時間：2023-10-12 16:11:09
導語：在采購管理相關基礎理論的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優秀范文，愿這些內容能夠啟發您的創作靈感，引領您探索更多的創作可能。
一、加強自身學習，不斷提高業務技能
自參加工作以來，為盡快適應會計工作崗位，我考入市電大金融會計班進行為期三年和學習，系統扎實地學習了金融、財務會計、財政、稅務等專業基礎理論知識，后又考入河南大學金融投資專業學習進修本科。通過學習，使我熟悉掌握了會計財務、支付結算、國庫等專業知識，通曉《人民銀行法》、《票據法》等與會計工作相關的法律法規和有關會計財務制度，了解國內外會計工作現狀、發展趨勢和國際會計準則。任會計師期間，執筆起草了銀行崗位職責、內控制度、業務操作規程、會計檢查報告、整改措施、業務實施方案、業務系統需求書等30余份約25萬字材料。工作期間，我撰寫發表了《理論與實踐》、〈〈金融會計》、“淺析帳戶管理與信用信息相結合的模式與意義”《金融理論與實踐》《跨世紀》“商業銀行會計內部控制存在的問題與對策”等多篇論文。通過不斷的自身學習，使自己的會計知識、工作技能得到了明顯提高，適應新形勢的工作能力與日增強。
二、加強財務管理，增強自我約束力，切實防范和化解財務資金風險
（一）從提高會計人員素質入手，提高會計基礎工作水平
擔任會計財務科科長以來，嚴格貫徹執行上級行會計財務工作精神，組織全轄會計人員認真學習和深入貫徹執行各項財經法律、法規，不斷加強會計基礎工作建設。首先，從加強會計隊伍建設，提高隊伍素質著手，夯實會計基礎工作。抽調年輕人員充實到會計部門，優化會計隊伍結構；利用會計人員年度繼續教育、舉辦會計基礎知識、財經法律法規等各種專題培訓班等多種形式積極開展會計人員培訓，不斷提升會計人員素質。另一方面，對會計人員嚴格要求，從財務憑證的要素，到財務賬務處理、憑證裝訂等基礎規范抓起，使全轄會計基礎工作水平逐步得到規范和提高。
（二）強化內控建設，切實防范財務資金安全
我任會計財務科科長以來，始終把資金安全作為新形勢下加強財務管理的一項重要工作來抓，從管理要求、財務審批程序、審批權限、日常費用的核算內容等進行規范；同時本著從嚴控制、規范管理、厲行節約的原則通過制訂和完善財務核算業務操作流程，明確內部授權事項，促使財務資金報銷流程制度化、規范化。結合轄區會計財務工作的具體情況，制定了《中國人民銀行洛陽市中心支行機關財務費用支出管理補充辦法》、《會計工作內控制度實施細則》及《中國人民銀行洛陽市中心支行機關差旅費管理辦法（試行）》等制度，規范全轄的會計工作。通過建立會計工作聯席會議制度、事后監督情況通報制度等，強化會計管理工作。加強對財務集中報賬工作的指導，制定了《中國人民銀行洛陽市中心支行財務費用集中報賬制實施辦法》，在轄內全面推行財務集中報賬制度，準確核算各項費用支出，規范費用開支行為。實行財權、事權分離，建立和完善了費用審批程序，明確費用審批權限，嚴格控制費用開支，為確保財務制度的貫徹落實，建立層層把關制度，堅持“一支筆”審批制度，規范審批范圍。在制度的約束下，消除了財務資金的風險隱患，確保財務資金安全。
（三）加強財務管理，增強自我約束能力
為適應部門預算的要求，進一步加強轄內財務管理，修訂各項內部管理辦法，加強費用開支簽報審批管理及合規性審查，調整和優化各項費用的支出結構。響應黨委提出的“建設節約型機關”的號召，按照“用制度管權、按制度辦事、靠制度管人”的工作機制，各項費用開支預算事先必須經過審批，大額開支必須經行長辦公工集體研究，從而約束了費用支出的隨意性和盲目性，減少了不必要的開支，將人民銀行“艱苦奮斗、勤儉建行”的財務工作方針落到實處。
二、加強固定資產管理，確保國有資產的安全和完整
（一）做好固定資產管理，及時入賬核算
擔任會計財務科科長以來，認識到固定資產管理工作不僅是會計財務部門一個部門的工作，涉及到科技、后勤以及固定資產購置需求的各個部門，是一項需要全行動員的系統工程，會計財務部門作為固定資產綜合管理部門，在做好固定資產價值核算、處置審批、信息反映等綜合管理工作的同時，應強化固定資產管理的責任，協調好與各相關部門的關系，并將責任細化落實，突出固定資產管理工作的重要性和嚴肅性，提高固定資產管理的責任意識。建立健全固定資產總賬、明細賬，嚴格按照固定資產管理制度的規定，分類管理，做到賬賬相符、賬卡相符、賬實相符、賬簿相符。同時，加強完善資產入賬管理制度操作,財務部門在付款時，要求財產管理部門及時對實物財產進行入庫登記，會計部門登記賬簿核算，確保賬實相符。
（二）搞好清查工作，防止固定資產流失，確保國有資產完整
按照固定資產管理相關制度規定，每年與內審部門配合財產管理部門進行固定資產清查工作，編制報廢、提前報廢、盤盈、盤虧情況表，并向行長辦公會提交清查報告，向上級行上報清查情況報告，并做好處置資產賬務核算。
20**年，按照總行統一布置，組織全轄進行了一次全面固定資產清查。成立了由行長任組長，分管會計財力部門、財產管理部門的副行長和紀律書記任副組長，會計、后勤、科技、內審和紀檢監察部門負責人為成員的清查小組，并在會計財務部門設立了清查辦公室，抽調20余名同志組成清查小組，制定了清查方案和清查計劃。本次清查共調取清查登記簿記錄1784條，核對實物1757件，登記工作底稿1757條，清查工作結束后，針對清查中發現的盤盈、盤虧、報廢等資產進行了處置；將未納入賬內核算的資產，無論資產來源，全部納入賬內核算；針對產權不清，無產權證資產，積極協調相關部門進行辦理產權手續，并在清查報告中積極向上級行反映，積極解決問題；針對清查中資產卡片不清、資產名稱不規范、不統一等問題積極進行改正。
通過每年清查工作和專項清查工作，確保了固定資產賬實相符，加強和規范了固定資產的管理，提高了固定資產的使用效益，防止了國有資產的流失，確保了國有資產的安全和完整。由于管理規范，科室連續三年在上級行年度考評中獲得固定資產管理先進集體。
三、規范集中采購行為，提高采購效益
（一）完善采購制度，規范采購程序
為加強集中采購管理，先后制訂了《中國人民銀行洛陽市中心支行集中采購管理實施細則》、《中國人民銀行洛陽市中心支行集中采購操作規程》和《中國人民銀行洛陽市中心支行集中采購評審人員庫管理暫行辦法》。成立了中國人民銀行洛陽市中心支行集中采購管理委員會，加強對集中采購工作的管理和指導。從單位公開選聘了集中采購項目評審人員，規范了集中采購操作程序，規范了集中采購項目的評審工作，使集中采購工作逐步走向規范化和程序化，進一步提高了集中采購工作效率，提高了財務資金的使用效益，促進了廉政建設的發展。
（二）堅持“三公和效益”原則，集中采購的作用得到體現
近年來，我對集中采購工作加強管理，嚴格遵循“三公開”和效益的原則，堅持“陽光操作”，防止“暗箱操作”，防止了集中采購中腐敗行為的發生。采購小組能夠結合實際需求，對詢價采購堅持貨比三家，多方詢價，在質量和價格之間進行平衡，集體確定供貨廠商；對招標（公開招標和邀請招標）采購，在有關部門的監督下，隨機抽取評標專家，公開評標，評標結束后向管委會推薦成交供應商，由管委會確定中標人；對競爭性談判采購，堅持多輪談判，多次報價競價，最后由談判小組對參加談判的供應商分別評分排序，向管委會推薦成交供應商，由管委會最終確定成交供應商。
（三）加大集中采購力度，提高財務資金使用效益
關鍵詞：管道工程；管理體系；EPC承包模式；運行機制；常規模式
中圖分類號：TE973 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）33-0029-02
EPC項目管理作為管道工程建設的重要內容，對管道工程管理及控制具有至關重要的作用。我國傳統管道工程管理中只是通過常規手段實施管控，依照管道工程內容形成管理制度，這種管理體系根本無法滿足日益增長的管道工程管理需求。而EPC項目管理模式可以從工程設計、設備采購及主持建設三方面實現管理細化，依照工程控制內容形成對應控制技術，已經成為我國管道工程管理體系發展的關鍵。
1 EPC承包管理模式的基礎理論
常規模式中總承包商對管理中的各項內容進行設計，對施工過程中的各個環節進行管理和控制。而在EPC承包管理模式中主要由三方共同完成，其投資方通過合同的方式完成對項目內容的整體把握，委托方依照合同內容及專業化項目管理規范對管道工程進度及質量實施對應控制，監理公司從合同內容出發實施對應工程監理。EPC承包管理模式主要包括組織管理、進度管理、費用管理、質量管理、風險管理等方面內容，由業主完成各項工程控制，由PMT、PMC及EPC相互協調實施上述控制，通過EPC合同實現責任內容的明確。EPC承包管理模式實現了對業主管理到業主管理下專業管理公司負責的轉變，形成了以專業管理公司為輔助環節的承包管理機制，對工程管理內容的完善具有至關重要的作用。在該管理模式中，工程項目工作量能夠大大減少，人員的工作效益可以得到本質上的提升，已經成為工程管理優化的關鍵。與此同時，在該管理模式中項目工程部分風險能夠從業主向承包商轉移，項目風險能夠得到本質上的控制，工程管理水平可以得到非常大的改善。
2 管道工程EPC承包管理模式運行機制
2.1 EPC承包管理模式組織內容
管道工程EPC承包管理模式中業主（即投資方）負責項目中的主體管理內容，完成管道工程項目的調查、籌資、融資及分析。該過程中業主要充分利用自身優勢，對EPC中的項目系統管理進行細化，實現全過程高效控制及監督。監理公司要充分尊重業主意愿，要對EPC承包管理合同進行全面分析和把握，由合同承包內容及專業監理知識出發形成對應監理結構，從而實現對承包商業務的分析及控制，實現管道工程管理效益的最大化。而EPC承包商要依照合同內容形成對應管道工程管理策略，從設計、采購、施工及分包商四方面出發進行對應規劃設計，保證管理目標與投資效益目的一致性，提升管道工程EPC承包管理的運行質量和效益。
2.2 EPC承包管理模式運行控制
管道工程EPC承包管理模式主要包括設計、采購及施工銜接，設計管理控制，采購管理控制，施工管理控制四方面。在對該運行內容進行控制的過程中，人員要從上述四方面內容出發，對該內容機制進行深入挖掘，從根本上實現管道工程EPC承包管理體系的優化和完善。
2.2.1 設計、采購及施工銜接：EPC承包管理模式對管道工程設計、采購及施工進行了對應銜接設置，可以將采購及施工內容全面融入到設計過程中，將PMT、PMC及EPC三者緊密融合，提升EPC承包運行機制的組織效益。該模式通過構建專業EPC銜接評價指標形成了全面的評價機制，由該評價數據對各項EPC承包運行交叉結構進行對應調整和設計，有效改善了專業及階段的銜接效益，這在很大程度上改善了管道工程管理體系的實時交互質量。
2.2.2 設計管理控制：EPC承包管理模式中對管道工程設計進行了全面細化，依照專業化設計體制形成了對應設計結構。當前許多承包公司都在上述基礎上形成了自身管道工程設計部，可以由該部門自主完成EPC承包設計任務，其整體工作效益大大提升。在該運行機制中設計部依照合同內容實施對應管道工程設計，形成初步設計圖紙。與此同時，設計部還要依照承包運行體系銜接狀況實施對應設計和調整，形成對應分包商管理結構，保證EPC承包運行機制順利完成。
2.2.3 采購管理控制：EPC承包管理模式中的管理控制主要通過采購設計及制造控制兩方面實現。該模式中的采購管理可以通過采購設備、采購材料等的分析對采購效益進行把握，降低EPC承包管理過程中可能出現的經濟浪費。EPC承包采購管理主要包括采買、催交和檢驗三部分，其核心為采購物質的成本分析及控制。
2.2.4 施工管理控制：EPC承包管理模式施工管理控制時要對其施工內容進行對應分析，要觀察工程內容能否在要求工期內完成，從而保證管道工程準時交付。該管理模式將工程施工效益、施工項目和施工周期緊密連接在一起，形成了系統化的周期控制體系，對管道工程控制效益的提升具有非常好的促進作用。EPC承包管理模式中對總承包商和分承包商關系進行了對應處理，依照該關系實施施工承包控制，其關鍵環節把握好效益將大幅提升。
3 管道工程EPC承包運行機制的運用分析
EPC承包合同模式是當前我國管道工程EPC承包運行的核心，主要在地方燃氣集團中運用。在上述集團企業中業主與總承包商先簽訂EPC承包管理合同，總承包商承包后對各項承包內容進行劃分，依照劃分內容工程要求及工程內容對各項分承包商進行選取，形成對應的EPC承包合同體系，其具體模式見圖1：
圖1 EPC承包合同體系具體模式
EPC總承包模式中承包公司依照管道工程狀況實施對應分包設計控制，依照分包體系完成項目建設，形成PMT、PMC及EPC三者間工作的交叉，將項目系統有效對接起來。在該管道工程管理模式下，地方燃氣集團對工程的控制效益明顯提升。集團借助PMC組織，與PMC構建良好合作關系，通過PMC充分完成管道工程監督及決策控制，形成了間接的管理決策體系，大大提升了管道工程系統控制質量。隨著管道工程EPC管理體系的不斷完善，中國石油集團也開始應用該EPC總承包項目合同模式，開始對汽油管道的可能性進行研究，依照該可能性及管道環境形成對應運行管理機制，實現理論內容與實際內容的統一。雖然EPC總承包運行機制可以在一定程度上改善管道工程控制效益，但由于地方工程EPC承包運行系統內容較為復雜，承包商體系較為龐大，其總合同價格估算結果準確性并不理想。這種模式在使用過程中非常容易出現投資多元化造成的招標權限問題，造成招標合同風險上升。
4 結語
基于EPC承包運行機制的管道工程管理體系不僅可以提升管道工程的控制效益，還可以改善管道工程的風險質量。在該體系構建時，人員要對EPC承包運行機制進行全面把握，要依照EPC承包運行機制內容對項目管理內容進行完善，形成對應控制結構。人員要對EPC總承包模式進行細化，依照工程狀況進行對應調整，從而保證控制內容與工程需求的一致性，從本質上加快管道工程的發展進程。
參考文獻
[1] 蔡琪鋒.石油化工項目管理EPC承包模式的研究與應用[D].華北電力大學，2012.
[2] 成煥佳.石油長輸管道工程項目PMC管理模式應用的風險評價研究[D].武漢科技大學，2012.
[3] 池洪建.我國油氣長輸管道項目建設管理模式探討
[J].國際石油經濟，2012，（11）.
關鍵詞：高職；商品學；探討
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A
Abstract： In order to improve the teaching effect of the higher vocational colleges logistics management professional merchandising curriculum， study significance， the problems existing in the teaching， teaching content selection and ordering， design of teaching methods， assessment methods of optimization are discussed.
Key words： higher vocational colleges； merchandising； discuss
隨著物流業的蓬勃發展，物流專業人才成為國內緊缺的專業人才之一，很多高校建立了物流管理專業。作為一個年輕、熱門的專業，物流專業的教學中難免存在很多問題。做好物流，充分了解物流的作業對象是重要的基礎，而針對物流作業對象的課程設置相對比較薄弱。李志英[1]對75所開設物流管理專業的高職院校調研發現僅約32%開設《商品學》及《貨物學》、《貨品養護》等同類課程。《商品學》是一門傳統而成熟的課程，部分高職院校將其作為物流管理專業的基礎課。但由于《商品學》的研究對象不完全等同于物流的作業對象，物流專業教學中結合專業及區域經濟的需要對課程內容作了刪減。但受師資、教學條件、區域經濟、專業的針對性等多方面的影響，該課程仍存在很多問題[2]和爭議[1]。為更好地滿足物流專業的培養需求，探討該課程在教學中的問題并進行改革，提高教學質量，對物流專業能力的培養有著重要的意義。
1 《商品學》課程的學習意義
《商品學》研究的內容遠遠超出物流專業的需要，但其以商品質量為中心，重點研究商品的質量、管理及養護等，能充分滿足物流專業能力的培養要求。豐富的《商品學》知識對專業核心課程起重要的支撐作用，并有助于將來的崗位遷移及指導日常生活。
1.1 對后續專業核心課程起重要的支撐作用
商品學揭示商品質量的變化規律，為商品保質保量的流通提供理論基礎。通過本課程的學習，豐富了學生的商品知識，增強了商品品種、質量和養護意識，并培養相關的商品管理及養護方法，為后續課程特別是《倉儲管理》、《運輸管理》、《采購管理》等專業核心課程的學習打好基礎。
1.2 指導日常生活并有利于職業崗位遷移
市場經濟下，各行業的發展離不開商品。豐富的商品學基礎知識，有利于鑒別商品質量的優劣、科學的選擇商品、合理的指導消費、正確使用與養護商品，為適應更廣泛的崗位如營銷、采購、貿易等打下基礎。
2 課程教學中存在的主要問題分析
2.1 不能緊密聯系專業需求，課程內容重點不突出、目標不明確
商品學以自然科學為主，又與經濟學、社會學等相互交叉滲透，內容繁雜而廣泛。教師單方面強調內容的系統、完整性，沒有充分考慮專業的需求、學生的接受能力，課程內容多而廣、重點不突出、目標不明確。學生看不到所學內容的實用性，抓不住學習的重點，極大地影響了學習的積極性。
2.2 教學仍以傳統的講授為主
受教學條件、學生的配合程度、教師的經驗等多方面的影響，授課內容枯燥乏味，不能充分體現商品學知識的實用性及實踐性，教學中很難調動起學生主動學習的積極性。通常意圖通過課堂提問、課后作業等方式提高學生課堂學習的效率及課后的進一步復習和掌握，但往往收效甚微，學生只是疲于應付，甚至產生逆反心理。
3 課程內容的選擇及序化
課程內容是教學目標實現的基礎，課程的教學效果及在專業教學中作用的有效發揮取決于課程內容的合理選取及序化（見圖1）。
3.1 以“必需、實用”為原則
商品品種繁多，《商品學》研究商品整個生命周期的質量及其管理活動，內容以自然科學為主并涉及多門學科。在教學中只有緊密結合專業的培養目標和崗位能力要求并結合課時及學生的接受能力，選取學生能學會、將來用得上的知識內容進行學習，才能提高學生的學習興趣，提高課程的教學質量。
3.2 采用倒推法，根據工作過程進行序化
基于商品流通管理流程，選取緊密聯系專業的兩個必經環節：采購和儲運。分析不同環節的崗位能力需求并依據選擇序化課程內容。
4 課程教學內容及方法設計
為充分調動學生學習的積極性和主動性，以達到理論聯系實際、強化技能訓練的目的，教學設計緊密聯系生活，體現模塊化、項目導向、任務驅動及理實一體，并靈活運用多種教學方法。
4.1 緊密聯系生活及區域經濟特色
《商品學》講授的內容與學生日常生活中關于物品的一些常識緊密聯系。教學中盡可能選擇學生既熟悉又感興趣的商品品種作為學習內容的載體并在此基礎上根據區域經濟特色進行知識拓展。在多次教學中發現，牛奶是學生常用且了解較多的商品。基礎理論模塊教學設計選用有一定知名度的伊利牛奶作為載體，將理論知識圍繞伊利牛奶展開，突出教學內容的實用性、生活化，進而降低學生學習的難度并提高學習興趣。拓展實訓模塊給學生充分的空間，結合自己的興趣、區域經濟特色選取商品品種進行深入的學習，為就業打基礎。
4.2 模塊化、項目導向、任務驅動及理實一體
教學內容共設計2個模塊、2個項目、8個任務（如表1所示）。
基礎理論模塊7個任務：任務1是綜合性調研項目，通過此任務使學生初步認識到商品的多樣性并總結出區域經濟下企業經營商品的特點，為拓展實訓模塊學生根據自己的興趣或就業需要選擇商品品種奠定基礎，并使學生認識到學習《商品學》課程的重要性，提高學習的積極性。任務2到任務7共6個任務以項目“伊利牛奶的流通管理”為載體，以解決牛奶的采購、儲運等流通工作過程中的問題為出發點，為每一環節量身設計典型的可操作性的項目任務，提高學習內容的邏輯性，突出學習內容的實用性，從而調動學生具體學習的積極性。
拓展實訓模塊1個任務：任務8，是綜合拓展實訓性任務，是商品分類基礎上商品學知識的拓展；商品學內容繁雜，課程教學內容不可能面面俱到，要求學生能根據自己的興趣或就業需要選擇商品，并參照項目――收集自己選擇的商品相關知識，力爭比較全面地了解并學以致用。
4.3 靈活運用多種教學手段與方法
靈活運用多媒體、實物、調查等多種教學手段及案例法、小組討論法、任務驅動法等多種教學方法，使學生將理論知識和生活實際緊密聯系起來，激發學生學習的興趣，充分發揮學生學習的主體性，提高運用理論知識解決實際問題的能力。
4.3.1 多媒體、實物、調查等教學手段的運用
我們的生活離不開商品，我們身邊就有豐富的《商品學》教學資源。在教學中，可以通過多媒體、實物、調查等多種手段，充分挖掘身邊的案例、實物、網絡及各類媒體等各種資源，使學生直觀地認識和理解相對抽象的理論知識并能靈活地運用到生活中去。
4.3.2 案例、小組討論、任務驅動、角色互換等教學方法的運用
充分利用《商品學》課程緊密聯系生活這一優勢，通過任務驅動學生分組討論、自主尋找案例，使學生能利用生活中的實際理解抽象的理論知識，并用理論知識解決實際問題，進而對理論進行提煉和總結。通過多種方法的運用，變學生被動學習為主動學習，提高學習的挑戰性和興趣。
5 考核評價方法的優化
考核評價是教學中關鍵的一環，好的評價方法能有效提高學生學習的主動性，提高教學質量。考核評價方法的優化改革一直是各位教師不斷探索研究的課題，多主體參與、過程考核、等級制等多種方法在不斷探索中被應用到各門課程的考核中。但受課程性質、教學條件，特別是操作的復雜性等多種因素的影響，很難找到可以復制的教學評價方法。《商品學》課程作為一門實踐性較強的理論基礎課，在培養學生扎實的理論基礎的同時，要求能提高學生的實際應用能力。因此，在考核評價中堅持“嚴格的期末閉卷+靈活的平時計分”的方法進行（見圖2）。通過閉卷考試驅動學生掌握基本的理論知識，通過學習過程中的靈活計分提高學生學習的主動參與性，真正做到以評促學。
總之，物流管理專業《商品學》課程的改革應緊密結合該專業的培養目標及區域經濟的發展，優化教學內容、教學方法、考核評價方法，充分發揮課程的基礎性、實踐性和實用性，進而提高教學質量。
參考文獻：
隨著我國物流業的快速發展，物流人才需求的層次性特征日趨明顯，因而迫切需要專業的物流人才。根據有關物流人才需求的調研報告顯示，根據工作性質和工作層次的不同，市場對物流人才的需求可分為四種類型：理論研究型、管理決策型、管理應用型和實際操作型[1]。
1 物流管理專業人才培養框架
物流管理專業人才的能力培養應當主要包含三個方面：基礎能力、實踐能力和專業素質的培養。其中基礎能力是指學生在本科教育中對于物流基礎知識的理解和掌握;實踐能力是指學生對物流相關設備及系統的規劃、設計、操作、開發等實際能力;專業素質是指學生能夠根據所掌握物流專業知識和技能，進行創新思維和創新實踐。因此，物流管理的本科教育模式是一種以學習和實踐相結合為基礎，目的在于培養學生創造力的系統結構。根據調研及分析，設計了物流管理專業人才的培養框架，如圖1所示。
1.1 基礎能力的培養
物流管理專業的課程設置基本可以分為基礎課程、專業基礎課程、專業課程、選修課程[2]。物流管理專業本科學生的課程學習分為四個階段：第一年學習基礎課程，主要包括：語言、自然科學與數學基礎、社會科學基礎、工程類基礎等課程;第二年學習專業基礎課程，主要包括：管理與經濟、市場商務類、計算機應用類等課程;第三年主要學習專業必修課程，主要包括：供應鏈管理、運作管理、物流系統工程、國際物流、采購管理、物流戰略管理、物流運輸組織管理、倉儲與配送管理等;第四年主要學習專業選修課程，包括物流經濟地理、物流設施與設備、質量管理、電子商務、物流中心規劃與管理、物流方案設計與應用、物流金融、綠色物流等。
1.2 實踐能力的培養
理論學習要與實踐相結合，以免影響學生的學習熱情，所以學生還要參與實踐環節的教學。第一學年，有基礎課程的課程實驗;第二學年，有專業基礎課程的課程設計、實驗及認識實習，包括：物流信息系統課程設計、供應鏈系統模擬實驗等;第三、四學年，有專業課程的課程設計和實驗，包括：物流系統仿真課程設計、ERP系統模擬實驗等，除此之外，還有一些實踐活動和科技競賽，主要包括：社會實踐、生產實習、畢業設計、大學生物流設計大賽以及相關學科競賽等。參加科技競賽可以有效培養學生的實踐能力，提高學生的技能熟練度，激發創新能力。
1.3 專業素質的培養
物流管理具有多學科交叉的特點，在學生的培養過程中，還應注重學習相關交叉學科的知識[3]。物流學科的課程設置要體現跨學科的特點，相關的交叉學科有：經濟學、信息科學、管理學、系統科學等。在專業課程中設置具有行業特色、符合學校背景的一些“特殊”課程，如港口物流、冷鏈物流、農產品物流等。專業實踐環節包括：認識實習、數據庫和計算機應用、物流信息系統課程設計、物流系統建模與仿真實訓、生產實習等，通過專業實踐訓練，加深學生對基礎理論知識的理解，鍛煉綜合能力，提高專業素質。
2 完善人才培養的措施建議
2.1 合理設置課程體系
物流管理專業的課程體系應以滿足行業人才需要和提高學生職業能力為目的來構建，要根據物流管理崗位所需的知識、能力、素質的主要結構來設置相應的課程。在教材的選用方面，要盡可能選擇那些專業性強，具有實踐應用性的教材。
2.2 加強實踐教學環節管理
把實踐教學貫穿到學生整個本科階段的學習過程，課堂上分析討論來自于企業的真實案例，讓學生學習企業經營思維，鞏固專業知識，激發想象力;安排校外實習時，組織學生到有關物流企業、商業連鎖企業的配送中心等進行參觀、訪談或短期實習，讓學生對物流管理有直觀認識，提高學生的專業技能和動手能力。
2.3 激發學生興趣，提升教學效果
教學方法和教學手段要符合物流管理的學科特色和學生特點，從而有利于學生掌握知識、提高素質的角度，去進行教學改革。以培養學生創新精神為目標，靈活運用各種教學方法，如啟發式、參與式教學，激發學生學習的主動性和積極性，鼓勵學生獨立思考、掌握必要的課外知識，培養綜合型物流人才。
3 結語
物流管理專業學生的培養目標要符合行業對人才的需求。具有卓越能力的物流管理人才可以從基礎能力、實踐能力和專業素質三個方面進行培養，通過合理設置課程體系，加強實踐教學環節的管理，激發學生對該專業的學習興趣，改革教學方式手段、提升教學效果，從而進一步完善物流管理專業人才培養。
1物流金融課程的特點
隨著物流金融業務的發展，物流管理專業人才培養的課程體系中必須包含物流金融課程。物流金融課程涵蓋的知識點多、知識面廣，由多門學科交叉而成，是一門綜合性課程。首先，物流金融將物流、金融兩個服務內容進行有機結合的同時，也是將商流、物流、資金流、信息流有效地結合在一起。這種新型業務的操作在學科上需要物流與金融兩個學科的互相融合，既要熟知物流理論和具體操作流程，又必須掌握金融方面的融資理論與流程步驟。其次，在信息化時代，科學技術的迅猛發展不斷促進服務的發展，智慧物流將成為物流業的發展方向。物流金融業務依附于物流企業的發展，而智慧物流的應用將利于該業務的發展并降低其風險，這就需要學生在掌握基本理論基礎上，更加注重新技術對物流金融業務帶來的改變，課程方面需與信息學科交叉。第三，物流金融業務涉及銀行、物流企業、融資企業等各方利益，各方之間會簽訂倆倆合作協議，以明確各自職責，實現風險劃分、權責統一，在該業務的運作過程中，物流企業在其中發揮了第三方中介的作用，承擔著對貨物實施監管，核實貨物真假、出入庫記錄、安全保證等責任。這就決定了物流金融課程具有與法律、保險等學科交叉的特點。最后，在國民對環境保護意識逐漸加強的氛圍下，具有外部負效應的物流也越來越重視綠色環節，注重可持續發展，以此催生了綠色物流金融業務，這就要求教師緊跟社會發展需求，更新優化課程體系及其教學內容。
2物流金融課程建設過程
2．1課程建設任務和目標課程從物流金融定義、特點及核心問題入手，詳細介紹不同的物流金融模式下的涉及方及其流程，引入信息化的概念、可持續發展意義等交叉學科知識，介紹物流金融方案的制定與組織實施，物流金融風險控制，并用典型的物流金融案例，讓學生探討基于交叉學科的物流金融業務在企業的作用、流程過程、風險控制等內容，培養學生基礎業務操作能力和初步的管理能力。課程目標如下:
2．1．1知識教學目標物流金融人才，一方面要具備現代物流管理的基本職業知識結構，掌握現代物流管理的基本的分析方法，操作與管理現代物流管理即運輸、倉儲、配送、商品分揀等環節的信息系統，具備供應鏈管理等所必需的基本理論和業務知識，另一方面，還需具備物流金融學所涉及的多門學科的綜合知識，如金融學、國際金融學、國際貿易、物聯網、信息管理等基礎理論。知識教學的目標有:①理解物流金融業務在國民經濟發展中的地位，熟悉物流金融的基本模式，掌握物流金融的概念及涉及方;②熟悉物流金融參與主體的作用及其相應的操作流程;③熟悉以物流企業監管為核心的融資過程;④了解智慧物流、綠色物流等相關知識，理解信息技術、可持續發展在物流金融管理中的重要性;⑤了解風險控制、信息化在物流金融業務流程中的作用。
2．1．2能力培養目標物流金融人才，除了具備基本的全局控制能力、溝通能力以外，同時還須具備專業化的物流金融業務操作能力，如具有較強的組織管理能力，會分析、初步設計、實施物流金融理財方案，具有物流金融信息處理與系統操作優化的能力，具有資源優化配置、供應鏈金融整合優化的能力等。能力培養的目標有:①掌握信息化下物流金融的作業流程，具備融資對象評價、監管合同和倉單質押監管服務制訂的能力。②能設計、組織實施和優化物流金融作業任務。③掌握利用物流信息技術，實現物流、信息流和資金流綜合管理創新。
2．2課程建設內容物流金融是物流服務和金融服務相結合的產物，其主要服務內容包括:物流、融資、評估、監管、資產處理、金融咨詢等。如前所述，它是一門學科交叉性很強的課程，其內容涵蓋了物流、信息、貿易、金融、保險、法律、環境等學科知識。所以物流金融課程的前期課程一般需要包括基礎課和專業課兩部分，前者有金融學、國際貿易、經濟法、保險學等，后者包含物流學概論、供應鏈管理、倉儲管理、采購管理、物流運輸管理、物流成本管理、物流保險等。基于學科交叉的物流金融課程，在教學內容的組織方面包括以下方面:
2．2．1物流金融服務概述包括物流金融概念的界定，主要從其內涵、外延、特征及其功能方面闡述，信息技術在物流金融中的應用，綠色物流在物流金融中的意義，物流金融的創新與趨勢幾個部分。教學要求:深刻理解物流金融在經濟領域中的地位，掌握物流金融的概念、流程、參與主體及各環節的要點，了解物流信息化、綠色物流及其發展對物流金融的促進和提高的重要作用，了解物流金融的新趨向。
2．2．2物流金融運作模式總體來講，含物流結算模式和物流融資模式兩大類，前者比如有代收貨款業務、墊付貨款業務與承兌匯票業務等，后者有融通倉、海陸倉與物流授信等。在模式運作的流程中，結合信息化、綠色物流的作用，深入了解物流金融架構，如RFID、物聯網、物流信息技術對物流金融業務流程和管理系統構架的影響。
2．2．3物流金融風險與監管物流金融行業風險種類各異，主要來源于質押物風險、物流企業風險、商業銀行風險和融資企業信用風險等，利用案例分析探討物流金融風險的識別、預警、處理與管理效果評估。了解如何利用信息化技術，降低不同環節的風險，掌握通過在倉儲、安全監督、運輸等節點實施智慧物流，來降低物流金融風險。
2．2．4物流銀行與物流保險物流銀行是物流金融的一種重要模式和發展方向，國外物流銀行發展得較為成熟，所以一方面介紹國外物流銀行的運作模式和經驗啟示，另一方面分析國內物流銀行實踐現狀和未來發展方向，在此基礎上探討物流金融業務的增值模式，掌握如何利用信息化，通過服務創新、提供增值服務，強化供應鏈上合作伙伴的關系。基于物流金融視角，探討物流保險在物流金融業務中的地位及其對物流金融業務發展的影響作用。
2．2．5應用案例利用物流金融業務開展以來發生的實際案例，了解業務流程、風險控制的重要性、業務的發展方向，并熟悉中外運、中儲物流等物流金融方案，及信息化背景下物流金融的解決方案。
3結論
[關鍵詞] 國有企業；項目管理；企業發展
doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2017. 01. 057
[中圖分類號] F270.7 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2017）01- 0095- 02
1 前 言
近期，國有企業改革步伐進一步提速，多家國企明確了以“提質增效為中心，以改革創新為動力”的改革路線圖，但如何在保持國有企業社會責任的前提下優化資源配置、調整布局結構、有效推進企業健康發展是所有國有企業改革路上所面臨的重要問題，無疑，優化項目管理辦法無疑是一種最直接、最有效的促進手段。
在當今時代，大家對項目管理已不陌生，從廣義的項目定義來講，項目作為一種唯一性和獨特性的社會活動而普遍存在于我們人類社會的各類活動中，甚至可以說是人類現有的各種物質文化成果最初都是通過項目的方式實現的，因為現有各種運營所依靠的設施與條件最初都是靠項目活動建設或開發的，所以項目管理無時無刻的存在于我們的生活中，支撐著人類社會的發展、進步。但直到20 世紀60 年代，美國的阿波羅登月計劃成功將宇航員尼爾?阿姆斯特朗送上月球，項目管理才逐漸從建筑、國防和航天等少數領域走進大眾視野，從而形成了一系列理論體系并產生廣泛的認知度。
2 管理要素分析
傳統意義的項目管理定義是指組織在有限的資源條件下和一定的時間范圍內，實現特定的目標，以此幫助組織提高計劃、實施和控制各種活動的能力，同時也為組織提供合理使用自身人員和資源的方法；在管理方法上由范圍管理、時間管理、成本管理、質量管理，人力資源管理、溝通管理、風險管理、采購管理、計劃管理這九大管理因素構成（圖1）。
以往國有企業在項目管理中偏重于計劃管理（目標分解）、質量、時間、風險，但隨著改革大潮的來臨，國有企業的項目管理就要在原有的基礎管理框架上加強如下幾點：①計劃管理。計劃管理就是將項目目標進行逐級分解，在計劃的時間節點上，對項目分解為逐個小目標，各個小目標都要有相應的計劃安排，細化時間及質量要素，采用全體系的項目管理方法和模式，確定里程碑，進行全程控制，以達到總目標的要求。②成本管理。在嚴格遵守質量和時間管理的前提下，合理有效地開展成本管理，分析過程風險，采取措施以保證相關費用滿足目標的要求。成本的管理是實現項目目標的基本要素，是國有企業體現社會責任前提下健康發展的根本所在。
在項目管理過程中，除了囊括了項目管理的基本框架以外，還應突出強調以下幾個方面：①創新。國有企業開展項目最大的價值體現就是創新，以及對社會發展的影響力、控制力和帶動力，其中創新可分有技術創新與管理創新。技術創新既包括發現、發明所獲得的成果，又包括這些成果的應用的推廣。項目的管理創新一方面是探索一種有利于目標達成的有效的管理組織方式。另一方面，也包含采取各種有效的措施，創造良好的環境，靈活的反應機制，使項目在復雜的系統運行中達到最佳的效果。② 知識成果。項目管理過程結束后形成的成果是指對項目所擁有的和所涉及到的資源或創造性資源，進行識別、定義與評價，從而更加有效的發揮作用的對其他項目起到支撐作用。項目的成果最終歸納為知識成果，國有企業具有較高的創新性，其項目成果是知識成果密集群體，項目開發能力的提高，技能的提升，管理理念的變革，管理能力的創新都屬于知識成果的范疇。③成果轉化。國有企業承擔的項目有別于以基礎理論突破為主的基礎科學研究，是以應用為主，項目本身是與社會生產緊密聯系的。眾多創造性項目成果是否能用于生產中，是否有推廣應用的價值，是否創造良好的經濟效益，是改革新時期國有企業促進企業良性發展的首要任務。
3 風險控制
在項目管理中存在著大量的不確定性因素，這些不確定性有可預見的也有不可預見的，它貫穿整個項目始終，存在于項目實施中的每個環節，這些不確定性帶來的風險影響著項目目標的實現，這就需要自項目開始對不同階段及項目管理全要素開展風險量化分析，用于項目風險的預測和決策。
項目的風險管理是指對項目風險從識別到分析乃至采取應對措施等一系列過程，它包括將積極因素所產生項目風險管理流程最大化和使消極因素產生的影響最小化。一般的風險管理包括：風險識別、風險評估、風險對策三個部分。①風險識別。風險識別主要是為了確定風險源。通過項目管理過程的分析，造成項目失敗的主要原因有以下幾個方面：一是目標范圍重復；二是驗收評價體系不完整；三是環境變化；四是未能實現有效溝通，根據以上可預見的項目風險特點的分析，可采取以下應對策略：組織可行性分析及專家論證；完善項目目標及分解目標有效性的評價體系；相關領域的情報跟蹤；項目管理水平的提升等。②風險評估。風險評估是識別風險事件并預測其對項目的影響。現階段項目的風險評估主要是根據經驗進行主觀判斷，并將其模糊量化，這種量化主要是判斷各種風險發生的概率及風險指數或權重。③風險對策。風險對策所關心的是風險事件的應對策略，這種應對策略是以項目的目標成功實現作為前提的，要遵循“可行、適用、有效性原則；經濟、合理、先進性原則；主動、及時、全過程原則；綜合、系統、全方位原則”這四條基本原則，建立風險對策預案。
關鍵詞：密封件行業 核心競爭力 存在問題 實施路徑
中圖分類號：F270.7 文獻標識碼：A
文章編號：1004-4914（2017）01-272-02
一、引言
（一）機械密封行業發展現狀
中國機械密封行業經過多年的技術積累和發展，普通機械密封領域的技術及產品日趨成熟，大部分用領域已能替代進口產品，性能接近國外產品，但高端產品還處于依賴進口的被動局面。僅有少數具備一定研發設計、生產和服務能力的國內企業如四川日機密封件股份有限公司、丹東克隆等，發揮本土優勢和服務優勢，在高端市場同國外企業競爭。在產品附加值低、技術含量不高的低端產品市場中的眾多企業競爭激烈，其利潤率較低。未來行業競爭將從主要以產品價格競爭逐漸進入產品研發、關鍵工藝技術、產品質量和服務質量等多方面的綜合競爭，行業龍頭企業的市場份額將進一步提高。
（二）核心競爭力
雖然不同的研究者對核心競爭力的界定存在著一定的差異，但總的說來，核心競爭力的概念必然會圍繞著以下四個特征來展開，這四個特征也是識別某項因素是否構成企業核心競爭力的重要標準。
1.價值性（Valuable）。價值=收益/成本，即企業獲取并持續擁有這項因素的收益與成本之比必須大于1，否則企業得不償失。收益成本之比越高，它對企業核心競爭力的貢獻也就越高。因此“價值”標準位列四個標準之首。
2.獨特性（Unique）。一個企業擁有的核心競爭力應該是企業獨一無二的，即其它企業所不具備的（至少暫時不具備），是企業成功的關鍵因素。核心競爭力的獨特性決定了企業之間的異質性和效率差異性，是解釋一個企業競爭優勢的重要原因。
3.難模仿性（Inimitable）。核心競爭力是在企業長期的生產經營活動過程中積累形成的，深深打上了企業特殊組成、特殊經歷的烙印，其它企業難以模仿，至少在短期內難以模仿。
4.組織化（Organized）。核心競爭力不是組織擁有的某一單一要素、資源或者技術，而是多種能力相互整合而形成的組織化的系統能力。任何一項要素要成為企業核心競爭力的源泉，除了要具備前面的幾個特征之外，還必須深度融入到企業的組織之中，通過與其它要素的系統整合來發揮作用。
二、密封件企業的核心競爭力體現及存在問題
盡管近年來在市場需求拉動下，機械密封行業獲得了快速發展，但在高端產品領域，幾乎被美、日、德等強國所壟斷。這是由于長期以來本行業投入少、基礎差、底子薄、實力弱等原因造成的，但歸根結底還是因為國內的密封件企業沒有形成自己的核心競爭力造成的。根據核心競爭力的概念，密封件行業的核心競爭力突出表現在以下幾個方面：
（一）研發創新能力
密封件企業不僅要面臨國內低端市場的激烈競爭，同時也要面臨國外高端市場的競爭，因此唯有在國家致力于制造業轉型升級之際，著力提升創新能力，才能在競爭中立于不敗之地。
當前我國密封件企業研發創新能力較低，擁有自主知識產權的高端產品較少，全行業基礎理論研究較薄弱，參與國際標準制訂力度弱，自主創新體系的建立尚不完整。多數企業產品技術源于仿制，缺乏創新。目前國產的多數產品主要是20世紀70年代末、80年代初引進國外技術的產品，許多產品的性能指標已不能滿足國家重點建設項目和主機發展的需求，大部分高端產品過度依賴國外進口，自主創新尤其是原始創新能力不強。
（二）成本控制能力
“價值”標準位列四個標準之首，而價值=收益/成本，在激烈競爭形勢下，密封件企業要想取得超額的收益顯然不太現實，那么如何有效控制成本就將是競爭中能否勝出的關鍵。
目前很多密封件行業都上了ERP系統，但是由于ERP系統的實施并不是很完善，企業在很多情況下一味追求所謂的“零庫存”，這對采購部門的工作造成了誤導，導致其在采購實踐上往往為了降低庫存而降低庫存，而忽視了成本問題。
同時，全員成本控制意識不強，只注重原材料的成本控制，忽視間接費用的控制，也是我國密封件企業普遍存在的問題。
（三）質量保證能力
質量是企業生存之道，對于密封件企業更是如此。核心競爭力的其中兩個標準是獨特性和難模仿性，質量是體現這兩個標準的重要方面。日本的密封件產品之所以在國際競爭中能取得優勢，除了具有領先的技術外，良好的質量也是其中很重要的原因。
我國密封元件技術水平受原材料、配套件和關鍵工藝的制約，導致了產品內在質量不穩定，嚴重影響了產品的精度、性能、使用壽命和可靠性。先進的設計方法和關鍵工藝還沒有得到很好的解決和推廣應用，如柔性加工、仿真技術、虛擬技術等。同時我國的密封件企業往往只注重企業內部的質量控制，并沒有將此延伸到價值鏈的每一個環節，導致顧此失彼，由于某一環節出現問題導致功虧一簣。
三、密封件行業提升核心競爭力的具體實施路徑
（一）加強成本控制能力，提升產品價值
1.加強采購管理環節。要著力加強采購部門的人員配置，以精益生產先進理論為指導，把現代企業的采購管理思想和方法運用到實踐當中，努力降低原材料漲價給企業帶來的成本壓力，并通過降低庫存來減少資金占用和管理成本。
2.控制制造費用和人工費用。在加強采購成本控制的同時，也應采取措施，減少制造過程中各種費用的支出，進行全方位成本控制。首先，公司財務部門和工藝部門可以一起制定比較合理的消耗定額，并使絕大部分制造費用的發生控制在定額之內，實行工廠到車間，再到班組和個人的層層考核，落實責任；其次，公司也可以通過精益生產的實施，達到提高生產計劃的準確性、提高員工工作效率和設備利用率、減少半成品和成品庫存等目的，從而降低制造費用；第三，對各部門實行嚴格的定員管理，根據公司的生產經營計劃計算定員數量，對各部門需要增加人員進行嚴格的審批，達到嚴格控制費用的目的；第四，制定完善的工時定額標準，控制產品的工時消耗，通過降低工時消耗降低人工費用；第五，加強對應收賬款和存貨的管理，降低資金的占用。
3.提高全員成本控制意識。成本控制是一項綜合性很強的經濟指標，它涉及企業的所有部門和全體員工的工作實績。要想降低成本，提高效率，僅靠領導的成本意識是不夠的，而必須充分調動每個部門和每個員工關心成本、控制成本的積極性和主動性。因此，應提高管理人員、技術人員和全體員工的成本控制意識，認識成本控制的意義，參與成本控制。只有全體員工都樹立了全過程成本控制意識，并且灌輸到各自的行動之中，全面成本控制才會有成效。
（二）完善質量管理，提升a品競爭力
1.明確質量管理工作對公司戰略的重要性。以汽車密封件行業為例，汽車廠家相對于一般的農機、摩托車等客戶更看重產品的質量，也愿意支付相對較高的價格，但前提是你的產品質量要過關。因此，抓好質量管理工作是公司實施產品競爭戰略的需要，如果不能看到這一點，公司的產品競爭戰略就不會取得好的效果。因此，公司管理者在各種場合要灌輸這種概念，把公司產品競爭戰略和質量管理工作緊密聯系起來，使全體員工認識到質量對企業戰略的重要性。
2.加強相關部門的配合，真正把客戶需求作為關注焦點。客戶的需求決定公司的經營方向和策略，重視客戶的需求是推動質量體系建立和持續改善的原動力。密封件產品的客戶主要是工業客戶，而且客戶需求的不只是單純的密封件產品，還需要生產廠家提供裝機指導和其它技術支持，因此與客戶接觸的不僅是公司的市場人員，技術人員和售后服務人員都會與客戶發生業務關系。這三類人的工作應該互相配合，共同滿足客戶需求，做好客戶的服務工作。
3.加強供應鏈質量管理。原材料和外協產品的質量對公司產品質量影響很大。一些密封件企業由于生產能力不足，部分產品需要外協，公司產品所需要的骨架、彈簧等配件也需要從外購買。為密封件公司供貨的可能是周邊的一些民營企業，而此類企業往往在質量管理上存在眾多不完善之處，產品質量穩定性差，因此把這些供應商的管理納入到公司的質量管理體系中對密封件公司提高質量管理工作很有必要。這樣做的結果就是確保了產品質量的穩定性，降低了產品安全風險，防止缺陷產品的產生，提高了顧客滿意度。
（三）提高產品設計能力，以創新求發展
1.針對重點市場和客戶進行產品設計，提升公司的產品檔次，優化公司的產品結構。密封件適用于很多領域，往往密封件公司也是同時生產多種密封件產品，因此要加強每一樣密封件產品分析，加大對高附加值產品的設計力度，提升產品的檔次和優化產品的組織結構。這種做法既有利于公司抓住某一產業高速增長的機會，擺脫與民營企業在低端產品市場競爭的不利局面，也有利于公司在與某些大企業集團進行業務往來的過程中建立良好的合作關系和把握客戶需求，同時積累技術實力，為以后進入高端產品市場做好準備。在具體進行產品設計時，可考慮進行部門細分，專門對設計人員的薪酬激勵體系進行完善，從管理措施上保證技術水平的不斷提升。另外也可考慮針對重點客戶設立產品經理，專門負責對這些客戶的產品開發和技術支持，利于準確把握客戶需求，隨時解決客戶問題。
2.提高產品設計水平，不斷降低產品成本。對產品結構外觀的設計需要設計人員對客戶的具體要求和產品的使用情況清楚了解，然后利用設計軟件來設計產品結構和編制產品模具加工程序；材料配方的設計則是根據產品需要達到的性能來合理設計產品配方，進行試驗驗證后投入生產；生產工藝則是負責實現產品設計和材料設計的功能。一些公司產品設計人員基本上能做到及時、主動地與客戶溝通，了解客戶具體需求，而對生產環節的支持卻明顯不足，導致產品設計與生產制造脫節，不能及時發現和解決問題。建議技術部門在進行產品設計時，除了重視客戶需求以外，還要加強對生產的技術服務工作，使產品的設計質量在制造環節得以很好地實現，降低質量成本。
參考文獻：
[1] 崔功明.K密封公司的競爭戰略研究[D].西北大學，2012
[2] 張建民.對企業核心競爭力的再認識[J].技術經濟與管理研究，2011，01：55-59
［關鍵詞］供需結構；物流人才；培養模式
［中圖分類號］G649.21［文獻標識碼］A［文章編號］2095-3283(2013)07-0145-03
一、高職院校物流人才培養存在供需結構性矛盾
現代物流是支撐經濟發展的基礎性產業，是經濟發展到一定歷史階段的必然產物。物流業的快速發展使其成為重要的經濟增長點，物流人才需求也快速增加。
目前，我國物流學科體系已初具規模，學科專業設置漸趨完善，為社會培養了一大批物流專業人才。就福建省來說，目前福州大學、華大、集美等本科院校均設有本科物流專業，設置物流專業的高職高專、中職等院校則更多。但這些院校設置的物流專業大多是粗放型的，在精細化、專業化方面還存在不足：大部分院校的物流專業設置與研究方向非常相似，培養目標、教學計劃、課程設置大同小異，缺乏特色；在物流人才培養的“質”和“量”上，供需的結構性矛盾比較突出，不能滿足經濟增長與物流業發展的需要。突出表現在：一方面，企業與社會大量缺乏物流高級人才；另一方面，擁有物流專業背景的畢業生就業前景并不很樂觀。要解決這一矛盾，首先要對社會物流行業發展和物流人才需求狀況進行調查分析，從培養目標、培養計劃等方面進行系統思考，構建合理的物流專業人才培養體系，以培養出符合市場需要、具有獨特技能和優勢的物流管理人才。
隨著海峽西岸經濟區規劃和建設，區域經濟快速發展，促進了地區物流產業的發展，進而帶來對物流人才巨大需求。從福建省物流交易網上的人才招聘情況來看，物流人才也是供不應求。如宏捷物流集團是典型的第三方物流企業，每年都要招聘大量的物流專業人才；蘇寧電器是連鎖經營企業，其物流是自營的，每個配送中心都急需物流人員。雖然物流企業每年都在各高校招聘應屆畢業生，但他們很多主要還是靠自己培養物流專業人才，畢業生進公司后，先經物流專家專門培訓后方可上崗。福建信息職業技術學院物流專業的就業近幾年表現較好，但也應看到，學校的物流人才培養與企業需求還有一定差距。物流企業需要既懂物流實際操作，又了解物流行業基本知識和情況，最好具有物流行業工作經驗的人才。
二、物流專業畢業生就業難的原因
（一）學生自身原因
1.就業心態不好。一些畢業生仍將自己定位在國家干部這一陳舊觀念上，追求良好的工作環境和工作待遇，而企業對大學生并不買賬，他們更注重的是其工作能力。如福耀玻璃所招的大學生，無論什么專業都必須至少下工廠基層鍛煉三個月，這嚇跑了一部分求職大學生。
2.綜合素質不高。大部分物流專業的學生知識面較狹窄，自我學習能力及自我調節能力較差。此外，大學生有一定理論功底，但實際動手能力和實踐經驗不足，就業后不能馬上適應企事業工作的實際需要。
3.缺乏誠信。多數物流企業反映當代大學生普遍缺乏誠信，合同期間覺得太累、太苦、沒前途就單方面跳槽；不能靜心工作，給企業帶來很大困擾，也給應屆大學生的就業造成負面影響。
4.職業技能不足。高校對大學生職業技能訓練不成體系，力度也不夠，缺乏對大學生職業素質（如吃苦耐勞、開拓精神、市場觀念、管理技巧、團隊精神、應變能力等）的培養。現有課程體系存在諸多問題，與社會需求和行業發展相脫節，導致畢業生無法適應相關行業工作；畢業生需要較長時間的培訓才能勝任工作，有的甚至還不如參加過短期培訓的社會就業人員。這種狀況最終造成很多畢業生捧著畢業書證卻找不到工作。
（二）學校原因
高職院校教育與就業脫節的根本原因在于高職院校人才的培養模式。畢業生知識、能力和素質結構缺乏特點，尤其是缺乏專科人才應有的比較強的操作和實踐能力，所學的知識和技能沒有跟上時代的步伐，導致其在人才市場上沒有競爭優勢。校內實訓基地缺乏實踐性、開放性和職業性，難以保證學生校內學習與實際工作的一致性。
三、高職院校物流專業情況調查
（一）專業課程設置方面
因為大二的學生學過了大部分的專業課，大三的學生學過了所有的專業課，所以選擇對大二和大三學生的調查問卷加以分析。
大二與大三學生對專業課設置的意見基本類同，普遍認為最實用的三門專業課的依次為：倉儲配送管理（22.3%）、物流成本管理（11.7%）和運輸管理（10.6%）；物流信息技術應用、采購管理和國際物流與貨代實務以9.6%的比例并列第四位；營銷管理實務系統和物流設施與設備并列第五位；其他專業課的比例相差不大。
學生希望增設的專業課包括：集裝箱運輸管理實務、供應鏈管理、報關報檢、貨代、物流系統工程、物流企業運作實踐等。
三、高職院校物流人才培養模式的改革措施
（一）加快教學內容與課程體系改革
1.完善教學大綱，更新教學內容。根據培養方案中關于培養目標的要求，精心設計課程教學目標、確定教學內容，剔除陳舊、重復的教學內容，補充更新學科前沿知識成果。福建信息職業技術學院新的教學大綱不僅保證了教學的基本規范，同時使近年來學校開展課程建設、科學研究和教學改革研究的成果及時得到鞏固。
2.整合優化課程體系，建設精品課程。根據學校的人才培養目標定位和專業人才培養目標的具體要求，統一安排基礎實踐教學環節，努力實現夯實基礎理論知識、強化基本技能、提高基本素質的培養目標。通過實施精品戰略，促進主干課程的建設與當前的工學結合的高職物流專業教學模式相結合。福建信息職業技術學院物流管理專業開設的物流管理課程已于2009年獲得學院精品課程立項，并經驗收通過；倉儲管理實務課程也在2010年院級精品課程立項，已經驗收通過；采購管理實務課程于2011年申請院級精品課程立項，其他如物流信息技術應用、物流成本管理等專業課程的建設也正在往精品課程的方向前進。
（二）加快教學方法與手段創新
積極推進教學方法和手段創新，以有效培養學生的知識應用能力，充分利用了現代化的教學手段，如多媒體、校園網教學等；在實踐中，教師針對職業的特點積極探索適應學生的教學方法，如在操作實訓時精講多練；在理論教學時，注重最新信息的傳輸和思維引導。具體措施如下：
1.導入任務教學法。引入以任務為導向的教學模式，對現有的專業課程進行改革。針對某一問題或某一任務小組成員之間可以相互討論，并要求小組合作來解決問題或完成任務。為了促進學生積極思考問題，踴躍發言，可采取獎勵措施，由小組共同完成任務，或對問題進行正確的解答，或提出一些比較新穎的觀點、獨到的見解，都會給整個小組加獎勵分，并且經常公布小組得分排行榜，從而激勵學生的團隊合作積極性。
2.以賽促學促教。物流專業每年有兩大賽項：一個是物流儲配方案設計與執行大賽。學生不僅能夠將平常所學的理論知識最大化地應用到實訓與比賽中，并且通過實訓與比賽來驗證所學到的知識，加強學生對物流業的核心環節——儲配作業不同知識點、技能點的掌握；通過這類技能的實訓與比賽展示學生在組織管理、專業團隊協作、現場問題的分析與處理、工作效率、質量與成本控制、安全及文明生產等方面的職業素養。另一個是物流管理沙盤大賽，可以有效地培養學生物流服務質量的持續改進能力、運輸與配送管理能力、倉儲與庫存管理能力、客戶服務與訂單處理管理能力、財務管理與物流成本控制能力等；同時還可培養學生嚴謹周密的思維方式及整體運營的全局觀、團隊合作和協調能力、戰略分析規劃能力與決策能力。在輔導學生參加比賽的過程中，教師的教學水平也會得到提升，帶隊出去比賽也加強了校際交流，擴大了視野。
3.完善教學設施，實現教學手段現代化。應加強教學軟硬件建設，改進教學手段，特別注意采用計算機輔助教學、音像視聽教學、模擬情景教學、多媒體教學等現代化教學手段。應充分利用較成熟專業（如電子商務）相關電子設施，現在已購買的物流軟件和硬件在提高學生物流綜合實踐能力方面會發揮較大作用，并適當增添物流專業相關軟硬件，在圖書館中增加物流專業方面的圖書資源。
（三）完善實踐與實訓教學內容
高職教育的培養目標要求高等職業教育要突出實踐能力的培養，實訓、實習是實現高等職業教育的培養目標的主要途徑。在實踐教學的改革中，應注重“走出去，請進來”，校企合作，校企互動，在合作和互動中尋找教學改革與創新的機會和突破口。
校內外實訓基地建設的總體目標是：完善實習機制，落實理論與實務并重的基本原則；強化專業知識和能力學習，培養學生敬專業精神；體認教學實習內涵；拓展公共關系，培養終身學習的習慣。實習、實訓既提供單項技能訓練，也提供綜合技術實踐訓練，如基本技能訓練、高新技術訓練、初步的項目訓練等。在教學中不斷加強實驗室、實習實訓基地的建設，建立有利于培養技術應用能力和綜合應用所學理論知識解決實際問題能力的新模式。其中，實驗室、實訓基地盡可能與生產、建設、管理和服務一線保持一致，形成全真或仿真的職業環境。
1.加強校內實訓室建設。目前福建信息職業技術學院物流管理專業已擁有模擬實驗室2個：（1）物流軟件實訓室，擁有第三方物流軟件、國際貨代軟件、運輸管理軟件、ERP供應鏈軟件。（2）倉儲配送實訓室，該實訓室軟硬件配合使用，模擬倉儲配送的實踐情境。
物流管理專業實驗室、實踐教學基地建設規劃的基本思路是：堅持走產學研結合的路子，與多類型的物流企業合作，優勢互補、互利互惠，并根據企業對客戶、內部職工培訓的自身需要，校企共同建設培養基地；引入企業最新設備并建立更新機制，更好地為實踐教學和地方經濟建設服務；確立組織保障——成立專家指導委員會。
正在完善倉儲配送實訓室的建設和籌劃建設電子商務物流管理技術研發中心，預期達到以下效果：在現有設備的基礎上，進一步對專業設備進行增設和改造，從而形成一個設施設備齊全、功能完善、具有現代化水平的軟硬件配套的物流管理專業實踐體系，滿足物流管理專業教學和科研開發的需要。
［關鍵詞］ PBL模式； 教學改革； 高等職業教育
doi : 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2012 . 06. 047
［中圖分類號］ G642 ［文獻標識碼］ A ［文章編號］ 1673 - 0194（2012）06- 0096- 02
隨著“教育興國”戰略的實施，目前我國的高等教育逐漸由精英教育向大眾教育轉變，而大眾教育面臨的是日益激烈的人才市場競爭，因此高等職業教育在課程設置時也必須要在對人才市場做出準確分析和預測后才能達到相對合理，對于經濟管理類高職院校來說，除了讓學生擁有扎實的相關專業基礎知識，掌握專門技術與方法，能在所學方向從事具體工作，還需要使學生對于企業的管理有足夠的認知。“企業管理”就是在這種情況下開設的一門課程。講好一門課，要求教師對于教學內容的各個方面都有較為深刻的理解，并且需要將這些理解轉化為適合的教學方式，采用科學的教學方法，充分發揮學生的積極性和主動性，將理論知識結構采用建構的方式導入學生的感性思維知識體系中。同時在有限的學時安排中，解決課程知識的廣度和深度的矛盾。筆者嘗試了美國各級各類學校的教學領域中一直具有廣泛而積極的影響的教學模式――“基于問題的學習”模式（Problem－Based Learning，PBL），并且針對幾屆的教學對象進行了相應的教學實踐，獲得了一些心得，愿與同道共享。
1 PBL概述
“基于問題的學習”一般是指通過讓學生以小組的形式共同解決一些模擬現實生活中的問題，從而使學生在解題的過程中發展解決問題的能力和實現知識的意義建構，其正式的定義可以概括為：“一種讓學生面對情景性的、結構不良的問題去試圖找到有意義的解答的教學策略”［1］。同時，PBL也是與當前所提倡的建構主義學習理論及其教學原則非常吻合的一種教學模式。PBL于1969年由美國神經病學教授Howard Barrows在加拿大的MeMaster大學醫學院首創以后，不斷得到精煉和發展，到目前已經被應用到包括醫學、生物學、生理學、心理學、工程教育、商科教育、社會工作教育等多個學科領域。
基于問題學習模式的一般實施過程由問題激勵、知識建構、綜合運用、反思4階段組成，如圖1所示。其中，問題激勵、知識建構、綜合運用三階段之間存在內在有序性，但這種有序性并不排除各階段之間重疊部分或循環。因為知識建構的反復性，復雜內容的理解需要通過各階段之間不同的結合，幾次循環才能達到，問題激勵和知識建構可能交錯進行，綜合運用也可能創建新的知識建構。
2 PBL模式的教學實施過程
2．1 分組
PBL是以問題為基礎的學習，以由5～8名學生組成的多個討論小組為單位，圍繞具體問題進行討論，強調培養學生的自學能力、實踐能力、團隊合作精神，設計理念體現了以人為本的先進教育思想。教師還需要將小組長定下來，其他的角色由組長聯合小組成員進行劃分，如記錄員、陳述者等。
2．2 問題激勵
“企業管理”課程的前期需要大量的管理學理論，首先從理論角度入手講解比較枯燥，但是理論部分又是不可缺少的，為激發學生學習的熱情，采用PBL方法首先設置一個問題情境，在由學生在解決一個問題的過程中，自主學習理論知識。設計的情境問題是學生虛擬為企業決策者，如何選項目，選人員，產品的價格該如何制定，從哪些方面考慮相關因素對于此次決策的影響。結合PBL方法中問題設計的原則，這個對象必須是一個真實的企業，這樣，學生被真實的問題情境激發，才能夠實現自主學習。
2．3 知識建構
這是最關鍵的一個環節，在這個過程中，學生將自己的舊知識經驗與新知識經驗互相作用，形成新的知識經驗。學生將課本中涉及到的理論、研究方法和其他課程中學到的知識融匯在一起，結合企業的內外部環境制訂有效的具體方案。其中有關的新知識可以由教材、網上資源、現實企業調查中得來。為了降低學習難度，教師可以將企業管理的龐大知識系統分為各個模塊進行PBL教學，我們在教學中主要分為企業的組織、戰略、市場預測與決策、技術開發、采購管理、生產管理、銷售管理、人力資源管理和企業文化九大模塊。每個模塊的知識均應包括舊知識經驗和新知識經驗，便于學生自主學習。作為教師，必須承擔輔助者、促進者、監控者的角色，適時轉換話題，創造讓參與者大膽共享思想的氛圍，及時澄清問題，補充缺失的知識和信息，從而促進學生的學習。
2．4 綜合運用
在知識建構過程中，學生已有的認知結構得到了鞏固和完善，已有認知結構中有通過自主學習獲得的可以用于達到目標的新知識，根據這些新舊知識，學生設計自己選定企業的定價方案并且采用合適的方式呈現自己的設計方案，并指出通過自主學習學到的知識以及學習過程，教師或者學生團都會形成一定的質量標準，評價學生的方案和方案設計過程。
2．5 反思
方案完成以后，整個基于問題的學習過程并沒有完全結束，而是進入到反思階段。問題解決后的反思是PBL實施過程中不可缺少的一個有機構成部分。在此過程中，不僅是學生要反省整個學習過程及其結果，教師同樣如此。通過反思這一步，學生對學到的知識會有更深層次的理解，終身學習所需的元認知技能得到進一步的提高；對于教師而言，可以精煉自己的教學水平。在本課程中，教學雙方可以采用報告和總結形式進行反思。
3 PBL模式的教學評價結果
一般而言，PBL的評價方法主要有3種：① 按傳統教學方法進行期末筆試；② 問卷調查，學生評價；③ 遠期追蹤考核。我們采用前兩種評價方法相結合的形式，將采用傳統教學法的2007級學生成績和采用PBL教學法的2008、2009級學生成績對照，發現采用PBL模式講授的學生，其理論筆試成績及分析解決問題的能力都有所提高。另外，通過對學生的評價調查95％左右的學生同意這一新型教學法，認為可增加學習興趣，提高自學能力、解決問題的能力，提高表達能力、增強團隊合作精神等等；約5％的學生不適應，原因主要是不習慣、沒預習、不懂等。當然，對于學生未來的遠期追蹤考核還需進一步進行。
PBL能激起學生的求知欲，培養學生終身受益的自學能力，使所學知識經久不忘，較傳統的學習方法知識面更寬，懂得并學會運用良好的學習策略。正如Samford大學訓練科學與運動醫學系的鄧納韋（Dunawary）教授所言：PBL是令人滿意的、富有挑戰的、效果明顯的、勢不可擋的，換言之，不僅PBL的過程可以帶給師生激動人心的體驗，更為重要的是學生從事的記憶者變成了信息的分析者、評估者和組織者［2］。
4 PBL模式在教學實施中的問題
4．1 教師對于問題的設定經驗不足，無現成教材
問題在PBL中是一個關鍵要素。相當程度上，問題的水平決定了PBL能不能成功，決定了學生能不能從基于問題的學習模式中獲得所期望的問題解決技能和知識。從問題性質上來說，強調其真實性、復雜性。從問題域上來說，強調涉及多個學科的問題。教師的知識能力和視野水平等自身素質會影響到問題的選擇，這些都需要有經驗、有水平的教師通過集體努力，形成適合的教材，才能使問題的設定達到一定的標準，更有效的提高學習成績。另外，PBL模式是從醫學院校開始的，在經濟管理類院校嘗試的更少，經驗不足顯得更為嚴重。
4．2 學生條件上的不足
國外的教育體制和教學過程與我國差別較大。我國一般高中畢業升入高等院校，高中階段大都采用傳統教學方法，大學突然變為PBL模式，強調學生的自學能力，會使其覺得無所適從，而學生對相關知識的了解程度、分析解決問題的能力等問題會使一些自律性差、基礎較差及一些年齡較小的學生不能適應。因此，不能機械套用國外的PBL模式，這其中還存在著學生的可接受性問題。
4．3 PBL與傳統教育模式的矛盾
PBL教學模式與傳統教育模式之間有很多矛盾，如傳統的教學模式課堂上大部分時間是教師講授、學生聽講、記筆記，偶爾師生相互交流。傳統教學需要定時、定地點按照教學計劃進行，考核形式比較固定等。因此需要將PBL教學和傳統教學形式融合在一起較為困難，筆者嘗試過幾種形式，如：將傳統的章節劃分為模塊進行教學，在每個模塊的教學安排中，采取先進行PBL中期成果展示、評價后進行另一模塊教學的方法推進教學的進一步深入。
5 結 論
由于這種PBL教學試驗不是全院所有學科一起開展的，而是以單門課程為基礎，那么，單門課程的教學就仍應該以知識為中心，只有如此才能符合整體教學目的要求，否則將影響學生對本門課程知識的掌握［3］。我們發現在教學過程中，可以借鑒PBL教學的許多優點。尤其在案例分析中引入PBL教學手段，對于案例分析的順利進行大有裨益。通過引入PBL教學手段，在課程的教學中，進一步加強基礎理論知識與實踐操作的聯系，引導學生積極思考、主動參與，更加深刻地理解所學知識，培養自學能力和解決問題的綜合能力。使得PBL教學的某些優點能夠在單門課程的教學中得到充分發揮。
主要參考文獻
［1］ 況湘玲． PBL方法在電子商務教學中的應用［J］. 教學研究，2006（5）：420－422．