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隨著我國公路工程建設的迅猛發展，公路工程的施工管理越來越引起相關人員的重視，只有采取有效的措施，在公路工程建設施工過程中加強管理才能在確保施工工期的基礎上，保證工程投入后的安全、高效使用，因此，探討公路工程施工管理工作具有重要的現實意義。
1、要加強公路工程施工管理，準備階段不容忽視。
1.1工程施工技術上的準備工作
(1)要建立嚴謹、規范的內部約束、考核、激勵機制，用制度管人，用規章管理工程。(2)要補充調查工程沿線影響施工的因素，標注出平面位置圖，并進行分析、論證，寫出調查報告，作為修訂施工方案、編制施工控制預算的依據。(3)研究施工圖紙，吃透設計意圖，澄清圖紙中的問題，恢復定線和施工放樣。對所有控制點進行加密、保護、記錄。(4)根據施工合同協議和現場調研認真編制施工控制預算，作為控制支出、進行成本預測分析、經濟核算以及統計工程進度的依據。(5)進行業務、技術培訓和技術交底，使相關人員對工程的技術標準、操作規程、質量控制、資料整理有全面的了解。(6)建立工地試驗室，并申請臨時資質。對施工中擬使用的各種原材料取樣試驗，建立相關技術參數的數據庫。(7)繪制關鍵工序施工工藝流程圖和試驗操作規程、質量檢查評定、計量支付、設計變更、事故處理等操作管理框圖，并使圖表上墻。(8)根據工期要求、技術標準、機械設備能力、材料供應、自然條件等進行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設計。
1.2工程施工的人員準備
建立嚴格規范的規章制度，并以此來推動工程管理的完善。同時，制定各個崗位人員的崗位責任制，建立試驗操作規程、質量檢驗、計量支付、安全管理、事故處理等各項規章制度。還要組織相關人員對文件、圖紙及資料進行學習和技術培訓，以全面掌握設計意圖和功能要求，以及對特殊結構、新材料、新工藝及施工中難點進行全面掌握。
1.3施工資源合理配置
合理配置施工資源是保證施工現場動態投入生產要達到最佳組合，完成階段施工任務，獲取較大經濟效益的關鍵。在施工前就應對施工中人力、材料和機械需求量有一個相對準確的預計，并在施工中根據變化不斷加以調整，以求在配置施工資源時能夠均衡合理。要根據進度計劃編制人力、材料、機械進場計劃；根據材料供應與使用情況決定材料儲備量；根據主導機械配置與之能力相適應的附屬機械；根據天氣情況和實際進度計劃進行調整，做到人、機、料、法、環協調統一。
2、技術管理是工程施工優質、高效進行的重要保證
技術管理是一個施工單位對生產技術工作的組織指揮和控制目標采取的重要手段。技術管理在施工管理中起著重要的作用。一個項目的好壞，其關鍵在于施工單位在施工管理過程中技術管理工作落實情況。技術管理落實好，會對預期的施工目標起到保障作用，否則，就會影響整個工程的經濟效益和施工質量。
在施工過程，要將技術管理工作的必要性、可操作性結合起來，才能達到預期制定的目標，在尊重科學的基礎上，按照科學的要求去辦事。技術管理工作更要符合經濟節約的基本原則，要講究經濟效果，在保證施工質量的前提下，去獲得最高的剩余價值。因此，我們要對整個工程進行全方位的技術經濟分析，對施工過程中的重要部分進行多次商討比較。
此外，技術管理還要在確保工程質量的前提下，盡量提高勞動生產率和降低施工成本。施工現場的技術管理，是施工技術管理的主要內容。只有加強施工過程中的技術管理，才能保障工程在質量、安全、工期、成本等方面達到預定目標。其主體內容有：(1)施工前搞好圖紙會審，施工過程嚴格按照圖紙施工。(2)明確施工措施和施工方案，及時檢查施工的進度和計劃的執行情況，確保施工如期竣工。(3)做好施工記錄，及施工資料的整理和積累，確保與施工進度同步。
3、施工過程中的質量控制是施工管理的重中之重
(1)加強施工人員的控制。在施工過程中，直接或間接參與工程項目建設的人員都將影響工程建設的質量，充分調動其積極性，發揮人的主觀能動性，避免產生失誤是重要的控制環節。因此，在人員的使用中，應該從政治素質、思想素質、業務素質、心理素質和身體素質諸方面綜合考慮，統籌兼顧，用人之長，避人之短。(2)加強施工材料的控制。材料是工程施工的物質條件，所以加強材料的質量控制，是提高工程質量的重要保證；是創造正常施工條件，實現投資、進度控制的前提。對材料在工程中的使用嚴格把關，正確合理地使用材料，避免將不合格的材料用于工程建設中。(3)加強施工環境的控制。影響工程項目質量的環境因素很多，概括起來可分為三類，即工程技術環境工程管理環境，勞動環境。環境因素是多變的，不同的工程項目有不同的工程技術環境、工程管理環境和勞動環境，而且同一個工程項目，在不同時間，環境因素也是變化的，如一天之內的氣象條件，溫度、濕度、風雨等都是變化的，而這些變化都會對工程項目的質量產生影響，往往前一工序就是后一工序的環境，前一分項、分部工程也就是后一分項、分部工程的環境。因此，根據工程特點和具體條件，應對影響質量的環境因素，采取有效的措施嚴加控制。(4)及時對施工機械進行合理配置與調整。機械化施工能有效地降低成本、提高質量、保證進度，是當前公路建設發展的主流。在施工過程中，要保持機械組合的相對穩定。由于受進度、天氣等方面的影響，機械的使用數量發生變化時，現場管理者必須適時改變機械組合。組織機械施工應注意以下幾方面。根據進度計劃、質量要求和機械的生產能力選擇主導機械，并留有適當的余量。全套機械的生產能力是由其中生產能力最小的機械決定的，因此，加強機械的統一調配，始終保持機械的最佳組合，提高機械的使用率。要組織維護、搶修小組，備有關鍵配件，定期維護，隨時隨地排除故障，提高機械的完好率，確保工程正常進行。
【關鍵詞】公路工程；施工管理；質量；進度
公路工程具有復雜性和系統性，在施工過程中，應考慮到自然因素和社會因素的影響，開展合理的布局和規劃。在公路工程施工管理中，最重要的工作是現場管理?，F場管理工作決定著工程質量、安全、進度等。管理人員開展施工管理時，應根據工程具體情況，科學合理的安排工程各個要素。施工單位應制定有效措施保證施工的程序化、科學化、標準化和規范化，做好技術、安全、進度、質量、驗收管理，杜絕一切不利于公路工程的施工因素。
1.技術管理
公路工程的施工班組、工種較多，施工工藝也比較復雜。因此，必須要做好技術領域的管理工作。技術管理主要是指查看工程地質、水文地質、材料供應，熟悉施工設計圖紙。在熟悉施工設計圖紙時，有些招投標工程設計任務時間緊，可能提供的設計圖紙和實際不一致。技術管理過程中，要確定好施工技術管理規則。施工時需注意應用信息化技術，提升施工的水平和質量?？偨Y公路工程內的革新項目，做成標準圖紙，給施工隊伍使用。公路工程的線長、點多、面廣，因此要構建公路工程的網絡信息系統，并設立工具標準和施工設備。仔細研究好施工工藝和標準設計。項目經理要及時掌握有關市場信息，在恰當的時機購入有存效期限的石灰、水泥材料。根據材料存放條件、生產能力和施工安排，和廠家簽訂供貨協議，確保按量按時供應。
2.安全管理
2.1加強公路施工組織的管理
建立一套公路安全施工保證體系以及責任制。管理的制度要明確以責任制為核心。明確安全管理人員的相應責任，首先要對第一責任人明確責任。在內部管理中制定責任考核評價和獎懲制度，健全安全生產的防控體系。從所有施工班組中選派專職安全員，負責平日的安全事宜，并徹底檢查施工的現場，發現潛在的安全問題，選擇科學合理的辦法進行解決。糾正施工人員的違紀行為，比如不戴安全帽，不穿工作服等。安全員要負起責任，將檢查落實到實處，消除安全隱患。
2.2提高公路施工從業人員的安全措施
不能單單只是培訓，需對施工從業人員開展相應的繼續教育和成人教育。如果想讓安全管理人員的內部結構發生變化，可以增加一些技術、文化高的職稱人員，充實整個的技術文化水平。無專業水平的人不能負責安全管理的工作。倘若職稱和學歷比較低，但從事安全管理工作已經有一段時間了，就進行專業知識水平的培訓，使他們不但有實踐的經驗，而且有專業的知識，提升了整體的水平。另外，可以對農民工開展職業技術培訓和安全教育，讓他們有安全生產的意識和安全操作的技能。最好是根據工種的不同開展不同的專業技術培訓。
2.3投入多件安全設備
對于公路施工安全管理，最重要的就是安全設備。要對現場嚴格的管理，并對設備進行合理的保養。操作者要觀察設備機械的工作能力，跟蹤檢查是否有較高的利用率，采取預防性修理而不是事后修理。并多投入多件的安全設備，為公路施工安全提供保障。在施工現場或者有潛在的危害地區，要設立警示的標志。并要根據要求正確合理的使用機械安全設備。
3.進度管理
根據規劃設計好的合同工期，制定好總進度計劃。再根據經過審批的總進度的計劃內容制定季度進度計劃、月進度計劃等，依次類推，變成周進度計劃和日進度計劃。公路工程施工由多個分項工程所組成，應根據施工的時間和順序，逐步的完善和整理，避免出現施工過程中的遺漏現象。有的項目是交叉進行的，順序和時間存在不一致。而為了減少施工的進度，可由分部工程進行施工，尋找施工的重點，減少項目的工期。要在保證安全和質量的前提下，縮短施工進度。要定時定期召開周生產和月生產會議，對每周、每月的現場安全、材料使用、進度完成情況都進行詳細探討。分析和解決施工中出現的問題，對比實際進度和計劃進度，保證工程的質量，并按期交工。
4.質量管理
4.1認真做好試驗段
公路工程開工后，施工單位對施工工藝、質量控制、自然條件都有一個逐步適應的過程。利用試驗段的施工，能夠大致了解工程的技術參數、質量管理要點、施工中的協調、施工進度等情況。試驗段施工前，要先編制好施工計劃，對技術要求、試驗內容、施工方法、質量標準都要有所了解。及時調整施工問題，做好分析和記錄，為之后的大面積施工提供實踐和理論依據。
4.2重點治理工程質量通病
公路工程中有許多的質量通病，要重點治理。路基沉降會導致路基失穩、路面開裂。主要是因為路基沒有充分壓實?，F場質量控制時應充分填筑、壓實好路基分層和地表清淤。施工分段接頭和路基填挖方交界是質量管理的關鍵。公路是線形構造物，既要與周邊景觀相協調，也要滿足行車的需要。因此，外觀質量和內在質量需保持統一。在外觀質量上，公路工程要做到線條分明、工藝精細。在內在質量上，要控制好關鍵工藝、工序和材料。認真處理好橋涵接頭和路基，避免橋頭涵頂出現跳車現象。一般是在橋頭搭板?，F場管理重點在于碾壓到位，壓實度滿足質量標準。公路修建等級的提升，使得路線標高和線形有了更高的要求。
4.3維護好機械設備的質量
高等級的公路施工，要求機械有完整的配置。施工人員要有過硬的專業技術和良好的職業道德，每一位成員都能發揮專長，管理制度上實施機長負責制。所有維修人員都要持證上崗，沒有經過培訓，不能從事瀝青攪拌和弱點系統的施工。設備做好預防檢查，實施巡檢和日常維護。巡檢工作由修理人員負責，日常維護依照計劃規定完成。將運行設備的責任落實到人，制定機械綜檢日志，每月對設備維修的情況進行對比。
4.4控制好進場材料的質量
我國市場經濟體制還不夠完善，一些材料銷售商采取“回扣”、“提成”等違規銷售方式來吸引建筑工程的材料選購人員。工業與民用建筑的施工方要選擇愛崗敬業、有責任心的材料選購人員，并且定期的對材料選購人員進行培訓和學習。施工材料進場之后，為了保證它的使用性能，需加強材料的保管。
5.驗收管理
公路工程施工最后一道工序便是驗收。驗收根據情況的不同，可分為多種類別，比如分部工程、分項工程、單位工程等。最常見的驗收是分項工程驗收，一般是施工單位組織人員開展，把驗收好的記錄交給監理單位，監理單位再進行確認。公路工程施工，可能會因為實際施工情況的原因，給不同的部門承包。等到工程完工之后，監理工程師再嚴格審查好工程的質量資料，并組織公路工程的設計、施工、管理、建設、監督部門人員開展現場檢查，檢查后的結果對比合同標準，判斷工程質量沒有沒達到規定的標準，再決定驗收。
結束語：
在公路工程施工時，經常會突發一些工程事故，這些工程事故既影響了工程的進度，也對施工人員的生命和財產造成損害。因此，要從技術、安全、進度、質量、驗收方面加強公路工程的施工管理。利用現代公路施工管理的特點，探究公路施工管理中存在的問題，尋求相應的解決措施。公路工程施工管理，要選擇現代化工藝流程，做到科學化、制度化的管理，才能提高公路工程的社會效益和經濟效益。
參考文獻：
[1]周守軍.公路工程施工管理的現狀及解決措施[J].技術與市場，2013，（4）.
關鍵詞：公路工程項目；施工管理；問題；完善措施
1公路工程施工管理中存在的問題
公路工程項目的增多，公路工程施工管理的重要性愈發凸顯出來，然而在實際公路工程項目施工管理過程中，由于諸多主觀與客觀因素的影響，造成公路工程施工管理中出現了一系列問題。總結起來，施工管理中主要存在以下幾個方面的問題。
1.1施工組織設計不規范
施工組織設計對后期工程施工建設具有一定的指導性作用，合理的施工組織設計，一定程度上可以確保公路工程項目施工質量。一旦施工組織設計不規范，必然會造成后續管理局面混亂，不利于保障項目施工質量。具體為對公路工程建設階段的施工組織設計進行細化，并且需要在各環節進行合理安排，才能確保施工組織的規范性，進而有助于確保施工質量[1]。然而實際情況是當下施工組織設計并不規范，不利于后續管理，這對公路工程施工質量具有不利影響。
1.2管理模式落后
公路工程項目施工建設是一項長期性、復雜的系統工程，相應的管理也是一項復雜的工作。然而公路工程項目施工管理中所選擇的管理模式比較落后，依舊是采用傳統的管理模式，忽視了公路工程的發展實際需求[2]。除此之外，鑒于當下公路工程項目建設任務繁重，粗放式的管理模式遠遠滿足不了實際需求，從而造成測量延誤工程進度、測量工程事故等問題頻繁發生。
1.3施工材料未達到施工質量標準
在社會經濟迅速發展的背景下，市場經濟的發展已然呈現多元化發展趨勢，這給市場經濟帶來實效利益的同時，也造成了市場的混亂。具體表現在一些建材商家為了追求經濟效益的提高，往往生產一些劣質產品，并且將其應用在公路工程項目施工中，不利于保障公路工程項目施工質量[3]。除此之外，長期施工質量不達標的施工材料，一旦出現重大工程事故必然會影響到企業形象與信譽。
1.4公路工程項目設計頻繁更改，缺乏相應的施工技術
眾所周知，公路工程施工跨度比較大，并且在具體的施工過程中，極易受到諸多因素的影響，例如施工環境、地質條件以及施工人員等。項目設計作為工程建設中尤為重要的一部分，在具體的設計過程中，由于設計人員忽視了現場勘察，造成在設計時考慮不夠全面，從而在具體的實施過程中不得不進行設計更改，以此滿足各項指標實際需求[4]。在設計頻繁更改的情況下，必然會出現工程延時，從而影響到施工進度。工程項目施工質量是否能夠得到有效保障，關鍵在于施工技術。然而當前小承包商眾多，在總承包商承接工程項目之后，往往會轉包給小承包商，然而由于自身先天不足，尤其是技術方面，從而導致公路工程施工質量難以得到有效保障。
2公路工程施工管理問題的完善措施
由上述分析可知，當下公路工程項目施工管理中還存在一系列問題，需要加強完善，以此確保工程施工質量。
2.1合理配置人員與加強管理
眾所周知，工程項目建設主體是人，作為公路工程施工的操作人員與管理人員，其個人綜合能力對工程項目施工質量具有決定性的影響。綜合能力具體包括組織能力、較好的技術水平、自身思想道德水平。施工管理人員只有自身具備了較高的敬業精神，具備豐富的專業管理知識與技術水平，才能滿足工作需求。只有這樣才能結合自身具備的豐富工程經驗，通過建立完善的管理體制，對施工隊伍實施有效管理，以此確保施工隊伍能夠保質保量地完成公路工程項目施工任務。
2.2結合工程具體情況，編制合理的施工計劃
對于公路工程施工管理人員而言，施工計劃的編制尤為重要。究其原因在于施工計劃作為后續管理的指導性文件，能夠為管理工作的開展提供一些具有參考價值的建議，并且能夠確保工程能夠在限定時間內完成。編制的施工計劃主要有兩種形式，分別是階段性計劃與總進度計劃[5]。值得注意的是在施工計劃編制完成之后，需要監理工程師進行必要審核，確保施工計劃的合理性。除此之外，在具體的工程管理過程中，工程管理人員則需要嚴格按照施工計劃與規范進行管理，在生產資料、機械設備以及人員等資源的配置上，需要符合編制計劃的合理性與可行性需求。
2.3加強工程項目施工成本、施工進度以及施工質量管理
公路工程項目中，施工成本、施工進度與施工質量三者之間是一個矛盾體的結合，在具體的施工中，一旦要緊趕施工進度，必然會忽視施工質量，從而會因質量事故增加工程成本。一味追求施工質量，則需要增加必要的質量檢測與監督等工作，將會影響施工進度。如何在具體的公路工程項目施工過程中協調施工成本、施工進度以及施工質量三者的關系，就需要切實做好以下幾個方面的工作。一是結合公路工程項目特點，編制科學的施工組織方案；二是在具體的施工過程中，加強先進施工技術的應用；三是完善質量保證體系，加強質量監督管理，對工程施工出現的問題，及時采取有效措施解決；四是下達質量目標與工作計劃，明確各自的施工責任，并且需要責任到人；五是及時反饋質量信息，針對薄弱環節，則需要加強相應的監督。
2.4安全施工，提高管理水平
要想順利完成公路工程項目的建設，則需要確保施工安全。安全施工不僅僅是企業管理中的重要部分，還是體現企業形象，反映管理水平的重要標準。首先施工單位需要完善施工組織，并且嚴格按照規范施工；其次制定完善的安全生產制度，確保安全制度能夠落實到實處；最后加強安全生產宣傳，促使每一位施工人員能夠明確安全生產的重要性。公路工程項目的順利實施，關鍵在于項目管理。因此，作為公路工程項目管理人員則需要通過系統的學習，增強自身的管理業務知識，以此提升自身管理水平，并且需要在具體的管理工作中嚴格按照規范進行管理。只有這樣才能充分發揮管理的既有價值。
3結語
綜上所述，公路工程項目管理中存在諸多問題，不利于保障公路工程項目施工質量。因此，施工單位則需要結合公路項目特點，選擇合適的管理方式，加強管理力度，切實解決當下管理中存在的問題，從而有助于管理水平的進一步提高，以此推動企業經濟效益的進一步增長。
參考文獻：
[1]高懷亮.公路工程施工管理中存在的問題及解決措施[J].工程建設與設計，2017（16）：166-167.
[2]張紹波，姚堯.公路工程施工管理中存在的問題及完善措施[J].科技創新與應用，2016（5）：226.
[3]李政南，孫日成.以問為題導向，完善管理措施——水利工程施工管理中存在的問題及其策略[J].中華民居（下旬刊），2014（8）：277.
【關鍵詞】公路；施工管理；措施
隨著我國市場經濟體制的不斷完善，公路作為國民經濟發展的重要基礎設施正日益發揮著極其重要的作用。公路工程施工是一項復雜的技術、經濟活動，具有流動性強、協作性高、周期長、受外界干擾及自然因素影響大等特點，同時涉及到眾多的社會主體和多變的自然因素，會受到物質、技術條件的制約。下面著重針對施工單位在公路工程施工現場管理中應注意的問題作一闡述。
一、進行充分的施工準備
施工現場管理貫穿于工程施工的全過程，充分的施工準備是管理好施工現場的基礎。施工單位只有通過充分的施工準備，才能保障施工過程的連續、協調、均衡和經濟。
二、合理配置施工資源
合理配置施工資源是保證施工現場動態投入生產要達到最佳組合，完全階段施工任務，獲取較大經濟效益的關鍵。在施工過程中，人力、材料和機械需求量不斷變化，在配置施工資源時應力求均衡。要根據進度計劃編制人力、材料、機械進場計劃；根據材料供應與使用情況決定材料儲備量；根據主導機械配置與之能力相適應的附屬機械；根據天氣情況和實際進度對資源進場計劃進行調整。做到人、機、料、法、環協調統一。
三、現場施工要密切關注設計質量
施工圖是工程施工的直接依據，設計質量的優劣與施工質量的好壞是息息相關的。設計質量高，施工單位好施工，監理單位和建設單位好管理。然而，由于目前國內建設項目較多，設計單位的工作量較大，因此很難做到精心勘探、精心設計，對設計單位相應的監督管理體制不及時跟上，就會在施工中發現大量設計問題。把握不好設計的最后一道關，這對施工單位是非常危險的。如果是在施工前施工單位發現的問題，及時修改就不會造成過大的經濟損失。如果施工單位水平低，預先發現不了設計問題，施工完后才發現問題，這就造成了許多麻煩和損失。往往施工中發現的設計問題很多，有些圖紙，從基礎、下部構造到上部構造都發生了設計變更，變更圖紙比原設計圖紙還多，這讓施工單位還怎么能做到按圖施工。
四、提高質量意識
人是工程建設的決策者、組織者、管理者和操作者。工程建設中各單位、各部門、各崗位人員的工作質量水平和完善程度，都直接和間接地影響工程質量。所以在工程質量控制中，要以人為核心，重點控制人的素質和人的行為，充分發揮人的積極性和創造性，以人的工作質量保證工程質量。在施工中做好質量宣傳工作，是搞好制質量管理的一種重要手段。由于參加施工的大部分工人的文化程度參差不齊，所以質量意識的灌輸，要分層次，一級一級地灌輸下去，使得往往是很復雜的理論，逐漸會變得淺顯易懂，而且符合大眾的口味。
五、公路工程質量控制措施
1.完善質量保證體系，強化工程質量檢測手段
為了搞好質量管理，應從組織、人員、制度三個方面抓起，建立健全了質量保證體系。項目經理部設總工，負責全段技術管理和質量工作，并兼任督導；工程處設主任工程師，負責本處質量檢驗和技術管理工作，下設測量、試驗、質量檢查三個班組，具體負責本工區質量控制、檢查和驗收工作。在建立完善的質量保證體系基礎上，進一步強化質量檢測手段。
2.把施工管理重點放到第一線，特別是抓好工序管理
（1）要求各級技術干部現場盯崗。在施工中，要求各級領導干部和工程技術人員堅持現場辦公。提出工程技術人員不盯施工現場就等于脫崗。關鍵工序開工前，必須有項目經理部總工、處技術負責人在現場。一年多來，項目經理部正副經理、總工，堅持深入現場指揮、指導、協調，解決施工中的各種技術問題和質量問題。處長現場指揮，副處長死盯現場，與職工同甘共苦，及時解決施工中出現的各種問題。（2）高度重視基層（底基層）的施工質量，在底基層施工中，為克服以往放樣不精確的弊病，提高標高、橫坡度的合格率，標高控制必須設立嚴格的控制樁。利用線繩加密高程控制點，提高精度。第一次放樣后粗平；第二次放樣后精平；第三次放樣后再精平，爾后立即進行檢機：第四次平整是精細找平個別仍不合格點。通過“三放四整”，保證了底基層的標高和平整度。（3）把工序管理作為施工管理的重要一環來抓。
3.嚴格執行操作規程，實施規范化的質量管理
為確保高速公路創精品工程目標的實現，我們堅持在認真執行操作規程，實施規范化、制度化的質量管理上下功夫。
堅持質量檢查制度。項目經理部每月定期進行一次質量檢查，每次檢查結果通報，并與獎懲掛鉤。為增強職工的質量意識和競爭意識，對關鍵崗位、關鍵工種在獎金分配上進行大幅度傾斜。
六、重點治理質量通病
工程質量是公路建設永恒的主題。貫徹國家有關工程質量的方針，提高全員質量意識，推行全面質量管理，是施工現場管理的重點。公路工程中的質量通病有：橋頭涵頂跳車，路基不均勻沉降，路面平整度差等。加強現場質量管理，要以治理質量通病為突破口，重點抓好以下工作。
綜上所述，公路工程施工的現場管理是一項復雜的系統工程，不同的工程項目，所采取的管理措施應有所不同，作為施工單位的現場管理者要與時俱進，大膽探索新的管理思路，通過加強施工的現場管理，使工程質量、進度和效益不斷得到提高。
參考文獻：
[1]廖正環.公路施工項目管理知識百問[M].北京:人民交通出版社,2004,6.
作者簡介：
【關鍵詞】公路工程；施工管理；現場管理
公路工程施工管理工作開展得好在很大程度上可以提高企業的整體管理水平[1]。就公路工程來說，施工是公路工程活動的第一線。一旦在公路工程中發現問題，很大程度的問題都是來源于現場。因此，加強公路工程中的施工管理，在不斷發現問題和解決問題的過程中，可以提高公路工程的整體管理水平。
1 公路工程管理中的常見問題
1.1 施工現場管理問題
目前施工現場管理存在的問題有，資源配置不合理，施工材料采集不優化、資金浪費嚴重； 施工質量監管不嚴格，偷工減料的現象突出； 應對各種突發困難的能力不強，未建立相應的應急預案； 進度控制不夠嚴格，延期完工的現象時有發生； 未處理好施工與日常正常工作的關系，施工往往影響人們的日常工作和生活。
1.2 公路后期養護管理問題
由于我國高等級公路的建設發展異常迅猛，傳統的、長期計劃經濟體制下的經驗型養護管理模式，已不能適應其發展要求。如： 養護管理體制不新； 養護運行機制落后，“重建輕養”思想嚴重； 缺少養護定額的規范； 養護機械配套率不足，養護科技含量低； 養護管理人員總體素質普遍偏低等。
1.3 公路工程成本管理問題
公路工程成本管理主要講的是施工成本的管理。存在的突出問題是：
（1）人員管理不嚴格： 人浮于事、有的崗位出現一崗多人的現象，人員工作效率不高。
（2）材料管理存在紕漏，浪費現象和缺失現象比較嚴重：材料消耗量規定不夠明確，限額領料制度沒完全解決。
（3）安全管理漏洞明顯： 有時不能嚴格按照工程技術規范和安施工安全直接影響施工項目的成本全操作規程辦事，安全事故常有發生。
1.4 公路工程檔案管理中常見的問題
1.4.1 相關人員的檔案意識不強
在實踐中，公路工程建設人員重建設、輕檔案的思想普通存在，影響了工程前期文件收集工作的正常開展，建設項目檔案資料收集工作不能和項目建設進程同步進行。
1.4.2 對公路工程檔案資料驗收重視不夠
有的檔案人員或者無法參與竣工驗收，或者是走過場，無法真正體現檔案工作是整個建設項目一部分這一重要地位，從而造成竣工文件無法收集齊全、完整、準確。
2 公路工程施工管理的具體內容
施工管理在公路工程管理中有著重要的應用。在公路工程管理中的應用主要包括定置管理、工藝管理、質量管理以及安全生產方面的應用。下面，筆者就這些內容進行如下闡述：
2.1 公路工程中的定置管理
定置管理是公路工程管理中極為重要的應用。我們這里提到的定置管理主要是指對設備、原材料、機械等設施的一種位置定位。定置管理最為基礎的要求就是對材料的安置擺放[2]。眾所周知，公路工程的現場是極為復雜的，設備以及各種材料都很多。在這種情況下，如何擺放設備和材料對于工作人員能否快速找到工具起到重要的影響。
作為現場管理的工作人員，在日常的工作中應該及時運轉、勤檢查、勤轉序、勤清理、標志變化，應立即轉序，不拖不積，穩吊輕放，保證產品外觀完好。同時，工作人員為了進一步確?，F場管理的準確性和科學性，要做到公路工程現場的單物相符，在對公路工程管理的現場，工作人員要進一步確認其現場的傳遞記錄與工件數量相符，以確保公路工程現場管理物件的正確性。.
2.2 公路工程中的工藝管理
工藝管理是公路工程管理中的重要內容。我們這里提到的工藝管理主要是公路工程現場管理中的流程管理。公路工程在發展和執行中需要遵循較為嚴格的工藝規程。因此，加強公路工程現場中的工藝管理對于確保公路工程項目順利開展起到了重要的作用。
工藝管理重點在于公路工程中的流程。因此，作為工作人員，要重視加強對公路工程現場工作人員的技能培訓和工藝培訓，以確保他們能夠以最佳的狀態進入到公路工程的管理工作中。在公路工程管理中，管理人員要進一步嚴格貫徹關于現場管理的標準、工藝、圖紙進行管理，這不僅對企業的工藝流程進行管理，而且對于公路工程現場中的工藝參數以及技術要求都要進行檢查和有效地管理。在實際的工作中，如果涉及到流程的修改或者變化，需要根據情況提出申請，同時，只有經過試驗鑒定之后，才可以報請生產技術部審批后主可用于公路工程流程的管理。
2.3 公路工程中的質量管理
質量管理是公路工程管理中的主要內容。筆者這里提到的質量管理主要是指對公路工程管理中的質量進行有效的管理和監督。從理論上來說，質量管理工作如何在很大程度上影響著公路工程的質量。只有有效地加強公路工程中的質量管理，才能夠提高公路工程的整體質量和水平。就筆者在公路工程管理的經驗來看，對公路工程的有效管理主要是指認真執行“三檢”制度。三檢制度的流程主要是工作人員首先要對自己所負責的工作進行自檢，自檢確認合格之后才可以進入下一個工序。在下一個工序開展之前，要對公路工程再次確認檢查，以確保不出現問題。在檢查的過程中，如果出現了質量問題，下一工序的工作人員可以拒絕開展工程，同時及時向上級匯報，以及時查明公路工程管理過程中存在的問題。
2.4 公路工程中的安全生產管理
安全生產管理是公路工程管理中的關鍵性內容。作為公路工程管理的領導，在日常的工作中，要定期地或者是經常性地開展關于公路工程安全的會議，通過會議來強調工作人員的安全生產意識，提高其在公路工程執行工作中的安全意識，確保公路工程安全生產工作的開展。公路工程管理中的安全生產管理是一項相對復雜性的工作。除了預防之外，還有定期檢測。
3 公路工程管理的幾點建議
筆者針對公路公路工程管理中存在的問題與公路工程施工管理的具體內容，提出一些具有針對性的建議。
3.1 控制成本，節約工程資源
公路施工的過程中，必須要進行成本控制。重視施工過程的經濟性，是整個施工過程中的重點。但是要怎樣去減低施工成本，可以從工程的成本控制和技術人員的選擇兩個方面來考慮。成本控制主要是進行施工的全程的成本控制，即施工前、施工階段和竣工階段的成本控制，在這三個階段的成本控制中，其中需要的工作是：首先根據各方面情況投標并作好施工準備，加強對材料的管理，并在施工的過程對所用到的材料進行核對，對各項目及每段時間成本報告做好記錄，在快竣工時應當適當的減少人員以免浪費成本[3]。在選擇技術人員時，應當選擇在一些具有一定專長的技術人員，裁掉一些技術欠佳的技術人員，確保在工程施工過程中不會因為技術人員的原因而導致材料的浪費。
3.2 完善組織設計，確保工程有條不紊的進行
在工程施工的準備階段，應對整個工程的各個工作進行一個全面的設計，將施工的各個環節應具體安排仔細，清楚，這也是設計人員的工程。技術人員必須讓工作人員在施工過程中明白哪些部分該先做，哪些部分應該后做，以及哪些部分應該同時進行；同時，設計人員還應給每位職員分配具體的工作，讓員工有自己的崗位。
關鍵詞：高速公路 工程施工控制管理
中圖分類號： X734 文獻標識碼： A
一、什么是高速公路工程施工管理
高速公路工程施工管理的含義有狹義和廣義兩種。廣義的施工管理是指工程從施工準備、建筑安裝到交工驗收的全部施工過程的全面管理,其中包括計劃管理、技術管理、質量管理等等。狹義的施工管理是指施工過程中生產作業方面的管理。本文只從狹義的角度談施工管理。
二、我國高速公路施工管理存在的問題
1.公路工程項目施工難度大,建設工期短。我國高速公路建設任務非常繁重,涉及單位多,地質、地形條件復雜,設計變更相多,施工中出現各種事先不可預見的情況也很多,使得工程建設管理難度加大,投資控制與管理的問題愈顯突出。
2.公路工程項目設計變更多,為施工帶來不穩定因素。由于公路工程設計變更的復雜性和不可預見性,給公路工程設計變更的管理帶來了一定困難。目前,公路工程建設過程中仍然存在與可持續科學發展觀,與工程造價控制目標,與公路工程設計變更管理辦法不協調的現象,特別是一般設計變更尤為突出。原工程設計在很多地方存在不完善或不盡合理之處,隨著工程建設的逐步深入,迫切需要變更原設計,使之符合技術標準和質量要求。無論在初步設計、技術設計或施工圖設計的哪一個階段發生設計變更都會給工程建設和費用控制帶來損失與困難。
三、高速公路工程施工質量控制的要點
（一）建立并完善施工管理方法
（1）建立和完善組織機構
所有施工中的管理人員、技術人員等施工人員都會影響到工程的質量。因此，要選擇優秀的施工人員，并健全施工組織機構，才能切實控制施工時的質量。同時要做好質量管理，一定要完善施工質量保證體系。各類人員一定要嚴格履行崗位的責任制及各種其他的管理制度。形成全面覆蓋工程各環節的施工質量監管體系，全方位監督控制施工的質量。
（2）大力加強質量管理
1、充分發揮項目領導職能作用
首先要明確制定質量目標，保證全體工程施工人員能貫徹執行。并明確主要的分部分項工程、關鍵與特殊的工序、主要的現場管理工作等各項工作的控制要點及質量目標；還要制定具體的措施保證目標順利地實現；對工程方針目標的管理進行定期診斷和綜合性評估。同時要協調并管理材料質量檢驗及安全生產施工等各項工作；要經常分析、核算及評價各目標項目和質量要素的相關費用，盡可能降低質量損失費用。
2、在施工管理時要加強質檢手段
一是制定施工質量管理辦法及施工獎懲措施。開工之前，應根據規定制訂路基開挖、填筑等不同的技術方案，明確各工程的工序及各技術指標的檢測方法和允許誤差。開工之后，要做好技術交底，任務及責任落實到人。二是對建筑材料及建筑設備的質量要進行嚴格地控制，篩選負責任的采保人員，對其進行培訓，以增強其質量鑒定的能力；利用網絡掌握質量、供貨能力等方面的信息，與國家認證的、有一定資金和技術保證的供貨廠家合作，選擇質優的，具有良好社會信譽的品牌，以便控制材料的質量，并適當降低材料的購買成本。三是要加強施工過程中的控制與檢測。如在填筑路基時，在現場應派專人負責檢測填料的質量及填筑的質量。
（二）施工階段的質量控制
1、制定和落實設計變更制度
(1)施工過程中，設計變更是無法避免的實際問題，它會為施工帶來許多不穩定的因素，這就要一線現場負責人根據實際情況及上級要求或者是工程需要向業主方以書面形式提出設計變更意向；(2)工地總工程師牽頭聯系設計單位進行設計變更；(3)變更費用等由甲方負責與設計單位交涉商定、項目管理公司有義務和責任盡全力配合，盡可能通過專業溝通為甲方節省資金，降低設計變更費用；(4)項目管理公司的總工程師負責審看圖紙，并對總包單位進行技術交底，總包單位負責將變更的圖紙分門別類分發給施工隊伍．并監督按要求進行施工。
2、施工管理人員的作用
(1)施工管理人員要提前了解每一道施工工序及現場的具體情況，以及會出現的施工難題。對施工進程中出現和查出的問題堅持“三不放過”：即事故原因未查清不放過；事故責任人和相關人員沒有受到懲戒和教育不放過；沒有防范措施不放過。在施工過程中不僅要抓大環節的質量，還要在“細節”上做文章，工藝要“考究”，工程的每一部分都要像“工藝品”一樣精雕細刻，這樣在給老百姓帶來放心路的同時，還能讓他們有美的享受。
(2)對隱蔽工程進行重點檢查，隱蔽工程如清淤、拋石、擠密樁、粉噴樁等施工質量與數量，一經完成便很難核實，為此，應采取以下管理措施：a．在開工之前，制定對上級監管部門下文規定對隱蔽工程進行質量抽查的內容：b．加強過程檢查，在施工過程中要求準確無誤地作好施工記錄，隨時準備上級監管部門的檢查。
(3)充分發揮中間交工檢查的質量控制作用，中間交工檢查變驗收工作是事后一次性檢查，驗收為對施工過程檢查，有利于在工程建設中及時發現和消除工程質量隱患。對于在檢測交工驗收中發現的問題和提出的意見，要引起足夠重視，使工程質量的一些隱患及時消滅在施工過程中。
(4)實行嚴格的全方位的質量目標考核管理。通過嚴格的目標考核管理，為工程質量的全面提高，工程進度的整體推進注入強大的生命力。
（三）檢測階段的質量控制
(1)通過檢測才能更好的保證工程的施工質量
在高速公路的施工中，要隨時進行高速公路施工的質量檢測。質量檢測的目的是根據檢測某產品或某項目施工質量后的結果來評定工程質量是否滿足要求，它也可以判斷相關的技術標準是否滿足規定。要在高速公路的施工中經常進行檢測，能有效的調控高速公路工程的施工質量，并且可以科學地評價高速公路工程的質量。另外通過科學有效的試驗檢測，能促進新工藝及新技術的持續發展和應用。及時檢驗新材料及新工藝，檢測其有效性及可行性，并把檢驗結果應用到實際施工中，可以有效的提高施工的質量。
(2)完善質檢機構和工程質量管理制度
近些年我國陸續制定了一批管理制度及暫行規定，這些規定積極推動了我國公路建設的發展。但隨著當今社會的發展，高速公路的職能也發生了很大的變化。現行的法規及制度已經無法適應公路建設飛速發展的新需要，所以還要進一步完善公路法規制度。要努力完善公路工程的質量保證體系，切實增強施工質量意識。
（四）驗收階段的質量控制
決定高速公路最后的施工質量的階段是道路的驗收階段。在此階段中要強化施工質量的檢驗，才能更好的控制高速公路工程施工的質量。所以，在驗收階段時，仍要求不斷加強工程檢測的力度。高速公路工程中，既要嚴格控制施工現場的質量，還要特別重視工程中的每個分項工程的質量檢驗工作，并定時進行驗收總結，及時返修或處理不合格的施工工程項目。每一項工程驗收時，都要嚴格按照要求進行檢驗，這樣才能保證并提高工程施工的質量。
結語：
總之，高速公路施工項目的施工質量是項目施工建設管理過程中的重要環節。而除了構建合理、科學、行之有效的管理體制方案，還要務必加大監管力度，并組織貫徹措施的有效執行，從而在實際施工運作中，才能不斷積累更多實踐經驗，構建出一套確實可行的質量管理保證體系，于此同時，又促進提高了高速公路工程施工項目的質量管理水平，使之高速公路施工項目質量有所保障。
參考文獻：
[1]廖永發.關于高速公路工程施工質量管理與控制[J].科技資訊，2007，(09).
關鍵詞：公路工程；施工管理；現狀；改進方法
Abstract: Has an irreplaceable role to promote the economic development and city of our country in the process of highway, highway construction site management is an important means to ensure the project quality, schedule, cost control, embodies the construction unit of the project management level and construction ability, is the fundamental guarantee for the realization of project target. Construction units to the fierce competition in the market to get a space for one person, must strengthen to the level of project management, conscientiously do a good job in every aspect of the management, scientific, advanced, efficient management mode for the engineering construction escort boutique Road, and realize the enterprise's economic benefit and social benefit. As taking the corresponding management mechanism, the effective management of personnel, machinery and materials, pay attention to environmental protection and other measures, so as to effectively for the development of China's tremendous contribution to the force.
Keywords: Highway Engineering; construction management; current situation; improvement method
中圖分類號：U455.1
1引 言
目前國家建筑市場的管理已經日益規范，但仍存在一些人為影響的現象，如很多權力部門直接或間接參與市場競爭過程，這在一定程度上破壞了市場競爭的公平性。還有一些地方由于標價低，已經將施工單位的利潤壓縮到了很小的程度，甚至有可能虧損。項目管理的基礎是合同管理，但有的業主利用甲方的有利地位，公開違背合同的平等性原則，嚴重違反合同公平，限制了施工單位的合同權利。
2公路工程施工管理現狀分析
公路在人們的日常生活中發揮極其重要的作用，大規模的基礎設施建設活動也使公路工程質量的問題日益突出。要提高公路施工的質量，就必須強化施工全過程，使工程有計劃、有秩序地進行，保證公路工程實現優質、快速的建設目標。
（1）在施工流程中存在嚴重的浪費問題。施工流程是一個隊組相對獨立的過程的連續活動，根據其價值流進行的定義。價值流主要是指路橋施工企業由開始運轉一直到結束的隊組連續活動。這些連續的活動共同為相應的顧客創造一些價值。一旦流程中的某一個活動沒有為顧客創造出價值，那么就會視為浪費，這在我國的工程施工管理中經常出現。
（2）施工企業的采購管理存在風險。施工企業的項目管理同整個項目的建設都具有很密切的聯系，可以有效保證路橋等各項目順利進展。采購管理對產品價格、質量以及進度都有著很高的要求。項目的采購管理還存在一定程度上的風險很可能會嚴重影響相應路橋工程的質量、工程進度及費用。
（3）合同問題。有些施工單位不履行投標及合同中的承諾，造成施工單位信譽降低。一些施工單位經常在人員、設備、進度等方面違背簽訂合同的內容，給道路施工帶來了很多不便。
（4）施工單位包攬過多項目。有的施工單位自身的資源有限，但是卻一次承包幾個項目，這樣不僅會給自身的信譽造成威脅，而且會影響到施工項目的進程和質量，也會對施工人員的安全造成影響。
（5）項目管理水平低。施工單位對于施工設備和材料的管理水平低下，造成高成本和低產值的現象普遍存在。這樣也會增加施工成本，而一些施工單位可能在利益的驅使下，不顧工程的質量和安全，給后期公路的使用帶來隱患。而且，對于施工的進度方面也會造成不好的影響。因此，一個高水平的項目管理體系的建立勢在必行。
3公路工程施工管理的改進方法
（1）施工企業要完善競爭機制、分配機制、服務機制和激勵與監督機制。還應提高項目經理的自身素質和項目部的綜合管理素質，健全靈活有效的組織體系。
（2）明確劃分工程項目的經營風險和施工風險。經營風險是指企業為占領市場所采取的經營策略而形成的風險。施工風險是指工程項目在施工組織、管理過程中形成的各種風險。實行經營風險和施工風險的分層次管理，有利于使企業內部各項目之間處于平等競爭環境之中。
（3）加強對項目經理和項目班子的激勵和約束機制。結合項目管理的特點和當前施工管理的薄弱環節，尤其要體現分配激勵、思想激勵、評價激勵等方面。激勵是目的，約束是保證，兩者互為條件，缺一不可。
（4）狠抓項目成本管理。施工企業要想提高自己的經濟效益，就必須重視項目的成本管理。
關鍵詞：公路工程 質量管理
Abstract: along with our country in recent years the rapid development of highway construction, highway engineering construction quality gradually to regulate road, construction workers and relevant supervision and management personnel's service quality gradually improve, total quality management system gradually to be widely applied, the highway engineering quality management level to a higher level. The rapid development of highway engineering makes highway construction quality management of the important position even more appear, but now explore suitable for China's national conditions and the characteristics of the modern construction management mode and quality guarantee system is particularly important. This paper combines with the author for many years in highway engineering construction management practice, strengthen the management of highway construction quality problems do to a preliminary discussion
Key words: the highway engineering quality management
中圖分類號：X734文獻標識碼：A 文章編號：
1健全質量管理機構，落實質量管理責任制
1.1建立一個嚴密的強有力的質量管理體系， 有利于工程施工工作的開展和全過程質量管理的控制。為此，既要加強“三個層次”的控制和各層次的職能，即政府監督、項目監理和施工企業自檢，要在公路工程全面質量管理制度上，逐步建立起三個層次的管理體制，又要理順“三者”的關系，即建設單位、監理單位和承包單位三者的關系。并概括為：①建設單位與承包單位的關系，是依據工程建設發包和承包合同或協議，構成承發包的關系；②建設單位與監理單位的關系，是委托與被委托的關系，通過監理服務協議或合同確認職責、權限和經濟關系；③監理單位與承包單位之間沒有合同關系，也沒有任何經濟關系，而僅僅是監理與被監理的關系. 1.2建立健全業務素質較強的監理隊伍
(1)選擇具有相應資質、資信等級的施工單位。參建的施工單位具有先進的管理經驗，豐富的施工經驗，并能配備高素質的足夠的施工人員及配置齊全的機械設備，先進、高素質的施工單位是保證工程質量及進度的前提。
(2)監理人員應以實事求是的工作態度對待施工過程中存在的問題，分析原因，及時總結，對施工過程中先進的施工工藝及方法，給予肯定，并通過例會的形式互相交流，互相學習，從而有效的指導施工。
1.3監督指導施工企業建立完善質量責任體系
施工企業中標后，為了加強公路工程施工項目的質量管理工作，應要求企業按照分級管理、層層負責的原則，建立項目經理部、工程施工處、專業工程施工隊三級質量管理體系。以項目經理為質量第一責任人，由質檢負責人全面負責質量管理工作，具體業務工作由質檢處負責開展，并組建工地試驗室、質量自檢組、資料整理組，分工協作各負其責；工程施工處以各處處長為質量第一責任人，由質量自檢員負責該處的質量自檢工作；專業工程施工隊以各隊隊長為質量第一責任人，由質量自檢員負責該隊的質量自檢工作，并制定各自的崗位職責，做到質量責任，層層落實并制訂質量管理工作規章制度，使工程質量管理工作有章可循。
1.4建立和健全質量責任制，制定各級職責范圍，實行聯質獎懲制，做到獎罰分明，發揮經濟的作用。
2質量監控事前預防，施工操作事先指導
2.1在工程施工過程中，應運用全面質量管理的知識，采用因果分析圖、魚刺圖等方法，對工程質量影響因素進行認真細致的分析，確定質量控制的措施和目標，使工程質量控制有的放矢，達到事前預防、事中嚴格控制，扭轉事后檢測達不到標準的被動局面，提高工程質量控制的水平和效率。
2.2項目開工前各項工程的設計資料、施工規范、操作規程、工藝要點、質量檢驗方法和評定標準以及工程監理辦法和實施細則等文件資料，統一印發至建設單位和施工單位，使人人目標明確，有章可循，有法可依。
2.3認真做好工程施工技術交底工作，明確各項工程的質量目標在各個單項工程開工前，項目經理部要認真編制《施工組織設計》，編制詳細的施工工藝方案，并且明確質量目標。通過認真細致的技術交底工作，使參加施工的全體人員明確設計意圖，明確工程施工技術標準及操作細則，明確工程的質量目標，使各項工程質量目標及質量控制落實到最基層的全體施工人員身上，為開展工程全面質量管理工作創造了良好的條件。
2.4在工程施工前，召開技術負責人、質監員及有關各工程隊組長質量會議，加強質量管理意識，明確在施工過程中，每道工序必須執行“三檢”制，且有質監部門專職質監員簽字驗收。然后交監理人員驗收、簽字認定，方可進行下道工序的施工。2.5計量檢測工作的加強與否，直接影響工程質量和質量檢驗評定的準確性。為強化檢測手段，各地公路建設主管部門和施工單位應建立健全實驗室，配專職人員負責常規試驗和抽驗工作，公路建設主管單位應對各級管理單位撥發?？钆渲闷骶摺?加強過程質量的控制3.1認真做好工程施工測量，是現場質量控制的主要項目。
在工程開工之前，要組織技術人員對導線點、中樁和高程進行反復測量，使之達到閉合要求，保證中線和高程誤差在規定允許的范圍之內。在施工過程中，要重點對公路路基中線及各個橋涵構造物的平面位置、高程、預制構件的幾何尺寸等進行嚴格控制，使各項測量成果均控制在規范允許的范圍之內。
3.2材料質量的控制
原材料是工程實體的組成部分，與工程質量有著直接關系，因此，施工單位一是把好材料采購關；二是對各種原材料進行測試鑒定；三是嚴禁不合格材料和半成品進人施工現場。3.3施工質量的控制
（1）認真做好試驗路段的施工，確定切實可行的工程施工方案在各個分項工程全面開工前，遵照“公路工程施工技術規范”的要求，認真做好試驗路段的施工，確定各項工程的施工技術方案及質量控制措施，確定具體的施工操作方法，用于指導全線工程的施工。
(2)抓好各施工階段，以防患于未然。施工單位的各施工階段要通過定期檢查，有的放矢地對重點、突出的問題進行現場檢查、評比和交流，對存在的問題，施工要點、注意事項等，施工內部質監部門以書面形式制定有效的整改措施，目的是為提高工程質量。(3) 嚴格把好隱蔽工程的驗收關，發現質量隱患及時提出整改。在進行隱蔽工程驗收時，首先要求施工單位自檢合格，再由專職質檢員核定等級并簽字，并填寫好驗收表單遞交監理。然后由監理工程師組織施工單位項目專業質量(技術)負責人進行驗收。(4)高標準、嚴要求、把好質量關。無論管理制度、工藝措施、規范、規定要求，還是從平時檢查到具體指導，從關鍵部位到每道工序，都必須強調一個“嚴” 字；對出現的質量問題，更要嚴肅認真，一絲不茍地進行妥善管理，該返工的一定要返工，該停工的也一定要停工，不能遷就。檢查和評定、評估和建議，都是為了提高工程質量，各級技術負責人對質量管理要做到事先指導、中間檢查、成果評審和信息反饋及糾正。4 結束語公路建設是造福人民、與人民生活息息相關的重大民生工程。 為加強公路工程質量管理，確保質量，必須加強項目管理體系建設、施工質量控制、現場管理等工作。目前圍繞這幾個重要環節，各相關監督管理部門必須對此給予高度重視，廣大公路建設者也應結合當地條件，盡可能充實、豐富內容，強化手段，逐步加強完善質量管理工作。
關鍵詞：公路工程 ，施工管理
Abstract: highway engineering construction is a complex technology, economic activity, with liquidity strong, coordination, high cycle is long, the interference and natural factors such as large characteristics, and at the same time in all social main body, the changing of natural factors, will be affected by material. Technical restrictions. Therefore, how to according to the characteristics of the highway construction, strengthen the construction management, construction these elements on science, reasonable arrangement, in a certain time and space organization, plans and in order to develop the construction and realize the project rapid, high-quality, low consumption, has become the focus of attention of the general highway builder.
Key words: the highway engineering, construction management
中圖分類號：X734文獻標識碼：A 文章編號：
前言
公路工程施工是一項復雜的技術、經濟活動，具有流動性強、協作性高、周期長、受外界干擾及自然因素影響大等特點，如何根據公路施工的特點，加強施工現場管理、將施工各要素進行科學、合理地安排，在一定的時間和空間內有組織、有計劃地開展施工，實現工程項目快速、優質、低耗，已成為公路建設者普遍關注的焦點。結合在云南臨雙二級公路的建設對工程管理要點談談見解。
一、工程概況
臨滄至雙江段二級公路土建第五合同段全長17.24公里，起于K63+000，位于忙孝村背后，經過小勐崢村（K64+300）、東等村（K64+900）、雙江農場二隊，經雙江水泥廠后（K65+600），沿勐勐河（K66+100）右岸而下，止于小黑江河口處，止點里程樁號：K80+240.其中有路基填方35.3494萬m³，路基挖方199.2398萬m³（土方為39.84萬m³，石方為159.4萬m³），涵洞43道，總長為682米，下擋墻12.5萬m³，護面墻8594立方米，邊坡防護工程：漿砌拱形護坡支砌593.4m³、挖方邊坡框格梁防護：C25混凝土345m³，Φ32錨桿1280米；排水工程：截水溝235.5m³、填方排水溝520m³、挖方邊溝1.4萬m³。
在云南公路施工尤其受環境因素影響，形成其特殊性。
二、進行充分的施工準備
施工現場管理貫穿于工程施工的全過程, 充分的施工準備是管理好施工現場的基礎。施工單位只有通過充分的施工準備, 才能保障施工過程的連續、協調、均衡和經濟。在進行施工準備工作中應注意以下問題:
1. 要建立嚴謹、規范的內部約束、考核、激勵機制, 用制度管人,用規章管理工程。
2. 要補充調查工程沿線影響施工的因素, 標注出平面位置圖, 并進行分析、論證, 寫出調查報告, 作為修訂施工方案、編制施工控制預算的依據。
3. 研究施工圖紙, 吃透設計意圖, 澄清圖紙中的問題, 恢復定線和施工放樣。對所有控制點進行加密、保護、記錄。
4. 根據施工合同協議和現場調研認真編制施工控制預算, 作為控制支出、進行成本預測分析、經濟核算以及統計工程進度的依據。
5. 進行業務、技術培訓和技術交底, 使相關人員對工程的技術標準、操作規程、質量控制、資料整理有全面的了解。
6. 建立工地試驗室, 并申請臨時資質。對施工中擬使用的各種原材料取樣試驗, 建立相關技術參數的數據庫。
7. 根據工期要求、技術標準、機械設備能力、材料供應、自然條件等進行綜合分析, 選擇最佳施工方案, 完善施工組織設計。
三、保通與施工的關系
1、施工時對保通增加壓力還應付上級領導、地方等給我們的指令放通。
2、還有當地群眾適應的過程。
3、剛開工碰到每年甘蔗收成季節，造成施工段內大塞車。
對施工形成很大的壓力，所以確保生產順利進行必須同當地協調好關系，保證有限時間段封閉施工。從而，對保通采取一些措施。配置30人的保通人員、對講機、摩托車等進行分段分流車輛。對過往車輛人員進行指導性宣傳，希望得到理解、配合、支持。
四、 合理配置施工資源
合理配置施工資源是保證施工現場動態投入生產要達到最佳組合，完全階段施工任務，獲取較大經濟效益的關鍵。
勞動力的資源：
勞動力的素質應滿足和適應施工內容的需要．特殊工種必須組織學習培訓，做到持證上崗。勞動力的數量則與工程數量、生產周期等相協調。
勞動力的控制要點：
每個施工項目勞動力配置的總量，應按工人勞動生產率進行控制。
① 圖勞動力需用量的基礎上進行具體化。
② 保持正在使用的勞動力和勞動組織相對穩定，防止頻繁調動。
③ 為保證施工作業需要，工種組合技術工人與普工比例必須適當、合理。
材料的控制要點：
建筑材料是公路與橋梁構造物的物質基礎。其品種繁多、來源不一， 而且有些材料可能隨著時間的推移或保管不當而產生性質變異，甚至產生嚴重的后果。因此，對建筑材料必須進行嚴格控制。
① 施工中所用材料的技術性質與規格、數量，必須符合設計或相應規范、規定的要求。
② 按規范或規程規定的方法進行試驗檢測，真實地做好試驗記錄與報告并妥善保管。
③ 任何材料進入施工現場時都應登記，簽發材料驗收單。
④ 凡經試驗檢測不合要求的原材料及購置的成品、半成品，不允許進入施工現場。
⑤ 對材料建立嚴格的管理、領用、回收等制度。
⑥ 加強易爆、易燃材料的管理，嚴格控制運輸、貯存、領用等環節。