時間：2023-09-06 17:07:47
導語：在電子商務模式的創新的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優秀范文，愿這些內容能夠啟發您的創作靈感，引領您探索更多的創作可能。
一、前言
在改革開放和互聯網社會發展的這樣一個大背景下，經濟上的快速增長使我國的現代電子科學技術迎來了發展中的春天。在我國的國民經濟中也取得了舉足輕重的地位。本文首先將重點研究電子商務模式的具體形態，在了解其發展特征的基礎上給出其未來發展的建議。
電子商務模式管理是一種現代化管理制度的進化，是社會經濟發展、企業擴張的表現，在現今社會企業發展戰略中作用明顯[1]。企業可以通過對電子商務模式管理制度的加強，科學合理規劃企業產品銷售平臺，改善并增強工作效率和經濟效益。通過對電子商務狀況和電子商務信息的現代化管理，把企業的實際電商發展狀況客觀、準確、及時的表現出來，深入分析、預測可能在企業管理運營中出現的狀況，提出預防措施，減少漏洞出現的可能，提高經濟效益和社會效益。
二、電子商務模式概述及分析
（一）電子商務模式
電子商務模式，最通俗的理解就是不同于以往的面對面銷售，屬于一種新型貿易買賣形式，是第三方的交易平臺。隨著互聯網不斷發展，電子商務的發展隨之產生，也越來越被廣大群眾所接受。通過電子商務，有效地縮短了世界上各個國家、城市的距離，即使相隔萬里，通過網絡也可以實現買賣雙方意志的達成，深受企業和人民大眾的喜愛。電子商務上人們可以通過各種金融交易手段進行產品支付，更加便利。在我國，最為成功的電子商務當屬淘寶，淘寶的出現不僅僅為我國人民群眾帶來了便利，也使得馬云一躍成為我國電商企業中的龍頭老大，中國首富。
（二）電子商務模式分類
對電子商務模式非分類研究重點有兩個方面，一方面是按交易主體的電子商務模式劃分；另一個方面則是按照近些年其他新型分類方法為統一的一種，總的來說，按交易主體的電子商務模式還是電子商務模式的主要分類方法。
（一）電子商務模式在各行業中的應用
電子商務模式的發展是現代化發展的集中產物，不僅是我國，世界各國對電子商務模式的發展研究都提到了日程當中，可見對其的重視程度。
（二）電子商務模式在應用存在的問題
1.中小企業在發展電子商務上，融資不足
和國有企業、上市公司或其他知名企業相比，中小企業企業因自身發展實力多方面因素限制，導致為其貸款風險危機大，致使造成不良貸款程度大大提高，商業銀行在此方面不僅要面臨較大的貸款風險危機，還將面臨著相應的人力和財力的付出，因此對中小企業企業貸款辦理的限制越發嚴格，為杜絕不良貸款事情的發生，銀行內部普遍制定了“問責”制度，即誰辦理，誰負責。相關人員為避免發生風險責任，對中小企業貸款更加是嚴格再嚴格的審核，一旦有一點點可能出現風險危機的苗頭，也會終止為其辦理貸款業務，大大減少了中小企業得到貸款的機會。如此發展，必然影響中小企業在電子商務上的資金投入量，資金投入有限，企業管理者必然不可能將發展的重點放在電子商務上，長期發展電子商務形同虛設，發展遇阻。
2.企業電商專業人才短缺，電商部門設置不合理
我國的企業的整體經營結構還是處于傳統模式，企業的管理者也是企業的投資者，掌握著對企業的絕對主導型，擁有者“所有權”、“經營權”兩項絕對權力，這種經營方式無形中會不良的影響企業電商管理。對于企業電商管理缺少理論上的認識和專業培訓，電商管理混亂、電商的信息失實，準確性不高。多數管理者因為企業規模小，無需添設過多部門，造成相互之間職責不分，缺乏企業系統有效的管理制度和現代化的電商管理觀念，喪失了電商管理在企業中存在的意義。
三、加快電子商務模式的創新的對策
（一）提升對電子商務運營的管理能力
受電子商務性質和作用影響，任何行業應增強電子商務管理上認識，把電子商務運用作為現代企業制度中發展的重要內容，貫徹實施在企業的各個環節。通過企業整體優化，帶動企業內部信息、管理、銷售等多項環節，保證可持續循環[2]。
對電子商務模式的創新還應體現在對管理者和電商工作人員對電商信息的掌握程度上，優化企業內部電子商務使用結構，增強電子商務的利用效率。對于電子商務的掌控上始終保持擁有一定的范圍，確保企業管理、營銷正常運作，避免國家調控、市場波動等外在因素影響企業發展。
（二）電商觀念隨時代更新，趨向多元化發展
隨著互聯網商業不斷健全和中國加入WTO以后，市場準入門檻降低，開放程度增高，國外企業紛紛入駐中國市場，對我國企業沖擊很大，但這也正是企業發展的一次良機，可以通過與外資企業的合作，增強自身電子商務方面實力，使企業電子商務發展實現多元化，有利于整合企業內部管理結構[3]。
（三）合理制定電商管理，加強風險觀念認識
事實上，很多人對于“電商”存在認識上的錯誤，電商的發展盡管現在通過網絡發展針對個人較多，像淘寶等電商平臺。其實企業也是這樣的，在現代市場電子商務發展過程中，市場自身存在一定的自發性、盲目性和滯后性這些不確定因素結合到一起，可能會為企業帶來一定的損失或者是一些不能改變的風險。所以，在企業的電子商務管理過程中要注重風險觀念的認識，在市場的不確定因素可能給企業帶來風險之前，要制定科學的預防措施，避免或盡量減少經濟上的損失。
結語：總的來說，基于電子商務模式的綜合性和企業可能面臨危機風險決定了電子商務管理的重要性。隨著現代社會的發展，電子商務管理始終存在于企業運營的各個環節，指導著企業全方位的經營，任何一個企業都應該依據管理要求、經營狀況等，結合實際情況，制定出科學合理的電子商務管理制度。（作者單位：1.吉林電子信息職業技術學院；2.吉林省網絡商品交易監測中心）
參考文獻：
[1] 譚曉琳.電子商務模式的分類、應用及其創新[J]，技術經濟，2010，1（10）25-26.
經濟學家熊彼得認為“未來企業的競爭不是產品的競爭，也不是產品服務的競爭，而是商業模式的競爭。”北京大學魏煒和清華大學朱武祥認為完整商業模式包括定位、業務系統、關鍵資源能力、盈利模式、自由現金流和企業價值六個方面，從整體結構來看，定位是商業模式的起點，它實現顧客價值，企業投資價值是商業模式的歸屬，它實現企業價值。而業務系統、關鍵資源能力、盈利模式、自由現金流結構構成企業的運行機制。本文以此為理論基礎進行分析。
近幾年來，以互聯網為基礎的各類新型電子商務公司，依托新型商業模式，取得了快速的發展，對依靠傳統商業模式的行業產生強烈的沖擊。隨著電子商務商業模式的廣泛運用和創新，郵政迎來新的機遇和挑戰。
二、郵政現有商業模式特點分析
2007年郵政政企分開后，在中國郵政集團公司按照“一體兩翼”的改革思路，郵政分為郵政企業、郵政速遞物流專業公司、郵政儲蓄銀行三個經營實體，和速遞物流、郵政銀行相比，郵政企業更具有傳統企業的體制和機制特征，因此本文主要研究的郵政企業面向電子商務商業模式的創新和構建。
目前郵政商業模式存在主要問題如下：
（一）定位不清晰，與當前經濟環境變化不相適應，顧客價值較低
在外界的一般觀念中，把郵政行業作為一個整體來看待，但實際上郵政是典型相關多元化企業。其中函件、報刊以實物為載體傳遞信息，屬于信息通訊市場；集郵定位于收藏和禮品市場；短信、航空機票、代收代付、郵政網站等，分屬于數據分銷、代辦等多個市場；而分銷業務屬于商品流通市場；包裹和速遞物流業務同屬物流市場。金融屬于金融市場。按照波特價值鏈分析，郵政企業通過共享網點資源、人力資源、系統資源、客戶資源、郵政信譽完成郵政業務價值鏈各環節活動，獲得戰略匹配利益和范圍經濟性。從顧客生涯價值來看，由于郵政現有商業模式是建立在傳統普遍服務定位準則基礎上，未根據不同市場的需求，對產品和服務進行細分：函件、報刊等傳統業務受到現代通信技術的替代，顧客基數越來越小，顧客份額極低，雖然近年來郵政涉足數據庫營銷等媒體廣告、禮品、數據分銷、代收代付等市場，顧客范圍有所擴大，但市場份額較低，運營成本高企，企業總顧客生涯價值偏低。
（二）郵政現有模式系統相對固化封閉，缺乏彈性，對內整合價值鏈和對外向產業鏈兩端延伸的能力弱
郵政企業信息化建設始于上世紀90年代后期，先后建成綜合計算機網和郵政儲蓄網兩個平臺，并逐步完成電子化支局等各業務子系統、11185等服務系統建設，目前已開始各子系統的集成工作，但總體上講，目前郵政企業各業務系統的數據未完全實現規范化和標準化，造成實際上業務系統的數據無法轉化為信息，如郵政客戶在不同時間、同一地點、使用不同郵政業務，系統無法有效識別是否為同一客戶行為。同時業務系統除個別業務與外部企業有簡單數據交換接口外，系統仍然是封閉的，無法有效地在產業鏈上前向、后向延伸，因此在企業內部價值鏈和外部產業鏈兩個層面，當前業務系統條件還不能有效對顧客、合作伙伴及內部利益相關方角色定位和利益分配調整。
（三）郵政關鍵資源和能力獨特，但沒有有效整合，缺乏整體優勢，相反在電子商務環境下有所弱化
郵政有七個獨特資源和能力：一是遍布全國各地的郵政網點；二是覆蓋全國的實物運輸網絡。三是全國最大的投遞配送網。四是把上述資源有機聯系、協同運轉的全程全網規則體系，這一規則體系是郵政文化的一部分。五是中國郵政品牌。六是巨大的客戶基數。七是郵政專營權。后三者是基于郵政長期普遍服務而獲得特殊資源和能力。受定位、業務系統的影響，在電子商務經濟環境下，呈現兩個方面的缺陷：一是相對“輕型”電子商務企業，郵政企業具有固定資產多、單點產出低、整體效率低的“重型”特點。二是產品和服務創新乏力，品牌形象、客戶基數、專營權資源作用下降。
(四）盈利模式單一，企業自由現金流無法有效支撐電子商務環境下企業的進一步發展
傳統郵政企業收入結構和成本結構處于一一對應狀態，即提供什么服務，就向客戶收取費用，扣除成本，以獲得收益。在盈利模式同質化的時代，這種盈利模式使企業經營變得越發艱難。自由現金流構成可認為是“現金收入-現金投資”。目前郵政企業利潤構成中，金融業務是主要的現金收入來源，其他郵政業務受市場規模影響，有較高的經營成本，對現金收入貢獻較小。長期以來國家對郵政普遍服務基礎設施投入較少，主要靠郵政自身投入解決。網點建設、車輛購買是郵政價值網絡形成關鍵資源，需要大量的投資，同時運營投資也隨著經營范圍的擴大而逐年增多，因此現有商業模式下郵政企業呈典型的“重資產”經營特征。
二、電子商務發展對郵政企業的影響分析
近年來我國電子商務發展迅速，截止2010年12月底，我國電子商務市場交易額超過4.5萬億，同比增長22%，其中網上零售交易市場（BTOC、CTOC以及其他非主流模式企業）交易額實現5131億元，同比增長97.3%，占全年社會零售總額的3%。據艾瑞網分析認為，我國電子商務已進入大規模的發展、應用、運營階段，已出現規模效應和溢出效應；從地域來看農村信息化進程加快，快速向農村區域普及；從涉足企業來看，傳統企業電子化進程加快，電子商務和傳統產業進一步融合;從方向上看，行業細分和專業化發展成為趨勢。
（一）郵政電子商務發展現狀
參照IBM公司對電子商務發展起步、集成、E時代三階段的劃分，郵政電子商務經歷十年發展已進入系統集成階段。而在此基礎上開展的電子商務業務實踐更是為企業提供了新的成長空間，按照郵政集團公司“支撐、服務、運營”戰略目標，已實現郵政傳統業務的電子商務化；和政府部門、公共事業單位、行業部門、社會團體廣泛合作開辦代收稅、代收水電氣、代收通信費、代辦電信、代收石油煙草款、代票、航空機票等業務；并在網上訂報、集郵預訂等傳統電子郵局之外，開辦郵樂網(BTOC)購物平臺，逐步涉足運營領域。郵政電子商務業務實踐利用現有郵政資源和能力，其低投入高產出的特征，為企業提供了新的利潤來源。更重要的是通過電子商務業務實踐，郵政打破多年來封閉、固定的態勢，外部合作伙伴成數十倍的增加，郵政企業有效地突破固有市場領域和邊界。
（二）電子商務發展對郵政面向電子商務商業模式創新的影響
1.企業外部電子商務運用普及，出現規模效應，意味著電子商務法律政策環境日趨成熟，公眾對電子商務模式認同度、參與度增加，價值創造主體多元化、盈利模式多元化，郵政企業有了商業模式創新的外部條件和后發優勢。
2.傳統企業電子商務應用成功范例為郵政企業提供了寶貴的經驗。青島海爾、蘇寧電器、國美電器等等傳統企業，已經具備廣泛應用電子商務技術基礎，并具備運營的基本條件，電子商務不僅在傳統企業內部價值鏈深層次整合，還在外部價值鏈整合加快。最值得注意的趨勢是“線上虛擬平臺+線下實體平臺”模式，為郵政企業電子商務發展指明方向。
3.郵政信息化建設初見成效，電子商務業務實踐效果明顯，為商業模式創新提供基本條件。近十年的電子商務實踐促使郵政企業在組織結構、人才隊伍、管理制度、運營經驗、企業文化等多方面做出了適應性調整，是下一步全面創新的基礎。
三、郵政面向電子商務的商業模式創新思路和策略
（一）實施專業化經營是郵政商業模式創新的前提
專業化經營是解決多元化經營的主要途徑。前期郵政體制改革主要成果是成立金融、速遞物流兩個專業化公司，而對郵政企業所經營業務專業化經營尚未涉及，雖然在省、市層面成立了專業公司，但還不是獨立的法人，縣一級層面則全部實行混業經營。隨著郵政業務因發展需要，產品和服務不斷創新，郵政經營范圍從原有固有的專營領域向競爭性市場延伸，面對不同市場，原有“大一統”的混業經營模式，已經成為提高競爭力的主要障礙。建立專業公司和營業、投遞、郵運等對內部資源之間明晰的結算關系，是解決企業資源高效匹配的有效途徑。
（二）“虛擬經營+實體經營”是郵政商業模式創新最優路徑選擇
傳統“重型”企業如青島海爾等通過電子商務運用，有效降低成本，提高生產效率，同時成功解決了網上渠道和傳統銷售兩個渠道沖突問題；而典型的電子商務企業則紛紛建立“實體”渠道，以直銷模式成名的戴爾公司，近年來一反常規，紛紛建立國內實體經營渠道。因此，郵政商業模式創新路徑應該是基于傳統實體渠道，建立適應電子商務的業務系統，提升郵政品牌、客戶關系等“軟實力”，大力發展虛擬的網絡渠道，最終建立實體和虛擬渠道相結合的“輕型”企業。
（三）重新定義郵政業務是郵政商業模式創新的根本
將原有普遍服務條件下郵政業務進行重新定義，改變傳統郵政業務固有的服務內容和方式，賦予傳統業務新的內涵，進入新的市場領域，如商業信函，依托數據庫營銷，整合大眾媒體和網絡媒體，以新媒體的概念出現；利用自身關鍵資源優勢，改變原有關鍵資源傳統功能，通過滿足電子商務時代顧客新消費心理和需求取向，如整合郵政實體渠道，使之成為一個分銷節點或物流配送節點，而不僅是傳統的收寄功能;利用郵政傳統實體渠道優勢，建立銷售型BTOC網站，創新發展“線上+線下”模式。重新定義郵政業務意味著公司需要有明晰的戰略方向，公司使命和愿景，也就是企業戰略的明晰和轉變。
（四）建立和完善基于電子商務的業務系統體系，確立郵政商業模式創新的基本格局
完善郵政電子化支局等業務系統，加快互聯互通，使之具備開放性特征，能方便、安全、高效地和其他外部網絡連接。建立基于電子商務的業務系統新規則，將郵政企業、客戶、合作伙伴以及供應商之間利益進行重新分配，從而完成對利益關系的重新確定。
（五）重新組合現有關鍵資源和能力是郵政商業模式創新的優化選擇
在電子商務時代郵政企業現有關鍵資源和能力，其作用已經嚴重弱化，但仍然是任何新商業模式必要的資源和能力，因此充分利用企業現有資源優勢發展，是目前郵政企業成本最低、效率最高的最優選擇。以現有企業關鍵資源和能力為基礎，依托業務系統建設，重新調整關鍵資源和能力組合，實現內部價值鏈的整合。如加大郵政品牌形象建設，改變目前郵政品牌逐漸弱化的局面；改變運輸網絡、投遞網絡固定模式，實現具有彈性的的個性化服務；將全程全網規則和流程固化到新的業務系統中，是使之成為其他關鍵資源和能力整合的支撐點。
（六）實現以專業化經營為基礎的盈利模式多樣化
郵政各項業務所屬市場不同，盈利模式的多樣化，是郵政企業增加顧客價值的重要途徑。這需要在重新定義客戶的基礎上，把握行業價值鏈變化，動態的轉變業務結構，實現多點盈利。如以“航空機票+商旅”的“基礎產品+衍生服務”模式；“自由一族”會員制、“集郵社區”、基于BTOC平臺的郵政網購會員等配電盤模式；因郵政普遍服務和專營權而獲得的信報箱行業標準及準入模式；以商函“第三方贊助”、“按效果付費”、“數據營銷+代收款+物流配送”價值鏈整合模式。實現各專業間信息全面共享，開展跨專業的產品和服務交叉營銷，從而獲得盈利倍增效果，如將郵政郵樂網轉化為集銷售和客戶積分兌換為一體的綜合平臺。
（七）建立和完善現代企業制度，以提高企業投資價值為宗旨，適應企業重新定位后商業模式的變化
從治理結構角度看，在資本經營高度發達的今天，僅靠企業自身積累已經遠遠無法應對激烈的市場競爭。因此完善郵政企業公司治理結構，是提高企業投資價值的根本途徑。在專業化經營的基礎上，對部分成熟的業務進行剝離，使之具備資本運作的主體資格，實現股權多元化，參與戰略兼并和并購、戰略融資等資本市場運作。從運營角度看，通過品牌授權經營、特許加盟、非核心業務外包和合作、資產租賃、整合供應鏈等方式減少固定資產投資、運營資本的投入，實現輕資產模式運營。
［論文摘要］電子商務環境下，傳統流通模式收到極大沖擊。本文論述了電子商務對流通環境的影響、電子商務流通模式的特點，以及傳統流通企業如何變革以適應電子商務流通環境。
隨著網絡技術的發展和人們認識的不斷深化，電子商務在社會中的應用日益廣泛，勢必將帶來一場流通領域內的革命，傳統的流通模式必須變革以適應新的經濟環境。
一、電子商務流通模式對傳統商務流通模式的沖擊
1、電子商務導致“虛擬企業”的誕生。虛擬企業使一些獨立的經營主體通過網絡形成一個跨越空間的經營聯合體，它們之間具有明確的分工，實現供應鏈管理，其效率和一個真實的企業一樣。網絡經濟從兩個方面引發了虛擬化經營的出現。首先，互聯網給虛擬化經營提供了物質基礎，使得企業可以只控制核心能力，而將非核心能力的業務虛擬化，通過如聯合、委托、外包等方式借助外部資源力量來整合，是傳統比較優勢理論的創新；其次，市場情況和競爭方式的新特點，形成了對虛擬化經營的內在需求。瞬息萬變的市場和以服務取勝的競爭條件，要求企業必須具備靈敏的反應能力和富有彈性的動態組織結構。虛擬企業按照市場原則組建，其成員可以變換，在市場競爭中優勝劣汰，其組織可以在調整中不斷地得以優化。這樣的市場組織顯然比某些傳統的企業更具靈活性和活力。
2、電子商務的流通模式是以網絡服務商為中樞的扁平化的流通模式。與傳統的流通模式建立在眾多中間商組成的垂直渠道上有所不同，新的流通模式是建立在互聯網或局域網的平臺上，生產者、中間商（或零售商）、物流企業、消費者圍繞網絡服務提供者開展商品的流通活動。由于將垂直渠道變為扁平化的交互關系，借助互聯網，把產品銷售、物流控制、信息溝通、客戶管理給意見反饋有機結合在一起，使傳統分銷模式向電子分銷模式轉化，以求以最短的供應鏈、最快的反應鏈、最低的成本來運作，新的流通模式的效率明顯提高。
3、電子商務下的業務流程比傳統商務業務流程更有效率。在電子商務環境下，制造商與供應商、制造商與消費者之間一般要借助因特網、局域網或企業內部網進行業務聯系。由于實施了電子化交易，商務信息通過網絡傳輸更加便捷迅速，整個交易過程變得更加簡捷，業務環節減少，從而引起業務流程的深刻變化。電子商務使市場供求信息充分釋放，生產者與消費者雙方信息不對稱的問題得以解決，工業生產的大規模定制有了信息平臺；生產企業通過電子商務手段建立快速反應的供應鏈，可以高效率地滿足以客戶圍中心的大規模定制，與傳統方式下的訂單驅動模式相比，效率大大提高了。電子商務真正實現了“用時間消滅空間”，電子商務使交易過程中所需的信息流、商流、資金流在網上一次性完成，直接經濟又取代了工業革命以來的迂回經濟，流通渠道縮短，流通環節減少，商品周轉速度加快。
4、電子商務環境下生產商地位提高，減少了對中間商的依賴；生產商成本降低，利潤增加。電子商務環境下生產商可以借助于網絡建立新型直接銷售渠道，使銷售成本下降；電子商務使信息公開化，生產者和消費者都可以便利地獲得信息，中間商對信息的壟斷被打破。生產商提高了在流通渠道中的地位，減小了對中間商的依賴程度，電子商務環境下生產商可從三個方面降低成本，提高效益：一是降低搜尋獲取的成本，即生產者收集信息、尋找交易對象的成本因為網絡信息的雙向無障礙溝通而降低；二是優化供應鏈管理，提高企業競爭能力，供應鏈管理最優化將是未來廠商、分銷商、電子商務營運商經營成功的關鍵之一；三是嚴格庫存管理，減少公司庫存甚至是零庫存，不需承擔任何庫存壓力。
5、電子商務環境下新的流通模式能產生對流通費用的節約。電子商務極大地降低了生產者收集信息、尋找交易對象的成本；通過整合流通渠道、實現供應鏈管理，加快了流通速度、大大降低了庫存，提高了資金使用效率；通過減少中間環節，簡化流通過程，直接降低了產品在流通過程中的費用。由于網絡效應，在網絡經濟條件下具有邊際效用遞增和邊際成本持續遞減的特點，隨著電子商務的發展和參與者的增加，流通費用還會趨于下降。6、電子商務的推廣，使物流在整個商務活動中占有舉足輕重的地位。物流是電子商務的要素之一。電子商務的發展，使得物流與商流進一步分離（除少數特殊商品之外）。其中，作為商品實體轉移的物流功能，顯得日益重要。實踐表明，凡是電子商務業務蓬勃發展的企業，必是物流技術發達的企業，缺乏良好的物流配送系統，將導致較高的電子商務流通成本。因此，構建高效率的現代物流系統，將成為電子商務成功與否的關鍵。
二、電子商務將改變現有流通企業的格局
1、交易市場的電子商務化，交易虛擬化。電子商務是一種采用先進信息技術的交易方式。電子商務實質上形成了一個虛擬的市場交換場所。利用網絡，營業窗口具有網絡化，無形化的特點，它能夠跨越時空的局限性，實時地為用戶提供各類商品和服務的詳細情況，從而使買賣雙方能夠更方便地研究市場，更準確地了解市場和把握市場。電子商務環境下，只要有強大的社會物流作為支持，網上商業經營的商品品種可以無限增加，企業面對的客戶遍布全世界。
2、電子商務環境下，生產企業建立分銷渠道成本降至最低，生產商可根據渠道最簡潔的原則，以最簡單、最經濟的方式構建渠道。基本模式一，生產企業自建電子商務在網上直銷，通過網上交流信息，在網上簽約和支付。交易后，由生產企業配送或第三方物流配送。基本模式二，生產企業利用局域網與網絡分銷商建立經銷或代銷關系，網絡分銷商通過互聯網向客戶（消費者）銷售，客戶獲取信息和購買都在網上進行，實物配送則由生產者或第三方物流直接完成。基本模式三，生產企業利用局域網與實體商店建立購銷關系，實體商店通過店鋪和互聯網兩個渠道向客戶（消費者）傳遞信息，消費者可以親臨商店、也可通過電子商務平臺購買商品。基本模式四，生產企業利用局域網與傳統批發商建立購銷關系，批發商再將商品批發給零售商店，零售商店面對消費者。這種模式所經營的商品一般是不適合通過網絡銷售的商品，消費者愿意親臨商店選購。
3、大量的傳統中間商失去存在價值，中間商的形式和職能發生變化。電子商務使大量的傳統中間商失去存在價值，于是產生了新的中間商——網絡信息中間商。網絡信息中間商提供電子中介服務，也就是為電子商務活動提供交易平臺和服務的機構。中介服務將買賣雙方集中到一起，以提出建議、個性化服務或者其他形式的內容來增加價值。網絡中間商是消費者的人也是商家的信息平臺。電子中介極大地降低交易成本，縮短供應鏈，提高整個社會的效率。電子中介的介入，使商業競爭更加激烈，競爭的形式由過去的價格競爭，過渡到質量和服務競爭。
4、網上商業企業出現使批發和零售的界限模糊化，批發和零售企業將逐漸趨于合一。電子商務環境下針對消費者的大規模定制生產模式導致流通流程中低庫存甚至零庫存，使傳統的批發企業在流通中的“囤積”、“調劑”作用無用武之地，網上商業企業批發和零售企業將逐漸趨于合一。
5、電子商務企業運作的最理想的物流模式：第三方物流。第三方物流是由物流供方和需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式，是在物流渠道中，由專業的物流企業以合同的形式在一定+期限內提供用戶所需的全部或部分物流服務。高效便捷的第三方物流體系，電子商務企業就可以將更多的精力投入到自身網站的核心競爭優勢的確立上來。不僅能夠大大地節省電子商務企業的精力與資金，而且未來業務也得到了極大的延伸。
三、傳統商業企業流通如何發展電子商務
隨著電子商務的不斷發展，商業中的各種要素面臨著調整與重新整合，傳統商業的電子商務化成為必然選擇。
1、零售業的電子商務化。未來零售業實現電子商務化的主要任務是：將網絡公司與傳統的企業結合起來，實現虛擬與現實的有機結合，形成優勢互補，共同發展的局面。在未來流通業的發展過程中，傳統商業企業與電子商務企業之間相互支持、相互協作，實現網上網下相結合的全方位銷售模式，是一種較為理想的合作模式。
[關鍵詞]行業協會；電子商務；抱團發展
doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.04.113
[中圖分類號]F724 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2016）04-0-02
義烏擁有全球最大的日用消費品批發市場，市場經營面積550萬平方米，經營商位7.5萬個，匯聚了180多萬種商品，全國20多萬家中小企業為義烏市場直接供貨。依托實體市場和發達的物流、金融等現代服務業優勢，義烏電子商務迅猛發展，網絡賣家數量持續增加，實體市場已成為全國最大的網絡商品供應基地，義烏市電子商務行業雖然取得一些成績，但也存在商業模式單一、創品牌意識不強、電商人才缺乏等一些制約行業發展的問題。特別是依托淘寶發展的中小賣家們，受資金、場地、貨源等因素的限制，在激烈的市場競爭中處于劣勢地位。在當前“大眾創業、萬眾創新”的新常態下，電子商務的抱團發展顯得尤為重要。行業協會在經濟社會中發揮了日益重要的作用。目前，義烏的行業協會大多處于起步階段，在電子商務發展的大潮中難以發揮應有的作用。如何培育發展行業協會，以促進行業協會在行業電子商務發展、協調、產業升級、金融服務、網絡品牌和產品整合、網絡運營、人才培養等方面發揮重要作用，實現行業協會的創新發展、行業協會引領電子商務的抱團發展顯得尤為重要。
1 義烏電子商務現狀
從2000年以后義烏商人開始通過阿里巴巴B2B平臺開辟國際貿易新通路，到后來商貿城周邊聚集大批個人網商，以商貿城為貨源地開展電子商務活動，再到商貿城商戶主動擁抱電子商務，義烏傳統批發市場正在加快電子商務進程。最新數據顯示，電子商務實現交易額1 511億元，同比增長31%。其中，內貿零售成交733億元、內貿B2B成交196億元、外貿零售成交208億元、外貿B2B成交374億元。國內快遞日均出貨95萬票，同比增長58%；跨境快遞日均出貨35萬票，同比增長40%。全市經工商登記的電子商務經營主體達22 365家，同比增長105%，各大平臺上注冊賬戶近24萬個，年銷售額超千萬的電商企業1 350余家，開設微店共計5 000家，微商創業者約2萬人。
義烏電子商務行業體量巨大，整體規模龐大，但并不意味著“運營能力、運行效率的大”。恰恰相反，義烏電子商務行業的普遍特點是“小而散”，大型的電子商務企業缺乏，也正因為“小而散”，義烏電子商務的發展，很快遭遇瓶頸，壓力逐年增加。目前核心瓶頸主要表現在：①義烏產業的特點，造成電子商務企業經營同質化嚴重，存在大量無序的惡意競爭；②第三方服務資源整合度低，大量“小而散”的電子商務企業各自為戰，經營散亂；③倉儲場地分散，義烏電子商務企業絕大部分租用民房作為辦公和倉儲用地，土地使用效率低；④商品的標準化程度很難提高；⑤很難在國內快遞巨頭面前掌握話語權，物流、快遞企業的倉儲場地、運力，已無法滿足義烏電子商務快速發展的需要；⑥難以吸引優秀電商人才集聚，義烏電子商務企業高級人才嚴重缺乏，電子商務人才總量遠遠滿足不了義烏電子商務企業的需求，人才培養與需求沒有很好地對接，人才政策上的激勵機制不夠完善。
如上所述，義烏的電子商務發展不是規模不夠，而是規劃引導力度和集約化程度不夠，義烏電子商務行業運營總效率、社會資源配置總效率不高。
2 行業協會創新模式下的電子商務抱團發展
依托義烏實體市場的高度發展，行業協會應積極推動本行業信息化及電子商務應用與發展進程；營造本行業的電子商務應用、發展的環境和氛圍；凝聚人才、共謀發展、促進行業的電子商務抱團發展；在政府和行業之間、政府和企業之間、企業與企業之間、企業與電子商務之間發揮紐帶和橋梁作用，服務企業、服務政府、服務社會，推進信息化及電子商務廣泛應用與發展，實現以行業協會整合和引領、電子商務企業為主體的抱團發展轉型。
首先，行業協會在政府和行業之間架起一座橋梁，通過加強和政府及外界的聯絡，努力拓寬途徑，整合政策資源、社會資源、企業資源及更多的電子商務產業資源，使本行業企業在協會的平臺上擁有更多的資源機會，同時大力推動本行業電子商務發展，完善電子商務發展環境，并帶動跟本行業電子商務相關的如現代物流、支付、安全和服務建設等。在組織上，強化和創新行業協會的職能，努力建設出一個服務實體產業和電子商務融合發展的組織能力。
其次，在服務上，通過協會為行業實施實體企業和電子商務企業組織各種培訓計劃和參觀學習機會，營造行業電子商務良好的學習、合作、同創氛圍，把電子商務和本行業市場進行深度的融合，最終實現發展和壯大行業企業的電子商務產業的大發展。
在電子商務、行業企業和專業市場的融合和抱團中，首先要擺正和處理好實體市場和虛擬市場的關系，明確電子商務發展的重要地位。近幾年，電子商務企業和實體企業存在互相獨立的狀態。從實體企業的角度看，相當一部分實體企業觀念傳統，排斥電子商務，認為電子商務是沖擊實體市場的罪魁禍首。也有相當一部分實體企業認知到電子商務已成為未來市場發展的趨勢，也開始主動接受和參與電子商務，但由于自身條件的局限性，造成企業無法融入到電子商務，大部分都沒有合理利用網絡資源，讓參與電子商務的實體企業力不從心，從而無法很好地讓實體和電子商務的深度融合，無法充分利用電子商務這一銷售模式。從電子商務企業的角度看，實體企業更多只是貨源的提供者。行業協會可以對目前義烏專業市場、實體企業的電子商務需求以及電子商務企業的實際需求進行調查研究，理解三方的需求，幫助引導三方借助電子商務這一模式實現抱團發展。
在實體企業和電子商務企業目前各自發展的現狀下，行業協會要積極發揮“有形”和“無形”之手，依托義烏豐富的專業市場，積極創建行業電子商務平臺，協調本行業實體企業和電子商務企業，整合各自優勢資源，引導各個行業市場、企業和電子商務企業間的合作發展，成立專門協調機構，利用本行業良好的產品優勢、豐富的專業市場和快速的物流配送體系，為電子商務銷售提供豐富的商品，以網絡平臺低成本，全天候地進行商品展示。只有讓更多的實體企業經營者更多地接觸和體驗電子商務，讓實體企業和電子商務企業深度融合，才能有效促進本行業實體企業的產品銷售。
由行業協會引領行業企業和電子商務企業抱團發展不同于單個企業或電子商務企業的轉型升級，其轉型的主體不是某個企業，通過行業協會整合和培育企業品牌，具有公共品性質。因此，這一抱團發展模式運行需要行業協會職能的轉變和創新以及政府政策的推進，同時也需要企業家轉變觀念，實體企業和電子商務企業積極參與。通過電子商務平臺進一步推動本行業市場、行業企業及相關配套服務產業的繁榮發展，進一步提升本行業的綜合競爭力，才能形成一種具有義烏特色的基于行業協會的專業市場電子商務新模式。
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許多高校在經濟管理類專業教學中，一直存在“重理論，輕實踐”的教學現象，導致大學生缺乏實踐能力和工作經驗，應聘工作時缺乏競爭力，近幾年首次就業率持續下降，這個問題引起了高校教育工作者的高度重視。河北經貿大學經濟管理學院是依托河北經貿大學所創立的獨立學院，獨立學院培養模式介于二本和高職高專之間，應特別強調對學生實踐能力的培養，讓大學生在就業時，不輸于二本院校和高職高專院校的畢業生。本文以我院10多年來電子商務專業人才培養模式改革為例，闡述經濟管理類人才培養理念和實踐教學模式的關系，利用CDIO工程教育理論提出電子商務專業實踐教學體系，供廣大同行參考。
一、電子商務專業人才知識能力構成關系
迄今為止，我國有超過300所本科院校和超過700所高職院校開設電子商務專業。然而，與電子商務發展的大好前景形成反差的是電子商務畢業生無法直接上崗，首次就業率也比較低，專業對口的比例也相對較低，原因是電子商務專業畢業生動手能力低下，對電子商務系統的把握不夠準確，存在電子商務知識碎片化，遇到問題不能以理論指導實踐，拿不出成套的解決方案的問題。這就要求我們在進行電子商務專業教育時，要把握電子商務專業的特性，注重系統化的實踐教學，把信息技術知識和商務知識集成到一起，利用實戰項目鍛煉學生，提高學生的動手能力。因此，教學中可以借鑒CDIO工程教育理念，開展電子商務實踐教學。根據學校自身的特點，構思培養方案和評價方法，設計培養計劃和內容，提出實施和運作的具體措施。
通過對中華英才網、阿里巴巴招聘、當當網招聘、京東商城招聘、電子商務人才網等幾個知名網站的招聘信息統計分析，電子商務工作崗位分為三種類型：技術型、商務型和服務型；其中技術型的崗位有網頁設計員、網站開發員、數據管理、系統維護員、程序設計員等；商務型的崗位有網站策劃員、網站推廣員、網站運營員、網絡營銷員、外貿電子商務管理員、網站產品經理等；服務型的崗位有：電子商務業務分析師、數據研究員、政府公務員、媒介經理、培訓人員、網絡公關人員、法律咨詢人員等。
電子商務專業是復合型學科，具有應用型和技術型的雙重特點，我們提出以市場需求為導向，培養商務型、技術型和服務型的電子商務復合型人才。主要培養電子商務專業學生的工程能力、學習能力和創新能力，必須將信息技術、商務知識和規則融合到一起，培養電子商務專業能力全面的畢業生，其能力結構如圖1所示：
二、CDIO理念下電子商務實踐教學的新思路
CDIO工程教育理念，就是構思（Conceive）、設計（Design）、實施（Implement）、運作（Operate）四個英文單詞的縮寫，就是“基于項目教育和學習”，讓學生以主動的、實戰的方式學習電子商務知識和技能。CDIO模式層層遞進地培養學生的工程基礎能力、個人能力、團隊協作能力和工程系統能力，最終培養出具有綜合知識體系的復合式人才。同樣，電子商務專業是信息技術和商務管理兩類知識復合而成的專業，具有工科和管理學的特點，完全適用CDIO工程教育理念組織電子商務專業實踐教學。
目前大多數高校都積極探索經濟管理類實踐教學的方式和方法，努力培養適應社會需求的電子商務人才，創新電子商務專業的人才培養模式，打造出商務知識豐厚、動手能力強、綜合處理分析能力強的人才，推出了不少行之有效的教學方法。我們在10多年的教學實踐中，利用CDIO教育理念構建電子商務專業實踐教學體系，創新實踐教學設計與內容，在實施過程中有的放矢，建設了一系列電子商務實驗室，全天向大學生免費開放，從模擬實驗到仿真教學，再到電子商務網站實戰訓練，一應俱全。把CDIO教育理念貫穿電子商務專業實踐教學始終，各個環節環環相扣，教學內容層層遞進，對大學生實踐能力的提高步步推進。如圖2所示：
電子商務專業實踐教學分三個層次，包括認知驗證實驗模塊、綜合模擬實驗模塊和創新實戰模塊，三個實驗模塊從低級到高級、從簡單到復雜、從單一知識應用到綜合知識應用，對提高大學生認識、分析、規劃、實施、管理、運營電子商務項目的能力，絕對是不可或缺的。認知實驗獲得感性認識，能夠驗證原理或規律，解決應用中的簡單問題。綜合實驗能夠集成相關知識，解決復雜問題，由感性認識上升到理性認識，對系統掌握電子商務知識必不可少。創新實戰模塊綜合運用前面的實驗技能，解決實際項目中遇到的問題，參與社會上的電子商務經營活動，譬如，在淘寶網開店、在網上拍賣等實際網絡銷售活動，提高大學生畢業后的社會生存能力。
三、CDIO理念下電子商務專業實踐教學課程的新框架
由于因特網本身所具有的開放性、全球性、低成本、高效率的特點，電子商務專業的教學模式可以構思成“以實踐為主導，技術為支撐，理論服務于實踐”的指導思想改革實踐教學模式。電子商務專業是復合式學科，學生既要懂得商務知識，又要有一定的信息技術能力，尤其要有計算機和通信知識。因此，電子商務專業實踐教學要從學科定位、人才需求兩方面進行考慮，重點關注內涵式教育，提高學生的實踐和創新能力。
CDIO教育理念是歐洲20多年來，不斷發展和完善的教育教學方法，非常適合電子商務專業的實踐教學。迄今為止，已有幾十所世界著名大學采用CDIO工程教育理念制訂教學大綱、教學計劃和實踐教學方案，并取得了良好的效果，按CDIO模式培養的大學生深受社會與企業的歡迎。通過我院10余年的教學證明，電子商務專業是信息技術類知識和商務管理類知識的復合型專業，可以利用CDIO教學理念構建實踐教學的課程，提高畢業生的綜合素質，增加首次就業率。
基于電子商務人才需求的具體情況和CDIO教育理念，我院把電子商務專業的實驗實踐課程有機地聯系在一起，實現實驗實踐課程與課堂講授課程的相互銜接，形成“觀摩認知、模擬體驗、網店實戰”三位一體的電子商務實踐教學課程體系。如圖3所示：
四、結束語
基于CDIO教育理念的電子商務實 踐教學模式，把電子商務專業的實踐教學計劃、實踐教學內容、實踐教學方式、實踐教學評價等各個環節有機地銜接到一起，是實現電子商務專業培養目標的根本保證。電子商務實踐教學利用CDIO教育理念的構思、設計、實施、運作四個環節，確定每一門實踐課程的前后銜接關系，教學內容的層層遞進關系。在實踐教學中，做到每一門課就是一個實訓項目，大學生通過項目學習，就可以應用到電子商務的實戰中，自己上網經營網店，賺取經濟利潤。
電子商務作為一個新興專業，網上經營的新模式也是層出不窮，所以電子商務專業的實踐教學方法也應該不斷更新，不可能畢其功于一役。我們在實際教學過程中，注意實踐教學方法的嘗試，CDIO教育理念的應用，在教學中取得很好的效果。在今后的電子商務實踐教學中，注重探索電商企業與高校合作的教學模式，利用CDIO教育理念，讓電商企業直接參與電子商務專業人才的培養，并負責大學生的認知實習、崗位實習、畢業實習和畢業論文設計等。
[ 參 考 文 獻 ]
摘要：運用實證分析方法，統計了典型B2B上市公司2008-2013年報以及網站數據，從縱向、橫向及企業層面研究主要B2B平臺盈利模式的演進及發展趨勢及會員在電子商務投入、態度和粘性三個方面的關聯關系，基于三個維度的創新細分框架，從行業、價值鏈及產業鏈視角分析了未來B2B模式創新的方向。
關鍵詞 ：電子商務；B2B；電子商務模式
同B2C模式相比，企業間的交易過程更復雜，交易鏈條更長，據統計，2013年中國電子商務市場交易規模超過10萬億，其中B2B達8.2萬億元，隨著企業間電子商務的發展，B2B將成為電子商務的主體，研究B2B模式的發展規律及演進策略將具有重要的理論及現實意義。
然而，相對電子商務的不斷創新，B2B發展緩慢，平臺模式單一，相關研究更顯匱乏。本研究的貢獻有二，其一，運用實證分析方法，從縱向、橫向及企業微觀層面全面分析主要B2B平臺模式的演進趨勢，其二，建立了B2B的三維創新框架，從行業、價值鏈、產業鏈三個維度探索B2B模式的發展路徑，為平臺創新提供理論指導。
1、B2B電子商務模式的演進及研究回顧
B2B是企業之間通過Internet完成企業價值鏈和組織方式整合的商務活動方式，它不僅包括產品服務的交易活動及信息交換，還包括供應鏈的全過程管理、渠道及支付等環節，具有更長的商業鏈條。按照不同的研究視角，研究者已經歸納出不同的B2B分類，例如綜合網站、垂直網站等。
從功能區分，B2B有三類：匹配功能、聚集功能以及協同功能，提高交易效率、降低交易成本，同時企業的“聚集”產生網絡效應和協同效應。國內B2B起步于政府推動的商務應用，經歷了初級電子商務、交易社區到合作貿易階段，從服務能力視角，B2B經歷基本服務模式、專業服務模式和再整合服務模式三個階段，未來發展的主要趨勢是整合化、平臺化、系統化及個性化。
B2B的主要盈利模式從廣告費、會員費、交易費到增值服務等，由于網絡外部性和需求互補性，B2B具有明顯的雙邊市場特性，其價值受雙邊用戶規模的影響，單純的注冊費模式并非最優，企業需要不斷創新，采用多種收費模式，不同環境因素下，B2B平臺定價應采取不同的策略組合。
同B2C、C2C模式相比，B2B電子商務模式發展緩慢，模式單一，根本原因在于B2B電子商務模式的特征，首先，B2B平臺的價值隨著參與者的加入呈現幾何級數關系，其次，B2B需要專業知識，具備更高的進入門檻，最后，除了成本的降低，B2B企業更看重交易伙伴關系、信用及安全，因此轉移成本更高。未來，B2B的發展重點在于模式創新，細分行業及價值鏈深度融的互動平臺成為趨勢。
2、基于典型上市公司的B2B平臺演變及盈利模式分析
2.1 中國制造網模式及發展分析
中國制造網是典型的綜合性B2B平臺，本質上，中國制造網是一個幫助全球采購商精準、快速尋找誠信供應商的外貿信息平臺。
中國制造網會員服務包括免費會員和收費會員，會員費及增值服務費是其主要收入，因此會員的數量是收入的關鍵，表1是中國制造網歷年注冊會員情況，可以看出英文版會員經歷2010年前的大幅增長后，處于基本均衡狀態，中文版會員則大幅減少，表2是中國制造網歷年營業收入和凈利潤情況，2012年后，雖然總體收入仍小幅增長，營業利潤卻有逐年下降的趨勢。
表2 中國制造網歷年營收 單位：萬元表3則進一步分析了營業收入的具體組成，會員費及認證費是收入的主要來源，增值服務及咨詢收入基本沒有增長，認證供應商服務費收入在逐年增加，說明深度服務的需求，另外網絡廣告收入和其他收入在逐年提高，商品銷售有了較大增長，但是比重仍太小，其他業務目前大多處于投資期，盈利模式不清，仍有待觀察。
中國制造網是典型的綜合B2B信息平臺代表，在經歷了快速的發展后，此類平臺遇到瓶頸，新會員增速放緩，老會員流失，盡管采取了措施，包括增加服務提高單個會員的ARPU值，開發招聘、保險、物流及金融服務，拓展配套市場，但是業務增長緩慢，利潤波動。預期未來在外貿方面將趨于穩定，但是在內貿市場，將會遇到新生工業品B2B平臺的有力競爭。
2.2 上海鋼聯模式及發展分析
上海鋼聯是垂直行業類的代表，專業提供專業的鋼鐵資訊交互平臺、一站式鋼鐵電子商務服務，以鋼鐵行業為切入點，逐步覆蓋煤炭等大宗交易。
表4是上海鋼聯歷年營業收入和凈利潤情況，營業收入經過穩定增長期后，2012開始大幅增長，主要是新的業務模式變化。
表5則進一步分析了營業收入的具體組成，上海鋼聯以商業信息服務為基礎，圍繞會員客戶不斷拓展網頁鏈接、會務培訓、咨詢研究服務等其他業務，主營業務整體平穩增長，其中，信息服務穩定增長，自2011年起，新業務“鋼材交易服務費”成為公司的主要營收來源，通過收取交易服務費這種第二代B2B電子商務模式必定帶來新的潮流。
和綜合B2B平臺相比，垂直類B2B的發展較快，尤其在深耕價值鏈方面，上海鋼聯立易模式轉型，在增值服務、數據服務方面提供更專業的服務，值得期待，但是也會面對更多的競爭壓力。
2.3 生意寶模式及發展分析
生意寶是國內最大的垂直專業網站開發運營商，行業細分垂直網站在經歷一定規模的發展后增長趨緩，生意寶獨創了“小門戶+聯盟”的電子商務新發展模式，成為中國電子商務發展的新航標。
表6是生意寶歷年營收，可以看出生意寶的轉型之路并不順利，營收波動很大，反映新模式的艱難。
表7是營業收入的細分，信息服務收入是生意寶的主要來源，整體趨于上升狀態，但增長的并不是太多，網絡基礎服務收入占比也較大，基本處于上升狀態，但化工貿易服務發展很不穩定。行業細分網站必須擺脫單一信息模式，生意寶在聯盟網站、展會服務、信息支持及互聯網金融方面進行了探索，但業務還是太散，還需要聚焦。
2.4 主要B2B公司橫向比較
2013年是B2B的轉型之年，由于受到外部環境的影響，主要B2B平臺的營收增長進入瓶頸期，尤其是外貿，前幾大B2B公司2013年數據見表8。2013年，各大B2B喜憂參半，外貿B2B市場增長壓力較大，環球資源更是出現負增長。內貿方面，各平臺營收均出現增長，但增長成因卻有較大差異，內部各項業務的營收構成也出現重大變化。
單純的信息匹配模式受到挑戰，業務增長緩慢，各B2B平臺都開始尋求模式的創新，開拓新的營收增長點，主要來自增值和交易，例如生意寶申請支付及擔保公司牌照，向移動端和國際化的遷移，這些成為生意寶新的增長點，拉長服務鏈，在縱向上從“交易前”向后延伸，有助于增強平臺競爭力。
慧聰網的增長尤其是一大亮點，反映其營收結構較為穩定，企業“專注內貿，行業垂直，交易+媒體服務”三大戰略落實良好，其收入結構中，互聯網服務從75%上升到83%，O2O戰略——產業帶項目將互聯網服務與會議及其他服務緊密地連接起來，從而為整合銷售、整體營銷的發展創造了機會。
上海鋼聯的數據仍然呈現收入增長、利潤下滑的態勢，這是其業務結構的必然結果，短期內恐怕難以改變，后期更將和鋼鐵B2B領域的其他玩家產生較為激烈的爭奪。以中國制造網為代表的傳統B2B平臺遇到挑戰，如果不能在新模式方面有所開拓，短期內看不到轉機。
3、基于會員層面的B2B平臺模式分析
3.1 數據采集分別在中國制造網、阿里巴巴、慧聰網各隨機選取100個會員，在生意寶網站隨機選取50個會員，一共得到350個會員信息，分別統計這些會員在各大B2B平臺上的會員信息，統計信息詳見表9變量說明，除此以外，還統計了抽樣企業在馬可波羅、中國供應商及世界工廠的注冊情況作為參考。
其中R、D、T為匯總變量，R表示抽樣企業總計是幾個網站的注冊會員，D表示會員企業在4個主要網站的認證方式得分總和，T表示會員企業在4家主要網站的最長注冊年份，詳見表9變量說明。
以隨機抽取的350個會員為母本，分析了7個網站的市場覆蓋率，如圖1所示，由圖中可得知，阿里巴巴的覆蓋率最高，其次是慧聰網，顯而易見，由于阿里巴巴的品牌效應，93%的抽樣企業選擇在阿里巴巴網站推廣。
需要說明的是，由于抽樣的方式，本研究中抽取的會員都是位于各
關鍵詞 或者小類首頁，其特點是在近期內較活躍或為VIP會員，這類企業往往推廣力度較大，因此，統計數據并不是實際的市場占有率。
R表示抽樣企業總計是幾個網站的注冊會員，會員在網站注冊會員越多，說明企業對電子商務的積極性越高，一般這類企業也傾向于投入更多。因此，假設：
H1: 企業電子商務的投入（D）和開展電子商務的積極性(R)成正相關關系；
電子商務需要長期的投入，企業的投入能否實現還和其他的因素有關，當企業已經開展了一段時間的網絡推廣，如果效果未必如愿，企業是否還能保持積極性？因此，假設：
H2: 企業開展電子商務的持久性(T)和電子商務的積極性態度(R)成正相關關系；
網絡推廣需要耐心和持續投入，才能看到成果，越是持久的投入，則越是能夠取得滿意的效果，另外，持久性也意味著企業早期接受新事物，這類企業更容易接受電子商務的模式并樂意投入，因此，假設：
H3: 企業開展電子商務的持久性(T)和電子商務的投入(D)成正相關關系；
3.2 數據分析
表9的統計變量中，R代表企業對待電子商務的態度，積極性意味著傾向在各個網站注冊企業信息，D代表企業對電子商務的投入，企業投入越多，越是傾向成為認證會員及進行各種推廣，T代表企業對電子商務的持久性，即企業注冊年限。
表10是利用spss的得到的相關性分析，R和D之間的相關系數為0.610，因此H1成立，即越是積極開展電子商務的企業，更傾向在B2B進行各種推廣；R和T之間的相關系數為0.227，相關性不顯著，因此H2不成立，即有些企業雖然傾向在B2B進行各種推廣，但是未必會有持續性；T和D之間的相關系數為0.779，因此H3成立，即企業投入越多，越是傾向持久投入，或者越是早期接受B2B這種事物的，越是傾向持久投入。
3.3 本章結論
從上面的數據中， 可以得出以下結論：
1．目前我國中小企業使用B2B網站來推廣自己公司的產品已經是一種趨勢，大約一半用戶傾向于在多個平臺推廣，這個一方面說明企業對網絡營銷的熱情，另一方面說明目前B2B平臺無法滿足企業的深層需要，給平臺垂直細分、深入發展留下了機會。
2．研究發現，R和T相關性不強，這說明老會員在經歷一段時間的試探之后，會放棄效果不佳的網站，越來越傾向于在一個主要的網站上進行推廣。
3．研究發現，D和T具有強相關性，即越是持久的投入，則越是能夠取得滿意的效果。因此，深入挖掘老會員的價值，滿足深度需要是B2B平臺需要迫切考慮的問題。
4、B2B模式創新的三維框架及發展趨勢
隨著企業電子商務的深度發展，現有的B2B模式已經很難滿足企業的需求，整合化、平臺化、系統化及個性化的趨勢已經開始，在模式的分類方式上，需要更加多維度和深層次的劃分，才能為B2B模式的創新提供理論框架。綜上研究，本文提出了B2B模式三維創新框架，從行業、價值鏈及產業鏈的維度展開，通過三個維度的有機關聯及深度融合，提供差異化、縱深化服務，促使B2B模式的多元化發展。
其一，基于行業維度，從提供服務寬度視角展開，趨勢是細分行業、深化服務。其二，基于供應鏈和產業鏈的維度，從提供服務深度視角展開，趨勢是拉長服務產業鏈條，形成不同供應鏈之間的交叉融合，實現超越傳統平臺信息聚合的價值。其三，基于價值鏈的維度，從提供服務高度視角展開，包括生產、營銷、研發、物流及金融，實現價值鏈上各環節的一體化，通過線上線下模式，融合實體價值鏈和虛擬價值鏈，創造更多關聯和價值。B2B創新的三維模式框架意義在于：首先，從理論上指引了未來B2B模式創新的路徑，即從三個維度形成的不同組合，形成更多的細分市場機會，未來B2B的發展將會呈現多元化的趨勢，其次，大而全的模式已經不可能，即使是綜合類B2B，也要在服務的深度上創新，單純的企業聚合不能帶來更多的價值，只有關聯才能產生價值。
未來，B2B將呈現五大趨勢：
趨勢一：B2B將進入穩定發展階段，行業化趨勢增強，新的模式將會出現。工業品B2B平臺在細分領域繼續發力，在提供的服務深度和高度上形成競爭優勢。
趨勢二，由于新技術的應用，新的商業模式將會出現，尤其在細分領域，移動商務已經成為主流商務，桌面與移動平合發展，B2B平臺社交化成為企業商務不可分割的一部分，以大數據代表的新盈利模式進入市場。
趨勢三，基于供應鏈和產業鏈的角度，未來B2B將會從單純的信息平臺走上行業解決方案及產業鏈融合模式，而不是單純的賣家集聚的平臺，深耕電商，成為電子商務大產業生態鏈的重要一環。從行業橫向發展來看，通過一體化整合可以實現不同供應鏈之間的對接，形成更加緊密的關系，從縱向看，產業鏈中大量存在著上下游關系和相互價值的交換，這樣形成以平臺為中心，連接整個產業鏈的生態圈。
趨勢四，基于價值鏈的深度融合，企業價值鏈、行業價值鏈及全球價值鏈與通過B2B平臺有機融合，借助新技術如O2O，線上線下聯動，實現實體價值鏈和虛擬價值鏈無縫聯結，通過平臺上企業的關聯，產生二次集聚效應。通過技術進步和平臺服務，企業可以便利的享受以前大型企業的一些服務，例如金融、物流的融合，帶動中小企業更有效地參與全球價值鏈分工，不斷提升企業創新能力。
趨勢五，盈利模式的多樣化，傳統的會員信息盈利模式將會受到極大的挑戰，未來按效果付費、會員免費將會在越來越多的平臺出現，“基礎會員+收費增值服務”模式將成為新常態，隨著服務深度的提高，增值服務例如數據搜集、云存儲、社會化營銷及金融服務為代表的新盈利模式進入市場。
5、結論
通過實證分析，從縱向、橫向及企業層面研究了主要B2B平臺盈利模式的演進，從行業、價值鏈及產業鏈三個維度構造了B2B平臺的創新細分框架，研究表明，B2B正在轉型，未來，細分產業的B2B將有很大機會，通過提供差異化服務，聚合企業、產生深度關聯，將帶來更多價值，深耕產業鏈以及網絡新技術應用帶來的模式創新機會。
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【摘 要 題】電子商務
【英文摘要】The repaid development of electronic commerce reveals that our domestic logisticpractice is still in a backward state. Logistics has been a problem that needs to resolve as soon aspossible. This article tries to analyze the logistics management with electronic commerce anddiscuss how to choose a fitt model of logistics.
【關 鍵 詞】物流模式/電子商務/經濟管理
logistics model/electronic commerce/elecnomics management
電子商務作為網絡經濟的核心必須以物流管理為基礎。電子商務活動中任何一筆交易，都是由四種基本的“流”，即信息流、商流、資金流、物流所組成。物流過程具體包括運輸、儲存、配送、保管、物流信息管理等各種活動。電子商務通過網絡準確及時監控物流的運動。當前制約電子商務發展的主要瓶頸是物流管理滯后，主要表現在物流的支付系統、配送系統和安全系統三個方面。電子商務推動下的物流管理是以物流信息化為基礎的，這種新型的物流配送使商品流轉較傳統方式更加信息化、自動化、現代化和社會化，既減少庫存和資金積壓，又降低了物流成本，提高了經濟效益和社會效益。電子商務為物流企業提供了技術條件和市場環境，為物流功能集成和物流企業實現規模化經營創造了有利的條件。因而分析電子商務支持下的企業物流特點，以及建立宏觀和微觀雙控型的電子商務物流管理模式，就成為企業面對現代市場競爭的必然選擇。
一、我國物流業與國際物流業發展的現狀
國務院于1991年5月12日批準建立天津港保稅區。 天津港保稅區瞄準了與國際物流服務貿易接軌的方向，使其成為中國北方國際物流的最佳通道。天津港保稅區實現了采購供應網絡化、展銷服務網絡化、電子信息網絡化、交通運輸網絡化，同世界上100 多個國家建立了進出口貿易聯系。天津港保稅區按照建設國際物流運作區的目標，初步形成了三大功能體系，即國際物流的集散、分撥、配送體系，成為我國北方最大的國際物流中心。現在已經建立了國際物流分撥中心，開通了連接全國干線的鐵路轉運站，建立了國際物流公共信息平臺，啟動了國際物流示范基地和空港國際物流區的建設。保稅區內現有94個國家和地區的3000多家企業。2000多種進出口貨物在保稅區得到分撥配送，保稅區10年累計完成進出口貨物總值292億美元。天津保稅區吸引了日本住友公司、韓國三星集團、美國德納公司等一批國際知名的物流企業，進一步提升了保稅區作為國際商品集散、分撥、配送中心的功能。
世界著名物流企業美國的“聯邦快遞公司”，對貨物配置通過電子信息進行動態跟蹤和信息自動處理。美國摩托羅拉實行24小時全天候物流管理，實現年銷售收入20億美元，約占本市電子信息業銷售收入的一半，年利潤6億美元，占該全球公司利潤的45％， 這是該公司成功實現“物流”管理的必然。
隨著上海APEC通關系示范系統工程的建立，全球四大物流快遞企業，聯邦快遞（FEDX），中外運敦豪（DHL）、聯合包裹（UPS）、荷蘭天地快運（TNT ）入主聯合快遞中，加速了向中國物流市場的擴張。據了解，四大外資國際快遞價格均低于中國郵政EMS的10％～15％。 這四家國際物流企業先后在上海的APEC通關系統工程采用的高科技快遞工具DIAD（速遞資料收集器），是業內第一個可將貨件簽收人的簽名數字化的便捷式高科技設備，收貨公司只要用它掃描包裹上的條碼，便完成快遞記錄。高科技成為現代國際物流發展的重要推動力。
我國于1997年，國家批準建立全國庫存商品調劑網絡中心，目前擁有83家分支機構，123家會員企業。該中心推出七大電子設備模式， 形成電子商務的物流配送系統。這是中國目前最大的庫存商品在線交易專網。“全庫網”采用的是B2B電子商務模式。 雖然物流業有了一定的發展，但是，當前我國物流業發展總體滯后，具體說存在以下問題：
1.物流觀念陳舊，缺乏現代物流理念。對現代物流在提升運輸產業水平、推動經濟發展和增加經濟效益方面作用認識不足。
2.商業環境相對落后，造成物流布局不合理，專業化服務程度低，自營物流比例過大，專業物流服務得不到充分利用；同時條塊分割的管理體制也制約著物流管理的發展。
3.我國物流信息服務體系和網絡體系的落后也制約著物流業的發展，制約著物流產業向專業化、一體化方面的發展。
4.物流產業目前發展的制度環境有待完善。物流發展要跨越地區和部門的限制，需要統一化、標準化。我國目前還沒有一部完備的物流法規，因而制約了我國現代物流產業集約化經營優勢的發揮。
5.物流方面專業人才缺乏，我國高等院校中設置物流專業和課程的很少。物流在職人員的總體水平較低制約了我國物流業的發展。
二、信息化是電子商務條件下企業物流發展的基礎
以信息為導向，以電子商務為手段，開創現代物流管理的新模式是物流管理的重要命題。通過發展信息產業推動電子商務下物流管理的模式創新，合理高效配制物流資源，推動我國信息流、物流、商流合理組合。利用信息網絡化發展三大規律：（1 ）信息技術功能價格比的摩爾定律（Moore's Law）；（2）信息網絡擴張效應的梅特卡夫法則（Metcalfe Law）；（3）信息活動優勢與劣勢反差強烈的馬太效應（Matthews Effect）。通過電子商務實現物流管理現代化和信息化，開創新型物流產業。
信息產業發展，推動電子商務下物流新技術發展的關鍵是：擁有高素質的人才；利用已有的網絡優勢，建立能同國內和國際物流網相連結的物流配置中心；實現電子商務物流配送專業化管理；物流信息處理現代化管理；建立和強化有關電子商務物流管理的相關法規。物流信息化管理政策和措施如下：
1.運用新的信息技術，建設寬帶網域，提升完善信息交換平臺，聯合構建電子商務平臺，大力實施“1221”工程，即一個寬帶網，兩個平臺（市級電子商務平臺以及企業級電子商務平臺）；21項信息系統工程。逐漸改變企業商貿運行模式，促進經濟運行和經濟增長方式轉變。實現物流信息化包括商品代碼、數據庫的建立和運輸銷售網絡電子化管理。
2.建立電子商務物流信息控制中心，實現物流管理的低成本、高效益，提高信息化物流管理水平。控制中心包含以下功能模塊：（1 ）集中控制功能；（2）運輸流程管理功能；（3）車、貨高度管理功能；（4）倉儲管理功能；（5）統計報表管理功能；（6）財務管理功能； （7）客戶管理功能；（8）客戶查詢功能。
3.以天津保稅區為基地，把天津建成中國北方重要物流配置基地，利用電子信息產業發展優勢（天津電子信息產業10年來實現利潤80億元，占全國信息產業利潤的16.4％，居全國第二位），建立起以港口集裝箱運輸為特色的天津物流配送新模式。在實施推廣EDI技術的同時， 建立起港口物流供應鏈管理模式；在實施條碼技術和GIS技術的同時， 建立起天津企業物流管理模式；在實施GPS技術同時， 實施天津加入WTO后國際化物流管理模式。
轉貼于 4.培養一支專門從事電子商務物流信息管理的高素質專業人才隊伍。在天津高等院校要開設相關的電子商務物流管理專業，長期有計劃的培養專業隊伍。同時要調整現有物流管理人員結構和組織結構，對現有人員在天津市物流管理中心進行定期培訓，要求從事專業物流管理人員必須具備相關的專業知識，具有4級以上外語水平和3級以上計算機水平，要求必須持證上崗。只有建立一支專業化隊伍，才能保證天津市物流信息管理專業化、現代化、高科技化發展。
5.要通過現代化信息建立起天津市電子商務物流管理的良好外部環境和條件，實現物流系統，運送方式，裝卸、倉儲、物流配送一體化，降低物流配送成本和風險，提高物流配送的效益，實現企業零庫存、無積壓、無等待、全天候24小時，快速有效的物流配置體系。要建立一定的鐵路、公路以及倉儲物流配置的專門機構，統一接受天津市物流控制中心的領導，實現快速、準確、無差錯、高效益傳遞的物流配置。與此同時，天津地區物流管理政策與措施，要同國家宏觀調控措施保持一致，要同國際先進物流配置網接軌，做到四化：
（1）物流運作系統化
企業物流是一種系統性的經濟活動。主要通過物流目標合理化，物流作業規范化，物流功能集成化，物流技術一體化來實現。
（2）物流服務網絡化
電子商務發展要求企業物流不僅以較低的成本提供高質量的物流服務，而且還要求物流服務向多樣化、綜合化、網絡化發展。為了實現電子商務的物流增值，企業必須重新設計適合電子商務發展的物流渠道，減少物流環節，提高物流服務系統的快速反應性能，實現物流服務網絡優化和系統性。
（3）物流管理信息化
物流現代管理最重要的是通過信息管理來實現的。應用現代信息技術改變傳統企業物流管理，實現物流管理信息化。利用低成本物流信息交換平臺，拓展業務和市場，大幅度降低企業生產成本。
（4）物流經營全球化
由于電子商務的發展提高了全球商務信息交換能力，促進了全球經濟一體化進程，企業要在全球化物流經營上進行戰略定位，建立以供應鏈為基礎的國際化物流新觀念，實現物流經營資源的全球化配置。要建立按照國際化慣例進行物流經營的專門機構，實現物流經營的規模化發展。
三、我國電子商務企業物流管理中模式創新
通過電子商務最新現代技術實現物流管理信息化。物流信息化表現為物流信息收集的數據庫化和代碼化；物流信息處理的電子化和計算機化。因此要用電子商務推廣物流管理的四大新技術：條碼技術（通過掃描對信息實現自動控制技術）、EDI 技術（電子數據的交換和自動處理）、GIS技術（通過地理信息系統實現物流配送的最佳模型）、GPS技術（通過全球衛星定位系統實現物流配置國際化）。以上四大新技術的結合，將在物流供應鏈上建立一個高新的供應鏈集成系統。物流信息能在開放供應鏈中實現物流的及時、準確的配置。
EDI技術即電子數據技術交換，1994年， 聯合國在日內瓦舉行的第四十屆會議上通過的權威性定義：EDI 是使用一種商定的標準來處理所涉及交易或電文數據的結構、商業或行政交易事項，從計算機到計算機的電子傳遞。EDI具有快速、 精確等傳統信息傳遞方式無法比擬的優點，能夠降低成本，高效、快速、準確地傳遞物流信息。尤其是條碼技術的實施和采用，為電子商務推動物流發展奠定了重要的基礎；物流條碼技術是物流過程中用于識別的一種特殊代碼，它可以自動識別、自動完成數據的采集，運用物流條碼可以實現以最小的投入獲得最大的經濟效益。1991年4月，中國物品編碼中心代表我國加入國際物品編碼協會，為在我國開展條碼工作創造了有利的條件。國家質量技術監督局從1998年12月1日起實施《商品條碼管理辦法》， 這是我國第一部關于商品條碼的具有法律效力的規章。到2000年，中國商品編碼系統的成員數量已增加到3萬多家。GIS技術即地理信息系統，是地理學、計算機科學、測繪遙感學、城市科學、環境科學、信息科學、空間科學、管理科學和信息科學融為一體的新興學科。實現了各種信息的數字化處理，為系統地進行預測、監測、規劃管理和決策提供科學依據。GIS 在物流領域應用便于合理調配和使用各種資源，提高經濟效益。GIS 最明顯的作用就是能夠把數據以地圖的方式表現出來，把空間要素和相應的屬性信息組合起來就可以制作出各種類型的信息地圖。專題地圖的制作從原理上講并沒有超出傳統的關系數據庫的功能范圍，但把空間要素和屬性信息聯系起來后的應用功能大大增強了，應用范圍也擴展了。GIS 在物流領域中的應用主要是指利用GIS 強大的地理數據功能來完善物流分析技術，提高物流業的效率。目前，已開發出了專門的物流分析軟件用于物流分析。完整的GIS物流分析軟件集合了車輛路線模型、最短路徑模型、網絡物流模型、分配集合模型和設施定位模型。GPS 技術由三大子系統構成：空間衛星系統、地面監控系統、信號接收系統。空間衛星系統均勻分布在6個平面上的24顆高軌道工作衛星所構成， 可在地球的任意地點、任一時間向使用者提供4顆以上可視衛星。地面監控系統是由5個監測站構成的。其作用是對空間衛星系統進行監測、控制，并向每顆衛星注入更新的導航電文。信號接收系統是由GPS衛星接收機和GPS數據處理軟件所構成的。GPS技術可以提高鐵路、公路等物流路網建設的質量和速度。目前，國內已逐步采用GPS技術建立高精度控制網，如滬寧、滬杭高速公路的上海段就是利用GPS建立了首級控制網， 然后用常規方法布設導線加密。實踐證明，在幾十公里范圍內的點位誤差只有2cm左右，達到了常規方法難以實現的精度，同時也大大提前了工期。GPS 技術可以實現貨物跟蹤，實現有效物流配送方式，建立電子商務在企業內部和企業外部物流管理的新模式：
1.電子商務在企業內部實現“業務流程再造”（注：“業務流程再造”是指通過企業對現有流程的重新分析，改進和設計組織流程，以使這些流程的增值內容最大化，其他非增值內容最小化，從而有效地改善組織的績效，以相對更低的成本實現或增加產品對顧客的價值。流程是一系列跨越時間、占有空間的連續有規律的活動，各個基本活動應緊密銜接，保證物流和信息流的順暢通過，每項活動的銜接都應強調對價值的增殖作用。流程可分為核心作業流程和支持作業流程。核心作業流程包括企業的各項設計和生產的作業活動，以確保企業作業流程以最小成本及時、準確運行的管理活動，以及提供必要的信息技術以確保作業活動和管理活動的完成。支持作業流程主要包括設施、人員培訓、后勤資金等，以支持和保證核心流程的正常運作。要實現整體業務流程最優，而不是個別最優。“再造”的觀點即打破舊有模式，建立新的管理程序，實現管理理論的重大突破。經過綜合評價篩選出最基本的、關鍵的功能，并將其優化組合，形成企業新的運行系統。實施“業務流程再造”模式將使企業發生根本性的變革，增強企業活力，使企業將生產成本降低，產品質量和服務質量提高，使企業更貼近市場，這種物流管理模式將給企業帶來巨大的經濟效益。）物流管理模式，適合于在大中型企業集團內部，通過高新技術產業化實現物流管理現代化，推動我國企業內部物流管理水平的提高，建立起高新的微觀物流配置模式。
2.電子商務在企業外部建立起最佳“企業物流管理模式”（注：“企業物流管理模式”是指物流管理社會化的物流一體化管理模式。電子商務的發展為實現物流管理專業化、社會化管理創造了條件。提高物流管理的宏觀社會效益是保證企業微觀“業務流程再造”模式正常運作的重要外部條件。不同企業之間的物流運作可以由供方和需方以外的第三方完成，實現了物流管理的高級化和社會化管理的目標。這將是信息化時代的一種新興產業。這種以企業物流管理為基礎的現代化物流管理體制模式是物流管理高級化發展的標志。它將促使企業實現以“物流戰略”為紐帶的“企業聯盟”的形成，使物流從企業專業化管理中獲得宏觀規模經濟效益。因而也代表著一國的物流管理水平，整體規劃水平和現代管理能力水平。我國目前在“綜合物流”領域仍是一個空白，因此是低成本高擴張發展宏觀物流產業的大好時機。國內“物流管理模式”的發展，為中國入世后進入國際物流產業打下了重要基礎。）。根據這一模式建立起現代化的“物流配置中心”，實現地區物流合理配置和提高物流業的經濟效益，突破區域的局限性，實現國內物流與國際物流高新配置，建立起有效的宏觀物流配置模式。
四、完善電子商務物流管理的相關法規
聯合國國際貿易委員會于1996年通過《電子商務示范法》，主要包括“電子合同法規”，“電子商務稅收法規”，“電子商務物流管理法規”。我國目前還沒有一部完整的電子商務物流管理法規，相關法規的建立是物流產業發展的基礎。我們需要建立符合我國國情的中國物流法規，即包括“法律法規”，“行政法規”和“部門法規”的中國電子商務物流管理法規，以推動我國物流產業健康、快速發展，盡快使我國物流業適應中國入世后國民經濟發展的需要。
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電子商務英語教學改革思路作為研究內容。
[關鍵詞]創業創新教育；電子商務英語；教學改革思路
1電子商務英語教學的重要性
隨著新業務區域的探索與開發，電子商務企業在業務溝通方面出現了一定程度的語言交流障礙，各大電子商務公司開始迫切地需要具備良好英語溝通能力的復合型人才。因此，我
國電子商務的教育領域應積極對學生的英語水平進行培養，提高電子商務學生使用英語的頻率和英語能力水平，進而為具有全球化發展趨勢的電子商務企業輸送具有良好英語溝通
能力的復合型人才，進一步推動我國電子商務的發展。同時，在對電子商務學生進行英語水平的培養時期，應注重英語實際使用情況以及電子商務行業現實生產的需求制定一系列
的電子商務英語教學計劃。
2電子商務英語教學中存在的問題
2.1電子商務英語教學觀念尚未與現實生產相結合
在進行電子商務英語教學時，現階段的教學觀念尚未與實際的電子商務現實生產相結合，依舊處于較為傳統的教學觀念階段。電子商務系的英語教師在進行英語教學時，依舊采用
背單詞、讀課文等教學手段開提升學生的英語水平，而這種方式的英語教學不僅無法提升學生在實際交流使用中的英語能力，更不利于學生英語學習興趣的提升。同時，該種教學
手段還暴露出英語教師傳統的英語教學觀念，未考慮電子商務英語的實際應用需求，而且并未意識到具體的英語教學應與電子商務行業的實際發展情況相關聯，不僅無法提升學生
電子商務英語的實際使用水平，而且無法為我國電子商務行業提供高素質的復合型人才。
2.2電子商務英語教學模式尚未與現實生產相結合
在對電子商務的英語教學模式進行研究時發現，該教育模式存在的問題主要體現在兩個方面：（1）英語教育手段稀缺。在現階段電子商務英語教學中使用的教學手段依舊是教師
講授、學生聆聽的教學手段，不僅缺少學生的英語實際操練環節，而且缺乏對應用型較高的英語知識的講解。它直接導致在電子商務英語教學中學生的實際英語口語以及交流能力
得不到提升，無法在實際的電子商務工作中發揮作用。（2）英語練習形式單一。現階段的電子商務英語教學中，學生在英語方面的練習多是使用死記硬背的練習方式進行學習，
不僅降低了學生在英語學習方面的興趣與熱情，而且還降低了學生的英語學習效果。
2.3電子商務英語教學內容尚未與現實生產相結合
在對電子商務的英語教學內容進行研究時發現，該教育模式存在的問題主要體現在兩個方面：（1）英語教材的內容。現階段的電子商務英語教學中，英語教材依舊沿用傳統的英
語教材，而隨著電子商務領域的飛速發展，傳統的電子商務英語教材已經無法適用于現階段的英語教學，缺乏對學生創業創新意識的培養。（2）英語課堂的內容。在現階段的電
子商務英語教學中，教師依舊重視理論講述，忽視實際的英語實踐，對于創新創業的意識培養與精神教育并不重視，導致在實際的英語教學中學生的英語能力不僅未與現實生產相
結合，其創業創新意識也未得到培養。
3基于創業創新教育的電子商務英語教學改革思路
3.1轉變電子商務英語教學觀念，與創業創新的現實生產相結合
在進行電子商務英語教學時，由于現階段的教學觀念尚未與實際的電子商務現實生產相結合，導致具體的電子商務英語教學的實用性不高。同時，在轉變英語教師觀念的同時，教
師應考慮電子商務英語的實際應用需求，而且對具體的英語教學與電子商務行業的實際發展情況進行了解，進而設計實際的英語教學環節，進而提升學生電子商務英語的實際使用
水平，為我國電子商務行業提供高素質的復合型人才，推動我國電子商務行業的發展。
3.2改善電子商務英語教學模式，與創業創新的現實生產相結合
在具體的電子商務英語教學中，可對英語教學手段以及英語練習形式進行改善。在英語教學中，可在實際的英語教學課堂中播放英語單詞、會話或者短文音頻，對學生的英語語感
以及英語聽力水平進行培養，或者播放英語培訓視頻，讓學生了解電子商務的英語對話情況，并培養學生對于電子商務英語的學習興趣。在具體的電子商務英語教學中，還應對實
際的英語練習進行重視，在對英語知識進行詳細講解后，利用理論聯系實際的手段，布置英語口語的練習任務，避免學生使用死記硬背的練習方式進行學習，利用多樣化的練習方
法提升學生在英語學習方面的興趣與熱情，提升學生的英語學習效果。
3.3更新電子商務英語教學課程內容，與創業創新的現實生產相結合
在具體的電子商務英語教學中，可對英語教學的內容進行積極更新，并與創業創新的現實生產相結合。在具體的教學內容更新時，應從以下兩個方面著手進行：（1）與時俱進更
新英語教材內容，并與創業創新的現實生產相結合。在英語教材的更新中，應在傳統英語教材的基礎上，對電子商務領域的飛速發展情況進行考慮，并注重學生創業創新意識的培
養來建設教材內容，進而形成具有時代性以及實用性的英語教材。（2）及時更新英語課堂內容，積極引用新型的英語課堂模式以及英語課堂教學手段，打造出與創業創新現實生
產相結合的英語課堂。在電子商務英語教學中，教師不僅應重視理論講述，而且還應對實際的英語實踐進行重視，并積極培養學生創新創業的意識，樹立學生與時俱進、與創業創
新的現實生產相結合的精神。
4結語
本文對電子商務英語教學的重要性進行了簡單闡述，進而分別從電子商務英語教學觀念尚未與現實生產相結合、電子商務英語教學模式尚未與現實生產相結合、電子商務英語教學
模式尚未與現實生產相結合三方面對現階段電子商務英語教學中存在的問題進行了詳細的研究與分析，并分別從轉變電子商務英語教學觀念、改善電子商務英語教學模式、更新電
子商務英語教學課程內容三方面，提出創業創新教育下的與現實生產相結合的教學改革思路。經過本文對課題內容的詳細研究結果表明，當前電子商務英語教學的研究領域依舊存