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質(zhì)量是公路工程的靈魂和生命,工程質(zhì)量是百年大計,造福后代的大事,也是企業(yè)的信譽和生命，交通安全工程設(shè)施具有區(qū)別于土建工程的獨特的施工特點,在質(zhì)量控制中也存在區(qū)別于土建工程的控制手段和側(cè)重點，根據(jù)實際,可以從以下幾個方面開展質(zhì)量控制工作[2][3]：
(1)原材料的質(zhì)量控制
施工前加強對產(chǎn)品及原材料的質(zhì)量合格檢驗，這是一道最關(guān)鍵的質(zhì)量管理程序,拒絕任何不符合設(shè)計或技術(shù)規(guī)范要求的產(chǎn)品或原材料進(jìn)入施工場地。進(jìn)場材料構(gòu)件的質(zhì)量對交通安全設(shè)施的質(zhì)量起到控制性的作用，如標(biāo)志牌、波形梁護(hù)欄、隔離柵等的質(zhì)量隱患往往不是出現(xiàn)在安裝過程中,而是出現(xiàn)在進(jìn)場構(gòu)件的質(zhì)量上，安裝的檢驗比較容易控制,有缺陷也比較容易發(fā)現(xiàn)和糾正，但進(jìn)場材料的質(zhì)量問題,往往不易及時發(fā)現(xiàn),通常在使用過程中才能逐漸暴露出來,因此,進(jìn)場材料和構(gòu)件的質(zhì)量檢驗十分重要；
有關(guān)人員必須到進(jìn)貨的生產(chǎn)廠家檢查和確認(rèn)其生產(chǎn)設(shè)備能力、工藝水平及其質(zhì)量保證體系的有效性,并在供貨過程中,不定期地進(jìn)行巡查,以保證生產(chǎn)廠商提供的產(chǎn)品合格，產(chǎn)品進(jìn)場后,技術(shù)人員要依據(jù)規(guī)范的規(guī)定試驗和檢驗,確認(rèn)后方可用于安裝，發(fā)現(xiàn)疑問時,還可以增加相應(yīng)的檢測項目和頻率。
主要手段有檢查產(chǎn)品質(zhì)量合格證和工地試驗室進(jìn)行抽驗兩種，每進(jìn)一批都應(yīng)嚴(yán)格履行該程序,必要時,應(yīng)到產(chǎn)品加工生產(chǎn)廠家進(jìn)行原材料及加工工藝的檢查。例如成品波形梁,進(jìn)入施工現(xiàn)場后,先檢查是否有生產(chǎn)合格證及各項技術(shù)指標(biāo),并進(jìn)行抽檢,包括外觀尺寸檢查、厚度檢查、防銹處理檢查、基底鋼材機械性能檢查等,重點抽檢波形梁鋼板厚度及鍍鋅厚度、均勻性,因為波形梁鋼板厚度每相差0.1mm,其防撞性能則大打折扣;鍍鋅層的厚度及均勻性則直接影響到波形梁的使用壽命。
如果發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重的情況,必須立即檢查生產(chǎn)廠家的加工程序；對標(biāo)志板先檢查底板材料是否符合有關(guān)規(guī)定,再測試其色度性能、光度性能、逆反射系數(shù)、發(fā)光強度系數(shù)、耐侯性能、耐彎曲性能以及防腐處理等。對標(biāo)線主要檢查標(biāo)線材料的反光性能、附著性等，對隔離柵主要檢查外觀尺寸及防腐處理等。
(2)加強對工序流程的控制,
把好質(zhì)量關(guān),消除工程中隱含的不合格工序的發(fā)生，如波形梁鋼護(hù)欄施工工序為:放樣-打樁-護(hù)欄安裝-護(hù)欄線形調(diào)整；防眩板施工工序為:放樣-支架及防眩板安裝-防眩板線形調(diào)整。隔離柵及防拋網(wǎng)的施工工序為:放樣-挖坑-澆基礎(chǔ)、立柱安裝-掛網(wǎng)；標(biāo)志的施工工序為:基礎(chǔ)定位放樣-基坑開挖-基礎(chǔ)混凝土澆筑-標(biāo)志立柱安裝-標(biāo)志板安裝；標(biāo)線施工工序為:放樣-清掃路面-劃底漆-劃標(biāo)線。
(3)對專業(yè)人員的控制
專業(yè)人員是運用廣泛的專業(yè)知識、豐富的工作經(jīng)驗加強工程質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，在高速公路蓬勃發(fā)展的今天,從事交通工程的專業(yè)人員十分緊張,必須認(rèn)真審核進(jìn)場專業(yè)人員的資質(zhì)和能力,必要時可以抽調(diào)相關(guān)人員進(jìn)行短期培訓(xùn),不合格者不得上崗。教育項目部的工程技術(shù)人員,使他們認(rèn)識到創(chuàng)精品工程最重要的是先從達(dá)到合同要求的質(zhì)量目標(biāo)做起,認(rèn)真自覺地履行監(jiān)理程序,從最基本的施工要素做起,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。
(4)建立合理的質(zhì)量管理體系
建設(shè)工程都是*一個好的管理體系來支撐,依*機制來運轉(zhuǎn)的，作為施工項目管理層,項目總工程師為整個項目質(zhì)量的負(fù)責(zé)人,制定該工程質(zhì)量的總體方針、政策，質(zhì)量檢驗工程師及試驗人員定期地對施工中的工程質(zhì)量進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)范的,要求施工隊立即進(jìn)行整改,直到達(dá)到規(guī)范要求,才能進(jìn)入下一道程序的施工，項目專業(yè)技術(shù)人員或?qū)I(yè)工程師在現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督,及時解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，這樣,就形成了一個橫向從自建到各專業(yè)的管理體系，使工程質(zhì)量得到好的保證。
2．交通安全設(shè)施工程建設(shè)質(zhì)量控制的具體措施
交通安全設(shè)施工程建設(shè)質(zhì)量控制的重點環(huán)節(jié)在于工程建設(shè)的施工過程中，對于一般交通安全設(shè)施而言，有防撞護(hù)欄、防撞護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)線及周圍環(huán)境安全等具體控制因素，因此對這些具體因素采取科學(xué)而有效的措施是保證交通安全設(shè)施完工的必然保障，其具體措施分別如下[4]：
2.1防撞護(hù)欄
國內(nèi)高速公路廣泛采用的是波形梁護(hù)欄,是利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收能量,并迫使失控車輛改變方向,恢復(fù)到正常的行駛,防止車輛沖出路面或穿越中央分隔帶,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失；
2.2防撞護(hù)欄
在高等級公路上,為了防止與公路無關(guān)的人和動物進(jìn)入,保證車輛高速行駛的安全,防止非法占用土地等,而設(shè)置禁入隔離柵，隔離柵最常見的問題是由于隔離柵強度較差而時有被盜,不僅給管理者造成經(jīng)濟上的損失,而且給安全行車帶來不利影響,必須加強現(xiàn)場的安裝質(zhì)量。
嚴(yán)格按照設(shè)計圖進(jìn)行施工放樣,先從路兩側(cè)的邊溝向外定出中心線,保證公路用地范圍的準(zhǔn)確性,然后再在中心線上定出立柱位置,并在每個樁位做出標(biāo)志；在放樣和定位工作完成的基礎(chǔ)上,根據(jù)設(shè)計圖的要求開始挖坑,平面尺寸和深度不能小于設(shè)計要求,坑底要清理干凈；連接網(wǎng)片,先在地面上將網(wǎng)片用立柱連接起來(連接螺栓不能擰緊)，連接完后按照每個基坑的位置豎立起來,并用臨時支架進(jìn)行支撐,根據(jù)設(shè)計圖和現(xiàn)場地形進(jìn)行調(diào)整,確保線形的平順美觀；隔離柵的線形經(jīng)監(jiān)理檢查合格后,即可向坑內(nèi)澆筑混凝土,混凝土強度達(dá)到設(shè)計標(biāo)號的80%以上時方可拆除臨時支撐,并擰緊螺栓；
2.3標(biāo)志及標(biāo)線
交通標(biāo)志在整個交通安全設(shè)施中起著重要作用,它就象一座無聲的廣播電臺,24h為道路使用者提供明確、及時和足夠的信息,引導(dǎo)和組織交通流,交通標(biāo)志直接關(guān)系到交通運行狀況和道路使用者對道路的認(rèn)識與理解[4]。
首先，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖的要求進(jìn)行標(biāo)志基礎(chǔ)的放樣,保證標(biāo)志的里程位置和凈高符合設(shè)計要求；標(biāo)志基礎(chǔ)的幾何尺寸及埋深必須符合設(shè)計要求,保證標(biāo)志基礎(chǔ)的穩(wěn)定，待混凝土的強度達(dá)到設(shè)計強度的80%以上時,方可進(jìn)行標(biāo)志的安裝；
同時為了確保標(biāo)志板面的平整度,監(jiān)理必須嚴(yán)格控制標(biāo)志背面的加固,增強標(biāo)志結(jié)構(gòu)的整體性；在標(biāo)志的安裝過程中,要精確控制標(biāo)志安裝基準(zhǔn)面的平行度與垂直度,這樣才能為標(biāo)志安裝后的合格提供必需的技術(shù)保證。
對于標(biāo)線，交通標(biāo)線對車流的渠化、分道行駛及導(dǎo)流都起到了重要的作用,同時也有著美化道路的效果,因此標(biāo)線涂劃工程必須確保線形流暢,并與道路線形相一致,保證良好的晝夜視線誘導(dǎo)作用,同時還需做到標(biāo)線幾何尺寸規(guī)范,與路面有足夠的附著力。
3．結(jié)論及展望
交通標(biāo)線是交通安全設(shè)施中不可缺少的一部分,交通安全設(shè)施與服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施、土建工程是一個綜合的有機系統(tǒng),必須通盤考慮,同步設(shè)計,一方面可避免相互干擾與矛盾,另一方面各個專業(yè)可以在總體設(shè)計指導(dǎo)下開展設(shè)計工作；
在交通安全設(shè)施的成功工作中，一條公路的交通安全設(shè)施工程不得由一家施工單位來承建,而是全過程引入競爭機制,可以提高承包單位的競爭性、危機感和責(zé)任心,有效保證工程質(zhì)量和進(jìn)度；同時應(yīng)將交通安全設(shè)施的內(nèi)容按功能再細(xì)化,逐步走行業(yè)系統(tǒng)化、專業(yè)理論化的道路,成立行業(yè)專營公司；
另外，完善而合理的交通安全設(shè)施能夠美化環(huán)境、協(xié)調(diào)景觀、活躍視覺,為司乘人員提供舒適、安全、快捷的服務(wù)，因此在施工過程中,必須大力加強對環(huán)境安全的宣傳和控制,防止對已完路面的污染和損壞,對施工廢棄物嚴(yán)禁亂丟亂棄,否則就會造成交通安全設(shè)施工程的遺憾,成為美中不足。
總之，交通安全設(shè)施在國內(nèi)的發(fā)展尚不成熟,需加強國內(nèi)外的學(xué)術(shù)交流,相互借鑒各自好的技術(shù)措施和經(jīng)驗。
摘要：本文在闡述交通安全設(shè)施工程建設(shè)質(zhì)量控制的管理手段的基礎(chǔ)上，提出了相應(yīng)的質(zhì)量控制措施，并對設(shè)施工程建設(shè)進(jìn)行了總結(jié)及展望，為高速公路交通安全設(shè)施工程的建設(shè)提供了一定的看法。
關(guān)鍵字：交通安全設(shè)施，質(zhì)量控制，措施
參考文獻(xiàn)：
[1]JTGB0122003,公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[S].
[2]JTJ074294,高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范[S]
[3]高速公路叢書編委會.高速公路建設(shè)管理[M].北京:人民交通出版社,2000.
（1）建筑業(yè)安全生產(chǎn)現(xiàn)狀。安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定的大事，但建筑業(yè)一直是事故多發(fā)的行業(yè)。建筑施工的特點決定了建筑業(yè)是高危險、事故多發(fā)行業(yè)。施工生產(chǎn)的流動性、建筑產(chǎn)品的單件性和類型多樣性、施工過程的復(fù)雜性都決定了施工過程中不確定性，施工過程、工作環(huán)境必然呈多變狀態(tài)，因而容易發(fā)生安全事故。另外建筑施工多在露天、高空作業(yè)，手工勞動及繁重體力勞動多，而勞動者素質(zhì)相對較低，這些都增加了不安全因素。
（2）安全生產(chǎn)是構(gòu)建和諧社會的必然要求。安全是和諧社會存在的基本要求，是人民生命與健康和國家財產(chǎn)的基本保障。安全生產(chǎn)是直接關(guān)系到人民群眾生命安危的頭等大事，也是全面建設(shè)小康社會的前提和重要標(biāo)志，是社會社會主義現(xiàn)代化建設(shè)和經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的必然要求，體現(xiàn)了先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展水平。
（3）國家與行業(yè)的法律法規(guī)、政策措施要求施工企業(yè)具有較高的安全生產(chǎn)能力。我國歷來都十分重視安全生產(chǎn)工作，提出了“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，近年采取一系列措施加強施工企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理。1998年《中華人民共和國建筑法》的頒布實施，為我國施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理走上法制軌道奠定了法律基礎(chǔ)；2002年《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的正式實施，是我國為加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少安全生產(chǎn)事故發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全所采取的一項具有戰(zhàn)略意義的重大措施；2004年正式實施的《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》是我國第一部規(guī)范建設(shè)工程安全生產(chǎn)的行政法規(guī)，使得施工企業(yè)安全生產(chǎn)做到了有法可依，標(biāo)志著我國建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理進(jìn)入法制化、規(guī)范化發(fā)展的新時期。從以上相關(guān)法律、法規(guī)、政策措施看出，施工企業(yè)只有提高自身的安全生產(chǎn)能力，才能符合國家和行業(yè)的法律法規(guī)與政策要求，適應(yīng)建筑業(yè)發(fā)展的需要。
（4）安全生產(chǎn)是影響施工企業(yè)生存和發(fā)展的重要因素。與國際先進(jìn)的安全生產(chǎn)管理模式相比，建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的手段落后、安全生產(chǎn)的技術(shù)含量低、安全防護(hù)技術(shù)陳舊、安全的科技研究薄弱等仍然是制約安全生產(chǎn)的重要問題。在建筑市場的競爭中，建設(shè)單位選擇中標(biāo)單位時，不只要求施工企業(yè)具有較高的工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本控制能力，同時要求中標(biāo)的施工企業(yè)具有較好的安全事故控制能力，以保證項目的順利實施。由于安全生產(chǎn)的弱勢，帶來安全事故損失嚴(yán)重、安全保險費用增高，降低了項目的經(jīng)濟效益水平。在市場準(zhǔn)入、工程保險、安全投入產(chǎn)出效益等方面的影響下，使這類施工企業(yè)在激烈的市場競爭中很難占有一席之地。
1.1影響質(zhì)量的因素具備多樣性對于電力企業(yè)來說，影響其電力工程的質(zhì)量因素有很多。比如在電力工程的施工設(shè)計階段，其設(shè)計文件的詳細(xì)性與正確性直接會影響電力工程的質(zhì)量。在電力工程的施工階段，施工設(shè)備的運作、使用材料的質(zhì)量、施工操作方法、施工工藝以及施工時天氣條件等，這些因素都會直接或間接地對工程的質(zhì)量產(chǎn)生影響。因此，為了確保電力工程的質(zhì)量與安全，需要對其施工全部環(huán)節(jié)實施嚴(yán)格質(zhì)量控制。
1.2電力工程質(zhì)量具備波動性電力工程項目與工業(yè)產(chǎn)品相比，因為不具備固定的生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)線以及穩(wěn)定的生產(chǎn)環(huán)境，而且其生產(chǎn)設(shè)備也不具備成套性，所以無法像工業(yè)產(chǎn)品那樣具備穩(wěn)定的生產(chǎn)質(zhì)量。另外，電力工程因為具備不同的施工類型，所以具體的施工環(huán)節(jié)要求標(biāo)準(zhǔn)是不相同的，這些因素都造成了電力工程項目的質(zhì)量具有波動性。
1.3質(zhì)量檢查不具備拆卸性電力工程項目在完工后對其檢查時，不能像其他產(chǎn)品與設(shè)備那樣進(jìn)行解體檢查，電力工程項目的整體性決定了電力工程必須在施工過程加強質(zhì)量的控制，以防止工程完工后質(zhì)量檢查的難度。
2電力工程存在的安全管理缺陷
通過相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，電力工程隨著發(fā)展速度與規(guī)模的增加，相應(yīng)地出現(xiàn)了許多的安全事故問題，究其本質(zhì)就是項目的安全和質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)。施工單位與建設(shè)單位開展電力工程工作，往往因為過度追求施工的經(jīng)濟效益與速度，導(dǎo)致對施工項目的安全性沒有引起足夠的重視，導(dǎo)致對電力工程項目的安全不能實施有效的控制，不具備健全的施工項目安全責(zé)任管理制度。對于大多數(shù)的電力施工項目來說，項目的現(xiàn)場施工管理人員，沒有意識到施工現(xiàn)場的安全隱患，其管理工作缺乏責(zé)任性與實效性，沒有將管理工作落實到施工現(xiàn)場的具體工作中去，導(dǎo)致現(xiàn)場安全管理流于形式。大多數(shù)安全管理工作人員安全意識薄弱，沒有嚴(yán)格掌握與控制施工中出現(xiàn)的違規(guī)行為，給施工過程留下安全隱患。有些施工企業(yè)只重視其眼前利益，看不到安全管理會帶來的長遠(yuǎn)效益，這種片面性與短視性管理觀點，使得電力工程的安全管理存在缺陷，導(dǎo)致電力工程的質(zhì)量出現(xiàn)問題。
3關(guān)于改善電力工程安全與質(zhì)量管理的策略
3.1關(guān)于改善電力工程安全管理水平的措施為了確保電力工程能夠在安全管理下實施有效的質(zhì)量控制，需要采取有效的手段來提高電力工程的安全與質(zhì)量。
3.1.1實施科學(xué)與合理的工程安全預(yù)防措施。電力工程通過加強安全管理能夠有效地降低工程安全事故。因此，對于施工單位來說，應(yīng)該采取有效的預(yù)防措施來避免工程事故的發(fā)生。在具體施工環(huán)節(jié)，應(yīng)該使電力施工工作人員的操作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化與嚴(yán)格化，使其操作符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與安全標(biāo)準(zhǔn)，避免出現(xiàn)操作上的失誤與違規(guī)而造成的安全問題。施工單位應(yīng)該使其安全生產(chǎn)實現(xiàn)管理上的完善，通過采取科學(xué)與合理的獎懲制度來確保施工人員的施工安全。此外，應(yīng)該確保施工方案設(shè)計的科學(xué)性與安全性，通過標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)指導(dǎo)流程來規(guī)范施工技術(shù)人員的操作。施工單位必須實現(xiàn)電力工程安全管理的統(tǒng)一性、規(guī)范性以及實效性，建立電力工程標(biāo)準(zhǔn)化安全管理制度，確保安全管理的效率。實現(xiàn)有效的安全預(yù)防措施，還必須讓安全管理人員能夠參與現(xiàn)場施工的監(jiān)督與管理工作，通過對現(xiàn)場施工情況進(jìn)行全面的分析與了解，掌控施工現(xiàn)場的安全情況，對其中存在的安全隱患能夠及時采取有效手段來解決，通過提升現(xiàn)場安全管理來有效預(yù)防安全隱患或事故。
3.1.2確保安全責(zé)任體制的建立與完善。為了提高施工現(xiàn)場管理人員的安全責(zé)任意識，必須建立相應(yīng)的責(zé)任體制，以確保施工工程的安全性。通過明確每個施工人員的安全責(zé)任與權(quán)限，將其落實到他們的工作中去，以確保生產(chǎn)人員能夠建立起“安全第一”的生產(chǎn)意識。施工單位應(yīng)該按照國家有關(guān)施工安全規(guī)章制度，對施工人員的操作提出相應(yīng)的要求，規(guī)范其安全操作標(biāo)準(zhǔn)。此外，施工單位應(yīng)該充分分析項目施工特點，制定出施工單位的安全生產(chǎn)責(zé)任規(guī)章制度，并將其落實到具體施工工作中去，以引起施工人員對安全重要性的注意。
3.2有關(guān)改善電力工程質(zhì)量管理的策略電力工程的質(zhì)量管理涉及到工程項目施工的全部環(huán)節(jié)，為了提高工程的質(zhì)量管理水平，必須控制工程施工相關(guān)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，以保障電力工程的安全與質(zhì)量。
3.2.1嚴(yán)格管理施工設(shè)計環(huán)節(jié)質(zhì)量。在設(shè)計電力工程項目時，應(yīng)該對電力市場基本需求情況進(jìn)行了解，通過分析項目地點以及施工的可行性，以確定項目實施的可行性以及效益。此外，應(yīng)該使項目計劃的施工任務(wù)書完善，使其能夠滿足投資環(huán)境以及國家規(guī)劃的要求，而且設(shè)計出來的施工方案，必須對其具體的施工技術(shù)、工藝以及程序?qū)嵤﹪?yán)格的審核，通過嚴(yán)格與規(guī)范的質(zhì)檢來確保方案的科學(xué)性與可行性。
3.2.2嚴(yán)格管理施工環(huán)節(jié)質(zhì)量。嚴(yán)格管理施工過程中的質(zhì)量首先需要分析影響施工質(zhì)量的主要因素，通過分析，有效地對其進(jìn)行質(zhì)量的控制，確保工程的質(zhì)量。在電力工程具體施工過程中，影響其施工質(zhì)量的主要因素有施工材料、施工人員的操作等。所以，首先，必須有效地控制施工環(huán)節(jié)中的施工材料質(zhì)量，通過設(shè)立專門的施工材料采購部門以確保材料的質(zhì)量。其次，提高施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量水平還必須規(guī)范施工人員，使其操作符合相應(yīng)的操作標(biāo)準(zhǔn)與操作流程，對施工人員出現(xiàn)的偷工減料等違紀(jì)行為實施嚴(yán)厲的處罰，確保電力工程每項施工程序的質(zhì)量。
3.2.3嚴(yán)格管理竣工環(huán)節(jié)質(zhì)量。當(dāng)電力工程竣工后，應(yīng)該做好最后驗收環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理，檢測電力工程的質(zhì)量并對電力工程相關(guān)環(huán)節(jié)的施工資料、圖紙實施有效的保管。項目質(zhì)量控制人員，應(yīng)該對每一項施工項目中的質(zhì)量進(jìn)行檢查與研究，發(fā)現(xiàn)問題及時的處理，確保電力工程項目的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，通過掌控施工實際情況，為日后電力工程的整修與維護(hù)提供基礎(chǔ)條件。
4結(jié)語
管道防腐質(zhì)量決定管道是否會受到腐蝕侵蝕，直接關(guān)系到管道的運行年限。近年來防腐采用了很多國內(nèi)外的先進(jìn)工藝，現(xiàn)國內(nèi)流行的防腐主要有3PE熱收縮套防腐補口、自動化塑性涂料噴涂、冷纏帶防腐、管道內(nèi)防腐噴涂、陰極保護(hù)等方式。防腐質(zhì)量控制點在材料進(jìn)場驗收，使用前做實驗口；正常使用中注意保溫和干燥處理，每道口的施工嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行，冬季施工要保證預(yù)熱溫度和層間保溫，除銹必須要徹底，后續(xù)加溫要嚴(yán)格控制，過高或過低都會導(dǎo)致不合格。現(xiàn)場監(jiān)理必須是旁站監(jiān)理，無監(jiān)理禁止施工，嚴(yán)格落實實驗口拉力試驗制度。陰極保護(hù)的埋設(shè)要選擇經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)過的人員，回填以前要檢查完好情況。下溝前管道要進(jìn)行百分之百電火花檢漏，監(jiān)理需旁站，無監(jiān)理禁止下溝作業(yè)。
二、管道埋深質(zhì)量控制及管理
管道埋深是管道施工中最重要的環(huán)節(jié)，如果埋深不夠或是埋深記錄有誤，將直接導(dǎo)致第三方施工單位的誤操作破壞管道，會給人民群眾生活帶來不必要的安全隱患。管道埋深的控制點在：
（一）線路清掃時盡可能的按照線路示意圖中的管線實際長度角度和坡度進(jìn)行作業(yè)面清掃；
（二）在焊接過程中一定嚴(yán)格按照圖紙施工，不得隨意改變線路中線成果表中的彎點角度和坐標(biāo)；
（三）焊接補口合格后及時挖溝，下溝并回填，防止長期熱脹冷縮領(lǐng)管道擺動；
（四）挖溝過程中嚴(yán)格控制溝深、溝底寬度、管溝壁坡度和折點的準(zhǔn)確確定；
（五）GPS管道坐標(biāo)的測量要及時，下溝前的測量和溝下的測量都要做好線路圖，以確定焊接下溝過程無誤；
（六）地面音頻檢漏和埋深的檢查必須安排有豐富經(jīng)驗的人員，如無合適人員就要盡快安排專業(yè)從事的單位來進(jìn)行這項工作。
三、管道試壓質(zhì)量管理及水工保護(hù)
（一）管道試壓
管道試壓前應(yīng)編制合理的試壓方案，做好試壓技術(shù)準(zhǔn)備，達(dá)到試壓的各方面條件，施工技術(shù)人員應(yīng)按相應(yīng)的要求規(guī)范施工，上報項目部、監(jiān)理部和質(zhì)量監(jiān)督站審批和實施監(jiān)督。施工技術(shù)交底和施工工序交接不可缺少，施工過程中嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，試壓過程中安排專門人員進(jìn)行巡視，防止有漏點。
（二）水工保護(hù)
首先要加強管理，重要的是強化分包商質(zhì)量意識，強制提高施工人員素質(zhì)。做好質(zhì)量培訓(xùn)學(xué)習(xí)和技術(shù)交底工作。隨時加強與設(shè)計單位監(jiān)理單位和業(yè)主單位的溝通，及時變更不合適設(shè)計。嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施工，提高工程質(zhì)量。確定原材料采購、儲存保管、砌筑方法為三個需要重點控制和采取特殊措施的質(zhì)量控制點。混凝土、砂漿標(biāo)號要符合設(shè)計要求，施工過程中按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求取試塊、養(yǎng)護(hù)，做強度試驗。
四、長輸管道施工安全管理措施
（一）工程施工安全要求
首先制定方針“安全第一，預(yù)防為主，以人為本”認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)、法令和規(guī)章制度。要建立完善的獎勵懲罰制度，嚴(yán)格按照各種施工規(guī)范進(jìn)行施工，每天一次班組班前會，每天一次班后總結(jié)，每周一次安全經(jīng)驗分享，每月一次安全培訓(xùn)，定期組織員工進(jìn)行各種風(fēng)險的應(yīng)急演習(xí)，明確完善的項目安全組織機構(gòu)圖，對當(dāng)?shù)氐纳鐣劳杏腥娴牧私猓诂F(xiàn)場，建立完善的保證安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，并嚴(yán)格監(jiān)督實施。認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)勞動保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的安全技術(shù)規(guī)程，作業(yè)人員必須遵守本工種的安全操作規(guī)程。對全體工人進(jìn)行安全技術(shù)知識培訓(xùn)，使進(jìn)場的工人了解工種的要求，掌握施工安全技術(shù)，提高安全處能力。
（二）安全預(yù)防措施
1、不得選用未取得相應(yīng)資質(zhì)證的施工、檢修分包商從事工程施工；2、不得在設(shè)備、設(shè)施存在嚴(yán)重缺陷或現(xiàn)場存在重大風(fēng)險情況下，強令員工作業(yè)；3、不得指派無證人員從事特種作業(yè)；4、不得在有限空間和爆破等特殊場所沒有安全措施也沒按審批程序取得許可而擅自作業(yè)；5、不得酒后駕駛或無證駕駛車輛；6、不得車輛嚴(yán)重超員、超載、混裝行駛；7、不得在易燃易爆場所不辦理動火票動用明火；8、不得高處作業(yè)不按規(guī)定系安全帶；9、不得高壓帶電場所沒有辦理操作票擅自作業(yè)；10、不得嚴(yán)重違章排放有毒有害污染物。
五、結(jié)束語
1.師資力量不足
自1999年大規(guī)模擴招后，我國的高等教育實現(xiàn)了由“精英教育”向“大眾教育”的轉(zhuǎn)變，大部分地區(qū)的高考錄取率超過了80%，一些地區(qū)的本科錄取率超過了40%，甚至更高。但是高校師資隊伍建設(shè)跟不上高校擴招的步伐，存在生師比過高、缺乏大師、教師來源單一且結(jié)構(gòu)不盡合理等問題，這在一些省屬本科院校的新辦專業(yè)上表現(xiàn)的尤為突出。比如南華大學(xué)的安全工程專業(yè)，2004年開始正式招生，到目前為止全職專業(yè)教師才有10人，而安全工程系每年有畢業(yè)生120人左右，因此畢業(yè)設(shè)計（論文）的工作任務(wù)繁重。此外，大部分教師都承擔(dān)了一定的科研任務(wù)或者在職攻讀學(xué)位，造成指導(dǎo)教師相對投入時間和精力不足，指導(dǎo)深度不夠，這在客觀上也影響了畢業(yè)設(shè)計（論文）的質(zhì)量。
2.學(xué)生認(rèn)識不足
當(dāng)前大學(xué)校園學(xué)生的學(xué)習(xí)風(fēng)氣普遍下滑，學(xué)習(xí)動力不足，學(xué)習(xí)態(tài)度不端正；加之受社會上急功近利、投機取巧和片面追求利益、不尊重人才和知識的不良風(fēng)氣的影響，意志不堅定的大學(xué)生學(xué)習(xí)熱情下降，這在畢業(yè)班的學(xué)生身上表現(xiàn)的尤為明顯。如有的學(xué)生已經(jīng)簽了就業(yè)協(xié)議，認(rèn)為所做畢業(yè)設(shè)計（論文）的內(nèi)容與將來從事的職業(yè)關(guān)系不大；有的學(xué)生忙于升學(xué)的事情（如碩士研究生復(fù)試）或者準(zhǔn)備各級公務(wù)員考試或者利用畢業(yè)設(shè)計（論文）期間考取駕照等等，心思根本沒有放在畢業(yè)設(shè)計（論文）上；也有的學(xué)生認(rèn)為畢業(yè)設(shè)計（論文）很簡單，答辯前幾周通過東拼西湊就能完成，對于指導(dǎo)教師的要求和進(jìn)度安排不以為然。
3.教學(xué)資源不足
從嚴(yán)格意義上講，指導(dǎo)教師也是畢業(yè)設(shè)計（論文）工作的重要教學(xué)資源，但是在本文中把師資單獨列出來進(jìn)行討論。除此之外，畢業(yè)設(shè)計（論文）工作還需要專用教室、良好的圖書資源和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫、本校的本科畢業(yè)設(shè)計（論文）數(shù)據(jù)庫、實驗室條件（包括學(xué)生計算機機房）等教學(xué)資源。目前，除了藝術(shù)設(shè)計類等少數(shù)幾個專業(yè)以外，其他專業(yè)的畢業(yè)生基本上沒有專用教室，學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計（論文）主要是在宿舍中利用電腦完成。學(xué)校的中文文獻(xiàn)和數(shù)字資源相對比較豐富，但是數(shù)字資源的下載有IP地址的限制，而外文文獻(xiàn)資源相對比較缺乏。安全工程專業(yè)實驗室經(jīng)過幾年時間的建設(shè)，初步形成了一定規(guī)模，但是大多數(shù)只能做一些驗證性實驗或者簡單的測試，具有培養(yǎng)創(chuàng)新人才功能的綜合性實驗開展得很少。
4.過程監(jiān)控不嚴(yán)
雖然學(xué)校和學(xué)院針對畢業(yè)設(shè)計（論文）工作制定了很多規(guī)定，并采取了一定的措施，如對畢業(yè)設(shè)計（論文）進(jìn)行中期檢查，按照比例抽出學(xué)生參加校級公開答辯，對上一屆的畢業(yè)設(shè)計（論文）進(jìn)行抽查等。但是學(xué)校畢業(yè)生眾多，學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計（論文）期間主要由指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)，而指導(dǎo)教師的水平良莠不齊，對學(xué)生的要求嚴(yán)格程度也相差甚遠(yuǎn)，使得在畢業(yè)設(shè)計（論文）的選題、開題、答辯等諸多環(huán)節(jié)存在監(jiān)管不到位的情況。
5.畢業(yè)設(shè)計（論文）質(zhì)量不佳
以上四方面的原因，再加上部分學(xué)生綜合素質(zhì)較差、自學(xué)能力較低，對學(xué)校現(xiàn)行的教育管理體制難以適應(yīng)，創(chuàng)新能力、歸納總結(jié)能力和寫作能力均較薄弱，導(dǎo)致很難做出好的畢業(yè)設(shè)計（論文）。畢業(yè)設(shè)計（論文）質(zhì)量不佳主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）少部分學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計（論文）格式不符合南華大學(xué)的要求，排版問題比較突出。
（2）選題不合理，抄襲現(xiàn)象比較普遍。畢業(yè)設(shè)計（論文）從形式上做到了一人一題，但是內(nèi)容上很多是雷同的，比如安全評價方面的；而根據(jù)歷年的資料進(jìn)行統(tǒng)計，設(shè)計占的比重偏低（30%左右），而論文占的比重偏高（70%左右）；結(jié)合工程實際和教師課題的較少，自選課題占的比例過大。
（3）畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯情況不理想。大部分畢業(yè)生的答辯PPT制作質(zhì)量比較低劣，答辯過程敘述不清楚，回答問題情況不理想。
二、提高畢業(yè)設(shè)計（論文）質(zhì)量的對策及措施
針對畢業(yè)設(shè)計（論文）工作中存在的以上問題，結(jié)合南華大學(xué)安全工程專業(yè)近年來的畢業(yè)設(shè)計（論文）的管理方式，提出了以下改革措施。
1.擴大指導(dǎo)教師隊伍
要提高畢業(yè)設(shè)計（論文）的質(zhì)量，指導(dǎo)教師是關(guān)鍵。針對安全工程系師資力量不足的現(xiàn)實情況，采取了以下措施：
（1）積極調(diào)動學(xué)校、環(huán)境保護(hù)與安全工程學(xué)院的力量。比如每年將部分學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)通過友好協(xié)商的方式安排給其他學(xué)院和本學(xué)院其他系的教師，一方面體現(xiàn)了安全工程的學(xué)科交叉屬性，另一方面也減輕了安全工程系教師的壓力和工作量，效果較好。
（2）積極引進(jìn)教師。安全工程系自2011年開始積極從其他院校和本校的研究生中招聘引進(jìn)青年教師。2011年引進(jìn)2名碩士，2012年引進(jìn)1名碩士，2013年引進(jìn)2名博士，計劃2014年繼續(xù)引進(jìn)2名博士。
（3）采取以老帶新的方式積極培養(yǎng)年輕教師。按照學(xué)校的規(guī)定，只有講師及以上職稱的教師才能獨立指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計（論文），而新進(jìn)的碩士要2～3年才能獲得講師職稱。安全工程系通過指定具有副高以上職稱或者博士學(xué)位的教師作為青年教師的指導(dǎo)教師，青年教師每年協(xié)助其指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)一定的畢業(yè)設(shè)計（論文）工作的指導(dǎo)，這一做法收到了良好效果。
2.提高學(xué)生對畢業(yè)設(shè)計（論文）重要性的認(rèn)識
（1）進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計（論文）工作動員。在每一屆的畢業(yè)設(shè)計（論文）開始之前，召集畢業(yè)生進(jìn)行動員，系主任強調(diào)畢業(yè)設(shè)計（論文）的重要性，并宣布相關(guān)的紀(jì)律和要求。
（2）召集指導(dǎo)教師開會，明確指導(dǎo)教師的責(zé)任，指導(dǎo)教師在日常的指導(dǎo)工作中要反復(fù)和學(xué)生強調(diào)畢業(yè)設(shè)計（論文）的重要性。
（3）對極少數(shù)不認(rèn)真的學(xué)生給予延期答辯，延期答辯不通過的，和下一屆畢業(yè)生一起答辯。
（4）對畢業(yè)生請假進(jìn)行嚴(yán)格審批和控制。學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計（論文）階段請假的，必須經(jīng)指導(dǎo)教師、學(xué)工室輔導(dǎo)員教師和主管院領(lǐng)導(dǎo)的審批，而且對請假的時間跨度進(jìn)行嚴(yán)格控制。總之，采取正面教育為主，反面懲戒為輔的手段，引導(dǎo)畢業(yè)班學(xué)生重視畢業(yè)設(shè)計（論文）工作。
3.努力改善和補充教學(xué)資源
（1）不斷改善專業(yè)實驗室的條件。利用財政部的專項資金，積極購買了部分先進(jìn)的大型儀器，比如從美國原裝進(jìn)口的空氣動力學(xué)粒徑譜儀等。
（2）積極建設(shè)本科生的計算機房。通過學(xué)院的努力，新建了可以同時容納30人上機的計算機房，本科畢業(yè)生在進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計（論文）時可以申請使用。
（3）學(xué)生在做畢業(yè)設(shè)計（論文）的過程中，如果需要下載外文電子文獻(xiàn)，可以先收集好所需文獻(xiàn)的名稱，然后通過指導(dǎo)教師收集和下載全文，再返回給學(xué)生。
（4）充分利用校外資源。一方面鼓勵保研到外校的學(xué)生在將來的碩士階段指導(dǎo)教師處開展畢業(yè)論文工作，學(xué)校先后有保研的學(xué)生在中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)和華南理工大學(xué)完成畢業(yè)論文，效果很好；另一方面鼓勵學(xué)生在實習(xí)單位和就業(yè)單位開展畢業(yè)設(shè)計（論文）工作，提高了畢業(yè)設(shè)計（論文）的質(zhì)量。
4.加強過程監(jiān)控
（1）建立指導(dǎo)教師QQ群，系主任事先將學(xué)校、學(xué)院的通知、畢業(yè)設(shè)計（論文）的標(biāo)準(zhǔn)格式等相關(guān)要求在共享中，其他教師可以自由下載和學(xué)習(xí)。
（2）加強對畢業(yè)設(shè)計（論文）開題工作的指導(dǎo)。下達(dá)任務(wù)書之后的四周之內(nèi)，要求學(xué)生在查閱相關(guān)文獻(xiàn)和調(diào)研的基礎(chǔ)上，完成開題報告和英文文獻(xiàn)的翻譯，并且要制作開題報告PPT，然后參加安全工程系組織的答辯，只有答辯通過后才能開始下一步的工作，否則要求重新選題或者重寫開題報告。
（3）要求每一位指導(dǎo)教師建立自己的畢業(yè)設(shè)計（論文）QQ群，并且開通飛信，及時與學(xué)生進(jìn)行交流和溝通，掌握學(xué)生的動態(tài)。
（4）認(rèn)真組織中期檢查。每年的4月安全工程系在學(xué)校和學(xué)院的指導(dǎo)下進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計（論文）的中期檢查，包括學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計（論文）記錄本、指導(dǎo)教師的工作記錄本、學(xué)生已完成部分的電子稿、畢業(yè)設(shè)計（論文）原始資料（含電子稿）等。
（5）答辯前對畢業(yè)設(shè)計（論文）進(jìn)行復(fù)制比檢測，要求所有參加答辯的學(xué)生都要進(jìn)行檢測，對復(fù)制比過高的畢業(yè)設(shè)計（論文）要求學(xué)生進(jìn)行認(rèn)真修改，修改后進(jìn)行二次檢測，直到合格才能參加答辯。
（6）嚴(yán)格答辯過程管理。在正式答辯前組織學(xué)生參加預(yù)答辯，對存在的問題進(jìn)行整改；學(xué)生最后的成績由指導(dǎo)教師的評價、評閱教師的評價和答辯表現(xiàn)綜合確定。
（7）對相關(guān)材料及時進(jìn)行歸檔。包括學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計（論文）紙質(zhì)稿、電子稿、復(fù)制比檢測證明、畢業(yè)設(shè)計（論文）記錄本和原始資料，指導(dǎo)教師的工作記錄本，評閱和答辯相關(guān)材料等。
三、改革取得的初步效果
第一，建立了適合安全工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計（論文）的整套管理制度，格式更加規(guī)范。從2011屆和2012屆的畢業(yè)設(shè)計（論文）來看，格式不合格的非常少見。
第二，選題更加多樣化。根據(jù)學(xué)科特點，提出了“大安全”的選題思想，這就使畢業(yè)設(shè)計（論文）的選題形式更加多樣化，放寬選題范圍，題目只要是結(jié)合本專業(yè)知識和具體的工程實踐均可進(jìn)行，對不同學(xué)生采取了不同的題目。這樣既發(fā)揮了學(xué)生的積極性，又能使其更好地完成畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)。
第三，由于在答辯前，要求學(xué)生進(jìn)行復(fù)制比檢測，抄襲的現(xiàn)象有所遏制。
第四，青年教師參與指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計（論文），他們工作有激情，有一些新的想法，認(rèn)真負(fù)責(zé)，對提高設(shè)計和論文質(zhì)量有一定的幫助。
第五，在正式答辯前進(jìn)行預(yù)答辯，預(yù)答辯中指導(dǎo)教師提出了較多的修改意見，因此正式答辯的PPT的質(zhì)量、畢業(yè)設(shè)計（論文）紙質(zhì)稿質(zhì)量、學(xué)生的介紹和回答問題情況都有較大提高。
第六，指導(dǎo)教師的責(zé)任心有所加強，指導(dǎo)方式更加多樣化。師生之間利用現(xiàn)代通訊工具，如手機、飛信、E-mail、QQ群等聯(lián)系方式進(jìn)行隨時溝通。根據(jù)大部分畢業(yè)生是利用電腦在宿舍完成畢業(yè)設(shè)計（論文）這一實際情況，有的指導(dǎo)教師直接到學(xué)生宿舍進(jìn)行集中輔導(dǎo)，提高了工作效率。
第七，隨著安全工程系承擔(dān)的科研課題的增加，越來越多的學(xué)生跟隨指導(dǎo)教師參與部分科研工作并完成畢業(yè)論文，客觀上實現(xiàn)了科研實踐支持教學(xué)的目的；部分學(xué)生在畢業(yè)前參與了省級或者校級的學(xué)生創(chuàng)新課題，在畢業(yè)論文階段時適當(dāng)進(jìn)行加深，這些學(xué)生的論文質(zhì)量往往比較好，提高了畢業(yè)設(shè)計（論文）的整體質(zhì)量。
第八，隨著安全工程系實驗儀器設(shè)備的增加和實驗條件的改善，越來越多的畢業(yè)生借助于實驗設(shè)備完成畢業(yè)設(shè)計（論文），或者是采用商業(yè)軟件進(jìn)行數(shù)值模擬實驗研究，都取得了不錯的成績。
第九，畢業(yè)設(shè)計（論文）的歸檔資料越來越規(guī)范。安全工程系設(shè)立了教學(xué)秘書，由青年教師擔(dān)任，專門負(fù)責(zé)畢業(yè)設(shè)計（論文）資料的歸檔，并收集畢業(yè)設(shè)計（論文）及其原始資料等的電子版刻錄成光盤永久保存。
四、結(jié)論與建議
就目前我國的現(xiàn)狀而言，煤礦行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)逐漸走向成熟，相關(guān)的工藝和控制技術(shù)在世界上來講，已經(jīng)達(dá)到了領(lǐng)先地位，我國在部分的地區(qū)已經(jīng)進(jìn)行了綠色礦井的建立，礦井能力已經(jīng)達(dá)到千萬噸級，有的企業(yè)還進(jìn)行了無人的自動化工作面的建立，對井下的所有設(shè)備的運轉(zhuǎn)可以在地面上進(jìn)行控制。但是，隨著老礦區(qū)的資源一日比一日少，而且開采條件非常的不利的情況下，地下煤礦開采技術(shù)開始越快越尖端后，并且生產(chǎn)作用存在一定的難度，這給地下煤礦開采作業(yè)當(dāng)中造成不可預(yù)測性的狀況發(fā)生，可以說，這無疑會造成事故隱患的出現(xiàn)。
2 地質(zhì)勘測對地下煤礦生產(chǎn)的作用
2.1 地質(zhì)勘測對煤礦安全生產(chǎn)的作用
對于地下煤礦的生產(chǎn)，通過地質(zhì)勘測，能夠?qū)γ旱V礦脈的走向、儲量等數(shù)據(jù)有一個大致的確認(rèn)，這樣更利于在煤礦生產(chǎn)過程中，進(jìn)行適宜的資金投入，尤其是有的地區(qū)其地質(zhì)條件比較惡劣，通過地質(zhì)勘測，能夠?qū)γ旱V資源的價值進(jìn)行預(yù)估，從而為投資生產(chǎn)提供有力的依據(jù)。
再者，地質(zhì)勘測數(shù)據(jù)對于地下煤礦生產(chǎn)方式的選擇有著十分重要的意義，更是技術(shù)支撐的關(guān)鍵。比如，地下河床的分布、斷裂層構(gòu)造等，通過對地質(zhì)信息進(jìn)行收集，能夠?qū)γ旱V生產(chǎn)是否選用爆破作業(yè)等技術(shù)方面進(jìn)行了直觀的考量，這樣才能讓生產(chǎn)作業(yè)的可行性得到有效的保障。
2.2 地質(zhì)勘測對煤礦安全的作用
下文主要分地下煤礦開采設(shè)計、地下開采進(jìn)行、地下開采完結(jié)三方面討論地質(zhì)勘測數(shù)據(jù)對煤礦安全的影響。
2.2.1 地下煤礦開采設(shè)計階段
如果地質(zhì)勘測的數(shù)據(jù)非常的不準(zhǔn)確，對于煤礦生產(chǎn)的安全性、持續(xù)性方面有著極大的負(fù)面影響，這是因為在進(jìn)行煤礦生產(chǎn)方案的設(shè)計，以及對安全設(shè)施進(jìn)行設(shè)計時，需要根據(jù)地質(zhì)勘測數(shù)據(jù)來執(zhí)行，如果數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，在生產(chǎn)過程中和實際情況不相符，這很容易造成地質(zhì)事故的發(fā)生。
如對地下河流標(biāo)高與流向、區(qū)域巖性、斷裂帶構(gòu)造的勘測數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確有可能在實際的生產(chǎn)作業(yè)過程中由于大量爆破作業(yè)的沖擊下導(dǎo)致地下河流的改向，或者造成地下巖層間發(fā)生細(xì)微的錯動而導(dǎo)致巷道內(nèi)滲水，在長期水流的侵蝕作用下巷道兩側(cè)及頂部巖層自然脫落，引發(fā)冒頂片幫事故，而隨著巖層脫落的擴大，加之地下結(jié)構(gòu)隨著開采作業(yè)的進(jìn)行而引發(fā)的局部應(yīng)力失衡極容易導(dǎo)致大范圍地質(zhì)坍塌事故的發(fā)生。
2.2.2地下煤礦開采階段
在地下煤礦開采作業(yè)中必然會由于生產(chǎn)作業(yè)的進(jìn)行而導(dǎo)致局部區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)發(fā)生重大的變化，特別是掘進(jìn)作業(yè)和回采作業(yè)中，大范圍、高強度的作業(yè)極大地破壞了原本相對完整的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，使得地質(zhì)結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)力發(fā)生較大的躍變，原有平衡被打破。尤其在地下局部區(qū)域內(nèi)存在有地下河流或巖間含水量較大的礦區(qū)，會由于地下水流的侵蝕而加劇了區(qū)域內(nèi)地質(zhì)結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)力的失衡，造成地質(zhì)條件發(fā)生較大的變化。
2.2.3 地下煤礦開采終止階段
開采作業(yè)完結(jié)后形成的巨大采空區(qū)的安全控制一直是當(dāng)前煤礦生產(chǎn)的難點所在。而事實上當(dāng)前很多煤礦發(fā)生地表塌陷或大范圍巷道坍塌事故均是由于對采空區(qū)的安全防護(hù)和實時監(jiān)控不足而導(dǎo)致的。如某地地下煤礦采空區(qū)設(shè)計采用木方及土石做基礎(chǔ)支護(hù)，但由于連日的降水導(dǎo)致采空區(qū)滲漏入大量的雨水，在水流的侵蝕作用下采空區(qū)發(fā)生塌陷，從而引起了大范圍的地下巷道坍塌，雖然沒有造成大的人員傷亡事故但卻使得地下煤礦的生產(chǎn)秩序遭受到了巨大的影響。而對采空區(qū)實施的地質(zhì)監(jiān)測如采空區(qū)標(biāo)高、范圍、周邊巖層位移偏移量等數(shù)據(jù)的監(jiān)控則為第一時間處理采空區(qū)的坍塌事故隱患提供了參考資料，也同時為煤礦的生產(chǎn)工作提供了一層堅實的保證。
3 當(dāng)前地下煤礦地質(zhì)勘測中存在的問題與注意事項
由于地質(zhì)勘測作業(yè)的工程量較大，導(dǎo)致礦區(qū)范圍內(nèi)一次詳實的地質(zhì)勘測需要有較長的周期，從而使得即時的地質(zhì)監(jiān)測工作存在有巨大的困難和不可實現(xiàn)性。而周期范圍內(nèi)的作業(yè)則由于臨時異變的發(fā)生而導(dǎo)致監(jiān)測的勘測數(shù)據(jù)出現(xiàn)較大的偏差，因此在進(jìn)行地質(zhì)勘測監(jiān)測時應(yīng)該以重點區(qū)域、重點參數(shù)的勘測作為出發(fā)點，以滿足最重要數(shù)據(jù)的勘測頻次適宜性為地質(zhì)勘測監(jiān)測的重點所在。如地下河流流向、地下巖層含水量、巷道位移等。因此，煤礦生產(chǎn)作業(yè)前的地質(zhì)勘測中，要將所需要即時監(jiān)測的地質(zhì)數(shù)據(jù)進(jìn)行梳理和分類，從而確定優(yōu)先次序，提高工作效率。