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1.1 調研內容
邀請企業專家、管理者及本院統計學教師，共同設計調查問卷。問卷經小組討論和專家咨詢法擬定條目后，再通過專家咨詢和預調查修訂。內容包括康復工程技術行業現狀與發展趨勢，專業教育現狀與趨勢，專業崗位情況、人才現狀與需求情況以及職業崗位的能力要求，畢業生就業現狀與發展等問題。
1.2 調研對象
本研究選取國內開展康復輔具服務5年以上的醫院、公司，行業協會及同類院校的專家學者、負責人，從事假肢矯形器工作的一線技師，本專業往屆畢業生及同類院校本專業的帶頭人等為調研對象。
1.3 調研方法
1.3.1 問卷調查
2014 年 1~2 月，請江蘇省內 7 家相關企事業單位的管理者、技師及本專業往屆畢業生對問卷作答。同時，請參加全國假肢矯形器第二期理論培訓班的學員對問卷作答。1.3.2 訪談調查訪談行業職能部門負責人、行業專家、高級技師、專業帶頭人及相關骨干教師，采集專業人才需求信息、崗位能力需求狀況及專業發展趨勢等。
1.3.3 電話訪談、文獻檢索及網絡信息查閱
對一些在問卷調研和座談中未能調研到的信息我們采用了電話訪談、文獻檢索及網絡信息查閱等形式作為補充。
2 結果
2.1 被調研單位及人員基本情況
本次調研共發放問卷120份，剔除問卷填寫不完整、調研單位不清晰、未按問卷要求填寫的無效問卷37 份，回收有效問卷 83 份，回收率為 69%。與相關專家學者座談9人次；團體訪談4次；調研同類院校4家，康復輔具服務企事業單位63家。見表1~表3。
2.2 行業發展現狀與趨勢
2.2.1 我國康復工程行業現狀與趨勢
目前，我國有1.85億老年人，8500多萬殘疾人，每年另增上億人次的傷病者。在8500多萬的殘疾人中，39%的殘疾人有配置康復輔具的需求，但實際配置率只有7.31%，城鎮為12%，農村僅為2%[2]。目前我國各類假肢矯形器裝配機構有800余家，多分布在省(市)一級地區，平均1個機構要為1萬多名殘疾對象服務；從業人員約有1萬多人，其中假肢、矯形器制作師僅有1089名，平均每2.6萬名肢體殘疾人僅擁有1 名制作師。
2.2.2 人才需求狀況與職業崗位要求
通過對26個省市63家假肢矯形康復機構調研，結果表明，78%的單位3年內需要高職康復工程技術專業畢業生。由于此次參與問卷調查的大多為一線技師，后通過補充調研，這個數據約達90%。需求崗位83%集中于復合型人才崗，即既有一定的理論知識、假肢矯形器適配能力，又初步掌握一定的醫學知識和康復治療技能；40%集中于矯形器師崗，16%集中于假肢師崗，技術支持及其他諸如營銷人員的需求數量僅占2%。見表4。目前，康復工程技術專業對應的資格證書主要有假肢師、矯形器師職業證書，學生在畢業時通過考試可以獲取四級假肢師和/或矯形器師證書，畢業后通過培訓，還可以考取假肢制作師和/或矯形器制作師執業證書。此次調研發現，有48家單位認為，在招聘康復工程專業畢業生時，四級假肢師和/或矯形器師證書為必需，占76%。用人單位在招聘本專業畢業生時，均高度重視畢業生的專業知識、專業技能、接受新知識的能力和創新能力。
2.2.3 行業相關政策法規
黨和國家高度重視康復工作，特別是進入新世紀以來，國家進一步加大了支持力度。國家基本公共服務體系“十二五”規劃明確提出了“構建輔助器具適配體系”的目標，社會養老服務體系建設規劃(2011-2015 年)提出“加強老年康復輔具產品研發”。國家“十二五”規劃綱要提出要健全殘疾人社會保障體系和服務體系，推進殘疾人“人人享有康復服務”；國務院關于促進健康服務業發展的若干意見(國發〔2013〕40號)中明確提出在“十二五”時期要實現健康服務相關支撐產業規模顯著擴大的目標。2012年3月20日衛生部在關于印發《康復醫院基本標準(2012 年版)》 的通知(衛醫政發 〔2012〕 17 號)中提出，三級以上綜合醫院必須設置能夠制作臨床常用假肢、矯形器和康復輔助器具的康復工程室，配備康復工程技術專業人員，在康復醫師組織下，由康復治療師、康復護士、康復工程等專業人員實施康復專業技術服務。同時，在國家中長期教育改革和發展規劃綱要(2010-2020年)以及江蘇省中長期教育改革和發展規劃綱要(2010-2020年)中明確提出必須大力發展職業教育、推進職業教育創新發展。這些政策法規均為康復工程技術專業的發展提供了政策依據，注入了強大的發展動力。
2.3 康復工程技術專業教育現狀
2.3.1 我國康復工程技術專業點分布情況
我國康復工程技術起步較晚，整體上落后于國外20 多年。專業教育始于1987年~1993年，民政部武漢假肢技校隔年招收三屆學生，學制2年；2003年~2004 年、2008 年~2009 年及 2012 年首都醫科大學開始“假肢矯形工程”本科教育；2007年北京社會管理職業學院成立，開始“假肢技術”和“矯形器技術”2個專業方向的高職教育；2008年，四川大學華西臨床醫學院在康復治療學專業設立“假肢矯形器專業方向”；上海理工大學的醫療器械與食品學院的康復工程專業方向、上海醫療器械高等專科學校的康復工程技術專業，將假肢矯形器專業人才作為其培養目標之一；鹽城衛生職業技術學院于2011年開始進行康復工程技術專業的高職教育，截至目前，每年本專業本、專科畢業生約有100余人。
2.3.2 康復工程技術專業就業情況
通過對各院校畢業生近3年的就業情況進行調研后發現，高職類畢業生的就業率為100%。但本科畢業生從事本專業的比率不高。就業崗位大多為假肢師、矯形器師、技術支持等，多數就業于綜合性醫院的康復科、省市級康復輔具技術中心、大型假肢矯形器生產裝配公司等企事業單位。
3 討論
3.1 行業快速發展，專業前景廣闊
根據世界衛生組織和國際假肢與矯形器學會(WHO/ISPO)2008 年的《發展中國家假肢與矯形器專業人員培訓指南》中對發展中國家假肢和矯形器專業人員需求的預測，我國至少需要假肢師和矯形器師(Ⅰ、Ⅱ級專業人員)8190 人，而目前我國相關人員僅有1000余人，約占從業人員的10%[4]。本次調研結果表明，目前康復工程行業的從業人員已經出現非常嚴重的青黃不接現象，30~50歲之間的從業人員僅占本次調研人數的22%。而現在從事本專業的年輕人中，有許多人都流露出轉行或工作積極性不高的情緒，這可能與本行業的待遇不高、就業單位大多為私人企業、穩定性不高、歸屬感較低有關。多數本科畢業生不愿意從事本行業，這可能與本科生具有較高的期望值、本行業受重視程度小、工作強度高等因素有關。同時，從業人員文化素質偏低，具有中專及以上學歷的估計僅有1000余人，絕大多數假肢、矯形器制作師沒有接受過系統的專業教育，工作手段和方法比較落后，無法有效應對和解決復雜問題，難以為殘障人提供個性化、多樣化、系統化的服務。隨著黨和政府對我國殘疾人事業的重視，人才需求量將愈來愈高，如果不高度重視人才的培養與儲備，那康復工程行業的發展必將遭受巨大的阻力，人才的缺乏必將成為制約行業快速發展的主要因素。
3.2 堅持標準與規范，保證人才培養質量
目前，用人單位急需復合型人才，這與當前在崗的許多假肢師、矯形器師一方面缺乏專業教育背景，另一方面長期從事單一崗位，分工較細，導致康復輔具服務質量難以提高，無法應對輔具適配的臨床要求有關。矯形器師的需求量也較大，這與目前老年人口、傷病人數量的增長，經濟發展、康復意識的提高導致矯形器需求量的增長有關。假肢師崗位的需求量相對較小，這與肢殘患者的數量遠小于老年人口及傷病人的數量，致使假肢需求基數較小有關。鑒此，我們必須參照國際假肢矯形器學會的培訓指南中對Ⅱ級專業人員培訓要求，按照我國假肢師、矯形器師國家職業標準和執業資格制度要求構建課程體系，確定人才培養目標。借鑒國內外康復工程技術專業成熟的教育教學經驗，結合本次調研對康復工程技術專業人才的素質與能力要求，采用“工學結合”的工程教育模式，改革目前嚴重阻礙康復工程技術行業發展的諸多問題，系統性設計知識體系、全面構建實踐教學體系、多維化設計評價體系，強化學生的動手能力、創新能力和人文素養，力爭為社會培養出合格的高素質創新型專業技能人才。
3.3 改革人才培養模式，適應市場需求
本次調研顯示，81%的受訪者最看中的是專業知識和技能，71%的受訪者更加重視人文素養，40%的受訪者認為健康的身體和心理素質對高質量完成工作是必備的，高達83%的受訪者認為學習新知識和新技能的態度極為重要，這表明創新能力的培養已成為專業建設中不容忽視的一項重要任務，成才與成人必須兼顧。同時還提示我們必須加強學生假肢矯形器技術與臨床結合的能力[6]。讓學生能夠根據患者不同的情況，創造性地設計并適配個性化的假肢矯形器，以改變目前醫工結合不足、創新能力及假肢矯形器康復訓練能力嚴重缺乏的困境[7]。為此，必須深化校企合作，充分調動行企業參與教育教學的積極性和主動性，針對不同崗位的素質與能力要求，借鑒國際先進的工程教育模式，靈活采用多種教育教學手段，提升人才培養質量，適應市場多元化的人才需求。
3.4 完善課程體系，優化人才培養方案
（一）大量的就業機會
在成熟的產業結構中，依次存在高級技術人員、普通工程師、技術員、技術工人、高級技術工人及一般附屬個人的職業劃分，并呈現出橄欖型的結構特點，即高級技術人員和一般附屬個人比例是相對最少的，處于中間的技術員和技術工人是比例最大的，因此社會上需要大量的技術員和技術工人。
無論是傳統制造產業，還是高科技裝備企業，其生產線上都需要大量的技術工人。由于我國正處于經濟發展的高速時期，產業結構中既有傳統的制造產業，為了提升產業結構，正努力的加速傳統產業的科技化進程，同時也在逐漸探索新型制造產業的扶持。由于我國人力資源的豐富，我們不可能像某些發達國家那樣在科技制造產業發展的同時向國外過多的轉移傳統制造業，因此我國的制造產業呈現出新舊結合和同時發展的現象，這就為技術工人即職業教育接受者提供了大量的就業機會，這也是我國中職教育發展的根本動力源泉。
（二）國家政策的扶植
由于職業教育對于國家產業政策的巨大支撐作用，國家制定了大量利于職業教育發展的政策，并對相關學校提供了大量的資金支持。特別是在學費及生活費方面，國家給予每個學生一定的補貼，不但減輕了學生的家庭負擔，也吸引更多的學生報考職業院校。
（三）產業結構調整帶來的新機遇
隨著我國產業結構的調整，出現下崗人數逐年增多和農民工數量不斷增加兩個比較明顯的現象。這兩個群體在面對新的就業機會的同時，也面臨著自身職業技能與就業機會不匹配的難題，急需進行新崗位的職業技術培訓。長期以來，多是由企業承擔這一部分的培訓任務，由于企業以生產、盈利為主要目的，造成了這兩個群體就業難的問題，而大量非熟練工人的進入也影響的企業的正常運轉。
以中職學校為代表的職業教育學校在培訓技術工人方面有著豐富的經驗，面對大量迫切需要職業培訓的群體，可以大膽開拓自身的市場，不要局限于應屆學生的招取。通過培訓社會人員，既能對閑置的師資、教學設備加以利用，創造豐厚的收益，同時也契合了國家的產業政策，幫助企業培養了大量合格的技術工人。
二、結語
二．冬季施工準備
(一)技術準備
1,施工技術方案(措施)的制定必須以確保施工質量及生產安全為前提,具有一定的技術可靠性和經濟合理性.
2,制定的施工技術方案(措施)中,應具有以下內容:施工部署(進度安排),施工程序,施工方法,機具與材料調配計劃,施工人員技術培訓(測溫人員,摻外加劑人員)與勞動力計劃,保溫材料與外加劑材料計劃,操作要點,質量控制要點,檢測項目等方面.
(二)生產準備
根據制定的進度計劃安排好施工任務及現場準備工作.如現場供水管道的保溫防凍,攪拌機棚的保溫,場地的整平及臨時道路的設置,裝修工程的門窗洞口封閉及保溫.
(三)資源準備
根據制定的計劃組織好外加劑材料,保溫材料,施工儀表(測溫劑),職工勞動保護用品等的準備工作.
三.冬季施工主要的技術措施
(一)土方工程
1,基礎土方工程應盡量避開在冬季施工,如需在冬季施工,則應制定詳盡的施工計劃,合理的施工方案及切實可行的技術措施,同時組織好施工管理,爭取在短時間內完成施工.
2,施工現場的道路要保持暢通,運輸車輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施(例如沿路覆蓋草袋).
3,在相鄰建筑側邊開挖土方時,要采取對舊建筑物地基土免受凍害的措施.施工時,盡量做到快挖快填,以防止地基受凍.
4,基坑槽內應做好排水措施,防止產生積水,造成由于土壁下部受多次凍融循環而形成塌方.
5,開挖好的基坑底部應采取必要的保溫措施,如保留腳泥或鋪設草包.
6,土方回填前,應將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈.
7,室外基坑或管溝可用含凍土塊的土回填,但凍土塊體積不超過填土總體積的15%.室內的坑,槽,管溝不得用含有凍土塊的土回填.
8,回填采用人工回填時,每層鋪土厚度不超過20cm,夯實厚度為10—15cm.
9,回填土工作應連續進行,防止基土或填土層受凍.
(二)樁基工程
1,施工前,應編制專項施工方案和技術措施.
2,樁基礎的軸線引出的距離應適當增加,以免在打樁時受凍土硬殼層的影響.水準點的數量不應少于兩個.
3,預制樁的混凝土的強度應達到設計強度標準值的70%方可起吊,達到強度標準值的100%方可運輸和打樁.
4,樁的堆放應考慮到樁機的行進路線和打樁順序,且樁的堆放層數應不超過4層.
（三）鋼筋工程
1．鋼筋冷拉
(1)鋼筋負溫冷拉時,可采用控制應力法或控制冷拉率方法.對于不能分清爐批的熱軋鋼筋冷拉,不宜采用控制冷拉率的方法.
(2)在負溫條件下采用控制應力方法冷拉鋼筋時,由于伸長率隨溫度降低而減少,如控制應力不變,則伸長率不足,鋼筋強度將達不到設計要求,因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高.冷拉控制應力
最大冷拉率應符合下表的要求:
表格1冷拉控制應力及最大冷拉力
2,鋼筋負溫焊接
(1)從事鋼筋焊接施工的施工人員必須持有焊工上崗證,才可上崗操作.
(2)負溫下鋼筋焊接施工,可采用閃光對焊,電弧焊(幫條,搭接,坡口焊)及電渣壓力焊等焊接方法.
(3)焊接鋼筋應盡量安排在室內進行,如必須在室外焊接,則環境溫度不宜太低,在風雪天氣時,還應有一定的遮蔽措施.焊接未冷卻的接頭,嚴禁碰到冰雪.
(4)閃光對焊:
1)負溫閃光對焊,宜采用預熱閃光焊或閃光—預熱—閃光焊工藝.鋼筋端面比較平整時,宜采用預熱閃光焊;端面不平整時,宜采用閃光—預熱—閃光焊工藝.
2)與常溫焊接相比,應采取相應的措施,如增加調伸長度10%至20%左右,提高預熱時的接觸壓力,增長預熱間歇時間.
3)施焊時選用的參數可根據焊件的鋼種,直徑,施焊溫度和焊工技術水平靈活選用.
(5)電弧焊接
1)焊接時必須防止產生過熱,燒傷,咬肉和裂紋等缺陷,在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態.
2)為防止接頭熱影響區的溫度突然增大,進行幫條,搭接電弧焊,應采用分層控溫施焊.幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定.搭接焊時用兩點固定,定點焊縫離幫條或搭接端部20mm以上.
3)坡口焊時焊縫根部,坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應熔合良好.
(6)電渣壓力焊接
1)焊接電流的大小,應根據鋼筋直徑和施焊時的環境溫度而定.
2)接頭藥盒拆除的時間宜延長2min左右;接頭的渣殼宜延長5min,方可打渣.
(四)混凝土工程
1,基本要求
(1)冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,水泥標號不宜低于32.5,每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg,水灰比不應大于0.6,并加入早強劑.由必要時應加入防凍劑(根據氣溫情況確定).
(2)為減少凍害,應將配合比中的用水量降至最低限度.辦法是:控制坍落度,加入減水劑,優先選用高效減水劑.
(3)模板和保溫層,應在混凝土冷卻到5℃后方可拆除.當混凝土與外界溫差大于20℃時,拆模后的混凝土表面,應臨時覆蓋,使其緩慢冷卻.
(4)未冷卻的混凝土有較高的脆性,所以結構在冷卻前不得遭受沖擊荷載或動力荷載的作用.
2,混凝土的拌制
(1)拌制混凝土用的骨料必須清潔,不得含有冰雪和凍塊,以及易凍裂的物質.在摻有含鉀,鈉離子的外加劑時,不得使用活性骨料.在有條件的時候,砂石篩洗應搶在零上溫度時做,并用塑料紙,油布蓋好.
(2)拌制摻外加劑的混凝土時,如外加劑為粉劑,可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入.如外加劑為液體,使用時應先配制成規定濃度溶液,然后根據使用要求,用規定濃度溶液配制成施工溶液.各溶液要分別置于有明顯標志的容器中,不得混淆.每班使用的外加劑溶液應一次配成.
(3)當施工期處于0℃左右時,可在混凝土中添加早強劑,摻量應符合使用要求及規范規定,且應注意在添加前應做好模擬試驗,以核實有關技術措施;對于有限期拆模要求的混凝土,還應適當提高混凝土設計等級.
(4)混凝土中添加防凍劑時,嚴禁使用高鋁水泥.
(5)嚴格控制混凝土水灰比,由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除.
(6)攪拌摻有外加劑的混凝土時,攪拌時間應取常溫攪拌時間的1.5倍.
(7)混凝土拌合物的出機溫度不宜低于10℃,入模溫度不得低于5℃.
3,混凝土的運輸和澆筑
(1)混凝土攪拌場地應盡量靠近施工地點,以減少材料運輸過程中的熱量損失,同時也應正確選擇運輸用的容器(包括形狀,大小,保溫措施).
(2)混凝土澆筑前,應清除模板和鋼筋上,特別是新老混凝土(如梁,柱交接處)交接處的冰雪及垃圾.
(3)當采用商品混凝土時,在澆筑前,應了解商品混凝土中摻入抗凍劑的性能,并做好相應的防凍保暖措施.
(4)分層澆筑的混凝土時,已澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前,不應低于計算規定的溫度也不得低于2℃.
(5)重點工程或上部結構要連續施工的工程,混凝土應采取有效措施,以保證預期所要達到的強度.
(6)預應力混凝土構件在進行孔道和立縫的灌漿前,澆灌部位的混凝土必須經預熱,并采用熱的水泥漿,砂漿或混凝土,澆灌后在正溫下養護到強度不低于15Mpa.
(7)現場應留設同條件養護的混凝土試塊作為拆模依據.
4,混凝土的養護
(1)冬季澆筑的混凝土,由正溫轉入負溫養護前,混凝土的抗壓強度不應低于設計強度的40%,對于C10以下的混凝土不得小于5Mpa.
(2)采用的保溫材料(草袋,麻袋),應保持干燥.
(3)在模板外部保溫時,除基礎可隨澆筑隨保溫外,其它結構必須在設置保溫材料后方可澆筑混凝土.鋼模表面可先掛草簾,麻袋等保溫材料并扎牢,然后再澆筑混凝土.
(4)保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上,可先覆蓋塑料薄膜,上部再覆草袋,麻袋等保溫材料.保溫材料的鋪設厚度為:一般情況下0℃以上鋪一層;0℃以下鋪二層或三層;大體積混凝土澆筑及二次抹面壓實后應立即覆蓋保溫,其保溫層厚度,材質應根據計算確定.
(5)拆模后的混凝土也應及時覆蓋保溫材料,以防混凝土表面溫度的驟降而產生裂縫.
5,試件留置
按規范及施工要求制作,管理,養護,送檢混凝土試塊.取樣與試件留置應符合下列規定:
(1)每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土,取樣不得少于一次.
(2)每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時,取樣不得少于一次.
(3)當一次連續澆筑超過1000m3時,同一配合比的砼每200m3不得少于一次.
(4)每一樓層,同一配合比的砼,取樣不得少于一次.
(5)對有抗滲要求的砼結構,其混凝土試件應在澆筑地點隨機取樣.同一工程,同一配合比的砼,取樣不應少于一次,留置組數可根據實際需要確定.
(6)每次取樣應至少留置一組標準養護試件,同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定.
(五)砌體工程
1,材料要求
(1)水泥宜采用普通硅酸鹽水泥,標號為32.5R,水泥不得受潮結塊.
(2)普通磚,空心磚,混凝土小型空心砌塊,加氣混凝土砌塊在砌筑前,應清除表面污物,冰雪等.遭水浸后凍結的磚和砌塊不得使用.
(3)石灰膏等宜采取保溫防凍措施,如遭凍結,應經融化后方可使用.
(4)砂宜采用中砂,含泥量應滿足規范要求,砂中不得含有冰塊及直徑大于1cm的凍結塊.
(5)砌筑砂漿的稠度,宜比常溫施工時適當調整,并宜通過優先選用外加劑方法來提高砂漿的稠度.在負溫條件下,砂漿的稠度可比常溫時大1~3厘米,但不得大于12厘米,以確保砂漿與磚的粘結力.
2,施工方法
(1)砌筑應采用"三一砌筑法",若采用平鋪砂漿時,應使鋪灰長度滿足砂漿砌筑時的溫度不致過低.
(2)嚴禁使用遭凍結的砂漿進行砌筑.
(3)當室外溫度低于+5℃,磚,砌塊等材料不得澆水,砂漿的攪拌時間也應有所增長,一般為常溫攪拌時間的1.8倍,約為2.5~3分鐘.
(4)防止砂漿在攪拌,運輸,存放過程中的熱量損失可采用下列方法:
1)砂漿的攪拌可在保溫棚內(棚內溫度在5℃以上)進行,砂漿要隨拌隨用,存儲時間不超過60分鐘,不可積存和兩次倒運.
2)攪拌地點應盡量靠近施工現場,以縮短運距.
(5)砌體的水平及垂直灰縫的厚度應保證在8~12mm,一般宜控制在10mm左右.
(6)控制砌體砌筑高度,每日砌筑一般高度不超過1.80m.
(7)每天收工前,應將頂面的垂直灰縫填滿,同時在砌體表面覆蓋保溫材料(如草包,塑料薄膜).
(8)現場的試塊的留設應有所增加,且在現場同條件下進行養護,用于檢驗現場砌筑砂漿的實際強度.
(六)裝飾工程
1,裝飾抹灰工程
(1)正溫下,先搶外粉飾,最低氣溫低于0后,如果必須外粉飾時,腳手架應掛雙層草簾封閉擋風,并用摻鹽的水拌砂漿,當氣溫在0℃至-3℃時(指三天內預期最低溫度)摻2%(按水重百分比).
(2)白天氣溫接近0℃,晚上可能達到0℃以下時,應縮小操作面,盡量不安排粉飾.
(3)內粉飾前應封閉門窗,配好玻璃.
(4)0℃以下時,如必須搶做內粉飾,經分公司領導批準后,可采用室內加熱法,應用蜂窩煤爐,使室內的溫度保持在0℃以上,防止粉飾大面積受凍.
2,油漆,涂料工程冬季施工
(1)冬季油漆,涂料工程的施工應在采暖條件下進行,室內溫度保持均衡,不得突然變化.室內相對濕度不大于80%,以防止產生凝結水.刷油質涂料時,環境溫度不宜低于+5℃,刷水質涂料時不宜低于+3℃,并結合產品說明書所規定的溫度進行控制.-10℃時各種油漆均不得施工.
(2)油漆工程冬季施工時,氣溫不能有劇烈的變化,施工完畢后至少保養兩晝夜以上,直至油膜和涂層干透為止.
3,其它裝飾工程冬季施工
(1)玻璃施工
從寒冷中運到暖和處的玻璃,應待其溫度緩和后方可進行裁割,安裝門窗玻璃宜在正溫下進行.
(2)飾面板(磚)工程冬季施工
冬季進行飾面板(磚)工程施工時,砂漿的使用溫度不得低于+5℃,如低于+5℃則不但不能保證施工質量,而且加大了操作的難度.施工中砂漿硬化前應采取有效防凍措施.
(七)地面工程
1,室內地面找平層,面層施工時應將門窗通道口進行遮蓋保溫,確保在室內溫度為5℃以上的條件下進行施工,室外部分預計三天溫度在0℃左右時,水泥砂漿應摻1~2%的鹽水溶液攪拌,并有可靠的防凍保暖措施.
2,冬季所用水泥砂漿應采用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥,應盡量減少用水量,砂漿綢度應小于5cm.
3,對于大面積混凝土地坪隨搗隨抹的施工,應在施工前做好各項準備工作,施工時適當加快澆筑及振搗速度(保證混凝土內部密實的前提下),澆筑厚度略高于設計厚度,振搗整平后鋪設塑料薄膜,其上及時鋪蓋保溫材料.
(八)屋面工程
1,屋面工程的冬季施工,應選擇無風晴朗天氣進行,充分利用日照條件提高面層溫度.在迎風面宜設置活動的擋風裝置.
2,屋面各層施工前,應將基層上面的積雪,冰雪和雜物清掃干凈.所用材料不得含有冰雪凍塊.
3,用瀝青膠結的整體保溫層和板狀保溫層應在氣溫不低于-10℃時施工,用水泥,石灰或乳化瀝青膠結的整體保溫層和板狀保溫層應在氣溫不低于5℃時施工.如氣溫低于上述要求,應采取保溫防凍措施.
4,找平層為水泥砂漿時,砂漿的強度等級不得小于M5.
5,防水層采用卷材時,可用熱熔法或冷粘法施工.熱熔法施工時氣溫不應低于-10℃,冷粘法施工時氣溫不應低于-5℃.當采用涂料做防水層時必須使用熔劑型涂料,施工時溫度不得低于-5℃.
6,防水工程應選擇施工質量及信譽好的單位進行施工,操作人員均應持證上崗.
四.混凝土冬季施工的質量通病以及預防措施
（一）.鋼筋的銹蝕與混凝土裂縫
由于鋼筋的氧化銹蝕伴生體積膨脹，致使混凝土沿主筋或箍筋方向產生裂縫。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期強度低，失水太快也會引起開裂。混凝土內部水分由邊緣向中心移動，形成壓力也將引起軸向裂縫。
預防措施：1.嚴格控制氯鹽的摻量。按照“鋼筋混凝土工程施工及驗收規范”規定：氯鹽摻量不得超過水泥重量1%，基本鋼筋就不銹蝕。
2.限定量的氯鹽摻入時應充分溶解或攪拌均勻，以防止偏折引起局部鋼筋銹蝕。3.控制水泥質量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分轉移，均能有效地防止混凝土的裂縫產生。
（二）.結構疏散與水分轉移
水分轉移及結構疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黃色，砂漿骨料結合脆弱，聲音空啞等為特征。同時由于混凝土內部壓力差、溫度、濕度差，使水分自邊緣向中心移動造成空隙。
預防措施：1.適當摻用以防凍劑-減水劑-早強劑-引氣劑組成的復合外加劑，減少水灰比，采取重復振動，加壓振動，提高結構致密性。
2.混凝土表面“冰封”利用其濕水性均為有效。
（三）.表面起灰
所謂“表面起灰”是以砂漿和粗骨料相脫離，表面起灰，骨料為特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大，離析，泌水嚴重，粘聚性、保水性差，加上養護溫度低，水泥水化趨于停止，混凝土水分迅速外離，導致表面起灰。
預防措施：嚴格控制水灰比，延長混凝土混合物攪拌時間，表面覆蓋塑料薄膜保水
（四）.結晶腐蝕-混凝土表面返霜
混凝土硬化后，某種外加劑溶液通過毛細管的作用滲到混凝土表面，而混凝土表面的水分則逐漸蒸干，此種情況還將影響混凝土與飾面層的結合。
預防措施：
1.適當控制外加劑的用量（最好不要超過水泥重量5~7%）
2.外加劑充分溶解后適當延長攪拌時間。
3.混凝土澆灌后，立即在其表面覆蓋1~2層薄膜塑料。嚴防混凝土水分外移。
五，冬季施工的安全和防火
(1)冬季施工時,要采取防滑措施.
(2)施工現場及臨時工棚內嚴禁用明火取暖,應訂出具體防火安全注意事項,并將責任落實到人.
(3)電氣設備,開關箱應有防護罩,通電導線要整理架空,電線包布應進行全面檢查,務必保持良好的絕緣效果.
(4)腳手架,腳手板有冰雪積留時,施工前應清除干凈,有坡度的跳板應釘防滑條或鋪草包,并隨時檢查架體有無松動及下沉現象,以便及時處理.
(5)上下立體交叉作業的出入口樓梯,電梯口和井架周圍應有防護棚或其它隔離措施.
(6)高層作業必須用安全帶,進入工地必須戴好安全帽,樓面預留孔洞必須用蓋板蓋好.不準用蘆葦,草包遮蓋,以防失足跌落.冬季施工拆除外腳手架應有圍護警戒措施,嚴禁高空向下拋擲.
(7)打夯機,磨石子機等震動機械,以及經常移動的機具導線不得在地面上拖拉,不得浸放水中,應架空絕緣良好.
(8)工地臨時水管應埋入土中或用草包等保溫材料包扎,外抹紙筋.水箱存水,下班前應放盡.
深基坑支護是一個結構體系，需要滿足一定的變形與穩定要求，才能確保建筑工程的質量。而正常使用極限狀態和承載能力極限狀態是深基坑支護設計要求中的兩種極限狀態要求。正常使用極限狀態是由于開挖引起周邊土體產生的較大變形或支護結構變形而影響正常使用，但又沒有對結構的穩定性產生影響的極限狀態;而承載能力極限狀態是指支護結構滑動、傾倒、破壞或周邊環境的破壞而形成大范圍失穩的極限狀態。基坑支護設計時要保證相對承載力極限狀態的安全系數，才能確保支護結構穩定。同時在基于支護結構穩定的前提下，應控制好位移量，以防止影響到周圍建筑物的安全使用。在設計的計算理論方面，要計算出支護結構穩定性，同時也要計算出支護結構的變形問題，基于周圍環境條件下，將變形控制在允許范圍值內。支護結構的位移控制主要是水平位移，因其便于直觀監測位移情況及位移量變化。
2深基坑支護施工技術在建筑工程中的應用
2．1土釘支護施工土釘支護施工主要通過利用土釘與土體之間發生的相互作用以加固邊坡的功能，可以使土體具有良好的穩定性和整體性。土體主要受彎矩作用和拉力作用影響而發生變形，因此，在設計土釘的抗拉力和強度時，結合相關施工標準，根據建筑工程施工實際情況進行有效設計。土釘支護施工時應注意:(1)嚴格根據相關要求進行土釘拉拔試驗，以確保土釘的實際拉拔力，該項試驗檢測應由具有一定資質的第三方進行。此外，還應準確把握好注漿力度和注漿量。(2)根據鉆機的總長度準確計算實際孔深，并明確標注每個孔口的深度。(3)嚴格根據施工設計要求控制好漿液的水灰比和外加劑數量及類型。通過重力完成注漿操作，直至注滿。同時應在漿液初凝之前進行補漿作業，一般是1至2次。
2．2土層錨桿施工土層錨桿施工主要通過錨桿鉆機鉆孔直接到達預計深度，注入水泥漿以保護孔壁，同時穿鋼絲絞線，進行多次補漿施工，最后基于滿足設計要求強度下鎖定張拉。具體施工流程如下:測量人員應嚴格根據設計要求在施工現場確定錨桿具置，隨后讓錨桿機就位，然后詳細檢查錨桿各個方面有無問題，如鉆桿傾角、錨桿水平位置、標高等，確認無誤后方可進行作業;在鉆孔過程中，應嚴格根據設計要求鉆孔深度進行作業。同時使用錨桿前，應全面檢查錨桿是否存在問題，尤其是隱蔽工程要檢查并做好相應的記錄。此外，作業過程中，如果遇到異常問題或遇到障礙物時應立即停止鉆孔，詳細分析問題產生原因并采取有效的措施予以解決后方可繼續作業。錨桿水平方向孔距應根據施工相關規定進行嚴格控制，允許誤差范圍為在50mm以內，保證垂直方向孔距誤差在100mm以下。對于鉆孔底部的偏斜尺寸應控制在錨桿長度的3%以下。對于注漿的材料種類選擇及配合比確定方面，應嚴格根據設計標準進行，同時要確保漿液內干凈，無雜物。漿液在攪拌時采用一邊攪拌一邊用的形式進行，且應勻速攪拌。注漿時應按照孔底自下而上的順序進行作業，直至孔口溢出漿液時停止注漿。除此之外，進行張拉錨桿時，應預先標定好張拉設備，張拉施工均需滿足錨固體與臺座混凝土強度在15MPa以上的條件后方可進行作業。錨桿張拉前，應選取0．1至0．2倍的設計軸向拉力值，并對錨桿進行預張，一般為1至2次，以使錨桿各個部位間緊密，達到桿體完全平直的狀態。
2．3護坡樁施工護坡樁施工是護坡施工中常用技術，具有高施工效率、污染小等優點，主要應用于地質環境較為復雜的施工中。具體施工流程如下:使用螺旋鉆機達到預定深度，按照從孔底自下到上的順序不斷壓入漿液，以無塌孔問題或地下水的位置為界限，不斷使漿液上升，直至達到相應位置，然后將其全面提出鉆桿，將骨料和鋼筋籠投放，最后進行多次高壓補漿作業。
3深基坑施工質量監督
深基坑支護系統的施工質量高低直接影響著整個工程施工質量高低，因此，應加強深基坑支護施工質量的監督工作。明確挖土方案及施工組織情況，充分運用觀測體系以隨時掌控施工突況，確保施工安全與質量。加強對深基坑邊坡變形情況、周邊建筑及地下管線變形等方面情況的檢查，減少安全隱患。同時，還應嚴格執行安全責任制度，明確分工與職責。
4小結
1、發電過程中的運用
電力工程技術得技術含量很高,它可以通過電子設備實現電能的轉化和控制,大大降低電能的消耗和機電設備的損耗,極大的提高了發電機和機電設備的工作效率。當前，電力工程技術中還涌現出同步開斷技術的智能開關、新型超高壓輸變電技術的高壓直流輸電、電氣傳動技術的高壓變頻等一大批高精尖技術。
2、電源領域的運用
不同用戶，尤其是大用戶往往采用不同的電子設備和電器元件，為了滿足各類用戶的用電需求,電力工程技術為接入智能電網的用戶提供了個性化的電源供應,如直流電源、交流電源、恒定頻率的交流電源等等。
3、輸電過程中的運用
因為智能電網的運營需要具備電能質量高、電網工作狀穩定的條件,而這些條件的滿足需要電力工程技術中的諧波抑制技術和無功補償技術作為支撐。隨著電力工程技術的不斷發展和智能電網建設的不斷完善,大批適應智能電網發展需求的新型裝置應運而生,比如超導無功補償裝置和薄型交流變換器。對于線路較長、輸電容量較大的輸電工程,一些國家通常采用直流電的輸電方式。而我國則在此基礎上，采用晶閘管變流裝置來作為送電和受電兩端的整流閥和逆變閥裝置，對這些新技術和新設備的采用,極大的提高的電網輸送的容量,同時在極端天氣下還增強了輸電網絡的穩定性。這些裝置技術含量高，有效地解決了電力輸送過程中電網突然斷電和電壓的不穩定等現象,極大的提高了輸電網絡的可靠性。因此,高技術含量和高效率的電力工程技術和相關的配套裝置是我國新型智能電網建設取得突破性發展的有力保障。
二、智能電網建設過程中電力工程技術的具體應用
1、電能質量優化技術
該技術在智能電網建設中的運用，需要建立在電能的質量等級劃分以及評估方法體系的完善的基礎上，對供用電的接口所具備的經濟性能進行分析，從而建立起用戶經濟性以及技術等級這兩個評估體系，并借助法律法規的不斷完善，來促使智能電網的建設向經濟且優質的方向發展。電能的質量優化技術的運用，具體涵蓋了直流有源濾波器相關技術、自適應靜止無功補償技術、電氣化鐵道平衡供電技術、統一電能質量控制器以及連續調諧濾波器關鍵技術等。這些技術能夠使得電能的質量大大提高，并且降低了其使用的成本，從而具有較大的運用市場。
2、高壓直流輸電技術
首先，線路造價低，節省電纜費用。其次，運行電能損耗小，傳輸節能效果顯著。直流輸電導線根數少，電阻發熱損耗小，沒有感抗和容抗的無功損耗，且傳輸功率的增加使單位損耗降低，大大提高了電力傳輸中的節能效果。最后，線路走廊窄，其節約的土地量是很可觀的。除了經濟性，直流輸電調節速度快，運行可靠。在正常情況下能保證穩定輸出，在事故情況下可實現緊急支援，因為直流輸電可通過可控硅換流器快速調整功率、實現潮流翻轉。此外，直流輸電線路無電容充電電流，直流線路無電容充電電流，電壓分布平穩，負載大小不發生電壓異常不需并聯電抗。
3、能源轉換技術
目前國家下大力度整治空氣污染物的排放，到2020年較2005年二氧化碳的排放量減少40%，而我國發電系統仍主要依賴于熱力發電。因此大力開發和利用新型清潔能源，減少大氣污染和溫室效應，已成為衡量一個國家可持續發展的重要指標，通過使用先進技術進行能源的轉換和高效利用已經成為了現代低碳經濟能源利用的核心。目前,我國著重開發大規模電廠并網技術。電網未來的發展趨勢應該是范圍大、運行可靠的光伏發電技術等。但是,我國的能源轉換技術和世界先進水平還有較高的差距。因此,我們要加大相關的技術和資金投入,進一步研發能源轉換的核心技術。比如智能電網建設中能量轉換技術的發展方向就是提高可再生能源的利用率和各種并網技術的效率等。
三、總結
1苗木的質量和規格良莠不齊
一些施工單位為了獲得更大的經濟效益，在選擇苗木上經常以次充好。為了應對因管理不善出現的苗木枯死現象，綠化公司會去山野中移植大規格油松等。但是，這類樹木由于側根須不發達，在用于園林工程后存活率依然不高。
2苗木沒有合理有序地進行栽植
綠化公司在進行苗木栽植時，對于它們的生長特點和生長習性缺乏周密的考慮，很多時候會將萌芽較早的苗木栽植在萌芽較遲前面，常綠樹栽植在落葉樹后面。這就很可能造成苗木成活率偏低的現象，從而增加施工的成本。
3缺少必要的管理措施
一些施工單位為了減少施工工期和投入工程的勞動力，并未對土壤采取相對應的措施，將樹木直接栽植在上面，從而使得苗木在栽植后不能正常生長，成活率不高，還給后期的園林養護工作帶來了一系列的問題。
二.園林工程中樹木栽植技巧
（1）樹木栽植前
樹冠必須經過不同程度的修剪，以減少樹體水分的散發，保址樹勢、平衡以利苗小成活，修剪量依不同樹種及景觀要求有所不同。
（2）落葉喬木
特別是長勢較強、容易抽出新枝的樹，如楊、柳、槐等，可進行強修剪，樹冠可減少至1/2以上，這樣既可減輕根系負擔，維持樹體的水分平衡，也可減弱樹冠招風、體搖，增強苗木栽植后的穩定性。具有明顯豐干的高大落葉喬木，應保持原有樹形，適當疏枝，保留的主側枝應在健壯芽上短截。常綠針葉樹，不宜多修剪，只剪除病蟲枝、枯死枝、生長衰弱枝、過密的輪生枝和下垂枝。用作行道樹的喬木，定干高度宜大于3m，第一分枝點以下枝條應全部剪除，其上枝條酌情疏剪或短截，并應保持樹冠原型。珍貴樹種的樹冠，宜盡量保留少剪。
（3）在種植季節種植樹木時應該采取的措施
苗木必須提前采取疏枝、環狀斷根或在適宜季節起苗用容器假植等處理。苗木應進行強修剪，剪除部分樹枝，保留的側枝也應短截，僅保留原樹冠的三分之一，修剪時剪口應平而光滑，并及時涂抹防腐劑，以防水分蒸發、剪口凍傷及病蟲危害。
（4）栽植時將混好肥料的表土
取其一半填入坑中，培成丘狀。裸根樹木放人坑內時務必使根系均勻分布在坑底的土丘上，校正位置，使根頸部高于地面5～10cm左右，珍貴樹種或根系欠完整樹木應采取根系噴布生根激素等措施。然后將另外一半摻肥表土分層填入坑內，每填一層土都要踏實，并同時將樹體稍稍上下提動，使根系與土壤密切接觸。最后將新土填入植穴，直至填土略高于地表面。帶土樹木必須踏實穴底土層，而后置人種植穴，填土踏實。
（5）對栽植的樹木進行灌水
這也是提高樹木成活率的重要方法，特別在春旱少雨、蒸發量大的北方地區尤需注意。樹木栽植后應在略大于種植穴直徑的周圍，筑成高10～15cm的灌水土堰，堰應筑實不得漏水。坡地可采用魚鱗穴式種植。新植樹木應在當日澆透第一遍水，以后應根據當地情況及時補水。粘性土壤，宜適量澆水，根系不發達樹種，澆水量宜較多；肉質根系樹種，澆水量宜少。秋季種植的樹木，澆足水后可封穴越冬。澆水時應防止因水流過急沖根系或沖毀圍堰，造成跑漏水。澆水后出現土壤沉陷，致使樹木傾斜時，應及時扶正、培土。澆水滲下后，應及時用圍堰土封樹穴，注意不得損傷根系。
（6）樹木栽植后
因土壤松軟沉降，樹體極易發生傾斜倒伏現象，一經發現，需立即扶正。扶樹時，可先將樹體根部背斜一側的土挖開，再將樹體扶正，將土踏實。特別對帶土球樹體，切不可強推猛拉，來回晃動，以致土球松裂，影響樹體成活。樹木栽植后，因灌水根際土壤下沉出現坑洼不平現象時，應及時平整，以使根部受水受肥一致。新植區，在平整樹盤的同時，應結合垅道園路的整理，使其整齊劃一、美觀清潔。
三.結語
關鍵詞: 樁基工程 檢測質量 控制
中圖分類號： O213.1 文獻標識碼： A
樁基工程質量決定建筑物的安危, 關系到國家和人民生命財產的安全。所以, 樁基工程質量控制是建筑工程質量控制的重要環節, 也是技術難度較大的一個環節, 質量檢測是樁基工程質量控制的必要手段, 檢測結果是樁基工程質量驗收的科學依據, 所以樁基工程檢測質量控制問題顯得至關重要。本文擬根據檢測技術規范, 結合實際檢測經驗, 提出幾點看法, 供同仁商榷。
1 建筑基樁檢測技術要求
1. 1 樁基檢測現行有效的依據規范主要是: 中華人民共和國行業標準 5建筑基樁檢測技術規范6 JGJ106- 2003 ( 以下簡稱5規范6)。5規范6規定: 工程樁應進行單樁承載力和樁身完整性抽樣檢測。現行5建筑地基基礎工程施工質量驗收規范 6 (GB50202- 2002)和5建筑地基基礎設計規范6 (GB50007- 2002)都以強制性條文的形式規定, 工程樁應進行單樁承載力檢驗,混凝土樁樁身完整性檢測也是上述兩規范質量檢驗標準中的主要項目。工程實際操作時, 宜先進行完整性檢測, 然后再有針對性地做承載力檢測, 以對整體施工質量作出評估。
1. 2 檢測方法的選擇目前列入5規范6的檢測方法有 7種, 即: 單樁豎向抗壓靜載試驗、 單樁豎向抗拔靜載試驗、 單樁水平靜載試驗、 鉆芯法、 低應變法、 高應變法和聲波透射法。這 7種方法是基樁檢測中最常用的檢測方法。對于沖孔樁、 挖孔樁和沉管灌注樁以及預制樁等樁型, 可采用其中多種甚至全部方法進行檢測; 但對異型樁、 組合型樁, 這 7種方法就不能完全實用 (如高、 低應變動測法和聲透法 )。因此在具體選擇檢測方法時, 應根據檢測目的、 內容和要求, 結合各檢測方法的適用范圍和檢測能力, 考慮設計、 地質條件、 施工因素和工程重要性等情況確定, 不允許超適用范圍濫用。同時也要兼顧實施中的經濟合理性, 即在滿足正確評價的前提下, 做到快速經濟。除中小直徑灌注樁外, 大直徑灌注樁完整性檢測一般可同時選用兩種或多種的方法檢測, 使各種方法能相互補充印證, 優勢互補。另外, 對設計等級高、 地質條件復雜、 施工質量變異性大的樁基, 或低應變完整性判定可能有技術困難時, 提倡采用直接法 (靜載試驗、 鉆芯和開挖 )進行驗證。樁的動測法是靜荷載試驗的補充, 不應也不能完全代替靜荷載試驗。
1. 3 檢測開始的時間對于低應變法或聲波透射法, 受檢樁混凝土強度至少達到設計強度的 70%, 且不應小于 15M Pa ; 當采用鉆芯法時, 受檢樁混凝土強度應達到設計值; 承載力檢測時, 除樁身強度應符合規定外, 尚應滿足土層休止時間的要求。
2樁身完整性檢測質量控制
2. 1對樁基工程質量進行檢測, 必須檢測樁身完整性。工程實踐證明, 常用的低應變動測方法對樁身完整性的檢測, 能較為可靠地發現一定深度范圍內基樁的質量問題 (如裂縫、夾泥、 縮頸、 離析等 )及其嚴重程度。隨著檢測技術的發展,現行技術已能對傳統的靜載荷試驗不能直接說明的樁身完整性問題作出定性分析, 并據此對樁進行分類, 便于發現問題,為基礎處理提供依據。
2. 2 對于水泥土樁, 則不宜采用低應變動測檢查樁身質量。這是因為水泥土樁樁材是水泥與原地基土進行攪拌混合所形成的一種樁體, 其樁身性質介于剛性樁與柔性樁之間, 它的剛度、 抗壓強度和抗側壓力作用小于剛性樁而大于柔性樁, 因而對其質量的檢測不能套用剛性樁的檢測方法。
2. 3鉆芯法可對樁身質量進行直觀定性分析, 能檢測樁身混凝土強度、 混凝土離析和膠結、 混凝土級配攪拌情況、 樁底沉渣 (樁身夾渣 )或樁底持力層情況、 基巖的承載力和完整性情況, 檢測結果準確率高。對鉆孔灌注樁、 人工挖孔樁而言,其直徑一般較大, 當對其樁身質量進行低應變動測后有質量問題需進一步確認時, 可采用鉆芯法檢測樁身質量。鉆芯法與超聲波透射法相結合, 可用于重要工程的大直徑灌注樁。
2. 4 基樁低應變法動測的關鍵是要取得準確、 可靠的測試信號, 所以現場檢測人員應操作熟練, 有豐富的動測信號分析經驗, 現場應及時排除干擾信號。遇到異常信號時, 應分析原因, 多換幾個檢測點, 特別對大直徑樁, 樁截面各部位的運動不均勻性會增加, 樁淺部的阻抗變化往往表現出明顯的方向性, 故應增加檢測點數量, 每個檢測點的采集信號不宜少于 3個, 通過疊加平均提高信躁比。現場應保證采集到一致性好、真正反映基樁質量特性的動測信號。
2. 5樁頂條件和樁頭處理好壞直接影響測試信號的質量。因此, 要求受檢樁樁頂的混凝土質量、 截面尺寸應與樁身設計條件基本等同。檢測人員在分析動測測試信號時, 應仔細分清哪些是缺陷波或缺陷諧振峰, 哪些是因樁身構造、 成樁工藝、 土層影響造成的類似缺陷信號特征。另外, 根據測試信號幅值大小判定缺陷程度, 除受缺陷程度影響外, 還受樁周土阻尼大小及缺陷所處的深度位置影響。相同程度的缺陷因樁周土巖性不同或缺陷深度不同, 在測試信號中其幅值大小各異。因此, 如何正確判定缺陷程度, 特別是缺陷十分明顯時, 如何區分是Ó類樁還是 Ô類樁, 應仔細對照樁型、 地質條件、 施工情況結合當地經驗綜合分析判斷; 不僅如此, 還應結合基礎和上部結構型式對樁的承載安全性要求, 考慮樁身承載力不足引發樁身結構破壞的可能性, 進行缺陷類別劃分, 不宜單憑測試信號定論, 有疑問的必須驗證檢測, 以保證檢測的科學性、 準確性和公正性。
3 承載力檢測質量控制
3. 1 樁基是埋入地下的隱蔽工程, 其質量較難控制, 特別是就地灌注樁, 更易出現影響樁基安全使用的各種質量問題。單樁的極限承載力, 迄今也還不能象結構工程那樣, 單純通過理論計算予以確定, 因為樁的承載力與樁型、 樁材、 成樁工藝以及地層土特性等眾多復雜的因素有關。因此在較重大的工程, 要求通過一定數量的靜荷載壓樁試驗來確定樁的承載力,作為設計的依據。
3. 2 現在對樁基承載力的檢測, 常用的方法有靜載荷試驗、高應變法檢測。高應變法屬于動測法的一種, 其適用范圍受一定的限制, 在進行灌注樁的豎向抗壓承載力檢測時, 應具有現場實測經驗和本地區相近條件下的可靠對比驗證資料; 對于大直徑擴底樁和 Q) s曲線具有緩變形特征的大直徑灌注樁, 不宜采用本方法進行豎向抗壓承載力檢測。雖然靜載荷試驗比高應變法費用高、 所耗實驗時間長, 有時受場地限制等原因, 但是靜載荷試驗仍然是檢測基樁承載力最直接、 最準確、 最可靠的方法。
3. 3 為保證靜載試驗結果的準確性, 所有試驗儀器儀表必須經過計量部門檢定合格, 并在有效期內使用。當采用壓力表測定油壓時, 為保證測量精度, 其精度等級應優于或等于 014級, 不得使用 115級壓力表控制加載。當油路工作壓力較高時, 有時出現油管爆裂、 接頭漏油、 油泵加壓不足造成千斤頂出力受限、 壓力表線性度變差等情況, 所以應選用耐壓高、 工作壓力大和量程大的油管、 油泵和壓力表。
3. 4 靜載試驗在所有試驗設備安裝完畢之后, 應進行一次系統檢查。其方法是對試樁加一較小的荷載進行預壓, 其目的是消除整個量測系統和被檢樁本身由于安裝、 樁頭處理等人
為因素造成的間隙而引起的非樁身沉降; 排除千斤頂和管路中之空氣; 檢查管路接頭、 閥門等是否漏油等。如一切正常,卸載至零, 待百分表顯示的讀數穩定后, 并記錄百分表初始讀數, 即可開始進行正式加載。
3. 5 靜載試驗應保證有足夠的荷載反力, 試驗過程應及時補壓, 以使真實反映每級荷載作用下的樁頂沉降。為控制檢測質量, 加載到最后一級, 監理人員要到現場見證簽字。當樁身存在水平整合型縫隙、 樁端有沉查或吊腳時, 在較低豎向荷載時常出現本級荷載沉降超過上一級荷載對應沉降 5倍的陡降, 當縫隙閉合或樁端與硬持力層接觸后, 隨著持載時間或荷載增加, 變形梯度逐漸變緩; 當樁身強度不足樁被壓斷時, 也會出現陡降, 但與前相反, 隨著沉降增加, 荷載不能維持甚至大幅降低。所以, 出現陡降后不宜立即卸荷, 而應使樁下沉量超過 40mm, 以大致判斷造成陡降的原因。
參考文獻
[ 1]中國建筑科學研究院主編 # 建筑基樁檢測技術規范( JGJ 106- 2003)# 北京: 中國建筑工業出版社, 2003
1.1輸水廊道結構體系
輸水廊道按結構形式主要分為輸水廊道及生潮前池結構及輸水廊道結構兩種結構形式。底板結構中輸水廊道底板結構中為53°角底板，該處底板施工須采用單側支模施工技術。
1.2單側支模方案選擇
單側支模施工傳統理論施工方案，須在模板外側對所施工區域單側模板進行加固，已滿足模板結構穩定，確保混凝土施工。因輸水廊道結構為53°角，因而導致該處按傳統單側支撐模板施工方案在施工過程中加固問題成為一結構難點。
2單側支模體系簡介
2.1單側支模原理
模板支撐采用定型單側支架，單側支架為單面墻體模板的受力支撐系統。當墻體模板采用單側支架后，模板無需按常規另行加設對拉穿墻螺栓。單側支架通過一個45°的高強受力螺栓，一端與預埋的地腳螺栓連接，另一端斜拉住單側模板支架，因斜拉螺栓受斜拉錨力F后分為一個垂直方向的力F2和一個水平方向的力F1，其中垂直方向F2的力抵抗了支架的上浮力，水平力F1則保證支架不會產生側移。
2.2單側支架的組成
單側支架由埋件系統部分和架體兩部分組成，其中：埋件系統包括：地腳螺栓、內連桿、連接螺母、外連桿、外螺母和橫梁。架體部分可加工成不同高度，根據高度分為三種規格：H=3600標準節、H=500加高節、H=1600加高節和H=3200加高節。根據擬施工的墻體高度組合選擇。
3本工程單側支模體系設計要點
3.1磚胎模施工鋼筋預埋
結構底板，改原墊層為磚胎模結構，砌筑結構為120厚磚墻，角度為53°，表面砂漿收光抹平，在磚胎膜砌筑過程，于磚胎模下部預埋鋼筋兩道，待磚胎模砌筑施工完成后，對底板鋼筋進行綁扎。底板鋼筋綁扎完成后再外側模板封閉時對預留鋼筋進行對拉螺栓焊接。完成單側模板閉合。
3.2預埋鋼筋選擇與布設
外滿足該處結構底板施工需要，在同一截面處設置兩道Φ8預埋鋼筋，鋼筋彎錨長度為50mm，縱向間距為600mm一道，以滿足整體模板穩定。
3.3外側模板封閉體系
外側采用15mm厚木膠合模板，外側采用50×100方木加固（小梁），方木外側采用雙Φ50×3.5鋼管加固，整體結構完整，保證模板封閉穩定。
4本工程結構受力計算
單側支模處墻體澆筑垂直度高度0.8m，墻高度為1m計算混凝土墻體對模板的側壓力。
5非直角單側支模施工要點
5.1鋼筋預埋埋件部分
①磚胎模砌筑施工階段對預埋鋼筋埋設要求為預埋鋼筋彎錨長度滿足模板外側拉力，保證預埋鋼筋不因混凝土澆筑過程因受外側拉力而導致漲模現象發生。
②磚胎模砌筑完成后，完成墻面抹灰，砂漿采用M15砂漿，保證砂漿強度，滿足砂漿強度施工，進而保證預埋鋼筋的穩定性。
③焊接要求，預埋鋼筋與對拉螺栓焊接，保證焊接長度及焊縫處理，避免混凝土施工因焊接原因導致局部漲模現象而破壞整體結構。
5.2混凝土施工階段要求
①混凝土施工過程，嚴禁采用模板外側敲打式振搗，采用振動棒插入式振搗，振搗過程，避免與對拉鋼筋及對拉螺栓結構發生破壞式碰撞，而導致漲模發生。
②混凝土施工過程，因分層對該處澆筑，每層不高于300，保證整體結構的密實性，進行往復澆筑，以保證混凝土整體結構質量以避免在施工過程因混凝土澆筑過量而導致側向壓力增大而導致整體結構漲模。
③混凝土施工過程，因先對斜板下部結構澆筑，澆筑完成后對斜板部位澆筑。
6單側支模施工技術效果分析
本工程采用單側支模技術澆筑的外墻混凝土外觀質量良好，無脹模、跑模現象，同時傳統施工方法相比，采用單側墻體模板施工工藝與具有以下特點：
①因單側支模外墻施工方法無需留肥槽，減少土方開挖和土方回填。
②單側墻體模板施工技術，占用施工場地面積小；盡可能地擴大場地面積，為材料堆放和臨建等提供有利條件。
③施工工序簡單，采用單側模板支架作為外墻受力系統，提高工效，且質量容易控制。
④防水施工操作面大，改善防水施工條件，有利于整體質量控制。
⑤外墻無須防水穿墻螺栓，墻體剛性防水大大增強，同時節省穿墻螺栓所用材料。
⑥外墻單側模板支架能與多層板、竹膠板、小鋼模等不同系列的模板組合使用，能滿足不同高度的墻體澆筑需要；適用性較強。
1.1樁錨支護
如果施工場地土層性較好，就可以應用樁錨支護方式，對于某些基坑深度較大的工程，就需要對巖土錨桿的參數進行固定，如軸向抗拔力需在600kN以下，應用二次高壓注漿等。
1.2錨噴支護
錨噴支護方式是將鋼絲網、噴射混凝土和錨桿有機地結合在一起，構成一種新型聯合支護形式，一般在人工填土和粘性土的施工場地應用較廣，細砂層或卵石層由于含水較為豐富，所以不能采用這種方式進行支護。當然，該種支護方式必須要嚴格控制基坑深度，保證其在12米以內。
2深基坑支護結構的構成
通常情況下，可以將深基坑支護結構劃分為兩個組成部分，分別是抗壁擋墻和支撐錨桿。具體來講，包括以下方面的內容：
2.1深基坑支護的擋墻類型
如今出現了諸多的深基坑支護擋墻類型，其中應用比較廣泛的是鋼筋混凝土排樁式擋墻，它應用的是人工挖孔或者鉆孔樁的方式，在孔內排樁。在具體的施工中，需要結合具體情況來進行合理設計，如施工場地有著較好的地質條件，那么排樁密度就可以適當減小。施工場地有著較軟的土質，那么就需要對排樁的密實度嚴格控制，對于水流沖刷，需要充分重視。另外是深層攪拌水泥土樁擋墻，在施工過程中，需要將攪拌機給利用過來。然后是旋噴樁擋墻，這種擋墻與深層攪拌水泥土樁擋墻的形成過程類似，首先利用鉆機將鉆桿鉆孔，在孔鉆桿從地基土里提升過程中利用旋轉噴嘴將水泥漿固化劑噴入地基土，使水泥樁有效連接，這樣就形成帷幕墻。
2.2深基坑支護的支撐
深基坑支護結構可分為兩個組成部分，分別是擋墻和支撐，擋墻形式較多。隨著時代的發展，支撐也同步發展，其中常見的支撐形式有圓形支撐、角撐以及對撐等。由于基坑在橫豎方向上相對尺寸較大，為保證建筑的安全性與穩定性，要求支撐不能過長，需將柱子立于基坑中間，通常將較大直徑的圓鋼管作為支撐桿桿體，在基坑中間立柱的過程中，需保證立柱埋進基坑底部的深度符合相關要求，這樣即使有較大重量的承載物存在于建筑上方，中間立柱也不會有下沉或者傾斜問題發生。
3深基坑施工注意事項
3.1重視工程勘察工作
在基坑支護工程施工之前，采取科學的勘查方法詳細勘查施工現場水文地質情況。在勘查過程中，應用標準的勘查工具，保持認真細致的工作態度，從而收集準確可靠的勘查數據，要詳細了解土層強度及地下水位的高低。
3.2對深基坑四周表面進行保護
在基坑施工過程中，需對基坑周圍的地面進行嚴密保護，避免對基坑產生較大影響。如果在施工過程中部分地面水通過裂縫流入基坑內就會對支護結構造成影響，可能導致滑移問題產生，因此，必須注重結合地面實際情況，采取合理的引流措施，嚴禁地面水大幅度流入基坑，力爭將流入水量控制到最小范圍。
3.3嚴格控制深基坑支護系統的施工質量
支護系統中的材料選用、構造及結構性能等方面會直接影響基坑支護的工程質量，從而整個支護結構就會受到影響。如果基坑支護工程質量較高，基坑工程施工就可以順利進行。
3.4避免地下水的影響
基坑支護結構的穩定性會在很大程度上受到地下水的影響，如果基坑出現地下水滲透現象，后果可想而知，輕則導致地基下沉、支護結構基礎滑移，重則嚴重影響支護結構的穩定性。因此，如果條件具備，應立即采取降低地下水位的合理措施，減輕基坑支護受到地下水的影響程度；如果條件不具備，立即構建止水帷幕可實現擋水目的，確保工程質量可控。另外，其他因素也會影響基坑支護工程質量，如支護結構和尺寸可能不符合設計要求，加強監測和檢測工作可防；合理安裝地下水控制裝置，設置專人巡視、監測施工狀況并做好記錄可防。
3.5要將深基坑土方開挖原則嚴格貫徹下去
在施工之前，需要結合具體情況，對挖土方案和施工方案進行詳細的確定，并且將開槽支撐、先撐后挖、分層開挖以及嚴禁超挖的原則給貫徹落實下去，并且進行必要的監測和保護。對于橫向支撐設備，需要對檢測儀器進行合理安裝，并且做好記錄工作。深基坑開挖往往有著較大的面積，那么就需要分段開挖底板混凝土，并且在開挖的過程中，進行澆筑，在挖土的過程中，通常需要將分層或者均衡的方式給應用過來。這樣大體積混凝土在澆筑技術上存在的問題就可以得到解決，并且基坑的穩定性也可以得到顯著增強。如果有著較長的開挖時間，那么邊壁不穩，會導致突然滑動問題出現，加上施工場地沒有良好的排水措施，邊壁的穩定性就更加無法保證。此外，還需要對基坑邊緣堆料及時清理，這樣可以避免事故發生。要對地裂和挖土之間的關系隨時觀察，如果挖土之后，有隆起問題出現，挖土工序就需要停止。如果有地裂問題出現，就需要對降水進行觀察，查看其是否達標。
4結語