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導語：在車削加工實訓總結的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優秀范文，愿這些內容能夠啟發您的創作靈感，引領您探索更多的創作可能。
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1009-0118（2012）-06-0-02
《數控車削加工》課程以培養學生的數控車削零件加工技能為核心，以國家職業標準中、高級數控車工考核要求為基本依據，以工作過程為導向，以零件為載體，采用項目教學設計教學內容，實施“教、學、做”一體化教學法，使學生在學習中工作，在工作中學習，將零件圖分析，工藝方案擬定，切削參數設置，工件裝夾與定位，工、量、刃具的使用，數控程序的編制，程序的校驗，加工模擬，機床的操作與調整，工藝文件填寫，產品質量評估等內容整合在一起，培養學生懂工藝、會編程、精操作的數控車削生產技能。課程整體教學設計按照崗位能力提升進行，符合學生知識、技能掌握的認知規律。
一、“教、學、做”一體化教學法實施的支撐條件
在“教、學、做”一體化教學法實施過程中，硬件設備及師資力量的支撐起著重要作用。
校內實訓基地堅持以學生實訓、職業技能鑒定培訓為主，兼顧企業員工與社會人員培訓、教師實踐鍛煉、科技服務、產品加工的原則，完善職業能力訓練功能，成為“生產車間型”校內生產性實訓基地。目前設備總價值1000萬元，包括金工實習基地、現代制造技術實訓中心、數控系統實訓室和數控仿真加工實訓室。擁有CAXA數控車、CAXA制造工程師、UG、VERICUT和VNUC數控加工仿真軟件等正版軟件。擁有數控設備已達30臺，其中數控車床14臺，完全可以滿足本課程的實踐操作。
“教、學、做”一體化教學實施開展過程中不但要求教師理論知識扎實，而且實踐動手能力要過硬。學院注重教師的深造和繼續教學，指派青年老師深入機械制造類企業鍛煉，積極培養“雙師型”教師；聘請企業一線技術人員深入現場授課；積極組織教師參加并指導各類數控技能大賽提高動手能力。
二、課程目標及“教、學、做”一體化教學組織實施過程
（一）職業技能目標
1、能夠讀懂中等復雜程度的零件圖并能夠繪制。
2、能夠讀懂中等復雜零件的數控車床加工工藝文件并制定。
3、能夠使用通用卡具、組合卡具進行零件裝夾與定位。
4、能夠根據數控加工工藝文件選擇、安裝和調整數控車床常用刀具并能夠刃磨特殊車削刀具。
5、能夠編制由直線、圓弧、螺紋組成的二維輪廓數控加工程序，并能夠運用固定循環、子程序、變量編程進行零件的加工程序編制。
6、能夠利用數控加工仿真軟件實施加工過程仿真以及加工代碼檢查、干涉檢查、工時估算等。
7、能夠獨立操作數控車床進行中等復雜零件的加工。
8、具有質量意識和安全意識。
（二）職業素質目標
1、熱愛本職崗位，具備團隊協作精神。
2、能吃苦耐勞，有克服困難的信心和毅力。
3、養成實事求是、尊重科學的態度。
4、具有較好的邏輯思維能力和知識運用能力。
5、具有自我創新意識和自立創業精神。
（三）課程教學內容組織
以真實工作任務為依據序化工作內容，教學載體來源于企業的真實零件，每個學習項目都是一個完整的職業環境，對真實工件根據其復雜程度、加工難度、配合要求、加工精度、裝夾難度等進行了數學化處理，使學習環境符合學生的認知規律，具有加工零件從簡單到復雜、操作技能從生疏到熟練、工作經驗從無到有的遞進關系，每個項目之間還具有相互包容的關系，符合學生職業能力培養規律。
本課程教學內容設計如表1：
（四）“教、學、做”一體化教學組織實施
本課程的教學組織以小班額進行，班級學生人數不超過40人。一體化教學實施過程中，按學習項目進行，每個項目的實施分為理論引導、虛擬仿真、真崗實操三個環節進行，實現邊講授邊練習，邊練習邊實踐，邊實踐邊生產，保證教、學、做一體化。
理論引導環節：教師介紹教學項目的任務、相關理論知識等內容，引導學生理論積累再應用于實踐，在“教、學、做”三者之間的關系中，“教”是首位的，是“學與做”的基礎。
虛擬仿真環節：每個學習項目實施時，充分利用現代化教學手段，先由教師進行虛擬仿真，學生記錄仿真過程中的步驟，編制正確的加工程序，仿真加工出合格的零件并做好記錄，此環節整班進行。
真崗實操環節：學生根據虛擬仿真時正確加工程序及相應的注意事項，每位同學分配一臺數控車床進行實操加工(實訓項目逐人進行)，將模擬仿真過程應用與生產實踐，提高動手操作能力，分析、總結出該項目的特點。
三、“教、學、做”一體化教學實施特色
（一）以賽促教、以賽促學，師生技能雙提升
在教學實施過程中，邊練邊賽，調動學生的學習積極性。我院自2007年以來，在學院開展《師生百項技能大賽》活動，結合本門課程教學要求，每年舉辦1次數控技能大賽，通過數控技能大賽活動的開展，營造了“學技術、比技能、展風采”的良好學習氛圍。結合省市級、國家級數控大賽拉練隊伍，使教師和學生的技能均得到提升。
（二）實訓基地工廠化，實行6S管理模式，增強崗位體驗
實訓基地采用6S管理模式，聘請企業專家深入現場指導教學，以學生為主導，從接到生產任務前期準備到產品檢驗合格，每個學生扮演一個崗位角色，一個循環結束后，進行角色輪換，討論加工方案的合理性及完成的質量檢驗，教師與專家進行總結和點評。在每個實踐環節中，注重技能強化的同時，貫穿6S管理理念，以“準員工”培養學生規范行為、安全生產的意識，提前進入崗位角色，增強崗位體驗。
四、結束語
通過《數控車削加工》課程“教、學、做”一體化教學法的探索與實踐應用，學生技能大幅度提升，增強了就業競爭力。只有在實踐教學開展中不斷的改革，順應社會需求，努力提高教學質量，才能為機械制造類培養出更多的應用型人才。
參考文獻：
[1]農杰.“教、學、做一體化”教學模式應用于《模擬電子技術》的探討[J].科技創新導報,2011,(24):178.
關鍵詞：中職學校；數控車削加工；技能教學
中職學校“數控車削加工”是數控和模具專業技能的核心課程，處于重要地位。中職學生基礎能力較差，專業功底不扎實。要學好、掌握數控車工技能并不是件容易的事，因為這個工種是一個真正的現代化加工技術行業。那么，中職學校教師如何教好這門專業技能課程？筆者結合多年的教學實踐與思考總結，認為應重點抓好以下幾個方面：
一、立足中職學生，注重實用原則，搞好專業理論教學
在中職學校數控車工專業理論教學中，要針對中職學生的特點，注重實用原則，采取靈活多樣的教學方法。在教學中，理論學習的目的在于應用。本門課中，教師教學應先依據企業生產實際需要和學生可持續發展來選定。理論教學應由淺入深，由簡到繁，對于一些數控原理知識則應該略講；如何根據零件圖的技術要求編制科學合理的數控程序，是理論教學的重點。技能教學則應重點掌握數控加工工藝、刀具選擇、數控車床對刀操作和切削參數，采取理論與實踐相結合原則，實施課堂教學、多媒體教學與實訓操作教學相結合。發揮多媒體教學的直觀真實性教學效果，增強學生的感性認識，為學生操作技能的培養奠定基礎。
二、充分利用數控模擬仿真系統資源，加強數控程序編制教學
數控車削加工仿真軟件改變了傳統的教學模式，為學生提供了更多的安全操作機會，加快了學生學習數控車削編程的進程，并能檢驗數控程序的正確性。現在市面上有多款仿真軟件，如宇龍數控、CAXA數控車等，中職學校只要在電腦上安裝一款適合模擬的軟件即可。仿真軟件在數控編程教學中優勢突出，具體來說：①可以彌補教學設備投入的不足，充分利用教學資源；②降低實訓教學成本和減少安全隱患；③仿真過程合理、逼真，能夠快速引起學生的學習興趣。在中職學校教學過程中，通過數控模擬仿真軟件教學，讓學生觀察并體驗自己所寫的每一個指令、程序段在整個程序中的作用，刀具運動路徑等。及時方便地解決編程過程中出現的各種錯誤，修改加工路徑、切削參數，使程序正確、規范、合理。
三、加強技能訓練，注重學生的數控車削加工綜合能力培養
1.加強數控車床基本操作技能訓練，重點培養學生的動手操作技能
基本操作技能訓練是根據技能教學原則與要求所進行的基本操作功練習，主要包括：數控車床的基本手動操作、數控系統界面的按鍵操作、車削加工工藝、刀具選擇、裝夾、調頭找正、測量、尺寸修調等技能，教師通過演示并結合講解，讓學生掌握正確的操作方法和技能。通過反復的練習，學生能夠掌握各項操作的技能技巧。
2.加強綜合操作技能訓練，提高專業技能
僅僅訓練基本操作技能是不能適應實際工作需要的，學生在掌握了基本操作技能后，必須具有較強的綜合操作技能，才能做好相應工作。綜合軸套類零件加工制作是訓練學生數控車工綜合技能的有效方法，也是學生參加數控車工定級考試和國家數控車削技能大賽的操作考試。
在訓練學生數控車床加工制作工件時，應遵照先易后難的原則，由簡單工件做起，逐漸增加工件制作的難度訓練，以提高學生的制作技能。
四、加強企業生產實踐，注重實際生產能力的培養
中職學生掌握一定的數控技能之后，必須進入到生產第一線，參加企業生產實踐，理論和實踐相結合，進一步熟練數控車削加工生產操作技能，學習企業化生產的工藝流程，學習企業質量管理，學習企業文化管理。要把學生放到企業中去，充分利用好企業工作現場和最先進的數控生產技術，在職業崗位上對學生進行實際動手能力的培養。使學生在企業中接觸到生產內容，熟悉企業生產工藝。并通過學習使用先進的技術和設備，進一步充實學生的實際操作經驗，使教學、訓練、生產三者有機結合。
關鍵詞：車工工藝與技能訓練； 理論教學； 備課； 提問； 教學方法。
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1006-3315（2014）08-124-001
在中職學校的機械、電子和汽修等專業的教學中，《車工工藝與技能訓練》是一門非常重要的基礎專業課。這門課將素質教育和技能培養有機的結合在一起，不僅使學生掌握專業的理論知識，而且更注重鍛煉學生的動手實操能力，同時提升了學生學習的興趣，更為中職學生走上職業崗位提供了發展的后勁。那么，如何在傳統教學的教學方法上，不斷的摸索、改革、創新，開拓出適合我校學生發展的新的教學方法，從而提高學生對車工技能課的學習興趣，為國家培養適合社會發展的新型技能人才，這就是本文將要探討的問題。
一、理論教學中注重備課環節
1.備教材
教學是中心，備課是基礎。《車工工藝與技能訓練》這門課與其他學科相比實踐性更強，這就要求老師最好是雙師型教師，既懂理論知識，又有實訓能力，只有這樣，才能在教學過程中將理論和實訓有機的結合到一起，達到教學做一體化的職教目標。在備課時必須詳盡的了解車工學科的特點、教學大綱和技能標準對教學的基本要求，在我校，應結合學校的課程要求認真備課，詳細書寫教案。
2.備學生
中職學校的學生，基本上都是初中成績中下游的學生，對于我校的情況，相對來說，秋季班的學生比春季班的學生基礎要好些，各方面素質也稍高一些，因此教師在上課前，應詳盡了解學生的情況和學生原有的知識水平、學習方法以及他們的學習興趣和思想狀況等等。根據了解的學生情況再去制訂相應的教學方案，做到因材施教。這幾年的教學經驗顯示，中職學校的學生不僅基礎知識薄弱，而且學習能力參差不齊，各個班級的學習氛圍也有差異，因此，必須抓住授課班級學生的特點，并在教學的過程中，適當的降低學習的要求，期望值不能太高，還要適時的對學生好的方面進行表揚鼓勵，根據學生的學習狀況，及時的調整講課計劃和進度，適應學生的發展，重在培養學生的學習興趣，寬容友善、一視同仁的對待每一個學生，營造積極和諧的教學氛圍。
3.重在培養學習方法和塑造健康人格
師者，傳道授業解惑也。我們現在的教育更注重“授之以漁”，而非“授之以魚”，也就是說傳授給學生的應該是學習知識的方法，而不僅僅是知識。因此，在車工課上應采取精講多練、壓縮理論，設置問題引導學生積極參與課堂討論，營造快樂輕松的學習氛圍，提高學生的學習興趣，有實訓課的一定要學生書寫實訓報告，做到心中有數，為實訓課做好鋪墊，并和學生一起歸納學習方法和記憶規律，幫助學生學習。例如在講授車刀的結構組成時，拿一些車刀的模型給學生進行實物講解，并讓學生親自拿著車刀多看、多思、多討論，從而總結出車刀的結構特點“三面、兩刃、一尖”，并結合實訓中的情況，講解前刀面、主后刀面、副后刀面以及主切削刃、副切削刃和刀尖在切削中的作用和磨刀時的注意事項。
二、理論教學中課堂提問的設置
課堂提問是車工工藝教學中的一個重要環節，關系到課堂教學的成敗，也關系到實訓課能否順利進行，因此如何設計提問和怎樣提問是課堂提問的關鍵。
1.提問要遵循教學規律
在工藝教學中，提問應緊扣教學目的、教學重點、教學難點，緊密聯系實習操作。不但要求學生從多角度思考問題，以求得多種設想、方案和結論，而且要真正提高學生思考問題、解決問題的能力，從而達到開發學生創造潛力，培養學生創新意識之目的。
2.提問的方法要靈活
恰當地選用提問方法，提高學生學習車工工藝興趣有著積極作用。教師一要掌握問的時機，抓住學生認知上的矛盾去打開學生思維的大門；二要掌握問的藝術，充分利用學生的反饋信息，不斷調節自己的教學活動，以激發學生的興趣。在車工工藝教學中，我較常用的提問的方法有：
開門見山法。新課開始，學生的注意和思維都處于較松弛的狀態，教師應精心設計新課導入，盡可能在較短時間內，使學生的注意力集中到所學的知識上來。教師直截了當的提問在于檢查已學過的基礎知識，了解學生掌握的程度，同時也可調動學生溫故知新的興趣，活躍課堂氣氛。例如我在講“深孔加工簡介”一節時，提問車套類零件，從車削工藝上分析圓柱孔的加工比車削外圓要困難的多，主要體現在哪幾個方面？通過提問，教師能快速了解學生掌握這些知識的程度，以便加強新舊知識的聯系，很自然地進入所講內容的角色。
層次剖析法。由淺入深，由表及里，層次發問，理清問題的來龍去脈。例如我在講授中心鉆折斷的原因時，設置了系列的問題，并與實際操作緊密結合。這樣提問把中心鉆折斷的前因后果，表象本質層層理清，實現知識的遷移，從而使學生思維靈活，雙基落實，達到好的教學效果。
對比區別法。即將相類似加工進行比較，找出異同，以加深對工件在車削加工中的認識和掌握。例如我在講授“車孔”一節時，設置了“車削通孔與不通孔的關鍵技術都是解決內孔車刀的剛性和排屑問題，那么車削時車刀形狀是否也相同？這樣一問，就使學生在對比中弄清楚了車通孔與車不通孔車刀幾何角度不同的原因，達到解釋析理的目標。
一、 課前準備
課前準備指的是為課程的教學所做的一切準備,主要包括以下內容:
1 知識內容的準備
對實訓課程知識內容的準備,首先要明確培養目標。職業學校車工實訓課程可根據學生所屬專業的不同,分為機械類與非機械類專車工實訓,兩者在教學要求及課程內容是完全不一樣的。培養對象的明確,將有利于教師制定出明確的、行之有效的教學計劃,在此基礎上選擇和組織課程內容。
以我校中專08級機械班為例,該班級本學期安排了3周車工實訓,下學期還有車工實訓,并參加中級工考工,所以,本階段的課程目標是要通過車工實訓,明確專業認識,端正學生對專業的態度,培養學生安全生產、文明生產的意識,加強車工的基本訓練,為后面的實訓與考工做好鋪墊。因此,筆者設計了安全生產教育、車床的保養、車床的基本操作、量具的使用與維護、基本車削項目的訓練等幾個學習點。
2 對學生情況的掌握
掌握教學對象的情況,即對所要教的學生的學習、生活情況能有粗略的了解。例如該班中有過實習經驗的學生有多少,該班學生的動手能力又怎樣等等。做好這一部分的準備,將有利于教師在整個教學過程中掌握主動權,處于有利的地位,“知已知彼”才能有效地在教學中實行因材施教。
3 相關實訓設備的準備
對于實訓設備性能的了解,也是至關重要的。如果對所用的機床設備不熟悉,刀具、量具準備不足,將會影響到課程教學的有效性,使得教師在教學上處于被動,甚至于會出現教師準備的內容與刀、量具不相符等情況,令學生產生知識上的混淆。
二、 講解示范
教師在做好課前準備的基礎上,通過示范操作可以使學生直觀、具體、形象、生動地進行學習,不僅易于理解和接受,而且可以清晰地把觀察過的示范操作現象在頭腦中重現。示范操作要求教師邊講解邊示范操作,讓學生明確應該掌握的知識和技能,并從“要做什么”、“怎樣做”、“為什么這樣做”等三個方面來組織教學,安排教學內容的展開。從而喚起學生的求知欲,激發學生的興趣。
1 重視安全操作意識
實訓教學要牢固樹立“安全第一”的思想。如工件裝拆以后,要把卡盤扳手從卡盤上取下來,防止卡盤突然轉動而將扳手甩出傷人;在觀察教師示范動作和聽教師操作講解時,學生應與車床保持安全距離。否則,一旦事故發生,則悔之晚矣!
2 把握示范操作要領
教師示范操作應做到步驟清晰,動作準確無誤,并講清動作的關鍵,以及在操作過程中如何防止出現廢品和發生事故。在講解時,內容應盡可能簡明扼要、重點突出,不宜過于繁瑣。要注意講、做一致,應對操作姿勢、操作方法、工件裝夾、刀具安裝、切削速度、質量要求及工量具的放置等作出嚴格要求,否則會使學生形成不良的習慣。
3 完成演示工件
示范操作要領講解演示后,教師應將整個操作過程再完整地演示一遍,并把所演示的工件做完。例如普通螺紋的車削,只有把工件加工完成,才能讓學生看到完整的螺紋。這樣一方面能使學生獲得完整操作過程的概念和引起學生對實訓的興趣;另一方面可使學生對操作演示的工件有一個完整的概念,并可作為學生模仿練習的樣品和今后教學的教具。
三、 模仿操作
在這一階段,學生行為占主導地位。由學生自己進行學習活動,即要求學生按照教師的示范動作,自己動手模仿操作,對操作要領自我領會及逐步消化,在此過程中教師在實習現場巡回指導,及時發現問題,糾正錯誤。
1 強化學生的安全操作意識
雖然教師在講解和示范操作時,會對一些安全注意事項進行強調,但是,在實際動手操作中,有的學生因為重視不夠,有的學生因為不熟練和緊張,容易出現操作不當或違規,甚至發生安全事故。如有的學生操作車床時未扎緊衣袖,有的女同學未將頭發完全盤在帽子底下,有的學生手搖移動車床刀架時,錯將退刀搖成進刀,導致刀架底座撞擊卡盤而損壞等。所以,教師在學生模仿操作過程中,一定要認真細致地檢查指導,尤其要將安全放在第一位,發現不正確的操作和安全隱患要及時指出,并嚴格糾正,強化學生的安全操作意識。而學生養成了良好的行為習慣,也將終身受益。
2 教師的指導要恰到好處。
學生在操作過程中遇到困難,教師應及時給予指導。針對不同層次的學生,教師指導的深度要有所不同。要讓學生自己發現知識、提高技能,因此,教師一定要把握好指導的尺度。即使學生有問題,也應該是啟發性的,非正面、非全面的提示性指導不但使學生記憶深刻,還能鍛煉學生的發散思維,培養其創新能力。同時,教師在指導中,要及時肯定學生的成績,指出不足,鼓勵學生大膽細心地操作,使學生對實習充滿信心,并具有創造精神。
四、 練習與總結
在上階段模仿的基礎上學生進一步練習,或獨立練習,或以小組形式練習,教師對整個教學活動進行歸納總結,對教學的重點、難點進行重復,也可以通過提問了解學生的掌握程度,在此基礎上由學生自己通過練習達到完全掌握和熟練運用所學的技能。
1 培養學生自主分析和解決問題的能力
在實訓教學中,教師歸納總結時,多是由教師唱主角,一般先指出學生模仿操作中存在的重要問題,再對學生的實習產品進行點評,卻較少注重學生自主能力的培養,學生只是被動地接受,難以形成自己的知識和技能。實際上,教師應該注重引導學生認真總結操作經驗,分析操作中存在的問題和不足,啟發學生自主探究,找出解決問題的方法,形成結論,幫助學生把實踐經驗和感性認識提升到理論的高度,形成自己的知識和技能,培養學生自主分析和解決問題的能力。如對車削外圓的教學過程進行歸納總結時,可以以問題的不斷導入啟發學生的主動思維,并實現問題的有效解決。如怎么樣來提高工件的表面粗糙度?應如何讓選擇切削速度?如何選擇進給量?加工時是否要用切削液等等,然后隨機抽取學生加工好的工件,組織學生進行點評和討論,讓學生作為主體對自己的實訓產品進行評價,教師則在一旁加以引導,學生定會興趣盎然,積極參與。這使學生既掌握了知識和技能,自主分析和解決問題的能力也得到了鍛煉和提高。
2 注意發揮學生典型的作用
關鍵詞：數控車床 車削加工 編程 工藝
數控車床編程工作中的工藝處理是一個十分重要的環節，它關系到所編零件加工程序的正確性及合理性。由于數控加工是在加工程序的控制下自動完成的，所以對加工程序的正確性及合理性要求非常高，不能有任何差錯，否則，輕則加工不出合格的零件，重則可能出現不安全事故，正因為如此，在編寫程序前，編程人員必須對加工工藝過程、工藝路線、刀具選擇、切削用量等進行正確合理的確定和選擇。
一般來講，數控車削加工與普通車削加工的工藝處理雖然大致相同，但又有其自身特點。一般情況下，數控車削加工的工序內容要比普通車削加工內容復雜得多。從編程來看，加工程序的編制要比普通車削加工編制工藝規程復雜。因為許多在普通車床上所進行的加工是由操作者靈活掌握并隨時可以調整，但在數控車床上則變成了必須在加工前事先安排好的事情，即編制好合理正確的程序，這樣才能保證加工的正確性。數控車床編程中工藝處理的內容，一般包括數控車削加工的合理性分析、零件的工藝性分析、工藝過程和工藝路線的確定、零件安裝方法的確定、刀具的選擇和切削用量的確定等。
筆者從事數控車削加工實訓教學多年，結合數控實訓教學的經驗與體會，根據數控車削加工的特點，對其數控編程的工藝處理中要注意的問題作如下探討。
一、合理確定零件的加工路線
控制零件加工路線，即對數控車削加工過程中的刀位點相對于被加工工件的運動軌跡和方向進行控制。通常在編程時確定加工路線的原則包括四個原則。
一是保持精度的原則。能保證零件的尺寸精度和表面粗糙度的技術要求。
二是提高生產效率的原則。盡量縮短加工路線，減少刀架空行程的時間，提高加工效率。
三是減少計算及失誤的原則。盡量使得數值計算簡單，程序段數量最少，以便減少編制及修改程序工作量。
四是安全第一的原則。加工工藝路線以不產生干涉或發生碰撞為前提。
確定合理的加工路線是制定合理的加工方案的關鍵。主要考慮下面四個方面：一是加工方法的選擇；二是加工工序的劃分；三是加工路線的確定；四是車削加工順序的安排。
因此，操作者應該認真分析圖樣，檢查構成加工輪廓的幾何要素有無缺陷，分析尺寸公差，表面粗糙度要求及形狀和位置公差要求。圖樣上出現構成加工輪廓的幾何要素數據不充分，例如缺漏尺寸或尺寸封閉，造成數學處理難等問題，操作者都應在與圖樣的設計人員或技術管理人員討論解決后才能進行程序的編制工作，以減少或避免不必要的失誤，并針對不同的尺寸要求和表面粗糙度要求，安排先粗車再精車，先近后遠或先內后外等加工方案，結合數控車床的精度，合理選擇走刀路線，應用到程序的編制中。
二、合理選擇對刀點、換刀點
對刀點用以確定工件坐標系相對于機床坐標系之間的關系，是與對刀基準點相重合的位置。在編程時，選擇對刀點的位置時應注意以下四點：一是要便于數學處理和簡化程序編制；二是工件在機床上找正容易，加工中檢查方便；三是該點的對刀誤差較小，引起的加工誤差最小；四是應選擇在與機床約定機床間隙狀態相互適應的位置上，避免在執行其自動補償時造成“反補償”。
對刀是數控加工中的前期操作，也是主要操作，編制加工程序時，程序原點通常設定在對刀點的位置上。對刀點可以選擇在工件上，也可以選擇在工件外，但必須是與零件定位基準有一定尺寸關系，并且，應盡量方便操作者觀察測量與判斷，為了提高加工精度，對刀點應盡量選擇在零件的設計基準或工藝基準上。該點的位置可以由G92、G50等指令指定。
多刀加工需要換刀時，應設定換刀點，即設定刀架轉位換刀的位置，通常該點設為一固定點以簡化程序，也可以根據實際情況設定任意點，但換刀點應設定在工件和夾具的外部，原則是要確保刀架轉位時不會碰到工件和其他部件。
三、合理選擇工件的裝夾方法、刀具和切削用量
數控車床上工件的裝夾方法與普通車床大致相同，都要求合理地選擇定位基準和夾緊方案。應盡量選用已有的通用夾具，減少裝夾次數，盡量做到在一次裝夾中能夠把零件上所有要加工的表面加工出來，工件定位基準與設計基準要盡量重合，減少定位誤差對尺寸精度的影響。在選用、調整或設計夾具時應當遵循以下三條原則。
一是盡量選用組合夾具，可調整夾具等標準化、通用化夾具，避免采用專用夾具。
二是工件在機床裝夾時要快速、方便、可靠，找正容易，常采用氣動、液壓夾具，目的是減少車削加工的輔助時間，提高生產效率。
三是零件上的部位要外露敞開，不能因為裝夾工件而影響刀具進給和切削加工。
在數控編程時，合理選用刀具也是數控車削工藝的重要內容，它包括刀具材料和刀具參數的選擇。它不僅影響機床的加工效率，而且直接影響加工質量。選擇刀具通常要考慮工件材料、加工型面類型、機床剛性、機床加工能力、工序內容等因素。例如，加工鑄鐵工件時，應選用硬質合金類刀具；加工鋼料時，應選用硬質合金類刀具。圓弧型車刀適應于精度要求較高、批量大的大凸外圓曲面或凹曲面的車削。數控車削與普通車削的刀具選擇原則相似，但應注意，數控車削加工對刀具要求更高，不僅要求精度高，剛性好，耐用度高，而且要求尺寸穩定、安裝調整方便，否則，難以滿足數控車削的加工要求，不能充分發揮數控車床的車削效率。
數控車床中的切削用量是表示機床主體的主運動和進給運動的速度大小的重要參數，包括切削深度，主軸轉速（切削速度）和進給速度，并與普通車床加工中所要求的各切削用量基本一致。合理選擇車削用量的基本原則是：粗加工時，一般以提高生產效率為主，但也要考慮經濟性和加工成本；半精加工和精加工時，應在保證加工質量的前提下，兼顧切削效率、經濟性和加工成本；具體數值應根據機床說明書，切削用量手冊，并結合工作經驗來確定。
四、制定補償方案
考慮到數控車床絲杠的機械間隙和刀具偏差、刀尖圓弧等因素對數控加工質量的影響，在編制加工程序時，制定合理的補償方案也是工藝處理中的重要環節。它包括機械間隙補償和刀位偏差補償。
1.機械間隙補償
機械間隙補償是通過儀表測試或試刀法測試，掌握數控車床的穩定間隙后，有針對性地選擇具體的補償方案，根據不同零件的形狀、尺寸精度要求，制定簡便的、符合實際的補償方案。常用的方法有自動補償法和編程補償法。
（1）自動補償即利用機床的自動補償功能，加工前在機床內設置后，每次機床換向運動時，均先自動執行，直到取消。這種方法簡單方便而且有效，應用廣泛，但是應注意當機床使用了一段時間后，應及時重新測量其間隙量，以防止因磨損影響加工質量。
（2）在自動補償不能滿足加工條件時，例如要求表面粗糙度較高的X方向凸出的圓弧面的加工，顯然采用自動補償會在圓弧面的頂端留下接刀痕跡而達不到質量要求。此時我們可以采用編程補償的辦法，即將機械間隙大小相應的數值直接加入到程序中，使車床運動實際上多運動了一個機械間隙量的距離。
另外還可以在編制加工程序時，安排機床走刀路線從一個方向切入或切出來控制零件尺寸，避免出現換向產生的間隙誤差。這種方法只能用于部分零件或部分工序的
加工。
2.數控系統刀位偏差自動補償功能
數控系統刀位偏差自動補償功能即在換刀過程結束后，按在輔助程序段中所指定的補償方向和大小，對已處于加工位置的刀號自動進行補償，使其刀位準確到達對刀點位置。在操作時，應注意防止運行補償時因計算或輸入錯誤導致刀架碰到工件及其他部件。在利用刀具半徑自動補償功能時，只要將其刀具半徑按照系統的規定和程序格式要求，設定在輔助程序段中即可自動補償。在數控車床中，除了較高級的數控系統具有刀具半徑補償外，大多數數控車床都不具備這一功能。
針對經濟型數控車床系統不具備半徑自動補償功能的情況，在選用圓弧刀并制定相應的加工方案時，可以通過半徑編程補償的辦法滿足補償要求。
五、合理編制工藝文件
數控加工工藝文件是數控加工生產、產品驗收的依據，也是操作者要遵循、執行的規范法則；同時也是產品零件重復生產在技術上工藝資料的積累和儲備。不同的數控機床和加工要求，工藝文件的內容和格式有所不同，目前尚無統一標準，各個企業根據自身特點制定相應的工藝文件。加工工藝是否先進、合理，將在很大程度上決定加工質量的優劣。企業中常用的數控加工工藝文件主要有數控加工工序卡、數控加工刀具卡、數控加工走刀路線圖、數控加工程序單等。
六、總結
數控加工工藝處理的好壞，不僅影響機床效率的發揮，而且將直接影響到零件的加工質量。要掌握好數控車床的工藝處理環節，不僅要掌握普通車床的工藝規程、切削知識，還要求有扎實的加工工藝基礎知識，對數控加工中工藝方案制定的各個方面要有比較全面的了解。而在數控車床的加工中，造成加工失誤或質量、效益不盡如人意的主要原因，就是對工藝處理不夠周全，需要引起操作者高度重視。
參考文獻：
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關鍵詞：機械制造基礎 項目教學 職業能力
中圖分類號：G420 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）08（b）-0252-01
1 課程教學現狀分析與存在的問題
1.1 課程授予對象基礎較差
該課程所授予的對象主要為高職學生，普遍基礎知識較薄弱，認知能力較差，學習缺乏主動性和自覺性。有部分學生長時間封閉自己，不愿意與人溝通交流，社交困難。甚至有少數學生心理矛盾沖突過強，以自我為中心，對周圍的一切都充滿敵視，情緒易激動，遇事一觸即發，行為易走極端。
1.2 教學內容廣泛和教學體系陳舊
目前，三年制高職的《機械制造基礎》是機電專業學生的專業基礎課程， 該課程是在傳統的工程材料、金屬切削機床、金屬切削原理、金屬工藝學和公差與技術測量五門課程的基礎上整合的一門專業基礎課。雖然按照零件的制造過程，從材料的選擇――毛坯的成型――零件的切削加工――零件的檢測四個過程把教學內容整合為4個部分，但是仍然存在教學內容涉及的面廣，內容過于詳細，且有些內容隨著科學技術的發展已顯陳舊。
1.3 教學方式陳舊
受各種應試考試的制約，很多教師的授課觀念較保守，傳統的教學方式只注重傳授知識，教師只是一味的講授知識而忽視了學生獨立思考和創新能力的培養。不僅使學生獲取的信息量較少，也與現代社會對人才的要求不相適應。
1.4 實訓與理論融合不夠
長期以來，《機械制造基礎》課程的配套實訓就是《金工實訓》。而很多學校的金工實訓是車工實訓、鉗工實訓和焊工實訓的組合。金工實習在培養學生創造性思維、嚴謹的工作作風和動手能力方面都具有重要的意義。但是機械制造基礎不僅僅只包含車、鉗、焊，實訓課程結束后，學生也不能將理論的知識和實訓的知識很好的結合起來。
2 課程綜合職業能力培養研究與實施
2.1 課程綜合職業能力培養理念
依托學院與五糧液集團聯合共建的“五糧液技術學院”，秉承“人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔”的緊密型合作辦學體制機制。通過校企合作，課程改革以各種典型工作任務為載體，以項目驅動的方式設計由淺入深的學習內容；采用行動導向的教學方法，以項目教學、現場教學、工學交替等形式組織教學，實施過程和結果相結合的教學評價；教學活動由學校教師和企業兼職教師共同參與，使課程兼具職業性、實踐性和開放性，保證學習過程與工作過程的一致性。形成“校企共育、工學交融”的人才培養模式。把學生培養成有良好的職業道德、扎實的專業知識、熟練的實踐能力，能夠適應機電行業中各種技術崗位群的高素質技能型專門人才。
2.2 課程體系設置
《金工實習》雖然是實踐操作為主的技能實訓課，但同時必須要求學生具有相應的理論知識作指導，沒有理論教學支撐的《金工實習》必然只能停留在獲取一些感性知識和操作技能的較低層次上；同時沒有《金工實習》的實踐教學，學生缺少感性認識，理論教學也會變得枯燥無味。因此，課程應整合理論《機械制造基礎》與《金工實訓》兩門課程為一門課，采用理實一體化的模式進行教學。
2.3 課程項目選取
現行的教材是根據學科知識系統性編寫的，項目教學不可能按照教材一章、一節地講授。因此，在選取項目時要以教材主要的知識點為依據，打破現有教材的“組合”形式，不能拘泥于教材現狀。以典型的制造加工項目來覆蓋主要的機械制造基礎知識，每個項目的教學實施又是通過若干個教學任務來實現。另外，選取項目時要考慮到項目的知識性、趣味性、實用性以及完成項目過程中所涉及技術的先進性。鑒于這些情況，對項目做了以下選擇：以減速器中的主要零部件為載體，如軸套、減速器傳動軸、齒輪軸、箱體等的加工制造為項目，按照任務分析、制定工作計劃、選擇機床、選擇并安裝刀具、選擇材料、安裝工件、零件的加工制造、零件的質量檢測以及教學考核這幾個方面來完成每個項目任務。
2.4 項目實施
在項目實施的過程中，首先確定項目任務，教師先下達任務或圖樣，學生通過項目工作任務書或審讀圖樣來了解任務要求，獲得有關工作目標的技術要求和整體概念。
學生根據項目任務的實際需要，確定工作步驟和機械加工工藝路線。在此過程中老師應鼓勵學生大膽地拓展設計思維，還應針對學生不同的構思進行個性化指導，并把自己的方案與學生的方案進行比較、審核與修訂，選擇出最佳方案。在實施任務計劃之前，教師應針對該項目涉及的一些理論基礎知識進行講解，比如：碳鋼的種類及性能、車削加工的基礎知識、刀具材料類型、刀具幾何角度及其對車削加工的影響、機床的性能及其基本操作等。
然后對任務進行實施，以上圖1套筒為例，在實施的過程中，首先擬定加工工藝路線：下料、鉆中心孔、粗車、鉆孔、車、車，并注意每道工序內容嚴格按照上面尺寸進行。學生以小組為單位開展工作并獨立完成零件的過程，教師只是在學生出現錯誤是才給予指導和幫助。具體完成以下內容：安裝工件毛坯――安裝刀具――選擇切削用量――車端面、倒角、車外圓――車套筒內孔――質量檢測――設備保養及現場清掃――完成實訓報告單。
最后在檢查完各組的成果以后，教師應歸納、點評學生在車削過程中出現的問題.
3 結語
《機械制造基礎》項目教學打破了傳統教學按部就班的模式，采用更積極的教學方式，以激發學生的學習興趣，培養其創造性。通過項目實踐，完成成果展示，提高了學生的團隊意識和成就感，因勢利導，促進學生全面和諧發展。
參考文獻
一、 強化師德建設，不斷提升專業理論與專業技能
實習指導教的首要任務就是要教會學生如何把理論轉化為技能與技巧，把專業理論應用于實踐之中。這就要求實習指導教師要有豐富的知識結構和知識層次。面對日新月異的新技術、新工藝、新方法，要主動適應形勢發展的需要，利用各種條件不斷地更新自己的知識水平和教學理念，始終保持自己的知識在一個“高點”上。試想，如果一名實習指導教師知識儲備不夠，技能操作水平不高，無法圓滿合理地解決學生們提出的問題，遇到技術難題束手無策，所教出的學生又怎么能掌握好技能操作？更別說具有發現問題和解決問題的能力了。比如，教師要求學生刃磨出一把符合加工要求的梯形螺紋車刀，那么，老師自己必須先能刃磨出高質量的螺紋車刀來。否則，又怎么能指導好學生呢？
二、實習教師一定要提前備好課
要想提高車工實習教學質量，實習老師備好課是很關鍵的一步。備課不僅僅是備教材和教學大綱上的內容，更重要的是根據現有的條件備教學形式、教學方法，包括課題需要準備什么工量具，課題重點難點是什么，怎樣突破難點，學生有多少人，有多少設備能用，每臺設備有什么特點，怎么樣分組合理，分幾個小組，由誰來當組長合適，如何保證實習紀律，實習課題用什么料，怎么準備料，在實習中可能出現的問題是什么，怎樣解決等。要深層次地思考如何讓學生掌握技能。實習教學前的準備工作事無巨細，尤其是對于新實習教師，必要時，需親自到車床上完整試驗一遍，驗證車床的性能、特點，不同車床之間的結構、精度區別。只有這樣，才能保證教師在指導學生時游刃有余，從而保證實習效果。
三、 突出學生基本功訓練
1.安全文明生產教育是重中之重
安全文明生產教育是每次學生上實習課之前需要重點強調的，貫穿整個實習過程。安全問題是實習課操作過程中比較重要的問題，關系到每一個學生的人身安全，必須按照操作規程去操作設備。因此必須讓學生樹立安全文明生產的意識、緊繃安全文明生產這根弦。實習老師在操作各類設備時更要牢記安全文明生產的要求，嚴格按照操作規程示范操作。不要因為自己非常熟悉設備而忽略這一點，因為老師的每一個動作、每一個舉止都在潛移默化地影響著學生，“身教重于言傳”。
2.車床基本操作要全面、標準、詳細
車床的基本操作內容包括主軸轉速的變換、進給量的調整、工件的裝夾、刀具的裝夾等。這些基本動作在后面的每個課題訓練時是必備的。實習教師在給學生做示范時，每個動作一定要全面、標準、詳細，切不可因為簡單而忽視。做示范時，可給學生設置一定的懸念，提出具有啟發性的問題，培養學生的觀察能力和自學能力，讓他們主動去思考，激發他們學習的積極性。每示范完一個動作后，可以讓學生操作一次，老師要及時糾正錯誤及不規范之處。
3.掌握正確刃磨刀具的方法
“三分手藝，七分刀具”是在車床加工行業里流行的行話，可以看出刀具刃磨的重要性。掌握正確刃磨刀具的方法非常關鍵，直接影響加工工件的質量和加工效率的高低。因此，在車工實習教學中，刀具的刃磨是教學的重點和難點，必須要引起學生的高度關注。一名合格的車床操作工，不僅要在生產實踐中加工出合格的工件，更要熟練掌握車刀的刃磨方法與技巧。如對于各種典型車刀的前角、后角、刃傾角、主偏角、副偏角等角度的認識，切削刃的刃磨技巧等一定要熟練掌握。學生要能根據加工材料、現有的加工設備、設備性能、刀具材料的不同，選擇正確的磨削方法，合理地、正確地磨出各種角度。讓學生練好刀具的刃磨技術，是將來成為合格技術工人的基本條件。
四、 實訓課題要選用合理
1.重視理論聯系實際
實習指導教師在選擇課題時，要注意把學生在課堂上學到的車工工藝知識與實際生產實踐相結合起來。比如，在利用左右車削法實習車削梯形螺紋時，個別同學會出現扎刀現象，造成工件的加工精度、側面粗糙度達不到要求。對此，有的學生認為是刀具或工件材料不好造成的，還有人認為是機床精度不夠，存在的間隙過大，對此，他們找不出合理的解決方法。此時，實習教師應該應用教學案例，針對這個問題，集中講解車削梯形螺紋時出現的這類共性問題。引入學生在理論課上學到的知識：扎刀產生的原因主要是工件伸出過長，剛性差，還有左右刀具后角選擇不合理以及機床各部分、尤其是拖板間隙過大造成的。分析結束后，有針對性地做一次示范操作。
五、加強巡回指導，因材施教，有的放矢
巡回指導這一教學環節在實習教學中很重要。在巡視中，可以檢查學生的操作是否正確，姿勢是否規范。在檢查中，發現問題后要及時解決，不要拖沓。對于存在的個性問題，單獨指導；對于存在的共性問題，指導教師要及時總結，共同講解并示范演示相關要領，從而加快技能的學習與掌握。巡回指導，能很好地融洽師生關系，激發學生的學習熱情，使老師全面掌握每一個學生的實習情況，為學生的平時成績評定提供依據，還能及時反饋教學方法的效果，檢驗教學質量的高低。
由于學生之間存在差異，每個學生對課題的理解不同，接受能力也各不一樣，技能掌握的程度也是參差不齊，所以，實習中要因人而異，分不同的層次實施教學，因材施教。對那些基礎較差，反應較慢的同學要多關心，多鼓勵，耐心指導，反復訓練。而對于那些接受能力較快，操作準確而又快速的同學，除了表揚外，還要提出更高的要求。總之，使接受能力較強的學生在前面跑，使接受能力差的學生不掉隊。
六、實訓內容做到多樣化
在進行正常課題訓練的同時，可以分階段地增加一些“工藝品”“小玩意”的制作，充分發揮學生的想象力和創造力。例如，教師可以給不同的小組提出不同的作品要求，制作“小自行車模型”“小碗”“酒杯”“小葫蘆”等，學生們接到任務后，會表現出很大的熱情，設計圖紙，工藝分析，加工制作。面對自己的創意作品，學生們會很有成就感，一方面加強了技能訓練，另一方面，提升了學生綜合運用知識的能力，更加堅定學好技能的信心。除此之外，可根據教學計劃的進展情況，適當地安排一些小范圍內的技能比賽，讓學生們彼此之間找出差距，同時營造一種崇尚技能、熱愛技能的氛圍。
七、做好總結
一、教師自身提高德育教育的認識
學校的德育教育，他并不是有些人認為的只是班主任、德育處、或者德育課老師的事情，他需要我們全體老師的共同參與，無論你是文化課老師也好，還是專業課老師、專業實訓課老師也好，都責無旁貸。因為我們老師的基本職責就是教書育人，這就說明我們不但要教好書，教給學生文化和專業知識，還要培育學生具有良好的思想道德品質。作為科任老師，我們都應該結合自己所教學科的特點，充分發掘德育因素，在平時的教學過程中進行德育內容的滲透。作為專業實訓課教師，我們可以在平時的實習實作教學過程中對學生進行勞動觀念、愛崗敬業、集體主義、遵章守紀和創業精神等方面的滲透教育。
二、實習實作開始進行紀律教育
數控車床的操作是一門要求非常嚴格的技術，它不但要求操作人員必須嚴格按照操作規程來進行操作，還要求具有很強的紀律觀念。否則就容易發生嚴重的安全事故，為了保障實習過程中學生的安全和車間設備的安全，強化學生的紀律要求，在每一輪實作課開始之前，對學生進行分組，學習操作規程和要求，要求必須穿工作服，女同學必須將長發盤在帽內，在實作過程中，每個同學只能在自己的工位上，不允許在車間內隨意走動，更不允許在車間內嘻戲打鬧等。并將安全操作規程和紀律要求制成 掛在車間醒目位置，隨時提醒學生。
另外，在每節實作課前，對學生進行集合整隊，強調要求和檢查學生的穿戴。在每天實作結束后，要求學生必須將機床打掃干凈，工件和工具擺放整齊，這些都將作為學生實作成績考核的內容，以此來促使學生養成遵規守紀的良好習慣，從而培養學生的紀律觀念。
三、實訓過程中滲透集體主義教育
在教材中，大部分思想教育內容并不處于明顯的位置，這就需要教師認真鉆研教材，充分發掘教材中潛在的德育因素，把德育貫穿于對知識的分析中。在《車工實訓》教材中，充滿著豐富的辯證唯物主義思想觀點。因此，可先在各章中深入挖掘教材，在此基礎上將它們分類、歸納，進行再加工，以形成一定的德育滲透要點。如對車削加工中產生積屑瘤的認識，既要看到它給我們帶來有利的一面：積屑瘤保護刀尖，增加刀尖強度，適用于粗加工，又要看到不利的一面：降低尺寸精度和增大已加工表面粗糙度，積屑瘤對精加工是不利的；介紹車削外圓時，增大切削速度，可以改變外圓的表面質量，相應的背吃刀量應適當減小，總結出“事物是相互矛盾又相互統一”這一唯物辯證法觀點；從子課題的訓練方法和技巧到綜合技能的訓練方法和技巧，說明辯證唯物主義中的“從特殊到普遍”這一規律；加工軸類零件時外圓、切槽、外錐、螺紋的加工方法和技巧，同樣也可以轉換為套類零件的加工方法和技巧，這說明“事物是可以互相轉換的”等。在教材中還蘊含著許多類似的唯物辯證觀。挖掘出這些分散的德育因素以后，遵循由淺入深的原則，再使其形成一定的系列，就為車工實訓專業課教學滲透德育提供了較好的素材。這樣，學生能感受到課堂中蘊含的質樸、辯證之美，一次又一次感受到從感性到理性的認識升華。這些將為學生全面協調的發展，形成科學世界觀打下良好的基礎。在數控操作技術實作教學過程中，我們要善于發掘德育滲透教育的因素。比如，在零件的加工訓練中，結合學校的實習實作條件，有意識地根據不同學生的特長，進行有機的搭配組合，每四個同學分成一個小組，操作一臺數控車床，共同完成一個零件的加工，在加工零件的過程中，有的安排加工工藝，有的編寫加工程序，有的修磨車刀等，共同參與，分工合作。為了把自己小組的零件加工得最好，每個人都盡力去發揮自己的才能，把自己分擔的工作做得更好。同時也從中體會到了集體給他們所帶來的成功和快樂。
其次，在零件的加工實訓中，參照企業的生產模式，將一個零件分成幾道工序來完成，由一臺車床完成一道工序，幾臺車床團結協作，共同來完成一個零件的加工，如果某一道工序沒做好，那么整個零件都將是不合格產品，讓同學們從中體會到強烈的集體責任感。
四、實訓教學中滲透愛崗敬業教育
以《數控車床》實訓課為例，這種用于應對日新月異的數控技術的操作實踐，對于學生來說充滿著挑戰。針對當今學生存在的比較浮躁的缺點，教師可以對學生加工的工件，按小組進行互評。學生都有好勝心理，會對對方的工件一絲不茍地檢查，不放過任何一個細節。接著教師可以請獲勝的組談談他們的方法，最后教師根據實際情況給出綜合性的評價，或者讓學生保存自己滿意的作品。在實訓實踐教學中，讓學生明白技能實訓，一定要有團隊精神，否則，你爭我搶，不互相配合，實驗是不可能成功的。這不僅能激發學生的興趣，也能使學生在共同的學習中培養競爭意識和合作精神。數控車床具有加工精度高、加工效率高、操作者勞動強度低、能夠加工比較復雜的零件等優點。通過零件加工全過程的演示操作，讓同學們感受到數控車床加工的優勢和魅力，激發學生強烈的興趣，從而培養學生熱愛自己所選擇的專業，熱愛自己將來所從事的工作崗位。
關鍵詞：中職；數車；一體化校本教材
我校為國家級重點中等職業學校、國家首批中職改革發展示范學校，而數控專業為我校示范校建設的兩大重點專業之一，在示范校的建設過程中，開發了一系列數控專業示范校性校本教材，而《數控車削加工與實訓一體化教程》校本教材就是其中之一。
一體化教學是把培養學生職業能力的理論與實踐相融合，構建職業能力為整體培養目標，豐富課堂教學內容和實踐教學環節，通過各個環節的落實來保證整體目標的實現，在中職專業課教學上極大地提高了教學的質量和效率。
一、傳統教材的特點
1.教材內容偏多且陳舊，尤其是理論知識量大、深奧難懂，中職學生難以接受，實踐部分內容少且單一；
2.理論內容與實踐環節不能密切相連，并且實踐內容脫離企業需求，不能體現出新工藝、新材料、新裝備的發展需求；
3.教材內容不能與職業鑒定考核內容銜接；
4.教材內容缺乏趣味性，學生興趣平平。
二、一體化教材開發過程
針對傳統教材的上述特點，結合中職學生的理論知識水平和認知規律，以及學校師資、設備情況，制訂了詳細的教材編寫大綱、編寫計劃，校本一體化教材由七個項目組成，每個項目又分別由2～5個不同的任務組成，每個任務具體的編寫過程如下：
1.任務描述
每一個實訓任務都是直接采用企業產品或是由企業產品改變而成，任務描述的編寫需要有故事、有情節，能夠在一定程度上吸引學生的注意力，增強學生主動學習的積極性。任務描述還要包含本任務的重點是什么，難點有哪些，為后續學習做好鋪墊。
2.學習目標
學習目標主要采用“能”和“會”的方式來明確學生在本任務中能做什么和會什么，準確、簡潔地明確學習目標。
3.任務分析
任務分析主要從零件圖樣分析，刀量具選擇以及確定裝夾方案、工件原點三個方面來對任務進行分析。
4.任務實施
任務實施階段是每一個任務中的重點，主要由準備工作、制訂工序卡片、編寫數控加工程序以及加工操作步驟四部分組成。
準備工作環節，主要是以表格的形式來規劃本任務在實訓過程中的準備工作，如“材料的準備”“設備的準備”“數控加工刀具的準備”“工具、量具的準備”等，表格形式簡潔、明了、一目了然。
制訂工序卡環節也主要是以圖表的方式來確定工件的工藝流程；編寫數控加工程序環節主要是以加工程序單的形式來編寫工件加工程序；最后是填寫《數控車床加工操作流程》的表格，然后進行加工。
5.任務測評與反饋
本環節是由任務測評和任務反饋兩部分組成，任務反饋是由實時檢測和總體評價構成的，實時檢測主要用來規范學員在加工過程中的規范操作和職業素養，而總體評價是針對工件成品的一個檢測，通過在實時檢測和總體評價中知識點和技能點的總結，即為任務反饋。
6.知識解析
每一個任務都會在知識解析中把所需要會的知識點和能加工的技能點進行講解，所講授的內容針對性、實用性強，可以節省理論講授的時間，并且便于學生自學，能更好地激發學生的學習興趣，提高學習效率。
7.主題討論
針對本任務實施過程中的重點、難點，讓學生根據自己在實訓過程中的體會進行自主討論，激發學生的學習主動性，讓學生自主學習，自主總結學習內容，鞏固學習成果。
8.拓展訓練
本環節主要是以和校本任務有相似知識點和技能點的加工圖紙和相應的評分表組成的，通過工藝分析、程序編寫以及工件的加工來消化、鞏固所學知識，掌握所學技能。
三、一體化教材的特點
1.在編寫理念上，根據中等職業學校學生的培養目標及認知特點，打破了傳統的“理論―實踐―再理論”的認知規律，代之以“實踐―理論―再實踐”的新認知規律，突出“做中學、學中做”的新型教育理念。
2.在教學思想上，堅持“理實一體”，充分體現“教學做一體化”的教學模式，在任務實施過程中強調實踐與理論有機統一，技能上力求滿足企業的用工需求，理論上做到適度、夠用。在任務測評和反饋中融入對職業技能和職業素養的要求，任務的選擇體現了梯度化的特點，能有效減少實訓耗材的支出，降低實訓成本，體現出了職業崗位需求的知識技能。
3.在教學內容上，充分考慮學生的認知規律，強調由淺入深、循序漸進，力求在教學內容上做到學生“能學”和“樂學”。同時，在內容的編排上打破原有的理論框架，對內容進行整合、取舍和補充，簡化原理性的描述，盡量以圖表的形式將復雜的內容形象化，由實踐操作的需要引出理論知識的講解，充分迎合學生的學習習慣。
校本教程經過兩年多的使用，得到了任課教師、同學、同行以及企業的認可和好評，并且能使學生真正了解企業的要求，畢業后能盡快勝任企業的工作崗位，縮短企業的培訓時間。但是在使用過程中也存在了部分章節銜接不夠緊密，部分內容不夠精煉，這些方面有待改進。
參考文獻：
[1]常明等.“教學做一體化”教學模式探究[J].職教通訊，2011（14）.