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關鍵詞：樁基礎；靜壓預應力管樁；施工技術；特點及工藝
中圖分類號：TU74文獻標識碼： A
在沿海軟土中，建筑工程基礎施工通常采用預應力混凝土管樁。在軟土中，管樁的施工技術和施工質量是長期的最基本，也是最需要解決的問題。當在沿海軟土中時，由于土體的自身承載力較低，很多施工方案中都會運用靜壓預應力管樁施工技術，用以保證建筑工程的順利進行與完成。并且，由于民生問題越來越受到政府和人民的重視，因此在施工過程中如何減少噪聲對于周圍人民生活的影響，也是重中之重。
一、靜壓預應力管樁施工技術的定義與特點
（一）靜壓預應力管樁施工技術的定義
所謂靜壓預應力管樁施工技術，其實就是利用靜力壓樁機的自重或機架上的配重所提供的壓力，將空心的圓柱體預制管樁壓入地底，達到設計上所需要的承載力和設計標高，并以此作為建筑物的建筑基礎。由于靜壓預應力管樁屬于擠土樁，因此在其壓入地底的過程中就會對周圍的泥土產生擠壓應力，從而增大地基的側應力，提高了周圍土壤的密度。這是一種在壓樁技術和高性能混凝土技術的基礎上，通過不斷地研究與創新開發出來的樁基礎施工技術。靜壓預應力管樁施工技術最早起源于二十世紀五、六十年代的上海，進入八十年代后，才被逐漸推廣開來，在當前的社會當中，靜壓預應力管樁施工技術已經被大多數建筑行業的業內人士所認可，是目前被廣泛運用于基礎工程當中的施工技術。
（二）靜壓預應力管樁施工技術的特點
靜壓預應力管樁施工技術之所以能夠在基礎工程當中得到廣泛應用，是由于它自身的特點所決定的，這種技術的特點主要包括：第一，靜壓預應力管樁施工技術的噪音非常小，由于運用壓樁的方法甚至不會產生振動，沒有噪音污染與其他污染，這樣不論在什么樣的時間段都可以展開施工工作，縮短了施工工期。第二，由于靜壓預應力管樁屬于擠土樁，因此在進入土地的過程中可以改變周圍的土壤密度，增加了地基的承重力；同時由于周圍土壤的密度較大，因此能夠有效增加管樁的抗腐蝕能力。第三，由于使用靜力壓樁機進行管樁的靜壓，因此在送樁的過程中就不會出現管樁左右搖擺不定的情況，可以增加樁身進入土地的深度；并且由于采用靜壓的方法，所以管樁的頭部一般保存比較完好，利于復壓的進行。第四，靜壓預應力管樁施工技術的施工工序操作簡單，能夠有效地提高施工效率，對現場施工地的污染也比較小，提高了工程施工的文明程度。
二、靜壓預應力管樁施工技術中存在的問題
首先，靜壓預應力管樁最常見的問題就是擠土效應。所謂擠土效應其實就是指在管樁進入地下時，擠壓周圍的土壤，改變的土壤密度。這種效應雖然一方面能夠增大管樁附近的土壤密度，通過提高摩擦力來提高管樁的承載能力，但是也導致其他管樁沉樁困難，甚至出現樁體上浮的現象，導致整體的承載能力下降和施工質量。造成這種現象的原因主要是由于施工方法不正確或施工程序不規范所導致的，也有可能是由于管樁過密所導致的。為了避免這種問題的出現，就需要規范施工的程序，優化施工的方法，并且盡量縮短壓樁后的停歇時間，減小后續壓樁的困難。
其次，沉樁達不到設計的技術要求也是靜壓預應力管樁施工中常見的問題。在工程設計過程當中，對于沉樁的深度和承載力要達到設計值，然而由于施工場地土層結構和土體的復雜性，比如其中存在大石塊或老舊地基等，都會導致沉樁達不到技術要求，給施工帶來極大麻煩。因此，在沉樁之前就需要對施工地的土質進行探測，將一些可能給沉樁帶來問題的障礙物破壞或移除，同時，壓樁機與管樁也需要相互匹配，這樣才能夠在施工過程中起到事半功倍的效果。
最后，管樁本身就存在著一定的缺陷或破壞，同樣會給靜壓預應力管樁施工帶來巨大的困難。有些管樁在出廠之時就已經存在了一定的缺陷，有些管樁雖然表面上看起來完好無損，但其中存在著一些細微的裂紋或縫隙，這種管樁是不能用于基礎工程的下樁的，這種管樁的問題看似不大，但如果埋下這樣的管樁不僅會影響基礎工程的整體質量，也會在施工過程中留下很多隱患。導致管樁出現缺陷的原因很多，從出廠到運輸、堆放、起吊等等環節上的碰撞與壓力，都有可能使管樁出現裂紋或缺失，如果這種原本細微的缺陷在施工過程中沒有被發現，就會造成更大的破壞。還有可能是在進行壓樁的過程中由于操作失誤，或是對于施工地的土質檢測不夠細致，導致管樁在沉樁過程中碰撞到硬物，出現破損。為了避免這種問題的出現，在管樁的運輸、堆放、起吊等操作上，就需要更加小心細致，并且在沉樁之前要對管樁進行全面檢查，以防止出現安全隱患；同時，還需要加強對于施工過程的規范性，防止由于錯誤的操作而使管樁出現破損。
三、靜壓預應力管樁施工技術的施工工藝
（一）靜壓預應力管樁技術施工前的準備
所有的建筑工程都是需要人來完成的，因此在施工前一定要確保施工人員都具有相關的知識與技術，并且要保證安全措施的合理；在施工前要根據設計圖紙和要求，對施工地進行細致的勘探與測量，確保一切都在要求范圍內，并且檢查管樁是否出現破損與裂紋；選擇與管樁相匹配的壓樁機進行工作，并且檢查壓樁機是否存在問題，同時也要對定樁位進行核實，確保沒有錯誤后，才能夠開始壓樁工程的實施。
（二）靜壓預應力管樁的壓樁技術
首先最基本的就是將壓樁機移到定樁位，保證夾持器的中心正對定樁位的中心，隨后就應該利用吊車將管樁放入夾持箱內，當管樁下放至地面10cm處就用夾持器夾緊管樁，對于管樁所施加的壓力不應大于5MPa，在進行樁尖焊接后，就可以進行壓樁了。
第一節樁能否壓好是保證壓樁質量的關鍵，嚴格保證壓樁時的定位與垂直度，樁身垂直度的偏差不能大于0.5%，壓樁速度不能大于2m/min，并且應該合理調配管節長度，避免接樁時樁尖處于硬持力層，管樁接頭數不應該超過三個，實時監測管樁的垂直度，以確保壓樁的順利進行。壓樁完成后，就進入到接樁的步驟，接樁應該采用CO2氣體進行保護，在焊接過程中以CO2氣體在焊接電弧周圍形成局部保護層，以防止有害氣體的入侵，CO2的純度不應該地域99.5%。需要接樁時，其入土部分的樁頭需高出地面0.8~1.0m，上下樁端的錯位偏差不能超過2mm。焊接的層數不能小于三層，必須清理掉內層的焊渣才能夠進行外層焊接。
當所需的管樁全部壓入地面后，要進行最后的終壓，在終壓前要用不同的樁型進行實驗，以確定終壓的技術參數為：以壓樁力為主要控制指標，有效樁長為參考參數。當完成終壓后，就需要截除樁頭，運用電動切割機進行截除，并確保樁頂與設計時的偏差不超過2cm。
靜壓預應力管樁施工技術以其噪音小、污染小以及操作簡便的特點在地基基礎施工中得到廣泛應用，該技術不僅能夠高效快速地完成壓樁的工作，提高建筑工程的工作效率，同時也能減少噪音及灰塵對周圍環境的污染。在沿海軟土基礎施工過程中，嚴格按照施工方案實施靜壓預應力管樁施工中的施工工藝，防止在壓樁過程中埋下安全隱患，保證上部結構的整體安全性。
參考文獻：
[1] 阮鳳燕.淺談建筑工程靜壓預應力管樁施工技術[J].科技致富向導，2013.03.25
【關鍵詞】工程質量事故質量事故特點質量事故分類 質量事故的處理
中圖分類號： TV523 文獻標識碼： A 文章編號：
工程質量事故的特點
1.質量的隱蔽性
建筑工程隱蔽分項工程多，若在工序交接時，不及時進行檢驗，一旦被隱蔽，就很難從表面判斷內在質量。如澆搗混凝土時，少振或漏振，都會降低其強度，但很難從外觀上發現。所以要求企業內部人員進行及時的檢測。
2.質量終檢的局限性
由于質量的隱蔽性，工程竣工驗收時，無法全面對工程的內在質量進行檢驗，一般難以發現被隱蔽的質量缺陷或質量事故。如某單位工程竣工驗收合格，動用半年之后，發現墻體開裂、屋面滲漏。在工程建設整個活動過程中，質量事故是應該防止發生的，并且是能夠防止發生的。質量缺陷卻存在發生的可能性。如建筑結構完全能滿足安全要求，鋼筋混凝土結構受拉區出現了規范允許的微細裂縫，只能界定為質量缺陷。但這并不是說質量缺陷完全可以忽視。事物的發展是量變到質變的過程，有些質量缺陷會隨著時間的推移、環境的變化，趨向嚴重性。工程質量事故的特點具有復雜性，可變性，多發性，嚴重性。這些特點都對企業造成了不同程度上的影響。
二、工程質量事故分類
工程質量事故的分類可按造成損失的嚴重程度，也可按產生的部位，還可以按產生的原因等進行。國家現行對工程質量事故通常采用按造成損失的嚴重程度分類，體現了定量定性。分類如下：
（一）一般質量事故
凡屬下列情況之一者：
1.直接經濟損失在5000元（含5000元）以上，不滿5萬元的；
2.影響使用功能和工程結構安全，造成永久質量缺陷的。
（二）嚴重質量事故
凡屬下列情況之一者：
1.直接經濟損失在5萬元（含5萬元）以上，不滿10萬元的；
2.嚴重影響使用功能或工程結構安全，存在重大質量隱患的；
3.事故性質惡劣或造成2人以下重傷的。
（三）重大質量事故
凡屬下列情況之一者：
1.工程倒塌或報廢；
2.由于質量事故，造成人員死亡或重傷3人以上；
3.直接經濟損失10萬元以上。
重大質量事故又分為四級：
一級：造成死亡30人以上或直接經濟損失300萬以上；
二級：造成10人以上29人以下或直接損失100萬以上，不滿300萬元；
三級：造成死亡3人以上9人以下或重傷20人以上，或直接經濟損失3元以上，不滿100萬元；
四級：造成死亡2人以下或重傷3人以上19人以下，或直接經濟損失10萬元以上，不滿30萬元。
（四）特別重大事故
凡屬國務院的《特別重大事故調查程序暫行規定》情況之一者：
1)一次死亡30人及其以上；
2）直接經濟損失500萬元及其以上；
3）其他性質特別嚴重。
三、工程質量事故分析的作用、依據、方法及技術處理
（一）工程質量分析的作用
1.防止事故進一步惡化
建筑工程出現質量事故或質量缺陷，為了弄清楚原因、界定責任、吸取教訓、實施處理方案，必須停止有質量問題部位及下道工序的作用，這樣就能在“過程”中，采用措施防止事故惡化。在施工過程中，例如發現現澆混凝土結構強度達不到設計的要求，不能進
入下道工序，通常采用修補處理或返工處理，遏制了事故惡化。
事故得到了處理，排除了質量隱患，又為下道工序正常施工創造了條件。
2.為制定和修改標準規范提供據
按照市場開放、非歧視和公平貿易等原則，我國的建筑市場逐步融入全球經濟。目前，我國建筑技術的貢獻率約為36%，與世界發達國家的70%-80%的水平差距很大。要縮小差距，只有依靠建筑科技水平的提高。而新的建筑科學技術的運用，有一個進一步完善和成熟的過程。在施工方面，通過質量事故分析，并結合這方面的經驗教訓，就為制定和修改標準規范提供極有價值的參考依據。
工程質量事故分析的過程，是總結經驗教訓、提高判斷能力、增長專業才干、提高工程質量的過程。
（二）工程質量事故分析的方法
我們可以通過深入調查充分了解和掌握事故或缺陷的現象和特性。然后就要收集資料，收集一切與施工特定階段有緊密關聯的各種數據，都要全面準確地進行收集，然后分類比較。之后就是對收集到的材料進行數理統質。在此需要說明的是，我們一定要遵循“一切用數據證明的原則”。數據就是質量信息。對數據進行統計分析，找出其中的規律，發現質量存在問題，就可以進一步分析影響的原因。
（三）工程質量事故分析要領
分析工程質量事故的原因要用理性思維，即邏輯推理。分析要領：
1.確定質量事故最初的誘因，最初的誘因往往是后來眾多原因的引發點。
2.以直接誘因為主要點，對工程質量事故的現象和特征進行分析，揭示質量問題發生量變到質變的全過程。
3.重視影響質量事故的因素的復雜性，揭示內在的規律。
（四）工程質量事故的技術處理
建筑工程一旦出現了質量事故，為了及時消除質量隱患，確保結構安全和使用功能，一定要編制技術處理方案。
技術處理方案盡管多種多樣，但可以歸納為如下三種類型：
1.修補
工程某個檢驗批、分項工程主控項目或一般項目沒有達到合格標準，存在一定的質量缺陷，如現澆混凝土柱、梁，因模板膨脹，拆模后，表面出現被模板拉裂的細微裂縫、輕微麻面，可通過修補處理。
對可能影響結構安全和使用功能的質量事故，可以進行加固補強處理。如混凝土柱強度達不到設計要求，加大柱截面卻改變了結構外形尺寸，留下一些永久缺陷。
2.返工
當質量事故影響了結構安全和使用功能，對不合格的工程部位，必須采取重新施工等措施。
3.不做處理
如工程質量事故，對結構安全和使用功能影響不大；有些質量事故或缺陷可以通過后續工序修補；雖然出現了質量問題，經檢測鑒定仍能滿足結構安全和使用功能等，可以不做處理。
上訴三種技術處理方案，無論選擇其中哪一種，均應有明確的書面結論。結論有如下幾種：
質量事故被排除，可以進行下道工序施工；
質量隱患被消除，保證了建筑結構安全；
修補處理后，不影響使用功能；
短期內難以做出結論，必須后續觀察檢驗。
總上所述，工程質量問題,始終是市場競爭的焦點。如何提高工程項目實體質量,避免工程質量事故的發生是擺在所有施工企業面前的重要課題,也是熱點話題。本文工程質量事故的定義入手，闡述了其特點，進行了分類，并對如何處理工程質量事故都進行了詳細闡述，希望能對各大工程企業以警示。
參考文獻
1.建筑工程施工質量驗收統一標準。（GB 50300—2001）.2001.
2.鋼結構工程施工質量驗收規范。（GB 50205—2002）.2002.
3.吳興國。建筑施工驗收。北京：中國環境科學出版社.2003.
4.建筑施工手冊（第四版）編寫組。建筑施工手冊（第四版）.北京：中國建筑工業出版社.2003.
5.項玉璞，曹繼文.冬期,施工手冊.北京：中國建筑工業出版社.2005.
[關鍵詞]移動通信工程 特點 質量控制點 管理方法
中圖分類號：TN 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）17-0179-01
近年來，在我國社會主義市場經濟發展的過程，移動通信工程建設施工有著十分重要的意義，它不僅可以很好滿足人們日常生活的通信需求，還有效的促進了我國國民經濟增長。而且隨著時代的不斷進步，人們為了使得移動通信通常建設的質量得到進一步的提升，就將許多先進的技術手段和管理方法應用到其中。下面我們就對移動通信工程的特點和質量控制點管理的相關內容進行介紹。
一、移動通信工程的概述和特點
在當前我國移動通信行業發展的過程中，人們為了使得移動通信工程建設施工的質量得到進一步的提高，就對其建設管理體制進行相應的改進和完善，因此在通信工程施工的過程中，我們就將質量監理工作和質量控制的相關內容應用到其中。然而，我們在對移動通信工程進行建設施工的過程中，我們要想其質量得到進一步的提高，就要對移動工程的特點進行相應的分析，從而對整個工程的施工質量進行有效的控制管理。其中移動通信工程的特點，就體現在以下幾個方面：
第一、工程施工點比較多，施工內容比較的廣泛。在當前移動通信工程建設施工當中，人們對無線網絡除了有著容量和質量這兩方面要求以外，還要對人們網絡規劃的覆蓋面積進行嚴格的要求，只有這樣才能很好的滿足用戶的通信需求。
第二，網絡傳輸線路比較分散。在移動通信工程建設施工的過程中，為了滿足工程建設施工的相關要求，我們就要對工程施工的環境進行相關的分析，從而對移動通信工程施工的質量進行有效的控制。
第三，施工類型比較多，在移動通信工程建設施工的過程中，通信工程建設施工所涉及到的十分的廣泛，這就使得人們在對其進行施工時，施工工種都比較多。
第四，單位工程的施工量比較小。由于移動通信工程都是多個工程基站組成的，因此在對單位工程進行施工中，其中所涉及到的工程量就比較小。
第五，工程施工工期比較短。因為單位工程的施工量比較小，所以單位工程的施工工期比較短。一般來說，在對通信基站進行施工建設的過程中，其施工工期一般控制在十天左右。
第六，容易受環境因素的影響。在移動通信工程建設施工中，通信工程容易受到周圍環境因素的影響，而出現相應的問題，這就對整個移動通信工程建設施工的質量有著嚴重的影響。因此我們就需要采用相應的技術手段來對其進行處理，從而對整個一定通信工程建設的質量進行有效的控制管理。
二、質量監理在移動通信工程中遇到的問題
在整個移動通信工程建設施工的過程中，施工質量的控制有著十分重要的作用，這也是移動通信工程建設施工的主要內容之一。而在施工階段中，對移動通信工程的施工質量進行控制管理的內容主要涉及到施工前控制、施工中控制以及施工后控制這三個方面的內，來對移動通信控制進行有效的控制管理。
通常的質量監理方法中最基本的是對各項工序的隨工檢查和驗收，即隨工監理。對于一般的土建工程而言，工地集中、工程量相對較大、施工工序較復雜、工程周期也較長，采用隨工監理方法是非常有效的。然而如前所述，移動通信工程不同于普通的土建工程，它的特點導致隨工監理在移動通信工程上遇到一些實際問題：（1）基站工程的施工工期較短，各專業中間交工時間間隔非常短，監理人員幾乎要一直跟在施工現場才能完全做到隨工監理。但是，基站點多、面廣，一名監理人員能同時兼顧的基站數目不多。盡管每個人實際工作量不多，但仍必須配備更多的監理人員。 （2）光纜線路尤其是市區內的光纜工程受規劃、城監等部門的約束，管道開挖和掩埋的時間較短，施工地段又分散，也導致監理人員的增加。（3）工程變更多，或者施工整改和復查的次數多，都直接導致監理人員到場次數的增加。
三、移動通信工程質量控制點
1.程質量控制點的概述與界定。
質量控制點是對施工質量進行控制的關鍵點。質量控制點的設置應根據工程項目的類別、特點，結合影響施工質量的主要因素、關鍵工序、薄弱環節、隱蔽工程等進行設置。質量控制點根據各項工程中各工序的重要性或質量后果影響程度不同分為“見證點”和“停止點”兩大類。
停止點的規定要求。停止點又稱待檢點，它的重要性高于見證點，通常是指該施工過程或工序的質量不易或不能通過其后的檢驗和試驗得到充分驗證的部份或工序。凡列為停止點的控制對象，要求進行施工之前必須通知監理人員到現場實施監控，如果監理方因故在約定的時間未能到達檢查，施工單位應停止進入該點的其它工序施工，必須等待監理方檢查簽證。未經認可不能越過該點進行下道工序施工。
2.動通信工程“停止點”的實施流程。
停止點的監理實施流程與見證點不同之處在于第6條：監理方因故不能按約定時間到達現場檢查認證時，施工單位不得進行該項工作或進入下道工序。監理人員應在其后主動用電話向施工單位說明原因，并重新約定檢查時間。
3.工、監理、建設單位在實施流程中的責任和地位。
在實施流程中，施工單位和監理單位直接發生工作關系。其中，監理單位占主導地位，施工單位必須服從監理單位意見。
建設單位負責協調和監督實施，原則要參予每個停止點或見證點的檢查。其隨工代表可根據安排，參加對質量控制點的控制，但不應越過或甩開監理單位直接向施工單位發表意見。
施工單位未經監理人員簽證認可，自行隱蔽或掩埋的部位，監理人員進行檢查時，施工單位應積極配合，按監理單位要求進行剝露、拆除和重新施工，并承擔由此引起的拆除和重新施工的費用，不得順延工期。
施工單位未做好檢查前的準備工作（包括自查自驗、填好記錄等），由此延誤檢查過程的，監理人員視情節嚴重程度在施工單位應得的工程價款中提出扣罰意見。
4 量檢驗方法。
對各單項工程的質量檢驗應遵循“眼到手到”、“由表及里”、“說到查到”的原則。“眼到手到”，是指監理人員不但對每一個控制點都要認真看，同時還應該用手去敲敲、摸摸、試試。“由表及里”，是指表面要美觀，內里也要堅固、整齊、規范，一定要打開看或在隱埋前認證。“說到查到”，是指監理過程中發現問題要提出來，同時還要進行跟蹤、落實，最后落實到記錄或報告上來。
四、結束語
總而言之，隨著我國社會主義市場經濟的不斷發展，人們對移動通信工程的建設施工十分重要的意義，它不僅可以很好的滿足人們的通信需求，還有效的促進了我國國民經濟的增長。而且人們為了使得通信工程建設施工的質量得到很好的保障，人們也將許多新型的質量控制方法應用到其中，從而滿足當前我國移動通信網絡工程建設的相關要求。
參考文獻
關鍵詞：市政工程；施工；管理；控制；措施
Abstract: This paper start from the municipal project construction management features, as well as the status of the construction of municipal projects; provide a comprehensive analysis of how to strengthen the control of municipal engineering project management, construction. Key words: municipal engineering; construction; management; control; measures
中圖分類號：TU99文獻標識碼： A 文章編號：2095-2104（2012）04-0020-02
隨著社會的進步發展以及人們生活質量的提高，人們對與自己生活密切相關的市政工程建設也提出了更高的要求。施工階段是市政工程建設的關鍵環節，對施工階段的相關問題進行合理有效的控制，是市政工程項目管理的重要組成部分，也是保證整個市政工程質量的重要前提。
一、市政工程項目施工管理特點及重要性
市政工程項目的施工、管理不同于其他的建設工程，有著自身的特點，具體主要體現在以下幾點：第一，復雜程度高。市政工程的施工直接的關系到人們的日常生活、工作，而其管理更關系到了施工的時間、對周圍的影響等，所以其復雜性也比較高；第二，不確定性因素多。由于市政工程的施工地點比較特殊，所以往往會受到更多因素的影響，除去常見的因素外，還會受到一些社會關系的影響；第三，目標高、要求嚴、政治性強。市政工程關系到人們的生活、工作，更關系到城市的形象、發展，所以其施工管理的目標更高、要求更嚴，相對于其他工程的建設也更加具有政治性。
只有不斷加強對市政工程項目管理的施工控制，才能夠最大限度的實現預期的目標，滿足人們的生活需求，推動城市、社會以及國家的和諧發展、健康發展、持續發展。就目前市政工程項目管理施工控制的現狀來看，仍然存在著各種各樣的問題，而這些無疑都阻礙了市政工程的發展，違背了預期的發展意愿。正是因為這樣，相關部門必須及時的認識到市政工程項目施工管理的特點以及實施中存在的問題，這樣才能夠從根本上及時的分析、總結，進而探索出科學的、合理的、適合的發展措施，從而真正的做好市政工程工作
二、市政工程項目施工管理現狀
1.沒有樹立好正確的意識
意識是決定后續行動的先決條件，而只有樹立起正確的意識，才能夠最大限度的保障市政工程的順利施工以及施工過程中管理工作的有效、有序。但是，就我國目前的市政工程項目施工管理現狀來看，仍然存在著意識上的不足，比如說沒有樹立起良好的質量意識、進度意識、安全意識以及成本意識等，從而直接的阻礙了市政功臣的順利開展。
2.施工不夠規范、有序
施工是不是規范、有序，關系到相關管理工作的到位與否，比如說施工的不規范會影響到施工的質量、進度以及安全等等管理工作。目前市政工程施工不夠規范、有序主要體現在以下幾點：第一，施工操作不規范；第二，后勤管理不嚴格；第三，用電方面的安全防護措施嚴重缺乏；第四，在施工過程中管理措施缺乏。
3.監理、監管的力度不夠
在開展市政工程項目施工管理的過程中，實施監理、監管工作，是為了能夠更加有效、更加全面的保證工作的順利開展，然而如果監理、監管的力度不夠到位，不僅僅難以實現預期的目標，更會阻礙市政工程正常的施工管理工作。而造成監理、監管力度不到位的原因主要是監理、監管人員知識、能力不夠、工作意識與責任意識不強等等，從而使得工作流于形式。
三、加強市政工程項目管理中的相關施工控制
1.安全控制
市政工程項目的施工如果出現任何的安全問題，不僅僅會影響到施工企業、單位的利益，更會威脅到施工人員的生命安全，嚴重的甚至對社會造成負面的影響。正是因為這樣，必須積極的、及時的加強對市政工程項目施工的安全控制，這樣才能夠最大限度的保證施工過程中的安全，也才能夠順利的推動工程的發展。具體的實施措施包括了以下幾點：第一，加大對安全作業的宣傳，使每一個工作人員都能夠形成良好的安全意識；第二，完善相關的安全設施，以備不時之需；第三，落實安全責任制，并將安全責任落實到個人身上，貫徹誰失責、誰負責原則。
2.進度控制
做好對進度的控制，是市政工程項目管理中施工控制的重點內容，因為進度不僅僅會影響到施工企業、單位的經濟利益，更會影響到人們的日常生活以及工作，而保證進度控制，既能夠確保施工工期在合同規定范圍，又能夠盡早的恢復人們的正常生活、工作，從而起到對工程的推動作用。具體的實施措施包括了以下幾點：第一，合理的、科學的制定出相應的進度分析，以確保每日的工作量都能夠在掌握之中；第二，市政工程項目的施工進度計劃一旦確定下來，項目經理部的所有工作，都要按該計劃來進行安排；第三，在執行計劃的過程中，一旦出現實際施工進度與計劃施工進度的偏差，就要及時的采取糾偏措施，以確保施工進度按計劃正常進行。
3.質量控制
質量不僅僅關系到施工企業、單位的形象、聲譽，更關系到市政工程的開展是不是具有意義，正是因為這樣，必須嚴格的做好對質量的控制。具體的實施措施包括了以下幾點：第一，控制好施工原材料的質量，比如說購買時的質量、使用時的質量等等，以確保施工材料的質量符合工程的需求；第二，加強對施工質量的監督管理工作，一旦發現任何的質量問題，必須嚴厲的斥責、究其責任，并且及時的整改；第三，提高全體工作人員的質量意識，以確保能夠從根本上提高市政工程的質量。在項目施工中，影響工程質量的環境因素很多，有工程技術環境，如工程地質、水文、氣象等；工程管理環境，如質量保證體系、質量管理制度；勞動環境，如勞動組合、作業場所、工作面等。因此，根據工程項目的特點和具體條件，應對影響質量的環境因素，采取有效的措施嚴加控制， 尤其是施工現場，應建立文明施工和文明生產的環境，保持材料工件堆放有序，道路暢通，為確保質量和安全創造良好的條件。
4.成本控制
加強對成本的控制，不僅僅是為了保障施工企業、單位的利益，更是對國家、人民利益的維護，因為絕大多數的市政工程都是由國家來直接撥款的，不僅如此，市政工程的成本，更直接的關系到工程的質量，所以必須予以重視。正是因為這樣，相關部門的工作人員必須從根本上認識到成本控制的意義以及重要性，進而做好日常施工過程中的成本控制工作，比如說加強控制、管理的科學性、合理性，提高會計人員的工作能力等等，這樣才能夠從本質上強化成本控制，實現預期的目標。具體來說，一方面提高職工成本控制意識，全員參與成本控制。在市場經濟條件下，企業要想在市場中立于不敗之地，必須盡可能降低成本。所以，施工單位決不能忽視成本控制，應根據自身特點，建立合適的管理模式，提高成本控制意識；
另一方面，對施工全過程進行成本分析，達到成本控制的目的。施工項目成本控制是一項涉及到施工生產方方面面的綜合性工作,它既是項目管理的難點,也是項目管理的重點。在項目施工整個過程中，通過成本預測、計劃成本編制、實際成本核算,根據統計、會計等核算提供的資料，對項目成本形成過程和影響成本升降的因素進行詳細分析，總結項目成本是超支還是節約。
總而言之，市政工程對于城市、國家的發展、進步有著非常重要的意義，正是因為這樣，相關部門必須從源頭上認識到市場工程項目施工管理的特點以及存在的問題，進而結合自身工程的實際特點，探索出有效的控制措施，這樣才能夠推動市政工程的發展，促進城市、國家的可持續發展。
參考文獻：
[1] 陳方麗.建筑工程項目加強質量控制管理的探討[J]. 中國高新技術企業. 2008(03)
【關鍵詞】通信工程項目 特點 項目群管理
隨著我國經濟不斷進步和發展，我國通信企業逐漸向著專業以及施工設計的總承包方向進行發展，促使相關企業從勞動密集型逐漸向管理或是知識密集型的企業發展以及轉變，實現企業的管理效益得到最大程度上的發揮。另外，隨著經濟的發展，我國通信企業雖然在項目群管理方面取得了一定的發展，但是對其相關的應用法則以及管理模式還不能熟練的掌握。
1 通信工程項目的特點
其一，在通信工程項目實際開展的過程中，其各個工序之間都需要較強的連貫性，在這個過程中如果單純依靠管理部門以及監督部門，難以促使整個工程的完成。另外，在通信系統以及工程項目管理中都需要有技術部門進行參與，對專門的管理單位進行建立，促使他們之間協調性的培養以及提高。
其二，在通信工程項目實際開展的過程中，需要運用的主要設備以及原材料都存在一定的差異，在對通信工程核算工作進行開展的時候，其工程量不能夠全面按照相關的定額計算。其中，在通信工程項目中的定額計算中存在著一定的滯后現象，這種問題在工程實際開展中很難得到實現。
其三，在通信工程項目實際開展的過程中，其相關的技術具有一定的特殊性，不同于建筑工程中技術存在的廣泛性，它具有很強的專業性，通信工程項目在通信工作開展中需要專業水平較高的人員進行完成。
2 通信工程項目群管理的現狀以及存在的問題
隨著時代不斷進步和發展，企業在發展中為了促進自身的發展，在實際運營的過程中都需要對一些不同的單項目進行建立，促使其在不斷發展中得到質量、成本以及進度等相關目標的實現。
2.1 資源的不協調配置
隨著經濟的不斷發展，通信項目相關的企業逐漸增長，一些資源逐漸呈現緊張的趨勢，企業在資源的配置上一直存在不合理的情況。在企業實際發展的過程中，如果這種現象一直得不到改善，就會造成整個企業在發展中資源配置不平衡的情況出現。因此，想要促使資源協調的問題得到發展和解決，就必須對相關的資源進行科學管理，對原本粗放式的使用模式進行改變。
2.2 制度建設的不完善
就我國目前的情況來看，在眾多通信企業中存在的管理制度不夠完善，只具有一些簡單的條文，在一些具體的獎懲制度、責任制以及相關的流程細則等方面都沒有得到相應的貫徹落實。在企業監管的時候大多是依靠以往的工作經驗，但是，在碰到一些相對復雜的工程的時候，就會出現管理上的漏洞，從而導致企業的利益受到一定的影響。
2.3 項目組織科學性不夠
在我國傳統的通信企業中，其中所形成的直線式管理模式相對較為適用，另外，這種方式在一些較小的企業中也比較適用。但是，隨著經濟水平的不斷提高，一些項目在發展的潮流中得到增加，如果在這種情況下依舊對是直線式管理模式進行使用的話，就會造成企業效益降低，相關的工作無法取得明顯的效果。
3 通信工程項目群管理對策
3.1 對項目群資源的管理
運用項目群資源管理模式可以在一定程度上對企業中資源配置的問題進行合理的解決。在這些項目中具有十分明確的前后關系，其在完成的時候需要人工、機械臺班、資金、關鍵技術以及材料等相關的資源。因此，為了促使相關的項目在實際開展的過程中，能夠達到預期目標，就需要做到資源的合理配置，將其按照科學合理的方法對各個項目進行分配。
3.2 工程項目群管理的組織結構建設
在通信工程項目中，其項目群資源的管理主要從項目群、項目以及企業等三個方面進行開展，其中，從項目群的方面出發，促使相關的一些項目之間形成科學的組合管理；而從項目的層面出發，就需要對三管理、三控制以及一協調的管理活動進行貫徹落實；除此之外，從企業的層面來看，其在實際開展的時候以整體戰略為主，對各個項目群進行協調管理。
3.3 工程項目中的項目群信息管理
工程項目群管理在實際使用的時候，在單個工程項目中相對比較適用，其在使用的過程中對工程相關的各個項目、項目群組、人財物信息以及工作包等相關的資源都有著直接的關系。另外，因為在不同項目開展的時候存在不同的難度，其在面向的人群、相關項目的管理水平以及項目之間存在的作用都是各不相同的，從而使項目群管理工作在開展的時候具有一定的復雜性。而且，在這個過程中，如果對相關的信息不能進行有效的采集、組織、利用、傳輸、分類以及存儲等，就會在一定程度上造成項目群管理中的混亂。因此，在項目群管理中對信息資源的管理是極為重要的。
3.4 構建統一的項目群管理規章制度
不管是單工程項目管理還是項目群管理，都需要構建完善健全的規章制度來進行；在構建管理制度體系的過程中，需要充分結合本企業的具體情況，保證足夠的適用和科學。依賴于制度來進行項目群管理，將責任制給嚴格落實下去，同時，要制定一系列的責任獎懲機制，落實項目群管理制度。
4 結束語
綜上所述我們可以得知，隨著時代不斷進步和發展，企業在發展中為了促進自身的發展，在實際運營的過程中都需要對一些不同的單項目進行建立，促使其在不斷發展中得到質量、成本以及進度等相關目標的實現。在這個背景下，對通信工程項目中的項目群管理研究就成了必要任務，可以促使相關企業的經濟效益得到最大程度的提高。
參考文獻
[1]段濤.通信工程項目的進度管理[J].電信技術,2012,24(11):192-193.
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[3]王月明，韓鵬.加強通信工程項目管理[J].通信管理與技術,2005,26(04):100-101.
[4]陳向京,葉天云.通信工程項目管理的幾種經典模式分析[J].科技資訊,2009,23(22):177-179.
關鍵詞：城市污水處理廠；VOS；排放特征；減排措施
中圖分類號：X703 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）08-0004-01
1 典型處理工藝VOS的排放特征
以長三角地區城市污水處理廠典型的3種污水處理工藝--SBR、氧化溝及A2/O為研究對象，對不同處理工藝VOS的排放特征進行研究。
1.1 SBR工藝中VOS的排放特征
SBR工藝中，一級處理單元為旋流沉砂池，二級污水處理單元的生物池分為生物選擇池和SBR反應器，SBR生物池內的循環過程分為三個階段4小時完成，其中曝氣階為2小時，沉淀階段和潷水階段各占1小時。
SBR工藝中主要處理單元中CH3SCH3和CH3SH的檢出頻率較低，CH3S2CH3的檢出頻率較穩定，不同處理單元VOS環境濃度為：曝氣沉砂池>進水階段>曝氣階段>儲泥池>脫水機房>潷水階段>沉淀階段。SBR工藝中VOS濃度釋放較高的點位集中在具有強烈曝氣擾動的處理單元，并且三種VOS噸水釋放量以CH3SCH3為最大。
1.2 氧化溝工藝中VOS的排放特征
氧化溝工藝中，一級處理單元為曝氣沉沙池，二級污水處理單元氧化溝主體前污水先經過選擇池和厭氧池。
氧化溝工藝中主要處理單元三種VOS的環境濃度大小為：沒有檢出CH3SH，曝氣沉砂池、氧化溝曝氣區和非曝氣區為CH3SCH3濃度較高的釋放臥，CH3S2CH3的釋放濃度為格柵>曝氣沉砂池>氧化溝非曝氣區>脫水機房>二沉池。該工藝中VOS通量釋放較高的點位主要集中在污水處理前段，與濃度釋放關系一致，然而相較于前段處理單元，生化處理單元擁有較大的面積，同時加上曝氣擾動作用，導致VOS釋放通量最高點位出現在氧化溝曝氣區。
1.3 A2/O工藝中VOS的排放特征
A2/O工藝中，一級處理單元為曝氣沉沙池和初沉池，二級處理采用推流式缺氧--厭氧--好氧的生物池和輻流式二沉池。
A2/O工藝中主要處理單元三種VOS的環境濃度大小為：沒有檢出CH3SH，CH3SCH3的釋放濃度為好氧池>厭氧池>缺氧池>脫水機房二沉池，CH3S2CH3的釋放濃度為曝氣沉砂池>厭氧池>好氧池>格柵>缺氧池>脫水機房二沉池。該工藝中，生化處理單元為VOS通量釋放較高的點位，其中好氧池不僅擁有較高的VOS通量，生化處理單元面積也較大，使得好氧池在VOS產量上有最大的貢獻（二沉池、脫水機房對VOS的通量及產量貢獻較小）。
綜上所述，在上述三種典型污水處理工藝中，格柵、曝氣/旋流沉砂池為污水處理的前段，系房提升、曝氣擾動等會使污水運輸管線中累積的VOS釋放，這些處理單元的VOS環境濃度往往有較高；而進水-曝氣階段、好氧池等生化處理階段的曝氣區對于VOS釋放的貢獻不僅體現在曝氣擾動上，還在于這些處理單元較大的面積，導致其VOS噸水產量往往較大。
2 典型處理工藝VOS的減排措施
第一，硫沉淀劑的投加。為了降低污水中硫含量，在各典型處理工藝運行允許的范圍內，可以將適當的硫沉淀劑投加到污水中。采用此種措施，可以在一定程度上降低VOS反應源，減少污水處理工藝運行過程中硫化物向VOS的轉化。
第二，硝酸鹽的投加。在各典型處理工藝的生化階段，微生物的生物質呼吸過程會將污水中的硫酸鹽轉化為硫化氨，最終形成VOS。基于此，可以將適量的硝酸鹽投放到污水中來抑制硫酸鹽向VOS的轉化。
第三，溶解氧的適量增加。在各典型處理工藝中，VOS產生的一大重要條件就是厭氧，這是因為微生物要在厭氧呼吸過程中將污水中的硫化物還原為VOS。基于此，各典型處理工藝VOS工藝減排的一大重點方向就是盡量避免產生厭氧狀態，例如在生化處理單元適當通風（但通風不宜過大，否則過大的通風擾動將會加快水中VOS的逸散）。
3 結語
現階段國內外針對典型污水處理工藝中VOS的減排控制，主要利用工藝運管管理和廢氣收集治理，其中工藝運營管理是在掌握各典型工藝VOS產生機理和排放特征的基礎上，對工藝運行參數進行改進以從源頭上降低VOS的產生，屬于主動治理措施；廢氣收集治理是通過收集各典型工藝中產生的VOS，并在末端采用化學、生物或物理的方式來統一治理，屬于被動治理措施。
參考文獻
論文關鍵詞：公關禮儀,訓練教學
引言
公關禮儀是指在公關活動中應遵循的待人接物的規范與要求。從一定意義上說，禮儀是人際關系和諧發展的調節器，禮儀具有很強的凝聚情感的作用。禮儀的重要功能是對人際關系的調解。
在現代生活中，人們的相互關系錯綜復雜，在平靜中會突然發生沖突，甚至采取極端行為。禮儀有利于促使沖突各方保持冷靜，緩解已經激化的矛盾。如果人們都能夠自覺主動地遵守禮儀規范，按照禮儀規范約束自己，就容易使人際間感情得以溝通，建立起相互尊重、彼此信任、友好合作的關系，進而有利于各種事業的發展。
二、我校開展公關禮儀實訓教學的特點
在高校推廣公關禮儀的教學非常有必要，禮儀是無處不在，無時不有的，引導大學生自覺學習公關禮儀，是養成文明禮儀行為習慣的基礎。在公關禮儀的訓練性教學中灌輸基本的禮儀理念，教育和引導學生在社會交往中注重行為示范，推動學生的文明素質與修養的提高，通過他們向社會傳播文明禮儀的意識。
1教學互動性強，學生參與度高。
公關禮儀實訓教學通過開展現場教學指導將禮儀的基本知識分解到訓練項目中邊講邊練，激發學生參與的主動性和興趣，調動了學習的積極性，如通過學習握手禮儀、遞交名片禮儀、交談禮儀、舞會禮儀、預約禮儀、迎賓禮儀、引領禮儀、用餐禮節等，使學生明確了基本的程序和規范要求，加之訓練教學很實用，學生吸收理論知識快，接受能力強，當場糾正其不良習慣過目不忘，學習效果是很顯著的。如在我校文秘、營銷、國貿等專業的開展的訓練教學環節，增加了專業教學的互動，強化了用禮儀知識進行人際溝通的操作性，提高了師生的交流，學生的困惑和問題當場也能夠迅速得到解答，教師及時關注學生的需求變化，結合學生實際狀況隨時調整禮儀實訓教學的難易度，提高了教學效果。
2突出情景教學，強化禮儀知識的實用性。
對學生而言，知識和能力的獲得不同，從知識的知道到應用的能力，是需要一個過程的。這個過程我們通過禮儀情景劇的模擬訓練教學，很快得到驗證。
我們在公關禮儀實訓教學中設計了以各個專業為背景的禮儀情景劇，要求學生分組進行編排演練，每個組進行5-10分鐘的案例小品演練并進行相互點評。學生體會到正確的禮儀要點的運用技巧，突出了禮儀知識在生活中的可操作性和實用性。通過幾年的公關禮儀模擬訓練教學認識到禮儀是一種經過不斷自我提醒、他人提醒之后的能力。這種能力可以從小到大侵染于家庭環境而自然形成，也有可能是后天通過學習和練習而得到。
我們積極開展學生禮儀模擬訓練教學就是希望禮儀這種能力能夠盡快形成，促使大學生自內而外影響自己和他人的生活與工作，可以肯定這是好的影響。
三、開展公關禮儀實訓教學需要思考的問題
1、操作難度大，學生容易失去興趣。
孔子云：“不學禮，無以立”。禮儀是一門具有較強的實踐性和實用性的學科，為更好的將禮儀知識學以致用，禮儀是知與行的統一，在高校推廣公關禮儀與社交禮儀的教學，除了基本的理論知識講解，更多的需要通過禮儀訓練教學提高學生的認識，養成良好的禮儀習慣。學生參與禮儀教學后，認為有必要開設，學完后認為知道了內容但是用起來困難，參與禮儀訓練教學有點不自然和別扭。在訓練教學的實施中感覺禮儀規矩太多，操作起來有難度。
多數學生開始感覺別扭不自然的原因，是因為他們不知道何為正確的行為舉止，大多數學生的觀點認為，在這樣的環境里生活，習以為常就是對的就是自然的，反而會對規范行為舉止產生抵制甚至恐懼。
其次學生感覺禮儀訓練完成，不知如何使學習到的禮儀知識真正轉化為自己的禮儀能力，很多大學生剛聽完課程或接受教師的指導訓練后按照去做，最初的興趣和熱情僅僅三五分鐘，再次進行訓練時會產生緊張不自然，加之后期學生自我練習方面跟進慢，缺乏動力支持，靦腆和害羞情緒干擾干脆就放棄了。
2軟、硬件設施不到位，對開展公關禮儀實訓教學有影響。
杭州的很多高校開設了公關禮儀課程，但是大多數偏向于理論教學，開發相關訓練模塊少甚至沒有，教師接受正規的培訓途徑少，費用高，教師對開展禮儀的模擬訓練教學有興趣，但是不知道如何操作到位。進行公關禮儀的訓練教學軟件方面有困難。
開展公關禮儀訓練教學對教師提出了較高的要求，教師需要掌握禮儀系統基本知識，需要接受相關的培訓學習，并具備一定的運用能力，運用技巧要嫻熟，操作規范。同時需要教師認真準備，安排各個訓練項目的內容和銜接工作，確保順利進行和學生的接受參與性。
從教學的硬件看，開展禮儀訓練教學需要一定的訓練場地，也對訓練教學提出了較高的要求，如面積80--200平方米左右的訓練場地，最好配備大立面鏡子和音響設備，方便訓練學生的動作熟練度和優雅度，同時能夠適當結合場景進行禮儀情景劇的排練，一般高校對禮儀教學的場地要求不太重視，增加了禮儀的訓練教學困難。
禮儀不僅是一種知識，更是一種能力的體現，這種能力一定是每個學生希望擁有的一項可持續發展的能力。我們通過多年的公關禮儀訓練教學實踐探索，有深刻體會。
參考文獻
1 金正昆著:《商務禮儀》 北京大學出版社, 2004年4 月。
2 興盛樂主編:《社交禮儀與形象設計》 企業管理出版社, 2007年3月.
3 李霞著:《大學生禮儀指導與訓練》 北京首都經濟貿易大學出版社, 2009年8月。
【關鍵詞】預應力混凝土橋梁結構；連續箱梁施工技術；預應力施加；節省鋼材
引言
經濟的發展帶動了運輸行業的進步，尤其是鐵路運輸，近些年飛速發展，隨著交通運輸壓力不斷增長，作用日益凸顯，鐵路橋梁建設也越來越重要，其中涉及到諸多工學、力學知識，在實際建設中還應結合橋梁的實用性、耐久性、經濟性和美觀性等做綜合考慮，保證橋梁在能夠承載運輸壓力的前提下，應盡量節省材料、實現環保型建設，因此，在現代的鐵路橋梁建設中，多采用的是預應力混凝土橋梁結構。
1、預應力混凝土橋梁及其特點
橋梁建設有許多種方式，預應力混凝土橋梁是其中之一，最早出現于上世紀30年代，經過近百年的發展，取得了很大進步，應用越來越廣泛。現代化橋梁呈現出橋身輕便、外型美觀、造價低廉的發展趨勢，預應力運用在橋梁結構中，可在橋梁承受荷載前對其施加預壓應力，使其微觀結構有所變化，剛性提高，各個部件能夠及早適應壓力，正式使用時能有效避免出現變形、裂縫、振動等情況，是橋梁建設中一種科學的防護方法。
針對中小跨度的橋梁，預應力混凝土橋梁無疑已占據了絕對的優勢，且逐漸朝著大跨度發展，與鋼橋之間的競爭越來越激烈。之所以應用范圍如此廣泛，主要在其優點，承載力強，該橋梁形式采用的是預施應力的工藝，可提高橋梁的剛性，延遲裂縫形成的時間，具有很好的承載力；與鋼橋相比，該種橋梁比較環保，鐵路運輸中產生的噪聲小，且便于養護；與鋼筋混凝土橋相比，此種橋梁高度低、自重輕，因材料質量較好，能夠有效防止裂縫，耐久性也有了很大改進；另外，該種橋梁還有利于節省鋼材使用量，減少造價。其不足之處在于，與鋼橋相比，自重要大，且工期長，有時施工工藝過于復雜。
2、鐵路預應力混凝土橋梁現澆連續箱梁施工技術應用
某鐵路橋梁建設工程，上部結構設計跨徑為（20+25+20）m的預應力連續箱梁，箱梁截面為單箱三室、變截面直腹式結構，布置方式與橋梁的中心線相對稱。箱梁的頂板寬在15.68m～20.04m之間，底板則為12.45m～17.5m，梁高2.2m，底板和頂板厚度為0.5m，中腹板厚0.82m。
2.1施工流程
基礎處理支架搭設鋪設臨時底模超載預壓卸載鋪設底模、側模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土及養護預應力張拉及壓漿支架及模板拆除。
2.2地基處理
施工前應徹底清除現場地表的淤泥、腐蝕土，選擇優質砂卵石進行回填，然后碾壓密實，保證密實度在90%以上并進行地基承載力檢測須滿足要求，同時應做好排水溝等，保證排水的順暢。地基處理好后，在上面澆筑25cm厚的C20混凝土，以此為支架基礎。支架搭設保證足夠的剛度、強度和穩定性。
2.3支架預壓
地基處理完畢，結合本工程的要求，按照正確的程序進行支架搭設，并對其各方面進行了精確計算，均符合要求。為防止支架出現變形，進而對梁底標高進行準確控制，需要開展支架預壓工作，該工程中選擇的是砂袋法預壓。先將方木縱橫鋪設于支架頂部，主要對底模板起支撐作用，臨時底模選擇酚醛樹脂板，鋪于方木上，接著吊裝砂袋。預壓加載前在梁底模端頭、1/2截面、1/4截面、3/4截面處設置標高觀測點，采用精密水準儀等儀器觀測并記錄好初始標高，實時對標高的變化進行監測。預壓重量為箱梁自重加最大施工荷載總和的120%。預壓分3級加載，按60%、90%、120%預壓總荷載的加載順序進行。每級加載后靜壓24小時，測支架和地基的沉降量；最后一級加載后每天觀測一次，直到72小時累計下沉量小于1.0mm為止，待支架的非彈性變形消除、地基沉降穩定后方可卸載，卸載后再次測量標高。根據加載前和卸載后的標高計算支架的變形量（包括地基的彈性變形），作為預拱度設置的主要依據。預壓過程中要注意觀察桿件和方木等，是否有變形、斷裂等情況。卸載支架的步驟和加載的步驟相反。
2.4模板和支座安裝
模板采用強度和剛度符合要求的酚醛樹脂模板，倒角處弧形模板采用自制鋼模并焊接L形連接件、預留錨栓孔，用鉚釘將倒角鋼模與木模連接。模板的安裝要保證梁體的各項設計尺寸，接縫嚴密，不漏漿，模板內不得有碎屑，模板表面應涂刷脫模劑。外模的支撐系統采用輕型桁架，上口采用對拉桿固定。底、腹板鋼筋綁扎完畢后安裝內模，為了防止在澆筑腹板混凝土時兩側模板外脹，在側板通風孔處穿Φ20對拉桿固定。為避免出現漏漿的現象，在模板的縫隙處塞海綿條。
支座的安裝采用的是整體法，先仔細找平墊石頂面，然后確定下螺栓的具置，對其孔徑的深度進行仔細檢查，并將螺栓進行錨固。安裝過程中，需保證支座的中心線平行于主橋梁的中心線，安裝好之后，保證支座的穩定，不得擾動。
2.5鋼筋制作、安裝
鋼筋安裝之前，應再次檢查底模的標高，并對軸線進行測設，保證其符合要求，經技術負責人及監理驗收合格后，方可進行下一步操作。鋼筋在鋼筋棚集中加工，運至現場綁扎成型。在綁扎鋼筋時，為保證其質量，必須嚴格按照設計圖紙和程序進行綁扎。鋼筋骨架片的加工，本工程是在特制的工作臺上進行的，然后放出鋼筋和骨架片的大樣，為防止運輸、澆筑時發生變形或移動，需將其焊接牢固。在鋼筋施工過程中，砼墊安放準確，如果發生損壞，必須進行更換；如果鋼筋之間出現相互干擾的狀況，必須經監理工程師的許可后進行適當調整，且應遵循一定的原則，確保預應力鋼筋、主筋符合設計要求。
2.6預應力管道安裝
按照設計預應力管道位置，在安裝鋼筋過程中，相應安裝預應力管道，避免出現交叉干擾。
預應力管道采用波紋管，安裝之前應對其進行變形和灌水試驗，然后依據設計圖紙準確安裝，禁止折斷、扭曲的現象發生，管道的線型保持圓順。采用定位鋼筋對波紋管進行固定，定位鋼筋焊接時不得傷損波紋管。安裝錨具時，確保“三同心”，注意錨墊板的軸線和預應力管道的軸線應保持一致，而且避免澆筑混凝土時發生偏移，必須將錨具固定牢固。
2.7混凝土的澆筑和養護
混凝土由拌和站集中拌合，攪拌運輸車運輸，泵送入模，一氣呵成、連續澆筑。澆筑方向從跨中向兩端循序進展，分層下料、振搗，每層厚度不超過30cm。混凝土振搗采用插入式振搗為主、附著式振搗為輔，振搗應均勻，防止漏振或過振。振動棒要快插慢提，不得和鋼筋、模板或預應力管道等發生碰撞。混凝土澆筑進行中不任意中斷，因故必須間歇時，間歇最長時間應按所用水泥凝結時間、混凝土的水灰比及混凝土硬化條件確定。為避免腹、翼板交界處因腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，在腹板混凝土澆完略停一段時間，使腹板混凝土能充分沉落，然后再澆筑翼緣板。但必須保證在腹板混凝土初凝前將翼板混凝土澆筑完畢，并及時整平、收漿。
混凝土澆筑完畢后，及時對混凝土進行養護。用無紡土工布將頂部暴露面覆蓋，并設置自動噴淋裝置進行灑水。當混凝土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環境之間的溫差均不大于15℃時，方可拆側模。拆模后，及時包裹土工布，設置自動噴淋裝置進行混凝土養護28d以上。
2.8預應力張拉
混凝土強度及彈模達到設計的100%且齡期并不少于7d，方可張拉預應力。張拉采用“雙控法”，兩端同步、左右側對稱張拉，最大不平衡索不超過1束，張拉順序按先腹板束、后頂、底板束，從外到內左右對稱進行。按照先縱向束后橫向束順序張拉。有時鋼束張拉會出現實測伸長量超出計算值的±6%情況，應分析查找原因，加以解決。
2.9支架卸載
待梁體張拉壓漿完畢、強度達到100%設計強度后，拆除支架。落架遵循全孔多點、對稱、緩慢、均勻的原則，從跨中向支點依次循環拆除。
【關鍵詞】土地征收；公共利益；《國有土地上房屋征收和補償條例》
當前，我國正處于工業化、城鎮化發展的重要時期。2010年我國城鎮化率為46.6%，城鎮化水平近年每年提高0.8-1.0個百分點，每年有1000多萬人從農村轉入城鎮。伴隨經濟發展和城鎮人口規模的擴張，對城鎮公共設施、公共服務和住房等需求有增無減，從而需要在大量的土地上開展這些建設。同時，因城鎮房屋拆遷引發的利益沖突和社會矛盾，已成為影響我國工業化、城鎮化進程和社會穩定的突出問題。近期，國務院公布了《國有土地上房屋征收和補償條例》（以下簡稱《征收補償條例》）。條例的頒布實施，將有效緩解國有土地上房屋征收引發的利益沖突和社會矛盾，對穩步推進我國工業化、城鎮化進程具有重要意義。
一、公共利益及其特性分析
公共利益（publicbenefits，public use，publicpurpose），是與征收權關聯密切的一個用語，其內涵的界定必須追溯至“征收權”（eminentdomain）的概念。一般認為，為了限制政府獲得私人財產的能力，憲法應當規定私人財產的征收須服從“公共利益”，其目的是為了抵制個人財產由于政府的專斷或者不公正行為而喪失。但實際上，由于征收權從屬于范疇，是國家行使的警察權力的體現，具有絕對性、至上性和不可限制性，這使得“公共利益”只能成為一個在法律上極為模糊的概括條款或者彈性條款。
就我國《憲法》、《土地管理法》、《物權法》的相關規定來看，對于什么是公共利益都只是作了概括性的規定，未作列舉性的規定，梁慧星先生的《物權法建議稿》第鎬條對公共利益作出了較為明確的界定：“所謂公共利益，指公共道路交通、公共衛生、災害防治、科學及文化教育事業，環境保護、文化古跡及風景名勝的保護、公共水源及引水排水用地區域的保護、森林保護事業，以及國家規定的其他公共利益。”該條同時指出“征收不得適用于商業目的”。該草案也僅僅是確定了公共利益的大致范圍。
公共利益這一概念的最大特點，在于其“內容的不確定性”，即公共利益的“受益人”與“利益”的抽象。一般而言，要對公共利益作一個普遍有效且可適用于任何情況的定義，是不可能的。其原因如下：一是各個法律領域的本質及目的并不相同，即每一個法律規范的側重點不同，其目的和本質也就有所差異，因此。要建立每一法律或者法律部門都適用的公共利益概念，是不可能的；二是公共利益概念的內涵往往會受到當時社會關系的影響與制約，而社會、文化與政治的結構又往往是快速地發展變化的，因此，要確立一個普遍適用的公共利益概念也是不可能的。故我們無法找到一個普遍適用的公共利益概念，故此，多數人認為公共利益概念具有可變性口。
二、《國有土地上房屋征收和補償條例》中“公共利益”范圍認定的思考
《征收補償條例》頒布后最大的亮點莫過于征收城市房屋應該滿足的條件，即應當滿足符合“公共利益”的目的，才可征收公民城鎮房屋。其中，《征收補償條例》第8條規定：征收房屋應符合公共利益的目的，并對符合公共利益目的的情形做出了列舉性規定，包括國防設施建設；國家重點扶持并納入規劃的能源、交通、水利、科技、教育、文化、衛生、體育、環境和資源保護、文物保護、社會福利、市政公用等公共事業；為改善低收入住房困難家庭居住條件，有政府組織實施的廉租住房、經濟適用住房等建設；為改善城市居民居住條件，由政府組織實施的危舊房改造；國家機關辦公用房建設以及法律、行政法規和國務院規定的其他公共利益的需要。
雖然一直以來，我國司法實踐中對“公共利益”理解存在不一致的現象，新的《征收補償條例》從用途角度對“公共利益”做了規定。但就公共利益與商業利益劃分，很難有一個涇渭分明的界限。以任志強為代表的觀點，認為根本不存在以純粹商業目的拆遷，此觀點雖非完全正確，卻頗具有極大合理性。縱觀中國近三十年來的城市化發展，城市拆遷雖是由商業利益主導的房產開發推動的，但房產開發對于城市整體功能的提升、配套設施的完善，卻具有非常明顯的公益性質，因此，很難將公共利益與商業利益進行有效區分，公共利益與商業利益并存的現象客觀存在。
值得注意的是，各國司法實踐中對于“公共利益”的理解也存在不同看法，即使是在美國各州法院，法院就同一事實的認定上也會有截然相反的判決。但其中有非常重要的一點極為相似，政府必須在法庭上接受被征收人關于“公共利益”是否存在的挑戰，政府必須就“公共利益”的存在負擔舉證責任，申言之，即政府應就整體規劃的公益性質作出說明，并且應當說明公共利益程度應高于商業利益，向社會公眾給出一個合理解釋，此點可以為我們審理城市房屋拆遷案件所借鑒。
然而，《征收補償條例》在實體標準外給我們提供一個形式標準：各項規劃中是否有民眾參與。《征收補償條例》規定：“征收房屋的各項建設活動，應當符合國民經濟和社會發展規劃、土地利用總體規劃、城鄉規劃和專項規劃。實施保障性安居工程建設、舊城區改建，應廣泛征求社會公眾意見，科學論證制定國民經濟和社會發展規劃、土地利用總體規劃、土地城鄉規劃和專項規劃，應當廣泛征求社會公眾意見，經過科學論證”。立法中存在這么一個假設，經過公眾參與并獲得通過的規劃即是代表公共利益，這就為我們在司法審判中，對“公共利益”的認定找到了另一條形式標準。
“公共利益”認定問題的復雜性決定了我們必須堅持實體標準與形式標準相結合的判斷方式進行綜合性判定。唯有如此，才能在我國司法實踐中關于“公共利益”認定這一問題上，保持一定司法統一。
【參考文獻】
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