時間：2023-03-16 15:40:00
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通過整合供應鏈信息管理，可以集中許多企業的生產力量，不但可以最大程度地滿足客戶，增加客戶忠誠度，提高銷售量，更可以消除多余存貨，節省倉儲成本，同時降低市場風險和分散資產風險，增強合作伙伴的核心競爭力，增加供應鏈的競爭優勢。無論是營利性企業還是非營利性企業都重視績效，績效體現了一個系統的效率，故評價供應鏈信息管理水平的標準是其給企業績效帶來的影響。對于企業而言，供應鏈信息管理是一種創造價值的手段，目的是使整個供需體系產生最大價值。供應鏈價值與企業的盈利能力緊密相關，企業盈利越高代表其供應鏈管理越成功。供應鏈中所有資金、商品等信息的流動都有成本，有效管理這些流動因素有助于實現供應鏈管理的成功。其本質是通過管理各節點間信息流獲得最大價值。供應鏈信息管理與企業的業務緊密相關，高效的供應鏈管理可以優化企業業務創造價值。據調查，實施供應鏈信息管理可以使企業成本節約20%，中型企業交貨準時率提高巧%，生產率提高10%以上，對于一般企業，其訂單提前期縮短25%一35%;對于中型企業而言，其庫存降低3%;對于大型企業而言，其庫存率降低巧%，資產運營率提高巧%一20%，現金流周轉周期比一般企業少40一65天。企業供應鏈信息管理在整合信息的過程中可以節約生產成本、采購成本和物流運輸成本，同時也為公司帶來了巨大的經濟利益。這些利益既包括訂單履行、采購和庫存控制，也包括提高整個公司的效率，節約整個公司的成本。由于優化供應鏈需要各個公司之間進行信息共享和協作，故供應鏈信息管理成功的基礎在于在公司之間實施。例如，美國國家半導體公司通過供應鏈信息管理，在兩年時間內關閉了分布于全球各地的6個倉庫，在新加坡成立中央配送中心向客戶空運衛星集成電路，交貨時間縮短47%，銷售成本降低2萬%，銷售額增加3%。戴爾、聯想在供應鏈信息管理中也取得了巨大的成績。供應鏈信息管理不僅給企業帶來效能上的變化，還形成了企業核心競爭優勢，增強了企業應對市場變化、提升客戶滿意度的能力。
2優化供應鏈信息管理的手段
優化供應鏈信息管理的手段有:利用先進的管理思想、重建業務流程與系統、提高條碼的利用率、增強企業間的協作關系。
2.1利用先進的管理思想
供應鏈信息管理的目的是提高企業效率，故強化管理非常重要。在供應鏈信息管理過程中，管理體制、管理信息要采取上下結合的方式，這樣才能取得成功。以強化管理、優化經營過程為基礎，進行信息化建設，充分發揮信息管理的作用，創造最大的經濟效益。
2.2重建業務流程與系統
重新構建業務流程與系統以便可以及時對顧客的需求做出反應。優化供應鏈是提高對顧客反應能力的一種關鍵方法，是對傳統品牌經營戰略的一種挑戰。根據顧客的選擇，實行一對一的服務，按訂單來制造商品并交貨，充分了解并滿足顧客的需求，降低庫存，提高生產率。通過簡化業務流程來更快地了解顧客需求，提供個性化的產品或服務，從而在顧客、企業和供應商之間構建有效溝通渠道，進行長期合作，降低企業的宣傳成本，同時提升企業核心競爭力。
2.3提高條碼的利用率
在供應鏈信息管理的過程中，需要企業與企業之間交換信息，如果商品在供應鏈中流動時有統一的編碼，將會對企業信息的交流和管理提供極大的方便。一個較為理想的方案就是制造商按照國家的標準在產品上打條碼，零售商、批發商和分銷商都可以利用，這樣就減少了編碼的工作量，同時也減少了人力和資金的耗費，有利于供應鏈中制造商、零售商、分銷商交換商品的生產、銷售和庫存的信息。
2.4增強企業間的協作關系
由于信息鏈需要企業之間交流信息.因此加強企業間的協作關系會優化信息鏈管理。各企業可以從兩個方面進行協作。一方面是確定企業間數據共享程度。供應鏈中的制造商、零售商和分銷商可以根據需要來確定數據共享程度。例如，信息應該由哪些部門或哪些企業共享，哪些信息應該共享，都應該有明確的規定。另一方面是統一供應鏈的數據接口。在設計系統時要預留專門的數據接口，方便企業接收供應鏈上下游合作伙伴發送的數據，實現系統的對接。使用的端口和文件協議或傳遞方式可以由各方共同確定。
3總結
(一)FS模型Fehr和Schmidt提出的不公平厭惡模型認為，人們會通過將自己的收益與他人的收益作比較來判斷收益分配是否公平。此模型將人們的公平偏好區分為有利不公平厭惡和不利不公平厭惡兩種，具有解釋力強、均衡解唯一、便于實際應用等優點。其模型的效用函數。第一項為決策者物質收益直接效用，等于其收益水平，第二項為由不利不公平厭惡偏好而產生的嫉妒負效用，第三項為由有利不公平厭惡偏好而產生的內疚負效用。αi和βi取值的不同表示人們的不同偏好心理及不同的偏好水平。當α=β時，表示人們是純粹自利的，即為“完全理性的經濟人”。
(二)BO模型Bolton和Ockenfels提出的公平偏好模型，以所有參與者的平均收益為參照，考慮的是參與者的相對公平感知。在只有兩個參與者的博弈中，BO模型下參與者i的公平偏好效用函數。
(三)參考點依賴模型以參考點依賴的方式刻畫決策主體的公平偏好效用函數，其實質仍然是描述收益分配公平的。按參考點的不同可以分為兩類:一類是公平偏好成員以對方的利潤作為己方利潤的參考點，強調收益分配的絕對公平;第二類是公平偏好成員以雙方Nash討價還價均衡解為公平參考解，強調收益分配的相對公平。在刻畫該效用函數時，假設利潤差異會帶來效用的變化，即當己方利潤高于對方時，效用增加;反之，效用降低。學者們為了計算簡便，假設決策者面對同等利潤和損失的敏感程度一樣，即直線型。
二、公平偏好視角下供應鏈管理研究進展
(一)公平偏好視角下供應鏈契約協調研究供應鏈協調問題一直以來備受學者的關注，特別是在利用契約協調供應鏈方面。學者們將公平偏好理論引入供應鏈管理研究是從供應鏈契約協調開始的，即將描述收益分配公平的FS模型植入兩級供應鏈模型中，基于不同的研究背景，一般假設僅零售商具有公平偏好，也有文獻假設僅制造商(供應商)具有公平偏好或兩者都具有公平偏好，研究公平偏好下供應鏈契約的協調性及協調機制。從目前的研究文獻來看，被研究過的契約有批發價格契約、回購契約、收入共享契約、數量折扣、兩部收費契約和銷售回扣契約等。Cui等［3］在確定性市場需求下，發現無論是只有零售商關注公平還是雙方均關注公平，供應商均可以通過提供高于邊際成本的批發價格契約促成供應鏈協調，進而使供應鏈系統利潤和效用同時最大化。杜少甫等［6］在國內最早將供應鏈成員的公平偏好引入供應鏈契約協調研究中，在基本報童模型下，采用參考點依賴方式描述零售商的公平偏好效用函數，研究表明批發價格契約仍然不能協調供應鏈，而回購契約和收入共享契約仍然能夠實現供應鏈協調。畢功兵等［7］基于FS模型，研究表明在不利不公平厭惡偏好下，批發價格契約仍然不能夠協調供應鏈;在有利不公平厭惡偏好下，只有當有利不公平厭惡程度為1/2時，批發價格契約才能夠實現供應鏈協調。不同于杜少甫等［6］和畢功兵等［7］，Qin等［8］在Nash討價還價博弈理論框架下，同時考慮零售商和供應商的公平偏好，研究發現批發價格契約仍然無法協調具有公平偏好成員的供應鏈。龐慶華［9］基于由制造商、分銷商和零售商組成的三級供應鏈模型，研究表明收入共享契約條件下供應鏈的協調條件不受分銷商與零售商公平偏好的影響。劉詠梅等［10］擴展了Cui等［3］對兩部定價契約的研究，而李媛等［11］在供應鏈低碳化背景下對劉詠梅等［10］的研究作了進一步擴展。
(二)公平偏好視角下供應鏈最優決策研究現有研究文獻大多數針對單渠道供應鏈背景研究公平偏好下渠道成員的最優決策。馬利軍［12］指出零售商的公平偏好能夠給其帶來更多的討價還價能力，從而獲取更多的供應鏈利潤。王勇等［13］研究表明供應鏈成員的公平偏好改變了銷售收益的分享率和零售商的努力水平。Wang等［14］研究發現零售商的公平偏好對制造商的決策制定產生很大影響，但并非總是對制造商不利。另外，劉樹人等［15］探討了公平關切如何影響供應鏈中批發價格契約下的庫存與定價決策。浦徐進等［16］基于供應商主導的兩級供應鏈，研究了公平偏好對供應商和零售商雙邊努力行為的影響。洪美娜等［17］考慮零售商的公平關切行為特征，研究了鮮活農產品供應鏈最優訂貨決策問題。以上相關研究基于FS模型或參考點依賴模型研究決策者絕對公平偏好對供應鏈決策的影響。也有不少學者應用Nash討價還價公平參考框架研究決策者相對公平偏好對供應鏈決策的影響。基于Nash討價還價公平參考框架，杜少甫等［18］研究表明零售商存在公平關切時，其最優決策趨于保守并影響供應鏈系統最優訂購量。吳燕等［19］研究表明公平關切行為傾向不僅影響閉環供應鏈決策，同時也是零售商和制造商獲取其對供應鏈系統利潤分配的一種手段。不同于吳燕等［19］，張克勇等［20］探討了閉環供應鏈系統差別價格策略。隨著學者對公平偏好視角下供應鏈管理研究的不斷深入，目前也有不少學者針對多渠道供應鏈開展相關研究。刑偉等［21］研究發現，只有當零售商市場份額較大時，生產商才關注渠道公平。Chen等［22］建立了由一個制造商和兩個供應商組成的供應鏈模型，結果發現制造商需要更多的關注具有橫向公平偏好的備選供應商，但是這并不總是使備選供應商獲得好處。Ho等［23］研究了由一個供應商和兩個相互獨立的且同質的零售商組成的供應鏈模型，探討了零售商的分配公平偏好和對等誘導公平偏好對渠道成員定價策略的影響。與Ho等［23］不同，Shi等［24］的研究將Nash討價還價均衡解用作分配公平的參考。另外，成克河等［25］針對市場需求為確定的線性結構，探討了公平偏好對渠道成員最優定價的影響。Wei和Lin［26］在隨機的市場需求下，探討了渠道成員同時具有公平偏好和風險規避偏好時雙渠道供應鏈的定價策略。
(三)公平偏好視角下的實驗研究現有研究文獻多傾向于通過數學建模方式研究公平偏好對供應鏈協調與最優決策的影響，而通過實驗研究討論決策者公平偏好行為的文獻比較少。Pavlov等［27］結合理論與實驗研究探討了公平偏好對供應鏈協調的影響。Hammerl［28］通過特定的實驗設計研究公平偏好下決策者的行為。Katok和Pav-lov［29］考慮了不公平規避、有界理性和不完全信息三種能夠造成渠道低效率化的原因，通過實驗表明，三種原因均會影響人們的行為決策，但對零售商的行為產生最大影響的因素是不公平規避。國內方面，牛志勇等［30］通過實驗表明，實驗條件下渠道成員的定價策略偏離了“理性經濟人”假設下的理論結果，接近于公平偏好下的理論結果，說明人們確實具有公平偏好心理，并且公平偏好下整個供應鏈的收益較高。簡惠云［31］在數學建模分析的基礎上，通過實驗分析了批發價格、回購和收入共享三種契約下，供應鏈參與者既考慮風險又考慮公平時的決策問題，同樣發現實驗結果在一定程度上偏離了理論模型的預測結果，為現實中的供應鏈管理實踐提供了有利的新啟示。(四)其他方面的研究沈家靜［32］將公平偏好理論引入食品供應鏈的質量管理研究中，得出了一些更加現實的能夠控制與提高食品質量的啟示。孟慶峰等［33］針對供應鏈質量管理中的多階段群體激勵問題，研究表明個體的公平偏好對激勵效果以及制造商設計的報酬結構有重要影響。也有學者將公平偏好理論引入工程供應鏈領域。吳光東等［34］在項目型組織之間平等合作的基礎上，考慮承包商的公平偏好，探討了公平偏好對項目價值增值的影響。李真等［35］針對工程供應鏈中業主與承包商群體的一對多結構，考慮如何通過收益激勵方式對工程質量進行優化，并通過計算機實驗模型探討了承包商具有公平偏好情景下激勵模型的優化效率。
三、簡要評論與研究展望
從理論研究角度來看，公平偏好視角下供應鏈管理研究是對傳統供應鏈管理研究的補充與擴展;從實踐意義角度來看，公平偏好視角下供應鏈管理研究所奉行的“行為人”假設較傳統供應鏈管理研究所秉持的“理性人”假設更接近于現實，因而能更加準確地反映供應鏈成員的決策行為，更加有效地指導供應鏈管理實踐。但目前的相關研究也僅是將描述公平的效用函數與傳統供應鏈模型進行物理性嫁接，將決策者的公平偏好視為一個決策變量，研究公平偏好對供應鏈協調與最優決策的影響。姑且不說這樣的“嫁接”方式合理與否，結合我國國情針對公平偏好的理論基礎研究本身就存在不足，也缺乏相關的實驗研究與實證研究。并且，現有相關研究在刻畫公平偏好效用函數時，只考慮收益分配公平，缺乏對行為動機公平以及二者相結合的效用函數的構建。
公平偏好視角下供應鏈管理研究還不到十年時間，相關成果集中發表于2012－2014年，因此這方面的研究仍處于起步階段，依然存在大量需要研究和解決的問題。僅從公平偏好視角來看，供應鏈管理研究仍可在以下幾個方面進行深入探討。
第一，與其他行為心理偏好相結合的研究。行為經濟學研究表明人們具有一系列的社會偏好，比如公平、利他、報答、認同、地位、損失規避、風險偏好等。這些行為心理因素都將在一定程度上影響人們的決策行為。現有研究文獻基本上都只考慮了決策主體的公平偏好而忽視了其他行為心理偏好，因此，未來的研究可以綜合考慮這些因素，使研究結論更加符合現實。
第二，供應鏈的多級性及信息不對稱。現有研究文獻大多只涉及兩級供應鏈結構且假設供應鏈成員的信息是對稱的。而現實的供應鏈是由包括供應商、制造商、分銷商、零售商以及最終客戶等相互獨立的決策主體組成的一個復雜的運作系統。每個獨立的決策主體都擁有各自的私有信息，并且很難在決策主體之間公開。決策者是否具有公平偏好、公平偏好程度有多大或者容忍不公平的上限有多高，決策者在互動博弈中是不會公開自身偏好信息的。未來的研究可以在公平偏好信息不對稱條件下，研究三級或多級的供應鏈管理問題，從而得出更加具有實際意義的研究結論。
第三，不同權勢結構及多銷售渠道。在每一個供應鏈中都存在一個核心企業(即領導者)來制定相關的游戲規則，協調管控整個供應鏈。在渠道發生沖突或者制定渠道合作策略中，不同的領導者有著不同的解決問題的策略。并且，現實的供應鏈運作是存在多渠道的，一些分銷商與零售商同樣存在直銷渠道，甚至一些物流服務提供商也開辟了直銷渠道參與銷售競爭。這就導致了渠道結構更加復雜，雖然可以為消費者提供更多的購買渠道，但渠道管理及協調的難度就更大了。比如，國美在線、蘇寧易購、順豐優選等等。這些大型的零售企業本身就具有很強的話語權，再參與直銷競爭就更進一步提高了在供應鏈中的領導地位。著名的康柏公司(Compaq)和牛仔品牌Levi''''s曾因為試水網絡直銷，而遭受分銷商的一致抵制，結果損失慘重。現有研究文獻大多研究供應商或制造商占主導地位的供應鏈結構，假設零售商具有公平偏好，而忽視了供應商或制造商的公平偏好。因此，未來的研究可以考慮零售商占主導地位下的多渠道供應鏈的協調問題，多渠道供應鏈管理的渠道選擇與優化問題也是值得研究的。
在企業生產與設計工作中，為了實現產品研究周期的縮短以及對市場的快速搶占，產品開發工作并沒有被作為企業發展中的重要環節來管理，這一問題突出體現在產品的開發欠缺與之配套的評審機制，對產品的設計質量沒有作出詳細分析并且沒有對產品是否能夠投入生產作出充分認證，這導致了前面需要做的工作都被積壓在產品生產階段，并會由于反復的修改和返工導致開發周期的延長以及開發成本的提高。另外，企業各個部門之間在產品設計與生產方面欠缺溝通機制與管理機制，十分容易導致協作的混亂和效率的低下。作為企業生產線員工，欠缺成本控制意識;作為生產管理人員過分強調產量目標;作為生產計劃人員則和物料計劃人員欠缺溝通，這些情況會導致生產工作與設計工作難以實現緊密結合，并因為溝通不暢而出現頻繁停線和換線的問題。由此可見，遼寧地區企業在生產與設計成本管理中主要有以下問題需要引起足夠的重視:一是欠缺研制周期中的成本管理;二是產品的開發效率較低;三是企業員工欠缺強烈的成本控制意識;四是部分生產工藝有待合理化;五是物料計劃與生產計劃的溝通與交流有待強化。
二、遼寧地區企業供應量成本管理優化策略
(一)圍繞成本管理優化業務流程體系
供應鏈成本的有效管理要求遼寧地區的企業構建一種相互聯系、具備動態特征且能夠快速反應的業務流程系統。在此過程中，企業要重視對業務流程作出整合，圍繞成本管理對經營管理模式作出優化，并從管理權限、管理職責、管理結構方面構建科學的成本管控系統。其中成本管控組織體系的構建需要滿足以下幾點要求:一是企業供應鏈管控組織體系的構建需要適應于企業產品的特點;二是重視以提高成本管理成效為出發點來調整內部組織結構，在成本責任意識的基礎上對管理跨度與管理等級作出合理控制;三是要構建與企業內部成本管理工作相適應的構建;四是在確保業務流程各個要素獨立性的基礎上實現業務要素的協調與配合;五是業務流程中的各個要素需要具備制衡與激勵機制;六是需要使用具有動態性特征的經濟考核指標來對供應鏈中業務的運作成效作出檢驗。由于存在于遼寧地區的供應鏈網絡并不是企業的單純相加，因此，要對供應鏈管理成本進行降低，就有必要挖掘供應鏈管理模式所具有的優勢并發揮出這種優勢，同時要對企業個體的業務流程作出優化與調整。事實上，在現代成本管理工作中，業務流程再造的價值已經得到了顯現與認可，因此在遼寧地區企業供應鏈成本管理中，有必要運用業務流程再造的理論來對遼寧地區企業的供應鏈管理成本作出優化。在業務流程再造的實踐過程中，需要從內部業務流程的優化以及企業間業務流程的優化兩個方面來進行:從企業內部的業務流程優化來看，企業應當認識到業務流程再造是企業在供應鏈環境中提高企業運營效率、降低企業管理成本的有效突破點。如在采購部門與生產部門之間的業務關系方面，傳統的業務流程不僅較復雜，并且會涉及到較多的部門。在業務流程再造過程中，可以以信息技術為支撐來實現兩個部門信息與數據的共享，從而對業務流程作出簡化，這對于降低運營成本而言具有重要意義;從供應鏈中節點企業之間所開展的業務流程方面來看，供應鏈環境中的零售商與分銷商、分銷商與制造商、制造商與供應商之間都可以使用互聯網來開展業務聯系。相對于傳統的人工業務處理工作而言，電子化商務顯然更加便捷，并且在電子化商務中，企業與企業之間的一些業務可以進行合并，這會讓業務流程產生很大變化。
(二)強化成本管控制度化建設
1.構建完善的物資采購監控系統
該系統的成員需要包括總經理、審計部門人員、各礦供應科人員，并由總經理擔任組長,該系統的主要任務是對物資采購實施嚴格的監督控制，并構建評估小組,開展各項評價審查工作，包括物資招標、評價供應商的質量、物資的質量信息審查、售后服務考察、集團采購價格的審查等，根據以上的情況將其分為不同的等級，優選高等級的供應商。
2.制定完善的物資價格控制系統
該類控制系統的主要作用是保障企業物資采購價格管理工作能夠根據科學的制度進行運轉，更加規范，包括物資采購價格分級制度、權利分散制度、報價管理制度、定點采購制度、合同審核制度、物資驗收制度等。
3.開發物資采購的動態信息平臺
物資供應管理的重點在控制價格及數量。在價格控制方面，應對各個物資供應商的產品價格進行對比，選擇性價比較高的產品，不僅能夠有效的壓縮成本，也能夠保障生產活動的質量及效率；物資的數量方面，企業在運行的過程中需要不斷消耗各項物資，需要掌握其動態的發展，庫存情況。因此，需要開發物資采購的動態價格信息平臺，將各項信息輸入系統，及時進行數據更新，全面掌握基本的價格信息，提高企業的運行效率，促進企業的發展。
4.提高業務人員的綜合素養
業務人員需要具有較高的素養，業務人員的素養對于物資采購價格的管控有著直接的影響，因此該類人員需要具備極高的素養。不僅需要理論知識扎實、豐富，包括掌握管理知識、經營、法律知識、會計等各方面的知識，還需要有豐富的基層工作經驗，會使用計算機、具備實踐性的會計技能等。該類人員還需要定期換崗，避免定崗之后與供應商構建長期穩定的聯系，出現腐敗現象，還需對其實施相應的績效考核工作，遵循公平、公證的原則對去實施影響的獎懲措施。
5.結語
（一）信息反饋效率低
供應鏈庫存管理的重要信息資源包括庫存數據、生產計劃和需求變化，這些重要的數據存在于不同的環節中，高效的供應鏈庫存管理需要對所有重要數據信息進行處理和反饋。但是許多石油企業的供應管理模式多采用分級物資管理模式，一些企業甚至單獨設置采購和供應兩個部門，這種供應管理模式造成庫存管理部門的權力嚴重分散。石油企業在各級分別設立獨立庫房、物資供應站點、中心庫存，物資從采購到使用需要經歷多個環節，審批過程復雜，效率低下。另外，不同生產點的位置存在很大的差異，容易造成資源浪費大、供應周期長的問題。如果采用提高物資需求計劃的方式來解決該問題，有容易造成庫存積壓現象。
（二）物資儲備定額研究不足
從眾多的石油企業物資供應現狀來看，石油企業普遍存在對物資儲備定額研究不足的問題。石油企業當的物資供應模式是“被動”的模式，它只根據需求計劃安排供應，并沒有主動預測物資需求。缺少主動預測物資需求則不能準確、全面地掌握生產單位的實際物資需求，庫存管理只能被動的根據需求計劃準備和安排物資，以應對需求計劃發生變化。因此，這種庫存管理只能被動應付，不能積極主動的改善。
（三）供應鏈的環節間的合作和協調不足
供應鏈是一個系統和整體，只有各個環節的資源得到充分利用才能維持整個供應鏈的正常運行。缺少合作和協調會造成各個環節的重要信息資源傳遞渠道不暢，供應鏈適應不斷變化的客戶需求的能力會遭到極大的削弱，基于供應鏈的供需關系也就難以滿足不斷變化的市場環境。另外，物資供應部門與生產部門缺少溝通容易造成物資供應部門采購活動缺少目的性；與技術部門缺少溝通，如果出現技術升級或產品更新，采購的物資技術含量可能滿足不了實際需求，造成材料浪費。最后，如果物資供應部門和市場部門的溝通不暢，物資供應部門則不能根據企業的生產計劃和市場形勢及時調整物資供應計劃，容易造成巨大的損失。
二、石油企業供應鏈庫存管理的對策
（一）加強物資計劃管理
首先，加強物資供應部門和物資需求部門的合作和協調，物資供應部門的工作人員每個季度都需要在生產現場進行辦公，依據現場辦公所得的數據和信息，準確掌握需求部門的物資需求計劃以及需求變動情況。其次，加強物資需求信息的管理，建立和完善物資消耗數據庫，逐漸形成一個由需求計劃引導采購和物資供應的庫存管理機制。第三，讓物資供應部門參與工程項目的計劃管理中，通過參與工程項目的前期論證和設計兩個階段，不斷優化和完善需求建議，提高對采購風險的預見性，以規避和降低風險，減少采購成本。最后，物資供應部門要加強重點工程項目的管理。編制科學的統籌采購計劃，并以此作為項目采購的依據。
（二）加強物資儲備定額研究
物資儲備定額可以根據以下幾個步驟進行。首先，以金額和品種為依據將物資進行分類，并根據物資的特定進行專用和通分類。如果某種物資屬于通用型物資，則可將該物資作為物資儲備定額的物質。其次，總結物資消耗的情況。建立儲備定額物資的消耗規律模型或消耗定額，統計通用性物質在不同年份或月份的實際消耗量，并選取訂貨模型。
（三）提高積壓物資處理力度
積壓物質是石油企業發展的重要制約因素，提高積壓物資處理能力，緩解庫存物資積壓問題是絕大所數石油企業必須面臨的問題。首先，石油企業可以利用政策手段緩解庫存積壓。例如企業可以指定相關的激勵政策，鼓勵設計、施工和勘探等物資需求部門在選擇物質時首選庫存物資，尤其是積壓時間較長的物資。同時企業還要積極利用各種信息網絡，加強其它企業的聯系，將積壓的物資調劑給其它單位，實現物資互通有無。如果物資由于技術更新或產品換代造成積壓，企業可以加大技術研究力度，積極改造再利用積壓物資，保證積壓的物資能夠得到合理、有效的處理和利用。
三、結語
1.在現代經濟快速發展的時代下，每個部門都積極地將自己的部門進行改造，從而使得自身能夠適合不斷發展的經濟環境。在現階段，大部分企業都有自身的供應鏈系統，并在自身的供應鏈系統基礎上發展，產生各種衍生功能，從而實現供應鏈系統的設計意義。在我國，已產生一些專業的物流管理公司，專門從事物流管理這一行業，要在這一行業有所發展，就必須事先建設好供應鏈系統，因為供應鏈系統的建設不僅僅只是對企業和客戶的聯系產生強大的作用，而且對在供應鏈系統基礎下的各種衍生功能有重要的影響，為了保證企業成本的最小化和收入利潤的最大化，以及客戶滿意度的最大化，建設好物流管理的任務已經迫在眉睫。
2.隨著時代的發展，各國的經濟聯系日益密切，尤其是在經濟發達的地區，他們更加注重新技術的發展，在供應鏈系統下的物流管理則是促進經濟發展的重要因素。供應鏈系統作為一個有目的性的功能，是擁有著復雜的操作性的，不同的鏈條之間擁有著各自的特征，參與者共同受益的共贏模式也是在當下時展備受推崇的獲利模式，因此，隨著物流管理因素的逐漸發展壯大，各國也更加注重起在供應鏈系統下的物流管理功能了。這也就使得供應鏈系統變得更加的引人注目，使得物流管理更加得被重視。但是，隨著供應鏈系統的物流管理的不斷發展，各國對其的利用不斷加大，從而一些隨帶的問題便被漸漸的暴露出來了。隨著經濟全球化的不斷發展，我國的客戶所產生的物質要求不僅僅只是僅限于我國的物質條件，人們更加注重國際物流的發展狀態，雖然有部分企業緊緊跟隨時代潮流發展的腳步，但是，仍然有一些“古板”的企業，他們沉睡在以往的發展狀態中，不知道改變與更新，于是便漸漸落后于世界的腳步，這對其企業的發展是十分不利的，發展的暫時落后會導致經濟效益的降低，發展的長期滯后便會導致其經濟環境的破壞，甚至是最后被迫退出商業的發展市場，這是人們最不想看見的結果。
3.傳統的管理理念根深蒂固，大量的資源便會被白白浪費在不值得運作的生產方面，從而嚴重影響企業的經濟效益。客戶多樣化的要求無法被滿足，便會產生負面的經濟效益，全球化的趨勢已經無法阻擋，而長期滯留在原來的基礎上，不懂得更新與改進，不懂得接納新思想，不敢去接觸新事物，于是便與時代隔了一道鴻溝，企業的上下游無法連接，企業與客戶之間的交流不充分，客戶的售后反饋無法及時傳達等等，這些可能會出現在供應鏈系統下物流管理中的各種問題便會顯現出來，最終使得企業的發展存在很大的風險。其次，先進的技術和優秀的人才也是企業發展的必備因素，很多企業僅僅只是注重供應鏈系統的完善以及物流管理的條例措施的改善，而忽略了最基本的改進措施，忽視了人才的培養，從而導致了企業的發展從根本上落后于其他競爭對象，無法滿足企業現代化的物流管理需要，便會制約物流企業的持續發展，人才技術的單一也使得企業無法擁有自身的工作優勢，與世界的脫軌，與其他國家的差距，與其他企業的競爭處于劣勢等等，這一系列因素都致使企業不能認識到自身所處的地位以及自身發展狀態的劣勢。
二、促進供應鏈系統下的物流管理改進的措施
1.培養創新型人才，緊隨時展的腳步。由于地區發展的滯后性，某些地區接受新事物的時間總是會落后于其他比較發達的地區，這就會導致一些比較先進的信息技術無法被引進，或是引進的成本費用過高而無法負擔，沒有完備的硬件設施是導致供應鏈系統的物流管理無法正常運行的重要原因，其次，即使擁有了完善的基礎設施，但卻沒有適應技術發展的高科技人才，這也是會從根本上導致經濟產生不好的效益，因此，需要培養創新型人才，加大對專業技術人才的培養和教育。現階段，物流人才的培養和教育應該被作為一個物流管理功能作用發揮的重要因素，企業如果想要在物流管理技術方面有所發展，想要在這一專業領域擁有自己獨特的技術，就要多多培育創新型人才，積極創造出其他企業所沒有的專業技術，形成自己的競爭優勢，這樣才能夠在激烈的競爭中脫穎而出，并且立于不敗之地，隨時關注發達地區的技術發展程度，積極引進別的地區的先進的科學技術，引進先進的教育理念，讓工作職員都自主的接受這些先進的知識、思想，并且建立積極的工作機制，讓工作職員們能夠自己努力地去探索新世界的領域，積極的獎勵機制也是促進職員們更加努力工作的動力。培養物流管理應用的人才，這也要求企業需要隨時關注世界上這一領域的發展動態，知己知彼，方能百戰不殆，緊緊跟隨時展的步伐，這樣才能保證不落后于潮流。
2.創新物流管理功能，促進技術改革。在物流管理發展的道路上，企業經歷了從比較落后的技術發展至先進的技術，然而有些企業隨時更新自己的管理系統，有的企業卻僅僅滿足于現狀，而不懂得去更新技術。隨著時代的發展，各種高新技術持續發展起來，如何用智慧的眼光去辨別事物的好壞也是一件非常重要的事情。現階段基于供應鏈系統的物流管理發展是處于上升的狀態，環境適應性較強的物流管理系統被不斷地更新和創新，要想在企業發展之中立于不敗之地，就必須創新企業的物流管理功能，加大對技術創新的資金投入，不能停留在傳統的管理方式上。隨著人們物質生活的提高，人們對于物流的要求也越來越高，滿足客戶的要求就必須要促進技術改革，將陳舊落后的設備淘汰掉，引進新型高端設備，加入信息技術功能，因為信息技術在現階段企業發展的道路上占據著重要的地位，加大信息化程度的建設，增加工作效率，努力滿足現代物流發展的需要。
3.加大對于供應鏈系統下的物流管理的研究，促進企業發展質的飛躍。雖然供應鏈系統下的物流管理已經被一些學者拿出來研究，但是仍然存在不接受新技術的現象，基礎設備的落后便使物流管理的研究受到更大的阻礙，因此，加大對于供應鏈系統下的物流管理研究，提高企業的工作效率，努力降低企業的工作成本，引入現代信息技術，供應鏈系統是促進物流管理功能發揮的基礎，因此，首先要了解供應鏈系統的內部結構，以及它的功能和技術應用，將供應鏈系統的每一個節點聯系起來，加強各自的工作效率，加強各部分的相互聯系，降低工作的風險，做好供應鏈系統工作的基礎。然后，將研究延伸到物流管理，促進技術創新，響應客戶的要求，提升供應鏈系統物流管理的水平，制定一個長遠的目標，并且加以規劃，建立員工獎勵制度，促進企業工作效率的提高。創新物流服務的理念，以客戶為中心，加強對客戶反饋的反映，建設一個完善的物流管理系統，爭取為促進企業發展的質的飛躍打下堅實的基礎。
三、結語
論文關鍵詞：供應鏈聯盟，知識整合，博弈
一、引言
各節點企業通過供應鏈聯盟這樣一種組織形式，根據所處產業的不同特點，選擇合適的知識整合模式，實現聯盟內的知識整合，獲取知識整合的創新價值，以增強核心競爭力。在供應鏈聯盟內實施知識整合過程中存在著一個整合成本。所以供應鏈聯盟內節點企業間的知識整合將是一個知識整合成本與整合創新價值的博弈過程。本文假設在核心企業與節點企業之間互相了解特征、戰略空間效應函數的基礎上，實行多階段的動態博弈。在博弈中，尋求成本與知識收益的平衡點。
二、信息動態博弈模型的建立
（一）提出博弈的假設條件
在博弈過程中，為了簡化分析，主要研究一個核心企業和一個其他節點企業間形成知識整合共享的過程，而多企業之間的這種知識整合共享關系可以依此加以推廣。基于此，提出假設條件：博弈局中只有核心企業和其他節點企業；博弈雙方具有完全的行為理性；博弈雙方具有完全的信息；博弈雙方有對知識的自我學習能力
（二）動態博弈模型建立
假定核心企業為C，其他節點企業為E，博弈模型為（C，E）。在動態博弈中：第一階段，其他節點企業面臨兩難選擇：由于知識的獨有性和時效性的矛盾，導致知識創新價值的機會收益和知識學習成本的矛盾選擇。其他節點企業此時有兩種策略：即不共享知識或共享知識。
第二階段，其他節點企業如果選擇不向核心企業共享知識，核心企業有兩種策略：即自學或不自學。如果核心企業不自學，各自的效用函數值都為0；根據知識的學習成本，如果核心企業花費自我學習成本（U0），獲得這項知識工商管理論文，并利用此知識創造價值Q，則核心企業的效用是Q-U0，這時知識被其他人獲得，其他節點企業喪失了機會收益為P0。
如果其他節點企業選擇向核心企業共享知識，同時提出要按λ比例獲取知識整合創新價值的回報。此時核心企業有兩種策略：即同意或不同意。如果選擇同意共享，并按λ比例與其他節點企業分享收益，此時，其他節點企業消耗本身的共享成本為U2，核心企業從其他節點企業處學習知識的學習成本為U1，則核心企業的效用函數為（1-λ）Q-U1，其他節點企業的效用函數為λQ-U2。核心企業的另一種決策是不同意共享，此時，核心企業又有兩種選擇：自學或不自學。要么根本不學這項知識，核心企業和其他節點企業的效用函數值都為0；要么自己學習這項知識，并利用此知識創造價值Q，則核心企業的效用是Q-U0，這時知識被其他人獲得，其他節點企業喪失了機會收益為P0。
三、博弈雙方效用值分析及模型均衡求解
（一）效用價值分析
1、其他節點企業的效用函數值有三個：0，-P0，λQ-U2。
（1）若λQ-U2>0，即λ>U2/Q；則選擇在按λ比例獲得回報的條件下向核心企業共享知識。
（2）若-P0<λQ-U2<0，即（U2-P0）/Q<λ<U2/Q；則其他節點企業在核心企業不自學的情況下效用最大。
（3）若λQ-U2<-P0<0，即λ<（U2-P0）/Q；則其他節點企業在核心企業不自學的情況下效用最大。
2、核心企業的效用函數值有三個：0，Q-U0，(1-λ)Q-U1
（1）若0<Q-U0<（1-λ）Q-U1，即λ<（U0-U1）/Q，且U0<Q；則答應其他節點企業條件，接受知識共享并學習知識。
（2）若0<（1-λ）Q-U1<Q-U0，即（U0-U1）/Q<λ<（Q-U1）/Q；則選擇自學的效用最大。
（3）若（1-λ）Q-U1<0<Q-U0，即λ>（Q-U1）/Q，且U0<Q；則選擇自學的效用最大。
（4）若Q-U0<0<（1-λ）Q-U1，即λ<（Q-U1）/Q，且U0>Q；則答應其他節點企業條件，接受知識共享，并學習知識。
（5）若（1-λ）Q-U1<Q-U0<0，即λ>（U0-U1）/Q，且U0>Q；則選擇不學的效用最大。
（6）若Q-U1<（1-λ）Q-U1<0，即（Q-U1）/Q<λ<（U0-U1）/Q；則選擇不學的效用最大。
（二）模型均衡求解
由于核心企業和其他節點企業共享知識的成本U1和U2與知識整合創新價值Q與其他節點企業的機會收益P0的大小關系不確定，使尋求納什均衡解的過程變得非常困難。我們通過變量大小關系的變化，推出納什均衡，進而剔除包含不可置信威脅策略的納什均衡，求得子博弈精煉納什均衡解。根據以上效用價值分析，可以看出，如果其他節點企業選擇不共享知識，無論核心企業選擇自學或不自學工商管理論文，都達不到均衡解；如果其他節點企業選擇共享知識，同時提出要按λ比例獲取知識創新價值的回報。核心企業如果接受這個要求，那么兩者的收益函數為[（(1-λ)Q-U1，λQ-U2）]，需要λ的取值，從而得到兩組子博弈精煉納什均衡解：
解1：當U0>Q>U1+U2，且分配比例λ在[U2/Q，（Q-U1）/Q]之間時，核心企業和其他節點企業同時選取知識共享策略。
解2：當Q>U0>U1+U2，且分配比例λ在[U2/Q，（U0-U1）/Q]之間時，核心企業和其他節點企業同時選取知識共享策略。
從上述討論可以看出，核心企業對于某項知識的自學成本與知識整合共享過程中雙方耗費成本的大小關系，成為實現知識整合的決定性因素。在這種情況下，核心企業和其他節點企業雙方通過交流，確定合適的λ值，促使其他節點企業知識共享過程的發生，實現知識的整合創新價值。供應鏈聯盟各節點企業間，尤其是核心企業與其他節點企業之間的知識整合，目的在于促進各自核心競爭力的提高。如果整合成本太高，顯然不利于提高核心競爭力。因此，在其他節點企業和核心企業的知識整合博弈過程中，明確各種知識學習成本的關系，是判斷能否達到博弈均衡，實現知識整合的關鍵。
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基于供應鏈一體化的物流管理就是供應商在產品的增值、服務和各類信息方面為客戶提供的一體化商務活動的行為。優質的供應鏈一體化物流管理不僅能夠協調好供應鏈中的每一個環節，減少整個流程中的工作量，降低成本，而且能夠保證企業的銷售利潤，在競爭的風險中站穩腳跟。
二、基于供應鏈的物流管理的主要特點
1.市場的需求影響著物流活動。在當今經濟全球化的大環境下，市場是在經濟活動中起著決定性的因素之一，所以，建立供應鏈一體化的物流管理體系首先需要以市場需求為基礎，再根據企業自身的發展不同來制定適合于該企業的供應鏈一體化物流管理體系。另外，在供應鏈的整個操作流程中，還有一些環節需要特殊處理，例如采購、制造、銷售等等。只有充分協調好各個環節，每個部門分工合作，才能最大限度的保障市場的銷售量，將銷售渠道流通化，開創一種新型的銷售方式。
2.技術水平在供應鏈的物流管理中起著決定性作用。技術水平是基于供應鏈一體化的物流管理中最為重要的因素，技術也是物流系統運行的保障與基礎。在整個物流管理中需要依靠信息的支撐，而技術則能夠驅使信息通道更加完善、更加暢通。信息系統在整個物流管理中及時觀察市場動向的重任，它能夠及時向企業提供有效可靠的消息，以便企業能夠迅速地做出反應與對策。這樣不僅使得企業在整個經營活動中變被動為主動，而且也能夠有效的降低倉庫里的貨品積壓率。既降低了企業成本，又減少了企業所承擔的風險。
3.第三方物流在供應鏈物流管理中的作用。在供應鏈一體化的物流管理體系中，外包銷售的環節是很重要的，而這就牽扯到第三方的物流。事實上，第三方物流的利用，能夠使企業的經營模式更加靈活輕便。因為第三方物流可以根據企業的供應鏈物流的變化做出相應調整，并迅速的做出反應，將可能帶來的風險和損失降到最低。在供應鏈一體化的物流管理體系中，第三方物流起到了協調的作用，可以更有效的實現企業對市場的反應與整改，同時，第三方物流也為物流管理的現代化進程做出了貢獻。
三、當前基于供應鏈的物流管理的現狀
1.基于供應鏈的物流管理與傳統物流管理的關系。基于供應鏈的物流管理雖然出現于傳統的物流管理之后，但其包含了傳統的物流管理。在物流的發展過程中，并不能簡單地用時間作軸。基于供應鏈的物流管理除了包含傳統的物流管理外，還含有管理中的知識流、信息流以及資金流。在企業的正常管理中，物流是基于經濟與信息技術的發展的前提下運行的，但物流又是整個供應鏈中最重要的、也是聯系各個因素的關鍵環節，物流保證了商品的運輸與供應，是市場運轉中不可或缺的后援軍。
2.物流管理的全球化。經濟發展到今天，流通企業與制造企業共同組成了當今的經濟全球化，而流通企業與制造企業又分別主要是銷售物流與實物分銷。人們在對物流的不斷需求中，逐漸對物流提出了安全與效率的要求，主要表現在對物流的保管與運輸上。在企業的運作中，物流的重要性也不可忽視。企業需要高效的運轉，需要依賴于物流的高效率與低錯誤率。在商品的供應階段，企業需要物流運輸提供及時高效的服務，確保商品能夠及時供應。另外，在銷售階段，有些商品需要通過物流的方式交到顧客的手中，這樣就需要保證物流的及時性和準確性。物流管理在如今的經濟全球化的大趨勢下至關重要。
3.基于供應鏈的物流管理的重要性。現如今，人們的生活水平隨著經濟與科技的飛速發展而得到了很大的提高，而人們生活方式的不同也就造成了人們所追求的、所消費的、所使用的商品也各有不同，市場趨于個性化，導致了企業在運行中，需要及時掌握市場動向，并準確做出經營轉變的決策。在企業的各種決策中，將物流的管理發展成供應鏈一體化的模式，是必不可少的。在市場的競爭中，企業應該變被動為主動，運用供應鏈一體化的模式，以生產經營為銷售主導，并對整個商品的生產與銷售進行全面的跟蹤與管理。企業只有推行供應鏈一體化的物流管理，才能避免市場的巨大沖擊，在不斷發展的市場中屹立不倒，擁有強大的市場競爭力。
四、供應鏈一體化的作用
眾所周知，要想保證商品流通的及時準確，物流企業的高效運轉是必不可少的。要想保證物流的高效運轉，關鍵是企業完備的基礎設施。供應鏈一體化的物流管理需要管理者準確地對市場的現狀做出判斷分析，并及時調節自身的戰略措施，以優質的產品與貼心的服務來回饋市場。另外，物流企業還需要吸取各家所長，去其糟粕，取其精華，虛心學習國外企業管理的觀念與措施，加強自身的企業綜合實力，用強大的企業實力去迎接各種挑戰。
五、如何構建基于供應鏈的物流管理
1.樹立服務意識，建立信息化管理。在這個信息化的時代，供應鏈一體化的物流管理也需要基于信息交互的平臺上。以往傳統的物流管理僅僅局限于將貨物送到顧客手中，屬于單純的貨物傳遞活動，而基于供應鏈的物流管理則需要變被動為主動，利用便利的信息渠道，即時對企業的經營模式做出相應適當的調整，以靈活高效的服務贏得市場。
2.物流管理環節的整合。以往傳統的物流管理存在分工不明確、散漫無章法、只以利潤為目的等等問題，而基于供應鏈一體化的物流管理則需要高度的集成化，將產業鏈條中的各個環節分工明確，并由企業集成化管理，形成一種跨界式的物流模式，將物流環節簡單化，便捷化，以此來適應快節奏的市場需求。
3.信息共享是實現的關鍵。信息的交互是實現供應鏈一體化物流管理的關鍵所在，企業應建設一條暢通及時的信息通道，以準確判斷市場的正確走向與風險趨勢，來及時對企業的經營模式做出調整與應對。另外，信息的采集還應該包括產業鏈中的產品的信息、物流的信息、庫存的信息以及銷售的信息，這些信息都應該掌握在企業管理者的手中，以便進行下一步的部署。
六、結語
1引言
20世紀90年代以來，越來越多的企業正在改變傳統的物流體制，逐漸向現代物流與供應鏈管理方向發展，“物流”和“供應鏈”如今已成為企業尋求長遠發展、增強競爭力的主要源泉。沃爾瑪（Wal-Mart）公司是全世界零售業年銷售收入位居第一的巨頭企業，素以精確掌握市場、快速傳遞商品和最好地滿足客戶需求著稱，是著名的“全球500強排行”的冠軍。目前沃爾瑪在全球十個國家開設了超過5000家商場，員工總數160多萬，分布在美國、墨西哥、波多黎各、加拿大、阿根廷、巴西、中國、韓國、德國和英國10個國家，年銷售額達2800多億美元。本文從現代物流和高科技戰略的角度對沃爾瑪公司的發展進行了簡單的分析，希望能為其他的企業提供一些借鑒性意義。
2物流與供應鏈的概念
2.1物流的概念美國物流經營全國會議提出：物流是產品從生產線的終點到達消費者的有效移動以及從原材料的供應者到生產線起點的移動這樣一種廣泛范圍的活動，是在制造業和商業中使用的語言，這一活動包括貨物輸送、保管、裝卸搬運、包裝、庫存管理、工廠或倉庫布局、訂貨處理、市場預測以及對顧客的服務、信息活動。2.2供應鏈的概念對供應鏈比較常用的定義是：由原材料加工為成品并送到用戶手中這一過程中涉及的合作企業和部門所組成的網絡。該網絡的中心是供應鏈的核心企業，其服務對象是產品或最終用戶。2.3供應鏈管理供應鏈管理主要涉及到四個主要領域：供應、生產計劃、物流、需求。物流是供應鏈的重要組成部分，物流管理的目標主要集中在降低物流成本，而供應鏈管理的目標在于供應鏈的整體效益最大化。
3沃爾瑪的現代物流技術
3.1產銷聯盟和供應鏈的構筑20世紀80年代中期，美國大型生產商寶潔公司和美國第一大零售商沃爾瑪結成了戰略聯盟，開始探索一種新型的產銷合作關系，在實踐上向供應鏈管理方向發展，最終取得了令人驚嘆的驕績。寶潔公司與沃爾瑪公司之間的產銷聯盟的一個重大積極作用是徹底打破了當時在美國流通領域占統治地位的以雙環節為主的多環節流通體制，引進了單環節的直接交易形式，使產銷雙方能夠緊密地聯系在一起，同時借助以信息共享為特征的經營和物流管理系統，使產銷都能對應市場的變化做出及時響應，其結果是有效遏制了滯銷品的產生。從此以后，沃爾瑪就一直采用了單環節的直接交易形式，為其全面控制流通成本，塑造新的競爭優勢打下了基礎。產銷聯盟具有明顯的兩重性，一是借助于產銷之間的合作，通過建立自動訂發貨系統等現代信息手段和交易框架，建立起一對一的長期合作關系；二是通過共同營銷的實施，以實現個別差異化的競爭優勢。
3.2交叉作業技術沃爾瑪不僅改變了競爭邏輯，對傳統零售企業的經營戰略進行了革命性的轉變，即引進了單環節的直接交易形式，從而為壓低價格提供了更大的空間；而且沃爾瑪還打破了傳統零售行業的存銷方式，實行“過站式”物流管理，即統一訂貨，統一分配，統一運送。當時沃爾瑪在它的配送中心應用了交叉作業技術，供貨商將貨物運到配送中心之后，配送中心根據每個分店的需求量，對商品進行就地篩選、重新打包。沃爾瑪的價格標簽和統一產品條形碼早已經在供貨商那里貼好，貨物在配送中心的一側作業完畢之后，被運送到另一側，準備送到各個分店。配送中心配備有激光制導的傳送帶，足有幾千米長，貨物被成箱地送上傳送帶。在48小時以內，裝箱的商品從一個卸貨處運到另一個卸貨處，而不在庫房里消耗寶貴的時間，這種類似網絡零售商“零庫存”的做法，使沃爾瑪每年都可以節省數百萬美元的倉儲費用。目前，沃爾瑪85%以上的商品都是由公司的配送中心供應的，而其競爭對手僅能達到50%水平。與行業平均值相比，沃爾瑪的銷售成本降低了2%—3%。
4沃爾瑪的高科技戰略
沃爾瑪之所以能取得如此輝煌的業績，其中一個極為重要的因素，就是建立了產銷聯盟，進行了有效的物流供應鏈管理，并實施了嚴格有效的物流配送管理制度。這確保了公司在效率和規模成本方面的最大競爭優勢，也保證了公司順利地擴張。除此之外，先進的信息系統對沃爾瑪公司的成長功不可沒。沃爾瑪公司是第一個發射和使用自有通信衛星的零售公司，它的信息系統是全美最大的民用系統。截至20世紀90年代初，沃爾瑪公司在此已經投資了7億美元，而它不過是一家純利潤只有2%—3%的折扣百貨零售公司。
4.1沃爾瑪公司的計算機網絡化1977年，沃爾瑪公司完成了計算機網絡化配置，實現了客戶信息—訂貨—發貨—送貨的整體化流程，也實現了公司總部與分店及配送中心之間的快速直接通信。其最主要的功能是及時采集商品銷售、存貨和訂貨信息，為公司對復雜配送系統的跟蹤和控制提供支持。沃爾瑪于1979年建立第一個數據處理和通信中心，在整個公司內實現了計算機網絡化和每天24小時連續通信。
4.2沃爾瑪公司的商品條碼技術運用沃爾瑪公司還配合計算機網絡系統充分地利用商品條碼技術。1981年，沃爾瑪公司開始在幾家商店進行試點，在收款臺安裝讀取商品條碼的設備，利用商品條碼和電子掃描器實現存貨自動控制。到80年代末，沃爾瑪公司的所有商店和配送中心都裝上了電子條碼掃描系統。采用商品條碼技術可代替大量手工勞動，不僅縮短了客戶結賬時間，更便于利用計算機跟蹤商品從進貨、庫存、配貨、送貨、上架到售出的全過程，及時掌握商品銷售和運行信息，加快商品流轉速度。利用這套系統，公司在對商品的整個處理過程中總計節約了60%左右的人工。商品條碼加上便攜式掃描儀還可用于控制店內存貨水平，方便地記錄了商品種類、數量、進價、銷售價等信息，使公司能更快地規劃庫存需求，節約再訂貨過程所需的時間。
4.3沃爾瑪公司的EDI技術運用80年代，沃爾瑪公司開始利用電子數據交換系統（ElectronicDataInterchange,EDI）與供應商建立自動訂貨系統。該系統又稱無紙貿易系統，即通過計算機網絡向供應商提供商業文件、發出采購指令、獲取收據和裝運清單等，同時也使供應商及時精確地掌握其產品銷售情況。到1990年，沃爾瑪公司已與它的5000余家供應商中的1800家實現了電子數據交換，成為EDI技術的全美國最大客戶。通過電子數據交換自動提示和控制商品存貨量，使公司總部能夠全面掌握銷售情況，合理安排進貨結構，及時補充庫存和不足，降低存貨水平，大大減少了資金成本和庫存費用。由于使用了電子數據交換，沃爾瑪1992年的配送成本降至銷售額的3%，而其競爭對手所占比例則高達5%—6%。沃爾瑪公司還利用更先進的快速反應和聯機系統代替采購指令，真正實現了自動訂貨。這些系統利用條碼掃描和衛星通信與供應商每日交換商品銷售、運輸和訂貨信息，包括商品規格、款式、顏色等，從發出訂單、生產到將貨物送達商店，最快的時候甚至不超過10天。現在，沃爾瑪公司的計算機跟蹤著物流業務的每一環節，如供應商的存貨數量、正在運往該公司的在途商品數量等。利用先進的電子信息手段，沃爾瑪公司的物流經理可精確地了解這些信息，從而知道如何使商店的銷售與配送中心保持同步、使配送中心與供應商保持同步。4.4沃爾瑪公司的RFID技術運用目前沃爾瑪對其供應鏈管理系統融入了無線射頻識別技術(RadioFrequencyIdentification,RFID)。采用這一先進技術旨在監督和跟蹤控制每一個產品，控制物流環節中的產品缺失與質量監督。這一技術的應用最初在供應商那里反響很不好，大部分供應商實質是反對采用這一技術的。因為這不是一次簡單的在商品包裝上貼標簽的措施，而是對于整個供應鏈上游的技術性整合，這方面的成本投入與工作方式的轉變都是巨大并帶有強制性質，所以，2005年1月大約100名供應商開始把貼有RFID標簽的貨箱和托盤運往得克薩斯州的幾個物流中心，這標志著沃爾瑪開創了供應鏈管理的一個新紀元。2006年1月還有200多名供應商要按要求應用RFID。盡管最初裝運范圍有限，但這將來會變為一筆大買賣。現在預測沃爾瑪的RFID要求帶來的結果還為時尚早，十年后事實也許會證明這是重要的一步，就像上世紀沃爾瑪在俄亥俄州一家百貨店開始的第一次條碼掃描的意義一樣。沃爾瑪總是供應鏈管理的弄潮者：從條形碼的推行，到EDI技術的運用，再到當今作為RFID的主力倡導者。沃爾瑪的借鑒意義，不能僅學其表面采用的技術與管理模式，更應注重學習其管理的戰略理念。沃爾瑪的成功，在于采用了快速高效的現代化供應鏈管理，并將信息技術貫穿于企業管理的始終。可以說，現代物流技術和高科技戰略創造了沃爾瑪作為世界最大的零售商“不滅的神話”。超級秘書網
5結束語
如今網絡業最流行一句話：e化的傳統企業等于成功。雨后春筍般不斷興起的IT產業固然是網絡經濟的先鋒，但只有那些懂得如何搭上新經濟快車的傳統企業才是網絡經濟的主角。沃爾瑪的成功運作，或許可以給我國的企業提供一些經驗和啟示。
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