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導語：在市政工程橋梁施工技術規范的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優秀范文，愿這些內容能夠啟發您的創作靈感，引領您探索更多的創作可能。
關鍵詞：市政工程；施工；技術管理
中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A
引言
在施工過程中，施工企業對生產技術工作采取的一系列指揮、組織、控制和協調等措施的總稱即稱為施工技術管理，即在施工過程中，對工作的各要素采取科學的管理措施。它是實現施工項目控制目標的必要手段。市政工程施工技術管理的內容包括：
技術的合理化建議與改革，信息系統與科技情報，技術標準化工作，技術培訓等技術開發活動。為了確保市政工程施工的順利進行，必須緊緊抓住施工技術管理的核心作用，這就要求我們必須將具體活動的可操作性和技術管理的必要性緊密結合，從而確保施工的正常進行，保證低耗、優質、安全、高效地完成項目施工任務。
進行技術交底，控制施工質量，計算工作量并進行科學的分配，分析工程進度，提供工藝規程和施工規范，進行施工組織計劃編制，建立技術檔案，組織開展工程驗收等施工過程的動態管理。
1、市政工程施工技術管理及遵循的基礎原則
市政工程施工過程中，其施工較為復雜，所涉及的內容廣泛，給施工技術管理帶來一定的考驗。工程管理作為一個有機的整體，其在建筑工程施工過程中發揮著重要的作用。在施工過程中，不同環節的施工內容和技術重點也不相同。工程管理的內容涉及很多方面，其中包括：機械設備管理.成本控制管理.施工技術管理以及安全措施管理等。施工技術管理貫穿工程建設全過程，其對工程質量有著重要的影響。簡要表述，施工技術管理就是采用科學、合理、有效的手段對市政工程整個過程進行組織、管理及控制，把工程項目建設質量作為重要目標，以實現工程項目社會效益和經濟效益為最終目的。
市政工程施工技術管理要遵循相應的原則：
1.1、科學性原則。施工技術管理要符合科學性原則，其邏輯思維要科學，并嚴格按照科學技術手段來規范和管理市政工程。"經濟性原則。市政工程要體現其最終的經濟效益，就需要遵循經濟性原則，在施工過程中，要控制好成本，在提高施工質量的基礎上，使工程建設更加經濟.高效，充分發揮市政工程的使用功能。市政工程施工階段，保證其經濟性，能夠推動市政企業可持續發展。
1.2、政策性原則。施工技術管理要落實相關政策性要求，要從我國基本國情出發，充分考慮資源的合理利用，了解和分析科學技術發展現狀，逐步實現施工技術管理科學化.合理化。
2、施工準備階段的技術管理
施工前的準備工作是確保施工任務能夠順利完成的前提條件。具體工作是對工程的要求、進度和特點進行了解和分析，根據施工條件進行施工組織設計的編制，確定施工方案，并對施工力量進行合理分配，制定并健全各項規章制度，從而及時、充分、有效地從組織、人力、物資和技術等方面確保施工過程能夠均衡、連續、有節奏地進行，從而確保工程能夠按時交付使用。因此必須要做好以下各施工技術管理的基礎工作：
2.1、各級技術負責制的建立
要建立和完善以總工程師為首的由上至下統一領導分級管理的工作系統。要明確制定總工程師的職責、主任工程師職責、專職工程師職責、技術負責人職責，使各級技術管理人員和管理機構做到明責、明職。
2.2、施工技術管理的管理制度的建立
市政工程施工具有工作繁雜和不確定性等特點，因此必須通過建立健全嚴格的技術管理制度，從而確保工程施工管理工作的順利進行，同時科學的組織好技術管理工作，確保技術活動不管是在作業現場還是室內，都有具體的內容、嚴格的檢查制度以及明確的目標，從而確保技術管理工作有目的、有條理的進行。
2.2.1、圖紙會審及設計變更技術核定制度的建立
進行圖紙會審，主要是為了防止圖紙本身的錯誤所導致的工程問題。要有步驟、有組織、有領導的進行。針對工程變更內容進行相關的技術核定，召集有關部門在經濟上、技術上、使用功能上和質量上充分協商、研究，統一各方意見后以文字的形式記錄下來，然后經由技術負責人簽字后方可作為施工依據。會審圖紙的內容有：整體性，審查一套圖紙前后是否一致；設計說明及圖紙是否清楚、齊全、完整，圖中軸線、標高、坐標、尺寸等是否準確；同一設計中的地下、地上部分是否相同；合法性，審查設計是否與國家有關技術規定相符合；橋、路、涵，審查涵洞、橋梁、路面、路基等設計圖有否矛盾，在交叉施工時是否會存在一定的問題；施工技術裝備，審查施工單位是否根據設計要求確保工程質量安全施工，施工技術裝備條件是否滿足工程設計要求；主部位、主結構，審查在設計主要結構時其穩定性、強度、剛度等方面有無問題，主要部位在結構構成設計中是否合理；合理化建議，相關各方對工程設計的合理化建議；設計選用材料，審查采購供應的材料與設計選用的材料在數量、性能、規格、質量、品種等方面是否相符；疑問解釋，相關各方對工程設計的合理化建議。
2.2.2、施工日記制度的建立
施工日記是對整個現場和施工活動情況變化的綜合性記錄。主要記錄設計單位現場解決問題，技術復核、技術交底、驗收隱蔽工程，安全、質量、相關事故的發生以及處理，工程主要部分、分項工程施工的起止日期，相關部門和領導對工程作出的決定或批示，施工過程中的停工、停水、停電等。施工日記為工程竣工驗收質量的評定提供了重要的依據。從施工起始開始，施工日記就必須以單位技術負責人為主、所有技術人員參與，直到工程竣工，中間不能中斷。在記載施工日記的同時，還應進行施工記錄。施工記錄是按工程施工技術規范和驗收規范填寫各種記錄表格，起到檢驗技術資料和施工操作的作用，是工程的重要檔案。
2.2.3、技術交底制度的建立
通過建立技術交底制度，使參與施工的工人和技術人員能夠了解施工特點及任務、施工工藝、技術要求等，從而確保心中有數，使工程施工有組織、有計劃地開展。施工技術人員向工人交底的內容包括:（1）實際樣品或樣板的交底。（2）標準、規范的交底。質量評定標準和施工規范交底。（3）圖紙的交底。主要是施工設計圖的交底。（4）材料的交底。主要是所用材料的使用要求、品種、規格、以及質量的交底。（5）工藝的交底。主要是施工工藝、施工方法和其他工種配合等的交底。（6）措施的交底。主要是成本節約、安全生產、質量保證等相關技術措施的交底?？偟膩碚f，應在分部、分項工程施工前進行相應的技術交底，結合分部、分項工程特點有針對性地開展工作。
2.3、標準化技術管理體系的建立
技術規范和技術標準是組織現代化施工的重要技術保證，分為企業標準、部級標準、國家標準三個等級。技術規范和技術標準的貫徹執行要求:(1)組織相關人員學習、了解、掌握有關規程與標準；(2)增強技術檢查與監督；(3)分解技術規程和標準，從而使其更加具體化具體化。
3、結語
市政工程是一項復雜的工程，需要健全各項管理機構，完善各項管理制度，將施工技術管理與施工階段的各個環節有效結合，滿足社會生產生活和科學技術發展的需要，使市政工程施工技術管理得到全面.有效的落實，實現市政工程獲取良好社會效益和經濟效益的目標。
參考文獻：[1]張楠.公路工程施工各階段技術管理思路研究[J].科技資訊，2011，27:182-183
關鍵詞:市政工程施工；技術管理；制度；方法；準備階段
Abstract: This paper analyzes the technical management characters of the construction preparation stage, completion stage and acceptance stage in the municipal engineering, and puts forward some suggestions on how to do the municipal engineering construction technology management well.
Key words: municipal engineering construction; technology management; system; method; preparation stage
中圖分類號：TU7 文獻標識碼： A文章編號：2095-2104（2012）
技術管理的重要手段和對象是技術文件。技術文件是在施工過程中產生的,是企業生產經驗的積累和總結,其內容極為豐富。所以,必須根據實際需要建立健全專職管理機構,制定嚴密的管理制度,從而保證將技術管理活動與施工具體活動有效的結合起來,滿足施工生產和科技研究的需要,使市政工程施工多、快、好、省地實現施工目標,獲取最大的經濟效益和社會效益。
1 市政工程施工技術管理基本原則
1.1 嚴格按照科學技術的基本要求。按照市政工程施工工藝、操作方法、機具設備安全施工等具體技術要求進行管理,對采用的新技術應經過實驗。
1.2 遵守經濟節約的原則。要把企業和國家、當前和長遠經濟利益結合起來,全面進行技術經濟比較分析,對重要的施工部位進行多方案比較。
1.3 貫徹國家經濟政策。國家經濟政策是根據自然資源的特點,依據科學技術發展規律以及國家不同時期的技術經濟狀況而制定的,必須不折不扣的執行。如節約木材、節約能源、節約土地、保護環境、保護農田、保護歷史文物、施工機械化、施工管理科學化等。
2 施工準備階段的技術管理
施工前的準備工作是保證施工任務得以順利完成的前提條件。主要是了解和分析工程特點、進度、要求,根據施工條件編制施工組織設計,合理分配施工力量并制定施工方案,制定和健全各項規章制度,從而充分、及時地從技術、物資、人力和組織等方面保證施工過程連續、均衡、節奏地進行,保證工程在規定的期限內交付使用。為此,要抓好以下施工技術管理基礎工作:
2.1 建立各級技術負責制
要建立和完善以總工程師為首的從上到下統一領導分級管理的工作系統。要制定明確的總工程師職責、主任工程師職責、專職工程師職責、技術負責人職責,使各級技術管理機構和管理人員做到明職、明責。
2.2 建立健全施工技術管理的管理制度
市政工程施工具有多變和內容繁雜等特點,因而必須通過建立健全嚴格的技術管理制度,保證管理工作有章可循,把技術管理工作科學地組織起來,使技術活動無論在室內或作業現場,都有明確的目標、具體的內容和嚴格的檢查制度,從而保證技術工作有條理、有目的開展。
2.2.1 建立圖紙會審及設計變更技術核定制度
圖紙會審是為了避免圖紙本身的錯誤導致施工的嚴重后果。要有領導、有組織、有步驟的進行。技術核定是針對工程變更內容,召集有關部門在技術上、經濟上、質量上和使用功能上充分研究、協商,各方意見統一后以文字記錄下來,技術負責人簽字后作為施工依據。會審圖紙的內容有:
2.2.1.1合法性。審查設計是否符合國家有關技術規定。
2.2.1.2整體性。審查圖紙及設計說明是否完整、齊全、清楚,圖中尺寸、坐標、標高、軸線等是否準確;一套圖紙前后是否一致;互相聯系的各套圖紙設計是否有矛盾；同一設計中的地上、地下部分是否吻合。
2.2.1.3 主結構、主部位。審查主要結構的設計在剛度、強度、穩定性等方面有無問題,主要部位在結構構成設計中是否合理。
2.2.1.4 施工技術裝備。審查施工技術裝備條件能否滿足工程設計要求,施工單位能否按照設計要求確保工程質量安全施工。
2.2.1.5 路、橋、涵。審查路基、路面、橋梁、涵洞等設計圖有否矛盾,在交叉施工時是否會存在問題。
2.2.1.6 設計選用材料。審查設計選用的材料與采購供應的材料在品種、質量、規格、性能、數量等方面是否相符。
2.2.1.7 疑問解釋。將對設計圖的疑問提請設計單位解釋。
2.2.1.8 合理化建議。收集有關各方對工程設計的合理化建議。
2.2.2 建立施工日記制度
施工日記是對整個施工活動和現場情況變化的綜合性記錄。
2.2.2.1 日期、氣候。
2.2.2.2 工程部位、施工組隊。
2.2.2.3 施工活動記載。主要記錄工程施工(包括主要部分、分項工程)的起止日期,施工中的停水、停電、停工,質量、安全、設備事故的發生和處理,設計單位現場解決問題,技術交底、技術復核、隱蔽工程驗收,有關領導和部門對工程作出的指示或決定等。施工日記是工程竣工驗收質量評定的重要依據,施工日記從施工開始時就必須以單位技術負責人為主、全體技術人員參加進行,直至工程竣工,不允許中斷。在做好施工日記的同時,還必須做好施工記錄。施工記錄是按工程施工技術規范以及驗收規范填寫各種記錄表格,起到檢驗施工操作和技術資料的作用,是工程的重要檔案。
2.2.3 建立技術交底制度
通過技術交底,可使參與施工的技術人員和工人明確施工任務及特點、技術要求、施工工藝等,從而做到心中有數,有計劃、有組織地開展工程施工。作業技術人員向工人交底的內容是:
2.2.3.1 圖紙交底。主要是施工設計圖的交底。
2.2.3.2 工藝交底。主要是施工方法、施工工藝以及其他工種配合等的交底。
2.2.3.3 材料交底。主要是所用材料的規格、品種、質量以及使用要求的交底。
2.2.3.4 規范、標準交底。施工規范和質量評定標準交底。
2.2.3.5 措施交底。主要是質量保證、安全生產、節約成本等技術措施交底。
2.2.3.6 樣板或實際樣品交底。技術交底應在分部、分項工程施工前進行,結合分部、分項工程特點有針對性地做好工作。
2.2.4 建立工程驗收制度
在施工過程中除按有關質量標準逐項檢查操作質量以外,還必須根據市政工程施工的特點,建立隱蔽工程驗收制度、中間驗收制度、竣工驗收制度。
2.3 建立標準化技術管理體系
技術標準和技術規范是組織現代化施工的重要技術保證,分為國家標準、部級標準、企業標準3個等級。貫徹執行技術標準和技術規范的要求是:
2.3.1組織施工人員學習、熟悉、掌握有關標準與規程；
2.3.2 加強技術監督與檢查；
2.3.3 分解技術標準和規程,使其具體化。
2.4 建立技術檔案
技術檔案不同于一般的技術資料,是在市政項目施工、科研活動中形成的有保存價值的技術文件和資料。
2.5 建立信息收集和科技研究制度
科技信息工作主要包括有關資料的收集、整理和報道等。要注重信息資源的收集,建立信息系統,組織學習,開展專題講座、討論會、現場交流等活動。
3 施工現場技術管理
施工現場的技術管理就是施工過程的技術管理,現場技術管理是整個施工技術管理的主要內容。
3.1 圖紙會審。堅持圖紙會審制度,堅持按圖施工。
3.2優化方案。修正并優化施工方案或施工措施,包括技術組織、節約成本措施、合理化建議等。
3.3 貫徹規程。堅決執行規范和規程,嚴格按照施工計劃或施工措施組織施工,保證施工質量和施工安全。
3.4 嚴格檢查制度。嚴格施工進度和施工計劃的檢查,根據實際變化及時有效地調整資源使用計劃。
3.5做好記錄。做好施工日記,做好施工記錄,實事求是的做好施工檢查和隱蔽工程檢查記錄。
3.6 資料收集整理。做好施工技術資料的積累和整理工作,與施工進度同步進行。
4 竣工驗收階段的技術管理
4.1 實驗檢查。組織試驗人員進行以試通車為主的全面實驗檢查。
4.2預驗收。組織預驗收,填寫竣工報告。
4.3 總結。完成交工報告和技術總結。交工技術資料一是指將平時積累的資料審查、整理、檢查有無差錯,使之形成一套完整的質量達標竣工資料；二是按竣工圖如實繪制。
4.4交工。向業主及監理工程師辦理竣工驗收相關交工技術文件歸檔;作業層和項目經理部必須在工程竣工后一個月內將交工技術資料和竣工圖送項目監理工程師審查并與業主辦理手續。
5 結語
市政工程施工是一個工期長、工程量大、涉及面廣且復雜的生產活動,因此,工程管理是一個有機的整體,在不同階段有著不同的工作重點和具體內容,按其工作的性質不同,其內容主要包括:工程技術管理、財務計劃管理、物質設備管理和安全保衛管理等。在這些管理內容中,工程施工技術管理是整個市政工程管理的核心。
參考文獻：
[1] 蘭世英.市政工程質量事故原因分析[J].科技資訊,2009(27).
第一條為了加強城市道路管理，保障城市道路完好，充分發揮城市道路功能，促進城市經濟和社會發展，制定本條例。
第二條本條例所稱城市道路，是指城市供車輛、行人通行的，具備一定技術條件的道路、橋梁及其附屬設施。
第三條本條例適用于城市道路規劃、建設、養護、維修和路政管理。
第四條城市道路管理實行統一規劃、配套建設、協調發展和建設、養護、管理并重的原則。
第五條國家鼓勵和支持城市道路科學技術研究，推廣先進技術，提高城市道路管理的科學技術水平。
第六條國務院建設行政主管部門主管全國城市道路管理工作。
省、自治區人民政府城市建設行政主管部門主管本行政區域內的城市道路管理工作。
縣級以上城市人民政府市政工程行政主管部門主管本行政區域內的城市道路管理工作。
第二章規劃和建設
第七條縣級以上城市人民政府應當組織市政工程、城市規劃、公安交通等部門，根據城市總體規劃編制城市道路發展規劃。
市政工程行政主管部門應當根據城市道路發展規劃，制定城市道路年度建設計劃，經城市人民政府批準后實施。
第八條城市道路建設資金可以按照國家有關規定，采取政府投資、集資、國內外貸款、國有土地有償使用收入、發行債券等多種渠道籌集。
第九條城市道路的建設應當符合城市道路技術規范。
第十條政府投資建設城市道路的，應當根據城市道路發展規劃和年度建設計劃，由市政工程行政主管部門組織建設。
單位投資建設城市道路的，應當符合城市道路發展規劃，并經市政工程行政主管部門批準。
城市住宅小區、開發區內的道路建設，應當分別納入住宅小區、開發區的開發建設計劃配套建設。
第十一條國家鼓勵國內外企業和其他組織以及個人按照城市道路發展規劃，投資建設城市道路。
第十二條城市供水、排水、燃氣、熱力、供電、通信、消防等依附于城市道路的各種管線、桿線等設施的建設計劃，應當與城市道路發展規劃和年度建設計劃相協調，堅持先地下、后地上的施工原則，與城市道路同步建設。
第十三條新建的城市道路與鐵路干線相交的，應當根據需要在城市規劃中預留立體交通設施的建設位置。
城市道路與鐵路相交的道口建設應當符合國家有關技術規范，并根據需要逐步建設立體交通設施。建設立體交通設施所需投資，按照國家規定由有關部門協商確定。
第十四條建設跨越江河的橋梁和隧道，應當符合國家規定的防洪、通航標準和其他有關技術規范。
第十五條縣級以上城市人民政府應當有計劃地按照城市道路技術規范改建、拓寬城市道路和公路的結合部，公路行政主管部門可以按照國家有關規定在資金上給予補助。
第十六條承擔城市道路設計、施工的單位，應當具有相應的資質等級，并按照資質等級承擔相應的城市道路的設計、施工任務。
第十七條城市道路的設計、施工，應當嚴格執行國家和地方規定的城市道路設計、施工的技術規范。
城市道路施工，實行工程質量監督制度。
城市道路工程竣工，經驗收合格后，方可交付使用；未經驗收或者驗收不合格的，不得交付使用。
第十八條城市道路實行工程質量保修制度。城市道路的保修期為一年，自交付使用之日起計算。保修期內出現工程質量問題，由有關責任單位負責保修。
第十九條市政工程行政主管部門對利用貸款或者集資建設的大型橋梁、隧道等，可以在一定期限內向過往車輛（軍用車輛除外）收取通行費，用于償還貸款或者集資款，不得挪作他用。
收取通行費的范圍和期限，由省、自治區、直轄市人民政府規定。
第三章養護和維修
第二十條市政工程行政主管部門對其組織建設和管理的城市道路，按照城市道路的等級、數量及養護和維修的定額，逐年核定養護、維修經費，統一安排養護、維修資金。
第二十一條承擔城市道路養護、維修的單位，應當嚴格執行城市道路養護、維修的技術規范，定期對城市道路進行養護、維修，確保養護、維修工程的質量。
市政工程行政主管部門負責對養護、維修工程的質量進行監督檢查，保障城市道路完好。
第二十二條市政工程行政主管部門組織建設和管理的道路，由其委托的城市道路養護、維修單位負責養護、維修。單位投資建設和管理的道路，由投資建設的單位或者其委托的單位負責養護、維修。城市住宅小區、開發區內的道路，由建設單位或者其委托的單位負責養護、維修。
第二十三條設在城市道路上的各類管線的檢查井、箱蓋或者城市道路附屬設施，應當符合城市道路養護規范。因缺損影響交通和安全時，有關產權單位應當及時補缺或者修復。
第二十四條城市道路的養護、維修工程應當按照規定的期限修復竣工，并在養護、維修工程施工現場設置明顯標志和安全防圍設施，保障行人和交通車輛安全。
第二十五條城市道路養護、維修的專用車輛應當使用統一標志；執行任務時，在保證交通安全暢通的情況下，不受行駛路線和行駛方向的限制。
第四章路政管理
第二十六條市政工程行政主管部門執行路政管理的人員執行公務，應當按照有關規定佩戴標志，持證上崗。
第二十七條城市道路范圍內禁止下列行為：
（一）擅自占用或者挖掘城市道路；
（二）履帶車、鐵輪車或者超重、超高、超長車輛擅自在城市道路上行駛；
（三）機動車在橋梁或者非指定的城市道路上試剎車；
（四）擅自在城市道路上建設建筑物、構筑物；
（五）在橋梁上架設壓力在4公斤／平方厘米（0．4兆帕）以上的煤氣管道、10千伏以上的高壓電力線和其他易燃易爆管線；
（六）擅自在橋梁或者路燈設施上設置廣告牌或者其他掛浮物；
（七）其他損害、侵占城市道路的行為。
第二十八條履帶車、鐵輪車或者超重、超高、超長車輛需要在城市道路上行駛的，事先須征得市政工程行政主管部門同意，并按照公安交通管理部門指定的時間、路線行駛。
軍用車輛執行任務需要在城市道路上行駛的，可以不受前款限制，但是應當按照規定采取安全保護措施。
第二十九條依附于城市道路建設各種管線、桿線等設施的，應當經市政工程行政主管部門批準，方可建設。
第三十條未經市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準，任何單位或者個人不得占用或者挖掘城市道路。
第三十一條因特殊情況需要臨時占用城市道路的，須經市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準，方可按照規定占用。
經批準臨時占用城市道路的，不得損壞城市道路；占用期滿后，應當及時清理占用現場，恢復城市道路原狀；損壞城市道路的，應當修復或者給予賠償。
第三十二條城市人民政府應當嚴格控制占用城市道路作為集貿市場。
確需占用城市道路作為集貿市場的，應當經縣級以上城市人民政府批準；未經批準，擅自占用城市道路作為集貿市場的，市政工程行政主管部門應當責令限期清退，恢復城市道路功能。
本條例施行前未經縣級以上城市人民政府批準已經占用城市道路作為集貿市場的，應當按照本條例的規定重新辦理審批手續。
第三十三條因工程建設需要挖掘城市道路的，應當持城市規劃部門批準簽發的文件和有關設計文件，到市政工程行政主管部門和公安交通管理部門辦理審批手續，方可按照規定挖掘。
新建、擴建、改建的城市道路交付使用后5年內、大修的城市道路竣工后3年內不得挖掘；因特殊情況需要挖掘的，須經縣級以上城市人民政府批準。
第三十四條埋設在城市道路下的管線發生故障需要緊急搶修的，可以先行破路搶修，并同時通知市政工程行政主管部門和公安交通管理部門，在24小時內按照規定補辦批準手續。
第三十五條經批準挖掘城市道路的，應當在施工現場設置明顯標志和安全防圍設施；竣工后，應當及時清理現場，通知市政工程行政主管部門檢查驗收。
第三十六條經批準占用或者挖掘城市道路的，應當按照批準的位置、面積、期限占用或者挖掘。需要移動位置、擴大面積、延長時間的，應當提前辦理變更審批手續。
第三十七條占用或者挖掘由市政工程行政主管部門管理的城市道路的，應當向市政工程行政主管部門交納城市道路占用費或者城市道路挖掘修復費。
城市道路占用費的收費標準，由省、自治區人民政府的建設行政主管部門、直轄市人民政府的市政工程行政主管部門擬訂，報同級財政、物價主管部門核定；城市道路挖掘修復費的收費標準，由省、自治區人民政府的建設行政主管部門、直轄市人民政府的市政工程行政主管部門制定，報同級財政、物價主管部門備案。
第三十八條根據城市建設或者其他特殊需要，市政工程行政主管部門可以對臨時占用城市道路的單位或者個人決定縮小占用面積、縮短占用時間或者停止占用，并根據具體情況退還部分城市道路占用費。
第五章罰則
第三十九條違反本條例的規定，有下列行為之一的，由市政工程行政主管部門責令停止設計、施工、限期改正，可以并處3萬元以下的罰款；已經取得設計、施工資格證書，情節嚴重的，提請原發證機關吊銷設計、施工資格證書：
（一）未取得設計、施工資格或者未按照資質等級承擔城市道路的設計、施工任務的；
（二）未按照城市道路設計、施工技術規范設計、施工的；
（三）未按照設計圖紙施工或者擅自修改圖紙的。
第四十條違反本條例第十七條規定，擅自使用未經驗收或者驗收不合格的城市道路的，由市政工程行政主管部門責令限期改正，給予警告，可以并處工程造價百分之二以下的罰款。
第四十一條承擔城市道路養護、維修的單位違反本條例的規定，未定期對城市道路進行養護、維修或者未按照規定的期限修復竣工，并拒絕接受市政工程行政主管部門監督、檢查的，由市政工程行政主管部門責令限期改正，給予警告；對負有直接責任的主管人員和其他直接責任人員，依法給予行政處分。
第四十二條違反本條例第二十七條規定，或者有下列行為之一的，由市政工程行政主管部門或者其他有關部門責令限期改正，可以處以2萬元以下的罰款；造成損失的，應當依法承擔賠償責任：
（一）未對設在城市道路上的各種管線的檢查井、箱蓋或者城市道路附屬設施的缺損及時補缺或者修復的；
（二）未在城市道路施工現場設置明顯標志和安全防圍設施的；
（三）占用城市道路期滿或者挖掘城市道路后，不及時清理現場的；
（四）依附于城市道路建設各種管線、桿線等設施，不按照規定辦理批準手續的；
（五）緊急搶修埋設在城市道路下的管線，不按照規定補辦批準手續的；
（六）未按照批準的位置、面積、期限占用或者挖掘城市道路，或者需要移動位置、擴大面積、延長時間，未提前辦理變更審批手續的。
關鍵詞：市政橋梁；工程質量；質量問題；預防措施
中圖分類號：U445文獻標識碼： A 文章編號：
一、前言
隨著城市發展，全國大部分地區都在積極的開展市政工程建設。在市政工程建設中橋梁工程施工中，混凝土發揮著極其重要的作用。混凝土樁有適應性強、造價適中、施工方便的特點，可廣泛應用于公路橋梁及其他工程領域。由于種種原因，混凝土樁在施工中會出現一些質量問題，嚴重的會給國家財產造成重大的損失，影響工程進度。有相當多的橋梁，并沒有達到其設計壽命，主要表現在橫梁斷裂，鋪裝層松散脫落等。降低了公路運輸的效率，縮短了使用壽命，造成了資源的巨大浪費，也給行人和車輛的安全造成了潛在的風險。我們必須高度重視橋梁施工質量問題，加以嚴格控制，避免事故的發生，降低事故損失，促進橋梁工程的順利進展。
二、市政橋梁施工中常見問題
1.混凝土樁斷樁
斷樁是嚴重的質量事故，有很多原因會導致斷樁，如施工技術不當是造成挖孔混凝土樁斷樁的主要原因?？碧娇组g距過大，孔的深度太淺，土工測試等問題都會對工程質量有一定影響。因此，在最初建設時就要徹底消除隱患。必須采取必要的方法來防止事故的發生。如果發生事故后要及時采取補救措施。發生斷樁主要情況有：一是成孔過程中斷樁。成孔分為鉆孔準備、鉆孔、清孔三個階段。地面平速度和密度差，鉆機鉆井過程不順暢或不均勻沉降時，為了防止漏漿機塌孔，而填加粘土構成保護壁，以防止松散的土壤塌孔。二是成樁過程中的斷樁。在澆筑過程中，導管的埋置深度是一個重要的建設指標。導管埋設深度過大，以及灌注時間過長，會導致已澆注混凝土流動性降低，增加了混凝土和導管壁的摩擦，加上導管使用落后和阻力大的法蘭盤連接管，起重螺栓斷裂或導管破裂造成斷樁。石子配比不適合施工、機械故障、導管破裂和復雜的地質等原因，都會造成斷樁。
2.預應力混凝土架的幾何尺寸誤差超標
預加應力是預應力混凝土結構內力與變形控制考慮的重要結構參數。預應力混凝土梁應采用框架式鋼模板，但在生產過程中有以下的問題：框架的前后立柱太短，木材和對頭楔要共同的調整到需要高度，有些距離到100cm。有的超過40厘米，會出現焊接不到位現象，底版未設置在同一水平面上，會出現翹角現象。安裝模板不依據規定的方法，幾何尺寸偏差大，相鄰模板的接縫不在同一平面上，會出現彎曲。由于振動器的振動造成施工張力螺絲松動或未能及時加固等，會導致混凝土架的幾何尺寸誤差超標。而混凝土混合物未清除，也會致梁高誤差超出允許范圍。
3.橋梁混凝土外觀質量差
混凝土，簡稱為“砼”，是指以膠凝材料將集料膠凝成工程復合材料?；炷劣不尚统跗?，由于混凝土施工、約束等問題，混凝土會存在許多微孔和微裂縫，微裂紋是一種無害裂縫，但當混凝土負荷、溫度、收縮等情況發生變化時，會出現裂縫擴大現象，最終形成肉眼可見的裂縫。礫石尺寸太小，空隙率大，增加混凝土的收縮，導致密度較小，形成的空隙和凹坑。
三、市政橋梁施工質量通病防治措施
1．在施工中加強對質量問題處理的應急措施
路橋項目在施工中，應制定應急措施避免施工質量問題。一是應封閉施工現場或建立起警戒區。二是在拆遷工地的施工中，應該充分考慮相鄰區域結構的安全，制定可靠的安全措施，防止拆遷事故的發生。三是要確保結構安全，進行穩定性的測算。
2．混凝土樁斷樁的預防措施
檢查樁部分的拉伸強度，保證材料的質量和用量，保證截面設計強度。在施工前，把灌溉裝備和工具都準備好，保證混凝土施工的連續性，縮短施工時間。分解導管長度應便于拆裝的處理，并小于管道的起重設備起升高度，中節通常是約2米，下端可以擴展到4〜6米的下端。嚴格控制塌落度，在18〜22厘米的范圍內，盡可能選擇適當的骨料卵石粒徑為0.5〜3.0CM，最大粒徑不超過4.0厘米。導管在混凝土埋入一般應小于2m，至少不應小于1M，最大不應超過6米。
3.預應力混凝土架的幾何尺寸誤差超標的預防措施
對于超出了允許質量范圍的問題，要明確模板制作和安裝的基本要求。所有的幾何尺寸和設計要求完全一致，確?；炷猎谑┕み^程中不變形，各部件連接要牢固。模板應是平坦或光滑的，要打磨光滑焊接點，邊緣和邊角線條清晰?；炷涟宓哪０鍛x擇具有足夠的強度、剛度和耐久性的鋼模板。模板彎曲邊界，采用堅實、變形小及無裂紋的木模板?；炷翝仓瓿珊?，要用尺子來衡量，刮去多余混合物，確保梁的高度誤差在允許范圍內。
4.橋梁混凝土施工的預防措施
優先選用普通硅酸鹽水泥和火山灰質硅酸鹽水泥。要盡量使用干凈的沙子，采用各種適當的層次和比例混合均勻的原料，讓水泥漿液進行填充，使其變為膠結實體。要改進混凝土施工技術。進料速度要適中，以防止氣泡的進入。在操作中，振動棒不要碰鋼筋、模板、預埋件等。要注意混凝土振搗，使水泥砂漿全部包裹，避免墊表面產生明斑。
四、結語
總之，市政橋梁施工受環境影響，工期短，條件艱苦，施工質量難以保證。高效的質量控制在橋梁建設中的運用，可以避免工程中常見的問題，確保工程質量。市政橋梁建設的穩步發展創造了更有利的條件和有效的方法，使我國市政橋梁建設更上一層樓。
參考文獻
【關鍵詞】市政路橋；施工技術；控制
0.引言
市政路橋工程中橋梁和道路工程的施工質量直接關系到一個城市的社會安全，更與人們的生活息息相關。城市道路和橋梁工程的好壞，直接反映出這座城市的經濟發展質量和現代化水平。也標志著這座城市的繁榮程度。所以，在市政路橋建設過程中必須要加強施工技術的分析與掌握，保證對施工技術質量的監督與控制，確保一個安全高效、合理控制成本的高質量工程，這對于市政路橋的建設工作和承包企業來說都有深遠的意義。
1.市政路橋施工技術控制的重要性
1.1市政路橋工程是改善居民生活的重要工程
交通是城市居民生活中重要的一部分，市政道路建設工作關系到居民們的日常出行，其重要性自然可想而知。由于道路交通有其自身的特殊性，所以一般重要的道路橋梁建設都交由政府承擔，甚至有些地方政府承擔了本地區內所有的路橋建設，這就對市政路橋工程提出了更高的要求。城市道路與橋梁是城市交通中的主要部分，一旦政府承包的路橋出現問題，就會影響到整座城市的交通運輸，進而嚴重阻礙市民的出行。所以市政路橋就成為影響居民生活的重要因素。
1.2保證工程質量的前提
對施工技術進行合理有效地控制，可以保證施工質量，更好的節約施工成本，提高施工效率。施工技術管理和質量控制是保障市政路橋工程具有高質量、高安全性、高成本控制水平的關鍵所在，也是合理預防施工過程中出現質量通病的關鍵技術所在。在施工過程中進行合理的施工技術管控和質量監督，可以有效防止施工過程中質量通病的產生，確保市政路橋工程可以進行高效優質的建設，提高市政路橋企業的工作效率。
1.3有效提高工程綜合質量水平
科學合理的施工技術與控制，可以延長工程的綜合使用壽命，降低后期運營維護、維修的費用，同時為日后的保養工作提供重要的技術支撐，有效地避免后期維護工作中“抓瞎”的現象。行之有效的技術控制與質量監督，也可以保證行車安全、減少“橋頭跳車”的現象，降低交通事故發生的概率，提升居民出行的安全系數?？偠灾瑢κ姓窐蚬こ淌┕ぜ夹g的管理與質量控制已經成為社會主義城市建設工作中路橋工程的核心工作。
2.市政路橋施工技術管理與控制
市政路橋施工過程中的技術管理與控制是保證工程質量的關鍵所在，也是路橋建設工作的重中之重。合理的管控措施包括橋頭換填工作管理、混凝土的養護與施工、路面質量保持等工作，這些都是市政路橋施工中的關鍵點。
2.1前期工作的管理與控制
市政路橋建設需要的技術和工種復雜多樣，建設的線路長，時間緊促，質量要求高，再加上施工過程中對于施工人員的管理、材料與機械設備的合理選擇與應用，這都是對市政工作都是嚴峻的考驗。這些都要求管理層要在工程開展之前對內外眾多要素進行管控與處理。在施工之前，做好施工人員的思想工作，為他們提供必要的保障，來提升施工人員的積極性。強化施工人員技術方面的管理與監督意識，保證工程有高水平技術支撐，這樣可以有效地提升工程質量。
2.2橋頭換填技術
橋頭換填又被稱作換土法，這項技術是指將基礎底面以下一定范圍內的軟土挖掉，然后回填強度高、壓縮性低，并且抗自然侵蝕性強的硬土石或者其它建筑材料。在市政路橋施工過程中，應用高效機械將底部的軟土挖掉，并且一點素土也不保留，全部換為高硬度的石灰土，這樣就便于重型壓路機對這一區域進行碾壓施工，同時對換填的天然沙礫中石頭的粒徑、含量和級配也應充分考慮，做好檢測，否則無法壓實就容易導致沉降。這樣做雖然提高了工程造價，但這種技術可以保證地基回填質量，節省了人工成本，避免了小型機械的頻繁使用，可以有效縮短工期，更好的提高工程質量，保證施工效率。
2.3混凝土的養護以管理
很多地方的路橋建設出現了表面色差和微裂縫的現象，歸根結底是因為早期的養護措施不到位，這樣就會導致在后期的混凝土澆筑工作中產生混凝土耐久性降低、質量差、抗磨損能力弱等問題。所以在混凝土的早期硬化過程中應加強混凝土的養護與質量控制?；炷粮鳂嫾M行拆模時，需要根據混凝土自身的強度以及施工地氣候等因素來確定，也就是在混凝土試壓試塊的強度適應了氣候條件和先關規范的技術要求，這時才可以進行立模拆除施工。拆除后要用塑料薄膜覆蓋，來進行相應的防護措施，，以提高混凝土的綜合質量水平。此外，對于有條件的工程，可以利用噴涂護膜等措施對混凝土進行保濕覆蓋，并且要保證混凝土保濕時間要在14小時以上，在混凝土出現縫隙或砂帶時要及時采取措施進行修補，從而提高市政路橋工程混凝土澆筑質量水平。
2.4橋臺混凝土搭板與頂層施工技術
橋頭搭板擱置在橋臺或懸臂梁板端部與填土之間，隨著填土的沉降而轉動，它主要是用于防止橋端連接部分產生沉降。在搭板施工過程中，要根據相關技術規范與設計要求進行立模施工，保證混凝土的表面坡度與平整度的有效結合。一般來說搭板靠近橋頭，這一區域的混凝土頂面距離基層坡面較小，而且基層厚度較小，如果在這基礎上對這一部分路面進行軋路填平，則容易造成這一區域被壓碎或被碾成一個薄片兒。所以，在施工過程中，凡是搭板混凝土頂部距離基層頂面較近（具體距離根據路橋地區氣候以及自身承重程度而定，一般為10-15cm）的施工部位在鋪筑下層混凝土時，一律用鋪好的水泥碎石基層進行鑿除，用瀝青混凝土進行填平，這樣就可以提高橋梁或路面的臺背回填強度，保證市政路橋建設的質量。
2.5路面排水工作
有些城市缺乏相應的排水系統，這就造成水體蓄積，導致下滲，從而對混凝土內部鋼筋的的銹蝕，使得混凝土因含水量大而脹裂，破壞路橋結構。合理的排水系統可以有效地防止這一情況發生。在排水系統設計時要注意首先控制管線與路橋基礎之間的處理，在地基內黏土層向上開挖雙向坡，鋪設防水材料，如聚氨酯、丙凝防水材料以及透氣膜，等等。將出水口安置在路橋基礎外部。在混凝土澆筑完畢后加強初凝階段控制，增強表面的粗糙度，加強表面的粘結力，提升混凝土抵抗滲透和封堵能力。并且在施工結束后及時處理表面浮漿，清除可能造成危害的水分。
對市政路橋施工進行合理的管理與工作監督，可以有效提升工程質量，提高整體建筑項目的品質，便利了居民的生活，在側面也會提升政府形象，給政府留下很好的口碑。但由于眾多原因，市政路橋工程容易出現許多這樣那樣的問題，這就要求在施工過程中進行嚴格的管控措施，使用質優材料和先進的機械設備，給施工人員提出更高的技術要求，同時做到充分的監督來確保萬無一失。與目前我國市政路橋工程的技術控制工作已經全面展開，但在施工過程中還有很多問題亟待解決。完善市政路橋工程的技術控制之路任重而道遠。
【參考文獻】
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[3]周霞菊.淺談混凝土施工技術在市政路橋施工中的應用[J].科技創新與應用，2014，10.
關鍵詞：橋梁工程；基礎；鉆孔灌注樁；施工技術
中圖分類號：K928文獻標識碼： A
引言
隨著橋梁建設的迅速發展，橋梁基礎施工常見的施工技術之一鉆孔灌注樁施工技術在近些年得以廣泛應用。這種施工技術的適應性較強，而且施工過程的成本花費適中，整個施工過程較為簡單，在當前的橋梁工程基礎施工中應用非常廣泛。本文就該項施工技術作以詳細的介紹。
一、施工前準備工作
鉆孔灌注樁施工方案的審核。根據設計圖紙、地質報告、現行規范標準以及現場勘查結果，審查施工方案的編制依據、施工工藝流程、技術指標、安全措施等內容是否符合要求。同時還應審查施工方案中處置突發事件的應急預案是否符合要求。對于施工方案的審核應具有前瞻性，要善于提出問題、發現問題，避免在實施過程中處于被動境地。
根據施工方案檢查施工準備情況。檢查灌注樁使用水源，泥漿循環系統應設置沉淀池、泥漿池；導管應檢查其出廠合格證并做水密性承壓試驗；灌注混凝土的料斗尺寸應與方案中初灌量的要求相符合；原材料應按規范要求嚴把質量關，杜絕不合格材料使用于工程；督促承包商按照一放二復的測量程序實施放樣復核工作。確保樁位的偏差符合規范要求；鉆機就位前，檢查護筒埋設高度、位置是否滿足設汁要求；鉆機就位后，檢查其水平、穩固情況；鉆桿應保持鉛錘線，成孔時應適當抽檢進、出泥漿指標，發現超標時及時調整：施工單位須配備專職記錄人員，及時記錄成孔過程中的各項參數，記錄必須真實、準確。
二、護筒埋設
一般來說，護筒的內徑應該比樁徑大20 cm～40 cm，而且應該在護筒的上中下分別增設一道加勁肋，此外，護筒的上端還應該設有一道溢漿口。護筒在埋設時，深度應該大于1．5 m，其頂部應該比地下水位高出1．0 m～2．0 m，比施工地面高出0．3 m。在埋設過程中應該保證護筒處于垂直，而且護筒的中心與設計的樁基礎中心應該控制偏差小于F50 mm，傾斜度誤差小于1%。在對護筒進行相應的調整后對其進行固定操作，對其周邊利用粘土進行回填，并充分夯實，防止鉆孔過程中出現護筒下降和跑漿的現象，施工過程中應時刻注意護筒的下降和跑漿現象，發現后及時進行處理。
三、施工泥漿制備和處理
鉆孔灌注樁基整體的施工過程，施工都需要大量的泥漿，前期的制備泥漿準備工作以及處理對于后面保證樁基整體的質量有很大的作用，因此施工單位必須嚴格按照工程前期要求進行。一般情況下，我們在進行泥漿制備過程時候，選用的材料除了前面土層選取，還可以選用一些膨潤土來作為泥漿的劑以及粘結作用。還有就是施工單位應該制作完成泥漿之后就進行泥漿護壁的制作。施工單位在進行泥漿護壁工作時候應該注意幾個重要的問題，第一點就是進行水下鉆孔樁基的施工時，泥漿面要保證比地下水位高1m以上，如果水位存在漲落的因素，則要高出1.5m以上。其次鉆孔清洗時，必須及時更換泥漿，這個清洗過程必須貫穿整個混凝土的澆筑程序中。如果施工時存在土層滲漏嚴重的現象，那么必須注意采取必要的措施來保證鉆孔壁的穩定性和施工的安全性。
四、鉆孔施工
鉆孔施工時灌注樁基的核心部分，因為鉆孔是保證灌注樁孔混凝土澆筑具有重要基礎。在鉆孔施工過程中，必須要保持鉆機的平穩，鉆頭應該垂直進行作業，為了在施工時保持鉆孔深度以及垂直度符合要求，必要是可以用鋼絲繩作為控制的標尺。在鉆孔過程中，為了保持表層的穩定性，需要及時進行灌漿，保證泥漿的水位穩定。當鉆孔施工完畢之后，要進行鉆孔底部的清理及鋼筋籠的安裝。當鉆孔形成之后，需要用清水將孔底進行完全清理，為鋼筋籠的安裝提供完全的空間，鋼筋籠安裝時要注意，鋼筋籠要提前綁好砂漿墊塊，吊放時要對準孔位，吊直扶穩，緩慢下沉，鋼筋籠放到設計位置時，要立即固定，防止上浮。
五、鋼筋籠
制定鋼筋籠時要依照相關的設計要求來進行，假如是長骨架型的鋼筋籠就可以采取分段操作，根據運輸和吊裝的條件對分段制作長度加以確定，從而避免在運輸或者吊裝時產生鋼筋籠的變形。要想有效地控制保護層厚度就需錯開接頭并設置墊塊在其外側，設置大于四處的墊塊在鋼筋籠的橫向，在豎向間空出兩米間距。與此同時，把吊環設置在鋼筋籠的骨架頂部。待鋼筋籠的制作完成之后，要將其誤差范圍進行控制，使保護層厚度以及中心位置和頂部的誤差在±20mm，底部誤差在±50mm，而對鋼筋籠的安裝誤差范圍則應控制在主筋間距±10mm、箍筋間距±20mm、傾斜度±0.5%。
六、混凝土灌注
1、灌注準備
混凝土灌注前，要檢查配備的水泵、空壓機和高壓射水管等各類設備，同時，準備好使用的原材料，保證能在必要時及時處理灌注過程中遇到的障礙。
2、混凝土預制
以卵石或級配優良的碎石作為粗骨料，以級配優良的中粗砂作為細骨料，料徑始終保持在40mm以內；選擇用量在350kg/m以上的325號水泥，根據實際情況和監理工程師的意見混入緩凝劑拌和成0.5～0.6水灰比和18cm～22cm坍落度的混凝土。
3、水下灌注
安裝導管和預制混凝土之后，再次檢測孔底沉渣量，超出設計和規范范圍的要再次清孔，確?？椎壮猎３衷谠O計要求之內。然后，確認鋼筋籠安放的位置是否固定。最后才能開始水下灌注混凝土。
在水下灌注中，采用測錘測繩探測孔內混凝土面的標高，以便及時調整埋管深度（2m一6m），以防從混凝土抽出導管時斷樁。用吊機抽提導管，拆卸、沖洗導管則由人工進行，之后將導管整齊堆存規定的地方以便備用。
水下灌注混凝土的過程要連續、有節奏，盡量減小拆管間隔時間。混凝土不滿導管要緩慢灌注，以防內部產生高壓氣囊壓漏導管，同時，保持孔內水頭高度，避免坍孔、縮孔的現象。期間，時刻檢測灌注更換的混凝土坍落度，確保每批混凝土都符合要求和建筑章程的規定。
為了保證鉆孔灌注樁與上面部分的混凝土結構的連接質量，水下灌注的混凝土應超出樁頂設計的高度0.5m～1.0m。鉆孔灌注樁超出設計樁頂的混凝土，在承臺或墩柱或臺帽等上部結構施工前鑿除，確保樁頭不出現松散層。
七、鉆孔灌注樁施工質量控制方面
1、保證清孔的質量
施工過程中無論采用什么鉆孔工藝技術，孔底都或有部分沉渣殘留；孔底沉渣度對成樁質量有直接的影響。《建筑樁基技術規范》（JGJ94-94）規定，端承樁沉渣厚度≤50mm，端承摩擦樁或摩擦端承樁沉渣厚度
2、保證樁身材料的強度
施工單位應該在保證水泥質量的基礎上，最大化的去追求混凝土設計方面的強度要求。因為一般混凝土上半部分強度比較低，施工時在灌注到最后的0.5m左右時應適當提高一個強度等級。施工單位還可以采用摻合劑的膨脹劑，加入到施工混凝土中制成膨脹鉆孔灌注樁，這樣就可以顯著改善混凝土的物理學方面的性能，既可以提高樁身的強度，進而提高樁的承載能力。
結束語
由于鉆孔灌注樁的施工大部分在地面以下進行，其施工過程無法直接觀察，成樁后也不能按照地面結構物一樣驗收，因此它又是最容易出現質量問題的一種基礎形式，為了保證鉆孔灌注樁成樁質量，確保橋梁基礎工程安全，就必須掌握科學合理的鉆孔灌注樁施工技術。
參考文獻
[1]孟俊．淺析市政橋梁工程基礎鉆孔灌注樁施工技術探討［J］．城市建設理論研究(電子版)，2012(17):40-41．
關鍵詞：市政工程；全過程；施工管理；常見問題；管理措施
中圖分類號：TU99文獻標識碼： A
引言
當前，經濟的不斷發展帶動了人民生活水平的日益提高，城市基礎建設也得到了前所未有的飛速發展，這個時候的人們在審美觀念以及價值理念中都發生了很大轉變，市政工程建設也不再單單趨向于實用性，而開始往功能和美觀性能上提升，這就給市政工程施工管理提出了更高的要求。
一、市政工程施工管理特點及內容
1、市政工程施工難度大、工程復雜
市政工程施工技術難度大，工程施工質量要求相對較高。由于市政工程施工內容較多，除了市政道路工程以及給排水工程之外，還有較多的熱力管道、電力線纜、燃氣管道、通訊設施、排污管道以及河道清淤等內容，工程施工的項目多、施工技術復雜，因而對于施工質量控制管理也提出了較高的要求。
2、市政工程政治性強
由于市政工程直接和城市發展息息相關,可以對城市形象產生直接影響,因此各級政府職能部門對市政工程都提出了高目標,高要求。
3、影響市政工程施工因素多
一方面,市政工程參與方包括:材料供應商、監理、分包商、建設單位、各級承包商以及政府監管部門,各個參與方之間協調復雜,存在很大變數,另外一方面,市政工程也受到外部環境很大的干擾,如周邊社會環境的變化,天氣突變,材料價格上漲等都可能存在很大不確定性。
4、市政工程施工管理包含的內容
主要包含以下幾個方面:簽訂施工承包合同并且將施工作業任務合理分配;對市政工程項目現場施工環境做前期準備,對工程開動前需要完成的各項業務進行準備；施工經常性工作進行必要準備;編寫施工組織計劃,并且據此進行施工進度、成本、質量和安全管理;對施工現場周邊環境進行監督和維護；組織項目各參與方進行竣工驗收。
5、市政工程施工管理轉變
當前參與市政工程的工程隊伍仍然以勞務分包隊伍為主,而勞務分包隊伍往往都是將自有設備和材料臨時組合即可開工,專業性不強,工程人員自身專業素質不強,必須依靠項目部耗費大量資源進行監督管理。
二、市政工程施工管理過程中常見問題
1、缺乏良好的質量控制意識
當前，許多市政工程的施工企業以及施工單位都普遍缺乏最基本的質量控制意識，缺乏施工管理的手段和質量控制制度不健全等都阻礙了對市政工程施工質量的控制，很多承包商缺乏良好的質量意識，短期行為相對來說比較突出，很少能夠做到狠抓施工質量，向廣大業主提供優質的工程作為主要目標；施工設備不依照具體的施工規范進行投入，在質量以及數量上都存在著嚴重的問題；一些違法分包以及違法轉包的情況比較普遍，借資質的投標情況比較多，那些中標的施工單位對施工質量管理形同虛設。甚至有的施工單位合謀偷工減料，在宏觀和微觀控制與把握上沒有很強的能力，這就造成了施工組織的不合理，施工現場控制混亂。
2、編制的施工組織管理不合理
通常情況下，市政工程建設是由政府來進行投資的，為了讓工程建設對城市日常生活的干擾降到最低化，對施工進度的要求就非常嚴格。因此，一些施工單位都是依照工期的實際要求來對進度計劃進行安排，缺乏完善的施工組織設計。同時，在施工組織設計中，其內容只局限在工程的具體概況、工程的施工方案和施工進度計劃上，事實上，施工組織設計不光要對技術和工期的需要進行考慮，還要對履行合同的要求進行考慮。
3、對施工現場管理不到位
在市政工程施工現場，許多施工人員沒有能夠依照操作規范來進行施工，工傷以及設備事故的發生屢見不鮮，現場的安全管理人員沒有從根本上管理到位，食堂衛生的管理也缺乏嚴格與嚴密性。忽略了用電安全防范措施，對標準的用電規范沒有做到一個充分了解。現場缺乏專業的電工，在用電出現問題時不能及時進行處理和解決。在對材料進行采購時，沒有指定一個比較完善的采購制度，沒有依照最低計量來采購材料，使得浪費材料的情況非常嚴重。在存放材料時，沒有從材料的自身去考慮就對其進行保管，導致了一些材料質量出現了嚴重問題。
三、加強市政工程施工管理的對策
1、以加強質量控制意識為基礎
依照當前在施工管理中存在的質量控制意識薄弱的問題，在市政工程施工管理中一定要以加強質量控制意識為基礎，以此作為整個工程全面質量管理的基礎。要對相應的管理人員以及現場施工人員進行技術上的培訓，通過培訓讓他們把最基本的質量管理方式給掌握住。要把工程從業人員的素質水平進行提高，充分把施工現場技術管理人員的有效積極性給調動起來。對施工人員的崗位職責與權限予以明確，不斷提升他們專業素質的培養，在施工當中對滿足工期以及質量的雙重要求要進行統籌安排。除此之外，要加強現場施工人員施工技能的培訓，讓他們能夠把專業的施工技術給掌握住，只有這樣才能在實際的施工當中嚴格執行工程所要求的具體標準。
2、以加大施工組織管理為目的
在安排施工進度的時候，施工單位要根據工期的要求進行，對施工圖紙、工程的構造結構、技術規范措施以及相關的安全知識等要熟悉，文明施工，勤儉節約。從施工組織原則出發，如果遇到一些特殊的情況，要有比較規范的靈活施工方法來對施工進行指導，這樣才能把事態的發生進行有效避免，從而保證施工順利進行。尤其是對市政工程中的突發事件有一個預見和指揮能力。對于那些施工操作不規范的行為，要引入定期管理培訓方式當中，把員工的質量意識進行強化，提升施工操作效率、對施工機械的技能水平熟練應用，增強自信心，以此來降低工程質量的各種隱患，從而營造一個良好的施工效果。要建立健全適當的獎罰機制，對于那些違規行為要進行嚴厲懲處，對那些工作認真、態度積極的員工，要給予物質獎勵，并依照他們對工程的貢獻情況進行表彰，在整個施工團隊中建筑優良的工作作風。
3、以加強施工安全監督為要求
在市政工程施工的過程中，凡是一些涉及高壓電抑或燃氣管線的地方，施工單位要和與之相關的單位進行協商與交流一并制定專項施工措施，來保證工程建設的安全進行。凡是涉及到隧道橋梁和地下通道這些條件復雜以及技術水平較高的地方，施工單位要重點把機械操作和樁基礎設施作為控制內容。在市政工程建設施工管理中，要注重精細化的施工，依照施工中的一些質量通病，制定相應的科學對策及技術處理方案。由于在主體工程中，附屬工程是非常重要的組成部分，因此必須提升附屬工程的施工技術水平，以保證施工的質量和安全，并能達到市政工程建設的整體協調性以及實用性。同時，建設單位要深入現場指導施工單位對施工工序以及施工現場的情況變化進行深入了解，管理者要勤于在現場進行巡查，要對現場的具體情況了如指掌，才能迅速發現問題并積極處理問題。市政工程施工管理的基本方式就是要把雙眼緊盯現場的每一道工序，注重每一個角落，看好每一件事物和人，把握好機械與材料的質量等。
四、市政工程項目全過程施工管理措施
1、對工程的招投標管理
一般情況下，業主的單位與責任的委托招標管理中介機構的管理工程中的具體施工不僅需要將招投標管理中存在的各個施工要點進行綜合性分析控制，還需要加強工程施工過程中存在的各個施工要點進行綜合性控制，此外還要對招投標文件的編制以及施工過程進行有效的參與，進而來提高招投標文件的質量。招投標在進入市場中進行公開交易，通過報紙、行業管理網站等途徑招標信息，形成市場競爭機制，以利于招標單位了解市場情況，控制成本，達到提高經濟效益的目的。為了使招標達到預期的效果，也可以采用邀標的形式，對信譽好、水平高的施工單位、監理單位進行邀請，以提高投標單位的整體質量。業主單位或者責任主體應該嚴格按照招標法組成評標委員會，并在評標過程中，進行必要的參與，以督促評委會按照“公開、公正、公平”和誠信的原則對投標單位的投標工期、質量、成本、施工組織設計、施工方案、企業信譽業績、報價等要素進行綜合評價，最終評定出中標單位。
2、對監理單位的準備工作審查
對監理單位的準備工作進行審查，內容包括監理規劃、監理程序及監理工作實施細則等。在審查前，業主單位應建立審查組，審查組應有業主單位的技術部門、工程的設計部門、質量監督部門等組成，并在審查后拿出審查意見書。
3、對技術交底的管理和組織
在工程開工前，業主單位應組織施工、設計、監理等單位進行施工技術交底。設計單位應將工程的技術要點、難點及施工過程中應注意的事項進行說明，并將所有施工圖紙交給業主單位。施工單位和監理單位可以針對工程中技術難點問題提出意見。參加技術交底工作的人員應包括：業主單位的技術、計劃、預算部門、項目負責人，工程總監，駐地監理等。同時應將技術交底的過程形成會議紀要，以便以后查找使用。通過技術交底工作，設計單位、施工單位及監理單位三方可以建立直接聯系，有利于工程的有序、高效進行。
4、協助監理單位審查施工組織設計和施工方案
市政建設工程包括道路、橋梁、綠化、管線、給水排水等工程，在很多情況下，這些工程是相互交叉、相互聯系的。為了確保市政工程建設在保證質量、安全和工期前提下圓成建設任務，必須在施工前進行施工組織設計和施工方案的論證。施工組織設計和施工方案的編制工作主要由施工單位來完成，為了確保工程能高質量的完成，通常業主單位應協助并敦促監理單位嚴格審查施工組織設計和施工方案。
5、對施工單位開工報告批復的管理
業主單位應對施工單位提供的開工報告進行嚴格的審查，并要求監理單位提出具體意見，只有當報告被批復后施工單位才能開始施工。在批復開工報告前，業主單位應組織相關技術人員、監理單位和施工單位對施工單位的人員、相關技術設備的落實情況進行最后的檢查，待確認具備開工條件后，方可批復開工報告。
6、對施工階段的管理
在市政建設工程整個施工管理中，施工階段的管理是最重要環節，是控制成本、保證工期和質量的關鍵。各項具體管理工作如下：
6.1施工階段的質量管理
施工階段的質量管理工作主要是各種施工材料的質量管控，不僅需要保證進場的各種材料具有出廠的合格證，還需要經過監理人員檢查后方可進入施工現場。對于施工現場的管理工作，首先還確保要嚴格按照圖紙進行施工，按照相應的施工規范標準進行有效施工，在施工過程中監理要實行旁站等制度。作業單位要制定一套完整的工作制度、責任制度、獎懲制定，并加強化監督、檢驗工作。
6.2進度管理
對施工的進度管理是一個相對長期性的工作，需要業主單位或以上管理部門定期不定期的召開工程建設工作協調會、推進會議，及時協調解決影響工程進展的難點、焦點問題，并盡力為工程的有序推進營造出良好的施工環境。業主單位的相關管理人員應對施工單位的人員、材料和機械設備是否按照計劃進場進行跟蹤管理，以及對施工單位是否按照施工組織方案開展工作進行監督管理。同時，在日常檢查過程中一旦發現影響進度的現象，應立即通知監理、施工單位一同研究，拿出切實可行的解決方案，以保證按計劃工期推進施工。
6.3施工合同的管理
施工合同管理主要由三方來組成的。對于業主方，需要監督、檢查或者是監理單位、施工單位的合同執行情況，同時審查復合支付等綜合性報表等。而對于監理單位，應著重看業主方履行合同是否及時。對于施工單位，不僅要注意業主方履行合同及時與否以外，還應注意對施工進度影響因素的收集，在工程索賠上能處于主動地位。
6.4建設信息的管理
不管是業主單位、監理單位還是施工單位，都應該利用各種渠道收集對自己有利的信息，同時都應對工程的進展情況，定期或不定期的進行信息交流，以達到全面掌握工程信息，組織工程有序快速推進目的。
6.5文明施工及安全管理
應認真組織參建各單位落實《文明施工管理辦法》，定期檢查現場的圍擋、揚塵、出入口沖洗設備，發現問題及時解決。由于施工的主體是施工企業，對于文明施工和安全管理來說，施工單位應自覺學習，自覺遵守落實。而對于業主和監理單位，應加強監督、督查，使施工單位的做到文明施工，同時堅決杜絕安全事故的發生。
6.6施工資料的管理
市政工程施工過程中，對各項工程資料的管理是市政工程建設管理工作的重要的組成部分，是工程建設和竣工檢驗施工標準的必備條件，也是工程進行檢驗、維護、管理、使用、改建和擴建的必須依據，因此，不管是業主單位、監理單位還是施工單位都應對此項工作加以重視。
7、對竣工驗收的管理
竣工驗收主要是對市政工程的外觀實測實量、內業文件的檢驗，是對一項工程的系統檢驗，是對整個工程質量的綜合評定。對于初步驗收不合格的地方，業主和監理單位應督促施工單位按期整改，施工單位應積極配合業主單位達到合格標準便于進行復驗，在復驗合格后方可交付管理單位進行后期使用的維護管理。工程的驗收工作由業主單位組織施工單位、監理單位、設計單位、相關質量監督部門及管理養護單位進行工程驗收與手續的移交。
結束語
總之，市政工程施工質量管理在是市政工程施工項目管理中一項非常重要的工作，而市政工程有關系著城市中每一個人的生活，不可謂不重要。因而在市政工程中的施工質量問題也具有舉重若輕的地位，既關系民生也關系市政，應當牢牢抓住市政施工質量管理中存在的問題，認真對待、嚴格把關。以保證我國市政工程質量管理達到一個新的臺階，以保證居民的生命財產的安全。
參考文獻
[1]馬曉穎,王小強.市政給排水工程施工管理問題及對策研究[J].現代商貿工業.2010(07)
關鍵詞：市政道路設施 清水混凝土 控制措施 質量
中圖分類號：TU984 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）07（a）-0032-01
清水混凝土具有裝飾性的效果，已經逐步被人們接受，并在市政道路設施中得到了推廣應用，不過它的技術要求較高，如果沒有控制好，很容易引起外觀和質量方面的問題，不僅對市容市貌造成一定的負面影響，而且為人們的安全出行埋下了隱患，因此道路設施作為市政工程的基礎，更要保障其質量的穩定，為此本文對此進行了研究，具體分析如下。
1 清水混凝土的特點
清水混凝土屬于一次澆筑成型，施工過程并不復雜，可以按照設計要求利用不同的模具來塑造成不同的形狀，而且施工過程中使用的材料均為天然材料，無需人為添加各種化學藥劑，在施工結束后，具有裝飾性效果，表面光亮而且有棱有角，對市容市貌有一定的美化作用。
2 市政道路設施中清水混凝土的控制措施
清水混凝土雖然具有非常突出的特點，不過其技術含量較高，在施工的全過程中需要采取一定的控場措施，才能夠將這些特點充分地體現出來，滿足市容整潔和人們安全出行的需要，下面對準備、施工和養護階段的控制措施進行詳細分析。
2.1 準備階段的控制
在清水混凝土的施工之前，準備階段的控制措施是一切的基礎，因此要從模板設計、材料和人員三方面進行準備。
（1）模板設計的準備。
在模板設計階段，首先要充分考慮拼裝的過程中，能夠自然地拆卸，并在承受一定壓力時不會發生任何形變，使最終成型的清水混凝土與設計相符合。其次要考慮模板材料的選擇，模板材料要光滑、平整、耐腐蝕和吸水性，當模板是圓形是應該選擇鋼模板，如果截面形狀復雜時可以選擇竹膠板或鋼模板，在鋼模板在使用之前要保證表面進行過拋光處理。最后要做好模板的接縫，注意各處的固定螺栓，在模板內側用油膏封閉，外側用硅膠進行封閉，保證其不會出現漏料的情況[1]。
（2）材料的準備。
材料是清水混凝土施工質量的核心，因此對于原材料的選擇，要進行嚴格的控制。首先對于水泥的選取，最好選擇硅酸鹽類的，通過招投標選擇具有一定資質的供應商，在采購的過程中要從同一供應商進行采購。其次是粗骨料和細骨料的準備，粗骨料的強度要求較高，碎石粒徑在5～31 mm之間，而且含泥量要小于1%，中間不允許有其他物質，細骨料要選擇中粗砂，細度模數要超過2.5，而且含泥量要2%，中間不允許有其他物質[2]。再次是外加劑的選擇，要從具有一定資質的供應商處采購，保證減水劑的高效性。最后是礦物摻合料的選擇，為了保障混凝土內部的致密性，要考慮具有活性的摻合料和摻合料的不同粒徑。
在清水混凝土的材料準備過程中，要注意控制原材料的配比穩定，而且要及時根據氣候調整水量，因為水灰比的控制是一項關鍵的工作，可以直接影響到最終成型后的外觀顏色。為了進一步保證所有清水混凝土的材料配比相同，還應該重視監督工作，采取抽樣檢測的程序，對每一批原材料的配比進行檢查，當發現有一定差距時，禁止使用該原材料。
（3）人員的準備。
從一定程度上考慮，施工技術人員能夠對施工的整個過程造成非常重要的影響，而且市政道路設施中清水混凝土的技術含量較高，因此在選擇施工技術人員時一定要保證個人技術素質，而且要制定一系列的激勵和約束制度，保證施工技術人員能夠自覺遵守規章制度。另外，要充分考慮施工過程中參與人員的溝通和交流工作，提前確立定期交流會的制度，溝通施工中的經驗，彼此不斷熟悉，從而為以后的工作打下良好的基礎。
2.2 施工階段的控制
在施工進行階段，首先要做好施工現場的管理，由于施工過程非常關鍵，而且現場的材料和設備種類較多，因此通過制定相關的現場監督措施，使施工人員能夠嚴格按照相關技術規范進行操作，現場的設備和工具能夠按照規定區域存放，只有現場的管理措施十分到位，才能夠保證整體施工環境的優化，進一步使其他控制措施得以進行。其次要做好每一次送料的檢查，要合理安排送料時間，在送料車到達施工現場后，對其進行質量檢查后才可投入使用，并且注意對下了高度和厚度的控制。最后在進行振搗時，要注意采取正確的方法進行，以保證混凝土的均勻，為了進一步減少混凝土表面的汽泡，可以分別進行兩次振搗，在澆筑時振搗一次，靜置適當時機后再振搗一次，而且在振搗中要注意控制深度，保持深度在5～10 cm之間，振搗過程的結束以沒有汽泡出現為標準[3]。
為了進一步提高施工的質量，在清水混凝土施工中要采取動態監測的方式。由于清水混凝土的工程完成需要一定時間，如果在施工的過程中沒有進行動態監測，僅僅進行事后的檢查，往往會導致工程材料的浪費和工期的延誤，因此在施工進行的同時，施工管理人員要定期對施工質量進行監測，將問題控制在初級階段。通常在施工過程中對施工質量的動態監測有以下三種方式。
首先是目測法，利用人的視覺、觸覺和聽覺進行檢驗，例如眼睛看混凝土表面是否平整，這種方法適用于簡單的能夠直觀被人發現的區域。其次是測量法，在利用直觀方法無法獲得標準數據時，要利用專業的測量儀器對現場的裝修質量進行檢測。最后是試驗法，定期對工程采取抽檢的方式打開進行檢查，進一步保證這部分混凝土內部質量的穩定。
2.3 養護階段的控制
在清水混凝土施工完畢后，養護階段的工作也是非常重要的，如果沒有采取進行合理的養護措施，清水混凝土非常容易出現失水而產生色差或裂縫，因此對于其養護階段的控制措施，可以從三個方面來進行分析。首先在施工剛結束時，要充分考慮當地的氣候條件和混凝土的強度狀況，在其強度達到一定的標準后，才可進行拆模，而且在拆模后要對其進行表面保濕的養護，通常時間不少于兩周。其次在拆模時會有不可避免的發現一些小孔和砂帶，應該將這些松動的部分進行清理，利用同種水泥對這部分區域進行修補。最后在清水混凝土的長期使用過程中，會受到自然環境的風化作用。
3 結語
市政工程在城市的發展中有著舉足輕重的作用，不僅展現了市容市貌，也為人們的生活帶來了便利，因此保證市政工程的質量是非常重要的。近年來清水混凝土在市政道路設施中的應用逐漸增多，對其進行全面的控制顯得非常關鍵，希望本文的一些淺顯觀點和建議，能夠為清水混凝土工程的施工提供一些參考和借鑒，以進一步促進市政工程為城市的發展做出貢獻。
參考文獻
[1] 舒圣虎.淺談在市政道路橋梁工程中清水混凝土的施工工藝[J].商品與質量，2012（5）：295.
關鍵詞：市政；給排水；施工；質量管理
市政給排水工程施工質量管理的目標是工程項目的成功開發。從總體來說，要取得項目的成功，高質量的工程，首先必須注意以下幾個方面：首先，要對市政給排水工程開發項目進行正確科學的市場調研，并對項目進行相應的研究，制定切實可行的項目計劃方案。其次，當確定一個項目時，首先要設計項目的方案，加上市政給排水工程是一個與其他市政工程，如城市道路、園林綠化、橋梁、污水處理、城市防洪、路燈、環境衛生等一系列項目相互聯系、不可分割的整體綜合性項目，要綜合考慮各方面因素對所要開發的項目進行科學的方案設計。
一、 市政工程給排水施工管理的必要性
給排水系統是市政工程的基本組成，是保障城市生活正常運轉的重要基礎設施。給排水工程能否正常運轉，施工質量水平至關重要。給排水工程質量不合格，達不到法定標準，不僅不能夠滿足人們生產生活需要，對于寶貴的水資源也是種嚴重的浪費，甚至會成為城市發展的嚴重阻礙。加強給排水施工管理，切實保障工程質量意義重大。
二、市政給排水施工存在的問題
2.1市政給排水工程施工技術標準不完善
政府層面上對市政給排水工程施工技術的規范存在體系上的漏洞， 行業層面上對市政給排水工程施工的細節存在問題，這導致施工技術標準難于確定，并會構成市政給排水工程施工技術標準的漏洞。
2.2市政給排水工程施工質量管理不到位
質量管理不到位也是進行市政給排水施工管理的突出弊病之一。對施工環境進行全面控制，對施工質量進行全面管理都是市政部門應當負責的關鍵環節， 但其管理情況卻不容樂觀，這也是導致給排水質量問題多發的根本原因。
2.3市政給排水工程管理意識淡薄
在利益的誘惑面前， 相當一部分施工單位罔顧職業道德，在進行市政給排水施工中使用大量劣質材料，為節省材料而擅自對管道設計大幅變動更改以克扣成本，這些行為不但威脅了整個施工工程的質量安全， 也嚴重影響了政府對質量的管控。與其他的工程項目相比， 市政給排水工程建設單位比較特殊，其工程項目所需的資金也多是由國家或地方財政直接調撥，這也促使了部分施工單位片面追求施工進度的現象。
三、市政工程給排水施工各階段的管理措施
3.1 施工準備階段
為了提高市政給排水施工效果，加強市政給排水施工效益，單位企業要實現對建筑施工環境進行全面分析，對市政給排水施工進行全面準備，加強實際編制效果和會計審圖效果，實現對任務的劃分和設計，保證加強市政給排水施工技術效益。單位企業要對市政給排水施工系統安全進行全面落實，對材料質量、材料規格、材料類型進行檢驗，加強對市政給排水施工材料的控制力度。要對施工秩序進行全面管理，對施工質量進行把握，降低施工準備過程中可能出現施工質量和安全問題，為市政給排水施工打下堅實基礎。
3.2 施工階段
3.2.1 做好材料檢驗驗收工作
嚴格執行施工材料入場檢驗、驗收制度。材料進場后，詳細檢查每批材料的生產批次、型號、規格等信息，并按照技術規范做好抽檢工作，認真檢測材料的大小、機械強度等理化指標，堅決杜絕使用不合格材料。在使用材料前還要檢查材料包裝是否完整，確保材料質量合格。
3.2.2 做好施工現場管理工作
整潔有序的施工現場對于提高工效率，保障施工質量和生產安全具有重要促進作用。施工單位要充分認識現場管理的重要意義，根據工程特點并結合現場實際情況，編制工程質量監理計劃書，制定施工現場管理的目標、要求和保障措施。在具體施工過程中要嚴格遵守管理要求，圍繞目標開展工作。項目管理部門要做好各個工段間的組織、調度工作，各工段按照施工計劃按時保質完成工作任務。
3.2.3 做好施工安全管理工作
施工安全是建筑工程順利平穩開展的基本要件，施工單位必須予以高度重視。施工單位要建立完善的安全保障體系，切實針對工程的各個方面實施切實可行的安全保障措施。要設立專職安全員，每天按時巡查施工現場，發現安全隱患及時整改。要落實施工人員安全教育培訓，強化施工人員安全意識，提高安全施工技能水平。施工人員要嚴格遵守安全規程，禁止違規施工。
3.3 市政給排水施工過程中的質量控制
第一，關于管槽安裝以及管槽開挖過程。在現如今市政工程給排水管道的施工項目中，土方的工作量占整個工程的很大比重，在安排上采用輪胎式挖掘機、推土機配合開挖與人工開挖相結合，在需土方運輸的地方配備一些自卸汽車。在開挖前逐一探明地下既有管道、電纜和其他構筑物的位置，將調查結果和處理方案送交業主和相關管理單位確認，以便進行相應的保護、遷移等措施，保證開挖工作持續進行。
第二，注重管道施工測量控制。市政給排水的施工測量是一項技術性非常強的工作，在整個排水管道施工的工程中都發揮著重要的作用，因此此項工作必須有人專門專項的完成，控制器精確性以及及時性。為了是每項工序有條不紊的進行下去，應在自檢自測的工序中要求允許偏差精度比規定的再提高50%，并且這部分工作由專業的工程師進行單獨測量，由另外一個工程師進行檢查。
3.4 試驗與驗收階段
工程驗收是控制工程質量，保障經濟效益的重要措施。施工單位和建設單位要通力配合，全力做好工程質量驗收工作。給排水工程的驗收包含以下幾個方面：
3.4.1 管道驗收。管道施工是給排水工程的主要項目，其驗收項目包括碳鋼金屬管道的機械強度檢測、密封性試驗、焊縫無損探傷檢驗和鑄鐵管道與非金屬管道的壓力測試等。為保障驗收工作順利開展，施工單位要委派專人負責臨時盲板的設置與管理。
3.4.2 為提供驗收效率，供水管網和循環水管網的試水檢測可與系統內各水泵試運轉結合進行。
3.4.3 給水管線注水試驗時，要逐步增加管道壓力，防止壓力過大引發安全事故。
3.4.4 對循環水管道的大口徑管段進行人工處理時，要嚴格遵循安全施工規程，操作人員要穿戴好安全防護器具，進入管道開展工作必須兩人以上。
3.4.5 中間交接。在系統試車階段，項目施工單位和建設單位要就工程質量、竣工時間等問題做出明確。試車合格后，開始中間交接程序。
3.4.6 竣工交接。工程內容全部完成，工程質量滿足合同規定后開始最后的竣工交接工作。相關單位要把各類技術資料準備齊全，整理打包，施工單位做好施工機械清理工作，施工積極配合，保障工程竣工有序進行。
四、結語
工程施工質量直接決定著城市居民的生活質量和廣大企業的實際利益，所以，施工單位要積極做好給排水工程施工管理，實施嚴格的管控措施，從材料、工藝、驗收各個方面把好質量關，降低質量風險，做好安全防范措施，要把施工管理貫徹落實到施工過程的每個環節中去。總之，市政給排水工程是市政工程中一個與其他工程相互聯系的項目，要綜合考慮各方面因素的影響，切實采取有效措施保證項目施工質量。
參考文獻：
[1]孫巖，尹鳳芝.給排水施工中的常見問題及措施[J].中國新技術新產品.2011.02