時間：2024-04-02 11:48:55
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【關鍵詞】機電產品；包裝；節材代木；關鍵技術
0.引言
我國已成為世界上最大的機電產品加工、制造基地。機電產品的行業的發展離不開包裝，而包裝的最大消耗材料是木材，我國每年機電產品包裝所消耗的優質原木達1000多萬立方米，約占全國商品木材年使用量的1/6。推進機電產品包裝節材代木工作，對于節約優質木材，保護森林資源和生態環境，具有重要意義。這既是建設資源節約型、環境友好型社會的要求，更是促進我國機電產品包裝升級，加快與國際接軌的現實需要。
1.大型機電產品包裝行業面臨的問題
隨著國際國內市場對木質包裝的要求越來越嚴，我國機電產品的包裝的材料制造及運用研究顯得尤為迫切。諸如，復雜運輸條件與極端環境下代木材料與型材的環境適應性研究，代木材料制造與應用全過程低碳化研究，代木材料結構與其材料力學性能研究，大型重載包裝箱的個性結構化軟件設計，代木材料快速高效成型設備的研制與工程化，代木材料質量在線無損檢測技術等均未深入涉足。木質包裝的材料制造及運用領域普遍存在包裝不規范、過度使用材料、防濕與阻燃性能差、包裝檔次低、無法回收使用等問題，這些技術的缺失與包裝質量上的缺陷直接影響了機電產品的安全保護與出口競爭能力。
2.推廣機電產品包裝節材代木的技術影響因素
隨著國家發展綠色經濟，節能減排政策的出臺和企業社會責任感的增強，我國在機電產品包裝節材代木方面進行了積極探索。如單板層積材、農作物秸稈板、竹膠板、重型瓦楞紙板、蜂窩紙板、鋼木混合結構，其性能與木材接近，價格適當，原材料來源豐富，特別適合在機電產品包裝中推廣。但這些材料的生產企業檔次參差不齊，生產設備能力相差較大，工藝流程不夠統一，缺乏相應的檢測手段，因此，生產出的成品質量差別較大，性能也不夠穩定，影響了節材代木項目的廣泛推廣。
大型機電產品的包裝不同于一般產品包裝，是技術含量較高的功能性產品包裝，需滿足大型機電產品在儲存、吊裝、運輸過程的功能性要求。機電產品包裝是裝備制造業生產全過程的重要環節，是包裝工業的重要組成部分，特別是與國民經濟和國防建設關系較為密切的重大裝備的產品包裝，即大型、精密、貴重、單件、小批量，其包裝性能要求很高。
我國機電產品木質包裝存在著包裝不規范、過度使用材料、防潮防濕阻燃性能差、包裝檔次低、回收使用困難、循環利用率低等問題，直接影響了機電產品出口的競爭力。目前只能根據產品尺寸，選用包裝箱尺寸與構件尺寸，不能對包裝結構的受力狀態與響應做出準確預估，包裝箱要么浪費材料，要么存在安全隱患。
3.行業發展亟待解決的共性關鍵技術問題
鑒于我國機電產品包裝代木材料發展尚處于初級階段，企業規模小，生產技術水平落后，創新能力差，急需及早在制造與應用的全過程推行低碳化，以期真正實現既節約木材又保護環境、減耗能源。
當前需從循環經濟的減量化（Reduce）、重復利用（Reuse）和循環再生（Recycle）三大原則入手，進行代木材料制造與應用低碳化加工技術研究。根據減量化原則，重點推進節約化生產加工技術，實現高性價比。積極開發代木材料新型結構材、組合式型材與優化通用結構材，大幅度降低代木材使用量；根據再利用原則，重點開發代木材料加工工藝及其技術（如竹木復合、木塑復合材料加工及其工藝等）的研究，以期提高新型代木材料的綜合機械性能，延長包裝代木材料的使用周期，逐步減少包裝代木材料的一次性用品；根據再循環原則，針對機電產品的結構特點，從代木包裝材料板材及型材的系列化、標準化入手，重點研究機電產品包裝材的模塊化與組合化技術，并按照行業要求制定全國統一規范，以便優化和綜合利用包裝材料，并使包裝制品制造方便、組裝簡捷、應用可靠、便于回收利用，應最大限度減少包裝過程中的螺釘的使用（量），有利于包裝板材及型材的循環利用。
3.1專門用于機電產品包裝高強代木材料的研究與開發
專門用于機電產品包裝的代木材料的工藝性能、結構優化、綠色制造技術主要包括以下幾個方面：
（1）利用速生樹種木材（楊樹、桉樹）制造高強度包裝結構材的關鍵技術。
攻關技術有：小徑級木材高出材率旋切技術，3-5mm厚單板均勻旋切技術；快速單板接長技術和設備；高強度單板層積材熱壓技術。
（2）利用農作物秸稈制造包裝箱用材的關鍵技術。
攻關技術有：農作物秸稈的收集和貯存技術；農作物秸稈的新型膠粘劑技術；麥秸/稻草秸稈的纖維制備技術；秸稈板防潮和防霉技術等。
（3）利用竹木復合材料、木塑復合材料制造包裝箱的關鍵技術。
攻關技術有：竹片與木材單板界面調控技術；竹片的施膠技術；增強竹片在板坯結構中的合理配置技術；復合板坯的鋪裝和熱壓技術等。
（4）循環利用廢棄木質材料制造包裝箱用材的關鍵技術。
攻關技術有：廢舊木材的破碎技術與設備；廢舊木材的清潔技術與設備（去除金屬、砂石、泥土以及混入其中的塑料、油漆及貼面材料等）。
（5）提高蜂窩紙板防潮、強度等性能的原紙生產關鍵技術。
攻關技術有：專用高強、防水、防潮瓦楞原紙制漿造紙技術；廢紙漿高濃高效纖維分級、篩分技術開發與產業化；不同狀態廢紙篩漿設備篩（孔）縫特征對不同濃度的非牛頓型紙漿纖維懸浮液篩分的阻力特性研究與工程驗證；蜂窩紙板的緩沖動力學性能研究。
3.2大型包裝箱結構設計理論研究與設計軟件開發
機電產品的主要運輸方式為陸運與水運。陸運的緊急剎車和道路崎嶇與水運的風浪撞擊和顛簸都會產生劇烈沖擊與振動。沖擊是一種破壞性很強的瞬態載荷，歷時短、能量高度集中，會產生嚴重、甚至是破壞性的影響；振動引起的通常為隨機載荷，對包裝箱影響是累積損傷。它們對結構的破壞與損傷既與載荷強度頻率有關，又與結構本身的剛度與動態性能密切相關。然而，關于代木材料包裝箱在沖擊與振動情況下的動態性能的適應性，目前全行業尚無系統的針對性研究。
目前，我國通用及大型重載機電產品包裝箱的設計基本上仍停留在放大設計、類比設計、測繪設計等經驗設計階段，我國大型重載機械設備快速發展，與運輸包裝技術可靠性設計水平極不相稱，急需根據廣義振動有限元法和避免共振可靠性分析方法，提供基于載荷、強度、重心位置、運輸條件（溫度、濕度、路面狀況）及相互作用完整信息的系統級的可靠建模路徑，規范組合式、通用化可靠性設計方法，建立能反映包裝“共因失效”的表決系統參數化模型，疲勞可靠性應力-壽命模型及可靠性壽命計算的當量模型，解決我國大型重載機電產品包裝箱可靠性設計的關鍵技術。同時應開展對通用包裝制品材料和包裝制品力學性能分析、結構優化與工程化研究。重點研究不同代木材料的力學性能、包裝制品結構與結構件、聯接件、結構聯接件等的力學性能，為包裝制品的設計和結構優化提供科學的理論依據，在此基礎上提出規范嚴格的不同承重結構材的尺寸界定、并制定相應標準，包括：
（1）包裝材料力學性能研究（生物質材料物理力學性能指標、材料本構關系、材料等級）。
（2）大型包裝箱安全等級（包裝箱的重要性分級、可靠度設計）。
（3）包裝箱載荷規范化、標準化（靜力荷載、各種運載條件下動力作用、溫度應力、施工荷載等）。
（4）包裝箱結構分析方法（力學模型、結構計算的一般規定、靜力與動力分析方法）。
（5）復雜運輸條件下大型包裝結構構造設計（節點設計、連接、節點承載力與變形驗算方法），突破的關鍵是充分利用仿真技術，以包裝箱結構與構件的動態性能研究為切入點，剖析其結構與材料的固有動態性能，解決動態載荷作用下的響應性差的問題。并由此為基礎，通過調整結構布局、采用合理的結構型式，選取匹配的構件材料等并進行實物化試驗研究與工程化。
（6）極端氣候環境下包裝箱耐候性研究（風吹、日曬、雨淋、溫度變化等條件的耐候性研究與設計），針對重載包裝箱，重點開發利用運輸過程中的風能、太陽能等自然條件，實施箱內環境的溫度、濕度等自動調節技術。
（7）大型重載機電產品包裝箱動態可靠性設計軟件開發。
3.3機電產品包裝代木材料制造專用設備研究與開發
（1）基于高頻、微波與靶向噴蒸熱壓技術的快速高效成型設備研究與工程化。
國內單板層積材的成型大多采用常規接觸式熱壓法，板材芯層溫升是由板面逐層傳導。由于木材的導熱系數小，傳熱慢，壓制厚度為30cm的單板層積材需6-8小時。對較厚的層積材，因傳導途經長，層芯溫升慢，往往表層膠粘劑已固化過度，而芯層固化溫度尚不足，不僅影響質量，而且效率低，又耗能，加之單板旋切厚度不均，生產工藝規范的非可控因素影響較大。同批次的產品質量差異，給推行組合化、標準化、通用化制造包裝箱形成極大障礙。
微波與高頻技術這兩種加熱方法皆為場能作用于介質分子，選擇性強，加熱迅速均勻，效率高，耗能低，將顯著提高層積材的質量。因此，基于高頻與微波技術的快速高效成型設備的研制與工程化乃當務之急。
同樣，帶有靶向噴蒸裝置的大噸位熱壓系統的制造技術、板坯芯層溫度與含水率控制技術，是重型機電產品包裝用單板層積材快速熱壓成型技術的關鍵突破口，有待開發并工程化。
（2）基于計算機視覺、X射線與超聲波的無損檢測技術。
重點研究型材質量檢測設備及儀器儀表，層積材流水生產線等生產狀況的在線檢測與監控，需要突破的關鍵技術是：承載梁材料的主要缺陷識別及剔除等無損檢測技術與裝備，以及層積材加工刀具與材料切削性能的研究。
（3）是針對高強度秸桿板、竹木復合板、竹木復合梁等產品流水生產線的關鍵技術裝備的填平補齊；針對高強度秸桿板、竹木復合板、竹木復合梁等產品流水生產線自動控制系統的研究與開發。
（4）代木包裝材料成型模具研究、開發及工程化，開展包裝產品的代木材料高溫熱壓模具（包括包裝用標準化托盤、包裝內襯、包裝用人造板圓桶以及各種異型包裝容器等產品的代木材料高溫熱壓模具）設計研究與工程化。
3.4機電產品包裝代木標準化與產業化研究
3.4.1機電產品包裝專用層積材目標性能代表值的確定
按照國家單板層積材標準GB/T20241-2006的規定，以多層整幅（或經拼接）單板按順紋為主組坯膠合而成的板材均稱為單板層積材。機電包裝用單板層積材屬于結構用單板層積材，應具有良好的耐水性、耐候性和力學性能。但是，以不同樹種原料、不同厚度單板、不同種類膠粘劑、不同接長單板和組坯方式以及不同壓縮率制造的單板層積材的物理力學性能往往相差甚遠。機電產品種類繁多，承載重則達幾十噸，上百噸，輕則幾十公斤或幾百公斤。因此，其包裝對單板層積材的性能要求也不盡相同。當前國內層積材制造廠尚無統一的有關實現目標性能代表值的工藝參數選定體系。
全行業急需根據機電產品特點確定采用單板層積材的等級（長度和厚度模數、強度指標和耐候性指標等），然后根據不同的等級研究制定單板層積材制造技術規范，包括原料樹種、膠粘劑種類、單板接長方式、板坯壓縮率以及強度指標等。
3.4.2建立包裝節材代木模塊化、組合化設計標準體系
為了使包裝材料制品制造方便、組裝簡捷、應用可靠，便于回收利用，需開展節材代木包裝制品的組合化、模塊化，組合式型材研究設計，并按照行業要求制定全國統一規范，以便優化和綜合利用包裝材料。
3.4.3建立包裝節材代木專業檢驗機構、評價體系和成果推廣應用體系
研究制定機電產品包裝節材代木評價辦法，建立或授權經過資質認定的專業檢測機構，對節材代木產品和企業進行評估，以確認其是否符合節材代木包裝的要求；在已有試點企業的基礎上，更大規模地進行節材代木包裝材料的推廣應用，以期大部分取代現在廣泛使用的木材包裝，在全國機電行業中推廣應用；研究制定機電產品包裝節材代木產業化的制度激勵機制、產業發展的外部支撐環境以及相關的經濟政策和法規；機電產品包裝節材代木的技術創新、成果轉化應著重于向現實生產力轉化，著力于科技成果的工程化和系統集成，加快成果推廣與應用。
4.結束語
在環境保護和資源約束的政策背景下，加上我國豐富人工速生林和農作物秸稈的再生資源保障，機電產品包裝已經成為木材節約工作的重點行業，中國將建成集國內機電產品包裝材料與設備研發、包裝箱結構設計、性能測試和評價、相關標準制訂、技術與信息服務、人才引進與培訓為一體的綜合性平臺及具有可持續發展和國際競爭力的研發與工程化基地，機電產品包裝節材代木也一定會成為我國木材節約代用工程的重要突破口。
【參考文獻】
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關鍵字：包裝工程；專業建設；完整包裝解決方案；電磁感應；加熱技術
中圖分類號： J524.2 文獻標識碼： A 文章編號：
包裝工程是人們運用包裝學知識，在社會、經濟、資源及時間等因素限制范圍內，為滿足包裝的主要功能而采取的各種技術活動。現代包裝是指具有一定科學技術、藝術、經濟、社會含量的包裝材料、包裝容器和包裝操作活動的總稱，這決定了包裝工程是一門實踐性較強的應用學科。工程實踐能力需要在掌握一定理論知識的基礎上，經過有目的、有計劃、有組織的系統訓練后才能獲得。
1電磁感應加熱有很多優點
先簡短地介紹一下電磁感應加熱的發展歷史、應用及優點。1、電磁感應加熱的速度比其他的媒介加熱的速度快，2、電磁感應在加熱的時候損耗鐵屑的數量較少。3、電磁感應在加熱的時候起動比較快。4、電磁感應的節能效果比較好，因為再不用的時候我們可以將電磁感應加熱的電源關掉。比較環保。可以關閉，因為感應加熱有啟5、電磁感應的工作效率比較高，在短時間內加熱就可以到達效果，可以降低成本。除此之外，感應加熱還有幾點好處：（1）．便于控制，易于實現自動化（2）．減少設備占地面積（3）．作環境安靜，安全和潔凈（4）．維護簡單。正是因為電磁感應技術的很多優點，所以我們才將其用于包裝工程的工作中。爭取取得更大的效果最優化的結局。
2感應加熱技術。
電磁感應加熱法是基于電磁感應原理，當交流電流通過初級線圈(癌應器)時，環繞著線圈產生交變磁場，交變磁場在次級線圈上(金屬爐料)產生感應電動勢。由于此感應電動勢的作用，在閉合的線圈(被加熱的金屬)中產生感應電流使金屬加熱。為中間包側面感應加熱裝置。該裝置中的感應器由鐵芯、線圈和引入鋼水的通道組成。當綣圈中通入交流電后，鋼液中產生的感應電流放出焦耳熱使鋼水加熱。在澆注初期，因中間包耐火材料吸熱，應供以較大的功率使鋼水迅速升溫。當中間包容量為10t時，最大功率約莢1000kW。 采用中間包加熱技術后，可使中間包中鋼水溫度相對穩定；而且利用磁感應加熱鋼水時，由于電磁攪拌作用，可使鋼中夾雜物上浮。
據資料介紹，在5t中間包中采用電磁感應加熱技術，當功率為1000kW時，升溫速度司
達25。C／min，熱效率為90％，可控制鋼水溫差在士2．5℃范圍內。
2.1感應加熱的基本原理
感應加熱技術依靠兩種能量轉換過程以達到加熱目的，即焦耳熱效應和磁滯效應。第一種是非磁性材料，如鋁，銅、奧氏不銹鋼和高于居里點(即磁衰變溫度)的碳鋼產生熱量的唯一途經，也是鐵磁性金屬(如低于居里點溫度的碳鋼)中主要產熱途徑。對于鐵磁性金屬材料，感應發熱的一少部分來源于磁滯損耗。磁滯發熱可以這樣來解釋，磁滯現象是由分子(或稱磁性偶極子)之間的磨擦力導致的。當鐵磁性金屬被磁化時，磁性偶極子可以看成是小磁針，它隨著磁場方向變化(即交流電的變化)而轉動，這種來回轉動所引起的發熱，就是磁滯發熱。交流電頻率越高，磁場變化就越快，單位時間內產生出的熱量也就越多。焦耳熱效應是由渦流損耗產生的。渦流損耗和焦耳的表達式和直流電、交流電的能量消耗公式相同。和其它電流一樣，渦流也必須有一個閉合回路。假設該電路中電壓為V，電阻為R，電流為Ⅱ，由歐姆定律V=ⅡR。當電勢降低時，電能就轉變成熱能。這種電能的轉化過程類似于機械運動過程中勢能的轉化。勢能轉化過程是由于在重力作用下，物體由高處向低處落下時發生的。電勢降低時產生熱，其關系式可以給出。必須清楚，感應加熱的機理和直流電或交流電產生的電磁場有密切的關系。對于一個帶直流電的導體而言，磁場(感生磁場)的方向垂直于電流方向。距離導體越遠，磁場強度越弱。磁場強度的大小和電流大小成正比。磁場極性或磁力線的方向由右手定則給出。假如直流電流過一螺旋線圈，則螺旋線圈內的場強大載流體(中心凋圍的磁場(O箭頭)而線圈外的強度小。2)相鄰兩匝線圈之間的場強很小。這是因為相鄰兩匝之間的磁力線方向相反，彼此互相抵消了。現在再來考慮在一個通有直流電的螺旋線圈中插入一個實心棒時磁場將會發生怎樣的變化。(圖2．3)如果棒是非磁性的，則磁場不受影響；反之，如果插入磁性鋼棒，則磁力線的數量就會大大增加。這是因為鋼的導磁率比非磁性物的導磁率大得多的緣故。實際上，在電學計算中只需要知道相對導磁率即可。非磁性物質和空氣的相對導磁率都定為1，磁性的物質的相對導磁率都大于1。
3 包裝工程的內容和特點
目前我國的包裝主要研究和應用的重點是包裝理論、技術方法、結構設計、包裝測試、包裝材料強度和結構; 同時發揮多科性綜合大學的優勢, 在計算機輔助設計、包裝機械、市場營銷、管理以及造型設計諸方面開展工作。 計算機與測試技術可為包裝工程設計提供計算、分析、實驗和數據處理的手段，以提高包裝設計的質量、效率，并適應現代包裝工程高速化、智能化、自動化的要求。應包括包裝CAD、包裝測試技術、包裝自動控制等。
5結論
現代的包裝工程是許多技術的綜合運用，因此我們應該加強各個方面的技術的應用，從包裝產品的特點，性能，運輸。儲藏。安全，銷售等等很多方面考慮包裝工程的要求。包裝工程還有一個重要的步驟就是包裝材料的問題。包裝材料的好壞是包裝完成的第一步，也是最重要的一個步驟。我們可以應用電磁感應這個技術制造歘更好的包裝材料。如果包裝材料都不好的話，包裝的任何一部都無法進行。不僅要包裝包裝的安全完整，還要做到美觀，包裝材料的安全完整美觀才能吸引消費者額眼球，我們應該以最安全完整的包裝材料達到最完美的包裝效果，讓我們的包裝發揮最大的視覺沖擊。吸引更多更廣的消費者。利用電磁感應這個技術為包裝工程作出更好的貢獻。
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關鍵詞 包裝測試技術 案例教學 考核機制 教學內容
中圖分類號：G420 文獻標識碼：A
包裝工程專業是一門含有多分支、全方位、立體式的典型綜合學科，目前已在我國廣泛開設。特別是人們消費水平的提高，對包裝產品的要求日益增長，促進了包裝行業的迅速發展，以及對包裝人才的需求，而包裝工程專業在國內開辦時間只有20多年，發展時間短，在學科定位、課程設置、發展方向等方面仍存在諸多問題。①如何面對新的經濟發展需求，提高包裝人才的專業知識素質，是包裝工程專業面臨的迫切需要解決的問題。如何強化學生的參與意識，提高教學效果，本文從以下三個方面進行了探索和總結。
1 教學內容上，突出以社會需求為導向
包裝測試技術課程的基本要求是使學生掌握包裝材料學及包裝工藝學后，學習對包裝材料的物理、力學、光學等性能進行測試。也包括對制成包裝產品如瓶、罐等具體形狀的包裝容器之后進行測試，都屬于本課程的范疇。教學大綱的完善和更新是教學內容建設的基本骨架。②現代教學理念認為，教學大綱不是教學內容的堆砌，而是教學的指導性文件。③課程大綱的完善是以創新教育理念為指導，傳授知識和培養能力為主線，并要充分地展示課程教學設計思想。根據我校包裝測試技術教學時數少，34學時，同時專業方向又是以包裝材料和包裝工藝為主要方向，以食品、藥品及化妝品包裝為主要應用領域，如何選擇甚至編寫合適的教材，如何確定本課程包含的各部分內容，如何在有限的學時合理分配學時，合理安排各部分內容，成為提升包裝測試技術教學效果的一個非常重要的因素。考慮到目前社會對于包裝人才的需求，在其職業能力中，包裝設計是其主要要求，而包裝測試則主要集中在基本的規范操作和數據分析，如能夠獨立工作，熟悉包裝測試要求，會獨立完成包裝測試評價工作，分析物理性能、運輸模擬包裝測試等。依據客戶要求，按照標準包裝測試有效地完成包裝評估工作，向其主管明確指出測試中發現的問題，并可以提供相關改進建議，按要求寫出測試報告等。④因此本課程的教學內容不以信號與系統、傳感器原理等其他相關課程已經介紹過的內容為主要切入點，只是略微介紹其在包裝測試中的應用領域。而將主要精力集中的紙、塑、金屬、木、玻璃、緩沖與運輸包裝的包裝材料測試及容器測試原理及方法的學習上。學生在學習這些基本原理和基本操作后，在將來的工作中，會很容易上手包裝測試工作，而且不局限于某一型號機器。
2 在教學方法上，輔助以案例教學
教學方法是教師傳授知識的技巧。掌握和運用好的教學方法是提高教學質量的重要手段，也是課程建設的重要內容。⑤案例教學是一種非常行之有效的教學方式，能更加直觀地讓學生理解書本知識，聯系實際。包裝測試有許多本身就屬于工廠實際應用的案例可以用來進行講解。如某包裝材料廠生產的化妝品紙包裝盒在交付客戶后發現最后產生霉變，導致化妝品內包裝受到污染而無法銷售，必須退貨處理。在作為案例分析的時候，就要對內外包裝材料進行衛生、安全性測試，考察其霉變發生的原因，部位。測試結果表明，是內包裝本身引起的霉變，從而使得外包裝紙盒的生產廠家避免了經濟損失。在另一案例中，⑥某廠生產的分體空調在發貨到外儲庫后發現外包裝箱變形問題嚴重，5000 臺產品其中包裝箱不良達到300 臺。隨即對包裝箱進行了單品確認，根據國家標準要求廠家對內徑尺寸、表紙等進行了變更。變更后紙箱經第三方根據國標進行了評價，紙箱合格，然后對公司內的碼放及存儲進行了確認。廠內新包裝紙箱在廠內碼放7 層放置2個月未發生變形等不良。通過這些案例的教學，讓學生明白了包裝測試的重要性，從而激發了其學習的積極性，同時又將理論和實際聯系起來，培養了學生發現問題、分析問題、解決問題的能力。
3 優化考核模式，多重手段調動學生學習積極性
構建課堂教學模式時，主要采用教師引導，充分地調動學生的主動性教學方法。而考核方式的優化，則是對學生一種非常有效的激勵方式。為了提高學生的學習興趣，將考核方式改為論文+PPT講述+期末考試的模式，其中，平時考勤、作業占二十分，論文占二十分，PPT講述占二十分，期末考試占四十分。充分調動學生的積極性，促使學生發揮主管能動性去查閱文獻資料和標準，并按照正規的綜述論文格式規范進行撰寫，從摘要、關鍵詞、正文到參考文獻都有較為嚴格的要求，學生從形式上受到一次畢業論文前的文獻調研、論文撰寫的強化。更重要的是，通過調研學生對目前工業應用的一般測試設備和學術研究的前沿有了一個較為直觀的認識，通過對文獻的總結和歸納，將所看到的、所關注的測試方法和轉化為自己的東西。將學生按四人一組進行分組，每組做個PPT并請一位同學進行講述，考核成績作為該組四位同學的成績。通過做PPT講述，學生需要自行組織圖片和說明，并進行PPT的設計，直至最后講述。十分鐘的講述和五分鐘的提問，有助于并在一定程度上能集思廣益，學生之間相互交流和討論。再經過最后的考試，學生需要對所學課程進行一個全面的復習和總結，三者結合，使得學生對整個學習內容都有較為直觀、詳盡的認識。
4 結語
包裝工程專業的特殊性在于其涵蓋面非常廣，學生在大學四年所接受的信息量非常大。如何在有限的學時里，夯實學生的理論基礎，強化其動手能力，將是一個長期的課題。這中間理論聯系實際，充分調動學生自身的積極性將是提升教學效果的關鍵性因素，因此相關教師在本課程的教學中，應始終貫穿使學生的適應社會需求這一理念作為教學目標，積極推進教學內容，教學手段的改進與提高，為社會培養更多、更優秀的包裝人才。
基金項目：國家高技術研究發展863計劃項目（2012AA 092301），上海海洋大學“085”工程建設項目
注釋
① 遲建，于志彬，陳志周.包裝測試課程體系改革[J].河北農業大學學報（農林教育版），2011.13（3）：351-354.
② 李鳳林.淀粉深加工技術課程建設研究與探討[J].吉林農業科技學院學報，2011.20（1）：87-89.
③ 張蘭知.熱學精品課程建設目標體系研究[J].高師理科學刊，2005.25（4）：98-99.
④ http：///Job_Detail.phpCompanyDetail=cm1297922646247 &ZhoaPin Det ail=44617488
目前，我國在裝備物流包裝技術研究方面，取得了顯著成效。為適應現代戰爭和高新技術裝備的發展需要，提高保障能力，針對不同的裝備器材進行了包裝設備、包裝材料的研制與開發，進行了新技術、新工藝的應用研究。多年來，我國圍繞著包裝技術工藝，科研院校、研究單位、軍工企業均進行了大量的技術研究開發，積累了一些新理論、新技術方法、新設備、新工藝的研究成果。但是，研究的多，推廣應用的少，研究成果不能及時形成實際的包裝能力，進而影響裝備物流能力的形成。當前，裝備物流包裝無法滿足裝備保障發展的需要，難以適應現代化戰爭的需要。主要表現在：一是裝備器材包裝理論與實踐滯后，制約著裝備物流包裝的發展；二是裝備器材包裝技術研究開發機制不健全，制約著裝備物流包裝協調發展；三是裝備器材包裝質量檢測技術設備的缺乏，制約著器材包裝質量和裝備封存質量管理與控制；四是裝備器材包裝標準、法規、規章、制度不配套，指導性不強，制約著包裝工程整體水平的提升；五是適應戰時要求的裝備物流包裝理論與技術方法相對滯后，制約著當前軍事斗爭準備的落實；六是裝備器材包裝新理論新方法推廣途徑不順暢，效果不明顯，制約著包裝成果的應用。
二、裝備物流包裝技術實驗室研究方向
裝備物流包裝，主要研究在不同環境條件下，如何使裝備器材的貯存可靠性得到保持、恢復和增長，使裝備器材完好地通過物流環節進入保障領域，實現其使用價值，發揮最大效能。裝備物流包裝研究對象包括：包裝材料的選擇、包裝容器的結構造型、包裝裝潢、包裝方法、防護方法、包裝輔助物及包裝機械等；還有包裝試驗質量檢測與評價，以及包裝標準化與管理等。研究內容包括：裝備物流自然特性包裝、裝備物流貯存特性包裝、裝備物流運輸特性包裝、裝備物流裝卸特性包裝、裝備物流野戰特性包裝及裝備物流管理特性包裝等。由此，裝備物流包裝技術實驗室主要研究方向可以規劃為以下幾個方向：裝備物流包裝需求研究。裝備物流生產、運用、保障及退役處理等各環節，對裝備物流包裝都提出了不同需求，需要進行系統研究論證。裝備物流包裝標準化研究。裝備物流包裝標準化研究包括基礎標準、技術標準和作業標準，研究的目的在于提高裝備物流運行的標準化、規范化和科學化，為裝備物流高效平穩運行奠定技術基礎。裝備物流包裝技術方法研究。針對裝備物流包裝的自然特性、貯存特性、運輸特性、裝卸特性、野戰特性及管理特性的特點與規律，研究包裝技術方法的同時，也應進行包裝性能試驗方法研究，以及提出適宜各種環境條件要求的最佳試驗方案，評定所采用的包裝方法的包裝效果。裝備物流包裝材料研究。研究各類包裝材料的物理學、化學、生物學特性，包裝材料研究包括新型包裝材料的研究與開發，為改進裝備物流包裝技術與方法創造條件。裝備物流包裝結構研究。研究裝備物流包裝結構、緩沖包裝結構、內包裝結構及裝備表面包裝結構等，以及輔助物結構。外包裝結構、緩沖包裝結構、內包裝結構及裝備表面包裝結構等的生產工藝性能，均應便于機械化、自動化生產，以提高生產效率。裝備物流包裝廢棄物處理研究。裝備物流必須重視廢舊裝備器材及其包裝廢棄物的處理，重視處理技術、方案及其策略。重點進行廢棄物處理的理論方法、技術工藝、設備設施、工程解決方案等研究。
三、裝備物流包裝技術實驗室功能定位
三年以上工作經驗|男|25歲（1991年2月10日）
居住地：廣州
電 話：160******（手機）
E-mail：
最近工作[1年8個月]
公 司：XX公司
行 業：園林工程技術
職 位：采購專員/助理
最高學歷
學 歷：本科
專 業：園林工程技術
學 校：廣東科貿職業學院
自我評價
本人做事情謹慎細心,具有高度的責任感, 善于處理人際關系,為人和睦。外向、健談、熱于追求新的嘗試和積累新的經驗，容易適應不同的工作環境，具備良好的溝通能力和團隊合作精神。我正在努力地改善自身不足之處，我相信自己在工作與競爭中可以不斷地完善自己。工作之余我希望能將自身所散發的火熱生命力及，感染到別人。
求職意向
到崗時間：一個月之內
工作性質：全職
希望行業：園林工程技術
目標地點：廣州
期望月薪：面議/月
目標職能：采購專員/助理
工作經驗
2013/7—至今：XX公司[1年8個月]
所屬行業： 印刷、包裝
采購部 采購專員/助理
1. 經常了解包裝行業的新材料信息，并記錄適合我們引進使用的材料
2. 引進新材料，并對該材料進行測試、記錄和評估能否應用到生產
3. 當需要引進一種新材料，首要從網絡上尋找相關信息，其次到材料批發市場尋找，然后再從 各種途徑尋找該材料可生產的廠家。
4. 當與相關供應商取得聯系，擇日拜訪其工廠或公司，對該供應商的信息作詳細的調查，以來評估該供應商是否適合合作。
5. 當新材料通過考慮各方面因素確定引進后，就對供應商的后期工作進行談判、溝通等相應工作。
6. 參加與包裝行業有關的展會，獲得與包裝有關的所有新信息，并加以分析和使用。
7. 協助部門經理處理日常事務工作
8. 專門處理一些特別材料方面的工作，如復雜的、稀有的等材料，要與供應商做好前期溝通和談判工作。
2012/6—2013/6：XX公司[1年]
所屬行業： 印刷、包裝
業務部 業務員
1. 開發目標新客戶，爭取前期打樣板工作
2. 跟進新客戶樣板工作，做好下訂單生產后期工作
3. 維護老客戶訂單跟進工作，做好相應的服務工作
4. 協助部門副經理完成日常發貨、制單、跟進樣板單和訂單工作
5. 協助部門同事完成其他工作
6. 因訂單涉及多部門工作，日常需跟其他部門同事進行詳細溝通工作
7. 參加包裝禮品展，做好前期新客戶的服務工作
教育經歷
2008/9—2012/6 廣東科貿職業學院 園林工程技術 本科
證書
2010/6 大學英語六級
2009/12 大學英語四級
乙方：xxxx有限公司 (以下簡稱乙方)
依照《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律法規，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本工程施工事項協商一致，訂立如下條款，以資共同遵守。
第1條 材料名稱
1.1材料(產品或設備)名稱： 詳見材料清單
1.2規格型號： 詳見材料清單
1.3質量標準(或技術指標)： 符合國家相應產品質量標準
1.4所購材料附送服務項目還包括第 3和4 項。
1.4.1. 可就所購材料、設備的安裝及其使用功能和方法向乙方咨詢。
1.4.2. 可派技術人員到場指導甲方施工。
1.4.3. 乙方負責安裝到位，并指導甲方或材料、設備使用者正確使用及一般維護。
1.4.4. 乙方負責所購材料的售后服務及維修工作。(保修時間按所購材料或設備的保修單規定或依甲方與業主所簽承包合同的相關規定)
5. 其它 ：
第2條 材料包裝
2.1包裝標準： 一般
2.2包裝費用： 由乙方承擔
2.3包裝物的處理方法：選擇以下第 1和3 種處理方法。
1. 甲方負責自行回收
2. 包裝物隨產品歸乙方所有
3. 其它方法：現場所產生的其它與產品包裝有關的垃圾及其相關的清理工作由乙方負責
第3條 材料數量
3.1采購數量： 詳見材料清單
3.2計量單位： 詳見材料清單
3.3合同數量確認方法： 以甲方材料入庫耗用單所確認數量為準
第4條 收貨規定
4.1交貨單位： xxxx有限公司
4.2收貨單位： xxxx有限公司
4.3收貨地點： xxxx
4.4收貨方法： 以甲方相關人員確認為準
4.5運輸方式： 汽運
4.6運輸費用的承擔： 由乙方承擔
4.7收貨時間： 以甲方通知為準確性
第5條 收貨時間
5.1本合同起止時間： 20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日止 。期間具體節點，見甲方提供的相關文件。
5.2若屬乙方原因而使合同逾期，則每逾期一天按乙方材料總價款的萬分之二在采購結算時扣除。
5.3如遇下列情況乙方用書面形式通知甲方，經甲方認可后，材料供應可作相應順延。
5.3.1按施工準備規定，不能提供施工場地，水、電源道路未能接通、障礙物未能清除影響進場施工。
5.3.2甲方提出重大設計變更;新增項目或材料供應量大幅增加。
5.3.3施工期間遇到不可抗力(臺風、地震等自然災害)。
5.3.4乙方在上述情況發生后三天內，將延誤內容向甲方提交書面報告，需甲方簽證認可，逾期不予確認。
5.4乙方若違反合同及其附件對材料供應時間及附加服務進度的規定，甲方有權對合同范圍內的材料及服務范圍進行調整。
第6條 合同價款
6.1本合同總價款為 xxxxx 元(大寫 xxxx 元整)。作為支付材料預付款和逐批材料的每批貨款的依據。
6.2以上合同價款中含 稅 。
本工程竣工前，乙方收取的預付款和進度款總額，達已完成工程量的 80% 。
6.3本合同價款為 固定價格合同 。材料采購總價包干，如因甲方要求更改造成材料采購的增減，則納入最終結算，其它原因甲方一律不予增減采購量及價格。
第7條 貨款支付
7.1材料預付款：按合同的 ?% 支付，發貨前 清。
7.2材料采購進度款：按每月甲方公司審核完畢后的乙方當月提供材料及完成附加服務的實際量支付80%的進度款。待甲方辦理好審計后，累計資金支付至最終結算價的 ?% 。留 ?% 作為材料質保金，一年后無息返還。7.3乙方施工和生活用水、電及機械臺班、測量，由雙方按定額規定或按實結算。
7.4乙方在單位工程竣工驗收后一個月內，將工程竣工結算書送交甲方，若因乙方自身原因使結算拖延，責任由乙方自行承擔。
7.5乙方的預決算人員應有該單位的授權委托書，明確授權結算的工程項目、時間、金額、轉帳的銀行賬戶、賬號。沒有授權委托書的，不得與甲方辦理預決算。
7.6工程完工驗收后，乙方報送的工程預決算書(一式三份)只能作為支付進度款的依據，甲方收到乙方預算書一個月內審核完畢。
7.7結算書必須由雙方負責人簽字(乙方簽字人員應有法人授權書)并蓋單位公章。
7.8工程結算書不得涂改，如有涂改必須有雙方負責人簽字，并蓋雙方修正章，否則為無效結算。
7.9付款依據：
7.9.1 合同、普通發票。
7.9.2 材料入庫耗用單、材料耗用匯總表、資金分配單(各種單證要求項目經理、主管工長等相關人員簽字俱全)。
凡是做過公路工程概預算的工程技術人員都知道，公路工程建筑安裝工程造價中材料費的計算，采用的是實物法計算。即按定額規定的實物量指標，摘取分項分部工程量以后計算的實物量指標，與其相應的預算價格進行計算，然后才能準確地計算出材料費。因此材料單價的計算結果，將直接影響工程造價的高低。
2材料單價的計算
材料預算價格，是材料（包括構配件、成品及半成品）由來源地或交貨地，到達工地倉庫或施工地點堆放材料的地方后的綜合平均價格，由材料的供應價格、運雜費、場外運輸損耗及倉庫保管費四部分組成，其計算公式為：
材料預算價格=（材料供應價格＋運雜費）×（1＋場外運輸損耗率）×（1＋采購及保管費率）－包裝品回收價值
由于建筑材料的品種規格多、來源渠道多、工程種類多、施工分散點多，為了規范各類工程及其分部分項工程材料費的計算，我們在上述材料預算單價的計算公式中，不論哪一類工程材料，對構成材料預算單價的各個因素，一般均以一個建設項目為對象，作為綜合計算的依據，這樣就有利于規范各類工程及其分部分項工程材料費的計算。
2.1材料供應價格的計算
公路建設工程將材料供應價格劃分為外購材料、地方性材料和自采材料三種。
2.1.1外購材料
外購材料在計劃經濟條件下，是國家或地方同一分配的工業產品和其他工業產品，主要指三大材（鋼材、水泥、木材）及瀝青、油燃料、爆破器材、五金等。外購材料供應價格應按當地市場的批發價或工業產品出廠價確定。特別注意，若一種材料有多個價格，應取加權平均價，并根據實際情況加計供銷部門手續費和包裝費。
材料供銷部門手續費是指材料不能向生產廠家直接采購、定貨供應，必須經過物資部門或供銷部門供應時，按規定支付給物資部門或供銷部門的附加手續費。供銷部門手續費標準，應按國家規定計算，其計算公式為：
供銷部門手續費=原價×供銷部門手續費率=材料凈重×供銷部門手續費（元/噸）
包裝費是指為便于材料的運輸或為保護材料免受損壞而進行包裝所需要的費用，包括包裝材料的折舊攤銷及水運、陸運中的支撐、蓬布攤銷等費用。包裝費已計入材料原價的，其包裝材料回收值應從材料價格中扣除。包裝材料的回收價值，應按有關部門規定計算。
2.1.2地方性材料
主要是當地鄉鎮等企業統一開采加工出售的石灰、砂、石等建筑材料。地方性材料供應價格應按當地主管部門和當地物價管理部門規定的價格或實地調查價格確定。特別注意，若品種規格與設計要求不符，需要加工改制時，可參照《公路工程預算定額》中第八章“材料采集及加工”的規定，增加其改制加工的費用，作為供應價格。
2.1.3自采材料
主要是施工單位作為公路工程施工自行組織生產加工的砂、石等材料，自采材料的供應價格按《公路工程預算定額》中第八章“材料采集及加工”的開采單價加輔助生產現場經費確定的料場單價作為供應價格，輔助生產現場經費為定額開采單價乘以輔助生產現場經費費率，其費率為15％。特別注意，若開采的料場需開挖蓋山的土石方時，可將這部分費用綜合分攤在料場單價內，至于發生的料場征地賠償費和復耕費則應計入征地補償費中。
2.2運雜費的計算
運雜費是材料自供應地點或產地至工地倉庫或施工現場堆放材料的地點的一切費用，包括裝卸費、運費，有時還應計囤存費，以及過磅、檢簽、支撐、加固等雜費。其計算公式為：
運雜費=（運距×單位運價＋裝卸費）×毛重系數
針對運雜費計算公式，我們必須做出如下幾點說明：
（1）材料的運輸：根據材料運輸方式不同，可以將其分為社會運輸和自辦運輸兩種情況。社會運輸是根據公路工程分布情況、材料來源地、運輸里程、運輸方式、運輸工具，根據國家或地方規定組織材料運輸的一種方式。自辦運輸是指施工企業根據公路建設項目所在地交通不便、社會運力缺乏的情況，結合本企業運輸能力而組織材料運輸的一種方式。無論哪一種運輸，凡有容器或包裝材料的材料，應按《公路基本建設工程概算、預算編制辦法》規定的毛重系數計算運雜費。
（2）運距和運價：公路工程建設不僅材料用量大，品種多，而且同一品種的材料可能來自若干供應地點，其運費的計算都應根據不同的運距、運量、運價采用加權平均法來計算。但實際操作過程中，我們通常都是先計算出加權平均運距，然后再與單位運價相乘得出運費，這樣量價分離就有利于規范材料運費的計算。
計算加權平均運距時，材料運距的起點即為各種建筑材料的供應地點；材料運距的終點應為工地的倉庫或堆料場，當施工組織設計不能提供工地倉庫和堆料場位置時，材料終點位置為：路線工程為路線中心里程樁號；大中橋或獨立橋梁工程為橋梁中心樁號。應該強調的是按上述要求計算的加權平均運距，不得在工地倉庫或堆料場之外，再加場內運輸運距或二次倒運的運距，也不得在加權平均運距的汽車運輸便道里程中乘以調整系數，因為定額中已計“工地小搬運”項目，并在汽車運輸臺班已考慮了工地便道的特點。在各個運輸環節中，凡通過公路、鐵路、水路等部門運輸的材料，應按國家或地方有關部門規定的運價計算。由于公路運輸的運價標準，大都按路況分等制定的，故若采用汽車運輸時，要注意了解道路的路況，以便按道路等次分別取不同的運價。過路、過橋、過閘費、調車和駁船費，專用車輛運輸增加費等，均應視同運費一并計算。
（3）裝卸費：裝卸費要考慮不同的裝卸方法、環節、次數以及物品單件重量（一般單件重在250kg以上為笨重件要加價）、危險品等的不同規定分別計算。如鋼筋一般都成捆以吊車進行裝車，其裝卸費就應按吊車裝吊價格計算。
（4）自辦運輸運雜費的有關規定：
a運輸距離L>30km的長途汽車運輸，按當地交通部門規定的運價計算運費。
b運輸距離10km對于按交通部門運價計取運費的汽車運輸貨物，還應根據運輸貨物的等級（超長、超重、危險品的種類），另加計相應的運費，此時運雜費公式可變為：
運雜費=〔運距×單位運價×（1＋貨物等級％）×（1＋50％）＋運雜費〕×毛重系數
c運輸距離L≤10km的汽車運輸以及人力場外運輸，應按《公路工程預算定額》中第九章“材料運輸”計算運雜費，其中人力裝卸和人力運輸的還應按工費加計輔助生產現場經費。
2.3場外運輸損耗
場外運輸損耗是材料在正常的運輸過程中會發生損耗，這部分損耗應計入材料預算單價內。以材料的供應價格加運雜費之和為基數，乘以損耗率計算。損耗率可查《公路基本建設工程概算、預算編制辦法》所規定的品種和損耗率。
2.4材料采購及倉庫保管費
材料采購及倉庫保管費是材料供應部門（包括工地倉庫以及各處材料管理部門）在組織采購、供應和保管材料的過程中，所需的工資、職工福利費、辦公費、差旅及交通費、固定資產使用費、工具用具使用費、勞動保護費、檢驗試驗費及材料存儲損耗等各項費用。材料采購及保管費，以材料的供應價格加運雜費及場外運輸損耗的合計為基數，乘以采購及保管費費率，采購及保管費費率為25％。
我們在編制概預算時，經常會遇到一些構件、成品或半成品直接從生產廠家購買后安裝的情況，諸如預應力混凝土空心板、鋼桁梁、鋼筋混凝土構件及加工鋼材等半成品，其預算價格的計算方法與材料相同，所不同的是設備、構件的采購保管費費率取1％。
【關鍵詞】包裝設計教學 課題設計 問題意識
我國的包裝設計課程教學從改革開放初期的迷茫探索階段走到今天，逐步摸索出一條具有民族特色的設計之路，包裝設計文化正日益被國際設計界所承認和接納，但不可否認，其中仍然存在較大差距。“天價月餅”、注水泥蘋果包裝盒引發的“蘋什么”討論、“香煙糖”等現象的出現，證明了我國的包裝設計仍存在隱患。這些現象也引起了廣大學者的關注，于是近年來關于包裝設計的基礎研究及應用研究風起云涌。彭小紅的《包裝設計新世紀研究趨勢與特點——基于CNKI核心期刊的調查”》①，以“中國核心期刊全文數據庫”2000至2009年間選取的以“包裝設計”為主題，查閱到相關文章179篇，從包裝設計研究文獻分類表中可見：基礎研究占文獻總數的26.82%，應用性研究占文獻總數的34.08%，考察研究占文獻總數的39.10%。她將包裝設計教學研究類文章劃歸于基礎研究類別中。顯然，自2000至2009年這10年間，包裝設計教學研究的文獻數量明顯低于其他類別。
“設計問題”概念的提出，最早見于何曉佑《設計問題》一書，書中指出“設計要從問題導入而不是從形式導入”②。本文所說的“設計問題”，設計是動詞，問題是名詞，指在包裝設計教學中，由問題導入，通過設定出有針對性的訓練課題，啟發學生運用設計手段解決包裝設計中存在的問題。
筆者通過中國知網設定“包裝設計教學”為檢索詞，可檢索到2000年至2010年間關于包裝設計教學研究的文獻為103篇，主要包括教學模式、教學定位、教學方法、教學手段、教學實踐等研究。其中比較有價值的如施茜的“《〈包裝設計〉課程教學難點分析》③，文章論證了包裝設計教學中的三方面難點，指出目前國內包裝設計教學過多地注重文化性及藝術性，缺乏跨學科領域的研究，但沒有給出具體的教學設計方法。呂杰的《包裝是設計體驗與生產的綜合過程》④認為包裝設計是體驗設計與生產的綜合過程，探討體驗設計與生產的綜合過程方法，提出批判式、啟發式、體驗式等綜合教學模式，其中“為什么設計”和“怎樣設計”帶有強烈的問題意識。筆者認為，培養學生的問題意識，厘清包裝設計問題所在，是包裝設計教學的重中之重。
以下分析的是筆者在包裝設計課程教學中的課題設計思路，旨在從問題意識出發，探索符合時代特征的包裝設計理念與方法。
一、綠色設計理念的滲透
（一）問題由來
20世紀90年代以來，產品包裝在生產、銷售、使用過程中的廢棄物所造成的污染問題，引起了設計界的高度重視，綠色概念開始進入人們的視野。將綠色設計理念引入到包裝設計中，就構成了包裝設計中的綠色設計理念，即綠色包裝設計理念。綠色包裝是指對生態環境不造成污染，對人體健康不造成危害，能循環和再生利用，可促進持續發展的包裝物質。近年來，以“節約材料、降低成本（Economy of material，Cost reduction）、有利于環境保護和回收（Environment compatibility，Recyclability）”為主導的設計理念成為良好包裝設計的評判標準之一。然而，真正實現綠色設計，是一項巨大的工程，不僅涉及設計思維，同時涉及生產、銷售、使用等諸環節，在教學實踐中，這是一個艱難而有價值的課題。
（二）課題設計
1.課題名稱：綠色包裝設計
2.課題描述：綠色包裝設計理念要求包裝所用的材料要來自于自然，通過無污染的加工形成綠色產品，經使用后丟棄又可以回收處理，或回到自然或循環再造。綠色包裝概念的豐富內涵，決定了綠色包裝設計理念的多元性。
3.題材資源
（1）期刊文獻
①陳瑰麗.關于日本無裝飾包裝設計風格的思考[J].裝飾，2009（3）：96—97.
②李軼.“無印良品”包裝設計的簡約主義特征[D].河北大學，2010（5）.
③戴丹丹.綠色設計理念在包裝設計中的滲透[D].南昌大學藝術與設計學院，2006（5）.
（2）設計案例
①鐵盒貴州醇酒包裝。將包裝盒的上面和下面都拆下來后，可以組裝成一個煙灰缸，非常實用，貼合了“煙酒不分家”的說法。
②紅酒盒創意臺燈。酒盒內自帶燈泡和電線，可以將酒盒組裝成一個臺燈，這樣既環保又使顧客體驗到動手動腦帶來的樂趣。
③一般而言，鞋盒在鞋子買回家以后就即刻變成了垃圾，失去了作用。因此華麗的鞋盒包裝成為一種浪費。由Puma以及知名工業設計師Yves Behar聯合設計的全新鞋盒包裝，詮釋了綠色環保的包裝理念：a.去掉鞋盒上下兩個面，只留下四周四個面作支撐，從而節省了近65%的包裝紙板材料；b.占用更少的空間，重量也大大減輕，降低了運輸成本；c.盒子造型本身結合了手提袋設計，無需再使用額外的手提袋；d.去掉了大部分不必要的印刷，既節約了油墨，同時也使鞋盒本身更易循環使用。
4.解題
（1）功能延伸
消費品經由流通渠道到達消費者手中之后，其包裝隨即完成了保護、宣傳、美化產品的效用，大量丟棄的產品包裝是造成環境污染的主要原因。通過一定的設計創意延長其使用壽命和循環周期，從而減少減緩材料浪費環境污染等問題。
（2）簡化結構
綠色包裝設計要考慮商品的結構設計，它要求包裝在滿足功能性需求的前提下，盡量使包裝結構簡單化。包裝印刷成品在切版工藝中，是最容易造成材料浪費的，因此在設計時，還要調整包裝結構的展開圖應盡量呈方形，盡量減少剩余紙板和邊角余料的浪費。
（3）傳統包裝材料的創新
時至今日，傳統包裝材料，如草繩、麻、天然竹材等成為了能耗小、低污染材料的代名詞。優先選用可重復再用和再生的包裝材料、可食性包裝材料、可降解材料、紙材料等，提高資源利用率，實現可持續發展。
二、傾聽來自企業和消費者的聲音
（一）問題由來
早在1987年，就有設計教育者⑤提出課題訓練要與企業需求掛鉤，在設計過程中，首先要對生產和市場進行調研，從包裝的結構、材料、形式和印刷等多方面展開探討，包裝設計教學應是務實的實踐性教學。對比之下，某些藝術院校以虛擬課題為主的課題訓練，嚴重阻礙了學生的創作積極性。由于產品市場分析是憑主觀設想虛擬的，這就造成了包裝設計教學與市場脫軌。動手能力差、被動學習，缺乏來自企業的具體要求，所以學生所進行的課題訓練往往淪為完成一次教學任務、完成一次作業而已。我們知道，只有符合市場規律、符合大眾心理需求和審美需要的包裝才能提高商品的附加值，因此，我們需要傾聽來自企業和消費者的聲音。
2000年伊始，就有包裝設計教育者提倡“打破過去封閉的模式，讓學生走出校門，直接到各大百貨商場和超級市場、專賣店、自助商店進行商品包裝調查，了解商品消費對象的喜好和包裝的造型、色彩、圖形、文字的運用以及流行趨勢。究竟哪種形式受消費者歡迎，并要求寫出調查報告”⑥。他們認為這對下一步的創作是很重要的。然而，在具體實施時卻并不順利，因為這涉及教學進度、教學規范、是否影響企業正常運營等問題。
課題直接引進模式和課題間接引進模式⑦是2008年提出的新的教學模式，課題直接引進模式是在校外承接大中小型各種包裝設計業務，由教師或企業相關人員帶領學生直接參與項目運行的各個環節。課題間接引進模式是采取模擬實際項目團隊的方法布置虛擬課題，要求教師把握好這類課程的市場化要求，有針對性地選擇命題。課題直接引進模式和課題間接引進模式已經成為現階段包裝設計教學中大力提倡和推廣的模式。
總之，多數時候，企業和消費者并不能直接說出他們想要什么或者需要什么，不管是將真題引進課堂也好還是去做市場調查也好，最重要的是設計者能夠認真去傾聽、觀察、思考。
（二）課題設計
1.課題名稱：通過包裝解決消費者在使用或者消費產品時遇到的問題
2.課題描述：在現實生活中，總會遇到很多不便之處，例如旅游或外出時嗑剩的瓜子皮、吃剩的干果皮、嚼過的口香糖，在沒有垃圾桶又不能亂丟的情況下，如何通過包裝解決以上遇到的問題。
3.題材資源
（1）期刊文獻
①袁恩培.消費心理在包裝設計中的應用與研究[J].包裝工程，2004，（01）：105—108.
②楊慧珠，陳建華，高銳濤. 基于生活方式的包裝設計新探[J]. 包裝工程，2011，（02）：82—85.
（2）設計案例
①20世紀初，食品商瓦爾特·杜伯納觀察來到他店里的消費者。他注意到，人們能夠用手提起多少商品，能夠用胳膊夾起來多少商品，這直接影響到商店的銷售。于是他準備了一個大號紙袋，用一根繩索作為加固筋兜起來，這種申請了專利的杜伯納購物袋可以承重75磅，而那根繩子還可以兼作提手之用。
②超市里的軟飲料是將12聽包裝在一起的，提著它走就如同一個行李箱，后來6聽裝的出現了，然而，這么笨重的一盒放在冰箱里也不容易。美國鋁業公司想要解決這個問題，他們派人在超市里觀察消費者怎樣選擇和攜帶飲料，然后跟隨消費者回家，觀察他們怎樣儲藏飲料。研究者們發現，人們把幾聽飲料放在冰箱，然后把紙盒連同里面剩下的飲料一起放到偏僻角落的食品室里。當冰箱里的飲料喝完了，消費者通常會在冰箱里尋找別的飲料，而不是到食品室去拿剩在紙箱里的飲料。也就是說，紙箱事實上妨礙了飲料聽的作用，這對于鋁聽制造者來說不是一個好消息，于是鋁業公司提出了“包裝冰箱”的點子，即在一個高而窄的箱子里放12聽飲料，每聽都是易拉罐。可口可樂公司稱這種“包裝冰箱”是自庫克發明曲線塑料瓶以來，在包裝上最偉大的創新。
4.解題
（1）研究消費心理
心理學將消費者的購買心理分成三個階段：第一階段是注意——記憶；第二階段是想象——情感；第三階段是產生欲望——購買。包裝設計者研究消費者的注意階段是非常重要的。
（2）拓展包裝的功能設計
保護產品、美化產品、宣傳產品，功能性是包裝最重要的因素，而通過包裝設計解決產品使用中的一些不便，則是包裝設計適應市場需求的重要體現。
三、未來包裝
（一）問題由來
設計引領生活。T臺名模的前衛時裝引領著時尚，歌德巴赫1+1猜想不能做財務賬，卻是高科技的先導。隨著新的時尚文化的產生，新的視覺形象、視覺語言不斷出現，新新人類有著怎樣的追求與品位標準？暢想未來包裝設計，以概念性思維詮釋未來包裝，這對于培養學生發現與創新的敏銳性十分有益。
（二）課題設計
1.課題名稱：二十年以后的產品包裝是怎樣的
2.課題描述：20年很漫長，卻是一個可以遙想的時間，科技迅猛發展，將會對包裝設計帶來怎樣的改變？
3.題材資源
（1）期刊文獻
①祖乃甡.概念包裝探議[J].裝飾，2001（2）：22—23.
②袁恩培，李麗華.未來中國商品包裝設計的預測[J]. 包裝工程，2005（1）：173—175.
③張蔚.從形式的角度探討概念包裝中的材料運用[J].包裝工程，2009（3）：115—116.
（2）設計案例
①未來的包裝可以升騰在空中而不再手提。首先是安全、防盜，其次是減輕負擔，使購物成為悠閑自得的享受。
②多功能伸縮體設計。將多方位可塑體組織成各種應用包裝來替代盒子，可以用來包裝各種商品，而這些可塑體亦可以作為地板拼接或者墻面裝飾之用。
4.解題
（1）形式革命
給包裝一個概念，強調自我意識的表達。不考慮品牌、商標、使用對象等因素，而是純粹形式與意念的結合，挖掘表現形式的各種可能性，使結果更為純粹。
（2）敢于否定合理
給視覺一個刺激，敢于否定既成觀念。如果包裝只是為了適應市場、適應潮流，勢必會造成設計形式和設計手段的老化和樣本化，站在一個全新的角度給視覺一個刺激，給視覺一個全新的感受。
（3）尋找設計中的盲點
我們進行設計時，往往會以某種設計形式作為界定，不斷提醒自己這是包裝設計或者這是書籍設計，等等。無形中，這樣的界定或多或少地限制了我們的思維，我們應該突破這種限制，尋找新的突破點，這個突破點就是設計中的盲點。暫時拋開包裝設計規則的條條框框，嘗試從服裝設計、展示設計、廣告設計中尋找靈感，為一個新的意念找出新的形式。
結語
我們生活本身就是在不斷地遭遇、解決生活中的各種矛盾，有發現問題的意識才會有創造，因為問題意識、發現問題的能力是創新意識、創新能力的基礎。包裝設計課程教學，需要有針對性、有目的性地設計出問題，引導學生在設計實踐中自覺地去發現問題，探索包裝設計的趨勢與未來發展方向。文中提出的綠色設計、傾聽來自企業和消費者的聲音、未來設計三項設計課題，是包裝設計教學的重點也是難點。將包裝設計從問題導入而非從形式導入，是一項側重于思維意識的訓練，是站在更高的基礎上立足現代，著眼未來，是培養未來設計者社會責任感的有效方法，能夠從一定程度上遏制包裝設計流于表面、“過度包裝”等弊端。
注釋：
①彭小紅.包裝設計新世紀研究趨勢與特點——基于CNKI核心期刊的調查[J].咸寧學院學報，2010（5）：112—113.
②何曉佑.設計問題[M].北京：中國建筑工業出版社，2003.
③施茜.包裝設計課程教學難點分析[J].包裝世界，2010（3）：86—87.
④呂杰.包裝是設計體驗與生產的綜合過程[J].裝飾，2008（01）：136—138.
⑤劉觀慶.對包裝設計教學的實踐性、適應性、先進性的探索[J].中國包裝，1987（01）：2—3.
⑥呂為平.包裝設計課的設置構想[J].宜賓師范高等專科學校學報，2001（1）：77—78.
⑦李昱靚.關于包裝設計教學改革和發展新模式的探討[J].包裝工程，2008（10）：255—261.
參考文獻：
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[3]高穎.對包裝設計中簡約理念的認識[J].裝飾，2007（9）.
[4]祖乃甡.概念包裝探議[J].裝飾，2001（2）.
Abstract: Low-carbon economy is the economic model based on low-power, low emissions, low pollution, and developing green packaging has important significance to promote the smooth development of low-carbon economy in China. The article analyzed the problems of China's green packaging in detailed, and proposed several countermeasures of China developing green packaging.
關鍵詞：低碳經濟；綠色包裝；策略研究
Key words: low-carbon economy；green packaging；strategy research
中圖分類號：F20 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2011）23-0016-02
0引言
在2009年哥本哈根聯合國氣候大會上，我國承諾到2020年單位國內生產總值二氧化碳排放量比2005年下降40%-45%，這一事件標志著我國的經濟將向低碳經濟方向發展。所謂低碳經濟就是通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等手段，盡可能減少煤炭和石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟形態。包裝行業在生產、銷售、回收等一系列過程中會消耗大量的能源，而且會產生大量的包裝廢棄物，這些包裝廢棄物如果處理不當，會造成白色污染，為了實現環境保護和可持續發展，綠色包裝的推廣將成為包裝行業發展的新熱點。
1低碳經濟對包裝行業提出了新的要求
發展低碳經濟涉及各行各業，和企業的生產模式、人們生活方式、思想價值觀念等都有關系，同時，低碳經濟也是未來世界經濟的發展方向，可以說發展低碳經濟是經濟發展的必然趨勢，但同時又是一項復雜而艱巨的使命。未來在低碳經濟模式下，所有行業、企業乃至個人都將為自己所產生的二氧化碳買單。低碳經濟發展模式對包裝的設計、生產、使用及回收提出了新的要求，于是綠色包裝成為人們關注的焦點，所謂綠色包裝就是指對生態環境和人體健康無害，而且包裝材料能夠循環使用和再生利用的包裝。也就是說包裝產品從原材料的選擇、各類產品的生產、使用、回收和廢棄的整個過程均應符合生態環境保護的要求。因為資源有稀缺性，而人類對資源的需求卻是不會停止的，所以從資源的角度，從環保的角度，綠色包裝一定會成為將來包裝行業的主流。
2綠色包裝在我國的發展現狀及存在問題分析
綠色包裝在我國還處于初級階段，還存在很多問題，下面就針對我國綠色包裝發展的現狀，對我國發展綠色包裝存在的問題進行分析：
2.1 綠色包裝在我國的發展現狀我國包裝工業經過十幾年的發展，已經逐步形成了自己的一套包裝工業體系，但在包裝技術、包裝設備應用程度、包裝設計模式和觀念方面與世界先進國家相比還有一定的差距。比如：我國包裝行業相關的法律法規還很不健全，沒有嚴格的質量控制體系等。雖然人民已經意識到綠色包裝的重要性，但由于目前環保材料普遍價格比較高，很多企業處于生產成本的考慮而不愿使用綠色包裝。因此越來越多包裝質量問題暴露出來了。另外，因為我國人口眾多，所以會產生大量的包裝廢棄物，這些包裝廢棄物難回收對人身健康造成的傷害，對環境造成的污染，讓人們越來越重視包裝管理制度的完善。再有，就是人民缺乏正確的對綠色包裝涵義的理解。很多人錯誤地認為,使用可降解材料制成的包裝產品就是綠色包裝,它忽視了綠色包裝涵義中強調的不造成環境污染和資源浪費,使用后能回收再利用的要求。還有一些人認為紙包裝就是綠色包裝,所有塑料包裝都不是綠色包裝，甚至有人認為聚氯乙烯有毒,應全面實行以紙包裝代替塑料包裝等。事實上,如果塑料包裝實現了減量化、資源化、無害化等目標就是應該提倡的。我們推行綠色包裝的主要措施是加強回收利用,而非全面禁止。要讓人們真正理解綠色包裝的內涵,讓綠色包裝深入人心。
2.2 在我國推行綠色包裝存在的問題分析首先，我國目前綠色包裝技術的開發研究還很落后，人員、資金匱乏，綠色包裝材料的研制和廢棄包裝的回收再生技術仍不到位。其次，我國廢舊物資的回收沒有形成一個網絡，物資回收公司只是物資部門的一個分支機構。最后，是人們缺乏對綠色包裝的認識。
3如何通過實施綠色包裝，促進低碳經濟發展
在低碳經濟背景下，企業要長期的發展，就必須實施綠色包裝，但由于長期以來不管是企業還是消費者都更關系自己的利益。再加上國家在包裝材料的選擇，包裝工藝、包裝廢棄物的回收方面都沒有嚴格的法律來規范人們的行為，所以導致實施綠色包裝困難重重，如何在低碳經濟的背景下發展綠色包裝，應該從以下幾個方面入手：
3.1 完善包裝法規，提供政策支持要使包裝行業向低碳化方向發展，這就需要制定相應的法規、政策，以法律形式促進和規范綠色包裝發展。2008年8月財政部已經出臺了《包裝行業高新技術研發資金管理辦法》，該辦法對包裝減量化、包裝廢棄物的處理和利用等項目提供了資金支持，支持的方式是采取無償資助和貸款貼息兩種。政府還將進一步加大對綠色包裝產業的扶持力度，建立包裝押金、資源回收獎勵等方法為綠色包裝的發展創造條件。
3.2 推廣新型的綠色包裝材料實施綠色包裝的前提和關鍵因素是采用綠色環保的包裝材料，要實現綠色包裝要從幾個主要方面抓起，第一是鼓勵包裝行業大量使用紙包裝。紙包裝材料的優點是資源豐富、易回收，而且容易降解。第二是使用可降解塑料。可降解塑料既具有傳統塑料的功能和特性，又可以在完成使用壽命之后，通過陽光中紫外光的作用或土壤和水中的微生物作用，在自然環境中分裂降解和還原，最終以無毒形式重新進入生態環境中，回歸大自然。第三是使用輕量化的玻璃材料。玻璃的特點是原料資源豐富且價格適中，被廣泛用于液體產品如酒類、味品、香水和化學試劑的包裝。
3.3 使公民增強環保意識，引導消費者選擇綠色包裝的商品消費者是包裝的需求者和最終處理者，發展綠色包裝要靠我們每一個公民的努力才能夠實現，國民素質的高低決定了這個國家長期推行綠色包裝的可能性，如果每個公民都隨便處理包裝廢棄物，即使有再好的制度，也不能實現，因此，最重要的是提高國民的素質，使公民增強環保意識，主動購買綠色包裝的產品，正確處理包裝所產生的包裝廢棄物。
4結束語
在低碳經濟大背景下，我國企業應把實施綠色包裝自己的自覺行動，每個公民也應該樹立綠色包裝的意識，政府也要加大在綠色包裝方面的法律法規建設。發展綠色包裝是經濟發展的必然要求，我國要在世界經濟中占有一席之地，就必須轉變觀念，把眼光放的遠一些，只有這樣才能取得經濟效益、社會效益、環境效益的“多贏”的局面。
參考文獻：
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