時間：2023-02-28 15:31:40
導語：在公路安全生產(chǎn)工作計劃的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領您探索更多的創(chuàng)作可能。
一、基本情況
(一)認真開展交通安全生產(chǎn)檢查活動。以安全就是最大穩(wěn)定為主題，組織相關人員對汽車修理廠、客運站點、××公司、紅交集團××分公司、
南沙水電站庫區(qū)水上船舶運輸、公路基礎設施建設單位等進行安全生產(chǎn)隱患排查督促，落實安全工作責任制，從源頭上杜絕交通安全事故的發(fā)生。一來年，我局共組織督查4次，參加督查人員40人次，檢查單位6個，共排除隱患13條，限期整改9條，列入整改計劃4條。
(二)加大運政工作的開展，加強運政隊伍建設。嚴格按照“三關一監(jiān)督”的要求，嚴格上路執(zhí)法，做到每車必檢，嚴厲打擊超員、超載、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等違法行為。提高行政執(zhí)法人員素質和執(zhí)法水平，做到依法執(zhí)法、文明執(zhí)法。
(三)交通基礎設施建設安全生產(chǎn)情況。與施工方簽訂安全生產(chǎn)工作目標責任書，定期或不定期對施工地點進行全面督查，主要督查安全生產(chǎn)工作、施工進度、工程質量。共檢查單位3個，提出整改意見3條。
(四)水上運輸安全管理。與相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)(上新城、嘎娘、南沙)簽訂《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理目標責任書》，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村委會及船主層層簽定目標責任書，對船主進行安全知識培訓，發(fā)放救生設備，嚴格執(zhí)行水上法律法規(guī)，加大打擊非法船舶水上運輸力度。
(五)積極響應省、州、縣相關安全生產(chǎn)工作專項活動號召，組織開展“安全生產(chǎn)年活動”和“安全生產(chǎn)月活動”，積極宣傳和組織干部職工學習有關安全生產(chǎn)工作會議和文件精神，加強地方公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)工作的監(jiān)管力度。
二、工作措施
(一)加強領導，落實責任
要認真落實安全生產(chǎn)監(jiān)管的主體責任，主要領導親自部署、負總責，分管領導要具體抓落實。做到統(tǒng)一領導、統(tǒng)一部署與部門和行業(yè)指導、分塊督促相結合，為抓好全系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作，成立工作領導小組：
組長：龍正福局長
副組長：刀刃峰副局長
白樹生副局長
成員：綜合股、海事處、運政所、地方段、紅交分公司、××公司、各公路建設指揮部負責人。
領導小組辦公室設在局綜合股，由白樹生副局長任辦公室主任，處理日常事務。
(二)強化督查，重在治理
隱患排查治理專項行動要突出高危重點。要把這次隱患排查治理行動與其他重點行業(yè)和領域的專項整治相結合;與全國“六月安全月”活動和《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》宣傳貫徹工作相結合;建立健全安全生產(chǎn)隱患排查治理長效機制，全面強化安全生產(chǎn)基礎。企業(yè)認真履行安全生產(chǎn)主體責任，加大安全生產(chǎn)投入，自查自改的核心重在安全生產(chǎn)隱患治理，盡快消除隱患，確保生產(chǎn)安全。
(三)密切配合，強化執(zhí)法
各部門要密切相互配合，認真履行安全監(jiān)管職責，嚴厲打擊非法生產(chǎn)行為，嚴格執(zhí)法，充分發(fā)揮職能作用，對責任單位和責任人該進行行政和經(jīng)濟處罰的絕不姑息，嚴肅對待，該追究刑事責任的追究責任。
(四)強化宣傳，營造氛圍
要采取多種形式，加大宣傳力度，強化重點行業(yè)和領域生產(chǎn)經(jīng)營單位及廣大從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，調動其參與安全生產(chǎn)工作的積極性，發(fā)揮他們對安全生產(chǎn)的知情權、參與權和監(jiān)督權，組織職工全面細致的查找各種事故隱患，參與隱患治理。要充分利用廣播等各種媒體廣泛宣傳安全生產(chǎn)工作，公布投訴、舉報方式，發(fā)揮社會輿論監(jiān)督作用。營造良好氛圍，促進全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作。
三、存在的問題
(一)群眾的安全生產(chǎn)意識不強;
(二)客運站安全和消防器材配備數(shù)量少，器材受損老化程度大;
(三)非法船只、黑車非法載客營運情況仍然存在;
(四)客運站及公路建設施工現(xiàn)場電路的接通，大型機械、燃油及液化汽瓶擺放不科學、不規(guī)范;
四、下一年工作計劃
(一)加強安全法規(guī)、知識的宣傳和教育;
(二)強化××公司及紅交集團××分公司加強對駕駛員的安全管理和客運站的安全管理;
(三)運政所加大對非法營運車輛的打擊;
(四)海事處加大對船舶運輸?shù)墓芾?
業(yè)務經(jīng)理工作計劃范文一：
為加強各終端網(wǎng)點的動作能力，并有效貫徹公司對各終端的經(jīng)營意圖，特制定以下計劃：
1、業(yè)務會議—每日晨聽取經(jīng)理交待工作，每日晚向經(jīng)理匯報各網(wǎng)點經(jīng)營情況。每周一中午與店長、副店長開一周工作會。
2、巡店—每日晨會后開始巡店。具體將各終端銷售情況了解清楚，要求終端導購員列出配貨清單(原則上一天配一次貨品)，并協(xié)助終端導購員打理樣面，撤出滯銷貨品。
3、錄賬—于下午1:30分去各網(wǎng)點抄取當天銷售報表,并開具當天的補退貨單(一式三份終端、會計、本人各一份)，錄賬于每日晨9:00—10:00、下午18:00—19:00完成。
3、競品—在巡店中，要及時了解競爭品牌的動態(tài)，熟悉其暢銷貨品。便于晚會向經(jīng)理匯報。
4、導購員—在巡店中，必須與各終端導購員打成一片，但要注意方法(不是拉家常)，引導導購員增加對我品牌的信心并能主動作銷售日報并及時打理樣面。
5、財務—在工作中與財務密切配合，協(xié)助財務部每月抽查貨品工作。定期與財務部進行核賬工作。
6、專賣店—每日不定時檢查專賣店樣面、環(huán)境、人員儀表等。
7、預案—如終端出現(xiàn)較大問題，須作工作預案，便于次日予以解決或尋求經(jīng)理協(xié)助。
業(yè)務經(jīng)理工作計劃范文二：
銷售工作計劃，總結去年一些失誤的教訓，根據(jù)我們的行業(yè)狀況，仔細劃分應對客戶群體、尋找更多的對應客戶名錄，從而提高工作效率。
20年銷售工作計劃如下：
一：對于老客戶，和固定客戶，要經(jīng)常保持聯(lián)系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客戶，好穩(wěn)定與客戶關系。
二：在擁有老客戶的同時還要不斷從各種媒體獲得更多客戶信息。
三：要有好業(yè)績就得加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業(yè)務與交流技能向結合。
四：今年對自己有以下要求
1：每周要增加個以上的新客戶，還要有到個潛在客戶。
2：一周一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。
3：見客戶之前要多了解客戶的狀態(tài)和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客戶。
4：對客戶不能有隱瞞和欺騙，這樣不會有忠誠的客戶。在有些問題上你和客戶是一直的。
5：要不斷加強業(yè)務方面的學習，多看書，上網(wǎng)查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。
6：對所有客戶的工作態(tài)度都要一樣，但不能太低三下氣。給客戶一好印象，為公司樹立更好的形象。
7：客戶遇到問題，不能臵之不理一定要盡全力幫助他們解決。要先做人再做生意，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。
8：自信是非常重要的。要經(jīng)常對自己說你是最好的，你是獨一無二的。擁有健康樂觀積極向上的工作態(tài)度才能更好的完成任務。
9：和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業(yè)務技能。
10：為了今年的銷售任務每月我要努力完成到萬元的任務額，為公司創(chuàng)造更多利潤。
以上就是我這一年的工作計劃，工作中總會有各種各樣的困難，我會向領導請示，向同事探討，共同努力克服。為公司做出自己最大的貢獻。
企業(yè)交通安全工作計劃篇三
為全面貫徹落實國家和盛市、縣有關交通安全生產(chǎn)的指示精神，切實加強我局年交通安全生產(chǎn)管理工作，確保我縣交通安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，結合我局具體情況，制定年交通安全生產(chǎn)工作計劃。
年交通安全生產(chǎn)工作指導思想：堅持以科學發(fā)展觀為指導，貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主,綜合治理”的方針，牢固樹立“以人為本”，“安全發(fā)展”理念，強化安全責任落實，不斷推進交通安全“三項行動”和“三項建設”，繼續(xù)開展“安全基層基礎提升年”活動，構建交通安全管理長效機制，促進全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展。
年交通安全生產(chǎn)工作目標：各項指標嚴格控制在市政府、市交通局和縣政府下達的指標以內。杜絕特大交通事故，遏制較大交通事故，減少一般交通事故，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全;確保行業(yè)和諧穩(wěn)定。
為實現(xiàn)上述工作目標，今年重點抓好以下幾項工作：
一、強化交通行業(yè)安全監(jiān)管責任，督促企業(yè)主體責任落實
(一)加強對交通安全生產(chǎn)工作的組織領導。交通安全事關人命和財產(chǎn)安全;事關交通事業(yè)的發(fā)展;事關社會的和諧穩(wěn)定。局屬各單位和駐沅交通系統(tǒng)各單位，要認真貫徹執(zhí)行交通安全工作的方針、政策和法律、法規(guī)，認真貫徹執(zhí)行上級對交通安全生產(chǎn)的一系列指示精神，切實加強對安全生產(chǎn)的組織領導，落實安全管理機構和管理人員，保障安全經(jīng)費，實行領導“一崗雙責”制。明確和落實各單位行政主要領導安全生產(chǎn)第一責任人和分管領導安全生產(chǎn)主要責任人的職責，實行黨政工齊抓共管，綜合治理的工作格局，全力做好我縣交通安全工作。
(二)切實抓好交通運輸安全生產(chǎn)。局屬各行業(yè)安全監(jiān)管機構要切實履行交通安全生產(chǎn)綜合監(jiān)管職責，加強對所屬交通企事業(yè)單位和下級交通行業(yè)單位的指導協(xié)調和監(jiān)督檢查，按照“誰主管，誰負責”的原則，依法對所監(jiān)管行業(yè)、領域和生產(chǎn)經(jīng)營單位全面實施監(jiān)督管理。
運管所要嚴格履行“三關一監(jiān)督”職責，加強源頭監(jiān)控，嚴把交通運輸經(jīng)營者市場準入關，營運車輛技術狀況關，營運駕駛員從業(yè)資格關。要強化農村客運安全監(jiān)管，認真貫徹落實《懷化市發(fā)展農村客運加強農村道路交通安全管理暫行辦法》，促進我縣農村客運規(guī)范安全。
農村公路管理站要抓好所轄公路安全隱患治理，加強危橋險路監(jiān)控和改造，深入開展以排查治理公路危險路段，完善標志標線為主要內容的“安保工程”行動，積極爭取資金，加大對納入整改的安全隱患和排查發(fā)現(xiàn)的危橋險段的改造力度，提高公路安全保障能力。
交通建設質量安全監(jiān)管站要繼續(xù)開展“平安工地”建設活動，嚴格執(zhí)行交通建設市場安全準入制度，嚴厲打擊無證開工，無證施工和無證上崗行為，嚴肅處理各種違章行為。
海事處要加強“四客一危”船舶和庫區(qū)水上的安全監(jiān)管，強化重點港口、碼頭的源頭安全管理。要嚴格船舶進出港簽證制度;嚴格“三品”檢查;嚴肅查處船舶違章超載、頂蓬坐人等行為;嚴肅查處船舶無證經(jīng)營和無證造船廠點。要加大船員培訓和船舶審驗發(fā)證工作。要建立水上交通運輸動態(tài)安全監(jiān)管系統(tǒng)(GPS)建設，實行視頻監(jiān)控。航道部門要及時清除庫區(qū)水上的礙航物，整治航道內的濫采亂挖行為，確保航道暢通。
庫區(qū)水上安全所要進一步推行“縣管鄉(xiāng)包村落實”管理模式，重點要抓好以下幾項工作：一要嚴格鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、渡口的安全管理考核制度，受縣政府委托與庫區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂安全管理責任書，并開展不定期檢查，督促責任落實;二要強化聯(lián)鄉(xiāng)責任制，幫助指導庫區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展船舶、渡口的安全管理;三要在去年渡口渡船清理整頓的基礎上，審批渡口設置，規(guī)范渡運行為;四要嚴格履行“縣管”職責，鞏固“鄉(xiāng)包”工作，重點抓好“村落實”工作。進一步完善內務管理，建立健全安全教育、培訓制度、現(xiàn)場檢查制度、隱患整改制度、應急救援機制等。五要督促庫區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)堅持趕集、汛期、節(jié)假日、學生渡運等重點時期的領導帶班渡口碼頭現(xiàn)場值守制度，切實維護轄區(qū)渡運安全。六要積極爭取資金加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船更新改造和碼頭硬化、候船亭建設，渡口碼頭標牌更新等安全基礎設施建設。力爭全面完成全年18艘危舊渡船的更新改造任務，開展渡口改造工作。七要開展庫區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員、村安全專干的業(yè)務培訓。全年至少開展一次集中培訓，著力提高船管員業(yè)務素質。八要開展庫區(qū)水上交通安全手機信息提示工作，提示范圍包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領導、分管領導、安全員直至渡工。九要督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強非運輸船舶的日常安全檢查制度，實行檔案、臺賬化管理，嚴禁其從事客貨營運。十要積極開展庫區(qū)水上安全管理調查研究工作，及時總結推介“縣管鄉(xiāng)包村落實”工作中的先進經(jīng)驗，不斷提升管理水平，夯實基層基礎工作，建立和完善庫區(qū)水上安全管理長效機制。
認真督促企業(yè)切實落實安全主體責任。交通運輸企業(yè)都要建立覆蓋全員過程的安全生產(chǎn)崗位責任制，切實加強營運車船安全管理，督促從業(yè)人員嚴守
業(yè)務經(jīng)理工作計劃范文四：
作為一個新進公司業(yè)務經(jīng)理，職責所在是協(xié)助并引導各部門完成公司對模具的銷售。在過程中會遇到各部門在工作時所遇到的不同層次各種不同的困難因素。針對于這些困難我總結歸于兩點
一、 是態(tài)度、心態(tài)問題。知道要做哪些事情，而因為怕難怕苦怕麻煩，不愿意去做。
二、 是能力問題。不知道要做什么事情，該怎么做。這就需要不恥下問，要努力學習，盡快提高自己的能力，達到勝任各部門管理職職責崗位。
因此我總結了一名業(yè)務經(jīng)理應該學會做哪些工作，并且去有效的去執(zhí)行。根據(jù)上級的指示精神和本部門的現(xiàn)實情況，確定工作方針、工作任務、工作要求
1、 制定完善業(yè)務部門體系流程制度為工作之重，一個部門沒有完善的體系流程，直接影響業(yè)務員的工作開展，例如，各部門之間的不協(xié)調流程不合，將直接導至業(yè)務員的接單無法報價，或者，客戶對我司工作流程的拖拉不滿意直接退單。這需要各部門之間溝通協(xié)調制定完善的公司業(yè)務流程以及業(yè)務報價流程、接單流程、生產(chǎn)計劃流程、退單流程、銷后服務流程。——完成時時間(視公司內部主導為依準)
2、完成對阿里巴巴網(wǎng)站的編輯與制作，打造成一流專業(yè)的五金沖壓沖模具網(wǎng)站推廣平臺(二周)
3、制定業(yè)務員每月的工作計劃和工作重點以及部門行政管理(月例)
4、提升業(yè)務員及本身銷售技能以及模具、產(chǎn)品知識的一種培訓(周例)
5、對市場的管理與分析 1、價格成本策略(分析競爭對手，模具市場，模具產(chǎn)品結構) (月例)
6、客戶的信息的收集管理 (次例)
7、搜集業(yè)務方法，業(yè)務渠道，對業(yè)務員工作進行管理，提升自己的業(yè)務能力(日例)
8、制定一系列業(yè)務部可行文件規(guī)范(周例)
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一、機務工作
（一）機務工作的基本情況
今年來，我局機務工作在上級的正確領導下，克服了各種不利因素的影響，取得了較好的工作成績，全年共完成機務工業(yè)產(chǎn)值23.55萬元，效益2.13萬元，工程機械年均完好率96%，運輸設備完好率達88%?；仡櫧衲甑墓ぷ?，我們主要是重點抓住了以下幾個方面的工作。
（1）突出重點，抓好養(yǎng)護機械設備的管理。
今年以來，我們繼續(xù)通過抓好養(yǎng)護機械設備管理這個重點，確保了機務工作的安全和效益。一方面，分局和各基層單位對設備管理工作都非常重視，在今年的工作中想方設法健全設備管理制度，理順設備管理思路，增加設備管理的投入；另一方面，分局的業(yè)務科室也加大了工作的力度，經(jīng)常深入施工現(xiàn)場對一些重點設備進行檢查和抽查，對一些使用和保養(yǎng)不符合規(guī)范的及時提出整改意見。三是嚴格招待管理規(guī)定，設備購置、報廢、處理等工作，做到先審批后辦理。四是保證國有資產(chǎn)不流失和國有資產(chǎn)的保值增值。
（2）抓住時機，恢復設備的良好狀態(tài)。
今年以來，我們充分把握好設備忙閑不均的一般規(guī)律，并充分利用施工淡季和施工間隙來搞好設備的維修保養(yǎng)。年初伊始，分局就認真制定了機械設備的年度保修計劃，利用上半年機務生產(chǎn)相對不很繁忙的時機，投入大量的人力、物力和財力，對現(xiàn)有的設備進行了較為全面的檢修，有效地恢復了設備的機況，提高了現(xiàn)有設備的技術性能。進入下半年的施工旺季以來，分局在加強設備日常保養(yǎng)的同時，都能夠充分利用一些施工間隙來做好設備的維修保養(yǎng)工作，使設備保持良好的技術狀況。
（3）合理安排，搞好機務人員的業(yè)務學習和安全學習。
公路施工和養(yǎng)護的特點是點多線長面廣，這就給我們安排統(tǒng)一的業(yè)務學習和安全學習帶來了相當?shù)睦щy。在今年的工作中，我們克服種種困難，采取多種方式因地制宜地開展業(yè)務學習和安全學習。一方面，局屬各道班在合理安排生產(chǎn)的同時，仍然不放松對開展職工業(yè)務安全學習的要求，采取各種方式組織開展學習；另一方面，分局還安排專職安全管理人員參加了市局組織的機務安全培訓班，為單位的機務技術人員和管理人員提供學習和交流的機會。
（4）適應需要，努力提高公路建養(yǎng)的裝備水平
今年以來，我局的機械設備裝備水平繼續(xù)提高，針對我局公路養(yǎng)護設備相對滯后，公路養(yǎng)護機械化程度不高的現(xiàn)狀，在上級部門的重視下，還為基層道班新添置瀝青灑布車一部及養(yǎng)護車輛兩部。
（二）、機務工作存在的問題和今后的機務工作思路
盡管我們的機務工作得到各方面的重視和支持，并取得了一定的成績，但也存在一些亟待解決的問題。如在機械設備的配置上，存在安全性能差、機械使用效率底、使用壽命短等問題；在操作手的綜合素質、操作技能、安全意識等方面還有待進一步提高。在今后的工作中，我們主要應在以下幾個方面來加強我們的機務工作。
（1）繼續(xù)抓好機務管理各項規(guī)章制度的貫徹落實。加強單機單車成本考核，要在過去所取得經(jīng)驗的基礎上，力求有新的突破，基礎工作做到規(guī)范、整潔、齊全、及時。
（2）積極探索符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求的設備經(jīng)營管理模式，進一步理順管、用、養(yǎng)、修幾個環(huán)節(jié)的關系，努力實現(xiàn)機械設備的保值增值。
（3）繼續(xù)開展好機械設備的施工現(xiàn)場管理工作，不斷強化管理措施，提高管理水平。同時，要繼續(xù)抓好設備的維修和保養(yǎng)工作，確保機械設備經(jīng)常處于良好的技術狀況。
（4）繼續(xù)把提高職工隊伍素質作為提高經(jīng)濟效益的著眼點，努力培養(yǎng)和造就一支高素質的機務職工隊伍。今后，我們要認真組織開展職工的業(yè)務學習和技術培訓，不斷提高從業(yè)人員的業(yè)務素質，并積極開展機務管理的各項活動，形成一個良好的工作氛圍。
二、安全生產(chǎn)工作
（一）安全生產(chǎn)工作的基本情況
今年以來，我局的安全生產(chǎn)管理工在市局的正確領導和主管部門的指導下總體形勢較好，安全管理體系得到進一步完善，安全管理設施得到進一步加強，職工的安全意識也得到了一定程度的提高，我們主要是認真做好以下幾個方面的工作：
（1）、加強學習，提高業(yè)務水平和辦事效率。
安全生產(chǎn)是每一個單位的一項重要工作，它關系著單位每個職工的切身利益。我局著重注意加強單位機務安全專職干部的業(yè)務知識，有關法律、法規(guī)的學習，年內分管安全領導參加了國家安全監(jiān)督局舉辦的“安全風險評價、事故應急預案等安全管理實務高級研修班”，從而提高了單位領導干部的政治業(yè)務水平。減少了工作中一些不必要的失誤，大大提高了辦事效率。
（2）、開展安全生產(chǎn)活動，切實做好安全生產(chǎn)的專項整治。
做好安全生產(chǎn)管理工作，關系到單位的人心穩(wěn)定和公路事業(yè)大闊步發(fā)展的大問題，我們始終從思想上和工作上重視安全生產(chǎn)，確實做到警鐘長鳴，堅持教育和預防相結合的原則出發(fā)，積極開展安全生產(chǎn)宣傳教育，提高廣大職工安全素質和責任感，在今年的工作中，我們著重抓好了幾個安全生產(chǎn)專項活動：一是做好了“五一”黃金周安全生產(chǎn)工作。二是落實了2005年“道路安全宣傳月”活動，以“建設和諧平安江西，共創(chuàng)文明交通秩序”等為宣傳主題，廣泛地利用萍鄉(xiāng)公路信息等各種宣傳形式，加大道路交通安全宣傳力度，達到了預期的目的。三是積極開展了“反三違”安全生產(chǎn)月及安全生產(chǎn)周活動。今年的主題是“遵章守法、關愛生命”,我們充分利用“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)周”活動，積極開展安全生產(chǎn)教育及安全生產(chǎn)大檢查等活動。在分局領導的帶領下，每月10號進行安全生產(chǎn)大檢查，通過聽取匯報和邊走邊看，深入了解安全生產(chǎn)基本情況、存在的困難、急需解決的問題和難點。與此同時，堅持了安全日報制，有事報事，無事報平安，并及時建檔備查。五是對萍六線王坑段定人、定責、定路段堅持抓好對上邊坡下載等安全生產(chǎn)的監(jiān)督，從而大大減少安全事故的發(fā)生。六是在“安全生產(chǎn)月”期間舉辦了一期“安全生產(chǎn)工作知識講座”學習班，積極組織職工參加“安康杯”安全知識競賽和“安全百題競賽”。七是加大了安全設施投入。今年，我局投入安全經(jīng)費四萬余元，先后定制了安全服186套、制作安全牌10余塊、路政標志牌及辦公樓、食堂、各道班新添置滅火器14只，購買《中國人民共和國道路安全法》80本，所有的龍馬車都購買了保險等。對存在隱患車輛機械及時維修，不斷改善了公路職工安全生產(chǎn)條件
（3）、認真做好危橋險路的排查工作
針對我局管養(yǎng)路段的危橋、險路、急彎、陡坡等易發(fā)生交通事故的地段，我們對有關路段設置了交通標志牌、安全柱及安全警示標志牌，進一步完善了交通安全設施，同時，重點對老319王坑坍塌搶險路段進行安全管理。安全科人員駐守工地，嚴密監(jiān)控，隨時對出現(xiàn)的安全隱患和險情進行處置，確保王坑搶險施工安全與進度。
(4）、搞好內業(yè)管理，做到各類內容數(shù)字及時準確。
科學的管理是單位形成整體優(yōu)勢、發(fā)揮最大效率的重要手段。一年來，我們將全年的安全生產(chǎn)工作計劃納入科學管理之中，做到工作月度有計劃，事事有安排，現(xiàn)任目標明確，分工合作，齊抓共管，按照規(guī)范化、標準化的管理要求來開展，使安全工作有章可循、有序開展。到現(xiàn)在為止，未發(fā)現(xiàn)因公路路障等引起的重大交通事故。版權所有
（二）存在的不足和今后的工作打算：
盡管在今年的安全生產(chǎn)工作中取得了一些成績，但我們的安全管理仍然存在一些不足之處，最主要的是安全生產(chǎn)工作常抓不懈的意識不夠強，存在安全意識時緊時松的現(xiàn)象，同時，安全生產(chǎn)的投入也有待于進一步加強，針對這種情況，在明年的工作中，我們打算著重抓好以下幾項工作：
1、進一步加強公路的日常養(yǎng)護，認真做好路面的維修和保養(yǎng)工作，確保管養(yǎng)路段的安全暢通。
2、加強對危橋、險路、急彎、陡坡等事故易發(fā)地段的巡查力度，積極采取預防措施，完善公路的安全防護設施和標志、標線，切實消除不安全隱患。
2018年四月我處成立安全科以來，科室始終認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，按照 “黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全”的總要求，牢固樹立科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，強化“底線思維”、“紅線意識”，圍繞我處與省高管局簽訂的年度《安全生產(chǎn)承諾書》目標內容，狠抓落實，嚴格監(jiān)管，自通車近一年來未發(fā)生各類安全生產(chǎn)責任事故及財產(chǎn)損失，確保了我處安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定?，F(xiàn)將安全科2018年工作總結如下：
一、加強組織領導，完善規(guī)章制度，強化責任落實
4月份，我處成立安全科，負責安全生產(chǎn)全面綜合、協(xié)調、檢查、督導、監(jiān)管工作。按照 “黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全”的總要求，相應成立了處安全生產(chǎn)委員會和五個專業(yè)安全生產(chǎn)委員會。同時，結合實際制定了相關安全生產(chǎn)管理制度，先后以正式文件下發(fā)了《安全生產(chǎn)委員會工作規(guī)則》、《專業(yè)安全生產(chǎn)委員會機構組成和職責》、《安全生產(chǎn)管理辦法（試行）》、《突發(fā)事件綜合應急預案》、《反恐防范應急預案(試行)》等制度，以及各項活動實施方案和安全生產(chǎn)文件數(shù)十件，做到層層落實責任，人人肩上有指標。
二、加強安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，精心部署隱患排查治理工作
以黨的十精神為指引，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持安全發(fā)展的指導原則，狠抓自身隱患排查整治工作，我們隨即制定出《2018年安全隱患排查整治實施方案》和《安全生產(chǎn)集中整治專項行動方案》，成立了以處領導為首活動領導小組，細化了十二個方面安全隱患排查項，按照領導包保責任制度要求，采取自查自糾和統(tǒng)一專項排查相結合的方式定期對全線路域剩余、遺留缺陷工程、橋隧專項工程、消防、防汛及機關站區(qū)日常、財產(chǎn)、飲食、消防、收費站口、車輛、內部安保等要害環(huán)節(jié)進行全方位、無死角的安全隱患排查和集中整治，對排查掌握的安全隱患均進行通報整改，形成檔案記錄，活動貫穿全年。同時對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患的整改情況進行“回頭看” 專項行動，逐一復查，實現(xiàn)有效鞏固專項行動成果的目的。
（一）開展“平安交通”創(chuàng)建專項活動
認真開展“防坍塌、防墜落、反三違”專項整治“回頭看”活動，集中解決影響生產(chǎn)安全的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)。督促要求各養(yǎng)護工區(qū)加強對路基、路面、橋涵等部位的日常巡查，橋涵安全專項隱患排查，隧道安全專項隱患排查和路塹、棄土場專項安全隱患排查。
通過安全生產(chǎn)隱患排查和專項整治的開展，進一步落實了安全生產(chǎn)主體責任和“四個從嚴”，逐步建立和完善重大危險源監(jiān)控機制和隱患治理的長效機制，有效消除了事故隱患。
（二）開展汛期預防、保暢工作
堅持“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險、確保安全和暢通”的方針，以“有汛無汛做有汛準備，小汛大汛做大汛準備”為指導思想，雨前抓預防、雨中抓防毀，雨后抓恢復，按照“四個提前”嚴格要求，做到及時預防，積極搶修徹底根治，保證了安全度汛。
管理處和各養(yǎng)護工區(qū)均制定了《防汛保暢工作應急預案》，分別成立了以處長和工區(qū)主任為組長的防汛保暢工作組織機構，負責研究汛期水毀處置方案，制定保安全、保暢通措施；負責啟動實施防汛預案，組織全處的人員、設備、物資、進行防汛搶險工作，同時按高管局要求及時上報防汛搶險信息。
（三）突出重點，加強運營安全日常管理
安全科多次發(fā)文針對機關及各單位內部安全、飲食安全、夏季“三防”、 收費和財票安防、特種崗位安全教育、職業(yè)病防治等方面進行動員、組織和要求，做到防患于未然。
（四）開展兩次季度安全生產(chǎn)大檢查活動
今年三季度與四季度，安全科聯(lián)合各專業(yè)安委辦組成綜合檢查組和專業(yè)檢查組，針對各單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、日常辦公生活安全、收費安全、財票安全、道路養(yǎng)護安全、隧道運營安全等方面進行了全面檢查，同時結合當前安全生產(chǎn)總體形勢和各單位的實際情況就進一步抓好各單位安全生產(chǎn)工作與各單位進行了座談，督促各單位要高度重視安全工作，認真落實安全生產(chǎn)制度，定期排查安全隱患，有效防范安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。對檢查中發(fā)現(xiàn)的重點突出問題積極實施整改，納入安全檔案。
（五）開展“我為安全獻一策”主題活動
為進一步提高職工安全生產(chǎn)意識，發(fā)揮每位職工的主動性，完善安全隱患排查制度，最大程度地減少安全事故的發(fā)生，國慶節(jié)過后，在全處系統(tǒng)內舉行了一次“我為安全獻一策”主題活動。主題圍繞收費和養(yǎng)護工作中存在的安全隱患、安全管理問題及針對措施，結合當前安全生產(chǎn)形式，聯(lián)系自己的本職崗位，對當前安全工作中存在的問題及隱患提出整改意見或建議，對今后如何加強安全工作，提高自我防范能力和意識提出好的建議和意見。機關及處屬各單位廣泛動員、積極參與，共收集獻言獻策61件，評選出一、二、三等獎20余件，活動效果顯著。
三、加強安全生產(chǎn)宣傳教育培訓，強化紅線意識
（一）組織宣教培訓，增強安全生產(chǎn)意識
7月份，安全科積極對全線消防工作進行建議和部署，邀請×××××縣公安消防大隊為全處干部職工宣傳普及消防安全知識，協(xié)助制定應急預案并開展專項應急演練，取得了顯著效果。
12月份，安全科聯(lián)合×××××市安監(jiān)局培訓中心，組織我處安全生產(chǎn)管理骨干人員開展了為期五天的安全生產(chǎn)教育培訓班，通過專家講解形式，就養(yǎng)護作業(yè)安全、安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全生產(chǎn)管理、安全事故報告和調查處理、事故應急救援、常見安全事故防止與職業(yè)健康、安全管理體系與企業(yè)文化、高速公路運營安全綜合管理和國際安全形勢教育等九個方面對安全生產(chǎn)的理論基礎與實際意義進行了闡述，進一步提高了我處安全生產(chǎn)管理人員的業(yè)務素質，提升了安全生產(chǎn)事故應急處置能力水平，更好的推動了全處系統(tǒng)內安全生產(chǎn)工作的有效開展。所有參訓人員均考試合格，取得了×××××市安監(jiān)局頒發(fā)的安全生產(chǎn)培訓證書。
（二）組織開展“安全生產(chǎn)月”活動
1、高度重視，精心部署
今年是全國第十三個“安全生產(chǎn)月”，也是我處由籌建期向管理期過渡后的第一個“安全生產(chǎn)月”活動，為確保各項工作的落實，結合自身實際制定了《××××××××××2018年“安全生產(chǎn)月”活動方案》，就相關文件精神傳達到各科室、各單位，開展內容新穎、形式多樣、廣泛參與的宣傳教育活動，弘揚安全文化，普及安全知識，提升安全素養(yǎng)，為我處安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定提供強大的精神動力、輿論支持和思想保障。
2、開展主題活動，內容豐富多彩
（1）警示教育活動
為進一步增強全處職工的安全責任意識和事故防范能力，自覺抵制不安全行為，采取設置“安全生產(chǎn)月”宣傳專欄，在沿線各收費站、養(yǎng)護工區(qū)顯著位置懸掛以“安全生產(chǎn)月”為主題的宣傳條幅和標語以及張貼安全生產(chǎn)宣傳畫等多種形式進行廣泛宣傳，為活動的開展營造濃厚的氛圍。
統(tǒng)一組織處屬各單位部分干部職工觀看主題為《生命的紅線》和《生產(chǎn)安全事故典型案例盤點（2018版）》兩部宣教片。通過對片中典型事故和身邊事故案例進行剖析，分析原因，總結教訓，舉一反三，開展反思討論，有效增強了干部職工的安全責任意識和對“平安交通”的理解認知，真正把自覺抵制不安全行為滲踐行到平時的工作生活中去。各收費站、養(yǎng)護工區(qū)回到單位后也相繼組織職工觀看了宣教片，為所有一線職工上了一堂生動的安全警示教育課，并撰寫了多篇體會文章，達到了預期效果。
（2）開展 “安全生產(chǎn)宣傳咨詢日”和“安全文化周”活動
6月16日為全國安全生產(chǎn)宣傳，今年的主題是“堅守紅線、從嚴執(zhí)法”。咨詢日當天，各單位面向一線職工及過往司乘，通過設立咨詢臺、制作展板和發(fā)放宣傳資料等方式，集中宣傳安全生產(chǎn)“紅線”意識和安全意識，提供政策法規(guī)等方面的咨詢和服務，幫助他們正確理解高速公路行業(yè)安全生產(chǎn)工作的一系列新理念、新措施、新要求，自覺遵守安全法規(guī)。
自開展安全文化周以來，機關各單位圍繞主題，面向一線人員，積極舉辦研討交流、知識競賽、征文比賽、影視播放等宣傳教育活動，做到形式多樣、寓教于樂，不斷提高宣傳教育效果，發(fā)動全體職工積極參與安全管理，構筑起安全生產(chǎn)的群眾基礎。
四、制定安全生產(chǎn)事故救援預案，組織應急演練
通車近一年的邢汾高速結合工程建設實際，針對橋梁、隧道、遺留工程以及影響生產(chǎn)安全的惡劣天氣，編制了《突發(fā)事件綜合應急預案》，各單位分別組建了應急搶險隊伍，配置了消防器材、工程機械、五金工具、救援運輸車輛、堵漏工器具、警戒警示用品、醫(yī)療器材、藥品、防護用品等相應的應急救援物資及設備，切實加大應急救援預案的實用性和可操作性。
三月份，邢汾高速路政、高巡、養(yǎng)護工區(qū)、隧道管理所等多部門聯(lián)合舉行了坡底隧道消防應急演練。六月份，大峽谷養(yǎng)護工區(qū)和龍泉寺養(yǎng)護工區(qū)先后同路政、交警等部門聯(lián)合開展了防汛應急預案演練。
通過應急演練較好地鍛煉了各專業(yè)力量的配合與應變能力，促進了各專業(yè)應急隊伍建設，增強了事故處置能力和應急救援水平，為構筑體系完整、程序明確、調動順暢、利于作戰(zhàn)的應急工作體制提供了實戰(zhàn)經(jīng)驗。
五、認真總結，鞏固成果，做好2019年安全生產(chǎn)工作
今年是邢汾高速通車運營的第一年，我處牢牢把握安全生產(chǎn)工作“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全生產(chǎn)責任體制，開展自上而下、內外并舉的隱患排查整治，組織形式多樣的宣教培訓，完善應急處置預案強化應急救援隊伍，通過開展實際工作積極落實2018年安全生產(chǎn)的工作要點，逐漸消除制約我處安全發(fā)展的不利因素，進一步增強了職工安全生產(chǎn)工作的首位意識、紅線意識，有利于促進我處安全隱患排查整治工作的制定化、規(guī)范化和常態(tài)化?，F(xiàn)將2019年工作計劃安排如下：
1、繼續(xù)深入推進隱患排查治理工作，全面提高安全隱患防范的工作思路。落實隱患整改責任制，進一步明確各部門的責任，工作中具體看隱患排查整治到位了沒有；
2、加強安全文化建設，定期開展安全工作會議、安全培訓、講演、知識競賽等活動，不斷強化安全意識，提高業(yè)務素質和安全技能；
3、同×××××市安委辦、×××××市安監(jiān)局、當?shù)叵馈⑨t(yī)療部門做好對口連接，健全完善應急預案體系，抓好專項預案演練，提高應急救援能力；
4、以“抓基礎、抓示范、抓關鍵”三抓為原則，大力推行安全管理的標準化、規(guī)范化。
安全科將進一步系統(tǒng)總結前階段工作，針對存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，全力以赴狠抓安全生產(chǎn)各項管理工作，避免和遏制各類安全運營生產(chǎn)事故，確保邢汾高速公路安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
一、2013年上半年工作總結
（一）重點項目建設取得新進展
1.105國道中心城區(qū)改道項目
項目投資情況:已完成項目投資約1.44億元。征地拆遷方面：已完成全線道路用地及拆遷安置地征地917.4畝；完成全線桿線改遷；六個拆遷安置點正在進行三通一平；全線被拆遷戶150戶，已拆遷房屋179棟，面積2.4萬平米。工程進展情況：完成路基挖方57.6萬m3，約占總量的96%，完成路基填方125萬m3，約占總量的88%；完成所有蓋板涵，共計23道,完成所有圓管涵,共計29道;全線4座小橋，已完工3座，剩余1座小橋完成下部構造及7片梁的預制；底基層完成1.7萬m2。
2.區(qū)至公路二期改建工程項目
項目投資情況:截止目前完成投資約1.3億元。征地拆遷方面：完成項目征地總面積645.909畝，房屋拆遷總面積4476.67平方米，各種桿線遷移1163根。工程進展情況：工程全線清表、圓管涵、蓋板涵、小橋、路基土石方填方、挖方、路基整形工作全部完成；墊層鋪設排水工程完成99%；水穩(wěn)下基層完成38.1KM，占總量的97%；水穩(wěn)上基層完成38.1Km，占總量的97%；下封完成35Km，占總量的90%；油面完成22.5Km，占總量的59%。
3.現(xiàn)代（商貿）物流園
區(qū)物流辦全力幫扶實業(yè)有限公司推進現(xiàn)代商貿物流中心的建設。2月份完成了省發(fā)改委的立項備案；4月份已列入2013年第一批省重點工程項目計劃；4月份國土廳已下達第一期用地32公頃（480畝）的用地預審意見；已征用土地672.138畝（一期268.572畝，二期403.616畝）；現(xiàn)正推進園區(qū)一期的規(guī)劃設計修訂工作；正在進行園區(qū)一期土地、林地報批工作，園區(qū)“三通一平”工作正在啟動。
4.新大橋項目
目前選擇了集中辦公場所，出臺了征地拆遷安置方案；已放完征地紅線，編完了拆遷房屋號，分好了拆遷任務；基本完成了需拆遷房屋的測量、評估工作；組織動遷工作人員認真學習領會了有關拆遷政策。
（二）農村公路建設邁上新臺階
通自然村公路：2012年項目計劃98個共50公里，現(xiàn)已完成95個共46公里，剩余三個已完成施工圖設計；少數(shù)民族通村公路：少數(shù)民族通組公路項目計劃28個共13.9公里，現(xiàn)已全部完工；農村客運網(wǎng)絡化連通工程及縣道升級項目：農村客運網(wǎng)絡化連通工程新建項目計劃6個共24.8公里，已完成至流坊7.5公里及經(jīng)至1.3公里，其余4個已正在施工；鄉(xiāng)道升級項目1個至4公里，已開工建設；續(xù)建2011年縣鄉(xiāng)道升級項目2個至水南2.7公里和文拱線至左家邊3.5公里共6.2公里，已全部完工。農村公路計劃上報工作：完成2013年新農村建設通村組公路計劃申報工作，共上報里程12.6公里；完成2013年定點扶貧村項目調查摸底及材料上報工作，上報3.8公里扶貧村通村組公路，4.768公里縣鄉(xiāng)道升級改造項目及1座150米危橋改造項目；完成25戶以上省級貧困村（自然村）通村公路計劃申報111個共60.2公里；完成吉泰走廊25戶以上自然村通村公路計劃申報111個共82.3公里（其中26.1公里是貧困村通村公路）；完成2013年農村公路計劃的調查摸底和電子圖數(shù)據(jù)采集工作，并上報2013年度計劃里程83.7公里。
（三）農村公路養(yǎng)護及路政管理取得新突破
1.公路養(yǎng)護體制改革
全面理順和落實了農村公路管理體制，將區(qū)公路管理站和區(qū)公路質量監(jiān)督站合并組建位區(qū)農村公路管理所，隸屬區(qū)交通運輸局，為副科級全額撥款事業(yè)單位，事業(yè)編制25人。落實了穩(wěn)定的農村公路養(yǎng)護資金來源渠道，將農村公路管理部門人員工資福利和正常工作運轉經(jīng)費、養(yǎng)護工程費、日常養(yǎng)護費納入了區(qū)財政預算。
2.農村公路養(yǎng)護
今年上半年，區(qū)公路所嚴格落實農村公路養(yǎng)護巡查制度，加大了惡劣天氣期間的巡查頻率，對縣道巡查次數(shù)超過10次，整治修復病害路面超500平米，恢復設施4處，補植綠化樹3000余棵；建立了全區(qū)31條鄉(xiāng)道“一路一檔”公路養(yǎng)護管理檔案；建立并更新了“一橋一檔”信息；完善了“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”養(yǎng)護管理機制，縣道由區(qū)公路所落實養(yǎng)護，鄉(xiāng)道、村道由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會落實養(yǎng)護，并簽訂了養(yǎng)護責任狀和落實了養(yǎng)護協(xié)議，全區(qū)實行了縣道100%養(yǎng)護，鄉(xiāng)道80%養(yǎng)護，村道60%養(yǎng)護；對全區(qū)鄉(xiāng)道、村道進行了及四五類橋梁進行了多次檢查。對檢查出的問題，及時督促責任單位整改落實，及時消除橋梁安全隱患。
在全市開展的農村公路養(yǎng)護年活動中，上報了文陂至永昌市公路為養(yǎng)護示范路，目前正在對該路線實施中修計劃。
3.路政管理
區(qū)農村公路管理所對全區(qū)公路定期巡查，及時銜接車輛超限超載及占道等違章行為專項整治工作，對公路建筑控制區(qū)范圍內建筑方面，查處了占用控制區(qū)范圍內建房600多戶，每戶現(xiàn)都已存檔。
另外，區(qū)農村公路所組織全所工作人員進行了多次業(yè)務知識、路政知識培訓，并積極籌劃了富田綜合服務站前期報批工作，完成了古高線改造工程（）土地報批等工作。
（四）安全生產(chǎn)工作取得新成效
今年以來,我局在安全生產(chǎn)工作方面多措并舉，通過進一步落實交通行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管責任、抓好工程類安全生產(chǎn)及大力提升公路安保設施等措施，消除了交通安全隱患，改善了全區(qū)公路交通安全環(huán)境及渡運條件。
半年來，我局多次對全區(qū)各級公路、渡口及渡船等進行排查，1-6月份，我局共投資19.3萬元在急彎、陡坡、臨水、臨崖等路段繼續(xù)實施公路安保工程，設置各類安全標志牌36塊，鋼筋砼護柱30余根，減速帶標線900米，鋼筋砼防撞墻125米；投資12萬元對兩個渡口的三艘渡船進行了維修改造。
（五）其他中心工作實現(xiàn)新提升
貨運物流企業(yè)引稅工作：通過多方努力，上半年我局物流引稅工作取得了突破性的進展，全區(qū)六家自開票納稅人中物流辦幫扶引進的有兩家：天豐國際物流有限公司（引進運力612噸），區(qū)宏瑞汽車運輸有限公司（引進運力1105.5噸）。截止6月15日止，兩家貨運企業(yè)繳納稅收637.556萬元（天豐物流150.37萬元，宏瑞汽運487.186萬元），為2012年貨運稅收完成額的156.6%。招商引資工作：引進實業(yè)有限公司投資現(xiàn)代商貿物流中心，投資額達10億元；引進宏科建設工程有限公司。協(xié)稅護稅：地稅協(xié)稅護稅完成146.36萬元，占任務數(shù)的292.72%,；物流稅完成80.93萬元，占任務數(shù)的10.12%。向上爭資：向上爭資完成1252.15萬元，占任務的39%。農村掛點幫扶：積極開展“黨員干部進基層，排憂解難促發(fā)展”活動，制定幫扶方案，推進掛點村建設，解決掛點村的實際困難。社會管理：及時化解苗頭和緊急事態(tài)，消除社會不良影響，到目前沒有出現(xiàn)越級上訪、集體上訪等現(xiàn)象。依法行政工作情況：結合交通工作實際，制定了年度依法行政工作計劃，排查清理了相關規(guī)范性文件，共受理行政審批事項50件，辦結50件，辦結率100%。
（六）存在的困難和問題
1.交通基礎設施建設資金嚴重短缺的問題：105國道改道項目總投資3.6億元，上級車購稅補助資金7514萬元，市、區(qū)兩級各需配套1.43億元，市、區(qū)各到位4300萬元，兩級各還需配套1億元，資金壓力很大；公路改建二期工程已完成投資約1.3億元，但項目到位資金僅7113萬元，項目缺口資金巨大，為能順利達成年底通車目標，懇請幫助解決項目建設資金。
2.農村公路養(yǎng)護體制改革不徹底，區(qū)政府出臺的《關于加強“十二五”全區(qū)農村公路管理養(yǎng)護工作的實施意見》對公路站現(xiàn)有自收自支人員未做到徹底安置。
3.因鄉(xiāng)村道養(yǎng)護資金未能落實到位，我區(qū)農村公路特別是鄉(xiāng)村道普遍存在棄養(yǎng)等問題。
4.各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關部門在批復農村居民建房時，沒有按規(guī)定批復，越過了農村公路兩邊的建控紅線，侵占了農村公路路產(chǎn)路權，給農村公路的通行和將來的升級改造造成了困擾。
5.因2012年度農村公路建設計劃下達時間較晚，工程前期準備工作時間不足，再加上地方配套資金在短時間內籌措有一定難度，影響了工程開展實施。
二、下半年工作計劃
1．繼續(xù)深入開展“黨員干部進基層、排憂解難促發(fā)展”活動。
2．又好又快的推進我區(qū)105國道中心城區(qū)改道項目建設及公路改建二期工程建設，確保項目如期完成。
3．全力做好物流業(yè)發(fā)展工作及現(xiàn)代商貿物流中心建設管理工作。積極引進和培育貨運物流企業(yè)，拓寬拓展第三產(chǎn)業(yè)稅收渠道。
4．全面加強農村公路養(yǎng)護，加強農村公路路政管理，保證公路安全暢通。
5．加快綜合服務站的建設步伐，籌措鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護站的設置工作。
6．進一步加大農村公路項目爭取和建設力度，力爭新建通自然村公路、新農村公路100公里、按要求新建農村客運網(wǎng)絡化工程和連通工程、縣鄉(xiāng)道升級、危橋改造及安保工程等項目，進一步改善我區(qū)公路結構，提升我區(qū)公路結構等級，提高我區(qū)農村公路安全系數(shù)。
7．堅持將安全生產(chǎn)工作作為一項長效工作來抓，定期對各重點工程、公路及渡口等交通項目進行檢查，確保全區(qū)交通安全形勢穩(wěn)定運行。
8．繼續(xù)完成區(qū)委區(qū)政府及市交通運輸局下達的年度目標管理考核內容，圓滿完成各項工作。
為全面落實股份公司《施工安全專項治理行動實施方案》xxx安質〔2018〕77號）及集團公司《關于印發(fā)<開展施工安全專項治理行動實施方案>的通知》（xx安質〔2018〕113號）文件精神，強化體系建設，實施紅線管理，實踐責任包保，落實安全質量管理各項工作，本公司各級領導高度重視，組織各項目公司及總承包指揮部召開了第二季度安全專項治理工作部署會議，明確各項工作要求，以風險管理為重心，強化管理措施落實。截止目前，本公司安全質量管理工作切實可控，沒有出現(xiàn)一起“一般”及以上等級的安全質量責任事故?，F(xiàn)將第二季度的安全專項治理工作總結如下:
一、加強領導組織，強化責任落實
為加強本次施工安全專項治理行動，確保本次專項治理行動落實到位，本公司在傳達和組織學習股份公司、集團公司施工安全專項治理文件精神的基礎上。成立了施工安全專項治理行動領導小組，負責本次專項治理行動的組織實施。并要求各相關單位也成立安全專項治理領導小組，加強組織領導，按照文件指示精神明確責任分工，結合各項目實際，認真組織，抓好落實，制定安全專項治理工作方案，保障人、財、物等方面的資源投入，確?；顒佑杏媱?、有組織、有安排、有落實、有成效。
本公司安全專項治理活動領導小組如下：
組 長：
副組長：
組 員：
活動領導小組辦公室設在本公司安質部，負責本公司及各項目公司安全專項治理行動的組織、指導、協(xié)調及信息收集、報送等工作。
二、統(tǒng)一思想，明確目標
按照股份公司及昆侖集團公司對施工安全專項治理行動有關要求，為進一步加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，督促項目公司及各施工單位落實各級安全生產(chǎn)責任，本公司相關領導組織召開了工作部署會，會上明確了安全專項治理工作的相關要求和工作目標，進一步統(tǒng)一思想，努力做到層層抓落實、人人講安全、事事保安全。在建立健全安全生產(chǎn)責任制及自查自糾的基礎上，組織并督促各項目公司及總承包指揮部對施工現(xiàn)場的重點部位開展專項的安全檢查，做到嚴格檢查制度落實和措施到位情況、認真排查安全隱患，確保施工生產(chǎn)安全有序進行，目標實現(xiàn)。
三、加大宣傳教育，增強安全意識
在施工安全專項治理行動期間，本公司全面落實股份公司《開展施工安全專項治理行動實施方案》（xx安質〔2018〕77號）及集團有限公司《關于印發(fā)<開展施工安全專項治理行動實施方案>的通知》安質〔2018〕113號）文件要求；同時加強宣傳、檢查、復查活動的力度，要求各單位細致謀劃、精心部署、制定實施方案、落實經(jīng)費，確保行動順利進行。并突出宣傳加強與內部、外部的協(xié)調、溝通工作，營造濃郁的活動氛圍，使參建人員隨時隨地都能感受到活動的印記，進行學習，使全員提升安全責任意識，提高安全知識水平。
四、加強內業(yè)管理 強化過程管控
公司除了組織相關外業(yè)檢查外，同時注重安全內業(yè)資料的管理，督促各單位做好施工人員的安全教育培訓和特殊工種專業(yè)崗位的安全教育培訓，進行操作前的安全技術交底；同時督促各單位組織開展班組安全活動，進行班前安全生產(chǎn)會，建立安全管理臺賬，對安全隱患實行“月建月銷”制度。進一步規(guī)范本公司及各單位安全生產(chǎn)管理資料的收集、整理、歸檔工作；并對單位的有關安全資料進行復查，對內業(yè)資料反應出的現(xiàn)場隱患問題進行跟蹤管理，做到有隱患必改，實現(xiàn)閉環(huán)管理，以確保安全專項治理行動的時效性和真實性，做到安全管理工作有跡可循。同時有效提高了作業(yè)人員的自我防范意識和安全操作技能，提升了公司及相關單位的安全管理水平。
五、安全專項治理工作活動開展具體情況
根據(jù)集團公司施工安全專項治理的工作安排，分別針對安全風險評估與管控識別，隱患排查治理，安全包保責任書簽訂和考核，工前安全教育，危險性大的作業(yè)活動，內部安全許可，應急救援工作，安全管理機構設立和專職安全管理人員配置等方面做了部署和專項檢查。
（一）安全風險評估與管控識別情況。
本公司認真貫徹落實股份公司和集團公司《安全生產(chǎn)工作評價辦法》、《安全風險分級管理暫行辦法》等相關文件要求，建立了風險分級管控和隱患排查治理雙控機制，以風險管控和隱患治理為主線，制定了相關實施細則，扎實開展安全風險評估與管控工作和隱患排查治理工作。公司組織并督促各單位對橋梁工程、高邊坡等高風險環(huán)節(jié)進行了專項評估。要求各單位建立了風險管控責任清單，安全隱患數(shù)據(jù)庫和事故隱患數(shù)據(jù)庫。
（二）安全隱患排查治理情況
在組織相關單位開展安全生產(chǎn)專項檢查的同時定期進行了月度安全檢查，其中重點檢查了蒲都高速公路項目隧道施工、橋梁高墩、深大基坑、人工挖孔樁、高邊坡等作業(yè)環(huán)境，實行邊檢查邊整改，及時消除安全隱患。并對違反規(guī)定、存在嚴重安全事故隱患的施工現(xiàn)場責令停工整改。其中對xx高速公路項目共檢查了11家施工單位的施工現(xiàn)場和3個總監(jiān)辦的駐地。對施工單位進行了專項的安全檢查，檢查出的隱患問題55項，整改復查驗收55項，整改完成率100%。
（三）全員安全包保責任落實情況
公司與各相關單位實行了全員安全生產(chǎn)責任制，明確和落實崗位安全責任，與相關單位逐級簽訂了安全包保責任書，并定期進行考核兌現(xiàn)。
（四）工前安全教育落實情況
通過檢查情況來看，各項目公司有效落實了對相關參建單位的工前教育督促及檢查工作，各施工單位基本上執(zhí)行了工前教育，施工單位設置了工前教育講評臺，將工前教育做到簡單有效，工前教育分層次、有記錄、有講評。
（五）危險性較大作業(yè)環(huán)境安全管控情況
本公司始終把高風險工程、危險性大的作業(yè)活動和人員密集場所等作為安全工作的重點管控對象，采取切實有效的管理措施。要求各項目公司對相關施工單位進行全面的危險源辨識、現(xiàn)場踏勘與風險評價工作，編制了安全專項施工方案，明確了相關責任人。把“隧道施工防坍塌、高空作業(yè)防墜落、基坑作業(yè)防掩埋、支撐體系防垮塌、起重設備防傾覆、季節(jié)性防洪防汛”等重點領域高風險工程、危險性較大的作業(yè)活動作為管控重點，實時開展專項安全檢查，確保安全風險管控到位。
（六） 內部安全許可情況
經(jīng)檢查，各項目公司對施工單位的項目駐地、施工作業(yè)場所、特種設備與機械等開展了安全許可，做到每月一許可、一發(fā)證。有個別單位存在覆蓋不全、更新不及時的現(xiàn)象發(fā)生。公司對其作了明確的整改要求和整改期限，目前個別單位整改整改中，待下一步復查驗收。
（七）安全管理人員情況
為加強安全管理工作，本公司及各項目公司成立了安全生產(chǎn)領導小組，全面負責項目安全生產(chǎn)管理的組織領導工作。本公司在安全管理人力資源配備方面，公司組織對新聘用的安質管理職工在蒲都項目統(tǒng)一進行業(yè)務知識培訓，對培訓合格的管理人員根據(jù)公司及項目需求，分派到各個缺口崗位，彌補管理人員不足的情況。并對各項目公司及施工單位的安全管理組織體系進行了檢查，各單位基本按照相關要求配齊了安質管理人員，并明確了安全生產(chǎn)管理工作人員的職責，并根據(jù)股份公司和集團公司相關管理辦法的要求，結合項目實際，編制印發(fā)了相關制度辦法。
（八）認真學習領會2018年6月4日股份公司建筑施工安全專項治理督導檢查組領導的講話精神，貫徹落實工作中存在的問題，迅速部署整改方案，專人負責督促整改落實。主要開展一是跨公路施工安全管理，特別是對xx高速公路項目xx大橋安全生產(chǎn)環(huán)境進行了重點檢查。二是重視季節(jié)性安全工作。針對雨季施工，公司要求各單位對所轄的高邊坡施工、河道施工、深基坑施工安全等方面加強觀測，避免泥石流、山體滑坡等災害事故。三是落實安全專項治理工作，通過信用評價的手段，落實好股份公司安全生產(chǎn)評價的9項工作。
三、下一步工作計劃
根據(jù)安全專項治理工作的檢查和開展，進行了認真總結，提出了深化和完善施工安全管理的措施和計劃，具體計劃如下:
（一）加深對安全生產(chǎn)重要性的認識，認真落實各級安全生產(chǎn)責任制。安全生產(chǎn)問題，事關人民群眾的生命財產(chǎn)安全，事關企業(yè)發(fā)展大局。對此要高度重視，努力減少和排除各種重大事故隱患，切實把有關安全生產(chǎn)的各項工作落到實處，務必加深對新形勢下做好安全生產(chǎn)工作重要性的認識。
（二）開展好“安全生產(chǎn)月”活動工作。切實開展安全月活動，為安全生產(chǎn)工作的有效開展提供思想保障，按照集團公司的統(tǒng)一部署，以安全責任教育、安全警示教育，作業(yè)行為規(guī)范等為主要內容，強化全員安全意識、責任意識、風險意識，營造良好的學習氛圍，為下階段安全隱患排查治理專項活動的全面開展，進行思想動員，奠定思想基礎。在開展安全生產(chǎn)月活動的同時，進一步督促相關單位安全隱患排查治理專項行動的深入開展，切實防止各類事故的發(fā)生。
（三）持續(xù)開展“平安交通”活動，遏制重特大事故發(fā)生。按照交通運輸廳工程質量監(jiān)督局、市交委關于持續(xù)深入開展平安交通專項整治行動的要求，積極開展平安交通專項整治活動，定期開展考核工作。重視施工存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，強化安全風險管控和隱患排查治理，履行企業(yè)質量安全主體責任，以月度安全質量大檢查、季度信用評價等專項檢查手段，對突出的問題采取處罰、信用評價扣分等措施，消除事故隱患，提高安全意識，遏制重特大事故發(fā)生。
一、安全生產(chǎn)工作目標
1.杜絕各類傷亡事故。全年不發(fā)生各類人員傷亡事故。（包括與生產(chǎn)有關的生活、交通、消防等）。
2.遏制險性事件、防范責任事故。全年不發(fā)生較大及以上生產(chǎn)安全險性事件，不發(fā)生直接經(jīng)濟損失萬元以上的火災和設備事件，不發(fā)生負主要責任的較大及以上道路交通事故，不發(fā)生造成嚴重社會影響的其他責任事故。
3.消除重大事故隱患。堅持“提前想到”的安全防控理念，建立風險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制，開展全員、全方位、全過程的風險評估和隱患排查治理，嚴格實行重大隱患領導分工負責和掛牌督辦制度，杜絕因重大隱患的存在而受到懲戒。
4.規(guī)范安全投入管理。建立安全投入長效機制，落實企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取（預算）、管理、使用制度（按照合同約定，及時支付養(yǎng)護施工單位安全生產(chǎn)費），杜絕違法行為。
5.嚴防安全生產(chǎn)失信懲戒。杜絕因安全生產(chǎn)違法行為而被國家有關部委實施聯(lián)合懲戒和納入“黑名單”、
6.配齊專職安全人員。。依據(jù)上級單位相關文件，切實抓好風險評估、隱患排查治理、安全包保責任、班組工前教育、一線員工收入與安全行為掛鉤、重點管控、安全許可、應急救援、專職安全人員配備等工作的貫徹實施，確保全覆蓋、真落實、見實效。
二、安全工作總體思路
根據(jù)市安全管理相關規(guī)定、上級單位工作要求及高速公路自身的特殊性和政治敏感性，安全養(yǎng)護部提高思想站位，將安全工作定位至精細化管理，總體思路分為四個階段實現(xiàn)：
第一階段---建立并完善安全管理體系化；
第二階段---實現(xiàn)安全管理標準化；
第三階段---達到安全管理精細化；
第四階段---形成安全精細管理常態(tài)化機制。
2021年安全工作以上級單位安全生產(chǎn)工作會議精神、集團《安全評價管理辦法》為主線，以“杜絕傷亡事故、遏制險性事件、消除重大隱患”為工作目標，切實落實關口前移、隱患即是事故的管理理念，以管控風險為主要切入點，以隧道安全應急管理為主要任務，將本年度定位為“安全筑基年”，分為三個中心任務來推進安全工作，一是建立制度體系、責任體系、風險和隱患兩體系、教育培訓體系、應急管理體系五大體系，搭建安全管理總體框架，筑牢安全基石；二是過程中扎實開展責任落實、風險評估、隱患排查、應急管理、教育培訓及各項安全管理活動，在年底實現(xiàn)交通部安全生產(chǎn)標準化一級企業(yè)達標；三是切實做好重大活動及惡劣天氣的安全保暢工作。具體匯報如下：
三、2021年安全生產(chǎn)重點工作
（一）落實制度體系建設
以上級單位下發(fā)的《安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、《安全生產(chǎn)評價管理辦法》及等各項制度、辦法為導向，結合市交通委、應急管理局相關規(guī)定及公司運營實際情況，對制度進行剖析分解，制定適用于運營期的，切實可行的安全管理制度，強化安全生產(chǎn)工作規(guī)章標準，完善制度體系建設，確保達到安全制度全覆蓋，掃清安全管理盲區(qū)，理順工作流程。計劃3月底前完成本項工作，總辦會研討后下發(fā)執(zhí)行。
（二）落實責任體系建設
1、明確全員安全責任。按照《安全生產(chǎn)法》及上級單位要求，根據(jù)公司《安全生產(chǎn)責任制》，劃分各部門、各中心人員的安全生產(chǎn)職責，編制安全工作責任清單，并完成安全生產(chǎn)包保責任狀的分級簽訂工作，形成安全包保責任臺賬；對于服務區(qū)經(jīng)營單位和加油站經(jīng)營單位交叉作業(yè)的現(xiàn)象，組織簽訂三方（公司機關、服務區(qū)、加油站）安全生產(chǎn)協(xié)議，進一步細化責任劃分。
2、強化監(jiān)管，確保責任落實到位。對安全責任落實的監(jiān)管分月度檢查和過程監(jiān)管兩種方式。一是安全養(yǎng)護部每月對各一線機構及合同單位進行一次安全責任落實情況的考核。二是對每個中心指定一名安全養(yǎng)護部管理人員對口負責，參與中心及合同單位的安全會議、安全培訓、隱患排查及應急演練，對其相關工作進行指導、監(jiān)督。切實保證全員安全責任時刻落實到位。
（三）落實安全風險評估及隱患排查兩體系建設
1、全員參與風險評估工作
根據(jù)上級單位安全風險工作管理要求，建立安全風險調度機構，指定安全風險調度，負責公司安全風險的收集、辨識、告知、防范等工作，發(fā)動全員參與風險評估工作，要求各中心主要負責人（主任、副主任）、管理員、安全員每月每人至少識別1條業(yè)務范圍內的安全風險并上報安全養(yǎng)護部匯總；各合同單位每月上報不少于3條安全風險。各中心及合同單位主要負責人要嚴格核實本單位上報的安全風險，確保風險信息真實準確。安全養(yǎng)護部根據(jù)匯總的安全風險信息及相關專家意見，于4月底前開展一次全面的安全風險評估工作，并根據(jù)評估情況修訂公司《安全風險評估手冊》，確保風險識別到位，評估準確，控制措施有效。
2、全面開展隱患排查治理工作
根據(jù)市交通委及上級單位的相關要求，各中心及合同單位根據(jù)安全養(yǎng)護部下發(fā)的《隱患排查清單》，每月組織開展一次隱患排查治理工作。各單位將隱患排查治理情況上報安全養(yǎng)護部，并將未整治完成的隱患在“隱患公示牌”予以公示，各單位主要負責人要根據(jù)本單位隱患排查公示情況，及時跟蹤直至徹底消除安全隱患。安全養(yǎng)護部聯(lián)合其他業(yè)務部門，每季度組織開展一次綜合患排查，對各中心及合同單位的隱患治理情況進行全面檢查。
3、開展各類安全檢查
安全養(yǎng)護部每月定期組織開展一次月度安全檢查，根據(jù)上級單位的相關要求組織開展不定期安全檢查，特殊時段開展專項安全檢查，采取不通知、不打招呼、不定時間的方式進行4次突擊檢查，全面有效的監(jiān)督各單位認真落實各項安全生產(chǎn)工作。
（四）落實宣傳教育培訓體系建設
1、落實新進員工“三級”安全教育培訓，制定切合實際的教育內容，考試合格后方準予上崗，各中心及合同單位安全員要建立本單位全員安全培訓檔案，做到一人一檔。
2、安全養(yǎng)護部制定詳細的安全培訓計劃，每月計劃開展一次安全教育培訓，其中2次聘請外部專家進行專業(yè)知識及安全運營經(jīng)驗教育及分享。
3、安全養(yǎng)護部建立專門的班前安全教育微信群、QQ群，實時監(jiān)督開展班前教育，聯(lián)合運用執(zhí)法記錄儀留存班前教育視頻音像資料，同時充分利用教育培訓平臺軟件，要求班組接班前每位成員進行5道安全題目的小測試，起到加深安全印象，深化安全意識，切實做到提前告知風險、提前防范風險，杜絕“三違”作業(yè)現(xiàn)象的良好效果。
4、安全養(yǎng)護部利用教育培訓平臺軟件，每季度組織開展一次安全培訓考核，考核成績80分以下60分以上的需經(jīng)過再培訓，考核合格后方可上崗。對于考核成績60分以下的員工，安全養(yǎng)護部會根據(jù)情況上報公司申請換崗。
5、根據(jù)上級單位要求，從以下幾個方面做好全員持證上崗工作：
（1）公司領導班子根據(jù)集團公司要求，參加集團統(tǒng)一組織的安全“三類人員”資格考試，獲取相應的安全證書。
（2）公司各部門、各中心主要負責人（主任、副主任）、管理員、安全員參加北京市應急管理局組織的安全人員考試，獲取安全培訓合格證，本項工作計劃6月底完成。
（3）做好機電人員、機械操作手的證件復審工作，杜絕特種作業(yè)人員出現(xiàn)無證上崗的現(xiàn)象。
（4）強化對養(yǎng)護單位安全管理人員持證上崗情況的監(jiān)管，對于不符合規(guī)定的安全管理人員要求其立即進行更換。
（5）積極響應應急管理部注冊安全工程師考試改革，充分調動全員考試取證，強化安全理論知識。
（五）落實應急救援體系建設
1、應急救援隊伍建設
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應急條例》國務院令 第708號，第十條規(guī)定。計劃整合清障救援單位、養(yǎng)護單位及路產(chǎn)中心應急救援力量，建立應急救援隊伍。明確成員及分工，完善值班值守制度，并適時組織救援培訓。
2、完善應急預案建設
根據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應急預案編制導則》于3月下旬完成公司綜合、專項預案及現(xiàn)場處置方案，4月中旬完成預案的專家評審并正式行文下發(fā)，4月下旬在交通委及應急管理局完成應急預案體系的備案工作。
3、開展應急演練
安全養(yǎng)護部計劃于4月份和9月份分別組織開展2次重大活動保暢方面的應急演練，于6月份安全月期間組織開展一次綜合性的應急演練，以隧道火災應急處置為主題，邀請交委、消防、交管、醫(yī)療及應急管理部門聯(lián)合開展。
各中心及合同單位需結合運營管理實際情況，每季度組織進行一次專項應急演練，并在演練結束后及時進行評價總結，報安全養(yǎng)護部備案，安全養(yǎng)護部根據(jù)應急演練評價總結，每年對應急預案進行一次完善，三年完成一次修訂。
4、加強聯(lián)動，強化應急機制
安全養(yǎng)護部著力構建安全應急共管體系，深化與交警、路政、消防、醫(yī)療、地方政府等各方的應急聯(lián)動機制，積極溝通協(xié)調，力求做到信息資源共享，長期勤務聯(lián)動，共同開展應急演練和教育培訓，充分發(fā)揮各方職能優(yōu)勢，切實打造安全暢通的高速公路運營態(tài)勢。
（六）落實安全生產(chǎn)標準化建設
安全標準化建設本身即是企業(yè)安全管理的亮點，年度交通部逐漸將此項工作列為半強制性要求，根據(jù)相關文件要求未開展安全標準化建設的企業(yè)將會影響企業(yè)信用等級，安全養(yǎng)護部在完善體系建設，并確保運轉良好的前提下，于本年度申請安全生產(chǎn)標準化一級企業(yè)達標工作，以此激勵公司安全工作趨于規(guī)范化，規(guī)范的管理更能有效規(guī)避各類不必要的風險，計劃9月底完善資料后提交申請，11月底力爭完成達標。
（七）認真做好重大活動及惡劣天氣的安全保暢
安全做得好，就要多宣傳。記者在與云霄縣交通局副局長羅慶順、安保股股長劉武發(fā)的交流中，深刻體會到了他們以抓好源頭管理為重點，以強化安全隱患排查治理為手段，敢于創(chuàng)新、真抓實干的工作特色。
領導重視確保人員配備到位
一直以來，云霄縣交通局的領導都十分注重安全工作。他們按照“屬地管理”和“誰主管誰負責”的原則，明確分工，落實責任，并將安全生產(chǎn)列入年初工作計劃和年終績效考核，將工作經(jīng)費列入年度財務專項預算。
方海賜局長自2007年調入縣交通局之后，就將安全作為工作重點之一。春運第一天他就趕赴車站現(xiàn)場進行安全檢查，查看工作人員是否到位，并指導隱患排查治理工作。臺風時節(jié)，方局長都要到管養(yǎng)的重要路段進行安全檢查。
為確保人員配備，他們及時調整充實了安全生產(chǎn)工作領導小組成員，獨立設置安全股，并且擇優(yōu)配備專職監(jiān)管人員3名，還配置了安全專用執(zhí)法車輛、攝像機等設備。2011年12月，為便于開展工作，提高工作效率，縣交通局下屬的運管所特別成立了安全生產(chǎn)辦公室，配備2名人員專抓安全管理工作。
在主體責任“三年行動”期間，專職安全監(jiān)管人員劉武發(fā)等人積極發(fā)揮主觀能動性，將“三年行動”中的十大類型要求，按照縣交通局實際情況，整合為塊：機構組織與人員職責、規(guī)章制度與規(guī)程標準、安全生產(chǎn)條件與權益、計劃投入與方案總結、宣傳學習與教育培訓、隱患治理與考核獎懲、應急預案與演練救援、事故通報處理與防范。按照基層實際整合后的要求，執(zhí)行起來更加通俗易懂。云霄縣交通局以A級企業(yè)16家、B級企業(yè)29家，不存在C、D級企業(yè)，超出市政府要求6個百分點的成績，圓滿完成“三年行動”，被市政府評為先進單位。劉武發(fā)也因工作突出，被評為先進個人。
高標準強化客運站監(jiān)管
2009年，為了進一步確保道路安全，云霄縣交通局對轄區(qū)五級以上的農村客運站全部下派3至4名交通運管執(zhí)法人員，重點負責“三不進站”、“五不出站”現(xiàn)場監(jiān)督。要求交通運管人員堅決限制無關車輛、無關人員和易燃、易爆、化學品等危險品或禁運物品進站上車，堅決制止證件不齊全、安全例檢不合格、駕駛員從業(yè)資格不符合要求、超載或“出站登記表”未經(jīng)有關人員審核簽字的客運車輛出站營運。運管人員實行輪流值班制度，周末休息時間和法定節(jié)假日的取消，確保了一線人員24小時在崗、監(jiān)督到位。
云霄縣交通局還制定了更為詳細的客車出站要求。單程駕駛400km以上(高速公路600km以上)線路的長途班車(包車或旅游車輛)必須配備2名客運駕駛員才能出站；連續(xù)駕駛時間超過4小時或24小時內累計駕駛時間超過8小時的營運駕駛員駕駛客車限制出站：冬季18時30分或夏季19時00分至次日6時，禁止途經(jīng)四級及以下農村公路的客運車輛排班；夜間22時至次日早間6時，禁止途經(jīng)三級及以下山區(qū)農村公路的客運車輛排班。
據(jù)了解，省交通運輸廳的要求是二級以上農村客運站必須下派交通運管執(zhí)法人員。云霄縣交通局對五級以上農村客運站全部下派運管執(zhí)法人員的做法，在全省各縣市區(qū)是比較少見的。
推行縣道專職養(yǎng)護模式
云霄縣群養(yǎng)農村公路面廣線長，安全監(jiān)管長期以來是交通安全生產(chǎn)的一個軟肋。以往實行的群養(yǎng)公路模式，交通局往往顯得被動。每當有險情需要處理時，交通局才開始著手安排人員和設備，無法做到快速搶修。
2011年，為加強對全縣401公里群養(yǎng)農村公路的安全監(jiān)管，云霄縣交通局開拓創(chuàng)新，決定推行專養(yǎng)公路養(yǎng)護模式。他們將全縣群養(yǎng)公路進行分段，安排了專職養(yǎng)護人員。考慮到搶險、隱患排查工作的特殊要求，他們按照就近原則分配養(yǎng)護路段，確保養(yǎng)護人員在出現(xiàn)安全隱患時快速到達現(xiàn)場。
據(jù)了解，養(yǎng)護人員一年365天，天天在崗到位，極大地提高了搶修養(yǎng)護效率，提升了公路的安全系數(shù)。尤其是防汛抗臺期間，養(yǎng)護人員第一時間及時快速清除路面沙石和斷裂樹木等障礙，有效地確保了群養(yǎng)農村公路的完好暢通。
多種方式做好安全教育工作
“尊敬的乘客朋友們，從保護您的生命安全和財產(chǎn)利益出發(fā)，云霄縣交通局建議您出行時一定要乘坐合法的客運車輛(包括線路班車、旅游客車、出租汽車及公交汽車，車牌以閩EY或閩ET開頭)，堅決遠離‘黑車’(指駕駛人員無駕駛證、無從業(yè)資格證或違反客運要求從事營運的，運輸車輛無牌照、無行駛證、無運輸證或套牌、報廢、未年檢、無保險等違反客運條件的‘黑客車’或‘黑的士’)。”
這是云霄縣交通局為乘車人員專門制作的以“關愛生命、平安出行”為主題的宣傳單，上面從五個方面詳細地比較了乘坐合法客運車輛與“黑車”的利弊，同時還提供了舉報投訴電話，保障乘客合法權益。云霄縣交通局還特別制作了安全生產(chǎn)百條警句格言，以此提醒企業(yè)時刻注意交通安全。
千條萬條，安全生產(chǎn)第一條；千計百計，安全教育第一計。多年來，云霄縣交通局高度重視安全教育工作，并形成了固定的例會教育制度，有季度例會和專題會議兩種。
季度例會通常由縣交通局分管領導主持，交通局主要領導、安全股長，涉及安全管理的路政、工程、運管、海事等部門負責人，公交、班車、旅游、出租、站場、危貨、普貨、培訓、維修、檢測等企業(yè)負責人及安全員都要參加。會上，除了常規(guī)的傳達上級會議要求、學習安全生產(chǎn)政策、了解縣安全生產(chǎn)情況外，還特別要求出問題的行業(yè)部門及企業(yè)負責人在例會上作檢討發(fā)言。發(fā)言者不僅要全面總結教訓，還要重點介紹計劃采取的防范措施。這種會上檢討的做法，不僅提高了安全管理者的警覺性，也讓與會者共同學習到了以事故為代價換來的寶貴經(jīng)驗。專題會議主要是針對企業(yè)，通過播放交通事故警示片、安全宣傳片、發(fā)放安全宣傳材料等形式，進一步提升從業(yè)人員的安全意識。
重大活動、節(jié)假日及防汛抗臺期間，云霄縣交通局還充分利用手機平臺，及時督促各客運企業(yè)向營運駕駛員和乘務員發(fā)送天氣及路況等重要信息，隨時提醒司機謹慎駕駛。日常生產(chǎn)期間，云霄縣交通局積極參與《安全你我他》電視欄目，就遠離黑車、道路標志識別、危險品運輸、乘船安全須知等方面做安全專題，并在晚上8點黃金時段播出，起到了很好的宣傳效果。
危病橋改造舍得投入
為及時消除道路交通安全隱患，云霄縣交通局多方籌措資金，加大投入。在改造縣鄉(xiāng)危病橋梁、公路方面，撤渡建橋項目——佳洲島大橋建設工程實際投資1031萬元，已于2011年11月建成通車；上坑中橋、溪坪小橋改造，分別投資193.5、58萬元，今年2月已完成；山美中橋、鵝豆溪中橋、南溪中橋的下部構造工程，目前正在加班加點施工，計劃于今年5月完工。工程竣工通車后，將極大地方便當?shù)厝罕姵鲂小?/p>
在快速搶修防護縣鄉(xiāng)危險路段方面，云霄縣交通局投入資金350萬元完成了縣道云太線炎樹村K17+557～K17+757段邊坡防護治理工程，最大程度地方便了革命老區(qū)群眾出行。
在安保工程方面，單是2011年，云霄縣交通局對轄區(qū)縣鄉(xiāng)公路事故多發(fā)、易發(fā)等路段投入的安保資金就達450多萬元，標劃縣道中心線9291平方米、建筑防撞墻4468延米、安裝減速帶65處、設置限速限載標志39組、配置警示警告等標志牌741面。其中，投入在轄區(qū)道路周邊所有中小學校71個路口的安保項目資金為129.5萬元，共設置警示燈140個、標志牌100面、標線2000平方米、安裝減速帶22處、限速限載18組等。烏山旅游公路縣道云太線建設防撞墻和安裝轉彎警示鏡項目，共投入資金150多萬元，有效消除了道路交通安全隱患。
一、加強領導、精心組織
安全生產(chǎn)工作關系著廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，為此，我局堅持安全第一，預防為主、綜合治理的方針，全面落實安全生產(chǎn)責任制，并成立安全領導小組，領導小組全面負責交通系統(tǒng)和水上安全工作，年初制定了安全工作計劃安排，確保了上半年的春運百日安全安全大檢查安全生產(chǎn)月活動的開展。
二、落實責任制、層層簽訂安全生產(chǎn)責任書
為進一步搞好道路安全和水上安全管理工作，，市人民政府與有關鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府簽訂了生產(chǎn)自用船責任書，同時成立各級水上安全管理小組19個，專職管船員1人，兼職管船人員18人，落實渡口簽單員4人。公路運輸方面與局下屬單位、西昌客運中心、三和公司、西昌東站簽訂公路運輸安全責任書7份，建立安全領導小組7個。
三、努力抓好各項安全工作
1、積極搞好春節(jié)黃金周和春運工作
春運工作從1月30日開始到3月10日為期40天，我局以以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質便捷的總體要求，從源頭抓起，從基礎抓起，以實際行動保障了春節(jié)、春運期間廣大旅客走得了、走得舒心、走得放心，實現(xiàn)了春運工作安全、有序、暢通、優(yōu)質的總目標，確保了今年全市春節(jié)、春運安全，保護了國家和廣大人民群眾的生命安全，杜絕了重、特大安全事故發(fā)生，春運期間全市共投入客車42720車次，日均投入班車467班，完成客運量560400人次，共投入加班包車836次（其中成都方向136次，攀枝花49次，靈山寺44次，瀘沽湖方向9次，其它加班車598次），共運送旅客26115人次，公路客運量與去年同比上升15.32%。
2、積極開展百日安全生產(chǎn)活動
百日安全生產(chǎn)活動從12月22日至3月30日，我局以飽滿的熱情積極投身活動，廣泛宣傳動員，強化責任，狠抓隱患治理，突出重點監(jiān)管，以強化宣傳，嚴格執(zhí)法，深入治理，保障平安為主題，圓滿完成了百日安全生產(chǎn)活動工作目標。在活動中查出有隱患客運12車次，全部進行整改；車輛技術狀況不良74車次，及時進行整改；私設小板凳12輛車，沒收小板凳35根。嚴把三不進站、五不出站關，共檢查行包213063件次，擋獲三品油漆104公斤，收繳煙花32根，鞭炮4.3萬余響，消除了隱患，保障了旅客的人身和財產(chǎn)安全。
3、積極開展全市安全大檢查活動
為全面貫徹省運輸廳川交函〔〕210號、涼山州安委會〔〕17號和市安委會〔〕3號開展全市安全大檢查活動，我局在全市客運車站、辦公場所、**碼頭，通過廣播、led顯示屏進行宣傳，對重點檢查對象道路運輸進行重點檢查，對全市轄區(qū)的21家危險品運輸企業(yè)、客運企業(yè)、汽車客運站進行大檢查，7家企業(yè)的安全基礎管理工作做得好給予充分肯定和表揚，對4家安全管理資料不齊全的企業(yè)指出不足，后經(jīng)整改、復查、合格驗收，對西昌庚茂土石方工程有限公司（危險品運輸企業(yè)）車輛技術檔案管理不符合規(guī)范，營運車輛二級維護未按規(guī)定進行保養(yǎng)、檔案不齊全，存在嚴重的管理不到位的因素，市運管所對其公司下發(fā)了停業(yè)整改令，4月30日已整改完畢。
4、積極開展全國安全生產(chǎn)月活動
今年6月是開展全國安全生產(chǎn)月活動第九年，我局緊緊圍繞以安全發(fā)展、預防為主為活動主題，全面深化安全生產(chǎn)三項行動，唱響安全發(fā)展主旋律，持續(xù)推進安全生產(chǎn)年生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)及有關加強安全生產(chǎn)的重大舉措，為推進全市安全生產(chǎn)和實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢不斷穩(wěn)定好轉提供了強有力的輿論、精神和文化支持，在活動中積極參加安全月月宣傳咨詢活動，向廣大市民發(fā)放安全宣傳資料360多份，現(xiàn)場解答市民安全提問10人次。積極開展應急演練活動，匯通公司、西昌客運中心站分別舉行了應急演練活動，形象逼真、驚心動魄，取得圓滿成功，得到了觀摩領導和群眾的高度肯定和表揚?；顒又蟹e極開展安康杯和四川省交通安全知識競賽活動，有力地推動了安全文化建設。:
5、積極開展水上安全整治活動
針對**非法營運，省航務局督辦查處，市委、市政府高度重視，我局根據(jù)市委、市政府的要求制定整治方案，采取了措施，組織人員對**非法營運和自用船只進行摸底、調查、造冊登記、照相、掌握第一手資料，現(xiàn)已造冊登記632只，下步根據(jù)摸底情況，制定落實回購取締方案。
6、積極開展交通建設安全管理工作