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工業經濟論文2000字(一)：對工業經濟實施有效監控的若干建議論文
摘要工業經濟發展是國民經濟發展的重要組成部分，在實際管理中受到相關因素的影響，存在不科學和不規范等現象，直接產生不良影響。在本次研究中以工業經濟管理階段的風險為基礎，對如何進行監控進行分析。
關鍵詞工業經濟有效監控監控措施
考慮到可持續發展以及生產總值的增長關系，需要以經濟發展為基礎，正視工業經濟發展的各種問題，合理處理。在項目管理中，涉及到的細節問題比較多，導致工業經濟很多方面受到影響。在實施中采取工程經濟學的知識對項目進行監督管理，可以實現經濟效益的最大化。在整個實施階段考慮到經濟項目的具體管理要求，要求盡量規避風險，制定合理有效的防范對策。
一、工業經濟管理的風險
（一）招投標的風險
在企業的招投標管理中，風險比較多，不確定的因素很多，在招標的過程中，可能會存在資料沒有嚴格審核的現象，招標文件和詳細的文件等了解不到位，出現相關錯誤。部分企業在相互競爭的前提下爭取合同，此類競爭形勢相對來說比較嚴峻，在后續的項目跟進的階段，可能會出現部分的驗收問題。項目清單數和測量規則之間可能會存在一定的風險。我國改革開放之后，工業發展帶動了制造行業的進步，在實施的過程中可能會存在項目驗收的問題。此外在項目清單設定中，可能存在不同程度的風險。部分項目的業主對招投標項目本身了解的比較少，整體把握不足。此外在新的時代背景下，缺少科學可行的管理方式和體系，企業的招投標地位差異比較大。部分建筑公司當前處在被動的形式下，項目業主的形式變的主動和有利。
（二）生產質量風險
在工業項目中，生產量風險有不確定的特點，在生產過程中可能會遇到很多其他問題，導致企業的風險隨之提升，導致工業生產管理停滯不前。在具體的工業項目建設中，項目管理人員是主體，整體管理水平對效益產生影響。但是在當前工業生產項目建設中，忽視了其他方面因素，預估的投資金額和運行成本產生差異。如果此類現象得不到及時的處理，導致生產量存在風險。在生產和指導的過程中，可能會出現個人因素導致的違規操作的現象，生產量和預期質量差異大，出現其他風險[1]。
（三）業主造成的風險
在建筑市場管理的背景下，部分業主可能沒有按照合同條例進行施工，業主產生的風險也需要引起重視。在施工的過程中，風險比較多，后續施工中，如果沒有及時承擔責任，可能產生風險，導致整個項目的成本提升，施工難度提高[2]。
二、工業經濟的監控建議分析
（一）完善現有防范模式
在工業經濟發展中針對存在的各種風險，在實施中必須了解風險的類型，及時進行處理。為了守護各方的權益，在實施中簽訂生產合同，結合現狀和要求等實施。此外在生產制造的過程中，如果出現意外情況，需要明確利益分配的問題。施工單位針對資產體系和方案等有一個大概的了解，對生產過程中的各類問題及時處理。規章制度有重要的約束作用，在簽訂建設工程的合同的時候，需要明確業主的施工資金來源，建設完善的生產管理方式，對其中的標準進行細化。只有強化對生產工藝和方法的創新，才能保證項目建設和生產的質量。在風險預防的過程中可以實現交流和互動，對生產過程進行監督和管控，經過目標考核和激勵制度之后，達到經濟管理的目標[3]。
（二）完善規模化方案
工業經濟發展中制定制定詳細和合理的制度方案，通過施工人員和管理人員的協調管理后，強化了相互的信任和尊重。由于在實際管理中矛盾比較多，后續操作中需要提升施工人員的自身積極性，給項目生產和管理提供溫馨和和諧的氛圍。在精確化管理中，考慮到經濟效益和整體效益的關系，落實對應的管理政策，進而提升施工人員的自身積極性和效率，各項政策的積極落實之后能讓施工企業向著規模化的方向發展。
（三）實現工業品價格的監控
工業品的價格參數一般指的是通過調查收集部分代表企業的代表產品，在實施中對價格變動的資料進行計算之后，反應出工業品的變動程度。在整個過程中涉及到原材料、燃料和動力等指數，主要反應了工業企業出廠出廠商品價格及工業企業中間投入品價格變動趨勢和變動程度的相對數，是驗證工業經濟發展狀況的重要指標之一。依據現行的工業品價格參數得知，在生產過程中需要對消耗的外購原材料和其他費用等進行計算，合理進行管控。
（四）規定工業中間投入
對企業管理而言，企業內部會計需要明確具體的表格的內容，準確的掌握中間投入計算的原則和資料等。其一從企業外部購入的產品和服務價值等，不涉及到生產過程中回收的廢料和自制頻的價值。其二是本期投入到生產，并一次性消耗的產品和服務價值，不包括固定資產等轉移的價值。規定工業中間投入，符合經濟發展的要求。
三、結語
在新的時代背景下，工業經濟發展的風險比較多，考慮到經濟管理的影響因素和具體要求等，需要注意的是進行風險的管控。在當前風險管理中，提供了詳細的管理規范。通過完善現有防范模式、完善規模化方案、實現工業品價格的監控、規定工業中間投入等方式進行各項管理之后，對工業經濟發展起到促進的作用，帶動整體進步。
工業經濟畢業論文范文模板(二)：新工業經濟下電線電纜產業的技術發展與融合論文
摘要：電線電纜產業隨著新材料、新裝備、新技術和工業互聯網的發展，近年來涌現出許多新的前沿領域和發展方向。電纜制造企業需適應工業互聯網下的產業融合發展。智能制造和工業互聯網帶來新一輪產業革命，電線電纜產業鏈作為基礎制造業，也需經受沖擊和歷煉，實現產業升級和突破。
關鍵詞：電纜技術；裝備材料；發展融合
0前言
電線電纜產業在國家能源開發、能源傳輸和能源轉換中擔負重任，隨著新材料、新裝備、新技術和工業互聯網的發展，電線電纜產業近年來也涌現出許多新的前沿領域和發展方向。如何在新工業經濟形勢下，實現電纜行業制造體系升級，是所有電纜企業值得思考的問題。即使放在當前工業大變革的歷史背景下，電纜企業也面臨激烈競爭，需要突破發展。本文結合電纜行業近些年發展情況，淺析電纜產業裝備、材料、工藝及產業的發展趨勢。
1高端制造和檢測裝備
目前電線電纜行業生產檢測裝備大部分已實現國產化，但在高端裝備領域，國產裝備與國外先進水平相比，制造裝備在機械加工精度、工藝穩定性、模塊化集成度、生產效率，檢測裝備在測試精度、穩定可靠性等方面還有一定差距。電纜裝備供需狀況存在錯位，一方面國產中低端裝備供需飽和，另一方面高端裝備進口依賴程度高。電纜制造高端裝備以500kV立塔交聯生產線為例，目前國內投產生產線以進口裝備為主，國產裝備多以配套或輔助功能使用。電纜高端裝備投資回收周期長、占用資金量大，電纜企業在選用裝備時，會慎重考慮選用裝備的成熟性和行業使用情況。另外高端裝備市場需求量相對較小，換代周期長，也片面影響國產高端裝備的研發和投用。但未來電纜行業高端制造和檢測裝備仍是裝備制造企業發展的一個方向，除了需要在基體材料、加工工藝、系統組成上做出突破外，智能化、信息化和高度集成化將成為未來高端裝備的普遍要求。目前，電纜行業智能生產、數字供應鏈、大數據平臺建設對車間工廠生產、檢測數據集采需要另行配置傳感器、數據集采裝置和工業平板等輔助裝備。未來數據集采和網絡交互功能將是電纜裝備智能化的常用配置。
2電纜新材料研發
電纜新材料研發包括兩個方面：一方面是對原有材料體系的改良、改性、配方優化設計；另一方面是全新材料在電纜結構上的應用。目前我國電纜橡塑材料主要應用于中低電壓等級。超高壓電纜絕緣、屏蔽料存在基礎原料整體水平低，核心工藝裝備依賴進口，產業化程度不高。高耐壓等級絕緣材料對基材純度、配方工藝、輔助材料的分布狀態要求很高，目前國內能夠生產超高壓絕緣料的廠家非常有限。國家已將新材料產業作為制造業轉型升級的戰略支撐，科研資金和人才投入巨大。隨著新材料技術的不斷突破，既可以在原有材料體系基礎上研制出更高純度、更細小微粒的基體材料，通過納米處理、微粒改性等物理化學方法提升材料性能，也可以研制開發出更多實用的復合新材料。未來電纜材料的研發除了注重材料電氣性能和機械物理性能，也更關注其環保性能和廢舊材料的回收利用。在材料研發使用全周期，考量其環保性和循環使用價值。
3制造技術的發展
電纜制造技術發展包括制造方法的改進和電纜新結構、新生產工藝的研發。以礦物絕緣電纜為例，目前礦物絕緣電纜防火性能檢測標準以BS6387要求比較全面和嚴格，該標準要求防火電纜除能經受單純耐火試驗外，還要求耐火測試過程能經受噴水和機械沖擊。然而以此為評價標準，電纜企業在采用云母絕緣帶材和銅管、鋁管、鋼管金屬套生產工藝的基礎上，發展出一系列柔性結構礦物絕緣電纜，并得到了用戶和市場認可。而耐火陶瓷材料的研制和使用，使耐火結構電纜可以向更高電壓等級發展。電動新能源汽車發展需要配備大量的充電樁，使充電樁電纜發展成單獨的電纜系列，而機器人行業的發展又需電纜企業研發相應的高柔性、抗扭機器人電纜。電纜新結構與新應用相輔相成，而某些電纜新結構是需要采用電纜生產新型裝備來實現。
4智能制造與工業互聯網
電纜智能制造是采用電纜智能制造技術和電纜智能制造系統進行電纜生產的模式。電纜智能制造裝備采用計算網絡智能交互組成智能制造系統，通過對工作流程的動態管理、決策優化提高資源使用效率。電纜智能制造以客戶需求為導向，貫通企業運營管理和工廠生產執行，公司各工作節點在執行的同時負責數據集成，組成大數據管理平臺，企業管理層應用大數據管理快速決策，實現智能管理和生產。工廠車間智能生產裝備采用數據集采系統，實時采集生產數據，通過大數據管理平臺實現對生產過程的智能監測、判斷和控制。目前電纜企業已采用有SRM、MES、CRM、SAP、ERP等系列電子采購、制造執行、客戶管理電子信息數據處理系統。工業互聯網將進一步加深工廠智能制造和各電子信息數據處理系統的深度融合。
隨著工業互聯網的逐步推進，電纜智能制造邊界將突破生產工廠界限，向上下游產業鏈及客戶端不斷延伸。隨著電纜制造產業鏈的上游產業電纜原材料制造企業包括金屬冶煉加工企業和化工企業，電纜制造產業鏈的下游產業電纜輸配電系統和最終用戶，及電纜設計施工企業工業互聯網的同步推進，電纜智能制造將由企業的單點網絡，交互成涵蓋電纜原材料、電纜生產、電纜設計施工、輸配電系統集成和最終用戶的共享網絡。電纜智造系統通過接入端口，可以與上下游客戶共享數據信息。由智能制造和工業互聯網引領的新一輪工業革命，也必將給電纜行業帶來新一輪的沖擊和洗禮。
國家已將工業互聯網定位為推動工業升級轉型的重大工業基礎設施。電纜行業智能制造裝備和信息集采交互系統已日益成熟和完善，如何在工業互聯網融合下投入應用，在實踐中不短提升和完善，最終發展出工業互聯網交互背景下的理念先進、具有標準規范的電纜智能制造系統，是電纜行業整體突破的一個重要契機。
5電線電纜產業鏈融合
電線電纜制造產業鏈上游是電纜材料供應企業，下游是線纜設計、施工企業和終端用戶。電線電纜作為單獨的產品，需與其他供應商產品配套組成完整的供配電和信息傳輸系統。穩定合格的原材料供應，是生產合格電纜產品的基礎。電纜企業運營成本中原材料成本占比很大，許多電纜企業部分原材料例如護套料采用自主生產的方式以降低生產成本，技術實力強的電纜生產企業向原材料行業拓展，發展成為電纜原材料和電纜供應商。電纜企業生產電纜產品，但電纜制造企業本身不具備電力設計和安裝施工的資質，電纜生產交付后，需交有資質的施工企業安裝敷設。電纜制造企業和設計、施工企業融合，可以發展成為設計、生產、施工一體的電纜系統供應商。國內電網220kV及以上電力系統，采購招標時常常要求制造商提供的220kV交聯電纜需有與其配套的220kV電纜終端和中間接頭組裝成的電纜系統經過型式試驗或預鑒定試驗，以證明電纜與其配套連接附件的整體可靠性。這樣的電纜系統客觀上就要求電纜制造企業和電纜附件制造企業預先研制裝配電纜系統并經測試驗證其可靠性。以上實例，只是電纜產業鏈向上下游融合的部分體現。無論是電纜生產企業通過自身努力向上下游產業拓展，還是通過工業互聯網背景下供應鏈網絡交互和大數據平臺，都必將是一個融合發展的過程。
郵電經濟論文2500字(一)：試述郵電通信建設項目經濟評價基本方法論文
摘要：對于郵電通信建設項目的經濟評價而言，無論是理論還是實踐都有待于深入研究，并為對其進行完善做出不懈努力。目前，有很多的學者和專家已經投入到郵電通信技術經濟的分析和研究中去。本文通過對郵電通信建設項目經濟評價的基本方法進行探究，并對當前我國郵電通信建設項目經濟評價指標進行詳細的分析，以供同業者參考。
關鍵詞：郵電通信；建設項目；經濟評價；基本方法探討
經濟評價是我國郵電通信建設項目研究發展中重要組成部分，是對項目進行科學決策的主要手段。郵電通信建設項目經濟評價，是在項目工藝技術、需求預測、網絡通信規劃等研究的基礎上，從宏觀和微觀兩個角度以及國民經濟評價和財務評價兩個層次，權衡項目的投入成本和經濟效益，并對多種方案進行分析對比，通過靜態分析和動態分析有機結合以及定性分析和定量分析有機結合的方法，對郵電通信建設項目進行科學合理的分析和驗證，為我國在郵電通信建設項目的順利實施提供有效保障。
一、我國郵電通信建設項目經濟評價的原則
1.郵電通信建設項目技術經濟評價主要包括國民經濟評價和財務評價兩個部分。其中，國民經濟評價是從整個國家的角度來對項目中國民經濟的效益進行考察，分析郵電通信建設項目的科學有效性；財務評價是從郵電行業和通信行業的角度對項目財務的可行性進行考察。當國民經濟評價和財務評價產生矛盾時，要從國民經濟評價的角度來決定建設項目的可行性。相對于某個項目來說，如果財務評價考察建設項目可行，而國民經濟評價考察建設項目不可行，那么只能放棄該項建設項目；相反，如果財務評價考察建設項目不可行而國民經濟評價考察可行，這時國家應該采取相應的減免稅收和補貼政策等措施，讓財務評價考察結果變得可行。
2.在郵電通信建設項目經濟評價過程中應該遵循項目全網全程的發展特點，將局部利益和全局利益、遠期效益和近期效益、社會效益和經濟效益等進行有機的結合。
3.應該堅持費用和效益計算方法與國家財稅制度保持一致的發展原則。
4.可以同時采用靜態指標和動態指標的評價方法，其中動態指標可以全程反映出計算期內的各種表現，所以一般都是以動態指標的評價方式為主。
5.在進行計算的過程中，每年使用的價格標準應該保持一致的原則。
6.經濟評價只是一種方法，不能夠代替項目評價人員的分析和判斷。
二、我國郵電通信建設項目經濟評價的重要指標
1.國民經濟評價指標
國民經濟評價是根據資源優化配置的原則，基于整體性角度來分析項目的社會費用一效益，對項目經濟的合理性作出綜合評價。國民經濟評價指標是從社會整體和國家的角度出發，對郵電通信建設項目的社會效益進行考察，從而對建設項目合理性的發展目標進行準確的把握。國民經濟評價指標是在財務評價的基礎上進行衡量計算，同時也是利用項目投資來增加和消耗國民經濟資源的重要價值依據。它與財務評價中的貨幣體系有所不同，它主要是通過產出物工資、投入物數量、匯率、價格等的變化，來有效的反映各種資源的價值。
2.財務評價指標
財務評價指標主要是按照郵電企業財務制度和國家財務制度，利用現有的價格基礎對郵電通信建設項目的投資、獲利、收益以及償債等各種財務情況進行計算、分析、預測。并且以此來對建設項目的可行性進行分析和評價。由于郵電通信建設項目具有一定的復雜性，使得項目經濟評價也具有多角度性和多面性，暫時還不存在單獨的指標來描述經濟全貌。此外，由于決策者之間存在的習慣性差異，其選擇的評價指標也有所不同。所以，應該充分考慮決策者的具體需求，然后再建立一套相對較為完善、獨立的評價指標體系。郵電通信建設的財務評價是根據我國的財務制度，不僅包括國家的而且包括郵電企業的制度，通過分析現行價格來預測價格，制定相關郵電資費標準，同時對項目的各種能力的財務狀況進行綜合分析，來評價郵電通信建設在財務方面是否具有可行性。
3.項目建設的隨機風險分析
在進行國民經濟評價和財務評價之后，就是對郵電通信建設項目的具體實施方法進行確立。然后要對郵電通信建設項目實施過程中可能出現的各種影響因素進行分析和探究，就各種影響因素對項目效益可能產生的各種變化進行計算，從而對評價結果的精準性和可靠性進行預測，增加建設項目投資決策的科學性，防止發生嚴重的經濟風險。這是進行隨機風險分析的前提條件。隨機風險的分析主要包括敏感性分析、盈虧平衡分析、概率分析等方面，其中，概率分析在郵電通信建設項目中的應用較少。
盈虧平衡分析能夠很好的反映郵電通信業的發展水平以及未來的發展方向。企業盈虧平衡點與企業風險承受能力是一種反比例關系。所以，郵電通信企業在對建設項目盈虧平衡進行分析時，一般都很難正確的把握其變動成本和固定成本。
敏感性分析就是在建設項目中經濟因素發生變化時，經濟評價指標的具體變化情況，并以此來判斷郵電通信建設項目對風險的抵御能力。一般情況下，敏感性的分析工作主要就是分析各種變化因素對企業收益產生的影響。但是只用這種單一的評價指標很難有效的說明問題，需要將投資回收期、凈現值以及內部收益等三個指標結合起來進行綜合評價。郵電通信建設項目中的影響因素主要包括：郵電費用標準的變化、通信產品數量的變化、產品價格的變化、外匯和人民幣比價的變化、借款利率的變化等六個方面，如果對這些因素進行單獨的分析，具有很大的難度。因此，在工作中可以將它們分為基礎投資、再分配收入、運營成本等三種類型，通過這些因素來對指標的變化進行考察，可以相對簡單、直觀，有利于減少工作量，提高郵電通信建設項目的效率。
三、結束語
總之，隨著經濟水平的提高和社會的不斷發展進步，我國的郵電通信業發展也在不斷的進行改革和深化，其中通過固定資產的投資來獲取經濟效益發展模式，受到了企業領導的廣泛關注和高度重視。經濟評價是我國郵電通信建設項目研究發展中重要組成部分，是項目進行科學決策的主要手段，對郵電通信業的發展有著重要的指導作用。
郵電經濟畢業論文范文模板(二)：郵電經濟合同標準化與管理的重要性論文
【摘要】我國市場經濟建立的同時帶動了郵電企業的發展，在持續發展的過程中難以避免會產生一系列問題，其中重點問題之一就是郵電經濟合同的標準化與管理，本文主要分析了此問題，并探討了合同的重要性以及在合同出現問題的情況下會給郵電企業造成的后果。對我國郵電企業在經濟合同標準化發展前景進行分析，也就是依托目前社會背景，借鑒國外合同標準化體系設置與我國國情項目的標準化經濟合同體系，此外思考了目前我國此方面的不足之處，且指出可行的處理對策，望能夠提供一些有效參考。
【關鍵詞】郵電經濟合同標準化
不管是外部貿易合作還是內部職工上崗，企業中的合同是非常關鍵的存在，但凡合同存在紕漏，會給企業造成一定的經濟損失甚至還會影響到企業的發展，使之難以存活，還有的可能會遭受司法官司，對企業的生存與發展造成嚴重的影響。那么就需要有關人員加強對經濟合同的重視并有效控制郵電企業的行為，從而推動其有序發展。
1郵電經濟合同標準問題
郵電企業的發展，司法上的糾紛也逐漸凸顯出來，大多是因我國郵電企業經濟合同的缺陷，包括有合同內容不清晰、條款不完善以及存在歧義等幾個方面造成合同缺陷。那么對于這一些問題，應設置郵電企業合同標準化制度，從而更加簡便以及快捷的簽訂合同，市場經濟的節奏不斷加快，不管是生活節奏還是生產經營速度都在逐年增加，那么在此社會背景之中，合同的作用也會在一定程度上受到影響，目前來看，不管簽訂怎樣的合同，都要經過長時間的邀約、反邀約及再邀約，不但會消耗非常多的時間，同時還會影響社會經濟活動開展的效率，與我國社會快速發展的需求不符，那么對于這類問題應提升合同標準化機制的建設，確保合同應有的法律條件下，使合同的簽訂環節與訂立流程得以簡化，從而提高效率并節約時間，從而能夠使設置的合同能夠滿足社會的進程，基于我國市場經濟設置理想的合同標準，推動社會進步與發展。國外發達國家而言，其有著特有的社會制度，合同簽訂模式與企業發展模式都較為成熟，合同標準化機制已經廣泛普及應用，通過多年的發展以及多次的實踐應用，當前已是有著完整操作體系的司法類企業常規流程，標準化合同通過多次的調整，已經趨于完備，那么對于發達國家而言，很少會因合同條文的問題而導致產生法律糾紛，合同簽署的當事人也幾乎不會因合同內容企業而導致糾紛，投機者也幾乎難以鉆合同漏洞來取得私利。我國郵電企業合同標準制度設置上應結合國家發展的具體情況，促進行業能夠健康穩定發展，健全并完善相關的制度體系。從目前情況來看，我國一些制度方面的內容仍需要進一步完善，從而能夠補充合同的不足之處并明確合同內容。但不可忽視合同標準化的問題，郵電企業應加強學習與時展相適應的流程與合同條文，并與具體情況相聯系，建立與我國實際情況相適應的標準化機制，降低郵電企業由于合同而導致的糾紛，促進郵電企業能夠健康發展。
2郵電經濟合同管理問題
對郵電企業而言，經濟合同管理工作是非常重要的內容之一，1995年我國郵電部門就頒布了《郵電企業經濟合同管理規定》通過專業的文字形式強化經濟合同管理強度，這體現了我國重視郵電企業經濟合同的管理工作，另外強化經濟合同管理不但可以使企業合法權益得到保障，同時還能夠避免出現合同糾紛，使郵電企業能夠很好地開展經營管理。
2.1合同管理概念及意義
郵電企業的合同管理指的是內部合同管理部門或者是上級專管機關簽訂或是執行過程當中的經濟合同檢查與管理，并將此作為參考對經濟合同上出現的問題作出相應調整并建立完善合同管理制度。合同制度雖說已經應用于郵電企業中很長一段時間，但是大部分管理人員以及企業工作人員沒有認識到經濟合同制度的重要性，未充分把握經濟合同的簽訂和執行方面的內容，如此造成我國經濟合同管理上存在缺陷，使糾紛問題屢見不鮮。那么要做好有關合同方面的教育工作，使企業員工更加深入地認識到經濟合同制度的重要性，從而確保郵電企業經濟合同條款能夠準確用語且具有完備的手續，合同的形式與內容主體與相關標準相符，如此才可以推動企業持續發展，使企業能夠更好地開展管理工作。執行合同義務上來說，所有后果需要企業來承擔，之中的相關條款對郵電企業經濟效益與生產經濟方面會造成直接的影響，合同管理也是整個管理工作中關鍵的構成部門。做好經濟合同管理工作能夠有效地避免出現合同經濟糾紛。從目前情況來看，有些不法犯罪人員通過利用郵電企業經濟合同的缺陷進行違法詐騙等行為，通過合同里的漏洞虛假做合同，如此一來合同不會被法律保護，進而滿足一己私利，該現象在很大程度上帶給郵電企業嚴重損失，那么通過經濟合同漏洞而產生的違法詐騙操作就需要有關人員強化合同管理工作，在簽訂合同已簽要嚴格調查雙方的財政收入以及信用情況，做好監督與審查合同條文內容。利用此形式能夠降低因經濟合同漏洞而產生的經濟糾紛，降低經濟詐騙事件的發生概率，防止郵電企業出現不必要的經濟損失，確保企業合法權益不被損害。
2.2應用高新技術管理
時代的快速發展，計算機互聯網技術已經普及至我國各行各業中，那么在郵電企業經濟合同管理的過程中需要有效地結合計算機技術，進而能夠符合時展需求，以往合同管理工作中大部分都是通過人工的形式展開的管理工作，此方式不但需要消耗非常多的時間，同時還有著十分龐大的工作量，常常因工作疏忽而造成出現錯漏的情況。人工的經濟合同管理方式還會受到管理人員自身個性以及素質的影響，可能會出現一些不合理的行為。那么在此工作的開展過程中就需要合理結合計算機技術的試用。可把經濟合同內容添加進完成建立的相關管理系統當中，防止發生經濟合同原件或是副件遺失的情況，上級部門要檢查工作時能夠很快地從計算機系統里將合同內容調出來，不但能夠使時間得到節省，同時還使工作效率降低，另外，通過計算機高新技術還能夠展開輔助管理，計算機管理系統能夠通過錄入的合同內容與別的標準合同來比較，對合同中可能出現的失誤或是漏洞進行排查，使管理人員的工作量減輕，節約時間，且降低因人工問題而造成的偏差，使經濟合同管理工作的效率進一步提升。通過計算機互聯網技術能夠在管理工作中有效的控制不合理情況的出現。電腦不同于人們不會被情緒控制，可以基于公平且公正的角度上來審核管理經濟合同，確保經濟合同管理工作能夠有序開展，進而使工作效率提升。
1.基礎和優勢
雙流縣具有發展臨空自貿經濟建設自貿區的良好基礎。
首先是區位和空港優勢。雙流機場作為我國內陸和中西部首位機場，已成為引領中國中西部、輻射世界的國際航空樞紐，是我國中西部地區首個進入全球前50位的機場。雙流國際機場正在“量質并進”的快速發展，其通航城市數量、國際及地區航線數量，都居我國中西部地區第一。
第二是自貿平臺和口岸優勢。雙流是中西部地區唯一同時擁有“樞紐機場”、“綜保區”、空港保稅物流中心（B型）的縣域地區，是中西部地區發展臨空自貿經濟最具備條件的區域。雙流是成都“三中心”“一樞紐”的重要組成部份，是向西向南開放合作的貿易通道，也是“絲綢之路經濟帶”、“長江經濟帶”的重要一環，同時也是剛剛確立的全國全面創新改革試驗區的重要區域，在制度創新和配套改革上可以先行先試。
第三是產業基礎較好。經過多年的“工業強縣”建設，雙流縣已經初步構建了以先進制造業為主導、以臨空服務業為引領、以都市現代農業為基礎的現代產業體系，在過去的新能源、生物醫藥、綠色食品、機械加工、新型材料等傳統優勢產業基礎上，大力培育以新興電子信息和航空制造維修為重點的戰略性新興產業集群也初見成效。雙流縣在全國縣域經濟與縣域基本競爭力百強縣中的排序也大幅提升，目前為第13位。
第四是科研和創新資源豐富。雙流擁有在中西部縣域地區首屈一指的科技創新和人才資源優勢。目前，縣內聚集了中科院光電所等30多個科研機構和四川大學等7所高等院校，高層次人才總量居全市第二;西航港開發區成為國家科技興貿創新基地。近年來，我縣以增強創新能力為核心，開展廣泛合作，建設科技研發和成果轉化平臺，積極培養和引進科技創新人才，促進科技成果轉化。如：
深度對接國家“互聯網+”行動計劃，構建“產學研政企金”協同創新體系，與中物院、電子科大、香港城市大學、核動力研究院、清華科創大學、成都信息工程大學等50多所大學及科研院所共同打造了天府新區大學科技創新園。現已初具規模，并聚集各類研發平臺102個，其中國家級24個，這為發展高端新興服務業提供了智力保障。
同時，雙流還面臨著越來越廣闊的科技創新的宏觀有利環境。9月初四川被納入全國首批全面創新改革試驗區，雙流必然是全面創新改革試驗區前沿和主陣地，將得到在全面創新改革方面先行先試的政策紅利，可以更加全面深入的試錯和探索解決創新驅動發展面臨的突出問題，著力從處理好政府與市場關系、促進科技與經濟融合、激發創新者動力和活力、深化開放創新等方面，開展改革探索，將對雙流“創新驅動”發展轉型帶來巨大的牽引帶動作用。
2.探索和創新
2.1借鑒上海自貿區經驗，積極探索和創新
雙流縣于2014年10月出臺“學習借鑒上海自由貿易試驗區經驗的實施方案”，主要在以下領域進行了探索：
區港聯動通關一體化。將航空口岸功能延伸至綜保區，實施海關和檢驗檢疫“一次申報、一次檢驗、一次放行”監管試點。“區港聯動”使機場和綜保區的通關能力、物流效率得到明顯提升，同時有效支持綜保區企業發展，進一步發揮了綜保區對產業集群式發展的促進和對外貿的拉動作用。
創新商事登記制度。已完成取消公司注冊資本實繳制，公司實收資本不再作為工商登記事項，實行注冊資本認繳制等。在學習上海自貿區經驗的過程中，雙流縣也結合自身實際，進行了一些探索和創新，如在創新商事登記制度方面，放寬了縣域企業住所登記限制。
拓展海關特殊監管區域保稅功能，積極推進跨境電子商務及電子商務，推動融資性租賃行業發展，積極引進融資租賃類公司，支持其開展飛機租賃、大型設備租賃等業務，并使用外幣結算。
此外，在推進更加便利的海關監管制度，實施更加便利的檢驗檢疫制度，開展有利于臨空經濟發展的金融業務、建立跨境電子商務結算制度等方面，雙流縣也都進行了積極探索。
2.2大力發展臨空經濟
雙流的發展定位“天府科技衛星城、國際空港自貿區”非常鮮明地凸顯了臨空主題。雙流縣多年的發展也打造了實力雄厚、富有生機的臨空經濟發展載體。如：空港高新技術開發區早已成為全省全市重要的產業功能區;雙流的主導產業體系中臨空特色在不斷增強，以新興電子信息、新能源、生物產業、高端裝備制造等為代表的臨空先進制造業和以航空樞紐服務、臨空物流、臨空商貿等為代表的臨空高端服務業迅猛發展，經濟外向度不斷提高。2014年雙流縣臨空經濟產業總規模突破2160億元;外貿進出口46.3億美元、出口34.6億美元，均居全市第2位，實際利用外資2.4億美元。
為積極促進自貿經濟發展，雙流縣正在積極加大對上海自貿區可復制經驗的試點，著力推進投資管理、金融服務、貿易監管以及事中事后監管等制度創新;不斷強化航空樞紐地位，鞏固提升口岸平臺功能，爭取設立更多專業指定口岸，加快匯聚融資租賃、保稅貿易、跨境電商以及通用航空等臨空經濟相關業態。
二、問題和不足
1.水陸空大通關系統建設不足
雙流縣地處內陸地區，不靠江、不臨海、不沿邊，面臨開放口岸較少、區域轉關較難、通達效率偏低等諸多難題;與青白江鐵路樞紐港、宜賓和瀘州水運港都有較遠距離，未形成綜合交通運輸優勢。地理位置先天缺陷、大通關系統建設相對滯后以及多式聯運體系欠缺，導致了運輸成本較高、通達效率偏低。
2.空港優勢和綜合保稅功能開發不夠
一方面綜合保稅區輻射作用較小。按照自貿區可復制、可輻射的要求，我縣綜保區輻射作用還未得到體現;區內龍頭企業仁寶、緯創未形成真正的產業經濟論文鏈;受到區位環境的制約，區內產品展銷中心影響力不高。另一方面雖然擁有雙流國際機場和綜保區等優勢，但因公司所得稅、個人所得稅等優惠政策較少，貿易、投資便利化和金融國際化程度不高，對外商的吸引力不夠。此外，綜合保稅區還存在著對外貿易結構不優、產業競爭力不強、國際金融基礎相對較差等問題。
3.行政審批效率不能適應需求
行政效率是目前投資考慮的重要因素，經過規范化服務型政府建設和精減審批事項，雙流的效率有較大的提高，但相較于高新區和天府新區直管區，其行政效率仍有待提高。在正常情況下，投資者在雙流投資須與多個部門接觸，在提交眾多紙質文件并經過相當復雜的程序以后才能獲得投資核準和頒發證明，延緩了投資進程，影響其投資積極性，削弱了我縣在發展自貿經濟方面的競爭力。
4.科技和創新含量不高
我縣臨空自貿經濟以中低端的傳統制造業、服務業為主，在增長動力上還是依靠資金、土地、物資的要素拉動，科技和創新含量不高，缺乏強勁的核心競爭驅動力。在當前資源要素制約趨緊、環境保護呼聲趨強、發展空間趨窄的情況下，以要素投入、投資拉動為主要手段，既不符合轉變發展方式的需要，也不可持續。
三、對策和建議
1.積極爭取先行先試，以更寬廣的開放和改革推動臨空自貿經濟發展
一是爭取將空港自貿經濟作為成都內陸自貿區的重要組成部份，重點突出空港特色。二是爭取政策的支持。建議爭取出臺相關的稅收優惠政策，推動自貿經濟的發展;在土地政策上，積極爭取用地指標單列政策;適度降低服務業用地價格，推動現代服務業快速發展。繼續跟進飛機融資租賃產業扶持政策，在跨境融資、外匯管理、海關監管及稅收扶持等方面，暢通渠道、簡化流程、優惠稅率，為飛機融資租賃產業創造更加開放的發展空間。三是要積極在多個領域爭取先行先試。比如按照差異性、互補性原則，盡快出臺本地臨港經濟區的負面清單，對負面清單之外的領域，按照內外資一致原則，將外商投資項目由核準制改為備案制，將外商投資企業合同章程審批改為備案管理。推進商事登記制度改革，試行“先照后證”登記制，健全完善年度報告公示制以及外商投資廣告企業項目備案制等管理措施，不斷創優投資貿易環境。四是實現金融產業創新。建議以服務實體經濟為前提，積極爭取省、市人行在綜保區雙流園區、空港保稅物流中心（B型）及其他海關特殊監管區內推廣上海自貿區金融方面的先進經驗，適時引進外資銀行，打通境內外資金流通渠道，充分利用人民銀行雙流支行恢復外匯管理職能這一契機，簡化外匯管理流程，提高行政審批效率，率先開展人民幣跨境使用、企業境外融資、跨境互聯網結算等領域的改革探索，助推成都金融領域開放創新，為成都打造西部國際金融中心提供支撐。
2.規劃先行，優化臨空自貿經濟空間布局
一是前瞻性開展臨港自由貿易經濟的專項研究，著力構建臨空自貿經濟空間布局，爭取將涵蓋雙流國際航空樞紐綜合功能區8個海關特殊監管場所及空港保稅物流中心（B型）、空港貨運站、國際快件中心的區域，以及綜合保稅區區域納入成都自由貿易區申報范圍，爭取將雙流的主導產業、重點區域納入省、市發展重點。二是抓緊對臨港自貿經濟核心圈土地進行調規，爭取對臨港自貿經濟核心圈機場兩側已經具備建設條件但屬有條件建設的區域盡快用紅斑覆蓋，對已簽約入駐的重大產業化項目及時給予用地指標支持，確保項目引得進、落得下、建得好，逐步形成臨空自貿產業化項目集群。
3.夯實承載自貿經濟發展的支撐平臺
完善功能平臺，著力增強臨空自貿經濟承載能力。一是優化口岸平臺。大力拓展各類專業口岸，確保空港保稅物流中心（B型）和國際快件中心盡快運營。圍繞提升口岸配套水平，配合做好國家跨境貿易電子商務試點城市申報，加速完成跨境貿易電子商務綜合信息服務平臺和銷售平臺方案設計，大力引進國際金庫交割倉等國際貿易類項目，切實為雙流發展自貿經濟提供堅實的平臺和產業支撐。二是提升樞紐優勢。加快建設雙流綜保區與青白江鐵路運輸口岸的專用鐵路建設，促進雙流產品通過蓉歐新鐵路走進國際市場。加強與宜賓水運港的直通，探索岷江彭山江口港融入長江水運通道的水路建設，減少企業進入國際市場成本。不斷加密國際國內航線網絡，持續擴大雙流機場輻射范圍。支持國際國內貨物通過雙流機場集散，加快建成亞歐貨運轉運中心，加速推動航空樞紐服務向亞洲及歐美地區拓展，全面鞏固提升雙流機場的航空樞紐地位。三是加強行政體制改革。對縣級政務中心進行優化整合，簡化流程，優化程序，大力開展并聯審批和代辦審批業務，方便企業辦事和服務。對臨空自貿經濟區內，著力減少行政審批事項，加快推動政府管理由注重事前審批轉為注重事中、事后監管。四是提升通關效率，真正實現“一線管住、二線放開”。
4.推動臨空自貿經濟規模擴大和產業升級
一是要按照自貿經濟通行的慣例引進企業，實現高起點、高標準、高品質規范發展。一方面要面向境外做強加工制造業，同時，也要面向內地做強國外品牌的銷售等現代服務業。二是大力引進具有自主研發能力的配套項目，重點培育研發設計平臺和企業總部，促進產業鏈向價值鏈高端延伸。三是依托海關特殊監管區域，突破出口加工貿易局限，大力發展保稅消費、保稅金融、保稅展示、保稅醫療、保稅培訓等服務產業，主動拓展進口水果、糧食、肉類、汽車、保健品、酒品、化妝品等國際貿易，積極探索保稅維修、融資租賃等新興業態。四是大力打造臨空經濟“升級版”，依托雙流國際機場及周邊區域，大力發展自貿經濟新興業態，著力培育保稅出口加工、保稅維修、國際采購與分撥、國際商品展銷、保稅創新研發、國際金融、人民幣離岸業務、國際醫療健康服務、國際教育培訓等自貿業態，整體提升臨空自貿經濟發展規模和產業升級。