時間：2022-08-12 11:42:10
導語：在技術工程師工作總結的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優秀范文，愿這些內容能夠啟發您的創作靈感，引領您探索更多的創作可能。
本人自學校畢業后就進入建筑公司工作，一直從事建筑施工，經長期生產第一線工作實踐及一系列的工民建專業學習，積累和掌握了相當工程師級的基礎理論知識和專業技術，勝任本職的工程施工、安全、技術質量管理工作。主持了多項工程，其中優良工程多項。為發揮自己特長、提高企業經濟效益，增加社會經濟效益，特此申報工程師技術職務，現將申報理由總結如下：
一、通過學習培訓，具有相當的建筑專業的基礎理論和專業知識，為主持公司建筑業務技術管理奠定了基礎。
二、通過長期的施工實踐，用理論指導實踐，在實踐中鞏固專業理論，進一步提高了主持公司建筑工程技術和施工組織管理的實際能力：
1、為實現優質、高效、快速、低耗、安全施工，嚴格按設計要求，施工圖紙和規范規定，實行科學管理，開工前在綜合分析工程基本情況在基礎上，編制較詳細的施工方案：對各工序工種的配套：建筑材料運輸、半成品、模板周轉，預制構件安裝等各方面作出具體計劃，嚴格按操作規程施工，在我安排施工組織設計，著重于班組建設，分析工程弱點，部署施工力量，把措施層層落實到各個班組，嚴格把好質量關，由于各項工作抓得緊，做得及時，切實可行，因此，各項工程均能按時或提前竣工驗收。
2、在工程建設過程中，深入到現場，針對各工程項目的不同情況，進行不同的組織設計。例如2012年我公司承接的安置房項目，該工程58幢由于部分軸線有大量淤泥，如果按正常的挖土方法，必須一邊排水一邊挖土，并且周圍一片淤泥必須全部排除、挖凈，這樣一來，即花費了人力物力，又延長施工時間。針對這個情況，我根據以往的實踐和自己所學得的理論專業知識，大膽地采用了先隔離后施工的辦法，在滿足施工工作面的情況下，用木樁、木板隔離工作面以外的淤泥，這樣一來，大大減少了挖方工程量，縮短了施工時間，這個舉措受到了公司領導的獎勵和表揚。在工程質量方面制定了一套與經濟效益掛鉤的一系列制度。如對優良工程，工地各人員給予一定的經濟獎勵。由于制定的制度切實可行，使本公司的施工質量有了明顯的提高，職工專業素質有了明顯提高。
三、主要業務技術成績：
本人承接工程合格率為100%，優良率為75%，工程事故傷亡率為0%。
通過近幾年的努力，使本公司提高了社會上的榮譽，為今后承接更多的業務打下了堅實的基礎，為公司今后的發展壯大，邁開堅實的一步。
本人任職期間，由于重視對職工的素質教育，收到了明顯的效益，同時也提高了公司的社會信譽，為今后承接自身的業務打下了堅實的基礎，為本公司今后的發展壯大邁開了堅實的一步。
四、體會
經過幾年的工作和學習，積累了一些施工實踐經驗，獲得了學習的心得體會。首先是安全生產這一關，職工的素質是最要緊的，如果職工安全生產意識淡薄，哪怕你最好的制度，最好的領導方法都無濟于事，因此，必須對職工進行安全生產教育，使工人能自覺遵守規章制度，這樣才能確保安全生產。然后建筑工程必須嚴格把好質量關，要以質量為生命，沒有質量就不能存在。然后搞好質量關的關鍵是提高職工隊伍素質，及有關相應的規章制度，這就要對職工進行專業和理論知識的輔導和教育，必須有切實可行的規章制度。
總之，經過自己多年來的努力拼搏，已掌握了一定的專業基礎理論知識及實踐經驗，為今后建設工程業務需要，為更好地發揮個人的專業特長，特此申報工程師職稱，請評委會審閱，批準為盼。
機電安裝助理工程師專業技術工作總結
本人任職以來一直從事機電安裝工作，在工作中能夠勝任自己的崗位，并能全身心的投入到工作當中，在工作的這么多年來能夠按照自己的崗位職責履行自己的崗位職能并能完成上級領導安排的一切工作安排，在機電安裝工作管理當中積極探索并總結也初步完成了自己的一套管理理念，在自己的工作崗位上絕對能勝任自己的工作也能圓滿的完成每一個工作任務。現將近幾年的工作總結如下：
本人2012年2月參加工作，入職于陜西建工集團有限公司工程三部安裝分公司到2013年7月，在省直機關保障房項目（4#小區）1、2號樓擔任電氣工長及安裝項目副經理，負責電氣專業技術、材料計劃并組織勞務施工；期間通過二級建造師（機電專業）考試；該項目配合土建取得“陜西省級文明工地”和“陜西省綠色施工示范工地”稱號；2013年1月到2013年4月，負責西安雁塔監獄拆遷及西安雁塔監獄配電室、水泵房改遷項目安裝工程，組織安裝工程施工負責安全、質量、進度及成本控制；2013年7月到2019年4月，負責皇甫莊二期改造工程（興慶御園）項目擔任安裝工程項目經理，傳達分公司指令組織安裝工程施工負責安全、質量、進度及成本控制；2015年5月到2016年10月，在銀川河東機場擴建項目擔任總工長，協調各專業工長并分配各專業工程施工任務；期間被評為助理工程師；2017年4月到2018年7月，負責省直機關保障房項目（4#小區）6號樓項目擔任安裝工程項目經理，傳達分公司指令組織安裝工程施工負責安全、質量、進度及成本控制；期間被評為工程三部優秀團員；期間QC《提高明裝消防箱安裝一次合格率》獲全國二等獎；QC《提高暗裝配電箱預埋一次合格率》獲省級二等獎；2018年7月至今，負責陜西省崔家溝監獄整體搬遷工程項目擔任安裝工程項目經理，傳達分公司指令組織安裝工程施工負責安全、質量、進度及成本控制；期間通過一級建造師（機電專業）考試；被評為工程三部2019年度先進個人；期間QC《提高明薄壁不銹鋼環壓連接一次合格率》獲省級三等獎；在此工地施工過程當中配合土建項目順利通過“市級文明工地”驗收及“省級文明工地”驗收；在此工地施工過程當中從管理角度安全、質量、進度方面的管控都得到建設單位及監理單位的一直認可和好評。
除了全身心的投入到工作當中以外本人還不忘提升自己的自身素質，在平常的工作當中還不斷接受關于建筑業的新事物比如：BIM技術的學習及應用，裝配式建筑的參觀學習及應用，智慧工地的學習與應用；在工作當中時刻不忘學習在取得專業資格的同時與2014年報考專升本并于2016年順利取得本科學歷；自2015年通過助理工程師評審后一直積極參與專業人員繼續教育學習，從2016年到2020年共完成繼續教育學習400課時圓滿完成各年度繼續教育學習；在計算機模塊方面也取得一定的成績先后完成4個計算機模塊的學習并通過陜西省人事考試中心的考核取得相應的資格證；并于2018年5月在《建筑工程技術與設計》刊物上發表《建筑機電施工中創新技術的應用分析》論文，在2019年7月經同行兩位專家評審論文《室外綜合管網雨季施工要點論述》；在被評為助理工程師后一直被陜西建工集團有限公司工程三部聘任至今，且在被聘任期間年度考核一直為“優秀”；其實在現實工作當中不僅要做好自身方面的學習與鞏固還要對同行及先進事物的學習，抽空多到同類行業的示范工地學習，多于同行業內專家交流，多查閱國內外關于建筑技術專業方面的知識并能學以致用運用到相應的專業領域；在任職期間一直積極參與各類專業知識的考評并取得了一定的成果及獎勵。
作為一名專業技術人員我本人始終不忘記自己所擔任的使命及承擔的責任，一直嚴于律己，以身作則，盡管擔任助理工程師已有幾年但我始終以一名工程師的身份要求自己并以一名工程師的職責履行義務，這些年學習了也成長了但在專業技術的道路上還有更長的路要走，不拋棄不放棄是自己的行為準則，在以后的工作當中我始終還積極探索用于進取為工程行業奮斗終身。
一、政治上要求進步
幾年來，我積極參加公司組織的各項培訓，充分利用業余時間通過雜志報刊、電腦網絡和電視新聞等媒體，學習黨的路線、方針、政策，擁護黨的領導，擁護社會主義制度，擁護改革開放的政策，熱愛化工工藝和工程工作，對自己所服務的單位充滿感情。
二、在工作中注重學習
能及時學習掌握新技術、新知識、新標準規范，便在工作中加以應用，堅持根據工作需要加強化工技術的學習，并將學到的技能應用到實際工作中去，使自己的業務水平得到了較大提高，具備了較強的業務工作能力。幾年來，在多個崗位從事技術及管理工作，都能根據工作需要，服從領導的安排。原在無錫市錫佛工貿擔任技術員職務時候，因為學的是化學工程與工藝，對于硅酸鹽深加工方面有很多不足，在日常的工作中一邊學習一邊工作，努力提升自己的專業技術水平，學習國內玻璃深加工的先進工藝。在該公司工作時期，自己的在硅酸鹽深加工方面有了一定的基礎，并且由于自己的化工專業的制圖能力較強，在工作中，不斷的提升自己的專業技能，在實際工作中努力學習更先進的加工技術，在這段時間內，完成了對蘇州高鐵列車車窗玻璃的加工設計圖的設計和繪制工作，并且順利完成了該工程，為公司創造了品牌效益和經濟效益，此外2010年底公司與世界第一大玻璃企業日本旭硝子玻璃進行了合作，承接了旭硝子公司的太陽能玻璃的鋼化工程。在該項目上我主要負責對鋼化質量的控制把關，經過全公司的不懈努力終于完成了對旭硝子太陽能玻璃的鋼化，為公司提升品牌價值做出了自己的貢獻。2011年3月調回家鄉工作，回到家鄉后加入了xx集團，并擔任現在的職務，在加入xx集團，更是貼近了自己的本專業，在工作中自己在大學學到的專業技能有了更好的利用，在XX集團的工作中不斷的學習和完善自己，并且在許多工程項目上做出了自己的努力，例如在XX干熄焦，XX煙道氣余熱回收，在XX煤業低濃度瓦斯氣體發電項目，在XX鋼鐵節能技改項目等許多項目上進行了工藝和工程研究和學習，為這些工程項目的落地實施做出了自己的努力。此外還實地考察了濟南鋼鐵悶渣工藝的現場工程，對這種國內最先進的鋼渣處理工藝有了最直觀最貼切的認識。對未來XX鋼鐵上馬這種新型鋼渣處理工藝奠定了工藝基礎。此外，今年我們還進行了中科礦渣微分制品有限公司新建二期60萬噸鋼渣微細粉項目的研究和環評工作，在項目的可研分析和環評報告的制作上提出了自己的見解并參與完成了項目的科研和環評的編制評審工作。為下一步工程的實施奠定了理論基礎。在不斷完善自己提升自己的過程中我越來越熱愛這份工作。將為公司的前進做出自己的貢獻。
三、做好傳、幫、帶
2011年我加入XX能源集團有限公司以來。由于我加入的是剛剛成立的能源管理部，專業技術人員少，專業技能指導缺乏，加上大部分人員是新近人員，技術水平相對不足，因此經理叫我對大家在專業技能上予以幫助和傳授。我耐心向他們傳授化學工程與工藝知識，不僅從理論上講解，有的地方還手把手的傳授，同時也教他們做人的一些道理，使他們很快能喜歡這份工作，經過一年多的時間，他們不僅可以單獨工作，而且還成了部門骨干。在項目幫助的工過程中，做到了盡心盡力、盡職盡責，做到理論和實際相結合，使大家在學習過程中接觸很快、易通易懂，同時也取長補短，不斷充實自我。
四、專業水平上耐心學習
因為時代在發展，社會在進步，一些高新技術不斷的投入到能源產業，尤其是近些年來，能源利用問題越來越得到社會的重視，很多節能技術和余熱余能回收技術投入到實際的生產過程中，為了更好的為公司服務，只有不斷的提升自己，耐心學習，刻苦鉆研，汲取新知識，學習新工藝，結合本公司的實際情況，提出更節能更環保的新項目。為此我經常接觸各節能服務公司，了解國內最新的節能技術，并且根據集團實際情況向領導提出了一些自己的想法。希望能夠更好的為公司服務，對工作負責。
五、專業進修情況
本人于年7月畢業于學校，并于同年在建筑公司任技術員，分配至縣長廣煤礦公司長廣水泥廠工地實習，由于該項目為一擴建工地，單位工程多，施工難度也較大，重點突出在兩個方面：一是各單位工程之間軸線精確度要求特別高，首先是因為各單位工程有輸送帶相連，校正就位設備要求高；二是預埋件體量 年開始，自己已開始獨立施工，并從工程的質量、進度、資料三大塊來控制整個單位工程。本人主持參加了當時屬于省重點工程之一的火電廠的部分工程，并與當時被稱為是火電大哥的省五建技術骨干們一起并肩戰斗在施工一線。工程質量：首先從原材料的合格證、復試報告及外觀質量三方面來保證原材料的質量及收集資料的完整性，避免工程竣工時給工程資料的交驗帶來不必要的麻煩；其次是施工質量的控制，做到誰施工誰負責，誰驗收誰負責，做到當天的活當天驗收，并于七天一小評，一個月一大評；同時抓好各班組、各職工之間的相互交接驗收，誰的施工質量交驗不過關誰就承擔相應的責任；另外積極抓好成品的保護工作，這樣既節省了班組的勞動力，同時也節約了工程的原材料，避免造成不必要的返工和浪費材料，同時也提高觀感質量。工程進度方面：首先是要有一個好的切合實際的進度計劃以及切合實際的施工場地布置，有了一個明確目標的進度計劃，對總體進度的落實就起到了指導作用；有了一個切合實際的場地布置，就可放置足夠的原材料，同時也節約了材料的二次搬運費用；其次是人員按排，班組長和職工都是長期跟隨本項目的老工人，這樣工程質量比較穩定，安全意識較強，便于管理；另外，要抓好后勤工作，給職工提供一個溫馨的大家庭的生活，這樣利于團結，也才能充分發揮職工工作積極性和操作技能，才能最終保證工程質量，按時按量完成施工任務；工程資料方面：首先要全面收集資料，施工過程中要收集各項原始的工程技術資料，工程中間驗收或竣
工前，更要全面整理資料，作為總包單位更要收集各分包單位的各項技術資料，要保證各批次進場材料均要合格，也要保證各試塊（件）檢測應合格，同時又要求工程施工嚴格按規范進行施工，資料務必使別人看得懂也理得清，資料的好壞直接關系到工程的竣工驗收能否順利進行。
年開始，調離到上海區域工作，時任上海京劇院綜合樓項目總施工，工程管理向高、大、難方向接觸，同時新型材料施用多，管理人員多，質量要求更高更嚴，并要在施工中保證安全第一，把安全工作放在首位。首先在施工中要解決高、大、難問題，高：一是要保證工程垂直度，二是要保證工程層高。高給放線工作帶來了一定的技術要求，一般平面放線采用樓板留設預留洞吊線法和鉛垂儀法施工，或同時在房屋四角縱橫方向彈垂直線。這樣有兩個好處：一是可以復核內吊線的準確度，二是可以復核外墻面的垂直度。只要工作做到位，復核仔細一般外墻面結構垂直度可以控制在5mm以內，批蕩層偏差控制在2mm以內。水平控制點采用雙控點法，一個作為引測點，一個作為復核點，用以避免人為的誤差。大：一是分工要細化，二是管理人員和班組之間要加強協調和團結，這樣就要求管理人員有更高的素質，知識要全面，協調能力要強，才能保證工程順利完成。難：一是要預先分析，二是攻關，關鍵的技術難題采用“pdca”法發現問題，解決問題，克服質量通病的發生。對于新型材料及新工藝的運用，可以采用樣板間，樣板層來積累經驗，避免決策失誤。安全方面從三點來抓：一是針對本工程實際列出各項具體的安全操作規程，制訂安全措施，工程開工前編制各專項施工的安全施工方案，并交公司和甲方審批。二是配備足數合格的安全管理人員，各班組長必須配備兼職安全員監督本班組的日常施工安全生產，發現安全隱患及時解決，力爭把安全事故消滅在萌芽狀態。三是提高項目經理的安全意識及各生產職工的自我安全保護意識，讓整個施工現場真正做到：安全第一，平安是福。
95年~96年，在中天集團上海分公司第一項目經營管理部長江口倉儲中心工地任職施工員，項目經理張8（在中天新生派人物中已具很大影響），在他的直接領導和管理下，我們項目班子克服了種種困難，圓滿完成了倉儲中心這一大型現澆柱梁結構，預制大型槽型板裝配安裝的施工任務。
97~年，在中天集團上海分公司卡博特工地任職預算員，該工地為一外資企業擴建項目，第一次和老外打交道，才真正認識到合同是多么地重要，雙方的
信函來往都對工程的索賠和簽證直接相關。該項目總包單位為一美國的國際承包公司：福陸丹尼爾公司。其下分包單位特多，各分包單位之間的相互協調也就顯得非常重要，尤其是在老外的眼里，安全是誰也替代不了的，任何時候都要服從安全在先，一點在國人看來是小小的問題，在老外的眼里都可認為是天塌大事，在這樣嚴格的管理下，我慢慢學會也適應了老外的這一套管理，并在施工
中能得心應手，和總包單位密切配合，順利完成了施工任務，并為項目部取得了較好的經濟效益。
年底，隨著集團公司業務量的不斷提升，本人和一批志同道合的同事不遠千里，不辭艱辛，由中天集團上海分公司轉至廣東即現在的中天七建中山第二項目部工作至今，先后完成了中山雅居樂花園九期、十一期、十二期、十三期、十四期工程共10多萬平方米的施工任務；其中第十一期和第十二其分別獲得廣東省優良樣板工程。此外，在本人的積極參與和努力下，由我項目部參與競標的中山市匯景酒店工程、中山市麗城樂意居一標段商住樓等多項工程一舉中標，中標造價為6600多萬，為我公司在廣東立足生跟，拓寬建筑市場、擴大企業知名度，奉獻了一份微薄之力。
建筑工程為新建、改建或擴建房屋建筑物和附屬構筑物設施所進行的規劃、勘察、設計和施工、竣工等各項技術工作和完成的工程實體以及與其配套的線路、管道、設備的安裝工程。今天小編給大家為您整理了建筑工程工程師工作總結范文，希望對大家有所幫助。
建筑工程工程師工作總結范文一20__年的日歷已悄然翻過，伴隨著時代前進的步伐，回首自己一年來經歷的風雨路程，我作出如下個人工作總結
(一)務實工作，自我加壓。
今年我在長沙分公司實習工作，作為一名行管人員，我能夠負責任的心態完成領導部署的各項任務。由于工作經驗缺乏，我平時注意自我加壓，利用好時間多看建筑行業知識書籍，多向業務精的同事請教。
(二)正視不足，以期完美。
“用心工作、踏實做人”，一直是我的座右銘。盡管我們在工作中兢兢業業，但完美離我們總有一步之遙，經過一年來的努力，工作沒大的起色，也沒大的失誤，平庸的業績使我更清醒地看到了自身存在的問題。
一是會計業務知識水平亟待提高。
二是工作情緒波動大，有些懶散。
(三)工作體會
今年是我再江蘇天宇的第一個年頭，在基層工作的這一年，我感受頗深：“只有學才知道”我剛來的時候我們的姜工讓我計算工程量，對于我來說是第一次，我感覺有點緊張也有點驚喜。通過我不斷的請教終于完成了我第一份答卷,此后在四號樓主體施工過程中我分別計算了混凝土工程量，模板工程量，輕質隔墻，內墻抹灰以及外墻貼磚的工程量等。通過計算這些工程量大大提高我對圖紙的閱讀能力，也提高我的計算能力。
“不經歷風雨，怎么見彩虹”。鍛造自我是每個人必經的路，通過反思問題，我深刻意識到一個人最難戰勝的其實就是自己，我們的行動有時就在閃念之間，向左向右就在于心態，選擇積極上進還是選擇散漫停滯都在于自己。選擇前者，必將朝氣蓬勃、意氣風發;選擇后者，勢必死氣沉沉、意志薄弱。工作中缺乏熱情，就會喪失斗志，人就沒有動力前進，甚至與機遇擦肩而過，因為機遇只會留給有準備的人。
(四)工作打算
總結過去是為了更好地面對未來。對今后的工作，我給自己提出如下打算建筑類年終工作總結一是想從事預算，因為我對預算很感興趣，也相信公司給我一次機會，如果給我機會我一定會盡心盡責的完成每一項任務。
二是自我解壓，調整心態，創新求變。心態決定工作的好壞，所以在工作中要不斷自我調適，把控積極樂觀情緒的方向，時刻以飽滿的熱情迎接每天的工作和挑戰。只有不斷在思維上求創新，工作才能出亮點。
歲月無聲，步履永恒。我邁過一道道坎走向明天，只要認認真真踏踏實實的工作，我想我的明天定將更美好。
建筑工程工程師工作總結范文二本人畢業于建筑電氣專業，___年_月至___年__月在重慶凱業建筑勞務有限公司工作。在這近三年的工作中，一直從事電氣專業技術工作及技術管理工作。在工作中，我始終堅持理論與實踐相結合，積極、主動地深入工程施工第一線，堅持謙虛、踏實、勤奮的工作準則，積累了較豐富的實踐經驗，取得了一定的工作成績，得到了廣大職工、單位領導及建設單位的認可。現將近幾年來從事的主要技術工作總結如下：
俗話說：興趣是最好的老師。我通過調整自己的心態，深夜不斷反思，對自己采取了一系列措施，慢慢培養起了對電氣工作的興趣，從而全心投入到電氣工作中。
一、在思想上.
剛開始很長一段時間沒有把全部心思用在工作上，而是經常苦惱于工作的不順心，總是認為在這里實現不了自己的人生價值。來天業的前兩個月也曾經偷偷找過幾份工作，可是結果并不樂觀，社會很現實，并沒有想象的那么完美。那段時間長期處于矛盾選擇的思想狀態，我甚至連著好幾天失眠，所以剛開始沒有好好地認真對待這份工作，后來通過調整反思，終于明白了一個道理：有時候，人沒有辦法選擇自己的工作;但是，有辦法改變自己的命運。當我反省醒悟過來以后已經半年了，那時就想到了給自己留下了很多遺憾，遺憾的是沒有把全部心思用在現在的工作上，失去了很多學習機會，在領導眼里也沒有留下好影響。后半年至今，我時刻保持從頭開始，轉變原來的觀念，從思想上徹底接受現實，做好自己的思想工作，從心底做好電氣工作，不管在電氣哪個崗位都調整自己的心態，心態決定一切，只有在思想出發，才可以做好本職工作。
二、在學習上：
醒悟后的我時刻保持學習的態度，只要有學習的機會，我都會去。除了上班車間組織的學習外，業余時間，我還在《中國電氣網》、《中國電氣維修網》和《中國電氣技術》等相關電氣維修網注冊了用戶，通過網絡學習，畢竟網絡上維修資料的比較先進及時的，更新的也快。因為，我明白，只有武裝好自己的頭腦，將來在工作中處理故障才可以游刃有余。我們化工行業生產連續性強，電氣故障維修工作的時間長短很重要，所以只有過硬的技術保障才可以迅速解決故障，保障好車間供電設備，才可以力保生產正常平穩運行。
三、在工作上：
有時候，工作也需要心情。我一直堅持踏踏實實做事，認認真真做人。從07年7月31日來到40萬噸參加籌建工作，在籌建的時候，我一直參與的工作是臨時電，因為參與籌建的化建公司很多，所以臨時電的工作很瑣碎，安全相當重要，我和周文學師傅也用心做好了每一項工作，沒有讓任何的電氣事故發生過。有時候也參與放電纜，安裝電氣供電設備等等工作，雖然有時加班很累，但是苦中也有樂。因為忙碌起來的人，過的才會充實，再說自己也是一個閑不下來的人。有時候感覺很累，但是，當我閑下來，看到安裝好的供電設備和安裝的照明亮起來的時候，心中很有成就感，因為那是自己付出的得到了
回報，證明沒有白干，有了實際的效果。建筑類年終工作總結電工是一個危險的職業，一切從事電氣工作的相關人員必須嚴格遵守電氣安全管理制度，嚴格執行工作標準，所謂電工就要膽大心細，每處理一場事故都應該把安全放在第一位，嚴格按照操作規程操作，工作負責人應按操縱規程規定辦理工作許可、工作延期、工作終結手續。作為一位電工，安全永久是最重要的，安全生產工作既是對自身安全負責，也是對工廠負責。要保證配電安全運行,萬無一失,最重要的是要善于對設備故障進行分析,對故障進行正確的判定,迅速的作出判斷并對故障進行處理.這就要求每位電工必須有豐富的理論知識,熟練的工作技能.還有不可忽視而非常重要的一點,那就是面對處理突發事件時必須要有良好的心理素質,只有這樣才能正常的發揮技術水平，避免安全事故的發生，從而保證正常的生產。
在新的一年里，我將會繼續的完善自己，在思想上更加增強安全意識和時刻學習觀念;在技術上不斷跟著師父和其他同事學習，提升自己的工作技能;在工作上端正工作態度，認認真真，嚴格要求自己，向公司的標兵方面奮斗。我深信我會做的更好。我會進一步嚴格要求自己，虛心向其他領導、同事學習，爭取在各方面獲得更大的進步。
建筑工程工程師工作總結范文三2016年7月，我選擇了建筑這一行業，懷著對建筑行業的熱愛，以及懷著對未來的美好憧憬，我又來到了__。
到__不覺已有一年的時間，然而初來乍到的情景卻歷歷在目。2010年七月下旬經過事業部、分公司培訓，對公司的概況、公司管理體制及制度有了一定的了解后。我被分配到_，開始了在天_的項目生活。
初到_項目上，從工作和生活上都比較陌生。為響應公司以師帶徒的號召，弘揚公司“以師帶徒”優良傳統以及加快青年人才的培養，幫助青年員工在崗位上盡快成長，項目部為我安排了一名具有豐富施工經驗的幫帶師父。就這樣開始了我在_的學習工作生活。
在師父的帶領和悉心教導和領導關懷下以及通過自身的努力，使我在工作上有了本質性的進步和飛躍。記得剛到項目上的時候，一切都是那么陌生，陌生的生活環境，陌生的工作。經過師父的口傳身授，我漸漸的適應了現場的生活環境，工作上也逐漸的步入了軌道。剛開始主要進行的是識圖和工程量計算方面的學習。識圖的過程既是熟悉圖紙和熟悉現場的過程，工程量計算則是熟悉施工方法的過程，二者相輔相成，使我很快的學會了這兩項內容。
工程量計算基本掌握后，又開始了物資需求計劃編制工作，物資編制計劃主要要求材料技術標準及規格要明確。材料進場時間與編制時間之間的時間差要有所控制，計劃編制宜盡量提前，以便為材料部門提供充足的采購時間。
通過參與和監理單位的現場工序驗收，逐漸的積累了各個工序的相關規范標準，并與此同時積累了和甲方及監理單位的溝通經驗。在工序驗收及材料進場前，準備相應的工程報驗資料。隨著工程進度的推進和日常信息的收集和學習，使我的竣工資料編制能力有了進一步的提升。
在現場施工管理方面由師父親身講解和自己觀察提問，使我逐漸掌握的相關技能，并能很好的和分包及現場的施工人員和其他工作單位人員進行很好的溝通和交流。對于處置部分現場施工和協調問題可以獨立進行。
此外基本掌握了項目二次經營的若干內容，包括工程簽證、技術核定、圖紙洽商記錄、材料批價等手續的辦理。建筑類年終工作總結在各項技術工作的學習過程中，同時也注重了提高分析問題，解決問題的能力。對于工作過程中的問題，能夠根據實際情況分析問題原因和關鍵之處，并結合自己的分析結論，給出解決意見。通過分析和解決問題，不斷提高自身的綜合能力。
由于施工現場實際情況的特殊要求，在積累技術經驗和能力的同時，對安全和質量方面的控制也有一定的學習，并參與項目上安全和質量方面的檢查及文件的編制等方面的工作。對公司安全和質量體系的相關制度措施進行了深入學習和了解。
結合一年的工作過程，總結了自己目前仍存在的一些不足之處。由于施工經驗有限，施工過程中仍有一些技術上的問題不能獨自解決，需要尋求師父和其他同事的幫助。對于跨專業內容，如通風工程工藝過程了解較少，對此部分工程內容理解不夠透徹，希望能夠通過日后的學習來彌補。此外對于工程預算方面的內容接觸不夠多，目前還不能獨立完成套價和報量工作。
目前工作內容主要從事_項目的技術工作。
工作總結大會開幕詞
××××
尊敬的各位領導、各位來賓、同志們：
在2008年元旦即將來臨之際，××××公司2007年度勘探開發建設工作總結會在這里開幕了。首先我代表××××公司向應邀參加會議的三家合作單位的各位來賓和全體會議代表表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！
剛剛過去的2007年是××××發展史上不平凡的一年。一年來，在集團公司、股份公司的正確領導和大力支持下，××××公司全體員工奮發拼搏，眾志成城，戰勝了五十年不遇的洪澇災害，較好完成了各項生產經營指標，順利實現了××××的快速穩定發展。全年新增控制儲量433萬噸，實現了××××歷史上控制儲量為零的重大突破，大豐－興化探區勘探獲得中石油07年重大發現二等獎；生產原油4000噸，同比2006年的820噸增長3200噸；優質高效完成了39口井鉆前、鉆進、新投地面建設工程，建成原油生產能力2萬噸，優質完成豐1聯合站、管1注水站、管5注水站等重點地面工程建設項目；職工生產、生活條件進一步改善，隊伍團結穩定，油區各項事業欣欣向榮，處處呈現勃勃生機。
今天，大家共聚一堂，共同對2007年勘探開發建設工作進行系統、全面、深入的總結，同時對2008年勘探開發建設工作進行總體部署和安排。開好這次會，對于××××公司順利完成08年各項生產任務、推進“十一五”規劃進程，實現穩定持續發展意義重大。參加這次會議的有公司在家領導、副總師、各部門、各單位領導，以及所有公司的技術骨干，并且還榮幸邀請到北京中油公司、杭州地質研究院、華北油田研究院等三家合作單位的領導出席我們這次會議。
我們這次會議的主要內容是：聽取公司副總地質師××同志作的《200年勘探開發成果總結及200年工作安排》報告、副總工程師××*同志作的《200年勘探開發建設工作總結》報告、地質研究所所長××××同志作的《200年勘探開發研究工作總結》報告、工藝研究所所長××××同志作的《200年油田開發技術與采油工藝總結》，然后由三家合作單位來賓對我們下一步工作進行指導講話。接著對在200年對公司勘探開發業務發展有突出貢獻的先進個人進行表彰，最后由公司領導對本次會議進行總結講話。
工作總結應能客觀、公正、真實地反映工程監理的全過程，能對監理效果進行綜合描述和正確評價，能反映工程的主要質量狀況、結構安全、投資控制等方面的情況。
2、監理工作總結的劃分
工程項目全部完成后，應對監理工作進行兩方面的總結：一方面，是向業主提交的監理工作總結，其主要內容包括監理委托合同履行概況；監理任務或監理目標完成情況的評價；由業主提供監理活動辦公用房和用品、試驗設備等清單，監理工作總結的說明等。另一方面，監理內部提交的工作總結，主要是監理工作經驗，可以是某種監理技術、方法的經驗，采用某種經濟措施、組織措施的經驗，也可以是簽訂監理委托合同或如何處本文轉載自理好業主、設計、承包單位關系的經驗等。
3、監理工作總結編寫的主要內容和組成
監理工作總結內容一般包括工程概況，項目監理組織體系情況，工程實施“三控、二管、一協調”的措施、效果和經驗與教訓等四大部分。
3．1工程概況應說明工程所在地理位置、建筑面積、層數層高、設計、施工、建設單位、建筑物功能、結構類型、裝修特色和投資情況。
3．2項目監理組織體系情況針對監理合同和監理目標建立了哪些工作制度，如何規范工作程序建立和健全組織機構，從而使工程監理工作得以制度化、規范化地開展。結合工程情況，說明監理部怎樣開展工作，提高人員素質，通過努力工作取得業主信任。
3．3對工程實施“三控、二管、一協調”的措施和效果監理的工作質量、進度、造價控制和合同管理、信息管理、組織協調是工程監理的基本內容，須著重說明在這幾項工作中如何進行有效控制，采取何種措施和技術方案，取得什么樣成績，要有一定的數字說明和依據資料。
（1）質量控制方面：要體現督促承包單位建立和完善自身質量體系，重權預控、自檢、試驗檢查和旁站等情況，建立質量責任制，規定質量控制的工作職責、工作流程、方法和措施，以及控制標準，取得了多少合格率和優良率等情況。
（2）進度控制方面：如何依據合同和業主要求，加強并細化進度計劃中監督管理，重視施工進度的記錄、信息收集、統計、分析預測和報告工作，從而達到監理進度控制工作成效等情況。
（3）造價控制方面：要詳細說明做好工程計量與支付的審核簽證工作，如何進行合同變更、設計變更等審核控制。在合同工程總量控制的前提下，如何加強分析預測、提高審核工作準確性、可靠性和原則性，實現投資效益，累計為業主節約資金程度的情況等；
（4）合同管理與組織協調：重點說明熟悉、執行合同的情況，公正地處理各種關系，協調好業主、設計和承包單位各方關系的情況。
3．4經驗與教訓包括對監理工作成效和存在問題以及改進的建議，為提高和指導今后監理工作服務。
4、編寫工作總結要符合下列幾點要求
（1）用詞要準確、明了、簡潔、通順，盡量使用專業語言。并按打印方式處理。
（2）有正規封面：封面文字要注明“xx工程監理工作總結”標題，有業主、承包單位和監理單位名稱，以及編制人、審批人和批準人簽名。
（3）總結規格尺寸和編號：資料規格尺寸為16K或A4紙，并按公司工程竣工技術資料歸檔管理的要求統一編目和登記歸檔。
（4）報送監理工作總結，須有項目總監、以及相應的審核人和批準人（可總工程師）簽字，并加蓋該項目監理部公章后，由項目總監遞交業主。
2004年是頂驅服務不平凡的一年，頂驅增加了三臺，挪威MH公司交流變頻500噸頂驅兩臺，美國VARCO公司交流變頻250噸頂驅一臺。由于原來沒有使用過挪威MH公司的交流變頻500噸頂驅，MH頂驅從安裝、拆卸到變頻系統和VARCO頂驅有很大差異，頂驅服務部在人員沒有增加的情況下，努力完成了首次安裝任務。在大家的共同努力下圓滿完成了2004年的服務任務。
主要的管理經驗如下：
一、 制定頂部驅動系統服務工程師《安全工作規程》
由于鉆井工程施工是一項勞動強度高、危險性大的工作，而頂部驅動系統服務工程師必須每天在鉆井現場甚至鉆臺面上工作，面臨很大的危險性，所以我們制定了頂部驅動系統服務工程師《安全工作規程》。
該《安全工作規程》規定了頂部驅動系統服務工程師服務期間（包括路途當中）應當遵守的工作紀律。我們要求每一個頂部驅動系統服務工程師和我們頂部驅動系統服務部簽訂本《安全工作規程》一式兩份，并嚴格遵守《安全工作規程》上的每一條條款。
通過以上措施，既保證了頂部驅動系統服務工程師和頂部驅動系統的安全，同時也避免了鉆井隊人員和設備受到傷害。有效延長了頂部驅動系統的使用壽命。
二、 制定詳細的操作、保養、檢查、記錄規程
由于頂部驅動系統是集電子、電氣、液壓、機械等多學科的復雜大型設備，技術含量很高，為了保證頂部驅動系統正常運轉，我們針對電動、液壓兩種頂部驅動系統分別制定了詳細的操作、保養、檢查、記錄規程，這使得現場操作有規可依，保養有條可查，檢查有章可尋，記錄有表可尊。
通過制定以上頂部驅動系統操作、保養、檢查、記錄規程，有效避免了現場司鉆的誤操作，同時也避免了現場服務工程師漏保養、漏檢查、漏記錄現象。使得頂部驅動系統一直在正確操作、良好的條件下運轉，有效延長了頂部驅動系統的使用壽命。
三、 加強技術交流
由于頂部驅動系統是集電子、電氣、液壓、機械等多學科的復雜大型設備，屬技術含量高的高精尖設備。為了保證頂部驅動系統正常運轉，必須迅速提高頂部驅動系統服務工程師的技術水平，我們頂驅服務部規定從現場回來的技術服務工程師服務回來之后需寫相應的工作報告。內容包括配件更換情況，出現故障處理情況—沒有解決和最終解決的辦法，電機鋰基脂打注情況，液壓油、齒輪油更換情況，以及對該臺頂部驅動系統的整體評價。技術服務工程師服務回來之后至少進行頂部驅動系統技術講座一次。
頂部驅動系統技術是目前國際主流鉆井技術，它取代了傳統的轉盤驅動鉆井技術，具有預防井下復雜，提高鉆井工效等性能，目前境外鉆井與國內重點探井招標大多要求使用頂驅設備。由于頂驅設備集機械、電子、液壓于一體，結構復雜，要求現場服務工程師必須具備多方面的專業技能。
頂部驅動技術服務部通過開展“技術交流課堂”活動，快速培養了一支業務強、技術精的設備技術服務隊伍，技術交流課堂上，各專業的行家里手各顯神通，將復雜設備分解成多個部分，剖析原理、分析故障。技術服務工程師上井回來后，立即做技術匯報，詳細說明鉆井過程中設備的運行參數、故障處理方法。通過交流把操作規程中十分枯燥的條例細化，明確各類故障發生時的最佳處理方法，最后將這些方法輸入計算機，編成一套現場排障咨詢系統。參加活動新服務工程師均能獨立頂崗，并多次在現場服務中快速排障，受到甲方用戶好評。參加活動的老服務工程師進一步提高了自己的維修能力，使自己能更加快速的解決頂部驅動系統運轉過程中出現的硬件及軟件問題。
有了這套系統，第一次上井服務的工程師陳衛國、李軍，在1小時內排除了復雜的變頻系統故障，保證了中石化重點探井普光1井的正常鉆進:；服務工程師龔偉民，在也門服務期間多次成功地處理了電路故障，受到甲方鉆井公司嘉獎；有豐富經驗的工程師張立軍、李東明、趙建剛、馬認琦，現場中善于思考，處理故障中能舉一反三，在也門、沙特等地，多次處理了各類復雜的問題；高級工程師張明全，在沙特的半年時間內，利用“技術交流”經驗，順利的完成了各項任務。
四、 建立頂部驅動系統運轉檔案
為了更好的管理好頂部驅動系統，使頂部驅動系統的使用壽命延長，并更有效的發揮頂部驅動系統的作用，我們給特每臺頂部驅動系統建立了運轉檔案。要求服務工程師上井隊之前自己到檔案管理員處領取頂部驅動系統運轉記錄本；從井隊回來之后，立即把現場記錄資料交到檔案管理員處。并在隨后的三天內上交相應的工作總結，工作總結內容包括配件更換情況，出現故障處理情況—沒有解決和最終解決的辦法，電機鋰基脂打注情況，液壓油、齒輪油更換情況，以及對該頂部驅動系統的整體評價。檔案管理員負責分別整理每臺頂部驅動系統的運轉情況。
服務工程師出發之前到檔案管理員處了解該臺頂部驅動系統的整體狀態，易出現的故障情況及處理辦法，電機鋰基脂打注情況，液壓油、齒輪油更換情況，以及對該頂部驅動系統的整體評價，以便決定現場保養、檢查時間，使自己具有縮短處理現場問題的時間能力。
五、 健全培訓制度
為進一步提高頂部驅動系統服務工程師的頂驅服務技術，更好的為鉆井隊服務，我們加強了相關培訓：
1、 英語培訓，以便更深的理解隨頂驅而來的英語資料。以自學為主，集中培訓為輔。
2、 HSE培訓，提高健康、安全、環保意識，建立現代化鉆井觀念。
3、 井控培訓，能及時處理井噴時的緊急情況。
4、 場地救護培訓，處理現場急救情況。
5、 消防培訓，應付現場火災。
以上培訓分期、分批進行，要求每兩年輪換一次。
六、 建立頂部驅動系統服務人才資源庫
為了更好的服務于鉆井隊伍，為了中原石油勘探局在國外的整體利益，特建立人才資源庫。人才資源庫的內容包括：1、業務能力，2、思想道德，3、吃苦精神，4、團結協作精神，5、紀律性，6、大局觀念等綜合素質。通過這項活動，使服務工程師感到有壓力，自覺提高自己的技術服務水平及服務質量。
服務部組織半年一次小評，一年一次大評，并把評選結果和獎金掛鉤。
七、 要求頂部驅動系統服務工程師加強鍛煉身體
加強體育鍛煉，提高身體素質，是完成頂部驅動系統服務基本條件。因為在鉆井現場出現危險的關鍵時刻，避免危險的唯一途徑是反應快。
加強特長體育鍛煉，頂驅服務部定期組織一些提高身體素質的體育比賽，以加強頂驅服務部服務工程師的凝聚力及完成頂部驅動系統服務任務的能力。
八、 建立頂驅配件管理制度
為了更好的管理使用頂驅，我們建立配件管理制度，統計各種型號頂驅現場常用配件及消耗件使用頻率（更換時間），以及常用配件及消耗件的供貨時間，以便現場人員補充配件及消耗件有章可循。
通過以上制度，可以避免和現場領導發生的不必要的誤會。
現將這些年來主要技術工作總結如下：
一、船舶建造檢驗工作
船舶建造質量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營運安全。船舶建造質量主要由圖紙設計、建造工藝和檢驗監督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認可或先進工藝施工，等等，這些都與驗船師的責任心和業務水平有關，可見驗船師的檢驗工作直接關系到船舶的建造質量。在**年至**年實習和工作初期，我分別在XXXX船廠、XXX船廠、XX船廠對船舶設計、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進行了實踐。并跟隨驗船師對包括千噸級“XXX五運司8”等幾十艘建造船舶進行了實踐檢驗，把握了轄區內船舶的建造檢驗技能。在任助理工程師幾年來，獨立檢驗建造船舶二十余艘，其中包括客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我充分熟悉到科學的工作程序和嚴格的治理是保證船舶建造質量的重要，原來部分船廠治理較為混亂，檢驗發現問題，產生返工現象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經過思考，與船廠協商，制定出“技術工人-----船廠質檢員-------驗船師”的三級報檢制度，有針對性的把規范要求發放到技術工人手中，在船舶建造中的幾個重要步驟按三級報
任現職以來專業技術工作總結
檢制通過檢驗后，方能進行下步施工，實踐證實，采用這個措施后，返工現象大大降低，提高質量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗過程其實是執行規范的過程，但執行規范決不是生搬硬套，而是在充分理解規范條文的基礎上對問題做出恰當的處理。在檢驗工作中，我經常在保證滿足規范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗中，該船進行加長、加寬，原實肋板強度不能滿足要求，設計圖紙原設計采用增加實肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實際施工中，該設計工藝復雜，施工難度大，質量無法保證。我經過研究，提出在原實肋板面板上增加一扁鐵，達到增加實肋板面板尺寸，滿足強度要求的變更設計，該變更設計得到上級檢驗部門的審核通過，施工上大大減少了強度，加快了施工進程，船東、廠方均很滿足。
在工作中我非凡注重對發現問題進行研究，想方設法解決它。一次在“XXX181”傾斜試驗中，把移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，船舶沒能完全回復到原先平衡位置，保持傾斜了一個很小角度。開始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒有。雖然只是很小角度，我并沒有放過，相信其中必定有原因。打開艙室仔細檢查，發現該船在尾艙內有一隔離空倉，為了讓船舶試航時能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對該艙進行灌水壓載，使船尾部加大吃水。傾斜試驗前船舶曾進行排出倉底水但沒干凈。傾斜試驗時，該艙內積水移向了另一邊，在將移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢，致使倉內一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置，保持了一個很小的傾斜角度。問題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉內積水后重做試驗，結
任現職以來專業技術工作總結
果令人很滿足。在檢驗隆安船廠建造的“隆安水運12”船時，進行操舵試驗過程中，發現左右滿舵時舵桿明顯擺動，經反復試驗觀察，發現產生擺動的原因是由于尾封板結構布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強材之間，在滿舵時舵桿牽拉尾封板產生較大彈性變形所致。考慮到內河船操舵頻繁，經常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內側加設艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經重新試驗，情況良好，該船營運多年來，舵系從未發生問題。
二、營運檢驗
營運船舶的檢驗是船檢工作的一個重要方面，在船舶檢驗的實際工作中，很大一部分工作是對營運船舶的檢驗，而且營運船舶的技術狀況較之新建船舶更為復雜，在業務技術水平方面對驗船人員的要求更高。因此，從事營運船舶檢驗的驗船人員不但要把握和運用有關新建及營運船舶檢驗的所有規范規則和規程，而且必須具有豐富的實踐經驗和現場處理問題的能力。任助理工程師以來，我共對船舶進行營運檢驗1000艘次，包括客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車渡船、砂石船、鄉鎮圩橫渡船等船舶類型，在工作中，一如既往的認真細致，善于思考，發現問題及
時加與解決，清除了大量事故隱患，保證了船舶的安全航行。九七年十一月，我在檢驗“XXX水運001”船時，發現貨艙口縱桁有變形現象，仔細查看，發現艙口端橫梁尺寸較小，強度不能滿足規范要求，我提出在貨艙區左右增設支柱的辦法來進行解決，經過這些年的跟蹤檢驗，沒發現該船貨艙區出現變形現象。二00一年八月，我在檢驗“XXX水運188”船時，憑我對規范的熟悉和經驗，敏銳的感覺到這條長度在30余米的船舶所核定的B級300mm干舷值不能滿足規范要求，翻閱該船的干舷計算書，果然發
任現職以來專業技術工作總結
現計算錯誤，隨即要求該船重新進行了干舷核算，消除了事故隱患。
在檢驗“田陽22”船時（該船為吸斗運砂船），船主為了節省投資提高經濟效益，未經批準在機艙前壁處增設一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機帶動水泵把砂水排除舷外。我認為該船在進行吸砂作業時，不可能一直開動主機排水，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因，不能及時將水排出舷外時，水將進入機艙，嚴重影響船舶安全，故提出拆出水箱保證艙壁水密，增設一套排水設備，避免了一起潛在可能發生的沉船事故。
九十年代前期，水運事業發展迅猛，大量違章建造船舶流入市場進行營運，這些船舶由于天生不足，存在著大量結構技術缺陷，給營運檢驗工作帶來沉重壓力。我在營運檢驗中，抓住船舶進行非凡檢驗上廠的機會，嚴格按檢驗規程進行檢驗，同時結合實際情況，對后天難于糾正的缺陷，在不違反規范的情況下，采用變通處理，簽發大量《檢驗意見通知書》，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗遺留問題，為船舶的安全航行提供了技術保障。
三、公正檢驗
幾年來共進行公證檢驗15艘次，作出的技術結論均作為理賠的依據之一，從沒引起爭議，同時，還從船檢的角度協助海事部門分析事故原因，提出建設性意見，均被采納作為結案的依據之一。如在對“XXX水運035”船的公證檢驗，該船發生觸礁事故后上排，我到現場進行公證檢驗，通過細致檢查，發現主甲板下約180mm處有一條長焊縫，懷疑船舶已經過改裝，重新丈量主尺度后，發現該船型深確實比證書記載增加了180mm,在事實面前，船主也不得不承認該船確實經過私自改裝，確認了該船吃水超過航道水深是導致觸礁的原因之一，為理賠和海事結案提供了依據。
任現職以來專業技術工作總結
四、鄉鎮船舶整頓檢驗
由于歷史遺留的原因，**十年代初本航區有大量無證鄉鎮運輸船舶違章航行，這些船舶技術狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患。幾年來我作為船檢骨干，參加了對XXX江流域、水庫鄉鎮船舶的9次整頓工作，檢驗船舶400艘次。鄉鎮船舶的檢驗發證是檢驗工作中的一個難點，這些船舶私自建造，無圖紙資料，必須經過實船測量得出一些原始數據進行計算。我在對這些船舶進行檢驗時，既是進行技術把關，又進行幫助。通過限制航行時間，限制航線，增加干舷等方法對船舶提出一些限制條件，保證船舶的營運安全。在檢驗“XXX024”船時，在穩行核算不能滿足要求，我經過分析，提出在該船艙底加設固定壓載，降低船舶重心，經再次核算，滿足了要求。在工作中我注重到轄區內鄉鎮圩渡船趕圩均攜帶有農產品等貨物，提出將客艙區劃出一定區域進行貨物的放置，前部載客、后部載貨，載貨量根據實船統計資料選定，同時兼顧了載客和載貨，又避免人貨的混裝，在穩性核算時設計加入貨物進行核算，符合了實際情況，更有利于保證安全。在鄉鎮船舶檢驗中，由于大部分船主素質普遍較低，對船舶只有一些感性熟悉，對在鄉鎮船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號設備的配備，我都能耐心、細致地進行說明，使船主真正在思想上熟悉，主動糾正船舶存在問題，現在轄區內鄉鎮船舶的技術狀況得到了很大提高，幾年來沒因船舶技術狀況出過事故。
五、船舶設計
由于地方船廠技術人員的缺乏，本著為人民服務的思想，我利用自身把握技術，幫助進行過多艘船舶船體設計，包括800噸改建船、1800噸改建船、35米甲板橫渡船等多種類型船舶。多年以來，我所設
任現職以來專業技術工作總結
計的圖紙符合國家頒布的技術規范要求，并均通過了上級船檢部門的審核。同時，按我所設計的圖紙進行建造、改建的船舶，或按我所設計船舶圖紙進行技術改造的船舶，其技術狀況良好，沒有發生技術質量事故。在船舶圖紙設計工作中，我始終追求科學、合理的目標，使安全保障和經濟效益有機地結合在一起，得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設計的過程中，我積累了船舶圖紙的審核經驗，具備了內河船舶圖紙（船體部分）審核的能力。
六、學習和提高
船舶檢驗是一項技術很強的工作，同時又是一項治理工程，要做好船舶檢驗，必須把握大量的理論知識和實踐經驗。我從船舶檢驗專業畢業，在多年工作中一直抓緊空余時間進行學習，通讀和熟悉各種規范及有關專業知識。并通過自學，利用所學知識，編寫了“噸位丈量”等計算機程序，很大程度上提高了工作效率。目前正參加武漢理工大學船