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導語：在工程經濟分析的方法的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優秀范文，愿這些內容能夠啟發您的創作靈感，引領您探索更多的創作可能。
Abstract： Through the proportion principle and the principal component analysis research of ST for the t-2 years financial data in 2010， this paper establishes model and comprehensively determines whether the early warning value F determination mode has early warning. The results show that principal component analysis method can better make early warning alerts for whether the listed companies' financial position fall into financial crisis.
關鍵詞： 財務危機預警；配對樣本t檢驗；主成分分析
Key words： financial crisis early warning；paired samples t test；principal component analysis
中圖分類號：F275 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2014）09-0137-03
0 引言
財務危機是指企業明顯無力按時償還到期的無爭議債務的困難與危機。根據相關網站統計，國內外每年都有數以萬計的企業因財務危機而倒閉。這種經營失敗，實質上是企業缺乏財務風險防范能力，在財務風險面前顯得軟弱無力。本文基于此通過主成分分析方法運用多個財務指標綜合建立主成分財務危機預警模型，幫助企業在危機來臨前識別風險，對防范和處理我國上市公司財務風險具有一定的指導意義和實用價值。
1 文獻綜述
國外最早的財務預警研究者是Fitzpatrick，其創建的單財務比率判定模型，開創了單變量財務預警方法的先河。隨著對現金流量信息重要性的認可，許多學者嘗試運用現金流量信息預測企業財務困境。Beaver（1966）利用單變量模型預測企業財務情況，發現現金流量與負債比率能夠比較準確地判定公司是否陷入財務困境。Altman（1968）創立了多變量的Z分數財務預警模型。
國內的企業預警研究起步較晚，絕大部分以上市公司為研究對象，其研究初期主要是對國外方法的介紹和具體應用。陳靜（1999）在《上市公司財務惡化預測的實證分析》中使用1998年的27家ST公司和27家非ST公司的財務報表數據，進行了單變量分析和二類線性判定分析研究。張玲（2000）采用多元線性判定法則選取深滬交易所120家上市公司作為研究對象，研究得出的判別方程和判別法則選擇出的指標為資產負債率，營運資金/總資產，總資產利潤率，留存收益/總資產。吳世農、盧賢義（2001）在《我國上市公司財務困境的預警模型研究》中選取6項財務比率建立了財務預警系統。張愛民（2001）等選取40家ST公司及40家非ST公司作為研究樣本，采用主成分分析方法，建立了另一種預測企業財務失敗的模型——主成分預測模型，并對上市公司財務失敗的主成分預測模型進行了實證檢驗。
2 研究設計
2.1 研究假設 根據后文對財務危機預警模型設計的需要以及結合現實性，本出以下相關假設：①由于連續兩年凈利潤為負而被ST處理的上市公司被認為陷入財務危機狀況；②與選取的ST公司同行業且資產規模相差±10%范圍內的非ST公司具有可比性；③上市公司的財務數據真實且能反映公司財務狀況。
2.2 研究方法 本文利用配對t檢驗來篩選公司處于和不處于財務危機時財務指標是否存在顯著性差異，然后作為構造模型的指標進入下一階段，再通過主成分分析方法在不損失或很少損失原有信息的前提下，減少變量個數，反應綜合信息。
2.3 變量設計 本文共選取盈利能力、發展能力、營運能力、償債能力等四個維度共18個變量來構建財務危機預警指標體系，綜合反映ST公司的財務狀況。
2.4 數據來源和樣本選擇 ①數據來源及選用。本文的數據來自于聚源數據工作站和新浪財經網上有關各上市ST及非ST公司的財務數據。其中假定上市公司被ST的2010年份為t。本文選取因財務狀況異常而被特別處理的ST上市公司和非ST上市公司t-1年（2009年）和t-2年（2008年）為研究范圍，取用這兩年的財務數據作配對檢驗，以t-2年數據作主成分分析。②配對原則。在為ST公司選擇配對的非ST公司時，本文按照時間匹配及數量1：1匹配原則：要求所處行業相同，且資產規模相差+10%以內，極個別確實無法準確配對但具有重要意義的樣本除外的其他無法配對的樣本個體均被剔除，這樣的選取原則可以較好的滿足可比性要求。
3 實證分析
3.1 配對樣本t檢驗 通過SPSS19.0軟件根據24家公司t-1年和t-2年的財務數據對20個指標進行顯著性分析，我們設定兩年的配對結果必須都在0.05的置信水平下通過配對t檢驗，才能說明該財務指標能夠顯著區別ST公司和非ST公司，并將通過檢驗的財務指標作為財務預警指標進入下面的主成分分析。初步篩選結果如表1所示，銷售毛利率、銷售凈利率、ROE、ROA、流動比率、速動比率等共11個可進入下一階段的財務預警指標。
3.2 主成分分析
3.2.1 基于初步篩選的11個指標，再通過主成分分析提取信息（前4個主成分綜合指標信息提取度達到82.71%）后，本文提取的綜合財務指標如下，并列主成分載荷矩陣表如表2所示。
由表2成分矩陣的系數和各主成分特征值計算得到主成分的系數矩陣如表3。
根據表中系數矩陣和各標準化變量可得到t-2年4個主成分的綜合表達式：
Y1=0.028*ZX1+0.424*ZX2+0.087*ZX3+0.408*ZX4+0.326*ZX5+0.300*ZX6+0.328*ZX8+0.303*ZX9+0.212*ZX16+0.381*ZX17-0.242*ZX18
Y2=-0.459*ZX1-0.209*ZX2+0.141*ZX3-0.296*ZX4+0.361*ZX5+0.427*ZX6+0.217*ZX8-0.284*ZX9+0.286*ZX16+0.002*ZX17+0.340*ZX18
Y3=0.299*ZX1-0.123*ZX2+0.805*ZX3+0.028*ZX4+0.089*ZX5+0.0001*ZX6+0.235*ZX8+0.157*ZX9-0.352*ZX16-0.039*ZX17+0.272*ZX18
Y4=0.261*ZX1+0.119*ZX2+0.003*ZX3+0.015*ZX4+0.012*ZX5+0.127*ZX6-0.399*ZX8+0.408*ZX9+0.566*ZX16-0.328*ZX17+0.385*ZX18
主成分Y1式各系數均在0.3-0.4之間，可見Y1反映公司財務狀況的綜合因子1；主成分Y2的各變量系數都差不多，因此也為反映公司財務狀況的綜合因子2；Y3的ZX3系數較高，可見是反映公司獲利能力的因子；Y4的變量系數中ZX8、ZX9、ZX16、ZX17、ZX18均較高，因此為償債能力和發展能力因子。
3.2.2 對主成分的特征值與貢獻率進行計算可構造反映公司財務狀況評價指數F，F是各綜合因子Y1、Y2、Y3、Y4的線性組合。F=■ki×Yi，其中ki=■為各主成分對綜合指標F的貢獻率。
由上式得出2010年各ST上市公司樣本組在t-2年的財務狀況綜合指標值F，再全部加總平均后得出均值■為-0.2698。
4 預警臨界值的確定及模型檢驗
同樣運用上述方法計算得出配對樣本組非ST上市公司的財務狀況綜合指標均值■為0.4668。以兩個樣本組值■的平均值作為上市公司財務危機預警的臨界值，結果為-0.0985。即表示：低于臨界值則預示公司將會陷入財務危機，應引起公司高層的重視，從而起到預警作用；而高于臨界值則表明公司財務狀況良好；等于臨界值時為灰色狀態，需另行判定。
確定預警臨界值后我們返回對上述樣本進行檢驗，其檢驗結果如表4所示。
檢驗結果顯示，對于ST公司預測正確率為75.0%，對于非ST公司的預測結果為87.5%，兩者綜合正確率為81.3%。說明預警模型有較好的預測性，能較好地預測上市公司的財務狀況。
5 結論
上述檢驗結果表明基于主成分分析方法的財務危機預警模型能較好反映并預示上市公司的財務狀況。主要基于以下幾點：①通過配對t檢驗過濾掉不能反映上市公司財務狀況好壞差異的財務指標，同時使公司高層可以集中精力放在主要而非全部的財務指標。②運用主成分分析的方法二次濃縮指標，使得模型在不失真的條件下能充分反映預警效果；同時濃縮的主成分能更好地解釋上市公司財務狀況好壞的原因。
但是，本文研究的結果還是存在不完善之處。如在進行樣本配對時沒有對資產規模的影響進行詳細的分析；其次，模型只能簡單判定是否將會有財務危機而無法辨別目前的隱患程度；再者，事實上t-3年公司即使利潤不為負，也有可能存在某些隱患征兆，而我們只對t-2年進行判定檢驗而已。因此，本文的研究成果有待進一步深入發展。
參考文獻：
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關鍵詞：建筑工程；經濟分析；原則；應用研究
中圖分類號：TU761文獻標識碼： A 文章編號：
建筑業是國民經濟的支柱性產業，已經成為我國國民經濟新的增長點。建筑工程經濟分析，是根據國家和社會發展的長遠規劃，以及部門或行業規劃的要求。結合項目的具體情況、產品需求預測和工程技術研究，分別計算出工程項目的投入、產出、效益。然后通過比較多種方案，對工程項目在經濟上的可行性，進行科學的規劃、分析和論證。以此進行全面的經濟分析。工程項目的經濟分析，是一項系統的、綜合的分析工作，它是反映工程投資項目，在建設、生產過程中的經濟活動的評述，是不可缺少的一部分。因此，建筑工程經濟分析原則與應用研究格外引人注目，取得了明顯的進展。
1建筑工程項目經濟分析意義概述
為了迎合多變的、不可預期的市場，必須具有高度的靈活性，對可能的風險進行分析和評價，從而保證經濟分析的準確性，以及投資的可靠性。由于建筑工程項目的特點是：建設周期長、資金投入大、影響因素多，因此，工程的實施過程，很容易受到周圍事物的影響。具有高度的不確定性和不可預見性。由于投資的風險大，為了保證投資的安全可靠性，就必須對建筑工程項目，進行經濟分析。以往的投資決策的依據，僅僅是建立在對傳統的不確定性的分析的基礎之上，沒有重視根本意義上的經濟分析和風險分析。即便有過簡單的經濟分析，大部分經濟分析所用數據，也是由預測和估算而得來的，由于不可預測因素的影響，這些數據具有很大的不確定性。這些因素的不確定性，導致了項目的投資決策，存在著較大的潛在的風險，因而很容易造成決策上的失誤。為了對投資項目，進行準確的分析和評價。盡可能地減少投融資的風險，取得預期的投資收益，需要對投資項目進行風險分析。
2 工程經濟分析的應用過程
2.1提高混凝土強度的經濟分析
通過研究提高混凝土強度等級對鋼筋混凝土受彎構件和受壓構件影響發現，強度等級較高的混凝土密實性好，可以延緩鋼筋的腐蝕，提高結構的耐久性；可以大幅度提高鋼筋混凝土墻、柱、基礎和拱殼等受壓構件的承載力。而且提高混凝土強度等級后可以更早地施加預應力，提高施工速度；可以施加更大的預應力，減少預應力損失。但提高混凝土強度等級將增加混凝土的價格和強度價格比。因此，經濟分析的核心是研究混凝土強度等級與混凝土價格、強度價格比的關系。研究表明，隨著混凝土強度等級的提高，強度價格比明顯增加，經濟效益顯著。
2.2鋼筋混凝土基礎設施腐蝕的全壽命經濟分析
全壽命經濟分析方法起源于美國。要求投資成本要細化，量化、合理化，工程項目的投資成本包括整個使用壽命期內的一切費用。全壽命經濟分析法是重要的投資評估和經濟分析技術，要求一項工程立項時首先對投入資金及其合理性進行評估，在保證工程壽命期的前提下綜合花費成本最少，實現技術可靠經濟合理。可以使工程項目立足于“全壽命”，有效地避免工程的短期行為。
2.3建筑工程項目費用的經濟分析
建筑工程項目的經濟分析主要是對項目的經濟效果和投資效益進行分析。建筑工程的可行性方案可能有多個，一個方案的技術組織方法又可能有多種，經濟分析的任務就是從中找出方案可比條件和經濟效果的差別，選擇經濟效益好的建筑工程方案組織實施。
建筑工程項目費用是建設和運用于某項工程或技術項目生產效益過程所支付的貨幣金額。一個工程項目所需的社會投入的勞動消耗價值包括建筑項目初次投資的費用、生產使用的原材料費。經營中使用的設備的折舊費和維護費、向國家交付的稅金以及使用終期的殘值等。
建筑工程項目基本建設投資費用占用的地皮、房屋土建費用，設備和材料的購置費用，施工費用和設備安裝調試費用，設計費用和咨詢費用，人員初次培訓費用，道路使用權、基礎設施占用與協調費用，公關、保安和法律服務費用等。同時考慮固定資產原值、固定資產使用年限、固定資產殘值，按照使用年限法、年數之和遞減法、單位產量法或償還年金法計算折舊費。
3 保證經濟分析效果的措施
3.1以經濟的效益為中心。把提高企業的經濟效益，作為項目決策的首要目標．當項目的主要矛盾指向經濟問題時，可依據工程經濟分析的結論，進行取舍。
3.2必須考慮資金的時間價值因素。
3.3對于不同方案的比較，必須具有可比性。項目成本及其方案的分析指標、計算指標和評價指標的口徑與尺度應當具有可比性，以及計算經濟效果的直接效果和間接效果、有形效果與無形效果的深度與廣度應當具有可比性。
3.4價格與經濟參數，必須在時間上保持一致。
3.5在財務分析與經濟分析的基礎上。做好不確定性的分析，以保證項目成本決策的可靠性。工程經濟分析，是為工程決策服務的。工程決策，應按照認識問題，確定目標，收集有關的數據，確認可行的方案，選擇或判斷方案及準則，模擬方案內在的關系，對各方案的效益結果進行預測，選擇達到目標的最好的方案。成果的事后評估，即是工程項目的事后評估。為了更好的運用經濟分析，來進行項目成本控制，做出正確的工程決策。
4 結束語
工程經濟分析在工程項目的各項的工作中起著極其重要的作用，有廣泛的應用價值。進行建筑工程的經濟分析，可以改善項目的經營管理，提高企業的管理水平，合理補償施工的耗費，保證企業的再生產的順利進行。促進企業不斷挖潛，降低成本，并提高效益，以此提升企業整體競爭力。建筑工程的經濟分析，是必不可缺的重要環節，它為整個工程項目的運行保駕護航。任何一項工程的項目成本控制，都依賴于工程經濟分析這一有效的方法。實踐證明，只有對工程進行充分的經濟分析，才能有效地控制項目的成本，達到預期的效果。
參考文獻
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關鍵詞：工程經濟分析；公路建設；重要作用；特點
中圖分類號：U416.1 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2012）12-0-01
一、工程經濟分析的特點
（一）影響因素多，立體性強
1.工程經濟分析是工程技術、經濟學與管理學相互滲透并在它們邊緣上發展起來的結合體。在實際工作中，為了對一項工作進行經濟分析，不僅要考慮工程的技術特性。還要全面地、辨證地考慮經濟因素和其他影響因素，尤其是人的因素。
2.工程經濟研究的范圍涉及到工程建設的決策、設計、竣工驗收、運營管理等整個壽命周期的全過程，在建設的各個階段通過技術經濟分析論評選出最優方案，達到技術工作經濟化的目的，所以說，工程經濟分析具有立體性。
（二）實用性
工程經濟主要研究工程建設領域中技術工作的經濟問題及處理這些經濟問題的方法和技術手段，工程經濟中的科學理論來源于實踐，又用于指導實踐，具有很強的實用性。
（三）定量性
工程經濟分析在分析過程中以定量分析為主，定性分析為輔。經濟分析的根本要求，是對項目建設和生產過程中的經濟活動提出明確的數撼觀念，進行價值判斷。一切工藝技術方案、工程方案、環境方案的優劣都應盡可能通過計算指標將隱含的經濟價值揭示出來，對于實在無法量化的經濟要素輔以定性說明。
（四）比較性
工程經濟研究的不是技術的改進和創新，也不是經濟原理的追尋和探索，而是在現有技術條件的基礎上，運用已知的較成熟的經濟原理對工程建設各階段進行多方案比較，從中選出技術可行、經濟合理的最佳方案。
（五）預測性
工程經濟分析是在一項工程活動之前進行的，具有預測性。它通過多種科學手段對將要發生的工程活動進行預測，力圖達到與實際的最大接近，但并不完全等于實際，所以在經濟分析中還要進行不確定性分析，找到敏感性因素和風險較大因素，分析其發生的概率和變化范同以及由此引起的經濟分析效果的改變，以更好地把握實際活動。
二、工程經濟分析的內容
工程經濟分析分為微觀經濟分析（或稱財務評價）、宏觀經濟分析（或稱國民經濟評價）和不確定分析。
（一）微觀經濟分析
微觀經濟分析，即根據國家現行財稅制度和現行價格。分析、測算項目的效益和費用，從項目的財務角度考察項目的獲利能力和償債能力等財務狀況，對項目的財務可行性進行評價。其主要作用在于衡量項目的財務盈利能力。
（二）宏觀經濟濟分析
宏觀經濟分析，即是將擬建項目置于國民經濟大系統之中，按照資金合理配置的原則，從國家和社會的角度分析項目的國民經濟特征，揭示項目的社會經濟本質。從國民經濟綜合平衡的角度考慮，計算項目對國民經濟的凈貢獻，以評價項目的經濟合理性。宏觀經濟分析是項目經濟分析的核心。
（三）不確定分析
不確定分析是研究各種經濟參數發生變化時，經濟分析結果的變化情況和變化范圍，估計經濟分析結果所面臨的風險，為投資決策提供風險分析的資料和結果，以避免投資決策失誤。不確定分析是工程經濟分析中的重要內容。
三、公路工程項目經濟分析的特點和研究內容
公路工程項目屬公共事業投資項目，與一般工程項目不同。公路工程項目經濟評價有其自身的特點，表現在公路工程項目效益分布廣泛，定量計算比較困難，項目使用期限長，這期間影響項目的各種因素變化較大。這種情況使公路工程項目評價中的效益和費用計算非常困難，也使公路工程項目經濟評價變得復雜和困難。因此，有必要系統地分析公路工程項目經濟評價過程，建立統一的評價模式。公路工程項目經濟評價是從經濟角度來考察項目的合理性，其實質是通過確定預測公路項目建成后將獲得的效益及付出的代價，選擇合適的價格計算效益和費用的大小，用評價指標判斷項目或方案的優劣。主要包括三方面內容：
（一）費用效益分析
公路工程項目的費用是指項目建設及使用期間的各項投入，包括項目的工程建設費用、項目使用后的維護費用和大修費用。公路工程項目的經濟效益是指通過該項目的建設和使用給國民經濟帶來的實際成果和利益，包括產品、勞務及影響等。公路工程項目屬于公共事業項目，為整個社會提供運輸服務，其經濟效益包括的范圍廣泛，遍及項目影響到的所有區域，這給確定公路工程項目的經濟效益帶來了困難。確定公路項目經濟效益的方法是采用“有”“無”對比法，即將有公路項目和無公路項目時的各種費用及利益進行比較，從而確定出有項目時的經濟效益。
公路工程項目經濟效益可以劃分為直接經濟效益和間接經濟效益。直接經濟效益是指項目為道路的使用者帶來的效益，包括以下三方面：
1.營運費用節約效益。由于項目投人后引起道路條件和交通條件的改善，給道路使用者帶來的各項營運費用的降低額。
2.時間費用節約效益。項目使用后，由于道路條件、交通條件的改善，縮短了車輛的行駛時間而帶來的效益。
3.事故費用節約效益。項目使用后，改善了道路條件、交通條件，使交通事故減少，和無項目情況相比，由于交通事故減少而避免的損失即為事故費用節約效益。
間接經濟效益是指公路項目對沿線的社會、經濟發展的影響效果。主要包括生產運輸合理化效益，工業發展效益，資源開發效益，流通經濟合理化效益，市場區域擴大效益，分散城市人口效益。
（二）價格分析
價格是影響項目經濟評價的重要因素，是衡量項目的費用和效益大小的尺度。在項目經濟評價中，選擇合理的價格體系是作出正確經濟評價的前提。在公路工程項目經濟評價中，需要對一些資源的實際 價格進行調整。調整的方法是采用影子價格，即對公路項目耗用的資源中，價格偏離價值嚴重的資源價格進行修正。
（三）經濟評價指標
在公路工程項目經濟評價中，一般采用以下四個評價指標：經濟凈現值指標、經濟內部收益率指標、經濟凈現值率指標和投資回收期指標。
四、公路工程經濟評價常用方法
公路工程項目與一般的工程項目有相同的地方：都需要通過可行性研究、設計、施工等嚴格的審批程序，批準后消耗一定的建筑材料形成固定建筑物。公路工程在經濟性分析時，許多國家基本上還是借鑒工程項目的經濟評價方法。我國對公路工程項目的經濟分析起步較晚，在公路工程的建設中，經濟評價主要是在借鑒外國經驗的基礎上，形成了一套自己的技術經濟論證方法。
五、工程經濟分析的意義
時代的發展，使我國公路建設出現了新的特點，建設規模擴大了，投資增加了；公路建設項目作為一項高投入、高產出、高科技的大型建設項目，對整個國家或地區的經濟、社會發展、社會福利等方面影響巨大。因此，要以認真嚴謹的態度對此進行經濟分析，把有限的資源用于社會效益和經濟效益好的建設項目，最大限度地避免風險，提高投資效益。
六、結語
綜上所述，公路建設的一項重要內容就是對工程經濟進行分析。對公路工程經濟分析能夠最大限度的避免風險的發生，從而提高整個工程的經濟效益，是工程項目可行性研究和評估的核心內容和決策的重要依據，在公路工程建設施工中一定要做好這項工作。
參考文獻：
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【關鍵詞】工程經濟分析；公路工程；作用；意義
1.公路工程經濟分析的特點
公路工程的建設與發展是我國經濟發展的重要組成部分，同時也是國民經濟發展的基礎，公路建設具有投資規模大、成本回收慢的特點，這就促使在公路工程立項之初，需要對公路建設的資金以及投資的最大效益進行分析，以保證工程整體的經濟效益和社會效益。
工程經濟分析具有以下幾方面的特點：
1.1影響因素多，立體性強
（1）工程經濟分析是工程技術、經濟學與管理學棚互滲透并在它們邊緣上發展起來的結合體。在實際工作中，為了對一項工作進行經濟分析，不僅要考慮工程的技術特性。還要全面地、辨證地考慮經濟因素和其他影響因素尤其是人的因素。
（2）工程經濟研究的范圍涉及到工程建設的決策、設計、竣工驗收、運營管理等整個壽命周期的全過程，在建設的各個階段通過技術經濟分析論評選出最優方案，達到技術工作經濟化的目的，所以說，工程經濟分析具有立體性。
1.2實用性
工程經濟主要研究工程建設領域中技術工作的經濟問題及處理這些經濟問題的方法和技術手段，工程經濟中的科學理論來源予實踐，又用于指導實踐，具有很強的實用性。
1.3定量性
工程經濟分析在分析過程中以定量分析為主，定性分析為輔。經濟分析的根本要求，是對項目建設和生產過程中的經濟活動提出明確的數撼觀念，進行價值判斷。一切工藝技術方案、工程方案、環境方案的優劣都應盡可能通過計算指標將隱含的經濟價值揭示出來，對于實在無法量化的經濟要素輔以定性說明。
1.4比較性
工程經濟研究的不是技術的改進和創新，也不是經濟原理的追尋和探索，阿是在現有技術條件的基礎上，運用已知的較成熟的經濟原理對工程建設各階段進行多方案比較，從中選出技術可行、經濟合理的最佳方案。
1.5預測性
工程經濟分析是在一項工程活動之前進行的。具有預測性。它通過多種科學手段對將要發生的工程活動進行預測，力圖達到與實際的最大接近，但并不完全等于實際，所以在經濟分析中還要進行不確定性分析，找到敏感性因素和風險較大因素，分析其發生的概率和變化范同以及由此引起的經濟分析效果的改變，以更好地把握實際活動。
公路工程項目屬公共事業投資項目，與一般工程項目不同。公路工程項目經濟評價有其自身的特點，表現在公路工程項目效益分布廣泛，定量計算比較困難，項目使用期限長，這期間影響項目的各種因素變化較大。這種情況使公路工程項目評價中的效益和費用計算非常困難，也使公路工程項目經濟評價變得復雜和困難。因此，有必要系統地分析公路工程項目經濟評價過程，建立統一的評價模式。
2.公路工程建設中經濟分析的內容
公路工程項目與一般的工程項目有相同的地方：都需要通過可行性研究、設計、施工等嚴格的審批程序，批準后消耗一定的建筑材料形成固定建筑物。公路工程在經濟性分析時，許多國家基本上還是借鑒工程項目的經濟評價方法。我國對公路工程項目的經濟分析起步較晚，在公路工程的建設中，經濟評價主要是在借鑒外國經驗的基礎上，形成了一套自己的技術經濟論證方法。
公路工程建設過程中的經濟分析工作主要劃分為規劃階段、設計階段和實施階段。
2.1規劃階段
規劃階段是公路工程的起始階段，同時也是經濟分析公路施工可性行的重要階段，在這個階段要對公路建設項目做一個全面的分析和論證，以確保施工建設過程中的技術性、經濟性、合理性。同時規劃階段要擬定施工組織設計和施工方案，以便為投資決策做出科學的依據，減少施工誤差，確保工程整體取得最佳的經濟效益。在公路施工中要運用系統工程學原理和經濟學原理對研究對象進行技術與經濟兩個方面的綜合預測與論證評價。
2.2設計階段
設計階段的經濟分析要把握三個方向：首先設計方案要與經濟性和技術性相關聯。 在設計過程中設計者要盡量的處理好二者之間的關系，使項目功能具備先進的水平并且能夠滿足工程造價，但是如果資金有限制，也可以在資金限制范圍內，盡可能提高功能水平，這就要進行詳細的經濟分析；其次，設計方案要考慮到工程項目的全壽命費用，也就是說如果單純的降低造價，施工質量將沒有保障，這就會引發維護費用的增加， 所以在設計過程中應兼顧建設過程和使用過程的經濟分析，力求項目全壽命費用最低；再次，設計必須兼顧近期與遠期的要求，如果按照目前的要求設計工程，在不遠的將來，可能會出現由于項目功能水平無法滿足需要而重新建造的情況。但是如果按照未來的需要設計工程，又會出現由于功能水平過高而資源閑置浪費的現象，所以設計者要兼顧近期和遠期的要求，選擇項目合理的功能水平，同時也要根據發展需要，適當留有發展余地。
2.3施工階段
通過合理的規劃和資源配置，對施工活動進行科學的管理與組織，能夠在不同方面影響工程項目的施工速度、施工成本等。施工階段需要進行的一項重要的管理工作是施工組織設計，施工組織設計是對工程施工活動實行科學管理的重要手段，它編制的成功與否直接影響工程經濟組織管理。對施工組織設計進行技術經濟分析的目的就是論證所編制的施工組織設計在技術上是否可行、在經濟上是否合理，從而選擇滿意的方案，并尋求節約的途徑。
3.公路工程經濟分析的意義
公路建設的經濟分析對指導公路建設以及其產生的社會效益有著指導性的意義。針對我國公路工程的建設，經濟分析具備四個基本意義：首先，公路建設的經濟分析可以有效的控制好公路建設過程中的資源配備，以此提高公路投資的利用率，使有效的資金換來最大的社會效益和經濟效益；其次，經濟分析可以促進公路工程的質量和目標，包括公路建設的經濟方案和技術方案；再次，經濟分析可以充分的調動資金的使用，擴展建設資金的來源以及資金的使用方案；最后，經濟分析可以評價和完善公路建設中的各項技術政策、技術措施和技術方案。
具體來說，工程經濟分析在公路工程建設中的作用主要表現在以下幾個方面：
（1）在有限資源條件下，合理配置資源，使有效的資金產生最大的經濟效益和社會效益。
（2）為達到工程目標，選擇最佳的實施方案，包括技術方案和經濟方案。
（3）圍繞多個融資方案，選擇最有利的資金來源或資金方案。
（4）從經濟的角度出發，評價和完善公路建設中的各項技術政策、技術措施和技術方案。
（5）從整個國民經濟角度出發，分析和鑒定一個公路建設項目對整個國民經濟體系的影響。
隨著社會的發展和人們經濟生活水平的提高，使得我國公路建設出現了新的特點，建設規模擴大了，投資增加了；公路建設項目作為一項高投入、高產出、高科技的大型建設項目，對整個國家或地區的經濟、社會發展、社會福利等方面影響巨大。因此，要以認真嚴謹的態度對此進行經濟分析，把有限的資源用于社會效益和經濟效益好的建設項目，最大限度地避免風險，提高投資效益。
摘要：隨著新時代社會的變革，我國的經濟速度也在不斷的提升，與此同時也出現了越來越的建筑行業，導致建筑行業的競爭力也不斷地增加，面對這樣的形式，企業只能運用工程技術經濟分析的方法來提升經濟的效益。本文主要對工程技術經濟進行簡單的分析和闡述，然后對它的實施進行了分析，最后針對工程造價控制的作用進行了探究和分析。
關鍵詞：技術經濟分析；工程造價；控制
1引言
在激烈的競爭背景下，作為建筑企業管理的動機和企業經濟效益的來源的工程項目就成了控制的重要之處。如果想要建設出優越質量的項目工程，并且還能夠提高企業的經濟效益，就必須要加強工程造價的控制。所以，工程技術經濟分析在工程的決策、設計、發承包和施工方面都有著十分重要的作用。
2工程技術經濟分析概論
經過翻閱相關的文章統計資料，結合相關事例可以發現，工程技術經濟分析一般是指企業方面為了它準備建筑的項目在造價控制上的目的，根據對核算方面、分析、對比、判斷和評審等的科學有效的分析方式來對項目財務上的可行性和經濟合理性進行經濟分析證實，為企業方面提供一個科學有效的決策，同時也是提供了一個可靠的根據。
3實施工程經濟分析必要性分析
一般來說建筑項目的投資時間比較長，投資的金額相對于來說也比較大，所以在計劃這個項目真正確定實施的時候一般都會構思一個分階段的、全面的、全流程的工程造價控制流程。這里邊不僅要從決策上開始入手還要從設計、發承包、施工、工程驗收等很多階段的造價控制，并且要與各個階段相互協調，要相互影響、相互制約。在目前存在的狀況是現在很多工程建筑施工中各個階段的造價控制的實際內容和相對力度不符，好比說如果前期施工建筑造價控制比較薄弱，施工過程階段的造價控制的比重較大時，在一定的程度上就增加了工程造價控制的難度，阻礙了工程造價工程的順利開展。但是又因為工程的施工階段不同，所以相對應的工程造價的精確度也就會出現差異化，在建筑工程施工的全工程中，結合工程造價的確定和控制，生成相對應的投資估算、初步設計概算、施工圖預算、合同價和后期完工的結算價。每種類型的造價都會存在相互對應關系，合理有效的技術經濟分析，綜合選擇出最合適的決定方案和在設計、施工方面的方案可以有效的保證工程項目在施工每個階段的造價控制的最合理，避免一切造價失控的現象出現。
4工程技術經濟分析在工程造價控制的作用探究
4.1工程技術經濟分析在項目決策階段的作用
在原來建設工程造價控制中，一般會側重項目工程的施工階段的控制問題，忽略了工程施工前期決策的階段，甚至是設計階段的造價控制，經過對相關資料的調查結合數據可以看出，它其實在工程造價中占據很大的影響力，而且在項目前期有很大的調整空間，所以要選用科學有效的技術經濟分析，這樣可以合理的去選擇項目施工的規模程度、區域和地點的設置、技術方案的調整、工程方案、環境保護措施等方面，還能夠有效的分析和證明項目的經濟合理性和財務可實施性，這樣可以為項目的決策提供重要的證據。可以提高工程項目投資決定的水平，甚至在投資的結構的優化上、投資風險避免上、投資效益上都發揮很大的作用。
4.2工程技術經濟分析在項目設計階段的作用
經過調查發現，施工項目設計階段的支出雖然占據整體成本的比重比較小，但是它對整個打算構建的項目的影響力卻占據很大的地位，這樣可以發現施工項目階段不僅可以決定對準備建設項目采用什么樣的技術方案的重要環節，還是保證工程造價可以很好控制的關鍵步驟。結合目前出現的很多事例可以看出，項目在設計階段一般都會選用初步設計核算的方式來對項目投資進行設計，所以企業方面應該依據工程技術經濟的分析來對項目設計個階段經濟性進行分析，在這樣的情況下協調好項目設計技術和經濟的關系，最大程度上保證設計工程項目的先進技術和合理經濟化。
4.3工程技術經濟分析在項目發承包階段的作用
工程項目發承包階段設計的招標書可以直接影響招標工作的成本問題，同時還跟投標方和施工合同價有很大的關系。在工程發承包的階段如果可以有效科學的進行技術經濟分析，可以讓投標方面根據提供的項目工程的特點和潛在投標方的情況科學的確定招標方案，投標方可以按照招標方案的特點來總結投標方法，這樣可以使招標方依照投標的文件信息質量甚至投標方的綜合實力來選擇優質中標企業，這樣可以為整體的工程造價的控制提供有力的保障。
4.4工程技術經濟分析在工程施工階段的作用
結合整個工程項目來看，施工建筑階段其實屬于資金投入最大的一個階段，是體現工程建設的重要階段，但是在這個重要的階段一般會存在很多問題，比如影響工程項目的不可控制的因素、不確定因素。如果開展工程技術經濟分析的話，可以篩選出科學有效的施工方案和施工組織設計，還可以正確處理工程中出現的問題，這樣不但可以降低成本費用，還可以加快工程的實施進度，可以有效的控制工程造價。
4.5工程技術經濟分析在竣工驗收階段的作用
竣工核算其實是對整個項目投資成效的反映，也是新添加的固定資產價格核算的重要根據，它可以很好的反映出整個項目建設中投資結果和相關的造價費用的情況，在這個階段如果可以將竣工決算和初步設計概算、施工圖預算進行有力的分析的話，可以實現對項目計劃和概算的實行情況的全面掌握，，還可以很好的審核投資控制的工作，為工程建設提供了有效的技術和經濟基礎，對未來建設工程投資效益的奠定了良好的基礎。
5總結
在工程建設的過程中，科學有效的采用技術經濟分析，不僅可以選擇出優質的方案和施工策略，保證工程建筑每個環節的造價控制，實現合理范圍內對整個項目工程造價目標的重要意義，還能夠有效的提高企業整體的素質水平，提升企業經濟方面的管理水平，所以最后在工程建設工程中，應該選擇提高使用工程技術經濟分析的意識，讓企業利用最小的經濟成本發揮出最大的經濟效益。
參考文獻：
[1]范旭.試述工程造價管理中技術經濟分析的應用[J].工業b,2015(呂):9.
關鍵字:防洪工程經濟分析 洪災損失防洪效益
中圖分類號：K826.16 文獻標識碼：A 文章編號：
防洪工程與經濟分析的任務和特點
防洪工程經濟分析任務就是對以上這類問題從全社會角度根據國家有關規定，對不同防洪方案進行分析研究和計算，給出經濟上最優方案或經濟上的有利范圍，為決策提供科學依據。
防洪工程經濟分析反映在效益上的幾個主要特點是：
1）防洪措施以減免洪災損失為其防洪效益。它主要不是直接的創造財富，而是除害，因此減免洪災機遇，洪災損失和安定民生就是防洪的直接的效益。有的防洪措施還具有一些附帶的間接效益。例如，由于減輕了洪水災害為某些土地改種經濟價值高的作物或改作工業用地，以及為某些河灘地、湖灘、洼地的利用（以不妨礙行洪為原則）創造了條件，從而提高了土地的使用價值。
2）防洪效益有經濟的和非經濟的兩類。兩者都具有廣泛的社會性，需從全社會的角度考慮。經濟的效益是指能用貨幣計量的效益，又可分為直接效益和間接效益。非經濟損失是指難于或不便于用貨幣計量的損失。如生命傷亡及未亡人精神上的痛苦，洪淹區居民對外聯系中斷而造成的危患困境，水源污染或害蟲繁殖對公共健康的損害，各種不安定因素對黨政機關正常工作和學校教學的影響，以及由于主要運輸線路中斷對國防的不利影響和特大洪水打亂整個國民經濟部署的影響等。
3）由于洪水的隨機性導致洪災損失（或防洪效益）的隨機性。河流一般年份可以無災或災害很小，而一旦出現大洪水，損失就很大。至于大洪水何時發生，現在還不能作出確切的長期預報。因此，防洪措施的效益只有遇到大洪水時才能體現出來。另外，大洪水如發生在防洪工程投入的初期或后期，對防洪工程經濟效益影響很大；如遼河1985年出現2000m3/s的洪水，受災損失13.9億元，當年采取工程措施投資6000萬元，正好在1986年又出現了2680m3/s的洪水，受災損失只有4億元，比1985年減少損失10億元，效益很大。
4）洪災損失價值量時間變化。受災區內農、工、商業和其它各種企業的動產和不動產，不論是個人的、集體的和國家的均在逐年遞增，其數量和質量都是不斷變化的。同一頻率洪水，發生在不同的年份其損失是不一樣的。為了體現這種隨時間變化的特點，在利用調查的歷史洪災損失資料時，要考慮從調查年代至計算時淹沒區內社會經濟條件所發生的變化，對當年調查的洪災損失的價值量進行有根據的必要的調整和修正。
5）防洪效益的不確定性。防洪工程對安定社會和人民生活方面的效益計算中不確定因素很多，有時是無法計量的。這種因素有時還具有相當的重要性，但在經濟效益中不能體現。因此，在經濟效益分析中，允許采用比其它建設項目較低的折現率，或效益費用比。
洪災損失與防洪效益的計算方法
2.1洪災損失的內容及其調查方法
洪災損失內容一般是指能用實物或貨幣計量的損失，主要有以下幾項：
1）農產品損失：指因洪水泛濫成災而造成的農產品（包括桔桿等副產品）的減產損失。其損失的程度與洪災發生的季節、洪水淹沒深度、歷時和農作物種類等因素有關。減產值應扣除因受災而少開支的生產費。如災后能補種者，其減產值和生產費用應按補種或改種的具體情況加以分析。如洪災系洪澇遭遇所致，洪災減產值應從總產值中扣除澇災損失值。
2）林業損失：對成材樹，一般不影響其價值。在水深、長歷時淹沒情況下，樹林會有死亡，因此，林業損失主要是淹死幼林的價值或影響經濟林的價值。
3）已建工程設施的損失：農村主要指農田水利、橋涵公路、農村電網、通訊線路等，城市則包括各類市政設施，其損失值一般可用國家撥付的工程修復專款來估算。
4）城鄉居民家庭財產的損失：包括房屋、生產工具、交通工具、家俱、衣物、糧草、柴、畜禽等。房屋的損失程度與受災區的房屋結構、耐水能力有關，耐水房屋的倒坍率很低。
5）企事業財產損失：包括廠房、住宅、辦公樓、福利設施等不動產以及家俱、商店百貨、交通工具、可移動設備等動產損失。根據洪水位、水深、淹沒歷時以及設備的更新程度、原有質量、轉移條件、洪水后復建性質等因素，確定其損失的數量及其相應的損失率。該項損失不能籠統地全部按原價或新建價折算成洪災損失。
6）企業受淹停產損失：包括停工期間的職工工資、獎金、管理費、維修費、利潤、稅金等。不包括原材料、動力、燃料消耗等。這項損失不能簡單地按減產產值或營業額計算。
7）交通運輸中斷的損失：主要包括鐵路、公路、航運、電訊等設施受水毀中斷，客貨運輸被迫停止所造成的損失，其內容包括：
（1）鐵路中斷修復費。可按毀壞長度和單位長度所需的修復費計算。
（2）中斷期間客運費損失。可根據中斷天數、客貨運量、加權運距、運價率和成本計算。
8）其它損失：包括防汛、救護、轉移安置受災者的費用，以及水災后生產救災、堤防決口修復等費用。間接損失一般可按直接損失的一個百分數來估算。這個百分數對農、工、商、公共福利和住宅區等都不相同，可有10%～50%的差別，需要作地區調查，積累統計并經各方協商，或由主管經濟部門確定。
2.2防洪效益的計算方法
防洪工程的經濟效益，是指防洪工程修建后與修建前對比所減免的國民經濟損失。通常根據受淹地區典型調查資料確定淹沒損失指標。一般用每畝綜合損失值表示。影響這個綜合損失值的主要因素是，洪水的大小，洪水發生的時間和地區經濟的發展程度。這要經詳細調查才能分析確定，并要注意調查資料與計算年份之間各項損失的時間增值。常用頻率曲線法和實際年系列法計算。
防洪工程的經濟分析
防洪方案經濟分析的類型
1）單一防洪措施的經濟分析：是在采用某項防洪措施情況后與現狀相比進行防洪經濟效果分析；
2）多種防洪措施多方案的經濟比較：是指采用某一種防洪措施的不同規模方案，或采用幾種防洪措施的各種方案進行防洪經濟效果分析；
3）某一防洪標準下綜合防洪措施最優組合方案的經濟分析：在一定的防洪標準下，通常有不同的工程規模與多種的滯洪、蓄洪、泄洪方案，而這些河道方案又與河道泄量、分洪量和調節庫容有關，這就是要對洪水量、河道泄量、水庫調節，與方案組合費用間之關系進行經濟分析比較，從中選出費用最經濟的組合措施；
4）防洪標準的經濟分析：就防洪標準進行經濟上最優防洪標準的分析。
防洪工程經濟分析的一般方法步驟
1）根據防洪保護區的經濟價值和自然條件，擬定各種防洪方案并確定相應的工程指標。
2）計算各種防洪方案的投資和年運行費用。如系綜合利用水利樞紐，則進行投資費用分攤。
3）調查并計算各防洪方案的經濟效益。
關鍵詞：工程經濟分析；工程項目建設；重要性
社會政治與經濟在本世紀初得到了飛速的進步和發展，為了保持這一良好的發展勢頭，國家在基礎設施建設方面加大了投入。盡管我國基礎建設方面的政策已經有相當的前瞻性，但是在能源、運輸和大型通信等基建環節仍然存在較大的短板，在很大程度上影響了國家社會經濟的可持續發展能力和綜合國力的持續性提升，這在某種程度上體現了工程經濟分析的必要性和緊迫性。
一、工程經濟分析的特性
國民經濟發展的基石和重要板塊之一就是工程的修建與發展。由于工程建設本身具有投資大、見效慢的特點，因此，為了保障整體工程具有良好的經濟收益和社會反響，必須在工程開工之前，對所投入資金可能帶來的效益進行提前核算，以達到工程項目投資收益最大化的目標。工程經濟分析有如下特性“
1、不確定性和立體性
工程技術經濟學與管理學相互交叉融合之后，在它們的交界處又延伸出一種新的應用學科，這就是工程經濟分析。實際操作中的工程經濟分析，要在考慮到工程技術特點的同時，綜合類似經濟因素等其他因素的影響，這其中還要尤其注意人為因素的影響。從工程的投資決策和設計，到建設期間的管理運營，再到完工后的驗收，這一個完整的鏈條，都是工程經濟分析所涉獵的重要范疇。工程經濟分析是一個立體學科，因為它要在工程的各個時段上通過技術分析評選出最好的方案，從而達成技術工作最高收益的預期目標。
2、有效性
工程建設過程中的技術工作有時會遇到一些經濟問題，而工程經濟就是研究并解決這些問題的工具。工程經濟中科學理論出自日常操作，反過來又能給日常操作出謀劃策，因此工程經濟分析的有效性不容置疑。
3、實證性
由于經濟分析的核心需求是衡量一個工程建設和生產中所產生的經濟活動的優劣，并提出清晰的數據觀念，因此，工程經濟分析的側重點在于定量分析，定性分析只能作為補充。所有技術解決方案的優點和缺點都應由其內在的經濟價值決定，這些經濟價值可以通過計算指標來獲得，而對于那些無法計算的經濟要素要結合定性描述來說明。
4、對比性
工程經濟研究不探究經濟原理，也不關心如何改善一項技術。它是利用現有的經濟原理，并依托成熟的技術手段，將工程建設各個時段各個方案進行對比，以篩選出技術可以辦到而經濟又最合適的好方案。
5、前瞻性
工程經濟分析通常用在工程上馬之前，前瞻性較強，它利用許多科學手法對工程上馬之后的活動進行前瞻性的分析，努力做到與最終結果相差無幾。因此，要注意尋找工程項目中的危險因子和敏感因子，分析其發生的可能性大小和變化區域以及因此而帶來的經濟分析結果的變動，以期牢牢掌控實際狀況。工程項目經濟評價和一般工程項目不一樣，首先它不容易進行定量計算，因為效益分布不集中，另外，工程項目評判中的收益和投入計算也存在阻礙，原因是長時間的使用讓影響項目的各種因素產生較大改變。所以，如何系統分析工程項目經濟評價過程，并建立一致的評價模型就顯得尤其重要。
二、建設工程中經濟分析環節存在的主要問題
1、未意識到經濟分析重要性
在工程建設中，領導者經常對經濟管理和成本核算不夠重視。領導者對施工資金如何使用的關注度遠遠不夠，只強調工程質量和建設速度，沒有資金了就繼續投入，實際上這會降低工程的綜合效益。領導通常認為他沒有義務節省施工經費，因為這些錢都是上級撥付，和他個人無關，只要工程質量好，干得快就行。這種想法對投資方來說沒有盡到義務，對工程經濟管理的效能也是一種浪費。
2、預算和計劃投資進度不一
從市場經濟環境角度出發，工程資金收集和運用步調不一。有些工程中計劃做得很好，預算資金也下來了，但在資金使用上沒有配合好施工速度，導致工期延誤或者是增添了無謂的費用支出。而另一些工程中，施工規劃、設計、預算與組織建設脫節，結果讓決算成了預算，資金運用攆不上施工速度，讓工程的經濟管理無所適從，也搞不好財務監督和經濟分析的關系。
3、成本計算有缺失
計算工程的成本，要從組成整個工程的一個一個的單體工程或施工環節入手，逐一計算真實成本，而非計算整體工程的施工收費。但在現實中，有的工程沒有規范化的成本計算體系，經濟預算和實際上的施工支出較大出入，導致從核算材料上不能推斷真實工程量，從而造成無法有效分攤施工資金。胡亂列擠成本的現象在施工過程中也普遍存在，拉升了開支標準，放寬了開支途徑，這都是沒有按照經濟分析原則來辦事的表現。
三、工程經濟分析重要性
對工程建設以及社會反響來說，經濟分析的指導方作用非常重要。在當前我國的工程建設中，它的重要性體現在四個方面。第一，完美的調配資金，增加收集建設資金途徑和資金使用方式。第二，可以很好的掌握資源配置，用有限的資金實現社會效益和經濟效益的最大化，從而讓投資變得最有效率。第三，提升工程質量，無論是通過經濟方式還是技術方式，都能為施工質量控制提供相應的幫助。第四，可以讓建設中的多種技術政策、舉措和方案變得更好。工程經濟分析對工程建設有如下實際意義：①從許多融資方案中，確定從哪里弄到資金最好或尋找最合適的資金方案。②準確調度有限的經濟資源，讓經濟收入和社會效益最大化。③通過綜合協調技術方案與經濟方案，形成最合理的實施方案，來完成工程目標。④站在國民經濟的高度上，剖析和判斷一個建設項目能否在整個國民經濟大潮中掀起浪花。
當下我國正通過提升投資和加大建設規模，來適應社會發展和人們日益增長的生活需求，這也是我國建設出現的新變化。對于那些事關國家或地區的經濟、社會和福利等領域，同時本身也是大投資、高回報和高科技含量的建設項目來說，最需要進行謹慎的經濟分析，以保證其中社會效益和經濟效益不錯的項目能夠獲得有限的資源。這樣一來，投資者也能減少冒險，獲得更好的投資收益。
結束語
對于工程經濟分析在工程建設中的必要性和重要性，本文進行了細致地闡述，并了解到在中國國情下，什么樣的工程建設經濟剖析方法和體系才是最合適的。 目前，國內工程經濟效果分析大多只看重國民經濟效益，而不重視生態環境效益和社會效益。不過，在世界經濟一體化背景下，各國已經認識到可持續發展才是主旋律，所以，我國判斷工程的經濟效果時，要向發達國家看齊，提高對工程經濟分析的重視程度，多關注社會效益和環境效益，打造一個和諧的社會主義社會。
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改革開放以來，國內相關部門在充分的掌握和了解西方先進資本主義國家對工程投資工程進行科學合理分析的成果經驗，結合本國的國情和建設工程經濟相關經濟分析理論，不斷的尋找適合我國國情的工程經濟效果分析體系和方法。上世紀八十年代末到九十年代初，由于商品經濟的具體需求和發展市場經濟的需要，在相關部門對國家的通貨膨脹、外匯匯率已經貨物的影子價格開展了深入的調查和研究之后，對國家與行業參數進行了新的測量與計算，同時制定了新的影子匯率與貨物影子價格的計算方法。新一版的方法與參數不僅有效的提高了國內工程經濟效果分析方法的合理性與科學性，還為增強國內基本建設工程投資政策的科學性做出了巨大的貢獻。
二、國內工程經濟效果分析方法的具體比較和研究
2．1財務分析指標的比較研究
由于目前社會上通行的建設工程財務分析為:工程盈利能力分析、工程清償能力分析以及財務生存能力分析。在《建設工程經濟分析方法與參數》里，對財務能力分析的內容上又添加了生存能力的分析，而在財務分析指標和盈利能力的靜態分析上面則增加了“總投資收益率”的指標。與此同時，還在工程清償能力上面添加了“利息備付率”和“償債備付率”的指標，從而作為分析和判斷財務主體償還債務能力的重要標準和內容。
2．2對工程的經濟分析指標的比較研究
國內現行的“方法和參數”分析方法與體系都對國家的整體經濟效益比較重視，具體是通過對貨物的影子價格、工資、匯率以及社會折現率等多種經濟參數來具體的比較和分析工程對國民經濟的重要貢獻。可是對于S－Vt法則而言，其主要考慮的是在工程收益率的過程中對國家收入分配的具體影響，點明了如何識別工程費用與效益的標準和方法，其重點是對影子價格的計算公式進行推論，詳細的詮釋了影子價格的理論與方法。國內的“方法和參數”理論詳細的引用了西方S－Vt分析方法，其主要依據都是口岸價格，并且將國內運輸和貿易費用作為調整價格的主要因素。然而S－Vt確定國內貨物的影子價格是以國內價格為基礎，其主要依據是把非外貿貨物分成為“供給完全彈性、需求完全無彈性的物品”與“需求完全彈性、供給完全非彈性的物品”。
2．3工程經濟效果分析方法和指標
目前社會上通行的“方法和參數”理論，主要是參考了S－Vt中經濟效益和成本的分析法中的具體指標的設定原則，其經濟分析的總體思路是:對工程的投入物與產出物的影子價格要充分的考慮到消費和分配公平效果等因素，結合勞動力、土地和外匯等多種國名經濟生產要素的影子價格，再對其進行綜合加權。國內的“方法和參數”理論是利用影子價格來具體的調節各個生產要素的價格，計算工程國民經濟盈利能力綜合指標ENPV或者EIRR，可是在具體計算影子價格時，其與S－Vt方法在考慮的因素范圍和計算的復雜性上有著很大的不同。與此同時，國內通行的“方法和參數”理論也在一定程度上面填補了工程對區域經濟和宏觀經濟影響的具體分析，還制定了一系列的總量、結構和社會與環境指標等。
三、結束語
關鍵詞： 工程經濟效果； 工程實際； 分析； 應用
21 世紀是社會不斷進步和經濟高速發展的時期，國家也增加了對基礎設施建設的投入力度，為更好的推動經濟的高速健康可持續發展奠定了良好的基礎。盡管目前我國在基礎設施建設方面已經采用了適當超前的政策，可是對能源和交通已經通訊等方面的較大類型基礎設施建設仍然存在著較大的不足，慢慢的成為制約國內經濟持續發展的重要因素。
一、工程經濟效果分析在中國的發展
所謂的工程經濟效果分析，通俗的說不是用來構造藝術，而是一門用最少的錢辦最多的事情的經濟效益分析辦法。在“一五”期間，中國已經開始學習和應用前蘇聯的工程經濟效果分析方法，極大的促進了工程前期管理工作，為獲取良好的工程投資成果做出了重大的貢獻。
改革開放以來，國內相關部門在充分的掌握和了解西方先進資本主義國家對工程投資工程進行科學合理分析的成果經驗，結合本國的國情和建設工程經濟相關經濟分析理論，不斷的尋找適合我國國情的工程經濟效果分析體系和方法。上世紀八十年代末到九十年代初，由于商品經濟的具體需求和發展市場經濟的需要，在相關部門對國家的通貨膨脹、外匯匯率已經貨物的影子價格開展了深入的調查和研究之后，對國家與行業參數進行了新的測量與計算，同時制定了新的影子匯率與貨物影子價格的計算方法。新一版的方法與參數不僅有效的提高了國內工程經濟效果分析方法的合理性與科學性，還為增強國內基本建設工程投資政策的科學性做出了巨大的貢獻。
二、國內工程經濟效果分析方法的具體比較和研究
2. 1 財務分析指標的比較研究
由于目前社會上通行的建設工程財務分析為： 工程盈利能力分析、工程清償能力分析以及財務生存能力分析。在 《建設工程經濟分析方法與參數》里，對財務能力分析的內容上又添加了生存能力的分析，而在財務分析指標和盈利能力的靜態分析上面則增加了 “總投資收益率”的指標。與此同時，還在工程清償能力上面添加了 “利息備付率”和 “償債備付率”的指標，從而作為分析和判斷財務主體償還債務能力的重要標準和內容。
2. 2 對工程的經濟分析指標的比較研究
國內現行的 “方法和參數”分析方法與體系都對國家的整體經濟效益比較重視，具體是通過對貨物的影子價格、工資、匯率以及社會折現率等多種經濟參數來具體的比較和分析工程對國民經濟的重要貢獻。可是對于 S - Vt 法則而言，其主要考慮的是在工程收益率的過程中對國家收入分配的具體影響，點明了如何識別工程費用與效益的標準和方法，其重點是對影子價格的計算公式進行推論，詳細的詮釋了影子價格的理論與方法。
國內的 “方法和參數”理論詳細的引用了西方 S - Vt 分析方法，其主要依據都是口岸價格，并且將國內運輸和貿易費用作為調整價格的主要因素。然而 S - Vt 確定國內貨物的影子價格是以國內價格為基礎，其主要依據是把非外貿貨物分成為“供給完全彈性、需求完全無彈性的物品”與 “需求完全彈性、供給完全非彈性的物品”。
2. 3 工程經濟效果分析方法和指標
目前社會上通行的 “方法和參數”理論，主要是參考了 S- Vt 中經濟效益和成本的分析法中的具體指標的設定原則，其經濟分析的總體思路是： 對工程的投入物與產出物的影子價格要充分的考慮到消費和分配公平效果等因素，結合勞動力、土地和外匯等多種國名經濟生產要素的影子價格，再對其進行綜合加權。國內的 “方法和參數”理論是利用影子價格來具體的調節各個生產要素的價格，計算工程國民經濟盈利能力綜合指標 ENPV 或者 EIRR，可是在具體計算影子價格時，其與 S - Vt方法在考慮的因素范圍和計算的復雜性上有著很大的不同。與此同時，國內通行的 “方法和參數”理論也在一定程度上面填補了工程對區域經濟和宏觀經濟影響的具體分析，還制定了一系列的總量、結構和社會與環境指標等。
三、結束語
本文詳細的論述和分析了工程經濟分析對工程建設的具體影響與作用，獲得了適應我國國情的工程建設經濟效果分析方法和體系。通過本文研究可知，目前國內工程經濟效果分析的主要方面是經濟效益或者稱之為國民經濟效益，而對社會效益與生態環境效益的分析較少。隨著經濟全球化的發展，可持續發展戰略逐漸成為當今時代經濟發展的主流，因此我國需要不斷的學習和借鑒西方發達國家和組織，在對工程的經濟效果分析過程中，注重社會效益與環境效益的分析，從而使工程經濟效果分析更加合理與科學，為社會主義和諧社會的發展做出卓越的貢獻。
參考文獻：
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