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【關鍵詞】汽車工業 維修 人才培養 實訓
【中圖分類號】G42 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2012）08-0240-01
汽車社會保有量急劇增加，汽車報價導購、保養維修、配件供應、交通安全、自駕休閑等方面的汽車售后服務的人員越來越多。中國巨大的汽車市場引來國外眾多汽車集團的加入，使我國汽車車型、品種等迅速更新換代，轎車市場改變了“老三樣（桑塔納、捷達、夏利）”時代，換來的是車型眾雜、功能齊全、技術先進的汽車新時代。汽車新技術的發展與普及要求汽車售后服務人員素質必須迅速提高，維修技能不斷更新才能滿足汽車業發展的需要。
據不完全統計，汽修人員的缺口有100萬之多。中國社會勞動保障部已把汽修人才確定為緊缺技能型人才，在這種背景下，國內眾多的中職、高職學校都相繼開設汽車運用與維修專業，我校已在1998年將農機化專業改造成汽車運用與維修專業，現已成為國家級示范性專業。經過多年的教學實訓工作，結合現行汽修企業生產、人員狀況、發展趨勢等，對現行汽修人才培養有以下幾點思考：
一、理論授課內容應與現代車型接軌：現行汽車運用與維修專業教材內容從車型、維修技術等都落后于現行汽修企業，計劃經濟時代汽配物資較為緊缺，汽車維修作業大都以修復為主，耗時間、效益差。而現在汽配豐富、采購方便，汽車作業以養護、更換部件、調整為主。原來的汽車電子元件運用少，汽車電路相對簡單，但維護修理量大。現在汽車大量使用電子元件、集成電路、電腦主板等部件，結構復雜，但護修理量減少，故障診斷量增多。傳統的基礎維修技能逐步淡化，原始的聽診及經驗判斷已被儀器診斷所替代。綜合這些因素，作為中職汽修專業教學人員應該在中職教材的基礎上作一定的調整，在理論教學中適當滲入新車型相關內容；在實訓設備上配備新型的汽車解碼器等診斷設備，突出強調現行汽修業是“七分診斷、三分修理”的狀況，這樣學生在學校所學的知識才不會與現行汽修知識脫節。
二、理論授課堅持“夠用”原則：現在的中職汽修教材理論都很全面，而且很細。而現代汽車修理中都以換件修理為主，有相當多的汽車部件只要知道其功用即可。由于汽車上大量使用電子元件，其原理相對較復雜，理解起來相對較難。現在的中職學生在校時間短，基礎薄弱，如果一味追求片面高深的原理，學生學起來困難、吃力、厭學，造成學生學習效果也很差。而教師由于耗去大量時間，勢必占用一定量的技能實訓時間，對完成中職汽修整體教學工作帶來一定影響。所以理論課堅持“夠用”的原則進行教學，并且盡可能的要結合實物展示教學，在實驗室里邊拆解邊講解，使學生學起來不抽象，很多部件結構很復雜，對照實物就迎刃而解了。對于初學者也是很難懂的所以必須依靠實物展示、拆解、組裝等手段輔助學生來理解課堂內容。現在中職汽修教材過于全面、細致，作為專業教師要把教材內容概括、精簡、通俗化，要把書讀薄突出重點內容，必要的理論要讓學生讀懂、讀透、讀明白，這樣才能把夠把理論與實踐結合起來，決不能使學生在校期間學了很多似懂非懂的理論，到實際工作崗位好像什么都不會、什么都不懂。
三、實訓課堅持“技能為主”：現在汽車修理作業中，很多時候都是不問過程只問結果，對技能的熟練、經驗的豐富要求很高。作為中職汽修教育對汽修經驗的教學是很難做到的，經驗需要長時間的總結、積累，而中職學生在學時間短，實訓課程本來就有限，而有的學校由于實訓條件有限，實訓課開展就更少了，因而出現了“在黑板上修汽車”的現象。由于社會車輛急增，汽修業務量也多起來，汽修企業希望中職學校畢業生立馬能頂崗操作。基于這種情形，要求我們中職汽修應加強基礎汽修技能訓練要做到三點。一是實訓車輛要盡可能的選擇接近現代車型；二是實訓設備要用現代的汽修設備；三是要按現代汽車修理方式進行實際操作。
四、汽修職業心理課不能少：現在汽修業門坎相對較低，從業人員的進出較容易而且頻繁。而現今汽車產業的高速發展，汽車技術含量在急烈的角逐中也越來越高，對從業人員的技術操作及理論水平也要求越來越高。很多從業人員由于自身的文化素質低學習能力差，在汽修企業從業數年仍無法達到自己的目標而紛紛放棄改行從事他業。整個汽修業從設備、人員等競爭慘烈、優勝劣汰，人員結構“金字塔現象”嚴重，要想從汽修市場中、汽修職場中勝出必須在心理上承受各方面的壓力。
首先全面認識汽修業的現狀：作為來自一線汽修企業的人員，我們必須如實介紹汽修最新狀況，從企業構建、設備、技術、人員配置等都要詳細講解，讓學生在校期間對汽修企業有一定的了解。
其次有良好的汽修職業健康心理：由于傳統的汽修企業存在“臟、亂、累”等現象，造成現今的學生不愿意進入汽修企業就業。現今汽修企業已經變得更加整潔、設備技術更加先進、作業基本上實現機械化、氣動化、液動化，與傳統汽修企業相比已有很大的改進，而且現今汽修企業迫切希望高素質、強技能的本科人才的加入，整體薪金水平也較高，職業前景較好。
第三建立一個行業內職業規劃及吃苦精神：作為中職汽修學生要結合自身情況作一個較詳細的行業五年職業規劃：前三年（含在校及頂崗實習）要使自己成為一個汽修行業合格的專項專業人才；后兩年要對本專業進行理論深入、經驗總結積累，爭取成為一個名汽修企業內有一定管理能力的技術人員。在整個五年規劃中首要條件是：肯干、肯鉆、肯吃苦。
五、汽修實訓基地建設應與現行汽修企業接軌：作為中職學校的汽修專業必須配備汽修實訓基地，由于汽實訓基地投資大、運作費用高，所以在基地建設中要了解汽修各專項專業之間的互通性、組合性等，盡可能的精簡費用，把有限的資金投入到必要的方面去。應做到以下幾點：
關鍵詞：中職院校；汽修專業；教學現狀；改進措施
中圖分類號：G718文獻標識碼：B文章編號：1672-1578（2015）03-0348-01
隨著經濟以及科技的不斷發展，汽修行業和以前的發展存在這很大的不同，可以說要求是更加的高，知識更加的全面。而這對于中職學校的汽修教育提出了嚴格的要求。中職學校的汽修教育不僅僅是一門實踐能力很強的科目，同時還是知識要求比較全面的。但是目前的中職學校的汽修教育中還存在這一定的問題，而這些問題的出現，對于我們汽修專業的學生來說是極為不利的，長遠來說，也是不利于我國汽車的生產以及維修。所以說，中職院校的汽修專業一定要緊緊抓住這一機遇，實施調整教學策略，以便于滿足市場對于汽修人員的的需求。
1.中職汽修專業的教學現狀
中職院校為我國的汽修行業輸送大批專業的人才，可以說中職院校為我國汽修行業的發展奠定了堅實的人才基礎。但是這并不是說中職院校的發展就是極為成功的，相反，隨著時代的變化，我國中職院校的汽修專業的教育存在了一定的落后性，而這種落后性，對于汽修專業的發展是極為不利的。我們需要的便是根據這些問題，不斷調整中職院校汽修專業的教學策略，以促進汽修行業的健康發展。
1.1課程內容的設置相對落后。目前而言，科技日新月異，研發出來的科技成果很快的便應用到實際中，汽車行業也是如此。而這對于汽修行業培養出來的人才便有一定的要求。而就目前來說，我國的的中職院校的教材都是由國家統一制定的，并沒有根據時代的變化做出及時的調整以及內容的增減。況且，學校和社會本身就存在一定的差異性，學校學習的書本上的知識一定會落后于社會的，只不過是時間長短的問題。
1.2學生素質的參差不齊。中職院校學生的整體素質遠遠不如其他其他學生的素質，大多數是高考的落榜生進行進一步學習的地方，而這些學生對于學習的興趣本身就不夠濃厚，對于老師的教學的實施形成了一定的阻礙，自身的懈怠就造成了汽修相關專業知識的不牢固。還以一種便是初中畢業后，進入中職學校學習，而這一類學生年齡偏小，自己的生活自理能力不夠，何談對于學習上的自主性，并且這一類學生和前者存在很大的相似性，基本上都是對于學習生活的厭倦，才來到中職院校進行深度學習的。
1.3管理體制的不完善。汽修行業對于學生的實際操作能力的要求是相當高的，也就是說學生在參加工作的時候，便能夠有效的利用自己所學的理論知識以及實踐能力有效的解決實際中的問題。但是，就目前的教學環境來說，教學的內容很難達到社會的要求，一般來說，所進行的教學內容存在一定的落后性，和企業合作的單位較少，便很少的將學生進行實戰上的演練。而對于學生的實際操作能力，進行的實際操作能力所進行的設備都是市場淘汰落后的，而這些對于中職學生以后參加工作實際問題的解決形成了阻礙。學生學校的學習內容和社會實際中要求的能力是不相匹配的，學生所學習的知識具有一定的落后性，在以后適應相關工作中就存在了一定的問題。
2.中職汽修專業教學方式的改善
2.1幫助學生樹立正確的學習理念。對于任何專業的學生來說，老師的專業素質再好，最終還是要落到學生自身的實踐上的，而這關鍵是靠學生的主動性。老師對于那些學習熱情不夠高的學生來說，一方面積極進行教學方式的探索，采用能夠吸引學生興趣的教學方式，同時也是根據每一個學生的學習狀況，進行有針對性的心理輔導，包容學生的缺點，幫助學生重新樹立正確的學習理念，掌握正確的學習方法。
2.2加強師資隊伍的建設。對于學生來說，在學習的過程中，老師極為有效的指導，能夠為學生的學習效果起到事半功倍的結果。所以說，在進行汽修專業的教學過程中，老師應該不斷提高自身專業素質，能夠在教學中給與學生積極有效的引導。同時，在教學的過程中能夠根據不斷變化的時代，適當的進行教學策略的調整，適當的幫助學生加入有效的學習內容，提高學生知識和社會需求的匹配性。而在教學策略上不應該僅僅關注學生理論性知識的學習，老師應該根據教學的內容，進行適當實踐性的演練，而這就要求老師不僅僅是具備理論上的知識，與此同時還應該具備比較強的實踐的操作能力，為學生的學習樹立榜樣作用。
2.3建立有效的評價機制。我們在進行教學改革的同時，不要忽視了評價方式的改革。可以說，評價方式在一定程度上呈現了教學目標，檢驗了教學目標的完成情況。所以說，建立一套有效的教學評價機制，對于汽修專業教學改革起到了促進作用。首先，汽修中存在一定的專業知識是需要學生熟記的，所以說，進行閉卷考試是有必要的，但這并不是意味著，僅僅需要閉卷考試著一種評價方式就已經足夠了。我們知道汽修行業是一門實踐能力要求相當高的課程，所以我們還有在此基礎上進行必要的實踐操作考試，將學生的理論知識借助考試這個平臺進行實踐能力的轉化。在這個過程中，老師通過學生的實際操作，不斷的進行教學反思，思考在教學過程中的問題。當然了，對于學生實際操作能力內容的考驗要不斷變化的，應該是根據實際不斷變化所作出的調整，從而有效的評價學生的學習成果。所以說，一套有效的評價方式不僅僅是針對于學生而言，同時也是針對于老師而言。老師和學生在這一套評價機制的檢驗下，進行有效的反思，不斷總結從評價機制中反映出來的問題，在實踐的過程中進行解決，從而建立一套完整的教學體系。
3.總結
在汽修教學改革中，對于中職學生的要求是更加符合市場的要求的，而在這種理念下，我們在學生學習理論知識的同時仍舊要注意到學生的實踐能力的培養，而汽修教學中，我們要不斷根據時代的變化加入內容，同時注意到實例引入，采用多種方式的教學，提高學生的動手實踐能力，滿足社會對于學生的要求。
參考文獻：
[1]顧小忠《中職汽修專業教學現狀及對策》，《現代企業教育》2012（04）
最后，為了在城市里生活下去，他只得在飯店里當服務員，每天忙著端菜、洗碗、打掃衛生。不但廚師沒有把他放在眼里，就是女服務員也對他不冷不熱的。
在飯店里，他給顧客服務；在員工宿舍里，他給廚師服務，經常在晚上出去跑腿給他們買香煙。如果拒絕而惹得他們不高興，他們在老板那里吹吹風，他在這里連服務員這碗飯也會吃不上的。
有天下午，他正好有時間，于是去這個城市的一所重點高中找一個初中同學玩，還拎了一些水果。可是，他同學沒有讓他進宿舍，也沒有收下他的水果，同學說還等著去球場打籃球呢，就不陪他了，然后一溜煙地跑了……
在這個城市里，盡管他費心地去討好身邊的每一個熟悉的人，但是，別人對他都很冷淡，是啊，誰愿意和一個沒有什么前途的飯店服務生做朋友呢？
在這個城市里，他沒有一個朋友，感覺非常孤獨。
那年春節，他給舅舅拜年的時候，和舅舅說了這件事情，說自己很孤獨、很自卑，沒有好朋友，想結交的人都不愿意理他。舅舅沉默了一會兒，然后說：“這樣吧，我和我們老板說說，收你做學徒工，你自己一定要爭氣，你想結識的人不都是疏遠你嗎？早晚有一天，他們反而會過來結識你的！總想著和別人交朋友那不是本事，讓別人主動找你做朋友，那才是真本事！”
舅舅在省城的一家大型汽車修理廠做修車大師傅，因為修車技術精湛，很受老板的器重。推薦自己外甥當學徒工的事情，舅舅一個電話就和老板說定了。
就這樣，他進了舅舅工作的汽修廠。
舅舅修車手藝非常好，老板對舅舅特別好，每天一到廠里就給舅舅遞煙，還經常親熱地拍著舅舅的肩膀開些玩笑，舅舅也笑得很幸福。老板和舅舅經常稱兄道弟的，于是，汽修廠其他員工也非常尊敬舅舅。
他從舅舅身上看到了“本事”的重要。
他給舅舅當學徒，舅舅修車的時候，他就在旁邊認真學習，仔細揣摩。很快，他就學到了一身的修車技術。學成后，他謝絕老板的挽留，而是去了省城一家專門修理進口高檔車的汽修廠當學徒。
舅舅工作的那個汽修廠主要修理國產汽車，對進口的高檔汽車，他們不敢接活，怕修理不好惹出麻煩。
進口的高檔車比較難修理，他來這個高檔汽車修理廠是偷著學藝的。
“外行看熱鬧，內行看門道。”修車的時候，他就在旁邊仔細觀看，認真揣摩。師傅也不避諱他，師傅覺得一個“沒有任何技術基礎”的學徒工也看不明白他修車的門道。
一年后，他“偷藝”成功，學會了修理高檔車，第二年的春節剛過，有兩個主要的修車師傅因為春運緊張沒有買到車票，人還沒有來到，修車的人手不夠，院子里停了好幾輛進口高檔車等著修理。
他悄悄地和老板說他可以修理，老板吃驚地張大嘴巴：“就你？”看著老板不相信自己，他說：“反正車也是壞的，就讓我試試吧，最壞的結果不就是沒有修好嗎？反正還有其他的修車大師傅可以收場呢。”老板想想也是，于是決定放手讓這個“小學徒”試一試。
沒有想到，這個“小學徒”修車修得又快又好，一上午就修好了四輛車，老板樂得眉開眼笑，心里感嘆道：真是沒有想到，這小子還是個高人啊！
老板是個聰明人，既然“小學徒”把修車的絕活亮出來了，那就得重用人家。于是，他從修車小學徒一下子變成了大師傅，以前沒有工資，只有生活費600元，現在有工資了，并且是每月8000元底薪，另外每月還有獎金。
在每天修車的過程中，他勤動手勤動腦，還善于總結每天修車的心得和體會，于是，他的修車技術越練越高，最后居然達到這樣的水平：把汽車打上火后，他用耳朵“聽診”就能聽出汽車哪個部位出了毛病！這些都是他修了數千輛高檔車以后，自己精心總結出來的寶貴經驗。
那些開高檔車的老板親眼看到這么神奇的修車工，非常吃驚，于是紛紛向他討要手機號，因為自己的車不定哪天在路上拋錨，如果前不著村后不著店的，能有這么個修車專家在電話里支招指揮修理，自然會省去諸多的麻煩。
因為修車技術高，省城的一些老板主動結識了他。在時常提供一些技術咨詢后，他和這些老板的關系也就密切多了。
在這個高檔汽車修理廠干了五年后，他被老總提拔為副廠長，主管廠里的修車業務。
聽說他在省城“混得好”，以前他在飯店里當服務員時認識的幾個廚師居然千方百計地找到他工作的汽修廠，為的是請他介紹進省城的高檔酒樓工作。和認識的一些酒樓老板聯系后，他居然真的把這幾個人推薦了過去。這幾個當初不拿他當回事的廚師現在對他千恩萬謝的，拉著他的手一個勁兒地說：“認識你這樣的好朋友，真是福氣啊！”
當初那個牛氣沖天讀重點高中的同學，那個匆忙去球場打球的同學，后來考上省城的一所大學，畢業后屢屢碰壁，居然買了一些禮物來請他幫忙推薦工作。他也順利地給辦妥了。同學感激不盡，還時常利用周末來請他喝酒，說是和“老朋友”好好聚聚。
汽修中專畢業自我鑒定【一】
在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。xx汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備。
我在公司先是從事汽車漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。
我對汽車美容工實行了以下幾點原則：
1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。
2、求穩避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時我停下來，規劃好后再繼續操作。
3、取輕避重：進行美容作業時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
4、先試后用：為了保證作業要求，我在全面作業之前，在隱蔽處小范圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優化操作方法。
通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，我把所學的理論知識鞏固和充實，培養分析、解決實際問題的能力，為后繼畢業設計打下堅實的基礎。
汽修中專畢業自我鑒定【二】
四年的大學生活即將結束，畢業之即，總結一下大學四年的得失，從中改進不足的地方堅持做得好的方面。使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。
我在校期間，在學校的指導、老師的教誨、同學的幫助下，通過不斷地學習理論知識和參與社會實踐，自覺自己的綜合素質在很大程度上得到了提升。對系統完善的汽車專業知識的學習，有了扎實的專業基礎知識，一定的分析問題、解決問題的能力及較強的動手能力。課外大量借閱圖書館中汽車類書刊資料，了解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢，善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。
“老老實實為人，本本分分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇于創新，善于開創，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力，成為一個有技術，會管理，善經營汽車的人。將是我一直努力和奮斗的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優秀的行列之中，在中國的汽車業中實現自己的社會價值。
四年的大學生活,雖然使自己的知識水平,思想境界,工作能力等方面都邁上了一個新的臺階.但這四年的鍛煉,給我僅是初步的經驗積累,對于邁向社會還是遠遠不夠的.在這即將揮手告別美好大學生活,踏上社會征途的時候,我整軍待發,將以飽滿的熱情,堅定的信心,高度的責任感去迎接新的挑戰。
汽修中專畢業自我鑒定【三】
叫是**大學汽車專業的應屆畢業生。通過四年的學習和生活,并參加了多次社會實踐,我有健全的人生觀,正確的政治方向,有一定的分析問題、解決問題的能力,有較強的動手能力。以下是我的自我鑒定。
通過系統完善的汽車專業知識的學習,有扎實的專業基礎知識,并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業發展動態方向,特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝,分析和解決問題的能力強,能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料,收集本行業最新信息。
大家上午好!
我叫xx，今年32歲。來自呼和浩特市第三職業中等專業學校，是汽修專業的一名普通老師。自參加工作以來我嚴格要求自己，無論是在教學中還是在班級管理中都認真履行一名人民教師所賦予我的神圣職責。多年來通過學校的培養和自己的不斷努力，無論是在思想素質方面還是專業技術能力方面，都有很大的進步。下面介紹一下我的工作情況。
一、 班級管理
自參加工作我一直擔任汽修專業的班主任。我給自己的工作定位是：不光要成為知識的傳授者，更要做學生全面發展的引導者。我們職業學校的學生文化基礎較差，部分學生缺少關愛，所以在帶班當中，我采用和諧的管理方式。首先尊重學生與學生平等相處，其次進行必要的家訪及時了解學生的實際情況。鼓勵學生發揮自己的長處，正確面對自己的不足，為自己制定一個短期的奮斗目標，自信的生活和學習。
我班曾經有位同學名叫王建國，家庭條件很差，父母又在外地打工，而且他存在語言障礙，不能清楚的與別人進行交流，這在他的內心產生極大的自卑感。在了解情況后我多次與他進行交談，并鼓勵他與同學們主動交流。我也利用班會時間，告訴學生，同學之間應該平等有愛、團結互助。應該學習別人的長處來彌補自己的不足，經過一段時間的交流和引導，我們班的同學都能和睦相處。而且王建國同學也從自卑、內向，慢慢變的開朗、樂觀，對學習和生活的態度表現積極。畢業后分配到內蒙古環城汽貿有限公司從事汽車噴漆維修技術，于XX年榮獲呼市技能大賽汽車噴漆組第二名的好成績。根據畢業后學生的信息反饋，我的這種和諧管理的方式取得了良好的效果。
在學生獲得成功的同時，我也不斷總結班級管理的教育成果，在XX年《淺談職業中專學生心理健康問題及心理健康教育策略》獲中國教育報心理健康教育三等獎。我踏實的工作作風，被學校多次評為校級優秀班主任，并于XX年獲呼市教育系統社會治安綜合治理先進工作者稱號。
二、 教學情況
為了使廣西經濟能夠得到可持續發展，廣西職業教育需要探索并建立與廣西區域經濟、產業結構及其發展趨勢相適應的現代職業教育體系，特別是課程體系和課程評價體系，打破“傳授知識”的傳統育人模式，努力體現適合職業教育規律和特點的“做中學”新理念。玉林市機電工程學校汽車運用與維修專業（簡稱汽修專業）經過近五年的研究與實踐，提出并實施了以堅持“人品為先、知識領先、技能優先”的培養理念，倡導“學中做、做中學”的教學思想，按照“情境、合作、交流、意義構建”的要求，實施了“以質量提升為主線，集信息化、教室公司化、自主合作化于一體”的汽修專業教學模式，全面構建集“教學資源庫—引導學習表—作業流程表—學習評分表”層次化的教學程序。在推進汽修專業課程改革，改進教學方法、推進信息化教學等方面具有創新點和推廣應用效果。
一、以質量提升為主線的中職汽修專業“三化一體”教學模式的構建
（一）以質量提升為主線。當前，一部分中職學生沒有養成良好的學習習慣，自控能力差，在課堂教學活動中往往睡覺、玩手機，不愿上理論課，操作課又不認真，給教學管理帶來了很大的困難，影響了實訓教學效果，甚至造成實訓秩序的混亂。同時，部分學生畢業進入企業工作后，出現動手能力差、不肯吃苦等現象。為確保學生在激烈的競爭中處于優勢，在新課改的全面推動下，玉林市機電工程學校汽修專業將教學質量提升作為一個緊迫的課題來研究。
以質量提升為主線，目的是要解決以下問題：一是解決學生在課堂上睡覺、玩手機的問題，提升學生的學業質量。二是解決汽修實驗實訓操作不規范、多污染、高損耗、不安全、設施設備不足的問題，提升學生的就業質量。三是解決教學活動以學生為主體的問題，提升學生的生涯發展質量。四是解決如何選取教學內容的問題，提升人才培養質量。
（二）“三化一體”。“三化一體”即信息化、教學公司化、自主合作化有效結合成一體。
1.信息化教學資源庫的建立。（1）課程創建。用于教師備課使用，教師根據自身授課課程的需要調用資源庫平臺中的相關資源，創建新課程，滿足教師個性化教學需求。（2）課程學習。用于學生學習及教師課堂授課使用，課程學習主要以動畫、視頻、文字、3D等方式表達，并可以自動保存學習進度。（3）ppt課件制作。提供教學教案的模板，通過PPT調用系統內置素材資源，同時教師可以自己加已有的教學課件。（4）授課進度管理。教師可以通過相關課程信息，查看課堂結束后所在的課程節點和課程整體進度。
2.教室公司化實施。在運用信息化教學資源庫存進行自主合作教學時，要擁有科學合理的教學環境，建造以工作過程為導向的理實一體化教學環境，即“教室公司化”。
在向企業工作環境看齊的理實一體化教學車間，按照理論教學與實踐教學一體化，講解與操作手段一體化，專業知識、操作技能、職業要求一體化教學的授課方式，將每個教學車間劃分為四個功能區：多媒體理論學習區、拆裝修理實習區、故障診斷檢測區、整車綜合實習區，并在四個功能區配備不同的教學設備，在每個功能區都安裝信息化教學資源庫，方便教師教學和學生自學，真正實現自主合作的教學。另外，對于實訓車間采用與公司類似的“7S”標準（整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全、節約）管理，讓學生在日常的教學過程中逐漸養成良好的職業習慣。
3.自主合作化。中職汽修專業自主合作的學習模式，其基礎是信息化教學資源庫建設，客觀條件是教室公司化學習環境。自主合作教學能滿足不同智能類型學生對學習的個別化需求。在教學過程中，學生的崗位可分為操作崗位、評估崗位和觀察崗位，轉換師生的角色，讓學生自主學習，強調學生的認知主體作用，培養學生的綜合能力，加上“7S”的全面落實，可以培養學生的綜合職業素養。
二、以質量提升為主線的中職汽修專業“三化一體”教學模式的實施
以質量提升為主線的中職汽修專業“三化一體”教學模式的實施共分為六個步驟，具體如下：
（一）教師教學設計。教師教學設計包括：制作學生可自主學習的學習材料；幫助學生進行意義構建；教學設計引導性學習表單；情景創設；確定學習崗位。
理想的學習環境應當包括“情境、協作、交流和意義構建”四個部分。學生的崗位可按以下三個來確定。其一，操作崗位。學生按照作業流程表，在指導崗位學生協助下進行技能訓練，并完成相應的操作工藝單，提高知識的應用能力、技能和解決問題的能力等。其二，指導崗位。利用教學資源庫、教材、手冊、作業流程表等，信息幫助、指導操作學生進行技能訓練。在有責任的前提下對預習內容進行進一步的理解掌握，提高語言的表達能力、觀察能力、團隊合作能力、責任意識等。其三，評估崗位。學生用具有可操作的評分表，完成對操作學生的客觀準確考評。操作完成后與指導崗位的學生一起對操作學生的操作情況進行匯總，選代表對操作崗位進行操作情況的點評。實踐證明，通過這樣有效的組織、科學的管理，學生在這樣的學習環境和過程中能真實地培養綜合能力，加上“7S”的全面落實可以培養學生的綜合職業素養。
（二）學生團隊自學。在教師的指導下，學生以自我為中心進行自主合作學習。自主合作學習強調學生的認知主體作用，又不忽視教師的指導作用，教師是意義構建的幫助者、促進者，而不是知識的傳授者與灌輸者。
（三）教師對學生自學情況加以檢查。教師檢查作業流程表的完成情況，里面存在的問題以及學生反映的問題；設計上課時組織、引導學生解決的方案。
（四）教師組織、引導學生討論。教師組織、引導學生對預習中存在的問題和相關的知識構建問題進行討論，并由學生提出相應的假設和解決方案。
（五）學生按各自學習崗位進行輪流實操學習。分三個步驟完成。
第一步：操作。實操崗位學生按照預習完成的作業流程表，在指導崗位學生協助下進行實踐操作，并完成相應的工藝表。指導崗位學生仔細觀察操作學生的操作情況，利用作業流程表和各種學習資料，及時對操作學生進行指導，使其能順利完成練習。評估崗位學生對實操崗位的學生進行客觀、準確的評判、考核，完成評分表的填寫。
第二步：交流匯總。以評估崗位學生為主，另外兩個崗位學生為輔，對操作學生情況加以匯總，培養學生交流能力、團隊協作能力。
第三步：互相點評。推薦一名學生，根據匯總的情況對操作學生的練習情況進行簡明有效地點評，幫助操作學生發現問題及改進方案。
這樣就完成了一個循環，接下來每個學生在不同的學習崗位完成一次整個項目教學。
（六）教學檢查、教學總結反饋。教師對上述教學實施過程進行檢查，并總結和分析整個教學得失，以進一步改進。
三、實施效果分析
（一）全面落實了《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》中的教育信息化主題。以信息化教學資源庫為基礎、教室公司化為平臺實施的中職汽修專業自主合作教學模式在同類學校中具有領先水平，突出了產教融合、校企合作的有效結合，全面落實了《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》中的教育信息化主題，學生能在一個更加廣闊的時空中進行自主合作學習，并通過實踐、獨立探究、合作交流等方式來展開學習，實現了個性化教學，增強了學生的學習興趣與效率，使學生學業質量提升。
（二）突出了職業教育與學生人品陶冶有效結合。中職汽修專業教學內容主要是特定汽車維修職業必備的相關知識、技術與技能、職業道德與態度，同時，還包括必要的普通基礎知識的教育，突破了傳統汽修教學單純的技能學習，明確了職業教育完整地包括職業教育的認知、情感和技能，這一教學模式的目的就是將過去只是以專業能力培養為主轉化為以培養學生的社會能力、方法能力、專業能力、自我管理能力、職業道德職業規范等綜合職業能力的培養，因為對于一個人的發展來說，人品比方法重要，方法比知識技能重要。
（三）實現了教學過程與生產過程對接。采用“教室公司化”學習環境四大因素——情境、“合作、對話、意義構建”，并有效實施在教學活動中，將學生崗位分成操作崗位、評估崗位、觀察崗位，讓學生在這個“小社會”環境里不斷實踐，提高自身的社會合作能力，彌補了學生就業時實際工作能力的不足，探索出一條提升學生就業質量、生涯發展質量的新途徑，實現了教學過程與生產過程對接。
綜上所述，中職汽修專業應通過教學模式改革，使自身教學質量得到提升，更好地肩負起人才培養的重任。作為現代的中職汽修專業教師，也應該不斷地根據國家職業教育的發展需要和學生的實際情況，尋求最佳的教學理念和教學方法，培養真正適合企業需要的人才。
【參考文獻】
[1]姜大源.當代德國職業教育主流教學思想研究（理論、實踐與創新）[M].北京：清華大學出版社，2007
關鍵詞：中職汽修 實踐技能 培養
中圖分類號：G718 文獻標識碼：C 文章編號：1672-1578（2017）03-0283-01
隨著經濟的發展。對高技能人才的需求越來越大，中職教育在教學中一向是偏重于技能，中職院校畢業學生的技能相比本科院校學生高，這也是中職學生的一個比較明顯的競爭力，因此，中職學校要提高學生的專業技能，進行系統化的培養方案，在培養學生具有高水平的實踐技能的基礎上，也要做好理論教學，因為，只有具備一定的理論知識才能進行實踐，實踐是理論的應用。下面具體介紹了中職院校提高中職汽修專業學生實踐技能的方法。
1 良好的理論基礎是實踐的前提
中職教育的一個重大的弊端就是偏重于技能，而忽視理論教育，這也是中職、本科教育最大的區別。汽車維修的實際動手技能非常關鍵，但是理論同樣不能忽視，因為良好、扎實的理論基礎是實踐技能的支撐，只有掌握好理論知識，才能更好地進行維修。
1.1 理論教學要注重實用性和先進性
現在中職教育中運用的理論課本編寫時間都比較長，書中的一些理論和技能的說明都已經過時，這就不利于學生的學習。所以，老師再按照書上的內容進行課本的講解已經不能滿足時展的需要，所以，汽車維修的相關授課老師要使自己與最新的理論和技能保持同步，讓自己不斷的與時俱進，在上課的過程中，根據當代汽車維修的最新技術和理論成果，對學生進行相關知識的補充。對于已經過時了的維修技術，老師可以進行簡略的講解，讓學生做到基本了解就好，這樣還節省了上課的時間，提高課堂的效率。另外，技能是中職學生的競爭力，因此，在理論教學時，老師也要加強學生這一競爭力，理論知識在講授時應該注重對維修技能以及故障排除方面知識的講解。
1.2 理論課程要做到“夠用”，注重知識的實用性
現在許多中職的理論課程教學過于看重知識的理論性和系統性，由于中職的學生知識素養和理解能力相對比較差，這就給他們帶來了一定的困難，使得老師教的吃力，學生學的痛苦，而且使用價值很低，需要花費學生較多的時間進行理論知識的理解，這樣就減少了實踐的時間，對中職汽車維修教育帶來了很大的影響。因此，老師們在授課時要“刪繁就簡”，將復雜的東西簡單化，結合攝影儀、多媒體等盡量降低知識的理解難度，幫助學生們盡快掌握汽車維修的理論知識，提高教學質量。
2 注重對學生實踐技能的培養
理論是實踐的基礎，實踐技能還是中職汽車維修專業學生最應該掌握的技能。因此，老師在對學生進行實踐技能培養時要始終堅持“技能為主”的培訓原則，在培訓的過程中，不僅要培養學生們的操作能力，還要培養學生們的心智技能，即在維修中能夠不斷的創新維修方法的技能。學生也要抓住一切機會進行實踐鍛煉，提高自己的實踐技能。對學生實踐技能的培養主要是分為兩個部分：校內實習和校外實習，筆者認為校外的實習更能提高W生汽車維修的綜合素質。
2.1 校內實踐
校內實習是在學生掌握了一定的理論知識的基礎上，到學校相關的實驗室中去進行操作，也就是學生對理論知識的應用。針對此，學校可以進行兩方面的改進：一是提高學校實驗室的規模，為學生的實踐提供合適的場地和設備支持；第二，對于實驗室的操作，學校可以進行模塊化教學，就是在學完一部分的理論知識之后就安排學生到實驗室去演示操作，這樣可以將理論更快的實踐化，也便于學生的理解和把握。
一般學校都有自己專業的特點，比如說一個中職學校中汽車專業最好的技術是汽車發動機故障的排除和維修，因此，在實踐教學中，要整合一切的學校資源，充分發揮學校的專業特色，提高學生的實踐技能。教學中可以具體將汽車維修課程分為發動機故障與維修、汽車車身故障與維修、汽車底盤的故障與維修、汽車中電氣設備的故障與維修這四個大類，對學生進行個性化教學，做到學有所長。
2.2 校外汽修廠實踐
校外實踐主要是到汽車維修廠中進行實習，汽車維修廠為學生提供了良好的工作氛圍，學生們一定要抓住機會進行學習。另外，在學校的實歸是范圍比較小，在汽車維修廠中，學生們能夠見識到各種各樣的故障和維修方法，汽車維修廠也有許多經驗豐富、技術良好的修車師傅，學生在實習的過程中，要善于向這些師傅學習，另外，學生們還要發動大腦，努力進行思考，形成自己的維修方法。筆者認為校內實踐是理論的應用過程，而校外的實習是學生們將理論知識內化的過程，通過與老師傅一起動手修車，逐漸將理論知識內化。
2.3 實習后要進行及時的總結回顧
知識的遺忘是“先快后慢”的，因此，學生在實踐結束后，要定期的對相關的知識技能進行總結回顧，逐漸形成長期記憶。對于一些沒有還不太理解的地方，要及時尋求老師或者是汽車維修老師傅的幫助，養成良好的學習習慣，這樣有助于學生牢固的掌握知識和技能。
3 結語
綜上所述，中職教育的也處在不斷的發展中，為社會的發展輸送了一大批高技術人才，推動了社會的進步和發展。中職教育中的關鍵是實踐技能的培養，因此在汽車維修專業的教學上，要在相對扎實的理論基礎上，不斷的提高學生的實踐能力，要增強老師和學生之間的交流，共同促進教學質量的提高。在教學中，增加實踐課的課時，也要為學生提供校外實踐的汽車維修廠地，切實幫助學生提高汽車維修的實踐技能。
參考文獻：
[1] 何厚昕.淺談中職汽修專業學生職業技能的培養與實踐[J].知識經濟，2015，（10）：130.
關鍵詞：現代學徒制；課程體系；教學模式；校企合作
U471-4；U472-4
隨著國家大力發展中等職業教育，越來越多的初中畢業生走進了中職學校，接受職業教育，據統計數據表明，2015年我國中職在校生人數達2400多萬人。一方面，大量的初中畢業生涌入中職學校，給中職學校的辦學規模帶來了“繁榮”；另一方面，中職畢業生的就業卻遇到了“蕭瑟”。單從就業率來看，我校汽修部“汽車運用與維修”專業的畢業生就業率可達到95%以上，但在這個數字的背后，卻是就業崗位與所學專業不符，頂崗實習期間鮮有在企業完整度過實習期，難有上升空間等問題存在。
歸其原因，我們從中職學校課堂教學中發現，由于中職學校現有教學模式主要來自傳統教學，即“教師講，學生聽”，加之汽修專業課程中含有大量的機械原理類知識，內容相對枯燥難懂，學生很容易暈暈欲睡，難以達到課堂教學目標；而在實訓課程中，由于汽修行業發展迅猛，技術日新月異，學校的財力難以跟上設備的更新換代，因此造成實訓環境與企業工作場景脫節，學生到達工作崗位后無法將所學知識應用到工作中。最終，導致社會對中職學校的認可率不高，長此以往，將會對中職學校的辦學帶來較大的沖擊。
改革中職學校的教學模式是勢在必行的，教職成廳[2012]5號文件《教育部辦公廳關于制訂中等職業學校專業教學標準的意見》中對中職學校培養目標的總體要求明確指出：中等職業學校培養與我國社會主義現代化建設要求相適應，德、智、體、美全面發展，具有綜合職業能力，在生產、服務一線工作的高素質勞動者和技能型人才【1】。因此，中職學校應著力于學生的技能培養，輔以理論學習，達到培養目標。
培養學生技能的方式選擇多種多樣，教職成[2014]9號文件《教育部關于開展現代學徒制試點工作的意見》為中職學校打開了一扇新的大門：現代學徒制。所謂“現代學徒制”，就是將傳統“學生”的身份雙元化，“學生”即是“學徒”，以校企合作為基礎，以技能培養為核心，以課程為紐帶，以學校、企業的深度參與和教師、師傅的深入指導為支撐，既不同于傳統的學徒制，也不同于單純的學校職業教育，它試圖改變以往理論與實踐相脫節、知識與能力相割裂、教學場所與實際情境相分離的局面，是傳統職業學校的一場重大變革【2】。
“現代”是相對于“傳統”提出的，“現代學徒制”在國外已有較為成熟的體系和運行機制，德國“雙元制”、英國“現代學徒制”以及澳大利亞“新學徒制”是其中典型代表，另外在美國、新加坡、日本、韓國等地，“現代學徒制”也有廣泛的開展和應用。本文試圖從呈現國內外先進的“現代學徒制”實踐成果出發，歸納總結“現代學徒制”在國內外運行的成功經驗，為我校的汽車運用與維修專業現代學徒制課程體系與教學模式改革研究提供一些思路。
一、關于國外“現代學徒制”的研究綜述
2015年1月14日對中國知網搜索“雙元制”，可以找到5805條結果，“英國現代學徒制”可以找到1185條結果，澳大利亞“新學徒制”可以找到2621條結果。在高級檢索中，主題“雙元制”可以檢索到4506條結果，主題“英國現代學徒制”可以檢索到34條結果，主題“新學徒制”可以檢索到47條結果。
關晶的論文《西方學徒制研究》從“雙元制”的背景因素、開展情況、法規框架、組織管理、教育實施、改革與管理幾個方面綜合呈現了德國當代雙元制的特點：雙元制的法制化、培訓的標準化以及工業培訓方法的現代化。其中，對雙元制的教學模式基本框架敘述如下：在德國雙元制中，學徒通常是由雇主直接招募的，與企業簽訂學徒合同。一般而言，學徒在企業的培訓時間與在學校的脫產學習時間比例約為7：3。學徒每周3-4天在企業中接受職業崗位的技能操作訓練，另外的1-2天在職業學校中進行專業知識及普通文化學習，學校與企業相互合作，又各司其職【3】。
郭揚、雷正光的論文《借鑒德國雙元制課程模式的理論與實踐》一文中對德國雙元制課程體系構建如下【4】：
熊萍的論文《走進現代學徒制―英國、澳大利亞現代學徒制研究》中，對英、澳兩國學徒制發展史、現代學徒制產生的背景、現代學徒制的特征、發展狀況以及存在的問題做出了全面的描述和分析。文中指出，英國現代學徒制與英國NVQ水平資格證書整合、產業負責、廣泛行業的參與、培訓的靈活性與廣度、培訓期限的彈性化、學徒具有雇傭身份等，另外，留了擴大培訓和向更高級別學歷晉升的機會。而澳大利亞“新學徒制”是將原有的“學徒制”和“受訓生制”進行合并和改革后得到的產物，具有：培訓的靈活性、培訓對象的多樣性、培訓證書的通用性、培訓的廣泛性、培訓經費的強大支持等特點。同時，澳大利亞“新學徒制”在培訓結束以后，可獲得全國認可的職業資格證書（AQF），使勞動者在全國范圍進行職業流動稱為可能。此外，澳大利亞“新學徒制”的培包是他們教學模式的亮點，設計培訓包的目的是為了將工業界規定的能力和評估指導原則與國家證書文憑標準聯系起來，培訓包計劃明確了產業界對職業教育和培訓結果的要求，并向注冊培訓機構提供一個設計自己培訓項目和培訓服務的工具【5】。
二、關于國內“現代學徒制”的研究綜述
在我國，傳統學徒制由來已久，但是在近代，由于清政府的閉關鎖國政策，加上第二次世界大戰等因素，中國自始至終沒有經歷工業革命， 真正的機器大工業是從改革開放后開始的，所以我國的現代學徒制起步較晚，在研究方面相對也比較欠缺。搜索知網“中國現代學徒制”有1893條結果。
在職業院校的試點運行中，2006 年，江蘇大倉健雄職業技術學院與德國企業合作，形成了本土化的“定崗雙元制”高職學歷人才培養模式；2011 年寧波北倉職業高級中學以協議的方式開始試行中職教育學歷的現代學徒制教學；廣州技師學院與企業合作探索非學歷技工培訓教育取得了一定的成效；2010年6月，江西省新余市委、市政府擬投資60億元規劃建設江西職業教育園區，在園區內構建新余市現代學徒制實驗基地；2013年，廣東省清遠職業技術學院啟動了以現代學徒制為主導的雙元育人的人才培養模式。
皮連根的論文《現代學徒制在汽修專業的探索與實踐》中對汽修專業課程體系作了如下的探究：根據汽車的結構特點，將課程體系劃分為五個學習領域，即：汽車發動機學習領域、汽車底盤學習領域、汽車電器學習領域、汽車車身學習領域和汽車綜合故障診斷學習領域。在遵循學生的認知規律和技能特點的同時，將汽車機電維修崗位能力按照初級、中級、高級進行劃分，對不同等級的崗位能力所對應的專業理論知識進行整合，按照應知、應會、掌握、拓展等不同要求，從簡單到復雜，結合具體車型的結構特點以及汽車維修案例編寫適合現代學徒制教學的學生手冊和教師手冊，把不同等級的崗位能力培養過程中所需要的專業技能進行梳理，按照初級工、中級工、高級工的技能要求，以工作任務的方式，結合企業的操作規范和汽車維修規程，編寫專業技能訓練手冊和任務工作單，形成適合現代學徒制教學的理實一體化的課程體系【6】。
胡秀錦的論文《“現代學徒制”人才培養模式研究》中提到：“現代學徒制”是學校和企業深度合作的典型模式，也是半工半讀、工學交替的最佳形式。現代學徒制人才培養模式既有相關的政策文件支持，又有合作雙方的協議， 同時還有一定的組織保障，使校企合作在教學層面上得到升華， 發揮學校和企業在人才培養方面各自的優勢，使學生在掌握職業基礎理論知識和專業知識的同時，還能在企業實習、實踐，接受企業文化、企業精神的熏陶， 從而使學生得到全方位的培養和鍛煉【7】。
綜上所述，隨著經濟的發展，國內關于“現代學徒制”不管是從理論還是試點運行，均已經出現較為成熟的案例可供參考。
三、結語
我校汽修部開展“現代學徒制”試點工作，核心問題就是要對現有課程體系和教學模式進行改革，以企業需求為導向，以學生就業為前提，進行深度校企合作。將教學模式融入企業的工作場景，把課程體系結合企業需求，在教師、師傅的共同引導下，實現“學生”、“學徒”雙重身份的相互轉換，培養懂理論、會操作、能干活、有潛力的新型實用性技術人才。
參考文獻
作為當代求職的必要手段,簡歷已經越來越引起人們的重視。以下是小編整理的求職的簡歷表格，以供大家參考。
求職的簡歷表格一：姓
名：性
別：男民
族：漢族出生年月：1992年12月18日證件號碼：婚姻狀況：未婚身
高：178cm體
重：120kg戶
籍：廣東湛江現所在地：廣東廣州畢業學校：廣東省輕工職業技術學院學
歷：中專專業名稱：汽修應用與維修畢業年份：2011年工作年限：一年以內職
稱：其他求職意向職位性質：全 職職位類別：技工
職位名稱：汽修 ;工作地區：湛江市 ;待遇要求：可面議 ; 不需要提供住房到職時間：可隨時到崗技能專長語言能力：計算機能力：教育培訓教育經歷：時間所在學校學歷2009年9月 - 2011年7月廣東省輕工職業技術學校中專培訓經歷：時間培訓機構證書工作經歷其他信息自我介紹：本人吃苦耐勞，上進心強，做事積級，具有良好的團體合作精神!工作踏踏實實，工作不拖拉，勤奮努力!
教育狀況
2009年—2011年廣東省輕工職業技術學校就讀，主修方向是汽車運用與維修
技能及資格認證
中級電工證
求職意向
個性特點
工作積極能吃苦耐勞, 有耐心與親和力,富有責任感
愛好
運動、唱歌
發展方向：愿從事汽修或汽車相關方面的工作其他要求：面試聯系方式 求職的簡歷表格二：姓
名：性
別：男民
族：漢族出生年月：1992年12月18日證件號碼：婚姻狀況：未婚身
高：178cm體
重：120kg戶
籍：廣東湛江現所在地：廣東廣州畢業學校：廣東省輕工職業技術學院學
歷：中專專業名稱：汽修應用與維修畢業年份：2011年工作年限：一年以內職
稱：其他求職意向職位性質：全 職職位類別：技工
職位名稱：汽修 ;工作地區：湛江市 ;待遇要求：可面議 ; 不需要提供住房到職時間：可隨時到崗技能專長語言能力：計算機能力：教育培訓教育經歷：時間所在學校學歷2009年9月 - 2011年7月廣東省輕工職業技術學校中專培訓經歷：時間培訓機構證書工作經歷其他信息自我介紹：本人吃苦耐勞，上進心強，做事積級，具有良好的團體合作精神!工作踏踏實實，工作不拖拉，勤奮努力!
教育狀況
2009年—2011年廣東省輕工職業技術學校就讀，主修方向是汽車運用與維修
技能及資格認證
中級電工證
求職意向
個性特點
工作積極能吃苦耐勞, 有耐心與親和力,富有責任感
愛好
運動、唱歌
發展方向：愿從事汽修或汽車相關方面的工作其他要求：面試聯系方式 求職的簡歷表格三：姓
名：國籍：中國目前所在地：廣州民族：漢族戶口所在地：陽江身材：155 cm 43 kg婚姻狀況：未婚年齡：29培訓認證：誠信徽章： 求職 意向及工作經歷人才 類型：普通 求職 應聘職位：律師/法律顧問、律師助理、法務助理：工作年限：職稱：無職稱求職 類型：均可可到職日期：隨時月薪要求：面議希望工作地區：廣州 珠海 深圳個人工作經歷：公司名稱：起止年月：2006-05 ～ 2011-01廣州英飛計算機有限公司公司性質：民營企業所屬行業：計算機軟件擔任職務：法務主管工作描述：1、撰寫聲明函、律師函等公文；2、擬定案件跟進方式，與客戶展開談判，及時了解對方想法，分析其心理，制定有效應對策略；3、擬定案件解決方案；4、審核合同、協議等；5、管理下屬日常工作，審核、修改其所撰寫的公文，指導其開展談判工作，協助擬定解決方案；6、及時總結工作經驗，向公司老板反饋工作中出現的新狀況并提出解決建議。離職原因：公司名稱：起止年月：2005-10 ～ 2006-05廣州浩博汽車咨詢有限公司公司性質：民營企業所屬行業：汽車及零配件擔任職務：銷售員工作描述：工作勤懇，業績優秀，了解并解答客戶疑問，以一顆誠懇服務的心贏得客戶。工作能力得到公司領導的肯認。離職原因：希望從事法學專業工作 教育背景畢業院校：石家莊經濟學院最高學歷：本科獲得學位: 法學學士學位畢業日期：2005-07-01所學專業一：法學所學專業二：受教育培訓經歷：起始年月終止年月學校（機構）專 業獲得證書證書編號2001-092005-07石家莊經濟學院法學本科 語言能力外語：英語 良好國語水平：優秀粵語水平：優秀 工作能力及其他專長 性格爽朗的我，敢做敢為，有一定的文學功底，中學時多次在學校舉行的作文比賽中獲得獎勵，并在《中學生作文》舉辦的全國作文比賽中獲得三等獎。曾獲聘《少年文學報》的特約小記者，后因故未參加。大學里，曾在院刊發表文章，專業論文獲得好評。 進入大學以后，我深深地意識到社會競爭的激烈性和殘酷性。因此，大學四年我努力學習專業知識，從各門課程的基礎知識出發，深鉆細研，尋找其內在規律，為自己打下一個堅實的知識基礎。學習成績優秀，每學期的成績排名在全班前5名，敢于提出問題，并善于用多種方法解決問題。利用課余時間，學習計算機知識，能夠熟練使用WindowsXP操作系統，運用WORD、EXCEL軟件處理各類文檔，能快速準確地在互聯網上查找所需要的資料，在學期間順利通過大學 英語 四級考試。 在大學暑假期間，曾經在廣州市海珠區公證處、廣州高特律師事務所和廣州市海珠區檢察院反貪污賄賂局實習，把所學的專業理論和工作實踐相結合，不斷提高自己的知識應用面，培養了敏捷的法律思維。在公證處實習時，主要是從事檔案的裝訂、歸類，以及參與接案旁聽，經過實習，熟知公證工作中的辦案程序和注意事項，并接觸社會上的各類人與事，豐富了自己的社會經驗。在律師事務所實習時，熟知律師辦案的程序，并掌握委托書的書寫，訴訟文書的起草和訴訟文件的整理。在廣州市海珠區檢察院反貪污賄賂局實習期間，勤奮肯干，積極參與案件的偵查工作，代擬各類司法文件，工作表現良好，受到實習單位的好評。 熟悉公司法、合同法、勞動合同法、擔保法、房地產法及相關法律、法規、司法解釋等；能獨立起草和審核合同書、法律文書，制定規章制度、考核制度，具備優秀的談判能力和案件分析能力；具備團隊合作精神，較強組織協調能力，善于人事管理和事務管理；領悟性高，具備創新意識和能力，能承受較大工作壓力；表達能力強，邏輯思維嚴謹、縝密。1、2008年通過國家司法考試；2、2010年，代書一份工傷認定申請書。3、2009年，參與一宗勞動爭議糾紛案件，代書勞動仲裁申請書、答辯狀、開庭陳述詞等4、2008年12至今，處理一宗工傷爭議糾紛案件，撰寫所有相關的法律文件；4、2008年7月至8月，受他人委托，起草商業合作協議；5、2007年5月至7月，協助協調處理一宗交通事故糾紛，并最終調解成功；6、2005年1月至7月，一宗工傷爭議糾紛案件，撰寫法律文書，以訴訟人身份出庭，參與法庭質證、辯論、陳述，直至對方執行完畢。 詳細個人自傳本人具有很強的自省能力和學習能力，能及時發現自身問題，根據環境的變化改善自己
做事認真負責，為人謙虛謹慎
待人溫和，能與周圍的人形成和諧的人際關系
具有良好的團隊合作精神