時間：2023-12-20 11:34:54
導語：在市政工程市場調查的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優秀范文，愿這些內容能夠啟發您的創作靈感，引領您探索更多的創作可能。
關鍵詞：市政工程 預結算 審查
中圖分類號：TU99文獻標識碼： A
前言
市政工程結算是調整市政工程投資計劃，考核基本建設資金使用效果，進行成本分析和轉為固定資產投資額的依據。市政工程預結算審核工作是確定基本建設投資和市政工程造價的主要程序。如市政工程預結算工作做不好，不可避免地會導致不合理開支的增加，浪費寶貴的建設資金。因此，搞好市政工程預結算審核工作，對加強基本建設投資管理，合理確定市政工程造價，有著極為重要的現實意義。
一、市政工程中預結算審查方法
由于市政工程規模、特點及要求的繁簡程度不同，施工企業的情況也不同，因此需選擇適當的審查方法，才能確保審查的準確與高效。
1、全面審查法，這是一個層層遞進的審查方法。它具有全面性、系統性、方位性等優點。經過工作人員的認真工作，常見的市政工程的預算結果差錯率往往比較低，工程的質量也容易達到令人滿意的效果。建議一些工藝比較簡單、規模比較小、預算技術比較落后的常見民用市政工程可以應用全面審查的方法。
2、重點審查法，就是必須把握市政工程的預結算的突出部分進行審查。一般工程量比較大、結構復雜、造價較高的工程都適合用這種方法。例如：一般道路工程中商品砼、水穩和瀝青的造價比重較大；管道工程中主干管道的長度大多可以用道路的長度予以估算工程量，量確定好總的造價就不相上下了。
3、分解對比審查法，在單位的市政工程中，分解直接費用和間接費用。然后在直接的費用分解時，根據材料的消耗量分部進行，經過對比，達到審查的標準和綜合指標。分解對比審查法比較方便快捷，不需要依賴施工圖紙以及再次查詢工程量。它具有實效性，一般情況下，只需要選擇一兩個指標就可以順利進行審查工作。
4、標準預算審查法，這樣的審查法主要是針對于施工范圍比較小、規模小、采取標準圖紙和通用圖紙進行施工的單位。它具有可以事先編制標準預算的特點。采取標準圖紙和通用圖紙進行施工的單位，工程的結構和施工工藝都是大同小異的，只是在施工的環境和條件上有具體的差異和局部的變更。
5、篩選法，它具有統籌兼顧的特點。篩選法是統籌法的一種。同類建筑市政工程雖然面積、長度等項指標不同，但是它們的各分部分項市政工程的單位長度的各項數據變化卻不大。因此，可以把分部分項市政工程的數據加以匯集、優選。歸納出其單位長度上的市政工程量、價格及人工等基本數值，作為此類工程的預算標準。以這類基本數值來篩選擬建市政工程預算的分部分項市政工程數據， 如數值在基本數值范圍以內則可以不審， 否則就要對該分部分項市政工程詳細審查。如果所審查的預算的建筑標準與“基本數值”所適用的建筑標準不同， 則須進行調整。篩選法的優點是審查速度快， 發現問題快， 適用于常規市政工程或不具備全面審查條件的市政工程。
6、分組計算法，這是一種應用得比較廣泛的方法。它可以將預算中的具體
項目劃分為大大小小的若干組，在相同的小組內采取相同的數據審查。采取這方法的前提是，對分項市政工程進行分組工作必須要符合標準的預結算，因為只需要審查其中的一個分項，就可以揭曉其他的分項工程的準確度。一般而言，市政道路工程中的長度、面積可以歸為一類，成為相同的一組。第一，我們可以先計算出道路的長度、面層面積等。公式是：道路長度由各樁長匯總計算可得。面層面積=道路長度X 面層寬度。分組計算法具有工作量小、速度快的好處。
7、預算手冊審查法，就是在平時將市政中常規的做法，結合標準圖集整合成預算手冊。預算手冊審查法沒那么繁瑣、可以減少工程量的重復計算，提高審查工作的效率。同時隨著計算機的廣泛應用，利用預算軟件進行市政中的預結算審查工作也非常的簡單便捷。
二、我國市政預結算的審查內容分析
為了更好地進行市政工程造價控制, 應重點對預結算中的以下內容進行重點審核。
1、審查市政的工程量
市政工程的總造價會隨著工程量的變化而變化。審查的時候會根據施工的圖紙、規定的數量、工程量的計算規則、專門的材料表、總運輸的一覽表，針對已有計算結果的市政工程量進行審查。抓住重點的部分，檢查是否有漏算和少算，不僅注意計算工程量的大小尺寸數據來源而且也要注重關鍵的計算方法。比如模板工程計入措施費，但工程量的計算來源是與砼的接觸面積，這樣就要求我們與分部分項工程量清單計價表中砼相結合計算，確保不漏算。
2、了解和掌握市政工程量的計算法則
計算工程量的精確性是提高工程結算質量的有效途徑。所以，我們必須精通計算規則，提高工程量計算的準確性和時效性。另外當前因為有些施工單位在施工工程的結算中會利用障眼法的非法手段在工程的交接部分進行重復計算，所以在審查的工作中，必須精通市政工程量的計算法則，才可以進行更加仔細地檢查。比如灌注樁在工程承包市場上，承包商大多都按立方米作為計量單位報價，也有按圖示尺寸或者實際灌注混凝土的數量（其中包括了大于圖示樁直徑部分的“充盈量”）。而正常招投標，工程量由招標人來編制時，則按圖示尺寸根或米計算，而大于圖示尺寸的數量由投標人根據自己的經驗折算到綜合單價中。所以，在審查過程中應予計量的是圖示尺寸的工程量，實際施工多余的量只能在單價中考慮。
3、定額中分部分項市政工程內容
審核人員首先要熟悉定額每個項目中注明的基價中包括和不包括的項目內容，特別是一些綜合定額項目。但有些施工企業在編制結算中對前列項目中已包括的內容重復立項，審核人員如果不熟悉定額內容，就會使其蒙混過關，增加市政工程造價。
4、材料價錢的審核、審核定額子目以及經濟鑒證的審查
建筑市場上的材料價格差別很明顯，必須要經過全面的市場調查和研究，才能確定合理的材料價格。對于市政工程而言，選擇子目具有爭議性的，必須要明確定額中的同類工程量子目的套用，才能合理地組價。所謂的工程造價鑒證就是施工過程中不確定因素產生的調整和材料的差價等。一般情況下，施工單位編制市政工程結算時都超過調整項目的造價。江蘇省2014定額的實施，讓使用多年的2004定額退出歷史的舞臺。新定額更接近現在的施工水平，比以往定額更先進。比如04定額人工單價26元，14定額按74元計算，材料預算價格按2013年南京地區標準。這樣材料和人工差價就會少很多。
5、取費標準和其他方面費用的審查
取費的標準必須符合定額的標準和當地造價部門下達的文件規定。其他方面的費用也必須符合雙方簽訂的工程合同規范。例如：提前完工后的獎金、搶工的措施費用、實際未實施的措施費用、工程質量優秀的獎勵等。多種多樣的計算方式和標準都必須進行全面的審查，減少成本的支出?？偨Y以上的審查內容可得：預結算的工作人員必須具備全面的理論知識和專業素質，堅持與時俱進的工作理念、認真負責、廉潔正直，才能更好地完成市政工程的預結算審查工作。合理地使用基礎建設的經費，降低市政工程的總造價，從而提高工作效率，更好地為人民服務。
三、市政工程預結算審查質量控制
1、建立一個精干、高效、科學的工程預算管理體系
工程預算的編制和管理涉及到行政機關、設計勘察單位、建設單位、監理單位、施工企業以及銀行等諸多部門，搞好工程預算編制和管理工作，需要建立一個由各相關部門密切配合的精干、高效、科學的體系。建設工程造價管理是一項政策性、技術性、業務性較強的工作。從工程竣工結算的審核環節開始， 正確反映工程設計經濟的合理性， 核實工程造價。節約并合理地使用建設資金，發揮投資效益。
2、以實事求是的原則進行編審工作
目前，基本建設工程有許多承包形式，如平方米造價包干，施工圖預算加系數包干等等。不論采用哪種承包形式，其準確的工程造價都要以準確的工程預算為基礎， 任何忽略預算編審工作的做法都是不負責任的，而且會不同程度給建設單位造成很大的危害。工程預結算編審工作最重要的原則是實事求是。因此，在工程預、結算的編審過程中，時刻牢記力爭“實事求是”的原則，結不放松這樣就能始終立于不敗之地。
結束語
總之，預算編制人員要了解建筑市場的情況，掌握大量的市場價格信息，既懂工程投資估算、成本控制、成本管理、成本核算，又懂得預結算編制與審查。市政工程都是公共基礎建設設施，只有將預結算工作做好，才能合理的利用節約資金，更好的為國家的公共基礎建設事業做出應有的貢獻。
參考文獻
[1] 孫立安. 論市政工程預結算審查方法與審查內容[J]. 中國科技財富. 2011(11)
[2] 魏華澤. 我國建筑工程預結算存在問題及對策研究[J]. 中小企業管理與科技(上旬刊). 2009(12)
關鍵詞：市政工程；成本控制
0引言
當前，隨著市場經濟的快速發展，工程招投標制度的逐漸完善，使得一些國外的市政工程施工單位進入到我國，這樣就改變了市政工程之前在市場中所占的份額比重，導致了市政工程在市場中的競爭越來越激烈。另外，施工單位在實際過程中的生產方法、人員的組織方面都發生了不小的變化，其生產經營管理模式逐漸的形成了以工程項目管理為主要，而工程建設的成本控制在工程項目管理過程中占有重要地位。當前，應將工程建設的總體費用進行控制，這樣可以提高企業的經濟效益，也可以就將企業管理水平進一步提升。不過，由于受到人們思想觀念以及管理理論、方法、管理實踐活動在建筑施工中的實際運用水平的影響，工程建設在實際總體費用控制上存在了諸多的問題，本文主要分析研究其存在的問題，并根據問題想出改進的辦法。
1.當前，市政工程施工成本控制存在的問題
1.1總體費用控制意識模糊
由于歷史原因，計劃經濟時期我國的市政單位主要負責指令性任務即可，從而忽視了工程施工總體費用控制問題，不過，隨著市場競爭力度越來越激烈，使得市政工程施工單位開始關注成本費用控制情況，但是，要想使傳統的觀念得到進一步的轉變還是需要很長時間的。目前，有大部分施工單位人員對成本費用控制不夠重視，不知道成本控制在工程項目中的重要性。甚至有的施工單位人員為了能夠接到更多的工程，對業主提出的看法與意見作為主要，從而對工程投標承包價格以及工程項目的成本控制意識模糊。他們都認為施工成本控制應該是財務人員的職責，與自己沒有多大的關系。這樣就使得施工成本得不到有效的控制與管理。
1.2施工總體費用控制的組織制度不健全、不科學
大部分施工單位沒有將成本控制真正的貫徹到實際中去，沒有形成一套較為科學的工程項目成本控制體系。在中標后的工程施工過程中，沒有制定企業在一定時期內的目標利潤，所以，也沒有建立工程項目成本管理制度以及監督與激勵機制。對于工程承包商的選擇、購買材料設備以及施工實際生產過程中的材料控制等與工程項目成本有關的工作該怎樣把握，沒有建立一套完善的規章制度。因此，工程項目成本無法得到有效的保障，從而使得工程項目有部分的材料購買價格超出了事先估算的價格。施工材料與機械使用超出了標準價格，嚴重的影響了工程單位的經濟效益。
1.3施工總體費用控制方法與手段較為落后
施工成本控制工作通常都是施工單位財務部門進行負責，其制定的相關制度是非常嚴格的，但是，在實際實行過程中沒有達到預期的效果，追究其原因，主要還是因為沒有一套健全完善的成本控制方法以及符合現代成本控制的手段。如果施工單位的成本控制手段較為落后，那么就無法收集、處理、儲存施工過程中所獲得的數據信息，這樣就使得工程項目成本變化情況得不到及時的掌握，那么成本控制就毫無依據可言，使得施工成本未能進一步降低，企業的利潤也無法得到提高。
1．4各項成本控制效果差
導致各項成本控制效果差的原因主要是控制對象與目標方法、手段不符合。在施工項目成本控制中，項目消耗的整體費用將直接的作為成本考查審核對象，而對于工程項目實際經營管理費用，通常是由企業直接進行管理。根據財務制度的相關規定，管理費用不直接列入到工程成本之中，對于已結算的工程利潤，不利于企業對工程項目進行攤銷以及考核。另外，成本控制時間距離大；當前，施工單位的成本控制只圍繞著項目開工階段與項目竣工階段，沒有認識到項目成本控制不光是項目實際施工過程中的成本，它還包括項目施工前期過程中的市場調查、預算以及投標成本。
2.市政工程施工項目成本控制的有效措施
2.1加強重視施工成本控制的意識
隨著市場競爭越來越激烈，市政工程單位將施工項目作為經營管理的核心。怎樣在保證工程質量、降低成本、提高企業經濟效益的前提下，使企業的壽命增加，并且在當前這個競爭十分激烈的市場中站穩步伐，這是成本費用管理的重要任務之一。在確保工程質量不受到影響的情況下，少投入、多生產，一直都是市政工程在建設過程中的主要目標；盡量減少死勞動以及活勞動之間的費用，爭取建設具有高質量的工程，將社會效益與企業自身經濟效益不斷提高，這是當前市場經濟發展的客觀要求。為了能夠實現這一目標，就必須加強對死勞動及活勞動之間所消耗的費用進行核算、控制。
2．2制定有效的施工方案
施工單位應制定合理有效的施工方案，這對于降低工程成本尤為重要。在制定施工方案時，必須按照發包商與承包商在協議中的簽訂日期以及上級要求為主要根據，全面的考慮工程項目的規模、特征、施工人員素質等情況，可以制定不同的施工方案，然后再從中選擇較為科學合理的、較經濟的方案，并且還要根據實際情況的變化不斷將其強化。工程項目的施工方案，應該具有實際運行操作性和先進的方法。如果僅僅只有先進的方法而沒有實際運行操作性，那樣就無法在實際施工過程中發揮其應有的作用。
2.3建立企業信息網絡、加強信息收集管理
市政工程的材料以及設備費用在工程的整體費用中的比重較大，市政施工單位應時刻關注市場價格，建立企業信息網絡，確保市場信息渠道能夠暢通無阻，將各個地方、各種材料與不同價格信息準確地掌握?？梢岳孟冗M的計算機信息網絡，不斷的加強信息收集工作，將工作效率進一步提高，加快工程進展速度，爭取降低工程施工成本費用。
3.結論
綜上所述可知，隨著市場經濟的不斷發展，其對市政工程企業管理的要求日益增高，使得市政施工企業對成本管理越來越重視；施工成本管理的好與壞，將直接的影響企業的經濟利潤，因此，市政工程應加以重視施工成本控制與管理，這是當前市政工程施工單位的首要任務之一。
參考文獻
[1]李平．工程項目成本控制中存在的問題與對策[J]．山西建筑，2003（12）．
[2]胡舉，印堂軍．淺議工程項目的動態成本控制[J]．交通經濟與科技，2003（4）．
[3]張守建等．建筑工程施工項目管理[M]．哈爾賓：黑龍江科學出版社，1997．
關鍵詞：市政工程；造價預算；預算控制問題；要點控制
中圖分類號：TU99文獻標識碼： A
引言
建設工程項目的造價控制貫穿于項目的全過程：項目決策階段、項目設計階段、項目實施階段和竣工階段。建設工程造價管理的基本宗旨就是合理確定造價、有效控制造價。其中造價的有效控制貫穿于工程建設的全過程，是以效益（含經濟的和社會的）為導向的工程建設的重要環節。因此，市政工程造價預算控制問題，能夠很好地實現工程造價的控制，具有巨大的經濟和社會效益。
一、重視建設前期階段的工程造價管理
前期階段是指工程項目從可行性研究到初步設計完成的工程建設階段。長期以來，人們普遍都注重施工階段的造價管理，因為從表面上看，工程項目的合同價格形成于施工招標投標階段，而占造價比重最大的人、財、物的投入主要在施工階段。但事實上，一個工程項目的決策是否正確，方案是否經濟可行將直接影響到整個工程造價。一項數據表明，投資決策階段對工程造價的影響度達到80％。大量的事實證明，市政項目前期投資估算的偏差是造成其投資效益低下、三超現象屢禁不止的根源。由此可見，只有加強項目決策的嘗試，建立項目優化評選，采用科學的估算，細致做好投資估算，形成投資最高限額，以便有效遏止“三超”現象。但就目前市政工程計價依據而言，缺少工程建設前期評估依據，對做好前期的投資控制帶來一定的困難，希望有關造價管理部門在做好新的市政預算定額頒布實施的基礎上，搜集已建的市政工程結算資料，做好市政工程概算定額的編制出臺工作，為建設前期階段提供一個合理的造價確定與控制保障。
二、招投標階段的造價控制
工程招標包括設備、材料采購招標和施工招標兩個方面。對于市政工程由于工程材料所占投資比例較大，所以編制招標文件和簽定采購合同時尤其重要。.規范招投標活動，積極推行工程量清單招標。工程項目招投標是項目實施階段的第一道工序，是確定工程合同造價、擇優選取施工單位的關鍵階段，因此非常重要。招投標階段對工程造價的控制重點應放在規范招投標活動和招標方式的確定上，招標評標應實行合理低價中標。隨著工程造價體制和管理模式改革，工程量清單計價規范在全國得到了較好的推廣和實施。工程量清單招投標即由招標人按統一的工程量計算規則，計算并提供工程量清單，投標人視自身的技術、管理水平和勞動生產率以及市場價格進行自主報價。工程量清單計價對透明招投標活動、減少施工合同糾紛、推行競爭和以市場定價、控制工程造價有著非常積極的作用。
三、實施階段工程造價的控制
1、加強設計變更的審查
設計變更是實施階段影響工程造價的又一個重要因素。設計變更應盡量提前，變更發生的越早則損失越小。若在設計階段變更，則只須修改圖紙，損失有限；若在采購階段變更，不僅需要修改圖紙，而且設備、材料還須重新采購；若在施工階段變更，除上述費用外，已施工的工程還須拆除，勢必造成重大變更損失。所以要嚴格控制設計變更，盡可能把變更控制在設計階段的初期，特別是對工程造價影響較大的設計變更，要先算賬后變更。一般情況下，即使變更可能在技術上是合理的，也應全面考慮，將變更后所產生的效益與現場變更增加的費用和可能引起的索賠等所產生的損失，加以比較，權衡輕重后再做決定。要堅決杜絕內容不明，沒有詳圖或具體使用部位，而只是增加材料用量的變更。
2、加強材料控制
市政工程材料費約占工程總造價的50%-70%，材料的控制是各方控制價的關鍵內容。大型市政工程施工過程中，進場材料品種多、數量大，而主要材料市場價格每月或每季度變化較大。在實際操作中，造價工程師應進行如下操作：進行市場調查，建立材料、設備價格庫；依據合同進行材料、設備價格調整；協助建設單位進行材料、設備招標投標，簽訂供貨合同：如果各相關施工方可相互轉借材料的，建立材料轉借數據庫。保證各單位結算數據精確；參與設備與材料的入庫驗收，并對各方進場的材料進行審核監督。
3、深入現場，收集和掌握施工有關資料
在工程施工過程，審價人員和費用控制人員經常深入施工現場，對照圖紙察看施工情況，有時與監理、總承包方及施工人員進行座談，了解、收集工程的有關資料，及時掌握現場施工動態；協助業主及時審核因設計變更、現場簽證等發生的費用，相應調整控制目標，并為最終的工程總結算提供依據和做好必要的準備工作。
4、實施工程監理制管理
實現三控一管的監理體系，是控制工程質量、進度、投資3大目標的重要保障，充分發揮其控制投資、增進效益的作用，就可以給預算、結算、審核提供一套比較規范的設計變更、現場簽證的資料文本，從而反映真實的工程量。審查優化施工方案及施工順序。審查及優化施工方案也是控制投資最有效的手段之一。所謂優化，就是從若干個施工方案中選擇一個技術上切實可行、施工期限能滿足要求、施工質量能夠保證、施工費用較低的方案。嚴格控制工程變更。施工前，要組織施工人員到現場踏勘，并對圖紙進行會審，
5、加強現場簽證管理
現場簽證管理是控制投資不容忽視的重要環節。由于建設單位和施工企業所處的地位和角度不同，前者希望獲取更多的投資效益，后者則希望盡可能爭得更大的利潤。因此，存在的問題很多，如個別現場施工員業務不熟悉，不該簽證的盲目簽證，遇到問題不核實，簽證時的工作量、價款不明確，甚至有個別人為謀取私利而采取行賄手段，騙取簽證。凡此種種，不僅影響單價工程的成本核算。而且在工程造價全過程管理中，存在著“三超”隱患。杜絕這類現象．應采取如下措施：（1）加強雙方代表對預算定額及有關法規的學習和職業道德教育，提高管理水平，以達到“是非清、責任明、簽證有據、實事求是地辦理簽證”的目的；（2）加強現場簽證的審核。對每一份簽證，簽證單位必須認真審核，簽名蓋章、做到既堵漏洞，又合理公平。
四、市政項目竣工結算造價控制
市政工程竣工結算審核是工程造價控制的最后一個重要環節。此階段是一個技術與經濟合為一體的結合性環節，結算的工程量應以招標文件和承包合同中的工程量為依據。結算時認真熟悉圖紙，核實工程數量，分析竣工資料，審核時必須到施工現場審查現場簽證是否真實、合理。審查工程量計算是否準確，材料調價是否有依據等，審查簽證單的內容與設計圖紙、定額中所包含的內容是否重復，嚴格審查施工合同。審查定額使用、政策調整的合理性、準確性。審查是否存在施工單位將建設單位委托購買的材料列入工程結算。審查各項取費及取費基數、取費等級是否符合規定，是否合理準確。
結束語
市政工程造價實施控制是復雜的、系統的工作，它涉及到工程的每個階段投資的控制，因此要對工程每個階段各個環節采取科學合理的辦法實施造價控制，在保證施工建設質量情況下，將造價控制在合理的范圍內，才能有效提高投資效益。
參考文獻
[1]朱紀年，曹世頌.如何做好建設項目的工程造價控制[J].內蒙古科技與經濟.2010年.
關鍵詞 市政工程 施工 后勤物資 管理
企業的后勤物資管理，包括后勤物資計劃制訂、采購、使用和儲備等重要環節，這些環節環環相扣、相互影響。及時清除內部管理中的死角，對市政工程的后勤物資進行科學有效的管理，加強調整和改善，就能革除弊端，減少浪費，有效地促進施工進度，在保證市政工程施工質量的前提下，減少市政工程的成本投入，進而促進后勤物資管理盈余。下面從后勤物資管理的五個方面加以闡述：
一、后勤物資的計劃管理
在后勤物資計劃管理中，個別基層單位的后勤物資計劃往往是由管理人員坐在辦公室內完成的，經常出現計劃數據不準，朝令夕改的情況，這種報計劃的方式是一種不負責任的態度。后勤物資計劃是后勤物資管理的首要工作，必須抓緊抓實，要召開會議，組織項目部負責人、工長、財務、后勤及生產施工人員參加，認真分析項目部生產、生活實際需要，準確地預測出工程中所需后勤物資數量，據此上報后勤物資需求計劃。
項目部必須于進場前一周，向公司提出后勤物資申請計劃，并按要求填寫好物資名稱、數量、規格、質量要求等，由項目負責人簽字后交倉庫保管員統計，倉庫保管員在匯總各部門的申請計劃的基礎上，核對新、舊物資庫存量，確定采購物資名稱、數量、規格等，制訂出物資采購計劃，連同各部門的申請計劃一并呈報公司主管領導審批。急需物資必須由項目部負責人提出書面申請并寫明原因，呈報公司主管領導審批后，交后勤部安排采購。
二、后勤物資的采購管理
市政工程施工企業一邊為了生存不惜低價承攬任務；另一邊又要承擔物價不斷上漲的壓力，即使是再優秀的施工企業效益仍然不盡如人意。因此，市政工程施工企業挖掘其管理的潛在效益是迫切而必需的。在當今經濟全球化趨勢下，采購管理對于保持企業的核心競爭力起著相當重要的作用，并且采購部門有可能成為未來的“利潤創造源”。
（一）實行采購歸口管理是后勤物資采購的基本原則
施工企業盡管有點多、線長、不便管理的特點，但歸口管理的原則是必須堅持的。后勤物資采購只有歸口后勤部，才能提高企業的后勤物資水平，制定統一的后勤物質管理制度，搭建統一的管理平臺，優化合理的人員分工，才能實現企業的人力、信息的共享，采購管理效益的最優化，這樣，才能使整個公司的庫存合理，資源調配合理。
（二）節約采購資金，嚴格驗收管理
采購員應節約使用采購資金，采購前應進行市場調查，在貨比三家的基礎上按照項目部的需求計劃進行采購。為了防止工作中的漏洞，采購員必須專職，不可一人多兼，保管員不可兼采購員職務。采購員購買的各種物資，都應及時送倉庫驗收，驗收人員應當對照銷貨單位的發票，對每一種物資的品名、規格、數量、質量等嚴格查驗，在保證購買物資相符的基礎上開具入庫單。物資驗收相符后，由庫管員、采購員簽字，以劃清采購員與庫管員之間的經濟責任，確保入庫物資的準確性，嚴禁將未辦理入庫手續的物資直接交付使用。
三、后勤物資的使用管理
后勤物資入庫后即可通知遞交申請的項目部，物資出庫時出庫單上必須有保管員、領取人簽名后方可出庫。特殊情況下，庫管員可直接按出庫單出庫，但手續必須于次日補清。規定以舊換新的物品必需以舊換新，否則不予領取。倉庫物資不得外借給個人，因公借用要有審批手續。
應想方設法節約各種資源，并在企業內部營造一種節約的氛圍，培養職工節約的習慣，從細節上減少各種不必要的浪費，從而為企業賺取最大的利潤回報。所購物資在保修期內，出現非人為因素損壞，使用部門應及時報后勤部維修或更換；職工離職，其領用的固定資產要辦理移交手續，其借用的物資要及時歸還。
倉庫保管員應做好物資維修、保養工作。領用可重復使用物資的項目部，當項目完畢后，應主動將完好的物資交回倉庫登記，倉庫保管員及時對回收物資進行清潔整理，以備再一次使用；對已完全損壞不能重復使用的大宗物資，應保留實物，并遞交報廢申請報告；屬于以舊換新的低值易耗品報廢，必須交回報廢物品，由倉庫人員收回，一切廢舊物品各部門不得自行處理、出售，應將廢品物資存放到指定地點，由后勤部統一處理。
四、后勤物資的儲備管理
為了保證項目部的生產或供應，公司需要儲備一定數量的后勤物資。但存貨過多，會積壓資金增加倉儲費用，存貨過少，又有可能導致供不應求影響生產生活。所以，應對后勤物資實行分類儲備管理。對供應充足、可即時購買的物資，原則上不儲存；對產銷平衡物資，通過合理安排進貨時間實現不儲存；對于進貨相對困難、使用量大的物資，則要備有一定的儲存量。
庫房管理人員要嚴格執行出入庫登記制度，應按物資的名稱、規格等設置貨架并擺放整齊，建立入庫、出庫和庫存明細賬簿，同時落實好防火、防霉、防盜、防損壞等措施。貴重物資倉庫還應完善值班制度，以確保物資安全。對儲存有期限的物資，應實行“先進先出”的原則，以免物資變質、作廢；對回收復用的物資，在保證質量的同時，應遵守“后進先出”的原則，以便節支降耗。
五、后勤物資的監控管理
為了使后勤物資管理工作更趨系統、科學和規范化，就必須借助于計算機軟件和網絡，對后勤物資管理中的各個方面進行檢查、衡量，并采取措施糾正偏差。
（一）實行賬務全面監控，為決策層提供參考信息
審核會計應嚴格核對采購發票、入庫單、合同等有關憑證，檢查其真實性、完整性、合法性，及時辦理入賬手續，應建立庫存物資對賬盤點和交接制度，按季度、年終進行物資核對。對將要調離的倉庫保管員，應由上級領導和財務部門共同監督移交庫存物資，辦理交接手續。每月末賬務部應及時準確地取得各部門領取物資的金額，嚴格監控各部門成本。這樣也可為領導層隨時了解掌握各部門的物資領取、使用情況，發現并及時處理問題提供決策參考信息。
（二）實施有效的制度監控，隨時糾正執行中的偏差
后勤部應定期檢查庫存物資入庫、出庫等環節管理制度的執行情況，應定期檢查庫存物資的防火、防盜、維護保養等工作的執行情況；財務部應定期檢查庫存物資會計核算制度的執行情況；人事部應定期檢查對不相容崗位的人員輪換的執行情況。定期檢查各環節的執行情況，可以糾正執行中的偏差，清除管理中的弊端，通過密切關注物資儲備量，嚴格預防超儲現象的發生。倘若出現物資超儲、積壓現象，企業內部能夠代用的物資實行代用，無法代用的物資可與供貨商進行協商退貨，或與其他企業交換物資實現“雙贏”。
關鍵詞：市政道路；工程質量；事故分析處理
1.引言
隨著我國經濟的快速發展，我國的交通系統也日益發展起來，除了高速公路的快速建設以外，各地區對于各城市道路也越來越重視其建設，對城市道路建設質量要求越來越高。市政道路相對于公路的建設最大的區別就在于其有限的施工場地，干擾因素相對公路施工，其地下管線交錯復雜，對施工的影響更大，而且，市政道路在施工過程中必須考慮到城市供熱，給排水，通訊，綠化等制約，這都加大了市政道路的施工難度和復雜性，因此市政道路的工程質量問題丞待解決，尤為突出的質量問題如下：在車站，交叉路口的瀝青路面車轍，網狀裂縫非常嚴重；在道路的雨水井，檢查井等周圍裂縫也非常嚴重，這是因為在施工過程這些地方也是回填壓實難度最大的地方，壓實度難以達到標準；城市道路的車流量更大，在行車荷載作用下，路面的車轍更為嚴重。因此，市政道路的工程質量更需要我們管理[1]。
目前，國內外對于市政道路質量管理的研究主要分為3個階段，分別是：質量檢驗階段（QC），統計的質量管理階段（SPC）全面質量管理階段（TQC）。第一階段始于十九世紀末，由美國工程師提出“科學管理”概念，以生產時間和數量為標準，計劃和執行分開進行，該階段不存在預防提案，僅僅是剔除不合格品；第二階段基于數理統計原理，提出在生產過程中要控制質量，在第一階段的基礎上，提出要預防缺陷的概念，但是也存在其缺點，即對于數理統計水平要求較高；第三階段是隨著社會生產力的進一步發展，對質量要求更高，提出全面質量管理的概念，這個全面并不只僅僅針對的是質量，而且包括了從最初到最后的全過程，認為在市政道路建設過程中，其前期的市場調查，道路設計，標準的制定，施工周期的確定，原材料的采購，施工全過程，后期的服務過程是一環接一環的，并且相互制約和相互促進[2]。
基于上述背景，本文提出了市政道路的質量體系，研究市政工程所遇到的工程質量問題以及質量事故的分析處理。
2.質量管理體系
質量管理體系是針對市政道路工程在施工過程中的質量方面指揮和如何控制質量組織的一個管理體系。市政道路工程質量管理系統是建立在各個要素之上的，在確定了目標和方針以后，再確定彼此獨立又相互聯系的組成要素，這些要素由單獨的組織結構來承擔，必須明確各組織結構和各人員的職責[3]。
質量管理體系有8項基本原則，建立在基本理論上[4]，其意義在于建立好良好的質量管理體系以確保滿足施工前對市政道路工程質量要求，其8項基本原則分別是市政道路使用者的關注程度，領導作用，施工過程中全員的參加，施工過程方法，質量管理方法及體系，不斷的對施工方法以及管理方法的創新和改進，以事實為根據的決策方法，供求之間的關系[5]，其中，以關注為核心。8項原則之間的關系如圖1所示。
3.市政道路工程質量控制
3.1勘察設計階段的質量控制
市政道路工程在勘察設計階段的質量控制要點列于表1和表2中。
3.2施工階段的質量控制
施工階段的質量控制作為市政道路工程質量控制的重點，必須對其影響施工過程因素進行控制，以達到預防，減少甚至是消除質量問題的目的。施工過程的質量控制包括對原材料的質量控制，工藝和技術以及施工方法，試驗路的鋪筑，施工過程每道工序，這都是質量控制的關鍵。施工階段的質量控制主要由三階段組成，分別是事前控制，事中控制和事后控制。事前控制針對施工階段之前的準備階段，事中控制是對作業過程的控制，事后控制主要是針對已經修筑完畢的道路而言。圖2為施工階段質量控制系統圖，圖3為對施工階段質量產生影響的各因素。
3.3竣工驗收階段的質量控制
市政道路工程竣工驗收階段的質量控制主要在于竣工驗收，其驗收方法和評定等級標準列于表3。
4 市政道路工程質量問題分析
市政道路工程質量問題主要包括質量不合格，質量有問題和質量事故三種類型。質量不合格的評定是基于我國有關質量，質量管理和保證方面的標準，指的是市政道路工程質量不滿足標準和規定要求。一旦市政道路工程存在質量不合格的現象，必須進行返修處理，加固處理或者直接進行報廢處理；質量問題的程度比質量不合格輕，其是以經濟指標作為衡量標準，指的是由于市政道路工程存在質量問題，造成的直接經濟損失小于5000元；質量事故的程度介于質量問題和質量不合格之間，其也是以經濟指標作為評判標準，指由于工程質量的問題造成的直接經濟損失大于5000元。
盡管不論是施工方還是設計方亦或是投資方，特別注重市政道路工程質量的控制，但是每條道路多多少少還是存在一些質量問題，引起市政道路工程質量問題的因素很多，主要有在勘察設計階段對地質條件，水文條件調查不足，造成設計階段考慮不周，在施工前期原材料的質量控制存在缺陷，施工過程中管理機構設置不全，管理不善，以及施工過程中氣候等自然條件的影響。
由此可見，市政道路工程質量問題是復雜的，多發的，可變的，任何質量問題帶來的后果都是嚴重的，因為質量問題不僅會拖延工期，而且因為設計變更等因素引起工程費的增加，如果沒有及時發現的話會給工程帶來隱患，影響安全甚至不能使用。這些都會造成人力，物力，財力的巨大浪費。
通常采用成因分析法分析質量問題，其基本步驟為：（1）先做現場研究，觀察并記錄施工實況，了解可能引發質量問題的因素；（2）收集調查資料，找出最可能引起質量問題的因素；（3）計算確認。
5.市政道路質量問題處理
如果市政道路質量出現問題，工程師應立即簽發停工令，防止施工進一步發展，并且要在24小時內上報工程發生的問題、概況，及時掌握工程情況，并且和技術人員計劃處問題處理辦法，上報相關部門進行審核，最后進行實施。
一般的解決方法主要是：修補處理，返工處理，限制使用或者不作處理四種。這四種處理方式是針對不同的情況而言的。對工程事故進行處理以后還要進行驗收，驗收給出意見，如果事故已經排除，即可恢復施工。事故的處理必須進行記錄。
6.結論
（1）提出了市政道路的質量體系；
（2）探討了市政工程所遇到的工程質量問題以及質量事故的分析處理辦法。
參考文獻：
[1]裴永勝.淺談市政道路工程施工過程的質量控制.山西建筑，2004，30（8）.
[2]任軍政.淺談市政道路工程的質量監理.技術與市場，2008（3）.
[3]王宙馳.市政工程的施工管理與質量控制.山西建筑，2009，29（3）.
關鍵詞：供熱工程；供熱質量；供熱造價；消除方法
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.07.185
1 供熱工程質量和造價的影響因素
城市供熱的質量是市政工程項目的一部分，也是城市形象的重要體現。其影響因素主要有兩大方面，首先是熱電公司內部管理、材料、資金運轉、技術、工費等有關的成本。主要包括：由人工費、材料費、機械使用費等；由施工方案不周密切實、機械資源配置不充分等造成的間接成本；由建設資金運作而導致的工期長短，以及資金有效發揮等；由熱電公司人為管理、I務人員技術水平等等。其次是外部因素，如由于城市規劃等造成的原有供熱合同必須做出變更，這必然在造價上出現變化；市政關于道路、排水方面的施工的變更，以及天氣等不可抗因素的出現，導致工期延長、意外事故的發生等。因此，供熱公司在具體實施城市的供熱時，質量是至關重要的。但是，作為公司，不僅要關注質量，服務居民，還要兼顧造價。
影響供熱工程造價的因素有很多，如熱力工程造價估算、材料的選擇、人工費用、熱力站建設管理、供熱熱源、供熱管網等。楊睿在《工程造價模糊智能控制及措施推理研究》中就已提出“項目熱源的不合理化分配與利用是影響建設工程造價的因素之一。”[1]可以說，項目熱源是影響供熱工程造價的直接因素，因為它涉及到能源的獲取、能源的利用等方面。能源的節能減排也是重要的一個方面，減小能源的消耗，增加能源的利用率，直接影響供熱成本。供熱設施老化也給供熱工程本身帶來高耗能、環境的污染等問題。由于施工技術人員、施工材料成本也會直接或間接影響供熱工程造價。
2 消除影響供熱工程建設管理造價的方法
熱力工程造價預算要合理科學。在進行熱力工程施工之前，需要制定合理科學的工程造價，這需要對造價進行編制、實際審查，然后進行預估算，再由項目部門具體預算造價，可以說，造價預算是工程造價的決定性基礎，并影響工程開展的合理性。為以后出現的資金運轉等問題做預防，排除障礙。
熱力工程成本要合理控制。當熱力工程成本在一定的可控范圍內，整體的造價成本浮動就不大，在實際施工過程中也更容易管理和操作。因此，需要講究成本造價的管理，其前提之一就是需要建立相對較為完善的成本控制機制。成本的控制，首先在材料的選擇和使用上，既要講究和保證價格，也要貨比三家，在投標和中標的環節中，嚴格把關。還大量的市場調查進行精密的分析，進行合理的成本預算。一句話，提高成本預算的有效性，可以很好地減少工程成本。
熱力工程成本還需要進行節能減排的機制。這與熱源的選擇和使用有關系，當熱源選擇不合理時，必然會造成能源浪費，所以，我們要選擇合理的節能方式，建立科學的節能機制，這是消除熱能工程造價的重要因素之一。當然，這里所談的熱能節能問題，不僅要關注大的熱源節能，也要關注小的熱源節能問題。比如，處于上風口的城市、上風口房屋，冷風進入的體量比較大的情況下，可以直接采用輻射供暖等，以減少熱量的無端消耗。在具體的后期維護中，技術人員還要時時注意對輸送熱量的管理的其他附件等進行留意，如果發現管道的鋪設、自身的老化、安裝的技術等有問題，勢必會消耗一定的熱量，維修人員應馬上進行通知當事人，如果屬于公司方面的責任，應及時進行更換或維修。
由于很多大型的工業企業的生產中，總會產生一些余熱，這些余熱我們可以大膽的加以合理利用，假若這些余熱不加以利用，而是順其自然地放到自然環境中，不僅會造成能源浪費，還造成周邊環境的污染，在利用這些余熱時，要注意管網的排查和充分利用。同時，還應注意所要供熱的面積，需要針對余熱進行供熱面積的規劃，注意熱負荷問題。如果熱負荷預測不準，將會影響城市民用的供熱效果，也影響供熱站或熱電廠的發展。
強化熱電廠工作人員的成本意識。勞動力，我們現在可以叫做人力資源，它是一種資本，在具體施工的過程中，人力資源自然也是成本的組成部分。而人力資源成本在供熱工程的具體實施中所占據的成本比重，也越來越重。因此，熱電企業應注意人力資源的選擇、選拔，可以將人力資源向人才資本的方向發展。公司如果能夠選擇各司其位的專業人才，并進行必要的定期的有效培訓，選拔和培養高水平的專業人才隊伍，并針對專業性不同，進行優化分組，這樣，自然會提高人力資源的工作效率，降低人力資源的成本。同時，更重要的是，由于對專業人才進行培養和精細化管理，提高自身競爭力，可以打造公司人才隊伍的品牌形象，促進企業的可持續發展。
一、項目工程施工準備工作。
1、 完成從建設工程規劃許可證直至開工證過程中的全部報批工作。
2、擇優選擇施工單位，參與工程的招投標工作，向招標工作領導小組準確提供施工單位資質、資信審查報告。
3、加強技術管理，開工前熟悉工程圖紙，牽頭組織圖紙會審，向施工單位進行工程技術和設計圖紙交底。
4、協助落實開工前現場的各方面條件，組織工程測量，場地平整，驗線、勘探等工作。
5、參與施工監理招投標工作。
二、項目工程技術管理：
1、堅持依法管理。認真執行國家、市政府及有關上級部門頒布的基本建設的方針政策、法令、法規、制度，堅持按基本建設和施工程序辦事。
2、審查乙方現場管理人員的資質，要求乙方提供現場管理人員的職稱證書，上崗證書及培訓情況的證書。
3、審查施工單位的施工組織設計和施工布置。
4、配合有關部門協調解決在施工過程中發生的與社會各管理部門之間的問題。
5、對施工單位的工程進度進行管理：
按公司下達的工程建設計劃組織實施施工，審核施工單位的進度報表，定期召開協調會，檢查施工單位的人力，材料設備供應情況，保證工程進度，做好會議記錄，按月上報工程進度表。
6、對施工質量進行管理：
a、檢查監督施工單位的質量保證體系是否建立健全、運行可靠，檢查施工單位的施工方案上報總工。
b、定期進行質量檢查做好檢查記錄。
c、重點工序重點檢查做好檢查記錄。
d、按月上報工程質量報告。
7、對材料、設備進行檢查，記錄材料設備的供貨情況及質量情況，對不符合要求的，有權提出禁止使用的意見，報總工審批。
8、洽商管理：
依據施工圖紙及招標文件經公司審批后，辦理施工洽商、變更手續，嚴格審批程序。
①在施工合同簽訂后，應及時以甲方名義向施工單位出具項目負責人名單及甲方有關洽商程序、權利規定的文件。
②在甲方人員調整時應及時向施工單位出具人員變更文件。
③洽商文件由工程部報經濟部審核后報總工審批，然后報主管副總及總經理簽字。
④洽商文件簽訂后應及時在行政人事部存檔，并在工程部、經濟部備案。
⑤工程部對洽商資料應按類別及時清理，并每月與行政人事部及經濟部核對存檔、備案情況。
9、材料設備管理
①工程部指定專人（二人以上）負責根據工程部經理提出的型號及技術指標進行廣泛的市場調查，及時向工程部經理遞交匯總的調查資料及調查報告。工程部經理提出意見后，報總工及主管副總審核，總工及主管副總提出意見后報總經理批準，簽約定貨。
②工程部指定專人對進貨材料進行管理，材料設備運輸到位后，訂貨員匯同管理員，負責檢查與定貨合同規定內容是否符合，符合則簽字驗收，若不符合合同條款內容報主管領導批準后有權拒收。
③材料設備入庫登記應清楚明確，管理員與訂貨員共同簽字，并交財務部備案。
④領用材料設備應持有工程部經理簽字的出庫單，管理員收出庫單后將材料出庫并及時銷減庫存記錄。
⑤材料管理員應每月與財務部核對材料出入庫情況，并移交出庫單及明細帳目。
⑥總工和財務部對材料設備三個月審計一次，并由總工出審計報告。 『 1
⑦出現問題的環節由該環節的負責人承擔相應全部責任。
10、監督、檢查施工單位的勞動安全措施，保證安全施工。
三、竣工驗收：
1、組織施工過程中的各種驗收工作。代表建設單位參加單位工程的隱蔽工程驗收、分項分部驗收及單位工程的驗收，參與市政工程的驗收，各種驗收工作報總工審批。按規范進行。
2、辦理竣工手續。
3、整理竣工資料、繪制竣工圖紙、編制竣工報告報總工及有關領導簽批后及時在行政人事部辦理存檔手續。
4、協調有關部門做好工程結算工作，杜絕有遺留問題的出現，若出現不可避免的遺留問題應有詳盡的書面說明。
四、市政工程施工管理：
1、積極協調各市政、公用、園林、交通等配套設施的綜合建設，組織市政協調會，及時協調路由不足及用量不夠的問題，繪制市政綜合管網設計圖及市政綜合管網竣工圖。
2、負責各市政管線的報裝、委托設計、委托施工、驗收、交用等事宜。
五、工程管理措施：
1、建立在施工程例會制度：
a、為保證工程順利進行，在施工現場定期（每周）召開工程例會。
b、根據工程進度的實際需要組織參加會議人員。
c、例會后形成紀要轉發與會各方，并上報總工。
2、建立工作日志制：
由專人認真記錄每日工作情況，詳細記載工程進度、工程質量，部門經理要定期檢查、抽查，日志要編冊保存，定期上報行政人事部，個人不得存留。
3、建立在施工程的技術檔案管理制度。
a、整理、編制、組卷基建技術文件及洽商資料，每月歸檔。
b、審查乙方的施工技術文件。
c、對施工圖紙的管理制定專門的管理辦法，妥善使用。
4、建立月、季工作總結報告制度：
月末、季末總結工程部工作形成報告后上報總工。
5、建立月、季工程進度報告：
關鍵詞：加強市政路橋 施工管理 材料 技術安全管理
Abstract: A basic carrier of City material production and people's life is the Luqiao municipal engineering, but also to protect the basic condition and the material basis for the normal operation and economic development .It is the symbol of a city's modernization level and the degree of civilization and is based on the important engineering materials, construction technology and safety management analysis.
Keywords: Strengthen municipal Luqiao; construction management; materials; safety management;
中圖分類號：U455.1文獻標識碼：A 文章編號：
1加強市政路橋工程材料管理
對于市政路橋施工而言，有其固有的特點。主要的一面，就是其所需的材料種類較多，且需要量大．如水泥、鋼筋、及各類預制品等，并且經常有許多新材料、新規范應用的問題．同時路橋工程的材料供應也是一個不容忽視的問題。同樣。針對材料方面的問題，從以下幾方面的進行闡述。
1.1材料供應
在拿到圖紙后．必須針對設計方確定所需材料的型號、規格．組織做好工料分析．準確測算所需各類材料的進貨時間及數量，以根據現場情況組織材料進場，確?，F場材料供應。因為對進貨時間估計不足．材料沒有按計劃時間到達，而滯后了時間，會導致工人大量窩工．同時給后續工作造成極大的時間壓力。造成了較大的負面影響，所以必須做好上述所說的前期準備工作。
1.2材料采購
面對材料采購單，必須盡早進行市場調查。按工料分析提供的材料數量(含實際損耗)、型號、規格、產地等一一進行，盡早定貨，并避免材料訂購不符及建筑高峰期材料緊張，進而影響工程進度。項目部在進場后應立即組織對施工主要用料進行的市場調查、摸底，擇優選定供貨方并簽定了意向性合同，確保材料的及時供應．并防止工程大規模開展時材料上漲現象．
1.3材料分類堆放
由于市政路橋建設工程的主要特點是施工封鎖．也就是短時間內必須完成道路的臨時中斷及合攏．這就要求在封鎖時間材料必須及時而快速地提供。根據這種情況，須結合現場實際情況及進度情況，合理安排材料進場．對材料進場驗收，同時按要求向業主、監理單位報檢．進行抽樣檢驗，將不舍格的材料清退場，并根據施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放．按要求將材料放于不同場地．并作好標識。
1.4材料發放
在市政路橋建設工程中，為了做好成本控制．針對到場材料．必須清驗造冊登記．嚴格按照施工進度憑材料出庫單發放使用，并且對發放材料進行追蹤。避免材料丟失或者浪費．特別是對型材這一環節進行了嚴格控制。對于材料的庫存量．庫管員務必及時整理盤點，并注意對各材料分類堆放。對于易燃品、易爆品的采購、保管及發放應按地方法規采取相應的安全保護及防范措施。
2加強市政路橋工程技術管理
作為一個市政路橋工程開目。點多線長，施工工序往往較多。施工工藝也較為復雜．現場需要投人大量的人員、機械設備．各類施工工種班組多且工作面交叉作業，管理難度大．這要求現場施工管理人員必須做好各項技術準備。
2.1必須熟悉施工圖紙
優化施工工序針對具體的施工合同要求．盡最大限度去優化每一道工序，每一分項(分部)工程，同時考慮自身的資源(施工隊伍、材料供應、資金、設備等)及氣候等自然條件．認真、合理地做好施工組織計劃，并以橫道圖或網絡圖表示出來，從大到?。删€及點，確保每一分項工程能納入受控范圍之中。
2.2做好技術儲備
技術儲備包括技術管理人員，技術工長及工人．新技術及新工藝的培訓，施工規范，技術交底等工作。只有擁有高素質的技術管理人員，洞悉具體的施工現場、旌工工藝．才能確保施工過程的每一工序步驟盡在掌握之中．只有做到心中有數。才能對各方面突況準備好處理方案．以按時保質地完成每道工序。通過有計劃有目的的培訓和——228技術交底工作，可以使施工技術工人、工長熟悉新的施工工藝、新的材料特性，共同提高技術操作、施工水平．進而保證施工質量。
2.3建立健全質檢制度
從技術角度出發，施工質量問題是否達到相關的設計和有關規范標準要求，僅僅從施工過程中的每一道工序做出嚴格的要求是遠遠不夠的，必須建立完善的質檢制度、確定科學的質檢手段．定期進行質量檢查，及時發現每一工序、每一施工工藝是否達到相應的質量驗收標準．從而確保工程質量。
2.4施工問題一個路橋工程項目成功與否
很大程度上取決于該項目的進度和質量是否達到了建設單位的要求，這就要求在進行項目管理的過程中隨時注意對質量的監控對進度的調整．
（1）進度方面．原則上按施工組織計劃執行但作為一個路橋工程項目而言。不滄是路基、橋梁、涵洞等構筑物，均為露天作業、點多線長，受天氣因素影響極大。同時各種不可遇見因素極多．如材料供應，設計變更、政策處理等，均會對現場的管理帶來一定的難度，對于這種千變萬化情況．絕對不能模式化．必須根據實際情況進行動態調整，合理安排。例如t程地處臺風頻繁區．特大暴雨對建好的路基、橋涵、隧道等造成較大的損失，對設備造成較大的毀壞，對施工場地造成較大的影響。所以針對這種實際情況．必須進行合理的進度調整，否則按以前的進度施工是不現實的。
（2）質量方面。于路橋工程中施工工序涼蔽項目多，如隧道襯砌、路基、鋼筋混凝土、橋涵基礎等，施工質量能否得到保證．最主要的是一定要嚴格按照相關的隧道、橋涵、砌體、路基等施工規范和有關驗收標準要求來完成每一道工序，嚴禁偷工減料，同時必須貫徹執行“三檢”制，即自檢、互檢、交接檢，嚴把質量關，只有通過驗收后方允許進人下一道工序，通過層層檢查，嚴把質量關．從而確保整個工程的質量，施工安全問題市政路橋的施工安全管理，是一項很細致的工作，由于路橋施工線路長，交叉作業面多。設備投人量大，人員工種特別是特殊工種多。且均為露天作業，所以管理難度極大。
3做好現場的安全管理
堅決做好現場的安全管理工作，是保證施工生產順利進行的重要前提有施工進度、質量、效益根本無從談起，所以抓好安全工作是現場管理的重中之重。
3.1建立健全各項管理制度安全是效益之本
它直接關系到企業的生存和發展．也關系到職工的切身利益。在實際工作中。必須建立健全安全管理機構．建立安全管理制度，完善安全崗位職責，設立安全獎懲制度．將有關的安全措施落實到實處，安全責任落實到人．決不可以人浮于事，要做到人人管安全。對安全管理扎實的工區進行一定的獎勵．對安全工作不踏實的工區給予處罰．形成一種人人講安全的良好氛圍。做好各項安全方案，針對所處工程的特點．所存在的施工安全問題做好相應專項安全方案。
3.2加強安全監督檢查
對施工現場的安全管理除了靠制度約束以外，安全監督檢查也是重要的防范手段。除了周檢、旬檢、月檢、季檢及年度大檢查外．還應經常進行專業檢查。如防火、防瀑、防盜、用電安全、高空作業、交通安全、機械設備的檢查等。同時不定期的進行安全突擊檢查．電是對安全進行監督的重要手段．
3.3加強安全培訓和安全交底工作
提高整體的安全意識施工進場后．對所有管理人員、操作人員必須進行有針對性的安全培訓、三級教育。對安全方案進行交底．同時對操作層進行安全技術交底．使全員做到不違章作業，不違章指揮和“三不’傷害．發現隱患及時糾正處理，從根本上防止事故的發生．從根本上保者只有不斷去適應現代化發展的需要，才能對施工組織設計注入符合新時代的血液。才能帶領著團隊不斷前進。
4結語
在市政路橋工程中，管理是重要核心，是決定其工程質量和進度的關鍵。因此，全面質量管理在公路建設中十分重要，但由于它是一門系統化的科學，很多人對它很生疏，難以全面了解，這就需要有完善的組織機構去推廣，需要宣傳引導工作，需要公路系統自上而下扎扎實實地開展這項工作，并且制定各項措施，保證全面質量管理工作在公路建設中能持續、健康地發展。同時，目前國內外對市政路橋工程施工綜合管理評價的研究相對較少，而一個良好市政工程施工管理評價體系，對于全面、客觀的反映及評價施工的綜合水平具有重要的價值，需要在后續的工作中予以深入細致地研究。
參考文獻:
【關鍵詞】市政道路工程；質量問題；重要性
【前言】
一個城市的市政道路工程質量的優劣直接關系到整個城市的形象問題，如果一個城市的市政道路建設質量高且安全便捷，便直接反映了該城市政府較高的管理能力和工作水平。
1.市政道路工程的特點
1.1開工急、工期短，質量控制難度大
（1）作為市政道路工程設施，通常是其他工程建設的基礎，而且往往是先期為別人讓路，在市政工程的總體工期目標的要求之下，建設人員必須在規定的時間內開工并按時完工，只能提前完成，而不能延期、拖期。
（2）市政道路工程的施工場地覆蓋范圍較廣、交叉協管難度大，工程隊的建設人員作業時間有限，質量問題的控制和監控難度較大，無法使用科學精準的監管手段來控制道路工程的施工質量。市政道路工程的質量監管部門只能采取旁站、巡查和重點抽查等方法來對道路工程的施工質量進行控制。
1.2施工場地狹窄
在城市市政道路工程的施工中通常是在市內的大街小巷中進行，施工場地十分狹窄，施工工作受限，而且經常影響到施工附近路段的環境和交通，也增大了對市政道路工程的施工進行進度控制和質量控制的難度。
1.3地下管線復雜
在市政道路工程的建設實施中，由于是在城市里進行，所以施工過程中經常會出現供水、供熱、煤電、電信等管線復雜、位置不明等情況。這些情況就使得工程隊在施工的過程中很有可能會挖斷管線，造成不必要的經濟損失，甚至影響道路工程的施工質量等等。
2.市政道路工程質量的重要性
2.1道路工程質量要求
2.1.1材料質量要求
在施工過程中所使用的材料直接影響了工程最后的施工質量如何，也是整個工程建設的基礎所在。因此就需要對市政道路工程所用的材料的質量提出嚴格的要求，并進行控制和管理：一是施工企業要從采購材料時就開始重視，事先要進行市場調查、掌握市場上的材料的價格和質量等相關信息，以便準確地選擇達到市政道路工程材料的質量要求的材料進行購買；二是要重視材料采購后的保存和存儲，管理好各種材料，確保材料的質量。
2.1.2路基質量要求
在市政道路工程的建設和施工過程中，路基是非常重要的一個環節。因此必須重視路基質量要求，嚴格按照施工標準，對路基圖紙、材料、人員、機械等進行控制，以達到道路工程的路基質量要求。
2.2產生質量問題的原因
2.2.1施工現場管理困難
市政道路工程在施工過程中受到眾多因素的制約，如前面提及的道路工程開工急、工期短、施工場地狹窄、城市地下管線復雜以及施工技術、施工工程隊人員自身的因素等等，都會造成施工質量問題。在市政道路工程的建設過程中，如果其中任意一個環節中出現了錯誤，都會引發質量問題，造成極大的質量隱患。
2.2.2管理工作困難
管理對于市政道路工程施工的質量有著非常重大的影響，但是在現在的道路工程施工中，缺乏優秀的管理者，且施工工程隊人員大多都是農民工，在施工積極性和專業技術等方面都有所欠缺，使得道路工程的管理工作很難開展，從而招致了道路工程的質量問題。
2.3質量問題處理
2.3.1事前處理
要保證和提高市政道路工程施工的質量就必須要重視事前處理質量問題，即采用預控方式，要求工程隊和相關工程人員在施工之前要進行周密的質量計劃。首先是要通過計劃的方式，在開始施工之前對道路工程的施工質量目標進行預控；其次是要求工作人員要嚴格地依照計劃中的質量要求進行工作，為之后的具體施工過程打好基礎，從而能夠更好的處理道路工程中的質量問題。
2.3.2事中處理
事中處理是保證和提高工程施工質量的必不可少的一個過程和手段。這一過程主要是通過專業的施工作業和管理行為來進行的，在施工管理過程中既充分發揮現場施工人員的自控能力，又發揮管理者的宏觀只會能力，以達到保證和提高市政道路工程建設的質量。
2.3.3事后處理
事后處理這一過程主要是在工程完成之后對工程的質量進行評價和認定、解決和糾正施工過程中出現的質量偏差，從而能夠更迅速準確地處理市政道路工程中的質量問題。
2.4質量控制的措施
2.4.1政府需加強道路工程施工的管理制度建設
政府需要完善相關法律法規，并嚴格依照法律法規的規定，切實落實施工市場的準入制度、工程質量監管制度以及招標投標制度等，加強對市政道路工程建設過程中的各方主體進行監督和管理，敦促各方主體認真執行和落實各方合同的規定，并對各方主體的工程項目進行審查和備案，以控制道路工程施工的質量。
2.4.2 施工企業需進行全面質量認證管理
施工企業的工程隊是道路工程施工過程中影響施工質量的最重要的因素之一，因此，必須要求施工的企業要自覺地進行全面的質量管理并得到認證，只有得到了認證之后，才可開始施工。除此之外，施工企業還要建立一套完整齊備的施工質量保證體系，嚴格、認真地執行合同義務、進行施工，從而達到控制道路工程施工質量的目的。
2.4.3公開施工企業及相關人員的信息制度
市政道路工程是一項關系國計民生的大事，因此也同樣適用于信息公開制度，通過建立起施工企業及相關工作人員的信息檔案，提高施工管理的信息化水平，從而為公民提供一種監督的途徑和渠道，以便在市政工程出現質量問題等能夠更加迅速的采取有效措施予以解決，真正達到質量控制的目的。
2.5全面加強質量管理
2.5.1提高施工人員和管理者的素質
施工工程隊人員和管理人員的素質嚴重影響了一個工程的施工質量，甚至在很大程度上決定了工程的質量水平。因此必須加強對施工單位的所有人員的專業技術和技能培訓，明確劃分和合理分配各個工作人員的職責權限，并培養優秀的管理者，提高管理人員的組織能力和綜合素質，引進先進的管理制度，努力提高道路工程質量管理的水平，以加強質量管理，避免質量問題的出現。
2.5.2建立科學的施工質量的監管制度
市政道路工程施工質量的監督管理工作應當與實際情況相結合，最重要的是要采取和建立科學的質量監管方法和監管制度，將工程施工過程中每一個環節的質量監管工作都認真的做好，以確保道路工程施工的質量，達到加強質量管理的目的。
3.總結
城市市政道路工程關系到國家和社會的諸多方面，因此道路工程的質量問題極為重要，但由于其牽涉到很多問題，所以要做到對道路工程的質量進行嚴格控制和管理并不是一件易事，需要各方一起努力。
【參考文獻】
[1]劉新成. 市政道路工程項目中的質量管理研究[D].昆明理工大學，2013.
[2]陳軍祥. 市政道路工程項目質量管理研究[D].天津大學，2012.
[3]賈吉平. 市政道路工程質量管理的探討[A]. 《建筑科技與管理》組委會.2012年7月建筑科技與管理學術交流會論文集[C].《建筑科技與管理》組委會：，2012：2.