時間：2023-01-20 17:53:13
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為解決城市內日益凸現的公共交通問題，國內興起了建設城市軌道交通的熱潮。軌道交通在建設過程中，經常會遇到各種不良的地質情況及穿越構筑物、既有線、河流等情況，深圳地鐵5號線也不例外，這里通過總結5號線施工過程殊地段盾構施工技術措施，拋磚引玉，以期給類似工程提供借鑒。
深圳地鐵5號線沿線經過許多密集建筑物群、交通繁忙的道路，區(qū)間線路穿越平南鐵路、廣深鐵路、布吉河、泥質粉砂巖、上軟下硬巖段等各種特殊地段。施工單位通過采取各種針對性的措施，盾構均順利、安全的通過了各類復雜地質區(qū)間。目前，5號線土建工程已基本完成，全線于2010年2月28日全線貫通。下面簡要總結一下各類特殊地段的盾構施工技術措施。
一、盾構穿越建筑物的施工技術措施
盾構接近建筑基礎施工時，將可能由于地層位移，使基礎結構產生破壞，或產生過大的變形而影響建筑正常使用功能，針對這種狀況，采用以下措施：
（一）前期調查
為確保建筑物的安全，盡量減小盾構推進對其的影響，在盾構穿越之前必須對建筑物的結構形式、竣工日期以及現狀等情況進行深入調查，獲得第一手資料，再根據所得資料制訂相關的保護措施,制訂專項監(jiān)測方案。
（二）穿越時的主要技術措施
1．推進參數的設定
平衡壓力的設定是土壓平衡式盾構施工的關鍵，維持和調整設定的土壓力值又是盾構推進操作中的重要環(huán)節(jié)，這里面包含著推力、推進速度和出土量的三者相互關系，對盾構軸線和地層變形量的控制起主導作用，所以在盾構施工中要根據不同土質和覆土厚度、建筑物情況，配合監(jiān)測信息的分析，及時調整平衡土壓力值的設定、推進速度、出土量和注漿量。同時要求推進中盾構姿態(tài)保持相對的平穩(wěn)，控制隧道軸線和折角變化不能超過0.2％，以減小對地層的撓動，進而確保建筑物的安全。
（1）平衡壓力值的設定原則
根據地質情況及隧道埋深等情況，進行理論計算切口平衡壓力：
正面平衡壓力：P=k0h
P：平衡壓力（包括地下水）
：土體的平均重度
h：隧道中心埋深
k0：土的側向靜止平衡壓力系數
盾構在穿越施工中均可參照以上方法來取得平衡壓力的設定值。具體穿越施工時根據應適當提高此值，使得盾構切口處的地層有微小的隆起量來平衡盾構背土時的地層沉降量。
（2）推進出土量控制
盾構推進出土量控制在理論出土量的98％～100％之間。
（3）同步注漿和壁后壓漿
盾構推進中的同步注漿是充填土體與管片圓環(huán)間的建筑間隙和減少后期變形的主要手段，也是盾構推進施工中的一道重要工序。漿液壓注要及時、均勻、足量，確保其建筑空隙得以及時和足量的充填。
同步注漿采用可硬性漿液。二次注漿一般采用水泥-水玻璃雙液漿，特殊情況如遇涌水情況時可采用化學注漿，根據經驗數值一般按同步漿液的50%進行補漿。二次壓漿時必須指派專人負責，對壓入位置、壓入量、壓力值均作詳細記錄，并根據建筑物監(jiān)測信息及時調整，確保壓漿工序的施工質量。
（4）推進速度
正常推進時速度宜控制在3cm/min之內。過建筑物時根據監(jiān)測數據適當加快或放慢推進速度。
（5）盾構軸線及地面沉降量控制
盾構軸線控制偏離設計軸線不得大于±50mm；地面沉降量控制在＋10mm～－30mm。
（6）為了盾構機在穿越建筑物時，減少地下水的損失，增強碴土的塑性，從而控制地表沉降，故施工時應向土倉內注量泡沫劑。
（7）優(yōu)化盾尾油脂注入時段,定量、均勻地壓注盾尾油脂，針對漏漿部位集中壓注盾尾油脂，以保證其密封性能，避免因漏漿而導致注漿量不足造成地表沉降超限。
2．監(jiān)測措施
（1）沉降監(jiān)測
在一側墻面上的沉降點至少布設2只。監(jiān)測點布置在房屋承重結構如梁、柱和基礎的角點上，長邊上適當加密監(jiān)測點。在地基兩側沿鉛錘線方向在各土層布設分層沉降點，每個土層設一點，各點間距不大于50cm，最深點設在隧頂所處的土層，最淺的點設在地基下50cm處的土層。分層沉降點的埋設采用鉆孔法。
（2）裂縫監(jiān)測
根據建筑物的調查情況對結構既有裂縫設置相應的裂縫監(jiān)測點，根據具體情況采用石膏標志法和薄鐵皮標志法兩種方法。裂縫監(jiān)測采取裂縫儀或卡軌進行測量。施工前進行初測值，以后施工期間的測量值與初值比較即為裂縫變化量。
（三）穿越后的措施
1．在盾構機穿越建筑物后仍對穿越段土體進行監(jiān)測，直至其值穩(wěn)定后方可停止監(jiān)測。
2．若穿越后土體沉降超限的話，則對管片壁后再次進行補壓漿或采取跟蹤注漿的方式來加固土體。
二、盾構穿越水底淺覆土層的施工技術措施
盾構穿越水底淺覆土層存在的主要問題：
1．易產生冒頂通透水流。覆土淺、水頭壓力高，土壓平衡不易建立，河水常從擾動土體裂縫中經刀盤開口及盾尾進入盾構機，造成盾構淹水；
2．隧道上浮。水域下淺覆土中推進的盾構，上下受力不均衡，盾構姿態(tài)上揚，壓坡困難，隧道上浮，軸線難以控制；
3．流砂、管涌。在砂土、砂質粉土等易液化的土層中掘進，刀盤切削擠壓擾動，加上過高的水頭壓力（有時可達0.3~0.5Mpa），液化砂土隨地下水沿盾尾和隧道接縫滲漏進入隧道內，可能出現局部地基掏空，隧道下沉、螺栓斷裂、隧道破壞。
盾構穿越水底淺覆土層的主要技術措施如下。
1．施工前對隧道影響范圍內的河段進行詳細的調查和補充地質勘探，查出河底部和盾構隧道之間的覆土厚度及土層特性等，為安全施工提供第一手資料。
2．根據隧道覆土層厚度驗算隧道抗浮安全系數，若不滿足隧道抗浮要求，則可考慮在河床底部鋪設抗浮鋼筋砼蓋板并和置入地層一定深度的鉆孔灌注樁聯接（或填土加載），確保隧道結構的抗浮和盾構通過時不發(fā)生上飄。
3．對隧道和河道之間覆土層進行注漿加固。為保護河道兩岸建筑物的安全，可從河道中向兩岸水平注漿加固，注漿材料、注漿壓力根據實際地質條件確定。
4．加強隧道影響范圍內河段及其兩岸建筑物的監(jiān)控量測及信息反饋，調整盾構施工參數。
5．提高盾構掘進控制水平，及時調整土倉壓力，確保土壓平衡，保證開挖面土體穩(wěn)定。
6．控制掘進速度，嚴格控制上下區(qū)的推進油缸壓力，防止盾構掘進上仰。
7．拼裝管片時，嚴防盾構機后退，確保正面土體穩(wěn)定。
8．掘進中向土倉添加泥水或泡沫，以防止螺旋輸送機堵塞和水涌入隧道。
9．同步注漿充填環(huán)形間隙，使管片襯砌盡早支承地層，控制地層沉降。
三、盾構穿越軟硬不均段的施工技術措施
地鐵施工中常會遇到軟硬不均的地層。盾構區(qū)間在殘積土層和巖石風化層中穿過。地層上軟下硬，軟硬不均現象明顯，容易引起盾構施工的實際曲線偏離設計方向，盾構掘進控制難度大，工況轉換頻繁，因此必須加以調整修正。盾構通過軟硬不均地層的主要技術措施如下。
1．探明軟硬不均地層情況結合地質資料，運用超前鉆探明軟硬不均地層的方位與區(qū)域大小。
2．調整盾構千斤頂的壓力差選擇對應較硬地層內的盾構千斤頂數量，使其推力大于較軟區(qū)域內盾構千斤頂的推力，進行試推、調整推進千斤頂的壓力差，直到獲得滿意效果。
3．其它輔助措施
更換開挖刀具，以適應較硬地層，減少開挖阻力；合理利用超挖刀對較硬區(qū)域進行超挖，減少推進阻力；對較軟區(qū)域注泡沫或泥漿對碴土進行改良，增大推進阻力；合理利用鉸接千斤頂調整盾構姿態(tài)；利用刀盤正反轉、使用穩(wěn)定翼等措施對盾構旋轉進行控制。
四、盾構穿越砂層、粘土層的施工技術措施
盾構區(qū)間部分穿越陸相洪積. 沖積砂層及河湖相淤泥質粉質粘土層。砂性土層內摩擦角大，碴土流動性差，排土困難；地下水壓高時，易發(fā)生噴涌現象；盾構掘進控制困難，易造成地表沉降。粘性土層過多的細顆粒含量使其具有較強的粘附作用被粘附在刀盤和土倉內壁，造成刀盤扭矩增大；壓力較大，粘土被壓密固化造成掘進和排土難以進行。
通過砂層、淤泥層的主要技術措施如下：
1．在即將進入砂層推進時，嚴密注意開挖面和土倉的壓力變化，注意螺旋輸送機出口碴土的形狀、流態(tài)與組分。
2．采用土壓平衡模式掘進嚴格控制出土量，確保土倉壓力，以穩(wěn)定工作面、控制地表沉降。
3．盾構掘進過程中向土倉內及刀盤面注入泡沫或泥漿等添加材料改善碴土性能，提高碴土的流動性和止水性，防止涌水流砂和發(fā)生噴涌現象，并利于螺旋輸送機排土。
4．選擇合理的掘進參數快速通過，將施工引起的對地層的影響減到最小。
【關鍵詞】涵洞；施工；技術措施
一、涵洞簡況
該標段在K2+040m處設置排洪涵洞一座，涵管井為鋼筋混凝土結構，方形孔口，尺寸為2m×2m，壁厚0.8m；管井蓋板為0.25m厚預制混凝土蓋板；涵管身為鋼筋混凝土結構，方形空口，尺寸為3.5m×3.5m；涵洞出口為C15素混凝土。
二、施工工藝
1、涵管身：測量放線基坑開挖基礎處理墊層砼施工底板鋼筋綁扎底板模板制安底板砼澆筑側壁鋼筋制安側壁模板制安側壁砼澆筑頂板模板安裝頂板鋼筋制安頂板砼澆筑養(yǎng)護頂板支架、模板拆除下一工序涵洞出口、涵管井：測量放線基礎處理墊層砼施工底板鋼筋綁扎底板模板制安底板砼澆筑側壁鋼筋制安側壁模板制安側壁砼澆筑模板拆除下一工序豎井蓋板預制、安裝
三、施工準備
1、堤防填筑至涵洞底高程時，在涵洞的位置預留施工缺口，保證堤防填筑與涵洞施工平行作業(yè)。
2、施工前，組織測量放樣，復測中線、高程，準確放出基礎位置，首先用全站儀準確定出涵洞中心及縱橫軸線，并在施工中及時復核。按照設計圖紙測量涵洞的位置、方向、長度、孔徑。
四、涵洞基礎
涵洞基礎經檢測合格后再進行人工整平，然后夯實。基底承載力檢測合格后進行基礎施工。基礎施工前可澆筑一層5cm厚細石砼墊層，保證涵洞基礎施工時便于操作。
五、混凝土澆筑
涵洞混凝土采用集中拌和，罐車運輸，吊車配合澆注。拌和前對各種原材料質量進行嚴格檢查。由試驗人員嚴格控制砼配合比，以保證砼質量。自檢模板加固情況、幾何尺寸、平面位置合格后報監(jiān)理工程師檢查，同意后進行砼澆注。砼傾倒通過滑槽，以保證砼自由下落高度不大于2m。砼采用機械振搗，至砼不再沉落、不出現氣泡、表面出現浮漿。砼在拌和站集中拌和，罐車運輸，吊斗法入模。砼澆注時，必須對運到施工現場的砼進行嚴格的檢查。如砼坍落度、和易性。
混凝土澆注連續(xù)進行，因故間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土初凝時間。混凝土澆注完成后，在收漿后盡快養(yǎng)護，混凝土的養(yǎng)護采用灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于7天。
六、涵身施工
1、模板采用膠木板拼裝加固，立模前使模板表面平整、干凈，接縫嚴密，不漏漿，保證涵身表面美觀、線條流暢，并涂刷脫模劑。根據砼分層澆注情況，第一次立模時模板立至底板以上30或一塊大模板高度，并應保證第一次砼澆注高度（底板以上30）。第二次立模在底板砼強度達到設計強度的70%后進行。安裝側模時應防止模板移位、凸出。
2、鋼筋的加工成型、綁扎按設計和規(guī)范要求進行。在鋼筋加工廠成型，運至現場后綁扎、焊接。現場鋼筋綁扎根據砼澆注方法分兩次進行。所有鋼筋經試驗合格，并經監(jiān)理同意后方能使用。鋼筋制作綁扎時，嚴格控制鋼筋的下料尺寸、焊接綁扎質量等，使焊縫平整、飽滿，無焊渣、裂紋現象。
3、涵身砼在拌合站集中拌合，分兩次澆注，第一次澆至底板內壁以上30cm；第二次砼澆注在底板砼強度達到設計強度的70%后進行。
4、砼強度達到75%設計強度后拆除側模，拆模前后及時覆蓋塑料布灑水養(yǎng)生，塑料布要用膠帶或其他方法固定。養(yǎng)生期間砼強度達到2.5Mpa前，不得承受各種荷載。
七、涵洞口施工
涵洞口為C15素混凝土結構，混凝土澆筑方案同涵身混凝土澆筑。
八、涵背回填
填前處理：將缺口處未壓實土方清除并清至原地面，壓實缺口處原地面達到規(guī)范要求。將靠近路堤側挖臺階，臺階需挖至原檢測合格土方處。
填筑方法：涵背、臺背處兩側對稱分層填筑，擋墻背與路基同時填筑但應比路基填筑高2～3層，錐坡處應與臺背同時填筑。所有回填分層厚度當采用小型機具夯實時控制在15cm、當采用重型壓實設備時采用20cm一層。填筑寬度寬于設計寬度30～50cm，待填筑結束后挖除。回填的材料必須采用經監(jiān)理工程師批準后才能使用。
橋臺臺背填土應與錐坡填土同時進行，涵洞、通道缺口填土，應在兩側對稱均勻回填。涵頂填土厚度小于50cm時，不得通過重型車輛或施工機械，靠近100cm范圍內，不得有大型機械行駛或作業(yè)，使用小型夯機夯實。
臺背回填在基坑回填完成后進行，基坑回填范圍和要求按照相關技術規(guī)范執(zhí)行。對于回填區(qū)域，在回填施工前進行現場復查，對臺腳有明顯匯水和積水的地方，根據現場具體情況采取排水設施，保證底部排水暢通，并上報監(jiān)理。回填材料在回填施工中應均衡、對稱地分層填筑和壓實，每層松鋪厚度不超過20cm，壓實度不小于96%。
橋涵臺背回填，按規(guī)定在舊填方或挖方上設臺階，臺階寬度及高度根據現場實際情況而定。施工中如發(fā)現實際情況與設計不符，報批監(jiān)理工程師后，進行調整。
壓實：為了便利大型機械的使用，可采取橫向碾壓法，以使壓路機盡量靠近臺背進行碾壓，對于壓路機不能靠近臺背時，采用小型夯機配合人工夯實。回填料應分層攤鋪，并滿足相應壓實度要求。大型機械無法作業(yè)時采用手扶式振動碾配合蛙式打夯機，當填筑至涵頂壓實厚度60cm以上時采用重型壓路機碾壓，臺背及擋墻背寬度可以滿足壓路機作業(yè)時采取重型壓路機與手扶式輕型振動碾結合的方法壓實。
壓重：當填至設計標高時再向上超填20cm并壓實，之后使用袋裝砂或碎石進行堆載壓重，對該處回填料實施強制沉降，在不影響下道工序作業(yè)的情況下，該壓重時間盡可能長，保證其通車后僅有微量沉降。
九、施工控制要點
構造物填土，在施工時要竭力防止雨水流入，可沿結構物垂直方向3％的反向橫披。對已有積水應用水泵排出，對于地下滲水可設盲溝引出。嚴禁采用淤泥、沼澤土、含有草皮樹根以及含水量過大的土用作填料；回填前對結構物的強度進行細致檢查；錐坡填土與臺背填土同時進行并按設計寬度一次填足；涵背兩側對稱平行分層填筑，防止偏壓；分層厚度嚴加控制，使用輕型夯實機械時采用15cm，使用重型壓路機時也不得超過25cm；土拱及橫向盲溝、泄水管的設置認真按設計要求施工；當路基預壓沉降期滿后，二次開挖橋臺涵背后的填筑亦按上述方法進行。
十、結語
在對涵洞進行施工的過程中，施工管理人員需要做好統(tǒng)籌和協調工作，對于施工中遇到問題需要及時給以妥善處理。技術人員一定要熟悉施工工藝流程，加強各工序銜接與控制，保證工程質量。
參考文獻
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關鍵詞：加氣混凝土；施工技術；措施
中圖分類號：TU74文獻標識碼： A 文章編號：
0前言
加氣混凝土在近些年來被廣泛應用于各項建筑工程，但目前的施工質量并不理想，主要原因體現在以下幾點。工程監(jiān)理以及施工單位沒有掌握加氣混凝土的施工要點，現場管理人員專業(yè)水平低，指導性意見缺乏實際意義，砌筑工人作業(yè)能力生疏，施工工藝難以施展；加氣混凝土制造企業(yè)為了獲取高額利潤，降低了加氣混凝土質量，一些齡期不足28d的加氣混凝土被直接用于項目施工；工程設計單位在施工圖紙上沒有為施工方提供明確的信息，忽略了許多結構補強措施。
1加氣混凝土施工技術準備
加氣混凝土在投入施工之前，有必要進行一系列準備工作。為了降低施工現場的砌塊切割作業(yè)，要事前對砌筑墻體展開排塊設計，將小型框架安放在門口處，加固窗口兩側，在窗臺預設窗臺板，選用C20現澆鋼筋混凝土。需要注意的是，排塊設計中必須根據砌筑時形成的錯縫來安排搭接長度，一般不能小于砌塊長度的三分之一，兩側門窗洞口應當采取形狀規(guī)則的砌塊，墻體底部留出高度大于200mm的素混凝土，梁底預留60°傾斜砌體。水平灰縫在排塊設計中要掌握厚度，根據不同的施工條件來確定縫厚。
技術準備過程中，工程監(jiān)理要始終跟隨，為排塊設計圖提出意見，并負責最終審核工作，根據現場情況來做出質量驗收。為保證工程質量和工期，施工推薦使用專用工具，鋸床切割，由專業(yè)人員進行操作，根據作業(yè)計劃來實現排塊設計，由于加氣混凝土吸水性能和吸水速度比較慢，完成實際干縮的周期需要大量吸水后等待一段時間。在20d之前，加氣混凝土收縮速度明顯較快，應根據工程情況來做出適當更改，保證材料性能高效發(fā)揮，可以對加氣混凝土輔料進行集中供貨和采購。
2施工技術措施
（1）施工應注意的技術問題
在施工過程中，要確保填充墻的灰縫長度均勻，橫豎形狀成直線，灰縫飽和度高于75%，砂漿充實，杜絕透明縫的出現，加氣混凝土普遍尺寸比較大，灰縫的豎向難以得到保證，進行施工時可利用臨時夾板向后灌縫。計算灰縫飽和度時，要檢查底面砂漿和百合網，得出精確數據。混凝土填充完畢后，如果砌體存在一定程度的變形，砂漿少量干縮，并且墻體填充到頂時，如果墻頂和橫梁之間密合度不夠，投入使用后就很容易發(fā)生開裂。因此可以利用技術來彌補這一情況，實心砌塊在傾斜填砌時注意頂緊，讓斜度角保持在60°左右，砂漿維持飽和。抹灰在斜砌磚作業(yè)前展開，但時間不能太早。
（2）提高加氣混凝土質量的技術措施
根據排塊設計圖，加氣混凝土砌塊在投入填充之前，要在填充墻砌筑的位置畫出線，采取雙線制作皮數桿，令砌塊不超出設計高度，進而對墻體灰縫厚度實現精確控制。在砌筑作業(yè)開展之前，要掌握現場溫度條件和空氣濕度，加氣混凝土的氣候干預因素相對較低，但是仍然不能掉以輕心，如果砌塊過于干燥，必須事前進行適量澆水，保持砌塊的整體性和強度，將砌塊的含水率維持在15%。一般來說，每天的砌筑高度不宜高于1.5m，這是因為砌塊重量和密度都比較低，加快施工速度，可能會留下裂縫隱患，這是因為砂漿膠結不充分所導致的。施工隊伍在停砌時，可以皮磚最高點安置浮磚壓頂，次日開通時將其取下。砌塊之間的搭接長度應大于砌塊長度的三分之一，大于150mm，假設無法滿足這個要求，可在水平灰縫當中安放規(guī)格適宜的加強鋼筋，長度大于500mm。以此類推，加氣混凝土使用中在轉角位置、拉結筋、過梁、丁字交叉處使用都可以沿用以上的方法。原則上，填充墻局部的長度高于5m時就要設置間距小于4m的構造柱，保持填充墻與框架骨架之間有穩(wěn)固的連接。平直插入墻內的拉結筋位置要準確，不能彎曲，加氣混凝土在梁、柱對接處的飽和度要達標，勾縫及時補漿。
（3）基層處理技術
墻面的基層處理技術是為了確保加氣混凝土抹灰時與墻面基層牢固粘結。在抹灰之前，界面劑要刷滿墻體。值得留意的是，在涂刷界面劑時，要觀察加氣混凝土砌塊在填充墻內部管道的溝槽處是否與鋼筋混凝土梁、柱充分接合，加強網的鋼釘間距要小于300mm，不同材質抹灰的加強鋼網溝槽兩遍搭建寬度要大于100mm，抹灰層與砌體緊密結合的前提保障是避免砌體過多的吸收水分，在開始抹灰前需要利用界面劑對砌體涂刷。介紹一下界面劑的配合比，通常水泥與細黃沙、強力膠的比例是2：2：1。墻面的浮塵和其他殘渣要清理干凈，取下松動的砂漿和雜物。
（4）墻面抹灰技術控制
外墻抹灰通常在砌筑驗收后的第二天進行，開始外墻抹灰前要采用水泥砂漿實施首道抹灰工序，抹灰厚度不高于6mm。所使用的聚合物水泥砂漿配比控制在1：4為宜，水泥砂漿含水量在20%作用，砂漿抹灰利用801膠水壓光。運用配合比恰當的聚合物混合砂漿進行內墻抹灰，墻體內外粉刷應同時進行，以降低室內外溫差可能對墻體構成的裂縫危害。
(5)卸荷裝置技術
一些大型墻體在利用加氣混凝土時，可能會應用到卸載裝置技術。在施工過程中，鋼絲繩要在橫向的水平桿和縱向的水平桿底部穿過，同時吊拉點的位置選取上應選取在橫向的水平桿、縱向的水平桿以及立桿的交點處。吊環(huán)的設置上，最好是在鋼絲繩穿過吊環(huán)的相應位置上進行設置，其目的是為了讓吊環(huán)減少對于鋼絲繩的摩擦。其中鋼絲繩的受力方面一定要使其均勻，讓全部的鋼絲繩在拉力上達到基本一致的狀態(tài)，就要采用花籃螺絲對于鋼絲繩進行拉緊，才能夠將鋼絲繩受力不均的情況避免掉。施工中的工作繩卡要對其進行保障，在一般情況下，用繩卡進行固定的連接方式是鋼絲繩的繩端采用的，同時要將安全的繩卡加裝到尾部。對于安全繩卡和繩頭的距離，以及繩卡的間距，一定要采用細鋼絲進行固定，其距離要按照施工過程中不同的情況進行選擇，砌好的墻面周內不得碰撞、移動，一星期后可開始清洗墻面,用掃帚清掃、沖水清洗，清除砌塊表面附著物。對梁柱混凝土表面由于模板脫膜油面造成的污染用鋼絲刷刷洗。必要時可加用肥皂粉水刷洗,用肥皂粉水刷洗后一定要用清水自上而下沖洗干凈。
（6）懸挑結構的固定與安裝
懸挑架在固定和安裝之前，要做好事前的準備工作，對于放線定位一定要在建筑的內部進行，并且埋件的質量也要對其進行細致的檢查，加氣混凝土在達成規(guī)定強度之后，才可以對懸挑架進行固定和安裝。預埋連接的方式如果被采用的話，結構外層主筋的內側是預埋鋼挑梁最佳的放置部位，受剪錨固筋要在預埋端部進行全面設置，最終在挑梁端部的孔內填入錨固筋；如果使用螺栓連接，套板可以在預埋錨固螺栓的安裝中采用，想要在螺桿中露出扣數以及螺母，就要在使用套板的時候，也進行雙螺母的使用；焊接的方式如果被采用的話，對于焊縫的質量和長度必須要保障。
3結語
加氣混凝土的應用技術十分靈活，本文所分析的砌塊填充墻就有許多值得注意的地方，如果不能合理控制施工技術，那么裂縫和脫落便會緊隨其后，嚴重影響了業(yè)主的使用。要知道，加氣混凝土各方面的性質雖然更為優(yōu)秀，但干縮變形特性或受潮后出現的二次收縮都會危害到墻體，甚至溫度氣候以及施工操作不當也會引發(fā)質量問題，施工方必須嚴格執(zhí)行設計圖紙的各項要求，采用規(guī)范的技術流程展開施工。
參考文獻：
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關鍵詞：隧道 盾構施工技術 措施
中圖分類號： U45 文獻標識碼： A
一、 隧道盾構施工
盾構是地下隧道發(fā)掘的專用設備，它的技能含量十分高，盾構設備內部裝配有推進設備、擋土設備、出土運輸設備和一些輔助設備等，它的自動化程度很高。而且隧道盾構施工的流暢性很強，可以在高效運轉的一起，不受到外界和地上交通流量等的影響。跟著科技的逐步前進，隧道盾構施工技能也在日益的完善和打破， 機械化和自動化水平逐步進步，可以習慣不一樣類型的地層。隧道盾構施工歸于暗挖隧道的領域，這種施工技能被廣泛使用是因為盾構施工可以在城市中心或許交通流量較大、使用頻率高的場所進行施工， 可是對這些地上環(huán)境的影響和攪擾十分少。隧道盾構施工，可以習慣城市的多種地質，而且施工精確度較高，可以進步隧道工程的全體質量，而且相對其他發(fā)掘辦法較為經濟。
二、 盾構施工設備組裝與調試
（一）盾構機的組裝
盾構機為新締造的泥水平衡盾構機，盾構機分為刀盤、前體、中體、盾尾構成，盾構機單體分量最大到達57 t，擬選用吊裝設備為1臺2 0 0 T履帶吊機、8 0 T汽車吊、2臺5 0 T液壓千斤頂以及相應的吊具。盾構機的吊裝下井必須有汽車吊輔佐翻轉。下井次序先后配套，后主機，設備拼裝結束后，接通液壓管路、動力電纜、操控電纜，最后將水管、風管、氣管連接好，全部準備就緒后，開機現場調試設備設計需求的各部件性能參數。
（二）泥漿處理設備及注漿設備的拼裝泥水盾構機掘進時，首要選用直徑為8寸的送漿管和直徑為6寸的排漿管及泥水輸送泵把切削下來的土經過泥水循環(huán)輸送到地上的泥水處理設備。因而，在掘進前有必要拼裝好泥水處理設備，裝置好泥水輸送泵，再根據場所狀況安置泥漿管的走向，在盾構始發(fā)井的豎管上裝置流量、密度計，并加固安穩(wěn)。本工程選用單液注漿的方法，在掘進前有必要根據場所狀況裝置好水泥漿罐、粉煤灰罐、水泥漿輸送泵，以及安置好水泥漿管和環(huán)流管溝的走向。
（三）盾構機下井
1、將盾構機分化后運至始發(fā)井口的拼裝場所，用吊車將分化后的盾構部件吊入始發(fā)井，進行拼裝及調試。為此擬方案租借2 0 0 t吊車，8 0 t吊車各一臺。其間，8 0 t吊車將合作2 0 0 t吊車完結盾構機的中盾、前盾、刀盤的空中轉體，然后由2 0 0 t吊車單
獨將前盾、中盾、刀盤放入井中，完結拼裝使命。盾構機的其它有些以及后配套設備將由80 t吊車獨立吊入井中，完結吊裝使命。
2、盾構機全體重量和體積均較大，為滿意吊裝和運送要求，需將盾構機分化。盾構機分化為刀盤體系、前盾體系、中盾體系、盾尾體系、管片拼裝機體系、泥漿循環(huán)運送體系及車架體系等部件。將盾構各部件用平板車、貨運車運至吊裝現場。用汽車吊將部件吊放井下。
3、盾構機下井擬選用的索具是6 根直徑是56 mm，長度8 .5 m，抗拉強度是16 70 MP a，其最小破斷拉力是15 4 0 k N（鋼絲繩類型6 ×37 fc ）；4 根直徑是32 mm , 長度17.5 m(半數運用)，抗拉強度是1 6 70 MP a , 其最小破斷拉力是50 4 KN（鋼絲繩類型6×37 fc）；卸扣悉數選用6件50 t美制弓形卸甲。
（四）盾構機、設備拼裝的技術措施盾構機的拼裝可分為盾構機盾體的拼裝，后配套車架的銜接，盾構機盾體與后配套車架的銜接；接著進行盾構機的液壓管線銜接，盾構機的電氣線路銜接，盾構機的其它管線銜接；最終完結盾構機的悉數拼裝銜接。設備拼裝前有必要制定具體的拼裝方案與方案，由廠家差遣技術人員現場輔導。盾構機拼裝前應對始發(fā)基座進行準確定位。履帶吊機作業(yè)區(qū)應鋪設鋼板，避免地層不均勻沉陷。盾構機大件設備吊裝時應對始發(fā)井端頭墻進行緊密的觀測，把握其變形與受力狀況。吊裝時有必要有80 T吊車輔助翻轉。
（五） 盾構機的調試
1、空載調試：盾構機組裝和銜接完畢后，即可進行空載調試，空載調試的意圖主要是檢查設備是不是正常工作。主要調試內容為：液壓體系、光滑體系、冷卻體系、配電體系、變速體系、管片組裝機、整圓器以及各種外表的校對。
2、負載調試：空載調試證實盾構機具有作業(yè)才能后即可進行負載設計。負載調試的首要意圖是查看各種管線及密封件的負載才能。對空載調試不能完結的作業(yè)進一步完善，以使盾構機的各個作業(yè)體系和輔佐體系達到滿意正常生產需求的作業(yè)狀況。
（六）泥漿處理設備及注漿設備的調試在盾構機掘進前，必須對泥漿處理設備進行調試，依據始發(fā)端頭的地質情況來對泥漿的比重和緩沖氣壓室內的氣體壓力進行調整。泥漿處理設備的調試主要是查驗環(huán)流輸送體系的泵及管路是不是有漏漿表象，泥水流量、密度計的校對。泥漿處理設備的出土及泥漿回收是不是順利。篩板是不是能合適始發(fā)地層的土質。注漿設備的調試主要是查看注漿體系各部件的閥組及管路是不是有阻塞表象，注漿頭的千斤頂彈性是不是正常，注漿壓力及流量計的校對。
四、盾構慣例掘進
為保證盾構的運用效率，人工彌補丈量工序交叉施工，保證要害工序的不停頓，配合工序的時刻需求控制在要害工序以內。機車來回一趟單個循環(huán)（最晦氣狀況）所需求的時刻為87.7 mi n（且現已包含材料的裝卸、運送等），而單個循環(huán)要害工序所需的時刻為12 2.5 mi n，因而，1輛電瓶車備用即可。
（一）掘進方向的操控
S L S -T體系配置了導向、主動定位、掘進程序軟件和顯示器比及，可以全天候在盾構主控室動態(tài)顯示盾構機當時方位與隧道規(guī)劃軸線的誤差以及趨勢。據此調整盾構機掘進方向，使其保持在允許的誤差范圍內。隨著盾構推動，導向體系后視基準點需要前移，必須經過人工丈量來進行準確定位。一起還校核主動導向體系的丈量數據并復核盾構機的方位、姿勢，保證盾構機掘進方向的準確。
依據線路條件所做的分段軸線擬合操控方案、導向體系工程反映的盾構姿勢信息，聯系隧道地層狀況，經過操作盾構機分區(qū)推動千斤頂操控掘進方向。
（二）盾構姿勢的調整與糾偏
在掘進施工中，因為地質驟變等緣由盾構機推動方向推動方向也許會違背設計軸線并超越辦理警戒值。在穩(wěn)定地層中掘進，因地層供給的翻滾阻力小，也許會發(fā)生盾體翻滾誤差；在線路變坡段或曲線段掘進，有也許發(fā)生必定的誤差。因而應及時調整盾構機姿勢、糾正誤差。
（三）方向操控與姿勢調整注意事項
1、在切換刀盤滾動方向時，應保存恰當的時刻距離，切換速度不宜過快，切換速度過快也許形成管片受力狀況驟變，而使管片損壞。
2、依據作業(yè)面地層狀況應及時調整掘進參數，調整掘進方向時應設置警戒值與限制值。達到警戒值時就應該調整程序。
3、蛇行糾偏時應緩慢進行，若糾偏過急蛇行反而更顯著。直線推動時應取盾構當時方位點與規(guī)劃線上遠方的一點作一直線，然后以這條線為新基準進行線形辦理。曲線推動時應使盾構當時方位點與遠方點的連線同規(guī)劃曲線相切。
4、推動千斤頂油壓調整不宜過快、過大，否則會形成管片部分破損乃至開裂。正
確的管片選型，保證組裝質量與精度，使端面盡也許與方案掘進方向垂直。
5、盾構始發(fā)抵達時方向操控極其重要，應按照始發(fā)、抵達掘進的有關技能需求，做好丈量定位作業(yè)
結語
該文結合實際工程中盾構技能的使用闡明盾構施工的優(yōu)越性，隧道襯砌技能也朝著主動高速化和經濟化開展。通過剖析地質特征、調研掘進參數、優(yōu)化施工計劃，成功地選用盾構法施工，確保了盾構機安全、連續(xù)、疾速的推動，順暢通過了各個危險點，處理了工程項目中的難題，提高了工程質量，有用的降低了工程造價。
參考文獻
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【關鍵詞】建筑；施工；技術
混凝土構筑物因出現功能性改變，如接建、增加荷載等，或者出現質量問題，如配筋不足、災后修補、混凝土強度不夠等，都需要進行加固。其加固施工及加固方案的制定尤為重要，對于需要加固的構筑物，應根據構筑物的不同情況制定不同的加固方案。方案的確定必須遵循安全、經濟、快捷、施工方便的原則，只有這樣，加固工程才能收到良好的經濟效益和社會效益。
一、建筑施工技術問題分析
1、施工工藝、工法中存在的問題
通常情況下，不同結構類型的建筑物，其中各混凝土構件的重要性也不相同。
就上部結構主體而言，磚混結構中，陽臺挑梁的重要性要優(yōu)于構造圈梁。框架結構中，柱的地位要優(yōu)于梁。在剪力墻結構中，剪力墻及其暗梁、暗柱的地位要優(yōu)于板。就基礎部分而言，條形基礎底板、獨立柱基礎底板的重要性要優(yōu)于地圈粱、聯系梁等構件。在復雜情況下，如筏板基礎、框架——剪力墻、筒體結構、異形板、預制構件等結構類型中，單純劃分哪一類構件處于重要地位，則失去其意義所在。
對于不同結構類型的建筑物，規(guī)范要求具體檢驗部位，由監(jiān)理（建設）、施工等各方根據結構構件的重要性共同選定。但就目前監(jiān)理、監(jiān)督工作的實際情況看，盡管這種要求的初衷是將因地制宜的靈活性留給了參建各方，但實際執(zhí)行過程中確實因此形成了一定的主觀彈性空間。具體檢驗的部位的確定，最終取決于參建各方的責任感。
在其他技術規(guī)程、監(jiān)理規(guī)范尚無明確要求，建筑市場秩序亟待規(guī)范的情況下，具體檢驗部位的確定，必須在明示構件重要性劃分依據的基礎上進行，制定并執(zhí)行與目標建筑物結構特點緊密結合的實體檢測方案。
混凝土構件的形式是多種多樣的，僅對其作梁、板、其它重要構件這三種形式劃分，是遠不能滿足工程實際取用的需要的。這并非指構件種類確定在制定規(guī)范過程中存有難點，而是強調在規(guī)范執(zhí)行過程中，這樣的劃分給檢測、判定工作形成了較大的工作困難。
施工工藝是建筑行業(yè)技術水平的具體體現發(fā)展，混凝土施工的精細階段終會到來。從實體檢驗的情況看，迫切需要注意以下工作：
要注意特殊構件。特殊構件指懸挑構件。規(guī)范將控制重點放在了懸挑構件上要求抽取的構件中，有懸挑構件的需占50%以上。這需要施工中對挑梁、挑板的鋼筋擺位要優(yōu)于同點其它鋼筋的擺位。
要注意特殊部位。特殊部位指內力作用較大的部位，如梁的跨中、支座處。架設墊塊、構件起拱時，應優(yōu)先保障特殊部位的鋼筋保護層厚度值。保護層厚度設置應“一刀切”。
要注意特定工序。特定工序指綜合考慮澆筑、振搗等因素作用確定的核心工序。如板工序中的墊塊布置密度，應結合鋼筋級別、直徑、剛度具體布置：如粱工序中的振搗，應考慮構件的配筋率、綁扎的材料強度，采用適宜的工具。突出了特定的工序，才能突出機具、設備的應用范圍、特點，從而推動工藝進步。避免一根振搗棒，從梁用到板（疏密問題）；種鵲塊，從板鋪到柱（厚度問題）的粗放型施工模式。
2、部分企業(yè)的施工技術標準缺乏適用性論證
為達到規(guī)范提出的控制結果、評定要求，部分施工企業(yè)會采用一些缺乏論證的工藝技術作為企業(yè)技術標準。這些做法雖有立竿見影的效果，但對建筑物來說未必是好事。
譬如，部分施工企業(yè)采用PVC塑料卡進行構付的鋼筋保護層厚度控制。雖然減少、避免了普通墊塊在振搗過程中的易位，但由于PVC材料的線性膨脹系數和混凝土、鋼材線性膨脹系數的不同，對于裂縫控制要求較嚴的構件來說，大量使用PVC塑料不僅會影響鋼材、混凝土的協同工作原理，也會促使構件在使用環(huán)境外的其它環(huán)境里使用時較早形成裂縫，影響構件的耐久性。
又如還有部分施工，企業(yè)為防止振搗過程中現澆板的負筋下沉，采用焊接工藝代替原有的綁扎工藝。用鋼筋將現澆板的負彎矩筋、板底受力筋焊連在一起，形成鋼筋網架。這種通過加大剛度達到振搗要求的方法，在一定程度上改變了構件受荷后的工作情況。而設計預先采用的彈、塑性設計方法，此時就不能夠達到設計原理的假設要求，構件的實際承載力出現了核算需要。
3、現有的檢測手段未得到各方的充分認知
對重要構件的實體檢測，就實體強度而言，國內目前的槍刪方法、設備、手段的種類比較豐富，方法多樣。但就鋼筋混凝土保護層厚度測定而言，目前還缺乏統(tǒng)一技術操作規(guī)程的分類、確定。各方執(zhí)行規(guī)范的過程中，對該檢測手段的認知也不充分。
常用檢測設備通常分為聲學原理、電磁學原理兩大類。如鋼筋雷達測定儀、磁性鋼筋保護層測定儀等。基于自身設計原理的特點，其各自應用特點也不相同。向投影重疊的兩根以上鋼筋，聲學原理設備不宜采用；如含磁性骨料的混凝土，不宜采用無消磁能力的電磁測定設備進行檢測。
此外，對于建筑物中的特殊構件，如基礎、殼體等，由于受土方挖填、水位、配筋、測試角度等因素影響，到達后期工序時，不能完全提供規(guī)范要求的檢測條件。對此，應考慮其它方法對目標實體進行控制。確定應用設備的，還必須對檢測時產生的破損、檢測所達到的深度、不確定程度等因素進行充分考慮，提出科學、合理的檢測方案。
實際工作中，應避免單純強調某個問題的糾正結果，卻忽視整個質量控制過程及質量發(fā)展的不確定程度。杜絕對某問題采取了預防、糾正措施后，卻引發(fā)一個或多個缺陷甚至錯誤發(fā)生的情況。
二、建筑施工技術措施分析
就目前實體檢測中鋼筋保護層厚度控制工作的開展來看，主要的問題在于技術規(guī)程不配套、設施分離、工藝技法落后等幾個方面，但問題還在于未能形成建設工程質量控制的一套綜合質量管理體系，不能使質量控制工作進入自我改良的良性循環(huán)。所以在著手建立該綜合體系的同時，應注意以下方面的加強：
第一，發(fā)揮地方技術規(guī)程的靈活性優(yōu)勢，積極制定地方相關技術規(guī)程，做好國家規(guī)范在技術層上的銜接轉換工作。以條文上的客觀、明確、詳盡，逐步代替實際工作中的模糊、主觀。
第二，明確設計文件中對鋼筋保護層厚度的標示、控制要求。明確設計單位對設計產品相關、后續(xù)問題處理上的責任、義務。
第三，施工過程中加強對新重點部位、新重點項目的自檢、自查。施工企業(yè)標準制定，應注重對新工藝、新技術推廣、應用的適用性論證、總結。
關鍵詞:巖土工程，施工技術，邊坡加固
0引言
巖土工程施工是組成巖土工程整個建設過程的重要部分，而其施工技術措施自然成為工程建設的關鍵，在保證施工質量、加快施工進度等方面有重要的積極作用。鑒于此，探討巖土工程施工技術難點及關鍵技術措施就成為一項重要課題，必須引起足夠的重視。下面就對其進行具體的探討。
1巖土工程施工技術難點
1．1區(qū)域性
各個地區(qū)的自然條件是存在差異的，導致巖土的性質也有很大區(qū)別，而不同土有不同的應力關系，自然對巖土工程施工提出不一樣的要求，使得巖土工程設計參數、施工處理目的、抗剪強度指標、壓縮性指標、施工方法及工藝等都存在區(qū)別。如在選用巖土工程施工技術措施時，上海地區(qū)就重視解決軟土施工問題，重慶就重視解決山區(qū)巖石施工問題，太原就重視解決濕陷性黃土施工問題等。
1．2隱蔽性
巖土工程中有很多施工環(huán)節(jié)均需隱蔽完成，且工程竣工之后的使用也是隱蔽進行的，這就導致后期管理維護面臨巨大的難題，發(fā)生問題后很難判斷、處理也十分棘手，無法即刻判斷解決問題的有效性。而在巖土工程施工過程中、竣工之后均會使用有較強針對性的檢測技術，使解決隱蔽性工程問題獲得有效的技術措施。
1．3不確定性
巖土工程施工技術措施的不確定性主要在三個方面集中體現:一是依托巖土勘察報告的部分數據難以全面了解整個地質條件;二是個別巖土工程性能參數及結構極易被環(huán)境所影響，并發(fā)生相應的改變，且施工也極易改變巖土的環(huán)境;三是巖土性能與結構在發(fā)生變化之后將使巖土工程施工遭受程度不同的消極影響，而施工人員往往不能事先掌握這一系列不確定的因素，所以無法在全面掌握巖土性能與結構變化這一前提下開展巖土工程施工作業(yè)，對施工技術措施的要求就更高。
1．4依賴性
巖土工程施工技術水平的高低不但由巖土工程的真實情況決定，還由發(fā)展相關學科的程度決定［1］。在20世紀60年代末，高壓射流切割技術催生了高壓噴射注漿施工技術措施，液壓技術催生了大噸位靜壓柱變施工技術措施，真空泵及射流泵技術催生了真空預壓施工技術措施，超聲波技術催生了超聲波質檢技術措施等，這些技術進一步推動巖土工程施工信息化進程，推動施工技術措施的現代化發(fā)展。
2巖土工程施工關鍵技術措施
2．1邊坡加固施工
早在20世紀80年代，巖土錨固施工技術就在國內得到快速發(fā)展，并被廣泛應用于水利建設、鐵路、道路等重大工程的深基坑支護、邊坡穩(wěn)定等分項工程，且所用材料、設備、機具等均是由國家自主生產。巖土工程邊坡加固施工通過應用二次灌漿技術，大幅度提高軟土中錨桿的承載力，同時大體掌握軟土預應力值的改變規(guī)律、錨桿蠕變規(guī)律等［2］。在應用邊坡加固施工技術措施時找到多種控制軟土周邊位移的有效方法，這使得邊坡加固施工中的軟土錨固施工技術措施日益接近國際水平。通過配合使用深層攪拌樁、高壓旋噴樁和土釘支護施工技術措施，就形成新的止水土釘支護技術;通過配合使用土釘支護與預應力錨桿施工技術措施，就能對軟土地基實施加固性的支護;通過配合使用超前注漿、超前豎向土釘、土釘支護以及微型樁等施工技術措施，就能形成軟土地基復合加固技術措施，擴展應用土釘支護技術的范圍。再重新審視整個巖土工程基坑開挖過程時就發(fā)現，按照時空效應原理對基坑開挖是重大的施工技術變革。在施工中，預應力錨索作為承載力的主要軸桿，鋼絞線錨索則由鉆孔在地底下深部固定，通過張力在被加固體的表面形成預應力，不易變形，確保加固的穩(wěn)定性。
2．2泥漿護壁鉆孔灌注樁施工
該項巖土工程施工技術的應用也相當廣泛，是現代關鍵的巖土工程施工技術措施之一。隨著巖土工程施工材料、設備的蓬勃發(fā)展，新的材料、設備層出不窮，由它們衍生的新型施工技術也被廣泛應用于巖土工程樁基施工。泥漿護壁鉆孔灌注樁施工技術措施的優(yōu)點是很多的，不但不會振動、沒有噪聲，也不存在積壓情況，所以它在有較淺地下水位的巖土地層中較適用，其原理在于通過鉆泥漿帶出鉆渣，且孔壁不被破壞，再通過澆筑水下混凝土置換出孔中的泥漿，保證正常開展巖土工程鉆孔灌注樁施工作業(yè)。該施工技術措施的工序是:先定好樁位，再埋設護筒，在適當位置安裝鉆機進行鉆孔，結束鉆孔之后第一次清理鉆孔，排除其中的泥漿，接著第二次清理鉆孔，向孔的底端下放鋼筋籠，最后接入導管實施混凝土灌注。只是在應用該項施工技術措施時要先做好驗證工作，保證施工方案與工程施工設計要求相符。
2．3巖土工程沉井施工
沉井施工又被稱為沉箱施工，其優(yōu)點在于施工場地條件不高、對環(huán)境影響不大等，所以在巖土工程施工中得到廣泛應用。沉井施工技術措施的原理就是構建井筒狀結構物，在挖出井內的土之后通過結構物自重克服和井壁的摩擦力，使井內土下沉至預先所設計的高度，再通過混凝土將底部密封，填塞好井孔，將其作為巖土工程構造物基礎。由于沉井結構能依據預先所設計的深度加以填埋，這樣做能確保結構的整體性、穩(wěn)定性，增加承載面的面積，從而承載更多的垂直荷載、水平荷載，所以在城市巖土工程施工中重視對沉井施工技術措施的應用。其施工工序為:在處理好巖土工程的地基之后才能開挖基坑，之后制作沉井、下沉沉井，只有在完成這一系列施工作業(yè)之后才能針對沉井實施封頂作業(yè)、封底作業(yè)。在沉井施工技術措施的應用實踐中有關鍵性的注意事項:深井施工要由較多施工人員一起完成，在下沉沉井時還要加強觀測，第一時間對變差進行分析，及時作出調整，確保巖土工程沉井施工質量;在設計沉井時務必要按照施工現場的結構以及地質條件，仔細計算刃腳等部件，保證設計檔案的真實性、準確性。
2．4廢泥漿固化施工
處理廢泥漿是環(huán)境保護需要，是巖土工程施工的關鍵內容之一，而使用固化劑對處理廢泥漿有重要作用，如果科學選擇固化劑，就能在固化廢泥漿方面取得顯著效果。如果選擇的固化劑不合適，就會對處理廢泥漿的效果產生影響。固化劑實際上也存在差異性，一般可分為兩大類:有機固化劑、無機固化劑。后者的特征更為顯著，其性價比更高，更受到青睞［3］。同時，無機固化劑是無味無毒的，能確保固結時間較長，兼具安全性、穩(wěn)定性。只是無機固化劑并不十全十美，在應用廢泥漿固化施工技術措施時會使用大量固化劑，所以成本較高。因此，在處理巖土工程廢泥漿時應嚴格控制固化劑配合比，經過科學實驗得到各種成分含量的占比，再按照既定的比例治理，進一步優(yōu)化廢泥漿固化效果。在應用廢泥漿固化施工技術處理巖土工程廢泥漿時，可依托固化劑最大限度弱化負面影響，更好地保護施工環(huán)境。在處理廢泥漿時尤其要重視檢驗固化劑的質量，保證其質量達標之后才能使用，對巖土工程施工發(fā)揮促進作用。
3結語
優(yōu)化巖土工程施工技術措施能為施工單位節(jié)省人力、物力，同時保證工程施工質量。在實踐中，施工單位必須充分認識巖土工程施工技術難點，探索更多行之有效的施工技術措施，控制巖土工程關鍵部位的施工質量，并加強對新技術的應用，從而不斷提高巖土工程施工技術水平，為施工單位提高經濟效益提供條件。
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[關鍵詞]建筑工程 重要性 施工技術管理
中圖分類號：TU357 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）25-0169-01
前言
隨著社會經濟飛速發(fā)展，工業(yè)、民用建筑也在同步發(fā)展，如何保證建筑工程質量，建筑科學和建筑技術也有了高速發(fā)展。引起國內市場的無序競爭，建筑施工企業(yè)之間的市場爭奪戰(zhàn)異常劇烈。建筑工程施工技術管理工作對工程施工質量、施工企業(yè)經濟效益有著重要的影響。所以，提升建筑工程的施工技術管理水平，從而提高建筑工程的管理效率，有助于提高工程的質量，是建筑工程創(chuàng)新管理模式的客觀要求。提升工程施工的技術管理水平，對于施工技術的不斷進步、降低工程的成本、提高工程的勞動生產率和保證工程的施工質量等均有巨大的現實意義。
一、基礎工程施工技術
1.施工準備
基礎工程是各類工程項目中都不可缺少和忽視的一部分，也是工程施工的核心技術要求。在目前的工程項目中，基礎工程施工之前必須要做好相關的準備工作，這些準備工作的科學與合理對于后續(xù)工程的開展有著重要的作用與意義。一般在基礎工程的施工之前，我們必須要做好供電、供水和交通以及場地整平工作，這些工作也被人們簡要的稱之為三通一平工作。
2.放線工作
在施工的過程中，放線工作是不容忽視的一個環(huán)節(jié)，也是其他工作得以正常開展的基礎。在施工的過程中必須要根據施工實際情況和設計圖紙的相關需要進行總結和分析，并且針對其中存在的種種問題進行深入的總結，使得其中的各種不良質量隱患都能夠得到有效的解決與預防。在施工中放線工作主要是根據圖紙設計需要將在測定好的地面之上進行放線和具體放棄的規(guī)劃，這種環(huán)節(jié)對于整個工程施工而言十分重要。一般情況下，在放線環(huán)節(jié)需要結合房屋的坐落情況和具體的工作內容進行分析，并針對施工中存在的種種質量缺陷進行嚴格的分析與控制。
3.基坑開挖
在房屋的放線工作完成且檢測標準之后，在按照基坑的槽寬與施工要求進行挖土工作，還需要針對其中存在的種種質量問題進行深入的總結與完善。在施工的過程中我們需要根據其中存在的各種質量缺陷和土質參數進行深入的分析，并且要在施工之前做好相關的安全工作。以免在施工的過程中由于安全管理不夠而引起施工安全事故。
4.基礎工程混凝土澆筑
在基坑開挖工作完成且基槽驗收完成之后，我們可以根據基礎的結構形式進行基礎砌筑及混凝土分項工程工作施工。在這個過程中，我們需要根據設計圖紙及工程地質勘察報告的要求來選擇不同的混凝土，并針對其中存在的種種質量缺陷與問題進行分析與完善。一般在混凝土施工的過程中主要包含模板支撐施工、混凝土澆筑、振搗、拆除模板等。
二、加強建筑工程的施工技術措施
1.加強混凝土工程的施工技術措施
混凝土澆注工程的主要材料就是水泥、砂和石子、外加劑等。對混凝土材料的質量要嚴格按標準使用。各材料配方比例要嚴格控制。對現場的水泥要進行二次復試，并根據實驗的結果決定是否使用。對商品砼廠家，采用貨比三家，擇優(yōu)選用。現場不同標號的水泥不得混放，堅決不得混用。
要保證混凝土工程的質量，必須采用好的科學的施工方法。澆注用的混凝土要提前試配、計量、配合比要準確。掌握好水灰比，作好坍落度的實驗，按規(guī)定數量作好現場實驗。混凝土的攪拌要均勻，在沒有澆注混凝土前。由施工組織標測認定軸線尺寸，水平標高準確，模板清理干凈，模板穩(wěn)定牢固。一切具備時，方可進行混凝土澆注。砼澆筑完畢后，應根據規(guī)范要求及時進行養(yǎng)護。
2.裝飾裝修工程的施工技術措施
施工順序為：內外結合，上下交叉；粗裝飾在前，精裝飾在后；濕作業(yè)在前，干作業(yè)在后；樣板先行，大面積施工在后。
施工技術要求：各分項裝飾工程施工前，均應編制相應的施工技術措施，對施工準備、操作工藝、質量標準、成品保護作出具體布置和規(guī)定。裝飾工程所用材料在訂貨前，需經設計單位、建設單位、監(jiān)理單位、施工單位共同商定，在使用前進行驗收，不合格者不能使用。施工中堅持樣板引路，各種裝飾均應制作樣板或樣板間，經各方驗收認可后，方能進行大面積施工。
3.新型預應力技術
體外預應力作為后張預應力體系的重要分支之一，是預應力施工技術的發(fā)展和創(chuàng)新，是近年來的熱點。顧名思義，體外預應力是指預應力筋布置在混凝土截面外的預應力，與傳統(tǒng)的布置于構件截面內的預應力筋，所提供的有粘結或者無粘結預應力相對應。體外預應力現階段主要應用在特種結構、預應力混凝土橋梁和大跨度建筑工程結構中，形成了兩種主要體系。體系一是有粘結體外預應力體系，優(yōu)點是預應力摩擦損失小，因為孔道管在結構體外，容易檢查和控制管道的鋪設質量及其水密性；體系二是無粘結體外預應力體系，優(yōu)點是可采用單根張拉工藝，易于操作，且單根無粘結筋的摩擦損失極小。體外預應力相對于傳統(tǒng)預應力體系有很多優(yōu)點，對工程經濟效益有積極影響。
4.完善施工技術管理制度建設
科學有效的技術管理制度能夠有效促進施工進度。提高建筑施工質量，施工單位的管理人員就必須高度重視管理制度建設。要在項目施工作業(yè)之前，對工地進行全面的調查研究，結合經驗預測可能出現的細節(jié)問題，制定科學合理的規(guī)章制度。用制度管人管事，貫徹各項技術管理制度，做好圖紙會審、平面圖設計、技術交底等前期管理制度建設；做好材料，半成品試檢制度建設；完善工程質量檢驗與評定、結構檢查與竣工驗收制度建設。不同的施工環(huán)節(jié)，技術管理制度也應當有所不同，使建筑工程施工技術管理都在制度的規(guī)范下有序進行，督促各個施工環(huán)節(jié)的人員各司其職，摸清自己負責環(huán)節(jié)的技術問題并迅速解決，有效保證工程進度和質量。
5.加強施工安全管理
施工安全是建筑工程施工的基本要求。所有管理人員，特別是負責人必須強化安全意識，并加強施工人員的安全教育，將施工安全放在工程施工的第一位。負責人采取定期或不定期方式巡查工地，查找問題，監(jiān)督下層管理人員履職情況，底層管理人員應加強安全管理，及時制止違規(guī)違章行為，加強對施工設備的驗收工作，凡是不達標設備不予使用。
6.科學、規(guī)范地做好現場施工技術管理工作
現場施工技術管理工作主要是包括以下四個方面：（1）做好工程質量目標的控制與管理。工程質量目標的控制與管理的準則是工程合同文件的質量條款。施工時首先要考慮控制人的因素，提高人的質量意識。其次是人的素質。管理層和技術人員素質高，決策能力就強，就有較強的質量規(guī)劃、目標管理、施工組織和技術指導、質量檢查的能力；管理制度完善，技術措施得力，工程質量就高。建立嚴密的質量保證體系和質量責任制，各分部、分項工程均要全面實行到位管理。制定具體的質量保證計劃和攻關措施，明確實施內容、方法和效果。
7.加強工程規(guī)范化運作
嚴格落實施工標準，項目施工前，管理人員必須全部熟悉工程資料和技術環(huán)節(jié)，有重點有步驟的執(zhí)行施工標準，進行規(guī)范化的技術操作，加強對施工技術人員的監(jiān)督，劃分責任區(qū)，對擅自更改施工標準、不規(guī)范操作的工人進行警示處理，嚴重的予以清退。要加強項目巡查督導，制止行為。通過規(guī)范化管理和操作，提高人員意識和操作水平，確保工程質量。
參考文獻
【關鍵詞】建筑工程；重要性；施工技術管理
前言：
隨著社會經濟飛速發(fā)展，工業(yè)、民用建筑也在同步發(fā)展，如何保證建筑工程質量，建筑科學和建筑技術也有了高速發(fā)展。引起國內市場的無序競爭，建筑施工企業(yè)之間的市場爭奪戰(zhàn)異常劇烈。建筑工程施工技術管理工作對工程施工質量、施工企業(yè)經濟效益有著重要的影響。所以，提升建筑工程的施工技術管理水平，從而提高建筑工程的管理效率，有助于提高工程的質量，是建筑工程創(chuàng)新管理模式的客觀要求。提升工程施工的技術管理水平，對于施工技術的不斷進步、降低工程的成本、提高工程的勞動生產率和保證工程的施工質量等均有巨大的現實意義。
一、建筑工程施工管理的現狀
近幾年，經管建設部、省、市建委對施工現場要求文明施工多年，也略見成效，但施工現場管理的現狀卻仍然不容樂觀，施工現場管理松弛混亂，“臟、亂、查”現象依然存在，人員傷亡、塌陷事故屢有發(fā)生，嚴重影響了施工管理的進度和質量，阻礙建筑業(yè)的高效率發(fā)展。
建筑施工現場，是建筑工人直接從事施工活動，創(chuàng)造使用價值和服務社會的場所。建筑產品施工質量的好壞、施工進度的快慢，都與施工現場管理水平息息相關。工程項目由業(yè)主、施工單位、監(jiān)理共同進行管理，組織指揮比較混亂，施工單位對于來自各方的命令無所適從，同時工程作業(yè)與其他相關工程穿插作業(yè)較多，施工過程中無專門人進行協調，因此各施工隊伍協調性較差，施工現場管理比較差、管理比較混亂，想到哪里就干到哪里。
雖然有規(guī)范的施工操作規(guī)程、標準，除自身管理水平、隊伍的技術能力外，因業(yè)主的政治命令的存在，導致施工操作中無法按正常程序進行施工，從而使工期延長，人、材、機費用增加。隱蔽工程驗收不認真，形象進度表示不明確。
二、加強建筑工程的施工技術措施
1.加強混凝土工程的施工技術措施
混凝土澆注工程的主要材料就是水泥、砂和石子、外加劑等。對混凝土材料的質量要嚴格按標準使用。各材料配方比例要嚴格控制。對現場的水泥要進行二次復試，并根據實驗的結果決定是否使用。對不同標號的水泥不得混放，堅決不得混用。
要保證混凝土工程的質量，必須采用好的科學的施工方法。澆注用的混凝土要提前試配、計量、配合比要準確。掌握好水灰比，作好坍落度的實驗，按規(guī)定數量作好現場實驗。混凝土的攪拌要均勻，在沒有澆注混凝土前。由施工組織標測認定軸線尺寸，水平標高準確，模板清理干凈，模板穩(wěn)定牢固。一切具備時，方可進行混凝土澆注。
2. 混凝土施工工藝要點
在確保原材料質量合理的基礎上，根據施工環(huán)境和施工要求確定混凝土的配合比，攪拌機在攪拌過程中要計量上料，以保障混凝土的質量，同時還要分批次的對混凝土的質量進行檢驗，做好混凝土的取樣、運輸、現場施工、養(yǎng)護等工作，施工中要嚴格的對施工工序進行控制和檢查，不能偷工減料，保障施工工藝不存在漏項和質量問題。
3.技術協調
提高設計圖紙的質量，減少因技術錯誤帶來的協調問題。設計圖紙的好壞直接關系到工程質量的優(yōu)劣。圖紙會簽又關系到各專業(yè)的協調，設計人員對自己設計的部分，一般都較為嚴密和完整，但與其他人的工作就不一定能夠一致。這就需要在圖紙會簽時找出問題，并認真落實，從圖紙上加以解決。同時，圖紙會審與交底也是技術協調的重要環(huán)節(jié)。圖紙的會審應將各專業(yè)的交叉與協調工作列為重點。進一步找出設計中存在的技術問題，再從圖紙上解決問題。而技術交底是讓施工隊、班組充分理解設計意圖，了解施工的各個環(huán)節(jié)，從而減少交叉協調問題。
4、科學、規(guī)范地做好現場施工技術管理工作
現場施工技術管理工作主要是包括以下四個方面：（1）做好工程質量目標的控制與管理。工程質量目標的控制與管理的準則是工程合同文件的質量條款。施工時首先要考慮控制人的因素，提高人的質量意識。其次是人的素質。管理層和技術人員素質高，決策能力就強，就有較強的質量規(guī)劃、目標管理、施工組織和技術指導、質量檢查的能力；管理制度完善，技術措施得力，工程質量就高。建立嚴密的質量保證體系和質量責任制，各分部、分項工程均要全面實行到位管理。制定具體的質量保證計劃和攻關措施，明確實施內容、方法和效果。
5.新型預應力技術
體外預應力作為后張預應力體系的重要分支之一，是預應力施工技術的發(fā)展和創(chuàng)新，是近年來的熱點。顧名思義，體外預應力是指預應力筋布置在混凝土截面外的預應力，與傳統(tǒng)的布置于構件截面內的預應力筋，所提供的有粘結或者無粘結預應力相對應。體外預應力現階段主要應用在特種結構、預應力混凝土橋梁和大跨度建筑工程結構中，形成了兩種主要體系。體系一是有粘結體外預應力體系，優(yōu)點是預應力摩擦損失小，因為孔道管在結構體外，容易檢查和控制管道的鋪設質量及其水密性；體系二是無粘結體外預應力體系，優(yōu)點是可采用單根張拉工藝，易于操作，且單根無粘結筋的摩擦損失極小。體外預應力相對于傳統(tǒng)預應力體系有很多優(yōu)點，對工程經濟效益有積極影響。
6.明確施工技術管理主體
建全建筑施工技術管理制度 在進行建筑施工技術管理工作中要確保完善技術管理責任制，施工中明確各級別管理以及工作人員的職責。抓好人員管理與調度環(huán)節(jié)，管理層要引入精通項目管理并且技術扎實的技術復合型人才。并且明確施工技術管理主體，從而在施工中可以對工程各個環(huán)節(jié)的技術、資源調配等進行統(tǒng)一的部署，防止由于技術交底工作執(zhí)行不到位發(fā)生的安全、質量問題。與此同時還要健全建筑施工技術管理制度。利用制定方針制度對施工進行嚴格的約束。在制度中要根據實際的施工條件與設計方案，明確各個工序的技術要求、質量檢驗標準、工程驗收標準等。并且引進國內外先進的施工方法，進行技術交流與學習，逐漸的增強施工技術管理團隊的業(yè)務素養(yǎng)。能夠做到未雨綢繆、及時的處理施工安全、質量問題。
結語：
一個好的建筑工程并不是簡簡單單就可以建造好的，而裝飾裝修工程則更是一個相當復雜的程序。但隨著建筑工程建造量的不斷增大，工程的質量往往不能夠得到很好的保障，這就要求我們在整個施工的過程中，應當以抓住工程的質量為核心。就目前的情況來說，依舊存在很多方面的不足，在文章中也有所概括，在今后的建筑發(fā)咋還能道路上應該對此作出改進，制造出符合規(guī)范的工程，在建筑業(yè)不斷發(fā)展的同時，保證社會和人民的安全，進一步促進我國國民經濟的發(fā)展。
參考文獻：
[1]童明達；周慶夫，議建筑企業(yè)技術管理的創(chuàng)新和完善[期刊論文]-中國對外貿易，2009（01）.
【關鍵詞】 建筑工程；混凝土施工；技術措施
一、原材料的控制技術
（一）對水泥質量進行控制
作為混凝土的首選材料，根據水泥的性能和用途可分為如下三類：通用水泥、專用水泥、特種水泥。在實際施工過程中一定要對水泥的強度等級以及品種加以區(qū)分，同時對其使用方式和性能加以了解，并與工程實際狀況相結合，同時有效、合理的對水泥進行選擇，如此一來，不但能使混凝土的施工質量得到保證，同時也能有效的節(jié)省資源。
在進行水泥施工之時需注意如下幾點：
1、有效利用水泥資源，盡量避免浪費狀況的發(fā)生，并注重保護環(huán)境。
2、在水泥庫房中設置排水通道，并將通風措施做好，以此保證水泥庫房始終處于干燥的狀態(tài)。
3、在儲藏和運輸水泥的時候，一定要對其采取一定的防潮和防水措施，對受潮結塊的水泥要進行及時處理并對其進行二度檢驗，當其符合規(guī)定之后再投入使用。
4、水泥進入工地之后，要根據水泥生產廠家、出廠批號、強度等級、品種的不同，將之分類儲藏于做有標記的水泥庫房里。
（二）對骨料質量進行控制
作為混凝土的基本成分之一，通常情況下，一立方米的混凝土中就需要配置一點五立方米的骨料，所以，由此可知在混凝土用量比較大的工程項目中，也會需要大量的砂石骨料。骨料質量的優(yōu)劣會對水泥用量以及混凝土強度產生直接影響，并且還會對土木建筑的造價與質量產生重大影響。因此，在進行混凝土施工之時，要對砂石骨料品種予以嚴格的甄選。在進行選擇之時可從如下幾方面出發(fā)：對砂石骨料的物理力學指標、雜質含量、儲量進行研究，并考慮砂石骨料的加工、存儲以及開采環(huán)節(jié)。比如，人工骨料、天然骨料都非常適合用作砂石骨料。
二、混凝土配合比的控制技術
通過實驗對混凝土配合比進行合理確定，使之不僅能滿足節(jié)約材料和耐久性要求，同時在施工過程中還具有和易性的特點。值得注意的是，在對配合比進行實驗之時，一定要提供符合要求的石、砂、水泥。只有當材料符合規(guī)范要求之后，才能確保實驗出的配合比是科學合理的，如此一來，才能保證施工的順利進行，從而滿足驗收和設計標準。在進行施工之時按照合理的配比進行，先對砂石的含水率加以測定，從而把設計配合比變成施工配合比，接著，再對重量比而不是體積比加以使用，最后，對原材料的合格性進行及時檢驗。
三、控制混凝土攪拌
在料斗里面依次裝石、水泥、砂，然后再開始混凝土的攪拌。先在鼓筒內添加水，或者在加料進料斗之時陸續(xù)添水。如此一來，料斗在往鼓筒中加料時，便能使水泥被夾于砂和石子中間，從而避免飛揚狀況的發(fā)生，并且砂和水泥也不會粘結在斗底。在上料之時，砂和水泥會先在筒中混合為水泥漿，使包裹石子這一過程得以縮短，從而使攪拌機的生產率得以提升。在攪拌混凝土時，要對配合比進行嚴厲控制，并時常檢查，以此確保材料計量的準確性。與此同時，要對各種外加劑的特性和品種加以熟悉，并合理選用。除此之外，要想保證混凝土顏色一致，拌和均勻，這就需要攪拌時間足夠長；但攪拌時間要是太長又會降低混凝土和易性，致使攪拌機的生產率降低。如果在混凝土攪拌之時添加了外加劑，此時就需要適當的延遲攪拌的時間，如果使用的是輕混凝土則需采取強制式的攪拌機。
四、控制混凝土澆筑質量
在建筑施工中非常重要的一環(huán)便是混凝土澆筑振實成型，在實際工程施工中，應當根據相關規(guī)定來控制混凝土的澆筑質量，并設置專員進行質檢。在混凝土開外以前必須先檢查入倉系統(tǒng)、槽孔口以及整個拌和系統(tǒng)，這當中就包含供漿狀況、導管下方位置、料臺搭設、機械完好程度、原材料備用量和質量、孔底淤積厚度的測量等。在將預埋灌漿管和鋼筋籠設置在槽孔內時，應詳細全面的檢查預埋件的位置、數量、質量以及人力機具組合狀況。在澆筑完混凝土值守，要確保混凝土的密實性和均勻性，并且整個模板空間中都充滿了混凝土，在拆模之后，混凝土的表面一定要光潔平整。為確保混凝土具備整體性，應連續(xù)進行混凝土的澆筑，就算要間歇也必須使間歇時間盡可能縮短，并在前層混凝土徹底凝結以前完成次層混凝土的澆筑。混凝土間歇、澆筑、運輸總的時間不能比混凝土初凝時間多，在澆筑成型以后，需對外觀上出現的孔洞、裂縫、蜂窩、麻面、氣孔等質量問題加以重視。而混凝土內部質量問題，一樣會對混凝土結構物產生破壞作用，因此，在振搗混凝土之時一定要予以高度重視，并采取一定的防范振實不密的措施。
五、裂縫的控制技術
在建筑工程施工中通常會采取如下幾種方法來對力學裂縫加以控制。
（一）填充法
填充法通過直接使用修補材料對裂縫進行填充。通常情況下，此種方法適于在裂縫較寬時使用，費用低，作業(yè)方式簡單。對深度比較淺，寬度在0.3mm之下的裂縫，或填充到有異物的裂縫，使用此種方式填充的效果就不是很好。在對小裂縫進行簡單處理之時可通過先開V型槽，接著再進行填充的形式。
（二）表面處理法
表面貼補法和表面涂抹法都屬于表面處理法，表面涂抹法適宜在不伸縮、不漏水、不活動的裂縫，以及細而淺的裂縫和發(fā)絲裂縫中使用。而在大面積漏水防滲堵漏中通常還是會使用表面貼補法。
（三）灌漿法
此種方法無論是在大裂縫還是小裂縫中都非常使用，并且處理的效果也相當不錯。它通過壓送設備把補縫漿液灌入裂縫中，從而達到修補裂縫的目的，此種方法雖然傳統(tǒng)，但效果卻非常顯著。當然，也可以使用彈性補縫器把注縫膠灌入裂縫，不僅方便，并且不會使用電力，同樣也有非常好的效果。
（四）結構補強發(fā)
結構補強法適宜用在火災形成的裂縫、荷載造成的裂縫、耐久性降低的裂縫等結構強度受到影響的裂縫中。此種方法又包括預應力法、錨固補強法、斷面補強法等。在對裂縫處理效果進行檢查的項目包括：壓氣試驗、鉆芯取樣試驗、壓水試驗、修補材料試驗等。
六、結語
伴隨施工技術研究的不斷深入，特別是混凝土工作重要性的加大，對混凝土的施工技術進行創(chuàng)新和改革具有非常重大的意義。與此同時，作為建筑項目中極為重要的組成部分，使混凝土的施工技術得到適當的提升，對提升建筑的質量以及整體的進度顯得非常重要。在現場操作時不能按部就班，一定要與工程實際相結合，站在實事求是的角度，與以往施工方法和工作經驗相結合來應用施工技術，如此一來，才能使工程的質量得到保證。
參考文獻
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