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關鍵詞：公路工程； 工程管理
Abstract: With the social and economic development, China's highway projects have been developed rapidly and achieved gratifying results. However, there are many problems in the highway project management. In this paper, several corresponding solutions are put forward for the problems.
Key words: highway project; project management
中圖分類號：TL372+.3文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）
隨著我國公路的迅猛發展，公路工程管理中存在的問題日益突出，公路工程的質量關乎著國家財產和人們生命安全。公路養護管理是公路建設的延續和發展,對公路使用功能的發揮起著重要的保障作用。隨著國家公路網結構的日趨完善,養護管理在整個公路系統中的主導地位將逐漸建立起來。本文提出以下幾點對策：
一、 養護管理體制改革對策
養護管理體制是指養護管理權限劃分及管理活動賴以進行的物質存在形式和一系列管理規則、秩序及規范所構成的制度體系。目前,我國公路養護管理正處在一個繼往開來的關鍵時期,認真研究公路養護管理的發展趨勢, 逐步建立起適應社會主義市場經濟運行規律的新型公路養護模式尤其顯得重要。我國公路養護管理工作正在逐步向市場化目標邁進, 在這其中需要我們不斷分析探討公路養護管理中出現的各種問題,提高我國高速公路養護管理水平,使公路能更好地為國民經濟服務。在大規模高速公路養護工作即將來臨之際研究公路的養護管理,目的在于:(1)提高公路養護管理的地位;(2)為我國公路養護管理體制改革提供服務;(3) 完善公路養護管理評價指標體系;(4)推動養護市場化進程。從而使公路最大限度地發揮其效能。
公路養護管理是我國公路養護體制改革的重要組成部分，也是公路在近年來快速發展的必然結果， 它關系到公路的總體服務水平。 傳統的,一般公路養護管理體制,在高等級公路事業發展初期,對高等級公路養護管理發展起到了不可低估的作用,并積累了許多寶貴的經驗。但我們應該清醒地認識到,這種計劃經濟屬性下的管理體制,不符合當前我國建立社會主義市場經濟的初衷, 也無法適應高等級公路養護管理發展的客觀要求,現在已成為制約我國公路事業發展的瓶頸。為實現我國高等級公路養護管理體制的創新與突破, 我們須著力于以下幾個方面:
(1)順應高等級公路發展趨勢和產業特點,在建立高等級公路養護管理體制時優先考慮集中統一原則。集中是指領導權的集中,要求必須實施嚴格的分級管理; 統一主要是指對高等級公路的養護管理要統一標準、 統一規劃、 統一調度。
(2)順應社會主義市場經濟要求,大力培育并開放高等級公路養護市場,真正實現管養分離。實現養護管理用人機制和用工方式走向社會化,公路養護維修要面向建筑市場,通過招標選擇施工隊伍,建立養護工程的競爭機制, 養護工程實現從計劃任務形式向合同管理形式的轉變,以適應高等級公路養護工程特點。
(3)建設專業化的養護隊伍。 只有人員精干、 技術全面、 訓練有素、機械配套、 安全措施完備的專業化養護隊伍,才能完成高等級公路各種突發事故的搶修工作。
(4)實現養護工程的決策,由經驗型向專家系統型的轉變,養護質量評價標準從 “好路率” 指標向綜合服務水平指標的轉變。建立和完善高等級公路養護管理數據庫, 充分發揮路面管理信息系統(PMS)、橋梁管理信息系統(BMS)及養護維修工程專家決策系統的主導作用;采用國際通行的服務類行業星級評價標準, 對高等級公路的使用能力與服務水平進行綜合評價。
二、 養護管理法規體系建設對策
由于高等級公路的養護管理對國民經濟發展, 公眾安全具有重大影響,政府必須加大立法與執法力度,對養護管理行為進行約束與規范,充分體現養護管理的強制性要求。
(1)按照 《公路法》 的條款內容,加快制訂相關配套法規,完善法規的細則說明。借鑒國外發達國家對高等級公路特許經營立法的成功經驗,制訂適合中國特色的高等級公路養護管理條例,使高等級公路公益性屬性得到充分保障。
(2)加強政府對公路行業的監管力度。明確經營性公司只有在依法履行了養護、 維修義務和責任的前提下,才具有合法的收費、 經營權力。 養護的強制性通過地方交通主管部門來實施或委托實施。 中央政府要盡快組織制定相應的運營高等級公路的養護技術標準、操作規程和規范,養護作業實行社會監理、政府監督。
(3)對新建高等級公路的設計與施工,明確規定有關養護管理方面的要求。強制設計中的養護管理技術儲備,制定相應的公路養護方案。
三、 養護管理技術發展對策
公路作為基礎交通設施之一,直接關系到國民經濟的發展。我國公路建設的迅猛發展, 使得公路管理水平已遠遠不能適應公路建設發展的需要,為了進一步加強工程管理的質量,使管理工作朝著科學化、現代化、 企業化方向發展,將計算機技術、 地理信息以及先進管理技術應用于我國公路建設和管理中, 充分利用計算機來處理和管理公路建設項目中所涉及的大量數據信息也就成為公路工程建設管理軟件發展的必然要求。先進適用的養護技術,保證了高等級公路的正常使用,規范、 科學、高效的管理使高等級公路的服務水平不斷提高。面向二十一世紀的高等級公路養護管理,必須具備強大的技術支撐。
(1)利用交通地理信息系統(GIS—T)促進公路養護管理現代化。
由于交通地理信息系統可以將空間信息數字化, 并使這些信息可視化,通過功能強大的軟件,使公路沿線三維空間分析直觀簡明,數據管理便捷高效,為公路養護和運營提供大量、 及時、 準確的數據信息,為公路交通的發展、 科學管理和決策提供依據。
(2) 利用高科技檢測技術促進工程質量監測和公路養護智能化,通過利用高精度傳感器、 雷達技術、 RS 技術等高科技手段,實現人工檢測向自動化檢測發展,由破損類檢測向無損檢測技術發展,使公路質量的檢測、 評估和病害分析更加快捷,使公路養護更加合理經濟。
(3)推廣使用國外高等級公路養護適用新技術、 新材料、 新工藝,提高路面耐久性,延長公路使用壽命。我國高等級公路建設中普遍采用的改性瀝青技術、 SMA 路面技術、 土工合成材料、 乳化瀝青、 稀漿封層等都是發達國家在公路養護過程中發展起來的, 它們的推廣與使用,改善了公路橋梁等建筑的穩定性和耐久性,達到了節約能源、 降低成本,實現公路交通可持續發展的目標。
四、 養護機械發展對策
養護機械化是公路現代化的必由之路, 養護機械化是實現高等級公路使用功能,提高服務水平的關鍵。高等級公路養護的主要特點是追求高效率、高質量、高效益,這要求養護機械要具有操作性能好、自動化程度高、 作業能力大、 速度快、 污染小的特點。實現養護機械化,除了部分引進國外先進的大型綜合養護機械外,必須不失時機的搶抓目前我國高等級公路大發展的機遇, 立足養護機械的國產化,不斷提高公路養護機械的裝備率、 配套率。 隨著我國高級公路建設的快速發展以及早期建成的高級公路相繼進入中修和大修期，有相當一
部分已建高級公路出現了早期破損問題。 如何經濟、 快速、高效、高質量進行養護維修工作， 確保高級公路使用壽命期內的完好使用性能，是值得探討和研究的一項重要課題。高等級公路的作用及特點決定了高等級公路養護管理的重要性與特殊性。如何搞好高等級公路的養護管理, 是擺在公路管理部門及經營企業面前一項長期而艱巨的任務。正確樹立 “公路建設是發展,公路養護也是發展,而且是更為重要的發展” 的觀點,是我們從事公路養護管理工作的根本出發點。按照我國建立社會主義市場經濟的要求, 為滿足高等級公路的使用公益性,及其社會化大生產的商品屬性,我們必須從公路可持續發展戰略的高度,研究現代化公路養護管理對策,深化改革現行公路養護體制與運行機制,走出一條適合我國公路事業不斷向前推進的新路。
關鍵詞：土木建設工程；工程管理質量；安全
隨著我國建筑行業的快速發展，許多高層、小高層建筑物如雨后春筍般一幢幢矗立在城市中央。一座座高樓大廈的聳立，離不開施工，離不開良好的項目工程的管理。其中，土木工程項目施工管理工作就是在土木工程施工階段，對各種施工生產活動管理工作進行有效組織，使施工過程變得規范化、合理化，避免因施工不當而產生的經濟損失，并保證土木工程的質量。
一、土木工程施工管理問題
（一）施工進度
有效控制好土木工程的施工進度，有利于工程建設項目時間的總體安排以及建設工程程序的內容，保證施工進度按照科學的規劃進行，有利于規范一系列的土木工程施工、檢查、調查等活動。目前，我國很多土木工程建設施工中普遍存在著總包和分包的現象。面對這種情況，很難對施工進度有統一要求，往往各個分包單位的施工進度相差很多。建筑工程往往都是在施工組織設計中就有著科學合理的進度控制規劃與計算。在土木工程施工的過程中由于很多分包項目的分包比較簡單，在合同中對施工進度的規定都比較模糊，而即使做出了明確的合同規定，很多規模較小的分包公司也沒有延誤賠償的概念。導致在實際的土木工程施工過程中，很多小的分包項目不能按時完工，使得土建工程的整體施工不能按照預定時間完成，影響工程的交付使用，增加了土建工程的施工成本，降低土建工程的投資效益。
（二）技術控制問題
無論是在設計階段還是在工作的施工過程中，施工技術都發揮了重要作用。施工技術往往決定了設計者意圖的實現，竣工效果的檢驗在很大程度上受到施工技術的影響。因此，在土木工程施工中，是否采用先進的施工技術，對土建施工的好壞有著直接影響。雖然現在的土建工程施工對施工技術有著詳細的技術規范要求，但在實際的施工過程中，很容易出現不能按照技術指標準確施工的情況，很難保證穩定的施工技術指標。在土木工程的施工過程中，要想完成眾多施工技術指標，必須要對技術控制加強管理。目前在很多土木工程施工過程中，由于涉及到眾多復雜的技術，導致控制體系存在一些漏洞。雖然工程施工監理部門會對重要施工技術問題加強監督，但很容易忽視對現場、氣候、資源等問題的考慮，影響施工技術控制工作。
二、土木工程管理中出現問題的解決對策
（一）加強管理施工進度控制
施工項目的施工進度管理工作，也是工程施工管理的重要內容。施工進度是影響施工企業經濟效益和工程質量的重要因素。因此，必須保證工程建設項目可以按照合同要求，如期交付使用。控制土木工程建設施工的重點，就是在施工前必須建立科學有效的進度計劃。在進度計劃中，要包括所有的施工項目，同時要把所有項目的施工進度都明確注明。然后還要與所有的分包單位簽訂詳細的施工進度合同，約定好施工的進度和工期，如果延誤工期，分包單位必須進行經濟賠償。此外，工程施工的進度問題，在招投標時期就要給出明確規定，以便在工程開始施工時就能有著清晰的施工進度控制要求。在施工進度管理工作中，還可以充分利用信息技術，把信息技術也應用到施工中進行管理工作。雖然對于施工進度控制工作而言，信息技術只是一種管理手段，但信息技術的使用可以極大地提高各種施工信息的處理效率，可以提高進度信息的透明度，促進施工各參與方的協同工作和進度信息的交流。
（二）建立全方位的技術控制系統
由于土木工程施工涉及多項的施工技術，而通常在施工過程中采取的技工管理又十分單一，因此十分有必要建立全方位的技術控制系統。建立完善的技術控制系統，要借助現代計算機處理系統，對影響施工技術的氣候條件、地質條件、荷載條件、材料性能、資源狀況、現場條件等制約因素進行預測、識別、分析和調整，最終在可以控制的范圍內最大限度地實現設計目標。借助計算機系統，對施工過程進行模擬，求解其內力和位移，比較分析實測值和預測值，如果兩者間存在較大的誤差，及時進行調整，一直到符合設計要求為止。同時還要采取測試和現場分析的手段對影響施工技術的材料進行管理和控制。現場技術控制是全方位的技術控制體系必不可少的內容，在施工階段要建立現場監督機制，針對現場施工過程中出現的情況，及時給予必要的指導和控制。
關鍵詞：公路工程；管理；問題；對策
正文：
1.公路工程管理的相關概述
公路工程指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養護、管理等工作。公路工程構造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統、安全防護設施、綠化和交通監控設施，以及施工、養護和監控使用的房屋、車間和其他服務性設施。公路工程對于我國國民經濟的快速發展發揮著不容小覷的作用，因此為了保證公路工程的質量，需要做好公路工程的管理工作。公路工程的管理工作主要是對公路工程的施工現場進行管理，在施工之前需要做好各項準備工作，要建立各項規章制度、熟悉施工設計圖紙以及編制施工預算等。在施工過程中要合理配置各項施工資源，對各項機械進行組合，減少資源浪費，從而實現經濟效益的最大化。在管理過程中，需要重點監督管理工程質量，做好一般質量通病的防治工作和防洪排水工作，并且對施工進度和成本進行管理和控制。做好公路工程的管理工作非常重要，一方面有利于保障公路工程的質量，減少事故的發生和人員傷亡，使公路真正發揮應有作用，為國民經濟的發展和人們的日常生活提供方便；另一方面，做好公路工程管理工作有利于控制施工成本，通過減少不必要的資源浪費來降低總成本，同時也能夠控制施工進度，使工程在規定的時間保質保量地完工。由此可見，公路工程管理工作非常重要。
2.當前公路工程管理中存在的問題
2.1公路工程管理中成本管理存在的問題
公路工程項目投資巨大，施工工期也比較長，在施工過程中涉及到的單位及個人非常多，稍有不慎就會造成項目的虧損，因此公路工程項目必須要嚴格控制好成本，成本管理是整個公路工程項目管理的重中之重，成本管理的好壞直接影響著整個公路工程項目的經濟效益，也關乎著公路工程項目施工企業的發展。雖然公路工程施工企業都知道成本管理的重要性，但現如今我國的公路工程項目中的成本管理仍存在著很多問題，亟需公路工程施工企業去解決。現如今我國公路工程管理中成本管理存在的問題主要有以下幾個方面：一、公路工程施工企業缺乏良好的成本管理意識；二、大多公路工程施工單位的成本管理機制與現有的工程施工管理不協調；三、公路工程施工企業的成本管理方法不太合理；四、很多公路工程施工企業只顧工程施工進度，一切以工程進度為中心，缺乏科學、合理的成本管理規劃。
2.2公路工程管理中人事管理存在的問題
公路工程項目得以順利施工的前提是人，人是公路工程項目施工的主體，但我國的很多公路工程施工企業卻不注重人事管理，公路工程項目管理中人事管理存在著很多的問題，其最主要的問題有以下三個方面：一、公路工程施工企業的人事管理比較單一，用人模式缺乏應有的創新性，大多都是采用因人設崗的用人模式，并沒有根據工程施工的實際需要來針對性的用人；二、公路工程施工企業的人員考核制度也不太完善，缺乏完善的監督、考核系統，不能很好的監督員工的實際工作情況，這就很容易使得員工在進行采購、財務支付、職位晉升等方面出現問題，從而影響到公司的整體利益。
3.解決公路工程管理中存在問題的對策
3.1加強公路工程施工中的制度管理
正所謂“無規矩不成方圓。”良好的施工管理制度是保障公路工程項目順利施工的先決條件，公路工程的施工也離不開健全的、科學的、有效的制度的約束，而公路工程項目管理中的成本管理是整個工程項目管理中的重中之重，可以說成本管理是工程管理中最關鍵的一部分，是影響企業整體經濟利潤的關鍵因素，因此施工單位在施工過程中一定要制定出切實可行的、科學合理的管理制度，并嚴格執行管理制度，在工程項目的成本管理中，要結合工程施工的實際需要，制定出符合工程項目需求的成本管理措施，合理控制不符合成本需要的支出，根據不同的狀況，做好人力和物力資源的合理使用，保證效率的提高。在公路工程項目施工完工后，一定要做好債務方面的審計工作，不管是對分包方工程款的支付，還是對甲方回款情況的核算，都要嚴格按照成本管理制度來審計，確保工程項目完工后的債務沒有紕漏，切實保障企業的經濟效益最大化，同時還要完善以整個項目成本為基礎的考核管理制度，完善各項丁作的考核監督工作，做到賞罰分明，提高員工工作的積極性，從而保證工程快速平穩的進行。
3.2加強公路工程施工中的人員管理
人是整個公路工程項目施工的核心，是整個公路工程項目施工得以進行的行為主體，一旦人出現問題，那么整個公路工程項目就是出現問題，公路工程施工企業人員管理的好壞直接影響著整個公路工程項目施工的好壞，公路工程施工企業一定要加強人員管理工作，加強對施工人員的培訓工作，提高施工人員的思想道德素質，讓工程施工人員深刻的意識到工程施工的重要性，培養工程施工人員主人翁的意識，讓每一個工程施工人員都能積極、主動的投身到自己的工作中，不但要嚴格控制工程質量，同時還要盡可能的為企業節約陳本，節約資源，切實保障工程的質量及經濟效益。
參考文獻
[1]賈娟.公路工程施工現場管理存在的問題及對策探討[J].中國新技術新產品,2016,(10):168-169.
[2]王迎賓.公路工程管理中存在的問題及對策淺談[J].建材與裝飾,2016,(19):265-266.
關鍵詞：水利工程 管理 養護
一、水利工程管理及養護的重要意義
水是社會經濟發展不可或缺的物質資源，我國是水利大國，水利是國民經濟的命脈，是國家的基礎產業和基礎設施，其不僅肩負著抗御水旱災害、保障水資源供給、改善水環境和水利經濟實現的物質基礎的重要使命，還是防洪、排澇、供水、灌溉、水運、水力發電等功能的基礎設施，是實現水資源有效保護、利用與開發，滿足人類生產生活需要的水利設施，因此我國的水利建設任重道遠。自建國以來，我國建成了一大批水利基礎設施，對國民經濟發揮了重要作用，是我國國民經濟和綜合國力的重要組成部分。隨著我國社會經濟的快速發展，對水利現代化的要求日益顯著，水利現代化目標的實現依托于水利工程管理的現代化，這就要求有現代化的水利工程設施、現代化的監控調度手段、現代化的管理模式以及具有現代化素質的管理隊伍，但是，按照國家水利現代化的要求，目前水利工程管理工作還存在著許多問題。因此2002年，我國頒發了《水利工程管理體制改革實施意見》，這是我國水利工程管理上的一個重要里程碑。之后，一些列的文件相繼下發，我國的水管體制改革轟轟烈烈的展開，水利工程維修養護是水管體制改革中十分重要的內容之一，該項工作的完成好壞關系著改革的興衰成敗。水管體制改革后,我國水利工程管理水平和工程面貌得到極大的改善與提高，但是還存在著一些列的不足需要注意和改進。
二、水利工程管理及養護工作中存在的問題
1、管理觀念和管理方式的落后
我國傳統的管理程序和管理規范師在計劃經濟時期建立起來的，在一定的歷史時期對強化水資源調度，實現水資源與社會經濟發展的有效配置發揮了重要作用，極大地促進了國民經濟的順利發展。然而，隨著經濟的發展，社會主義市場經濟體制的建立和發展，我國的社會經濟狀況發生了翻天覆地的變革，市場經濟的合理配置資源、優勝劣汰、價值規律、市場競爭機制已經深入人心，然而處于基層的水利工程管理單位，卻在很大程度上停滯在原有的思維觀念中，沿用粗放的管理方式，習慣于依賴上級的行政命令，工作效率低、經濟效益不高，注重社會效益而忽視自身經濟效益等現象仍然普遍存在。
2、水利工程管理及維護運行機制亟需完善
我國的大中型水利工程或灌區，普遍建成于上世紀中葉，經過幾十年的運行，其設計要求低、建設標準低、施工質量不高、渠道防滲不配套等一系列問題都凸現出來，目前水利工程老化失修、垮塌水毀嚴重，不僅水資源的利用率低、水資源損失浪費驚人，而且存在重大的水利工程安全隱患，比如水庫垮壩、渠道垮塌等事故時有發生，這些都是由于水利工程管理和養護維修機制不順所造成的。然而，水利工程管理運行機制中的問題涉及面廣、內容多、情況復雜，不是朝夕就可以解決的，因此水利工程管理運行機制的改革是水利工程管理體制改革的難點，水利工程管理及維護運行機制亟需完善。
3、水利工程管理及養護經費不足
毋庸置疑，水管單位在防洪、排澇管理，水利工程養護必然要耗費大量的人力、物力，這些都需要巨大的財力支撐，國家對這種公益性支出不予補償，這些支出的補償主要來自于水費收入，水商品的價格一直不到位，導致水管單位的運行管理經費十分短缺；另一方面，按照國家政策規定，每年的復員轉業退伍軍人的安置，大中專畢業生的分配，又形成水管單位人員增多、機構臃腫、素質低下，根本無法實行財力和人力的優化配置，這些問題導致大量水利工程得不到正常的維修養護，對國民經濟和人民生命財產安全帶來極大的隱患。
三、水利工程管理及養護問題的解決措施1、提高隊伍人員素質建設，積極探索有效的內部分配機制
當前的水利工程管理養護隊伍中人員文化水平低、業務素質差，管理不到位的問題普遍存在，因此，急需提高隊伍人員素質建設。首先應建立健全崗位培訓，加強工程管理養護人員的學習培訓, 不斷提高管理養護人員的自身素質和業務素質；其次，進一步建立健全工程管理養護各項規章制度，建立獎罰機制，激發管理養護人員的積極性，實行競聘上崗，建立自我維持、自我發展的良性運行機制；最后，應建立崗位、業績津貼制度，激勵各類人員爭取任務、多做貢獻，依據其工作責任大小和崗位目標任務完成情況，建立以崗位、工作業績為主的津貼制度，真正實現重實績、重貢獻，向優秀人才和關鍵崗位傾斜的靈活多樣的分配激勵機制。
2、應改變傳統觀念的方式，積極推行水利工程管養分離
應改變傳統的管理觀念和管理方式，積極推行管養分離，管養分離就是將水利工程維修養護業務和養護人員從水管單位剝離出來,即管理單位是管理單位，養護單位是養護單位。獨立或聯合組建專業化的養護企業,以市場經濟為指導，引入市場競爭機制，逐步通過招標方式擇優確定維修養護企業，這樣可以從根本上解決工作效率低、經濟效益不高的問題。為確保水利工程管養分離的順利實施，上級單位應為養護單位配備完善工程管理養護的設施設備，合理選擇、充實管理養護設備,配備運輸機械,交通通訊工具等設備,國家盡快制定水利工程維修養護企業的資質標準,各級政府和水行政主管部門及有關部門應當努力創造條件,規范維修養護市場環境，以此來確保管養分離的順利實施，適應市場經濟大環境和工程管理信息化、現代化建設的需要。
3、大力開展多種經營，解決經費不足問題
水管單位在搞好水利工程運行維護管理工作的同時，應依托自身優勢，展開多種經營，比如種植、養殖、旅游、餐飲、施工、技術服務等生產性經營性活動，增加經濟效益，不僅解決了經費不足問題，還可以壯大水管單位的經濟實力。
水利工程管理及養護不是水管單位自身的責任，水政、工程管理單位應通力協作，把《水法》、《防洪法》、《河道管理條例》落實到工程管理養護工作中去, 在政府、廣大群眾和工程管理養護人員的共同女立下，確保水管工作的順利展開和長足發展。
參考文獻：
[1] 劉殿武 張彥良.水利工程管理養護工作存在的問題及解決辦法.水利科技與經濟.2008年 第10期
一、水利工程管理及養護的內容
(一)水庫工程的養護水庫在水利工程中占有非常重要的作用，水庫不僅可以調節水流的大小，還能夠將洪水儲存起來。而水庫養護的工作包括對水壩頂護坡和一些有關設施的養護。在平時水利工程的養護過程中，工作人員應該及時的排查各項工作中容易出現的問題，以保證工作順利運行。對于閘門和一些有關機電設備的檢查和護理，要注重對機電自動化設備和發電機的養護和監察，只有這樣才能保障水庫工程的正常運行。
(二)水閘工程的養護水閘在水利工程中主要起到了防洪排水的作用，在水利工程中具有非常重要的意義，因為水閘的發展比較電子化，因此其中包含了很多復雜的電子設備，經常會發生故障問題，對于保養的工作也非常的困難，所以在水利工程的養護中需要極其重視對水閘的養護。確保檢測的的電子設備能夠正常運行，并且對一些相關的工作人員進行定期的培訓和教育，提高他們的專業知識和維修水平，增強工作人員的實踐操作能力［1］。
(三)堤防工程的養護提防工程可以說是水利工程安全的保障和基礎，提防工程將直接影響到人們的人身安全和財產安全，因此堤防工程的養護工作也就變得非常重要，工作人員和相關領導必須加強對提防工程的重視。提防工程的主要養護是養護堤頂和堤壩等相關設施。這就要求工作人員需要有一定的專業素質和專業知識，能夠及時的排查出堤壩中可能存在的問題，以保證堤壩的各個部位都有堅實的抵抗能力。
二、我國水利工程管理養護工作中存在的問題
(一)相關工作人員意識淺薄，素質不高就目前的情況來看，我國水利工程的養護工作在進行的過程中，容易發生很多的問題。在人力方面，很多的工作人員的工作能力和工作出現不匹配的現象，這就在工作運行的過程中容易出現很多狀況。很多人為了自己的利益招進一些沒有經過培訓和沒有任何工作經驗的人進行施工，這在工作中，導致很多的養護工作不能達到標準，導致水利工程管理養護工作容易出現問題。
(二)前期準備工作不足在水利工程建設的過程中，還應該注重對水利工程的前期準備工作。現如今很多的工程，只注重縮短工期，沒有對工程進行實際的考察和了解，而且沒有進行全面的檢查，容易存在很多的安全隱患，導致一些問題不能得到及時的解決。在一定程度上嚴重影響了水利工程的安全性和可靠性。給水利工程造成了不利的影響，使水利工程在養護的過程當中不能夠達到要求。
(三)管理和養護缺點多，涉及范圍大水利工程在開展的過程中，管理和養護存在很多的缺點，并且涉及到的問題范圍都很廣，而且內容比較復雜，存在很多問題，比如:在施工的過程中，管理制度不完善，工作人員的工作分配不夠明確，沒有落實責任個人制，在工程的管理工作和企業之間沒有明確的界限，在具體的實際中體制不夠靈活，并且工作人員的工資水平很低，無法調動工作人員的工作積極性，導致很多相關工作沒有專業人才，不利于水利工程管理和養護工作的進行。
(四)管護資金不足我國當前水利工程管理養護存在的缺點首先體現在缺乏強有力的資金支持，并且國家對水利工程管理養護的資金提供方式比較單一，而且不能從根本解決水利工程管理和養護對資金的巨大需求，從而影響管理養護工作的開展。
三、水利工程管理養護的有效對策
(一)加強技術人員的培養和部門之間的配合在水利工程養護工作進行的過程中，每個部門之間都應該積極的配合，只有加強水利工程工作過程中各部門彼此之間的了解，不斷的增強溝通，才能深入的了解到彼此的工作內容，有利于各部門之間的有效融合，并且嚴格遵守相關規定，以此提高工作的效率，只有部門與部門之間，相互監督，相互幫助，才能夠建設一個良好的工作秩序，有利于水利工程事業穩步發展。
(二)完善相關的規章制度在水利工程養護管理工作進行的過程中，應該加強對規章制度的實際控制，完善相關的規章制度。促進水利工程順利穩定的開展，并且使用各種不同的手段和方式對水利工程的養護工作進行控制，進一步促使水利工程能夠達到所制定的目標。
(三)提高水利工程管理及養護人員的專業素質為了保證水利工程建設的有效開展，應該不斷加強對員工的崗前培訓，不斷提高工作人員的專業素養和專業能力，使工作人員在施工的過程中，能夠做到如魚得水的地步。促使水利工程事業可以順利的進行。在實行操作的過程中，保證每一項工作都符合規定，同時還應該針對工作人員制作一些獎懲制度，對于在工程中表現好的員工，給予一定的獎勵，激發工作人員工作的積極性，提高水利工程養護的效率，推動水利工程順利開展。
(四)加強創新水利工程養護的管理體制為了能夠保證水利工程管理工作的順利開展，應該加強水利工程養護管理體制的創新，但是在生活實際中，企業還應該結合目前的水利市場發展形勢。在新時代的背景之下，應該遵循科學的發展觀，去制定完善的水利工程養護管理體制。
(五)增加管護經費水利工程養護管理工作進行的過程中，需要增加對資金的投入，從而提升養護效率。在政府的引導下，通過慈善機構捐款、企業捐款等形式集資為水利工程項目運行管理全階段養護提供有力支持，引進專業的養護設備和先進技術，提高整體養護水平。
1．1一些水利工程存在年久失修、工程質量差等問題
雖然我國水利工程現代化進程發展迅猛，并取得一系列成就，但不可否認的是，我國仍存在大量老舊及不合格的水利工程，這些水利工程多數修建年底較早，由于受當時技術及資金等方面的限制，加之常年的運行和維護不足，因此多數工程質量較差、工程標準低、工程和管理設施不完善、老化失修，造成大量水資源損失等問題。同時，由于人為破壞的因素，使得水利設施遭到人為的破壞，某些水庫淹沒區長期以來用電不繳納電費，無限制的敞開用電，水利水電資產量流失，致使由于資金問題工程維修、工程運轉等運行困難。
1.2我國水利工程的管理機制建設不完善
在我國實行水利工程改革之后，雖然我國在水利工程管理方面采取新的方法，以水管部門承擔的任務和收益狀況為分類依據將水管部門分為純公益性管理單位、準公益性管理單位和企業三類。同時對各種形式的水管部門進行分類管理，但由于又傳統思想的影響，較多的水管部門不能適應新的改革和變化，仍以計劃體制時期的思想去思考和處理問題，不能對新的體制有清晰的認識，于是大多是水管部門的員工忽視自身的職責并缺乏管理意識，同時由于水利管理部分自身內部的管理缺陷。這些問題降低員工的工作熱情，導致水管部門員工的管理效率低下，從而導致他們在對具體的水利工程沒有詳細了解下盲目的開始工作。即使水利管理人員對工程項目有一定的理解，更多的只是保守簡單的推動建設項目的實施，沒有更多的研究水利整體情況和應當采取的有力方案，不利于工程效果的實現。這些既影響了水利工程的有效管理，又阻礙了水利經濟的發展。
1．3缺乏市場機制控制企業成本
雖然我國進行水管部門的分類和劃分，并出臺了一系列的規定和政策，但由于水利工程的投資大多數來自國家的投資和財政撥款，因此企業存在嚴重的浪費現象。同時在盈利方面，大部分水管部門不能按照我國制定的水價成本加成計價法的定價機制，具體實施時水費的定價一般為成本的40%左右，水價收費太低，這樣導致水管單位不能維持簡單再生產的正常進行。加之水資源的特殊性，如若不能在建造成本和水價方面做好市場化，這樣的最終結果是使我國大部分水管部門均處于虧損。
1．4水利工程資金投入不足并且缺乏有效管理
由于對水利工程進行錯誤的估計及自身認識不足，因此造成較多水利工程缺乏足夠的資金投入，這樣不僅使新水利工程開工進程緩慢，同時也延誤了需要修復的老舊水利工程，特別是不少病險工程沒能得到及時除險加固，工程效益銳減。即使建設新的水利工程，但其目的和初衷大多數為水管部門的業績或形象工程，在興建之后缺乏足夠的管理，致使這些工程得不到充分管理和利用。
1．5缺乏配套的基礎設施
在建設水利工程將其關注點傾向于水利工程建設的一方面，而忽視了其他方面的重視和建設，致使水利工程不能發揮其最大效用。如在一些地區建設水利工程的目的是蓄水，但在實際操作中往往忽視水利工程的渠系配套的建設，造成渠道淤積，致使水利工程的效用得不到足夠發揮。
1．6對安全管理的問題不夠重視
雖然我國制度了相關的政策和規定來制約工程建設安全問題，但仍然會出現一些安全問題，究其原因是管理人員不能對工程的管理貫徹實行，同時沒有很好的安全意識和自我保護的技能，不能對相關的技術人員進行相關技術的審核及設備的維修率底，不對員工開展安全教育的培訓，都給水利工程的管理埋下了安全的隱患。
2完善水利工程建設管理的對策
2．1完善水利工程管理機制
未來了做好水利工程管理，首要的是從水利管理部門做起。一是，提高員工的綜合素質，增強其專業知識和管理水平，從而在工作時得到學習和提高。二是，要加強水管各部門的協調溝通能力，明確各方責任。在水管部門中經常存在各方主體責任不明確現象，因此可以通過建立相應的激勵機制來改善，如將責任好目標具體化分給各個部門等。三是，建立專門的進度追蹤制度。為了做好水利工程的實施監控，需要建立完善的進度追蹤制度，實施監控工程的進度和出現的問題，并做到及時有效的處理。
2．2運用市場化手段運作水利工程
建設水利工程，以及對于已建成水利工程的維護都需要耗費一定的人力、物力。為了維護水利工程的正常運作，水利供水需要向用戶收取一定的水費。水費的收取標準遵循合理、公平、公正的原則，對于工業與農業用水進行區別對待。本著方便百姓用水的目的，水利工程對日常用戶用水僅收取成本費用；對商業用水，在收取成本費用基礎上收取合理的利潤。
2．3加強水利工程資金投入
就目前水利工程的現狀來說，我國水利工程多數處于虧損中。這種虧損，造成水利方面的融資相當困難。水利工程對于社會生活的正常運轉具有特殊性，因此政府需要給與一定的財政支持才能使水利工程得以繼續發展。政府可以出臺發放貸款的政策促進水利建設的融資，進行宣傳，鼓勵大型工商企業對于水利建設給與相應資金，調動全部力量，合理開發水利資源。大量資金的融入給水利工程定期養護提供條件，利于水利工程的有序運作。
2．4轉變觀念，轉變思維方式
我國雖然在水利管理等方面不斷改革和創新，并在一些方面取得了一定的成績，如加快了制度建設和管理規范，但水管部門傳統守舊思想和思潮一直占據主要地位，因而在實際的工作中延續原來的“等靠拖”現象。為了做好水利的各項工作，需要加強員工的思想認識，讓員工擺脫以往的陳舊思想，改變現有的思維方式，不斷提高管理人員的文化水平。
2．5加強工程的安全管理
為了切實做好水利工程的安全管理問題，具體如下：一是，改變項目管理者的思想，使其將安全生產作為第一要務，并制定嚴格的責任的制度，對出現的安全問題要切實追究具體管理者。二是，要加強對具體施工者的安全責任教育，由于農民缺乏相關安全知識，因此需要積極推廣安全意識，發送安全手冊，做好員工的安全意識培養。
關鍵詞：工程管理；問題；對策
引言
我國建筑業隨著國家經濟的不斷發展快速發展起來，施工方對工程項目的要求越來越高。合格的建筑工程質量必須滿足項目設計要求和相關規范標準。但是，有的施工方出于加快施工進度、節約成本的需求，對工程質量、建筑安全等工程管理項目把關不嚴，造成了一系列的問題，使項目建筑質量不能夠達到要求。
1?現場工程管理中存在的問題
1.1?施工方現場工程管理水平不能適應工程管理的需求
現代建筑施工對現場工程管理提出了很到的要求，但我國很多施工企業對此并未給予高度的重視，并未建立于現場工程管理相符合的工程管理科學體系。特別是現場工程管理中的組織機構和服務功能等要素，與現場工程管理的需求還存在很大的差距。施工方常常忽視對程序文件、崗位職責、工作手冊、作業指導文件等于工程管理密切相關的步驟和措施的健全。此外，在現場工程管理中，施工方的管理手段和方法仍比較落后，很多還在采用傳統辦法，導致工程管理的水平比較低，管理的效率也長期滯后，管理效果不是很明顯。這些問題的存在，導致施工方的現場工程管理缺乏規范性、標準型和科學性。
1.2?現場工程管理中的配套法律法規不健全
目前，對項目施工中的設計、勘察、監理、施工、招投標等，國家相關部門都制定了相應的法律法規，對施工企業的項目施工全過程予以規范。但是，對于施工中的詳細細則并沒有進行科學的制定。比如，在項目施工期的招投標市場，雖然已經制定了一些規章制度，但是不合理的招投標現象還是比較多的。一些企業為了獲取項目施工權，在招投標時故意以極低的價格進行競標，雖然最后獲得了項目，但是由于競標價格比較低，造成施工方無利可圖，甚至存在虧損的可能性。因此，很多企業在施工中，故意弄虛作假，以犧牲項目建筑質量為代價，獲取利益，這對現場施工管理也帶來了很大的問題[1]。
2?提高現場工程管理效果的措施和建議
為了改善現場工程管理的效果，必須高度重視項目施工的安全管理和安全控制過程，以提高現場工程管理的效果。項目施工的安全管理應考慮在項目的設計階段、施工準備階段和項目施工階段等時期的安全管理；項目施工的安全控制應考慮對施工人員進行安全控制、對工程設備的安全控制和對施工環境的安全控制等方面。
2.1?項目施工的安全管理
（1）項目設計階段
在項目設計階段，施工方要主動和項目設計單位一起，對項目施工現場和附近的水電汽暖等情況進行勘察并簽訂合同，項目設計單位要為施工方提供全面的施工現場的水文和地質資料，同時，要按照相關規章制度對項目進行設計，并保證項目的建筑安全標準符合規范，確保施工人員的安全不受到威脅。
（2）施工準備階段
項目單位在進行施工的招投標前，應該組織專業的技術人員和建筑工程師，參與招投標文件的制定，并在文件中，對項目的安全標準和技術要求提出明確的規范。并且，和項目的施工方和監督部門簽訂相應的合同文本，對項目施工的具體時間予以制定。此外，項目方還應主動向當地安全監督部門上交項目的安全方案，對項目建設中的安全責任、風險評估、安全體系、安全生產措施等進行詳細的確定[2]。
（3）項目施工階段
項目監理部門在對項目進行監理時，要對施工方的安全方案進行嚴格的審查，對施工過程中的安全、工期、質量、投資等要素進行同步的監管監督。施工方在進行項目施工時，根據環境、氣候的變化，對安全防范預案和措施進行實時的更新。此外，施工方的安全管理人員和項目經理，必須經過相應安全部門的專業培訓，在經考核達標后，才能上崗進行工作。
2.2?項目施工的安全控制
（1）對施工人員進行安全控制
如果現場工程管理比較混亂，項目施工時，施工人員就極易發生工傷事故。施工人員如果不注意遵守正確的安全施工步驟，就會使自己陷于危險的狀態中，人員傷害事故就會非常容易的發生。因此，是現場工程管理時，必須對施工人員進行必要的安全控制，對施工環境進行動態、實時的監控和檢查。
（2）對工程設備的安全控制
項目施工現場存在很多的工程設備，這些設備多數都是大型的機械裝備，并且，多數都是由電力驅動。并且，隨著項目施工進度的不斷推進，現場的設備將會越來越多。施工人員才操作這些設備時，極易會因自身技能的欠缺和安全的忽視而造成事故的發生。因此，必須高度重視對施工現場工程設備的安全控制，防止因設備導致的人員傷亡事故的發生。施工方應對設備的使用情況進行及時的檢查，對可能出現危害的故障做到隨查隨處理，使設備隨時保持在良好的工況條件下。
（3）對施工環境的安全控制
對項目施工現場進行安全管理的目的是保證施工過程中的安全生產。在項目施工時，施工方應隨時保持施工場地的整潔、干凈和有序，為施工人員創造良好的施工環境，建立文明施工的制度，使施工人員隨時保持良好的心態。有序的施工環境，還能有效減少潛在的安全事故隱患，為現場工程安全管理創造良好的條件。
3?結語
項目現場工程管理對保證施工安全具有十分重要的作用。本文總結了現場施工管理中存在的問題，包括施工方現場工程管理水平不能適應工程管理的需求和現場工程管理中的配套法律法規不健全。針對存在的問題，從項目施工的安全管理和安全控制兩個方面，對如何提高現場工程管理的效果提出了相應的對策和建議，希望為相關領域的研究有所幫助。
參考文獻：
關鍵詞：交通工程管理；管理體制；管理模式
公路以及交通建設在我國社會主義現代化建設中扮演著重要的角色，不僅關乎城市建設質量，而且更關系到廣大人民群眾的生活質量。作為公路建設的基礎管理環節，交通工程管理的質量直接影響到公路建設。如何規避和解決當前交通工程管理中存在的問題，確保交通工程以及公路建設的質量成為行業的一個熱點課題。筆者結合工作經驗在查閱相關文獻資料的基礎上，力求做出可行性的解決策略分析，為相關從業人員提供參考依據。
1我國交通工程管理的現狀
1.1工程管理體制
管理體制的缺陷是交通工程管理問題頻發的一個根本性因素，當前我國的交通工程管理體制主要采用的是事業型的管理體制。這種模式的管理體制由于缺乏足夠的法律約束力，在對交通工程管理上自然沒有有效的約束，既不能有效預防問題的發生，也不能對已經出現的管理問題進行及時的解決[1]。此外，由于管理體制不完善，也導致了在具體的管理細節上出現責任不明確，落實不到位的現象，這都直接影響了交通工程管理的正常運轉，交通工程質量也沒有得到有力的保障。
1.2管理人員素質
管理人員是進行交通工程管理的直接實施者，在很大程度上也直接影響著交通工程建設質量。在實際調查中發現，許多交通工程管理人員專業知識和實際能力并不能達到管理的要求，有的甚至是施工單位從社會上直接找來的臨時工，并且在進行工程管理之前沒有進行專業的培訓和規范的指導示范，導致了在實際的管理過程中常常出現問題無法解決的現象；還有的管理人員因為自身素質較低，常常推卸責任，不能全心全意將精力投入到工作中的現象等等。管理人員的素質是交通工程管理亟待解決的一個重要問題。
1.3工程質量監管
交通工程管理的核心環節就是對交通工程的施工質量進行積極有效的監管。目前許多施工單位和監理人員在施工現場不能嚴格執行“三檢”標準，對于在施工中存在的問題不能及時發現和解決，為工程質量埋下了重大隱患。另外，基于經濟利益的考慮，許多企業常常簡化施工方案和施工工序，在一些關鍵材料的選擇上也沒有嚴格依據行業標準進行選用，在工程監管不到位的前提下，為交通工程質量帶來嚴重的不良影響，甚至會由此引發重大安全事故[2]。加強工程的質量監管，確保交通工程質量勢在必行。
2應對交通工程管理問題的解決策略
2.1采用先進的交通工程管理模式
創新管理模式是進行科學管理的一個關鍵環節。采用決策職能與管理職能相分離的管理模式能夠有效提高管理效率。基于組織變論以及系統論的原理構建一種職能分離、職能明確的管理模式，能夠將管理過程中的各個細節予以細化和明確，而且能夠通過發揮社會監理的作用確保工程管理的正常運轉。在這一模式下應該注重發揮行業專家的積極作用，把專家納入到管理中來，確保管理問題完全合理解決，也能夠實現對工程進度和工程質量起到良好的控制。
2.2建立健全定期巡查落實制度
協調和組織好當地的公安交管部門，結合各地實際建立定期的巡查制度，特別是對列入生命防護工程治理的路段進行重點排查，對于在巡查過程中出現的問題要及時要求相關部門進行整改，并做好記錄和形成相應的書面報告以備后用。切實落實“兩公布一提示”的要求，對于存在安全隱患以及事故多發的路段進行及時的公布提示，依據實際制定合理的交通組織方案和分流方案并及時向社會公布。對于正在施工或者正在治理的路段要提前做好應急預案和相關的準備工作，對可能出現擁堵的路段進行合理的疏導和管控，對于容易引發交通事故的行為要及時發現和依法嚴格處置[3]。應該建立起一套完整的巡查落實制度，以確保交通工程順利進行。
2.3優化管理人員的合理配置
管理人員在交通工程管理過程中的作用十分重要，優化管理人員的配置，提升管理人員的專業素質和專業技能十分必要。首先施工單位應該依據工程實際選擇符合要求的施工人員和監理人員。在選擇時要嚴格依據行業規定對從業人員的資質進行嚴格審核，務必避免非專業人士參與到工程建設和管理中。其次，在進行施工之前應該通過專業的業務培訓和技能培訓，強化施工人員和管理人員的業務素質，確保他們能夠在面對實際問題時進行科學的解決；并且要強化他們的責任意識和安全意識，爭取能夠讓他們將更多的精力投入到工作中[4]。最后，應該建立符合實際的獎勵措施，選擇合理的管理方式充分調動工作人員的積極性，進而提高工作效率，確保工程質量。實現對人力資源的優化配置，能夠最大限度地減少交通工程管理過程中出現的人為性故障，有效提高交通工程建設質量。
2.4健全和規范交通工程監督制度
首先要轉變傳統的管理觀念和管理思路，要利用先進的管理技術以及現代信息技術促進管理水平的提高。其次，建立健全對交通工程的監理制度，既要嚴格按照和遵守國家的相關規定實施工程管理，也要做到對工程管理中各個細節的準確掌握。可以實施監理機構完全負責制，將工程管理完全委托給專業的監理機構進行全方位的監控。借助專業監理機構的專業水平，在明確雙方責任與義務的前提下能夠使交通工程建設得到較高質量的保障。另外，應該建立健全相關的責任落實制度，在實施監管的背景下，還要通過具有法律約束力的法規制度進行管理責任的落實。應該積極協調政府相關部門，及早建立和形成完善的監管制度和落實制度。
2.5提升管理、養護的現代化水平
隨著現代信息技術的發展和現代管理理念的更新，在交通工程管理中應用現代技術實施管理成為可能。首先應該是對交通建設施工的管理實現現代化，應用先進的設計軟件進行工程的整體規劃，采用先進的施工設備進行科學的現場施工。由于交通工程建設的特殊性，確保施工的安全和精確十分重要，應用現代化的施工手段進行工程施工能夠有效應對這一問題。其次是對公路養護管理實現現代化。可以應用云技術建立起完善的數據信息平臺，通過信息共享實現對公路養護的全方位管理，引進先進的自動化、智能化檢測設備對公路質量進行全面的檢查和評估，而且能夠節省人力成本。另外，還可以借鑒國外先進的養護技術，加大養護投入，盡量延長公路的使用壽命和最大限度地確保交通工程的質量。在高新技術不斷發展的背景下，交通工程管理中引入現代科學技術既是行業的發展要求，也是推動行業持續健康發展的趨勢。
3結語
城市化進程的加快對于公路交通工程建設提出了更高的要求。良好的交通工程管理是交通工程順利進行的堅實保障，從管理制度、管理隊伍以及質量監督等方面進行有針對性的優化提高，能夠切實解決當前公路交通工程中存在的缺陷。因此，筆者希望更多的專業人士能投入到該課題研究中，針對文中存在的不足，提出指正建議，為提高我國交通工程管理水平做出重要貢獻。
作者:史重陽 單位:河北省廊坊市公路工程材料供應處
參考文獻：
[1]張俊偉.交通工程管理存在的問題及對策[J].江西建材，2016（2）：177，180.
[2]盧雷.交通工程管理存在的問題及對策[J].江西建材，2015（22）：177，179.
關鍵詞:工程管理模式；發展現狀
1我國工程管理的模式
(1)業主自主管理模式。即業主成立建設管理部門對項目進行全過程管理，對設計單位，招標單位，監理單位及施工單位等進行管理和協調。(2)DBB模式即設計－招標－建造模式。其特點是強調工程項目的實施必須按照設計－招標－建造的順序方式進行，只有一個階段結束后另一個階段才能開始。(3)CM模式即建設－管理模式，采取分階段發包，由業主、CM單位和設計單位組成一個聯合小組，共同負責組織和管理工程的規劃、設計和施工，CM單位負責工程的監督、協調及管理工作，在施工階段定期與承包商會晤，對成本、質量和進度進行監督，并預測和監控成本和進度的變化。(4)DBM模式即設計－建造模式。在項目原則確定后，業主選定唯一的實體負責項目的設計與施工，設計—建造承包商不但對設計階段的成本負責，而且可用競爭性招標的方式選擇分包商或使用本公司的專業人員自行完成工程等。(5)BOT模式即建造－運營－移交模式。80年代在國外興起的一種將政府基礎設施建設項目依靠私人資本的一種融資、建造的項目管理方式。(6)PMC模式即項目承包模式，就是業主聘請專業的項目管理公司，代表業主對工程項目的組織實施進行全過程或若干階段的管理和服務。(7)EPC模式即設計－采購－建造模式，在我國又稱之為“工程總承包”模式。(8)Partnering模式即合伙模式，是在充分考慮建設各方利益的基礎上確定建設工程共同目標的一種管理模式。
2工程管理模式特點簡述
(1)工程管理的模式眾多。可以依據工程的規模，性質及風險管理的不同選擇相適應的管理模式。每個模式有自身的優點和缺點。如DBB模式的優點是通用性強，可自由選擇咨詢、設計、監理方，各方均熟悉使用標準合同文本，有利于合同管理、風險管理。缺點是工程項目周期長。前期投入大;變更時容易引起較多索賠。
(2)參與者眾多。業主，設計單位，監理單位，施工單位及造價咨詢單位等。是一個多元化的集中體，涉及各方的利益。工程管理就是在多元的關系中找到最佳平衡點的過程。
(3)工程管理的模式劃分主要是依據工程建設的順序來劃分，依據工程設計—招標—建造—移交的過程劃分不同的管理階段。
3我國工程管理中存在的問題
盡管現行工程管理模式眾多，但總結起來可歸為三類:一是業主自主管理的模式。這種模式的特點是業主參與度高，能及時有效掌控整個工程形態，確保工程質量和降低工程成本，但是業主內部管理的成本較高，且內部協調很重要。二是委托項目管理公司進行管理。這種模式的業主需要花費一定的成本獲得較高專業的服務，但是項目管理公司的優劣對于工程的影響很大。三是BOT的管理模式，引入第三方投資公司解決業主資金問題，但是工程受第三方制約較大，風險較高。在我國不管采用哪種工程管理模式，都出現的一些我們不能忽視的，也是亟待解決的問題。當前我國工程管理面臨的問題主要有以下幾點。
3．1缺乏有效的監管體系
不管是業主自主管理，委托項目管理公司管理還是引入第三方投資公司，都無疑面臨如何對這些單位進行有效的監督和管理問題。我國目前的工程管理模式注重方式的提出，卻忽視了監督管理體系的建立和完善。列如BOT項目管理如果遭遇資金不足，投資公司破產等問題時，該如何應對?委托的項目管理公司弄虛作假，不負責時，又該如何監管?監管體系的缺乏導致項目管理的效率和效果都大打折扣，工程的成本上升，質量下降甚至可能出現整個項目停滯癱瘓的現象。如何有效的監督和管理，防范這些情況的發生是目前工程管理上面臨的難題。
3．2缺乏多角度的管理思維和管理方法
現行的工程管理模式眾多，但是大部分還是從工程建設的程序劃分。從建設程序入手管理是一種直接而且有效的管理模式，但并不意味著唯一。換個角度會給我們帶來不同的視角。比如，可以從資金流量的角度分析投入產出。影響資金流量的關鍵因素有哪些，在哪些階段可以采取措施提高資金的利用效率。也可以從合同管理的角度入手，工程管理實則是一系列合同的聯系組合。如何將這些合同進行有效的集合管理也是一種工程管理的思維。但是目前的工程管理缺乏多樣化管理思維和管理方法，比較單一且固定化。不利于工程管理的創新和發展。
3．3信息化的管理手段和方法落后
信息化管理是當代社會能簡化操作，提高效率的有效手段。我國信息化管理還是處于較低的水平。CAD，算量軟件，計價軟件的應用確實提高了看圖，計量計價的準確度和速度。但只是針對特定的工程用途，不能滿足工程管理需要。信息化的管理是一種全面數字化，可操作化的管理，工程中各個階段的數據都能隨時進行調用和分析。每個工程都有自己的數據庫，實現真正的數據化，科學化管理。
3．4精細化的管理意識和方法欠缺
工程項目管理是整體的項目管理，由一個個小的基礎累積起來的。過分去強調大的方面，卻容易忽視一些小的細節管理。例如很多施工單位在現場都有安全管理條例，但是往往流于形式。沒有真正對施工工人進行安全培訓，講述安全管理的重要性，沒有專門的人員負責監督檢查，排除安全隱患。注重不能僅僅是流于形式，而是應該真正把細節管理落到實處。
4進一步改進和發展的方向
4．1建立工程質量信用體系
誠信是在社會上立足的根本，同樣的，立足誠信，質量至上也應是每個工程人堅守的法則。我們應當鼓勵和發展真誠信賴，品質至上的企業。給每個工程企業建立起質量信用檔案，鼓勵真真正正做出優質工程的企業良性健康的發展。淘汰那些偷工減料，品質低劣的企業。只有當一個企業認識到做低劣質的產品會給自己帶來的是毀滅性的打擊時，才能真正實現行業的良性健康的發展。
4．2創新思維管理模式
人類的發展在于不斷的創新。機會到來的同時也帶來了挑戰。創新需要我們發散思維。用不同的科學眼光去看待工程管理。管理的模式不是一層不變的，從不同的角度分析我們能看到不同的世界。也能給我們的管理帶來新的生機。
4．3充分利用現代化的信息技術，建立工程數據庫
建立起工程項目的數據庫，對數據進行對比和分析，找到最優組合，提高工程管理的質量和效率。讓工程管理化為數據庫的管理，既能減少繁瑣重復的人力勞動，又能提高工程管理的品質和效率。同時數據庫的建立也為更高效率的工程管理提供基礎，提高競爭力水平。
4．4建立起精細．安全．品質為中心的工程管理模式
工程管理的模式應當從適應化的階段逐漸上升為品質化的階段。應當滲入工程管理的方方面面，質量，成本，工期、安全、合同、環保等。精細化的管理會帶來成本的降低，質量的提高，企業的競爭力提升。會更加適應現代化的管理要求，在激烈的市場競爭中保持優勢。
5結語
監督體系的缺乏讓建筑行業的品質化道路停滯不前，建立和完善監督體系是我國建筑行業良性健康發展的需要，同時行業的發展需要不斷的創新，提出新的管理思維和方法。現代化信息管理手段是實現化繁為簡，提高效率。精細，安全，品質的工程管理模式是未來的發展方向。
參考文獻
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