論文)的質(zhì)量,除了本身的學術水平、應用價值
外,還應考察學生解決實際問題的能力、對知識的綜合應用能力、在工作中查閱處理信息和應用各種工具的能力、撰定科研報告和表達交流的能力以及在工作中的團隊協(xié)作能力等。答辯委員會要辦事公正,治學嚴謹,嚴把質(zhì)量關,對畢業(yè)設計(論文)達不到教學要求的,決不姑息。
5 結論
搞好畢業(yè)設計(論文)工作,重要的是要做到“五個到位”,即認識到位、經(jīng)費投入到位、指導教師到位、學生到位和管理工作到位。另外,科學選題,嚴把選題關是做好畢業(yè)設計(論文)的前提；認真做好畢業(yè)設計開題工作是畢業(yè)設計工作順利進行的保證,消除學生畢業(yè)前的各種干擾,專心做好畢業(yè)設計,是本階段學生思想政治工作的重點；嚴格的答辯將有利于學生樹立良好的學風,促進學生認真做好畢業(yè)設計(論文)。
論文關鍵詞：畢業(yè)設計；學風建設；治學方略
畢業(yè)設計是本科教學中最后一項教學內(nèi)容，也是最重要的一個實踐性教學環(huán)節(jié)，是各教學環(huán)節(jié)的繼續(xù)深化和檢驗，其實踐性和綜合性是其他教學環(huán)節(jié)所不能替代的。近年來，安徽工程大學對人才培養(yǎng)計劃的實踐環(huán)節(jié)內(nèi)容進行了修訂，立足于提高學生的動手能力，強化了實驗、實習和畢業(yè)設計環(huán)節(jié)。這些措施的實施對學風建設產(chǎn)生了積極影響。機械專業(yè)畢業(yè)設計（論文）要求學生運用所學的基礎理論、專業(yè)知識和基本技能進行系統(tǒng)、全面、綜合的工程設計和科學研究及訓練，初步掌握產(chǎn)品開發(fā)、工藝革新、設備研制的方法和技能。畢業(yè)設計（論文）對提高學生工程實踐能力和創(chuàng)新能力、強化工程意識是十分重要的。畢業(yè)設計過程要充分體現(xiàn)理論與實踐相結合，引導學生掌握科學的思維方法，形成優(yōu)良的工作作風和協(xié)作精神，為今后的工作和學習打下基礎。
一、機械各專業(yè)畢業(yè)設計大綱
機械各專業(yè)畢業(yè)設計大綱要求大同小異，以下以機制專業(yè)為例進行闡述。
機制專業(yè)畢業(yè)設計大綱要求達到以下目標：
（1）培養(yǎng)綜合運用所學的基礎理論、基本知識和基本技能；提高分析解決實際問題的能力。
（2）接受工程師必須的綜合訓練，提高實際工作能力。這些實際工作能力包括調(diào)查研究、查閱文獻和收集資料并分析的能力；專業(yè)外文資料閱讀和翻譯的能力；理論分析的能力；制訂設計或試驗方案的能力；設計、計算和繪圖的能力；實驗、研究能力；計算機應用能力；技術經(jīng)濟分析和組織工作能力；總結提高、撰寫論文和設計說明書的能力等等。
（3）檢驗學生綜合素質(zhì)與實踐能力是學生畢業(yè)及學位資格認證的重要依據(jù)（16周15個學分，占總學分的7.4%）。
（4）培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力和團隊精神，樹立良好的學術思想和工作作風。
二、影響畢業(yè)設計（論文）的學風因素
自評估和更名之后，機械與汽車工程學院畢業(yè)設計的過程管理和要求都上了一個很高的臺階，從審題、過程監(jiān)督到評閱、答辯、成績評定循序漸進，一人一題的模式讓更多有特長的學生得到最大程度的發(fā)揮，也給畢業(yè)后不同去向的學生提供了寬泛的課題選擇空間，為提前進入工作狀態(tài)或進一步深造提供了良好的訓練平臺。雖然如此，畢業(yè)設計中反映出來的問題也很多，如題目難易程度的合理性、題目的針對性、遇到問題學生心氣浮躁、不能踏踏實實解決問題而過分依賴網(wǎng)絡、老師監(jiān)督輔導程度常常不到位、對提交成果的評判隨意性大、沒有統(tǒng)一的、相對明確的標準等等，這些問題表現(xiàn)在學生，而根源于教學管理和老師。老師的責任心決定學生的學習態(tài)度，老師的治學水平影響學生的習得能力，要把好畢業(yè)設計這一關需要一套完整的治學方略，才能形成良好的學習風氣。
在學校，學風的定義就是學習風氣，就是學校師生員工在治學精神、治學態(tài)度和治學方法等方面的風格。學風是凝聚在教與學過程中的精神動力，它依不同特點的學校表現(xiàn)出獨有的特色和豐富的內(nèi)涵，并通過學校全體成員的意志與行動，逐步地形成和固化，成為一種傳統(tǒng)和風格。這些傳統(tǒng)和風格對學生的成長起著重大的作用，對學校的發(fā)展和建設產(chǎn)生深遠的影響。一般意義上來說，影響學校學風的關鍵因素是學生、教師、學校環(huán)境、家庭和社會因素，其中學校環(huán)境、家庭因素和社會大氣候我們無法左右，所以只能從自身做起，以身試教，做一個稱職的老師。
畢業(yè)設計過程是老師和學生近距離一對一授課的過程，教師的工作是如何傳播知識，如何能讓學生很有效的接受知識。這個傳播過程并沒有很深奧的理論，但敬業(yè)是首要的，一定的基本技能是必須具備的。對畢業(yè)設計的任課老師來說，要達到畢業(yè)設計大綱規(guī)定的目標，老師必須具備以下基本職業(yè)技能：
（1）具備課題所涉及到的基礎理論、基本知識和基本技能；具備解決實際問題的能力。
（2）熟悉交給學生的課題，掌握課題的難易程度和完成的方法，懂得如何培養(yǎng)學生調(diào)查研究、查閱文獻和收集資料的能力；督促學生閱讀和翻譯與課題有關的外文資料；指導學生對課題進行理論分析、設計和計算；幫助學生制訂設計或試驗方案；強化學生對課題進行技術經(jīng)濟分析的意識；總結提高、撰寫論文和設計說明書的能力等等。
（3）具備良好的學術思想和工作作風，懂得如何培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力和團隊精神。
上述要求不僅有專業(yè)知識方面的，也有做人做事方面的，所以要帶好畢業(yè)設計，老師只有具備深厚的三基基礎、系統(tǒng)的專業(yè)知識、時刻關注專業(yè)的發(fā)展方向才能很好地引導學生掌握扎實的基本功，培養(yǎng)學生濃厚的專業(yè)興趣，向更高的目標努力。不僅在專業(yè)上要堅持教中學、學中教，不斷進取，還要在做人方面為學生樹立榜樣。孔子曰：“其身正，不令而行；其身不正，雖令不從。”學生總是把老師看作學習、模仿的對象。葉圣陶先生也曾說：“千教萬教，教人學真；千學萬學，學做真人。”但是為師者不“真”，又怎能讓學生學“真”？所以老師高尚的人格、整潔的儀表、和藹的態(tài)度、豐富的學識、博大的胸懷、率先垂范、做出表率才能保證教書育人的實效，學生才會“親其師，信其道”，進而“樂其道”，良好的學風就會在這種互動中形成。
三、畢業(yè)設計教學過程中的治學方略
按詞典的解釋，治學就是研究學問，方略就是全盤的計劃和策略，研究如何帶好畢業(yè)設計，為學生上好最后一堂課而制訂的計劃和策略就是畢業(yè)設計教學過程中的治學方略。根據(jù)自己的親身經(jīng)歷，結合安徽工程大學畢業(yè)設計現(xiàn)狀，建議對畢業(yè)實習及畢業(yè)設計采取一些方略，具體包括兩個方面。
1.畢業(yè)實習
畢業(yè)實習作為畢業(yè)設計中的一個環(huán)節(jié)，是經(jīng)過很多學校考證了的，在各方條件具備的情況下，在一個理想的實習場所經(jīng)過一段時間的實習是非常必要的。畢業(yè)實習的主要目的是培養(yǎng)學生的實踐能力、培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際的能力。有人說書本上的理論是沒有用的，實際工作中一點也用不到。事實情況絕非如此。筆者和企業(yè)打交道20多年，設計的產(chǎn)品有發(fā)動機、臥式帶鋸機、農(nóng)用機械還有工裝夾具，最后落腳在防腐泵產(chǎn)品的研究中，到目前為止設計了幾十個規(guī)格的產(chǎn)品都在使用中，還有的產(chǎn)品出口國外，最早的產(chǎn)品在線使用近20年了。這些產(chǎn)品的設計沒有哪一個尺寸不需要計算，沒有哪一個結構不需要找理論依據(jù)，只有在同類型產(chǎn)品不同規(guī)格系列化或者在仿制別人產(chǎn)品時才參照成熟產(chǎn)品的結構和尺寸做相應的放大、縮小或原樣測繪，即使如此這也只是一條捷徑，并不是設計產(chǎn)品正常的程序，一旦產(chǎn)品有質(zhì)量問題就必須回歸正常的設計程序查找原因，正常的設計程序必須要用到理論計算，而課堂上講授的都是各學科的經(jīng)典都是各種機械產(chǎn)品設計計算的基礎。書本如何結合實際，關鍵就在如何把實際工程問題提煉出來，變成作業(yè)里面的已知條件，這不是一個單純的理論問題或是一個實踐問題，而是需要用系統(tǒng)專業(yè)的眼觀觀察實際的事物，需要在一定理論的基礎上思考總結，最后找出理論公式與實際問題之間的結合點，把一些影響不大的因素忽略掉，把理論計算公式的假定條件作為計算結果的誤差來源，最后用系數(shù)進行補償，如此就很好地將理論和實踐結合起來了。因此要想很好地運用理論就必須學到一定的程度，厚積才能薄發(fā)。同時，也必須具備一定的實踐知識，才能找出實際問題的關鍵點，而畢業(yè)實習正好是一個機會，為學生增加感性認識提供了平臺，所以畢業(yè)實習是非常重要的環(huán)節(jié)。另外，通過畢業(yè)實習還能增強學生適應社會的能力和增強就業(yè)競爭力，也能加深了解社會對本專業(yè)的需要，培養(yǎng)獨立進行資料收集和解決問題的能力，并開闊眼界及思路，為畢業(yè)設計收集資料及醞釀設計方案，也為今后的工作積累經(jīng)驗。而目前缺少理想的實習基地，沒有真正意義上實施這一過程，其中的原因很多，如果單方面依靠老師尋找實習基地，會涉及到學生安全問題、經(jīng)費問題、企業(yè)的認可度等等，目前還有相當大的難度，需要學院和老師各方努力。 2.畢業(yè)設計
目前我院還沒有完整的關于畢業(yè)設計課題內(nèi)容的的具體要求和驗收標準。筆者結合其他學校的經(jīng)驗，將幾種類型的畢業(yè)設計內(nèi)容和要求總結如下：
（1）機械制造工藝工裝及設備設計方面的課題。
1）以機械制造工藝規(guī)程設計為主的課題，應提交：工藝路線和工藝卡；各工藝卡上必須按要求完整填寫相關工藝參數(shù)，比如機床、量具和刀具的選擇、切削速度、切削量的規(guī)定等內(nèi)容；必要的工裝圖；畢業(yè)論文按學校規(guī)定的格式和字數(shù)撰寫，其中必須有關于誤差分析的內(nèi)容。
2）以機械設備設計為主的題目，應提交：完整的設備結構總圖和全部非標準零件圖；畢業(yè)論文按學校規(guī)定的格式和字數(shù)撰寫，其中必須有設備結構設計的詳細計算過程。
畢業(yè)設計中圖紙的要求：圖紙大小在能清楚反映設備結構的情況下選擇最小的標準圖幅打印，標題欄明細表按國家標準規(guī)定的格式填寫，不可再用課程設計的簡易標題欄和明細表；總圖上必須標注必要的尺寸，技術要求可根據(jù)情況確定是否需要填寫；設備上所有非標準零件都必須要畫零件圖（標準件如螺栓、軸承等能在專業(yè)商店購買，只要有型號就行，不需要畫圖），零件圖圖幅和標題欄要求同上，零件圖上要合理標注尺寸、公差、粗糙度，技術要求可根據(jù)情況確定是否需要填寫。
（2）模具設計方面的課題。
1）沖壓模設計：應是具有三工位以上連續(xù)模，或?qū)⑷N以上簡單工序進行復合的模具。
2）注塑模具設計：應是含有側抽芯機構的中等以上復雜程度模具。
3）模具工作部分尺寸及公差應進行詳細設計計算。
4）模具典型零件的選材及熱處理工藝路線分析。
5）設計中典型零件應編制零件制造工藝規(guī)程卡片（該內(nèi)容可根據(jù)學生的情況刪減）。
6）應用模具CAD軟件設計的，應該對模具結構進行三維剖析，并有模具開合結構圖。
7）必要時對設計方案和設計結果進行經(jīng)濟分析和環(huán)保分析。
提交結果包含：有完整的總裝配圖和所有非標零件的零件圖。圖紙內(nèi)容和格式要求同（1）；一份1萬字以上的設計計算說明書或論文，論文里應有不少于3000字的文獻綜述和上面3）、4）、5）部分的內(nèi)容。
（3）仿真、軟件設計和實驗研究類畢業(yè)設計內(nèi)容及要求。以仿真為主的課題，必須提交仿真結果分析報告；以軟件設計為主的課題必須通過程序驗收，內(nèi)容應符合軟件工程規(guī)范，還應包括需求分析、總體設計、詳細設計與編碼、測試等全過程；實驗研究類課題學生要完成一個完整的實驗（包括調(diào)研、方案設計與決策、實驗方法與過程、實驗數(shù)據(jù)處理、實驗結論等的全過程），取得足夠的實驗數(shù)據(jù)。實驗要有探索性，而不是簡單重復已有的工作。上述三類畢業(yè)設計工作量應至少完成1.2萬字以上的設計計算說明書或論文。論文應包括3000字的文獻綜述、實驗分析研究與結論等內(nèi)容。
論文摘要：在認真調(diào)研、分析機電工程技術專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的制造業(yè)背景、行業(yè)背景和學校背景的基礎上，闡述了機電工程技術專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的目標、指導思想、基本思路和主要措施。并提出根據(jù)學生的能力不同建立以就業(yè)導向和職業(yè)能力為中心的階梯式的“多元目標模式”。
一、機電工程技術專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的背景和培養(yǎng)目標
(一)機電工程技術專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的背景
1、制造業(yè)背景
制造技術是使原材料成為產(chǎn)品的一系列技術的總稱。自從人類社會進入工業(yè)化社會以后，制造業(yè)一直是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，制造技術水平的高低已成為衡量一個國家經(jīng)濟實力和科技發(fā)展水平的重要標志之一。
入世以來，世界許多發(fā)達國家紛紛將其制造業(yè)向中國轉移，我國正在逐漸成為“世界制造業(yè)基地”，制造業(yè)的發(fā)展推動了機電工程技術進步和機電一體化產(chǎn)品的不斷開發(fā)，從而推動了與此相關的教育服務的改革與發(fā)展。
2、行業(yè)背景
要發(fā)展國民經(jīng)濟，提高生產(chǎn)力水平，就必須發(fā)展裝備工業(yè)，而裝備工業(yè)的主要產(chǎn)品是機電一體化的產(chǎn)品，其核心代表是數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)，要發(fā)展生產(chǎn)力，提高國家經(jīng)濟競爭力，必須優(yōu)先發(fā)展數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)。
據(jù)調(diào)查，撫順挖掘機制造公司、韓國獨資企業(yè)“雙龍公司”、6409廠、三環(huán)機械制造總廠、煤礦電機廠、鋁輪轂廠、減速機廠、撫順機械廠、石油機械廠、星陽公司等都引進了機電設備及數(shù)控加工沒備，需要相當數(shù)量高層次的機電設備及數(shù)控機床安裝、調(diào)試、操作、編程、維護人員及車間管理人員。同時生產(chǎn)機電產(chǎn)品的廠家也需要懂機電技術的營銷人員。
最近幾年，機電專業(yè)畢業(yè)生年年供不應求，據(jù)2002至2003年就業(yè)統(tǒng)計，機電專業(yè)畢業(yè)生的供需比為1：3。為此，發(fā)展與先進制造業(yè)相關的高等職業(yè)技術教育，培養(yǎng)與之相適應的生產(chǎn)一線機電專業(yè)人才是當務之急，也是高職院校義不容辭的責任。
3、學校背景
撫順職業(yè)技術學院有二十多年普通人學專科機械類專業(yè)辦學歷史，現(xiàn)已發(fā)展為包括“機械制造工藝及設備”、“數(shù)控應用技術”、“機電工程技術”、“機電一體化”等一系列專業(yè)群。1999年以來，針對制造業(yè)對機電及數(shù)控人才的迫切需要，我校機械類專業(yè)主要圍繞數(shù)控應用技術及產(chǎn)品安裝、調(diào)試、維護專業(yè)方向進行人才培養(yǎng)，并于2000年獨立設置了高職機電工程技術專業(yè)。
(二)業(yè)務規(guī)格與專業(yè)特點
l、業(yè)務規(guī)格
以服務為宗旨、以就業(yè)為導向、以培養(yǎng)職業(yè)應用能力為主線，設計學生的知識、能力、素質(zhì)結構，使學生具有基礎理論知識適度、技術應用能力強、知識面較寬、素質(zhì)高等特點。
根據(jù)學生能力及愛好的不同，建立以就業(yè)導向和職業(yè)能力為中心的階梯式的“多元目標模式”。一級：具有熟練的AutoCAD繪圖能力，考取AutoCAD認證證書；二級：熟練的電工電子方面的知識和技能，考取維修電工中級職業(yè)技能證書；三級：常用傳動件的設計及典型零件的工藝規(guī)程編制，熟練使用CAXA電子工藝圖表；四級：能夠熟練掌握手工編程及熟練應用一款CAD，CAM軟件(CAXA、Pro／E、MasterCAM)和數(shù)控仿真軟件，考取數(shù)控工藝員證書，五級：熟練操作至少一種數(shù)控機床(車銑或加工中心)，考取數(shù)控車(銑或加工中心)中高級職業(yè)技能證書；六級：熟悉機床電氣控制、PLC數(shù)控技術、機械工程檢測技術、微機和單片機控制及接口技術知識，具有簡單機電設備安裝、調(diào)試、維修的能力，考取機電設備維修工中級職業(yè)技能證書。不同能力的學生可以達到不同級別，達到其中任意一個即可實現(xiàn)就業(yè)。
2、專業(yè)特，最
理論教學和實踐教學相結合，以強化就業(yè)導向的職業(yè)能力和綜合能力培養(yǎng)為特色，加強職業(yè)應用能力的培養(yǎng)。
二、人才培養(yǎng)模式改革指導思想和目標
(一)人才培養(yǎng)模式改革的指導思想
以就業(yè)為導向，培養(yǎng)面向生產(chǎn)、建設、管理、服務第一線需要的“下得去、留得住、用得上”，實踐能力強、具有良好職業(yè)道德的機電行業(yè)高等技術應用性人才。同時使學生們具備一定的可持續(xù)發(fā)展能力。
(二)人才培養(yǎng)模式改革的目標
以就業(yè)導向和職業(yè)能力為目的，以人才培養(yǎng)模式改革和創(chuàng)新為主題，形成培養(yǎng)高職人才的新模式一是在培養(yǎng)內(nèi)容上，做到“知識與技能相結合”，使學生知識夠用，技能過硬。二是從培養(yǎng)方式上，做到“講授與實訓相結合”。三是從培養(yǎng)主體上，做到“學校與企業(yè)相結合”，校企聯(lián)合，共同培養(yǎng)人才
三、人才培養(yǎng)模式改革基本思路和措施
(一)人才培養(yǎng)模式改革的基本思路
以為遼寧及東北老工業(yè)基地的機械制造業(yè)培養(yǎng)高等技術應用型人才為根本任務，以機電工程技術應用崗位人才必備的能力和基本素質(zhì)為主線，構建課程的知能結構，重組課程體系：突出理論知識在實踐中的應用和實際能力的培養(yǎng)，以技能和能力培養(yǎng)為重點，堅持常規(guī)技術訓練與先進技術訓練相結合，堅持數(shù)控機床單機訓練和局域網(wǎng)條件下綜合訓練相結合，創(chuàng)建具有現(xiàn)代水平的訓練教學基地，構建具有特色的理論教學和實踐教學新體系。
(二)人才培養(yǎng)模式改革的主要措施是：
1、加強教學軟、硬件的建設
圍繞提高教學質(zhì)量這一主題，加強教學工作的領導和管理，建立一套較為完善的教學文件，加大教學資源與教學設施投入，改善實驗、實習設施。
2、重組課程體系，制定合理的教學計劃
理論以“必需、夠用”為度，突出“適用性”和“針對性”，不強調(diào)理論的系統(tǒng)性，側重于基本理論對實踐的指導和應用。專業(yè)核心課程：AUTOCAD、機械設計基礎、機械制造技術、數(shù)控原理與編程、CAD／CAM(CAXA、Pro／E或MasterCAM)軟件應用、機床電氣控制與PLC等。
3、實踐環(huán)節(jié)突出四個特性
一是基礎實踐教學環(huán)節(jié)的普及性。對于金工實習，在傳統(tǒng)教學基礎上，立足專業(yè)方面，這樣在實際操作中，以車工、鉗工、銑工、焊接等工種的操作為基礎，緊緊圍繞機電工程技術專業(yè)實施，特別在普通車、銑床與簡易數(shù)控機床操作上多下功夫。
二是專業(yè)基礎實訓的嚴格性。專業(yè)基礎實訓學習量大，范圍廣，學生掌握程度直接影響對專業(yè)的認識。這一環(huán)節(jié)掌握好，可以提高學生對專業(yè)的學習興趣。我們開設AUTOCAD實訓、電工電子課程實訓、機械設計基礎課程設計等。
三是專業(yè)實訓的必備性。我們建設了CAD／CAM實驗室和數(shù)控實訓基地，裝備了先進的計算機和正版CAD／CAM軟件以及10臺先進的數(shù)控機床，利用正版的數(shù)控加工系統(tǒng)仿真模擬軟件實施教學，之后再到機床上真刀實槍的進行操作。把工廠中典型零件的制造工藝、常用數(shù)控機床操作、編程的內(nèi)容整合成“典型零件的工藝制訂”、“數(shù)控機床編程”等實訓項目，保證學生能熟練掌握數(shù)控機床的操作，學會常規(guī)典型零件的數(shù)控編程，基本了解數(shù)控機床的常見故障及排除方法。
四是畢業(yè)實習環(huán)節(jié)的針對性。畢業(yè)實習環(huán)節(jié)教學，主要針對學生面向社會需求，學生盡管是同一專業(yè)，但實際工作中會有不同的選擇，因而畢業(yè)環(huán)節(jié)就應該體現(xiàn)這一點，以所學專業(yè)為主，結合自己情況完成畢業(yè)環(huán)節(jié)，盡量以普通機床的經(jīng)濟型數(shù)控改造為主，但考慮就業(yè)導向，有意拓寬，如在企業(yè)中流行的CAD／CAM軟件的運用(AutoCAD、CAXA制造工程師等)、現(xiàn)代車間及班組的管理、機電設備的營銷、機電設備的設計、開發(fā)等，做到真題真做。
4、加快實習實訓基地建設，充分發(fā)揮實習實訓基地的作用
加快實驗實訓基地建設，為專業(yè)建設打下了堅實的物質(zhì)基礎。現(xiàn)有實驗室8個、專業(yè)機房1個，已建成數(shù)控加工實訓基地，第一期購置兩臺生產(chǎn)型數(shù)控車床，華中的數(shù)控銑和數(shù)控車床各三臺以及方正系統(tǒng)的電火花、線切割各一臺，并已陸續(xù)開始使用，使學生職業(yè)技能的培養(yǎng)有了基本保證。
專業(yè)機房全天對全系學生開放，通過科學地管理，學生的知識面不斷擴展，實際動手能力逐漸增強，自身的務實創(chuàng)新能力顯著提高。
校外實習基地的建設本著“先求合作、后求發(fā)展”原則，已與沈陽金杯汽車培訓中心、市煤礦電機廠、市機械廠、雙龍公司等多家不同性質(zhì)、地域、行業(yè)企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議，建立穩(wěn)固校外頂崗實訓基地。充分發(fā)揮實訓基地的作用：校內(nèi)基地打基礎，以數(shù)控加工操作技能為主，并進行數(shù)控設備編程與操作實訓，故障診斷與維護實訓等。校外實習基地主要針對機電設備、數(shù)控機床的裝配、調(diào)試、驗收等環(huán)節(jié)。使學生開闊眼界，增長見識。
5、課堂教學與現(xiàn)場教學相結合
對數(shù)控機床的結構、機械設計等內(nèi)容，采用多媒體等現(xiàn)代教學手段，輔以現(xiàn)場教學的方法，增強學生的感性認識，以提高學生的學習積極性。
6、技能證書與畢業(yè)證結合
實行雙證書或多證書教育。課程實訓與職業(yè)技能培訓相結合，對學生進行數(shù)控機床操作等方面的職業(yè)技能培訓。在完成課程教學的基礎上，考取美國Autodesk公司頒發(fā)的AutoCAD二級認證、國家勞動部頒發(fā)的數(shù)控工藝員證書及職業(yè)技能等級證書等等。
7、加強師資隊伍的建設，以“雙師素質(zhì)”教師培養(yǎng)“雙證書”學生
根據(jù)高職高專院校建設“雙師型”教師隊伍的要求和教學工作的實際需要，注重教師“雙素質(zhì)”能力的培養(yǎng)；采用自身培養(yǎng)與送到國家指定的師資培訓基地等地相結合的方法，使多數(shù)教師到企業(yè)進行實踐，經(jīng)過近兩年的努力，已有3名教師獲教育部頒發(fā)的“雙師素質(zhì)”證書，有8名教師具備勞動部門認定的考評員資格，有2名教師考取了加工中心國家職業(yè)技能鑒定高級工證書，還有4名教師專程到華中數(shù)控接受為期兩周的培訓；專業(yè)教師雙師型素質(zhì)合格率已達到80％，三年內(nèi)將達到100％；現(xiàn)已基本實現(xiàn)雙師素質(zhì)教師培養(yǎng)雙證書學生。
8、畢業(yè)實踐與就業(yè)環(huán)節(jié)相結合
改革畢業(yè)設計原有的限于紙面的圖紙設計、畢業(yè)論文的形式，將畢業(yè)環(huán)節(jié)變?yōu)楫厴I(yè)實踐、畢業(yè)設計和畢業(yè)制作，使其內(nèi)容多樣化、形式多樣化、過程多樣化，逐步轉為對職業(yè)技能培訓更有促進的、機電一體化產(chǎn)品或控制器的實體制造與制作。在實體制作與加工中，培養(yǎng)綜合運用單片機、PLC控制技術的能力，培養(yǎng)數(shù)控設備的故障診斷與維護能力，培養(yǎng)機電產(chǎn)品CAD／CAM技術應用能力。
學生到企業(yè)頂崗實習，為學生就業(yè)和企業(yè)招聘人才提供了雙贏的機會，一方面學生獲得了就業(yè)機會，另一方面缺少現(xiàn)代化人才的企業(yè)也招聘到了就了自己所需要的人才，對學校則初步實現(xiàn)了后期訂單教育。
9、教材建設與規(guī)劃
專業(yè)理論課：以教育部規(guī)劃的高職高專教材為主，自編部分教材，無論選何種教材，都要以制定的課程教學大綱為教學依據(jù)。積極參加各類教材編寫，其中主編了《機械設計基礎》等教材。
實習、實訓課：以實習、實訓大綱為指導，自編實習、實訓指導書，明確實訓項目、實習任務，實習、實訓方式，實習、實訓效果和成績評定方法。實習、實訓內(nèi)容以操作技能的訓練為主，突出訓練過程和操作效果。根據(jù)新技術出現(xiàn)的實際情況，實習、實訓指導書應定期修訂。
擬自編教材有：《機械制圖》、《機械工程基礎》、《單片機及接口技術實訓教程》、《可編程控制器實訓教程》、《數(shù)控編程及加工實訓教程》、《電火花型腔加工及線切割加工教程》、{(CDA／CAM軟件應用實訓教程》等。
大力推進電子教案、多媒體課件、音像制品等立體化教材的建設；現(xiàn)已做出機械制圖、AutoCDA 2000、工程力學、機械設計基礎、機械制造基礎、數(shù)控原理與編程、CAXA制造工程師、MsterCMA等課程的多媒體課件。
10、注重文化素質(zhì)和職業(yè)道德的培養(yǎng)．
從2000級開始，將音樂欣賞和美術欣賞作為本專業(yè)的選修課，以陶冶情操，提高學生文化素質(zhì)；通過學生的演講、愛國教育等，培養(yǎng)學生勤奮、踏實、樸素的工作作風，培養(yǎng)學生職業(yè)道德。
四、通過人才培養(yǎng)模式改革，體現(xiàn)高職特色
根據(jù)學生能力及愛好的不同，建立以就業(yè)導向的職業(yè)能力為中心的階梯式“多元目標模式”，堅持多證書畢業(yè)。
置受教育者于集機械、電子、信息、系統(tǒng)、和管理為一體的現(xiàn)代工程背景下，堅持常規(guī)技術訓練與先進技術訓練相結合，堅持數(shù)控機床單機訓練和局域網(wǎng)條件下綜合訓練相結合。
大幅度增加實踐教學的比重，加大教學設施的投入，注重校內(nèi)實訓基地的建設。
淡化理論教學與實踐教學的界限，采用交叉培訓的方式，建設“雙師型”教師隊伍，以“雙素質(zhì)”教師培養(yǎng)雙證書學生。
關鍵詞 雙元培養(yǎng)模式；應用科技大學；現(xiàn)代學徒制；德國；高等職業(yè)院校
中圖分類號 G719.1 文獻標識碼 A 文章編號 1008-3219（2016）23-0076-04
德國職業(yè)教育素以“雙元制”特色聞名于世。雙元制職業(yè)教育是德國行會、商會采用的一種職業(yè)培訓模式，學生既在企業(yè)接受職業(yè)培訓，也在職業(yè)學校進行理論學習。這種雙元職業(yè)培訓模式最初只存在于德語國家，在德國屬于非學歷教育。德國的學歷教育僅指高等教育，其學歷教育從學士起步，沒有專科層次。
德國在20世紀60年代末至70年代初成立了新型高等教育機構：應用科技大學（FH）和職業(yè)學院（BA），以培養(yǎng)高級技術應用型人才，與綜合性大學（UNI）的不同之處在于它注重培養(yǎng)學生的實踐能力。隨后，雙元制職業(yè)教育開始向這些高等教育領域延伸。雙元制高職教育首次出現(xiàn)于1977年，其核心特點是以企業(yè)為主，把職業(yè)培訓與大學專業(yè)的學歷教育相結合[1][2]。
一、雙元大學與大學雙元培養(yǎng)模式
德國高等教育雙元培養(yǎng)模式主要有兩種，即雙元大學（dual hochschule）培養(yǎng)模式與大學雙元（hochschule dual）培養(yǎng)模式。
（一）巴登-符騰堡州的雙元大學培養(yǎng)模式
上世紀70年代，奔馳、博世在巴登-符騰堡州創(chuàng)辦了自己的職業(yè)學院，當時的教育體制中除了職業(yè)培訓（BB）、大學（UNI）之外，沒有職業(yè)學院的教育機構形式。企業(yè)建立職業(yè)學院最主要的原因是BB的畢業(yè)生理論基礎弱，而UNI的畢業(yè)生因其不具備職業(yè)能力而需要再進行1～2年的培訓才能適應職業(yè)崗位，于是大企業(yè)就建立各自的職業(yè)學院，培養(yǎng)既有理論基礎又有職業(yè)能力的工程師。同樣的情況使得中小企業(yè)也有此類培養(yǎng)的需求，因此，第一個雙元大學在巴登-符騰堡州產(chǎn)生了，之后，其他各州也成立了類似學院，但水平最高的還是前者。由于巴登-符騰堡州最早創(chuàng)立雙元大學，水平較好，因此該州部分人士甚至認為雙元大學的地位高于FH與UNI。
雙元大學入學的學生具備兩個條件：一是必須具備上UNI的資格，二是必須與企業(yè)簽訂錄用合同，具備企業(yè)預備員工的身份。在巴登-符騰堡州，雙元大學培養(yǎng)學制為3年6個學期，每個學期都是學生集中在校3個月理論學習與分散至各自企業(yè)3個月實踐學習，兩者交替進行，實踐課時達到50%，與職業(yè)培訓相比，理論程度加深。
（二）巴伐利亞州的大學雙元培養(yǎng)模式
巴伐利亞州（以下簡稱巴州）考慮建設成本，沒有建立雙元大學，而是將雙元學生的培養(yǎng)放在FH中。自2005年開始招收第一批雙元學生65人，人數(shù)較少，由于企業(yè)招生需全程支付工資，包括在校學習期間，考慮到成本，企業(yè)較為謹慎，有了較為成功的實踐后企業(yè)積極性提高，因而招生數(shù)不斷增長。2006年，巴州科技大學招生610人。2013年，招生增至5933人，占FH學生總數(shù)約10%。霍夫應用科技大學（Hochschule Hof-University of Applied Sciences，以下簡稱霍夫大學）是巴州第一個通過認證的公立應用科技大學，該校約有3700名學生，其中約500名雙元學生。在巴州的FH中，霍夫大學雙元學生比例較高。
博洛尼亞改革后，巴州規(guī)定UNI學士3年畢業(yè)，F(xiàn)H學士3.5年畢業(yè)，雙元學士4.5年畢業(yè)。雙元學生第一年在企業(yè)完成職業(yè)培訓，之后3.5年與普通學生一起完成學習計劃。雙元培養(yǎng)目標與職業(yè)培訓的培養(yǎng)目標相比，側重以下三方面：有獨立解決問題的綜合能力；能夠?qū)κ挛锾岢雠行砸庖姡环e極主動地獲取工作需要的復雜知識，同時具有動手能力、系統(tǒng)的思考能力。
二、霍夫應用科技大學的雙元制人才培養(yǎng)模式
（一）專業(yè)設置
霍夫大學以實踐導向、國際化和資源有效性為其教學和科研的核心，該校設有經(jīng)濟科學、工程科學、信息科學三大系，共有29個學士、碩士專業(yè)。目前，擁有雙元學生的專業(yè)有11個：在信息科學系有信息工程，經(jīng)濟信息工程、媒體信息工程等3個專業(yè)；工程科學系有機械制造、經(jīng)濟工程、材料工藝、環(huán)境工程、創(chuàng)新紡織品等5個專業(yè)；經(jīng)濟科學系有企業(yè)經(jīng)濟、國際管理、經(jīng)濟法等3個專業(yè)。雙元專業(yè)將專業(yè)與職業(yè)緊密結合在一起，一個職業(yè)可以選多個專業(yè)，一個專業(yè)也可以跨度多個職業(yè)，但只能選擇其中一個進行結合學習，一般來說，專業(yè)與職業(yè)的組合由企業(yè)為學生決定。
（二）教學安排與實施
在11個專業(yè)里，比較有代表性的是機械制造專業(yè)，下面以該專業(yè)為例，分析雙元學生培養(yǎng)的教學安排與實施。
如圖1所示，雙元學生入學后，第1學年首先是職業(yè)培訓，由職業(yè)學校（只為職業(yè)培訓配備的專門學校，不屬于學歷教育，既不是中學也不是大學）負責專業(yè)基礎理論教學，由企業(yè)負責崗位實踐，一般每周是3～3.5天企業(yè)實踐，1～1.5天職業(yè)學校學習，交替進行。第2學年開始入學，雙元學生需參加德國工商業(yè)聯(lián)合會（IHK）組織的職業(yè)資格考試，一共2次，第一次為第2學年結束后，第二次為第5學期。在第5學期，需完成為期6個月的企業(yè)實踐，第6學期在學校學習，第7學期回到企業(yè)完成畢業(yè)論文。畢業(yè)后，同時拿到職業(yè)證書與學歷證書，二者是平行進行的。
由此可知，雙元培養(yǎng)模式教學計劃有以下特點：一是教學進程基本統(tǒng)一，使得不同人才培養(yǎng)方案得以順利實施。如第5學期統(tǒng)一為學生校外實習階段，第7學期統(tǒng)一為就業(yè)實習并完成畢業(yè)論文階段。普通學生和雙元學生均執(zhí)行相同的教學計劃，其差異主要是雙元生的實習單位是簽約單位，而普通生的實習單位通過雙向選擇獲得。同時，雙元學生寒暑假期間需在簽約企業(yè)實習，一個學年中，普通學生有3個月休假，雙元學生只有20天左右的休假。二是分工明確，職業(yè)培訓由企業(yè)負責完成，IHK職業(yè)資格考證融入教學計劃。為完成職業(yè)培訓，雙元學生提前一年入學，學制4.5年，而普通生學制為3.5年。
（三）雙元生的申請與招生
在巴州，雙元生的報名申請一般在5～7月，開學在10月1日。為了向中學生介紹該項目，每個專業(yè)都有學習咨詢?nèi)耍街袑W宣傳霍夫大學的專業(yè)培養(yǎng)方案，包括雙元培養(yǎng)方案。同時組織中學生參加在霍夫大學舉辦的招生宣傳會暨企業(yè)展覽會，霍夫大學每年都舉辦這個活動，為期2天，以2015年為例，9月23～24日，共約2000名中學生參加此活動，46家企業(yè)開設展臺，已經(jīng)有150～200家企業(yè)參加過這樣的活動，學校網(wǎng)頁有合作企業(yè)、行會名單，企業(yè)網(wǎng)頁可以申請報名，所有申請事宜由學生自己獨立完成。
例如，與Rehau公司的合作，該公司是一家跨國大企業(yè)，主要配套生產(chǎn)汽車行業(yè)部件，如保險杠等。在霍夫大學約有40名雙元生招生計劃，全德國報名的有3000多名中學生。通過面試被錄取的學生會簽訂2個合同，即職業(yè)培訓合同（德國統(tǒng)一文本）和大學學習合同。在霍夫大學與Rehau公司聯(lián)合培養(yǎng)的計劃中，第一年的職業(yè)培訓學校由霍夫大學指定，而一般情況，職業(yè)學校由企業(yè)指定而非大學，為了與行會、企業(yè)交流，以避免學生學習重復的內(nèi)容，霍夫大學要求在職業(yè)學校建立專門的Rehau公司培訓班，由巴伐利亞州提供專門經(jīng)費。這也是霍夫大學的雙元培養(yǎng)特點之一[3]。
三、德國高等教育大學雙元制的現(xiàn)實意義及其與國內(nèi)現(xiàn)代學徒制對比
（一）大學雙元制的現(xiàn)實意義
一是成功糅合了學歷教育與職業(yè)培訓。德國高等教育的雙元培養(yǎng)將學歷教育與職業(yè)培訓緊密結合起來，霍夫大學于2005年開始招收雙元學生。目前，在近2000名雙元畢業(yè)生中，完全未畢業(yè)的只有1個人，有20個人調(diào)整專業(yè)，說明該制度是非常成功的。
二是高淘汰率保證畢業(yè)生質(zhì)量，以職業(yè)培訓給予未來出路。在德國，機械制造專業(yè)是一個高淘汰率的專業(yè)，普通學生累計3個學期的淘汰率可以達到60%。而雙元學生因其較強的學習能力，淘汰率極低。雙元學生面臨完成企業(yè)的職業(yè)培訓和大學學業(yè)的雙重壓力，只有學習成績優(yōu)異的中學生才有能力完成大學的雙元學習計劃。霍夫大學培養(yǎng)的是符合企業(yè)需求的有能力的畢業(yè)生，不會降低畢業(yè)生的培養(yǎng)質(zhì)量標準。對于被淘汰的雙元學生，分兩種情況，若是職業(yè)培訓未通過，則由企業(yè)決定是否終止合同，但可以繼續(xù)上大學，對于學校而言，只要通過考試，則可以繼續(xù)學業(yè)。另一種情況是，學業(yè)不通過的學生可以找到企業(yè)并轉為職業(yè)培訓，這些學生的水平比直接參加職業(yè)培訓的人整體水平要高，也可以縮短職業(yè)培訓的時間。
三是雙元畢業(yè)生同時獲得職業(yè)資格與學士學位，即刻上崗，有利于就業(yè)。雙元生從企業(yè)底層做起，非常清楚企業(yè)的需要，其經(jīng)歷非常有說服力，特別是在生產(chǎn)類的企業(yè)，畢業(yè)生更容易獲得管理層崗位。企業(yè)為了挑選培養(yǎng)雙元生，付出大量的時間、精力和代價，考查他們的學習能力、團隊合作能力，甚至把部門經(jīng)理的培養(yǎng)方法用到了雙元生的培養(yǎng)中。培訓期間僅是給學生的工資就達到2.5～5.6萬歐元/4年，還不考慮其他成本。雙元學生畢業(yè)后的工資在4～5萬歐元之間，堪比大學教授的起步年薪。雖然，企業(yè)付出了很多，但企業(yè)仍認為是值得的，獵頭公司的起步價約是6萬歐元，但給企業(yè)的是一個需要重新磨合的員工。所以企業(yè)愿意花費4年時間，培養(yǎng)一個企業(yè)需要的人。
四是雙元學生實踐企業(yè)無選擇余地，專業(yè)認識上有一定局限性。普通學生在選擇實習企業(yè)中靈活性較強，在假期可以到多家企業(yè)實踐。其中也有非常優(yōu)秀的學生，只是不愿被一個企業(yè)限制，也不愿承擔多重壓力。雙元學生專業(yè)實踐僅限于簽約企業(yè)，對整個專業(yè)的認識會受到一定限制。
（二）與國內(nèi)現(xiàn)代學徒制對比
以杭州職業(yè)技術學院西子航空班為例。2015年1月，由浙江西子航空工業(yè)有限公司、杭州職業(yè)技術學院、友嘉實業(yè)集團三方強強聯(lián)合建立西子航空工業(yè)學院。浙江的航空裝備制造人才培養(yǎng)還處于空白階段，企業(yè)技術師傅都是從西安和沈陽特招到杭州，杭職院借鑒德國雙元制，并根據(jù)自身條件進行本土化，以現(xiàn)代學徒制模式培養(yǎng)學生掌握高端制造技術，以期填補浙江省航空工業(yè)人才培養(yǎng)的空白。
杭州職業(yè)技術學院在航空裝備制造業(yè)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式上進行了積極的實踐探索。目前，第一屆西子航空班學生于2016年6月畢業(yè)，第二屆西子航空班正處于校內(nèi)授課階段，其專業(yè)方向主要是航空鈑金裝配，具體學期安排進程見圖2。
對比雙元制教學計劃，有以下異同點，其中，相同之處在于：其一，同樣是學歷教育與職業(yè)培訓的結合，前3個學期為專業(yè)基礎平臺課的學習，后3個學期以校內(nèi)鈑金方向核心課程與校外航空鈑金裝配工企業(yè)培訓共同完成教學計劃。學生獲得大專學歷，同時獲得航空鈑金工技能認證。其二，同樣是第5學期為校外實習期，現(xiàn)代學徒制班學生前往西子航空企業(yè)實習，普通班學生由專業(yè)組統(tǒng)一安排至校企合作企業(yè)實習，西子班學生按協(xié)議要求實習到畢業(yè)，普通班學生可在第5學期結束后雙向選擇延續(xù)至第6學期的頂崗就業(yè)實習。
與霍夫大學不同：其一，專業(yè)課程進行替代，首先在第3學期增設航空概論課程，隔周校企兩地交替授課。在第4學期，進行3門專業(yè)課程替代，以飛機鈑金成形工藝與鉚接裝配技術替代機械加工工藝課程，以航空識圖與CATIA替代CAM技術應用課程，以航空基礎英語替代專業(yè)英語。同時，以企業(yè)工作項目作為原型進行教學改造，作為另一門專業(yè)核心課程――工裝夾具設計課程的教學項目。企業(yè)工程師與專業(yè)教師共同建設課程，目前以企業(yè)工程師授課為主。
其二，由于國內(nèi)招生制度的限制，西子航空班的招生是采取二次招生的方式，即在第3學期從普通班學生中進行選拔簽約，同時在協(xié)議中明確畢業(yè)后留企工作的各項資助政策。
近年來，全國很多高職院校都在探索現(xiàn)代學徒制模式，開展現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式改革實踐，在此方面，可以借鑒德國高校雙元培養(yǎng)模式的成功經(jīng)驗。
參 考 文 獻
[1]亓俊國，龐學光.德國“雙元制”職業(yè)教育內(nèi)涵的多維度分析[J].教育發(fā)展研究，2008（11）：23-26.
關鍵詞：機械專業(yè)；課程體系；實踐教學；中外對比
中圖分類號：TU；G642文獻標志碼：A文章編號：10052909（2012）05001304課程體系是指諸多課程相互聯(lián)系而構成的整體，包括根據(jù)培養(yǎng)目標設置哪些課程，如何設置課程，內(nèi)容、形式、形態(tài)各異的課程如何結合才能達到整體優(yōu)化的效果。課程體系直接反映人才的培養(yǎng)目標。機械專業(yè)課程體系的研究對特色專業(yè)建設和培養(yǎng)高素質(zhì)應用型人才都具有重要的意義。
中澳教育存在很多差異，不少學者從不同角度進行了論述[1-5]。筆者通過對比新南威爾士大學（以下簡稱“UNSW”）與沈陽建筑大學（以下簡稱“SJZU”）機械專業(yè)本科生培養(yǎng)模式和培養(yǎng)方案，分析兩所學校在課程體系建設（包括專業(yè)課程設置、課程群、實踐教學環(huán)節(jié)等）方面的特色，對借鑒澳大利亞高等教育教學經(jīng)驗，培養(yǎng)應用型高級人才提出建議。
一、課程設置對比
課程設置是人才培養(yǎng)方案的核心內(nèi)容。根據(jù)培養(yǎng)目標，要求學生在單一性的基礎上實現(xiàn)多樣性，即體現(xiàn)不同的個性發(fā)展，突出專業(yè)特色和個性。因此，課程設置要充分體現(xiàn)學科融合，突出專業(yè)特色；要著重加強綜合性教學實踐內(nèi)容，強化綜合能力。課程設置要有利于培養(yǎng)學生扎實的理論基礎，使他們既有通才的素質(zhì)，又有專才的技能。課程設置的設計屬于課程體系范疇，它應以培養(yǎng)目標和培養(yǎng)規(guī)格為依據(jù)，在一定教學方案設計原則的指導下，選擇課程內(nèi)容和組織教學過程。
UNSW機械學院和SJZU機械學院都建立于1949年。目前兩學院建設規(guī)模和招生人數(shù)都相似，都以培養(yǎng)機械工程類人才為目標，前者在澳大利亞工程院校排名前5位，后者于2008年獲批國家級特色專業(yè)建設點。
UNSW各專業(yè)方向每學期開設4門課，4年共開設32門課程。每門課程均為6學分，總共192分；總學時根據(jù)不同專業(yè)方向略有不同，以機械設計方向為例，總學時為2 028。其中所有的實踐環(huán)節(jié)，包括實習、課程設計、畢業(yè)設計等都穿插在課程中，不單獨設置。SJZU機械專業(yè)分為理論課程和公共實踐環(huán)節(jié)及專業(yè)方向?qū)嵺`環(huán)節(jié)，其中理論課共開設41門課程，其總學分為150，總學時為2 394，除此外所有實踐環(huán)節(jié)有52學分，共53周。
課程設置按照通識教育平臺、基礎教育平臺、專業(yè)基礎教育平臺和專業(yè)教育平臺歸類，從開課門數(shù)、所占學分和學時比例等幾個方面進行對比，如表1所示。
從表1可以看出，在通識教育平臺中，SJZU開設的課程數(shù)、所占學分和學時均比UNSW多，前者大約是后者的4倍；在基礎課程中，SJZU開設的課程數(shù)比UNSW少2門，所占學分和學時少8%～10%；在專業(yè)基礎課程中，SJZU開設的課程數(shù)是UNSW的2倍，所占學分比例比UNSW多12%；在專業(yè)教育平臺中，SJZU開設的課程數(shù)比UNSW的少4門，所占學分和學時比例少24%。總體看，SJZU在專業(yè)基礎平臺中所設置的課程較多，重點培養(yǎng)學生的專業(yè)基礎，有利于學生進一步深造；UNSW開設的基礎課程和專業(yè)課程所占比重大，說明該校對基礎教育和專業(yè)教育非常重視。重視基礎課程，即“厚基礎”可以提高學生的就業(yè)適應性；重視專業(yè)課程，即“強專業(yè)”有利于提高學生的工程適應性，這也是澳洲高校人才培養(yǎng)的普遍規(guī)律。
二、課程群對比
深入研究課程體系內(nèi)部的關系，考慮人才培養(yǎng)知識結構需求，根據(jù)課程內(nèi)容相關性等因素構建不同課程群。課程群就是把具有相關性或有一定目的的不同課程編排到一起，組成一個“群”，進行系統(tǒng)的學習和教授。在課程群內(nèi)部，以核心主干課為主線，優(yōu)化教學內(nèi)容，通過各課程相關知識點的有機結合，研究各課程之間的關系，使之相互促進，相映成彰。通過對UNSW和SJZU機械專業(yè)課程群進行對比，分析各自特色（表2）。表2UNSW和SJZU機械專業(yè)課程群對比表課程類型課程群UNSW機械專業(yè)開設課程SJZU機械專業(yè)開設課程通識教育平臺社科類通識教育1思想道德修養(yǎng)與法律基礎、中國近現(xiàn)代史綱要、思想和中國特色社會主義理論體系概論、基本原理科普類通識教育2軍事理論、健康教育、外語、體育基礎教育平臺計算機類計算機1計算機文化基礎、C語言數(shù)學類高等數(shù)學1A、高等數(shù)學1B、工程數(shù)學2E、數(shù)值方法與統(tǒng)計高等數(shù)學1、線性代數(shù)1、概率與統(tǒng)計物理類物理1A、固體力學1、固體力學2、熱力學、流體力學大學物理、物理實驗專業(yè)基礎平臺創(chuàng)新類機械工程與創(chuàng)新建筑機械概論、綜合素質(zhì)訓練制造類制造設計基礎、工程材料與化學機械制造技術基礎、機械精度設計與測量技術、機械工程材料力學類工程力學1理論力學2、材料力學2設計類工程設計2、機械設計1機械原理、機械設計電子與控制類電子與通訊工程、線性系統(tǒng)與控制電工技術1、電子技術1、控制工程基礎、機電傳動與控制、微機原理測試類工程試驗測試技術方法與管理類工程管理現(xiàn)代設計方法制圖類畫法幾何2、工程制圖與CAD2液壓類液壓傳動與控制專業(yè)教育平臺力學類設計類專業(yè)類工程力學2結構力學機械設計2工程機械、鋼結構高級熱流體學內(nèi)燃機與工機底盤計算機工程工程機械液壓系統(tǒng)高級振動學機械振動實踐實踐類專業(yè)工程、畢業(yè)設計1、畢業(yè)設計2生產(chǎn)實習、認識實習、畢業(yè)設計選修專業(yè)選修1、專業(yè)選修2專業(yè)選修1、專業(yè)選修2通過對比和深入調(diào)研，課程群的構建和課程內(nèi)容的深淺程度、涉及范圍等都有所不同。
（一）基礎教育課程群比較
學科基礎教育平臺主要由數(shù)學、物理和計算機這3個課程群組成。通過深入調(diào)研和對比發(fā)現(xiàn)，在數(shù)學課程群中，UNSW開設的高等數(shù)學是分在2個學期開設，盡管基本內(nèi)容與SJZU大體相同，但是更有利于學生的吸收和消化；通過教學大綱了解到，UNSW開設的數(shù)值方法與統(tǒng)計，其內(nèi)容寬泛但難度較低。在物理課程群中，UNSW除了普通物理外，還開設了熱力學和流體力學，以后的專業(yè)課中還繼續(xù)熱傳導等方面的學習。在計算機課程群中，UNSW開設的計算機主要學習C語言，以鍛煉學生的編程能力為目標，其作業(yè)難度較大，學生要完成3個大的編程任務；SJZU開設的計算機課程則以掌握基礎知識為主。
（二）專業(yè)基礎課程群比較
在專業(yè)基礎教育平臺中，根據(jù)課程內(nèi)容的相似性劃分課程群，如力學類、設計類、制造類、電子與控制類、測試類、方法與管理類和創(chuàng)新類等類課程群，在專業(yè)教育平臺中有力學類、設計類和專業(yè)類等課程群。
在力學類課程群中：UNSW只開設了工程力學1、2，卻包含了理論力學、材料力學、機械原理、結構力學，以及疲勞斷裂等力學知識，所涉內(nèi)容廣泛，但難度較低。UNSW力學類課程群重點在于將不同的知識點融合在一起，培養(yǎng)學生解決工程中的綜合性問題的能力，避免對知識的割裂，并拉近與工程實踐的距離。而SJZU分別開設了理論力學、材料力學和結構力學等3門力學類課程，內(nèi)容難度較大，理論性較強，往往因用人單位的需求而設置。
在設計類課程群中，UNSW將機械零件的設計分在大二和大三的3門課程中，課程內(nèi)容前后銜接合理，有利于學生循序漸進地學習，且涉及范圍寬泛，普適性較強，但是比較零散，缺乏系統(tǒng)性。而SJZU開設的機械設計課程群學時雖不多，卻具有較強的系統(tǒng)性和內(nèi)容的完整性，有利于學生對這類知識模塊的迅速掌握。
在電子與控制類、制造類、方法與管理類和測試類課程群中，UNSW都具有一個共同的特點，就是課程緊密結合實際工程，以課程任務為主線引導學生掌握知識和技能，培養(yǎng)學生動手動腦能力。如UNSW開設的工程試驗就是以測試為主要內(nèi)容的實踐性課程，在實驗室進行教學，要求學生完成對不同傳感器的測試、安裝及實際應用等任務，從而達到學以致用的目的。
在創(chuàng)新類課程群中，雙方各有特色：如UNSW開設的機械工程與創(chuàng)新課，內(nèi)容涵蓋了機械制圖、快速設計、工具使用、項目規(guī)劃和作品制作等內(nèi)容，綜合性和實踐性非常強，將機械工程基本素質(zhì)培養(yǎng)集于一體，強化培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識和動手能力，也培養(yǎng)了學生的項目管理能力和團結協(xié)作能力。又如SJZU開設了綜合素質(zhì)訓練實踐環(huán)節(jié)，學生通過拆裝機械產(chǎn)品增強感性認識，并通過機械創(chuàng)新方案的構思和制作增強動手能力和創(chuàng)新意識。
（三）專業(yè)教育課程群比較
比較兩校專業(yè)課有以下特點：（1）UNSW注重培養(yǎng)學生解決實際問題的能力。如開設的專業(yè)工程課程，是一個類似畢業(yè)實習的一門實踐課，要求學生到企業(yè)解決實際問題，如設計環(huán)保裝置等，應用以前學過的理論知識提出解決方案，并為以后的畢業(yè)設計打下伏筆。（2）SJZU在專業(yè)課程設置上更重專業(yè)化，知識分門別類，系統(tǒng)性和專業(yè)性強，如機械設計專業(yè)方向開設了鋼結構、工程機械和工程機械液壓系統(tǒng)等特色課程，突出了面向建設行業(yè)特色的培養(yǎng)模式，緊密聯(lián)系建筑機械裝備，為培養(yǎng)學生建筑機械產(chǎn)品的設計制造與運行管理能力打下基礎，有利于學生就業(yè)。
UNSW課程內(nèi)容寬泛而難度較低，注重知識點銜接和綜合應用，理論與實踐環(huán)節(jié)相輔相成，注重實用性和工程應用，并著力培養(yǎng)學生的動手能力和創(chuàng)新意識；SJZU課程設置注重知識的系統(tǒng)性和完整性，重視理論知識學習，課程具有行業(yè)特色，為培養(yǎng)高級專業(yè)技術人才做準備。
三、實踐環(huán)節(jié)對比
中澳高校在實踐教學環(huán)節(jié)設置安排上差別很大。國內(nèi)工科院校普遍都將課程設計、畢業(yè)設計、實習等環(huán)節(jié)單獨設置，集中訓練，用整周的時間完成某一環(huán)節(jié)；而UNSW的所有實踐環(huán)節(jié)都穿插在不同的課程中，沒有獨立的課程設計或?qū)嵙暎n堂內(nèi)容直接與實踐結合，邊學邊練，在實踐中發(fā)現(xiàn)問題并找到解決問題的方法。
其一，金工實習。國內(nèi)高校一般安排2～3周在金工實習基地集中訓練；而UNSW則作為一年級的工程設計與創(chuàng)新課程中的一個環(huán)節(jié)，帶學生去車間培訓，學習加工工具的使用和簡單的實物制作。國內(nèi)高校都有獨立生產(chǎn)實習和畢業(yè)實習環(huán)節(jié)；而UNSW不統(tǒng)一安排，只是要求學生在假期找企業(yè)進行12周的實習，完成實習報告并帶回企業(yè)反饋，并在專業(yè)工程課程上完成實習內(nèi)容和結果的匯報和驗收。
其二，對于機械原理、機械設計等課程的課程設計，國內(nèi)采用集中訓練的方式，便于學生集中思路完成設計；而UNSW以大作業(yè)的形式根據(jù)課程進度進行課程設計，并且大多數(shù)課程中都有多個設計類的大作業(yè)，以課程任務為主線引導學生學習，從而達到知識的活學活用。
其三，國內(nèi)大部分高校安排在最后一個學期進行畢業(yè)設計，作為對幾年理論學習的總結和對所學知識的應用。UNSW則作為兩門課程分布在大四的兩個學期，也就是用一年的時間完成畢業(yè)設計，同時還要學習其他的專業(yè)課程，邊學邊做。前一學期不寫畢業(yè)論文，但要完成對課題的深入了解，提出問題并找到解決方法，并在專業(yè)工程課程中參加答辯；后一學期根據(jù)具體的研究項目撰寫畢業(yè)論文，根據(jù)相關要求制作出實體，并進行最終的答辯。盡管畢業(yè)設計在組織形式等方面有所不同，但兩校對畢業(yè)設計的要求同樣嚴格。
四、結語
綜合比較UNSW和SJZU的課程體系，從課程設置、課程群特點、實踐環(huán)節(jié)等幾方面進行了對比，找出各自特點，借鑒國外的經(jīng)驗，提出一些操作性強、易于實踐的新想法，為深化教學改革、優(yōu)化課程體系，完善課程體系建設以及特色專業(yè)建設提供依據(jù)。
其一，在課程設置上，UNSW重基礎，更重專業(yè)教育。“厚基礎”可以提高學生的就業(yè)適應性，“強專業(yè)”有利于提高學生的工程適應性；SJZU更重視專業(yè)基礎教育，有利于學生進入更高層次的學習。借鑒國外的課程設置情況，取長補短，在兼顧通才與專才教育的前提下，要進一步完善修訂培養(yǎng)方案，調(diào)整課程體系，探索適應SJZU特色專業(yè)的人才培養(yǎng)模式。
其二，在課程群建設上，既要保持知識的系統(tǒng)性和行業(yè)特色，又要注重知識點的融合以及理論和實踐教學的融合，并側重知識的寬泛性和工程實用性。在課程群建設中，刪減重復課程，加強知識點之間的內(nèi)在聯(lián)系，注重課程內(nèi)容的銜接，強化知識的綜合應用。
其三，在實踐環(huán)節(jié)中，實施課堂教學與實踐教學的銜接，并逐步形成以“課程任務”為主線的教學思路。通過課堂中的“課程任務”，鍛煉學生的動手能力，培養(yǎng)創(chuàng)新意識，使他們在完成各種課程任務過程中，將知識學以致用，不僅掌握知識，鍛煉能力，而且也培養(yǎng)他們的學習興趣，增強自信心，最終達到理解知識、運用知識的目的。
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Comparative study of mechanical undergraduate curriculum system between
China and Australia
LUO Jiman1， ZHENG Xijian1， YUN Yanbin2， DUAN Chunzheng3
（1. Traffic and Mechanical Engineering College， Shenyang Jianzhu University， Shenyang 110168， Liaoning Province， P. R. China；
2. College of Environmental Science and Engineering， Beijing Forestry University， Beijing 100083， P. R. China；
3. School of Mechanical Engineering， Dalian University of Technology， Dalian 110624， Liaoning Province， P. R. China）
關鍵詞：機械電子工程；實訓課程；開課模式
中圖分類號：G642.3 文獻標識碼：A 文章編號：1002-4107（2013）03-0040-02
在通才教育的基礎上突出和強化綜合實踐應用能力培養(yǎng)是高等教育的重要發(fā)展趨勢。目前在多數(shù)高校中，仍然沿用傳統(tǒng)的實驗實訓模式，大都沿用與課程綁定的實驗內(nèi)容，各課程以漸進方式進行教學實驗[1]，這種驗證性實驗對課程知識的掌握起到較好的作用，但很難在學生綜合知識運用和動手實踐能力培養(yǎng)上達到良好效果。針對這種情況，很多高校在綜合知識運用和動手實踐能力培養(yǎng)方面進行了有益的嘗試和探索，國家教育部并在諸多高校試點了強化實踐應用能力培養(yǎng)的“卓越工程師計劃”，實踐CDIO培養(yǎng)思想。南昌大學機械制造及其自動化專業(yè)部分班級亦試點了“卓越工程師計劃”，同時在“課程群體系” 建設中突出通才教育和實踐應用能力培養(yǎng)知識體系，進行了應用實踐能力培養(yǎng)和實訓課程設置探索，提出“師、研、本”結合和“問題驅(qū)動式”的實訓課程開課教學培養(yǎng)模式，以及綜合實踐實訓平臺“分模塊”、“分興趣小組”的實訓方式，以人為本[2-3]，鍛煉學生綜合運用知識的能力和動手實踐能力，提高學生的綜合素質(zhì)。
一、綜合實踐平臺實訓課程設置目的與目標
機械電子工程專業(yè)模塊是機械類專業(yè)模塊中跨機、電、控制學科的具有跨學科特色的專業(yè)模塊，要求具有該專業(yè)模塊扎實的專業(yè)基礎知識和綜合知識運用能力，在通才教育基礎上，結合個人愛好興趣，突出個性能力優(yōu)勢[4]，因此，機械電子工程專業(yè)模塊跨課程綜合實踐平臺實訓課程應包括以下方面。
（一）通才教育基礎上的實踐應用能力培養(yǎng)
通才，是指具有廣博扎實的基礎知識、知識面和職業(yè)適應面較為寬廣的人才[5]。課程群體系設置充分考慮了通識教育的要求，因此，相應能力培養(yǎng)必須提供跨課程綜合知識運用實踐實訓平臺，綜合實踐平臺實訓課程的開設滿足了這一需求。
（二）以人為本的個性能力強化
“以人為本”是教育工作的基本原則之一，也是諸多教育大師推崇的重要教育原則之一。綜合實踐平臺實訓課程提供了專業(yè)綜合知識的能力實訓，學生可在課程群體系通識教育的基礎上，結合自己愛好興趣和知識特長，選擇實訓模塊，完成個性應用實踐能力的強化。
（三）非“卓越工程師”班級能力實訓補充
“卓越工程師”計劃班級在最后一學年將進入企業(yè)進行實踐能力實訓，綜合實踐平臺能力培養(yǎng)實訓課程的開設將起到對于非“卓越工程師”班級實訓能力培養(yǎng)的補充作用。
課程開設目標：根據(jù)學生的愛好興趣，為學生提供綜合知識運用能力實訓實踐平臺，培養(yǎng)學生分析用戶實際需求，綜合運用專業(yè)知識，制訂方案，解決問題，完成系統(tǒng)的綜合知識運用能力。
二、實施方案與課程實踐
綜合實踐能力實訓課程是專業(yè)知識基礎之上的根據(jù)個人愛好興趣的能力拓展和知識運用，結合課題組已構建的實訓平臺與承載的知識體系[6]，作為個性實訓課程，擬在大四上學期開課完成。
（一）實施方案
1.模塊化實訓與學分獲得。綜合實踐實訓平臺知識體系涵蓋了機械電子工程專業(yè)模塊，內(nèi)容豐富繁多，分模塊劃分知識體系，可以保證課程實施的可操作性，同時也為以人為本依據(jù)個人愛好興趣的能力拓展提供了可行性。三個平臺模塊根據(jù)知識體系劃分出平臺子模塊，確定出學時學分，供不同類型興趣和特長的學生選擇實訓[7]。
2.“師、研、本”相結合培養(yǎng)模式。實訓課程采用教師指導、研究生具體技術指導、本科生設計規(guī)劃與動手的授課培養(yǎng)實訓模式，可以發(fā)揮教師特別是年輕教師在本專業(yè)技術領域所掌握的前沿技術和專業(yè)基礎知識相結合的實訓培養(yǎng)效果，有助于研究生完成其實踐環(huán)節(jié)教育培養(yǎng)要求，提高其獨立工作或領銜工作能力，同時為本科生所遇到的技術問題解決、答疑解惑、實訓指導提供更多的交流互動機會。
3.“問題驅(qū)動式”培養(yǎng)模式。實訓課程雖然依托綜合實踐實訓平臺分模塊和分興趣小組進行，但各個模塊實訓仍然要采取提出問題、分析需求、學生給出方案、解決問題的教學模式。教師參與整個過程，提出問題，協(xié)助指導，學生根據(jù)方案，分工完成系統(tǒng)實現(xiàn)，由問題驅(qū)動，從而培養(yǎng)學生分析用戶和實際需求，綜合運用專業(yè)知識，制訂方案，解決問題，完成系統(tǒng)的綜合知識運用和實踐能力，以及興趣小組合作中的團隊協(xié)作意識和協(xié)作工作能力。具有實際應用和對象背景的科研平臺的參與，為“問題驅(qū)動式”培養(yǎng)模式提供了可操作性。
4.多教師小班授課。實訓課程適宜小班授課，分興趣小組進行。不同教師具有不同的熟悉專業(yè)技術領域和實現(xiàn)完成的科研平臺，課程多教師參與，小班授課，有助于不同興趣學生的選擇和個性能力培養(yǎng)，以及研究生的參與指導。
5.與畢業(yè)設計結合的進一步實訓。實訓課程由于學時和時間限制可能是模塊中的子模塊，模塊中的其他部分可能由興趣小組的其他同學完成。如果學生想根據(jù)興趣愛好進一步實訓拓展，則可結合下學期的畢業(yè)設計完成。設定與興趣愛好和實訓課程或綜合實踐實訓平臺相關的畢業(yè)課程設計題目與內(nèi)容，使其得到較為全面的工程技術業(yè)務和綜合知識鍛煉，完成為社會提供機電專業(yè)方向綜合素質(zhì)較高和業(yè)務能力較強的個性化卓越工程師人才。
（二）課程實踐
課題組在課程未列入培養(yǎng)計劃前進行實訓課程開設和個性能力培養(yǎng)前期實踐，特別是結合“挑戰(zhàn)杯”科技作品大賽和創(chuàng)業(yè)作品大賽個性能力培養(yǎng)進行課程開設探索，獲得的結論主要有以下方面。
1.雖然暫時還沒有學時和學分，但本科生的積極主動性很高。由于此實訓課程可以根據(jù)愛好興趣選擇知識模塊，同時提高了知識運用能力和實踐動手能力，因此，學生的學習積極主動性很高。從實訓結果上看，取得了良好的實訓效果，從側面反映出愛好興趣在主觀能動性發(fā)揮上的重要作用。
2.研究生在實訓技術指導交流和答疑解惑方面起
到了重要作用。研究生對于以科研平臺為對象的技術應用非常熟悉，在本科生進行技術實訓、完成方案、實現(xiàn)系統(tǒng)的過程中，起到良好的良師益友指導作用，同時也鍛煉了研究生獨立工作的實踐與指導能力，且“問題解決式” 教學模式比“案例式”教學模式更能提高學生的思考能力和解決問題的能力。
3.發(fā)揮科研平臺的后期應用。部分科研平成研究任務后，可能會出現(xiàn)閑置情況。如前所述，科研平臺一般是具有實際應用和對象背景的實際系統(tǒng)，非常適合于本科生與實際需求結合的實踐能力實訓，其在實訓課程中的利用，充分發(fā)揮了科研平臺的后期應用效用。
4.促進畢業(yè)論文的順利完成。畢業(yè)設計和畢業(yè)論文由于在規(guī)定的較短時間內(nèi)完成，在一定意義上使得本科畢業(yè)設計生較難得到較為系統(tǒng)的技能知識訓練。實訓課程內(nèi)容和畢業(yè)設計內(nèi)容的結合，相當于對畢業(yè)設計的內(nèi)容、知識進行前期準備和掌握，畢業(yè)設計相當于對實訓課程內(nèi)容進行進一步拓展與應用，兩者結合可以完成相對較好的較為系統(tǒng)的技能訓練和知識運用，從課程前期實踐效果上看，促進了畢業(yè)設計/論文的順利完成。
同時，由于實訓課程采用分模塊、分興趣、小班授課模式，需要教師付出更大的工作努力。
本文針對綜合能力實訓課程，探索出一種基于科研平臺的個性選修實訓課程開課模式，結合實訓平臺，提出“分模塊、分興趣小組”實訓培養(yǎng)方式和“師、研、本”結合、“問題驅(qū)動式”教學培養(yǎng)模式，以提高學生的綜合知識運用和實踐動手能力，培養(yǎng)出滿足社會需求的較高綜合素質(zhì)、較強業(yè)務能力的個性化卓越工程師人才，從而實現(xiàn)通才教育基礎上的以人為本的差異化、個性化能力培養(yǎng)，為工科類專業(yè)應用能力培養(yǎng)實訓課程或個性課程的開設提供借鑒。
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[關鍵詞]卓越工程師;車輛工程;企業(yè)培養(yǎng)方案
[中圖分類號] G64 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2016）11-0104-03
“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”是我國工程教育領域的重大改革項目，也是促進我國由工程教育大國邁向工程教育強國的重大舉措。[1]該計劃圍繞工程能力這一核心問題，對人才培養(yǎng)模式進行了全方位的改革，要求工科專業(yè)的學生在四年內(nèi)必須要有累計一年的企業(yè)學習時間，即學生的學習要分為校內(nèi)和企業(yè)兩個階段。在校內(nèi)學習階段，學校在加強科學文化基礎知識學習的基礎上，以強化工程實踐能力、工程設計能力和工程創(chuàng)新能力為核心，重新構建課程體系和教學內(nèi)容，加強大學生創(chuàng)新能力訓練。在企業(yè)學習階段，主要是學習企業(yè)的先進技術，感受企業(yè)文化，深入開展工程實踐活動，結合生產(chǎn)實際“真刀真槍”地做畢業(yè)設計，參與企業(yè)技術創(chuàng)新和工程項目開發(fā)。[2]
企業(yè)學習階段是“卓越計劃”人才培養(yǎng)模式改革的重點，相應的企業(yè)培養(yǎng)方案也是專業(yè)培養(yǎng)方案的重要組成部分。由于企業(yè)培養(yǎng)方案是在企業(yè)實施，學生在企業(yè)學習階段的各項培養(yǎng)內(nèi)容的考核和培養(yǎng)質(zhì)量的評價要單獨進行，因此，企業(yè)培養(yǎng)方案在專業(yè)培養(yǎng)方案中是相對獨立的，其內(nèi)容主要包括培養(yǎng)目標、培養(yǎng)標準、培養(yǎng)計劃、工程實踐條件、師資配備等。[3]
三亞學院于2012年同吉利集團簽署了校企聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議，借助吉利集團的硬件條件，共建國家“本科教學工程”大學生校外實踐教育基地建設項目，即“三亞學院-浙江吉利控股集團有限公司工程實踐教育中心”;依托該實踐教育中心的建設，三亞學院同吉利集團產(chǎn)教協(xié)同委員會共同制訂了企業(yè)培養(yǎng)方案，為車輛工程專業(yè)開展深度校企合作教育及應用型卓越人才的培養(yǎng)奠定了基礎。[4]
一、企業(yè)學習階段的培養(yǎng)目標
車輛工程專業(yè)卓越工程師企業(yè)培養(yǎng)目標依據(jù)《“卓越工程師培養(yǎng)計劃”通用標準》、《“卓越工程師計劃”機械行業(yè)標準》以及國家高等教育、三亞學院的相關規(guī)章制度制訂。通過在企業(yè)學習階段的培養(yǎng)，使學生通過在生產(chǎn)實際環(huán)境中的學習、頂崗工作，深入了解工程實際，鞏固所學專業(yè)知識，把理論知識應用于實踐，從實踐中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，實現(xiàn)理論知識與實踐知識，實際動手能力與工程素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。
學生在完成企業(yè)階段的學習后，其專業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)基本技能，工程實踐能力、工程創(chuàng)新能力、工程研發(fā)及自我獲取知識的能力，工程組織和領導能力均能得到進一步提高，同時其國際視野及社會競爭力也會得到相應的提升。
二、企業(yè)學習階段的目的和任務
第一，結合汽車企業(yè)的現(xiàn)場情況，將與生產(chǎn)一線緊密相關的專業(yè)課程，如汽車構造等，采用現(xiàn)場實踐和理論教學并舉，感性觀察和理性思考相結合的方式，在全面掌握教學大綱要求的內(nèi)容的基礎上，加深學生對專業(yè)知識的理解，能夠達到事半功倍的良好效果。
第二，通過企業(yè)實踐，使學生進一步了解車輛工程專業(yè)，并熱愛本專業(yè);在加強理論知識理解的同時，學習汽車企業(yè)的生產(chǎn)流程、實驗方法、技術革新、企業(yè)文化及企業(yè)管理等方面的基礎知識;鍛煉其提出問題和解決問題的能力，培養(yǎng)勞動光榮的觀念，加深與生產(chǎn)制造企業(yè)的深厚感情。
第三，為學生大學畢業(yè)后直接進入汽車企業(yè)工作打下良好的思想基礎和實踐基礎，或為研究生階段的深造學習奠定工程實踐基礎。
第四，在企業(yè)工程師和學校導師的共同指導下，學生在汽車企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，完成畢業(yè)設計。
三、企業(yè)學習階段的基本要求
企業(yè)階段培養(yǎng)方案實施過程中，學生已經(jīng)在學校完成了學科專業(yè)基礎課、專業(yè)課及部分專業(yè)選修課的學習。通過在吉利汽車集團及其發(fā)動機、變速器等配套企業(yè)的生產(chǎn)實踐，了解汽車企業(yè)重點產(chǎn)品加工制造的整個流程;通過在加工制造部門、裝配檢驗部門、工藝設計及管理部門等輪崗實踐，初步了解汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)制造及工藝管理流程;熟悉重要的生產(chǎn)設備、檢驗儀器的結構特征、技術指標和操作規(guī)范。
首先，企業(yè)實踐期間，所有學生均須全面參與汽車企業(yè)的諸多方面，通過輪崗實習了解不同崗位的工作性質(zhì)，了解并掌握實踐企業(yè)重要產(chǎn)品的制造工藝、質(zhì)量管理和設備管理情況，隨時做好記錄，并與所學知識進行對比總結。
其次，在做好保密工作的前提下，掌握汽車企業(yè)重要產(chǎn)品的生產(chǎn)制造流程，體驗現(xiàn)代化數(shù)控設備流水作業(yè)的高效性，記錄并整理在線生產(chǎn)的技術參數(shù)。
再次，在做好保密工作的前提下，學生還應了解現(xiàn)代化汽車企業(yè)的運行管理及經(jīng)營狀況，主要是對工程技術人才的配置、生產(chǎn)車間的布置、機械設備的常規(guī)管理、汽車產(chǎn)品的銷售運輸?shù)忍岢鲎约旱囊庖娀蚪ㄗh。
最后，要求學生積極和工程師、現(xiàn)場工人師傅溝通，認真討論或請教實踐中遇到的問題，做好實踐總結并完成實踐報告，同時在企業(yè)完成本科畢業(yè)設計。
四、企業(yè)學習階段的內(nèi)容及時間安排
三亞學院車輛工程專業(yè)擁有“三亞學院-浙江吉利控股集團有限公司工程實踐教育中心”，采用校企合作模式建立了“卓越工程師”企業(yè)培養(yǎng)方案，通過聘請企業(yè)導師，聯(lián)合學校教師和企業(yè)相關技術人員和管理人員，共同為學生授課，學生在生產(chǎn)一線實踐并學習，參與工程項目，參與吉利集團汽車產(chǎn)品的開發(fā)與科研實驗，在企業(yè)進行畢業(yè)實習和畢業(yè)設計，最終完成整個企業(yè)階段的學習任務。[5]企業(yè)實踐的具體內(nèi)容和安排如表1所示。
（一）企業(yè)階段的課程學習
企業(yè)階段學習的課程，包括汽車檢測技術、變速器檢測技術等，由汽車企業(yè)派出有豐富經(jīng)驗的工程師或?qū)W校兼職教師進行授課，并組織考試或考核，學生必須選修全部課程。
（二）企業(yè)階段的實習安排
整個企業(yè)階段的實習分為三個階段。
第一階段是學生即將進入專業(yè)課程之前的認識實習與金工實習。其中認識實習主要以企業(yè)參觀為主，通過在機械加工、汽車裝配、檢測實驗等相關部門的認識實習，使學生了解企業(yè)的組織管理，運行管理，并熟悉企業(yè)環(huán)境與企業(yè)文化，掌握企業(yè)職業(yè)健康安全及環(huán)保方面的法律法規(guī)與標準知識，增強學生的工程認知水平，培養(yǎng)學生適應汽車企業(yè)工作氛圍的能力，并進一步了解車輛工程專業(yè)的特點，提高對本專業(yè)的認可度。金工實習按照機械制造的整個流程及涉及的設備和技術，制訂系列化的實習內(nèi)容，由淺入深，認識和掌握機械加工的整個工藝流程，熟悉相關的設備和技術，完成機械零件的加工工藝、機械結構設計分析等方面的實習內(nèi)容。
第二階段實習的重點是本專業(yè)的特色培養(yǎng)方向，即汽車動力總成和汽車變速器方向，時間是在學生學習了學科專業(yè)基礎課、專業(yè)課和部分專業(yè)選修課以后進行。通過汽車企業(yè)的參觀和生產(chǎn)實踐，了解汽車整車的裝配流程;通過在沖壓廠、焊裝廠、涂裝廠、總裝廠的實習，全面了解汽車零部件的加工過程。通過在發(fā)動機廠的實習，了解發(fā)動機的曲柄連桿機構、配氣機構、機體、氣缸蓋、氣缸套、齒輪等重要部件的加工工藝;了解鑄造、鍛造、熱處理等工藝流程。通過在變速器廠的實習，了解手動變速器、自動變速器、雙離合變速器的裝配工藝及性能測試方法。
第三階段是畢業(yè)實習和畢業(yè)設計環(huán)節(jié)。在企業(yè)和學校導師的共同指導下，學生結合企業(yè)生產(chǎn)實際，發(fā)現(xiàn)和凝練出生產(chǎn)過程中存在的問題，在此基礎上提出具體的研究內(nèi)容和解決問題的方案，通過現(xiàn)場和實驗室研究相結合，制訂出可行的技術路線，并得出具體的研究結論，在此基礎上完成本科畢業(yè)設計。
通過這三個階段的工程實踐，學生的工程實踐能力和創(chuàng)新能力得到鍛煉和提升，能夠達到卓越工程師的培養(yǎng)目標和要求。
五、企業(yè)實踐環(huán)節(jié)的具體內(nèi)容
（一）認識實習
1.汽車企業(yè)安全生產(chǎn)、保障體系的基本知識與規(guī)定，各生產(chǎn)、流通環(huán)節(jié)的安全措施，特殊設備及特殊工種的安全教育。
2.汽車產(chǎn)品或零部件設計的基本流程學習。結合企業(yè)實際情況，跟隨某特定機件的設計過程，了解該機件各設計階段的基本目標、設計方法及實現(xiàn)形式;了解機件設計標準化方面的基本內(nèi)容。
3.汽車產(chǎn)品或零部件的工藝設計與管理學習。跟隨某特定機件的機械加工過程，了解其工藝設計與管理的基本技術，以及裝配工藝設計的基本知識;了解機件的工藝安排與制造單位實施之間的配合情況，生產(chǎn)制造部門正常運行模式與管理方法，各生產(chǎn)部門之間的協(xié)作運行;了解典型產(chǎn)品或零部件生產(chǎn)制造過程的基本環(huán)節(jié)與管理模式。
（二）金工實習
1.金屬切削加工實習
通過金屬材料的切削加工實習，了解車刀的基本機構、車削角度的設置、常見的刀具材料以及對刀具材料的性能要求;熟悉臥式車床的組成結構、運動原理、傳動方式及常見用途。對于軸類和盤套類零件，應能掌握其裝夾方法，了解其常見附件的結構，并進一步掌握通槽、斷面、錐面、圓柱面、成型面及內(nèi)外螺紋的車削加工方法。了解銑削、刨削、磨削及齒輪的加工方法，對車間常見的銑床、刨床、磨床，應熟悉其工作原理和加工方式，并了解各種刀具及附件的總體結構和簡單分度的方法。
2.鉗工實習
深刻理解鉗工工種在汽車制造業(yè)、機械加工及維修業(yè)等領域的重要作用;掌握制作鉗工件時劃線、鋸削、銼削、鉆孔、攻螺紋以及套螺紋的基本方法;了解擴孔、鉸孔和锪孔的基本原理;了解金屬刮削的基本方法和應用范圍;在鉗工實習過程中加深理解鉆床的組成結構和工作原理，并掌握鉗工工具和量具的使用方法，獨立完成鉗工件的制作。
（三）專業(yè)實習
1.整車廠實習內(nèi)容
沖壓廠、焊裝廠、涂裝廠、總裝廠實習，吉利汽車整車生產(chǎn)線裝配實習。
2.發(fā)動機模塊實習內(nèi)容
曲軸、連桿、活塞等運動件生產(chǎn)車間實習，凸輪軸、氣門組等配氣機構重要部件的生產(chǎn)車間實習，氣缸套、氣缸蓋、機體等固定件的生產(chǎn)車間實習，齒輪生產(chǎn)車間實習，金屬毛坯的鍛造、鑄造及熱處理車間實習，發(fā)動機總成裝配流水線實習，發(fā)動機總成性能指標的測試及實驗實習。
3.變速器模塊實習內(nèi)容
手動變速器的裝配線、性能測試實習，自動變速器的裝配線、性能測試實習，雙離合變速器的裝配線、性能測試實習。
（四）畢業(yè)實習與畢業(yè)設計
學生在進行畢業(yè)實習的同時，由企業(yè)導師和學校導師結合工程實際需要共同確定畢業(yè)設計的選題，學生在導師的指導下明確課題的任務、目標和要求，并查閱資料，進行項目調(diào)研，制訂研究方案及執(zhí)行計劃，最終完成畢業(yè)設計。
六、培養(yǎng)質(zhì)量考核
汽車檢測技術和變速器檢測技術由企業(yè)授課教師進行考核，考核內(nèi)容包括學生在做檢測技術實驗方面的表現(xiàn)，主要是在實驗方案的設計、實驗數(shù)據(jù)的處理方面有沒有工程創(chuàng)新意識，還包括授課教師對學生出試卷考核。認識實習、金工實習和專業(yè)實習的考核主要看學生在實習過程中的綜合表現(xiàn)，能否積極主動地參與實習過程，能否和企業(yè)導師進行有效的討論，對發(fā)現(xiàn)的問題能否提出解決方案，還要看實習報告的撰寫水平和對問題的思考能力。畢業(yè)實習和畢業(yè)設計也會采取過程考核的辦法，由學校導師和企業(yè)兼職導師對學生的畢業(yè)設計所形成的論文進行評審和答辯，由答辯委員會根據(jù)學生畢業(yè)論文的水平給出最終的成績。
七、企業(yè)導師隊伍建設
在企業(yè)學習階段，學校派出“雙師型”教師參與學生的工程實踐活動。“雙師型”教師是學校專門建立的一批理論水平高、工程實踐能力強，有豐富的工程科學知識和教育教學理論及方法的教師隊伍。這些教師一方面從企業(yè)、科研院所引進，另一方面是學校教師承擔科研項目，通過校企合作項目提高其研究水平和工程實踐能力，或者選派中青年教師在企業(yè)進行為期一年的工程實踐鍛煉。企業(yè)方面，學校從企業(yè)中直接聘任工程經(jīng)驗豐富、理論基礎扎實、受教育程度高且具有工程師以上職稱的工程技術人員，與學校導師一起，聯(lián)合指導學生的工程實踐活動。[2]
八、結束語
目前，三亞學院車輛工程專業(yè)正在參照教育部卓越工程師培養(yǎng)標準進行人才培養(yǎng)，相應的企業(yè)培養(yǎng)方案也在逐步完善之中。但卓越計劃作為我國工程教育領域的新模式，對民辦本科院校和企業(yè)而言都是新鮮事物，需要根據(jù)教學計劃實施過程中出現(xiàn)的問題進行不斷調(diào)整。特別是在第一屆學生畢業(yè)后，還要根據(jù)社會對畢業(yè)生培養(yǎng)質(zhì)量的監(jiān)督評價和教育部對本專業(yè)的認證評估，來進一步完善企業(yè)培養(yǎng)方案。
[ 參 考 文 獻 ]
[1] 林健.“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”專業(yè)培養(yǎng)方案研究[J].清華大學教育研究，2011（2）：47-55.
[2] 唐勇奇，黃紹平，劉國繁.校企合作培養(yǎng)“卓越工程師”――以湖南工程學院實施“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”為例[J].教育探索，2010（12）：71-74.
[3] 林健.“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”專業(yè)培養(yǎng)方案再研究[J].高等工程教育研究，2011（4）：10-17.